Advance acoustic Epsilon 3 User manual

Betriebshandbuch
Manuel d’utilisation
User manual

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INHALT
Vielen Dank 4
ADVANCE 5
Produktion 5
Umweltschutz und Entsorgung 5
Der EPSILON 3: Unlimited Pleasure! 6
Die Technik 6
Technische Daten 8
Material 9
Auslieferung und Grundeinstellungen 9
Flugbetrieb 10
Wartung und Betriebsdauer 15
Reparaturen 16
Garantie 16
Gurtzeug ADVANCE 16
Gütesiegel 17
Leinenplan 48
Beschleuniger 49
Übersicht Bauteile 50
Adressen 51
u t s c h
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VIELEN DANK…
Du hast dich für einen ADVANCE entschieden – herzlichen Dank für dein Vertrauen.
Mit dem EPSILON 3 erhältst du einen Gleitschirm mit modernster Technik und präziser
Verarbeitung. Dein neuer Schirm ist eine optimale Mischung aus Spass, Leistung und
Sicherheit. Damit du dich von der ersten Minute an damit wohl fühlst, empfehlen wir dir, diese
Betriebsanleitung aufmerksam zu lesen. So lernst du das neue Gerät schnell und umfassend
kennen.
Ausser den Informationen zum Flugbetrieb gibt dir diese Anleitung auch wichtige Pflege- und
Betriebshinweise für deine Sicherheit und die Werterhaltung des neuen Sportgeräts. Solltest du
weitere Fragen oder Probleme haben, wende dich bitte an die Flugschule in deiner Region oder
an den Importeur des jeweiligen Landes.
Diese Betriebsanleitung gehört als wichtiger Bestandteil zum Fluggerät. Bitte gib sie bei einem
späteren Verkauf des Gleitschirms an den neuen Besitzer weiter. Auch empfehlen wir dir das
Führen eines Flugbuchs, denn es erleichtert die Ermittlung des Wiederverkaufswerts und gibt
Aufschluss über den tatsächlichen Gebrauch.
Wir wünschen dir viel Freude mit deinem neuen ADVANCE und immer «happy landing».
Dein ADVANCE-Team

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ADVANCE
Im August 1989 wurde der allererste ADVANCE-Gleitschirm auf dem Markt eingeführt. Seither
hat sich ADVANCE als unabhängige Marke mit starkem Image auf dem Markt etabliert.
Mit dem EPSILON 3 wird nun der 16. Schirm aus dem Hause ADVANCE lanciert.
Die einzigartige Philosophie in der Entwicklung unserer Produkte hat ADVANCE zu einer
Marke mit individuellem Charakter gemacht – in Technologie, Sicherheit und Leistung immer
auf dem neusten Stand. Auch das professionelle Vertriebsnetz unserer Importeure und Flug-
schulen hat zum hohen Bekanntheitsgrad und zum Erfolg der ADVANCE-Produkte beigetragen.
Entgegen den gewohnt häufigen Wechseln in dieser Branche ist die Unternehmensleitung von
ADVANCE seit der Gründung 1989 unverändert geblieben: ROBERT GRAHAM (Design und
Entwicklung), ROLF ZELTNER (Administration und Produktion) und VALÉRY CHAPUIS (Verkauf
und Marketing). Als starkes Team mit vielen Jahren Erfahrung ist ADVANCE in der Lage, auf
Entwicklungen und Veränderungen in Markt und Sport schnell zu reagieren.
Das aktuelle Sortiment von ADVANCE umfasst vier Modelle:
EPSILON / SIGMA / OMEGA / BI BETA
PRODUKTION
In unseren firmeneigenen Fabrikationsstätten wird auf dem neusten Stand der Technik
produziert. Unsere Mitarbeiter werden laufend weitergebildet, und die Produktion wird regel-
mässig kontrolliert. Dies garantiert dir sauber verarbeitete Fluggeräte mit grösster Sicherheit und
besten Leistungsdaten.
UMWELTSCHUTZ UND ENTSORGUNG
Bei Entwicklung, Materialauswahl und Produktion eines ADVANCE-Produktes spielt der
Umweltschutz eine entscheidende Rolle. Wir verwenden ausschliesslich unbedenkliche
Materialien und Werkstoffe, die einer ständigen Qualitäts- und Umweltverträglichkeitsprüfung
unterzogen werden. Sollte dein Gleitschirm in einigen Jahren einmal ausgedient haben,
so entferne bitte sämtliche Metallteile und entsorge Leinen, Segel und Tragegurten in einer
Abfallverbrennungsanlage mit moderner Rauchfilteranlage.

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DER EPSILON 3: UNLIMITED PLEA SURE!
Seine Einfachheit und die grosse passive Sicherheit machen den EPSILON 3
zu einem idealen Schirm für ein sehr grosses Publikum. Auch unpräzise oder nicht symmetri-
sche Steuerausschläge nimmt er fehlerverzeihend auf – und damit ist er das, was man einen
einfachen Intermediate nennt…
Dem Thermik-Einsteiger ist er ein guter Begleiter auf seinem Lernweg; das grosse
Leistungspotential und das feine Handling erlauben dir als Pilot eine uneingeschränkte
Entwicklung. Das ausgereifte Produkt hilft dir in der Weiterentwicklung deines Gefühls und
Könnens. Auch Gelegenheitspiloten oder Vielflieger, die einen etwas einfacheren Schirm
suchen, treffen mit dem EPSILON 3 die ideale Wahl.
DIE TECHNIK
Sein ausgeglichenes Verhalten verdankt der EPSILON 3 dem
vollständig neuen Flügelprofil. Der neue Schirm weist eine hohe
Stabilität um die Querachse auf, ohne aber die nötige Energie für den
sauberen Einstieg in starke Thermik zu verlieren. Dies wissen nicht
nur Genusspiloten zu schätzen…
Damit im Flug ein exaktes Profil erreicht wird, ist jede Zelle mit Leinen angelenkt. Die Breite
der einzelnen Zellen nimmt gegen aussen ab – das heisst, jede Zelle wird zum Flügelende hin
kontinuierlich schmaler. Die äussersten drei Zellen sind geschlossen. Die Beleinung in drei
Etagen wurde so optimiert, dass der Widerstand verringert und die Leinenkontrolle vereinfacht
werden konnte, ohne dass jedoch Konzessionen an die Sicherheit gemacht werden müssen.
Die Wahl von vier Tragegurten erlaubt ein einfaches Sortieren der Leinen, und im
beschleunigten Flug hast du die Gewähr, dass das Profil nicht deformiert wird.
Das Speedsystem betätigt gleichzeitig A-, B- und C-Tragegurten. An den A-Tragegurten befindet
sich das Ohrenanlegesystem. Mit einem kleinen Griff wird die äusserste Leine heruntergezogen.
Ein elastisches Band lässt den Griff beim Loslassen in seine ursprüngliche Position zurückge-
hen. Einer der wichtigsten Punkte in der Konzeption des neuen EPSILON 3 ist die Verwendung
von Zugbändern. Diese werden zwischen den D-Aufhängepunkten jedes einzelnen Profils über
die ganze Spannweite eingenäht (mit Ausnahme der letzten zwei Zellen).

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Resultat: eine hohe Formstabilität – unabhängig davon, ob der Schirm angebremst wird oder
nicht, und Vermeiden des sogenannten Handorgeleffekts. Auch auf der A-, B- und der C-Ebene
werden Zugbänder verwendet – jedoch nur zwischen Aufhängepunkten, die nicht durch die
gleiche Stammleine angelenkt werden. Die hohe Formstabilität der Kalotte erlaubt ein souverä-
nes Kurvenverhalten. Wie üblich sind bei ADVANCE auch die kleinen Details wichtig – sie tragen
massgeblich zur erstklassigen Verarbeitung des Produkts bei und sichern ihm einen Platz im
Topbereich:
•Die Kalotte ist wiederum sehenswert; alle Nähte sind innenliegend.
Das gibt dem Schirm einen perfekten Finish. Das Segel ist vorbildlich faltenlos.
•Gegen unerwünschte Deformationen der Kappe und als zusätzliche Verstärkung sind
Ein- und Austrittskante – wie immer bei ADVANCE – mit einem Mylarband eingefasst.
•Die Winglets an den Flügelenden – aerodynamische Elemente, aber auch das Wahrzeichen
von ADVANCE – verringern die Turbulenzen am Flügelende (Vortex-Effekt) und verbessern
das Kurvenhandling.
•Sämtliche Zellen sind bei der Ein- und Austrittskante weniger breit geschnitten.
Dies nennt man in der Fachsprache «Einnäher». Sie verringern die Falten entlang der
Zellwände und verbessern Formstabilität und Leistung des Schirms.
•Die Leinen bleiben dank eines praktischen Plastikclips immer in der richtigen Position
im Leinenschloss.
•Mittels eines Ringsystems wird der Schirm beim Bremsleinenzug zuerst am Flügelende
angebremst. Der gesamte Bremsvorgang wird dadurch harmonischer.
•Die Bremsschlaufen sind mit flexiblen Griffstegen ausgestattet und liegen perfekt in
der Hand. Zusätzlich bieten sie bei längeren Flügen einen hohen Komfort.

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TECHNISCHE DA TEN
EPSILON 3 24 26 28 30
Fläche ausgelegt in m2: 23,90 26,20 27,40 29,30
Fläche projiziert in m2: 20,80 22,80 23,80 25,30
Spannweite ausgelegt in m: 11,00 11,24 11,48 11,76
Spannweite projiziert in m: 9,06 9,25 9,45 9,70
Streckung ausgelegt: 5,0 4,8 4,8 4,7
Streckung projiziert: 3,9 3,7 3,7 3,7
Flügeltiefe max. in m: 2,73 2,90 2,97 3,06
Flügeltiefe min. in m: 0,68 0,70 0,72 0,74
Anzahl Zellen: 37 37 37 37
Startgewicht (1) in kg: 65-82 78-95 90-107 105-122
Gewicht des Schirms in kg: 5,8 6,0 6,25 6,5
Max. Leinenlänge (2) in cm: 762 775 794 814
Min. Sink-Rate in m/s: 1,1 1,1 1,1 1,1
Gleitzahl: 7,8 7,8 7,8 7,8
Geschwindigkeit min./max. in km/h: 21/36 21/36 21/36 21/36
Beschleunigt km/h: 45 45 45 45
(1) Pilot, Schirm, Ausrüstung
(2) inkl. Tragegurten
Fläche, Spannweite und Streckung werden vom Computer anhand der Konstruktionslinie
(Profilachse) berechnet.

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MATERIAL
Laufend überprüfen und testen wir die Vielfalt der angebotenen Werkstoffe. Wie alle ADVANCE-
Produkte wurde auch der EPSILON 3 nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und
hergestellt. Die verwendeten Materialien haben wir sorgfältig und unter Berücksichtigung
strengster Qualitätsansprüche ausgewählt. Die Lebensdauer eines Schirms hängt stark von
dessen Gebrauch und Pflege ab.
Ober- und Untersegel, Zellwände:
Nylon Porcher Marine Skytex 6.6, 44 gr/m2
Einfassband Ein- und Austrittskante:
Polyester/Mylar 30 mm
Einfassband Eintrittskante Untersegel:
Polyamid 16 mm
Leinen:
Aramid HMA, Mantel Polyester; 1,1 mm (80 kg),
1,3 mm (120 kg), 1,5 mm (160 kg), 1,7 mm (200 kg)
Tragegurten:
Polyester 22 mm, 1100 kg
Schraubkarabiner/Leinenschloss:
Inox rostfrei, 3,5 mm, 750 kg
Nähfaden:
Polyester
AUSLIEFERUNG UND GRUNDEINS TELLUNGEN
Dein ADVANCE-Händler muss vor der Übergabe den Gleitschirm einfliegen. Dabei stellt er die
Steuerleinen und das Beschleunigungssystem ein und kontrolliert den Schirm, damit dieser in
einwandfreiem Zustand ausgeliefert wird. Die Steuerleinen sind so eingestellt, dass von der
Grundstellung bis zur Aktivstellung am Flügel 12 cm Spielraum bestehen. Dadurch bleibt die
Austrittskante auch beim beschleunigten Flug unangebremst. Bitte achte darauf, dass die
Garantiekarte ausgefüllt an ADVANCE eingeschickt wird.

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Beschleunigungssystem:
Der EPSILON 3 wird mit einem Fussbeschleuniger ausgeliefert. Dieser erlaubt eine
Geschwindigkeitszunahme von 9 km/h.
FLUGBETRIEB
Wir empfehlen dir, die ersten Flüge mit dem neuen Gleitschirm in einem dir bekannten
Fluggebiet zu machen. Einige Aufziehübungen im einfachen Gelände stärken von Anfang an
dein Vertrauen in das Handling des EPSILON 3. Kontrolliere vor jedem Flug das Fluggerät auf
Mängel (Kalotte, Leinen, Tragegurten, Karabiner, Gurtzeug). Der Schirm ist für Kunstflug und
Motorflug nicht zugelassen. Halte bitte die Betriebsgrenzen ein und meide Extrembelastungen.
Start-Check:
• Gurtzeug und Helm zugeschnallt (Notschirm ok)
• Leinen frei
• Kalotte offen
• Windrichtung und -stärke beurteilt
• Luftraum und Sicht frei
Start:
Der EPSILON 3 eignet sich je nach Verhältnissen sowohl für Vorwärts- als auch für
Rückwärtsstarts. Lege den Gleitschirm in elliptischer Form am Boden aus.
Das Aufziehen des Schirms erfolgt nach leichtem Vorspannen der Leinen.
Der Schirm bietet einen angenehmen Widerstand, ohne jedoch beim Aufziehen
grossen Kraftaufwand zu fordern. Der EPSILON 3 steigt daher leicht und zügig,
ohne vorzuschiessen. Korrekturen beim Start erfolgen durch konsequentes
Unter-den-Schirm-Laufen und durch dosierten Einsatz der Steuerleinen.