ASO Safety Solutions INDUS rail 71-242 User manual

INDUS rail 71-242 + INDUS rail 71-942
Betriebsanleitung (Original, Gülgkeit siehe letzte Seite)
INDUS rail 71-242 + INDUS rail 71-942 Sicherheitsschaltgerät Seite 3-14
Manuel d’ulisaon (Validité voir la dernière page)
INDUS rail 71-242 + INDUS rail 71-942 Relais de sécurité
Operang Manual (see last page for validity)
INDUS rail 71-242 + INDUS rail 71-942 Safety Relay Page 15-26
Page 27-38
EnglishFrançais Deutsch
Indukves Signalübertragungssystem / Inducve signal transmission system / Système de transmission de signal inducf

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Übergabedokumentaon / Documentaon / Documentaon de dataon
/ Documentazione di consegna / Documentae
Anlagenbeschreibung / Descripon / Descripon du système / Descrizione impianto / Beschrijving van de
installae
Anlagenart / Type of plant / Sorte du système / Tipo d’impianto / Type installae
Hersteller / Manufacturer / Fabricant / Produore / Fabrikant
Seriennummer / Serial number / Numéro de série / Numero di serie / Seriennummer
Datum der Inbetriebnahme / Commissioning date / Date de mise en marche / Data della messa in funzione
/ Datum van de ingebruikname
Aufstellort / Site of installaon / Lieu de montage / Luogo d’installazione / Opstellingsplaats
Verwendete Steuerung / Control unit / Commande ulisée / Centralina di comando adoata / Gebruikte
besturing
Zusatzkomponenten / Addional components / Composants supplémentaires / Componen ausiliari /
Bijkomende componenten
Funkonsprüfung / Funconal test / Contrôle de foncon / Controllo funzionale / Funcecontrole
Sicherheitssensoren reagieren auf Betätigung / Safety sensor response to actuation /
Le senseur de sécurité réagit à l’aconnement / Il sensore di sicurezza reagisce all’azionamento /
Veiligheidssensor reageert op acvering
Sicherheitssensoren reagieren auf Zuleitungsunterbrechung / Safety sensor response to supply
line interrupon / Le senseur de sécurité réagit à l’interrupon de l’alimentaon / Il sensore di
sicurezza reagisce all’interruzione di collegamento Veiligheidssensor reageert op onderbreking van
de toevoerleiding
ok
Name der ausführenden Firma / Owner / Nom de la société exécutrice / Nome della dia esecutrice /
Naam van de uitvoerende rma
Name des Installateurs / Installer / Nom de l’installateur / Nome dell’installatore / Naam van de installateur
Datum / Date / Date / Data / Datum Unterschri / Signature / Signature / Firma /
Handtekening
ok

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INDUS rail 71-242 + INDUS rail 71-942
Indukves Signalübertragungssystem
Technische und betriebsrelevante Änderungen zu den in dieser Dokumentaon
aufgeführten Produkten und Geräten sind jederzeit auch ohne Vorankündigung vor-
behalten.
1. Inhaltsverzeichnis
1. Inhaltsverzeichnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2. Allgemeine Sicherheitsbesmmungen und Schutzmaßnahmen 4
3. Allgemeines und Funkonsbeschreibung . . . . . . . . . . . . . 5
4. Besmmungsgemäße Verwendung . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5. Systemkomponenten am Tor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6. Geräteübersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6.1 Signalanzeigen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
6.2 Anschlussklemmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
7. Anschluss des Gerätes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
7.1 Voraussetzungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
7.2 Versorgungsspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
7.3 Anschluss feststehender Spulenkern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
7.4 Anschluss feststehende Sicherheitskontaktleisten . . . . . . . . . . . . . . . 7
7.5 Anschluss Steuerstromkreise. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
8. Anschließen der Sicherheitskontaktleisten . . . . . . . . . . . . 8
8.1 Anschluss am Spulenkern SPK 54 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
8.2 Anschluss von mehreren Sicherheitskontaktleisten pro Signalgeberkreis . . . 8
9. Inbetriebnahme und Funkonsprüfung . . . . . . . . . . . . . . 8
10. Fehlerdiagnose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
11. Außerbetriebnahme und Entsorgung . . . . . . . . . . . . . . 10
12. Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
13. EG Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Deutsch

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Das Schaltgerät ist nach ISO 13849-1 „Sicherheitsbezogene Teile von Steuerungen“ für Kat. 3
ausgelegt. Zur Einhaltung der Kat. 3 ist das Schaltgerät redundant, mit zwei sich gegenseig
abfragenden, zwangsgeführten Sicherheitsrelais pro Kanal aufgebaut.
Die Anforderungen der Tornormen EN 12978 „Schutzeinrichtungen für krabetägte Türen und Tore“ und
EN 12453 „Nutzungssicherheit krabetägter Tore“ werden ebenfalls erfüllt.
Bei Nichtbeachtung oder vorsätzlichem Missbrauch enällt die Haung des Herstellers.
2. Allgemeine Sicherheitsbesmmungen und Schutzmaßnahmen
• Hersteller oder Benutzer der Anlage / Maschine, an der die Schutzeinrichtung verwendet wird, sind
dafür verantwortlich, alle geltenden Sicherheitsvorschrien und -regeln in eigener Verantwortung
abzusmmen und einzuhalten.
• Die Schutzeinrichtung garanert in Verbindung mit der übergeordneten Steuerung eine funkonale
Sicherheit, nicht aber die Sicherheit der gesamten Anlage / Maschine. Vor dem Einsatz des Gerätes ist
deshalb eine Sicherheitsbetrachtung der gesamten Anlage / Maschine nach der Maschinenrichtlinie
2006/42/EG EG oder nach entsprechender Produktnorm notwendig.
• Die Betriebsanleitung muss ständig am Einsatzort der Schutzeinrichtung verfügbar sein.
Sie ist von jeder Person, die mit der Bedienung, Wartung oder Instandhaltung der Schutzeinrichtung
beauragt wird, gründlich zu lesen und anzuwenden.
• Die Installaon und Inbetriebnahme der Schutzeinrichtung darf nur durch Fachpersonal erfolgen, die mit
dieser Betriebsanleitung und den geltenden Vorschrien über Arbeitssicherheit und Unfallverhütung
vertraut sind. Die Hinweise in dieser Anleitung sind unbedingt zu beachten und einzuhalten.
Elektrische Arbeiten dürfen nur von Elektrofachkräen durchgeführt werden.
• Sicherheitsvorschrien der Elektrotechnik und der Berufsgenossenscha sind zu beachten.
• Bei Arbeiten am Schaltgerät ist dieses spannungsfrei zu schalten, auf Spannungsfreiheit zu prüfen und
gegen Wiedereinschalten zu sichern.
• Werden die potenalfreien Anschlüsse der Sicherheitsschaltkontakte mit einer gefährlichen Spannung
fremdgespeist, ist sicherzustellen, dass diese bei Arbeiten an dem Schaltgerät ebenfalls abgeschaltet
werden.
• Das Schaltgerät enthält keine vom Anwender zu wartende Bauteile. Durch eigenmächge Umbauten
bzw. Reparaturen am Schaltgerät erlischt jegliche Gewährleistung und Haung des Herstellers.
• Das Schutzsystem ist in geeigneten Zeitabständen von Sachkundigen zu prüfen und in jederzeit nach-
vollziehbarer Weise zu dokumeneren.
Sicherheitshinweise
• Das Schaltgerät ermöglicht den Betrieb an 24 V AC/DC. Der Anschluss der Betriebsspannung an die falschen
Klemmen kann das Schaltgerät zerstören.
• Das Schaltgerät ist in einem Schaltschrank zu moneren.
• Nicht in unmielbarer Nähe von starken Wärmequellen moneren.
• Bei kapaziven und indukven Verbrauchern ist für eine ausreichende Schutzbeschaltung zu sorgen.
Deutsch
Indukves Signalübertragungssystem

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INDUS rail 71-242 + INDUS rail 71-942
Indukves Signalübertragungssystem
3. Allgemeines und Funkonsbeschreibung
Das indukve Signalübertragungssystem löst die Problemak, bewegliche Sicherheitskontaktleisten mit einer
feststehenden Auswertung ohne mechanische Belastung zu verbinden. Die Kommunikaon zwischen den
beweglichen Sicherheitskontaktleisten und der Auswertelektronik beruht hierbei auf indukver Basis. Die
Überwachungselektronik induziert hierfür eine Frequenz auf einen Spulenkern, der in eine geschlossene
Leiterschleife eingebunden ist.
Der zweite Spulenkern, an dem die beweglichen Sicherheitskontaktleisten angeschlossen sind, empfängt
diese Frequenz und gibt bei Kabelbruch oder bei Betägung eines Signalgebers eine entsprechende Rück-
meldung an die Auswertelektronik.
Das kompakte und montagefreundliche Sicherheitsschaltgerät ist für den Einsatz im Schaltschrank ausgelegt,
wo eine 24 V Versorgungsspannung zur Verfügung steht.
An das Schaltgerät können bis zu vier Sicherheitskontaktleistenkreise angeschlossen werden. Für die Sicher-
heitskontaktleisten am Torbla stehen zwei Kanäle (Kontaktleiste Auf-Bewegung und Kontaktleiste Zu-Bewe-
gung) und für die Sicherheitskontaktleisten am Führungspfosten ebenfalls zwei Kanäle zur Verfügung. Die be-
weglichen, am Torbla miahrenden Sicherheitskontaktleisten, werden durch das Seilübertragungssystem
berührungslos und verschleißfrei überwacht. Die feststehenden Sicherheitskontaktleisten werden direkt an
das Schaltgerät angeschlossen.
Das Schaltgerät überwacht diese vier Sicherheitskontaktleistenkreise permanent auf Betägung oder Unter-
brechung (Kabelbruch). Bei einer Störung wird dem entsprechenden Sicherheitskontaktleistenkreis einer
der zwei Stop-Befehle zugeordnet (Stop in Auf-Richtung oder Stop in Zu-Richtung). Um eine Ruhestrom-
überwachung des gesamten Systems zu ermöglichen, ist in die Endleiste des jeweiligen Sicherheitskontaktlei-
stenkreises ein Abschlusswiderstand integriert. Fließt der Soll-Ruhestrom, so sind die Ausgangsrelaise ange-
steuert und die Schaltkontakte geschlossen. Wird das Schaltelement betägt oder der Signalgeberstromkreis
unterbrochen, önen die Relais-Schaltkontakte.
Die Schaltzustände der Relaise und die angelegte Betriebsspannung werden durch LED‘s angezeigt.
Wenn eine Fehlermeldung vorliegt, sind alle Sicherheitsausgänge inakv.
4. Besmmungsgemäße Verwendung
Das Schaltgerät INDUS rail 71-242 ( INDUS rail 71-942) kann seine sicherheitsrelevante Aufgabe nur erfüllen,
wenn es besmmungsgemäß eingesetzt wird.
Das Sicherheitsübertragungssystem INDUS rail 71-242 ( INDUS rail 71-942) ist ausgelegt für die Auswertung von
feststehenden und miahrenden Sicherheitskontaktleisten mit konstantem 8,2KΩ Widerstand.
Ein anderer oder darüber hinausgehender Einsatz ist nicht besmmungsgemäß. Für Schäden, die aus nicht
besmmungsgemäßen Verwendungen entstehen, übernimmt der Hersteller keine Haung.
Der Einsatz bei Sonderanwendungen bedarf einer Freigabe vom Hersteller.
Deutsch

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5. Systemkomponenten am Tor
1 Steuergerät INDUS rail 71-242 ( INDUS rail 71-942)
2 Feststehender Spulenkern
3 Miahrender Spulenkern
4 Stahlseil als Übertragungsmedium
- mit 2 zusätzlichen Adern
Applikaonsbeispiel
Die Anordnung der einzelnen Komponenten ist
abhängig von der jeweiligen Torkonstrukon und
von baulichen Gegebenheiten.
6. Geräteübersicht
6.1 Signalanzeigen
LED Power (grün)
Betriebszustand (an)
Fehlermeldung (Pulsausgabe)
LED Transmit Opening (rot)
Miahrende Sicherheitskontaktleisten für Auf-Bewegung
betägt / unterbrochen (an)
LED Staonary Opening (rot)
Feststehende Sicherheitskontaktleisten für Auf-Bewegung
betägt (an) - unterbrochen (blinkt)
LED Transmit Closing (rot)
Miahrende Sicherheitskontaktleisten für Zu-Bewegung
betägt / unterbrochen (an)
LED Staonary Closing (rot)
Feststehende Sicherheitskontaktleisten für Zu-Bewegung
betägt (an) - unterbrochen (blinkt)
Pulse Fehlermeldung
1 Spannungsversorgung außerhalb des gülgen Wertbereiches
2 Übertragungsfehler indukves Signalübertragungssystem
3 Ausgangssteuerung Open gestört
4 Ausgangssteuerung Close gestört
5 Datenübertragung zwischen Mikrocontroller gestört
6 Fehler bei Testung Signaleingang feststehende Kontaktleisten (Open/Close)
V1.0: Liegt keine Fehlermeldung vor, so wird über die LED Power die Funkonskontrolle angezeigt (kurz aus).
V4.0 oder später: Liegt keine Fehlermeldung vor, so wird über die LED Power der Betriebszustand angezeigt (an).
Bei Ausgabe einer Fehlermeldung gibt die Anzahl der ausgegebenen Pulse den Fehler an:
Deutsch
Indukves Signalübertragungssystem
INDUS rail
71-242
INDUS rail
71-942
ISK71-24
Transmit Opening
StationaryOpening
Transmit
Stationary
Power
ISK71-242
33 11 10 1 2
22 2
243
Tor önet Tor schließt
Sicherheitskontaktleiste AUF Bewegung
Sicherheitskontaktleiste AUF Bewegung
Sicherheitskontaktleiste AUF Bewegung
Sicherheitskontaktleiste ZU Bewegung
Sicherheitskontaktleiste ZU Bewegung
Sicherheitskontaktleiste ZU Bewegung
1

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7
7. Anschluss des Gerätes
7.1 Voraussetzungen
• Verlegung der Signalleitung darf nicht parallel zur Motorleitung oder anderen Leistungsleitungen erfolgen.
• Die Versorgungsspannung der INDUS rail 71-242 und der INDUS rail 71-942 muss den Anforderungen für
Schutzkleinspannung (SELV) entsprechen.
• Leitungen, die im Freien oder außerhalb vom Schaltschrank verlegt werden, müssen entsprechend
geschützt werden.
• Die für das Gerät angegebene Schutzart ist nur dann sichergestellt, wenn die Zuleitungen ordnungsgemäß
in die Verschraubungen geklemmt sind.
24V AC/DC 24V AC/DC
INDUS rail
71-242
INDUS rail
71-942
INDUS rail 71-942
Transmit
Staonary Op.
Staonary Cl.
Pin 4, 5
Pin 6, 7
Pin 8, 9
INDUS rail 71-242
Pin 1, 2 feststehender Spulenkern
Pin 3, 11 Sicherheitskontaktleiste Führungspfosten Önen
Pin 3, 10 Sicherheitskontaktleiste Führungspfosten Schließen
Pin 4, 5 Relais-Ausgang zur Steuerung Stop Önen
Pin 6, 7 Relais-Ausgang zur Steuerung Stop Schließen
Pin 8, 9 Versorgungsspannung 24 V
7.2 Versorgungsspannung
Als Spannungsversorgung ist bei der INDUS rail 71-242 und der INDUS rail
71-942 an dem Klemmenpaar 8, 9 24V AC/DC anzuschließen. Die Ver-
sorgungsleitung zum Schaltgerät ist mit einer passenden Sicherung zu
schützen.
7.3 Anschluss feststehender Spulenkern
INDUS rail 71-242: An das Klemmenpaar 1, 2 ist der feststehende Spulenkern
anzuschließen, wobei die Polarität beliebig ist.
INDUS rail 71-942: Der feststehende Spulenkern ist mit dem Steck platz
Transmit zu verbinden.
7.4 Anschluss feststehende Sicherheitskontaktleisten
INDUS rail 71-242: Die feststehende (n) Sicherheitskontaktleiste(n) am
Führungspfosten für die Auf-Bewegung wird (werden) an das Klemmen-
paar 3, 11 angeschlossen.
INDUS rail 71-942: Die feststehende (n) Sicherheitskontaktleiste(n) für die
Auf-Bewegung wird (werden) mit dem Steckplatz Staonary Opening
verbunden .
Bei mehreren Sicherheitskontaktleiste n werden diese in Reihe geschaltet
und die Endleiste mit 8,2 kΩ abgeschlossen.
INDUS rail 71-242: Die feststehende (n) Sicherheitskontaktleiste(n) für die
Zu-Bewegung wird (werden) an das Klemmenpaar 3, 10 angeschlossen.
INDUS rail 71-942: Die feststehende (n) Sicherheitskontaktleiste(n) für die
Zu-Bewegung wird (werden ) mit dem Steckplatz Staonary Closing ver-
bunden.
Sollte ein Kanal für die feststehenden Sicherheitskontaktleisten oder
eventuell beide Kanäle nicht genutzt werden, sind die Kanäle mit den
mitgelieferten 8,2 kΩ Widerständen zu belegen.
6.2 Anschlussklemmen
Deutsch
INDUS rail 71-242 + INDUS rail 71-942
Indukves Signalübertragungssystem
Unterseite
INDUS rail
71-242
INDUS rail
71-942
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
% %
-+
8
9
% %
-+
8
9
12
10 3
11

8
ASO-Sicherheitskontaktleisten dürfen nicht parallel geschaltet werden.
9. Inbetriebnahme / Funkonsprüfung
Nach entsprechendem Anschluss aller elektrischen Verbindungen und Einschalten der Versorgungsspannung,
muss die Toranlage auf korrekte Funkon überprü werden. Hierzu sind alle Sicherheitskontaktleisten der
Reihe nach zu betägen und die entsprechenden Reakonen des Schaltgerätes zu kontrollieren.
8. Anschließen der Sicherheitskontaktleisten
8.1 Anschluss am Spulenkern SPK 54 (Bild 1)
8.2 Anschluss von mehreren Sicherheitskontaktleisten pro Signalgeberkreis (Bild 2)
An dem Signalgebereingang O bzw. C können ein oder mehrere Sicherheitskontaktleisten angeschlossen werden.
Hierfür werden die einzelnen Sicherheitskontaktleisten entsprechend Bild 2 in Serie geschaltet.
Maximal können 5 Sicherheitskontaktleisten mit einer Gesamtkabellänge von max. 25 m in Serie geschaltet
werden.
Die Länge eines Sicherheitskontaktleisten kann bis zu 25 m betragen.
Vor dem Anschließen der in Serie geschalteten Sicherheitskontaktleisten ist es empfehlenswert, den Wider-
standswert der Verschaltung auszumessen.
Bei unbetägter Sicherheitskontaktleiste muss der Widerstand 8,2 kΩ ± 500 Ω betragen. Ist die Sicherheits-
kontaktleiste betägt, darf der Widerstand 500 Ω nicht überschreiten.
Sollte ein Kanal nicht genutzt werden, muss dieser mit einem 8,2 k Ω Widerstand belegt
werden.
Die miahrenden Sicherheitskontaktleisten werden mit dem
miahrenden Spulenkern verbunden.
Hierzu wird die miahrende Sicherheitskontaktleiste ZU-
Bewegung mit dem Anschluss C des miahrenden Spulen-
kerns verbunden und die oponale Sicherheitskontakt-
leiste AUF- Bewegung mit dem Anschluss O .
Sicherheitskontaktleiste
1
Sicherheitskontaktleiste
2
Sicherheitskontaktleiste
„n“
O
C
Bild 2: Verschaltung mehrerer Sicherheitskontaktleisten
7.5 Anschluss Steuerstromkreise
An das Klemmenpaar 4, 5 ist der zu überwachende Steuerstromkreis
für die Auf-Bewegung (Stop-Auf-Bewegung) und an das Klemmenpaar
6, 7 der entsprechende Steuerstromkreis für die Zu-Bewegung (Stop-
Zu-Bewegung) anzuschließen. Die Steuerstromkreise sind abhängig vom
Nennstrom mit einer entsprechenden Sicherung zu schützen, oder der
Nennstrom auf den Steuerstromkreisen muss durch andere Maßnahmen
auf den maximalen Wert begrenzt werden.
4
5
76
4
5
76
Deutsch
Indukves Signalübertragungssystem
Sicherheitskontaktleiste
ZU-Bewegung
Sicherheitskontaktleiste
AUF-Bewegung
O
C
Bild 1: Verschaltung am Spulenkern
2
222

8
9
10. Fehlerdiagnose
Bei korrekter Verdrahtung und Anlegen der Versorgungsspannung darf nur die grüne LED leuchten. Bei
Aueuchten einer der roten LED‘s ist ein Fehler im System vorhanden, der sich mit Hilfe der LED eingrenzen
lässt.
LED Fehler Fehlerbeseigung
LED‘s
leuchten nicht
Versorgungsspannung fehlt,
zu gering
oder falsch angeschlossen
Anschlüsse und Versorgungsspannung überprüfen:
- 24 V AC/DC an Klemmen 8 9
Toleranzbereich: ±10%
einzelne rote
LED leuchtet
Sicherheitskontaktleiste(n)
nicht angeschlossen,
fehlerha angeschlossen
oder defekt
- Anschlüsse der entsprechenden Sicherheitskontakt-
leiste überprüfen (abgequetschte Zuleitungen,
brüchige Zuleitungen etc.)
- Sicherheitskontaktleiste(n) überprüfen*
Ein Sicherheitskontaktleisten-
Anschluss wird nicht benutzt
Nicht benutzte Sicherheitskontaktleisten-Anschlüsse
dauerha mit einem der mitgelieferten 8,2 kΩ-Wider-
stände überbrücken
beide roten
Transmit LED‘s
leuchten
Übertragungsstrecke ist gestört
oder fehlerha monert
- mech. Montageanleitung beachten (INDUS Sicher-
heitsübertragungsystem)
- Übertragungskerne auf Verschleiß überprüfen.
- Seilkreis überprüfen; hier ist darauf zu achten, dass
beide Übertragungskerne sich innerhalb des Seilkreis
benden
- Kontaktstellen Seil / Torkörper überprüfen.
- Versorgungsspannung überprüfen**
Sicherheitskontaktleiste(n)
nicht angeschlossen,
fehlerha angeschlossen
oder defekt
- Anschlüsse der entsprechenden Sicherheitskontakt-
leiste überprüfen (abgequetschte Zuleitungen,
brüchige Zuleitungen etc.)
- Sicherheitskontaktleiste(n) überprüfen*
* Liegt der Fehler nicht in der Verdrahtung, kann die Funkon der Elektronik durch Belegung aller Sicher-
heitskontaktleisten-Eingänge an der INDUS rail 71-242 (INDUS rail 71-942) Auswertelektronik (Klemmen
3, 10 und Klemmen 3, 11) und am miahrenden Spulenkern (Anschlüsse Ound C) mit jeweils einem
8,2 kΩ Widerstand überprü werden.
Arbeitet danach die Elektronik einwandfrei, müssen die Sicherheitskontaktleisten mit einem Wider-
standsmessgerät überprü werden. Hierfür muss die jeweilige Verbindung der Sicherheitskontaktleiste
zur Auswertelektronik oder zum miahrenden Spulenkern aufgetrennt und mit einem Widerstands-
messgerät verbunden werden.
Bei unbetägter Sicherheitskontaktleiste muss der Widerstand 8,2 kΩ ±500 Ω betragen. Ist die Sicher-
heitskontaktleiste betägt, darf der Widerstand 500 Ω nicht überschreiten.
** Sollten die beiden LED’s für die miahrenden Sicherheitskontaktleisten (Transmit Opening und Transmit
Closing) leuchten, ist ein Fehler im indukven Übertragungssystem vorhanden. Die häugsten Fehler-
quellen hierfür sind schlechte Verbindungen an den Spulenkernen, nicht ordnungsgemäß installierte
Seilsystemkomponenten (siehe Montageanleitung INDUS rail-Sicherheitsübertragungssystem) oder
eine unzulässig niedrige Versorgungsspannung.
Die Seilschleife darf einen maximalen Widerstandswert von 3 Ω haben. Der Widerstandswert kann durch
Lösen des Stahlseiles von der Erdungsklemme und anschließendem Messen zwischen Stahlseilende und
Erdungsklemme ermielt werden.
Deutsch
INDUS rail 71-242 + INDUS rail 71-942
Indukves Signalübertragungssystem

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11. Außerbetriebnahme und Entsorgung
Die von ASO hergestellten Produkte sind ausschließlich für den gewerblichen Gebrauch (B2B) vorgesehen.
Nach Nutzungsbeendigung sind die Produkte gemäß allen örtlichen, regionalen und naonalen Vorschrien
zu entsorgen. ASO nimmt die Produkte auch gern zurück und entsorgt diese ordnungsgemäß.
12. Technische Daten
Versorgungsspannung UE 24 V AC/DC ±10%
IE = 85 mA; Imax = 180mA (100ms)
Montage
Stecksockel zur 35 mm DIN-Schnappschienenmontage
Gehäuse 11 pol. DIN Stecksockelgehäuse
mit Stecksockel für 35 mm
Montageschiene
Abmessungen: (HxBxT)
Gehäuse 82 x 38 x 84 mm
Gehäuse incl. Stecksockel 82 x 38 x 110 mm
Schutzart IP20
Gewicht 225 g
Temperaturbereich -25°C bis +55°C
Querschni Anschlussleitungen
ein-, oder feindrähge Leitung 0,75-1,5 mm2
Zulassungen DIN EN ISO 13849-1:2008 Kategorie 3 PL e
MTTFd 170 Jahre, DC 91%
Elektronik MTTFd 1616 Jahre, DC 99 %
Elektromechanik B10d 1000000
MTTFd 190 Jahre (Nop 52560)
Sicherheitseinrichtung nach DIN EN 12978
Alle an das Schaltgerät angeschlossenen Spannungen
müssen sicher getrennte Spannungen sein!
Prüericht Nr.:
12 205 399386-000
Zerkat Nr.:
44 780 12 399386
EG Baumuster Nr.:
44 205 12 399386
INDUS rail 71-242
INDUS rail 71-942
feststehend miahrend
Nominalwert Rnom = 8,2 kΩ = 8,2 kΩ
Oberer Schaltwert RAO > 12 kΩ > 20 kΩ
Unterer Schaltwert RAU < 5 kΩ < 2,5 kΩ
Anschlusswiderstand Sicherheitskontaktleisten
Nennstrom DC 3 A 30 V DC
Nennstrom AC 3 A 30 V AC
Mech. Lebensdauer >106 Betägungen
Relais Stufen
Leiste
feststehend
Leiste
miahrend
Ausschaltverzögerung (Reakonszeit) < 10 ms < 30 ms
Einschaltverzögerung 500 ms (Power on 700 ms)
Schaltzeiten Sicherheitsrelais
82
38
84
110
82
38
84
110
Deutsch
Indukves Signalübertragungssystem