BH bikes e-motion User manual

MANUAL DEL USUARIO
MANUEL DE L’UTILISATEUR
USER MANUAL
MANUAL DE UTILISAÇÃO
MANUALE D’USO
GEBRAUCHSANWEISUNG
EN 15194
Approved

ES
EN
FR
DE
PO
IT

2

3
E-MOTION
INTRODUCCIÓN 4
VISTA GENERAL DE LA E-MOTION 5
EL PEDALEO ASISTIDO 6
¿Cómo funciona?........................................................................................................................................6
Pedaleo sin asistencia .................................................................................................................................7
Comienzo del pedaleo.................................................................................................................................7
MANDO DE CONTROL 8
Mando de control tipo LED........................................................................................................................8
Vista General del Mando de Control..........................................................................................................8
Funcionamiento del mando de control........................................................................................................8
Mando de control tipo LCD......................................................................................................................10
Vista general del mando de control LCD.................................................................................................10
Utilización de las funciones del mando de control LCD..........................................................................11
Función de regeneración (solo versiones CITY 700 AVANT)................................................................12
Solución de problemas (modelos con mando de control tipo LCD).........................................................13
BATERÍA 104
Tecnología................................................................................................................................................14
Autonomía................................................................................................................................................14
Carga de la batería..................................................................................................................................155
Comprobación del nivel de carga de la batería.........................................................................................16
Comprobación de la capacidad total de la batería ....................................................................................16
Función de letargo ....................................................................................................................................16
Advertencias de seguridad........................................................................................................................16
MOTOR 18
PROGRAMA DE GARANTÍA 19
Garantía ....................................................................................................................................................19
Excepciones..............................................................................................................................................19
Responsabilidad........................................................................................................................................19
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 20
PREGUNTAS Y RESPUESTAS 21
TABLA DESCRIPTIVA DE LOS INDICADORES EN EL MANDO DE CONTROL TIPO LED 23

4
INTRODUCCIÓN
Enhorabuena por la adquisición de esta E-MOTION.
Este manual está pensado para ayudarle en las funciones y mantenimiento de su bicicleta de pedaleo asistido
E-MOTION. Con el fin de aprovechar al máximo las características de su nueva E-MOTION, le
recomendamos que lea detenidamente este manual antes de la primera utilización
En ella encontrará la más completa y detallada información acerca de todos los componentes electrónicos de
su bicicleta. Para consultas sobre la parte mecánica convencional, le remitimos al manual de utilización
complementario que se adjunta.
Si después de consultar este manual continúa teniendo alguna duda, diríjase a su punto de venta E-MOTION.
Disfrute su

5
VISTA GENERAL DE LA E-MOTION
Nueva eléctrica
Horquilla de
suspensión
Cuadro de aluminio
ligero
Portabultos resistente
de aluminio
Soporte de pie
Luz halógena B+L
Lumotech
Mando de Control
PANASONIC
Guardabarros
Batería Ion Litio
PANASONIC
POWERED BY
Conjunto de Unidad
de Control y Motor
PANASONIC
Diseño robusto,
ergonómico y de fácil
acceso
Tija con suspensión
Potencia regulable

6
EL PEDALEO ASISTIDO
¿Cómo funciona?
El sistema de pedaleo asistido de E-MOTION se compone de los siguientes elementos:
A. Una batería, que alimenta al motor para su funcionamiento.
B. Un motor, que impulsa la bicicleta.
C. Un mando de control, que permite seleccionar los niveles de asistencia.
D. Un sensor de par magnético, que lee la fuerza ejercida sobre el pedal por el usuario
E. Una unidad de control, que ejerce la labor de cerebro del sistema, recibiendo y enviando señales hacia el
resto de elementos.
El usuario enciende el sistema mediante el mando de control. En ese instante, la unidad de control activa todos
los elementos del sistema. A partir de entonces, la fuerza aplicada por el usuario sobre el pedal es leída por el
sensor de par magnético, que envía una señal a la unidad de control. La unidad de control procesa dicha señal y
activa el motor, que es alimentado la batería. Este proceso es inmediato, de manera que el motor responde a la
fuerza aplicada sobre los pedales al instante. Con el sistema conectado, si no se ejerce fuerza el motor
permanece inactivo.
Representación gráfica de la acción del sistema de pedaleo asistido E-MOTION (motor PANASONIC)
De 0 a 16 km/h, en modo ECO el ratio de asistencia es de 1,5 veces la fuerza aplicada. En modo STANDARD, 2
veces y en modo HIGH la fuerza de pedaleo es multiplicada por 2,6. Entre 16 y 25 km/, la asistencia disminuye
progresivamente hasta llegar a 0% a partir de 25 km/h (límite legal para bicicletas de pedaleo asisitido). A partir
de esta velocidad, la bicicleta se desplaza exclusivamente mediante la fuerza aplicada por el ciclista, no
existiendo ningún tipo de ayuda electrónica.
A
C
D
E
B

7
Pedaleo sin asistencia
La E-MOTION puede utilizarse como una bicicleta convencional. Está equipada de un motor eléctrico de
corriente continua sin rozamiento (tecnología Brushless). El sensor de medición de par es de tipo magnético que
también funciona sin rozamiento. Por lo tanto, el pedaleo sin asistencia del motor se efectúa sin ninguna
resistencia adicional.
En el diseño de la E-MOTION se ha tenido en cuenta la utilización sin asistencia al pedaleo, y por ello se
utilizan para su fabricación materiales y componentes ligeros de primera calidad. Se encuentra entre las
bicicletas más ligeras del mercado, considerando que el peso total de la bicicleta se encuentra entre 16,75 kg y
de 22,06 kg, incluidos el motor de 3,6 kg y la batería de Ion-Litio de sólo 2,3 kg. La ausencia de fricción junto
con un peso muy contenido hacen del pedaleo una grata sensación de deslizamiento sobre el asfalto.
Comienzo del pedaleo
Deberá posicionarse sobre el sillín y mantener firmemente agarrado el manillar antes de apoyar sobre los
pedales. Deberá prestar especial atención si comienza a pedalear en modo HIGH, ya que el motor reaccionará
con el máximo empuje existiendo riesgo de pérdida de control. Con el fin de facilitar la aceleración, el motor
ofrece un empuje adicional inicial nada más comenzar a pedalear. Así el esfuerzo necesario para poner en
movimiento la bicicleta es mínimo, ayudando a integrarse de una manera más rápida y segura en la circulación.
Modos de Asistencia
Todos los modelos de bicicleta de pedaleo asistido E-MOTION con motor PANASONIC cuentan con tres
niveles de asistencia: ECO, STANDARD y HIGH. La selección de cada uno de los niveles varía en función del
modelo de mando de control (consultar sección ‘Mando de control’). La siguiente tabla muestra los ratios de
asistencia del motor en cada uno de los modos:
CONSEJO: Comience a pedalear con un desarrollo corto (piñones superiores). Además de un mayor
control, requerirá menos consumo energético y por lo tanto una mayor autonomía.
Modo de Asistencia
Fuerza ejercida
por el usuario
Asistencia del
motor
Fuerza total
aplicada
ECO
100%
50%
150%
STANDARD
100%
100%
200%
HIGH
100%
160%
260%

8
MANDO DE CONTROL (Según versiones)
230
Vista General del Mando de Control LED
El mando de control del sistema de pedaleo asistido se encuentra en la parte izquierda del manillar y cuenta con
las siguientes funciones:
1. Botón de encendido y apagado del sistema de pedaleo asistido (POWER)
2. Botón selector de modo de asistencia de pedaleo (MODE)
3. Botón de encendido y apagado del sistema de iluminación (LUZ)
4. Indicador de carga de la batería
5. Indicador del modo de asistencia al pedaleo: ECO (Tortuga), STANDARD, HIGH (Liebre)
Funcionamiento del mando de control
1. Encendido y apagado del sistema de pedaleo asistido
Pulsando el botón POWER, se activa o se desactiva el sistema de pedaleo asistido. Al conectarse el sistema,
todas las luces del mando de control se encienden durante un segundo. A partir de este momento, el sistema de
pedaleo asistido se encuentra activado.
Pulsando una segunda vez el botón POWER, el sistema de pedaleo asistido se desconecta. La bicicleta puede
utilizarse normalmente sin ningún tipo de asistencia.
Auto-apagado: Después de diez minutos de inactividad, el sistema se desconectará automáticamente. El auto-
apagado también desconectará el sistema de iluminación.
2. Selección del modo de asistencia al pedaleo
Pulsando el botón MODE sucesivamente cambiamos entre los diferentes modos de asistencia:
Evite pulsar el botón POWER mientras se esté ejerciendo fuerza sobre el pedal. Espere dos
segundos tras el encendido del sistema antes de comenzar a pedalear. Durante este periodo, el sistema
de asistencia se encuentra inicializando el sensor de par.
1
2
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5

9
En el modo Eco la energía suministrada por la batería es mínima. Permite una mayor autonomía con un menor
ratio de asistencia. El modo Normal es el que se activa por defecto al pulsar el botón POWER. En el modo Sport
la asistencia al pedaleo es máxima, y consecuentemente el radio de acción se verá sensiblemente reducido.
Durante un trayecto, una selección adecuada de los modos de asistencia en función del terreno o condiciones de
pedaleo con que nos encontremos le proporcionará una relación óptima entre economía de batería y comodidad
de pedaleo.
2. Encendido / Apagado del sistema de iluminación
La E-MOTION cuenta con un sistema eléctrico independiente al de la asistencia al pedaleo, que utiliza la batería
de Ion-Litio para activar la iluminación. Este sistema funciona sin importar que el modo de asistencia se
encuentre activado o desactivado. Al pulsar una vez el botón inferior del mando de control, el sistema de
iluminación se activa. Al pulsarlo una segunda vez, se desconecta. La batería cuenta con una capacidad
remanente, que aún estando descargada para la asistencia al pedaleo, garantiza el suministro para la iluminación.
3. Indicador de carga de la batería
El indicador de carga cuenta con los siguientes estados:
4. Mensaje de error
Si los indicadores de carga de la batería y de modo de asistencia parpadean alternativamente, hay una disfunción
del sistema. Cuando esto suceda, apague el motor y vuelva a conectarlo pulsando el botón POWER, teniendo
precaución de no ejercer fuerza sobre el pedal. Si el problema persiste, desconecte el motor y contacte con un
punto de venta E-MOTION.
En la tabla de la página 23 se describen los posibles errores de funcionamiento.
DESCARGADA
0% de la carga total
La luz se apagará transcurridos 10 minutos
Parpadeando cada 0,5 segundos
CARGADA
70-100% de la carga total
A MITAD DE CARGA
30-70% de la carga total
EN RESERVA
0-10% de la carga total
Parpadeando cada 2 segundos
CARGA BAJA
10-30% de la carga total
Debido al uso de la batería con una tensión de 26V para la alimentación de la luz, la E-MOTION
emplea un faro delantero especial, que se puede adquirir en cualquier punto de venta E-MOTION. Su
sustitución por un faro delantero estándar provocará la fusión del fusible del sistema eléctrico.

10
Mando de control LCD
Vista General del Mando de Control LCD
1. Encendido/Apagado (POWER): Pulsando el botón ‘Power’, se conecta el sistema de asistencia al pedaleo
y comienza la medición de datos. Volviendo a pulsar el botón, el sistema de asistencia se desconecta y
finaliza la medición de datos. La velocidad o la información de viaje no se muestra si el sistema está
desconectado.
2. Selector de función (MODE): Pulsando el botón ‘Mode’ cuando el sistema está conectado, las funciones
TRIP / AV / MAX / ODO se muestran alternativamente.
a. TRIP: Muestra la distancia recorrida. Para poner acero, pulsar el botón de reseteo
b. AV: Muestra la velocidad media. Para poner acero, pulsar el botón de reseteo
c. MAX: Velocidad máxima. Para poner acero, pulsar el botón de reseteo
d. ODO: Distancia total recorrida.
3. Selector del modo de asistencia (BOOST): Pulsando sucesivamente el botón ‘Power’ cuando el sistema
está conectado, el modo de asistencia cambia en el siguiente orden:
NO ASISTENCIA (Vacío) → ECO →STANDARD →HIGH
El sistema memoriza el último modo de asistencia utilizado, de manera que éste será el que se utilice al
conectar de nuevo el sistema.
4. Botón Luz
a. Encendido y apagado del sistema de iluminación de la bicicleta
b. Encendido y apagado de la retroiluminación de la pantalla LCD
El encendido y apagado de la luz y retroiluminación es independiente de la conexión o desconexión del
sistema de asistencia.
Encendido/
Apagado
Botón luz
Estado de carga de la
batería
Consumo instantáneo
de la batería
Velocidad
Información de viaje:
TRIP / AV / MAX / ODO
Selector de función
Selector del
modo de
asistencia
Indicación del
modo de asistencia
Vista del mando de
control apagado
Vista de la parte
posterior
Botón de reseteo

11
Utilización de las funciones del mando de control LCD
1. Indicador de consumo instantáneo de batería
La barra indicadora de consumo instantáneo consta de seis segmentos o niveles. Cuantos más segmentos se
muestren en el indicador, mayor es el consumo instantáneo. Puede utilizar este indicador para conseguir una
mayor eficiencia de la batería.
Atención: Cuando el consumo instantáneo es muy bajo, puede que no se muestre ningún sector de la
barra
2. Estado de carga de la batería
Se muestra mediante un indicador que consta de cinco segmentos o niveles. Un mayor número de
segmentos indica un mayor nivel de energía restante. Cada segmento representa aproximadamente
un 20% de la capacidad total de la batería. Cuando la batería esté próxima a agotarse, el primer
segmento parpadea.
3. Puesta a cero de las funciones TRIP, AV, ODO, MAX
Al pulsar durante 3 segundos el botón MODE, los contadores TRIP, AV y MAX se ponen a cero.
Este reseteo no afecta al contador de distancia total ODO.
4. Borrado total de datos
Pulsar simultáneamente el botón MODE y el botón de la parte posterior del mando de control
Atención: Esta acción borrará la distancia total recorrida ODO y la medida de la rueda.
Después del borrado total de datos, la medida de la rueda parpadeará en la pantalla. Siga los pasos
descritos en el punto 5 para establecer este valor.
5. Introducir la medida de la rueda
(circunferencia)
Para introducir la circunferencia de la rueda, pulsar
simultáneamente los botones MODE y BOOST
durante 3 segundos. No será necesario si
previamente ha realizado un borrado total de datos.
Pulsar el botón MODE para aumentar el valor, y el
botón BOOST para disminuir el valor. Para
almacenar el valor, pulsar el botón LUZ.
Rango de selección de valores: 10mm –3999mm
Valor estándar: 1973mm
Cálculo de la circunferencia: Diámetro de la rueda (a la presión de inflado recomendada) x 3.14
6. Apagado automático
El sistema de asistencia y el mando de control se apagan automáticamente tras 10 minutos de
inactividad.

12
7. Indicador de regeneración del sistema (Solo en las versiones CITY 700 AVANT)
En las versiones CITY 700 AVANT, el sistema eléctrico incorpora la función de regeneración que permite
un aprovechamiento óptimo y una recuperación de la energía de la frenada, recargando la batería.
Para optimizar la regeneración, se deberá actuar sobre la maneta de freno presionándola aproximadamente
un 20% del recorrido total de la maneta, tal y como se muestra en el esquema inferior. En los instantes en
los que el sistema esté regenerando la batería se encenderá el icono de regeneración en el mando de control.
En la medida que la presión que se ejerza sea superior, estará actuando el frenado mecánico en mayor
medida, a costa del frenado eléctrico.
El nivel de recuperación de energía en las frenadas depende del uso de la bicicleta. En término medio, se
puede asegurar que la regeneración optimiza la energía de la batería entre un 20 - 35%.
El freno eléctrico no es ningún caso un sustitutivo del freno mecánico. El freno mecánico
permite al usuario detenerse de forma instantánea con una distancia de frenado muy corta (por
ejemplo, 1 metro de frenada a 25km/h), mientras que el freno eléctrico permite una detención con
una distancia de frenado más larga (por ejemplo, 10 metros de frenada a 25km/h).
20% - Frenado eléctrico con
regeneración óptima
80% - Frenado eléctrico con
regeneración mínima

13
Solución de problemas
Por favor siga las instrucciones de la siguiente tabla en caso de aparecer un problema. Si el problema persiste,
contacte con su distribuidor E-MOTION.

14
BATERÍA
Tecnología
La batería que equipa su E-MOTION es PANASONIC de tipo Ion-Litio, y representa la tecnología más
avanzada en términos de densidad energética (energía almacenada por kilogramo de peso).
La gama actual de E-MOTION se presenta con dos variantes de baterías PANASONIC, trabajando ambas bajo
una tensión de 26 V:
Capacidad de 8 Ah y peso de 2,3 kg. Es capaz de proporcionar 208 Wh de energía a plena carga.
Capacidad de 10 Ah y peso de 2,4 kg. Es capaz de proporcionar 260 Wh de energía a plena carga.
Una característica adicional de las baterías de Ion-Litio de PANASONIC es que carecen de “efecto memoria”, y
no se ven afectadas por las descargas incompletas. La batería de la E-MOTION puede descargarse
completamente (100%) aproximadamente 500 veces. En el caso de descargas parciales, sólo se considera la
parte descargada. Por ejemplo, si cargamos la batería cada vez que su nivel de carga desciende un 25%,
podremos cargarla al 100% de su capacidad inicial hasta 2.000 veces. Una vez cumplidos los ciclos de carga
completa, la batería pierde un 20% de su capacidad, y podrá recargarse hasta un nivel del 80% de la carga
inicial.
A continuación se presenta una tabla con la equivalencia entre los ciclos completos de la batería y los
kilómetros atendiendo a las autonomías en función de la batería y del modo empleado:
(*) Una vez completados los 500 ciclos, la batería se degrada en un 20% y puede seguir utilizándose con una capacidad de carga del
80%.
Autonomía
La distancia máxima que se puede recorrer con una batería completamente cargada depende del modo de
asistencia seleccionado y del desarrollo que se utilice. Un desarrollo largo (piñón pequeño) solicita más energía
a la batería. Otros factores que también intervienen en la duración de la batería son la circulación en pendiente o
con el viento en contra.
En condiciones normales (terreno llano, viento en calma) y en modo de asistencia Normal, una batería
completamente cargada permite realizar un desplazamiento de entre 50 y 70 km (batería de 8Ah) y de entre 65-
80 km (batería de 10Ah). En modo Eco, la distancia máxima puede alcanzar los 85 km (batería de 8Ah) o los
105 km (batería de 10 Ah). Tenga en cuenta que unos neumáticos con presión insuficiente ofrecen mayor
resistencia a la rodadura, y por lo tanto un mayor consumo energético. Asegúrese de tener siempre la presión
correcta en sus neumáticos.
500 ciclos
completos
(*)
Batería de 8Ah
Batería de 10Ah
Modo “Eco”
Modo “Normal”
40.000 km
25.000-35.000 km
50.000 km
35.000-40.000 km

15
Carga de la batería
Debido a su avanzada tecnología Ion-Litio, no es necesario esperar a la descarga completa de la batería antes de
conectarla al cargador. Asimismo, tampoco es necesario realizar una carga al 100% antes que pueda volver a
utilizarla. Pero tenga en cuenta que, con el fin de obtener un radio de acción máximo, es aconsejable proceder a
su carga completa.
Para cargar la batería, ésta deberá retirarse de su emplazamiento en la bicicleta. Para ello, desbloquearla
utilizando la llave suministrada (1). Gire la llave media vuelta hacia la izquierda y tire hacia fuera de la parte
superior de la batería (2). La batería se liberará de su base (3). Conecte a la red la base-cargador suministrada y
coloque sobre ella la batería.
La duración estimada de carga de la batería es de un máximo de 6 horas si ésta se encuentra completamente
descargada. La carga de la batería puede interrumpirse en cualquier momento sin que exista ningún problema ni
riesgo de deterioro.
Utilice únicamente el cargador suministrado para la carga de la batería. No coloque ningún objeto
sobre el cargador.
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2
3
La carga de la batería debe realizarse siempre en un ambiente seco y en unas condiciones de
temperatura entre 5 y 40ºC. Por debajo de 5ºC, el tiempo de carga se alargará y por encima de 40ºC, la
batería puede dañarse. Evite una carga prolongada de la batería por encima de 48 horas para no
reducir la vida útil de la misma.
Utilice exclusivamente el modelo de batería suministrado por el fabricante junto con la E-
MOTION.

16
Comprobación del nivel de carga de la batería
La batería incorpora en el lateral izquierdo una escala de 5 leds rojos indicadores del estado de carga. Pulsando
brevemente el botón rojo, los leds iluminados le darán una lectura precisa del nivel de carga actual. Esta
información complementa la lectura obtenida en el mando de control.
Comprobación de la capacidad total de la batería
La batería puede indicarle en todo momento cuál es su nivel de deterioro. En condiciones de utilización
normales, la batería conservará el 100% de su capacidad durante 500 ciclos completos de carga (100%) o
durante los ciclos equivalentes si las recargas son parciales. A partir de este momento, la capacidad de la batería
comenzará a descender. Para comprobar si se ha producido una pérdida de capacidad, pulse durante 5 segundos
el botón rojo situado en el lateral izquierdo de la batería. Los leds iluminados le indicarán la capacidad
disponible y el nivel deterioro de la batería.
Función de letargo
Su batería está dotada de una función de “letargo”. Si el nivel de carga de la batería es inferior al 50% y se
suspende su utilización durante más de dos semanas, se activa el modo “letargo”. Este modo impide que la
batería utilice la energía almacenada inútilmente. Para desactivar la función “letargo”, es necesario cargar la
batería durante aproximadamente 5 segundos. Cuando la batería se encuentra plenamente cargada (100%), la
función “letargo” se activa tras tres meses sin utilización. Le recomendamos cargar completamente la batería al
menos una vez cada seis meses.
Advertencias de seguridad
Por favor, lea y siga cuidadosamente las siguientes instrucciones para evitar accidentes, o daños al producto u a
otras propiedades.
Batería:
No tire la batería al fuego.
No utilice la batería para otros dispositivos.
Utilice sólo el cargador suministrado para cargar la batería.
No desmonte ni modifique la batería.
No conecte los polos positivo y negativo utilizando objetos metálicos.
CARGA: 81-100%
CARGA: 61-80%
CARGA: 41-60%
CARGA: 11-20%
CARGA: 21-40%
CARGA: 1-10%
Parpadeando
DESCARGADA

17
Mantenga la batería lejos del agua. Si cae un exceso de agua sobre la batería podría provocarse un
cortocircuito y un sobrecalentamiento de la batería.
No sumerja la batería.
Mantenga fuera del alcance de los niños y animales
Cargador:
No desmonte ni modifique el cargador.
No utilice el cargador para cargar otras baterías.
No someta el cargador a golpes (p. ej: caídas.)
No sumerja el cargador.
No cubrir el cargador ni colocar objetos encima.
Mantenga fuera del alcance de los niños y animales
Para desenchufar un cable de una toma, no tire del cable, tire del enchufe.. Siempre tire suavemente del
cable del cargador.
No utilice tomas, conectores u otros sistemas eléctricos con una fuente de alimentación con voltaje
distinto al valor estándar (110~240 voltios de CA).
No utilice componentes dañados como la carcasa del cargador, el cable o la clavija; si el cable está
dañado, habrá de ser reemplazado por el fabricante o su distribuidor.

18
MOTOR
El motor marca PANASONIC, fabricante líder de productos electrónicos y referente mundial en las tecnologías
de propulsión híbridas, responde a las más estrictas exigencias de calidad y está avalado por años de fiabilidad.
Se trata de un motor de corriente continua capaz de desarrollar una potencia de 250 W, anclado al cuadro debajo
de la caja pedalier. Es una unidad muy compacta, con un peso de sólo 3,6 kg. Trabaja sin fricción gracias a la
tecnología Brushless (sin escobillas). Su suavidad y nivel de insonorización hacen que cuando entra en
funcionamiento sólo lo notaremos por el empuje suplementario.
Como cualquier otra pieza de su bicicleta, la vida útil del motor depende su utilización. En condiciones
normales, el motor puede durar de 10 a 20 años.
Atención:.
Utilización bajo la lluvia. Tanto el motor como las conexiones eléctricas están debidamente
protegidos para una utilización normal bajo la lluvia. No obstante, la unidad motor no está preparada
para el lavado a presión ni contra la inmersión.

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PROGRAMA DE GARANTÍA
Garantía
En condiciones normales de uso, conservación y mantenimiento, BH ofrece 2 años de garantía contra los
defectos de material y de fabricación sobre la totalidad de la bicicleta y los componentes eléctricos. Las
bicicletas E-MOTION están incluidas en el programa PREMIUM de ampliación de la garantía a 5 años
para cuadros.
Esta garantía se aplica únicamente al primer propietario y, en ningún caso y de ninguna manera, los
derechos otorgados por el Programa de Garantía son transferibles.
Consulte las Condiciones Generales de Garantía en la tarjeta de garantía de su E-MOTION suministrada
separadamente.
Excepciones
La garantía no se aplica a piezas sujetas a desgaste, como cubiertas, cadenas, frenos, cables, platos,
dirección, juego de pedalier, pivotes, piñones, en la medida que no presenten defectos de material o de
montaje.
La garantía queda anulada en los siguientes casos:
1. La bicicleta ha sido dañada debido a haber sido utilizada en competiciones, saltos, descensos,
pruebas o como consecuencia de haber expuesto la bicicleta –o haberla conducido –en condiciones
o en climas extremos.
2. La bicicleta ha sido implicada en un accidente.
3. La bici se ha utilizado de forma inapropiada o de cualquier otra forma que no sea la habitual,
teniendo en cuenta el tipo de bicicleta en cuestión.
4. La bicicleta no se ha reparado según las instrucciones de manual de mantenimiento.
5. La bicicleta ha sido reparada o su mantenimiento ha sido realizado por un distribuidor no autorizado
por BH.
6. La bicicleta ha sido montada con piezas no originales.
7. El primer propietario ha transferido la bicicleta a una tercera persona.
Responsabilidad
BH no asume responsabilidad alguna por daños a (piezas de) la bicicleta motivados por un ajuste incorrecto
de las piezas móviles de la bicicleta, el uso y/o el mantenimiento inapropiado de la bicicleta (incluida una
sustitución tardía de las piezas sujetas a desgaste).
En el caso de que BH acepte una reclamación de garantía, esto no implica en ningún caso la aceptación de
responsabilidad por los posibles daños incurridos. En el caso de discusión sobre los daños (correlativos)
sufridos, BH excluye cualquier responsabilidad al respecto, ya que no está legalmente obligado a
compensarlos.
Cualquier manipulación no autorizada sobre los componentes del sistema eléctrico puede resultar
peligrosa y supondrá un motivo de anulación de la garantía.

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Motor PANASONIC de Corriente Continua sin escobillas
Potencia 250W
Tensión del sistema 26 V
Batería PANASONIC Ion-Litio
Capacidad de la batería 26V y 8Ah / 26V y10 Ah (según versiones)
Pesos Bicicleta (incluida la batería): 14,3 –24,1 kg (según modelo)
Batería: 2,3 kg (8Ah) / 2,4 kg (10Ah)
Motor: 3,6 kg
Velocidad máxima de asistencia 25 km/h