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V.
VΙ.
Le moteur ne fonconne pas, tourne lente-
ment ou devient trop chaud
1. Problème de câbles, tension insusante
2. Prolongement du l trop n ou trop long
3. Défaut dans l'interrupteur de pression
4. Défaut dans le moteur
5. Blocage du compresseur
1. Contrôlez le câble
2. Changez le câble
3. Remplacer ou réparer
4. Remplacer ou réparer
5. Contrôler et réparer
Blocage du compresseur 1. Les pièces mobiles sont chaudes en raison
d'une insusance d'huile.
2. Les pièces mobiles sont endommagées ou
coincées par un corps étranger.
Contrôlez le vilebrequin, la bielle, le pis-
ton, les ressorts, etc. et remplacez-les si
nécessaire.
Vibraons ou bruits anormaux 1. La pièce de connexion est desserrée
2. Objet étranger dans le compresseur.
3. Le piston heurte le siège de la soupape
4. Pièces mobiles trop usées
1. Contrôlez et resserrez
2. Contrôler et neoyer
3. Remplacer par un joint plus épais.
4. Réparer ou remplacer
La pression est insusante ou la capacité de
décharge est réduite.
1. Le moteur tourne trop lentement.
2. La courroie est trop lâche ou tachée de
saleté grasse.
3. Le ltre à air est sale
4. Fuite dans la soupape de sécurité
5. Fuite dans le tuyau de décharge
6. Le joint d'étanchéité est endommagé.
7. Plaque de vanne endommagée.
8. Les ressorts du piston et le cylindre sont
usés ou endommagés.
1. Contrôle et réparaon
2. Ajuster et neoyer
3. Neoyer ou remplacer la cartouche
4. Contrôler et régler
5. Contrôler et réparer
6. Contrôler et remplacer
7. Remplacer et neoyer
8. Réparer ou remplacer.
Consommaon d'huile excessive 1. Le niveau d'huile est trop élevé
2. Le tuyau de venlaon est bouché
3. Les ressorts du piston et le cylindre sont
usés ou endommagés.
1. Maintenez l'huile à un niveau correct
2. Contrôlez et neoyez
3. Réparer ou changer
a) Matériau approprié : air
b) La température d'admission est de 40, la température d'échappement est inférieure à 180.
c) Les caractérisques du ltre concernent la qualité et la quanté, et la fréquence de remplacement recommandée est de 250 heures.
d) La limite de pression est de 0,1Mpa et la température du système de lubricaon est inférieure à 70.
e) Aenon : une viscosité incorrecte de l'huile lors du démarrage à froid, un ltre à huile bouché ou un dysfonconnement de la valve peuvent provoquer
un manque d'huile.
f) Aenon aux surfaces très chaudes.
g) Exigences d'entreen et de test des soupapes :
Soupape de décharge : lorsque l'intérieur de la soupape perd le contrôle et lorsque la pression est supérieure à la soupape, la soupape de décharge s'ouvre
automaquement pour protéger le refroidisseur intermédiaire.
Soupape de sécurité : Lorsque l'interrupteur de pression perd son ecacité, la pression dans le réservoir sera de 1,1 fois la pression indiquée, la soupape de
sécurité s'ouvrira automaquement pour protéger la machine. Note : les deux valves ci-dessus sont des réglages de sécurité, toute modicaon ou révision
est expressément interdite.
h) Les instrucons pour une ulisaon correcte sont énumérées à la page suivante. Vériez que l'averssement est respecté, le levage et le transport de la
machine doivent être eectués avec soin.
i) Averssement : tous les raccords et les tuyaux sont adaptés à l'ulisaon de compresseurs d'air.
j) Recommandaon : Pour les pressions supérieures à 7 bars, les tuyaux d'alimentaon doivent être équipés d'une poignée de sécurité, par exemple, pas de
câble métallique.
k) Il est interdit de s'écarter de la posion horizontale.
1) Soulever la base
2) Vériez que l'aelage est bien xé au véhicule tracteur.
3) Qu'un harnais de sécurité est en place pour arrêter la machine si nécessaire.
4) Que les câbles sont correctement connectés
5) Que le frein n'est pas acvé, s'il existe.
6) Neoyer correctement les tuyaux et l'équipement connectés.
7) Si le frein n'est pas acvé, placez des bouchons devant les roues.
8) Les instrucons d'entreen décrivent la procédure et ne doivent être eectuées que par un agent de service agréé.
