Bosch BAT 131 User manual

BAT 131
en Original instructions
Battery Tester
fr Notice originale
Vérificateur de bateries
es Manual original
Comprobadores de batarías

1 689 989 132 2013-09-09
|
Robert Bosch GmbH
BAT 131 | 3
Contents English 4
Sommaire français 15
Índice español 26

1 689 989 132 2013-09-09| Robert Bosch GmbH
4 | BAT 131 | Symbols useden
Contents English
1. Symbols used 4
1.1 In the documentation 4
1.2 On the product 4
2. User information 5
2.1 Important notes 5
2.2 Safety instructions 5
2.3 Intended use 5
3. User Interface 5
3.1 Scope of delivery 5
3.2 Product description 5
3.3 Function of the keys 5
3.4 Switch on 5
3.5 Switch off 5
3.6 Menu 6
3.7 Export data and display using Excel 6
3.8 Special accessory 6
4. Perform Test 7
4.1 Test Preparations 7
4.2 Connecting BAT 131 7
4.3 Battery Test 7
4.4 Battery Test Results 8
4.5 Starter System Test 8
4.6 Starter System Test Results 9
4.7 Charging System Test 9
4.8 Charging System Test Results 10
4.9 Additional Test Messages 10
5. Unused Battery Mode 11
6. Maintenance & Troubleshooting 12
6.1 Cleaning 12
6.2 Service Parts / Parts Subject to Wear 12
6.3 Changing the Printer Paper 12
6.4 Changing The Cable Assembly 12
6.5 Replacing the Battery 13
6.6 Troubleshooting the Display 13
6.7 Troubleshooting the Printer 14
6.8 Disposal 14
7. Technical data 14
7.1 Battery-Test and Voltmeter 14
7.2 Printer Paper 14
1. Symbols used
1.1 In the documentation
1.1.1 Warning notices - Structure and meaning
Warning notices warn of dangers to the user or people in
the vicinity. Warning notices also indicate the consequen-
ces of the hazard as well as preventive action. Warning
notices have the following structure:
Warning
symbol
KEY WORD – Nature and source of hazard!
Consequences of hazard in the event of failu-
re to observe action and information given.
¶Hazard prevention action and information.
The key word indicates the likelihood of occurrence and
the severity of the hazard in the event of non-observance:
Key word Probability of
occurrence
Severity of danger if inst-
ructions not observed
DANGER Immediate impen-
ding danger
Death or severe injury
WARNING Possible impending
danger
Death or severe injury
CAUTION Possible dangerous
situation
Minor injury
1.1.2 Symbols in this documentation
Symbol Designation Explanation
!Attention Warns about possible property damage.
iInformation Practical hints and other
useful information.
1.
2.
Multi-step
operation
Instruction consisting of several steps.
eOne-step
operation
Instruction consisting of one step.
 Intermediate
result
An instruction produces a visible inter-
mediate result.
"Final result There is a visible final result on com-
pletion of the instruction.
1.2 On the product
!Observe all warning notices on products and ensure
they remain legible.

1 689 989 132 2013-09-09|Robert Bosch GmbH
User information | BAT 131 | 5 en
2. User information
2.1 Important notes
Important information on copyright, liability and warran-
ty provisions, as well as on equipment users and com-
pany obligations, can be found in the separate manual
"Important notes on and safety instructions for Bosch
Battery Test Equipment". These instructions must be
carefully studied prior to start-up, connection and opera-
tion of the BAT 131 and must always be heeded.
2.2 Safety instructions
All the pertinent safety instructions can be found in
the separate manual "Important notes on and safety
instructions for Bosch Battery Test Equipment". These
instructions must be carefully studied prior to start-up,
connection and operation of the BAT 131 and must al-
ways be heeded.
2.3 Intended use
The portable and network-independent BAT 131 was
developed for mobile use. It is used for testing of 6 volt
and 12 volt starter batteries (lead-acid batteries, AGM
flat plate batteries, AGM spiral batteries, gel batteries)
and inspection of 12 volt and 24 volt starting systems
and charging systems for cars, water crafts, motorcy-
cles and light commercial vehicles. You can check the
batteries either in the vehicle while installed or when
removed. It displays the test results and is equipped
with a printer via which the customer is provided with a
printout of the results.
Additional features include the ability to:
RTesting of batteries at a rated cold start current
(CCA) of 100 A to 2000 A
Rdetect bad cells
Rprotect against reverse polarity
Rtest discharged batteries
Rtest multiple rating systems
(EN, EN2, DIN, SAE, IEC, JIS)
Ra multi-lingual user interface
iFor battery assessment, the BAT 131 must be pro-
vided with the cold start current (CCA) in amperes
and the battery standard (EN, EN2, DIN, SAE, IEC,
JIS) as reference values. Correct entry of these re-
ference values is a prerequisite for accurate battery
testing.
3. User Interface
3.1 Scope of delivery
Designation Item number
BAT 131 –
Paper –
Connecting cable 3 m 1 684 465 625
Operating Instructions 1 689 989 132
3.2 Product description
Fig. 1: BAT 131
1 Printer
2 Display
3 POWER to switch BAT 131 on/off and function key MENU
4 Cover for current probe connection socket
5 Connecting cable with terminals for the battery
6 USB interface (customer service only)
3.3 Function of the keys
Symbol Name Function
ARROWS Scroll to menu options and print the
test results.

ARROWS Choose test parameters
EENTER Make selections or save changes
MENU Access the Main Menu options
3.4 Switch on
¶Press .
iIf the display does not turn on please see chap. 6.6
3.5 Switch off
1. Go to Main Menu.
2. Disconnect BAT 131 from the battery.
3. Press .
iIf BAT 131 is connected to the battery, you can not
switch off.

1 689 989 132 2013-09-09| Robert Bosch GmbH
6 | BAT 131 | User informationen
3.6 Menu
1. Press to access the Menu.
2. Use the or to highlight the line you want to edit.
3. Press Eto edit the line or save your changes.
4. Use or  to select the function to use or edit.
5. Press Eto move to the next location.
6. Press to return to the Menu.
Option Description
Perform Test Begin the Battery and System Test pro-
cedure.
Unused Battery Mo-
de
Perform a quick test on batteries in in-
ventory.
ON Perform Unused Battery Test, Clear or
add to memory,
OFF Turn off "Unused Battery Mode"
View Test Results View Unused Battery Mode test results.
S/N Input Enable or disable serial number if a bad
cell is detected.
Voltmeter Start the test battery voltage.
View / Print Display the previous test result. Press
the button to print the results.
Export / Clear Data Export the test results (max. 100) to a
USB stick1)), or delete the memory from
BAT 131.
Counter RDeletion of results.
RShows a summary of the results of
the measurements taken.
Settings Customize tool options to fit your needs.
Language Select a language for the tester.
Default: English
Set Address Create a header for your printed test re-
sults with your business location infor-
mation.
Set Time Select 24-hour or AM/PM and set the
time.
Default: AM/PM
Set Date Select the date format and date.
Default: MM/DD/YYYY
Contrast Adjust the contrast setting of the tes-
ter display.
Default: 10
Temperature Units Select the temperature units Degrees °F
or Degrees °C.
Default: Degrees F
Amp Clamp Prompt for Amp Clamp availability.
Version Info Lists the software version, software ver-
sion date, and serial number.
Update Update the tester's internal operating
software.
1) After export to an USB stick you can open the text-file with
extension ""bty" preferable with Excel (se chap. 3.7).
3.7 Export data and display using Excel
iAfter being stored on a USB stick, the data can be
viewed on a PC/laptop.
Procedure:
1. Switch on the BAT 131.
2. Select "EXPORT / CLEAR DATA." and press E.
3. Select "EXPORT DATA" and press E.
4. Insert the USB stick into the USB port of BAT131
and press E.
The stored data are transferred.
5. Start Excel on a PC/laptop.
6. Insert the USB stick in the USB port of the PC/Lap-
top.
7. Select "Open file".
8. Select USB stick and open the "Mustername.bty"
file.
9. Select the "Separate" option.
10. <Continue>.
11. Select the separator "Comma".
12. <Continue>.
13. Conclude data import with <Complete>.
"The stored data are displayed.
3.8 Special accessory
Designation Item number
Current probe 1 681 354 034

1 689 989 132 2013-09-09|Robert Bosch GmbH
Perform Test | BAT 131 | 7 en
4. Perform Test
4.1 Test Preparations
!If performing the battery test in a vehicle, ensure
that
$all additional loads are deactivated,
$the key is not in the ignition,
$all doors are closed,
$measuring is not carried out by or with steel
bolts.
iBefore connecting the tester, clean the battery posts
or side terminals with a wire brush and a mixture of
baking soda and water.
4.2 Connecting BAT 131
!For a proper connection, rock the clamps back and
forth. The tester requires that both sides of each
clamp be firmly connected before testing. A poor
connection will produce a CHECK CONNECTION or
WIGGLE CLAMPS message. If the message appears,
clean the terminals and reconnect the clamps.
iThe preferred test position is at the battery termi-
nals. If the battery is not accessible, you may test at
the jumper post; however, the available power mea-
surement may be lower than the actual value.
4.2.1 Directly on battery posts (TOP POST)
1. Connect the red clamp directly to the positive post
(+).
2. Connect the black clamp directly to the negative
post (–).
4.2.2 On side battery posts via lead post adapter
(SIDE POST)
!Test results will be inaccurate, if there is no
$lead post adapter or
$worn or dirty lead post adapters are used.
!Tighten the lead post adapter with an adjustable
wrench by a max. of ¼ turn.
1. Connect the red clamp via the lead post adapter (availa-
ble from specialist stores) on the side positive post (+).
2. Connect the black clamp via the lead post adapter
(available from specialist stores) on the side negati-
ve post (–).
4.2.3 On jump-start posts (JUMP START POST)
1. Connect the red clamp to the positive jump-start
post (+).
2. Connect the black clamp to the negative jump-start
post (–).
4.3 Battery Test
1. BAT. LOCATION
Scroll to and select IN VEHICLE or OUT OF VEHICLE
for a battery not connected to a vehicle.
iFollowing an "IN VEHICLE" test you will be prompted
to test the starting and charging systems.
!The performance of the starting and charging sys-
tems depends on the battery’s condition. It is impor-
tant that the battery is good and fully charged before
any further system testing.
2. POST TYPE (In-Vehicle only)
Scroll to TOP POST, SIDE POST or JUMP START
POST where applicable.
iBattery assessment (refer to Section 4.4) is only
performed if the "BATTERY POST AT TOP" option is
selected.
3. APPLICATION
Scroll to and select AUTOMOTIVE, MOTORCYC-
LE, MARINE, LAWN AND GARDEN, GROUP 31 or
COMMERCIAL-4D/8D.
iFor MOTORCYCLE select "BEFORE DELIVERY" or
"IN SERVICE" and scroll to the correct BATTERY
NUMBER and press Eto begin the testing process.
4. BATTERY STANDARD
Scroll to and select STANDARD, AGM FLAT PLATE,
AGM SPIRAL, or GEL where applicable.
5. BATTERY’S RATING SYSTEM
Select the battery standard to be applied.
Standard Description Range
CA Cranking Amps 100-2000
CCA Cold Cranking Amps 100-2000
MCA Marine Cranking Amps 100-2000
EN Europa-Norm 100-2000
EN2 Europa-Norm 2 100-2000
DIN Deutsche Industrie-Norm,
German industry norm
100-1200
SAE Society of Automotive Engineers, the
European labeling of CCA
100-2000
IEC International Electrotechnical
Commission
100-1200
JIS Japanese Industrial Standard, shown on
a battery as a combination of numbers
and letters.
26A17 thru
245H52
iFor JIS scroll to the correct BATTERY NUMBER and
press Eto begin the testing process.

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8 | BAT 131 | Perform Testen
6. BATTERY RATING
Scroll to and select the numeric rating units (cold
start current in passenger cars and water crafts).
Hold down the or  to increase the scrolling
speed.
7. Press Eto start test.
"After several seconds the tester displays the decision
on the battery’s condition and the measured voltage.
The tester also displays your selected battery rating
and the rating units.
iTo view the State of Health of the battery, press 
to print out the test results including the State of
Health graph.
4.4 Battery Test Results
iPress Eto proceed with the starter test, to print
the test results or MENU to return to the Menu.
Message Action to be taken
GOOD BATTERY 1) Return the battery to service.
GOOD-RECHARGE 1) Fully charge the battery and return it to
service.
CHARGE & RETEST 1) Fully charge the battery and retest. Fai-
lure to fully charge the battery before re-
testing may cause inaccurate results. If
CHARGE & RETEST appears again after
you fully charge the battery, replace the
battery.
REPLACE BATTERY. 1) Replace the battery and retest. A RE-
PLACE BATTERY result may also mean
a poor connection between the battery
cables and the battery. After disconnec-
ting the battery cables, retest the bat-
tery using the out-of-vehicle test before
replacing it.
BAD CELL-REPLACE Replace the battery and retest.
24 VOLT SYSTEM 24-volt system detected. Disconnect
batteries and test individually.
READY TO INSTALL Battery has just been activated and is
ready to install in vehicle
NEEDS CHARGE 1) Fully charge battery and retest using BE-
FORE DELIVERY.
Failure to fully charge the battery befo-
re retesting may cause false readings.
SIDE POST Test data was inconclusive using the si-
de post. Retest using side post adap-
ters.
JUMP START POST Data was inconclusive using the Remote
post. Retest at the battery terminals.
1) The battery is only assessed if the "BATTERY POST AT TOP"
option is selected.
iFor an in-vehicle test, the display alternates between
the test results and the message “PRESS EFOR
STARTER TEST".
iBAT 131 only stores the results of the last 100 tests.
4.5 Starter System Test
!Before starting the test, inspect the alternator drive
belt. A belt that is glazed or worn, or lacks the pro-
per tension, will prevent the engine from achieving
the rpm levels needed for the test.
iOnce you have completed an in-vehicle test, the dis-
play alternates between the battery test results and
the message PRESS EFOR STARTER TEST.
1. Press the Ebutton to proceed with the starter test.
iIf a current probe (special accessory) is being used
and this has been activated (refer to Section 3.5),
heed the instructions on the screen. The current pro-
be must be set to "0" before continuing with the test.
2. Start the engine when prompted.
3. The tester displays the Starter System cranking vol-
tage and cranking time in milliseconds.

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Perform Test | BAT 131 | 9 en
4.6 Starter System Test Results
iPress E to proceed with the charging system test,
press  to print the test results, press MENU to
return to the Menu.
Message Action to be taken
CRANKING NORMAL The starter voltage is normal and the
battery is fully charged.
LOW VOLTAGE The starter voltage is low and the batte-
ry is fully charged.
CHARGE BATTERY The starter voltage is low and the batte-
ry is discharged. Fully charge the batte-
ry and repeat the starter system test.
REPLACE BATTERY Battery must be replaced before the st-
arting system can be tested.
NO START No vehicle start detected.
CRANKING SKIPPED A start was not detected.
SIDE POST Test data was inconclusive using the si-
de post. Retest using side post adap-
ters.
JUMP START POST Data was inconclusive using the Remo-
te post. Retest at the battery terminals.
iFor an in-vehicle test, the display alternates between
the test results and the message PRESS EFOR
CHARGING TEST.
4.7 Charging System Test
iOnce you have completed an in-vehicle test and the
starteter test, the display alternates between the
battery test results and the message PRESS E
FOR CHARGING TEST. Press the Ebutton to pro-
ceed with the charging test.
Following the on-screen prompts:
1. Rev the engine.
2. Turn on high beams headlights and the blower fan.
3. Rev engine with loads on.
4. Idle engine and turn off loads.
5. The Charging System decision is displayed at the
end of the procedure.
6. Press to print the test results or to return to the
Menu.

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10 | BAT 131 | Perform Testen
4.8 Charging System Test Results
iPress the to print the test results or MENU/POWER to return to the Options 1Menu.
Message Interpretation Action to be taken
NO PROBLEMS System is showing normal
output from the alternator.
–
NO OUTPUT No alternator output de-
tected.
RCheck all connections to and from the alternator, especially the connection to
the battery. If the connection is loose or heavily corroded, clean or replace the
cable and retest.
RIf the belts and connections are in good working condition, replace the alterna-
tor. (Older vehicles use external voltage regulators, which may require only re-
placement of the voltage regulator.)
LOW OUTPUT Alternator not providing
sufficient current to po-
wer the system's electri-
cal loads and to charge the
battery.
RCheck the belts to ensure the alternator is rotating with the engine running. Re-
place broken or slipping belts and retest.
RCheck the connections from the alternator to the battery. If the connection is
loose or heavily corroded, clean or replace the cable and retest.
HIGH OUTPUT Alternator voltage output
exceeds the normal limits.
RMake sure there are no loose connections and the ground connection is normal.
If there are no connection problems, replace the regulator. Most alternators
have a built-in regulator that requires replacing the alternator. In older vehic-
les that use external voltage regulators, you may need to replace only the volta-
ge regulator.
EXCESSIVE RIPPLE Excessive AC ripple de-
tected.
One or more diodes in the alternator is not functioning or there is stator damage.
CHARGE BATTERY The starter voltage is low
and the battery is dischar-
ged.
Fully charge the battery and repeat the starter system test.
REPLACE BATTERY If the battery test result
was REPLACE or BAD
CELL.
The battery must be replaced before testing the starter.
SIDE POST Test data was inconclusive
using the side post.
Retest using side post adapters.
JUMP START POST Data was inconclusive
using the Remote post.
Retest at the battery terminals.
iSee “Maintenance & Troubleshooting” in this manual for more information about the printer.
4.9 Additional Test Messages
For a more decisive result, the tester may prompt you for additional information. The messages in the following table
may appear before the tester can display a result.
Test Message Action to be taken
BAT. TEMPERATURE Select ambient temperature above or below 0˚C (32˚F).
CHARGE STATE Select before or after battery has been charged.
SURFACE CHARGE DETECTED Remove the surface charge before it begins testing. Testing will resume after charge has been re-
moved.
CHECK CONNECTION One or both clamps are not making proper contact with the battery terminals.
ENGINE REV NOT
DETECTED PRESS
WHILE REVVING
Tester has not detected an increase in engine rpm
REVERSE CONNECTION Clamps are connected in the wrong polarity: positive to negative or negative to positive.
SYSTEM NOISE CHECK LOADS Only with BATT. LOCATION INSIDE VEHICLE. BAT 131 has recognized active loads in the vehicle. En-
sure that all loads in the vehicle are deactivated, including opened doors and the ignition switch.
UNSTABLE BATTERY Out-of-vehicle. Weak battery, should be charged and retested.
WIGGLE CLAMPS Clamps are not making good contact with battery terminals

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Unused Battery Mode | BAT 131 | 11 en
5. Unused Battery Mode
The QC Test "Unused Battery" enables you to quickly
check new batteries in your inventory. The test can verify
up to 100 batteries in succession This test differs from
the Battery Test in that the decision is either pass or fail.
Neither decision will tell you that a battery is bad, but
rather that the measured voltage and CCA fall in or out of
your requirements.
1. Select UNUSED BAT. MODE from the Main Menu and
press E.
2. Select ON and press E.
3. The tester displays the total number of Inventory Tests
completed out of 100. Select Clear Memory to clear
the results from memory and reset the total to 0 or
select Add To Memory to add the results to memory.
!Be sure to monitor the number of tests performed
and be ready to print the results as the number ap-
proaches 100. When the limit is reached you will no
longer be able to test until you clear all results from
memory.
4. Press Eto continue.
5. APPLICATION
Scroll to and select AUTOMOTIVE, MOTORCYCLE, or
MARINE.
6. BATTERY TYPE
Scroll to and select STANDARD, AGM FLAT PLATE,
AGM SPIRAL, or GEL where applicable.
7. BATTERY STANDARD
Scroll to and select the battery’s rating system. Not
all rating systems are available for each application.
Standard Description Range
CA Cranking Amps 100-2000
CCA Cold Cranking Amps 100-2000
MCA Marine Cranking Amps 100-2000
EN Europa-Norm 100 – 2000
EN2 Europa-Norm 2 100 – 2000
DIN Deutsche Industrie-Norm 100 – 1200
SAE Society of Automotive Engineers,
the European labeling of CCA
100 – 2000
IEC International Electrotechnical
Commission
100 – 1200
JIS Japanese Industrial Standard,
shown on a battery as a combinati-
on of numbers and letters.
26A17 – 245H52
8. BATTERY RATING
Scroll to and select the rating units. Hold down the
or  to increase the scrolling speed.
9. VOLTAGE LIMIT
Scroll to select the voltage limit to be used for the
test.
10. Press Eto start test. After several seconds the
tester displays the decision on the battery’s con-
dition and the measured voltage. The tester also
displays your selected battery rating and the rating
units.
Fig. 2: Example of displayed results for a test of two batteries
iPress to print the test results or to return to the
Menu.

1 689 989 132 2013-09-09| Robert Bosch GmbH
12 | BAT 131 | Maintenance & Troubleshootingen
6. Maintenance & Trouble-
shooting
6.1 Cleaning
The housing and the display of the BAT 131 may only be
cleaned using soft cloths and neutral cleaning agents.
Do not use any abrasive cleaners or coarse workshop
cleaning rags.
6.2 Service Parts / Parts Subject to Wear
Designation Ordering number
Connecting cable with terminals for the
battery <)
1 684 465 625
Printer paper <) (1 roll)
(Minimum order 5 rolls)
1 681 420 028
<) wearing part
6.3 Changing the Printer Paper
iThe integrated printer only uses thermal paper in a
roll with the dimensions 57 mm x 25.9 mm.
1. Unlock the printer door gently but firmly lifting up on
the release lever.
2. Remove the empty paper roll hub.
Fig. 3: Printer view
1 Paper Compartment
2 Paper Sensor
3 Release Lever
3. Place a new roll of paper in the compartment.
4. Pull the paper forward so that it extends past the
serrated edge of the paper slot.
Fig. 4: Paper feeds from underneath the roll
5. Close the door and make sure the lever locks securely.
6.4 Changing The Cable Assembly
1. Identify the circled screw on the back of the tester.
2. Remove the screw.
3. Grasp the housing and firmly pull the cable assembly
from housing.

1 689 989 132 2013-09-09|Robert Bosch GmbH
Maintenance & Troubleshooting | BAT 131 | 13 en
4. To attach a new cable, align the cable and tester
housings and push together.
5. Insert the screw and tighten.
6.5 Replacing the Battery
This BAT 131 is subject to European guideli-
nes 2002/96/EG (WEEE).
Old electrical and electronic devices, inclu-
dingcables and accessories or batteries must
be disposed of separate to household waste.
¶Please use the return and collection sys-
tems in place for disposal in your area.
¶Damage to the environment and hazards
to personal health are prevented by pro-
perly disposing of BAT 131.
The BAT 131 can test down to 5.5 volts when the unit’s
internal batteries are not functioning. The tester dis-
plays LOW INTERNAL AA BATTERIES, REPLACE
AA BATTERIES SOON! when the internal AA batteries
need to be replaced.
iSetup information will be retained while you change
the internal batteries.
Use the following procedure to remove and replace the
internal AA batteries:
1. Turn BAT 131 face down.
2. Remove the screw securing the battery compartment
cover using a small Phillips screwdriver.
3. Lift the door off and remove the discharged battery.
4. Insert fresh AA batteries making sure the positive
and negative terminals are positioned correctly.
5. Reposition the cover and tighten the screw.
6.6 Troubleshooting the Display
If the display does not turn on:
1. Press and hold MENU for minimum 2 seconds.
2. Check the connection to the vehicle battery.
3. The vehicle battery may be too low (below 1 volt) to
power the analyzer. Fully charge the battery and retest.
4. The analyzer’s AA batteries may need to be replaced.
(alkaline recommended).
5. If the analyzer does not power on when you press
and hold , replace the AA batteries.

1 689 989 132 2013-09-09| Robert Bosch GmbH
14 | BAT 131 | Maintenance & Troubleshootingen
6.8 Disposal
This BAT 131 is subject to European guideli-
nes 2002/96/EG (WEEE).
Old electrical and electronic devices, inclu-
dingcables and accessories or batteries must
be disposed of separate to household waste.
¶Please use the return and collection sys-
tems in place for disposal in your area.
¶Damage to the environment and hazards
to personal health are prevented by pro-
perly disposing of BAT 131.
7. Technical data
Function / Range Value
Function range 0 °C – 50 °C
32 °F – 122 °F
Accuracy range 0 °C – 40 °C
32 °F – 104 °F
Workplace-related
noise-emission value (Lpa)
< 70 dB(A)
7.1 Battery-Test and Voltmeter
Function / Range Value
Operating voltage 8 V – 16 V
Operating current without printer 0,4 A
Entry range of Cold Start Current 50 A - 1550 A
Battery standards CA, CCA, MCA,
DIN, EN, EN2
IEC, JIS, SAE
7.2 Printer Paper
Function / Range Value
Maximum storage period by storage in
the dark in years
< 5
Maximum storage temperature 30 °C
32 °F – 86 °F
Maximum storage humidity <60 %
6.7 Troubleshooting the Printer
!If the BAT 131 is not connected to a 12-volt battery
with at least 11.5 volts of power or the paper sensor
does not detect paper in the compartment during the
print process
Message Action to be taken
BATTERY POWER TOO
LOW TO USE PRINTER.
CONNECT TO FULLY
CHARGED BATTERY
11.50 TO 16.00V
To print, the tester must be proper-
ly connected to a vehicle battery ha-
ving at least 9 volts.
RConnect to a vehicle battery with
enough voltage to enable printing.
RMake sure that the clamps are
connected properly: red clamp to
the positive (+) terminal and the
black clamp to the negative (-) ter-
minal.
RCheck that both sides of the
clamps are making contact with
the terminals.
CONNECT TO
12V BATTERY
Tester is not connected to the bat-
tery
LOW INTERNAL AA BAT-
TERIES. REPLACE AA
BATTERIES SOON!
Internal AA batteries are low and
need to be replaced. See "Mainte-
nance & Troubleshooting" section.
NON 12 VOLT SYSTEM
DETECTED
System being tested is not 12-volts.
PRINTER DOOR OPEN.
CLOSE DOOR AND TRY
TO PRINT AGAIN
Check that the door covering the
printer paper is properly closed and
latched.
PRINTER OUT OF PAPER
REPLACE WITH THERMAL
PRINTER PAPER.
2.5 IN. DIA. MAX
2.25 IN. WIDE MAX
Printer is out of thermal paper.
RVerify that the paper is inserted
correctly.
RInsert a new roll of paper.
RVerify that the paper sensor is
clean and undamaged
QC DATA MEMORY FULL
PRINT RESULTS OR
CLEAR MEMORY.
QC mode memory is full. Select
QC mode from the Options Menu to
clear the memory.

1 689 989 132 2013-09-09|Robert Bosch GmbH
Symboles utilisés | BAT 131 | 15 fr
Sommaire français
1. Symboles utilisés 15
1.1 Dans la documentation 15
1.2 Sur le produit 15
2. Consignes d'utilisation 16
2.1 Remarques importantes 16
2.2 Consignes de sécurité 16
2.3 Utilisation prévue 16
3. Interface de l'utilisateur 16
3.1 Fournitures 16
3.2 Description du produit 16
3.3 Fonction des touches 16
3.4 Mise en marche 16
3.5 Mise hors tension 16
3.6 Menu 17
3.7 Exportation des données et
affichage des données avec Excel 17
3.8 Accessoires particuliers 17
4. Réaliser le test 18
4.1 Préparations du test 18
4.2 Connecter le BAT 131 18
4.3 Test de batterie 18
4.4 Résultats du test de batterie 19
4.5 Test du système de démarrage 19
4.6 Résultats du test du système de démarrage 20
4.7 Test du système de chargement 20
4.8 Résultats du test du système de chargement 21
4.9 Messages de test additionnels 21
5. Mode batteries non utilisées 22
6. Maintenance et résolution des problèmes 23
6.1 Nettoyage 23
6.2 Pièces de rechange / Pièces sujettes à l'usure 23
6.3 Remplacement du papier de l'imprimante 23
6.4 Substitution du raccord d'alimentation 23
6.5 Substitution de la batterie 24
6.6 Dépannage de l'écran 24
6.7 Dépannage de l'imprimante 25
6.8 Elimination 25
7. Caractéristiques techniques 25
7.1 Test de batterie et voltmètre 25
7.2 Papier d'imprimante 25
1. Symboles utilisés
1.1 Dans la documentation
1.1.1 Avertissements – Conception etsignification
Les avertissements mettent en garde contre les dangers
pour l’utilisateur et les personnes présentes à proximité.
En outre, les avertissements décrivent les conséquences
du danger et les mesures préventives. La structure des
avertissements est la suivante :
Symbole
d’avertisse-
ment
MOT CLÉ - Nature et source du danger !
Conséquences du danger en cas de non-ob-
servation des mesures et indications.
¶Mesures et indications pour la préven-
tion du danger.
Le mot clé indique la probabilité de survenue ainsi que
la gravité du danger en cas de non-observation :
Mot clé Probabilité
de survenue
Gravité du danger en
cas de non-observation
DANGER Danger direct Mort ou blessure
corporelle grave
AVERTISSEMENT Danger potentiel Mort ou blessure
corporelle grave
PRUDENCE Situation potentiel-
lement dangereuse
Blessure corporelle
légère
1.1.2 Symboles – désignation etsignificationxxx
Symbole Désignation Signification
!Attention Signale des dommages matériels
potentiels.
iInformation Consignes d'utilisation et autres
informations utiles.
1.
2.
Procédure à plu-
sieurs étapes
Instruction d'exécution d’une opé-
ration comportant plusieurs étapes.
eProcédure à une
étape
Instruction d'exécution d’une opé-
ration comportant une seule étape.
 Résultat inter-
médiaire
Un résultat intermédiaire est vi-
sible au cours d’une procédure.
"Résultat final Le résultat final est présenté à la
fin de la procédure.
1.2 Sur le produit
!Observer tous les avertissements qui figurent sur les
produits et les maintenir lisibles.

1 689 989 132 2013-09-09| Robert Bosch GmbH
16 | BAT 131 | Consignes d'utilisationfr
2. Consignes d'utilisation
2.1 Remarques importantes
Vous trouverez des remarques importantes sur ce qui a
été convenu en matière de droits d'auteur, de respon-
sabilité et de garantie, sur le groupe d'utilisateurs et les
obligations incombant à l'entrepreneur, dans le manuel
séparé "Remarques importantes et consignes de sécu-
rité pour Bosch Battery Test Equipment". Avant la mise
en service, le raccordement et l'utilisation du BAT 131 il
est impératif de lire et d'appliquer ces consignes.
2.2 Consignes de sécurité
Vous trouverez toutes les consignes de sécurité dans le
manuel séparé "Remarques importantes et consignes
de sécurité pour Bosch Battery Test Equipment". Avant
la mise en service, le raccordement et l'utilisation
du BAT 131 il est impératif de lire et d'appliquer ces
remarques.
2.3 Utilisation prévue
Le BAT 131, portatif et indépendant du réseau, a été
développé pour une utilisation mobile. Il permet de
tester les batteries de démarrage de 6 V et de 12 V
(batteries humides, batteries à panneaux plats AGM,
batteries à éléments en spirale AGM, batteries GEL), et
de vérifier les systèmes de démarrage et de charge de
12 V et de 24 V des VP, des bateaux, des motos et des
véhicules utilitaires légers. Vous pouvez contrôler les
batteries du véhicule à l‘état monté ou démonté. Les
résultats du test sont affichés et une imprimante per-
met de fournir une copie des résultats au client.
Les caractéristiques additionnelles comprennent no-
tamment :
Rtests des batteries à un courant de démarrage à
froid nominal (CCA) compris entre 100 et 2000 A
Rdétecte les cellules défectueuses
Rprotège contre la polarité inverse
Rteste les batteries déchargées
Rtest une multitude de systèmes de tension
(EN, EN2, DIN, SAE, IEC, JIS)
Rune interface utilisateur multilingue comprenant
iPour évaluer une batterie, le BAT 131 a besoin de
connaître le courant de démarrage à froid (CCA) en
ampères et la norme de la batterie (EN, EN2, DIN,
SAE, IEC, JIS) comme valeurs de référence. La saisie
correcte de ces valeurs de référence constitue une
condition préalable indispensable pour réaliser un
test de batterie significatif.
3. Interface de l'utilisateur
3.1 Fournitures
Désignation Référence
BAT 131 –
Papier –
Câble de raccordement, 3 m 1 684 465 625
Mode d'emploi 1 689 989 132
3.2 Description du produit
Fig. 1: BAT 131
1 Imprimante
2 Écran
3 BOUTON de marche/arrêt BAT 131 et touche de fonction MENU
4 Cache prise de raccordement de la pince ampèremétrique
5 Câble de connexion avec les terminaux pour la batterie
6 Port USB (réservé au service clients)
3.3 Fonction des touches
Sym-
bole
Nom Fonction
FLÈCHES Faire défiler les options de menu et impri-
mer les résultats du test.

FLÈCHES Sélectionner les paramètres du test
EINTRO Sélectionner des éléments ou enregistrer
les modifications
MENU Accéder aux options du menu principal
3.4 Mise en marche
¶Appuyer sur .
iSi l'écran ne s'allume pas, veuillez vous reporter au
chapitre 6.6
3.5 Mise hors tension
1. Aller au menu principal
2. Déconnecter BAT 131 de la batterie.
3. Appuyer sur .
iSi BAT 131 est connecté à la batterie, vous ne pou-
vez pas éteindre l'appareil.

1 689 989 132 2013-09-09|Robert Bosch GmbH
Consignes d'utilisation | BAT 131 | 17 fr
3.6 Menu
1. Appuyer sur pour accéder au Menu.
2. Utiliser la touche ou pour sélectionner la ligne
que vous souhaitez modifier.
3. Appuyer sur Epour modifier la ligne ou pour
enregistrer vos modifications.
4. Utiliser la touche ou  pour sélectionner la
fonction que vous souhaitez utiliser ou modifier.
5. Appuyer sur Epour passer à la section suivante.
6. Appuyer sur pour retourner au Menu principal.
Option Description
Réaliser le test Démarrer la procédure de test du
système et de la batterie
Mode batterie
non utilisée
Réaliser un test rapide sur les batteries
en stock.
ON Réaliser un test des batteries non
utilisées, Effacer ou ajouter à la mémoire,
OFF Désactiver "Mode batteries non utilisées"
Visualiser les
résultats du test
Visualiser les résultats du test en mode
de batteries non utilisées
Saisie S/N Activer ou désactiver le numéro de
série en cas de détection d'une cellule
défectueuse.
Voltmètre Démarrer le test de tension de la batterie.
Visualiser / Imprimer Afficher le résultat du test précédent.
Appuyer sur le bouton pour imprimer
les résultats.
Exporter / Supprimer
les données
Exportez les résultats du test (maxi.100)
sur une clé USB1) ou effacez la mémoire
du BAT 131.
Compteur RSuppression des résultats.
RAffiche un résumé des résultats des
mesures effectuées.
Configurations Personaliser les options d'outils pour les
adapter à vos besoins.
Langue Sélectionner une langue pour le testeur.
Configuration par défaut : anglais
Configurer une
adresse
Créer une en-tête pour vos résultats de
test imprimés avec les informations de
contact de votre entreprise.
Configurer l'heure Sélectionner le format 24 heures ou AM/
PM et configurer l'heure.
Configuration par défaut : AM/PM
Configurer la date Sélectionner le format de date et la date.
Configuration par défaut : MM/JJ/AAAA
Contraste Ajuster la configuration de contraste sur
l'écran du testeur.
Configuration par défaut : 10
Unités de
température
Sélectionner les unités de température
en degrés °F ou en degrés °C.
Configuration par défaut : Degrés F
Pince de courant Solliciter la disponibilité de la pince de
courant.
Informations
sur la version
Affiche les données relatives à la version
du logiciel, la date de la version du
logiciel et son numéro de série.
Mise à jour Mettre à jour le logiciel opérationnel
interne du testeur.
1) Après exportation sur une clé USB, vous pouvez ouvrir le fichier
texte avec l’extension « bty », conseillée pour Excel (voir chap.
3.7).
3.7 Exportation des données et affichage
des données avec Excel
iLorsque les données ont été chargées sur une clé
USB, elles peuvent être visualisées sur un PC ou un
ordinateur portable.
Marche à suivre :
1. Mettre le BAT 131 en marche.
2. Sélectionner "EXP./SUPPR. DONNÉES" et appuyer
sur E.
3. Sélectionner "EXPORTER DES DONNÉES" et ap-
puyer sur E.
4. Insérer la clé USB dans le port USB du BAT 131 et
appuyer sur E.
Les données enregistrées sont transférées.
5. Lancer Excel sur le PC ou l’ordinateur portable.
6. Insérer la clé USB dans le port USB du PC ou de
l’ordinateur portable.
7. Sélectionner "Fichier ouvrir".
8. Sélectionner la clé USB et ouvrir le fichier "Muster-
name.bty".
9. Sélectionner l’option "Séparateur".
10. <Continuer>.
11. Sélectionner le séparateur "Virgule" .
12. <Continuer>.
13. Terminer l’importation des données avec <Termi-
ner>.
"Les données enregistrées sont affichées.
3.8 Accessoires particuliers
Désignation Référence
Pince ampèremétrique 1 681 354 034

1 689 989 132 2013-09-09| Robert Bosch GmbH
18 | BAT 131 | Réaliser le testfr
4. Réaliser le test
4.1 Préparations du test
!Si vous effectuez le test de la batterie dans le véhi-
cule, assurez-vous que
$toutes les charges supplémentaires sont coupées,
$la clé de contact n’est pas insérée,
$toutes les portes sont fermées,
$la mesure n’est pas effectuée sur ou avec des vis
en acier.
iAvant de connecter le testeur, nettoyer les terminaux
de la batterie ou les terminaux latéraux avec une
brosse métallique et un mélange de bicarbonate de
soude et d'eau.
4.2 Connecter le BAT 131
!Pour vous assurer que la connexion est correcte, faites
balancer les pinces vers l'avant et vers l'arrière. Avant de
commencer le test, il faut que les deux côtés de chaque
pince soient fixés fermement. Une connexion incorrecte
donnera lieu à un message d'erreur VÉRIFIER LA
CONNEXION ou AGITER LES PINCES. Si le message
apparaît, nettoyez les bornes et reconnectez les pinces.
iL'emplacement idéal pour la réalisation du test est aux
bornes de la batterie. Si la batterie n'est pas accessible,
vous pouvez réaliser le test à la borne de connexion,
mais il faut savoir que la mesure de puissance effectuée
pourra être inférieure à la valeur réelle.
4.2.1 Directement aux bornes de la batterie (BOR-
NE EN DESSUS)
1. Raccordez la pince rouge directement à la borne
positive (+).
2. Raccordez la pince noire directement à la borne néga-
tive (–).
4.2.2 Aux bornes latérales de la batterie par des adap-
tateurs de borne en plomb (BORNE LATÉRALE)
!Les résultats du test seront inexacts si
$vous n’utilisez pas d’adaptateurs de borne en plomb
$vous utilisez des adaptateurs de borne en plomb
usés ou sales.
!Serrez l’adaptateur de borne en plomb d’un ¼ de
tour au maximum à l’aide d'une clé.
1. Raccordez la pince rouge à la borne latérale positive
(+) via l’adaptateur de borne en plomb (disponible
dans le commerce spécialisé).
2. Raccordez la pince noire à la borne latérale négative
(–) via l’adaptateur de borne en plomb (disponible
dans le commerce spécialisé).
4.2.3 Aux bornes de démarrage (BORNE DÉM. À
PONT)
1. Raccordez la pince rouge à la borne de démarrage
positive (+).
2. Raccordez la pince noire à la borne de démarrage
négative (–).
4.3 Test de batterie
1. EMPLACEMENT DE LA BATTERIE
Faire défiler et sélectionner DANS LE VÉHICULE ou
HORS DU VÉHICULE pour une batterie qui n'est pas
connectée à un véhicule.
iAprès un test "DANS LE VÉHICULE", vous serez invité
à tester les systèmes de démarrage et de chargement.
!La performance des systèmes de démarrage et de char-
gement dépend de l'état de la batterie. Il est essentiel
que la batterie soit entièrement et correctement char-
gée avant d'entreprendre tout autre test du système.
2. TYPE DE BORNE (Uniquement Dans le véhicule)
Faire défiler jusqu'à BORNE SUPÉRIEURE, BORNE LA-
TÉRALE ou BORNE DE DÉMARRAGE le cas échéant.
iUne évaluation de la batterie est effectuée unique-
ment si "POLE BATTERIE HAUT" est sélectionné
(voir chap. 4.4).
3. APPLICATION
Faire défiler et sélectionner AUTOMOBILE, MOTO,
VÉHICULE MARIN, PELOUSE ET JARDIN, CAMION
ou COMMERCIAL-4D/8D.
iPour MOTO sélectionner "AVANT LA LIVRAISON" ou
"EN SERVICE", faire défiler jusqu'au NUMÉRO DE
BATTERIE correct et appuyer sur Epour démarrer
la procédure de test.
4. TYPE DE BATTERIE
Faire défiler et sélectionner STANDARD, PLAQUE
PLANE AGM, SPIRALE AGM ou GEL selon les cas.
5. SYSTÈME DE TENSION DE LA BATTERIE
Sélectionnez la norme de batterie à appliquer.
Standard Description Plage
CA Capacité de démarrage (ampères) 100-2000
CCA Capacité de démarrage à froid (ampères) 100-2000
MCA Capacité de démarrage en application
marine (ampères)
100-2000
EN Norme Europe 100-2000
EN2 Norme Europe 2 100-2000
DIN Norme industrielle allemande 100-1200
SAE Société des ingénieurs automobiles,
identification européenne du CCA
100-2000
IEC Commission électrotechnique
internationale
100-1200

1 689 989 132 2013-09-09|Robert Bosch GmbH
Réaliser le test | BAT 131 | 19 fr
Standard Description Plage
JIS Norme industrielle japonaise, affi-
chée sur une batterie sous forme d'une
combinaison de chiffres et de lettres.
26A17 -
245H52
iPour JIS, faire défiler jusqu'au NUMÉRO DE
BATTERIE correct et appuyer sur Epour démarrer
le processus de test.
6. TENSION DE LA BATTERIE
Faire défiler et sélectionner les unités numériques de
tension (courant de démarrage à froid des VP et des
bateaux). Maintenir enfoncée la touche ou  pour
augmenter la vitesse de défilement.
7. Appuyer sur Epour démarrer le test.
"Après quelques secondes, le testeur affiche la décision
sur l'état de la batterie et la tension mesurée. Le testeur
affiche également la puissance nominale de la batterie
sélectionnée et les unités de tension.
iPour visualiser l'état de la batterie, appuyer sur 
pour imprimer les résultats du test, y compris le
graphique de l'état.
4.4 Résultats du test de batterie
iAppuyer sur Epour continuer avec le test du dé-
marreur, appuyer sur pour imprimer les résultats
du test ou sur MENU pour retourner au menu.
Message Mesure à adopter
BATTERIE
CORRECTE 1)
Remettre la batterie en service.
BATTERIE
CORRECTE -
RECHARGER 1)
Charger entièrement la batterie et remettre la
batterie en service.
CHARGER ET
TESTER DE
NOUVEAU 1)
Charger entièrement la batterie et tester de
nouveau. Si vous ne chargez pas complètement
la batterie avant d'effectuer le nouveau test, les
résultats pourront être incorrects. Si CHARGER
ET TESTER DE NOUVEAU apparaît une nouvelle
fois après que vous avez rechargé entièrement
la batterie, remplacer la batterie.
SUBSTITUER LA
BATTERIE 1)
Substituer la batterie et tester de nouveau.
Le message SUBSTITUER LA BATTERIE
peut également indiquer une connexion
défectueuse entre les câbles de la batterie et
la batterie. Après déconnexion des câbles de
la batterie, tester de nouveau la batterie avec
le test hors véhicule avant de la substituer.
SUBSTITUTION
DE CELLULE
DÉFECTUEUSE
Substituer la batterie et tester de nouveau.
SYSTÈME
À 24 VOLTS
Système à 24 volts détecté. Déconnecter les
batteries et tester séparément.
PRÊT À
INSTALLER
La batterie vient d'être activée et est prête à
être installée dans le véhicule.
Message Mesure à adopter
REQUIERT
CHARGEMENT 1)
Charger entièrement la batterie et tester de
nouveau AVANT LIVRAISON.
Si vous ne chargez pas complètement la
batterie avant d'effectuer le nouveau test, les
relevés pourront être incorrects.
BORNE
LATÉRALE
Les données du test sur la borne latérale
n'ont pas été concluantes. Tester de nouveau
en utilisant des adaptateurs pour bornes
latérales.
BORNE
ÉLOIGNÉE
Les données du test sur la borne à distance
n'ont pas été concluantes. Tester de nouveau
sur les bornes de la batterie.
1) Une évaluation de la batterie est effectuée uniquement si "POLE
BATTERIE HAUT" est sélectionné.
iPour un test dans le véhicule, l'écran affiche alterna-
tivement les résultats du test et le message "AP-
PUYER SUR EPOUR TEST DU DÉMARREUR".
iLe BAT 131 n’enregistre que les résultats des 100
derniers tests.
4.5 Test du système de démarrage
!Avant d'entamer le test, examinez la courroie de
transmission de l'alternateur. Avec une courroie qui est
devenue lisse, qui est usée ou qui n'a pas la tension
appropriée, le moteur ne peut pas atteindre les niveaux
de révolutions par minute nécessaires pour le test.
iUne fois que vous avez terminé le test dans le véhi-
cule, l'écran affiche alternativement les résultats du
test de la batterie et le message APPUYER SUR E
POUR TEST DU DÉMARREUR.
1. Appuyer sur le bouton Epour confirmer le test du
démarreur.
iSi une pince de courant (accessoire spécial) est utili-
sée et si celle-ci a été activée (voir chap. 3.6), suivez
les instructions qui s’affichent à l’écran. La sonde de
courant doit être réglée sur « 0 » sans se trouver sur
le câble négatif. Après cela, elle doit être fixée sur
le câble négatif, la flèche située sur le corps de la
sonde devant être dirigée vers le plus.
2. Démarrer le moteur lorsque vous verrez apparaître
le message vous y invitant.
3. Le testeur affiche la tension de démarrage du
système de démarrage et la durée de démarrage en
millisecondes.

1 689 989 132 2013-09-09| Robert Bosch GmbH
20 | BAT 131 | Réaliser le testfr
4.6 Résultats du test du système de dé-
marrage
iSi le véhicule de test est équipé d’un régulateur de
charge et que la batterie est en pleine charge, le sys-
tème n’est pas en mesure de détecter l’accélération du
régime moteur (tr/mn) étant donné que l’alternateur
est automatiquement coupé pour réduire la consom-
mation de carburant). Dans ce cas, il est impossible de
tester le chargeur.
iAppuyer sur E pour poursuivre le test du système de
chargement, appuyer sur  pour imprimer les résultats
du test, appuyer sur MENU pour retourner au Menu.
Message Mesure à adopter
DÉMARRAGE
NORMAL
La tension de démarreur est normale et la
batterie est entièrement chargée.
BASSE TENSION La tension du démarreur est basse et la
batterie est entièrement chargée.
RECHARGER LA
BATTERIE
La tension du démarreur est basse
et la batterie est déchargée. Charger
entièrement la batterie et répéter le test du
système de démarrage.
SUBSTITUER LA
BATTERIE
La batterie doit être remplacée avant que le
système de démarrage ne puisse être testé.
PAS DE
DÉMARRAGE
Aucun démarrage du véhicule détecté.
DÉMARRAGE
OMIS
Aucun démarrage n'a été détecté.
BORNE LATÉRALE Les données du test sur la borne latérale
n'ont pas été concluantes. Tester de
nouveau en utilisant des adaptateurs pour
bornes latérales.
BORNE DE
DÉMARRAGE DE
SECOURS
Les données du test sur la borne à distance
n'ont pas été concluantes. Tester de nouveau
sur les bornes de la batterie.
iPour un test dans le véhicule, l'écran affiche alter-
nativement les résultats du test et le message
APPUYER SUR EPOUR TEST DE CHARGEMENT.
4.7 Test du système de chargement
iUne fois que vous avez terminé le test dans le
véhicule et le test du démarreur, l'écran affiche
alternativement les résultats du test de la batterie
et le message APPUYER SUR EPOUR TEST DE
CHARGEMENT. Appuyer sur le bouton Epour confir-
mer le test de chargement.
Suivant les messages affichés sur l'écran :
1. Emballer le moteur.
2. Allumer les phares à longue portée et le ventilateur
de soufflage.
3. Emballer le moteur avec des charges.
4. Ralentir le régime et éteindre les charges.
5. La résolution du système de chargement est affichée
au terme de la procédure.
6. Appuyer sur pour imprimer les résultats du test ou
sur pour retourner au Menu.