Chamberlain MotorLift 1703EML Original instructions

TM
TM
MODEL 1703EML - DER CHAMBERLAIN ARM™
EINBAUANLEITUNGEN
zur Benutzung in Verbindung mit der Montageanleitung
von Chamberlain Garagentorantrieben
Modelle: ML700, ML750, ML850
Bitte lesen Sie die komplette Anleitung durch, bevor Sie mit dem Einbau beginnen.
Einteiliges “Canopy” - Kipptor
Mit Vertikalschiene
Einteiliges Tor mit Doppellaufschiene
Mit Vertikal- und Horizontalschiene
Nur zur Benutzung bei einteiligen "Canopy"-
Kipptoren sowie Toren mit Doppellaufschiene (s. Abb.
oben). Diesen Torarm bitte nicht bei Sektionaltoren, voll
einziehbaren Toren bzw. "Canopy"-Kipptoren mit
Torpfostenbeschlägen benutzen.
Bitte alle Sicherheitsvorschriften auf
Seite 1 der Montageanleitung für
Garagentorantriebe beachten! Prüfen,
ob das Tor und alle beweglichen Teile in
gutem Betriebszustand sind und
einwandfrei funktionieren, wenn das Tor
von Hand betätigt wird.
Vor Einbau des Torarms alle beweglichen Teile des
Garagentors gut einfetten. Das Holzrahmenwerk zu beiden
Seiten des Garagentors und über dem Tor muß stabil und
gut am baulichen Gefüge der Garage selbst befestigt sein.
Im Zweifelsfall Fachleute für Garagentoreinbau zu Rate
ziehen (im Branchenregister des Telefonbuchs unter dem
Stichwort "Garagentor" nachsehen).
Antriebs erst betätigen, wenn Einbau abgeschlossen
ist.
HOTLINE:
Deutschland 06838 / 907100 • Frankreich 03.87.95.39.28 • UK 0800 317847 • NL 20 684 7978
Der Chamberlain Arm™
114A3167C-D

Planung
Anhand nebenstehender Abbildung können Sie den
Einbau Ihres Garagentorantriebs und des Chamberlain
Arms™ durchführen. Der Garagentorantrieb muss parallel
zum Boden installiert werden. Bitte beachten Sie die
Anweisungen zur Montage der Schienen im
Benutzerhandbuch. Zur Installation der Schiene mit dem
Kipptorarm benutzen Sie diese Anleitung.
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1
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8
3
2
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7
5
10
14
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13
“Canopy”-Kipptor mit baulichen Hindernissen
und 4-teiliger Schiene
“Canopy”-Kipptor mit Doppellaufschiene –
(vertikal und horizontal)
1. Sturzwand
2. Laufschienen-
befestigungskonsole
3. Schiene
4. Decke
5. Deckenbefestigung
6. Laufschlitten
7. Verbindungsarm
8. Garagentor
9. Feder
10. Antrieb
11. Handentriegelung
12. Chamberlain Arm™
13. Torlaufschiene
14. Voll geöffnet soll das
Garagentor horizontal
hängen
15. Horizontale Nivellierung
des Tors über
Laufbegrenzungs-
einstellung vornehmen
ABB. 1
Installation der Sturzbefestigung
Beim “Canopy”-Kipptor sind zur richtigen Positionierung
der Laufschienenbefestigungskonsole ersatzweise statt
Schritt 13 der Montageanleitung folgende Anweisungen
und Abbildungen (Abb. 2A & 2B) zu benutzen: Falls ein
nach innen zeigender Sturzbalken den Einbau der
Sturzhalterung direkt über dem Garagentor verhindert,
gehen Sie nach den Abbildungen und dem
entsprechenden Text auf Seite 6vor.
BeiDoppelschienentoren ist die
Laufschienenbefestigungskonsole, wie in der
Betriebsanleitung gezeigt, 50mm über dem höchsten
Punkt des Torlaufs anzubringen.
“Canopy”-Kipptor in Standardausführung
“Canopy”-Kipptore sind zur Montage am Holzrahmenwerk
bestimmt und werden normalerweise ohne Torrahmen
geliefert. Wenn diese Situation zutrifft, ist zunächst
festzustellen, ob die Laufschienenbefestigungskonsole, wie
in der Abbildung unten dargestellt, angebracht ist:
113.5 mm
17 mm
1
2
3
4
55
37
Wenn das Tor eine
hochstehende Kante
hat, von der Oberkante
des Tors aus und nicht
von der stehenden
Kante aus messen.
17 mm
41 mm
1
2
6
3
4
Vormontiertes “Canopy”-Kipptor
Für Tore im vormontierten Metallrahmen oder mit Metallrahmen
für die Selbstmontage ist darauf zu achten, daß die
Laufschienenbefestigungskonsole, wie in der Abbildung unten
dargestellt, angebracht wird:
1. Laufschienen-
befestigungskonsole
2. Torrahmen
3. Obere Torkante
4. Torpfosten
5. Tor
6. Vormontiertes Tor mit
Rahmen
7. Stehende Kante
Statt Schritt 15 der Anleitung sind ersatzweise folgende Anweisungen
zu befolgen: Antrieb anheben, bis die Schiene horizontal und zum
Boden parallel ist. Antrieb vorübergehend mit einer Trittleiter
abstützen. Dann weiter nach den Schritten 16 - 18 der Anleitung
vorgehen. Bei Schritt 15 trifft die Anweisung, ein Brett von 25mm zu
entfernen, nicht auf "Canopy"-Kipptore zu. Wenn Schritt 18
durchgeführt ist, sind die Anweisungen auf Seite 4 der vorliegenden
Einbauanleitung zur Installation des Chamberlain Arm™ zu befolgen.
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ABB. 2A
ABB. 2B
114A3167C-D

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6
1
3
2
4
1
2
3
Torverriegelung
• Alle Torverriegelungen abmontieren (Abb. 3).
• Torgriff innen abmontieren, Zylinder jedoch im Tor
Belassen (Abb. 4).
• Griff außen drehen, um zu prüfen, daß dabei KEINE
Teile der zum Tor gehörigen Verriegelung betätigt
werden; die Unterlassung dieser Maßnahme führt zu
schweren Schäden an Tor und Antriebseinrichtung.
Schäden dieser Art sind nicht durch die
Herstellergarantie gedeckt.
5
6
Zur Vermeidung von Beschädigungen am Garagentor und am Antrieb
ist sicherzustellen, dass durch ein Drehen des externen Griffs
KEINER der mit dem Tor mitgelieferten Verriegelungsmechanismen
betätigt wird.
VORSICHT
1
1
3
4
ABB. 3
• Handentriegelungsseil bzw. Griff fest nach unten und
hinten ziehen und damit den äußeren vom inneren
Laufschlitten trennen (Abb. 6).
• Verbindungsarm unter Benutzung des mit der
Antriebseinrichtung für das Garagentor gelieferten
Befestigungsbolzens und des Befestigungsrings mit
dem äußeren Laufschlitten verbinden und sichern.
• Verbindungsarm vom Torarm, wie in Abb. 5 gezeigt,
durch Entfernen des Befestigungsbolzens trennen.
1. Laufschlitten
2. Befestigungsbolzen
3. Befestigungsring
4. Verbindungsarm
5. Aussperrposition
6. Handentriegelung
1. Verbindungsarm 2. Torarm
1. Feder
2. Schnapper
3. Verstärkerplatte
4. “Canopy”-Kipptor
5. Innenseite “Canopy”-
Kipptor
6. Torgriff innen entfernen
ABB. 4
ABB. 5
ABB. 6
114A3167C-D

• Die Schablone horizontal so anlegen, daß die Mittellinien
von Laufschienenbefestigungskonsole und Schablone
übereinstimmen (je nach Tortype, Abb. 8 bzw. 9).
• Zum Überprüfen der Ausrichtung den am Laufschlitten
befestigten Verbindungsarm in den Schlitz der
Schablone schieben. Der Verbindungsarm muß
horizontal stehen und zur Schiene der
Garagentorantriebseinrichtung parallel sein.
Bitte beachten: Der Torarm soll etwa 13 mm über die
Toroberkante hinausstehen (Abb. 10 bzw. 11). Sollte
das nicht der Fall sein, Lochpositionen mit Hilfe der
Schablone überprüfen.
• Die Löcher (2) in der Schablone so wählen und
kennzeichnen, dass die Schrauben die bestmögliche
Befestigung am Tor bieten (am besten platzieren Sie
die Löcher an der Hauptverstrebung des Tors, vgl.
Abb. 10 und 11). Wenn möglich, zusätzliche
Schrauben verwenden.
Das Garagentor muss möglicherweise durch
zusätzliche Verstrebungen verstärkt werden.
4
Schablone
Die mitgelieferte Schablone ist für zwei verschiedene
Tortypen geeignet. Löcher, wie unten dargestellt,
nach jeweiligen speziellen Erfordernisse anlegen und
markieren.
Tor ohne stehende Kante
• Lappen der Schablone nach hinten biegen (Abb. 7).
• Um die richtige Anordnung der Löcher in der Vertikalen
zu erzielen, Schablone mit Unterkante des Lappens, wie
in Abb. 8 dargestellt, auf Oberkante des Tors stellen.
Tor mit stehender Kante
• Um beim Tor mit stehender Kante die richtige
Anordnung der Löcher in der Vertikalen zu erzielen,
Lappen der Schablone nicht zurückbiegen (ABB. 9).
Statt dessen wird die punktierte horizontale Linie oben
an der stehenden Kante angelegt.
Template
121
3
ABB. 7
Figure 12
1
23
4
5
6
Figure 11
1 2 3
4
5
6
ABB. 10
ABB. 11
1
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45
ABB. 8
Fi
gure
10
1
3
6
5
7
8
ABB. 9
1. Lappen
2. Mittelinie der Schablone
3. Schlitz für Prüfung der Ver-
bindungsarmausrichtung
1. Mittellinie der Laufschienen-
befestigungskonsole
2. Lappen
3. Schablone
4. Canopy Tor ohne
stehende Kante
5. Verbindungsarm
6. Canopy Tor mit stehender
Kante
7. Oberkante der Schablone
bei Tor mit stehender
Kante
8. Oberkante des Tores bei
stehender Kante
1. Oberkante des Tores mit
stehender Kante
2. 13mm
3. Oberkante des Torarms
4. Schrauben
5. Zusätzliche Schrauben
benutzen (wenn möglich)
6. Torarm
114A3167C-D

5
Installation des Torarms
• Mit einer Bohrerspitze von 4,8mm zwei 25mm tiefe
Löcher bohren.
Tür nicht ganz durchbohren.
WARNUNG
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A
B C
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A B C
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7
ABB. 12
• Torarm mit den jeweils zugehörigen mitgelieferten
Kleinteilen anmontieren (Abb. 12).
Bitte beachten: Wenn möglich, die mitgelieferten
Schrauben, Bolzen und Muttern benutzen (A).
Bei Metalltoren bzw. Toren mit Metallverstrebung sind die
mitgelieferten Blechschrauben zu benutzen (B). Bei
Holztoren bzw. Toren mit Holzverstrebung sind die
mitgelieferten Holzschrauben zu benutzen (C).
•Vor dem Anziehen der Schrauben ist der Torarm
unter Benutzung einer Wasserwaage senkrecht
auszurichten. Dann die Schrauben anziehen.
Anschluss des Verbindungsarms
1. Im Torarm unten zwei (2) Löcher auswählen, über die
Befestigungsschrauben in eine Torquerverstrebung
eingeführt werden können (Abb. 13). Das Tor muss
möglicherweise durch ZUSÄTZLICHE
VERSTREBUNGEN verstärkt werden.
2. Zwei Löcher von 4,5mm markieren und bohren, und die
entsprechenden mitgelieferten Schrauben einsetzen.
Die Mittellinie des Garagentoröffners und die Mittellinie
des Torarms müssen übereinstimmen, um zu
verhindern, daß der Arm während des Betriebs klemmt.
3. Ausrichtung nochmals überprüfen und wenn
ungenügend, korrigieren.
4. Bei ganz geschlossenem Tor den äußeren Laufschlitten
(mit anmontiertem Verbindungsarm) an den Torarm
heranführen. Verbindungsarm ausrichten und in den
Torarmschlitz einführen (Abb. 14).
Wichtig: Torarm nicht dem Verbindungsarm entgegenführen,
sondern den Verbindungsarmwinkel auf- bzw. ab bewegen,
bis der Winkel dem des Torarms entspricht.
5. Die zwei mitgelieferten Befestigungsschrauben im
größtmöglichen Abstand voneinander in die
entsprechenden Löcher einsetzen und anziehen (Abb. 15).
6. Die Kabelbinder entfernen (Abb. 14 und 15), um den
Mechanismus freizugeben.
Figure 13
5
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3
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7
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4
1
2
6
ABB. 13
1. Toraussenseite
2. Mutter
3. Sicherungsscheibe
4. Schraubenbolzen
5. Torarm
6. Blechschraube
7. Holzstrebe
8. Ankerschraube
A
1. Schraubenbolzen
2. Sicherungsscheibe
3. Mutter
B
1. Blechschraube
C
1. Holzschraube
1. Sturzwand
2. Schienensatz
3. Torfeder
4. Laufschienen-
befestigungskonsole
5. Mittellinie der
Laufschienen-
befestigungskonsole
6. “Canopy”-Kipptor
7. Torarm
8. Zentrieren des Torarms
9. Querverstrebung
10. Befestigungsschraube
11. Torarm muß senkrecht
stehen (Wasserwaage
benutzen)
114A3167C-D

6
Garagentor und Sturz bilden eine Linie
Laufschlitten entriegeln und Verbindungsarm in den Schlitz
des Torarms einführen.
Torarm nicht bewegen. Torarm muss aufwärts stehen bleiben.
1. Laufschlitten
2. Verbindungsarm
3. Torarm
4. Versandhaltestrippe
5. Schraube 5/16” - 18 x 7/8”
6. Mutter
1
2
3
ABB. 14
6
3
2
3
5
3
2
4
ABB. 15
1. Laufschlitten
2. Verbindungsarm
3. Torarm
Garagentor mit nach innen
vorstehendem Sturz
1. Steht der Sturz nach innen vor,
muss der Chamberlain-Torarm
in anderer Weise montiert
werden:
2. Den mit Ihrem
Garagentoröffner gelieferten
Torarm kürzen (275 mm).
3. Abgeschnittenen Torarm wie
abgebildet am Laufschlitten
montieren. Nicht den mit
Schlitzen versehenen Arm
verwenden, der mit dem
Chamberlain-Torarm
mitgeliefert wird.
4. Den mitgelieferten gebogenen
Torarm mit allen Teilen wie
abgebildet verbinden. Wenn
Sie den Laufschlitten
entriegeln, können Sie ihn
während der Installation
mühelos in jede Richtung
schieben. M8-Schrauben und
Kontermuttern (nicht im
Lieferumfang enthalten)
einlegen.
5. Schrauben voll anziehen und
daraufhin ein halbe Drehung
zurückdrehen.
Garagentor langsam und vorsichtig von Hand öffnen und
dabei die Bewegung des Torarms überprüfen: Berührt der
Chamberlain-Torarm die Schiene, bevor das Garagentor
ganz geöffnet ist, muss der Winkel des Arms verändert
werden. Hierzu Garagentor wieder schließen und ein
anderes Loch verwenden. Erneut öffnen, bis der
Chamberlain-Torarm die Schiene nicht mehr berührt. In
manchen Fällen ist es leichter, den Antriebskopf nach
oben zu versetzen.
max.225
275
114A3167C-D

Inbetriebnahme
Der Chamberlain Arm™ wurde so ausgelegt, dass sich das Tor
in Kombination mit einem Chamberlain-Torantrieb bis in die
vollständig geöffnete Position auffahren lässt. (Abb. 16).
Hinweis: Möglicherweise ist das Tor so ausgelegt, dass es nicht
bis in die vollständig geöffnete Position auffahren soll. In diesem
Fall Endschalter für Torposition OFFEN so einstellen, dass das
Tor in der offenen Position leicht nach unten geneigt stehen bleibt.
Hinweis: Muss eine Lichtschranke installiert werden (The
Protector System), beachten Sie bitte die Hinweise in Ihrem
Benutzerhandbuch, bevor Sie mit der Einstellung der
Endschalter und dem Einlernen der Kraft beginnen:
Einstellung der Endschalter und Einlernen der Kraft:
Die Endpositionen des Laufwagens werden wie folgt eingestellt
(bitte Benutzerhandbuch bereithalten):
1. Tor von Hand in die waagerechte Position auffahren, dabei
Innen- und Außenteil des Laufwagens noch entriegelt lassen.
Auf der Schiene die Stelle markieren, an der das dem Antrieb
nähere Ende des Laufwagens anhält.
2. Tor von Hand wieder schließen und auf der Schiene die Stelle
markieren, an der das dem Tor nähere Ende des Laufwagens
anhält.
3. Innen- und Außenteil des Laufwagens weiter entriegelt
lassen, Antrieb anschalten und Endschalter mithilfe des
Benutzerhandbuchs für den Garagentorantrieb so einstellen,
dass das Innenteil des Laufwagens auf den von Ihnen
markierten Stellen anhält. Handelt es sich um die Modelle
ML700, ML750, ML850, lesen Sie bitte in Ihrem Handbuch
Abschnitt Nr. 15, Manuelle Einstellung der Endschalter unter
Kapitel HABEN SIE EIN PROBLEM?. Während des
manuellen Einstellens der Endschalter müssen Tor und
Torantrieb entriegelt sein!
4. Innen- und Außenteil des Laufwagens wieder anschließen,
sodass das Tor wieder an den Antrieb angeschlossen ist.
5. Nach Abschluss der Endschaltereinstellung muss die Kraft
eingelernt werden. Handelt es sich um die Modelle ML700,
ML750, ML850, lesen Sie bitte Abschnitt Nr. 26 der
Bedienungsanleitung dieser Antriebe.
6. Antrieb erneut laufen lassen, um sicherzustellen, dass das
Tor korrekt auf- und zufährt.
Daraufhin weiter den Anweisungen in Ihrem
Benutzerhandbuch folgen.
Haben Sie ein Problem?
1. Zur Entriegelung des Laufwagens Entriegelungsgriff ziehen.
2. Tor etwa bis zur Hälfte auffahren. Wenn das Tor losgelassen
wird, sollte es an dieser Stelle stehen bleiben und einzig
durch die Federn gehalten werden.
3. Tor heben und senken, um festzustellen, ob es klemmt oder
festsitzt. Falls Ihr Garagentor klemmt, festsitzt oder nicht
mehr ausbalanciert ist, muss ein qualifizierter Fachtechniker
hinzugezogen werden.
Hinweis: Innen- und Außenkanten der Schiene schmieren.
Hinweis: In einigen Fällen kann es sein, dass das Tor erst
auffährt, wenn die Kraft eingestellt ist.
Hinweis: In ganz seltenen Fällen berührt das Canopy-Kipptor
die Antriebsschiene beim Schließen. Dies ist NICHT auf einen
Fehler am Antrieb oder am Torarm zurückzuführen. Tritt dieser
Fall ein,…
1. Funktion des Canopy-Kipptors von Hand prüfen, um
festzustellen, ob es sich mühelos schließen lässt. Zu Beginn
des Schließvorgangs muss das Tor mit einem leichten Ruck
absinken.
2. Läuft das Tor nicht mühelos, prüfen, ob die Seitenkabel an
den Kabelführungen klemmen oder festsitzen. Führungen so
ausrichten, dass die Kabel frei laufen können.
3. Antriebskopf um ca. 50mm senkrecht anheben, damit an der
Schiene ein leichter Winkel nach unten entsteht.
4. Möglicherweise ist die Torfeder zu stark gespannt.
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1. Sturzwand
2. Laufschienen-
befestigungskonsole
3. Schienensatz
4. Decke
5. Deckenbefestigung
6. Laufschlitten
7. Verbindungsarm
8. Garagentor
9. Feder
10. Antrieb
11. Handentriegelung
12. Torarm
13. Torlaufschiene
14. Voll geöffnet soll das
“Canopy’-Kipptor
horizontal hängen
15. Horizontale Nivellierung
des Tores über Laufbe-
grenzungseinstellung
vornehmen
ABB. 16
Versuchen Sie nicht, die Torfeder anzupassen.
Rufen Sie einen Fachmann.
Wird der Chamberlain-Arm verwendet, ist die
Installation der Lichtschranke The Protector
SystemTM (Modell 770EML) vorgeschrieben.
WARNUNG
114A3167C-D 7

MODEL 1703EML - THE CHAMBERLAIN ARM™
INSTALLATION INSTRUCTIONS
To be used in conjunction with the
Chamberlain Garage Door Operator Owner’s Manual
Models: ML700, ML750, ML850
Before you begin, please read this entire instruction manual.
One-Piece Canopy Door
(vertically tracked)
One-Piece Door with Dual Track
(vertical and horizontal)
For use only with one-piece canopy and dual track
doors as illustrated above. Do not use this door arm
with sectional doors, fully retractable doors or canopy
doors with jamb hardware.
Review all safety warnings on Page
one of your garage door operator
owner’s manual. Ensure that the door
and all its operating gear is in good
condition and works easily when it is
manually operated.
Lubricate all garage door working parts before installing
the door arm. Ensure that the timber or metal garage door
frame on both sides and above the door is in good and
sound condition and is securely fixed to the main
structure of the garage. If there is any doubt, consult a
professional garage door installer. (See the Yellow Pages
under Garage Doors)
Do not run the operator until installation is complete.
HOTLINE:
Germany 06838 / 907100 • France 03.87.95.39.28 • UK 0800 317847 • NL 20 684 7978
The Chamberlain Arm™
114A3167C-GB
TM
TM

Planning
You may find it helpful to refer to the applicable
illustration as you proceed with the installation of your
garage door operator and The Chamberlain Arm™. The
garage door opener must be installed parallel to the floor.
Follow rail assembly instructions as shown in the Owner's
manual. For fitting rail with canopy arm use this manual.
6
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13
Canopy Door with Structural Obstruction
and 4 rail sections
Garage Door with Dual Tracks – (vertical and horizontal)
1. Header wall
2. Header bracket
3. Garage door opener rail
4. Ceiling
5. Garage door opener
hanging brackets
6. Trolley
7. Extension arm
8. Garage door
9. Garage door spring
10. Operator
11. Garage door opener
manual release
12. Chamberlain Arm™
13. Garage door track
14. Garage door, should be
horizontal in fully open
position
15. Use limit adjustment of
garage door opener to
level the garage door
FIGURE 1
Header Bracket Installation
For a canopy door, the instructions (Figures 2A & 2B)
replace Step 13 in the Owner’s manual which refer to
positioning the header bracket. If you have an inward
facing lintel, which does not allow the header bracket to
be fitted directly above the garage door, you should see
page 6 & text with this instruction. For dual track doors,
install the header bracket 50mm (2”) above the high
point of door travel as shown in the Owner’s manual.
Standard canopy garage doors
Canopy doors are normally provided without a frame, for
fixing to a timber frame. In this case, ensure header
bracket is located as shown below:
113.5 mm
17 mm
1
2
3
4
55
37
If the door has a lip,
measure from
the top of the door,
not the top of the lip.
17 mm
41 mm
1
2
6
3
4
For pre-hung canopy garage doors
For doors either pre-hung in a metal frame or supplied
with a metal frame for self-assembly, ensure header
bracket is located as shown below:
1. Header bracket
2. Header frame
3. Top of Garage Door
4. Door jamb
5. Garage Door
6. Pre-hung door with frame
7. Lip
Proceed with Steps 14 in your Owner’s Manual. Replace Step 15
in the Owner’s Manual with the following instructions. Raise the
operator until the rail is horizontal. The rail should be parallel to
the floor. Temporarily support the operator using a step ladder.
Continue with Steps 16 through 18 in the Owner’s Manual. In
Step 15, the removal of 25mm (1”) board does not apply to
canopy doors. After Step 18 is completed, proceed to page 4 in
this manual to begin the installation of the Chamberlain Arm™.
2
FIGURE 2A
FIGURE 2B
114A3167C-GB

5
6
1
3
2
4
1
2
3
Representative Locking Mechanism
• Remove all door latching mechanisms (Figure 3), and
secure any locking bars in the open position.
• Remove inside door handle but leave the barrel in
place in door (Figure 4).
• Ensure that turning the outside handle will not actuate
ANY of locking mechanism supplied with the door.
Failure to do so will result in serious damage to your
door and operator. This is not covered by the
Manufacturer’s Warranty.
5
6
To prevent damage to garage door and operator: Ensure that
turning the outside handle will not actuate ANY of the locking
mechanisms supplied with the door.
CAUTION
1
1
3
4
FIGURE 3
• Disengage the outer trolley from the inner trolley by
pulling down the manual release rope and handle
(Figure 6).
• Connect and secure the extension arm to outer trolley
with the clevis pin and ring fastener provided with the
garage door operator.
•. Unbolt the extension arm from the door arm (Figure 5).
1. Trolley
2. Clevis ring
3. Bolt
4. Extension Arm
5. Trolley disengage lever
6. Manual release
1. Connection Arm 2. Canopy Door Arm
1. Spring
2. Latch
3. Door Plate
4. Canopy Door
5. Inside of Canopy Door
6. Remove inside Door
Handle
FIGURE 4
FIGURE 5
FIGURE 6
114A3167C-GB

• Position the template horizontally to match up the
centerlines of the header bracket and the template.
Refer to Figure 8 or Figure 9, depending on your door
style.
• To check, place the extension arm on the trolley into
the slot on the template. The extension arm should be
straight and in line with the garage door operator rail.
Note: The door arm should extend about 13mm (1/2”)
over the top of the door (Figure 10 or Figure 11). If
not, check template and hole positions.
• Select and mark the (2) template holes which will allow
the mounting screws the best possible support in the
door, (preferable hole locations into the door’s main
bracing) as shown in Figures 10/11. If possible, use
additional screws.
The garage door may require additional bracing to
provide suitable support.
4
Template
The template is provided for use with two different types
of doors. Position and mark holes as directed below,
based on your requirements.
Door without a Lip
• Bend back tabs on the template (Figure 7).
• Rest the bottom of the tabs on the top of the door as
shown in Figure 8 (door without a lip). This provides
proper vertical replacement of holes.
Door with a Lip
• For a door with a lip, as shown in Figure 9, do not
bend back the tabs on the template. Instead, position
the horizontal dotted line at the top of the lip. This
provides proper vertical placement of the holes.
Template
121
3
FIGURE 7
Figure 12
1
23
4
5
6
Figure 11
1 2 3
4
5
6
FIGURE 10
FIGURE 11
1
2
3
45
FIGURE 8
Figure
10
1
3
6
5
7
8
FIGURE 9
1. Tab
2. Centerline of Template
3. Slot for Extension Arm
Alignment Test
1. Centerline of Header
Bracket
2. Tab
3. Template
4. Canopy Door without
Lip
5. Extension Arm
6. Canopy Door with Lip
7. Top of Template for
Door with Lip
8. Top of Door with Lip
1. Top of Canopy Door
without Lip
2. 13mm (1/2”)
3. Top of Door Arm
4. Screws
5. Use additional screws if
possible
6. Door Arm
114A3167C-GB

5
Door Arm Installation
• With a 4.5mm (3/16") bit, drill two holes, 25mm (1")
deep.
To prevent damage to garage door, do NOT drill through the entire
door.
WARNING
1
23
1
A
B C
1
g
A B C
3
2
4
5
15
1
6
5
1
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7
7
FIGURE 12
• Attach the door arm with proper hardware provided
(Figure 12).
Note: Whenever possible, use the nuts and bolts
supplied (A).
For metal or metal-braced doors, use self-tapping
screws supplied (B). For timber or timber-braced doors,
use wood screws supplied (C).
•Before tightening the screws, align the door arm so it
is vertical. Use a level to assist. The tighten the screws.
Connecting the Extension Arm
1. Select the two bottom holes in the door arm that will
allow the screws to go into a cross bracing support of
the door (Figure 13). Door may REQUIRE
ADDITIONAL bracing to provide suitable support.
2. Mark and drill two 4.5mm (3/16") holes. Use the proper
screws provided.
The centerline of the garage door opener and the
centerline of the door arm should match to prevent
binding of the arm in operation.
3. Recheck and if not aligned, correct.
4. With the door fully closed, slide outer trolley (with
extension arm connected), against door arm. Line up
the extension arm and insert into slot in door arm
(Figure 14).
Note: Do not move the door arm to meet the extension
arm—move the extension arm to meet the angle of the
door arm.
5. Insert the two mounting bolts provided into holes as far
apart as possible and tighten (Figure 15).
6. Cut off the shipping cable tie to release the
mechanism (Figure 14 and Figure 15).
Figure 13
5
8
3
9
7
11
10
4
1
2
6
FIGURE 13
1. Exterior of Door
2. Nut
3. Lock Washer
4. Bolt
5. Door Arm
6. Self-trapping screw
7. Timber support
8. Lag screw
A
1. Bolt
2. Lock Washer
3. Nut
B
1. Metal or Metal-Braced
C
1. Timber or Timber-
Braced
1. Header Wall
2. Rail Assembly
3. Door Spring
4. Header Bracket
5. Centerline of Header
Bracket
6. Canopy Door
7. Door Arm
8. Centerline of Door Arm
9. Cross Bracing
10. Mounting Screw
11. Door Arm must be
vertical (use level)
114A3167C-GB

6
Garage door with lintel in line with the
garage door
Release the trolley and slide the connection arm into the slot
of the door arm.
Do not move the door arm. Leave in upright position.
1. Trolley
2. Connection Arm
3. Canopy Door Arm
4. Shipping cable tie
5. Screw 5/16” - 18 x 7/8”
6. Nut
1
2
3
FIGURE 14
6
3
2
3
5
3
2
4
FIGURE 15
1. Trolley
2. Connection Arm
3. Canopy Door Arm
Garage door with inward protruding
lintel
1. To install the Chamberlain Door
Arm at inward protruding lintel
situations the door arm must be
mounted in a different way.
2. Cut down the door arm supplied
with your garage door operner
(275mm).
3. Mount the cut down door arm
to the trolley as shown. Do not
use the slotted arm supplied
with the Chamberlain Door
Arm.
4. Take the curved door arm
supplied with the Garage Door
Opener and fit all as shown
together. If you disconnect the
trolley you can move it easily
in any position for the
installation. Use M8 screws
with lock nuts (not supplied).
5. Tighten the screws fully and
back them off again 1/2 turn.
Open the garage door slowly and carefully by hand.
Watch the movement of the door arm. If the Chamberlain
Door Arm hits the rail before the garage door is fully open,
the angle of the arms must change. Close the garage
door and use another hole to change the angle of the
system. Try again until the Chamberlain Door Arm does
not hit the rail anymore. In some cases raising the
operator head is quicker.
max.225
275
114A3167C-GB

Initial Operation:
The Chamberlain Arm™ has been designed so that, when used
with a Chamberlain manufactured operator, the door will open to
a fully horizontal position (Figure 16).
Note: The door may be designed in such a way that it does not
open to the full horizontal. Adjust the UP limit so that the door
stops at a slightly downward angle when open.
Note: Safety reversing sensors (Protector System) must be
installed, please refer to your owner´s manual before
proceeding to Setting the limits and learning the force:
Setting the limits and learning the force:
When returning to your Owner’s Manual, adjust the trolley travel
limits as follows:
1. With the inner and outer trolley sections still disconnected,
manually open your door to the horizontal position. Make a
mark on the rail where the end of trolley nearest to the
operator stops.
2. Manually close the door and mark the rail where the end of
the trolley nearest the door stops.
3. With the inner and outer trolley sections still disconnected,
activate the operator and adjust the limits following the
owners manual of the garage door opener, until the inner
trolley stops on the marks you made. For models ML700,
ML750, ML850 please read section #15, setting limits
manually as found in the HAVING A PROBLEM section in
your owner’s manual. While setting the door limits manually,
leave door and operator disconnected at all times.
4. Reconnect the inner and outer trolley sections so the door is
connected to the operator.
5. Force must be learned after completion of the limit settings.
For models ML700, ML750, ML850 please read section #26
in Garagedoor Opener Manual.
6. Run the operator again to ensure the door is opening and
closing correctly.
Continue with the instructions in your Owner’s Manual.
Having a problem?
1. Pull the manual release handle to disengage the trolley.
2. Lift the door about halfway. Release the door. It should stay in
place, supported entirely by its springs.
3. Raise and lower the door to see if there is any binding or
sticking. If your garage door binds, sticks or is out of balance,
call a professional garage door service engineer.
Note: Lubricate the inside and outside of the rail.
Note: In some cases you may find the door will not open fully
until the force has been set.
Note: In rare installations, the canopy door may touch the
operator rail when closing. This is NOT the fault of the operator
or arm. If this occurs:
1. Manually check the operation of the canopy door to ensure
that it is closing easily. The door must have a slight drop at
the start of closing.
2. If the door is not running easily, check that the side wires are
not catching or binding on the wire guides. Move the guides
until the wires run free.
3. Raise the operator head by about 50mm (2”) vertically so
there is a slight downward angle on the rail.
4. The door spring may be over tensioned.
6
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2
9
13
11
7
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15
45
10
1
1. Header wall
2. Header bracket
3. Garage door opener rail
4. Ceiling
5. Garage door opener
hanging brackets
6. Trolley
7. Extension arm
8. Garage door
9. Garage door spring
10. Operator
11. Garage door opener
manual release
12. Chamberlain Arm™
13. Garage door track
14. Garage door, should be
horizontal in fully open
position
15. Use limit adjustment of
garage door opener to
level the garage door
FIGURE 16
Do not attempt to adjust the spring. Call a local
garage door installing professional.
The Protector System™ (a safety reversing sensor
accessory) must be installed, if the Chamberlain
Arm is used (model 770EML).
WARNING
114A3167C-GB 7

MODEL 1703EML - LE CHAMBERLAIN ARM™
CONSIGNES D'INSTALLATION
A utiliser avec le Manuel d'utilisation
de la Porte de Garage Chamberlain
Modèles: ML700, ML750, ML850
Veuillez lire l’ensemble des instructions de ce manuel avant de commencer.
Porte basculante mono-pièce
(à glissière verticale)
Porte mono-pièce à double glissières
(verticale et horizontale)
A utiliser seulement avec les portes mono-pièce
basculante et à double glissières illustrées ci-dessus.
N'utilisez pas ce bras de porte avec les portes à sections,
les portes complètement escamotables, ou les portes
basculante avec jambes.
Relisez tous les avertissements de
sécurité fournis en première page du
manuel d'utilisation de votre
opérateur de porte de garage.
Assurez-vous que la porte et tous ses
pignons sont en bonne condition et fonctionnent
facilement en mode manuel.
Lubrifiez toutes les pièces motrices de votre porte de
garage avant d'installer le bras de porte. Assurez-vous que
les deux côtés et le haut du cadre en tasseaux de votre
porte de garage sont en bonne et solide condition et qu'ils
sont fixés solidement à la structure principale du garage. En
cas de doute, veuillez consulter un installateur profes-
sionnel de porte de garage. (Consultez les page jaunes de
votre annuaire dans la section portes de garage).
Ne faites pas fonctionner l'opérateur avant d'avoir
terminé l'installation.
HOTLINE:
Allemagne 06838 / 907100 • France 03.87.95.39.28 • UK 0800 317847 • NL 20 684 7978
Le Chamberlain Arm™
114A3167C-F
TM
TM

Planification
Vous pouvez trouver utile de vous reporter à l'illustration
correspondante lorsque vous procédez à l'installation de
votre opérateur de porte de garage et du
Chamberlain Arm™. L'ouvre-porte de garage doit être
installé parallèlement au sol.
Veuillez suivre les instructions d'assemblage du rail
comme indiqué dans le manuel d'utilisation.
Pour installer le rail avec le bras coudé ( bras adaptateur
pour porte basculante non débordable) utilisez ce manuel
d'installation.
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2
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13
Porte basculante avec obstruction structurelle
et avec rail à 4 pièces
Porte à double glissières – (verticale et horizontale)
1. Mur d’en tête
2. Cornière d’en-tête
3. Rail
4. Plafond
5. Cornières de support
6. Chariot
7. Bras d’extension
8. Porte basculante
9. Ressort
10. Opérateur
11. Poignée de relâchement
12. Bras de porte
13. Glissière de porte
14. La porte basculante doit
être en position
horizontale lorsqu’elle
est complèment ouverte
15. Utilisez le réglage de
limites pour ajuster le
niveau de la porte à
l’horizontale
FIGURE 1
Installation de la cornière d'en-tête
Dans le cas d'une porte basculante, les instructions et
les diagrammes ci-dessous donnés en figure 2A & 2B,
remplacent l'étape 13 du manuel d’utilisation qui se
rapporte au positionnement de la cornière d'en-tête. Si
vous avez un linteau dirigé vers l'intérieur, ce qui permet
pas de poser le support de linteau directement au-dessus
de la porte du garage, vous devez vous reporter à la
page 6 et au texte accompagnant ces instructions. Dans
le cas des portes à double glissières, veuillez installer
la cornière d'en-tête de 50mm au-dessus du point
mort haut de la porte comme illustré dans le manuel
d'utilisation.
Porte basculante standard
Les portes basculantes sont en général fournies sans
cadre afin d'être installées sur un cadre en tasseaux.
Dans ce cas, assurez-vous que la cornière d'en-tête est
montée comme illustré ci-dessous.
113.5 mm
17 mm
1
2
3
4
55
37
If the door has a lip,
measure from
the top of the door,
not the top of the lip.
17 mm
41 mm
1
2
6
3
4
Porte basculante pré-suspendue
Dans le cas de portes qui sont soit pré-suspendues dans
un cadre métallique ou fournies avec un cadre métallique
prêt à installer, assurez-vous que la cornière d'en-tête est
montée suivant la manière illustrée ci-dessous.
1. Cornière d’en-tête
2. Cadre d’en-tête
3. Sommet de la porte
4. Jambe de porte
5. Porte
6. Porte pré-suspendue avec
cadre
7. Lèvre
Procédez avec les étapes 14 de votre manuel d'utilisation.
Remplacez l'étape 15 de votre manuel d'utilisation par les
instructions suivantes : Soulevez l'opérateur jusqu'à ce que le
rail soit horizontal. Le rail devra être parallèle au sol.
Maintenez temporairement l'opérateur à l'aide d'un escabeau.
Continuez avec les étapes 16 à 18 de votre manuel
d'utilisation. Dans l'étape 15, la suppression de la planche de
25 mm ne s’applique pas aux portes basculantes. Après avoir
complété l'étape 18, veuillez passer à la page 4 de ce manuel
pour commencer l'installation du Chamberlain Arm™.
2
FIGURE 2A
FIGURE 2B
114A3167C-F
Si laporte est munie d’une
lèvre inférieuere, veuillez
mesurer à partir du sommet de
la porte et non pas à partir du
sommet de la lèvre inférieur.

5
6
1
3
2
4
1
2
3
Mécanisme de verrouillage
représentatif
• Supprimez tous les mécanismes de verrouillage de
porte illustrés sur la figure 3 et fixez toutes les barres
de verrouillage en position ouverte.
• Enlevez la poignée de porte intérieure tout en laissant
le barillet en place dans la porte comme illustré sur la
figure 4.
• Assurez-vous qu'une rotation de la poignée extérieure
n'active AUCUN des mécanismes de verrouillage
fournis avec la porte. Un résultat contraire pourrait
causer des dommages sérieux à la porte et à
l'opérateur. Ceci n'est pas couvert par la garantie du
constructeur.
5
6
Afin d'éviter tout dommage à la porte de garage et à l'opérateur,
assurez-vous qu'une rotation de la poignée extérieure n'actionne
AUCUN des mécanismes de verrouillage fournis avec la porte.
1
1
3
4
FIGURE 3
• Désengagez le chariot extérieur du chariot in-térieur
en tirant d'un cou sec vers le bas et en relâchant la
corde et la poignée de relâchement manuel comme
illustré sur la figure 6.
• Attachez et serrez le bras d'extension sur le chariot
extérieur à l'aide de la clavette et de l'anneau de
fixation fournis avec l'opérateur de porte de garage.
• Déboulonnez le bras d'extension du bras de porte
comme illustré sur la figure 5.
1. Chariot
2. Clavette
3. Anneau de fixation
4. Bras d’extension
5. Position de
déverrouillage
6. Poignée de relâchement
1. Bras d’extension 2. Bras de porte
1. Ressort
2. Verrou
3. Plaque de Porte
4. Porte basculante
5. Intérieur de porte
basculante
6. Enlevez la poignée de
porte intérieure
FIGURE 4
FIGURE 5
FIGURE 6
114A3167C-F
ATTENTION

• Positionnez le modèle horizontalement pour faire
correspondre les lignes médianes de la cornière d'en-
tête avec le modèle. (Reportez-vous soit à la figure 8,
soit à la figure 9 en fonction de votre style de porte).
• Pour vérifier, placez le bras d'extension sur le chariot
dans la fente située sur le modèle. Le bras d'extension
devrait être droit et en ligne avec le rail de l'opérateur
de porte de garage.
Remarque: Le bras de porte devrait s’étendre
d'environ 13mm sur le sommet de la porte (comme
sur la figure 10 ou la figure 11). Dans le cas contraire,
veuillez vérifier le modèle et la position des trous.
• Sélectionnez et marquez les (2) trous de modèle qui
permettront de placer les vis de montage pour
supporter au mieux la porte (de préférence les
emplacements des trous situés dans le support de
porte principal) comme illustré sur les figures 10/11.
Utilisez si possible des vis supplémentaires.
Il se peut que la porte de garage nécessite un renfort
supplémentaire pour assurer un support approprié.
4
Modèle
Le modèle est fourni pour être utilisé avec deux types
de portes différentes. Veuillez positionner et marquer
les trous comme indiqué ci-dessous en fonction de
vos besoins.
Porte sans lèvre inférieure
• Pliez les languettes en arrière sur le modèle comme
indiqué sur la figure 7.
• Faites reposer le bas des languettes sur le sommet de
la porte comme indiqué sur la figure 8 (pour les portes
ne comportant pas de lèvre inférieure). Ceci fournit un
positionnement vertical correct pour les trous.
Porte avec lèvre inférieure
• Dans le cas d'une porte avec lèvre inférieure, comme
indiqué sur la figure 9, ne pliez pas les languettes sur
le modèle. Alignez plutôt la ligne horizontale en pointillé
sur le sommet de la lèvre inférieure. Ceci permet un
positionnement vertical correct des trous.
Template
121
3
FIGURE 7
Figure 12
1
23
4
5
6
Figure 11
1 2 3
4
5
6
FIGURE 10
FIGURE 11
1
2
3
45
FIGURE 8
Figure
10
1
3
6
5
7
8
FIGURE 9
1. Languette
2. Ligne médiane du modèle
3. Fente pour le test de
centrage du bras
d’extension
1. Ligne médiane de la
cornière d’en tête
2. Languette
3. Modèle
4. Porte basculante sans
lèvre inférieure
5. Bras d’extension
6. Porte basculante avec
lèvre inférieure
7. Sommet du modèle pour
porte avec lèvre inférieure
8. Sommet de porte avec
lèvre inférieure
1. Sommet de la porte
basculante avec lèvre
inférieure
2. 13mm
3. Sommet du bras de porte
4. Vis
5. Utilisez des vis supplé-
mentaires (si possible)
6. Bras de porte
114A3167C-F

Installation du bras de porte
• Percez deux trous de 25 mm de profondeur en utilisant
un foret de 4,5 mm.
Ne percez pas la porte de part en part.
ATTENTION
1
23
1
A
B C
1
A B C
3
2
4
5
15
1
6
5
1
8
7
7
FIGURE 12
• Attachez le bras de porte en utilisant le matériel correct
fourni comme illustré sur la figure 12.
Remarque: Utilisez si possible les écrous et
boulons fournis (A).
Dans le cas des portes en métal ou renforcées avec du
métal, utilisez les vis auto-taraudantes fournies (B).
Dans le cas de portes à tasseaux ou renforcées avec
des tasseaux, utilisez les vis à bois fournies (C).
•Avant de serrer les vis, alignez le bras de porte de
manière à ce qu'il soit vertical. Utilisez un niveau pour
vous aider. Serrez ensuite les vis.
Connexion du bras d'extension
1. Sélectionnez les deux trous inférieurs du bras de porte
qui permettent aux vis de s'introduire dans un renfort
transversal de la porte comme indiqué sur la figure 13.
Il se peut que la porte de garage NECESSITE un
RENFORT SUPPLEMENTAIRE pour assurer un
support approprié.
2. Marquez et percez deux trous de 4,5 mm. Utilisez les
vis correctes fournies.
La ligne médiane de l'opérateur de porte de garage et
la ligne médiane du bras de porte doivent être
alignées pour éviter que le bras ne se torde pendant le
fonctionnement de l'opérateur
3. Vérifiez à nouveau et corrigez au besoin.
4. La porte étant complètement fermée, faites glisser le
chariot extérieur (le bras d'extension étant connecté)
contre le bras de porte. Alignez le bras d'extension et
insérez-le dans la fente du bras de porte comme
illustré sur la figure 14.
Remarque: Ne déplacez pas le bras de porte pour
l'aligner sur le bras d'extension - déplacez le bras
d'extension pour l’aligner sur l'angle du bras de porte.
5. Insérez les deux boulons de montage fournis dans des
orifices aussi distants que possible et serrez comme
illustré sur la figure 15.
6. Coupez les noeuds de cable de transport comme
illustré sur les figures 14 et 15 afin de libérer le
mécanisme.
Figure 13
5
8
3
9
7
11
10
4
1
2
6
FIGURE 13
1. Extérieur de la porte
2. Ecrou
3. Rondelle auto-bloquante
4. Boulon
5. Bras de porte
6. Vis auto-taraudante
7. Tasseau de support
8. Vis indesserrable
A
1. Boulon
2. Rondelle auto-bloquante
3. Ecrou
B
1. Vis auto-taraudante
C
1. Vis à bois
1. Mur d’en-tête
2. Rail
3. Resort de porte
4. Cornière d’en-tête
5. Ligne médiane de la
cornière d’en-tête
6. Porte basculante
7. Bras de porte
8. Ligne médiane du bras
de porte
9. Renfort transversal
10. Vis de montage
11. Le bras de porte doit être
vertical (utilisez un
niveau)
5
114A3167C-F

6
Porte de garage avec linteau aligné
Libérez le chariot et faites glisser le bras d'extension dans la
fente du bras de porte.
Ne deplacez pas le bras de porte. Laissez-le en position
verticale.
1. Chariot
2. Bras d’extension
3. Bras de porte
4. Nœud de cable de
transport
5. Vis 5/16” - 18 x 7/8”
6. Ecrou
1
2
3
FIGURE 14
6
3
2
3
5
3
2
4
FIGURE 15
1. Chariot
2. Bras d’extension
3. Bras de porte
Porte de garage avec linteau dépassant
vers l'intérieur
1. Pour installer le bras de porte
Chamberlain Arm™ dans les
situations où le linteau dépasse
vers l'intérieur, le montage doit
être effectué de manière
différente.
2. Coupez le bras de porte fourni
avec votre ouvre-porte de
garage (275 mm).
3. Montez le bras de porte coupé
sur le chariot comme illustré.
N'utilisez pas le bras rainuré
fourni avec le bras de porte
Chamberlain Arm™.
4. Prenez le bras de porte courbé
fourni avec l'ouvre-porte de
garage et assemblez le tout
comme illustré. Si vous
déconnectez le chariot, vous
pourrez le déplacer facilement
dans n'importe quelle position
pour l'installation. Utilisez des
vis M8 avec des écrous de
blocage (non fournis).
5. Serrez les vis complètement,
puis faites-les revenir en
arrière d'un 1/2 tour.
Ouvrez la porte de garage lentement et prudemment à la
main. Surveillez le mouvement du bras de porte. Si le
bras de porte Chamberlain Arm™ touche le rail avant que
la porte de garage ne soit complètement ouverte, il faut
modifier l'angle des bras. Fermez la porte de garage et
utilisez un autre trou pour modifier l'angle du système.
Réessayez jusqu'à ce que le bras de porte Chamberlain
Arm™ ne touche plus le rail. Dans certains cas, cela va
plus vite de relever la tête de l'opérateur.
max.225
275
114A3167C-F