DEFA Futura Manual

Futura
www.defa.com
Bruks- og monteringsanvisning
Bruks- och monteringsanvisning
Käyttöohje - asennusohje
Bruger- og monteringsvejledning
User- and installation guide
Gebrauchs- und Montageanleitung
Интрукция по эксплуатации и установке

FUTURA
+
FUTURA
# 418071
# 440010
# 440011

Bruks- og monteringsanvisning 3
Bruks- och monteringsanvisning 6
Käyttöohje - asennusohje 8
Bruger- og monteringsvejledning 11
User- and installation guide 13
Gebrauchs- und Montageanleitung 15
Интрукция по эксплуатации и установке 17

4
Montering av styringsenheten.
Ledningen til styringsenheten tilkobles kontakten under det lille lokket. Den tykke delen av ledningen
må ligge innenfor kanten på lokket og klemmes fast av dette(I). Finn et egnet sted for plassering
av styringsenheten i bilens kupé, rengjør atene forsiktig med et egnet fettløsende middel (f.eks.
Acrysol). Ikke bruk Aceton Tri, Breakclean e.l. da PVC og plast kan ta skade. Styringsenheten festes
med den medfølgende tosidige tapen. Merk at lokket ikke er likt i begge ender. Det kan kun
åpnes fra den ene siden(I). Hvis utvendig temperaturføler(ekstrautstyr) skal tilkobles, monteres
denne i bilens front og plasseres på en slik måte at den ikke blir påvirket av varme deler, sprut og
mekaniske påkjenninger. For tilkobling se koblingsskjemaet på omslaget.
Montering av releboks.
Gjelder kun art. nr. 440011. Releboksen festes med medfølgende karosseriskrue eller
strips. For tilkobling av releboksen se koblingsskjemaet på omslaget. Plasser relebok-
sen i god avstand fra varme og bevegelige deler som turbo, eksosmanifold, viftereimer,
styrestag e.l. OBS! Boksen skal monteres slik at uttakene har hellning nedover pga.
evnt. vannansamling. Uttak som ikke brukes skal blindes med vedlagte plugger.
Bruk av styringsenheten.
Styringsenheten sørger for at bilen er varm til ønsket tid. Enheten har to hentetider(hentetid er
det klokkeslett bilen skal benyttes) som fungerer uavhengig av hverandre. Hentetidene er døgn-
repeterende, og er velegnet for de bileierne som benytter bilen til samme tid hver dag. I tillegg til å
være en avansert styringsenhet for DEFA Bilvarme kan enheten vise utetemperatur, batterispenning/
ladespenning og 0-føre varsler. Enheten er utstyrt med displaybelysning som er tent når motoren
går, eller når en av knappene betjenes.
Funksjonsknapp .
For hvert trykk viser styringsenheten(II):
· 24 timers ur.
· Hentetid I - Fabrikkinnstilt til 08:00.
· Hentetid II - Fabrikkinnstilt til 16:00.
————————————————————————
· Batterispenning*.
· Utvendig temperatur* i ºC
* Hvis utvendig sensor ikke er tilkoblet vil styringsenheten ikke vise batterispenning/ladespenning
og utetemperatur, men veksle mellom 24 timers ur – Hentetid I – Hentetid II for hvert nye trykk på
.
Piltaster .
Brukes ved innstilling av tid, programmering av hentetider og kalibrering av utetemperatur. Ved
å trykke på beggepiltastene samtidig går styringsenheten i programmeringsmodus og sifrene i
displayet blinker. Venstre piltast justerer tiden bakover og høyre piltast framover.
Varmeknapp .
Bruk varmeknappen til å veksle mellom ere forhåndsinnstilte varmeprogrammer(III):
N

5
A Automatisk innkobling styrt av utetemperatur. Dersom utvendig sensor ikke er
tilkoblet, vil sensoren i styringsenheten overta styringen.
Innkobling 1 time før innstilt hentetid.
Innkobling 2 timer før innstilt hentetid.
Innkobling 3 timer før innstilt hentetid.
On DEFA bilvarme PÅ.
DEFA bilvarme AV (Ingen tegn i displayet).
Temperaturstyrt innkobling
Ved valg av Automatisk innkobling, vil sensoren måle utetemperatur og selv bestemme riktig
innkoblingstid i forhold til hentetiden du har programmert. Hvis utvendig sensor ikke er montert,
overtas denne funksjonen av en sensor i styringsenheten. Desto kaldere det er, desto lenger tid
trenger systemet å stå innkoblet for å oppnå ønsket temperatur i motor og kupé. Skissen(IV) angir
innkoblingstiden i minutter avhengig av utetemperatur.
Dersom kjøretøyet ikke startes til programmert hentetid, forlenges innkoblingstiden automatisk med
inntil 2 timer over hentetiden(Oversleep funksjon). Ved start av bilen vil resterende innkoblingstid
og oversleep-funksjon automatisk slettes.
Innstilling av tid / Hentetid og kalibrering av utetemperatur(V).
1. Trykk på til displayet viser ønsket funskjon.
2. Trykk på begge piltastene samtidig. Valgt funksjon begynner å blinke.
3. Still inn ønsket tid / hentetid eller kalibrer temperatur ved hjelp av piltastene. Temperaturen
kan justeres med inntil +/- 3ºC. Størst nøyaktighet ved kalibrering av temperatur oppnås ved
0ºC.
For lagring av valgt funskjon – vent 5 sekunder, inntil blinking opphører.
Hvis du bare ønsker en hentetid, programmér hentetid I og II slik at de blir sammenfallende.
Når styringsenheten kobler inn DEFA Bilvarme vil «On» symbolet blinke i displayet.
0-føre varsler (montert utetemp. sensor 418071).
Kommer kjøretøyet inn i en temperatursone hvor temperaturen synker under 4ºC eller stiger over
- 4ºC, varsles dette ved at display- og tastebelysningen på styringsenheten blinker hurtig i 6 sek-
under, samtidig som temperaturen vises i 15 sek. Styringsenheten kan ikke betjenes i den perioden
0-førevarsleren er aktiv.
Start av motor
Ved start av motoren slettes evnt. resterende tid for inneværende hentetid I/II. Styringsenheten vil
utføre en informasjonssekvens med visning av: Batterispenning før start, ladespenningen etter start
og utetemperatur, for deretter og returnere til sist valgte funksjon før infosekvensen.
Stopp av motor
Ved stopp av motor vil styringsenheten utføre en informasjonssekvens med visning av hentetid I
og hentetid II, for deretter og returnere til sist valgte funksjon før infosekvensen.
Displaybelysning
Avhengig av nytteverdien i informasjonen styringsenheten gir, kan displaylyset programmeres til
å være PÅ eller AV under kjøring. Ved å trykke på i mer enn 3 sek. vil lyset være tent under
kjøring. Bruk på samme måte for å slå det av. Displaylyset vil alltid være tent 1 min. etter
siste tastetrykk.
N

6
Montering av multiklocka.
Ledningen till multiklockan ansluts till kontakten under det lilla locket. När locket stängs skall led-
ningens tjocka del ligga innanför kanten på locket och klämmas fast av detta (I). Välj ut en lämplig
plats att placera multiklockan på i bilens kupé. Instrumentbräda, strömbrytarpanel eller mittkonsol
kan vara lämpliga förslag. Rengör ytorna försiktigt med ett lämpligt fettlösande medel. Använd inte
aceton, tri, Breakclean eller liknande då PVC och plast kan ta skada av dessa. Lägg märke till
att lockets bägge ändar inte är lika. Det kan bara öppnas från den ena sidan (I). Om utvändig
temperaturgivare monteras (extrautrustnig), skall den monteras i bilens front och placera på sådant
sätt att den inte påverkas av varma komponenter, sprut och mekaniska påkänningar. För inkoppling
se kopplingsschemat på omslaget.
Montering av reläbox.
Gäller endast art. nr 440011. Reläboxen monteras med skruv eller buntband som
ligger i satsen.För inkoppling se kopplingsschemat på omslaget. Reläboxen mon-
teras i motorrumet på stort avstånd till varma och rörliga komponenter som turbo,
avgasgrenrör, äktremmar, styrstag eller liknande. OBS! Boxen skall monteras så att
uttagen riktas nedåt p.g.a. ev. vattenansamling. Om relãboxen monteras i utsatt miljö
måste 12-voltsanslutningarna fettas in med kontaktfett. Utgången som ej används
skall pluggas med hylsan som ligger i satsen.
Användning av multiklockan.
Multiklockan i DEFA Warm Up sörjer för att bilen är varm vid önskad tidpunkt. Enheten har två
hämtningstider (tiden när bilen skall börja användas) som fungerar oberoende av varandra.
Hämtningstiderna är dygnsrepeterande, och lämpar sig väl för den bilägare som använder sin
bil samma tid varje dag. Förutom att den är ett avancerat startur för DEFA Warm Up, är enheten
försedd med era tilläggsfunktioner. Multiklockan visar yttertemperaturen, den har en inbyggd
halkvarnare och den visar batterispänning/laddspänning. Klockan har en displaybelysning som är
tänd när motorn går, eller när någon knapp betjänas.
Funktionsknapp .
För varje tryckning visar multiklockan(II):
· 24 timmars ur
· Hämtningstid I - Fabriksinställd på 08:00
· Hämtningstid II - Fabriksinställd på 16:00
____________________________________
· Batterispänning*
· Utvändig temperatur* i ºC
*Om en utvändig givare inte nns ansluten visar klockan inte batterispänning och utvändig tempe-
ratur, men alternerar mellan 24 timmars ur - Hämtningstid I - Hämtningstid II med varje ny tryckning
på .
Pilknappar .
Används vid inställning av tid, programmering av hämttid och kalibrering av temperaturvisning.
Genom att trycka på bägge pilknapparna samtidigt startar multiklockans programmeringsmodul och
siffrorna i displayen blinkar. Vänster pilknapp justerar tiden bakåt och höger pilknapp framåt.
S

7
Värmeknapp .
Används föer att göra ett val mellan era förinställda värmeprogram:(III)
A Automatisk inkoppling styrd av yttertemperaturen. (Om utvändig temperaturgivare inte är an-
sluten övertas denna styrning av givaren i multiklockan).
Inkoppling 1 timme före inställd hämtningstid
Inkoppling 2 timmar före inställd hämtningstid
Inkoppling 3 timmar före inställd hämtningstid
On DEFA bilvarme PÅ.
DEFA bilvarme AV (Inget tecken i displayen).
Temperaturstyrd inkoppling
Vid val av Automatisk inkoppling mäter sensorn utetemperaturen och bestämmer själv den rätta
inkopplingstiden i förhållande till den hämtningstid du har programmerat. Ju kallare det är, desto
längre tid behöver systemet vara inkopplat för att uppnå önskad temperatur i motor och kupé.
Skissen (IV) visar inkopplingstiden i minuter avhängigt av utetemperaturen..
Om bilen inte startas vid programmerad hämtningstid, förlängs inkopplingstiden automatiskt med
upp till 2 timmar utöver hämtningstiden. (Oversleep -funktion). När bilen startas raderas resterande
hämtningstid och ”Oversleep -funktionen” automatiskt.
Inställning av nutid, hämttid och kalibrering av temperaturvisning (V).
1. Tryck på önskad funktion syns i displayen.
2. Tryck samtidigt på bägge pilknapparna . Vald funktion börjar blinka .
3. Ställ in önskad tid, hämttid eller kalibrera temperaturvisning med hjälp av pilknapparna.
Temperaturen kan justeras med +/- 3ºC. Noggrannaste justeringen blir vid 0 ºC.
För att spara vald inställning - vänta 5 sekunder tills displayen slutar blinka. Om bara en hämttid
önskas ställs båda hämttiderna I och II på samma klockslag. När multiklockan startar DEFA Bilvärme
blinkar «On» i displayen.
Temperaturvarnare för utetemperatur kring ±0° (extrautrustning DA418071).
Kommer bilen in i en temperaturzon där temperaturen sjunker under +4°C eller stiger över -4°C
varnar uret med att displaybelysningen blinkar snabbt under 6 sekunder, samtidigt som temperaturen
visas under 15 sekunder. Multiklockan kan inte betjänas under den period halkvarnaren är aktiv.
Start av motor
Vid start av motor kommer eventuellt resterande tid före innevarande hämtningstid I/II att raderas.
Displayljuset tänds och klockan utför en informationssekvens med visning av: Batterispänning före
start, laddningsspänning efter start och utetemperatur. Klockan avslutar med att återgå till senast
valda funktion före infosekvensen.
Stopp av motor
Vid stopp av motor utför klockan en informationssekvens med visning av Hämtningstid I och Hämt-
ningstid II. Klockan avslutar med att återgå till senast valda funktion före infosekvensen.
Displaybelysning
Beroende på om du vill ha nytta av den information som multiklockan ger, kan displaybelysningen
programmeras att vara PÅ eller AV under körning. Tryck under 3 sekunder. Displayljuset
kommer att blinka som en bekräftelse på att ljuset kommer att tändas varje gång motorn startas.
Tryck för att slå av belysningen. Ljuset kommer alltid att vara tänt under 1 minut efter sista
knapptryckningen.
S

8
Ajastinkellon asennus
Etsi ajastinkellolle sopiva paikka esim. auton kojelaudasta tai keskikonsolista. Puhdista kiinnityspin-
nat varovasti rasvanpoistoaineella (esim. Acrysol). Älä käytä liian voimakkaita aineita, jotka saattavat
vaurioittaa PVC-verhoilua tai muovia. Ajastinkello kiinnitetään mukana seuraavalla 2-puolisella
teipillä Ajastinkellon johto kytketään pienen kannen alla olevaan liittimeen. Kansi on reunoiltaan
erilainen ja se aukeaa vain toiselta puolelta (kuva I). Kun kansi suljetaan, johdossa olevan
ohennuksen tulee jäädä aukon kohdalle ja paksumman kohdan sisäpuolelle. Se toimii vedonpois-
tajana estäen johtoa tulemasta ulos kannen ollessa kiinni. Ajastinkellon kytkentä on etuaukeaman
kytkentäkaavassa.
Jos ulkopuolinen lämpötila-anturi asennetaan, anturilla on kaksi tehtävää:
• Ohjata DEFA WarmUp -järjestelmän päällekytkentää ulkolämpötilan mukaan.
• Toimia ajon aikana anturina nollakelinvaroittimelle ja ulkolämpötilan näytölle.
Anturi on sijoitettava siten, ettei moottorin, jäähdyttimen tai pakosarjan lämpötila aiheuta lämpötilan
virhenäyttöä. Suositeltava asennuspaikka on puskurin takana, toisessa päädyssä, jossa se on
suojassa roiskevedeltä ja mekaaniselta kulumiselta
Relerasian asennus
Koskee vain tuotetta 440011. Relerasian kytkentä on etuaukeaman kytkentäkaavassa.
Relerasia kiinnitetään mukana seuraavalla ruuvilla tai muovisiteellä riittävän kauaksi
kuumenevista ja liikkuvista osista, kuten turbo, pakosarja, hihnat yms. HUOM! Rele-
rasia on asennettava siten että liittimet osoittavat alaspäin. Näin estetään mahdol-
lisen kosteuden pääsy relerasiaan. Mahd. vapaaksi jääviin liitoksiin on asennettava
mukana seuraavat sokkotulpat.
Ajastinkellon käyttö
Ajastinkello huolehtii siitä, että auto on lämmin haluttuun aikaan. Kellossa on kaksi noutoaikaa,
jotka toimivat toisistaan riippumatta (Noutoaika = kellonaika, jolloin autolla lähdetään ajamaan).
Noutoajat toistuvat vuorokausittain, eli ajastinkello pääsee oikeuksiinsa autonkäyttäjällä joka käyt-
tää autoa päivittäin samoihin aikoihin. Kun ajastinkellon kytkentä on suoritettu, voidaan kuluva
kellonaika sekä halutut noutoajat ja kytkeytymisajat asettaa. Jos taustavalo ei pala näytössä, se
syttyy painamalla jotakin näppäintä kerran.
Toimintonäppäin
Näppäimen painalluksilla saadaan näyttöruutuun (kuva II):
• Kuluva kellonaika 24 tunnin näytöllä.
• Noutoaika I - tehdasasetus 08:00.
• Noutoaika II - tehdasasetus 16:00.
————————————————————————
• Akkujännite*.
• Ulkolämpötila* ºC
*Jos ajastimeen ei ole kytketty ulkopuolista lämpötila-anturia, ei näyttöön saada akkujännitettä eikä
ulkolämpötilaa, mutta kellonaika – noutoaika I – noutoaika II näkyvät näyttöruudussa vuoron-
perään painettaessa näppäintä .
Nuolinäppäimet
Nuolinäppäimiä käytetään kuluvan kellonajan ja noutoaikojen asetukseen sekä ulkolämpötilan
kalibrointiin. Painamalla yhden kerran molempia nuolinäppäimiä samanaikaisesti, asettuu ajas-
tinkello ohjelmointitilaan ja numerot näyttöruudussa alkavat vilkkua. Vasemmanpuolimmaisella
nuo-linäppäimellä asetetaan aikaa taaksepäin ja oikeanpuolimmaisella eteenpäin.

9
Lämmitysnäppäin
Lämmitysnäppäimellä valitaan jokin esiohjelmoiduista kytkeytymisajoista.
-painalluksilla näyttöön saadaan valinnaiset, esiohjelmoidut kytkeytymisajat(III):
A Automaattinen, ulkolämpötilan mukaan säätyvä kytkeytymisaika. Jos ulkopuolista
lämpötilaanturia ei ole kytketty, säätää kelloon sisäänrakennettu lämpötila-anturi kytkeyty
misajankohdan.
Kytkeytymisaika 1 tunti ennen asetettua noutoaikaa.
Kytkeytymisaika 2 tuntia ennen asetettua noutoaikaa.
Kytkeytymisaika 3 tuntia ennen asetettua noutoaikaa.
On Lämmityksen käsinohjattu, välitön päällekytkentä.
Lämmityksen käsinohjattu, välitön poiskytkentä (ei symbolia näyttöruudussa).
Automaattinen, ulkolämpötilan mukaan säätyvä kytkeytymisaika.
Kun valitaan automaattinen kytkeytymisaika, mittaa anturi ulkolämpötilan ja säätää kytkeytymisa-
jankohdan ohjelmoidun nuotoajan mukaan: mitä kylmempi ilma sitä pidempään lämmitys pitää
olla kytkettynä, jotta moottori ja sisätilat saavuttavat toivotun lämpötilan. Automaattista kytkeyty-
misaikaa suositellaan käytettäväksi, koska käytännössä se on taloudellisesti järkevin ratkaisu.
Kuvasta (IV) nähdään, kuinka kytkeytymisaika vaihtelee ulkolämpötilan mukaan. Huomioi, että
kytkeytymisaika on aina aika ennen asetettua noutoaikaa. Jos ajoneuvoa ei käynnistetä asetettuna
noutoaikana, lämmitysaika jatkuu automaattisesti jopa kaksi tuntia noutoajan ylitse. Tämän jälkeen
lämmitysjärjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta kytkeytyäkseen uudelleen seuraavan noutoajan
mukaan. Jos auton sytytysvirta kytketään päälle ennen noutoaikaa, kuitenkin lämmityksen ollessa
jo kytkeytyneenä, ajastin tulkitsee noutoajan käytetyksi.
Kellonajan ja noutoaikojen asettaminen sekä ulkolämpötilan kalibrointi(V).
1. Paina -näppäintä, kunnes näyttöön tulee haluttu toiminto.
2. Paina yhtäaikaa ja näppäimiä. Valittu toiminto alkaa vilkkua näytössä.
3. Aseta haluttu kellonaika / noutoaika tai kalibroi ulkolämpätilan näyttö nuolinäppäimiä käyttäen.
Lämpötilan näyttö voidaan kalibroida +/- 3°C. Lämpötilan näyttö on tarkimmillaan kun kalibrointi
suoritetaan 0 °C lämpötilassa. Aika / lämpötila asettuu ajastimeen viiden sekunnin kuluttua siitä
kun näppäimet vapautetaan eli näyttö lakkaa vilkkumasta. Jos halutaan käyttää vain yhtä nouto-
aikaa, on molemmat noutoajat, I ja II, asetettava samalle kellonajalle. Kun ajastinkello kytkee
DEFA lämmitysjärjestelmän toimintaan, «On» symboli vilkkuu näyttöruudussa. seta haluttu kel-
lonaika / noutoaika tai kalibroi ulkolämpätilan näyttö nuolinäppäimiä käyttäen. Lämpötilan näyttö
voidaan kalibroida +/- 3°C. Lämpötilan näyttö on tarkimmillaan kun kalibrointi suoritetaan 0 °C
lämpötilassa.
Aika / lämpötila asettuu ajastimeen viiden sekunnin kuluttua siitä kun näppäimet vapautetaan eli
näyttö lakkaa vilkkumasta. Jos halutaan käyttää vain yhtä noutoaikaa, on molemmat noutoajat, I ja
II, asetettava samalle kellonajalle. Kun ajastinkello kytkee DEFA lämmitysjärjestelmän toimintaan,
“ON” symboli vilkkuu näyttöruudussa.
Noutoajan I asettaminen
1. Paina -näppäintä kunnes näyttöön tulee noutoaika I
2. Tehdasasetus noutoajalle I on 08.00. Haluttaessa muuttaa noutoaikaa, katso kellonajan ase-
tus, kohdat 2 ja 3.Uusi asetettu noutoaika pysyy kellon muistissa kunnes mahdollisesti haluat
muuttaa sen.
Noutoajan II asettaminen
1. Paina -näppäintä kunnes näyttöön tulee noutoaika II
2. Tehdasasetus noutoajalle II on 16.00. Haluttaessa muuttaa noutoaikaa, katso kellonajan
asetus, kohdat 2 ja 3. Uusi asetettu noutoaika pysyy kellon muistissa kunnes mahdollisesti haluat
muuttaa sen.

10
Aika asettuu ajastinkelloon viiden sekunnin kuluttua siitä kun näppäimet vapautetaan eli
aika lakkaa vilkkumasta. Kun ajastinkello kytkee DEFA Warm Up järjestelmän toimintaan,
’On’ symboli vilkkuu näyttöruudussa.
Nollakelin varoitin
Ajastinkellossa on nollakelin varoitin, joka varoittaa kuljettaa siitä, että tien pinta saattaa olla liukas
johtuen ulkolämpötilan muutoksesta. Edellytyksenä tälle toiminnolle on, että ajastinkellon ulkopuoli-
nen lämpötila-anturi on kytketty. Varoitus ilmenee siten, että ajastinkellon taustavalo vilkkuu tiheään
6 sekuntia ja ulkolämpötila ilmestyy kellon näyttöön 15 sekunnin ajaksi. Näin käy, kun ajoneuvo
tulee lämpötilavyöhykkeeseen, jossa lämpötila laskee alle +4ºC tai nousee yli - 4ºC. Lämpötilan
on muututtava vähintään 2ºC, jotta nollakelinvaroitin aktivoituu uudelleen. Esimerkiksi jos nolla-
kelinvaroitin on ensin varoittanut +2ºC lämpötilassa, lämpötilan on noustava vähintään 4ºC:en ja
uudelleen laskettava 2ºC:en, ennenkuin nollakelinvaroitin varoittaa uudelleen. Ajastinkelloa ei voi
käyttää nollakelin varoittimen varoittaessa
Moottorin käynnistäminen
Jos auto käynnistetään ennen noutoaikaa, kuitenkin lämmityksen ollessa jo kytkeytyneenä, ajastin
tulkitsee noutoajan käytetyksi ja ”On” symboli näyttöruudussa sammuu. Kun auto käynnistetään,
tulee näyttöruutuun seuraavat tiedot kahden sekunnin ajaksi: akun jännite ennen käynnistystä,
latausjännite käynnistyksen jälkeen sekä ulkolämpötila. Tämän jälkeen palautuu viimeksi valittu
toiminto ajastimen näyttöön.
Moottorin sammuttaminen
Kun moottori sammutetaan, tulee ajastinkellon näyttöruutuun ensin noutoaika I, sitten noutoaika
II. Sen jälkeen palautuu viimeksi valittu toiminto kellon näyttöön.
Näyttöruudun taustavalo
Auton sytytysvirran ollessa poiskytkettynä, ajastinkellon taustavalo syttyy painettaessa jotain
näppäintä. Valo palaa minuutin viimeisen painalluksen jälkeen. Näyttöruudun taustavalo voidaan
haluttaessa ohjelmoida olemaan PÄÄLLÄ tai POIS ajon
aikana.
Kun näyttöruudun taustavalon halutaan palavan ajon aikana
Paina -näppäintä vähintään 3 sekunnin ajan. Taustavalo vilkahtaa merkiksi siitä, että taustavalo
palaa aina kun moottori käynnistetään.
Kun ei haluta näyttöruudun taustavalon palavan ajon aikana
Paina -näppäintä vähintään 3 sekunnin ajan. Taustavalo vilkahtaa merkiksi siitä, että taustavalo
on poiskytkettynä ajon aikana.
Riippumatta siitä onko taustavalo valittu ajon aikana PÄÄLLE vai POIS, syttyy se aina mi-
nuutin ajaksi kun jotakin näppäintä painetaan.

11
Montering af styringsenheden.
Ledningen til styringsenheden kobles til kontakten under det lille låg(I). Ledningens tykke del skal
ligge inden for lågets kant og klemmes fast af låget. Find et egnet sted i bilens kupé for placering
af styringsenheden. Rengør forsigtigt aderne med et egnet fedtopløsende middel (f.eks. Acrysol).
Brug ikke Aceton Tri, Breakclean el.lign., da PVC og plast kan tage skade. Styringsenheden fæstnes
med den medleverede tosidet tape.
Bemærk, at låget ikke er ens i begge ender. Det kan kun åbnes fra den ene side (I).
Hvis den udvendige temperatursensor (ekstraudstyr) følger med, skal denne monteres i bilens front
og placeres således, at den ikke er påvirket af varme og mekaniske dele samt sprøjt. For tilkobling,
se koblingsskemaet på omslaget.
Montering af relæboks.
Relæboksen fæstnes med den medleverede karosseriskrue eller strips. For tilkobling af relæbok-
sen, se koblinggkemaet på omslaget. Relæboksen placeres i god afstand fra varme
og bevægelige dele som turbo, utdstødningsmanifold, køleventilator, styretøj el.lign.
Bemærk! Boksen skal monteres således, at Plug In kontakterne har en nedadgå-
ende hældning pga. evt. vandsamling. Indtag som ikke bruges, skal beskyttes med
vedlagte plugs.
Brug af styringsenheden.
Styringsenheden sørger for, at bilen er varm til ønsket tid. Enheden har to hentetider (hentetid er
den tid, hvor bilen skal bruges), som fungerer uafhængigt af hinanden. Hentetiderne er døgnrepe-
terende og er velegnet til de bilejere, som bruger bilen ved samme tid hver dag. Foruden at være
en avanceret styringsenhed for DEFA bilvarme, kan enheden vise udetemperatur, batterispænding/
ladespænding samt 0-føre varsler. Enheden er udstyret med displaybelysning, som er tændt, når
motoren kører eller når en af knapperne betjenes.
Funktionsknap .
For hvert tryk viser styringsenheden (II):
- 24 timers ur
- Hentetid I Fabriksindstillet til 08:00.
- Hentetid II Fabriksindstillet til 16:00.
_________________________________________________
- Batterispænding*.
- Udvendig temperatur* i °C.
* Hvis den udvendige sensor ikke er tilkoblet, vil styringsenheden ikke vise batterispænding/la-
despænding og udetemperatur, men skifte mellem 24 timers ur - Hentetid I - Hentetid II for hvert
tryk på .
Piltaster .
Bruges ved indstilling af tid, programmering af hentetider og kalibrering af udetemperatur.
Ved samtidigt tryk på begge piltaster, går styringsenheden til programmering og cifrene på displayet
blinker. Venstre piltast justerer tilbage og højre piltast frem.

12
Varmeknap.
Brug varmeknappen til at skifte mellem ere forudindstillede varmeprogrammer (III):
A Automatisk tilkobling styret af udetemperaturen. Hvis den udvendige sensor ikke er
tilkoblet, vil sensoren i styringsenheden overtage styringen.
Tilkobling 1 time før indstillet hentetid.
Tilkobling 2 timer før indstillet hentetid.
Tilkobling 3 timer før indstillet hentetid.
On DEFA bilvarme “TILKOBLET”
DEFA bilvarme “FRAKOBLET” (intet tegn i displayet).
Temperaturstyret tilkobling - Ved valg af Automatisk tilkobling vil sensoren måle udetemperaturen
og selv bestemme den rigtige tilkoblingstid i forhold til den hentetid, du har programmeret. Jo koldere
det er, desto længere tid skal systemet være tilkoblet for at opnå den ønskede temperatur i motor
og kupé. Skitsen (IV) angiver tilkoblingstiden i minutter afhængig af udetemperaturen.
Hvis bilen ikke startes til den programmerede hentetid, forlænges tilkoblingstiden automatisk med op
til 2 timer ud over hentetiden (oversleep funktion). Når bilen startes, vil den resterende tilkoblingstid
og oversleep funktionen automatisk blive slettet
Indstilling af tid / hentetid og kalibrering af udetemperatur (V)
1. Tryk på indtil displayet viser den ønskede funktion.
2. Tryk på begge piltaster samtidigt. Valgt funktion begynder at blinke.
3. Indstil den ønskede tid / hentetid eller kalibrer temperatur ved hjælp af piletasterne. Tempera-
turen kan justeres med indtil +/- 3°C. Størst nøjagtighed ved kalibrering af temperatur opnås ved
0°C.
For lagring af den valgte tid - vent 5 sekunder, indtil blinkene ophører.
Samme fremgangsmåde benyttes ved programmering af hentetid I og II. Hvis du kun vil have én
hentetid, skal du programmere hentetid I og II til at være sammenfaldende.
Når styringsenheden kobler DEFA bilvarme til, vil “On” symbolet blinke i displayet.
O-føre varsler (ekstraudstyr 418071).
Kommer bilen ind i en temperaturzone, hvor temperaturen er under 4° C eller mere end -4° C,
varsles dette ved, at styringsenhedens display- og tastebelysning blinker hurtigt i 6 sekunder
samtidig med at temperaturen vises i 15 sekunder. Styringsenheden kan ikke betjenes i den tid
0-føre varsleren er aktiv.
Start af motor
Ved start af motor slettes evt. resterende tid for indeværende hentetid I/II. Styringsenheden vil ud-
føre en informationssekvens med visning af: Batterispænding før start, ladespænding efter start og
udetemperatur, for derefter at gå tilbage til den sidst valgte funktion før informationssekvensen.
Stop af motor
Ved stop af motor vil styringsenheden udføre en informationssekvens med visning af hentetid I og
hentetid II, for derefter at gå tilbage til den sidst valgte funktion før informationssekvensen.
Displaybelysning
Afhængig af nytteværdien i den information som styringsenheden giver, kan displaylyset program-
meres til at være TÆNDT eller SLUKKET under kørsel. Ved at trykke på i mere end 3 sekunder
vil lyset være tændt under kørsel. Brug på samme måde for at frakoble displaylyset. Displaylyset
vil altid være tændt i 1 minut efter sidste tastetryk.

13
Installing the control unit
The cable for the control unit is connected to the contact under the small cover. Find a suitable po-
sition for the control unit in the passenger compartment. Clean the surfaces carefully with a suitable
grease solvent (for instance Acrysol). Do not use acetone, trichlorethylene, Breakclean or similar
products as PVC and plastic may be damaged. Fasten the control unit by means of the enclosed
double-sided tape. Note that the two ends of the cover are different. It can only be opened
from one end(I). If the outside temperature sensor is enclosed, t this in the front of the car, and
place it so that hot parts do not inuence it. For wiring, see the wiring diagram.
Installing the relay box
The relay box should be fastened with enclosed car body screw or strips. For wiring,
see the wiring diagram. Instal the relay box in the engine compartment in a position
far away from moving or warm parts. NOTE: The box must be installed in such a
way that the outlet side slopes downwards in case any water should accumulate.
Outlets which are not in use should be blanked off, using the enclosed plugs. timer.
Using the control unit
The control unit in the DEFA Warm Up ensures that the car is warm at the required time. The unit
has 2 drive away times (Drive away time is the time the car will be used) functioning indepen-
dently of each other. These times are 24 hours repetitive, suitable for car owners using the car at
the same time every day. In addition to being an advanced control unit for the DEFA Warm Up, the
unit is equipped with a number of other functions: outside temperature, ice warning device, battery
voltage/charging voltage. The display lighting on the unit is lit when the engine is running or when
one of the buttons is pressed.
Function button
For each hit on the button the unit displays(II)
· 24 hour clock.
· Drive-away time I - Factory programmed to 08:00.
· Drive-away time II - Factory programmed to 16:00.
————————————————————————
· Battery voltage*.
· Outside temperature* in ºC
* If an outside sensor is not tted the control unit will not indicate battery voltage and outside
temperature, but alternate between 24 hour clock - drive away time I - drive away time II at each
press on .
Arrow buttons .
Used for setting the time, programming the drive-away times and calibrating the outside tempera-
ture. Pressing both arrow buttons at the same time puts the control unit into programming mode
and the display digits blink. The left arrow button adjusts the time backward and the right arrow
button forward.
Heat button .
The heat button is used to choose between several pre-programmed heating programs(III).
A Automatic switch-on controlled by the outside temperature. When an outside sensor has not
been tted, the sensor incorporated in the unit will take over control.
ON time 1 hour before selected drive-away time.
ON time 2 hours before selected drive-away time.
ON time 3 hours before selected drive-away time
On DEFA Warm Up ON.
DEFA Warm Up OFF (no symbol in the display).

14
Temperature-controlled automatic switch-on.
When Automatic switch-on is selected, the sensor will take the outside temperature and decide the
correct switch-on time in relation to the programmed drive away time. Lower temperatures require
longer warming up periods to reach the required engine and interior temperatures. The graph (IV)
shows the on-time in minutes at different outside temperatures. Note that the on-time is always
related to programmed drive away time.
If the vehicle is not started at the programmed drive away time, the on-time is automatically extended
by 2 hours (Oversleep function). When the car is started the remaining on-time and the oversleep
function are automatically erased.
Programming the time / drive away time and calibration of the outside temperature.(V).
1. Press until the display shows the wanted function.
2. Press both arrow buttons simultaneously.
Selected function starts to blink .
3. Set the time / away time or calibrate the temperature by using the arrow buttons.
The temperature might be adjusted until +/- 3ºC. To achieve precise calibration of the
outside temperature, calibration should take place at 0ºC.
To save the chosen function – wait for 5 seconds until the blinking stops. If you only want one drive
away time, program I and II so that they coincide. When the control unit switches on the DEFA
Warm Up, the ’On’ symbol blinks on the display.
0-condition warning ( Optional temp sencor 418071)
The control unit is equipped with a 0-condition warning, which will warn you when the vehicle enters
an area where slippery conditions are likely. An outside sensor must be tted for this function to
work. If the vehicle enters an area where the temperature sinks below 4ºC or raises past - 4ºC, the
light on the display and the buttons blink rapidly for approximately 6 seconds. At the same time
the temperature is shown for 15 seconds. The control unit can not be otherwise used when this
ice-warning is active.
Starting the engine
When the engine is started any remaining on-time is erased and the ”On” symbol in the display is
extinguished. The control unit carries out an information sequence that displays: Battery voltage
before start, charging voltage after start and outside temperature (approximately 2 seconds for
each function). At the end the control unit returns to the function selected before the information
sequence.
Switching off the engine
When the engine is switched off, the control unit carries out an information sequence showing drive
away time I and drive away time II before returning to the function selected before the information
sequence.
Display illumination
The illumination of the control unit display will always be turned on when one of the buttons is
pressed. The display will be illuminated for approximately 1 minute after the last button is pressed.
Depending on the usefulness of the information displayed by the control unit, the illumination can
be turned ON or OFF during driving.Illuminated display during driving:
Press for up to 3 seconds. The display light will blink to conrm that the light will come on.

15
Einbau des Bedienelement
Suchen Sie eine geeignete Stelle für das Bedienelement im Fahrzeuginnenraum: Armaturenbrett,
Schalttafel oder Mittelkonsole sind gute Stellen. Wenn der Kunde das Bedienelement nur zur
Steuerung des DEFA Warm Up benötigt, kann das Gerät auf der Sonnenblende montiert werden.
Reinigen Sie die Flächen sorgfältig mit einem fettlösenden Mittel (z.B. Spiritus). Verwenden Sie
kein Azeton, Verdünnung, oder ähnliche Produkte, da PVC und Plastik sonst beschädigt werden
können. Das Bedienelement wird mit Hilfe des mitgelieferten doppelseitigen Klebebandes befes-
tigt. Das Kabel für das Bedienelement wird mit dem Kontaktstecker unter der kleinen Abdeckung
verbunden. Die Abdeckung wird, wie das Bild zeigt, geöffnet. Bitte beachten Sie, daß die beiden
Seiten der Abdeckung verschieden sind. Die Abdeckung kann nur von einer Seite geöffnet
werden(I). Der Temperatursensor(Extra) sollte so angebracht werden, daß er nicht von heißen
Teilen, wie z.B. Motor, Kühler oder Auspuffanlage, etc. beeinußt wird
Montage der Relaisbox
Relaisbox im Motorraum montieren und dort anbringen, wo es für den Anschluss der Eingangs-
und Ausgangsleitungen am besten passt. Achtung! Die Box ist so zu montieren, daß die
Ausgänge nach unten zeigen. Die nicht benutzten Buchsen sind mit den beiliegenden Propfen
zu verschließen. Für die Montage können folgende Verlängerungen benutzt wer-
den. Type: A460802(0,5m), A460803(1m), A460804(2m) Soll in dem Fahrzeug
auch eine DEFA Zeitschaltuhr montiert werden, bitte Montageanleitung für DEFA
Zeitschaltuhr beachten.
Bedienung des Bedienungselement
Das Bedienelement für DEFA Warm Up sorgt dafür, daß das Fahrzeug zur gewünschten Zeit warm
ist. Das Gerät ermöglicht 2 Abfahrtzeiten, die nicht in Abhängigkeit zueinander stehen. Der vom
Benutzen des Fahrzeugs gewählte Zeitpunkt aktiviert das Gerät alle 24 Stunden. Diese Funktion
eignet sich damit bestens für Autofahrer, die jeden Tag zur gleichen Zeit ihr Fahrzeug benutzen.
Das Bedienelement zeigt die Außentemperatur an, verfügt über eine Warneinrichtung bei Frost
und zeigt die Batterie-oder Ladespannung an. Das Display wird bei laufendem Motor oder nach
Drücken einer Taste beleuchtet.
Funktionstaste
Beim Drücken der Taste erscheinen nacheinander folgende Anzeigen(II):
· Uhrzeit (24 Stunden).
· Abfahrtzeit I - Voreingestellt auf 08:00.
· Abfahrtzeit II - Voreingestellt auf 16:00.
————————————————————————
· Batteriespannung*.
· Außentemperatur* in ºC
* Ist der Temperatursensor nicht montiert, wird keine Batteriespannung und keine Außentemperatur
angezeigt. Die Anzeige wechselt bei jedem Tastendruck von zwischen 24 Stunden Anzeige
oder Abfahrtszeit I oder II.
Pfeiltasten
Zum Einstellen der Uhrzeitzeit, der Abfahrtzeiten und und zur Kalibrierung des Aussenther-
mometers benutzt.
Drückt man beide Pfeiltasten gleichzeitig, wird der Programmiermodus des Geräts aktiviert und die
Ziffern im Display blinken. Die linke Taste wirkt gegen, die rechte Taste im Uhrzeigersinn.
Heizungstaste
Mit der Heizungstaste kann zwischen mehreren vorprogrammierten Heizprogrammen gewählt
werden. Beim Drücken der Taste wählt das Bedienelement nacheinander folgende Heiz-
programme aus(III):

16
A Automatisches Einschalten je nach Außentemperatur. Wurde außen kein Temperatur-
sensor montiert, so er folgt die Steuerung durch den Temperatursensor im Bedienelement.
EINschaltzeit 1 Stunde vor der gewählten Abfahrtzeit.
EINschaltzeit 2 Stunden vor der gewählten Abfahrtzeit.
EINschaltzeit 3 Stunden vor der gewählten Abfahrtzeit.
On DEFA WarmUp EINgeschaltet.
DEFAWarmUp AUSgeschaltet. (kein Symbol auf der Anzeige)
Temperaturgesteuertes Einschalten - Wird das Automatische Einschalten gewählt, so mißt der
Sensor die Außentemperatur und setzt die richtige Einschaltzeit im Verhältnis zur eingestellten
Abfahrtzeit. Niedrigere Temperaturen erfordern längere Aufwärmzeiten zum Erreichen der er-
forderlichen Temperaturen in Motor und Innenraum. Es wird empfohlen, das Bedienelement auf
Automatisches Einschalten einzustellen, da sie am wirtschaftlichsten ist. Das Bild (IV) zeigt die
Einschaltzeiten in Minuten bei unterschiedlichen Außentemperaturen. Bitte beachten Sie, daß die
Einschaltzeit immer im Verhältnis zur eingestellten Abfahrtzeit steht. Wenn das Fahrzeug nicht zur
eingestellten Abfahrtzeit gestartet wird, wird die Einschaltzeit automatisch um 2 Stunden verlängert
(Verschlaf-Funktion). Beim Starten des Fahrzeugs werden verbleibende Einschaltzeit und Verschlaf-
Funktion automatisch gelöscht. Einstellung der Uhrzeit, Programmierung der Abfahrtzeit und
Kalibrierung des Aussenthermometers (V)
1. Die Taste ein oder mehrmals kurz betätigen bis die gewünschte Funktion im Display
erscheint.
2. Die beiden Programmiertasten gleichzeitig betätigen. Die gewählte Funktion beginnt
zu Blinken .
3. Die gewünschte Funktion mit den Programmiertasten einstellen. Die Temperaturanzeige kann +/-
3 Grad beeinusst werden. Die genaueste Kalibrierung der Temperaturanzeige wird bei rund
0 Grad erreicht.ewünschte Funktion mit den Programmiertasten einstellen. Die Temperaturanzeige
kann +/- 3 Grad beeinusst werden. Die genaueste Kalibrierung der Temperaturanzeige wird bei
rund 0Grad erreicht. Zum Speichern der gewünschten Funktionen ca. 5 Sek. warten bis das Blinken
des Displays beendet ist. Wird nur eine Einschaltzeit gewünscht, so sind beide Einschaltzeiten
auf den gleichen Zeitpunkt zu Programmieren. Wenn Die Schaltuhr das Fahrzeugvorwärmsystem
einschaltet, erscheint “On” blinkend im Display.
Warnung vor Frost-Bedingungen - Wenn das Fahrzeug in einen Bereich kommt, in dem die Tem-
peratur auf unter 4ºC absinkt oder über - 4ºC ansteigt, blinkt das Licht der Anzeige und der Tasten
während der Temperaturanzeige ca. 6 Sekunden lang schnell auf.. Zur gleichen Zeit wird die Tem-
peratur für 15 Sek. angezeigt.Andere Funktionen sind während der Eiswarnung nicht möglich.
Starten des Motors - Beim Starten des Motors wird die eventuell verbleibende Einschaltzeit
gelöscht und das Symbol ”On” in der Anzeige verschwindet. Das Bedienelement zeigt verschiedene
Daten in folgender Reihenfolge an: Batteriespannung vor dem Starten, Ladespannung nach dem
Starten und Außentemperatur (Anzeige erfolgt jeweils für ca. 2 Sekunden). Anschließend wird die
zuvor gewählten Funktion angezeigt.
Abschalten des Motors - Beim Abschalten des Motors werden vom Bedienelement die Daten für
die erste und zweite Abfahrtzeit angezeigt, bevor zu der vorher gewählten Funktion zurückgekehrt
wird.
Anzeigenbeleuchtung - Nach Abschalten der Zündung wird die Anzeige des Bedienelements
beleuchtet, wenn eine der Tasten gedrückt wird. Die Anzeige bleibt nach Drücken der letzten
Taste ca. 1 Minute lang beleuchtet. Die Anzeigenbeleuchtung kann während der Fahrt EIN- oder
AUSgeschaltet werden.
Betätigen Sie die Taste für 3 Sekunden. Die Beleuchtung blinkt zur Bestätigung, das die Anzei-
genbeleuchtung eingeschaltet wurde.

17
Установка блока управления
Кабель для блока управления подключают к контакту под маленькой крышкой. Найдите
в салоне автомобиля подходящее место для пульта управления. Тщательно зачистите
поверхности щадящим растворителем (например, акризолом). Не применяйте ацетон,
трихлорэтилен, Breakclean или подобные им вещества, которые могут повредить
полихлорвиниловые и пластмассовые поверхности. Прикрепите блок управления
прилагающейся двухсторонней лентой. Обращаем ваше внимание на то, что на разных
концах крышки используются разные защелки. Крышку можно открыть только с одного конца
(I). Если прилагается датчик температуры наружного воздуха, установите его в передней
части автомобиля, но так, чтобы горячие детали автомобиля не оказывали на него влияния.
Проводка показана на электромонтажной схеме.
Установка реле
Реле крепится к корпусу автомобиля с помощью прилагаемых винтов или
липкой ленты. Проводка показана на электромонтажной схеме. Установите
реле в моторном отделении, выбрав место подальше от движущихся или
нагревающихся частей.
ПРИМЕЧАНИЕ: Реле следует установить выходными отверстиями книзу,
чтобы в них не попадала вода. Отверстия неиспользуемых выходов должны
быть закрыты прилагаемыми заглушками.
Использование блока управления
Блок управления в системе DEFA Warm Up обеспечивает прогрев автомобиля к заданному
времени. Блок
имеет две настройки времени отъезда (под «временем отъезда» понимается время, когда
автомобилем планируют воспользоваться), функционирующие независимо друг от друга.
Эти настройки времени
имеют 24 часовой цикл, что удобно для владельцев автомобилей, которые ежедневно
пользуются своей машиной в одно и то же время. Блок не только управляет системой
обогрева DEFA Warm Up, но и предлагает ряд других функций: калибровку температуры
наружного воздуха, предупреждение об обледенении на дороге,
контроль напряжения/зарядки аккумулятора. Дисплей пульта светится, когда работает
двигатель. Подсветку
можно включать также нажатием любой из кнопок.

18
Назначение кнопок:
Кнопка функций
При каждом нажатии кнопки на дисплее пульта последовательно
отображается следующая информация (II):
• Время в режиме 24 часов
• Время отъезда I – Стандартная заводская настройка: 08:00.
• Время отъезда II - Стандартная заводская настройка: 16:00.
________________________________________________________
• Напряжение аккумулятора
• Температура наружного воздуха в °C
Если наружный датчик не установлен, блок управления не будет показывать напряжение
аккумулятора и температуру наружного воздуха. При последовательных нажатиях кнопки на
дисплее будут сменять друг друга «часы – время отъезда I – время отъезда II».
Кнопки со стрелками
Используются для установки текущего времени, программирования времени отъезда
и калибровки температуры наружного воздуха. Одновременное нажатие обеих кнопок
переводит пульт в режим программирования, цифры на дисплее начинают мигать. Кнопка
со стрелкой «влево» корректирует время в сторону уменьшения, а
кнопка со стрелкой «вправо» - в сторону увеличения.
Кнопка обогрева
Используется для выбора одной из нескольких предустановленных программ обогрева
(III).
A Автоматическое включение, управляемое температурой наружного воздуха. Если
наружный датчик не установлен, управление принимает датчик, встроенный в блок.
Включение системы за 1 час до заданного времени отъезда.
Включение системы за 2 часа до заданного времени отъезда.
Включение системы за 3 часа до заданного времени отъезда.
On Система DEFA Warm Up включена
Система DEFA Warm Up выключена (никак не отображается на дисплее).
Автоматическое включение, управляемое температурой
Когда выбран режим автоматического включения, система определяет температуру
наружного воздуха с помощью датчика и на основе его показаний и запрограммированного
времени отъезда сама выбирает, когда включать обогрев. Чем холоднее на улице, тем
продолжительнее будет прогрев для достижения заданной температуры двигателя и салона.
График (IV) показывает время включения в минутах при разной температуре наружного
воздуха. Обращаем ваше внимание на то, что время включения всегда привязано к
запрограммированному времени отъезда.
Если к запрограммированному времени отъезда двигатель не будет запущен, время
обогрева автоматически продлевается на 2 часа (функция Oversleep [Проспали]). После
того, как двигатель запущен, оставшееся время обогрева и функция Oversleep автоматически
отменяются.

19
Программирование времени / времени отъезда и калибровка температуры
наружного воздуха (V)
1. Нажимайте кнопку до тех пор, пока дисплей не покажет нужную вам функцию.
2. Нажмите одновременно обе кнопки со стрелками .
Символ выбранной функции начнет мигать .
3. При помощи кнопок со стрелками установите время /время отъезда или выполните
калибровку температуры наружного воздуха.
Температуру можно указать с точностью +/- 3°C. Чтобы калибровка температуры наружного
воздуха была точнее, производить ее следует при 0°C.
Для сохранения выбранной функции подождите 5 секунд, пока не прекратится мигание.
Если вы хотите использовать только одно время отъезда, запрограммируйте одинаковые
настройки I и II. Когда блок управления включает систему DEFA Warm Up, на дисплее мигает
символ «On» [Включено].
ПРИМЕЧАНИЕ! Фирма DEFA предлагает несколько версий блока управления. Калибровка
температуры наружного воздуха возможна только в самой последней версии.
Предупреждение об обледенении
Блок управления оборудован системой предупреждения о дорожных условиях, возникающих
при температуре близкой к нулю. Когда автомобиль въезжает в зону, где вероятно скользкое
состояние дорожного покрытия, вам будет выдаваться предупреждение. Для работы этой
функции должен быть установлен наружный датчик.
Если автомобиль въезжает в район, где температура опускается ниже 4°C или поднимается
выше - 4°C, подсветка дисплея и кнопки начинают быстро мигать, это длится примерно 6
секунд. Одновременно в течение 15 секунд на дисплее будет отображаться температура.
Пока действует режим предупреждения об обледенении,
блок управления невозможно использовать никак иначе.
Запуск двигателя
При запуске двигателя оставшееся время обогрева стирается из памяти, а символ On
исчезает с дисплея. Блок управления выполняет последовательность информационных
операций, отображая на дисплее следующие рабочие параметры: напряжение аккумулятора,
напряжение зарядки после запуска и температуру наружного воздуха (примерно по 2 секунды
на каждый параметр). По завершении этого цикла блок управления возвращается к функции,
выбранной перед выполнением последовательности информационных операций.
Выключение двигателя
После выключения двигателя блок управления выполняет последовательность
информационных операций, отображая на дисплее время отъезда I и время отъезда II, после
чего возвращается к выбранной прежде
функции.
Подсветка дисплея
Подсветка дисплея блока управления включается нажатием любой из его кнопок. Дисплей
остается подсвеченным в течение примерно 1 минуты после последнего нажатия кнопки.
Во время поездки подсветку можно включать или выключать в зависимости от полезности
отображаемой информации. Включение подсветки во время поездки:
Нажмите кнопку и задержите примерно на 3 секунды. Подсветка дисплея мигнет,
подтверждая включение.

20
I
II III