DEFA Futura Manual

Futura
www.defa.com
Bruks- og monteringsanvisning
Bruks- och monteringsanvisning
Käyttöohje - asennusohje
Bruger- og monteringsvejledning
User- and installation guide
Gebrauchs- und Montageanleitung
Интрукция по эксплуатации и установке

FUTURA
+
FUTURA
# 418071
# 440010
# 440011

Bruks- og monteringsanvisning 3
Bruks- och monteringsanvisning 6
Käyttöohje - asennusohje 8
Bruger- og monteringsvejledning 11
User- and installation guide 13
Gebrauchs- und Montageanleitung 15
Интрукция по эксплуатации и установке 17

4
Montering av styringsenheten.
Ledningen til styringsenheten tilkobles kontakten under det lille lokket. Den tykke delen av ledningen
må ligge innenfor kanten på lokket og klemmes fast av dette(I). Finn et egnet sted for plassering
av styringsenheten i bilens kupé, rengjør atene forsiktig med et egnet fettløsende middel (f.eks.
Acrysol). Ikke bruk Aceton Tri, Breakclean e.l. da PVC og plast kan ta skade. Styringsenheten festes
med den medfølgende tosidige tapen. Merk at lokket ikke er likt i begge ender. Det kan kun
åpnes fra den ene siden(I). Hvis utvendig temperaturføler(ekstrautstyr) skal tilkobles, monteres
denne i bilens front og plasseres på en slik måte at den ikke blir påvirket av varme deler, sprut og
mekaniske påkjenninger. For tilkobling se koblingsskjemaet på omslaget.
Montering av releboks.
Gjelder kun art. nr. 440011. Releboksen festes med medfølgende karosseriskrue eller
strips. For tilkobling av releboksen se koblingsskjemaet på omslaget. Plasser relebok-
sen i god avstand fra varme og bevegelige deler som turbo, eksosmanifold, viftereimer,
styrestag e.l. OBS! Boksen skal monteres slik at uttakene har hellning nedover pga.
evnt. vannansamling. Uttak som ikke brukes skal blindes med vedlagte plugger.
Bruk av styringsenheten.
Styringsenheten sørger for at bilen er varm til ønsket tid. Enheten har to hentetider(hentetid er
det klokkeslett bilen skal benyttes) som fungerer uavhengig av hverandre. Hentetidene er døgn-
repeterende, og er velegnet for de bileierne som benytter bilen til samme tid hver dag. I tillegg til å
være en avansert styringsenhet for DEFA Bilvarme kan enheten vise utetemperatur, batterispenning/
ladespenning og 0-føre varsler. Enheten er utstyrt med displaybelysning som er tent når motoren
går, eller når en av knappene betjenes.
Funksjonsknapp .
For hvert trykk viser styringsenheten(II):
· 24 timers ur.
· Hentetid I - Fabrikkinnstilt til 08:00.
· Hentetid II - Fabrikkinnstilt til 16:00.
————————————————————————
· Batterispenning*.
· Utvendig temperatur* i ºC
* Hvis utvendig sensor ikke er tilkoblet vil styringsenheten ikke vise batterispenning/ladespenning
og utetemperatur, men veksle mellom 24 timers ur – Hentetid I – Hentetid II for hvert nye trykk på
.
Piltaster .
Brukes ved innstilling av tid, programmering av hentetider og kalibrering av utetemperatur. Ved
å trykke på beggepiltastene samtidig går styringsenheten i programmeringsmodus og sifrene i
displayet blinker. Venstre piltast justerer tiden bakover og høyre piltast framover.
Varmeknapp .
Bruk varmeknappen til å veksle mellom ere forhåndsinnstilte varmeprogrammer(III):
N

5
A Automatisk innkobling styrt av utetemperatur. Dersom utvendig sensor ikke er
tilkoblet, vil sensoren i styringsenheten overta styringen.
Innkobling 1 time før innstilt hentetid.
Innkobling 2 timer før innstilt hentetid.
Innkobling 3 timer før innstilt hentetid.
On DEFA bilvarme PÅ.
DEFA bilvarme AV (Ingen tegn i displayet).
Temperaturstyrt innkobling
Ved valg av Automatisk innkobling, vil sensoren måle utetemperatur og selv bestemme riktig
innkoblingstid i forhold til hentetiden du har programmert. Hvis utvendig sensor ikke er montert,
overtas denne funksjonen av en sensor i styringsenheten. Desto kaldere det er, desto lenger tid
trenger systemet å stå innkoblet for å oppnå ønsket temperatur i motor og kupé. Skissen(IV) angir
innkoblingstiden i minutter avhengig av utetemperatur.
Dersom kjøretøyet ikke startes til programmert hentetid, forlenges innkoblingstiden automatisk med
inntil 2 timer over hentetiden(Oversleep funksjon). Ved start av bilen vil resterende innkoblingstid
og oversleep-funksjon automatisk slettes.
Innstilling av tid / Hentetid og kalibrering av utetemperatur(V).
1. Trykk på til displayet viser ønsket funskjon.
2. Trykk på begge piltastene samtidig. Valgt funksjon begynner å blinke.
3. Still inn ønsket tid / hentetid eller kalibrer temperatur ved hjelp av piltastene. Temperaturen
kan justeres med inntil +/- 3ºC. Størst nøyaktighet ved kalibrering av temperatur oppnås ved
0ºC.
For lagring av valgt funskjon – vent 5 sekunder, inntil blinking opphører.
Hvis du bare ønsker en hentetid, programmér hentetid I og II slik at de blir sammenfallende.
Når styringsenheten kobler inn DEFA Bilvarme vil «On» symbolet blinke i displayet.
0-føre varsler (montert utetemp. sensor 418071).
Kommer kjøretøyet inn i en temperatursone hvor temperaturen synker under 4ºC eller stiger over
- 4ºC, varsles dette ved at display- og tastebelysningen på styringsenheten blinker hurtig i 6 sek-
under, samtidig som temperaturen vises i 15 sek. Styringsenheten kan ikke betjenes i den perioden
0-førevarsleren er aktiv.
Start av motor
Ved start av motoren slettes evnt. resterende tid for inneværende hentetid I/II. Styringsenheten vil
utføre en informasjonssekvens med visning av: Batterispenning før start, ladespenningen etter start
og utetemperatur, for deretter og returnere til sist valgte funksjon før infosekvensen.
Stopp av motor
Ved stopp av motor vil styringsenheten utføre en informasjonssekvens med visning av hentetid I
og hentetid II, for deretter og returnere til sist valgte funksjon før infosekvensen.
Displaybelysning
Avhengig av nytteverdien i informasjonen styringsenheten gir, kan displaylyset programmeres til
å være PÅ eller AV under kjøring. Ved å trykke på i mer enn 3 sek. vil lyset være tent under
kjøring. Bruk på samme måte for å slå det av. Displaylyset vil alltid være tent 1 min. etter
siste tastetrykk.
N

6
Montering av multiklocka.
Ledningen till multiklockan ansluts till kontakten under det lilla locket. När locket stängs skall led-
ningens tjocka del ligga innanför kanten på locket och klämmas fast av detta (I). Välj ut en lämplig
plats att placera multiklockan på i bilens kupé. Instrumentbräda, strömbrytarpanel eller mittkonsol
kan vara lämpliga förslag. Rengör ytorna försiktigt med ett lämpligt fettlösande medel. Använd inte
aceton, tri, Breakclean eller liknande då PVC och plast kan ta skada av dessa. Lägg märke till
att lockets bägge ändar inte är lika. Det kan bara öppnas från den ena sidan (I). Om utvändig
temperaturgivare monteras (extrautrustnig), skall den monteras i bilens front och placera på sådant
sätt att den inte påverkas av varma komponenter, sprut och mekaniska påkänningar. För inkoppling
se kopplingsschemat på omslaget.
Montering av reläbox.
Gäller endast art. nr 440011. Reläboxen monteras med skruv eller buntband som
ligger i satsen.För inkoppling se kopplingsschemat på omslaget. Reläboxen mon-
teras i motorrumet på stort avstånd till varma och rörliga komponenter som turbo,
avgasgrenrör, äktremmar, styrstag eller liknande. OBS! Boxen skall monteras så att
uttagen riktas nedåt p.g.a. ev. vattenansamling. Om relãboxen monteras i utsatt miljö
måste 12-voltsanslutningarna fettas in med kontaktfett. Utgången som ej används
skall pluggas med hylsan som ligger i satsen.
Användning av multiklockan.
Multiklockan i DEFA Warm Up sörjer för att bilen är varm vid önskad tidpunkt. Enheten har två
hämtningstider (tiden när bilen skall börja användas) som fungerar oberoende av varandra.
Hämtningstiderna är dygnsrepeterande, och lämpar sig väl för den bilägare som använder sin
bil samma tid varje dag. Förutom att den är ett avancerat startur för DEFA Warm Up, är enheten
försedd med era tilläggsfunktioner. Multiklockan visar yttertemperaturen, den har en inbyggd
halkvarnare och den visar batterispänning/laddspänning. Klockan har en displaybelysning som är
tänd när motorn går, eller när någon knapp betjänas.
Funktionsknapp .
För varje tryckning visar multiklockan(II):
· 24 timmars ur
· Hämtningstid I - Fabriksinställd på 08:00
· Hämtningstid II - Fabriksinställd på 16:00
____________________________________
· Batterispänning*
· Utvändig temperatur* i ºC
*Om en utvändig givare inte nns ansluten visar klockan inte batterispänning och utvändig tempe-
ratur, men alternerar mellan 24 timmars ur - Hämtningstid I - Hämtningstid II med varje ny tryckning
på .
Pilknappar .
Används vid inställning av tid, programmering av hämttid och kalibrering av temperaturvisning.
Genom att trycka på bägge pilknapparna samtidigt startar multiklockans programmeringsmodul och
siffrorna i displayen blinkar. Vänster pilknapp justerar tiden bakåt och höger pilknapp framåt.
S

7
Värmeknapp .
Används föer att göra ett val mellan era förinställda värmeprogram:(III)
A Automatisk inkoppling styrd av yttertemperaturen. (Om utvändig temperaturgivare inte är an-
sluten övertas denna styrning av givaren i multiklockan).
Inkoppling 1 timme före inställd hämtningstid
Inkoppling 2 timmar före inställd hämtningstid
Inkoppling 3 timmar före inställd hämtningstid
On DEFA bilvarme PÅ.
DEFA bilvarme AV (Inget tecken i displayen).
Temperaturstyrd inkoppling
Vid val av Automatisk inkoppling mäter sensorn utetemperaturen och bestämmer själv den rätta
inkopplingstiden i förhållande till den hämtningstid du har programmerat. Ju kallare det är, desto
längre tid behöver systemet vara inkopplat för att uppnå önskad temperatur i motor och kupé.
Skissen (IV) visar inkopplingstiden i minuter avhängigt av utetemperaturen..
Om bilen inte startas vid programmerad hämtningstid, förlängs inkopplingstiden automatiskt med
upp till 2 timmar utöver hämtningstiden. (Oversleep -funktion). När bilen startas raderas resterande
hämtningstid och ”Oversleep -funktionen” automatiskt.
Inställning av nutid, hämttid och kalibrering av temperaturvisning (V).
1. Tryck på önskad funktion syns i displayen.
2. Tryck samtidigt på bägge pilknapparna . Vald funktion börjar blinka .
3. Ställ in önskad tid, hämttid eller kalibrera temperaturvisning med hjälp av pilknapparna.
Temperaturen kan justeras med +/- 3ºC. Noggrannaste justeringen blir vid 0 ºC.
För att spara vald inställning - vänta 5 sekunder tills displayen slutar blinka. Om bara en hämttid
önskas ställs båda hämttiderna I och II på samma klockslag. När multiklockan startar DEFA Bilvärme
blinkar «On» i displayen.
Temperaturvarnare för utetemperatur kring ±0° (extrautrustning DA418071).
Kommer bilen in i en temperaturzon där temperaturen sjunker under +4°C eller stiger över -4°C
varnar uret med att displaybelysningen blinkar snabbt under 6 sekunder, samtidigt som temperaturen
visas under 15 sekunder. Multiklockan kan inte betjänas under den period halkvarnaren är aktiv.
Start av motor
Vid start av motor kommer eventuellt resterande tid före innevarande hämtningstid I/II att raderas.
Displayljuset tänds och klockan utför en informationssekvens med visning av: Batterispänning före
start, laddningsspänning efter start och utetemperatur. Klockan avslutar med att återgå till senast
valda funktion före infosekvensen.
Stopp av motor
Vid stopp av motor utför klockan en informationssekvens med visning av Hämtningstid I och Hämt-
ningstid II. Klockan avslutar med att återgå till senast valda funktion före infosekvensen.
Displaybelysning
Beroende på om du vill ha nytta av den information som multiklockan ger, kan displaybelysningen
programmeras att vara PÅ eller AV under körning. Tryck under 3 sekunder. Displayljuset
kommer att blinka som en bekräftelse på att ljuset kommer att tändas varje gång motorn startas.
Tryck för att slå av belysningen. Ljuset kommer alltid att vara tänt under 1 minut efter sista
knapptryckningen.
S

8
Ajastinkellon asennus
Etsi ajastinkellolle sopiva paikka esim. auton kojelaudasta tai keskikonsolista. Puhdista kiinnityspin-
nat varovasti rasvanpoistoaineella (esim. Acrysol). Älä käytä liian voimakkaita aineita, jotka saattavat
vaurioittaa PVC-verhoilua tai muovia. Ajastinkello kiinnitetään mukana seuraavalla 2-puolisella
teipillä Ajastinkellon johto kytketään pienen kannen alla olevaan liittimeen. Kansi on reunoiltaan
erilainen ja se aukeaa vain toiselta puolelta (kuva I). Kun kansi suljetaan, johdossa olevan
ohennuksen tulee jäädä aukon kohdalle ja paksumman kohdan sisäpuolelle. Se toimii vedonpois-
tajana estäen johtoa tulemasta ulos kannen ollessa kiinni. Ajastinkellon kytkentä on etuaukeaman
kytkentäkaavassa.
Jos ulkopuolinen lämpötila-anturi asennetaan, anturilla on kaksi tehtävää:
• Ohjata DEFA WarmUp -järjestelmän päällekytkentää ulkolämpötilan mukaan.
• Toimia ajon aikana anturina nollakelinvaroittimelle ja ulkolämpötilan näytölle.
Anturi on sijoitettava siten, ettei moottorin, jäähdyttimen tai pakosarjan lämpötila aiheuta lämpötilan
virhenäyttöä. Suositeltava asennuspaikka on puskurin takana, toisessa päädyssä, jossa se on
suojassa roiskevedeltä ja mekaaniselta kulumiselta
Relerasian asennus
Koskee vain tuotetta 440011. Relerasian kytkentä on etuaukeaman kytkentäkaavassa.
Relerasia kiinnitetään mukana seuraavalla ruuvilla tai muovisiteellä riittävän kauaksi
kuumenevista ja liikkuvista osista, kuten turbo, pakosarja, hihnat yms. HUOM! Rele-
rasia on asennettava siten että liittimet osoittavat alaspäin. Näin estetään mahdol-
lisen kosteuden pääsy relerasiaan. Mahd. vapaaksi jääviin liitoksiin on asennettava
mukana seuraavat sokkotulpat.
Ajastinkellon käyttö
Ajastinkello huolehtii siitä, että auto on lämmin haluttuun aikaan. Kellossa on kaksi noutoaikaa,
jotka toimivat toisistaan riippumatta (Noutoaika = kellonaika, jolloin autolla lähdetään ajamaan).
Noutoajat toistuvat vuorokausittain, eli ajastinkello pääsee oikeuksiinsa autonkäyttäjällä joka käyt-
tää autoa päivittäin samoihin aikoihin. Kun ajastinkellon kytkentä on suoritettu, voidaan kuluva
kellonaika sekä halutut noutoajat ja kytkeytymisajat asettaa. Jos taustavalo ei pala näytössä, se
syttyy painamalla jotakin näppäintä kerran.
Toimintonäppäin
Näppäimen painalluksilla saadaan näyttöruutuun (kuva II):
• Kuluva kellonaika 24 tunnin näytöllä.
• Noutoaika I - tehdasasetus 08:00.
• Noutoaika II - tehdasasetus 16:00.
————————————————————————
• Akkujännite*.
• Ulkolämpötila* ºC
*Jos ajastimeen ei ole kytketty ulkopuolista lämpötila-anturia, ei näyttöön saada akkujännitettä eikä
ulkolämpötilaa, mutta kellonaika – noutoaika I – noutoaika II näkyvät näyttöruudussa vuoron-
perään painettaessa näppäintä .
Nuolinäppäimet
Nuolinäppäimiä käytetään kuluvan kellonajan ja noutoaikojen asetukseen sekä ulkolämpötilan
kalibrointiin. Painamalla yhden kerran molempia nuolinäppäimiä samanaikaisesti, asettuu ajas-
tinkello ohjelmointitilaan ja numerot näyttöruudussa alkavat vilkkua. Vasemmanpuolimmaisella
nuo-linäppäimellä asetetaan aikaa taaksepäin ja oikeanpuolimmaisella eteenpäin.

9
Lämmitysnäppäin
Lämmitysnäppäimellä valitaan jokin esiohjelmoiduista kytkeytymisajoista.
-painalluksilla näyttöön saadaan valinnaiset, esiohjelmoidut kytkeytymisajat(III):
A Automaattinen, ulkolämpötilan mukaan säätyvä kytkeytymisaika. Jos ulkopuolista
lämpötilaanturia ei ole kytketty, säätää kelloon sisäänrakennettu lämpötila-anturi kytkeyty
misajankohdan.
Kytkeytymisaika 1 tunti ennen asetettua noutoaikaa.
Kytkeytymisaika 2 tuntia ennen asetettua noutoaikaa.
Kytkeytymisaika 3 tuntia ennen asetettua noutoaikaa.
On Lämmityksen käsinohjattu, välitön päällekytkentä.
Lämmityksen käsinohjattu, välitön poiskytkentä (ei symbolia näyttöruudussa).
Automaattinen, ulkolämpötilan mukaan säätyvä kytkeytymisaika.
Kun valitaan automaattinen kytkeytymisaika, mittaa anturi ulkolämpötilan ja säätää kytkeytymisa-
jankohdan ohjelmoidun nuotoajan mukaan: mitä kylmempi ilma sitä pidempään lämmitys pitää
olla kytkettynä, jotta moottori ja sisätilat saavuttavat toivotun lämpötilan. Automaattista kytkeyty-
misaikaa suositellaan käytettäväksi, koska käytännössä se on taloudellisesti järkevin ratkaisu.
Kuvasta (IV) nähdään, kuinka kytkeytymisaika vaihtelee ulkolämpötilan mukaan. Huomioi, että
kytkeytymisaika on aina aika ennen asetettua noutoaikaa. Jos ajoneuvoa ei käynnistetä asetettuna
noutoaikana, lämmitysaika jatkuu automaattisesti jopa kaksi tuntia noutoajan ylitse. Tämän jälkeen
lämmitysjärjestelmä kytkeytyy pois toiminnasta kytkeytyäkseen uudelleen seuraavan noutoajan
mukaan. Jos auton sytytysvirta kytketään päälle ennen noutoaikaa, kuitenkin lämmityksen ollessa
jo kytkeytyneenä, ajastin tulkitsee noutoajan käytetyksi.
Kellonajan ja noutoaikojen asettaminen sekä ulkolämpötilan kalibrointi(V).
1. Paina -näppäintä, kunnes näyttöön tulee haluttu toiminto.
2. Paina yhtäaikaa ja näppäimiä. Valittu toiminto alkaa vilkkua näytössä.
3. Aseta haluttu kellonaika / noutoaika tai kalibroi ulkolämpätilan näyttö nuolinäppäimiä käyttäen.
Lämpötilan näyttö voidaan kalibroida +/- 3°C. Lämpötilan näyttö on tarkimmillaan kun kalibrointi
suoritetaan 0 °C lämpötilassa. Aika / lämpötila asettuu ajastimeen viiden sekunnin kuluttua siitä
kun näppäimet vapautetaan eli näyttö lakkaa vilkkumasta. Jos halutaan käyttää vain yhtä nouto-
aikaa, on molemmat noutoajat, I ja II, asetettava samalle kellonajalle. Kun ajastinkello kytkee
DEFA lämmitysjärjestelmän toimintaan, «On» symboli vilkkuu näyttöruudussa. seta haluttu kel-
lonaika / noutoaika tai kalibroi ulkolämpätilan näyttö nuolinäppäimiä käyttäen. Lämpötilan näyttö
voidaan kalibroida +/- 3°C. Lämpötilan näyttö on tarkimmillaan kun kalibrointi suoritetaan 0 °C
lämpötilassa.
Aika / lämpötila asettuu ajastimeen viiden sekunnin kuluttua siitä kun näppäimet vapautetaan eli
näyttö lakkaa vilkkumasta. Jos halutaan käyttää vain yhtä noutoaikaa, on molemmat noutoajat, I ja
II, asetettava samalle kellonajalle. Kun ajastinkello kytkee DEFA lämmitysjärjestelmän toimintaan,
“ON” symboli vilkkuu näyttöruudussa.
Noutoajan I asettaminen
1. Paina -näppäintä kunnes näyttöön tulee noutoaika I
2. Tehdasasetus noutoajalle I on 08.00. Haluttaessa muuttaa noutoaikaa, katso kellonajan ase-
tus, kohdat 2 ja 3.Uusi asetettu noutoaika pysyy kellon muistissa kunnes mahdollisesti haluat
muuttaa sen.
Noutoajan II asettaminen
1. Paina -näppäintä kunnes näyttöön tulee noutoaika II
2. Tehdasasetus noutoajalle II on 16.00. Haluttaessa muuttaa noutoaikaa, katso kellonajan
asetus, kohdat 2 ja 3. Uusi asetettu noutoaika pysyy kellon muistissa kunnes mahdollisesti haluat
muuttaa sen.

10
Aika asettuu ajastinkelloon viiden sekunnin kuluttua siitä kun näppäimet vapautetaan eli
aika lakkaa vilkkumasta. Kun ajastinkello kytkee DEFA Warm Up järjestelmän toimintaan,
’On’ symboli vilkkuu näyttöruudussa.
Nollakelin varoitin
Ajastinkellossa on nollakelin varoitin, joka varoittaa kuljettaa siitä, että tien pinta saattaa olla liukas
johtuen ulkolämpötilan muutoksesta. Edellytyksenä tälle toiminnolle on, että ajastinkellon ulkopuoli-
nen lämpötila-anturi on kytketty. Varoitus ilmenee siten, että ajastinkellon taustavalo vilkkuu tiheään
6 sekuntia ja ulkolämpötila ilmestyy kellon näyttöön 15 sekunnin ajaksi. Näin käy, kun ajoneuvo
tulee lämpötilavyöhykkeeseen, jossa lämpötila laskee alle +4ºC tai nousee yli - 4ºC. Lämpötilan
on muututtava vähintään 2ºC, jotta nollakelinvaroitin aktivoituu uudelleen. Esimerkiksi jos nolla-
kelinvaroitin on ensin varoittanut +2ºC lämpötilassa, lämpötilan on noustava vähintään 4ºC:en ja
uudelleen laskettava 2ºC:en, ennenkuin nollakelinvaroitin varoittaa uudelleen. Ajastinkelloa ei voi
käyttää nollakelin varoittimen varoittaessa
Moottorin käynnistäminen
Jos auto käynnistetään ennen noutoaikaa, kuitenkin lämmityksen ollessa jo kytkeytyneenä, ajastin
tulkitsee noutoajan käytetyksi ja ”On” symboli näyttöruudussa sammuu. Kun auto käynnistetään,
tulee näyttöruutuun seuraavat tiedot kahden sekunnin ajaksi: akun jännite ennen käynnistystä,
latausjännite käynnistyksen jälkeen sekä ulkolämpötila. Tämän jälkeen palautuu viimeksi valittu
toiminto ajastimen näyttöön.
Moottorin sammuttaminen
Kun moottori sammutetaan, tulee ajastinkellon näyttöruutuun ensin noutoaika I, sitten noutoaika
II. Sen jälkeen palautuu viimeksi valittu toiminto kellon näyttöön.
Näyttöruudun taustavalo
Auton sytytysvirran ollessa poiskytkettynä, ajastinkellon taustavalo syttyy painettaessa jotain
näppäintä. Valo palaa minuutin viimeisen painalluksen jälkeen. Näyttöruudun taustavalo voidaan
haluttaessa ohjelmoida olemaan PÄÄLLÄ tai POIS ajon
aikana.
Kun näyttöruudun taustavalon halutaan palavan ajon aikana
Paina -näppäintä vähintään 3 sekunnin ajan. Taustavalo vilkahtaa merkiksi siitä, että taustavalo
palaa aina kun moottori käynnistetään.
Kun ei haluta näyttöruudun taustavalon palavan ajon aikana
Paina -näppäintä vähintään 3 sekunnin ajan. Taustavalo vilkahtaa merkiksi siitä, että taustavalo
on poiskytkettynä ajon aikana.
Riippumatta siitä onko taustavalo valittu ajon aikana PÄÄLLE vai POIS, syttyy se aina mi-
nuutin ajaksi kun jotakin näppäintä painetaan.