Derby cycle Focus Fast Pedelec User manual

Instrucţiuni de utilizare
Română
Derby Cycle Werke GmbH 2011
*Nu face parte din acest document.
I Instrucţiuni de utilizare generale
II User Manual | Fast Pedelec (English version)
III User Manual | Pedelec with centre motor*
IV User Manual | Pedelec with ont motor (English version) *
V User Manual | Pedelec Impulse (English version) *
VI User Manual | Pedelec Groove (English version) *
VII User Manual | BionX (English version)
VIII User Manual | Bosch (English version)

I
Instrucţiuni de utilizare
generale
Română
Derby Cycle Werke GmbH 2011

2 I Instrucţiuni de utilizare generale
1 Bicicleta cu componentele sale
constructive
1 Ghidon
2 Pipă
3 Sonerie
4 Set de direcţie
5 Far faţă
6 Aripă
7 Furcă
8 Frână faţă
9 Pneuri
10 Roţi
11 Lagăr ax pedale
12 Pedale
13 Lanţ
14 Schimbător de viteze
14a Schimbător faţă
14b Schimbător spate
15 Lampă spate
16 Catadioptru
17 Portbagaj
18 Şa
19 Cadru
7
10
10
13
5
4
2
3
6
6
16
15
17
18
8
11
14b
14a
12
19
99
1

I Instrucţiuni de utilizare generale 3
2 Introducere
Bicicleta dvs. v-a fost livrată complet montată. În cazul
în care unele componente ale bicicletei nu sunt montate,
adresaţi-vă distribuitorului dvs. de biciclete specializat.
Aceste instrucţiuni de utilizare vă ajută să utilizaţi bicicle-
ta conform destinaţiei, în siguranţă şi în mod avantajos,
pentru a vă bucura vreme îndelungată de ea. Pornim de la
premisa că aveţi cunoştinţele generale privind utilizarea
bicicletelor.
Orice persoană care utilizează, curăţă, întreţine sau
evacuează la deşeuri această bicicletă, trebuie să ia la
cunoştinţă întregul conţinut al prezentelor instrucţiuni de
utilizare.
În instrucţiunile de utilizare se găsesc, pe lângă texte,
tabele şi enumerări, următoarele simboluri indicatoare
pentru informaţii importante sau pentru pericole.
AVERTIZARE privind posibile vătămări cor-
porale, pericol sporit de cădere sau alte acci-
dentări
INFORMAŢIE SUPLIMENTARĂ IMPORTANTĂ
sau indicaţie specială pentru utilizarea bici-
cletei
INDICAŢIE privind posibile daune materiale
sau de mediu

4 I Instrucţiuni de utilizare generale
3 Cuprins
1 Bicicleta cu componentele sale constructive 2
2 Introducere 3
3 Cuprins 4
4 Indicaii privind sigurana 7
4.1 Indicaţii de bază privind siguranţa 7
4.2 Pentru siguranţa dvs. 7
4.3 Indicaţii pentru părinţi şi tutorii legali 7
4.4 Siguranţa în tracul rutier 7
4.5 Siguranţa pe bicicletă 8
5 Prevederi legale 8
5.1 Reglementări în vigoare privind circulaţia
rutieră 8
6 Utilizarea conform destinaiei 9
6.1 Generalităţi 9
6.2 Bicicletă de trekking / bicicletă tot-
teren (ATB), dacă sunt echipate conform
reglementărilor în vigoare 9
6.3 Biciclete de turism, de sport, pentru copii
şi pentru juniori, dacă sunt echipate
conform reglementărilor în vigoare 9
6.4 Mountainbike (MTB)/Crossbike 10
6.5 Biciclete de curse / biciclete pentru tness 10
6.6 BMX 10
7 Înainte de primul drum 11
8 Înainte de ecare drum 12
9 Reglarea în ncie de biciclist 12
9.1 Montarea pedalelor 12
9.2 Reglarea poziţiei de şedere 13
9.2.1 Reglarea şeii 13
9.2.2 Utilizarea manetelor de strângere rapidă
13
9.2.3 Determinarea înălţimii corecte a şeii 14
9.2.4 Reglarea înclinării şeii 15
9.2.4.1 în cazul unei tije cu două
şuruburi 15
9.2.4.2 În cazul unui bloc de xare 15
9.2.4.3 în cazul unei tije şa cu suspensie 16
9.3 Reglarea poziţiei ghidonului 16
9.3.1 Adaptarea / alinierea înălţimii
ghidonului la pipa convenţională 16
9.3.2 Adaptarea înălţimii ghidonului la
sistemele A-Head 17
9.3.3 Alinierea ghidonului cu roata faţă la
sistemele A-Head 17
9.3.4 Reglarea poziţiei ghidonului prin
rotirea ghidonului 17
9.3.5 Adaptarea înălţimii ghidonului la
pipa reglabilă 18
10 Cadrul 18
11 Setul de direcie 19
12 Furca 19
13 Cadrele cu suspensie și elementele de suspensie 20
13.1 Cadrele cu suspensie posterioară 20
13.2 Îngrijirea şi întreţinerea 20
14 Lagărul axului pedalelor și braele pedalelor 21
15 Vericarea lagărului axului pedalelor 21
16 Roile 21
16.1 Vericarea roţilor 21
16.2 Vericarea butucilor 21
16.3 Vericarea jantelor 22
17 Anvelopele și camerele 22
17.1 Anvelopele 22
17.2 Pneuri fără cameră /Tubeless 23
17.3 Baieurile 23
17.4 Camerele 23

I Instrucţiuni de utilizare generale 5
18 Remedierea penelor de cauciuc 24
18.1 Deschiderea ânei 24
18.1.1 Deschiderea ânei Cantilever sau V 24
18.1.2 Îndepărtarea ânei hidraulice de
pe jantă 24
18.1.3 Deschiderea ânei cu tracţiune laterală 25
18.1.4 Eliberarea schimbătorului din butuc,
a ânelor cu role, cu tambur sau a
ânelor torpedou 25
18.2 Demontarea roţii 25
18.2.1 Demontarea roţii faţă 25
18.2.2 Demontarea roţii spate 25
18.3 Demontarea pneului şi a camerei 26
18.4 Lipirea de petice pe cameră 26
18.5 Montarea pneului şi a camerei 27
18.6 Montarea roţii 27
18.6.1 Montarea roţii faţă 27
18.6.2 Montarea roţii spate 27
18.6.2.1 la bicicletele cu schimbător
pe lanţ 27
18.6.2.2 la bicicletele cu schimbător în
butuc 27
19 Schimbătoarele de viteze 30
19.1 Schimbătorul pe lanţ 30
19.1.1 Utilizarea manetei schimbător 31
19.1.1.1 Manete schimbător pentru
cursiere 31
19.1.1.2 Manetele schimbător la biciclete
mountainbike, de trekking şi de
turism 35
19.2 Schimbătorul din butuc 38
19.2.1 Acţionarea schimbătorului din butuc 38
19.2.1.1 Maneta Shimano 7-/8-viteze 38
19.2.2 Reglarea vitezelor la un schimbător în
butuc Shimano 39
20 Lanul 40
20.1 Întreţinerea lanţurilor 40
21 Frânele, manetele de ână și sistemele de ânare 41
21.1 Indicaţii importante şi măsuri de precauţie 41
21.2 Manetele de ână 42
21.2.1 Manetele de ână standard 42
21.3 Frânele în butuc 42
21.3.1 Frânele cu tambur şi ânele cu role
(Roller-Brake) 42
21.3.2 Frâna torpedou 43
21.4 Frânele pe jantă 44
21.4.1 Reglarea ânei 44
21.4.2 Reglarea distanţei garniturii de
ânare faţă de jantă 44
21.4.3 Uzura garniturii de ânare 45
21.5 Frânele disc 45
21.5.1 Frâna disc hidraulică 46
21.5.2 Formarea bulelor de vapori 47
21.5.3 Curăţarea sistemului de ânare 47
21.5.4 Montarea / demontarea roţii 47
22 Sistemul de iluminare 48
22.1 Prescripţii pentru sistemul de iluminare
(pentru Germania; vă rugăm să vă
informaţi pentru ţara dvs.) 48
22.2 Reglementări speciale pentru cursiere 48
22.3 Generatorul / dinamul 48
22.3.1 Dinamul lateral 48
22.3.1.1 Cuplarea şi decuplarea dinamului
lateral 48
22.3.2 Dinamul în butuc 49
22.4 Ieşirea din ncţiune a sistemului de
iluminare 49

6 I Instrucţiuni de utilizare generale
23 Componentele atașate 50
23.1 Portbagajul 50
23.1.1 Portbagajul faţă 50
23.1.2 Portbagajul spate 50
23.2 Aripile 51
23.2.1 Înclichetarea la loc a siguranţei 51
24 Accesorii și echipamente 52
24.1 Scaunul pentru copii 52
24.2 Suportul de sprijin 53
24.3 Remorca 53
24.4 Coşul pentru bicicletă 53
24.5 Mânerele / coarnele de ghidon 53
25 Portbagaje auto de acoperiș și posterioare 54
26 Componentele din carbon 54
26.1 Proprietăţi 54
26.2 Cuplurile de strângere 54
26.3 Controlul vizual 55
26.4 Cadrul din carbon 55
26.5 Ghidonul din carbon 55
26.6 Pipa din carbon 55
26.7 Roţile din carbon 56
26.8 Furca din carbon 56
26.9 Tija din carbon a şeii 56
26.10 Aşchii 56
26.11 Fixarea în suportul de montaj 56
26.12 Transportul cu autoturismul 56
27 Îngrijirea și întreinere bicicletei 57
27.1 Îngrijirea 57
27.2 Piesele de uzură 57
27.3 Pneurile 58
27.4 Jantele în legătură cu âne pe jantă 58
27.5 Garniturile de ânare 58
27.6 Discurile de ână 58
27.7 Lanţurile sau curelele dinţate 58
27.8 Foile, pinioanele şi rolele schimbătoarelor 58
27.9 Sursele de lumină ale sistemului de
iluminare 58
27.10 Benzile de ghidon şi manşoanele 59
27.11 Uleiurile hidraulice şi lubrianţii 59
27.12 Cablurile schimbătoarelor şi ânelor 59
27.13 Zonele vopsite 59
27.14 Lagărele 59
27.15 Lagărele de alunecare şi lagărele cadrelor
cu suspensie integrală, rcile cu
suspensie sau alte elemente de suspensie 59
28 Inspecii periodice 60
28.1 Planul de inspecţie 60
28.1.1 Întreţinere / control 60
29 Lista de linkuri 61
30 Date tehnice 62
30.1 Greutatea totală autorizată a bicicletei 62
30.2 Încărcarea admisă a portbagajelor 63
30.3 Cupluri de strângere pentru şuruburi şi
piuliţe 63
30.3.1 Cupluri de strângere generale pentru
şuruburi şi piuliţe 65
30.4 Pneurile şi presiunea aerului 65
30.5 Sistemul de iluminare 65
31 Condiii de garanie 66
31.1 Condiţiile pentru dreptul la garanţie 66
31.2 Excluderi de la garanţie 66

I Instrucţiuni de utilizare generale 7
4 Indicaii privind sigurana
4.1 Indicaii de bază privind sigurana
Citiţi în întregime toate avertizările şi indicaţiile din aces-
te instrucţiuni de utilizare înainte de a utiliza bicicleta.
Păstraţi aceste instrucţiuni de utilizare în apropierea bici-
cletei, astfel încât să le aveţi oricând la dispoziţie.
Dacă transmiteţi bicicleta altor persoane, predaţi aceste
instrucţiuni de utilizare împreună cu ea.
4.2 Pentru sigurana dvs.
›Purtaţi întotdeauna o cască de biciclist adecvată
şi corect aşezată.
›Purtaţi îmbrăcăminte de culoare deschisă sau
elemente reectorizante, pentru a putea  văzuţi
la timp de ceilalţi participanţi la trac.
›Purtaţi încălţăminte cu talpă rigidă, pe cât posi-
bil antiderapantă.
›Purtaţi îmbrăcăminte strânsă pe picioare sau
utilizaţi agrafe pentru pantaloni
›Purtaţi îmbrăcăminte protectoare, cum ar  în-
călţăminte rigidă sau mănuşi.
4.3 Indicaii pentru părini și tutorii
legali
›Copilul dvs. trebuie să înveţe şi să înţeleagă în
prealabil cum să se comporte sigur şi responsa-
bil cu bicicleta în mediul în care se va deplasa.
›Explicaţi copilului dvs. utilizarea, ncţionarea şi
particularităţile tuturor ânelor. Indicaţii impor-
tante în această privinţă se găsesc în ➠Capitolul
21 „Frânele, manetele de ână şi sistemele de
ânare“.
›În calitate de tutore legal sunteţi responsabil
pentru siguranţa copilului dvs. şi pentru eventu-
alele daune pe care acesta le-ar putea provoca
în timpul mersului cu bicicleta. Aveţi neapărat
în vedere buna stare tehnică a bicicletei sale şi
adaptaţi-o cu regularitate la dimensiunile sale
corporale.
4.4 Sigurana în tracul rutier
›Respectaţi regulile de circulaţie în vigoare.
›Nu circulaţi niciodată cu mâinile luate de pe
ghidon.
›Aveţi în vedere că, în unele ţări, copiii sub o
anumită vârstă trebuie să circule pe trotuar. În
unele ţări, copii între anumite vârste pot circula
pe trotuar. De asemenea, în unele ţări, copiii
trebuie să coboare de pe bicicletă când traver-
sează partea carosabilă a drumurilor. Informaţi-
vă asupra reglementărilor naţionale aferente şi
respectaţi-le.
›Adaptaţi-vă modul de deplasare dacă drumul
este umed sau alunecos. Circulaţi mai încet şi
ânaţi cu atenţie şi din timp, deoarece distanţa
de ânare se măreşte considerabil.
›Adaptaţi-vă viteza la teren şi la îndemânarea
dvs.
›Nu ascultaţi muzică în căşti în timpul mersului.

8 I Instrucţiuni de utilizare generale
›Nu utilizaţi telefonul mobil în timpul mersului.
›Dacă circulaţi în afara drumurilor publice, uti-
lizaţi drumuri pe care este permisă circulaţia
bicicletelor.
›Fiţi pregătit pentru ânare, îndeosebi în locurile
fără vizibilitate şi la coborârea pantelor.
4.5 Sigurana pe bicicletă
›Utilizaţi numai biciclete admise conform regle-
mentărilor în vigoare pentru circulaţia pe drumu-
rile publice.
›Respectaţi greutatea totală admisă pentru diver-
se tipuri de biciclete deoarece, în caz contrar, se
poate produce ruperea sau deteriorarea compo-
nentelor relevante pentru siguranţă. De aseme-
nea, sistemul de ânare este dimensionat numai
pentru greutatea totală admisă a bicicletei. În
➠Capitolul 30 „Date tehnice“ găsiţi o listă cu
greutăţile totale admise.
Greutatea totală se obţine din greutatea
bicicletei + greutatea biciclistului + greutatea
bagajului. De asemenea, sarcina tractată, cum ar
 o remorcă, se include în greutatea totală.
›Înainte de a folosi din nou bicicleta, componen-
tele deteriorate sau deformate trebuie înlocuite.
În caz contrar se pot defecta componente impor-
tante pentru ncţionare.
›Respectaţi capacitatea maximă de încărcare a
portbagajului. Ea este marcată direct pe portba-
gaj (a se vedea şi ➠Capitolul 30 „Date tehnice“).
›Pentru reparaţii şi întreţinere adresaţi-vă unui
atelier specializat (pentru intervalele de întreţi-
nere a se vedea ➠Capitolul 28 „Inspecţii perio-
dice“).
›Dacă aduceţi modicări bicicletei dvs., ţineţi
seama de reglementările naţionale de circulaţie
şi de normele în vigoare. Aveţi în vedere că prin
acestea se poate pierde garanţia.
›Înlocuiţi componentele electrice de pe bicicleta
dvs. numai cu componente omologate.
›În cazul condiţiilor de lumină nefavorabile, cum
ar  ceaţă, ploaie, amurg sau întuneric, circulaţi
numai cu iluminare sucientă.
Dacă utilizaţi intensiv bicicleta dvs., gândiţi-vă că
aceasta va  supusă unui proces de uzură mai pronun-
ţat. Multe componente ale bicicletelor, în special ale
bicicletelor uşoare de sport, sunt dimensionate pen-
tru o anumită durată de utilizare. În cazul depăşirii
acestei durate, există un pericol important ca unele
componente să cedeze.
Îngrijiţi şi întreţineţi cu regularitate bicicleta dvs.
Vericaţi cu această ocazie componentele importante,
în primul rând cadrul, rca, suspensia roţilor, ghido-
nul, pipa, tija şeii şi ânele, controlând dacă acestea
nu prezintă deformări sau deteriorări. Dacă observaţi
modicări, cum ar  suri, lovituri sau deformări,
dispuneţi vericarea bicicletei dvs. de către distribui-
torul specializat, înainte de a circula din nou.
5 Prevederi legale
Înainte de a participa cu bicicleta dvs. la circulaţia rutie-
ră, asiguraţi-vă că bicicleta respectivă corespunde reguli-
lor de circulaţie. Aveţi în vedere, dacă este cazul, ➠Capi-
tolul 22.2 „Reglementări speciale pentru cursiere“.
5.1 Reglementări în vigoare privind
circulaia rutieră
Înainte de a participa la circulaţia rutieră, informaţi-vă în
legătură cu reglementările naţionale aferente în vigoare.
În unele ţări, în cadrul reglementărilor privind cerinţele
tehnice aplicabile vehiculelor, există şi prevederi care se
referă la biciclete.
Acestea trebuie avute în vedere când se foloseşte bicicleta
pe drumurile publice ale respectivelor ţări.
Aveţi grijă ca, la ecare utilizare, bicicleta dvs. să se ae
efectiv în stare reglementară, aptă pentru circulaţie, â-
nele să e reglate optim şi soneria şi sistemul de ilumina-
re să corespundă reglementărilor în vigoare.
În unele ţări europene, bicicletele cu greutate proprie mai
mare de 11 kg trebuie să e dotate cu sistem de iluminare

I Instrucţiuni de utilizare generale 9
alimentat cu dinam. Informaţi-vă asupra reglementărilor
naţionale respective în vigoare. Aceste dotări trebuie să
e prezente pe bicicletă şi să aibă omologare ocială (li-
nie ondulată şi număr K pentru Germania). Informaţi-vă
asupra reglementărilor naţionale aferente şi respectaţi-le.
Bicicletele trebuie să e echipate cu sisteme de iluminare
conform reglementărilor naţionale în vigoare. Fiecare
componentă a a acestor sisteme trebuie să e omologată
în acest scop, dacă reglementările naţionale impun acest
lucru. Detalii în legătură cu aceasta se pot găsi în respec-
tivele reglementări naţionale. În cazul modicărilor tehni-
ce, aveţi în vedere că înlocuirea componentelor electrice
este permisă numai cu componente omologate.
6 Utilizarea conform destinaiei
6.1 Generalităi
Bicicletele reprezintă un mijloc de locomoţie pentru o
persoană. Transportarea a încă unei persoane pe bicicletă
este permisă numai în limitele reglementărilor în vigoare
(tandem sau copii pe scaun special).
Dacă doriţi să transportaţi bagaje, aveţi nevoie de un dis-
pozitiv adecvat pe bicicletă. Aveţi în vedere pentru aceas-
ta capacitatea maximă de încărcare a portbagajului (a se
vedea ➠Capitolul 30 „Date tehnice“).
Nu orice tip de bicicletă este adecvat pentru orice teren.
Bicicletele nu sunt concepute pentru solicitări extreme,
cum ar  sărituri sau circulaţie pe scări.
Nu aveţi voie să participaţi cu bicicleta dvs. la competiţii.
Constituie o excepţie la aceasta doar bicicletele care sunt
destinate explicit pentru utilizarea în competiţii.
Informaţiile din prezentele instrucţiuni de utilizare sunt
aplicabile pentru toate tipurile de biciclete.
Informaţiile care diferă pentru anumite tipuri de biciclete
sunt marcate corespunzător.
Respectaţi instrucţiunile de utilizare ale producătorilor
de componente individuale, care se pot găsi pe CD sau
pe Internet. Dacă, după citirea documentaţiilor, mai aveţi
întrebări, distribuitorul dvs. specializat vă stă cu plăcere
la dispoziţie.
Din utilizarea conform destinaţiei face parte şi respecta-
rea condiţiilor de utilizare, întreţinere şi reparaţie care
sunt descrise în prezentele instrucţiuni de utilizare.
Producătorul şi distribuitorul nu-şi asumă nicio răspunde-
re în cazul unei utilizări neconforme cu destinaţia.
6.2 Bicicletă de trekking / bicicletă
tot-teren (ATB), dacă sunt echipate
conform reglementărilor în vigoare
Aveţi voie să utilizaţi aceste biciclete pe drumuri consoli-
date şi în circulaţia rutieră publică, dacă bicicletele sunt
echipate corespunzător. Ele sunt, de asemenea, adecvate
pentru utilizarea pe terenuri uşoare, de exemplu pe dru-
muri de câmp.
Producătorul şi distribuitorul nu-şi asumă nicio răspunde-
re în cazul unei utilizări neconforme cu destinaţia. Acest
lucru este valabil, în special, pentru nerespectarea indi-
caţiilor privind siguranţa şi pentru daunele rezultate din
aceasta, de exemplu datorită:
•supraîncărcării sau
•remedierii incorecte a defecţiunilor.
6.3 Biciclete de turism, de sport, pentru
copii și pentru juniori, dacă sunt
echipate conform reglementărilor în
vigoare
Aveţi voie să utilizaţi aceste biciclete în circulaţia rutieră
publică şi pe drumuri consolidate.
Producătorul şi distribuitorul nu-şi asumă nicio răspunde-
re în cazul unei utilizări neconforme cu destinaţia. Acest
lucru este valabil, în special, pentru nerespectarea indi-
caţiilor privind siguranţa şi pentru daunele rezultate din
aceasta, de exemplu datorită:
•utilizării pe teren neamenajat,
•supraîncărcării sau
•remedierii incorecte a defecţiunilor.

10 I Instrucţiuni de utilizare generale
6.4 Mountainbike (MTB)/Crossbike
Aveţi voie să utilizaţi aceste biciclete pe teren neamena-
jat. Nu aveţi voie să participaţi cu aceste biciclete la cir-
culaţia rutieră publică şi nici la competiţii. Dacă doriţi să
utilizaţi bicicleta dvs. pe drumuri publice, trebuie să pre-
zinte caracteristicile de echipare prescrise pentru aceasta
(a se vedea ➠Capitolul 5 „Prevederi legale“).
Producătorul şi distribuitorul nu-şi asumă nicio răspunde-
re în cazul unei utilizări neconforme cu destinaţia.
Acest lucru este valabil, în special, pentru nerespectarea
indicaţiilor privind siguranţa şi pentru daunele rezultate
din aceasta, de exemplu datorită:
•utilizării în competiţii,
•supraîncărcării,
•remedierii incorecte a defecţiunilor,
•circulaţiei pe scări,
•săriturilor,
•circulaţiei prin ape adânci sau
•solicitărilor extreme în afara pistelor şi traseelor
speciale pentru MTB.
6.5 Biciclete de curse / biciclete pentru
tness
Aveţi voie să utilizaţi aceste biciclete pe drumurile pu-
blice, pentru scopuri de antrenament. În unele ţări euro-
pene, bicicletele de curse cu o greutate sub 11 kg pot 
utilizate fără iluminare cu dinam montată x (informaţi-vă
asupra reglementărilor naţionale). În astfel de cazuri,
bicicletele ar trebui să e echipate cu un far şi o lampă
spate alimentate cu baterie (informaţi-vă asupra regle-
mentărilor naţionale). În unele ţări europene, omologarea
necesară se recunoaşte după linia ondulată şi numărul K
(informaţi-vă asupra reglementărilor naţionale).
În cazul utilizării bicicletelor de curse cu o greutate de
peste 11 kg în circulaţia rutieră publică, trebuie să e pre-
zente dotările prescrise în acest caz (informaţi-vă asupra
reglementărilor naţionale).
Pentru durata participării la evenimente sportive cicliste
aprobate ocial, bicicletele sunt scutite de îndeplinirea
acestor condiţii.
Producătorul şi distribuitorul nu-şi asumă nicio răspunde-
re în cazul unei utilizări neconforme cu destinaţia. Acest
lucru este valabil, în special, pentru nerespectarea indi-
caţiilor privind siguranţa şi pentru daunele rezultate din
aceasta, de exemplu datorită:
•utilizării pe teren neamenajat,
•supraîncărcării,
•remedierii incorecte a defecţiunilor sau
•utilizării în competiţii.
6.6 BMX
Aceste biciclete sunt concepute pentru trasee BMX marca-
te şi / sau pentru terenuri de antrenament BMX.
Ele nu sunt admise de pentru Regulamentul German de
Admitere în Circulaţia Rutieră (informaţi-vă asupra re-
glementărilor naţionale în vigoare) şi nu pot  utilizate
în circulaţia rutieră (a se vedea ➠Capitolul 5 „Prevederi
legale“). Purtaţi întotdeauna cască şi alte accesorii de
protecţie, de exemplu apărători pentru coate şi genunchi.
La bicicletele BMX sunt montate, de obicei, âne cu o
ecienţă mai redusă. De aceea, pe teren umed, trebuie
luate în calcul distanţe de ânare substanţial mai lungi.
Vă rugăm să faceţi încercări cât mai complete într-un loc
sigur şi să vă adaptaţi în mod corespunzător modul de
conducere.
Producătorul şi distribuitorul nu-şi asumă nicio răspunde-
re în cazul unei utilizări neconforme cu destinaţia.
Acest lucru este valabil, în special, pentru nerespectarea
indicaţiilor privind siguranţa şi pentru daunele rezultate
din aceasta, de exemplu datorită
•utilizării în competiţii,
•supraîncărcării,
•remedierii incorecte a defecţiunilor,
•circulaţiei pe scări sau
•săriturilor.

I Instrucţiuni de utilizare generale 11
7 Înainte de primul drum
Asiguraţi-vă că bicicleta dvs. este pregătită pentru
utilizare şi reglată la dimensiunea dvs. corporală
Vericaţi:
•poziţia şi xarea şeii şi ghidonului
•montajul şi reglajul ânelor
•xarea roţilor în cadru şi rcă
Reglaţi ghidonul şi pipa la o poziţie sigură şi comodă.
În ➠Capitolul 9.3 „Reglarea poziţiei ghidonului“ găsiţi
indicaţii pentru reglarea ghidonului.
Reglaţi şaua pe o poziţie sigură şi comodă. În ➠Capi-
tolul 9.2 „Reglarea poziţiei de şedere“ găsiţi indicaţii
pentru reglarea şeii.
Asiguraţi-vă că puteţi acţiona oricând ecient mane-
tele de ână şi că v-aţi familiarizat cu acţionarea şi
poziţia manetelor de ână dreapta / stânga. Aveţi în
vedere asocierea manetelor de ână cu âna faţă,
respectiv spate.
Sistemele moderne de ânare pot avea un efect de
ânare substanţial mai puternic şi diferit faţă de cele
care vă erau cunoscute până acum. Înainte de a ieşi în
trac, familiarizaţi-vă pe un teren sigur şi necirculat
cu efectul ânelor.
Dacă utilizaţi o bicicletă cu jante din bră de carbon,
gândiţi-vă că acest material are un comportament la
ânare mult mai slab decât cel al jantelor din alumi-
niu cu care sunteţi obişnuit.
Asiguraţi-vă că roţile sunt xate sigur în cadru şi r-
că. Vericaţi xarea manetelor de strângere rapidă şi
a tuturor şuruburilor şi piuliţelor importante.
În ➠Capitolul 9.2.2 „Utilizarea manetelor de strângere
rapidă“ găsiţi indicaţii privind utilizarea în siguranţă
a manetelor de strângere rapidă, iar în ➠Capitolul 30
„Date tehnice“ un tabel cu cuplurile de strângere ale
şuruburilor şi piuliţelor importante.
Vericaţi presiunea aerului din pneuri. Pe pereţii
laterali ai învelişului găsiţi date privind presiunea
în pneuri prescrisă. Nu folosiţi niciodată în pneuri o
presiune mai mică decât cea minimă sau mai mare
decât cea maximă. La nevoie, de exemplu pe drum,
puteţi verica cu aproximaţie presiunea după cum
urmează: Dacă aplicaţi degetul mare pe pneul umat,
pneul trebuie să nu poată  deformat pronunţat nici la
o forţă mare.
Vericaţi pneurile şi jantele dacă nu prezintă deterio-
rări, corpuri străine pătrunse în interior, de exemplu
cioburi sau pietre ascuţite, sau deformări.
Dacă sunt vizibile tăieturi, suri sau găuri, nu mai
porniţi cu bicicleta la drum, ci apelaţi pentru veri-
cări la un atelier specializat.

12 I Instrucţiuni de utilizare generale
8 Înainte de ecare drum
În ciuda grijii deosebite din timpul producţiei şi mon-
tajului, pot apărea în timpul transportului slăbiri ale
asamblărilor sau alte modicări ale ncţionării.
Din acest motiv, controlaţi înainte de ecare drum:
•ncţionarea şi xarea sigură a soneriei şi a sis-
temului de iluminare
•ncţionarea şi xarea sigură a sistemului de
ânare
•în cazul existenţei unei âne hidraulice, etanşei-
tatea conductelor şi racordurilor
•pneurile şi jantele în ceea ce priveşte mersul
rotund şi eventuale corpuri străine pătrunse în
interior, în special după drumuri pe teren nea-
menajat
•pneurile în ceea ce priveşte adâncimea sucientă
a prolului
•ncţionarea şi xarea sigură a elementelor sus-
pensiei
•xarea sigură a şuruburilor, piuliţelor şi manete-
lor de strângere rapidă
•cadrul şi rca în ceea ce priveşte eventuale de-
formări şi deteriorări
•poziţia corectă şi xarea corectă şi sigură a ghi-
donului, pipei, tijei şeii şi a şeii
Dacă nu sunteţi sigur că bicicleta dvs. este în stare
tehnică ireproşabilă, nu circulaţi cu ea. Apelaţi la un
atelier specializat pentru vericare.
9 Reglarea în ncie de biciclist
Bicicletele de curse şi bicicletele mountainbike pot  li-
vrate şi fără pedale.
Dacă montaţi singur pedalele pe bicicleta dvs., procedaţi
după cum urmează:
9.1 Montarea pedalelor
›Ungeţi ambele lete ale pedalelor cu lubriant
(vaselină).
Pedala stângă are let pe stânga; pe axă este marcat
de cele mai multe ori un „L“. Pedala dreaptă are let
pe dreapta şi, de cele mai multe ori, marcajul „R“.
Axă cu let
a pedalei dreapta
Axă cu let
a pedalei stânga
›Înşurubaţi pedala stângă în sens antiorar în braţul
de pedală din stânga.
›Înşurubaţi pedala dreaptă în sens orar în braţul de
pedală din dreapta (de pe partea lanţului).
›Strângeţi ambele pedale cu o cheie xă de 15 sau
o cheie inbus. Strângeţi toate şuruburile cu cu-
plul prescris (➠Capitolul 30 „Date tehnice“). În
caz contrar, pedalele se pot slăbi.
Dacă poziţionaţi sau înşurubaţi oblic pedalele, puteţi
distruge letul din braţul pedalei.

I Instrucţiuni de utilizare generale 13
1 Pedale cu contact mountainbike
2 Pedale de turism sau sport
3 Pedale cu contact pentru cursieră
123
Utilizaţi pedalele MTB, de curse şi cu contact numai
cu plăcuţele şi cu încălţămintea prevăzute anume
pentru acestea. Cu altă încălţăminte puteţi aluneca de
pe pedale.
Utilizarea pedalelor cu contact pentru mountainbike sau a
pedalelor cu contact pentru biciclete de curse (aşa-numi-
tele pedale click) în cazul persoanelor neantrenate, poate
duce la căzături grave. Dacă utilizaţi pedale cu contact,
exersaţi mai întâi pe loc înclichetarea în pedală şi elibera-
rea pantolui din pedală. Nu exersaţi niciodată în tracul
rutier.
Citiţi instrucţiunile de utilizare ale producătorilor pedale-
lor şi pantolor.
Găsiţi instrucţiuni pentru acestea şi pe Internet. În
➠Capitolul 29 „Lista de linkuri“ este prezentată o listă
cu linkuri.
9.2 Reglarea poziiei de ședere
9.2.1 Reglarea șeii
Poziţia de şedere pe bicicletă este hotărâtoare pentru
comoditatea şi pentru ecienţa dvs.
›Nu înlăturaţi şi nu modicaţi tija sau colierul
şeii. Dacă modicaţi sau transformaţi componen-
te, se pierde garanţia.
›Strângeţi toate şuruburile cu cuplul prescris. În
caz contrar, şuruburile s-ar putea rupe şi compo-
nentele s-ar putea slăbi (a se vedea ➠Capitolul
30 „Date tehnice“).
Efectuaţi lucrări la bicicletă numai cu scule adecvate
şi dacă aveţi cunoştinţe suciente. Lăsaţi realizarea
lucrărilor complicate sau care privesc siguranţa dvs.
pe seama unui distribuitor specializat.
9.2.2 Utilizarea manetelor de strângere
rapidă
›Toate manetele de strângere rapidă trebuie să e
bine strânse înainte de a porni la drum. Vericaţi
xarea lor înainte de ecare deplasare.
›Vericaţi aşezarea corectă a tuturor manetelor
de strângere rapidă dacă bicicleta a fost parcată
nesupravegheată.
›La închiderea manetei de strângere trebuie să e
necesară o asemenea forţă, încât să trebuiască
să acţionaţi cu baza degetului mare. În caz con-
trar, maneta de strângere rapidă se poate slăbi.

14 I Instrucţiuni de utilizare generale
Manetă de strângere rapidă
1 Pârghie de strângere
2 Piuliţă de reglaj
1
2
Pentru a deschide maneta de strângere rapidă, procedaţi
astfel:
›Poziţionaţi maneta de strângere astfel încât să
vedeţi partea interioară a acesteia sau să puteţi
citi marcajul OPEN.
›Desfaceţi maneta de strângere rapidă la maximum.
›Pentru a slăbi în continuare maneta de strângere
rapidă, rotiţi piuliţa de reglaj în sens antiorar.
Pentru a închide maneta de strângere rapidă, procedaţi
astfel:
›Reglaţi forţa de strângere cu piuliţa de reglaj.
›Dacă maneta de strângere rapidă merge prea uşor,
deschideţi-o din nou şi rotiţi piuliţa de reglaj în
sens orar.
›Dacă maneta de strângere rapidă se închide în con-
tinuare prea uşor, repetaţi operaţia de mai sus.
›Dacă maneta de strângere rapidă merge prea greu,
rotiţi piuliţa de reglaj în sens antiorar.
›Rotiţi maneta de strângere din poziţia OPEN astfel
încât să puteţi vedea partea exterioară a acesteia
sau să se poată citi marcajul CLOSE.
›Manetele de strângere rapidă trebuie să e
aplicate în stare închisă strâns pe cadru, rcă
şi pe colierul de strângere a şeii. Aveţi grijă ca
manetele de strângere rapidă ale butucilor, în
stare închisă, să e orientate spre spate. În caz
contrar, în timpul deplasării, s-ar putea agăţa de
obstacole şi să se deschidă. Consecinţa ar putea
 căzături grave.
9.2.3 Determinarea înălimii corecte a șeii
›Aşezaţi-vă pe şa.
›Încercaţi să atingeţi cu călcâiul poziţia cea mai
joasă a pedalei. În această poziţie, genunchiul dvs.
trebuie să e aproape complet întins.
›Aşezaţi partea anterioară a tălpii pe mijlocul peda-
lei. Dacă genunchiul dvs. este acum uşor îndoit,
înălţimea şeii este reglată corect.
Nu scoateţi niciodată tija şeii din ţeava şeii dincolo
de marcajul de maximum sau stop. În caz contrar vă
puteţi accidenta sau puteţi deteriora tija şeii. Respec-
taţi întotdeauna cuplurile de strângere indicate.
La bicicletele mountainbike cu suspensie integrală, care
au ţeava şeii deschisă în partea inferioară, tija şeii poate
să iasă în jos numai atât cât să nu atingă niciodată în
timpul deplasării rca oscilantă spate şi elementul de
suspensie.

I Instrucţiuni de utilizare generale 15
Adâncimea minimă de introducere este marcată pe
tija şeii. Dacă nu este marcată, adâncimea minimă
de introducere trebuie să e de 7,5 cm. În cazul ca-
drelor cu ţeava şeii mai lungă, ieşită deasupra ţevii
superioare, adâncimea minimă de introducere este de
10cm.
Respectaţi marca-
jul de stop
9.2.4 Reglarea înclinării șeii
›Poziţionaţi-vă şaua pe cât posibil orizontal.
›Determinaţi, în timpul unei curse mai lungi, poziţia
cea mai comodă de şedere. Dacă doriţi să înclinaţi
şaua, faceţi o probă cu o înclinare foarte uşoară
spre faţă. Dacă înclinaţi şaua spre spate, puteţi
avea curând dureri sau leziuni corporale.
Înclinarea şeii se reglează astfel:
›Pentru a slăbi şurubul de strângere, rotiţi-l în sens
antiorar.
›Înclinaţi şaua la unghiul dorit.
›Pentru a xa şurubul de strângere, rotiţi-l în sens
orar. (Pentru cuplurile de strângere a se vedea
➠Capitolul 30 „Date tehnice“).
Reglarea înclinării şeii
9.2.4.1 în cazul unei tije cu două şuruburi
Unele tije de şa au două şuruburi pentru reglajul înclinării
şeii, unul în faţa şi unul în spatele ţevii tijei. Dacă doriţi
să înclinaţi şaua în faţă, slăbiţi cu o cheie inbus şurubul
din spate şi strângeţi-l pe cel din faţă cu acelaşi număr de
ture. Pentru înclinarea în spate, slăbiţi şurubul din faţă şi
strângeţi-l corespunzător pe cel din spate. Strângeţi apoi
ferm încă o dată ambele şuruburi. Respectaţi cuplul de
strângere corect (a se vedea ➠Capitolul 30 „Date tehni-
ce“).
Tijă cu două şuruburi
9.2.4.2 În cazul unui bloc de xare
La o şa cu bloc de xare, piuliţa de strângere se aă late-
ral. Înclinarea şeii se reglează astfel:
›Pentru a slăbi piuliţa de strângere, rotiţi-o în sens
antiorar. Eventual trebuie să ţineţi în poziţie xă cu
o a doua cheie piuliţa din partea opusă.
›Înclinaţi şaua la unghiul dorit.
›Pentru a xa piuliţa de strângere, rotiţi-o în sens
orar. Eventual trebuie să ţineţi în poziţie xă cu o a
doua cheie piuliţa din partea opusă. Respectaţi
cuplul de strângere corect (a se vedea ➠Capitolul
30 „Date tehnice“).
Bloc de xare

16 I Instrucţiuni de utilizare generale
9.2.4.3 în cazul unei tije şa cu suspensie
Tijele de şa cu suspensie amortizează zdruncinăturile pe
terenurile denivelate şi descarcă prin aceasta coloana
vertebrală.
Pentru reglajul elementelor de suspensie ale tijei şeii,
adresaţi-vă distribuitorului dvs. specializat.
Tijă şa cu suspensie
9.3 Reglarea poziiei ghidonului
Strângeţi toate şuruburile cu cuplul prescris. În caz
contrar, şuruburile s-ar putea rupe şi componentele
s-ar putea slăbi (a se vedea ➠Capitolul 30 „Date teh-
nice“).
Prin reglarea înălţimii ghidonului puteţi, de asemenea, să
vă stabiliţi poziţia de şedere pe bicicletă.
Cu cât reglaţi mai jos ghidonul, cu atât mai mult trebuie
să vă înclinaţi bustul spre faţă. Prin aceasta creşte încăr-
carea articulaţiilor mâinilor, a braţelor şi a bustului şi
trebuie să vă arcuiţi mai mult spatele.
Cu cât reglaţi ghidonul mai sus, şedeţi mai drept. Prin
aceasta creşte încărcarea coloanei vertebrale datorită
şocurilor.
Înălţimea optimă a ghidonului pentru dimensiunea dvs.
corporală se determină în felul următor.
›Aşezaţi-vă pe şa.
›Dacă este cazul, rugaţi o a doua persoană să ţină
bicicleta.
›Înclinaţi bustul în direcţia ghidonului până când
găsiţi o poziţie plăcută pentru spate.
›Întindeţi braţele în direcţia ghidonului.
›Observaţi poziţia aproximativă a mâinilor dvs.,
pentru a regla ghidonul la această înălţime.
9.3.1 Adaptarea / alinierea înălimii
ghidonului la pipa convenională
Pentru a elibera tija pipei din ţeava de direcţie, procedaţi
astfel:
›Slăbiţi şurubul expandor al pipei pentru a elibera
pipa. Rotiţi şurubul cu o cheie inbus cu două până
la trei ture în sens antiorar.
›Pentru ca, la eliberarea şurubului expandor, rca
să nu se mişte împreună cu acesta, ţineţi roata faţă
între picioare.
›Prindeţi ghidonul de mânere şi rotiţi-l alternativ la
dreapta şi stânga.
›Dacă acest lucru nu este posibil, loviţi uşor de sus
cu un ciocan din plastic şurubul expandor al pipei,
până când dispozitivul de strângere din interior se
slăbeşte.
›Poziţionaţi pipa la înălţimea dorită.
›Orientaţi ghidonul astfel încât să e exact în unghi
drept cu roata faţă.
›Pentru a xa la loc tija pipei, strângeţi ferm şuru-
bul expandor al pipei cu o cheie inbus în sens orar
(a se vedea ➠Capitolul 30 „Date tehnice“).

I Instrucţiuni de utilizare generale 17
Nu scoateţi niciodată pipa dincolo de marcajul de
maximum sau de stop de pe şurubul expandor. În
cazul în care nu găsiţi niciun marcaj, introduceţi pipa
la adâncime de cel puţin 6,5 cm în ţeava de direcţie.
În caz contrar, pipa se poate slăbi sau rupe.
9.3.2 Adaptarea înălimii ghidonului la
sistemele A-Head
La pipele A-Head reprezentate aici, reglarea înălţimii ghi-
donului trebuie făcută la un atelier specializat.
9.3.3 Alinierea ghidonului cu roata faă la
sistemele A-Head
Pentru a alinia ghidonul cu roata faţă, procedaţi astfel:
›Rotiţi pentru deschidere şuruburile inbus din par-
tea din spate a pipei folosind o cheie inbus în sens
antiorar.
›Rotiţi bara ghidonului astfel încât ghidonul să e
exact în unghi drept cu roata faţă.
›Strângeţi ferm şuruburile inbus în sens orar cu
o cheie inbus (a se vedea ➠Capitolul 30 „Date
tehnice“).
9.3.4 Reglarea poziiei ghidonului prin
rotirea ghidonului
Deşurubaţi şuruburile inbus din partea din faţă a pipei.
Rotiţi ghidonul până când ajunge într-o poziţie conforta-
bilă pentru dvs. Aveţi grijă ca ghidonul să e xat exact
la mijloc în pipă. Strângeţi acum din nou ferm şuruburile
inbus în sens orar. În cazul în care cuplul de strângere
este imprimat pe pipă, utilizaţi această valoare; în caz
contrar, găsiţi cuplurile de strângere în ➠Capitolul 30
„Date tehnice“.
După ce aţi reglat ghidonul, trebuie să reglaţi manetele
ânelor şi schimbătoarelor. Slăbiţi şuruburile inbus de pe
colierele manetelor. Aşezaţi-vă pe şa şi puneţi degetele pe
manete. Rotiţi maneta până când mâna dvs. formează o li-
nie dreaptă cu antebraţul. Strângeţi din nou ferm, în sens
orar, şuruburile de la colierele manetelor. (Pentru cupluri-
le de strângere a se vedea ➠Capitolul 30 „Date tehnice“).

18 I Instrucţiuni de utilizare generale
9.3.5 Adaptarea înălimii ghidonului la pipa
reglabilă
La unele tipuri de pipe puteţi modica înclinaţia ghido-
nului. Şuruburile de strângere pentru reglarea înclinaţiei
pipei se pot aa lateral pe articulaţie sau pe partea de sus
sau de jos a pipei. Există, de asemenea, modele cu clicheţi
de blocare suplimentari sau cu şuruburi de reglaj supli-
mentare.
Şurub inbus
(clichet integrat)
Şurub de reglaj
Înclinaţia ghidonului se reglează astfel:
›Rotiţi şurubul de strângere cu o cheie inbus cu
două până la trei ture în sens antiorar.
›Dacă aveţi un model cu trepte de înclichetare supli-
mentare, eliberaţi întâi dantura treptelor de încli-
chetare rotind în continuare şurubul de strângere
în sens antiorar.
›Dacă aveţi un model cu clichet integrat, slăbiţi
şurubul clichetului. Acesta se găseşte la multe
modele de pipe în partea de jos a pipei.
›Înclinaţi pipa la unghiul dorit.
›Pentru xarea pipei, strângeţi şurubul de strân-
gere cu o cheie inbus în sens orar. În cazul în care
cuplurile de strângere sunt indicate pe pipă, res-
pectaţi-le întocmai; în caz contrar, găsiţi un tabel
cu cuplurile de strângere în ➠Capitolul 30 „Date
tehnice“.
›La modelele cu clichet integrat, strângeţi ferm dar
cu atenţie şurubul clichetului în sens orar. Clichetul
trebuie să angreneze în dantură.
10 Cadrul
Forma cadrului depinde de tipul de bicicletă şi de ncţia
bicicletei. Cadrele sunt executate din diverse materiale,
de exemplu aliaje de oţel sau aluminiu, sau din carbon
(bră de carbon).
Seria cadrului bicicletei este imprimată pe ţeava şeii,
pe capul rcii spate sau pe carcasa lagărului axului
pedalelor.
La bicicletele Pedelec ea se poate găsi şi pe suspensia
motorului. Cu ajutorul seriei cadrului, bicicleta dvs.
poate  identicată în caz de rt. Pentru identicarea
clară este important să notaţi întregul număr, în suc-
cesiunea corectă.
Nu circulaţi niciodată cu un cadru deformat sau su-
rat. Nu încercaţi în niciun caz să reparaţi componen-
tele deteriorate. Acest lucru poate duce la accidente.
Înlocuiţi componentele defecte înainte de a folosi din
nou bicicleta.
După un accident sau o cădere, trebuie să dispuneţi
vericarea bicicletei dvs. la un atelier specializat îna-
inte de a o folosi din nou. Defecţiunile neidenticate
la cadru sau componente pot duce la accidente.
Un indiciu pentru un cadru deformat poate  acela că
bicicleta nu merge perfect în linie dreaptă. Dispuneţi
în acest caz reglarea într-un atelier specializat de
biciclete.

I Instrucţiuni de utilizare generale 19
11 Setul de direcie
Set de direcţie
Setul de direcţie este sistemul de lagăre al rcii în cadru.
Un set de direcţie corect reglat trebuie să se rotească
uşor. El nu trebuie să aibă joc.
Datorită şocurilor de la carosabil, setul de direcţie este
foarte solicitat. El se poate slăbi sau deregla. Dispuneţi
vericarea cu regularitate a setului de direcţie de către
distribuitorul dvs. specializat (pentru intervale a se vedea
➠Capitolul 28.1 „Planul de inspecţie“).
Controlul setului de direcţie
Dacă reglaţi setul de direcţie incorect sau îl strângeţi
prea tare, se poate ajunge la spargeri. De aceea, adre-
saţi-vă întotdeauna unui atelier specializat.
Dacă circulaţi cu un set de direcţie prea slăbit, se
poate ajunge la deteriorarea inelelor de rulment sau
a rcii.
12 Furca
Roata faţă este susţinută de rca bicicletei. Furca se com-
pune din două braţe de rcă, capul rcii şi coloana rcii.
Furcă din carbon Furcă cu suspensie
Majoritatea bicicletelor mountainbike, a bicicletelor de
trekking şi a celor de oraş sunt dotate cu rci cu suspen-
sie. Ele au diverse sisteme de reglaj şi asigură un confort
sporit.
Indicaţii privind ncţionarea, întreţinerea şi îngrijirea
elementelor de suspensie găsiţi în ➠Capitolul 13 „Ca-
drele cu suspensie şi elementele de suspensie“. Informaţii
speciale privind rca dvs. cu suspensie puteţi obţine din
instrucţiunile producătorului rcii, care se găsesc pe CD,
sau din pagina de Internet a producătorului.
Nu circulaţi niciodată cu o rcă deteriorată. Nu aveţi
voie să reparaţi o rcă defectă. Acest lucru poate
duce la accidente grave. Înainte de a folosi din nou
bicicleta, luaţi măsuri pentru înlocuirea unei rci
deformate sau cu alte defecţiuni.
Evitaţi salturile pe teren neamenajat şi coborârea de
pe borduri înalte. Aceasta poate duce la defectarea
rcii şi, în consecinţă, la accidente grave.
Vericaţi cu regularitate xarea fermă a tuturor şuru-
burilor de pe rcă. Slăbirea şuruburilor poate duce la
accidente grave.