Digital Systems DS512 User manual

instrukcja obs³ugi do wersji 0200 i nowszej
user manual for version 0200 and higher
èíñòðóêöèÿ ïî ýêñïëóàòàöèè
âåðñèè 0200 è âûøå
PL
EN
RU
TYTAN DS512 ALARM
CAN-bus GPS GSM

ds512 alarm 2
Cechy charakterystyczne DS512
• powiadomienie GSM-SMS zintegrowane z centralk¹ systemu alarmowego
CAN,
• sygnalizacja o alarmowaniu za pomoc¹ po³¹czeñ g³osowych i/lub
komunikatów SMS,
• informacja o pozycji pojazdu jest przesy³ana jedynie w czasie
alarmowania lub po otrzymaniu zdalnego polecenia zabezpieczonego
kodem PIN,
• w przypadku braku sygna³u GPS urz¹dzenie przesy³a ostatni¹ zapamiêtan¹
pozycjê pojazdu,
• mo¿liwoœæ zdalnej (GSM) kontroli stanu systemu alarmowego oraz pamiêci
alarmu za pomoc¹ SMS,
• mo¿liwoœæ ustawienia systemu w stan warsztatowy,
• tryb pracy jako Pager monitoruj¹cy przez magistralê CAN fabryczny alarm
pojazdu,
• tryb pracy jako Pager monitoruj¹cy analogowo dowolny zamontowany
w pojeŸdzie system alarmowy,
• tryb pracy jako niezale¿ny samochodowy system zabezpieczaj¹cy
(alarm samochodowy) do³¹czany do pojazdu za pomoc¹ magistrali CAN,
uzbrajany pilotami lub komendami SMS,
•sterowanie za pomoc¹ prostych poleceñ SMS, zabezpieczonych kodem,
z dowolnego telefonu,
• wspó³praca z czujnikiem wypadku – wysy³anie SMS do centrum
monitorowania pojazdów (opcja dostêpna w niektórych krajach),
• wewnêtrzny akumulator podtrzymuj¹cy zasilanie urz¹dzenia w przypadku
sabota¿u zasilania,
• przekazywanie SMS przychodz¹cych do urz¹dzenia na zaprogramowany
numer telefonu (opcja),
• sygnalizacja roz³adowania akumulatora pojazdu za pomoc¹ SMS (opcja),
• mo¿liwoœæ wspó³pracy z dedykowan¹ aplikacj¹ TytanGPS na Android oraz
iOS, (szczegó³y na www.tytangps.com).
Cechy systemu zabezpieczaj¹cego (alarmu) wbudowanego w DS512
• uzbrajanie fabrycznymi pilotami pojazdu,
• uzbrajanie dodatkowymi pilotami Tytan (opcja – wymaga dodatkowego
zewnêtrznego modu³u odbiornika radiowego),
• uzbrajanie i rozbrajanie komendami SMS,
• sygnalizacja niedomkniêtych drzwi w momencie uzbrojenia systemu,
• sygnalizacja wyst¹pienia alarmu w chwili rozbrajania,
• sterowanie za pomoc¹ magistrali CAN: kierunkowskazami, centralnym
zamkiem i domykaniem szyb (w niektórych pojazdach),
• analogowe wyjœcia steruj¹ce centralnym zamkiem (opcja – wymaga
zewnêtrznego modu³u odbiornika radiowego),
• 2 z³¹cza zewnêtrznych czujników dodatkowych:
-ochrona wnêtrza pojazdu za pomoc¹ czujników ultradŸwiêkowych
(opcja),
-ochrona przed odholowaniem pojazdu za pomoc¹ czujnika po³o¿enia
(opcja),
• mo¿liwoœæ uzbrojenia alarmu bez czujników dodatkowych w³¹czenie alarmu
bez ochrony wnêtrza pojazdu,
• stan alarmu zapisywany w pamiêci i zachowany niezale¿nie od braku
zasilania,
TYTAN GPS ALARM DS512

ds512 alarm
3
TytanGps Alarm DS512 ³¹czy w jednym urz¹dzeniu funkcje powiadomienia
GSM i alarmu CAN oraz urz¹dzenia antyporwaniowego (dopuszczalne
w krajach poza UE, w których nie obowi¹zuje reg.97 UN ECE).
Podstawowym zadaniem DS512 jest powiadomienie za pomoc¹ po³¹czenia
telefonicznego i / lub SMS maksymalnie 3 u¿ytkowników o wyst¹pieniu stanu
alarmowania w pojeŸdzie.
Urz¹dzenie, je¿eli zostanie wyposa¿one w dodatkowy zewnêtrzny odbiornik
GPS przesy³a informacje o po³o¿eniu pojazdu w formie d³ugoœci i szerokoœci
geograficznej oraz link, umo¿liwiaj¹cy otwarcie w przegl¹darce smartfonu
strony internetowej obrazuj¹cej po³o¿enie pojazdu. Informacja o po³o¿eniu
geograficznym pojazdu jest pozyskiwana i wysy³ana jedynie w czasie
alarmowania lub na ¿¹danie u¿ytkownika, przes³ane za pomoc¹ GSM
(zabezpieczone kodem).
Tytangps Alarm DS512 mo¿e pracowaæ jako samodzielny alarm
samochodowy CAN sterowany pilotami fabrycznymi lub dodatkowymi
pilotami Tytan. Urz¹dzenie mo¿e pracowaæ jako normalny alarm
- z sygnalizacj¹ akustyczn¹ i optyczn¹ (tzw. FULL ALARM, tryb 4) lub jako tzw.
cichy alarm - bez sygnalizacji akustycznej i optycznej, jedynie alarmuj¹c za
pomoc¹ GSM (SILENT ALARM, tryb 3).
Dzia³anie Tytangps Alarm DS512 jako samodzielnego alarmu
samochodowego opisano w rozdziale 1 niniejszej instrukcji. Rozdzia³ 2 nale¿y
wówczas pomin¹æ.
Urz¹dzenie posiada tak¿e mo¿liwoœæ pracy bez w³asnej funkcji alarmu tzn.
jako powiadomienie GSM pager do alarmu fabrycznego pojazdu lub jako
powiadomienie GSM pager do dowolnego alarmu ju¿ w pojeŸdzie
zainstalowanego. W tej sytuacji, nie obowi¹zuje rozdzia³ 1; zamiast niego nale¿y
zapoznaæ siê z zawartoœci¹ rozdzia³u 2.
Zagadnienia zwi¹zane z powiadamianiem o alarmowaniu za pomoc¹ GSM,
lokalizacj¹ GPS, oraz sterowaniem Tytangps za pomoc¹ SMS-ów wysy³anych
z telefonu GSM u¿ytkownika opisano w rozdziale 3 (w tym funkcjê zdalnej
blokady - antynapadow¹).
Informacji dotycz¹cych konkretnego rozwi¹zania zastosowanego w danym
pojeŸdzie udziela instalator.
!!! UWAGA - WA¯NE !!!
Po instalacji systemu Tytangps Alarm DS512, nale¿y
zaprogramowaæ indywidualny kod DSPIN (zamiast
kodu 12345) oraz docelowe numery telefonów dla
powiadamiania w celu unikniêcia niepo¿¹danego
dostêpu do swojego pojazdu przez osoby trzecie.
Procedura zmiany DSPIN znajduje siê w podrozdziale:
PROGRAMOWANIE KODU DSPIN I NUMERÓW
TELEFONÓW na stronie 8 i 9 instrukcji .
Instrukcjê mo¿na pobraæ
w postaci pliku PDF ze strony:
www.tytangps.com

OBS£UGA SYSTEMU ALARMOWEGO
(FUNKCJE AUTOALARMU) WY£¥CZNIE
GDY PRACUJE JAKO SAMODZIELNY ALARM TRYB 3 LUB TRYB 4
ROZDZIA£ 1
W£¥CZENIE ALARMU I ZAMKNIÊCIE DRZWI POJAZDU.
W£¥CZENIE ALARMU BEZ OCHRONY WNÊTRZA POJAZDU I ZAMKNIÊCIE DRZWI
POJAZDU.
WY£¥CZENIE ALARMU I OTWARCIE DRZWI POJAZDU.
SYGNALIZACJA NIEDOMKNIÊTYCH DRZWI POJAZDU W MOMENCIE W£¥CZENIA
ALARMU
Nacisn¹æ przycisk (ZAMKNIJ) pilota fabrycznego, b³ysk œwiate³
kierunkowskazów potwierdzi w³¹czenie alarmu i zamkniêcie drzwi pojazdu.
Dioda LED zaœwieci na sta³e, a po 10 sek. zacznie równomiernie b³yskaæ,
sygnalizuj¹c czuwanie alarmu.
Chc¹c zostawiæ w samochodzie np. psa i uruchomiæ alarm, nale¿y wy³¹czyæ
ewentualne dodatkowe czujniki: ultradŸwiêkowy lub mikrofalowy czujnik ruchu,
czujnik uderzeniowy lub czujnik po³o¿enia pojazdu. W przeciwnym wypadku,
obecnoœæ psa spowoduje sygnalizacjê fa³szywego alarmu. Aby jednorazowo
wy³¹czyæ dodatkowe czujniki alarmu, nale¿y przed w³aœciwym w³¹czeniem
alarmu nacisn¹æ i przytrzymaæ ok. 2sek. przycisk wy³¹czania czujników
dodatkowych, a¿ syrena zasygnalizuje krótkim dŸwiêkiem i wtedy nale¿y puœciæ
przycisk. Umiejscowienie przycisku w aucie wskazuje instalator po monta¿u
urz¹dzenia. Dioda bêdzie b³yskaæ pojedynczym 1 b³yskiem w d³u¿szych
odstêpach czasu. Nastêpnie nacisn¹æ przycisk (ZAMKNIJ) pilota fabrycznego
b³ysk kierunkowskazów potwierdzi w³¹czenie alarmu i zamkniêcie drzwi
pojazdu. Dioda LED zaœwieci siê œwiat³em ci¹g³ym, a po ok. 10 sek. zacznie
równomiernie b³yskaæ, sygnalizuj¹c czuwanie alarmu. Alarm potwierdzi
wy³¹czenie ochrony dodatkowymi czujnikami za pomoc¹ 2 krotnego dŸwiêku
syrenki. Za³¹czenie zap³onu anuluje wy³¹czenie czujnika dodatkowego.
Nacisn¹æ przycisk (OTWÓRZ) pilota fabrycznego, b³ysk œwiate³
kierunkowskazów potwierdzi wy³¹czenie alarmu i otwarcie drzwi pojazdu.
Dioda LED bêdzie b³yskaæ szybko, a¿ do otwarcia drzwi, za³¹czenia zap³onu lub
naruszenia któregokolwiek wejœcia systemu alarmowego. Je¿eli w czasie
nieobecnoœci w³aœciciela alarm sygnalizowa³ próbê w³amania, to poinformuje
o tym 3-krotnym dŸwiêkiem syrenki.
UWAGA!
Je¿eli w ci¹gu 30 sekund od wy³¹czenia alarmu nie zostan¹ otwarte drzwi,
za³¹czony zap³on lub naruszone dowolne wejœcie alarmu, to wówczas nast¹pi
ponowne samoczynne uzbrojenie alarmu.
Obs³uga baga¿nika
W przypadku posiadania 3-przyciskowego pilota fabrycznego, naciœniêcie
przycisku (BAGA¯NIK) otwiera, lub zezwala na otwarcie baga¿nika
(wzale¿noœci od pojazdu). U¿ycie tego przycisku w czasie czuwania alarmu
wy³¹cza ochronê baga¿nika, ochronê czujnikami dodatkowymi oraz
wprzypadku pojazdów dostawczych ochronê drzwi suwanych bocznych. Stan
ograniczonej ochrony pojazdu jest sygnalizowany szybkim b³yskaniem diody
LED. W zale¿noœci od pojazdu, zamkniêcie baga¿nika lub naciœniêcie przycisku
(ZAMKNIJ) przywraca pe³n¹ ochronê pojazdu, sygnalizowan¹ równomiernym
b³yskaniem diody LED.
Je¿eli w momencie za³¹czania alarmu którekolwiek drzwi pojazdu, baga¿nik,
pokrywa silnika lub inne wejœcia s¹ niedomkniête, jest to sygnalizowane
3-krotnym dŸwiêkiem syrenki. Alarm w³¹czy siê, lecz niedomkniête drzwi itp.
bêd¹ ignorowane, a¿ do nastêpnego wy³¹czenia i za³¹czenia urz¹dzenia.
ds512 alarm 4

DZIA£ANIE JAKO POWIADOMIENIE
DLA INNEGO SYSTEMU ALARMOWEGO
- FABRYCZNEGO CAN- LUB DOWOLNEGO
ANALOGOWEGO TRYB 1 PAGER LUB TRYB 2 PAGER OEM
ALARMOWANIE / WY£¥CZENIE ALARMU W CZASIE ALARMOWANIA
AWARYJNE WY£¥CZENIE ALARMU FABRYCZNYM KLUCZEM Z IMMOBILIZEREM
Je¿eli w czasie czuwania alarmu zostan¹ otwarte którekolwiek drzwi pojazdu,
baga¿nik, pokrywa silnika, zostan¹ naruszone czujniki lub wejœcia dodatkowe
rozpocznie siê 30 sekundowy cykl alarmowania - b³yski kierunkowskazów i wycie
syrenki, a nastêpnie 30 sekundowa sygnalizacja wy³¹cznie kierunkowskazami.
W czasie sygnalizacji, dioda LED b³yska dwukrotnie szybciej. Ka¿de z wejœæ
systemu mo¿e wyzwoliæ alarm najwy¿ej 3-krotnie. Dalsze naruszenia danego
wejœcia s¹ ignorowane.
W niektórych pojazdach za³¹czenie zap³onu za pomoc¹ fabrycznego
klucza pojazdu z fabrycznym immobilizerem wy³¹cza alarm i mo¿e s³u¿yæ do
awaryjnego wy³¹czania systemu w przypadku np. uszkodzenia fabrycznego
pilota. Dzia³anie w/w funkcji w danym pojeŸdzie nale¿y skonsultowaæ
z instalatorem systemu.
UWAGA!
Sygnalizacje alarmowania za pomoc¹ GSM opisano w rozdziale 3.
Awaryjne wy³¹czanie systemu (tryb warsztatowy), funkcjê zdalnej blokady
(antynapadow¹) opisano w rozdziale 4.
ROZDZIA£ 2
Urz¹dzenie Tytangps Alarm DS512 mo¿e pracowaæ jako powiadomienie
GSM PAGER dla dowolnego systemu alarmowego - zarówno montowanego
fabrycznie w pojeŸdzie, jak te¿ instalowanego póŸniej.
Dzia³anie systemu alarmowego, jego za³¹czanie i wy³¹czanie odbywa siê
wówczas zgodnie z opisem zawartym w instrukcji obs³ugi tego systemu.
W przypadku wykrycia alarmowania, Tytangps Alarm DS512 sygnalizuje
w³amanie, zgodnie z opisem zawartym w rozdziale 3.
W przypadku monitorowania przez magistralê CAN fabrycznego systemu
zabezpieczaj¹cego, dostêpne s¹ informacje o stanie drzwi, zap³onu
i zamkniêcia pojazdu.
W przypadku monitorowania dowolnego systemu alarmowego,
rozpoznawanie stanu uzbrojenia systemu, stacyjki i drzwi zale¿y od
zastosowanej w danym pojeŸdzie konfiguracji pod³¹czeñ - informacji udzieli
instalator systemu.
Gdy Tytangps Alarm DS512 pracuje jako powiadomienie pager tryb 1 lub 2
dla innego systemu, dioda LED sygnalizuje nastêpuj¹ce stany:
LED nie œwieci
alarm nie czuwa,
LED œwieci œwiat³em ci¹g³ym (bez sygnalizacji akustycznej i optycznej)
alarm fabryczny uzbraja siê - stan zaraz po za³¹czeniu,
LED b³yska wolno (1x/sek.)
monitorowany system alarmowy zosta³ uzbrojony i czuwa,
LED b³yska szybko (2x/sek.)
w monitorowanym systemie wykryto rozpoczêcie alarmowania,
LED b³yska bardzo szybko (5x/sek.)
alarm fabryczny zosta³ wy³¹czony; oczekiwanie na otwarcie drzwi
- w przeciwnym razie po 30 sek. rearming - ponowne uzbrojenie systemu,
LED œwieci œwiat³em ci¹g³ym z sygnalizacj¹ akustyczn¹ i optyczn¹
trwa procedura antynapadu - funkcja zdalnej blokady
ds512 alarm
5

POWIADAMIANIE GSM
O ALARMOWANIU
ROZDZIA£ 3
UWAGA! wyzwolono ALARM!
czujnik dodatkowy
Lokalizacja zostanie wyslana w czasie do 90 sekund
Zw³oka mo¿e wynikaæ z koniecznoœci uruchomienia odbiornika GPS
i ustalenia pozycji pojazdu. Odbiornik GPS jest domyœlnie w czasie postoju
wy³¹czony. Po ustaleniu pozycji GPS, przesy³any jest SMS w formacie:
Pozycja LAT={szerokosc geograficzna}
LON={dlugosc geograficzna}
Predkosc= {predkosc pojazdu}
Mapa {link}
Klikniêcie na link zawarty w SMS otwiera w przegl¹darce mapê z zaznaczon¹
pozycj¹ pojazdu. W przypadku braku dostêpu do internetu w telefonie, mo¿na
skopiowaæ do komputera PC treœæ linku lub wspó³rzêdne geograficzne
i skorzystaæ z internetowych portali lokalizacyjnych.
Je¿eli ustalenie pozycji GPS w danej chwili nie jest mo¿liwe (np. postój pojazdu
w gara¿u podziemnym), przes³ana zostanie ostatnia aktualna pozycja pojazdu
oraz czas zapamiêtania tej pozycji (w formacie UTC, czyli tzw. czas Greenwich).
Biezaca pozycja nie jest znana.
Ostatnia znana pozycja z {yyyy}-{mm}-{dd} {hh}:{mm} UTC+0:
LAT={szerokosc geograficzna} LON={dlugosc geograficzna}
Mapa {link}
ds512 alarm 6
W zale¿noœci od konfiguracji urz¹dzenie mo¿e sygnalizowaæ o w³amaniu
wykonuj¹c po³¹czenia g³osowe i / lub przesy³aæ SMS z informacj¹ o w³amaniu.
Po³¹czenia g³osowe i SMS s¹ realizowane do wybranych (max.3) numerów
telefonów.
W momencie wyzwolenia sygnalizacji alarmowej urz¹dzenie usi³uje
poinformowaæ o alarmie, wykonuj¹c po³¹czenia g³osowe
z zaprogramowanymi (max. 3) numerami telefonów. Urz¹dzenie 1, 2 lub
3-krotnie podejmuje próby dodzwonienia siê po kolei do ka¿dego z numerów
telefonów. Aby potwierdziæ otrzymanie informacji o w³amaniu, nale¿y odebraæ
po³¹czenie i w ci¹gu 15s nacisn¹æ "*" czyli wys³aæ tonowo z telefonu kod
DTMF "*".
Potwierdzenie otrzymania informacji o w³amaniu przerywa sekwencjê
dzwonienia. Kolejna sekwencja dzwonienia jest mo¿liwa 30 sekund po
zakoñczeniu sygnalizacji syren¹ (w trybie pracy alarm – po zakoñczeniu
sygnalizacji kierunkowskazami).
W momencie wyzwolenia sygnalizacji alarmowej, urz¹dzenie Tytangps Alarm
DS512 wysy³a komunikat SMS do 1, 2 lub 3 telefonów GSM o uprzednio
zaprogramowanych numerach.
Komunikat SMS otrzymuj¹ wszyscy zaprogramowani u¿ytkownicy.
W treœci SMS znajduje siê informacja o przyczynie alarmu oraz (gdy
urz¹dzenie jest wyposa¿one w GPS) zapowiedŸ przys³ania SMS z pozycj¹
pojazdu. Informacja SMS o rozpoczêciu alarmowania syren¹ jest przesy³ana nie
czêœciej ni¿ co 30 sekund, przy czym w trybie pracy alarm informacja o ka¿dym
naruszonym wejœciu jest przesy³ana tylko jeden raz w czasie jednego cyklu
sygnalizacji kierunkowskazami.
SYGNALIZACJA ALARMOWANIA ZA POMOC¥ PO£¥CZEÑ G£OSOWYCH
SYGNALIZACJA ALARMOWANIA ZA POMOC¥ SMS
W szczególnym przypadku urz¹dzenie mo¿e nie byæ w stanie okreœliæ ostatniej
znanej pozycji, np. pierwsze uruchomienie lub gdy od momentu instalacji systemu
GPS nie by³ aktywowany. W tym przypadku DS512 wyœle zwrotny SMS:

OGÓLNE ZASADY OBS£UGI ZA POMOC¥ SMS
Urz¹dzenie Tytangps Alarm DS512 pozwala wykonaæ szereg operacji zdalnie,
za pomoc¹ komend przesy³anych przez SMS z dowolnego telefonu.
Potwierdzeniem przyjêcia komendy jest odes³any SMS na numer telefonu
z którego wys³ano polecenie. Polecenia wymagaj¹ podania 5 cyfrowego kodu
DSPIN zabezpieczaj¹cego urz¹dzenie przed dostêpem osób
nieupowa¿nionych (nie myliæ z kodem PIN karty SIM!). Domyœln¹ wartoœci¹ kodu
DSPIN urz¹dzenia jest 12345. Polecenie mo¿na wpisywaæ ma³ymi lub wielkimi
literami - nie mo¿na mieszaæ wielkich i ma³ych liter; jedynym wyj¹tkiem jest
sytuacja, gdy pierwsza litera jest wielka, a kolejne ma³e. W przypadku podania
nieprawid³owego kodu DSPIN, Tytangps nie odpowie na SMS.
Je¿eli DSPIN bêdzie prawid³owy, ale polecenie nie zostanie rozpoznane
(b³êdnie wpisane polecenie do SMS), urz¹dzenie odpowie:
OBS£UGA TYTANGPS ALARM DS512
PRZEZ SMS
ROZDZIA£ 4
ds512 alarm
7
nie rozpoznano polecenia DS512 FW:xxxx yyyy
Z koniecznoœci podawania kodu DSPIN zwolnione s¹ numery telefonów
wpisane do pamiêci urz¹dzenia.
W odpowiedzi na polecenie zawarta jest informacja o wersji urz¹dzenia
iwersji oprogramowania (xxxx yyyy, np. 0012 0106), w celu u³atwienia uzyskania
ew. pomocy technicznej.
Poni¿ej opisano polecenia SMS wykonywane przez urz¹dzenie Tytangps
Alarm DS512.
System Tytangps Alarm DS512 mo¿na wprowadziæ w tzw. tryb warsztatowy
stan zablokowania, w którym urz¹dzenie nie powiadamia o alarmowaniu,
a w przypadku pracy jako system alarmowy, uzbrojenie alarmu nie jest mo¿liwe;
system nie chroni pojazdu i nie blokuje mo¿liwoœci uruchomienia silnika.
W³¹czenie i wy³¹czenie trybu warsztatowego odbywa siê za pomoc¹
komend przesy³anych przez SMS. Wejœcie w tryb warsztatowy jest mo¿liwe
w dowolnym stanie dzia³ania urz¹dzenia tj: (czuwanie, alarmowanie,
spoczynek...) i mo¿e byæ wykorzystane jako awaryjne wy³¹czenie systemu
w przypadku awarii pilota pojazdu. Tryb warsztatowy jest sygnalizowany
szybkim 2-krotnym b³yskaniem diody LED co ok. 1,5 sekundy.
Wejœcie i wyjœcie z trybu warsztatowego jest sygnalizowane 5-krotnym
dŸwiêkiem syrenki.
Wejœcie w tryb warsztatowy:
W£¥CZENIE TRYBU WARSZTATOWEGO
Wyjœcie z trybu warsztatowego:
{DSPIN} warsztatkoniec
{DSPIN} warsztat
np.:
12345 warsztat
np.:
12345 warsztatkoniec
Ze wzglêdu na mo¿liwoœæ wspó³pracy z dedykowan¹ aplikacj¹ mobiln¹
TytanGPS na system Android oraz iOS, SMS z informacjami o alarmowaniu
ipozycji pojazdu mog¹ zawieraæ zakodowane informacje zaczynaj¹ce siê od
znaków ##. T¹czêœæ SMS nale¿y zignorowaæ.
Pozycja niemozliwa do ustalenia.
Brak ostatniej znanej pozycji.

Po otrzymaniu SMS, urz¹dzenie Tytangps alarm DS512 rozpoczyna procedurê
antynapadow¹: dioda LED œwieci siê œwiat³em ci¹g³ym, za³¹czana jest
sygnalizacja akustyczna (syrena) i optyczna (kierunkowskazy). Po 25 sekundach
od uruchomienia sygnalizacji, pojazd jest zatrzymany, za pomoc¹ obwodu
blokady pracy silnika.
Procedura antynapadowa nie posiada ograniczenia czasowego –
sygnalizacja i blokada trwa, a¿ do odebrania polecenia zakoñczenia
procedury antynapadowej.
{DSPIN} napadkoniec
Zarówno polecenie napad jak i napadkoniec jest potwierdzane przez
odes³anie z pojazdu SMS ze stanem systemu.
Alternatywnym sposobem zakoñczenia procedury antynapadowej jest
wejœcie w tryb warsztatowy.
Polecenie umo¿liwia zmianê kodu DSPIN zabezpieczaj¹cego polecenia SMS
w urz¹dzeniu Tytangps alarm DS512, programowanie liczby i nr telefonów (0, 1, 2
lub 3) powiadamianych o alarmowaniu, wybór rodzaju sygnalizacji –
po³¹czenie g³osowe i/lub SMS i/lub wspó³praca z aplikacj¹ mobiln¹ TytanGPS
uruchomion¹ na danym telefonie. Ponadto polecenie umo¿liwia w³¹czenie lub
wy³¹czenie przekierowania SMS na pierwszy nr telefonu (opis w dalszej czêœci
instrukcji).
PROGRAMOWANIE KODU DSPIN, NUMERÓW TELEFONÓW I SYGNALIZACJI GSM
ds512 alarm 8
ZDALNA BLOKADA POJAZDU (ANTYNAPAD)
UWAGA!
Funkcja zdalnej blokady mo¿e byæ wykorzystywana tylko w krajach,
wktórych nie obowi¹zuj¹ przepisy regulaminu 97ekg onz. W przeciwnym
wypadku homologacja samochodowego systemu alarmowego Tytangps staje
siê niewa¿na.
Je¿eli w czasie instalacji zaprogramowano w urz¹dzeniu mo¿liwoœæ
korzystania z funkcji zdalnej blokady, istnieje mo¿liwoœæ zatrzymania pojazdu za
pomoc¹ polecenia sms:
{DSPIN} napad
np.:
12345 napadkoniec
np.:
12345 napad
{aktualny DSPIN} ustawgsm {nowy DSPIN}
{nowy DSPIN} {liczba nr tel. alarmowych}
{telefon nr 1} {p1} {t1} {s1} {m1} {telefon nr 2} {t2}
{s2} {m2} {telefon nr 3} {t3} {s3} {m3}
gdzie:
aktualny DSPIN:
to – obecny (stary) kod DSPIN urz¹dzenia lub domyœlny kod (12345),
nowy DSPIN:
to – kod DSPIN, który zostanie ustawiony jako nowy kod,
liczba nr telefonów:
to–liczba numerów telefonów, które zostan¹ powiadomione w sytuacji
alarmu przez po³¹czenie g³osowe i / lub SMS z informacj¹ (0-3 telefonów),
telefon nr 1, telefon nr 2, telefon nr 3
to–numery telefonów, które zostan¹ powiadomione w sytuacji alarmu;
numery w formacie miêdzynarodowym, z "+" na pocz¹tku,
np. +CCCXXXXXXXXX, (gdzie CCC jest miêdzynarodowym kodem
kraju, np. +7 lub +81, +359)

ustawiono DSPIN: {nowy DSPIN} liczba tel:
{liczba nr tel. alarmowych}
{telefon nr 1} przekazywanie:{tak/nie} tel:{tak/nie}
sms:{tak/nie} ap:{tak/nie},
{telefon nr 2} tel:{tak/nie} sms:{tak/nie} ap:{tak/nie},
{telefon nr 3} tel:{tak/nie} sms:{tak/nie} ap:{tak/nie}
Np. polecenie:
12345 ustawgsm 54321 54321 3 [phone]
[phone] [phone]
Ustawia nowy DSPIN 54321 i ustawia 3 numery telefonów, do których
urz¹dzenie wyœle SMS w chwili rozpoczêcia alarmowania.
Pierwszy numer telefonu ma w³¹czon¹ funkcjê przekazywania SMS,
w³¹czon¹ sygnalizacjê alarmowania za pomoc¹ po³¹czenia g³osowego oraz
wysy³ania SMS.
Drugi numer ma w³¹czone tylko wysy³anie SMS.
Trzeci numer ma w³¹czone przesy³anie wiadomoœci SMS oraz wspó³pracê
z aplikacj¹ mobiln¹ TytanGPS.
Urz¹dzenie potwierdzi polecenia za pomoc¹:
ustawiono DSPIN: 54321 liczba tel: 3
[phone] przekazywanie:tak tel:tak sms:tak ap:nie,
[phone] tel:nie sms:tak ap:nie,
[phone] tel:nie sms:tak ap:tak
ODCZYTANIE NUMERÓW TELEFONÓW ORAZ PARAMETRÓW SYGNALIZACJI GSM
Polecenie umo¿liwia sprawdzenie numerów telefonów oraz parametrów
sygnalizacji GSM uprzednio zapisanych w urz¹dzeniu np. za pomoc¹ opisanej
powy¿ej funkcji ustawgsm.
{DSPIN} czytajkonfig
p1to – parametr w³¹czaj¹cy przekazywanie na pierwszy z zaprogramowanych
numerów telefonów SMS otrzymywanych przez DS512 (np. SMS od operatora)
t1, t2, t3
to – parametr w³¹czaj¹cy sygnalizacjê alarmowania za pomoc¹ po³¹czeñ
g³osowych, dla danego numeru telefonu, wartoœæ "1" w³¹cza funkcjê, "0"
wy³¹cza funkcjê
s1, s2, s3
to – parametr w³¹czaj¹cy wysy³anie sms na dany numer telefonu
(np.wczasie alarmowania) , wartoœæ "1" w³¹cza funkcjê, "0" wy³¹cza
m1, m2, m3
to – parametr w³¹czaj¹cy obs³ugê aplikacji mobilnej TytanGPS dla danego
numeru telefonu, wartoœæ "1" w³¹cza funkcjê, "0" wy³¹cza, uwaga – aby ten
parametr dzia³a³ poprawnie konieczne jest równie¿ w³¹czenie wysy³anie SMS
(parametr s1- s3)
Potwierdzeniem zmiany jest SMS z informacj¹:
ds512 alarm
9
np.:
12345 czytajkonfig
Powoduje odes³anie SMS z informacj¹ analogiczn¹ jak dla polecenia
ustawgsm, tzn.:
Konfiguracja GSM:
DSPIN: {DSPIN} liczba tel:
{liczba nr tel. alarmowych}
{telefon nr 1} przekazywanie:{tak/nie} tel:{tak/nie}
sms:{tak/nie} ap:{tak/nie},
{telefon nr 2} tel:{tak/nie} sms:{tak/nie} ap:{tak/nie},
{telefon nr 3} tel:{tak/nie} sms:{tak/nie} ap:{tak/nie}

SPRAWDZENIE STANU POJAZDU I SYSTEMU ALARMOWEGO
Urz¹dzenie umo¿liwia sprawdzenie stanu pojazdu i stanu systemu
alarmowego za pomoc¹ sms o treœci:
{DSPIN} status
np.:
12345 status
Urz¹dzenie odsy³a SMS z informacj¹ o pojeŸdzie i stanie systemu
alarmowego. Status jest przesy³any w wersji uproszczonej lub pe³nej.
W wyj¹tkowym przypadku, gdy DS512 pracuje jako PAGER do innego
systemu zabezpieczaj¹cego, z którego nie mo¿na uzyskaæ informacji o stanie
uzbrojenia systemu, przesy³ana jest uproszczona wersja statusu.
Zarówno pe³na jak i uproszczona odpowiedŸ statusowa zawiera informacjê
o wersji urz¹dzenia i wersji oprogramowania, w celu u³atwienia uzyskania ew.
pomocy technicznej.
Status w pe³nej wersji wygl¹da nastêpuj¹co:
ds512 alarm 10
System: {wylaczony / czuwa / czuwa b.czujn /
czuwa b.bag. i czujn. / ALARMOWANIE! /
rozbrajanie / tryb warsztatowy / NAPAD! /
NAPAD pojazd zatrzymany}
{BYL ALARM}
Drzwi, bagaznik, maska: {zamkniete / otwarte}
Zaplon: {zalaczony / wylaczony}
Napiecie akumulatora = 12.08V
Zrodlo zasilania: {akumulator pojazdu / wewnetrzna bateria}
DS512 FW:xxxx yyyy
Znaczenie poszczególnych stanów:
wy³¹czony: system alarmowy jest wy³¹czony i nie zabezpiecza pojazdu,
czuwa: system alarmowy jest w³¹czony i zabezpiecza pojazd,
czuwa b. czujn.:
system alarmowy zosta³ uzbrojony bez czujników
dodatkowych (czujnika ochrony wnêtrza pojazdu,
czujnika po³o¿enia itp.),
czuwa b. baga¿nika i czujn.:
system alarmowy zosta³ uzbrojony, ale czasowo wstrzymano
ochronê baga¿nika i wnêtrza za pomoc¹ 3 przycisku pilota,
ALARMOWANIE:
system alarmuje; trwa akustyczna i optyczna sygnalizacja
alarmowania,
rozbrajanie: System zosta³ rozbrojony pilotem, trwa oczekiwanie na otwarcie
drzwi lub przekrêcenie stacyjki pojazdu,
tryb warsztatowy:
DS512 zosta³o ustawione w tryb warsztatowy i nie monitoruje
systemu zabezpieczaj¹cego pojazd,
NAPAD: urz¹dzenie DS512 otrzyma³o polecenie zablokowania pojazdu
(funkcja antynapadowa); pojazd nie zosta³ jeszcze
zablokowany,
NAPAD-pojazd zatrzymany:
urz¹dzenie DS512 otrzyma³o polecenie zablokowania pojazdu
(funkcja antynapadowa); pojazd zosta³ zablokowany.
Informacja "By³ ALARM" pojawia siê, je¿eli alarm w danej chwili czuwa i nie
realizuje sygnalizacji alarmowej, ale od momentu uzbrojenia systemu
przynajmniej raz wyst¹pi³o alarmowanie.
Uproszczona wersja statusu wygl¹da nastêpuj¹co:

Znaczenie poszczególnych stanów:
ALARMOWANIE:
system alarmuje; trwa akustyczna i optyczna sygnalizacja
alarmowania,
gotowy: system nie alarmuje, nie dysponujemy informacj¹ czy jest
uzbrojony czy nie,
tryb warsztatowy:
DS512 zosta³o ustawione w tryb warsztatowy i nie monitoruje
systemu zabezpieczaj¹cego pojazd,
NAPAD: Urz¹dzenie DS512 otrzyma³o polecenie zablokowania pojazdu
(funkcja antynapadowa); pojazd nie zosta³ jeszcze
zablokowany,
NAPAD-pojazd zatrzymany:
Urz¹dzenie DS512 otrzyma³o polecenie zablokowania pojazdu
(funkcja antynapadowa) ; pojazd zosta³ zablokowany.
Urz¹dzenie umo¿liwia sprawdzenie po³o¿enia geograficznego pojazdu
odczytywanego za pomoc¹ systemu GPS. Aby uzyskaæ informacjê o po³o¿eniu
pojazdu, nale¿y wys³aæ do Tytangps alarm DS512 SMS o treœci:
SPRAWDZENIE POZYCJI (LOKALIZACJI GPS) POJAZDU
system:
{ALARMOWANIE! / gotowy / tryb warsztatowy / NAPAD! /
NAPAD-pojazd zatrzymany}
DS512 FW:xxxx yyyy
ds512 alarm
11
{DSPIN} pozycja
Potwierdzeniem odbioru polecenia jest SMS o treœci:
Lokalizacja zostanie wyslana w czasie do 90 sekund
Zw³oka mo¿e wynikaæ z koniecznoœci uruchomienia odbiornika GPS
iustalenia pozycji pojazdu. Odbiornik GPS jest domyœlnie w czasie postoju
wy³¹czony.
Pozycja LAT={szerokosc geograficzna}
LON={dlugosc geograficzna}
Predkosc= {predkosc pojazdu}
Mapa {link}
np.:
12345 pozycja
Klikniêcie na link zawarty w SMS otwiera w przegl¹darce mapê z zaznaczon¹
pozycj¹ pojazdu. W przypadku braku dostêpu do internetu w telefonie, mo¿na
skopiowaæ do komputera PC treœæ linku lub wspó³rzêdne geograficzne
i skorzystaæ z internetowych portali lokalizacyjnych.
Je¿eli ustalenie pozycji GPS w danej chwili nie jest mo¿liwe (np. postój pojazdu
w gara¿u podziemnym), przes³ana zostanie ostatnia aktualna pozycja pojazdu
oraz czas zapamiêtania tej pozycji (w formacie UTC, czyli tzw. czas Greenwich)
Biezaca pozycja nie jest znana.
Ostatnia znana pozycja z {yyyy}-{mm}-{dd} {hh}:{mm} UTC+0:
LAT={szerokosc geograficzna} LON={dlugosc geograficzna}
Mapa {link}
W szczególnym przypadku urz¹dzenie mo¿e nie byæ w stanie okreœliæ
ostatniej znanej pozycji, np. pierwsze uruchomienie lub gdy od momentu
instalacji systemu GPS nie by³ aktywowany. W tym przypadku DS512 wyœle
zwrotny SMS:
Pozycja niemozliwa do ustalenia.
Brak ostatniej znanej pozycji.

Brak GPS - lokalizacja niemozliwa
W£¥CZANIE / WY£¥CZANIE ALARMU ZA POMOC¥ SMS (WY£¥CZNIE GDY
TYTANGPS ALARM DS512 PRACUJE JAKO SAMODZIELNY ALARM TRYB 3 I TRYB 4)
Istnieje mo¿liwoœæ zdalnego za³¹czenia lub wy³¹czenia systemu
alarmowego za pomoc¹ poni¿szych poleceñ SMS.
{DSPIN} wlacz
{DSPIN} wylacz
np.:
12345 wylacz
12345 wlacz
Je¿eli system nie jest wyposa¿ony w odbiornik GPS, odpowiedzi¹ na
polecenie jest:
ds512 alarm 12
ODCZYTYWANIE HISTORII ALARMÓW
Wy³¹cznie gdy Tytangps alarm DS512 pracuje jako samodzielny alarm tryb 3
itryb 4
Za pomoc¹ SMS mo¿na zdalnie odczytaæ listê przyczyn 3 ostatnich wyzwoleñ
alarmu. Realizuje to polecenie:
{DSPIN} pamiec
np.:
12345 pamiec
Odpowiedzi¹ na nie jest SMS zawieraj¹cy:
Pamiec alarmow urzadzenia:
(1) {przyczyna nr 1}
(2) {przyczyna nr 2}
(3) {przyczyna nr 3}
KASOWANIE HISTORII ALARMÓW
Wy³¹cznie gdy Tytangps alarm DS512 pracuje jako samodzielny alarm tryb 3
itryb 4
Aby skasowaæ pamiêæ alarmów, nale¿y wys³aæ SMS:
{DSPIN} kasujpamiec
np.:
Odpowiedzi¹ na nie jest SMS zawieraj¹cy:
Pamiec alarmow urzadzenia:
(1) ---
(2) ---
(3) ---
12345 kasujpamiec
Odpowiedzi¹ na powy¿sze komendy jest SMS ze stanem systemu
alarmowego. Nale¿y pamiêtaæ, ¿e po wy³¹czeniu alarmu, system oczekuje na
otwarcie drzwi lub za³¹czenie stacyjki – w przeciwnym razie samoczynnie uzbroi
siê ponownie po 30 sekundach (funkcja rearmingu). Je¿eli konfiguracja
systemu zezwala na sterowanie centralnym zamkiem pojazdu i domykaniem
szyb, polecenia powy¿sze powoduj¹ tak¿e zamkniêcie i otwarcie centralnego
zamka pojazdu, oraz odpowiednio domkniêcie szyb pojazdu.
SYGNALIZACJA ROZ£ADOWANIA AKUMULATORA POJAZDU
W przypadku obni¿enia napiêcia akumulatora pojazdu poni¿ej
dopuszczalnego progu wy³adowania akumulatora, urz¹dzenie mo¿e wysy³aæ
do zaprogramowanych numerów telefonów SMS z informacj¹:
Uwaga! Niskie napiecie akumulatora: 10.9V

ds512 alarm
13
UWAGA!
Po instalacji systemu i weryfikacji dzia³ania Tytangps Alarm DS512, nale¿y
zaprogramowaæ indywidualny kod DSPIN swojego pojazdu (zamiast kodu
12345) oraz docelowe numery telefonów dla powiadamiania.
PRZEKAZYWANIE SMS PRZYCHODZ¥CYCH DO URZ¥DZENIA NA
ZAPROGRAMOWANY NUMER TELEFONU
ODMOWA WYKONANIA POLECENIA SMS
Urz¹dzenie mo¿e przesy³aæ na pierwszy z zaprogramowanych numerów
telefonów SMS przychodz¹ce do urz¹dzenia. Funkcja pozwala otrzymywaæ na
telefon w³aœciciela np. informacje potwierdzaj¹ce do³adowanie lub utratê
mo¿liwoœci wykonywania po³¹czeñ karty pre-paid zamontowanej
wurz¹dzeniu. Funkcja jest za³¹czana przez instalatora.
W przypadku poleceñ dotycz¹cych wbudowanej w DS512 funkcji alarmu
(pamiec, kasujpamiec, wlacz, wylacz), je¿eli urz¹dzenie nie jest
skonfigurowane jako alarm (Tryb 3 / Tryb 4), polecenia nie zostan¹ wykonane
iodes³any zostanie komunikat:
Wykonanie polecenia niemozliwe.
W³¹czenie tej funkcji oraz wartoœæ progu s¹ programowane przez instalatora.
Próg wynosi: 11V dla instalacji 12V, 23V dla instalacji 24V lub wartoœæ dowoln¹.
W przypadku od³¹czenia akumulatora pojazdu, DS512 wyœle na
zaprogramowane nr telefonów SMS z informacj¹:
SYGNALIZACJA ZMIANY STATUSU ZASILANIA
Napiecie akumulatora = 12.08V
Zmiana statusu zasilania!
Zrodlo zasilania: {akumulator pojazdu / wewnetrzna bateria}
Ze wzglêdu na mo¿liwoœæ wspó³pracy z dedykowan¹ aplikacj¹ mobiln¹
TytanGPS na system Android oraz iOS, SMS z informacjami o roz³adowaniu
akumulatora izmianie statusu zasilania mog¹ zawieraæ zakodowane
informacje zaczynaj¹ce siê od znaków ##. T¹ czêœæ SMS nale¿y zignorowaæ.

ds512 alarm 14
Marka: ................................................................
Model: .................................................................................................................................................
Opis pojazdu:
ŒWIADECTWO INSTALACJI
Ja, ni¿ej podpisany.............................................................................
Profesjonalny instalator, zaœwiadczam, ¿e instalacja systemu:
opisanego poni¿ej zosta³a przeprowadzona przeze mnie zgodnie z instrukcjami
instalacji dostarczonymi przez producenta systemu Digital Systems.
TYTAN DS512
Nr nadwozia.: .....................................................................................................................................
Nr rejestracyjny: ..................................................................................................................................
Opis systemu alarmowego:
Marka:
Model:
Nr homologacji:
TYTAN
DS512
E20 116RA-00 2872
Sporz¹dzono w: ........................................... Data: ...................................................
Piecz¹tka / adres instalatora:
..............................................................................................................................................................
..............................................................................................................................................................
Podpis: ..................................................................

ds512 alarm
15
KARTA GWARANCYJNA
MARKA
tytan DS512 ALARM E20 116RA-00 2872
NUMER SERYJNY
nr homologacji:
SPRZEDAWCA - MONTA¯YSTA - GWARANT
piecz¹tka, czytelny podpis

TJA GWAR NCJAWO A
Ni ie s a gwa nc a dty zy ro uk i DIGITA SYSTEMS, d k re j ocz nn j z ra j ocp d tu f rmy L o tó go ¹ d³¹ oo
wmo en ie z ku u, p d wa nk e e a up d k nno w o sz rz gw ran yjny
m caporu i m, ¿z k u o oa b a e a c m.
Fi a D GIT Y T M ap wn a, ¿ pro ut o ny j sod wad m ter a³o yrm I AL SSES z e i e dk w l e t a i w ch
i kon tru cy n ch die a n igo 60 mi si czne / l tn ej/ ra cj . O re gwa nc jn
skj y i uzl a ne e ê j5 eigwa ni k s ra yy
n s re ê al rmo ¹ il ty wy o i 1 m-c .
a y n a w i p on s 2 y
a 60 mi si c na ra cj zosta eun na pdaru ki m d k n wa ia crocz yc
)e ê zgwa n a jz a ow n e o o y n o n h
/p³a yc / p eg ¹d w otroln ch tw e zony h ie z ci f rmow¹ A to z wa e
tn h rz lókny,po i rd c p c ê¹ i u ry o n go
In talato a;s r
ba raw gwa an yj a ostan e yk n na ezp³a ie w mo¿l wi n j ró zym c as e, ni) N p ar c n z i w o a b tn i e a k ts zie
p ekrac aj cy 14 d iro oc y h, li z c d dn a rzy êia ur ¹d en a o n ra p
rz z ¹ m nb z c c ¹ o ip j cz z i d ap wy / o
p es aw en u a¿ ekarty gw ran yj ew z z o o em za up /rz t i i w n j a cn j ra d wd k u;
ca a gw ran yjna e t wa nj œi po ¹ zona e t n or gin ln m f rm la u i za ie) K rt a c j s ¿ a, el s rz d j s a y ay o u rz wra
nstê uj¹c d ne ty u ¹d eia n me se j y, da sprz da y ra p ec ê i o pi
ape a : p rz zn, u r ry n tê e ¿ o z i z æ p d s
s rze aj¹c go
pde.
Je li okres e ara cy nym / ic o ym d d ty ak pu p d kt z s an e u na y zœ w i gw n jl z n o a z u / ro u o t i z na
wa l wy frma DIG A YST MS u Au ry o an sta at r a o sz rz ara cy nmd iiIT L SE l b to zw y In l o nb a e gw n j y
d k na b zp tn j na raw ub /we ³ug uz an a D GIT Y T M / wmia y wa li eg
o o e ³a e pyld n i I AL S SES y n d w o
pr du tu ub je sz o zony h zê cw pa i o aru k za ie z zo e o i¿ jo kl go u k d c c œ i o rc u w n i m sc n p n e .
Gra cj ni y³¹ za ni gr i za ni ie z wi s a up wn eñ up j¹ egowa na ta e wc,e o an c ,an a e z ra ik uc
wy i aj cy h z i zgodn œ i
ow ru z mo ¹.n k ¹c n eo c t a u w
WAR I G A ANCJUNK W R I
1. w an ja o o ¹ uj a ry ri m
ze zp so ite l ki jG ar cb wi ze n te to u R c op l j Po s e .
2.G ara cja b d ie res e to an wy cz iz a¿ ym o o em akup dosta znyw n ê z pkw a ³¹ n e w nd wdz u rc om
wra z re la ow ny p d te . IT L SYS EMS Aut ry ow ni Instal to y astrzegajz k ma m ro uk m DIG A T i o z a arz z ¹
s b e pr wo do o mowy œ i d z n a ep at e e wisu w rzyp d u br k
o i ad wa c e i b z ³ n go s r pa k a u
doku en wo któryc mowa o ¿j, lu j œl i formac e n ch a rte ¹ ie opl tn
mtó , h p wy e b ei n j w i z wa s n k mee
al o ni c yte n .b e zl e
3. wa nc a ie b dz e es ekto na y p rz¹ zeni l b ume s ryj y umi s cz nG ra j n ê i rpwa , gd ty u d a u n r en e z o y
na pr du c e o ta zmie i ne, am za e, uun êt
l b a rteo k i z s ³y no z a n s i e u z ta .
4. Gw ran jie b dz e re pektowa a, gd lomba zabezp ec aj¹c mie z zona na ca n êi s n y p i z a u s c a
urz dzen u o ta ie us n êta l sz o zona
¹izsnu i ub u k d.
5. wa nc a dotyc y sa ego u ¹d e ia n e sp s bu j go monta u.
Gra j z m rz z n , a i o o e ¿
6. ni jza gwa n ja ni
b jm jeNi e sra ceo e u :
a) na raw dŸ w mi y cz œ i ub podz s o³ w yn k j¹ e z i h at ral ego zu¿ ci ;
p y b¹ y an ê c l e p ó w i a c j c n uny a
b) na raw b Ÿ ym an c êœ i ub o zesp ³ó p ew dz a yc do o re o ej
py¹d w i y z c l p do w rz i i n h ks w
wy a y, ta ic ak b eri ,be pi c ni i i p;mi n khj at e z e z k ,t
c) us kd eñ produ tu bê ¹c go n stêps em
zo z k
d e
a tw :
- u yw ni od k n ego ni j go p ezna ze iem;
¿aa pr u tu i zd e z e rz c n
- i st la ji pr du tu w psób izgodn z i st kc ¹mo ta¿ ;n a c ok s o n e y n ru jn u
- ap w pr ep wdz n ch p e s b ni ê ¹c ra ow ikami ITAL S TE Sn ra zro a o y rz z o o y e b d e p c n DIG
YS M
lu Au ry o n go Ins al to ;
b to z wa e t a ra
- z ia l b rz ró ek b z prz d ie go y D GIT S YEMS;
m n u p e b e u enjzd I AL YS
- z ni d n a;
a e ba i
-w pa ków, po¿a , z a³a ia ci c y ub wi go i, c em ka iów
i n ch su st nc i,
yd ru d i n e z l l c h i li n y ba j
po ozi ad ie ne gor ca y³a o ñ e ek ryc ny h o z dz a ni ak chkolw ekw d , n m rgo ¹,wdwa ltz c ra i ³a a j ii
si z wn trz yc u erzeñ³ eênh i d .
DGIT SYSTEMS ni ponosi d wed i ln œ i z z oy p ws a³e yn k ³am ni ubI AL e o po i z a o c a s k do t w w i u w a a l
kra zi ¿ p j z u.d e y o a d
WY ¥CZ IA I ORA CZENI
£EN G NI A
wy ¹tkie o y¿ z ch s an wi ñ DI ITAL Y T M i ud ie a gw ran j o yc ¹c ch
Za j m pwsy po t oe G S S ES n e z l a c i d tzy
aoci ro uk w Jeœ i w ¿s e y³¹ ze i ni jest d p sz zone ub pe i d p z zonej kœp d tó . l po y z w c n e e o u c l w ³n o us c
rz z obo i¹ uj¹c pra o DIGITA SYS EMS zas e sobi pra o ³¹ ze ia ubp e w z e w, L T trz ga e w wy c n l
gra i za wo e mo y gw ran yjne o kyma n ch ni dopu zc o yc przezo n c s j u w a c d ma s l y gra c s z n h
b w ¹z j¹ e raw . Jed ny z b wi za iem DIG AL YST Mw d g te g ra cj j so o i uc p o y m o o ¹ n IT S E S e³u j wa n i e t
ap wa lub wymia a produ tu z d ie aru ka i ni iejs e ara cji. DIGITAL S TE Sn ra n k go n z w n m nzj gw n YS M
ido ia a z tra lu zn scz ni zw ¹z ne produ ta , srw se , gw ran j¹ ubn eopwd a s ty bize a iazkmi e i m a c l
nne, ³¹ zn e ze s tam e o o ic ny i ub niema eri ln mii ci tra ikn m zml t a y .
dce t/Gw an D G T S TE p Jawna 84-2 ui , l S dz ck ego 7, Pls aPro un art: II AL YS MS S . ,30 R m a u.ei i 5o k
ds512 alarm 16

ds512 alarm
17

DS512 features
• GSM-SMS pager integrated with CAN-bus Vehicle Security System central
unit,
• voice call and / or SMS alarm notification,
• vehicle position is sent only during alarming or after PIN code protected SMS
command,
• if it is not possible to fix GPS position (e.g. vehicle in underground parking)
device sends last know vehicle position,
• external GPS receiver (optional), activated during alarming or SMS/mobile
application command,
•GSM remote control of VSS and remote access to memory of VSS trigger
sources,
•service mode / valet mode,
• operation mode as GSM Pager monitoring of OEM security system via
CAN bus,
• operation mode as GSM Pager monitoring of any analogue security
system installed in the vehicle,
• operation mode as standalone Vehicle Security System with CAN-bus
connection to vehicle electronic systems is armed/disarmed with OEM
remote transmitters or SMS commands,
•controlled by simple SMS commands protected by DSPIN code,
• works with crash sensor - SMS notification to vehicle monitoring center
(optional - available on certain markets),
• internal backup battery power supply in case of vehicle power supply
breach,
• redirecting of incoming messages to programmed phone number (optional),
• vehicle low battery SMS notification (optional),
• dedicated Android and iOS TytanGPS mobile application can be used to
communicate with Tytangps Alarm DS512 (details on www.tytangps.com).
DS512 VSS features
•arming with OEM remote transmitters,
•arming with additional Tytan remote transmitters (optional, external DS512
RF module is required),
•arming and disarming by SMS commands,
•door ajar signalisation,
•signalisation when disarming if alarm was trigger,
•CAN-bus control: hazard lights, central door locking, power windows (in some
cars),
•analogue central door locking outputs (optional, external DS512 RF module
is required),
•two connectors for additional sensors:
- optional ultrasonic sensor for interior protection,
- optional digital titl sensor for tow away / tilt protection,
•arming with additional sensors disabled,
•alarm trigger history saved in non-volatile memory,
TYTAN GPS ALARM DS512
ds512 alarm 18

The DS512 is intended to work as a complete VSS integrated in a single unit
with a GSM voice call and/or SMS notifications and anti-hijack functions
(permitted only outside EU, where the reg. 97 UN ECE does not apply).
DS512 primary task is to notify up to 3 vehicle users by voice call and / or SMS
about alarm state in vehicle.
If the device is equipped with additional external GPS module it can provide
information about vehicle position. Position is sent as longitude and latitude in
the form of internet link. It can be opened in web browser on a smart phone, any
other mobile device or personal computer. The vehicle GPS position is sent only
during alarming or after PIN code protected SMS command.
Tytangps Alarm DS512 can work as standalone VSS controlled by OEM
remote transmitters or Tytan additional remote transmitters. Device can work as
regular VSS - with audible and visible signalisation (so called: FULL ALARM, mode
4) or without audible and visible signalisation, with only GSM notification
(socalled: SILENT ALARM, mode 3).
Operation of Tytangps Alarm DS512 as a standalone VSS is described
inchapter 1. If the DS512 works in mode 4 or mode 3 chapter 2 must be skipped.
DS512 can work without VSS function enabled. It can operate as GSM pager
monitoring OEM VSS or any 3rd party VSS installed in vehicle. f the DS512 works
inmode 2 or mode 1 chapter 1 must be skipped.
Issues related to alarming GSM notification, GPS localisation and Tytangps
SMS control are described in chapter 3 (including remote anti-hijack function).
The information about options that apply to the given installation in the given
vehicle should be provided for the owner by the device installer.
ds512 alarm
19
!!! IMPORTANT !!!
After installation of Tytangps Alarm DS512, the DSPIN
must be changed to your personal vehicle code
(instead default code: 12345) and the vehicle users
phone numbers must be programmed in order to
prevent unauthorised access to your vehicle.
Procedure of changing the DSPIN is described in
subsection: PROGRAMMING DSPIN AND PHONE
NUMBERS on pages 23 and 24 of this manual.
This manual can be downloaded
as a PDF file from:
www.tytangps.com

OPERATION AS STAND-ALONE
VEHICLE SECURITY SYSTEM
MODE 3 (SILENT ALARM) OR MODE 4 (FULL ALARM)
CHAPTER 1
ARMING THE VSS AND LOCKING CENTRAL DOOR LOCKING SYSTEM
ARMING WITH INTERIOR MOTION DETECTOR AND ADDITIONAL SENSOR DISABLED
DISARMING THE VSS AND UNLOCKING THE CENTRAL DOOR LOCKING SYSTEM
TRUNK RELEASE BUTTON LOGIC
DOOR OPEN WARNING WHEN ARMING - DOOR AJAR
ALARMING / DISARMING THE VSS DURING THE ALARM
Press the LOCK button on the remote transmitter - direction indicators blink
and single siren chirp (optional) confirms the VSS is being armed and the central
door locking system is locked. The LED will light constantly and after 10 seconds
itwill start to blink slowly.
If the VSS is armed with any person or animal is in the vehicle, their movement
will trigger the alarm. To avoid such situation, the system can be armed without
activating interior motion detector and additional sensors. To do so, before
arming the system - press and hold the PA button until siren chirp. The LED will
blink once per 2 seconds.
Leave the vehicle, close all doors and press the remote transmitter LOCK
button - two siren chirps confirms the system is armed and interior motion
detector and additional sensor are disabled. Direction indicators blink confirms
the vehicle security system is armed and the central door locking system
is closed. The LED will light constantly and after 10 seconds it will start to blink
slowly. Turning the ignition ON enables the interior protection with next arming
of the VSS.
Press the remote transmitter UNLOCK button - blink of the direction indicators
and double siren chirp (optional) confirms disarming of VSS and unlocking
central door locking system. The status LED will start blinking until any door
is opened and then will go off.
If the alarm was triggered during the driver's absence, the VSS signalises
it during disarming with three siren chirps.
IMPORTANT!
If after disarming neither doors nor trunk is opened within 30 seconds the
system rearms automatically.
If OEM remote transmitter has a trunk release button press of this button will
open (or allow to open) the trunk / boot and turn off the protection of trunk
switch, interior motion detector, additional sensors, and the sliding doors (in Van
vehicles - rear left and rear right).
That state is confirmed by fast blinking of the LED. Depending on the vehicle,
closing the boot / van doors or press of the LOCK button on the OEM remote
brings the security system again into armed state, signalled by slow LED pulses.
IMPORTANT!
This feature is car dependent.
If any doors, bonnet or trunk is not closed during arming, the VSS signalises it with
three siren chirps. The system will be armed, but the opened door / bonnet / trunk
will not be monitored (alarm will not be triggered after violating this input).
If the VSS is armed and any door, trunk or bonnet switch, additional sensor,
ultrasonic motion detector or ignition is violated, the VSS starts a 30-second
alarming cycle - the direction indicator lights starts to blink and electronic siren
starts audible signal and next starts a 30-second alarming cycle the direction
indicator lights starts to blink only, the LED blinks quickly, 2times faster than
in armed mode. After 30 seconds, the system stops the alarm cycle. Further
triggering of sensors starts another alarm cycle. Every input can cause up to
4 alarm cycles and then it is blocked. During alarm cycle, press of the LOCK
ds512 alarm 20