dirna Bergstrom Bycool Green Line Dinamic 1.1 Instruction Manual

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User’s handbook EN
Manuel de l’utilisateur FR
Benutzerhandbuch GE
Manuale Per l’utente IT
220AA63112
Air conditioning for vehicles
F-4219 rev.01
DINAMIC 1.1
VOLVO FH Euro 6

ES DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
2
El equipo tiene dos modos de funcionamiento:
F4 Modo Automático.
F0 Modo Manual.
Otras Funciones:
F1 Termómetro digital.
F2 Programación Tiempo.
F6 Selección ºF (Farenheit).
Al arrancar el equipo entra automáticamente en Modo F4 (automático). Manteniendo
pulsada la tecla ON/OFF, se ira cambiando a las funciones que apareceran en el display
F4 , F0 , F1 , F2 , F3. Soltar en la opción deseada.
CONDITIONING
ºC
ºF
TEMP
SELECTOR TEMPERATURA
Entre 15º y 27º
VELOCIDADES SOPLADOR
de U1 a U5
ENCENDIDO - APAGADO
Led indicativo de
funcionamiento EQUIPO
Intermitente- Compresor conectado
Fijo- Compresor parado
DISPLAY
Led indicativo de
funcionamiento
COMPRESOR
Encendido - Conectado
Apagado - Desconectado
Conexión y desconexión
manual del Compresor
Función de teclas del mando
1
2
3
1
2
3
ENCENDIDO - APAGADO
Nota: Al pulsar este botón el equipo se enciende en
modo automático F4.
Control de las velocidades del soplador (sólo modo
manual).
Nota: estando encendido el equipo en modo automático
F4 si el usuario actúa sobre esta tecla, el equipo pasa
a modo manual F0. De este modo el usuario podrá
elegir el ujo de aire deseado pulsando sobre esta tecla,
apareciendo en el display las siglas V1, V2, V3, V4,
V5, V4, V3, V2, V1
SELECTOR TEMPERATURA
- Entre 15 y 27º C - 59-80º F
ATENCIÓN:
Si durante el montaje el equipo se inclina
ó se abate la cabina con el equipo
montado, se deberá esperar un mínimo
de 60 minutos, desde que el quipo quede
horizontal, antes de ponerlo en marcha.
!

ES
DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
3
En el display aparecera ca alternativamente con la temperatura seleccionada. Si la
temperatura es superior a 32º en el interior del vehiculo al poner el equipo en funcionamiento
,el soplador y el compresor entran al máximo de rendimiento durante 20 minutos
aproximadamente, a partir de ese momento el soplador y el compresor regulan su capacidad
de rendimiento, dependiendo de la temperatura interior.
Pulsando una sola vez,en una u otra tecla, se elige la temperatura deseada, entre
15º y 27º C - 59-80º F
En esta función el compresor entra al máximo rendimiento con la mínima velocidad de aire,
El compresor se activa o desactiva segun temperatura seleccionada en el display.
Manteniendo pulsada , va aumentando la velocidad del soplador y aparece en el display
U1, U2, U3, U4, U5 soltar en la velocidad deseada.
Manteniendo pulsada , va disminuyendo la velocidad del soplador y aparece en el display
U1, U2, U3, U4, U5 soltar en la velocidad deseada.
Pulsando una sola vez,en una u otra tecla, se elige la temperatura deseada, entre
15º y 27º C - 59-80º F
F4
Funcionamiento Automático del equipo
F0
Funcionamiento Manual del equipo
PARA DAR DE ALTA EL MANDO A DISTANCIA
- Con el equipo apagado, mantener pulsada la tecla del panel de control hasta que
aparezca en el display C
C
parpadeando. Cuando quede jo, tocar cualquier tecla del
mando y quedará reconocido. Si en 30 segundos no se pulsa ninguna tecla del mando, el
equipo se apagará.(Se pueden programar hasta 5 mandos para un mismo equipo).
PARA DAR DE BAJA
- Para borrar cualquier mando programado se pulsa continuadamente la tecla del panel
de control, hasta que aparezca en el display C
C
y a continuación pulsar la tecla .
Todos los mandos dados de alta quedan automáticamente anulados. (No dejar transcurrir
mas de 30 segundos entre pulsar una tecla y otra o quedará apagado el equipo).

ES DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
4
Mensajes de Error
Importante
En algunos casos de mensajes de error, para apagar el equipo, mantener
pulsada la tecla ON/OFF hasta que el display se apague.
Si al conectar la batería emite pitidos continuos la cinta se encuentra desconectada
o mal conectada.
E0 - Fallo sensor aire de retorno.
E1 - Batería baja menos de 22.8 V.
E2 - Fallo ventilador de condensador o soplador.
E3 - Fallo compresor (Causas: motor, cableado, conector, falta o exceso de carga).
E5 - Fallo por calentamiento del módulo electrónico del compresor.
E6 - Fallo sensor antihielo.
!
!
Horas de funcionamiento y apagado de 0 a 9 horas. En 0 horas no temporiza, está en
funcionamiento manual F0 .
Para seleccionar las horas, lo haremos con las teclas .
Elegir la hora que aparece en el display, 1H (una hora), 2H (dos horas)....9H (nueve horas),
y pulsar la tecla ON/OFF seleccionar F4 ó F0 , el equipo se pondrá en marcha el
tiempo seleccionado y se parará al terminar este periodo.
F2
Programación de tiempo
Va marcando la temperatura interior del vehículo. En este modo de funcionamiento, el
equipo está apagado.
F1
Módulo termómetro digital
El compresor y el ventilador del condensador se conectan y desconectan automáticamente
al llegar a la temperatura elegida. (Ejem. temperatura elegida 23º, el compresor y el
ventilador del condensador se desconectan a 21º y vuelven a conectar a 24º).

ES
DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
5
Importante
Si durante el funcionamiento se apaga el equipo, la causa puede ser:
- Cable de comunicación desconectado o fusible fundido.
- Fusible fundido de alimentación del equipo.
!

ES DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
6
ESQUEMA ELÉCTRICO
¡AVISO IMPORTANTE!
Precaución de no invertir las polaridades al conectar el equipo a la batería. Si esto sucediera el panel
de control no se enciende y el equipo no funciona.
Az Azul
N Negro
R Rojo
V Verde
B Blanco
A Amarillo
Na Naranja
M Marrón
Sensor
aire de retorno
Soplador
Toma de (+) delantera
Bornas de
alimentación
Sensor
Antihielo
Ventilador del
condensador
Control
Electrónico
Compresor

ES
DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
7

EN DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
8
The equipment has two functionning modes:
F4 Automatic mode.
F0 Manual mode.
Other functions:
F1 Digital thermometer.
F2 Time programming.
F6 ºF Selection (Farenheit).
When starting, equipment will automatically be in Mode F4 (automatic). Manteniendo
If ON/OFF key is maintained pressed, functions will change as they appear on display
F4,F0,F1,F2,F3. Release on desired option.
CONDITIONING
ºC
ºF
TEMP
TEMPERATURE SELECTOR
between 15º and 27º
BLOWER SPEEDS
from U1 to U5
SWITCHED ON - SWITCHED OFF
Led indicating
EQUIPEMENT
functionning
Flashing - Compressor connected
Fixed - Compressor stopped
DISPLAY
Led indicating
COMPRESSOR
functionning
Switched on - Connected
Swiched off - Disconnected
Conexión y desconexión
manual del Compresor
Function of control keys
1
1
2
3
2
3
SWITCHING ON/OFF.
Note: when this Key is pushed, the unit starts in automatic
mode F4.
Blower speed control (manual mode only)
Note: while the unit is working in automatic mode F4, if the
user press this key, the unit will change the working mode to
manual F0. This allows the user to choose the desired air ow
by pushing this key and the following symbols will appear on
the display: V1, V2, V3, V4, V5, V4, V3, V2, V1.
TEMPERATURE SELECTOR
- Between 15º and 27º C - 59-80º F
NOTE:
If, during assembly, the unit becomes
slanted or the cabin drops with the unit
mounted, wait for at least 60 minutes from
the moment the unit is horizontal before
starting up.
!

EN
DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
9
ca will appear on display. alternatively whith the selected temperature. If temperature is
above 32º inside vehicle, when equipment is switched on, blower and compressor go into
maximum power for about 20 minutes, then blower and compressor regulate their capacity
depending on inside temperature.
By pushing , one key or the other, desired temperature is chosen, between 15º and
27º C - 59-80º F
With this function, compressor goes into maximum power with minimum air speed.
Compressor is activated or desactivated according to temperature selected on display.
F4 Automatic functioning
F0 Manual functioning
By maintaining , pushed, blower speed increases and U1, U2, U3, U4, U5 appear on
display. Release on desired speed.
By maintaining , pushed, blower speed decreases and U1, U2, U3, U4, U5 appear on
display. Release on desired speed.
By pushing only once, one key or the other, desired temperature is chosen, between
15º and 27º C - 59-80º F
TO ACTIVATE REMOTE CONTROL
- With the unit off, keep the key pressed down on the control panel until C
C
ashes on
the display. When it stops ashing, touch any control key for it to be recognised. The unit will
go off if no control key is pressed in 30 seconds. (Up to 5 controls can be programmed for a
single item of equipment).
TO DISABLE REMOTE CONTROL
- In order to delete any programmed control, keep the control panel key pressed down
until C
C
appears on the display, and then press the key.
All activated controls are automatically cancelled (do not wait more than 30 seconds between
pressing one key and the other or equipment will be switched off).

EN DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
10
Important
In some cases of mistake message, to swith off the unit keep the ON/OFF
button pushed till the screen switches off.
!
Hours de functioning and switching off from 0 to 9 hours. On 0 hour, it does not temporise, it
is in manual functioning F0.
To select hours, user will employ keys.
Choose hour which appears on display, 1H (one hour), 2H (two hours)....9H (nine hours),
and push ON/OFF select F4 ó F0 , equipment will be working during selected time
and will stop when this time period is over.
F2 Time programming
It indicates temperature inside vehicle. In this functioning mode, equipment is switched off.
F1 Digital thermometer module
The condenser fan and compressor connect and disconnect automatically when the chosen
temperature is reached. (e.g. chosen temperature 23º, the compressor and the condenser
fan disconnect at 21º and reconnect at 24º).
Error messages
If when equipment is switched on, it makes continuous noises, it means that
keyboard is badly connected or not connected.
E0 - Return air sensor failure.
E1 - Low battery, less than 22.8V.
E2 - Condenser or blower fan failure.
E3 - Compressor failure (Causes: engine, wiring, connector, lack or excess of charge)
E5 - Compressor electronic module failure due to heating.
E6 - Anti-ice probe failure.
!

EN
DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
11
Important
If the unit goes off during operation, the cause may be:
- Communication cable disconnected or fuse blown.
- Unit’s power fuse blown.
!

EN DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
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Electric wiring
IMPORTANT NOTE!
Take care not to invert polarities when connecting the unit to the power supply. If this happens, the control
panel does not come on and the unit does not work.
Az Blue
N Black
R Red
V Green
B White
A Yellow
Na Orange
M Brown
Electronic
board
Return
air sensor
Anti-freeze
sensor
Blower
Condenser fan
Battery Compressor
Compressor
E-Modul

EN
DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
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FR DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
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L’équipement a deux modes de fonctionnement:
F4 Mode automatique.
F0 Mode manuel.
Autres fonctions:
F1 Thermomètre numérique.
F2 Programmation temps.
F6 Sélection º F (Farenheit).
Au démarrage, l’équipement entre automatiquement en Mode F4 (automatique). Si
l’on maintient la touche ON/OFF, les fonctions changeront et apparaîtront à l’afchage
F4,F0,F1,F2,F3. Relâcher lorsque l’option désirée est afchée.
CONDITIONING
ºC
ºF
TEMP
SÉLECTEUR TEMPÉRATURE
Entre 15º et 27º
VITESSES SOUFFLANTE
de U1 à U5
ALLUMÉ - ÉTEINT
Led indiquant
fonctionnemnt ÉQUIPEMENT
Clignotant - Compresseur connecté
Fixe - Compresseur arrêté
AFFICHAGE
Led indiquant
fonctionnement
COMPRESSEUR
Allumé - Connecté
Éteint - Déconnecté
Connexion et déconnexion
manuelle du Compresseur
Fonction des touches de la commande
1
1
2
3
2
3
ALLUMAGE - ARRÊT.
Note: En appuyant sur ce bouton l’appareil s’allume dans le
mode automatique F4.
Contrôle des vitesse du soufeur (mode manuel
uniquement)
Note: si l’appareil est allumé en mode automatique F4, si
l’utilisateur appuie sur cette touche, l’appareil passe au mode
manuel F0. l’utilisateur peut ainsi choisir le débit d’air souhaité
en appuyant sur cette touche. Les sigles V1, V2, V3, V4,
V5, V4, V3, V2, V1 s’afchent au display.
SÉLECTEUR TEMPÉRATURE
- Entre 15º et 27º C - 59-80º F
ATTENTION :
Si pendant le montage, l’équipement
s’incline ou si la cabine est repliée avec
l’équipement monté, une fois que ce
dernier récupère sa position horizontale,
il faudra attendre au moins 60 minutes
avant de le remettre en marche.
!

FR
DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
15
Sur l’afchage apparaîtra ca alternativement avec la température choisie. Si la température
est supérieure à 32º à l’intérieur du véhicule, lorsque l’équipement est mis en marche,
la soufante et le compresseur se mettent au rendement maximum pendant environ 20
minutes. À partir de ce moment, la soufante et le compresseur régulent leur capacité de
rendement, en fonction de la température intérieure.
En appuyant, sur une touche ou sur l’autre, la température souhaitée est choisie,
entre 15º et 27º C - 59-80º F
Dans cette fonction, le compresseur se met au rendement maximum avec la vitesse d’air la plus
basse. Le compresseur est activé ou désactivé selon la température sélectionnée à l’afchage.
F4 Fonctionnement automatique
F0 Fonctionnement manuel
En maintenant la touche appuyée , la vitesse de la soufante augmente et apparaissent
à l’afchage U1, U2, U3, U4, U5 relâcher lorsque la vitesse désirée est afchée.
En maintenant la touche appuyée , la vitesse de la soufante diminue et apparaissent
à l’afchage U1, U2, U3, U4, U5 relâcher lorsque la vitesse désirée est afchée
En appuyant une seule fois, sur une touche ou sur l’autre, la température souhaitée
est choisie, entre 15º et 27º C - 59-80º F
POUR ACTIVER LA COMMANDE À DISTANCE
- Avec l’équipement éteint, appuyer pendant quelques secondes sur la touche du
panneau de commande jusqu’à ce que l’écran afche C
C
en clignotant. Une fois xe,
appuyer sur une touche quelconque de la commande et il sera reconnu. Si aucune touche
de la commande n’est sélectionnée pendant 30 secondes, l’équipement s’éteindra (il est
possible de programmer jusqu’à 5 commandes pour un même équipement).
POUR DÉSACTIVER LA COMMANDE À DISTANCE
- Pour effacer une commande programmée, il faut appuyer de façon continue sur la touche
du panneau de commande, jusqu’à ce que l’écran afche C
C
et appuyer ensuite sur
.
Toutes les commandes activées sont automatiquement annulées. (Ne pas attendre plus de
30 secondes entre le fait d’appuyer sur une touche et une autre ou l’appareil s’arrêtera).

FR DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
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Important
Dans certains cas de messages d´erreurs, pour eteindre l´appareil. Il est
necessaire de maintenir la touche ON/OFF jusqu´a´ l´exticition de
l´afcheur.
!
Heures de fonctionnement et arrêt de 0 à 9 heures. À 0 heure, il ne temporise pas, il est en
fonctionnement manuel F0.
Pour sélectionner les heures, l’utilisateur emploiera les touches .
Choisir l’heure apparaissant à l’afchage, 1H (une heure), 2H (deux heures)....9H (neuf
heures), et appuyer sur la touche ON/OFF puis sélectionner F4 ou F0, l’équipement
se mettra alors en marche pendant le temps sélectionné et s’arrêtera lorsque cette période
sera terminée.
F2 Programmation temps
Il indique la température intérieure du véhicule. Dans ce mode de fonctionnement,
l’équipement est éteint.
F1 Módule thermomètre numérique
Le compresseur et le ventilateur du condenseur se connectent et déconnectent
automatiquement après avoir atteint la température choisie. (Par ex., la température choisie
est de 23º. Le compresseur et le ventilateur du condenseur se déconnectent à 21º et se
reconnectent à 24º).
Messages d´erreur
Si au moment où l’utilisateur connecte la batterie, l’équipement émet des sifements
continus, cela signie que le clavier est mal connecté ou n’est pas connecté.
E0 - Défaut capteur air de retour.
E1 - Batterie faible moins de 22.8V.
E2 - Défaut ventilateur de condenseur ou soufeur.
E3 - Défaillance compresseur (Causes: moteur, câblage, connecteur, manque ou
excès de charge).
E5 - Défaut par chauffage du module électronique du compresseur.
E6 - Défaut capteur antigel.
!

FR
DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
17
Important
Si l’équipement s’éteint pendant le fonctionnement, la cause peut être la
suivante :
- Câble de communication déconnecté ou fusible grillé.
- Fusible d’alimentation de l’équipement grillé.
!

FR DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
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Schéma électrique
AVIS IMPORTANT!
Attention de ne pas inverser les polarités au moment de connecter l’alimentation à l’équipement. Si cela se
produisait, la plaque de commande ne s’allumerait pas et l’équipement ne fonctionnerait pas.
Az Bleu
N Noir
R Rouge
V Vert
B Blanc
A Jaune
Na Orange
M Marron
Contrôle
électronique
Capteur
air de retour
Capteur
antigel
Soufeur
Ventilateur
du condenseur
Batterie Compresseur
Module électronique
compresseur

FR
DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
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GE DINAMIC 1.1
Air conditioning for vehicles
20
Das Gerät verfügt über zwei Betriebsarten :
F4 Automatikbetrieb.
F0 Handbetrieb.
Weitere Funktionen:
F1 Digitale Temperaturmessung.
F2 Timerprogrammierung.
F6 Auswahl º F (Farenheit).
Beim Starten des Geräts geht dieses automatisch in den F4 Betrieb (Automatik).
Hält man die ON/OFF, Taste gedrückt, wird zu den auf dem Display erscheinenden
Funktionen F4,F0,F1,F2,F3. gewechselt. Taste auf der gewünschten Option loslassen.
CONDITIONING
ºC
ºF
TEMP
TEMPERATURWAHLTASTE
Zwischen 15º und
27ºGESCHWINDIGKEITEN
GEBLÄSE
Von U1 bis U5
ENCENDIDO - APAGADO
Betriebsanzeige-
LED GERÄT
Blinkend - Kompressor an
Dauerlicht - Kompressor aus
DISPLAY
Betriebsanzeige-
LED
KOMPRESSOR
Licht an - Eingeschaltet
Licht aus - Ausgeschaltet
Manuelles Ein- und Ausschalten
des Kompressors
Tastenfunktion en
1
2
3
Ein- / Ausschalten der Anlage (On/ Off).
Hinweis: Durch Drücken dieser Taste schaltet sich die
Anlage in der Betriebsart Automatik F4.
Steuerung der Gebläsedrehzahl (nur in der Be-
triebsart Manuell).
Hinweis: Bendet sich die Anlage in der Betriebart Auto-
matik F4, und betätigt der Benutzer diese Taste, wechselt
die Anlage in die Betriebsart Manuell F0. So kann der
Benutzer den gewünschten Luftstrom durch Drücken dieser
Taste wählen, wobei auf dem Displaydie Angaben V1, V2,
V3, V4, V5, V4, V3, V2, V1.
TEMPERATURWÄHLER
- Zwischen 15º und 27º C - 59-80º F
1
2
3
ACHTUNG:
Sollte das Gerät während des Einbaus ins
Schwanken geraten oder die Kabine umkippen,
muss man von dem Moment, wo sich das Gerät
wieder in waagerechter Stellung bendet,
mindestens 60 Minuten abwarten bis es in
Betrieb genommen werden kann.
!