dirna Bergstrom Bycool DINAMIC 1.1 Instruction Manual

Manual del usuario ES
User´s handbook EN
Manuel de l´utilisateur FR
Benutzerhandbuch GE
Manule per l´utente IT
Uživatelská příručka CZ
Руководство пользователя RU
Vartotojo instrukcija LT
220AA11032
F-4219 rev.01
®
DINAMIC 1.1
Dirna Bergstrom SCANIA
1001265102 2533321
PGR
IATF 16949
Calidad en
Automoción
ISO 9001
Empresa
Registrada

ES DINAMIC
2
®
+-
TEMP
ºC
ºF
El equipo tiene dos modos de funcionamiento:
F4 Modo Automático.
F0 Modo Manual.
Otras Funciones:
F1 Termómetro digital.
F2 Programación Tiempo.
F6 Selección ºF (Farenheit).
Al arrancar el equipo entra automáticamente en Modo F4 (automático). Manteniendo
pulsada la tecla On/Off, se ira cambiando a las funciones que apareceran en el display
F4,F0,F1,F2,F3. Soltar en la opción deseada.
En el display aparecera ca alternativamente con la temperatura seleccionada. Si
la temperatura es superior a 32º en el interior del vehiculo al poner el equipo en
funcionamiento ,el soplador y el compresor entran al máximo de rendimiento durante 20
minutos aproximadamente, a partir de ese momento el soplador y el compresor regulan su
capacidad de rendimiento, dependiendo de la temperatura interior.
-
+
Pulsando una sola vez,en una u otra tecla, se elige la temperatura deseada, entre
15º y 27º C - 59-80º F
SELECTOR TEMPERATURA
Entre 15º y 27º
VELOCIDADES SOPLADOR
de U1 a U5
ENCENDIDO - APAGADO
Led indicativo de
funcionamiento EQUIPO
Intermitente- Compresor conectado
Fijo- Compresor parado
DISPLAY
Led indicativo de
funcionamiento
COMPRESOR
Encendido - Conectado
Apagado - Desconectado
Conexión y desconexión
manual del Compresor
F4 Funcionamiento Automático del equipo
ATENCIÓN:
Si durante el montaje el equipo se inclina ó
se abate la cabina con el equipo montado,
se deberá esperar un mínimo de 60 minutos,
desde que el quipo quede horizontal, antes
de ponerlo en marcha.
!

ES
DINAMIC
3
®
En esta función el compresor entra al máximo rendimiento con la mínima velocidad de aire,
El compresor se activa o desactiva segun temperatura seleccionada en el display.
Manteniendo pulsada
+
, va aumentando la velocidad del soplador y aparece en el display
U1, U2, U3, U4, U5 soltar en la velocidad deseada.
Manteniendo pulsada
-
, va disminuyendo la velocidad del soplador y aparece en el
display U1, U2, U3, U4, U5 soltar en la velocidad deseada.
-
+
Pulsando una sola vez,en una u otra tecla, se elige la temperatura deseada, entre
15º y 27º C - 59-80º F
El compresor y el ventilador del condensador se conectan y desconectan automáticamente
al llegar a la temperatura elegida. (Ejem. temperatura elegida 23º, el compresor y el
ventilador del condensador se desconectan a 21º y vuelven a conectar a 24º).
F0 Funcionamiento Manual del equipo
Horas de funcionamiento y apagado de 0 a 9 horas. En 0 horas no temporiza, está en
funcionamiento manual F0.
Para seleccionar las horas, lo haremos con las teclas
-
+
.
Elegir la hora que aparece en el display, 1H (una hora), 2H (dos horas)....9H (nueve horas),
y pulsar la tecla On/Off seleccionar F4 o F0 , el equipo se pondrá en marcha el tiempo
seleccionado y se parara al terminar este periodo.
F2 Programación de tiempo
Va marcando la temperatura interior del vehículo. En este modo de funcionamiento, el
equipo está apagado.
F1 Módulo termómetro digital

ES DINAMIC
4
®
Mensajes de Error
Importante
Importante
En algunos casos de mensajes de error, para apagar el equipo, mantener pulsada la
tecla On/Off hasta que el display se apague.
Si durante el funcionamiento se apaga el display y el equipo, la causa puede ser
que el cable de comunicación se encuentre desconectado ó cortado, que se haya
fundido el fusible del cable de comunicación, que el fusible del cableado de batería
esté fundido ó que el cable de alimentación esté desconectado o cortado.
Si al conectar la batería emite pitidos continuos el control electrónico se encuentra
desconectado o mal conectado en el panel de control.
E0 - Fallo sensor aire de retorno.
- Batería baja menos de 22.8 V.
E2 - Fallo ventilador del condensador o soplador.
E3 - Fallo compresor (Causas: motor, cableado, conector, falta o exceso de carga)
E5 - Fallo por calentamiento del módulo electrónico del compresor.
E6 - Fallo sensor antihielo.
!
!
!
Función F6 Selección º F
Para activar esta función se debe mantener pulsada la tecla On/Off hasta que aparezca
en el display F6, soltar la tecla y se activará directamente ºF. Para volver a ºC se debe
mantener pulsada la tecla
-
del panel de control con el equipo apagado, aparecerá
en el display C
C
parpadeando, cuando se quede fijo pulsar la tecla
+
del panel de
control.

ES
DINAMIC
5
®
Esquema Eléctrico
¡AVISO IMPORTANTE!
Precaución de no invertir las polaridades al conectar la alimentación en el equipo. Si esto sucediera, el
panel de control no se enciende y el equipo no funciona.
Az Azul
N Negro
R Rojo
V Verde
B Blanco
A Amarillo
Na Naranja
M Marrón
Soplador
Sensor
de aire de retorno
Sensor antihielo
Caja de fusibles
Módulo
electrónico
del compresor
Compresor
Ventilador
del condensador
Control electrónico
+
-
TEMP
ºC
ºF

DINAMIC
6
®
EN
+-
TEMP
ºC
ºF
The equipment has two functionning modes:
F4 Automatic mode.
F0 Manual mode.
Other functions:
F1 Digital thermometer.
F2 Time programming.
F6 ºF Selection (Farenheit).
When starting, equipment will automatically be in Mode F4 (automatic). Manteniendo
If ON/OFF key is maintained pressed, functions will change as they appear on display
F4,F0,F1,F2,F3. Release on desired option.
TEMPERATURE SELECTOR
between 15º and 27º
BLOWER SPEEDS
from U1 to U5
SWITCHED ON - SWITCHED OFF
Led indicating
EQUIPEMENT
functionning
Flashing - Compressor connected
Fixed - Compressor stopped
DISPLAY
Led indicating
COMPRESSOR
functionning
Switched on - Connected
Swiched off - Disconnected
Conexión y desconexión
manual del Compresor
NOTE:
If, during assembly, the unit becomes
slanted or the cabin drops with the unit
mounted, wait for at least 60 minutes from
the moment the unit is horizontal before
starting up.
!
ca will appear on display. alternatively whith the selected temperature. If temperature is
above 32º inside vehicle, when equipment is switched on, blower and compressor go into
maximum power for about 20 minutes, then blower and compressor regulate their capacity
depending on inside temperature.
-
+
By pushing , one key or the other, desired temperature is chosen, between 15º and
27º C - 59-80º F.
F4 Automatic functioning

DINAMIC
7
®
EN
With this function, compressor goes into maximum power with minimum air speed.
Compressor is activated or desactivated according to temperature selected on display.
F0 Manual functioning
By maintaining
+
, pushed, blower speed increases and U1, U2, U3, U4, U5 appear on
display. Release on desired speed.
By maintaining
-
, pushed, blower speed decreases and U1, U2, U3, U4, U5 appear on
display. Release on desired speed.
-
+
By pushing only once, one key or the other, desired temperature is chosen, between
15º and 27º C - 59-80º F
The condenser fan and compressor connect and disconnect automatically when the chosen
temperature is reached. (e.g. temperature chosen 23º, the compressor and the condenser
fan disconnect at 21º and reconnect at 24º).
Hours de functioning and switching off from 0 to 9 hours. On 0 hour, it does not temporise, it
is in manual functioning F0.
To select hours, user will employ
-
+
keys.
Choose hour which appears on display, 1H (one hour), 2H (two hours)....9H (nine hours),
and push On/Off select F4 o F0 , equipment will be working during selected time and
will stop when this time period is over.
F2 Time programming
It indicates temperature inside vehicle. In this functioning mode, equipment is switched
off.
F1 Digital thermometer module

DINAMIC
8
®
EN
Important
Important
In some cases of mistake message, to swith off the unit keep the On/Off button
pushed till the screen switches off.
If, during operation, the display and the equipment go off, the cause may be that the
communication cable is disconnected or cut, that the communication cable cut-out
has blown, that the power supply cable has failed, or that the power supply cable is
disconnected or cut.
!
!
F6 Function: ºF Selection
To activate this function, keep the On/Off key pressed down until the display shows
F6, and then release the key to directly enable ºF. To return to ºC, keep the
-
key on the
control panel pressed down with the display flashing C
C
, when it stops flashing,
press the
+
key on the control panel.
Error messages
If it gives out continuous beeps when connecting the battery, the electronic control is
disconnected or poorly connected in the control panel.
E0 - Return air sensor failure.
- Low battery, less than 22.8V.
E2 - Condenser or blower fan failure.
E3 - Compressor failure (Causes: engine, wiring, connector, lack or excess of charge).
E5 - Compressor electronic module failure due to heating.
E6 - Anti-freeze sensor failure.
!

DINAMIC
9
®
EN
Wiring diagram
IMPORTANT WARNING!
Take care not to invert polarities when connecting the unit to the power supply. If this happens, the control
panel does not come on and the unit does not work.
Az Blue
N Black
R Red
V Green
B White
A Yellow
Na Orange
M Brown
Blower
Return
air sensor
Anti-freeze sensor
Fuse box
Compressor
E-Modul
Compressor
Condenser
fan
Electronic control
+
-
TEMP
ºC
ºF

DINAMIC
10
®
FR
+-
TEMP
ºC
ºF
L’équipement a deux modes de fonctionnement:
F4 Mode automatique.
F0 Mode manuel.
Autres fonctions:
F1 Thermomètre numérique.
F2 Programmation temps.
F6 Sélection º F (Farenheit).
Au démarrage, l’équipement entre automatiquement en Mode F4 (automatique). Si
l’on maintient la touche On/Off, les fonctions changeront et apparaîtront à l’afchage
F4,F0,F1,F2,F3. Relâcher lorsque l’option désirée est afchée.
SÉLECTEUR TEMPÉRATURE
Entre 15º et 27º
VITESSES SOUFFLANTE
de U1 à U5
ALLUMÉ - ÉTEINT
Led indiquant
fonctionnemnt ÉQUIPEMENT
Clignotant - Compresseur connecté
Fixe - Compresseur arrêté
AFFICHAGE
Led indiquant
fonctionnement
COMPRESSEUR
Allumé - Connecté
Éteint - Déconnecté
Connexion et déconnexion
manuelle du Compresseur
ATTENTION :
Si pendant le montage, l’équipement
s’incline ou si la cabine est repliée avec
l’équipement monté, une fois que ce
dernier récupère sa position horizontale,
il faudra attendre au moins 60 minutes
avant de le remettre en marche.
!
Sur l’afchage apparaîtra ca alternativement avec la température choisie. Si la température
est supérieure à 32º à l’intérieur du véhicule, lorsque l’équipement est mis en marche,
la soufante et le compresseur se mettent au rendement maximum pendant environ 20
minutes. À partir de ce moment, la soufante et le compresseur régulent leur capacité de
rendement, en fonction de la température intérieure.
-
+
En appuyant, sur une touche ou sur l’autre, la température souhaitée est choisie,
entre 15º et 27º C - 59-80º F
F4 Fonctionnement automatique

DINAMIC
11
®
FR
Dans cette fonction, le compresseur se met au rendement maximum avec la vitesse d’air la plus
basse. Le compresseur est activé ou désactivé selon la température sélectionnée à l’afchage.
F0 Fonctionnement manuel
En maintenant la touche appuyée
+
, la vitesse de la soufante augmente et apparaissent
à l’afchage U1, U2, U3, U4, U5 relâcher lorsque la vitesse désirée est afchée.
En maintenant la touche appuyée
-
, la vitesse de la soufante diminue et apparaissent
à l’afchage U1, U2, U3, U4, U5 relâcher lorsque la vitesse désirée est afchée
-
+
En appuyant une seule fois, sur une touche ou sur l’autre, la température souhaitée
est choisie, entre 15º et 27º C - 59-80º F
Le compresseur et le ventilateur du condenseur se connectent et déconnectent
automatiquement après avoir atteint la température choisie (par ex., la température choisie
est de 23º : le compresseur et le ventilateur du condenseur se déconnectent à 21º et se
reconnectent à 24º).
Heures de fonctionnement et arrêt de 0 à 9 heures. À 0 heure, il ne temporise pas, il est en
fonctionnement manuel F0.
Pour sélectionner les heures, l’utilisateur emploiera les touches
-
+
.
Choisir l’heure apparaissant à l’afchage, 1H (une heure), 2H (deux heures)....9H (neuf
heures), et appuyer sur la touche On/Off puis sélectionner F4 ou F0, l’équipement se
mettra alors en marche pendant le temps sélectionné et s’arrêtera lorsque cette période
sera terminée.
F2 Programmation temps
Il indique la température intérieure du véhicule. Dans ce mode de fonctionnement,
l’équipement est éteint.
F1 Módule thermomètre numérique

DINAMIC
12
®
FR
Important
Important
Dans certains cas de messages d´erreurs, pour eteindre l´appareil. Il est necessaire
de maintenir la touche On/Off jusqu´a´ l´exticition de l´afcheur.
si pendant le fonctionnement, le display et l’appareil s’éteignent, la cause peut venir
du câble de communication, qui peut être débranché ou coupé, du fusible du câble
de communication ou celui du câble d’alimentation, qui peuvent avoir fondus, ou du
câble d’alimentation, qui peut être débranché ou coupé.
!
!
Fonction F6 Sélection º F
Pour activer cette fonction, il faut appuyer et maintenir la touche On/Off jusqu’à ce
qu’apparaisse F6, à l’afchage, relâcher la touche et ºF s’activera automatiquement. Pour
revenir à ºC, il faut appuyer et maintenir la touche
-
du tableau de commandes quand
l’appareil est éteint, à l’affichage C
C
apparaîtra en clignotant, quand il devient fixe,
appuyez sur la touche
+
du tableau de commandes.
Messages d´erreur
Si des sifements continus se déclenchent au moment de connecter la batterie, cela
signie que le contrôle électronique se trouve déconnecté ou mal connecté au panneau de
commande.
E0 - Défaut capteur air de retour.
- Batterie faible moins de 22.8V.
E2 - Défaut ventilateur du condenseur ou soufeur.
E3 - Défaillance compresseur (Causes: moteur, câblage, connecteur, manque ou excès de charge).
E5 - Défaut par chauffage du module électronique du compresseur.
E6 - Défaut capteur antigel.
!

DINAMIC
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®
FR
Schéma Électrique
AVIS IMPORTANT
Attention de ne pas inverser les polarités au moment de connecter l’alimentation à l’équipement. Si cela
se produisait, la plaque de commande ne s’allumerait pas et l’équipement ne fonctionnerait pas.
Az Bleu
N Noir
R Rouge
V Vert
B Blanc
A Jaune
Na Orange
M Marron
Soufeur
Capteur
d’air de retour
Capteur antigel
Boîtier fusibles
Module
électronique
compresseur
Compresseur
Ventilateur
du condenseur
Contrôle électronique
+
-
TEMP
ºC
ºF

DINAMIC
14
®
GE
+-
TEMP
ºC
ºF
Das Gerät verfügt über zwei Betriebsarten :
F4 Automatikbetrieb.
F0 Handbetrieb.
Weitere Funktionen:
F1 Digitale Temperaturmessung.
F2 Timerprogrammierung.
F6 Auswahl º F (Farenheit).
Beim Starten des Geräts geht dieses automatisch in den F4 Betrieb (Automatik).
Hält man die On/Off, Taste gedrückt, wird zu den auf dem Display erscheinenden Funktionen
F4,F0,F1,F2,F3. gewechselt. Taste auf der gewünschten Option loslassen.
TEMPERATURWAHLTASTE
Zwischen 15º und
27ºGESCHWINDIGKEITEN
GEBLÄSE
Von U1 bis U5
ENCENDIDO - APAGADO
Betriebsanzeige-
LED GERÄT
Blinkend - Kompressor an
Dauerlicht - Kompressor aus
DISPLAY
Betriebsanzeige-
LED
KOMPRESSOR
Licht an - Eingeschaltet
Licht aus - Ausgeschaltet
Manuelles Ein- und Ausschalten
des Kompressors
ACHTUNG:
Sollte das Gerät während des Einbaus
ins Schwanken geraten oder die Kabine
umkippen, muss man von dem Moment,
wo sich das Gerät wieder in waagerechter
Stellung bendet, mindestens 60 Minuten
abwarten bis es in Betrieb genommen
werden kann.
!
Auf dem Display erscheint ca wechselweise mit der vorgewählten temperatur. Ist die
Temperatur im Fahrzeuginneren bei der Inbetriebnahme des Geräts höher als 32º, arbeiten
Gebläse und Kompressor ca. 20 Minuten lang mit maximaler Leistung; danach regulieren
Gebläse und Kompressor ihre Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Innentemperatur.
-
+
Durch einmaliges Drücken einer der Tasten wird die gewünschte Temperatur
zwischen 15º und 27º C - 59-80º F gewählt.
F4 Automatikbetrieb

DINAMIC
15
®
GE
Bei dieser Funktion arbeitet der Kompressor mit maximaler Leistung bei minimaler
Luftbewegung. Der Kompressor schaltet sich je nach der im Display gewählten Temperatur
ein oder aus.
F0 Handbetrieb
Wird
+
, gedrückt gehalten, erhöht sich die Geschwindigkeit des Gebläses und auf dem
Display erscheint U1, U2, U3, U4, U5 Bei der gewünschten Geschwindigkeit Taste loslassen.
Wird
-
, gedrückt gehalten, vermindert sich die Geschwindigkeit des Gebläses und auf dem
Display erscheint U1, U2, U3, U4, U5 Bei der gewünschten Geschwindigkeit Taste loslassen.
-
+
Durch einmaliges Drücken einer der Tasten wird die gewünschte Temperatur
zwischen 15º und 27º C - 59-80º F gewählt.
Der Kompressor und der Kondensatorlüfter schalten sich automatisch ein und aus, wenn die
eingestellte Temperatur erreicht wird. (Beispiel: Eingestellte Temperatur 23º, der Kompressor
und der Kondensatorlüfter schalten sich bei 21º aus und bei 24º wieder an).
Ein- und Ausschaltzeiten zwischen 0 und 9 Stunden. Bei 0 Stunden ndet keine
Programmierung statt, das Gerät ist im Handbetrieb F0.
Die Auswahl der Stunden erfolgt mit den Tasten
-
+
.
Die auf dem Display erscheinende Stunde auswählen, 1H (eine Stunde), 2H (zwei
Stunden)....9H (neun Stunden) und die On/Off Taste drücken F4 oder F0 , wählen,
das Gerät ist dann während der ausgewählten Zeit in Betrieb und schaltet sich nach diesem
Zeitraum wieder ab.
F2 Timerprogrammierung
Anzeige der Innentemperatur des Fahrzeugs. Bei dieser Betriebsart ist das Gerät
abgeschaltet.
F1 Digitale Temperaturmessung

DINAMIC
16
®
GE
Achtung
Achtung
Wenn sie das gerat in jemanden fehlermeldungen ausmachen möchten,
drücken sie die On/Off taste bis das bildschirm sich aysmacht.
Gehen das Display und die Anlage während des Betriebs aus, kann die
Ursache darin liegen, dass das Kommunikationskabel abgeschaltet oder
unterbrochen ist, dass die Sicherung des Stromkabels geschmolzen ist oder
dass das Stromkabel abgeschaltet oder unterbrochen ist.
!
!
Funktion F6 Auswahl º F
Um diese Funktion zu aktivieren, muss die Taste On/Off gedrückt gehalten werden, bis
auf dem Display F6, erscheint, dann die Taste loslassen und es wird direkt ºF aktiviert. Um zu
ºC zurückzukehren, muss die Taste
-
des Bedienfelds bei ausgeschalteter Anlage gedrückt
gehalten werden, dann erscheint auf dem Display die Blinkanzeige C
C
wird die Anzeige
dauerhaft, die Taste
+
des Bedienfelds drücken.
Fehlermeldungen
Ertönen beim Anschließen der Batterie kontinuierliche Piepstöne, ist die Elektroniksteuerung
nicht oder nicht richtig an der Bedientafel angeschlossen.
E0 - Störung Abluftsensor.
- Batterie schwach unter 22.8 V.
E2 - Störung Kondensatorlüfter oder Gebläse.
E3 - Störung Kompressor (Grunde: motor, verkabelung, stecker, Fehlende oder
übermäßige Ladung)
E5 - Störung durch Erhitzung des Elektronikmoduls des Kompressors.
E6 - Störung Frostschutzfühler.
!

DINAMIC
17
®
GE
Elektrisches schaltschema
WICHTIGER HINWEIS!
Darauf achten, dass die Polaritäten beim Anschluss der Stromversorgung an das Gerät nicht vertauscht
werden. Ist dies der Fall, schaltet sich das Bedienfeld nicht an und die Anlage funktioniert nicht.
Az Blau
N Schwarz
R Rot
V Grün
B Weiß
A Gelb
Na Orange
M Braun
Gebläse
Abluftsensor
Sensor (Frostschutz)
Sicherungskasten
Kompressor
E-Modul
Kompressor
Kondensatorlüfter
Elektroniksteuerung
+
-
TEMP
ºC
ºF

DINAMIC
18
®
IT
+-
TEMP
ºC
ºF
L’impianto dispone di due modi di funzionamento:
F4 Modo automatico.
F0 Modo manuale.
Altre funzioni:
F1 Termometro digitale.
F2 Impostazione del tempo.
F6 Selezione º F (Farenheit).
Quando si avvia, l’impianto funziona automaticamente nel modo F4 (automatico).
Mantenendo premuto il tasto On/Off, scorrono le funzioni che compaiono sul display
F4,F0,F1,F2,F3. Rilasciare il tasto quando compare l’opzione richiesta.
SELETTORE TEMPERATURA
Tra 15º e 27º C
VELOCITÀ SOFFIANTE
da U1 a U5
ACCESO - SPENTO
Led indicante il
funzionamento dell’IMPIANTO
Lampeggiante - Compressore inserito
Fisso - Compressore fermo
DISPLAY
Led indicante il
funzionamento
COMPRESSORE
Acceso - Inserito
Spento - Disinserito
Inserimento e disinserimento
manuale del compressore
ATTENZIONE:
Se durante il montaggio si inclina l’impianto
o si ribalta la cabina con l’impianto montato,
prima di rimettere in funzione l’impianto
occorre attendere almeno 60 minuti dal
momento in cui è di nuovo in posizione
orizzontale.
!
Sul display compar ca alternativamente con la temperatura selezionata. Se la temperatura
è superiore a 32º C all’interno del veicolo quando si mette in funzione l’impianto, la sofante
e il compressore funzionano al massimo regime per circa 20 minuti circa, dopodiché la
sofante e il compressore regolano il proprio regime a seconda della temperatura interna.
-
+
Premendo un tasto o l’altro, si imposta la temperatura richiesta, tra 15º e 27º C - 59-
80º F.
F4 Modo automatico

DINAMIC
19
®
IT
Con questa funzione il compressore si avvia al massimo regime con la velocità minima
dell’aria. Il compressore si attiva o si disattiva a seconda della temperatura impostata sul
display.
F0 Modo manuale
Mantenendo premuto
+
, aumenta la velocità della sofante e sul display compare U1, U2,
U3, U4, U5 Rilasciare il tasto quando compare la velocità richiesta.
Mantenendo premuto
-
, diminuisce la velocità della sofante e sul display compare
U1, U2, U3, U4, U5 Rilasciare il tasto quando compare la velocità richiesta.
-
+
Premendo una volta sola un tasto o l’altro, si imposta la temperatura richiesta, tra
15º e 27º C - 59-80º F.
Il compressore e il ventilatore del condensatore s’inseriscono e si disinseriscono
automaticamente al raggiungimento della temperatura impostata (esempio: se la temperatura
impostata è di 23ºC, il compressore e il ventilatore del condensatore si disinseriscono a 21ºC
e s’inseriscono di nuovo a 24ºC).
Ore di funzionamento e spegnimento da 0 a 9 ore. A 0 ore non effettua la temporizzazione,
è in funzionamento manuale F0.
Per impostare le ore, usare i tasti
-
+
.
Scegliere l’ora che compare sul display, 1H (un’ora), 2H (due ore)....9H (nove ore), e
premere il tasto On/Off , e selezionare F4 o F0 , l’impianto si mette in funzione per il
tempo impostato e si ferma una volta trascorso.
F2 Impostazione del tempo
Segnala la temperatura interna del veicolo. In questo modo di funzionamento, l’impianto è
spento.
F1 Termometro digitale

DINAMIC
20
®
IT
Importante
Importante
In alcuni casi di messaggio d´errore, per spegnere il dispositivo, mantenere premuto
il tasto On/Off no a quando si spegne il display.
Se durante il funzionamento si spegne il display e il dispositivo, la causa può essere
che il cavo di comunicazione è scollegato o tagliato, che sia saltato il fusibile del cavo
di comunicazione, che il fusibile del cavo di alimentazione sia saltato o che il cavo di
alimentazione sia scollegato o tagliato.
!
!
Funzione F6 Selezione º F
Per attivare questa funzione, mantenere premuto il tasto On/Off nché sul display non
compare F6, e si attiva direttamente ºF. Per tornare a ºC mantenere premuto il tasto
-
del quadro comandi con l’impianto spento, sul display compare C
C
lampeggiando;
quando è acceso fisso, premere il tasto
+
del quadro comandi.
Messaggi di errore
Se alla connessione la batteria emette dei schi continui, signica che il controllo elettronico
è disinserito o collegato in modo errato al quadro comandi.
E0 - Guasto sensore aria di ritorno.
- Batteria bassa meno di 22.8 V.
E2 - Guasto ventilatore del condensatore o ventilatore centrifugo.
E3 - Guasto compressore (Cause: motore, cablaggio, connettore, mancanza o eccesso di carica).
E5 - Guasto per riscaldamento del modulo elettronico del compressore.
E6 - Guasto sensore antigelo.
!