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Number plate holder plate
assembly (EU version)
Insert wiring (18A) of number plate light (18)
inside spacer (17).
Position spacer (17) and number plate light
(18) on number plate holder plate (16) by
routing wiring (18A) inside the suitable hole
on the number plate holder and start 2
screws (15).
Tighten 2 screws (15) to a torque of 6 Nm ±
10%.
Insert wiring (M2) in the LH spacer (28)
through slot (28A); slide the original turn
indicator (M1) fully against spacer (28)
without pulling the wiring too much. .
Note
The LH (28) and RH (27) spacers must
be oriented with slots (28A) facing
downwards.
osition the LH turn indicator with the
relevant spacer on the number plate holder
plate (16) by routing wiring (M2) in the
suitable slot; on the opposite side, position
plate (12) and fix it by tightening screw (26)
to a torque of 3 Nm ± 10%.
Repeat the same operation to fix the
original RH turn indicator (N1) using the RH
spacer (27).
Insert number plate light wiring (18A) inside
slot (5A).
Position the number plate holder unit (16)
on the lower bracket (9), start 2 screws (19)
and on the other side tighten nuts (10) to a
torque of 10 Nm ± 10%.
Pre-fit the rear original cat's eye (A4) on
bracket (20) by tightening 2 original nuts
(A3) to a torque of 2 Nm ± 10%.
Position number plate (D) on the relevant
holder unit (16), start 2 original screws (D1)
in the upper holes and on the internal side
screw 2 original nuts (D2).
Position the just fitted cat's eye unit in the
lower holes of the number plate holder
plate (16) working from the internal side;
start 2 original screws (D1) and screw 2
original nuts (D2) from the internal side.
17
18
15
18A
18A
9
5A
10
19
1916
20D2
D1
D
A4
A3
12
26
28 28A
26 12 N127
16
M1
M2
N2
Montaggio piatto portatarga
(versione EU)
Far scorrere il cablaggio (18A) della luce
targa (18) all'interno del distanziale (17).
Posizionare sul piatto portatarga (16) il
distanziale (17) e la luce targa (18) facendo
passare il cablaggio (18A) nell'apposita
foratura sul portatarga e impuntare le n.2 viti
(15).
Serrare le n.2 viti (15) alla coppia di 6 Nm ±
10%.
Inserire il cablaggio (M2) nel distanziale
sinistro (28) attraverso la fessura (28A); far
scorrere l'indicatore di direzione originale
(M1) fino a battuta con il distanziale (28)
senza tirare eccessivamente il cablaggio.
Note
I distanziali sinistro (28) e destro (27)
vanno orientati con le fessure (28A) rivolte
verso il basso.
Posizionare l'indicatore sinistro completo di
distanziale sul piatto portatarga (16) facendo
passare il cablaggio (M2) nell'apposita
foratura; dalla parte opposta posizionare il
piastrino (12) e fissare avvitando e serrando
la vite (26) alla coppia di 3 Nm ± 10%.
Ripetere la medesima operazione per
fissare l'indicatore di direzione destro
originale (N1), utilizzando il distanziale
destro (27).
Far scorrere il cablaggio (18A) della luce
targa all'interno dell'asolatura (5A).
Posizionare il gruppo piatto portatarga (16)
sulla staffa inferiore (9), impuntare le n.2 viti
(19) e dall'altro lato avvitare e serrare i dadi
(10) alla coppia di 10 Nm ± 10%.
Premontare il catadiottro posteriore
originale (A4) sulla staffa (20) avvitando e
serrando i n.2 dadi originali (A3) alla coppia
di 2 Nm ± 10%.
Posizionare la targa (D) sul gruppo piatto
portatarga (16), impuntare le n.2 viti originali
(D1) sui fori superiori e dal lato interno
avvitare n.2 dadi originali (D2).
Nei fori inferiori del piatto portatarga (16)
posizionare, dal lato interno, il gruppo
catadiottro posteriore appena premontato;
impuntare le n.2 viti originali (D1) e dal lato
interno avvitare n.2 dadi originali (D2).
