ESX Q200A User manual

BEDIENUNGSANLEITUNG
USER’S MANUAL
MODE D’EMPLOI
MANUALE D’USO
MANUAL DE USO
20 CM (8”) ACTIVE SUBWOOFER SYSTEM
CAR AUDIO SYSTEMS
VERS.1.0
Q200A

DEU
ENG
FRA
ITA
ESP
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18
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BEDIENUNGSANLEITUNG
USER’S MANUAL
MODE D’EMPLOI
MANUALE D´USO
MANUAL DE USO
INHALTSVERZEICHNIS
TABLE OF CONTENT
TABLE DES MATIÈRES
SOMMARIO
INDICE

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie
mit der Installation beginnen und das Gerät in Betrieb nehmen.
TECHNISCHE DATEN
Ausgangsleistung RMS
Ausgangsleistung Max.
Tiefpassfilter
Subsonicfilter
Phasen-Schalter
Bass Boost
Betriebsspannung
Sicherung
Abmessungen (B x H x L)
Q200A
1 x 100 W
1 x 200 W
40 – 250 Hz @ 12 dB/Oktave
15 Hz fest
0° / 180°
0 – 12 dB @ 50 Hz
+12 V (9 – 15 V), Minus an Masse
10 A
240 x 78 x 355 mm
Technische Änderungen vorbehalten
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DEU
HINWEISE VOR DER INSTALLATION
- Dieses Gerät ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System in einem Fahrzeug mit negativer Masse
geeignet.
- Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender
Luftzirkulation. Das Gerät darf nicht in zu kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde
oder unter dem Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Schützen Sie das
Gerät vor Erschütterungen, Staub und Schmutz.
-Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln
entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.
- Achten Sie darauf, dass die externe Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation
gut zugänglich sind.
- Die Leistung und Zuverlässigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig.
Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen, insbesondere
dann, wenn es sich um ein System mit mehreren Lautsprechern handelt.
ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, trennen Sie die Masseklemme (–) der
Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.
GARANTIE
Dieses Produkt erfüllt die aktuellen EU-Mindestgewährleistungsstandards, sofern es in Ländern der
Europäischen Gemeinschaft erworben wurde. Um Ihren Garantieschutz aufrecht zu erhalten, bewahren
Sie bitte zwecks Nachweis des Kaufdatums Ihren Originalkaufbeleg auf. Jeglicher Schaden an dem
Produkt, der auf falsche bzw. unsachgemäße Verwendung, Unfall, falschen Anschluss, ungeeignete
Installation, Veränderung des Seriennummer bzw. der Strichcodekennzeichnung, Umstürze, Natur-
katastrophen oder jegliche zweckfremden Eingriffe, Reparatur oder Abänderung außerhalb unseres
Werkes oder autorisierter Service-Zentren, sowie alle anderen Handlungen zurückzuführen ist, die
unberechtigter, weil inkompetenter Weise vorgenommen wurden, ist von der Garantie ausgeschlossen.
Diese Garantie ist auf defekte Teile beschränkt und schließt insbesondere alle zufälligen bzw. eventuellen
Folgeschäden aus, die damit einhergehen.

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DEU
ANSCHLÜSSE
Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines
Verstärkers mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V-
Anschluss ausreichend groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den
Stromanschlüssen des Verstärkers ist ein Kabelquerschnitt von mind. 10 mm2zu verwenden.
Stellen Sie zunächst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss (Abb. 1, 10) des Geräts und
einem geeigneten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung
zu garantieren, sollten Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer
Anschluss kann eine Fehlfunktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.
Der +12 V-Anschluss (Abb. 1, 11) des Geräts muss nun mit einem ausreichend dimensionierten
Stromkabel mit integrierter Sicherung (Abb. 1, 13) mit dem Pluspol der Fahrzeug-Batterie verbunden
werden. Die Sicherung sollte sich in Nähe der Batterie (Abb. 1, 14) befinden, die Kabellänge vom
Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen. Setzen Sie
die Sicherung erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten einschließlich der Lautsprecher-Anschlüsse
ein. Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio, Abb. 1, 12) an die REMOTE-
Buchse des Geräts an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm2
ausreichend.
STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG
AUDIOSIGNALKABEL
Beim Anschließen der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergeräts und dem
Cinch-Eingang des Geräts (Abb. 1, 4) ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel
möglichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation,
d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Audiosignalkabel im rechten
Kabelschacht oder umgekehrt ist empfehlenswert, um ein Übersprechen von Störungen auf das
Audiosignal zu verringern.
INSTALLATION
- Befestigen Sie das Gerät im Fahrzeug wie unten gezeigt
- Achten Sie bei der Installation des Geräts darauf, dass keine serienmäßig im Fahrzeug
vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgurte, Tank oder ähnliche
Teile beschädigt bzw.entfernt werden.

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DEU
BEDIENELEMENTE
Die Eingangsempfindlichkeit kann an jedes Steuergerät angepasst werden. Stellen Sie die Lautstärke
des Steuergeräts zunächst auf einen mittleren Pegel ein und stellen Sie dann die Eingangspegelregler
(Abb. 1, 3) am Verstärker so ein, dass sich eine mittlere, durchschnittliche Lautstärke ergibt. Hierbei
sind in der Regel genügend Leistungsreserven bei optimalem Signalrauschabstand vorhanden.
EINGANGSEMPFINDLICHKEIT
Stellen Sie am Regler (Abb.1, 2) die gewünschte Trennfrequenz ein. Somit werden nur die Frequenzen
unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser und leistungsfähiger.
REGELBARER TIEFPASSFILTER
Mit dem Boost Regler (Abb.1, 9) können Sie die gewünschte Anhebung des Basspegels einstellen.
Der Regelbereich liegt zwischen 0 dB und 12 dB.
Achtung: Benutzen Sie die Bassanhebung mit Bedacht.
REGLEBARER BASS-BOOST
Mit dem PHASE-Umschalter (Abb. 1, 7) kann die Phasenlage auf 0° oder 180° geschaltet werden um
das Ausgangssignal an die Fahrzeugakustik anzupassen.
PHASEN-UMSCHALTER
Der Hochpegeleingang (HIGH LEVEL INPUT, Abb. 1, 8) dient zur Ansteuerung des Verstärkers mittels
Lautsprecherkabel, falls Ihr Steuergerät (Autoradio) nicht über Vorverstärker-Ausgänge (Cinch-Ausgänge)
verfügt. Verlängern Sie dazu die entsprechenden Lautsprecherkabel, die aus Ihrem Steuergerät führen
mit geeigneten hochwertigen Lautsprecherkabeln bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie
dann jeweils die passenden Lautsprecherkabel mit den Kabeln des beiliegenden HIGH LEVEL INPUT-
Steckers wie unten beschrieben. Beachten Sie dazu, dass an den HIGH LEVEL INPUT-Stecker auch
ein Masseanschluss (schwarzes Kabel, GND) angeschlossen werden muss. Diesen können Sie
gegebenfalls vom Masseanschluss des Verstärkerstromanschlusses (GND) abzweigen.
ACHTUNG: Benutzen Sie niemals den Hochpegeleingang und Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies könnte
das Gerät ernsthaft beschädigen. Die Lautsprecherkabel des HIGH LEVEL INPUT-Steckers dürfen
keinesfalls Verbindung zur Masse (GND) haben.
+
-grau = Lautsprecher - rechts - plus
-
+
braun = Lautsprecher - rechts - minus
schwarz = Masseanschluss (GND)
weiß = Lautsprecher - links - minus
grün = Lautsprecher - links - plus
HOCHPEGELEINGANG
Die POWER LED (Abb. 1, 5) leuchtet blau auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist. Die PROTECT LED
(Abb. 1, 5) leuchtet rot auf, wenn das Gerät überhitzt ist. Wenn dies eintritt, schaltet die integrierte
Schutzschaltung das Gerät automatisch aus und sollte nach dem Abkühlen wieder funktionieren.
SCHUTZSCHALTUNG
Der Verstärker erkennt bei einem am Hochpegeleingang (HIGH LEVEL INPUT, Abb. 1, 8) anliegenden
Hochpegelsignal beim Einschalten des Steuergerätes durch einen sogenannten ”DC Offset” einen
Spannungsanstieg auf 6 Volt und schaltet dadurch den Verstärker automatisch ein. Sobald das
Steuergerät wieder abgeschaltet wird, schaltet sich der Verstärker ab. Der Anschluss für die Einschaltleitung
(REM, Abb. 1, 12) ist in diesem Falle ohne Funktion und muss nicht belegt werden.
Hinweis: Die Automatische Einschaltfunktion (AUTO TURN ON) funktioniert prinzipiell mit 90% aller
Steuergeräte, da diese ”High Power”-Ausgänge besitzen. Mit einigen wenigen älteren Autoradios kann
die Automatische Einschaltfunktion (AUTO TURN ON) nicht genutzt werden.
AUTOMATISCHE EINSCHALTFUNKTION

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DEU
ABBILDUNG 1
(1) Remote-Anschluß für die beiliegende Kabelbassferbedienung
(2) Regler für den Tiefpassfilter
(3) Eingangspegelregler
(4) Audiosignal-Eingänge
(5) Betriebs-/Schutzschaltungsanzeigen
(6) Gerätesicherung
(7) Phasenumschalter
(8) Hochpegeleingänge für Lautsprecherkabel, kommend vom Steuergerät
(9) Regler für die Bassanhebung
(10) Anschluss GND für den Massepunkt
(11) Anschluss +12 V für Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie
(12) Anschluss REMOTE für die Einschaltleitung vom Steuergerät
oder der elektrischen Antenne
(13) Externe Sicherung (wird nicht mitgeliefert)
(14) Fahrzeugbatterie
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+–14
12
13
2 3 4
7 8 9 10 11
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FEHLERBEHEBUNG
Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Verfahren zur Fehlerbeseitigung:
Verfahren 1:
Das Gerät auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen.
Prüfen Sie, ob die POWER LED aufleuchtet. Leuchtet die POWER LED auf, bei Schritt 3 weitermachen, falls nicht, hier weitermachen.
1. Die Sicherung am Gerät oder die externe Sicherung überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
2. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
3. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der Einschaltleitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beide Kabel am Gerät,
Steuergerät (Autoradio) und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
Verfahren 2:
Die PROTECT LED leuchtet auf.
1. Leuchtet die PROTECT LED aufgrund Überhitzung auf, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass das Gerät auf sehr hoher Leistung gefahren wird, ohne
dass ein adäquater Luftstrom um das Gerät herum vorhanden ist. Dann sollten Sie das System ausschalten und das Gerät abkühlen lassen. Überprüfen
Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrechterhält. Sollte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist das Gerät
möglicherweise defekt.
Verfahren 3:
Das Gerät auf Audioleistung überprüfen.
1. Gewährleisten Sie, dass gute RCA/Cinch-Eingangsanschlüsse am Steuergerät (Autoradio) und Gerät anliegen. Die gesamte Länge der Kabel auf
Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschaltetem Stereosystem auf Wechselspannung überprüfen. Nach Bedarf reparieren
bzw. ersetzen.
Verfahren 4:
Prüfen ob beim Anstellen des Geräts ein Knacken auftritt.
1. Das Eingangssignal zum Gerät entfernen und das Gerät ein- und ausschalten.
2. Ist das Geräusch eliminiert, die Einschaltleitung des Geräts mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererät anschließen.
ODER
1. Eine andere +12 V Quelle für die Einschaltleitung des Geräts (z.B. direkt an der Batterie) verwenden.
2. Falls das Geräusch dann elimiert ist, ein Relais zur Isolierung des Geräts von Anschaltgeräuschen verwenden.
Verfahren 5:
Das Gerät auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.
1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabeln entfernt verlegen.
ODER
2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Steuergerät (Autoradio) und dem Gerät umgehen. Das Steuergerät direkt am Signaleingang des Geräts
anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.
ODER
3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden. Prüfen, ob der verwendete
Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.
ORER
4. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.
ODER
5. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am
Fahrzeug prüfen, und zwar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel, des Spannungsreglers usw.

All Specifications are subject to change
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ENG
Please read the user's manual carefully before the installation and the first
operation of the device.
SPECIFICATIONS
Output Power RMS
Output Power Max.
Lowpass Filter
Subsonic Filter
Phase-Switch
Bass Boost
Operating Voltage
Fuse Rating
Dimensions (B x H x L)
Q200A
1 x 100 W
1 x 200 W
40 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
15 Hz fixed
0° / 180°
0 – 12 dB @ 50 Hz
+12 V (9 – 15 V), negative ground
10 A
240 x 78 x 355 mm
WARRANTY
This product meets the current EU minimum warranty requirements, if purchased in countries of the
EU. To ensure your warranty policy keep your original receipt proofing the date of purchase. Any
damage to the product as a result of misuse, abuse, accident, incorrect wiring, improper installation,
alteration of date code or barcode labels, revolution, natural disaster, or any sneaky stuff because
someone messed up, repair or alteration out side of our factory or authorized service centers and any
thing else you have done that you should not have done is not covered. This warranty is limited to
defective parts and specifically excludes any incidental or consequential damages connected therewith.
IMPORTANT NOTES PRIOR TO INSTALLATION
- This device is only suited for a 12 volt system in a vehicle with negative ground.
- The radiated heat while operation requires sufficient air circulation at the place of installation. The
device may not be installed in small closed location or spaces without air circulation (e.g. spare
wheel recess or below the vehicle carpeting). Ensure sufficient protection against vibrations, dust
and dirt.
- Ensure that the input and output cables are sufficiently separated from the power supply cables.
Otherwise interferences may occur.
- Ensure the accessibility of the fuse and the operating elements after installation.
- The reliability and performance of the device depends on the quality of installation. Preferably
consult an expert to install the system, particularly if you want to install several loudspeakers.
ATTENTION: Before you start with the installation, disconnect the ground connection from the
vehicle’s battery in order to prevent short circuits.

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ENG
INTERCONNECTION
The power wiring which is usually installed in on-board car networks is not sufficient for demands of
this device. Make sure that the power wires to GND and to the +12 V terminal has been sufficiently
specified. A cable crosssection of at least 10 mm2must be used to connect the battery to the terminals
of the device.
First connect the GND terminal (Fig. 1, 10) of the device to an appropriate ground connection at the
chassis. To ensure a good connection, residue dirt and dust from the connection point. A loose connection
may cause malfunctions or interferences noise and distortion.
Then connect the +12 V terminal (Fig. 1, 11) of the device with the battery by using an appropriate
cable including an in-line fuse. This fuse should be located very close to the battery (Fig. 1, 14); for
safety reasons not more than 30 cm away. Only insert the fuse when the installation, including the
connection of the loudspeakers, has been accomplished.
Then connect the remote turn-on-wire from the headunit (Fig. 1, 12) with the device's REMOTE terminal.
A cable with a cross-section of 0.5 mm2is adequate.
POWER SUPPLY AND TURN-ON-CONNECTION
AUDIO SIGNAL CABLES
When installing the audio cables between the RCA outputs of the headunit and the RCA inputs of the
device (Fig. 1, 4), the audio and power supply cables should, if possible, not be routed along the same
side of the vehicle. We recommend a separated installation, e.g. routing the power cable through the
cable channel on the left side and the audio cables through the cable channel on the right side or vice
versa. This prevents interferences due to crosstalk into the audio signal.
INSTALLATION
- Mount the device in the car as shown below.
- Avoid any damage or removing of the components of the vehicle like wires, cables, board computer,
seat belts, gastank or the like.

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ENG
OPERATING ELEMENTS
The input sensitivity can be adjusted to any headunit. Turn the volume control of your headunit to the
center medium position and then adjust the input level controls (Fig. 1,3) until you have an average
medium level. This setting usually provides sufficient power reserves at optimum weighted noise voltage.
INPUT SENSITIVITY
The PHASE-switch (Fig. 1, 7) allows to set the phase between 0° or 180° to match the run time of the
output signal with the vehicle’s interior acoustic.
PHASE SWITCH
Set the desired crossover frequency of the low pass filter by using the controller (Fig. 1, 2). Thus to
that only the frequencies below the chosen crossover frequency will be amplified and the subwoofer
plays more precised and efficient.
VARIABLE LOWPASS FILTER
By using the boost controller (Fig.1, 9) you are able to increase the bass boost level from 0 dB to 12 dB.
Caution: Please use the bass boost with care.
VARIABLE BASS BOOST
If the POWER LED (Fig. 1, 5) lits up blue, the device is in normal operation. If the PROTECT LED (Fig.
1,5) lits up red, the device is overheated. If this events, the internal built-in protection circuit shuts down
the device automatically. The device should work again properly after cooling down.
PROTECTION CIRCUIT
The HIGH LEVEL INPUT (Fig. 1, 8) is suitable to connect the device input with speaker wires, if your
headunit is not equipped with pre-amplifier RCA outputs. Extend therefor every regarding speaker cable
from your headunit with appropriate speaker cables from your car audio retailer to the mounting location
of the amplifier. Then connect the each matching loudspeaker cable with the cables of the included
HIGH LEVEL INPUT jack like described below. Please ensure that a ground cable (black cable, GND)
must be connected, which you can branch from the ground terminal of the amplifier (GND).
NOTE: Never use the HIGH LEVEL INPUT and the RCA inputs at the same time. This may damage
the device seriously. The loudspeaker cables of the HI LEVEL INPUT must have no contact to the ground
(GND) by any means.
+
-grey = speaker - right - positive
-
+
brown = speaker - right - negative
black = ground connection (GND)
white = speaker - left - negative
green = speaker - left - positive
HIGH LEVEL INPUT
The amplifier detects a voltage rise (6 Volts) with a so called ”DC Offset” over the connected input
signal on the HIGH LEVEL INPUT (Fig. 1, 8) when the headunit will be switched on. Hence, the amplifier
will also be turned on. As soon as the headunit will be turned off, the amplifier turns also automatically
off. In this case the turn-on connection (REM, Fig. 1, 12) is not needed.
Note: The Auto Turn On function usually works with 90% of all headunits, because they are equipped
with ”High Power”-outputs. Only with a few older and still existing headunits the Auto Turn On function
is not working.
AUTO TURN ON

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ENG
FIGURE 1
(1) Remote jack for the included bass remote control
(2) Lowpass filter controller
(3) Gain level controller
(4) Stereo audio input
(5) Power-/Protection-LED
(6) Fuse
(7) Phase-Switch
(8) Hi Level Input for speaker wires, coming from the headunit
(9) Bass Boost controller
(10) GND terminal for the ground
(11) +12 V terminal for the positive-connection of the battery
(12) REMOTE terminal for the turn on connection
(13) External In-Line Fuse (not included in the scope of delivery and required)
(14) Vehicle’s battery
1
+–14
12
13
2 3 4
7 8 9 10 11
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TROUBLESHOOTING
If you are having problems after installation follow the Troubleshooting procedures below.
Procedure 1:
Check the device for proper connections.
Verify that POWER LED is on. If POWER LED is on skip to Step 3, if not continue.
1. Check the fuse of the device or the external fuse on battery positive cable. Replace if necessary.
2. Verify that Ground connection is connected to clean metal on the vehicle’s chassis. Repair/replace if necessary.
3. Verify there is 9 to 16 Volts present at the positive battery and remote turn-on cable.Verify quality connections for both cables at device,
headunit and battery/fuseholder. Repair/replace if necessary.
Procedure 2:
PROTECTION LED is on.
1. If the PROTECTION LED is on, this is a sign of of driving the device at very high power levels without adequate airflow around the device.
Shut off the system and allow device to cool down. Check that the vehicle charging system is maintaining proper voltage. If the previous items do not
solve the problem, a fault may be in the device.
Procedure 3:
Check the device for a proper audio signal.
1. Verify good RCA input connections at headunit and device. Check entire length of cables for kinks, splices, etc.
Test RCA inputs for AC volts with stereo on. Repair/replace if necessary.
Procedure 4:
Check the device for a popping noise while turning on.
1. Disconnect input signal to device and turn device on and off.
2. If the noise is eliminated, connect the REMOTE lead of device to source unit with a delay turn-on module.
OR
1. Use a different 12 Volt source for REMOTE lead of the device (i.e. battery direct).
2. If the noise is eliminated, use a relay to isolate the device from noisy turn-on output.
Procedure 5:
Check the device if you experience excess Engine Noise.
1. Route all signal carrying wires (RCA, Speaker cables) away from power and ground wires.
OR
2. Bypass any and all electrical components between the headunit and the device. Connect unit
directly to input of the device. If noise goes away the unit being bypassed is the cause of the noise.
OR
3. Remove existing ground wires for all electrical components. Reground wires to different locations.
Verify that grounding location is clean, shiny metal free of paint, rust etc.
OR
4. Add secondary ground cable from negative battery terminal to the chassis metal or engine block of vehicle.
OR
5. Have alternator and battery load tested by your mechanic.Verify good working order of vehicle electrical system including distributor,
spark plugs, spark plug wires, voltage regulator etc.

13
FRA
Veuillez s’il vous plait lire attentivement toutes les instructions d’installation
avant que vous installiez l’appareil et le fassiez fonctionner.
CARACTÉRISTIQUES
Puissance de sortie RMS
Puissance de sortie Max.
Filtre passe-bas
Filtre subsonic
Interrupteur de phase 0 / 180°
Boost des basses
Alimentation
Fusible
Dimensions (L x H x P)
Q200A
1 x 100 W
1 x 200 W
40 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
15 Hz fixé
0° / 180°
0 – 12 dB @ 50 Hz
+12 V (9 – 15 V), négatif à la masse
10 A
240 x 78 x 355 mm
Garantie
Ce produit est conforme aux normes de garantie actuelles de l‘Union Européenne, dans la mesure où
il a été acheté dans des pays qui en sont membres. Afin de pouvoir bénéficier de la protection de la
garantie, veuillez conserver la facture originale afin de prouver la date à laquelle vous avez fait votre
acquisition. La garantie ne porte pas sur les dommages survenus au niveau du produit et provoqués
par une utilisation incorrecte ou inadéquate, un accident, un mauvais branchement, une installation
inappropriée, une modification du code de datation voire du marquage par code barre, une chute, une
catastrophe naturelle ou une intervention non conforme, une réparation ou une modification effectuée
en dehors de notre usine ou d‘un centre agréé, ainsi que par toute autre action non autorisée parce
que réalisée de manière incompétente. Cette garantie est limitée aux pièces défectueuses et exclut
notamment tous les dommages fortuits voire éventuels pouvant les accompagner.
RECOMMANDATIONS AVANT L’INSTALLATION
- Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt dans un véhicule à
masse négative.
- La chaleur provenant de l’utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de
l’air suffisante. L’appareil ne peut pas être installé dans un petit espace non aéré (par
exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). ´+
- Montez l’appareil de manière à ce qu’il soit protégé au maximum contre les secousses
et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
- Veillez à ce que les câbles de sortie et d’entrée soient assez éloignés du câble d’alimentation
électrique, afin d’éviter tout son parasite.
- Veillez à ce que le fusible et les éléments d’utilisation de l’appareil soient accessibles après le
montage.
- La puissance et fiabilité de l’appareil dépend de la qualité de l’installation. Il est préférable de
confier le montage à un spécialiste, surtout lorsqu’il s’agit d’une installation comprenant plusieurs
haut-parleurs ou d’un système complexe à plusieurs voies.
ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l’installation, séparez la borne
negative/masse de la batterie afin d’éviter tout risque de court-circuit.
Sous toutes réserves de modifications techniques

14
FRA
BRANCHEMENTS
Le câblage électrique habituel n’est pas suffisant pour les besoins d’un appareil de puissance. Veillez
à ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V. Pour
le raccordement de la batterie aux bornes électriques de l’appareil, un câble d’au moins
10 mm2doit être utilisé.
Raccordez d’abord la borne GND de l’appareil avec le pôle négatif de la batterie. Il est très important
que le raccordement soit fait de manière parfaite. Les reliquats de saletés doivent être enlevés avec
soin du point de branchement de la batterie. Un raccordement trop lâche peut être la cause d’une
fonction défaillante ou de bruits brouillés ou de déformations.
Le branchement de l’appareil de +12 V doit maintenant être raccordé avec un câble électrique avec
un fusible intégré à pôle positif. Le fusible doit être positionné près de la batterie, la longueur de câble
allant du pôle positif de la batterie au fusible doit être, pour des raisons de sécurité, inférieure à 30 cm.
Vous devez placer le fusible seulement après avoir terminé tous les travaux d’installation, y compris
le branchement des hauts-parleurs.
Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur autoradio à la
borne de commande remote de l’appareil. Pour la connexion entre le branchement REMOTE de
l’appareil à l’appareil de commande, un câble de 0,5 mm2de section est suffisant.
ALIMENTATION ELECTRIQUE ET CONNECTION
CABLES AUDIO
Lors de l'installation du câble audio entre la sortie RCA de votre autoradio et l'entrée RCA de l'appareil
du véhicule, les câbles audio et alimentation ne doivent pas cheminés sur le même côté du véhicule
si cela est possible. Nous recommandons une installation isolée, par exemple le cheminement du câble
d'alimentation dans le passage de câbles du côté gauche et celui du câble audio dans le passage de
câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit les interférences introduites dans les câbles audio.
INSTALLATION
- Installer l´appareil dans la voiture comme décrit ci-dessous.
- Éviter les dommages ou déplacer/retirer accidentellement les composants du véhicule comme les
câbles, ordinateur de bord, ceinture de sécurité, réservoir d´essence etc...

15
FRA
OPERATING ELEMENTS
La sensibilité d’entrée peut être ajustée à tous les autoradios. Tournez le régulateur de volume sonore
de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d’entrée (Fig. 1,3)
de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d’une
réserve de puissance suffisante avec un écart signal / bruit optimal.
RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D’ENTRÉE
L´interrupteur de phase (PHASE-switch Fig. 1, 7) permet de modifier la phase de 0° à 180° pour adjuster
le signal de sortie avec l´acoustique à l´intérieur du véhicule.
INTERRUPTEUR DE PHASE
Ajuster la fréquence de crossover désirée du filtre passe-bas en utilisant le contrôleur (Fig. 1, 2). Ainsi,
seulement les fréquences en dessous de la fréquence crossover choisie seront amplifiées et le subwoofer
jouera de façon plus précise et efficace.
FILTRE PASSE-BAS RÉGABLE
En utilisant le contrôleur bass boost (Fig.1, 9) vous pouvez augmenter le niveau booster des basses
de 0dB à 12dB.
Attention: Utiliser le bass boost avec précaution. Un bass boost trop élevé peut causer de sérieux
dommages sur le subwoofer.
BOOSTER DES BASSES
Si la LED POWER (Fig. 1, 5) s´allume en bleu, l´appareil fonctionne correctement. Si la LED PROTECT
(Fig.1,5) s´allume en rouge, l´appareil est en surchauffe. Dans ce cas, le circuit de protection interne
devrait éteindre automatiquement l´appareil. L´appareil devrait refonctionner normalement après
refroidissement.
ÉLÉMENTS D’UTILISATION / CIRCUIT DE PROTECTION
L´entrée haut niveau est appropriée pour connecter les entrées de l'appareil avec les fils des hauts-
parleurs dans le cas où votre autoradio (source) ne serait pas équipé(e) de sorties RCA. Grâce aux
câbles appropriés fournit par votre revendeur car audio pour les hauts-parleurs, prolonger les sorties
de votre autoradio jusqu`à l´emplacement où vous installerez votre appareil. Puis connecter chaque
câble des hauts-parleurs avec les connecteurs d´entrées jack High level correspondantes comme
indiqué ci-dessous. Assurez-vous qu´un câble de masse (câble noir, GND) est connecté pour chaque
connecteur d´entrée High Level afin de pouvoir brancher depuis le terminal masse (GND) jusqu´à
l´appareil.
Note: Ne jamais utiliser l´entrée haut niveau et le RCA en même temps. Ceci peut endommager
sérieusement l´appareil. Les câbles des hauts-parleurs de l´entrée High Level ne doivent avoir aucun
contact avec la masse (GND).
+
-
-
+
HIGH LEVEL INPUT (ENTRÉE HAUT NIVEAU)
Gris = haut-parleur – droit- positive
Marron = haut-parleur – droit- négative
Noir = connection de masse (GMD)
Blanc = haut-parleur – gauche- négative
Vert = haut-parleur – gauche - positive
L´amplificateur détecte une augmentation de tension (6 volts) dénommé ”DC offset” sur le signal
d´entrée connecté à l´entrée haut niveau (HIGH LEVEL INPUT, Fig. 1, 8) lorsque la source sera allumée.
Puis l´amplificateur s´allume également. Dés que la source est éteinte, l´amplificateur s´éteind également
automatiquement. Dans ce cas la connexion Turn on (REM, Fig. 1, 12) n´est pas neccessaire.
Note: La fonction ”Auto Turn On” fonctionne en général avec 90% de toutes les sources parce qu´elles
sont équipés de sorties haute puissance. Seulement avec quelques vieilles sources qui existent encore
sur le marché la fonction ”Auto Turn On” ne fonctionne pas.
AUTO TURN ON (fonction allumage automatique)

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FRA
FIGURE 1
(1) Terminal de connexion pour la commande à distance du grave
(2) Régulateur du filtre lowpass
(3) Régulateur du niveau d’entrée
(4) Entrée audio stéréo
(5) LED de protection/d´alimentation
(6) Fusible
(7) Phase-Switch
(8) Entrée ligne haut niveau
(9) Régulateur Bass Boost
(10) Terminal de connexion GND pour la masse, au pôle négatif de la batterie
(11) Terminal de connexion +12 V de la batterie
(12) Terminal de connexion REMOTE pour la connexion à distance
(13) Fusible extérieure (non inclus mais requis)
(14) Batterie
1
+–14
12
13
2 3 4
7 8 9 10 11
65

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FRA
DÉPANNAGE
Si vous éprouvez des difficultés après l’installation, appliquez les procédures de dépannage ci-dessous.
Procédure 1: Vérifiez que les connexions de l’appareil sont bien mises.
Vérifiez que le voyant POWER est allumé. Si c'est le cas, passez à l'étape 3, sinon poursuivez.
1. Contrôler le fusible de l´appareil ou le fusible externe du câble positif de la batterie.
2. Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une surface métallique propre du châssis du véhicule. Procédez à
une réparation ou un remplacement si nécessaire.
3. Vérifiez la présence d'un courant de 9 à 16 volts au niveau de la borne positive de la batterie et du câble d'allumage à distance.
Vérifiez la qualité des connexions des deux câbles au niveau de l'appareil,de la stéréo,de la batterie et du porte-fusible. Procédez à
une réparation ou un remplacement si nécessaire.
Procédure 2: Le voyant de protection est allumé.
1. Si la LED de protection est allumée, c´est un signe que l´appareil est utilisé à un trés haut niveau de puissance sans avoir un emplacement adéquate
à la circulation de l´air. Éteignez le système et laisser l´appareil refroidir. Vérifier que le système de charge du véhicule est maintenu au voltage
approprié. Si ces vérifications ne resolvent pas le problème, une erreur peut provenir de l´appareil.
Procédure 3: Vérifiez la sortie audio de l'appareil.
1. Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont bonnes au niveau de la stéréo et de l'appareil.Vérifiez s'il y a des problèmes
de torsion ou d'épissure tout le long des câbles,etc. testez la présence de courant c.a.au niveau des entrées RCA
lorsque la stéréo est allumée. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
Procédure 4: Vérifiez l’appareil si un crépitement se produit lorsque vous l’allumez.
1. Débranchez le signal d’entrée reçu par l’appareil,puis allumez et éteignez l’appareil.
2. Si le bruit disparaît,connectez le fil REMOTE de l’appareil à la source audio avec un module d’allumage temporisé.
OU
1. Utilisez une source de 12 Volts différente pour le fil REMOTE de l’appareil (p.ex.,directement de la batterie).
2. Si le bruit disparaît,utilisez un relais pour isoler l’appareil du signal de bruit du démarrage.
Procédure 5: Vérifiez l’appareil si un bruit de moteur excessif se produit.
1. Acheminez tous les fils de signal (RCA,câbles de haut-parleur) à l’écart des fils d’alimentation ou de masse.
OU
2. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéréo et l’appareil.Connectez la stéréo directement à l’entrée de
l’appareil.Si le bruit disparaît,l’unité contournée est la cause du bruit.
OU
3. Retirez les fils de masse de tous les composants électriques.Branchez de nouveau les fils à la masse,mais à des emplacements
différents.Vérifiez que ceux-ci sont propres,que le métal est brillant sans trace de peinture,ni rouille,etc.
OU
4. Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la batterie au métal du châssis ou au bloc-moteur du véhicule.
OU
5. Faites effectuer par votre mécanicien un essai de charge au niveau de l’alternateur et de la batterie.Vérifiez que le circuit
électrique du véhicule fonctionne correctement,notamment le distributeur,les bougies et leurs câbles,le régulateur de tension,
etc.

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ITA
Con riserva di apportare modifiche tecniche
Per favore leggere le istruzioni di installazione , prima di installare l’apparecchio
e di metterlo in funzione.
DATI TECNICI
Potenza di uscita RMS
Potenza di uscita Max.
Filtro passa basso
Filtro subsonic
Interruttore di fase
Bass Boost
Alimentazione
Fusibile
Dimensioni (L x A x P)
Q200A
1 x 100 W
1 x 200 W
40 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
15 Hz fissato
0° / 180°
0 – 12 dB @ 50 Hz
+12 V (9 – 15 V), negativo a massa
10 A
240 x 78 x 355 mm
GARANZIA
Il presente prodotto soddisfa i requisiti minimi di garanzia UE se acquistato nei paesi dell’EU. Per essere
certi che la polizza di garanzia sia valida conservare la ricevuta fiscale comprovante la data d’acquisto.
Qualsiasi danno al prodotto causato da un uso improprio o abuso, incidente, collegamento sbagliato,
installazione effettuata in modo scorretto, modifica del codice a barre o delle relative etichette, rivoluzioni,
disastri naturali o qualsiasi intervento tecnicamente eseguito in modo incompetente, riparazione o
alterazione apportata dopo l’uscita dalla nostra fabbrica o dai nostri centri d’assistenza autorizzati e
qualsiasi altra modifica riconducibile ad interventi che non dovevano essere fatti sono esclusi dalla
garanzia. La garanzia è limitata ai pezzi difettosi ed esclude specificatamente qualsiasi danno accidentale
o conseguenze che possono derivarne.
INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DELL‘ INSTALLAZIONE
- Questo apparecchio é adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt in
un veicolo con negativo a massa.
- Il calore irradiato durante l’erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente
circolazione d’aria.
- Installare l’apparecchio in modo tale che sia completamente protetto da urti, polvere e sporcizia.
- Fare attenzione al fatto che i cavi d’ingresso e d’uscita siano sufficientemente lontani dai cavi
dell’alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare die disturbi tipo: fischi ronzii ecc..
- Fare attenzione al fatto che i controlli e gli elementi di comando siano accessibili dopo il montaggio.
- Le prestazioni e l’affidabilità dell’impianto dipendono dalla qualità dell‘installazione . Affidare
preferibilmente l’installazione ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con
diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.
- Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.
ATTENZIONE: Prima di iniziare con l’installazione staccare il morsetto negativo della batteria
dell’auto, per evitare cortocircuiti.

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ITA
CONNESSIONI
Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell’auto non é sufficiente per il fabbisogno di un ampli-
ficatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V
siano sufficientemente dimensionati. Per l’allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell’apparecchio
si deve usare un cavo con un diametro di almeno 10 mm2.
Innanzitutto creare un collegamento tra il morsetto GND dell’apparecchio e il polo negativo della batteria.
É molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal
punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze un
malfunzionamento o disturbi e distorsioni.
L’attacco dell’apparecchio +12 V viene collegato attraverso un cavo elettrico con un dispositivo di pro-
tezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle
vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria
fino al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo
aver terminato i lavori d’installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti.Ora allacciare il cavo
del telecomando del autoradio alla presa di controllo REMOTE dell’apparecchio. Per l’allacciamento
del collegamento REMOTE dell’apparecchio con il dispositivo di controllo é sufficiente un cavo del
diametro di 0,5 mm2.
ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D’ACCENSIONE
CAVI AUDIO
Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazione attraverso
il battitacco che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il battitacco che si trova sul lato
destro, o viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica
di disturbo dei canali audio.
MONTAGGIO
- Montare il dispositivo in auto come illustrato di seguito.
- Evitare qualsiasi danno o la rimozione dei componenti del veicolo come fili, cavi, computer di bordo,
le cinture di sicurezza, serbatoio o simili.

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ITA
ELEMENTI DI COMANDO
La sensibilità d’ingresso può essere adattata ad ogni autoradio o ad ogni sorgente. Ruotare
il regolatore di volume audio della radio sulla posizione3/4del volume totale della radio, poi regolare il
livello d’ingresso (Fig.1,3) in modo da ottenere un volume in uscita dall‘ apparecchio indistorto.
Cosi‘ da poter ottenere una prestazione con un ottimo rapporto segnale rumore.
SENSIBILITÀ D’INGRESSO
L’interrutore di fase (Fig.1,7) permette di impostare la fase tra 0° e 180° in base al tempo di funzionamento
del segnale.
INTERRUTTORE DI FASE
Impostare le frequenze di crossover desiderata dal filtro passa basso utilizzando il controller (Fig.1,2)
In questo modo solo le frequenze al di sotto della frequenza di crosssover scelta verranno amplificate
ed il Subwoofer suonera‘ in modo piu‘ preciso ed efficente.
FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE
Utilizzando il controller BASS BOOST (Fig.1,9) si può aumentare il livello dei bassi da 0 DB a 12 dB.
ATTENZIONE: Si prega di utilizzare l’aumento die bassi con cura.
REGOLATORE BASS BOOST
L´ingresso alto livello è indicato per connettere l´ingresso dell´apparecchio con I cavi degli altoparlanti
nel caso la vostra sorgente non sia equipaggiata di uscite RCA.
Attraverso cavi adeguati forniti dal vostro rivenditore car audio, prolungate le uscite della sorgente fino
a dove volete posizionare il vostro apparecchio. A questo punto collegate I cavi corrispondenti ai cavi
del connettore HIGH LEVEL come indicato sotto. Assicuratevi che ciascun cavo nero (negative, GND)
sia collegato.
Nota: non impiegare mai gli ingressi High Level ed RCA contemporaneamente. Il farlo potrebbe
danneggiare seriamente l´apparecchio. I cavi altoparlanti dell´ingresso High Level non devono avre
nessun contatto con la massa (GND).
+
-Grigio = positivo altoparlante destro
-
+
Marrone = negativo – altoparlante destro
Nero = connessione di massa (GND)
Bianco = negativo altoparlante sinistro
Verde = positivo altoparlante sinistro
INGRESSO HIGH LEVEL
Se il LED POWER (Fig.1,5) si illumina di blu, il dispositivo funzione correttamente.Se il LED PROTECT
(Fig.1,5) si illumina di rosso, il dispositivo e surriscaldato.In questo caso il circuito interno di protezione
provvede a spegnere automaticamente il dispositivo. Questo si riattiva nuovamente dopo essersi
raffreddato.
CIRCUITI DI PROTEZIONE
Non appena si accende la sorgente, l’amplificatore rileva un aumento di tensione (6 Volt), un cosiddetto
“DC offset”, sull’ingresso ad alto livello (HIGH LEVEL INPUT, Fig. 1, 8) e quindi si accende. Non
appena si spegne la sorgente, anche l’amplificatore si spegne automaticamente (REM, Fig. 1, 12).
Nota: La funzione di Auto Turn On funziona solitamente con il 90% delle sorgenti, in quanto dotate di
uscite ad Alta Potenza. Potrebbe non funzionare con sorgenti di vecchia generazione.
AUTO TURN ON