Fullwat CMF-7C12-05 User manual

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cargador con batería de 7 etapas
7 stage battery charger
cargador con batería de 7 etapas
7 stage battery charger
Por favor, lea detenidamente las instrucciones antes de su uso
Please read user manual carefully before use

Avisos
*Se pueden escapar gases explosivos de la batería durante el proceso de carga.
* Evite llamas y chispas.
* Proporcione una ventilación adecuada.
* Antes de cargar la batería lea detenidamente estas instrucciones.
* Sólo para uso en interiores. No exponga el producto a la lluvia.
* SOLO se puede utilizar para cargar baterías de plomo de 12V o 24V.
* Desconecte la alimentación de alterna (220-240VAC) antes de conectar o desconectar la batería.
* El cargador de baterías se debe conectar a un enchufe de alterna con toma de tierra.
* La conexión de la alimentación de alterna se debe realizar de acuerdo a los reglamentos técnicos
aplicables.
* No intente cargar una batería no recargable.
* Nunca intente cargar una batería congelada.
* Si el cable de la alimentación de alterna está dañado no intente utilizarlo. Debe ser sustituido o reparado
por personal técnico calificado.
* Se pueden escapar sustancias corrosivas de la batería durante el proceso de carga y dañar superficies
delicadas. Almacene y cargue las baterías en un lugar adecuado.
* Asegúrese de que todos los accesorios del vehículo, incluyendo luces, calentadores, etc., están
apagados antes de efectuar la carga.
* Este aparato no está diseñado para ser utilizado por niños pequeños a menos que hayan sido
supervisados adecuadamente por una persona responsable de asegurar que el aparato sea utilizado
de manera segura.
* Los niños pequeños deben ser supervisados para asegurarse de que no jueguen con el aparato.
Características
Carga automática de 7 etapas
Este producto es un cargador automático con 7 etapas de carga.La carga automática protege la
batería contra sobrecargas. Por ello, se puede mantener el cargador conectado a la batería
de forma indefinida. La carga de 7 etapas es un proceso de carga muy amplio y preciso que
proporciona a la batería una mayor duración y un mejor rendimiento en comparación con la
utilización de cargadores tradicionales. Los cargadores de 7 etapas son adecuados para la mayoría
de los tipos de batería de plomo, incluyendo calcio, gel y AGM. También pueden ayudar a recuperar
baterías agotadas y sulfatadas.
Las siete etapas son:
* Desulfatación
* Arranque suave
* Carga masiva
* Carga de absorción
* Comprobación de la batería
* Reacondicionamiento
* Carga en flotación
Desulfatación
La etapa de desulfatación puede romper la sulfatación que se genera en las baterías que se han dejado
descargadas mucho tiempo, haciendo que la batería retorne a su estado de plena carga. La sulfatación
ocurre cuando el sulfato de plomo se endurece y obstruye las celdas de la batería.
Arranque suave
Una etapa preliminar de carga que introduce energía en la batería de manera suave. Esto protege la
batería e incrementa su vida.
La etapa de arranque continúa hasta que la tensión en los terminales de la batería aumenta por encima
del límite establecido, momento en el que el cargador pasa a la etapa de carga masiva.
Carga masiva (Corriente Constante)

La etapa masiva carga la batería al máximo de corriente constante, introduciendo una gran cantidad de
energía en la batería en un corto periodo de tiempo.
Esta etapa cargará la batería aproximadamente al 80% de su capacidad, hasta que la tensión alcance
14,4V en el cargador de 12V o 28,8V en el cargador de 24V.
Si la tensión de los bornes de la batería no supera el límite de tensión dentro del límite de tiempo, el cargador
cambia al modo de fallo y finaliza la carga. En ese caso la batería es defectuosa o su capacidad es
demasiado grande para el cargador al que se ha conectado.
Carga de absorción (Tensión Constante)
La velocidad de carga se reduce para que la batería pueda absorber más energía y alcanzar el 100% de
su capacidad.
La tensión se mantiene a un valor constante de 14,4V en el cargador de 12V o 28,8V en el cargador de 24V
mientras que la corriente se va reduciendo gradualmente hasta que no puede introducirse más energía en
la batería sin sobrecargarla.
Comprobación de la batería
En esta etapa se realiza una comprobación automática de la batería inmediatamente después de la
etapa de absorción. El ensayo controla la tensión durante 90 segundos para determinar si la carga ha sido
correcta.
* Cargador de 12V: Si la tensión es inferior a 13,2V (fallo), el cargador iniciará la etapa de
reacondicionamiento.
* Cargador de 12V: Si la tensión es superior a 13,2V (pasa), el cargador iniciará la etapa final de flotación.
* Cargador de 24V: Si la tensión es inferior a 26,4V (fallo), el cargador iniciará la etapa de
reacondicionamiento.
* Cargador de 24V: Si la tensión es superior a 26,4V (pasa), el cargador iniciará la etapa final de flotación.
Reacondicionamiento
La etapa de reacondicionamiento de la batería se inicia automáticamente en el caso de que falle la
comprobación de la batería (etapa 5).
Un fallo en la comprobación indica que la etapa de absorción no fue capaz de cargar completamente la
batería. La etapa de reacondicionamiento inyecta una corriente constante de bajo valor durante un periodo
de 4 horas.
Esta etapa de reacondicionamiento puede recuperar baterías que han sufrido una descarga profunda,
incrementando sus prestaciones y su vida.
Este modo se utiliza para recuperar baterías liquidas que han sufrido una descarga profunda donde es
esperable encontrar ácido estratificado (alta concentración de ácido en el fondo, baja concentración
de ácido en la superficie). Si tiene dudas consulte con el fabricante de la batería. Emplee este modo con
precaución, ya que las altas tensiones pueden causar pérdidas de agua.
Normalmente las tensiones de 16/32V no suelen causar problemas en los sistemas electrónicos de 12/24V.
Si tiene dudas consulte con el fabricante del equipo electrónico. La vida de las lámparas se reducirá con
tensiones elevadas.
Desconecte las lámparas de la batería durante esta etapa. Se consigue el efecto máximo y minimizar el
riesgo para la electrónica cargado la batería separada de los equipos a los que esta conectada.
Tensión
Corriente
(A)
1.Desulfatación 2.Arranque
suave
3.Carga
masiva
4.Carga de
absorción
5.Comprob.
de la batería
7.Carga en
flotación
6.Reacondic.

Carga en flotación
La etapa de flotación mantiene la batería al 100% de su capacidad sin sobrecargar o dañar la batería.
Esto significa que el cargador se puede dejar conectado a la batería de forma indefinida.
El cargador de batería tiene un ciclo de carga automático de 7 etapas. Este ciclo se repite de
forma indefinida. Si la tensión en los terminales cae por debajo del límite superior, el cargador vuelve
automáticamente al inicio del ciclo de carga.
Tecnología conmutada
Empleando la más avanzada tecnología dentro de los cargadores de baterías, este cargador conmutado
convierte la tensión de entrada de 220-240VAC en una tensión adecuada para cargar baterías de
12V/24V utilizando componentes electrónicos, en vez de utilizar pesados transformadores como hacen los
cargadores tradicionales. Esto permite que el cargador sea ligero y compacto sin disminuir sus prestaciones.
Gama de protecciones
Protección contra inversion de polaridad
Esta protección evita que los cables de salida generen chispas debido a la conexión accidental de la
polaridad al revés o a un cortocircuito, por lo que el cargador es más seguro para utilizarse alrededor de
las baterías.
Proteccion contra cortocircuito
Esta protección comprueba que los cables de salida no se toquen entre sí o que están conectados
correctamente a la batería.
Protección contra no conexión de bateria
Esta protección se activa si el cargador de baterías se conecta a una carga que no sea una batería.
Proteccion contra batería defectuosa
La etapa de carga masiva tiene un temporizador y finalizará al cabo de 24 horas. Si se han alcanzado las
24h y la batería no está cargada, la batería es defectuosa y debe ser reemplazada.
Protección contra sobretension
El cargador de 12V se protegerá automáticamente si la tensión es superior a 17,5V.
El cargador de 24V se protegerá automáticamente si la tensión es superior a 35V.
Protección contra exceso de temperatura
Esta protección se activara cuando la temperatura interna este por encima de 65 ± 5ºC.
Ventilador de refrigeración
El cargador tiene un ventilador controlado por termostato para refrigerar la electrónica interna y mantener
las prestaciones del cargador. El ventilador de refrigeración se activará automáticamente cuando hay una
alta carga en la batería o hay suficiente acumulación de calor.

Descripción del producto
El cargador automático con 7 etapas de carga consta de los siguientes componentes:
the 7 charge stages are:
1. desulphation
2. soft start
3. bulk
4. absorption
5. battery test
6. recondition
7. oat
las 7 etapas de carga son:
1. desulfatación
2. arranque suave
3. carga masiva
4. absorción
5. testeo de la batería
6. reacondicionamiento
7. carga en otación
carga automática 7 etapas
7-stage automatic charge
1
2 3 4 5 6 7
LEDs indicadores del estado de
carga (CHARGING y FULLY
CHARGED). Indican los distintos
estados de carga y carga finalizada
Interruptor de conexión/desconexión
Ventilador de refrigeración controlado por termostato
Led de Alimentación
(POWER ON)
Led de fallo (FAULT)
Pinzas de carga
Agujero de montaje de 5mm
Aleta de montaje

Led power on: El LED rojo se ilumina cuando se conecta la alimentación.
Leds charging: Los LEDs amarillos se iluminan y parpadean durante el proceso de carga de 7 etapas,
indicando las diferentes etapas del proceso de carga.
Led fully charged: El LED verde se ilumina cuando el proceso de carga haya finalizado.
Led fault: Cuando este LED rojo se ilumina y parpadea, se puede deber a las siguientes causas:
1. Conexión con la polaridad cambiada de los cables de carga.
2. Cortocircuito en la salida del cargador de baterías.
3. No conexión de batería.
4. El cargador de 12V está conectado a una batería con tensión superior a 17,5V o el cargador de 24V está
conectado a una batería con tensión superior a 35V.
5. La temperatura interna del cargador es superior a 70ºC.
6. Cuando además del LED FAULT (rojo) parpadeando se enciende el LED CHARGING (amarillo) en la
etapa de carga masiva ( ), la etapa de carga masiva ha superado las 24 horas y el cargador se ha
desconectado.
Indicadores del estado de carga
Los diodos LED CHARGING y FULLY CHARGED se encienden o parpadean para indicar los distintos estados
de carga.
Led Power On
(rojo)
Alimentación
Led Charging
(amarillo)
Cargando
Led Fully Charged
(verde)
Carga finalizada
Led Fault
(rojo)
Fallo
Alimentación desconectada
Alimentación conectada
Cargando
1. Desulfatación
2. Arranque suave
3. Carga masiva
4. Carga de absorción
5. Comprobación de la batería
6. Reacondicionamiento
7. Carga en flotación
Carga finalizada
Protección contra conexión de batería
Protección contra inversión de polaridad
Protección contra cortocircuito
Protección contra sobretensión
Protección contra batería defectuosa
Protección contra exceso de temperatura
Nota: Encendido Parpadeando Apagado Carga masiva
3
3
3

Especicaciones
Especificaciones suejtas a cambio sin previo aviso
Referencia CMF-7C12-05 CMF-7C12-07 CMF-7C12-10 CMF-7C12-12
Tipo de cargador Automático de 7 etapas
Tensión de entrada 220~240VAC 50/60Hz
Potencia de entrada 154W 215W df 307W 332W
Tensión de la batería 12VDC 12VDC df 12VDC 12VDC
Corriente de carga 5A 7A 10A 12A
Tensión mínima de inicio 2V 2V 2V 2V
Fusible de entrada 250VAC
T3.15A
250VAC
T3.15A
250VAC
T3.15A
250VAC
T3.15A
Capacidad nominal de corriente
Desulfatación Carga a base de pulsos hasta 11V
Arranque suave La mitad de la corriente de carga hasta 12V
Carga masiva 5A (hasta 14.4V) 5A (hasta 14.4V) 5A (hasta 14.4V) 5A (hasta 14.4V)
Carga de absorción
Tensión constante
hasta que la
corriente baja
hasta 0.75A
Tensión constante
hasta que la
corriente baja
hasta 1.05A
Tensión constante
hasta que la
corriente baja
hasta 1.50A
Tensión constante
hasta que la
corriente baja
hasta 1.80A
Comprobación de la batería Control de la tensión durante 90 segundos
Reacondicionamiento
Corriente
constante (0.75A)
durante 4 horas
limitado a 16V
Corriente
constante (1.05A)
durante 4 horas
limitado a 16V
Corriente
constante (1.50A)
durante 4 horas
limitado a 16V
Corriente
constante (1.80A)
durante 4 horas
limitado a 16V
Carga en flotación 13.8V con pulsos de mantenimiento
Rendimiento Aproximadamente 85%
Protección térmica 65±5ºC
Ventilador de refrigeración Automático, controlado por temperatura
Temperatura ambiente -20~+50ºC, la potencia de salida se reduce automaticamente a altas temperaturas
Protección contra sobretensión Automática si la tensión es superior a 17,5V
Capacidad de la batería 35~100Ah 50~140Ah 70~200Ah 80~240Ah
Tipos de baterías La mayoría de tipos de baterías de plomo incluyendo calcio, gel y AGM
Dimensiones (LxWxH) 195x115x62mm 195x115x62mm 195x115x62mm 195x115x62mm
Peso 1.03kg 1.05kg 1.07kg 1.20kg

Referencia CMF-7C12-15 CMF-7C12-20 CMF-7C24-05 CMF-7C24-10
Tipo de cargador Automático de 7 etapas
Tensión de entrada 220~240VAC 50/60Hz
Potencia de entrada 415W 554W 295W 547W
Tensión de la batería 12VDC 12VDC 24VDC 24VDC
Corriente de carga 15A 20A 5A 10A
Tensión mínima de inicio 2V 2V 4V 4V
Fusible de entrada 250VAC
T3.15A
250VAC
T5A
250VAC
T5A
250VAC
T5A
Capacidad nominal de corriente
Desulfatación Carga a base de pulsos hasta 11V Carga a base de pulsos hasta 22V
Arranque suave La mitad de la corriente de carga
hasta 12V
La mitad de la corriente de carga
hasta 24V
Carga masiva 15A (hasta 14.4V) 20A (hasta 14.4V) 5A (hasta 28.8V) 10A (hasta 28.8V)
Carga de absorción
Tensión constante
hasta que la
corriente baja
hasta 2.25A
Tensión constante
hasta que la
corriente baja
hasta 3.00A
Tensión constante
hasta que la
corriente baja
hasta 0.75A
Tensión constante
hasta que la
corriente baja
hasta 1.50A
Comprobación de la batería Control de la tensión durante 90 segundos
Reacondicionamiento
Corriente
constante (2.25A)
durante 4 horas
limitado a 16V
Corriente
constante (3.00A)
durante 4 horas
limitado a 16V
Corriente
constante (0.75A)
durante 4 horas
limitado a 32V
Corriente
constante (1.50A)
durante 4 horas
limitado a 32V
Carga en flotación 13.8V con pulsos de mantenimiento 27.6V con pulsos de mantenimiento
Rendimiento Aproximadamente 85%
Protección térmica 65±5ºC
Ventilador de refrigeración Automático, controlado por temperatura
Temperatura ambiente -20~+50ºC, la potencia de salida se reduce automaticamente a altas temperaturas
Protección contra sobretensión Automática si la tensión es superior
a 17.5V
Automática si la tensión es superior
a 35V
Capacidad de la batería 100~300Ah 134~400Ah 35~100Ah 70~200Ah
Tipos de baterías La mayoría de tipos de baterías de plomo incluyendo calcio, gel y AGM
Dimensiones (LxWxH) 215x115x62mm 215x115x62mm 215x115x62mm 215x115x62mm
Peso 1.25kg 1.30kg 1.20kg 1.30kg
Especificaciones suejtas a cambio sin previo aviso

Instrucciones de carga
Paso 1: Comprobar el nivel de electrolito.
Antes de cargar la batería retire las tapas de ventilación y compruebe el nivel de electrolito. El electrolito
debe estar como mínimo 6mm por encima de las placas de la batería. Si el nivel está por debajo, rellene
con agua destilada hasta alcanzar el nivel correcto y vuelva a colocar las tapas de ventilación.
Esto no es necesario en las baterías selladas y sin mantenimiento.
Paso 2A: Conexión batería aislada
Conecte el cable rojo del cargador al polo positivo de la batería.
Conecte el cable negro del cargador al polo negativo de la batería.
Conexión batería aislada
ROJO NEGRO
Conexión batería instalada en un vehículo
(masa conectada a negativo)
ROJO NEGRO
Conexión batería instalada en un vehículo
(masa conectada a positivo)
Paso 2B: Conexión batería instalada en un vehículo
Compruebe si el vehículo tiene la masa conectada a positivo o a negativo. Un vehículo con la masa
conectada a negativo tiene un cable (normalmente negro) que conecta el negativo de la batería al chasis
del vehículo.
* Masa conectada a negativo (lo habitual en la
mayoría de los vehículos)`
Conecte el cable rojo del cargador al polo
positivo de la batería.
Conecte el cable negro del cargador al chasis
del vehículo, alejándolo de partes móviles o del
conducto del combustible.
* Masa conectada a positivo
Conecte el cable negro del cargador al polo
negativo de la batería.
Conecte el cable rojo del cargador al chasis
del vehículo, alejándolo de partes móviles o del
conducto del combustible.

Conexión del cargador a tierra
El conector de puesta a tierra del chasis del cargador se debe conectar a un punto de tierra que
dependerá de donde esté instalado el cargador. En un vehículo, conecte la tierra del cargador al chasis
del vehículo. En un barco, conecte la tierra del cargador al sistema de tierra del barco. En una localización
fija, conecte la tierra del cargador a la tierra del sistema eléctrico de la localización.
* Paso 3: Conexión de la alimentación alterna
Conecte el cargador de baterías a un enchufe de alterna con toma de tierra y pulse el interruptor de
conexión.
* Paso 4: Cargar
Durante el proceso de carga, los LEDs CHARGING parpadearan. Esto es normal e indica los diferentes
estados de carga. Consulte “¿Cómo puedo saber en qué etapa se encuentra el cargador de baterías?” en
la sección de preguntas frecuentes de este manual.
Cuando el led FULLY CHARGED se mantiene encendido sin parpadear es que el cargador está en la etapa
de flotación y se puede dejar la batería conectada sin sobrecargarla.
Si el led POWER está parpadeando, es que se ha producido un fallo. Consulta la sección de “Códigos de
fallo” de este manual.
* Paso 5: Desconexión
Pulse el interruptor de desconexión y asegurese de que está en apagado y desconecte el cargador de la
alimentación alterna.
* Batería aislada
Retire el cable negro del cargador del polo negativo de la batería.
Retire el cable rojo del cargador del polo positivo de la batería.
* Batería instalada en un vehículo
Retire el cable conectado al chasis del vehículo.
Retire el cable conectado al polo de la batería.
Instrucciones de montaje
Los cargadores de etapas se han diseñado para su uso en interiores. No los utilice en exteriores o sometidos
a las inclemencias de tiempo. Asegúrese de que tanto el cargador como la batería se encuentran en un
espacio bien ventilado durante el proceso de carga.
Los extremos de la carcasa del cargador de baterías tienen unas aletas de montaje que incluyen unos
agujeros para facilitar el montaje.
Si se va a fijar permanentemente el cargador, se debe montar en un panel horizontal o vertical adecuado,
con al menos un espacio libre de 10 cm de distancia desde los extremos del cargador para proporcionar
una ventilación adecuada para el ventilador de refrigeración.
Agujero de montaje de 5mm
MAL
BIEN
TOMA DE TIERRA 1.2M

Montaje pemanente del cargador y batería
Es posible conectar de forma permanente el cargador de baterías a una batería.
Para ello se necesitarán 2 terminales redondos, un portafusible en línea y un fusible con un valor igual o
superior al doble de la corriente máxima de carga del cargador.
Conexión
Corte las pinzas que viene en los cables de salida del cargador. Asegúrese de dejar suficiente cable para
alcanzar los terminales de la batería. No prolongue los cables de salida del cargador de baterías ya que
ello incrementaría la caída de tensión y podría causar problemas en el proceso de carga.
Coloque un terminal redondo en el cable negativo (NEGRO) de salida del cargador.
Coloque el portafusible en línea en el cable positivo (ROJO) de salida del cargador.
Coloque un terminal redondo en el otro extremo del portafusible en línea.
Conecte el cable rojo (con el portafusible en línea y el terminal) al polo positivo (+) de la batería.
Conecte el cable negro (con el terminal) al polo negativo (-) de la batería.
Coloque dentro del portafusible en línea un fusible adecuado a su cargador.
Si el cargador se va a conectar de forma permanente a la batería y el vehículo no se va a utilizar en algún
tiempo es mejor dejar el cargador conectado a la toma de corriente alterna de forma que se pueda
mantener la batería completamente cargada.
Asegúrese de que cualquier modificación en la alimentación de alterna es llevada a cabo por personal
cualificado y que las conexiones cumplen con los reglamentos técnicos aplicables.
Baterías a cargar
5A = fusible 10A 10A = fusible 20A 15A = fusible 30A
7A = fusible 15A 12A = fusible 24A 20A = fusible 40A
Referencia Capacidad Tiempo de carga
CMF-7C12-05 30~100Ah 7~24h
CMF-7C12-07 50~140Ah 7~24h
CMF-7C12-10 70~200Ah 7~24h
CMF-7C12-12 80~250Ah 7~24h
CMF-7C12-15 100~300Ah 7~24h
CMF-7C12-20 134~400Ah 7~24h
CMF-7C24-05 35~100Ah 7~24h
CMF-7C24-10 70~200Ah 7~24h
ROJO NEGRO
portafusible en línea terminal

Códigos de fallo
Preguntas frecuentes
¿Cómo se si la batería está cargada?
El led FULLY CHARGE (verde) se iluminará de forma permanente. En el caso de baterías liquidas se puede
utilizar un densímetro. Una lectura de 1.250 o superior en cada celda indica que la batería está cargada.
He conectado el cargador adecuadamente pero los LEDs CHARGING no se encienden.
En algunos casos las baterías pueden ser descargadas hasta el punto en que tienen muy poca o ninguna
tensión. Esto puede ocurrir si se utiliza una pequeña cantidad de energía durante mucho tiempo, por
ejemplo una luz de lectura de mapas se deja encendida durante una semana o más.
Los cargadores de 7 etapas están diseñados para cargar desde 2,0V el cargador de 12V o desde 4,0V el
cargador de 24V. Si la tensión es inferior a 2,0V o a 4,0V utilice un par de cables de arranque para conectar
dos baterías entre si para proporcionar más de 2,0V o 4,0V a la batería que se está cargando. El cargador
puede entonces comenzar a cargar la batería y los cables de arranque se pueden.
Código de
error
LED
charging
(amarillo)
LED fully
charged
(verde)
LED fault
(rojo) Causa Solución
Polaridad invertida
/ cortocircuito
Cortocircuito o
conexiób con la
polaridad cambiada
Compruebe que las
pinzas no se están
tocando una con
otra o que esta,
correctamente
conectadas a la
batería
No hay batería
conectada
No hay batería
conectada
Conecte una batería
de capacidad dentro
del rango que puede
cargar el cargador
Batería defectuosa
La carga masiva
ha superado el
límite de 24h del
temporizador
La batería está
defectuosa y debe
ser cambiada
Sobretensión
La batería de 12V
está por encima de
17,5V
La batería de 24V
está por encima
de 255V
Desconecte
el cargador y
compruebe la
tensión de la batería.
Este cargador es
adecuado sólo para
baterías de 12 o 24V
Sobretemperatura
La temperatura
interna está por
encima de 65±5ºC
Desconecte el
cargador y permita
que se refrigere
Nota: Encendido Parpadeando Apagado Carga masiva
3
3

LEDs Estado
Desulfatación
Arranque suave
Carga masiva
Carga de absorción
Comprobación de la batería
Reacondicionamiento
Carga en flotación
Carga finalizada
1
2
3
4
5
6
7
Nota: Encendido Parpadeando
¿Puedo utilizar el cargador como una fuente de alimentación?
Este modelo de cargador de 7 etapas se ha diseñado para suministrar alimentación sólo cuando las
pinzas del cargador están correctamente conectadas a una batería de plomo. Ello es así para prevenir las
chispas durante la conexión de la batería o si se conectan de forma incorrecta por error. Esta prestación
de seguridad no permite que se utilice el cargador como fuente de alimentación. No habrá tensión en las
pinzas de la batería hasta que se conecte una batería.
¿Cómo puedo saber en qué etapa se encuentra el cargador de baterías?
Los LEDs CHARGING muestran en que etapa se encuentra el proceso de carga.
Garantía
Los cargadores FULLWAT de la gama CMF son dispositivos dotados de una compleja tecnología electrónica
que requiere de una instalación profesional o asistida por personal capacitado.
Este aparato debe ser adquirido en un distribuidor profesional de electrónica o electricidad. Su garantía es
la indicada por la normativa vigente en cada país. Es obligatorio presentar la factura o tique de compra
para que esta garantía sea efectiva.
Se trata de una garantía comercial y limitada y sólo se cubren durante este periodo todos los defectos
de funcionamiento, materiales de reparación y mano de obra que sean necesarios. Para ello se debe
contactar con el establecimiento distribuidor y remitirle los aparatos defectuosos junto con el tique o factura
de compra.
Esta garantía se considerará anulada si el equipo ha sufrido algún tipo de daño físico, manipulación o
alteración interna o externa acometidas por personal no autorizado o independiente a la organización
de la marca FULLWAT. Tampoco se cubren daños debidos a un mal uso del usuario o instalador, como
el conectar el equipo a fuentes de potencia inadecuadas para el mismo, o someterlo a condiciones
climáticas adversas e inapropiadas.
Esta garantía es únicamente válida para este aparato: no se reparará, o reemplazarán los aparatos que
hayan podido ser dañados como consecuencia del mal uso del cargador.

Warnings
* Explosive gases may escape from the battery during charging. Prevent flames and sparks. Provide
adequate ventilation.
* Before charging read carefully this instruction manual.
* For indoor use. Do not expose to rain.
* For charging 12V or 24V lead acid batteries ONLY.
* Disconnect the 220-240V AC mains supply before making or breaking the connections to the battery.
* The battery charger must be plugged into an earthed socket-outlet.
* Connection to supply mains is to be in accordance with National wiring rules.
* Do not attempt to charge non-rechargeable batteries.
* Never charge a frozen battery.
* If the AC cord is damaged do not attempt to use .It must be replaced or repaired by a qualified person.
* Corrosive substances may escape from the battery during charging and damage delicate surfaces. Store
and charge in a suitable area.
* Ensure all vehicle accessories including lights , heaters ,appliances etc are turned off prior to charging.
* This appliance is not intended for use by young children unless they have been adequately supervised by a
responsible person to ensure that they can use the appliance safely.
* Young children should be supervised to ensure that they do not play with the appliance.
Features
7-STAGE AUTOMATIC CHARGING
This is a fully automatic battery charger with 7 charge stages.
Automatic charging protects your battery from being overcharged. So you can leave the charger
connected to the battery indefinitely.
7-stage charging is a very comprehensive and accurate charging process that gives your battery longer life
and batter performance compared to using traditional chargers.
7-stage chargers are suitable for most battery types including calcium, gel and AGM batteries. They may
also help restore drained and sulphated batteries.
The 7 stages are:
* Desulphation
* Soft Start
* Bulk charging
* Absorption charging
* Battery Test
* Recondition
* Float charging
Desulphation
The desulphation stage may break down sulphation that occurs in batteries that have been left flat for
extended periods of time, returning them back to full charge. Sulphation occurs when lead-sulphate
hardens and clogs up the battery cells.
Soft Start
A preliminary charge processes that gently introduces power to the battery .This protects the battery and
increases battery life.
The soft start phase continues until the battery’s terminal voltage has risen above the set limit, at which
point the charger switches to bulk charging.
Bulk charging (Constant Current)
Bulk mode charges the battery at the maximum rate (constant current) putting a large amount of power
into the battery in a short amount of time. This stage will charge the battery to approximately 80%, until the
voltage reaches 14.4V for 12V charger or 28.8V for 24V charger.
If the terminal voltage has not passed the voltage limit within the time limit, the charger switches to fault
mode (lamp ,3solid) and discontinues the charging. If so, the battery is faulty or its capacity is too large.

Absorption charging (constant voltage)
The charge rate slows down so the battery can absorb more power and reach 100% charge. The voltage
remains at a constant 14.4V for 12V charger or 28.8V for 24V charge while the current is gradually reduced
until no more power can be added without over-charging the battery.
Battery Test
An automatic battery test is conducted immediately after the absorption stage. The test monitors the
voltage for 90 seconds to determine if the charge was successful.
12V charger: if the voltage is below 13.2V (fail), the charger will initiate the recondition stage.
12V charger: if the voltage is above 13.2V (pass), the charger will proceed to the final stage, float
charging.
24V charger: if the voltage is below 26.4V (fail), the charger will initiate the recondition stage.
24V charger: if the voltage is above 26.4volts (pass), the charger will proceed to the final stage, float
charging.
Recondition
The battery reconditioning function is initiated automatically in the case that the battery fails the battery
test (stage 5). Failing the battery test indicates that the absorption stage was unable to fully charge the
battery .The recondition mode will then begin to introduce a low constant current for a period of 4 hours.
Then the charger will go into float charging mode.
This recondition stage can recover batteries from a deeply discharged state increasing performance and
battery life.
This mode is used to recover deep discharged flooded batteries where you could expect a stratified acid
(high acid weight in the bottom, low on top). Check with battery manufacturer when in doubt. Use this
mode with care, because the high voltage will cause some water loss. 16V/32V is normally no problem
for electronics in 12V/24V system. Consult electronic equipment manufacturer when in doubt. Light bulbs
life will be reduced at higher voltage. Try to disconnect light from the battery during this phase. Maximum
effect and minimum risk for electronics is achieved by charging a disconnected battery.
Float charging
The Float stage maintains the battery at 100% charge without overcharging or damaging the battery .This
means the charger can be left connected to the battery indefinitely.
The battery charger has an 7-step fully automatic charging cycle. The cycle is repeated infinitely. If the
terminal voltage drops below a lower limit, the charger automatically goes back to the beginning of the
charging curve.
Voltage
Current
(AMPS)
1.Desulphation 2.Soft start 3.Bulk charge 4.Absortion 5.Battery test 7.Float6.Recondition

Switchmode technology
Using the latest technology in battery chargers, switch mode chargers convert 220-240VAC power to 12V/24V
DC power using electronic components unlike traditional battery chargers that rely on heavy transformers. This
allows the charger to be light weight and compact without sacrificing on performance.
Protective features
Polarity protection
This protection prevents the output leads from sparking due to accidental reverse connection or short circuit,
making the charger safer to use around batteries.
Output short protection
This protection checks clips are not touching each other or clips are correctly connected to the battery.
Non battery link protection
This protection will go on if battery charger connects with non battery load.
Faulty battery protection
Bulk charging stage has a timer set at 24h. If 24h has timed out and bulk charging stage is not finished,
battery is faulty and may need to be replaced.
Over voltage protection
The 12V charger will automatically protects if the voltage is higher than 17.5V.
The 24V charger will automatically protects if the voltage is higher than 35V.
Over temperature protection
Internal temperature is above 65 ± 5 ºC
Cooling fan
The charger is fitted with a thermostatically controlled fan to cool onboard electronics and maintain charging
performance. The cooling fan will engage automatically when there is a high load on the battery or there is
sufficient heat build up.
PRODUCT OVERVIEW
the 7 charge stages are:
1. desulphation
2. soft start
3. bulk
4. absorption
5. battery test
6. recondition
7. oat
las 7 etapas de carga son:
1. desulfatación
2. arranque suave
3. carga masiva
4. absorción
5. testeo de la batería
6. reacondicionamiento
7. carga en otación
carga automática 7 etapas
7-stage automatic charge
1
2 3 4 5 6 7
Charge status LEDs (CHARGING
and FULLY CHARGED). They
indicates charging stages and
fully charged
Switch on/off
Thermostatically controlled cooling fan
POWER ON LED FAULT LED
DC leads with clips
Power cord
5.0mm mounting hole
Mounting flange

Charge status indicator
The CHARGING and FULLY CHARGED LEDs will illuminate and flash in various patterns to indicate the different
stages of charging. See below for flash patterns.
Led Power On
(rojo)
Alimentación
Led Charging
(amarillo)
Cargando
Led Fully Charged
(verde)
Carga finalizada
Led Fault
(rojo)
Fallo
Power off
Power on
Charging
1. Desulphation
2. Soft start
3. Bulk charging
4. Absorption charging
5. Battery Test
6. Recondition
7. Float charging
Fully charged
Non Battery Link protection
Output polarity reverse protection
Output short protection
Over voltage protection
Faulty battery
Protección contra exceso de temperatura
Note:Solid Flash Extinguish Bulk charging
Power on led: Red LED illuminates (solid) when power on.
Charging leds: Yellow LEDs illuminates and flashes during 7-stage charging process indicating different
charging stages.
Fully charged led: Green LED illuminates (solid) when fully charged.
Fault led: When Red LED illuminates and flashes, it may be caused by:
1. Reverse connection between positive and negative of the DC lead.
2. Battery charger output short.
3. Non battery link.
4. 12V charger connects to a battery voltage higher than 17.5V or 24V charger connects to a battery
voltage higher than 35V.
5. Charger’s internal temperature is higher than 70ºC
6. When FAULT LED (red) flashes and CHARGING LED (yellow) in bulk charging stage illuminates ( ) means
bulk charging has timed out and stopped after 24 hours.
3
3
3

Specications
Specifications are subjected to change without prior notice
Part number CMF-7C12-05 CMF-7C12-07 CMF-7C12-10 CMF-7C12-12
Charger type 7-stage automatic
Input Voltage 220~240VAC 50/60Hz
Input power 154W 215W df 307W 332W
Battery voltage 12VDC 12VDC df 12VDC 12VDC
Maximum charging current 5A 7A 10A 12A
Minimum start voltage 2V 2V 2V 2V
Input current fuse rating 250VAC
T3.15A
250VAC
T3.15A
250VAC
T3.15A
250VAC
T3.15A
Current nominal capacity
Desulphation Pulse charge up to 11V
Soft start Half the maximum charging current up to 12V
Bulk charging 5A (up to 14.4V) 5A (up to 14.4V) 5A (up to 14.4V) 5A (up to 14.4V)
Absorption charging
Constant voltage
until current drops
to 0.75A
Constant coltage
until current drops
to1.05A
Constant coltage
until current drops
to 1.50A
Constant coltage
until current drops
to 1.80A
Battery test Monitor voltage for 90 seconds
Recondition
Constant current
(0.75A) for 4
hours limited
to16V
Constant current
(1.05A) for 4
hours limited
to 16V
Constant current
(1.50A) for 4
hours limited
to 16V
Constant current
(1.80A) for 4
hours limited
to 16V
Float charging 13.8V with pulse feature
Efficiency Approx. 85%
Thermal protection 65±5ºC
Cooling fan Automatic, temperature controlled
Ambient temperature -20~+50ºC, output power is reduced automaticallt at high temperatures
Over voltage protection Charger will automatically protects if the voltage is higher than 17,5V
Battery capacity 35~100Ah 50~140Ah 70~200Ah 80~240Ah
Types of batteries Most types of lead acid batteries including calcium, gel and AGM
Dimensions(LxWxH) 195x115x62mm 195x115x62mm 195x115x62mm 195x115x62mm
Weight 1.03kg 1.05kg 1.07kg 1.20kg

Part number CMF-7C12-15 CMF-7C12-20 CMF-7C24-05 CMF-7C24-10
Charger type 7-stage automatic
Input Voltage 220~240VAC 50/60Hz
Input power 415W 554W 295W 547W
Battery voltage 12VDC 12VDC 24VDC 24VDC
Maximum charging current 15A 20A 5A 10A
Minimum start voltage 2V 2V 4V 4V
Input current fuse rating 250VAC
T3.15A
250VAC
T5A
250VAC
T5A
250VAC
T5A
Current nominal capacity
Desulphation Pulse charge up to 11V Pulse charge up to 22V
Soft start Half the maximum charging current
up to 12V
Half the maximum charging current
up to 24V
Bulk charging 15A (up to 14.4V) 20A (up to 14.4V) 5A (up to 28.8V) 10A (up to 28.8V)
Absorption charging
Constant voltage
until current drops
to 2.25A
Constant voltage
until current drops
to 3.00A
Constant voltage
until current drops
to 0.75A
Constant voltage
until current drops
to 1.50A
Battery test Monitor voltage for 90 seconds
Recondition
Constant current
(2.25A) for 4
hours limited
to 16V
Constant current
(3.00A) for 4
hours limited
to 16V
Constant current
(0.75A) for 4
hours limited
to 32V
Constant current
(1.50A) for 4
hours limited
to 32V
Float charging 13.8V with pulse feature 27.6V with pulse feature
Efficiency Approx. 85%
Thermal protection 65±5ºC
Cooling fan Automatic, temperature controlled
Ambient temperature -20~+50ºC, output power is reduced automaticallt at high temperatures
Over voltage protection Charger will automatically protects if
the voltage is higher than17,5V
Charger will automatically protects if
the voltage is higher than135V
Battery capacity 100~300Ah 134~400Ah 35~100Ah 70~200Ah
Types of batteries Most types of lead acid batteries including calcium, gel and AGM
Dimensions(LxWxH) 215x115x62mm 215x115x62mm 215x115x62mm 215x115x62mm
Weight 1.25kg 1.30kg 1.20kg 1.30kg
Specifications are subjected to change without prior notice

Chargins instructions
Step 1: Check the electrolyte level
Prior to charging the battery, remove the vent caps and check the electrolyte level. The electrolyte should be
6mm above the battery’s plates. If level is below this limit, top up with distilled water to the correct level and
refit the vent caps.
This is not necessary on sealed & maintenance free batteries.
Step 2A: connection out of a vehicle
Connect the RED lead (with clip) from the charger to the positive (+) battery pole.
Connect the BLACK lead (with clip) from the charger to the negative (-) battery pole.
Step 2B: connection in vehicle
Determine if the vehicle is positively (+) or negatively (-) earthed. Negatively earthed vehicles have a cable
(usually black) from the negative battery terminal to the vehicle’s chassis.
* Negatively earthed (most vehicles)
Connect the RED lead (with clip) from the charger
to the positive (+) battery pole.
Connect the BLACK lead (with clip) from the charger
to vehicle’s chassis away from the fuel line or
moving parts.
* Positively earthed
Connect the BLACK lead (with clip ) from the
charger to the negative (-) battery pole.
Connect the RED lead (battery clip ) from the
charger to the vehicle’s chassis away from the fuel
line or moving parts.
Connection in vechicle
(negative earthed)
RED BLACK
Connection in vechicle
(positively earthed)
ROJO NEGRO
Connection out of vehicle
RED BLACK