1) Détacher l’échappement du caoutchouc et démonter le pare-chocs. Supprimer définitivement les supports
pare-chocs.
2) Placer les pièces de montage (g) et (h) contre l’extérieur des poutres du châssis de sorte que les points (A)
et (C) s’adaptent aux forages filetés prévus. Introduire les boulons et les rondelles mais ne pas encore
serrer.
3) Les points (B) s’adaptent aux forages prévus dans la plaque arrière de la carrosserie. Agrandir ces trous
jusque ø12,5mm. Ensuite monter le support-échappement (i) avec point (D) sur le forage prévu dans la
carrosserie et bien fixer.
4) Placer l’attelage avec les points (B) et (B’) contre la plaque arrière de sorte que le point (B) s’adapte au
forage prévu. Introduire les boulons, les rondelles et les écrous mais ne pas encore serrer. Forer les
points (B’) avec ø12,5mm et introduire ici les boulons, les rondelles et les écrous. Bien fixer le tout.
5) Former une entaille au milieu du butoir de 60mm de large et 15mm de profondeur mesuré à partir du bord
inférieur. Former une entaille au milieu du pare-chocs de 60mm de large et 20mm de profondeur mesuré
à partir du bord inférieur. Monter le pare-chocs et fixer le butoir aux points (E) de l’attelage.
6) Monter le (*) et bien fixer.
Remarque
Pour le poids de traction maximum autorisé de votre voiture, consulter votre concessionaire.
Enlever la couche de bitume ou d’anti-tremblement qui recouvre éventuellement les points de fixation.
