Generac Power Systems G0071020 User manual

Oil Filter Heater Kit 1
INSTRUCTION SHEET
Oil Filter Heater Kit
Model G0071020
Intended for HSB Units 2013–Present
Automatic start-up. Disconnect mains
power and render the equipment
inoperable before attempting repairs
or maintenance.
ISO000191a
Read instruction manual.
Read and understand manual
completely before using this equipment.
ISO000100a
Only qualified service personnel may
install, operate, and maintain this
equipment.
ISO000182a
Follow proper shutdown procedure
for cooling if generator is running.
Failure to do so may create a
burn hazard.
ISO000139
Skin irritation. Avoid prolonged or repeated
contact with used motor oil. Used motor
oil has been shown to cause skin cancer
in laboratory animals. Thoroughly wash
exposed areas with soap and water.
Rubber gloves are recommended. ISO000210
Two lead wires deliver 190–240V electrical power to the
heater from the N1 and N2 terminals at the customer
connection panel. A Y-harness, supplied with the heater,
provides a second connection point for an optional bat-
tery heater.
IMPORTANT NOTE: Engine must be filled with syn-
thetic 5W-30 engine oil before installing cold weather
heating accessories. Replace engine oil if necessary
before proceeding.
NOTE: It is acceptable to operate engine with synthetic
oil during the 25 hour break-in period if cold weather
accessories are being installed at the time of generator
set installation.
Preparing for Installation
Automatic start-up. Disconnect mains
power and render the equipment
inoperable before attempting repairs
or maintenance.
ISO000191a
NOTE: Follow shutdown procedure in owner’s manual if
generator set is running.
Proceed as follows before performing any maintenance
to prevent the generator set from accidental startup:
1. Lift lid, press OFF mode button on control panel,
and allow unit to cool completely.
2. Set MLCB (generator disconnect) to OFF (OPEN)
position.
3. Remove 7.5A DC fuse.
4. Turn off utility (mains) power supply to transfer
switch.
• In service rated transfer switches, turn main
breaker OFF.
• In non-service-rated switches, turn power feeder
breaker OFF.
NOTE: T
he T1, T2 (if applicable), N1, and N2 fuses
could be removed from the transfer switch by an electri-
cal contractor instead of turning off the utility (mains)
power circuit breaker.
5. With generator set shut down, remove controller
fascia (2013–2015 units) or intake side panel (2016
and newer units), and front panel.

Oil Filter Heater Kit 2
6. See Figure 1 or Figure 2.Remove customer con-
nection panel cover (A).
002917
A
002916
A
Figure 1. Removing Customer Connection Panel
Cover (2016–Present)
Figure 2. Removing Customer Connection Panel
Cover (2013–2015 Units)
Installing the Oil Filter Heater
Proceed as follows to install oil filter heater:
1. See Figure 3, Figure 4, or Figure 5. Locate oil fil-
ter (A). Orientation of oil filter will depend on engine
series.
009524
A
Figure 3. Locating the Oil Filter (400 Series Engines)
009518
A
Figure 4. Locating the Oil Filter (800 Series Engine)
009523
A
Figure 5. Locating the Oil Filter (500 or 1000 Series
Engines)
2. Drain engine oil and remove oil filter.
3. Install new oil filter by hand until gasket lightly con-
tacts oil filter adaptor. Then, hand-tighten oil filter
an additional three-quarters to one full turn.
4. Fill engine with synthetic 5W30 oil. See owner’s
manual for oil capacity.
5. See Figure 6. Slide oil filter heater (B) over oil filter
as shown, with connector plug at the bottom.
002826
D
E
BC
Figure 6. Routing Heater Wires

Oil Filter Heater Kit 3
6. Inspect unit and verify if battery heater has already
been installed. If battery heater is not installed, pro-
ceed to next step. If battery heater has been
installed, proceed as follows:
a. Locate unused connector from previously
installed Y-harness.
b. Route unused connector through harness
grommet (D), and under engine to oil filter
heater.
c. Plug unused connector of Y-harness into oil fil-
ter heater connector.
d. Proceed to Completing Installation.
7. Plug connector into one of the Y-harness sockets
(C).
8. Pass lead wires and empty Y-harness socket (E)
beneath engine and through harness grommet (D)
in the engine divider panel. If empty Y-harness
socket will not be connected to a battery heater,
coil wires and secure with a plastic wire tie. Secure
all wires with plastic wire ties at least 0.5 in (1 cm)
away from fuel hoses.
9. Proceed to Connecting Lead Wires.
Connecting Lead Wires
2016 and Newer Units
Proceed as follows to connect lead wires:
1. See Figure 7. Pass lead wires through customer
connection panel grommet (A).
002780
A
Figure 7. Lead Wires to Customer Connection
2. See Figure 8. Connect lead wires to the N1 and
N2 terminals as shown.
002781a
T1
N2
N1
Figure 8. Input Sense Terminal Block
NOTE: It does not matter which lead wire goes into N1
or N2.
2013–2015 Units
See Figure 9. Connect lead wires to the N1 and N2 ter-
minals as shown.
002887
Figure 9. Input Sense Terminal Block
NOTE: It does not matter which wire goes into N1 or N2.

Completing Installation
Engine damage. Verify proper type and
quantity of oil prior to starting engine.
Failure to do so could result in
engine damage.
ISO000135
Proceed as follows to complete installation:
1. Verify all wire routings are clear of pinch points and
other damage. Use tie wraps where necessary.
2. Install customer connection panel cover.
3. Install controller fascia (2013–2015 units) or intake
side panel (2016 and newer units) and front panel.
4. Return utility (mains) power supply to transfer
switch:
• In service rated transfer switches, turn main
breaker ON.
• In non-service-rated switches, turn power feeder
breaker ON.
NOTE: If removed, install T1, T2, N1, and N2 fuses in
the transfer switch.
5. Install 7.5A fuse in control panel.
6. Complete Install Wizard programming.
7. Press AUTO mode button on control panel.
8. Set MLCB (generator disconnect) to ON
(CLOSED).
9. Close and lock lid.
Part No. 10000003502 Rev C 05/14/19
©2019 Generac Power Systems, Inc.
All rights reserved.
Specifications are subject to change without notice.
No reproduction allowed in any form without prior written consent from
Generac Power Systems, Inc.
Generac Power Systems, Inc.
S45 W29290 Hwy. 59
Waukesha, WI 53189
1-888-GENERAC (1-888-436-3722)
www.generac.com

Kit de calentador del filtro de aceite 1
HOJA DE INSTRUCCIONES
Kit de calentador del filtro de aceite
Modelo G0071020
Diseñado para unidades HSB fabricadas desde
el 2013 hasta la actualidad
Dos cables conductores suministran una potencia
eléctrica de 190–240 V al calentador desde los
terminales N1 y N2 en el panel de conexión del cliente.
Un arnés en Y, que se proporciona con el calentador,
suministra un segundo punto de conexión para otro
calentador de la batería opcional.
NOTA IMPORTANTE: El motor debe
rellenarse con
aceite sintético para motor 5W-30 antes de instalar los
accesorios de calefacción para climas fríos. Cambie el
aceite del motor si fuera necesario antes de continuar.
NOTA: Se puede poner en funcionamiento el motor con
aceite sintético durante un periodo de rodaje de
25 horas, si los accesorios para climas fríos se instalan
en el momento en el que se realizó la instalación del
conjunto del generador.
Preparación para la instalación
NOTA: Siga el procedimiento de apagado que se
especifica en el manual del usuario si el generador está
en funcionamiento.
Realice los siguientes pasos antes de realizar cualquier
tarea de mantenimiento para evitar que el generador se
ponga en marcha accidentalmente:
1. Levante la tapa, pulse el botón de modo OFF en el
panel de control y deje que la unidad se enfríe
totalmente.
2. Coloque el MLCB (desconexión del generador) en
la posición OFF (ABIERTO).
3. Retire el fusible de 7.5 A CC.
4. Desconecte el suministro de alimentación de la red
eléctrica (principal) del interruptor de transferencia.
• En interruptores de transferencia de régimen
nominal, apague el disyuntor principal.
• En interruptores sin régimen nominal, apague el
interruptor de alimentación.
NOTA: Los fusibles T1, T2 (si corresponde), N1 y N2
pueden ser retirados del interruptor de transferencia por
un contratista eléctrico en lugar de desconectar el
suministro de alimentación de la red eléctrica (principal).
5. Con el generador apagado, retire la facsia del
controlador (unidades del 2013 al 2015) o el panel
de entrada de aire lateral (unidades del 2016 y
más nuevas), y el panel delantero.
Arranque automático. Desconecte la
alimentación de la red eléctrica y deje la
unidad inoperable antes de intentar realizar
reparaciones o mantenimiento.
ISO000191a
Lea el manual de instrucciones. Lea y
comprenda completamente el manual
antes de usar este equipo.
ISO000100a
Solo personal de servicio calificado puede
instalar, operar y mantener este equipo.
ISO000182a
Siga el procedimiento de apagado adecuado
para enfriamiento si el generador está en
funcionamiento. De lo contrario se puede
generar un peligro químico.
ISO000139
Irritación de la piel. Evite el contacto prolongado o
reiterado con el aceite de motor usado. Se ha
demostrado que el aceite de motor usado provoca
cáncer a la piel en animales de laboratorio. Lave
completamente las áreas expuestas con agua y jabón.
Se recomienda usar guantes de goma.
ISO000210
Arranque automático. Desconecte la
alimentación de la red eléctrica y deje la
unidad inoperable antes de intentar realizar
reparaciones o mantenimiento.
ISO000191a

Kit de calentador del filtro de aceite 2
6. Consulte la Figura 1 o la Figura 2.Retire la
cubierta del panel de conexión del cliente (A).
Figura 1. Extracción de la cubierta del panel
de conexión del cliente (unidades del 2016
hasta la actualidad)
Figura 2. Extracción de la cubierta del panel de
conexión del cliente (unidades del 2013 al 2015)
Instalación del calentador del filtro
de aceite
Realice los siguientes pasos para instalar el calentador
del filtro de aceite:
1. Consulte la Figura 3, Figura 4, o la Figura 5.
Ubique el filtro de aceite (A). La orientación del
filtro de aceite dependerá de la serie de motor.
Figura 3. Ubicación del filtro de aceite
(Motores Serie 400)
Figura 4. Ubicación del filtro de aceite
(Motor Serie 800)
Figura 5. Ubicación del filtro de aceite
(Motores Serie 500 o 1000)
2. Drene el aceite del motor y extraiga el filtro de aceite.
3. Instale el filtro de aceite nuevo con la mano hasta
que la junta haga un ligero contacto con el
adaptador del filtro de aceite. Luego, apriete el filtro
de aceite tres cuartos de vuelta a una vuelta
completa adicional.
4. Rellene el motor con aceite sintética 5W-30.
Consulte el manual del propietario para obtener
más información sobre la capacidad del aceite.
5. Consulte la Figura 6. Deslice el calentador del
filtro de aceite (B) por el filtro de aceite tal y como
se muestra, con el enchufe del conector en la
parte inferior.
Figura 6. Pasar los cables del calentador
002917
A
002916
A
009524
A
009518
A
009523
A
002826
D
E
BC

Kit de calentador del filtro de aceite 3
6. Inspeccione la unidad y verifique que el calentador
de la batería ya se ha instalado. Si el calentador de
la batería no está instalado, continúe con el
siguiente paso. Si el calentador de la batería está
instalado, realice el siguiente procedimiento:
a. Localice el conector que no se ha utilizado en el
arnés en Y que se ha instalado anteriormente.
b. Pase el conector que no se ha utilizado por el
pasacables del arnés (D) y por debajo del
motor hasta el calentador del filtro de aceite.
c. Enchufe el conector no usado del arnés en Y en
el conector del calentador del filtro de aceite.
d. Continúe con la sección Completar la
instalación.
7. Enchufe el conector en uno de los enchufes del
arnés en Y (C).
8. Pase los cables conductores y quite el enchufe del
arnés en Y (E) por debajo del motor y a través del
pasacables del arnés (D) en el panel de
separación del motor. Si el enchufe del arnés en Y
libre no se va a conectar a un calentador de la
batería, enrolle los cables y sujételos con una brida
de plástico para cables. Sujete todos los cables
con bridas de plástico para cables al menos a 1 cm
(0.5 pulg.) de las mangueras de combustible.
9. Continúe con la sección Conexión de los cables
conductores.
Conexión de los cables conductores
Unidades del 2016 y más nuevas
Realice el siguiente procedimiento para conectar los
cables conductores:
1. Consulte la Figura 7. Pase los cables conductores
por el pasacables del panel de conexión del cliente
(A).
Figura 7. Cables conductores a conexión del cliente
2. Consulte la Figura 8. Conecte los cables
conductores a los terminales N1 y N2 tal y como se
muestra.
Figura 8. Bloque de terminales de detección
de entrada
NOTA: No importa qué cable vaya en N1 o en N2.
Unidades del 2013 al 2015
Consulte la Figura 9. Conecte los cables conductores a
los terminales N1 y N2 tal y como se muestra.
Figura 9. Bloque de terminales de detección
de entrada
NOTA: No importa qué cable vaya en N1 o en N2.
002780
A
002781a
T1
N2
N1
002887

Completar la instalación
Para completar la instalación, realice el siguiente
procedimiento:
1. Verifique que todas las rutas de los cables no
tienen pinchazos ni otro tipo de daños. Use las
bridas de sujeción donde sea necesario.
2. Instale la cubierta del panel de conexión del cliente.
3. Instale la facsia del controlador (unidades del 2013
al 2015) o el panel de entrada de aire lateral
(unidades del 2016 y más nuevas), y el panel
delantero.
4. Vuelva a conectar el suministro de alimentación de
la red eléctrica (principal) del interruptor de
transferencia:
• En interruptores de transferencia de régimen
nominal, encienda el disyuntor principal.
• En interruptores sin régimen nominal, encienda el
interruptor de alimentación.
NOTA: Si se han quitado, instale los fusibles T1, T2, N1
y N2 en el interruptor de transferencia.
5. Instale un fusible de 7.5 A en el panel de control.
6. Complete la programación del asistente para la
instalación.
7. Pulse el botón de modo AUTO en el panel de
control.
8. Coloque el MLCB (desconexión del generador) en
la posición ON (CERRADO).
9. Cierre y bloquee la tapa.
Daños en el motor. Verifique que el aceite
sea del tipo adecuado y la cantidad correcta
antes de arrancar el motor. De lo contrario
se podrían provocar daños en el motor.
ISO000135
Pieza nº 10000003502 Rev C 14/05/19
©2019 Generac Power Systems, Inc.
Reservados todos los derechos
Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
No se permite la reproducción en ningún formato sin el consentimiento
previo por escrito de Generac Power Systems, Inc.
Generac Power Systems, Inc.
S45 W29290 Hwy. 59
Waukesha, WI 53189
1-888-GENERAC (1-888-436-3722)
www.generac.com

Kit réchauffeur du filtre à huile 1
MODE D’EMPLOI
Kit réchauffeur du filtre à huile
Modèle G0071020
Applicable aux appareils HSB en production
depuis 2013
Les deux fils conducteurs acheminent la puissance
électrique 190-240 V au réchauffeur depuis les bornes N1
et N2 au niveau du panneau de raccordement du client.
Le faisceau de câbles en Y, fourni avec le réchauffeur,
offre un second point de raccordement pour installer le
réchauffeur du chauffe-batterie proposé en option.
REMARQUE IMPORTANTE : Le moteur doit être rempli
d’huile moteur synthétique 5W-30 avant d'installer les
accessoires de réchauffement par temps froid. Le cas
échéant, remplacez l’huile moteur avant de poursuivre.
REMARQUE : Si les accessoires pour utilisation par
temps froid sont installés au moment de l'installation du
groupe électrogène, alors vous pouvez faire tourner le
moteur avec une huile synthétique pendant le rodage de
25 heures.
Préparation à l'installation
REMARQUE : Si le groupe électrogène fonctionne,
appliquez la procédure d’arrêt décrite dans le manuel du
propriétaire.
Avant toute intervention de maintenance et afin d'éviter
tout démarrage accidentel du groupe électrogène,
procédez comme suit :
1. Soulevez le capot, appuyez sur le bouton de mode
OFF (ARRÊT) sur le panneau de commande et
attendez que l'unité soit entièrement refroidie.
2. Placez le MLCB (sectionneur du générateur) en
position OFF (OUVERT).
3. Retirez le fusible 7,5 A CC.
4. Coupez l’alimentation secteur (réseau public) au
niveau du commutateur de transfert.
• Dans le cas des commutateurs de transfert avec
accès d’entretien, DÉSACTIVEZ le disjoncteur
principal (position OFF).
• Dans le cas des commutateurs dépourvus d'accès
d’entretien, DÉSACTIVEZ le disjoncteur du
dispositif d’alimentation électrique (position OFF).
REMARQUE : Il est possible de faire retirer les fusibles
T1, T2 (le cas échéant), N1, et N2 du commutateur de
transfert par un installateur électrique au lieu de
désactiver le disjoncteur d’alimentation électrique
(secteur).
5. Une fois que le groupe électrogène est à l’arrêt,
retirez la bâche de protection du contrôleur (sur les
appareils fabriqués entre 2013 et 2015), ou le
panneau latéral d'admission (sur les appareils
fabriqués depuis 2016) et le panneau avant.
Démarrage automatique. Sectionner
l’alimentation secteur et mettre l’appareil
hors service avant toute tentative de
réparation ou d’entretien.
ISO000191a
Lire le manuel d’instruction.
Lire et comprendre le manuel en entier
avant d’utiliser ce matériel.
ISO000100a
L’installation, l’utilisation et l’entretien de
ce matériel devront être effectués
exclusivement par du personnel
d’entretien qualifié.
ISO000182a
Pour écarter le risque de brûlure, suivre la
procédure correcte de mise à l’arrêt et de
refroidissement lorsque le groupe électrogène
est utilisé.
ISO000139
Irritation cutanée. Éviter le contact prolongé ou
répété avec l’huile moteur usagée. L’huile moteur
usagée a provoqué le cancer de la peau sur l’animal
en laboratoire. Laver soigneusement les surfaces
exposées avec de l’eau et du savon. Il est conseillé
de porter des gants en caoutchouc.
ISO000210
Démarrage automatique. Sectionner
l’alimentation secteur et mettre l’appareil
hors service avant toute tentative de
réparation ou d’entretien.
ISO000191a

Kit réchauffeur du filtre à huile 2
6. Voir la Figure 1 ou Figure 2.Retirez le capot du
panneau de raccordement du client (A).
Figure 1. Retrait du capot du panneau
de raccordement du client (appareils
fabriqués depuis 2016)
Figure 2. Retrait du capot du panneau
de raccordement du client (appareils
fabriqués entre 2013 et 2015)
Installation du réchauffeur du filtre
à huile
Installez le réchauffeur du filtre à huile selon la procédure
suivante :
1. Voir Figure 3, Figure 4, ou Figure 5. Repérez
l’emplacement du filtre à huile (A). Le sens du filtre
à huile varie en fonction de la série du moteur.
Figure 3. Emplacement du filtre à huile
(moteurs série 400)
Figure 4. Emplacement du filtre à huile
(moteurs série 800)
Figure 5. Emplacement du filtre à huile
(moteurs série 500 ou 1000)
2. Purge l’huile moteur et retirez le filtre à huile.
3. Installez à la main le filtre à huile neuf jusqu’à ce
que le joint touche légèrement l’adaptateur du filtre
à huile. Serrez ensuite le filtre à huile, en le faisant
tourner de 3/4 de tour à 1 tour complet en plus.
4. Remplissez le moteur avec une huile synthétique
5W-30. Pour obtenir la capacité du réservoir
d'huile, reportez-vous au manuel du propriétaire.
002917
A
002916
A
009524
A
009518
A
009523
A

Kit réchauffeur du filtre à huile 3
5. Voir Figure 6. Faites glisser le réchauffeur du filtre
à huile (B) par-dessus le filtre à huile, tel qu'illustré,
avec la fiche du connecteur en bas.
Figure 6. Acheminement des câbles du réchauffeur
6. Inspectez l’appareil et vérifiez si le chauffe-batterie
a déjà été installé. Si le chauffe-batterie n’est pas
installé, passez à l'étape suivante. Si le chauffe-
batterie a été installé, procédez comme suit :
a. Repérez le connecteur non utilisé sur le
faisceau de câbles en Y précédemment installé.
b. Acheminez le connecteur non utilisé via le
manchon pour faisceau de câbles (D), et en
dessous du moteur vers le réchauffeur du filtre
à huile.
c. Branchez le connecteur non utilisé au faisceau
de câbles en Y sur le connecteur du
réchauffeur du filtre à huile.
d. Passez à la section Finalisation de
l'installation.
7. Branchez le connecteur sur l’une des prise du
faisceau de câbles en Y (C).
8. Faites passer les câbles conducteurs et la prise
libre du faisceau de câbles en Y (E) en dessous du
moteur et via le manchon pour faisceau de câbles
(D) sur le panneau de séparation du moteur. Si la
prise libre du faisceau de câbles en Y n’est pas
raccordée au chauffe-batterie, enroulez les câbles
et fixez-les à l’aide d'un fil d’attache en plastique.
Fixez tous les câbles à l’aide de fils d’attache en
plastique d’au moins 1 cm (0,5 po.) à l’écart des
conduites de carburant.
9. Passez à la section Raccordement des câbles
conducteurs.
Raccordement des câbles conducteurs
Appareils fabriqués depuis 2016
Raccordez les câbles conducteurs comme suit :
1. Voir Figure 7. Faites passez les câbles conducteurs
dans le passe-câbles (A) du panneau de
raccordement du client.
Figure 7. Câbles conducteurs acheminés vers le
raccordement client
2. Voir Figure 8. Raccordez les câbles conducteurs
aux bornes N1 et N2, tel qu'indiqué.
Figure 8. Bornier de détection d’entrée
REMARQUE : Peu importe si le câble conducteur est
raccordé à la borne N1 ou N2.
Appareils fabriqués de 2013 à 2015
Voir Figure 9. Raccordez les câbles conducteurs aux
bornes N1 et N2, tel qu'indiqué.
Figure 9. Bornier de détection d’entrée
REMARQUE : Peu importe si le câble est raccordé à la
borne N1 ou N2.
002826
D
E
BC
002780
A
002781a
T1
N2
N1
002887

Finalisation de l'installation
Pour finaliser l’installation, appliquez la procédure
suivante :
1. Vérifiez qu’aucun des câbles acheminés ne
présente de point de pincement ou n’est
endommagé. Utilisez des attaches autobloquantes
là où c'est nécessaire.
2. Installez le capot du panneau de raccordement
du client.
3. Installez la bâche de protection du contrôleur (sur
les appareils fabriqués entre 2013 et 2015) ou le
panneau latéral d'admission (sur les appareils
fabriqués depuis 2016), et le panneau avant.
4. Rétablissez l’alimentation secteur (réseau public)
au niveau du commutateur de transfert.
• Dans le cas des commutateurs de transfert avec
accès d’entretien, ACTIVEZ le disjoncteur principal
(position ON).
• Dans le cas des commutateurs sans accès
d’entretien, ACTIVEZ le disjoncteur du dispositif
d’alimentation électrique (position ON).
REMARQUE : Réinstallez les fusibles T1, T2, N1 et N2
du commutateur de transfert, s’ils ont été précédemment
retirés.
5. Installez le fusible 7,5 A sur le panneau de
commande.
6. Terminez la programmation de l'assistant
d'installation.
7. Appuyez sur la touche de mode AUTO du panneau
de commande.
8. Placez le MLCB (sectionneur du générateur) en
position ON (FERMÉ).
9. Fermez et verrouillez le capot.
Dommages au moteur. Pour écarter le
risque de dommages au moteur, vérifier
que le type et la quantité d’huile sont
corrects avant de démarrer le moteur.
ISO000135
Réf. 10000003502 Rév. C 14/05/19
©2019 Generac Power Systems, Inc.
Tous droits réservés
Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis. Aucune
forme de reproduction n’est autorisée sans le consentement écrit
préalable de Generac Power Systems Inc.
Generac Power Systems, Inc.
S45 W29290 Hwy. 59
Waukesha, WI 53189, États-Unis
1-888-GENERAC (1-888-436-3722)
www.generac.com

Комплект нагревателя масляного фильтра 1
ИНСТРУКЦИЯ
Комплект нагревателя масляного
фильтра
Модель G0071020
Предназначено для изделий HSB,
изготовленных с2013 г. до настоящего времени
По двум выводным проводам от клемм N1 иN2 на
панели пользовательских подключений на нагреватель
подаётся электропитание 190–240 В. Yобразный жгут,
поставляемый вместе снагревателем, обеспечивает
вторую точку подсоединения для дополнительного
нагревателя аккумуляторной батареи.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Перед установкой
вспомогательных принадлежностей для нагрева в
холодных погодных условиях двигатель необходимо
заполнить синтетическим маслом 5W30 для
двигателей. Перед выполнением указанных ниже
процедур при необходимости замените масло для
двигателей.
ПРИМЕЧАНИЕ. Допускается запуск двигателя с
синтетическим маслом во время 25-часового периода
обкатки, если вспомогательные принадлежности для
нагрева вхолодных погодных условиях установлены
во время монтажа генераторной установки.
Подготовка кмонтажу
ПРИМЕЧАНИЕ. Если генераторная установка
работает, выполните процедуру останова, указанную
вруководстве пользователя.
Во избежание случайного запуска генераторной
установки перед выполнением любых работ по
техническому обслуживанию выполните следующие
действия:
1. Поднимите крышку, на панели управления
нажмите кнопку режима работы «OFF» (ВЫКЛ) и
дайте изделию полностью остыть.
2. Установите автоматический выключатель сети
электропитания (выключатель генератора) в
положение «OFF (OPEN)» (ВЫКЛ (РАЗОМКНУТ)).
3. Извлеките плавкий предохранители постоянного
тока сноминальным током 7,5 A.
4. Отключите подачу питания от электросети
(сетевое питание) на переключатель питания.
•Для переключателей питания снормированной
интенсивностью обслуживания выключите
главный выключатель.
•Для переключателей питания сненормированной
интенсивностью обслуживания выключите
выключатель линии питания силовой нагрузки.
Ɂɚɩɭɫɤɚɟɬɫɹɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢɉɪɟɠɞɟɱɟɦɩɵɬɚɬɶɫɹ
ɜɵɩɨɥɧɹɬɶɪɟɦɨɧɬɢɥɢɬɟɯɨɛɫɥɭɠɢɜɚɧɢɟɨɬɤɥɸɱɢɬɟ
ɫɟɬɟɜɨɟɷɥɟɤɬɪɨɩɢɬɚɧɢɟɢɡɚɛɥɨɤɢɪɭɣɬɟ
ɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɡɚɩɭɫɤɚɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɹ
ISO000191a
ɉɪɨɱɬɢɬɟɪɭɤɨɜɨɞɫɬɜɨɩɨɷɤɫɩɥɭɚɬɚɰɢɢ
ɉɨɥɧɨɫɬɶɸɩɪɨɱɬɢɬɟɢɭɫɜɨɣɬɟɪɭɤɨɜɨɞɫɬɜɨɩɟɪɟɞ
ɢɫɩɨɥɶɡɨɜɚɧɢɟɦɷɬɨɝɨɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɹ
ISO000100a
ɗɬɨɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɟɞɨɥɠɧɨɦɨɧɬɢɪɨɜɚɬɶɫɹ
ɷɤɫɩɥɭɚɬɢɪɨɜɚɬɶɫɹɢɨɛɫɥɭɠɢɜɚɬɶɫɹɬɨɥɶɤɨ
ɤɜɚɥɢɮɢɰɢɪɨɜɚɧɧɵɦɢɬɟɯɧɢɤɚɦɢɩɨ
ɨɛɫɥɭɠɢɜɚɧɢɸ
ISO000182a
ȿɫɥɢɝɟɧɟɪɚɬɨɪɧɚɹɭɫɬɚɧɨɜɤɚɪɚɛɨɬɚɟɬ
ɜɵɩɨɥɧɢɬɟɧɚɞɥɟɠɚɳɭɸɩɪɨɰɟɞɭɪɭɨɬɤɥɸɱɟɧɢɹ
ɞɥɹɟɟɨɯɥɚɠɞɟɧɢɹ
ɇɟɜɵɩɨɥɧɟɧɢɟɷɬɨɝɨɬɪɟɛɨɜɚɧɢɹɫɨɡɞɚɟɬ
ɨɩɚɫɧɨɫɬɶɨɠɨɝɨɜ
ISO000139
Ɋɚɡɞɪɚɠɟɧɢɟɤɨɠɢɂɡɛɟɝɚɣɬɟɞɥɢɬɟɥɶɧɨɝɨɢɥɢ
ɧɟɨɞɧɨɤɪɚɬɧɨɝɨɤɨɧɬɚɤɬɚɫɨɬɪɚɛɨɬɚɜɲɢɦɦɨɬɨɪɧɵɦ
ɦɚɫɥɨɦȾɨɤɚɡɚɧɨɱɬɨɨɬɪɚɛɨɬɚɜɲɟɟɦɨɬɨɪɧɨɟɦɚɫɥɨ
ɜɵɡɵɜɚɟɬɪɚɤɤɨɠɢɭɥɚɛɨɪɚɬɨɪɧɵɯɠɢɜɨɬɧɵɯɌɳɚɬɟɥɶɧɨ
ɩɪɨɦɨɣɬɟɩɨɪɚɠɟɧɧɵɟɭɱɚɫɬɤɢɜɨɞɨɣɫɦɵɥɨɦ
Ɋɟɤɨɦɟɧɞɭɟɬɫɹɧɚɞɟɜɚɬɶɪɟɡɢɧɨɜɵɟɩɟɪɱɚɬɤɢ
ISO000210
Ɂɚɩɭɫɤɚɟɬɫɹɚɜɬɨɦɚɬɢɱɟɫɤɢɉɪɟɠɞɟɱɟɦɩɵɬɚɬɶɫɹ
ɜɵɩɨɥɧɹɬɶɪɟɦɨɧɬɢɥɢɬɟɯɨɛɫɥɭɠɢɜɚɧɢɟɨɬɤɥɸɱɢɬɟ
ɫɟɬɟɜɨɟɷɥɟɤɬɪɨɩɢɬɚɧɢɟɢɡɚɛɥɨɤɢɪɭɣɬɟ
ɜɨɡɦɨɠɧɨɫɬɶɡɚɩɭɫɤɚɨɛɨɪɭɞɨɜɚɧɢɹ
ISO000191a

Комплект нагревателя масляного фильтра 2
ПРИМЕЧАНИЕ. Вместо выключения автоматического
выключателя сети электропитания (сетевого
питания) плавкие предохранители T1, T2 (при
необходимости), N1 иN2 могут быть извлечены из
переключателя питания организацией, имеющей
соответствующую лицензию.
5. При выключенной генераторной установке
снимите облицовку контроллера (для изделий,
изготовленных в2013–2015 гг.) или боковую
панель впуска воздуха (для изделий,
изготовленных в2016 г. ипозднее) ипереднюю
панель.
6. См. Рисунок 1 или Рисунок 2.Снимите крышку
панели пользовательских подключений (А).
Рисунок 1. Снятие крышки панели
пользовательских подключений (для изделий,
изготовленных с2013 г. до настоящего времени)
Рисунок 2. Снятие крышки панели
пользовательских подключений (для изделий,
изготовленных в2013–2015 гг.)
Монтаж нагревателя масляного
фильтра
Для осуществления монтажа нагревателя масляного
фильтра выполните следующие действия:
1. См.Рисунок 3,Рисунок 4 или Рисунок 5.
Найдите масляный фильтр (A). Ориентация
масляного фильтра зависит от серии
двигателя.
Рисунок 3. Расположение масляного фильтра
(двигатели серии 400)
Рисунок 4. Расположение масляного фильтра
(двигатель серии 800)
Рисунок 5. Расположение масляного фильтра
(двигатели серии 500 или 1000)
2. Слейте масло для двигателей иснимите
фильтр.
3. Установите новый масляный фильтр вручную
так, чтобы прокладка слегка касалась
переходника масляного фильтра. Затем,
вручную затяните масляный фильтр
дополнительно на три четверти оборота или на
один полный оборот.
002917
А
002916
А
009524
А
009518
А
009523
А

Комплект нагревателя масляного фильтра 3
4. Заполните двигатель синтетическим маслом
5W-30. Заправочная ёмкость для масла указана
вруководстве пользователя.
5. См.Рисунок 6. Надвиньте нагреватель
масляного фильтра (B) на масляный фильтр
соединителем вниз, как показано на рисунке.
Рисунок 6. Прокладывание проводов нагревателя
6. Осмотрите изделие ипроверьте, не был ли уже
установлен нагреватель аккумуляторной батареи.
Если нагреватель аккумуляторной батареи не
установлен, перейдите кследующему шагу. Если
нагреватель аккумуляторной батареи установлен,
выполните следующие действия:
a. Найдите неиспользованный соединитель от
ранее установленного Y- образного жгута.
b. Проложите неиспользованный соединитель
через изолирующую втулку жгута (D) ипод
двигателем до нагревателя масляного
фильтра.
c. Вставьте неиспользованный соединитель
Yобразного жгута всоединитель нагрева-
теля масляного фильтра.
d. Перейдите кразделу Завершение
монтажа.
7. Вставьте соединитель водин из разъёмов (C)
Yобразного жгута.
8. Пропустите выводные провода иразъём
Yобразного жгута (E) под двигателем ичерез
изолирующую втулку жгута (D) вразделяющей
панели двигателя. Если пустой разъём
Yобразного жгута не будет подсоединяться к
нагревателю аккумуляторной батареи,
сверните провода кольцом изакрепите
пластиковой стяжкой. Закрепите все провода
пластиковыми стяжками на расстоянии не
менее 1 см (0,5дюйма) от топливных шлангов.
9. Перейдите кразделу Подсоединение
выводных проводов.
Подсоединение выводных проводов
Изделия изготовленные в2016 г. ипозднее
Для подсоединения выводных проводов выполните
следующие действия:
1. См. Рисунок 7. Протяните выводные провода
через изолирующую втулку (A) панели
пользовательских подключений.
Рисунок 7. Прокладка проводов кпанели
пользовательских подключений
2. См. Рисунок 8. Подсоедините выводные провода
кклеммам N1 иN2, как показано на рисунке.
Рисунок 8. Клеммная колодка ввода
ПРИМЕЧАНИЕ. Кклеммам N1 или N2 может
подключаться любой выводной провод.
Изделия, изготовленные в2013–2015 гг.
См. Рисунок 9. Подсоедините выводные провода к
клеммам N1 иN2, как показано на рисунке.
002826
D
E
BC
002780
А
002781a
T1
N2
N1

Рисунок 9. Клеммная колодка ввода
ПРИМЕЧАНИЕ. Кклеммам N1 или N2 может
подключаться любой провод.
Завершение монтажа
Для завершения монтажа выполните следующие
действия:
1. Убедитесь втом, что проложенные провода не
имеют зон защемления идругих повреждений.
При необходимости используйте кабельные
стяжки.
2. Установите крышку панели пользовательских
подключений.
3. Установите облицовку контроллера (для
изделий, изготовленных в2013–2015 гг.) или
боковую панель впуска воздуха (для изделий,
изготовленных в2016 г. ипозднее) ипереднюю
панель.
4. Возобновите подачу питания от электросети
(сетевое питание) на переключатель питания.
•Для переключателей питания снормированной
интенсивностью обслуживания включите
главный выключатель.
•для переключателей питания сненормированной
интенсивностью обслуживания включите
выключатель линии питания силовой нагрузки.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если плавкие предохранители T1, T2,
N1 иN2 были извлечены из переключателя питания,
установите их на место.
5. Вставьте впанель управления плавкий
предохранитель сноминальным током 7,5 А.
6. Выполните программирование мастера
установки.
7. Нажмите кнопку выбора режима «AUTO»
(Автоматический) на панели управления.
8. Установите автоматический выключатель сети
электропитания (выключатель генератора) в
положение «ON (CLOSED)» (ВКЛ (ЗАМКНУТ)).
9. Закройте изаприте крышку.
002887
Ɉɩɚɫɧɨɫɬɶɩɨɜɪɟɠɞɟɧɢɹɞɜɢɝɚɬɟɥɹɉɟɪɟɞ
ɡɚɩɭɫɤɨɦɞɜɢɝɚɬɟɥɹɩɪɨɜɟɪɶɬɟɩɪɚɜɢɥɶɧɨɫɬɶ
ɬɢɩɚɦɚɫɥɚɢɟɝɨɤɨɥɢɱɟɫɬɜɨɇɟɜɵɩɨɥɧɟɧɢɟ
ɷɬɨɝɨɬɪɟɛɨɜɚɧɢɹɦɨɠɟɬɩɪɢɜɟɫɬɢɤ
ɩɨɜɪɟɠɞɟɧɢɸɞɜɢɝɚɬɟɥɹ
ISO000135
Изд. №10000003502 Ред. C 14/05/19
©2019 Generac Power Systems, Inc.
Авторские права защищены
Технические характеристики могут быть изменены без
уведомления.
Воспроизведение вкакой-либо форме без предварительного
письменного согласия Generac Power Systems, Inc. запрещено.
Generac Power Systems, Inc.
S45 W29290 Hwy. 59
Waukesha, WI 53189 США
1-888-GENERAC (1-888-436-3722)
www.generac.com