GRAUPNER DIAMANT User manual

GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 05.2006
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zu Best.-Nr. 9450
Anleitung
DIAMANT
Es wird eine Fernsteuerung mit 7 Funktionen benötigt !
ID# 0057076

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Technische Daten
Spannweite ca. 4500 mm
Länge ü.a. ca. 1890 mm
Tragflügelprofil HQ/W 3,5/13
Höhenleitwerksprofil HQ/W –0/10
Tragflächeninhalt ca. 87 dm²
Höhenleitwerksinhalt ca. 8,8 dm²
Gesamtflächeninhalt ca. 95,8 dm²
Fluggewicht je nach
Ausrüstung ab ca. 7400 g
EWD ca. 1°
Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs- und
Montageanleitung sorgfältig gelesen werden. Sie alleine sind verantwortlich für
den sicheren Betrieb Ihres RC-Flugmodells. Bei Jugendlichen muss der Bau
und Betrieb von einem Erwachsenen, der mit den Gegebenheiten und
möglichen Gefahren eines RC-Flugmodells vertraut ist, verantwortlich
überwacht werden.
Fragen, die die Sicherheit beim Betrieb des RC-Flugmodells betreffen, werden
Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet.
Fernsteuer-Flugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gefährliche
Gegenstände und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand, Können
und Verantwortungsbewusstsein.
Rechtlich gesehen, ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt
entsprechenden Gesetzen, die unbedingt eingehalten werden müssen. Die
Broschüre »Modellflugrecht, Paragrafen und mehr«, Best.-Nr. 8034.01 stellt
eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar; sie kann auch beim Fachhandel
eingesehen werden. Ferner müssen postalische Auflagen, die die
Fernlenkanlage betreffen, beachtet werden. Entsprechende Hinweise finden Sie
in der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage.
Es dürfen nur die dem Bausatz enthaltenen Teile, sowie die ausdrücklich von
uns empfohlenen Original Graupner-Zubehör- und Ersatzteile verwendet
werden. Wird auch nur eine Komponente der Antriebseinheit geändert, ist ein
sicherer Betrieb nicht mehr gewährleistet und es erlischt jeglicher etwaiger
Garantieanspruch.
Verwenden Sie immer nur passende, verpolungssichere Steckverbindungen.
Kurzschlüsse und Falschpolungen vermeiden.
Durch die hohe Energie der NC-Batterien besteht Explosions- und
Brandgefahr.
Ein RC-Flugmodell kann nur funktionsfähig sein und den Erwartungen
entsprechen, wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgfältigst gebaut wurde.
Nur ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim Betrieb schützt vor
Personen- und Sachschäden. Niemand würde sich in ein Segelflugzeug setzen
und - ohne vorausgegangene Schulung - versuchen, damit zu fliegen. Auch
Modellfliegen will gelernt sein.

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Der Hersteller hat jedoch keine Möglichkeit, den Bau und den Betrieb eines RC-
Flugmodells zu beeinflussen. Deshalb wird hiermit auf die Gefahren
nachdrücklich hingewiesen und jede Haftung dafür abgelehnt.
Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger, an Vereine oder
Modellflugschulen. Ferner sei auf den Fachhandel und die einschlägige
Fachpresse verwiesen. Am besten als Club-Mitglied auf zugelassenem
Modellflugplatz fliegen.
Klebstoffe und Lacke enthalten Lösungsmittel, die unter Umständen
gesundheitsschädlich sein können. Beachten Sie daher unbedingt auch die
entsprechenden Hinweise und Warnungen der Hersteller.
Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen körperlichen und geistigen
Fähigkeiten sein. Wie beim Autofahren, ist der Betrieb des Flugmodells unter
Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt.
Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme über alle
möglichen Gefahren, die von Ihrem Modell ausgehen können.
Stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen oder
Gegenständen fliegen; nie Personen in niedriger Höhe überfliegen oder auf sie
zufliegen!
Modellflug darf nur bei Außentemperaturen - 5º C bis + 35º C betrieben werden.
Extremere Temperaturen können zu Veränderungen von z. B. Akku-Kapazität,
Werkstoffeigenschaften und mangelhafte Klebeverbindungen führen.
Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten, dass die öffentliche Sicherheit
und Ordnung, insbesondere andere Personen und Sachen, sowie die Ordnung
des Modellflugbetriebs nicht gefährdet oder gestört wird.
Das Flugmodell niemals in der Nähe von Hochspannungsleitungen,
Industriegelände, in Wohngebieten, öffentlichen Straßen, Plätzen, Schulhöfen,
Parks und Spielplätzen usw. fliegen lassen.
Warnungen müssen unbedingt beachtet werden. Sie beziehen sich auf Dinge
und Vorgänge, die bei einer Nichtbeachtung zu schweren - in Extremfällen
tödlichen Verletzungen oder bleibenden Schäden führen können.
Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm
gekoppelten Teile (z. B. RC-Teile, Ruderhörner usw.) auf festen Sitz und
mögliche Beschädigungen. Das Modell darf erst nach Beseitigung aller
Mängel in Betrieb genommen werden.
Auf gute Standfestigkeit achten, wenn Sie das Modell in der Hand halten.
Passendes Schuhwerk, z. B. Sportschuhe tragen.
Vergewissern Sie sich, dass die verwendete Frequenz frei ist. Erst dann
einschalten! Funkstörungen, verursacht durch Unbekannte, können stets

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ohne Vorwarnung auftreten! Das Modell ist dann steuerlos und
unberechenbar! Fernlenkanlage nicht unbeaufsichtigt lassen, um ein
Betätigen durch Dritte zu verhindern.
Die Fluglage des Modells muss während des gesamten Fluges immer
eindeutig erkennbar sein, um immer ein sicheres Steuern und Ausweichen zu
gewährleisten. Machen sich während des Fluges Funktionsbeein-
trächtigungen/Störungen bemerkbar, muss aus Sicherheitsgründen sofort die
Landung eingeleitet werden. Sie haben anderen Luftfahrzeugen stets
auszuweichen. Start- und Landeflächen müssen frei von Personen und
sonstigen Hindernissen sein.
Immer auf vollgeladene Akkus achten, da sonst keine einwandfreie Funktion
der RC-Anlage gewährleistet ist.
Niemals heiß gewordene, defekte oder beschädigte Batterien verwenden. Es
sind stets die Gebrauchsvorschriften des Batterieherstellers zu beachten.
Vor jedem Flug eine Überprüfung der kompletten RC-Anlage, sowie des
Flugmodells, auf volle Funktionstüchtigkeit und Reichweite durchführen.
Zuerst den Sender und dann erst die Empfangsanlage einschalten. Gleichfalls
gilt immer zuerst Empfangsanlage ausschalten, danach erst den Sender.
Überprüfen Sie, dass die Ruder sich entsprechend der Steuerknüppel-
betätigung bewegen.
Nach Gebrauch alle Batterien aus dem Modell nehmen und nur im entladenen
Zustand (ca. 0,9 V pro Zelle) für Kinder unzugänglich, bei ca. + 5º bis + 25º C
aufbewahren.
Mit diesen Hinweisen soll auf die vielfältigen Gefahren hingewiesen werden,
die durch unsachgemäße und verantwortungslose Handhabung entstehen
können. Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative,
lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung.
Hinweise zur Benutzung von NC-Batterien
Anwendungsbereich
Alle Graupner NC-Batterien sowie NC-Einzelzellen sind ausschließlich für den
modellbautypischen Einsatzzweck in Flug-, Schiffs- oder Automodellen geeignet.
Laden
1. Die NC-Batterie mit einem geeigneten Ladegerät bzw. Schnellladegerät laden
(siehe Ladegeräte im Graupner-Hauptkatalog FS).
2. Vor der Ladung muss die Batterie auf eine Temperatur von ca. 20°C abgekühlt
sein. Nötigenfalls Kühlgerät BATTERY COOLER, Best.-Nr. 2882 zum Abkühlen
verwenden.
3. Die Batterie erst unmittelbar vor dem Einsatz laden. Jede NC-Batterie unterliegt,
technisch bedingt, einer geringen Selbstentladung.
4. Warnung:

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Der Ladevorgang muss auch bei vollautomatischen Ladegeräten überwacht
werden. Den jeweils auf der Batterie bzw. Einzelzelle angegebenen maximal
zulässigen Ladestrom beachten. Ein zu hoher Ladestrom führt zur Überhitzung
der NC-Zellen. Erwärmt sich die Batterie während des Ladevorganges auf ca. 50°
C, muss der Ladestrom sofort unterbrochen werden. Durch Überhitzung der NC-
Zellen steigt der Überdruck im Zellengehäuse stark an. Jede einzelne NC-Zelle
einer Batterie ist mit einem Überdruckventil ausgerüstet, das im Notfall die Zelle
vor einer gefährlichen Explosion schützt. Durch unvorhersehbare Umstände kann
jedoch ein Ventil nicht mehr vorschriftsmäßig funktionieren, so dass eine
Explosion bei übermäßiger Erhitzung der Zelle möglich ist.
5. Warnung:
Versehentlich überladene NC-Batterien nicht berühren, sondern den Ladestrom
unterbrechen und die Batterie abkühlen lassen.
6. Warnung:
Kurzschlüsse unbedingt vermeiden, da sich bei extremer Schnellentladung, was
bei einem Kurzschluss vorliegt, die Batterie sofort stark erhitzt, was genau wie
das Überladen eine Zellenexplosion hervorrufen kann →Verletzungsgefahr durch
Explosion und Ätzungsgefahr durch Elektrolyt in der Zelle.
Ausgelaufenes Elektrolyt nicht mit der Hand oder den Augen in Berührung
bringen. Sofern dies im Notfall passiert, sofort mit reichlich Wasser spülen und
einen Arzt aufsuchen.
7. Niemals direkt auf dem Zellengehäuse Kabel oder ähnliches anlöten, da unter
Umständen das Überdruckventil beschädigt wird.
8 Warnung:
Defekte oder alte NC-Batterien niemals ins Feuer werfen →Explosionsgefahr.
Keinesfalls in die Mülltonne werfen, sondern in die dafür vorgesehenen
Sammelcontainer. Dies kostet Sie nichts und sorgt für eine saubere Umwelt, da
die Batterie zum größten Teil recyclingfähig ist.
• WICHTIG: Der im Modell eingebaute Akku darf nicht im Hausmüll entsorgt
werden. Der Akku muss in Altbatterierücknahmebehältern entsorgt werden.
WICHTIG: Das Modell und der Sender dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden
und müssen auf einem Wertstoffhof als Elektroschrott abgegeben werden.
Erkundigen Sie sich hierzu bei Ihrer Gemeinde.
Hinweise zum Bau und Flugbetrieb mit DIAMANT
Bevor mit dem Bau begonnen wird:
RC-Teile sowie Rudergestänge werden während des Zusammenbaus nach den
entsprechenden Baustufen eingebaut. Ein späterer Einbau ist gar nicht - oder nur
sehr schwierig möglich.
Achten Sie beim Kauf einer Funkfernsteuerung darauf, dass die Sende- und
Empfangsgeräte auch für Flugmodelle geeignet und bei der Deutschen
Bundespost-Telekom zugelassen sind, sowie eine FTZ-Serienprüfnummer besitzen.
In den Frequenzbereichen für Funkfernsteuerungen werden auch andere
Funkanlagen und Hochfrequenzgeräte betrieben. Deshalb kann kein Schutz vor
Störungen durch solche Geräte gewährt werden.
Der Betrieb einer Funkfernsteuerung für Flugmodelle auf den freigegebenen
Kanälen im 35 MHz-Band sind gebührenpflichtig, d. h., die Funkfernsteuerung muss
bei der Deutschen Bundespost-Telekom angemeldet werden.

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Weitere Information zu diesem Thema bekommen Sie bei Ihrer örtlichen Telekom-
Niederlassung oder bei Ihrem Modellbau-Fachhändler.
Während der Bauphase
Beachten Sie beim Umgang mit Klebstoffen und Lösungsmitteln die Sicherheits- und
Verarbeitungshinweise der Hersteller. Manche Klebstoffe und Lösungsmittel können
Gesundheits- und Materialschäden verursachen, wenn sie nicht fachgerecht
angewendet werden. Geben Sie Klebstoff- und Farbreste im Fachhandel oder bei
Sondermüllsammelstellen ab.
Achten Sie darauf, dass Balsamesser scharf und Stecknadeln spitz sind und somit
leicht zu Verletzungen führen können.
Achten Sie darauf, dass Kinder keinen Zugang zu Werkzeugen, Klebstoffen oder
Lacken haben.
Eine großzügig bemessene freie Arbeitsfläche ist bei allen Bastelarbeiten von
besonderem Vorteil.
Lassen Sie sich schwierige Arbeitsgänge von erfahrenen Modellbauern
zeigen, wenn Sie noch wenig Erfahrung im Modellbau haben.
Zum Flugbetrieb
Lassen Sie den DIAMANT niemals in Naturschutz- oder Landschafts-
schutzgebieten fliegen. Nehmen Sie Rücksicht auf die dort lebenden Tiere und
Pflanzen.
Bäume und Sträucher dienen als Kinderstube, Nest und Lebensraum von Vögeln.
Wichtige Sicherheitshinweise
Sie haben einen Bausatz erworben, aus dem – zusammen mit entsprechendem
geeigneten Zubehör – ein funktionsfähiges RC-Modell fertiggestellt werden kann. Die
Einhaltung der Montage- und Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell
sowie die Installation, der Betrieb, die Verwendung und Wartung der mit dem Modell
zusammenhängenden Komponenten können von GRAUPNER nicht überwacht
werden. Daher übernimmt GRAUPNER keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder
Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus fehlerhaftem Verhalten bzw. in
irgendeiner Weise mit dem Vorgenannten zusammenhängend ergeben. Soweit vom
Gesetzgeber nicht zwingend vorgeschrieben, ist die Verpflichtung der Firma
GRAUPNER zur Leistung von Schadensersatz, aus welchem Grund auch immer
ausgeschlossen (inkl. Personenschäden, Tod, Beschädigung von Gebäuden sowie
auch Schäden durch Umsatz- oder Geschäftsverlust, durch Geschäftsunterbrechung
oder andere indirekte oder direkte Folgeschäden), die von dem Einsatz des Modells
herrühren.
Die Gesamthaftung ist unter allen Umständen und in jedem Fall beschränkt auf den
Betrag, den Sie tatsächlich für dieses Modell gezahlt haben.
Die Inbetriebnahme und der Betrieb des Modells erfolgt einzig und allein auf Gefahr
des Betreibers. Nur ein vorsichtiger und überlegter Umgang beim Betrieb schützt vor
Personen- und Sachschäden.
Schließen Sie gegebenenfalls eine spezielle RC-Modell-Haftpflichtversicherung ab.
Diese Sicherheitshinweise müssen unbedingt aufbewahrt werden und müssen bei
einem Weiterverkauf des Modells an den Käufer weitergegeben werden.

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Garantiebedingungen
Die Garantie besteht aus Umtausch von solchen Teilen, die während der
Garantiezeit von 24 Monaten, ab dem Datum des Kaufes nachgewiesene
Fabrikations- oder Materialfehler aufweisen. Weitergehende Ansprüche sind
ausgeschlossen. Transport-, Verpackungs-, Fracht- und Fahrtkosten gehen zu
Lasten des Käufers. Für Transportschäden wird keine Haftung übernommen.
Bei der Einsendung an GRAUPNER bzw. an die für das jeweilige Land
zuständige Servicestelle sind eine sachdienliche Fehlerbeschreibung und die
Rechnung mit dem Kaufdatum beizufügen. Die Garantie ist hinfällig, wenn der
Ausfall des Teils oder des Modells von einem Unfall, unsachgemäßer
Behandlung oder falscher Verwendung herrührt.
Folgende Punkte müssen unbedingt beachtet werden:
• Kontrollieren Sie, bevor Sie das Modell starten, dieses auf eine sichere Funktion
der Fernsteuerung sowie die Steckverbindungen auf sichere und feste
Verbindung.
• Die Akkus müssen geladen sein und die Reichweite der Fernsteuerung muss
überprüft worden sein. Besonders die Sender- und Empfängerakkus müssen vor
jedem Start geladen werden.
• Prüfen Sie, ob der von Ihnen genutzte Kanal frei ist. Fliegen Sie niemals, wenn
Sie sich nicht sicher sind, ob der Kanal frei ist.
• Beachten Sie die Empfehlungen und Hinweise zu Ihrer Fernsteuerung und
Zubehörteilen.
• Achten Sie darauf, dass die Servos in ihrem Verfahrweg mechanisch nicht
begrenzt werden.
• Batterien und Akkus dürfen nicht kurzgeschlossen werden.
• Entnehmen Sie die Akkus bei Transport und Nichtgebrauch des Modells.
• Setzen Sie das Modell nicht starker Luftfeuchtigkeit, Hitze, Kälte sowie Schmutz
aus.
• Sichern Sie das Modell und RC-Komponenten beim Transport gegen
Beschädigung sowie Verrutschen.
• WICHTIG: Der im Modell eingebaute Akku darf nicht im Hausmüll entsorgt
werden. Der Akku muss in Altbatterierücknahmebehältern entsorgt werden.
WICHTIG: Das Modell und der Sender dürfen nicht im Hausmüll entsorgt werden
und müssen auf einem Wertstoffhof als Elektroschrott abgegeben werden.
Erkundigen Sie sich hierzu bei Ihrer Gemeinde.
Überprüfung vor dem Start
Vor jedem Einsatz korrekte Funktion und Reichweite überprüfen. Dazu den Sender
einschalten, ebenso den Empfänger. Senderantenne einschrauben und dann auf
vollständige Länge ausziehen. Aus entsprechendem Abstand vom Modell
kontrollieren, ob alle Ruder einwandfrei funktionieren und in der richtigen Richtung
ausschlagen.
Beim erstmaligen Steuern eines Flugmodells ist es von Vorteil, wenn ein erfahrener
Helfer bei der Überprüfung und den ersten Flügen zur Seite steht.

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Pflege und Wartung
• Säubern Sie das Modell nach jedem Gebrauch. Reinigen Sie das Modell und die
RC-Komponenten nur mit geeigneten Reinigungsmitteln. Informieren Sie sich
hierzu bei Ihrem Fachhändler.
Hinweise zum Bau des Modells
Vor dem Bau des Modells sollte man unbedingt die Anleitung bis zum Schluss
studieren. Achten Sie beim Einsatz von Werkzeugen auf die möglichen Gefahren.
Säubern Sie jede Klebeverbindung von Fettresten, bevor Sie diese verkleben. Dies
kann z. B. durch Anschleifen und mit einem nicht nachfettenden Spülmittel
geschehen. Vor dem Festkleben von Teilen, unbedingt die entsprechenden Flächen
(besonders bei GFK-Rümpfen) sorgfältig mit feinem Schleifpapier aufrauen und
gründlich, mit z. B. Aceton, entfetten. Sonst ist keine ausreichende Verklebung
gewährleistet.
Notwendiges Werkzeug zum Bau von DIAMANT
Bleistift (Minenhärte HB), All-Stift, Geometriedreieck sowie Bandmaß oder
Meterstab, Haushaltsschere, schmales scharfes Messer, z. B. Balsa-Messer Best.-
Nr. 956, elektrische Kleinbohrmaschine, verschiedene Spiralbohrer, Sechskant-
Stiftschlüssel z. B. Best.-Nr.806.
Verkleben von Materialien
Die nachfolgende Tabelle gibt einige Beispiele für Klebeverbindungen.
Sie hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Werkstoff Verklebebeispiel Klebstoff
Best.-Nr. .
GFK mit Rumpf mit UHU plus endfest 300
Sperrholz Rudermaschinenbrett Best.-Nr. 950.43
GFK mit Rumpf mit UHU plus endfest 300
Aluminium Klappenlagerung Best.-Nr. 950.43
Hartschaum mit Servo-Lock mit UHU plus endfest 300
Kunststoff Tragflügel Best.-Nr. 950.43
Anmerkung:
Die zu verklebenden Stellen im Rumpf mit Sandpapier feiner Körnung anschleifen,
um anhaftendes Trennmittel zu entfernen. Schleifstaub abwischen. In jedem Falle
muss die glänzende Oberfläche im Rumpf matt werden, da sonst keine gute
Verbindung des Klebstoffes mit dem Rumpf gewährleistet ist.
Zur Verbindung der einzelnen Teile untereinander sind die entsprechenden
Verarbeitungsvorschriften der Klebstoffe zu beachten. Weitere Klebstoffe sind im
Katalog FS zu finden.
Sorgen Sie bei Klebstoffen mit Lösungsmitteln für einen gut belüfteten Raum.
Beachten Sie die Hinweise des Herstellers.

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Fernlenkanlage
Besonders empfohlen: Computer-System ab mc-12 bis mc-24
oder
Empfohlene Servos:
Seitenruder DS 8231 Best.-Nr. 5155
Höhenruder DS 368 Best.-Nr. 5162
Wölbklappen innen DS 8231 Best.-Nr. 5155
Wölbklappen Mitte DS 3728 Best.-Nr. 5157
Querruder DS 3728 Best.-Nr. 5157
Schleppkupplung C 4621 Best.-Nr. 5126
Einziehfahrwerk C 713 Best.-Nr. 3887
Bei Elektroversion
Motordrehzahl COMPACT CONTROL 80 Best.-Nr. 7186
Benötigte Servoverlängerungskabel
Best.-Nr. 3935.180 für Seitenruder 1 Stück
Best.-Nr. 3935.50 Für Anschluss der Verlängerungs-
kabel am Empfänger 6 Stück

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Best.-Nr.98516.1 Klapp-Ferritkern 1 Stück
Best.-Nr. 98516 Klapp-Ferritkern 1 Stück
Als Empfängerakku empfehlen wir: Best.-Nr. 2568 ( oder größer) welcher vor und
nach dem Flugbetrieb stets gut gewartet werden muss, d. h., bis zum Erreichen der
angegebenen Kapazität muss der Akku mehrmals entladen und wieder geladen
werden.
Es werden absichtlich wiederaufladbare Batterien für den Empfänger und Sender
empfohlen, da die Sicherheit hierbei am größten ist.
Die entsprechenden Ladegeräte dazu siehe Katalog FS.
Die Servoverlängerungskabel können mittels MG-6 Stecker und Buchse Best.-Nr.
2978/2979 zusammengefasst werden oder es werden Servoanschlusskabel
angelötet. Lötstellen mit Schrumpfschlauch isolieren.
Schaumgummi zur Lagerung vom Empfänger, z. B. Best.-Nr. 1665.
Für den Elektroantrieb
Motor
Best.-Nr.
Luftschraube
Best.-Nr.
Antriebsakku
Best.-Nr.
Drehzahlregler
Best.-Nr.
Spinner
Best.-Nr.
Akkuver-
bindungskabel
Best.-Nr.
COMPACT 655
20 V
7722
45x25 cm
136.45.25
LiPo-Akku 3/3200
11,1V/3,2 Ah
7650.3 (2St.erf.)
oder
LiPo-Akku 3/4800
11,1V/4,8 Ah
7660.3 /2St.erf.)
COMPACT
CONTROL 80
OPTO/BRAKE
7186
Präzisionsspinner
6060.6
3031
Der Zusammenbau des DIAMANT
Beginnen Sie erst mit dem Zusammenbau, wenn Sie sich mit den Bauteilen und
einzelnen Baustadien vertraut gemacht haben. Sollte ein Bauteil Grund zur
Beanstandung geben, so ist diese vor Baubeginn Ihrem Fachhändler mitzuteilen.
Der Rumpf (Seglerversion)
Sämtliche Klebestellen im Rumpf müssen mit Schleifpapier angeschliffen werden, bis
die Klebestelle matt wird (siehe auch Hinweis nach der Klebstofftabelle).
Vor Baubeginn muss entschieden werden ob ein Einziehfahrwerk eingebaut wird
oder nicht. Beschrieben wird der Einbau des Einziehfahrwerks, um die Montage des
Seitenruderservo zu vereinfachen, es wird hierdurch kein separates
Sperrholzbrettchen benötigt.
Auf der Unterseite des Rumpfes ist die Größe für die Fahrwerksklappen durch vier
Punkte angezeichnet. Mit einem Bleistift die Punkte verbinden. Zum Einkleben der
Aluminiumröhrchen für die Fahrwerksklappen, ca. 3 mm innerhalb der Punkte , auf
der hinteren und vorderen Linie, vier Löcher mit Ø1mm bohren. Jetzt werden durch
diese Löcher kurze Stahlstifte mit Ø 1mm gesteckt, diese dienen als Anschlag zum
Einkleben der Aluminiumröhrchen.
Nach hinten, zum Rumpfende hin, werden die beiden Röhrchen mit ca. 5 mm
Überstand zu den Bohrungen in den Rumpf geklebt. Die Röhrchen mit
Sekundenkleber anheften und anschließend mit EPOXYD-HARZ gut ankleben.

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Nach dem Trocknen des Klebstoffes werden die beiden Fahrwerksklappen, mit einer
feinen Säge z.B. Best.-Nr. 860 oder 860.1 aus dem Rumpf herausgetrennt.
Als Anschlag, beim Schließen der Klappen auf die Innenseite des Rumpfes zwei U-
Scheiben kleben.
Zum Verschließen der Klappen werden Torsionsfedern eingeklebt siehe Foto.
Die Befestigung der beiden Enden der Torsionsfeder erfolgt mittels zweier
Kunststoffröhrchen. Die Torsionsfedern werden nicht in den Kunststoffröhrchen
festgeklebt, um sie evtl. wechseln zu können.
Jetzt können die beiden Fahrwerksspanten eingeklebt werden. Hierbei ist die
Position des Fahrwerks zu den Klappen wichtig, zum Anderen muss aber auch
berücksichtigt werden, dass der Flächenverbinder nicht am Rad ansteht. Zur
Kontrolle das Fahrwerk mit den Spanten in den Rumpf legen, Fahrwerk in Stellung
ausgefahren. Durch die Bohrung, für die Flächensicherung ein Rundholz und den

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Flächenverbinder durch die Aufnahmebohrungen im Rumpf schieben. Jetzt sollte die
Fahrwerksgabel nicht am Rumpf anliegen, zum Anderen bei eingefahrenem
Fahrwerk das Rad nicht am Rundholz/Flächenverbinder anstehen.
Das Rad muss zu dem Rundholz/Flächenverbinder ca. 2mm Luft haben.
Jetzt die beiden Spanten mit Sekundenkleber festheften. Fahrwerk herausnehmen,
Spanten mit EPOXYD-HARZ festkleben.
Als nächsten Arbeitsgang werden die Servos für Seitenruder und Fahrwerk an dem
Einziehfahrwerk befestigt (siehe Fotos) Wie auf dem Foto zu sehen das
Anlenkgestänge für das Fahrwerk zusammenschrauben und montieren.
Jetzt das Fahrwerk in den Rumpf setzen und sichern.

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Für die beiden Seitenruderscharniere in den Seitenflossenholm zwei Löcher bohren.
Wie auf den folgenden Fotos die Position auf den Seitenflossenholm übertragen.

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Für die beiden Ruderscharniere das Seitenruder an den beiden Drehachsen
aussparen, damit sich das Ruder später bewegen lässt.
Zur Kontrolle die Ruderscharniere auf die im Seitenruder eingeklebten Stahlstifte
stecken.
An den freien Enden der Ruderscharniere Klebstoff angeben und die Scharniere
soweit in den Seitenflossenabschluss schieben, dass sich das Seitenruder nach
rechts und links ausreichend bewegen kann.
Bis zum Aushärten des Klebstoffes das Seitenruder mit Klebeband sichern.
Nach dem Trocknen des Klebstoffes das Seitenruder wieder abziehen. Für die
Anlenkung an den Markierungen ein Loch mit Ø2,5 mm durch das Seitenruder
bohren.
Von der beiliegenden M3 Gewindestange ein Stück mit 40 mm Länge abschneiden,
durch die Bohrung schieben und rechts und links eine Anlenklasche aufdrehen.

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Zum Einhängen der beiden Steuerseile diese nach den folgenden Fotos richten.

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Jetzt die beiden Anlenkseile vom Rumpfende aus in den Rumpf schieben.
Seitenruder einrasten, die beiden Seile nach vorne spannen und mit einem Filzstift
die Einhängebohrung auf die Seile übertragen. Wie auf den nachfolgenden Fotos zu
sehen die Seile entsprechend kürzen und klemmen.

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Gabelköpfe in den Servohebel einhängen und die genaue Länge justieren.
Für die F-Schleppkupplung in die Rumpfspitze ein entsprechendes Loch bohren,
Ø hängt von verwendeter Kupplung ab.
Das Brettchen für den EIN/AUS Schalter und F-Schleppkupplungsservo, vorne in den
Rumpf legen und die Position anzeichnen und zusammen mit der Kupplung
einkleben.
Nach dem Trocknen des Klebstoffes Anlenkgestänge, Servo und EIN/AUS Schalter
montieren.
Die Kabinenhaube
Da die Kabinenhaube bereits mit dem Rahmen verklebt und konturgefräst ist muss
nur noch die vordere und hintere Halterung angeklebt werden (siehe Fotos)

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Der Kabinenhaubenrand kann lackiert oder mit einem weißen Klebestreifen beklebt
werden.
Das Höhenleitwerk
Mit einem heißen Lötkolben die Ausfräsung für das Servo freilegen. Für das
Anschlusskabel den Hartschaumkern freilegen und das Kabel durch die Bohrung
Ø12 mm herausführen. Servogehäuse anschleifen, Servo in Mittelstellung bringen,
Servoarm, wie auf dem Foto zu sehen, bearbeiten und Servo einkleben.
Ruderhorn wie abgebildet zusammenschrauben, in der Größe der Auflagefläche der
Gewindebuchse die Bespannfolie ablösen und einkleben. Nach dem Aushärten des
Klebstoffes das Anlenkgestänge zusammenschrauben und so justieren, dass bei
Servomittelstellung das Ruder in Neutralstellung sich befindet.
Die Abdeckung des Servos erfolgt mit Restfolie von der Tragfläche. Die beiden
Befestigungsbohrungen mit einem heißen Lötkolben freischmelzen. Für das
Anschlusskabel in die Auflagefläche des Rumpfes ein entsprechendes Loch bohren
bzw. feilen Ø 13 mm

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Der Rumpf (Elektroversion)
Zum Abtrennen der Rumpfspitze die lasergeschnittene Schablone zusammensetzen
und den Buchstaben entsprechend aufsetzen. Mit einem Bleistift die Kontur auf den
Rumpf übertragen. Etwas kleiner als angezeichnet die Rumpfspitze abtrennen.
Zur Kontrolle des richtigen Durchmessers die Spinnergrundplatte benutzen.
Beim Anpassen an den richtigen Durchmesser auf Sturz und Zug des Motors achten.
Jetzt den Motorspant an dem Motor befestigen und von der Kabinenhaubenöffnung
in den Rumpf schieben, so dass vorne die Spinnergrundplatte auf die Motorwelle
aufgeschoben werden kann. Nun wird der Spant mit Sekundenkleber angeheftet.

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Jetzt den Spinner wieder abziehen, Motor abschrauben und den Spant mit
EPOXYDHARZ gut mit dem Rumpf verkleben.
Nach dem Aushärten des Klebstoffes wird das Haltebrettchen, zusammen mit den
beiden Halbspanten, für das Seitenruderservo und Akkus in den Rumpf geklebt.
Nach dem Aushärten des Klebstoffes wird das Haltebrettchen an die beiden
Halbspanten und den Rumpf geklebt.