GripOne QS User manual

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GRIPONE QS
Quick shifter
(ENG)
Note
Before using the system GRIPONE read every page of this manual. The installation of this device
requires attention and accuracy. The configuration of the device requires several non-trivial
reflections, referred to only within this manual. Please note that you are installing a device on a
vehicle can reach high speeds. The system GRIPONE is a professional traction control system
approved for use on road.
1.0 Included into the kit

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ECU X 1
Harness X 1
Gear sensor X 1
2.0 Security
During the installation of this product, it is recommended to position the motorbike in such a way
that is cannot cause any injury or damage by falling down or moving forward or backward; it is
recommended to use the rear stand or, if necessary, the wheel lock. Make sure that the injection
system is always turned off and that the electrical equipment is not being powered during the
installation of this product (and, as well as, during all assembly phases indicated in this manual).
When adding or removing electrical cables or wiring to/from the motorcycle’s equipment, always
be sure to remove the negative battery terminal before the positive battery terminal. During
reassembly phases, connect the negative terminal last in order to avoid short circuiting the
electrical equipment.
3.0 Installation recommandation
DO NOT RUSH! When installing the GRIPONE control unit, make sure that the unit is protected
from excessive vibrations and surrounding elements and that it is clamped firmly. When you use
the adhesive parts (for setting up the control unit or cables), make sure that the mounting surfaces
are clean and free of dust or grease by cleaning them with degreasing solution. When positioning
the wiring, make sure that the wires cannot be pinched or crushed which may cause subsequent
malfunctions, clamp them as necessary. For safe and professional assembly, it is recommended
that you solder the connections when possible and use thermo-tightening bands to isolate the
various conductors. Place the hot part of the welder on the ends of the wires before putting them
in contact with each other. Do not hesitate to contact the vendor/supplier for assistance if you
encounter any difficulties with the installation of this device. WARNING! The GRIPONE control
unit must be placed where the operating temperature does not exceed 65°C and should be
installed where it will be protected from vibrations and surrounding elements. Locate a flat
surface on which to secure the control unit. Do not secure the unit until the installation of all
other components has been completed and the wiring has been secured.
ATTENTION !
The ECU must placed far from high temperature zone (not more than 65°). The ECU must not be
exposed to vibrations. Locate a flat surface on which to secure the unit. Do not secure the unit
until it is finished installing all other components and wiring.
The use of quick shifter system does not prevent the fall caused by improper use
of the throttle of vehicle. For this reason it is advisable to test the functioning of

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the system GRIPONE QS through repeated trials and through small steps. Only
after you had the right confidence and you understood clearly where and how the
device operates on the engine and chassis, try changing the settings.
4.0. Introduction to GRIPONE QS
GRIPONE QS is a small adjustable device that permit you to shify up the gear without take out
the throttle and without using the clutch just pushing on the gear shift pedal.
The kit is supplied with the plug&play loom and the gear sensor. The ECU is already programmed
so the user does not need any special adjustament.
5.0 Electric connection
The electrical installation of the system GRIPONE QS is done by connecting the plug&play
harness to the main harness of the bike. No modification are required on the bike.
5.1 Connection of the plug & play harness
The GRIPONE QS must be connected to the injectors or coils of your bike. GRIPONE QS support
up to 4 injectors or 4 coils. Refer to our web site (www.gripone.com/en/gripone_qs.htm) to know
the kind of connection your bike requires. The paragraph 5.2 show how to connect the plug&play
harness to your bike. The connection is made using original connectors so it is not required any
changes to the original wiring.
The shape of the connectors may vary
according to the bike. The connector A is
the female type. The connector B is male
type.
Follow these steps to connect the GRIPONE harness:
1. Take out the fuel tank (and if necessary the aribox) to have access to the fuel injectors and
ignition coils;
2. Disconnect the connector of injector (or coil) of cilinder 1;
3. Connect the female connector of plug&play harness to the injector (or coil);
4. Connect the male connector of plug&play harness to the connecotr of main harness (previously
disconnected);
5. Repeat from point 2 to point 4 for each cylinders;
6. Connect the black wire of plug&play harness to the negative pole of battery (or to the frame);
7. Reassemble the airbox and the tank;
8. Connect the ECU to the plug&play harness. Secure the ECU in a location not too hot and
immune to vibration.
5.2 Type of connection
Based on the kind of engine of your bike, the connection could be the following:

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a) 4 cilinders bike with 8 injectors: the connection is made on 4 ignition coils
b) 4 cilinders bikes with 4 injectors: the connection is made on 4 fuel injectors
c) 3 cilinders bike: the connection is made on 3 ignition coils

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d) 2 cilinders bike with 4 injectors: the connection is made on 4 fuel injectors
e) 2 cilinders bike with 2 injectors: the connection is made on 2 fuel injectors or 2 coils
6.0 Installation of gear shift sensor
GRIPONE QS include a gear sensor and a kit of rods to be adaptable to different bikes. The
sensor included into the kit is a “IN ROD” type and it can be “compression type” or “tension
type”, depending on which one is used on your motorbike (by default). Follow these steps to
install the gear shift sensor:
1. Before you install the GRIPONE sensor on your bike, check the lenght of factory rod
(included the rod ends).
2. Fit (and adjust) to the body of sensor the propper rod to obtain the same length. Please
to assembly the rod and body of sensor, reffer to the following scheme:

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3. These are the length that every rod can get considering the adjusting range:
4. In case the total legth of rod is very short, please use the extra short rod and reffer to
the following scheme:
Lt
La
min thread 9mm
max thread 14mm
min thread 9mm
max thread 16mm min thread 9mm
max thread 30mm
1
2
3 4
5
6
7
8
9
CODE ROD La Lt max Lt min
GP_PR_0022A 60 192 159
GP_PR_0022B 90 222 189
GP_PR_0022C 120 252 219
GP_PR_0022D 150 282 249
GP_PR_0022E 180 312 279
GP_PR_0022F 210 342 309
D
E
F
C
1 2 3 4
B
A
3 2 1 5
C
D
4 6 7 8
A
B
Assieme - sensore cambio compressione piu asta
WEIGHT:
A3
SHEET 1 OF 2 SCALE:1:2
DWG NO.
TITLE:
Quic shift sensor compression - lenghts GP-PR-0022
REVISION
DO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATE
SIGNATURE
NAME
DEBUR AND
BREAK SHARP
EDGES
FINISH:
Dove non specificato
si sottintende:
Dimensioni in mm
Tolleranze generali +/-0.05mm
Raccordi non quotati: 0.5x45°
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
GUBELLINI di Diego Gubellini
VIA FIORENTINA 3508/H - 40059 MEDICINA (BO) - ITALY
Lt
La
min thread 9mm
max thread 14mm
min thread 9mm
max thread 16mm min thread 9mm
max thread 30mm
1
2
3 4
5
6
7
8
9
CODE ROD La Lt max Lt min
GP_PR_0022A 60 192 159
GP_PR_0022B 90 222 189
GP_PR_0022C 120 252 219
GP_PR_0022D 150 282 249
GP_PR_0022E 180 312 279
GP_PR_0022F 210 342 309
D
E
F
C
1 2 3 4
B
A
3 2 1 5
C
D
4 6 7 8
A
B
Assieme - sensore cambio compressione piu asta
WEIGHT:
A3
SHEET 1 OF 2 SCALE:1:2
DWG NO.
TITLE:
Quic shift sensor compression - lenghts GP-PR-0022
REVISION
DO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATE
SIGNATURE
NAME
DEBUR AND
BREAK SHARP
EDGES
FINISH:
Dove non specificato
si sottintende:
Dimensioni in mm
Tolleranze generali +/-0.05mm
Raccordi non quotati: 0.5x45°
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
GUBELLINI di Diego Gubellini
VIA FIORENTINA 3508/H - 40059 MEDICINA (BO) - ITALY
min 120.80 - max 132.8
CODE ROD: GP-PR-0025
1 2
3
4 5 6
D E F C
1
2
3
4
B A
3
2
1
5
C D
4
6
7
8
A B
Assieme - sensore cambio compressione piu asta
WEIGHT:
A3
SHEET 2 OF 2
SCALE:1:2 DWG NO.
TITLE:
Quic shift sensor compression - lenghts GP-PR-0025
REVISION
DO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATE
SIGNATURE
NAME
DEBUR AND BREAK SHARP EDGES
FINISH:
Dove non specificato si sottintende: Dimensioni in mm Tolleranze generali +/-0.05mm Raccordi non quotati: 0.5x45°
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
GUBELLINI di Diego Gubellini VIA FIORENTINA 3508/H - 40059 MEDICINA (BO) - ITALY
min 120.80 - max 132.8
CODE ROD: GP-PR-0025
1 2
3
4 5 6
D E F C
1
2
3
4
B A
3
2
1
5
C D
4
6
7
8
A B
Assieme - sensore cambio compressione piu asta
WEIGHT:
A3
SHEET 2 OF 2
SCALE:1:2 DWG NO.
TITLE:
Quic shift sensor compression - lenghts GP-PR-0025
REVISION
DO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATE
SIGNATURE
NAME
DEBUR AND BREAK SHARP EDGES
FINISH:
Dove non specificato si sottintende: Dimensioni in mm Tolleranze generali +/-0.05mm Raccordi non quotati: 0.5x45°
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
GUBELLINI di Diego Gubellini VIA FIORENTINA 3508/H - 40059 MEDICINA (BO) - ITALY

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5. This is the length that the extra short rod can get considering the adjusting range:
When you tight the rods to the ends and to the body of sensor, please use the
“LOCTITE” glue to obtain the best resistence.
The sensor does not need any initialization, just plug into the plug&play harness. To be sure that
sensor works properly, follow these steps:
a) switch on the bike;
b) push the gear pedal and check the led on ECU. In standby mode, the led blink. When you
put load on the pedal the led stay on.
7.0 Regulation of GRIPONE QS
To permit the up-shift, GRIPONE QS cutsthe power of engine for a short
time. The cut produce a reverse torque on the engine and the gear box
can insert the following gear. GRIPONE QS has a strategy that
automatically adjusts the time of cut based on the revolution of the
engine. Higher are the revs and shorter is the time of cut. The strategy
change the base time by 15% according to the revs of engine.
Nonetheless the user can adjust the base time of power cut in according
to his preference.
To adjust the time of cut, the user can change the position of trimmer (on
the ECU) between 1 and 9. 1 set the time to the shortest possible; 9set the time to the longest
possible.
If the user fix 0 (zero) the quick shifter does not work
.
A short time means a short shock on the gear box and improve the acceleration. The negative
point is that if the time is tooshort the up-shift could be felt hard (on the pedal). A time long
means long shock on the gear up-shift and less acceleration. We suggest to start from position 5
of trimmer and change it by your feeling on the bike.
Now you GRIPONE QS is ready to be used!!!
min 120.80 - max 132.8
CODE ROD: GP-PR-0025
1 2
3
4 5 6
D E F C
1
2
3
4
B A
3
2
1
5
C D
4
6
7
8
A B
Assieme - sensore cambio compressione piu asta
WEIGHT:
A3
SHEET 2 OF 2
SCALE:1:2 DWG NO.
TITLE:
Quic shift sensor compression - lenghts GP-PR-0025
REVISION
DO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATE
SIGNATURE
NAME
DEBUR AND BREAK SHARP EDGES
FINISH:
Dove non specificato si sottintende: Dimensioni in mm Tolleranze generali +/-0.05mm Raccordi non quotati: 0.5x45°
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
GUBELLINI di Diego Gubellini VIA FIORENTINA 3508/H - 40059 MEDICINA (BO) - ITALY

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GRIPONE QS
(ITA)
Nota per l’utente
Prima di utilizzare il sistema GRIPONE QS leggere attentamente tutte le pagine di questo
manuale. L’installazione di questo dispositivo richiede attenzione e precisione. La configurazione
del dispositivo richiede diverse riflessioni non banali, a cui si fa riferimento solo all’interno di
questo manuale. Si ricorda che si sta installando un dispositivo su un veicolo in grado di
raggiungere velocità elevate. Il sistema di controllo di trazione GRIPONE QS è un dispositivo
professionale utilizzabile nel settore agonistico e non omologato per l’utilizzo su strada.

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1.0 Contenuto nel kit
ECU X 1
Cablaggio X 1
Sensore cambio X 1
2.0 Sicurezza
Durante l’installazione di questo prodotto si consiglia di posizionare la moto in modo che non
possa causare ferite o danni, cadendo o spostandosi avanti o indietro o lateralmente; si
raccomanda l’utilizzo di un cavalletto posteriore e se necessario il bloccaggio delle ruote.
Assicurarsi che l’iniezione sia sempre spenta e che l'impianto elettrico sia non alimentato durante
l’installazione di questo prodotto (e comunque durante tutte le fasi di montaggio indicate da
questo manuale). Quando si rimuovono o aggiungono cavi elettrici o cablaggi all’impianto del
veicolo, rimuovere sempre il terminale negativo dalla batteria prima del terminale positivo. In fase
di rimontaggio collegare il terminale negativo come ultimo per evitare corto circuiti all’impianto
elettrico.
3.0 Buone norme per l’installazione
NON AVERE FRETTA! Quando si installa la centralina GRIPONE QS assicurarsi che l’unità sia
protetta da eccessive vibrazioni, dal calore e dagli elementi circostanti, e che sia saldamente
fissata. Quando si utilizzano le parti adesive (per il fissaggio della centralina o dei cavi) assicurarsi
che le superfici di montaggio siano pulite e prive di polvere o grasso pulendole con liquidi
sgrassanti. Quando si posizionano i cablaggi assicurarsi che essi non possano essere pizzicati o
schiacciati e quindi provocare malfunzionamenti, fissarli con fascette dove necessario (senza
stringere troppo i cavi incidendoli).
ATTENZIONE !
La centralina GRIPONE QS deve essere posizionata dove non vi sia una temperatura di esercizio
superiore di 65°C e deve essere installata dove possa essere protetta da vibrazioni ed elementi
circostanti. Localizzare una superficie piatta adatta, su cui fissare la centralina. Non fissare
comunque l’unità fino a che non sia terminata l’installazione di tutti gli altri componenti e fissati i
cablaggi.
L'utilizzo di un sistema di cambio elettronico non previene la caduta causata da un
utilizzo inappropriato del comando del gas e/o del veicolo. Per questo motivo si
consiglia di sperimentare il funzionamento del sistema GRIPONE QS attraverso
prove ripetute e attraverso piccoli passi. Solo dopo aver preso la giusta
confidenza e aver capito con chiarezza dove e come il dispositivo interviene sul
motore e sulla ciclistica, provare a modificare le regolazioni.

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4.0. Introduzione a GRIPONE QS
GRIPONE QS è un dispositivo elettronico regolabile che permette di inserire la marcia sucessiva
senza togliere il gas o usando la frizione. La centralina viene fornita con un cablaggio plug&play
(comprensivo cioè dei connettori originali) e del sensore per la cambiata.
5.0 Connessione elettrica
La connessione elettrica di GRIPONE QS è fatta tramite un cablaggio plug & play all’impianto
elettrico originale della moto. Non sono richieste modifiche all’impianto originale.
5.1 Connection of the plug & play harness
GRIPONE QS viene collegato (tramite il cablaggio in dotazione) alle bobine o agli iniettori della
tua moto. Fai riferimento al sito web per sapere quale tipo di connessione viene riservata alla tua
moto (www.gripone.com/en/gripone_qs.htm). Nel paragrafo 5.2 sono indicate Il tipo di
connessione normalmente utilizzato.
La connessione del cablaggio avviene tramite i connettori originali forniti con il cablaggio. Per
questo non viene richiesta alcuna modifica all’impianto originale. La connessione avviene
interponendo i connettori GRIPONE QS tra connettore originale e bobina (o iniettore).
La forma dei connettori può variare in
base al modello di moto. Il connettore A
è di tipo femmina, mentre il connettore B
è di tipo maschio.
Seguire i seguenti passi:
1. Rimuovere il serbatoio della benzina e (se necessario) la scatola filtro per avere libero accesso
alle bobine (o iniettori);
2. Scollegare il connettore della bobina (o iniettore) del primo cilindro;
3. Collegare il connettore femmina GRIPONE alla bobina (o iniettore) appena scollegata;
4. Collegare il connettore maschio GRIPONE al connettore femmina originale (precedentemente
scollegato);
5. Ripetere i passaggi da 2 a 4 per tutti i cilindri;
6. Collegare il filo nero a telaio (o al polo negativo della batteria) tramite una vite;
6. Rimontare la scatola filtro e il serbatoio;
7. Collegare la centralina al cablaggio plug & play;
8. Fissare la centralina in modo da essere il più possibile immune dalle vibrazioni
5.2 Tipi di connessione
La connessione del cablaggio plug&play al cablaggio originale può essere una delle seguenti:

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a) moto 4 cilindri e 8 iniettori: Il cablaggio è collegato alle 4 bobine
b) moto 4 cilindri e 4 iniettori: Il cablaggio è collegato ai 4 iniettori
c) moto 3 cilindri: il cablaggio è collegato alle 3 bobine

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d) moto 2 cilindri e 4 iniettori: il cablaggio viene collegato ai 4 iniettori
e) moto 2 cilindri e 2 iniettori: il cablaggio viene collegato ai 2 iniettori
6.0 Installazione del sensore cambio
GRIPONE QS include un sensore cambio e un kit di aste di rinvio di diverse lunghezze cosi da
potersi adattare a diverse moto. Il sensore incluso è d tipo “IN ROD” e può essere a
compressione o a trazione in base a quello che la moto monta originariamente. Segui i seguenti
passi per il montaggio del sensore:
1. Prima di installare il sensore cambio rileva la misura della lunghezza dell’asta di rinvio
originale (incluse the teste a snodo).
2. Montare l’asta di rinvio appropriata al corpo del sensore cambio cosi da ottenere la
stessa lunghezza (considerando la lunghezza da foro a foro delle teste a snodo). Fare
riferimento al seguente schema per il montaggio:

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3. Nella tabella seguente sono riportate le misure che si possono ottenere con le vaire
aste (considerando il loro range di regolazione):
4. Nel caso in cui la lunghezza totale dell’asta di rinvio sia molto corta, utilizzare l’asta di
tipo corto e seguire lo schema seguente:
5.
6. Questa immagine riporta la lunghezza ottenibile con l’asta corta:
Lt
La
min thread 9mm
max thread 14mm
min thread 9mm
max thread 16mm min thread 9mm
max thread 30mm
1
2
3 4
5
6
7
8
9
CODE ROD La Lt max Lt min
GP_PR_0022A 60 192 159
GP_PR_0022B 90 222 189
GP_PR_0022C 120 252 219
GP_PR_0022D 150 282 249
GP_PR_0022E 180 312 279
GP_PR_0022F 210 342 309
D
E
F
C
1 2 3 4
B
A
3 2 1 5
C
D
4 6 7 8
A
B
Assieme - sensore cambio compressione piu asta
WEIGHT:
A3
SHEET 1 OF 2 SCALE:1:2
DWG NO.
TITLE:
Quic shift sensor compression - lenghts GP-PR-0022
REVISION
DO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATE
SIGNATURE
NAME
DEBUR AND
BREAK SHARP
EDGES
FINISH:
Dove non specificato
si sottintende:
Dimensioni in mm
Tolleranze generali +/-0.05mm
Raccordi non quotati: 0.5x45°
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
GUBELLINI di Diego Gubellini
VIA FIORENTINA 3508/H - 40059 MEDICINA (BO) - ITALY
Lt
La
min thread 9mm
max thread 14mm
min thread 9mm
max thread 16mm min thread 9mm
max thread 30mm
1
2
3 4
5
6
7
8
9
CODE ROD La Lt max Lt min
GP_PR_0022A 60 192 159
GP_PR_0022B 90 222 189
GP_PR_0022C 120 252 219
GP_PR_0022D 150 282 249
GP_PR_0022E 180 312 279
GP_PR_0022F 210 342 309
D
E
F
C
1 2 3 4
B
A
3 2 1 5
C
D
4 6 7 8
A
B
Assieme - sensore cambio compressione piu asta
WEIGHT:
A3
SHEET 1 OF 2 SCALE:1:2
DWG NO.
TITLE:
Quic shift sensor compression - lenghts GP-PR-0022
REVISION
DO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATE
SIGNATURE
NAME
DEBUR AND
BREAK SHARP
EDGES
FINISH:
Dove non specificato
si sottintende:
Dimensioni in mm
Tolleranze generali +/-0.05mm
Raccordi non quotati: 0.5x45°
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
GUBELLINI di Diego Gubellini
VIA FIORENTINA 3508/H - 40059 MEDICINA (BO) - ITALY
min 120.80 - max 132.8
CODE ROD: GP-PR-0025
1 2
3
4 5 6
D E F C
1
2
3
4
B A
3
2
1
5
C D
4
6
7
8
A B
Assieme - sensore cambio compressione piu asta
WEIGHT:
A3
SHEET 2 OF 2
SCALE:1:2 DWG NO.
TITLE:
Quic shift sensor compression - lenghts GP-PR-0025
REVISION
DO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATE
SIGNATURE
NAME
DEBUR AND BREAK SHARP EDGES
FINISH:
Dove non specificato si sottintende: Dimensioni in mm Tolleranze generali +/-0.05mm Raccordi non quotati: 0.5x45°
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
GUBELLINI di Diego Gubellini VIA FIORENTINA 3508/H - 40059 MEDICINA (BO) - ITALY
min 120.80 - max 132.8
CODE ROD: GP-PR-0025
1 2
3
4 5 6
D E F C
1
2
3
4
B A
3
2
1
5
C D
4
6
7
8
A B
Assieme - sensore cambio compressione piu asta
WEIGHT:
A3
SHEET 2 OF 2
SCALE:1:2 DWG NO.
TITLE:
Quic shift sensor compression - lenghts GP-PR-0025
REVISION
DO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATE
SIGNATURE
NAME
DEBUR AND BREAK SHARP EDGES
FINISH:
Dove non specificato si sottintende: Dimensioni in mm Tolleranze generali +/-0.05mm Raccordi non quotati: 0.5x45°
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
GUBELLINI di Diego Gubellini VIA FIORENTINA 3508/H - 40059 MEDICINA (BO) - ITALY

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Nel montare le parti che comporranno l’asta di rinvio (cioè il corpo sensore, l’asta
filettata, l’asta di regolazione e gli snodi sferici) bloccare con i contro dadi e un
goccio di frena filetti “LOCTITE” cosi da prevenire allentamenti.
Il sensore cambio non richiede nessun tipo di regolazione aggiuntiva, deve essere semplicemente
essere collegato al cablaggio plug&play tramite il proprio connettore. Per verificarne il corretto
funzionamento procedere come descritto di seguito:
a) Accendere la moto;
b) Premere sul pedale del cambio e verificare che il led rosso sulla centralina si accenda.
Quando la centralina è in standby il led lampeggia. Quando si attua una pressione sul
pedale del freno il led rimane acceso.
7.0 Regolazione di GRIPONE QS
Per permettere l’inserimento della marcia successiva in maniera
automatica, GRIPONE QS taglia potenza per un breve periodo di tempo.
Il taglio produce una inversione di coppia che permette l’inserimento
della marcia. GRIPONE QS possiede una strategia che varia
automaticamente il tempo di cambiata in funzione dei giri motore. Più i
giri sono alti e più corto sarà la durata del taglio. Questa strategia cambia
il tempo di cambiata fino ad un 15% del tempo preimpostato. L’utente ha
la possibilità di variare questo tempo base seguendo le proprie esigenze
o gusti.
Per regolare il tempo di taglio bisogna agire sul potenziometro situato nella centralina, variando
la sua posizione tra il valore minimo (1) e il valore massimo (9). 1 corrisponde al tempo di taglio
più corto. 9 corrisponde al tempo di taglio più lungo.
Se si imposta il valore zero (0) il dispositivo
rimarrà disattivato e non sarà possibile utilizzarlo per la cambiata
.
Un tempo di cambiata molto corto migliorerà l’accelerazione al costo di avere una sensazione di
durezza sulla leva (se si esagera). Una tempo di cambiata molto lungo peggiorerà la accelerazione
ma permetterà comunque l’inserimento della marcia successiva. Si consiglia di partire dalla
posizione 5.
Ora il tuo GRIPONE S3 è pronto per l’uso!!!
min 120.80 - max 132.8
CODE ROD: GP-PR-0025
1 2
3
4 5 6
D E F C
1
2
3
4
B A
3
2
1
5
C D
4
6
7
8
A B
Assieme - sensore cambio compressione piu asta
WEIGHT:
A3
SHEET 2 OF 2
SCALE:1:2 DWG NO.
TITLE:
Quic shift sensor compression - lenghts GP-PR-0025
REVISION
DO NOT SCALE DRAWING
MATERIAL:
DATE
SIGNATURE
NAME
DEBUR AND BREAK SHARP EDGES
FINISH:
Dove non specificato si sottintende: Dimensioni in mm Tolleranze generali +/-0.05mm Raccordi non quotati: 0.5x45°
Q.A
MFG
APPV'D
CHK'D
DRAWN
GUBELLINI di Diego Gubellini VIA FIORENTINA 3508/H - 40059 MEDICINA (BO) - ITALY

www.gripone.com

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GUBELLINI di Diego Gubellini
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40059 Medicina (BO) Italy