
38 39
SK SK
8896230
IV. Príprava elektrocentrály na prevádzku
•VÝSTRAHA
yPred použitím generátora si prečítajte celý návod na
použitie a ponechajte ho priložený pri výrobku, aby sa
s ním obsluha mohla oboznámiť. Ak generátor komu-
koľvek požičiavate alebo ho predávate, priložte k nemu
aj tento návod na použitie. Zamedzte poškodeniu tohto
návodu. Výrobca nenesie zodpovednosť za škody či
zranenia vzniknuté používaním generátora, ktoré je
v rozpore s týmto návodom. Pred použitím generátora
sa oboznámte so všetkými jeho ovládacími prvkami
a súčasťami a tiež so spôsobom vypnutia, aby ste ho
mohli ihneď vypnúť v prípade nebezpečnej situácie.
Pred použitím skontrolujte pevné upevnenie všetkých
súčastí a skontrolujte, či nejaká časť generátora, ako
napr. bezpečnostné ochranné prvky nie sú poškodené
alebo zle nainštalované alebo či nechýbajú na svojom
mieste. Generátor s poškodenými alebo chýbajúcimi
časťami nepoužívajte a zaistite jeho opravu či náhradu
v autorizovanom servise značky HERON®.
1. Po vybalení skontrolujte stav povrchu, funk-
ciu ovládacích prvkov elektrocentrály a či nie
sú na pohľad viditeľné nejaké poruchy, napr.
nezapojené káble, nepripojené hadičky na prí-
vod paliva atď.
2. Elektrocentrálu umiestnite na pevnú rovnú
plochu na dobre vetranom mieste, ktoré je
bezpečne vzdialené od horľavých a výbušných
materiálov a kde nie je horľavá či výbušná
atmosféra.
Poznámka:
Elektrocentrála stojí na gumových stojkách, ktoré tlmia
vibrácie elektrocentrály počas prevádzky, a tým znižujú
hlučnosť a zabraňujú pohybu elektrocentrály na tvr-
dom podklade pri jej prevádzke.
•VÝSTRAHY
Elektrocentrála sa nesmie prevádzkovať v uzatvore-
ných alebo zle odvetrávaných priestoroch či v prostredí
(napr. miestnosti, hlbšie priekopy vonku atď.), pretože
výfukové plyny sú jedovaté a môžu viesť k otrave osôb
či zvierat.
Elektrocentrála sa nesmie prevádzkovať v prostredí
s horľavou či výbušnou atmosférou.
Elektrocentrála nesmie mať pri prevádzke väčší náklon
ako 10° oproti vodorovnému povrchu, pretože pri väčš-
om náklone nie je systém premazávania motora dosta-
točný a vedie to k vážnemu poškodeniu motora.
Pri väčšom náklone centrály môže dôjsť k vytekaniu
paliva z nádrže.
3. Olejovú nádrž (do kľukovej skrine motora)
naplňte cez plniace hrdlo po rysku motorovým
olejom triedy SAE 15W40 (obr. 6). Kontrolu
úrovne hladiny oleja kontrolujte pred každým
uvedením elektrocentrály do prevádzky, pri-
čom elektrocentrála musí byť umiestnená na
vodorovnej ploche.
•VÝSTRAHY
yPri manipulácii s olejom používajte vhodné nezmáčavé
ochranné rukavice, pretože olej sa vstrebáva pokožkou
a je zdraviu škodlivý.
•UPOZORNENIE
yAk v olejovej nádrži nebude olej, olejový snímač neu-
možní naštartovanie elektrocentrály z dôvodu ochrany
pred poškodením motora.
Elektrocentrála sa dodáva bez oleja, pred prvým uve-
dením do prevádzky je nevyhnutné olejovú nádrž
naplniť olejom tak, aby mierka na olejovej zátke bola
po zaskrutkovaní celkom ponorená v oleji. S cieľom
plnenia olejovej nádrže odskrutkujte uzáver plniace-
ho hrdla (obr. 6) a lievikom do olejovej nádrže nalejte
motorový olej do úrovne podľa vyznačenej úrovne na
nasledujúcom obrázku.
Požadovaná úroveň
hladiny oleja
Používajte kvalitné motorové oleje určené na maza-
nie štvortaktných benzínových motorov chladených
vzduchom napr. Shell Helix HX5 15 W-40, Castrol
GTX 15 W40 alebo ich ekvivalent, ktoré majú vis-
kóznu triedu SAE 15W40. Oleje s viskóznou triedou
SAE 15W40 zaisťujú dobré mazacie vlastnosti pri
teplotách v našich klimatických podmienkach (v
rozmedzí teploty okolí -20 °C až +35 °C). Oleje s trie-
dou SAE 15W40 je možné zakúpiť na čerpacej stanici
s pohonnými hmotami.
Do elektrocentrály sa smie použiť len kvalitný motoro-
vý olej. Použitie iných typov olejov, napr. potravinár-
skeho, pre pneumatické náradie či použitého automo-
bilového oleja a pod. je neprípustné.
Nikdy do elektrocentrály nepoužívajte oleje urče-
né pre dvojtaktné motory!
•VÝSTRAHA
Pri doplnení či výmene oleja nemiešajte motorové
oleje rôznych tried SAE či oleje rovnakej triedy SAE
od rôznych výrobcov.
ODPORÚČANÉ VISKÓZNE TRIEDY SAE
MOTOROVÝCH OLEJOV
PODĽA VONKAJŠÍCH TEPLÔT °C
V grafe (obr. 7) sú uvedené triedy motorových olejov
pre uvedený rozsah teplôt v prípade, že nie je k dispo-
zícii motorový olej triedy SAE 15 W40.
ySkontrolujte výšku hladiny oleja na mierke po jej
vyskrutkovaní z nádrže.
Kontrolujte hladinu oleja iba vtedy, ak stojí elektrocen-
trála na vodorovnej rovine a dlhší čas (aspoň 15 minút)
po vypnutí motora. Ak budete kontrolovať hladinu
oleja krátko po vypnutí elektrocentrály, nebude všetok
olej stečený zo stien kľukovej skrine a odpočet hladiny
nebude vierohodný.
4. Skontrolujte stav vzduchového filtra.
Zanesenie a stav vzduchového filtra kontrolujte pred
každým uvedením elektrocentrály do prevádzky (plán
ďalších kontrol a údržby je uvedený v kapitole Čistenie
a údržba). Snímte kryt vzduchového filtra (obr. 8a), fil-
ter vyberte (obr. 8b) a skontrolujte, v akom je stave – t.
j. či nie je zanesený, poškodený a pod. Filter čistite po
každých 50 motohodinách alebo v prípade prevád-
zky v prašnom prostredí po každých 10 motoho-
dinách alebo častejšie podľa inštrukcií uvedených
ďalej v kapitole Čistenie a údržba. V prípade silného
zanesenia alebo opotrebovania ho nahraďte za nový
originálny (objednávacie číslo vzduchového filtra je
uvedené v tabuľke 1). Zanesený vzduchový filter alebo
prevádzka elektrocentrály bez vzduchového filtra
povedie k poškodeniu karburátora a motora. Zanesený
vzduchový filter bráni prívodu dostatočného množstva
spaľovacieho vzduchu do motora a dochádza ku kar-
bonizácii motora, sviečky a výfuku.
5. Do benzínovej nádrže cez sitko v plniacom
otvore (obr. 16) benzínovej nádrže nalejte čistý
bezolovnatý automobilový benzín bez oleja.
Palivo nalievajte do nádrže vždy cez sitko, ktoré je
vložené v otvore palivovej nádrže. Odstránia sa tým
prípadné mechanické nečistoty nachádzajúce sa v ben-
zíne, ktoré môžu upchať palivový systém a zaniesť
karburátor.
yBenzín je vysoko horľavý a veľmi prchavý. Ľahko môže
dôjsť k vznieteniu benzínu či jeho výparov, preto pri
manipulácii s benzínom nefajčite a zamedzte prístupu
akéhokoľvek zdroja ohňa a iskier.
Benzín do nádrže nedoplňujte
počas prevádzky motora a pred
doplnením benzínu nechajte gene-
rátor vychladnúť.
yBenzín je zdraviu škodlivý. Zamedzte preto kontaktu ben-
zínu s pokožkou, vdychovaniu jeho výparov a požitiu. Pri
manipulácii s benzínom používajte ochranné pomôcky
– najmä nezmáčavé rukavice a takisto okulia-
re. Benzín sa vstrebáva pokožkou do tela.
Benzín doplňujte iba v dobre vetranom prost-
redí na zamedzenie vdychovaniu výparov.
•UPOZORNENIE
yNormou ČSN 65 6500 je stanovené, že ak sa ben-
zín neskladuje v uzatvorenej nádobe bez prístupu
vzduchu a svetla pri teplote 10 – 20 °C, je odporúča-
ný čas použiteľnosti benzínu 3 mesiace.
Benzín zvetráva, čo znamená, že z benzínu vyprchajú
najprchavejšie (najhorľavejšie) zložky a takisto pri zme-
nách teploty prostredia môže byť benzín kontaminova-
ný skondenzovanou vzdušnou vlhkosťou, čo v závislosti
od staroby benzínu môže spôsobiť problémy so štarto-
vaním motora, zníženie výkonu, zvýšenú karbonizáciu
sviečky, výfuku atď.
Do benzínu odporúčame pridať kondicionér do
benzínu (odvodňovač benzínu). Veľmi to pomôže
pri prípadných problémoch so štartovaním, zlep-
šuje to vlastnosti benzínu, predlžuje životnosť
motora a znižuje karbonizáciu výfuku. Kondicionér do benzí-
nu je možné kúpiť na čerpacej stanici. Podľa našich skúsenos-
tí je osvedčený kondicionér značky Wynn's s názvom DRY
FUEL od belgického výrobcu. Pri používaní kondicionéra sa
riaďte pokynmi na jeho používanie uvedenými na obale vý-
robku. Podľa našich skúseností stačí do benzínu pridať menší
objem kondicionéra, než uvádza výrobca, no záleží na kvalite
benzínu a na jeho starobe, pretože benzín môže byť zvetraný
už pri predaji na čerpacej stanici. Pred použitím benzínu ne-
chajte kondicionér v benzíne pôsobiť 15 – 30 min. Ak je kon-
dicionér pridaný až do palivovej nádrže generátora, je nutné
primeraným pohybom generátora premiešať zmes v benzí-
novej nádrži, aby kondicionér mohol pôsobiť v celom objeme
benzínu a pred štartovaním motora počkať 15 – 30 min.
Množstvo paliva v nádrži sledujte na ukazovateli množ-
stva benzínu v nádrži.
Nádrž neplňte až po hrdlo. Bude to mať za následok
vylievanie paliva aj cez uzatvorený uzáver počas mani-
pulácie s elektrocentrálou.
Benzín nikdy nedoplňujte počas prevádzky elektro-
centrály a pred doplnením benzínu elektrocentrálu
nechajte vychladnúť.
6. Palivovým ventilom otvorte prívod paliva do
karburátora pootočením páčky palivového
ventilu do pozície symbolu „1“ na piktograme
na ráme elektrocentrály.
Pred naštartovaním chvíľu vyčkajte, aby benzín dotie-
kol do karburátora.
7. Páčku sýtiča prepnite do pozície symbolu
alebo do pozície CLOSE.