Trio Gyro
#. 720616
Norbert Grüntjens
www.ikarus.net
TRIO GYRO
Ce nouveau gyroscope vous permet de stabiliser les trois axes de votre
modèle (axe transversal, axe longitudinal, axe vertical). Ces fonctions
peuvent être commandées à distance ce qui vous permet de garder le
contrôle de votre système.
Le Trio peut être utilisé avec un ou deux servos d'ailerons. Les trois
gyroscopes sont équipés d'une compensation, ce qui signifie que lorsque le
manche de commande est au milieu de sa course, l'efficacité est la plus
grande et elle diminue plus le débattement de la commande augmente. La
sensibilité du gyroscope des ailerons peut être réglée avec une voie
supplémentaire sur l'émetteur, une autre voie supplémentaire permet
d'activer ou de désactiver les 3 gyroscopes.
Caractéristiques techniques
Tension d'utilisation: + 3,5 à + 12 V
Poids: 59grs
Dimensions: 50 x 39 x 19 mm
Température d'utilisation: - 10 à + 50°
Emetteur minimum requis
Emetteur/récepteur PPM minimum 6 voies (utilisation PCM impossible)
Schéma de branchement
Montez le gyroscope dans votre modèle selon le croquis ci-dessus. Ne le
fixez pas encore! Protégez-le contre les vibrations et les écarts de
température (pas à coté du moteur), et placez-le lie plus loin possible du
récepteur.
Branchement et alignement
Reliez les fils du gyroscope selon le schéma de branchement aux sorties
du récepteur. Branchez les servos au gyroscope. Si vous n'utilisez qu'un
seul servo pour la commande des ailerons, utilisez la sortie Ailerons 1 et
laissez la sortie Ailerons 2 libre. Reliez le cordon du gyroscope "sensibilité
ailerons" sur une sortie du récepteur qui est commandée par un curseur sur
l'émetteur, procédez de la même manière avec la fiche "Voie sur
interrupteur" que vous mettez sur un autre curseur ou interrupteur 3
positions de votre émetteur.
En 5 - 7 sec. après la mise en marche, le gyroscope s'aligne
Avec SW4, la sensibilité du gyroscope de la gouverne de direction peut
être doublée. Dans ce cas, cette voie fonctionne sans compensation, mais
cela n'a pas d'importance, les débattements étant encore suffisants malgré
la modification.
Après chaque action sur les interrupteurs SW1-SW4, l'alimentation du
gyroscope doit être coupée brièvement.
Signification des positions des curseurs / interrupteurs de la voie sur
interrupteur.
-Curseur / interrupteur en position 1 : dans cette position, toutes les
gyroscopes sont coupés, il n'y a aucun effet gyroscopique. Les actions sur
les manches de commande sont transmises intégralement sous forme de
débattements sur les gouvernes. Curseur / interrupteur en position 2 : les
gyroscopes de la profondeur et des ailerons sont en fonction. L'effet
gyroscopique sur les ailerons peut être réglé à distance avec le curseur
«sensibilité» ente 0% et 100% de la valeur maximale réglée sur le
potentiomètre « sensibilité ailerons » du gyroscope. Curseur / interrupteur
en position 3 : les trois gyroscopes sont opérationnels L'effet gyroscopique
sur les ailerons peut être réglé à distance avec le curseur «sensibilité» ente
0% et 100% de la valeur maximale réglée sur le potentiomètre « sensibilité
ailerons » du gyroscope
Position du gyroscope dans le modèle
Axe vertical :
Profondeur
Axe transversal /
Ailerons
Axe longitudinal /
Direction
Sensibilité Ailerons Voie sur interrupteur
100%
Sensibilité
0%
2.0 ms
Long.
Signal
1.0ms
2.0 ms
Long.
Signal
1.0ms
Position 3
Position 2
Position 1
Vers les prises
récepteur des:
Aileron 1
Aileron 2
Profondeur
Direction
Vers les prises récepteur des
Interrupteur 3 positions
Sensibilité ailerons
SW4Sensibilité direction
SW3Rev. Direction
SW2Rev. Profondeur
SW1Rev. Ailerons
Sensibilité du gyroscope
pour ailerons 1 et 2
Gouverne de profondeur
Gouverne de direction
Aileron 1
Aileron 2
Direction
Profondeur
Prise de branchement
pour servos
Aileron 1
Aileron 2
Guverne de profondeur
Gouverne de direction
automatiquement. Après l'alignement, la LED s'allume. Durant ce temps, il
ne faut pas bouger le gyroscope.
Le gyroscope doit d'abord être monté de telle sorte qu'il compense
correctement, dans le bon sens, en cas de déviation de trajectoire par vent
de travers par ex., sinon, vous perdrez rapidement le contrôle de votre
modèle. Réglez d'abord la fonction Ailerons (sens de rotation du
gyroscope). Là il faut tourner mécaniquement le gyroscope de 180 ° autour
de l'axe latéral, c'est pourquoi, ne fixez pas encore le gyroscope dans le
modèle. Mettez le curseur «voie sur interrupteur» dans la position pour que
le gyroscope des ailerons soit activé puis réglez l'émetteur de telle sorte
que lorsque vous bougez le manche de commande des ailerons, un aileron
se lève et l'autre s'abaisse.
Bougez maintenant le gyroscope autour de son axe transversal, le
gyroscope doit réagir sur les ailerons (un aileron doit se lever, l'autre doit
s'abaisser).
S'il n'y a aucune réaction au niveau des ailerons (les deux ailerons se
lèvent ou s'abaissent ensemble) il faut, sur le gyroscope lui-même,
actionner l'interrupteur Reverse des ailerons, puis couper et rallumer le
gyroscope.
Ajustez maintenant l'efficacité du gyroscope des ailerons (en faisant tourner
d'un tour le modèle autour de son axe transversal, le débattement
provoqué par le gyroscope doit aller en sens inverse). Si le gyroscope ne
réagit pas en sens inverse, il faut le décaler de 180° autour de son axe
latéral et le fixer.
Reliez maintenant les servos de profondeur et de direction au gyroscope.
Là également il faut vérifier si le gyroscope réagit correctement, si
nécessaire, actionnez l'interrupteur Reverse.
Débattements inverses suite à une
action sur le manche de commandel
Débattements provoqués par le
gyroscope suite à une rotation
autour de l'axe transversal dans
le sens indiqué par la flèche.
++
--
LED de contrôle
Si lors de l'alignement, le gyroscope n'était pas en position stable,
l'alignement ne se fait pas correctement. Cela peut se traduire, lorsque
vous réglez à distance, par le fait que le neutre des servos se décalent un
peu. Dans ce cas, refaites l'alignement, en coupant brièvement
l'alimentation du gyroscope. Ce phénomène peut également se produire en
cas de variations importantes de température
