K&k M5700n User manual

DE:

Wasserdicht nach IP65:

Der Eintrisbereich des Marders konnte bisher nur be-

dingt abgesichert werden, da die Marderabwehrgerä-

te, schmutz- und spritzwassergeschützt im Motorraum

verbaut werden mussten. Durch das Erreichen der

Schutzart IP 65* (wasser- und schmutzbeständig) an

Steuergerät und Kontaktplaen kann das M5700N nun

direkt an den Einsegsönungen der Tiere zum Motor-

raum monert werden.

Abschreckung miels Hochspannung, Ultraschall und

Lichmpulsen:

Dieses Spitzengerät vereint 3 Vertreibungsmechanis-

men. 6 wasserdicht gekapselte Lautsprecher strahlen

über großächige Metallmembranen lautstark pulsie-

rende naturgetreue Sinus-Ultraschalltöne ab. Dies

erfolgt in unregelmäßig wechselnder Frequenz, um

einen Gewöhnung beim Marder zu vermeiden. Gleich-

zeig werden die Membranen mit Hochspannung von

ca. 200 - 300 V aufgeladen und vertreiben den Mar-

der bei Berührung mit einem für den Marder heigen

elektrischen Schlag. Die elektrischen Schläge sind so

eingestellt, dass sie den Marder vertreiben, aber nicht

töten. Je 2 = 12 pulsierende Leuchtdioden an jedem

Lautsprechersatelliten verunsichern das nachtakve

Tier zusätzlich.

Oponal kann als Zubehör der neue Sicherheits-Motor-

habenschalter mit Sofortentladung (Art. 1001) erworben

werden. Durch dessen Einsatz wird das Gerät mit dem

Önen der Motorhaube, nicht nur automasch ausge-

schaltet. Durch die Kurzschlussschaltung wird gleichzeig

der Ladekondensator sofort entladen, die Hochspannung

wird schlagarg abgebaut. Gleiches kann aber auch durch

akves Ziehen des Kompaktsteckers erzielt werden.

Weitere Vorteile:

Sehr geringe Stromaufnahme (unter 10 mA) * CAN-

Bus/Hybrid geeignet * Eingebauter Baeriewächter

(Abschaltung bei Spannungsabfall unter 11,5 V) * ho-

her Schalldruck * Kompaktstecker zwischen Steuerein-

heit und Kontaktplaen (erleichterter Austausch und

soforge Entladung bei Wartungsarbeiten) * moderne,

stromsparende Mikroelektronik ermöglicht eine klei-

ne, kompakte Steuereinheit, die leicht zu verbauen ist

* in Kombinaon mit der Masse-Mae (Zubehör) auch

bei nichtleitender Umgebung einsetzbar * e1-Zeichen

* Automasche Einschaltung bei parkendem Auto, kein

Anschluss an Klemme 15 mehr nög! Dadurch sehr ge-

ringe Montagekosten!

Funkonshinweise:

Die erzeugten Ultraschalltöne werden von den Mar-

dern als äußerst läsg empfunden und daher möglichst

gemieden. Sollte trotzdem ein Marder in Ihr Auto krie-

chen und dann mit den Hinterpfoten das Autochassis

oder dem Motorblock (Masse) und gleichzeig mit

den Vorderpfoten oder der Schnauze eine aufgeladene

Lautsprecherabdeckung berühren, bekommt er einen

heigen Schlag. Es dauert dann eine kurze Zeit, bis sich

die Hochspannung wieder aufgebaut hat. In dieser Zeit

kann der Marder loslassen und iehen. Er wird also

nicht getötet.

Auauanweisung:

Bie nehmen Sie während der Montage die Sicherung

des Gerätes aus dem Sicherungshalter. Im Motorraum

des Krafahrzeugs werden die Steuerungseinheit und

die Lautsprechersatelliten so angebracht, dass die-

se nicht durch zu starke Hitzeeinstrahlung (z.B. in der

Nähe des Auspurümmers) überhitzt werden können

und nicht mit einer Schmutzschicht überzogen werden

können. Die Lautsprecher sollten so angebracht wer-

den, dass die Ultraschall-Metallmembran möglichst auf

die „Marder-Bissgefährdeten-Stellen“ im Auto zeigen.

Ultraschall breitet sich wie Licht aus: es wir Schaen,

wenn Hindernisse da sind. Aus diesem Grund sind ins-

gesamt 6 Lautsprecher vorhanden, um den Schall gut

zu verteilen. Die Metalloberächen der Lautsprecher

dürfen im monerten Zustand keine anderen leitenden

Teile des Autos berühren oder näher als 10 mm heran-

kommen! Die aufgeladene Hochspannung würde sonst

kurzgeschlossen!

Mögliche Montagearten

mit Schrauben mit Kabelbindern

Die Kabel der Steuerungseinheit werden gemäß Schalt-

plan (siehe oben) angeschlossen: Das Minuskabel wird

mit dem Fahrzeugchassis elektrisch leitend verbunden

(Minuspol 12 V). Das Pluskabel mit dem eingebauten

Sicherungshalter wird mit dem Pluspol des Auto-Bord-

netzes verbunden.

Eine eingebaute Automak sorgt dafür, dass die Mar-

derscheuche nur bei ausgeschaltetem Motor in Betrieb

geht.

Sicherheitshinweise: Die Kabel müssen so verlegt wer-

den, dass diese keine Kurzschlüsse auslösen können

(Isolierung nicht durchgescheuert wird oder durch zu

große Hitze schmilzt). Die Anlage sollte so monert

werden, dass in solchen Fällen keine Brandschäden

entstehen können (nicht in der Nähe von brennbaren

Flüssigkeiten oder Schläuchen moneren).

Inbetriebnahme:

Die Sicherung, die vor der Montage aus dem Siche-

rungshalter genommen wurde, wird wieder eingebaut.

Wenn alles richg angeschlossen wurde und sich das

Fahrzeug in Parkstellung bendet, baut sich die Hoch-

spannung an den Kontaktplaen auf. Jetzt darf nie-

mand die aufgeladenen Lautsprecher anfassen! Die

LEDs auf den Lautsprechern und die LEDs an der Steu-

erungseinheit müssen blinken. Das Gerät kontrolliert

ständig das Vorhandensein der Hochspannung und

zeigt dies miels der entsprechend gekennzeichneten

LED an. Wenn Sie jetzt den Motor einschalten, muss die

Marderscheuche abschalten (LEDs gehen aus).

Ultraschall ist für Menschen nicht hörbar. Auch hier

wird die Funkonsfähigkeit durch die blinkende LED

angezeigt.

Bie bringen Sie den mitgelieferten gelben Warnauf-

kleber gut sichtbar im Motorraum an (z.B. auf dem

Lultergehäuse).

Gefahrenhinweis bei Wartungsarbeiten

Nach dem Abschalten des Gerätes (durch Enernen der

Sicherung oder miels der eingebauten Schalter) kann

die Hochspannung noch bis zu 1 Min. an den Kontakt-

plaen vorhanden sein. Diese Zeit braucht der einge-

baute Ladekondensator für die Entladung. In dieser Zeit

kann es für kranke und schockgefährdete Menschen

gefährlich sein, wenn diese gleichzeig das Autochassis

przed zamontowaniem: Należy połączyć kabel masy z

biegunem ujemnym akumulatora samochodu a kabel

dodatni z wbudowanym bezpiecznikiem z biegunem

dodatnim akumulatora (przy wyłączonym silniku). Sa

telity wysokiego napięcia spoczywać powinny na izolo

wanych podkładkach (papa, drewno). Najdalej po 3 mi

nutach powinny zacząć migać w odstępie 1 - 12 sekund

obie diody świecące wbudowane w module. W takim

przypadku urządzenie odstraszające kuny działa popra

wnie i może zostać zamontowane. Uwaga! Po wyłącze

niu płyty wysokiego napięcia mogą pozostawać jeszcze

pod napięciem przed 1 minutę. Przed zamontowaniem

urządzenie należy rozładować (patrz instrukcja obsługi

- „Prace konserwacyjne“).

Podczas kontroli prosimy uważać, żeby nie dotknąć płyt

wysokiego napięcia! Jeżeli urządzenie mimo pozytyw

nego wyniku kontroli przed zamontowaniem nie działa,

wystąpił błąd podczas montażu (patrz „Instrukcja mon

tażu”). Udzielamy gwarancji na urządzenie zgodnie z

prawem, nie ponosimy kosztów montażu i demontażu.

Wskazówka dotycząca poluzowania wtyczki stykowej:

Aby móc łatwiej otworzyć wtyczkę, należy obie części

najpierw mocno wsunąć w siebie, dopiero potem wcis

nąć końcówkę ku dołowi i jednocześnie wyciągnąć oba

końce.

Wskazówka ogólna:

Jeżeli kuny były już w Państwa samochodzie, zwierzęta

pozostawiły z pewnością ślad zapachowy. Owe ślady

zapachowe muszą zostać zneutralizowane przed mon

tażem urządzenia odstraszającego kuny. W tym celu

należy dokładnie umyć silnik lub użyć preparatu do

usuwania zapachów K&K, art. 000300. Również na par

kingu, pod pojazdem zwierzęta często pozostawiają od

powiednie znaki oznaczające ich rewir. Należy usunąć je

przy użyciu szczotki do szorowania i detergentu, jeżeli

korzystają Państwo stale z tego samego miejsca parko

wania. Zaniechanie tych kroków zachęcić może kunę do

obrony swojego rewiru.

Nasze urządzenia odstraszające kuny ze stykowymi pły

tami wysokiego napięcia i agresywnymi ultradźwiękami

odznaczają się bardzo wysoką skutecznością w obronie

przed kunami. Mimo tego nie udzielamy gwarancji, że

w 100% wszystkich przypadków kuna zostanie rzeczy

wiście przepędzona!

Podczas uruchamiania akumulatora z zewnętrznego

źródła, szybkim jego ładowaniu oraz pracach spawal

niczych należy uwzględnić co następuje:

W celu ochrony przed skokami napięcia wyjąć bezpiecz

nik z urządzenia do odstraszania kun.

Utylizacja:

Jeżeli moduł lub urządzenie poddane ma zostać utyli

zacji, nie może zostać wyrzucone do odpadów do

mowych. Należy je dostarczyć do punktu zbiórki elek

troodpadów, gdzie oddaje się telewizory, komputery

itd. (informacji na temat punktów zbiórki odpadów

elektronicznych prosimy zasięgnąć w swojej gminie lub

mieście).

Dane techniczne:

Napięcie robocze: akumulator samochodowy 12 V *

Pobór prądu: <10 mA Ø, wbudowana ochrona przed za

mianą biegunów miejscami * Wodoszczelny: wg IP 65 *

Czujnik akumulatora: automatyka odłączająca, jeśli na

pięcie akumulatora spada do ok. <11,5 V ±5% * 6 głoś

ników ultradźwiękowych, połączonych w tej samej fazie

w celu optymalizacji rozchodzenia się dźwięku, wiązka

kabli ok 4 m ±10% * Częstotliwość ultradźwięku: ok.

22 kHz ±15% sinusoidalnie (niemal naturalne odgłosy

przerażenia dzikich zwierząt), agresywnie pulsujący *

* Zmiany częstotliwości w nieregularnych odstępach

(stąd uniknięcie efektu przyzwyczajenia) * Kąt rozcho

dzenia się ultradźwięków za każdym razem: ok. 180°

* Ciśnienie akustyczne: ok. 105 dB ±20% na każdym z

6 głośników * 6 metalowych membran z podłączonym

wysokim napięciem, skutkującym „kopnięciem” prądu

w razie dotknięcia. * Wysokie napięcie „kopnięć” prą

ok. 250 V ±25% * Dla każdego głośnika 2 pulsujące

diody LED w celu dodatkowego optycznego odstrasza

nia kun. * Zakres temperatur: ok. -25 - +85°C *

zanie funkcjonowania: dla ultradźwięków i wysokiego

napięcia po 1 powoli błyskającej diodzie LED (ok. co 4 -

12 sek.) * Bezpiecznik: 1 A * Wodoszczelna zwarta wty

czka pomiędzy urządzeniem sterującym a wiązką kabli

* Automatyczne włączenie tylko przy zaparkowanym

samochodzie (gdy silnik jest wyłączony) * Bardzo łatwe

podłączenie do akumulatora samochodu: podłączyć

tylko kabel plus i minus, żadnych dalszych kabli podłąc

zeniowych! * Wymiary jednostki sterującej: ok. 100

x 72 x 26 mm (bez końcówek mocujących i obudowy)

* Wymiary satelitów głośników z płytami stykowymi

wysokiego napięcia: ok. 78 x 55 x 28 mm (bez ochrony

przed zagięciem kabli + LED)

Neu in der Marderabwehr –

Wasserdichtes Kontaktplaen-Kombigerät nach IP65

M5700N

Seite 8 von 8

P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B

K&K Handelsgesellscha mbH, Germany

D-68723 Oersheim, Gewerbepark Hardtwald 14

Tel. +49 (0) 6202-85 932 0 | www.kuk-marderabwehr.de

Seite 1 von 8 P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B

Masse (Fahrzeugchassis)

Ground (vehicle chassis)

Uzemnění (podvozek vozidla)

Masse (châssis du véhicule)

Massa (telaio del veicolo)

Massa (voertuigchassis)

Masa (karoseria pojazdu)

Kompaktstecker

Compact connector

Kompaktní konektor

Prise compacte

Spina compaa

Compacte stekker

Złącze kompaktowe

Kontroll-LEDs

Control LEDs

Kontrolní LED

DELs de contrôle

LED di controllo

Controle-LEDs

Kontrolne diody LED

Kontaktplaengehäuse mit Ultraschallmembran und LEDs

Contact plate case with ultrasonic membrane and LEDs

Pouzdro s kontaktními deskami sultrazvukovou membránou a LED

Boîer de plaque de contact avec membrane ultrasonique et DELs

Scatola piastre a contao con membrana ultrasuono e LED

Contactplatenbehuizing met ultrasoon membraan en LEDs

Obudowa płyt stykowych z membraną ultradźwiękową i diodami LED

1 A 12 V

und die Metalloberäche der Lautsprecher berühren

(elektrischer Schlag). Durch das Anbringen von Warn-

hinweisen im Motorraum sollten Sie auf diese Gefahr

hinweisen.

Wenn Sie nicht warten wollen, dann können Sie nach

dem Abschalten über eine kurzzeige Kabelverbindung

(ca. 1...3 Sek.) zwischen einer der Hochspannungsplat-

ten und Fahrzeug-Masse einen Kurzschluss verursa-

chen, der den Hochspannungs-Ladekondensator sofort

entlädt und die Plaen spannungsfrei macht. Oder Sie

ziehen den Kontaktstecker, so dass die Verbindung zwi-

schen dem Ladekondensator in der Steuereinheit und

den Kontaktplaen unterbrochen ist. Wenn Sie den

oponalen Motorhaubenschalter Best. Nr. 1001 ein-

gebaut haben, sind die Hochspannungsplaen sofort

ohne Wartezeit spannungsfrei.

Hinweis zum Lösen des Kontaktsteckers:

Um den Stecker leichter önen zu können die beiden

Teile zunächst fest ineinanderschieben, dann erst die

Lasche nach unten drücken und gleichzeig die beiden

Enden auseinander ziehen.

Besmmungsgemäße Verwendung:

Zum Vertreiben von Mardern aus Krafahrzeugen oder

Räumen.

Checkliste für Fehlersuche:

Wenn die Hochspannungs-Kontrollleuchte nicht blinkt,

dann ist das ein Zeichen dafür, dass keine Hochspan-

nung vorhanden ist. Wenn die LED‘s blinken, dann

ist die Marderscheuche eingeschaltet und bekommt

Strom. Wenn die Hochspannungs-LED nicht blinkt, ist

wahrscheinlich ein Kurzschluss zwischen einer oder

mehrerer Hochspannungs-Metall-Lautsprecherhauben

und der Fahrzeug-Masse. Das kann ein Schraubenkopf

sein, der mit der Fahrzeugmasse verbunden ist und

gleichzeig die aufgeladene Lautsprecher-Metallhau-

be berührt. Oder ein blankes Kabel vom Auto bzw. ein

elektrisch leiähiger Kunststoschlauch berührt eine

Metallhaube. Es kann auch Feuchgkeit sein (Spritzwas-

ser oder Schwitzwasser), welches die Metallhaube mit

dem Fahrzeugchassis kurzschließt (Kriechströme). Sol-

che Fehler sollten sofort behoben werden. Dann blinkt

die Hochspannungs-Kontrollleuchte wieder. Die LED,

gekennzeichnet mit dem Lautsprecher-Symbol im Steu-

ergerät prü, ob der Ultraschall-Tongenerator arbeitet

(blinkt unregelmäßig in längeren Abständen).

Oder das Gerät hat sich ausgeschaltet, weil der Motor

läu! Die automasche Ein- und Ausschaltung passiert

immer mit einer Verzögerung von einigen Sekunden!

Bei der ersten Inbetriebnahme kann es vorkommen,

dass es bis zu 3 Minuten dauert bis sich die Hochspan-

nung aufgebaut hat.

Stehen alle Kontakte im Steckverbinder zum Basisge-

rät gerade? Oder ist ein Pin seitlich weggebogen durch

verkantetes Einstecken? Ist der Steckverbinder richg

herum zusammengesteckt? (es ist eine Einrast-Nase

seitlich am Steckverbinder).

Vor dem Einbau zu beachten - Funkonstest:

Alle Geräte werden während und am Ende der Produk-

on sorgfälg geprü. Bie wiederholen Sie diese Prü-

fung vor dem Einbau: Verbinden Sie das Massekabel

mit dem Minuspol der Autobaerie und das Pluskabel

mit der eingebauten Sicherung mit dem Pluspol der Au-

tobaerie (bei ausgeschaltetem Motor). Die Hochspan-

nungssatelliten sollten auf einer isolierenden, trocke-

nen Unterlage liegen (Pappe, Holz). Nach spätestens 3

Minuten sollten beide im Modul eingebauten Leuchtdi-

oden im Abstand von 1 - 12 Sekunden kurz aulinken.

Dann ist die Marderscheuche in Ordnung und kann ein-

gebaut werden. Achtung! Nach dem Abschalten kön-

nen die Hochspannungsplaen noch bis zu 1 Minute

aufgeladen bleiben. Vor dem Einbau bie erst entladen

(siehe Betriebsanleitung bei „Wartungsarbeiten“).

Beim Prüfen bie darauf achten, dass die Hochspan-

nungsplaen nicht berührt werden! Wenn das Gerät

trotz posivem Test vor dem Einbau nicht funkoniert,

liegt eindeug ein Montagefehler vor (siehe Einbauan-

leitung).

Wir leisten Gewährleistung auf das Gerät nach dem

Gesetz, keine Übernahme von Montage- und Demon-

tagekosten.

Allgemeiner Hinweis:

Wenn in Ihrem Fahrzeug schon Marder gewesen sind,

dann haben die Tiere sicherlich Dumarken hinterlas-

sen. Diese Dumarken müssen vor der Montage der

Marderabwehr unbedingt weggewaschen werden.

Dazu eignet sich eine gründliche Motorwäsche. Außer-

dem hinterlassen die Tiere omals auf dem Parkplatz,

unter Ihrem Fahrzeug, entsprechende Dumarken.

Diese sollten auch mit Schrubber und Spülmiel ent-

fernt werden, wenn Sie ständig den gleichen Parkplatz

benutzen. Verzichten Sie auf diese Maßnahme, könnte

der Marder zur Verteidigung seines Reviers animiert

werden und Ihr Fahrzeug „verwüsten“.

Wenn Sie diese Marderscheuche nicht im Auto sondern

in Räumen verwenden wollen, dann müssen Sie vor

den Lautsprechersatelliten ein mit Masse (Minuspol)

verbundenes Blech oder unsere Massemae Nr. 1003

legen. Der Marder bekommt nur einen elektrischen

Schlag, wenn er gleichzeig Masse (Minuspol, im Auto

das Autochassis) und die Metallhaube der Lautspre-

cher berührt!

Unsere Marderscheuchen mit Hochspannungs-Kon-

taktplaen und aggressiven Ultraschalltönen sind äu-

ßerst wirkungsvoll in der Abwehr von Mardern. Trotz-

dem übernehmen wir keine Garane dafür, dass in

100% aller Fälle der Marder auch wirklich vertrieben

wird!

Zu beachten bei Fremdstart, Schnellladen und

Schweißarbeiten:

Bie zum Schutz vor überhöhten Spannungsspitzen die

Sicherung der Marderscheuche entnehmen.

Entsorgung:

Wenn das Gerät entsorgt werden soll, darf es nicht

in den Hausmüll geworfen werden. Es muss an Sam-

melstellen für Fernsehgeräte, Computer usw. entsorgt

werden (bie erkundigen Sie sich in Ihrem Gemein-

debüro oder in der Stadtverwaltung nach Elektro-

nik-Müll-Sammelstellen).

Technische Daten:

Betriebsspannung: 12 V Autobaerie * Stromaufnah-

me: <10 mA Ø, eingebauter Verpolungsschutz * Was-

serdicht: nach IP 65 * Baeriewächter: Abschaltauto-

mak, wenn die Baeriespannung auf ca. <11,5 V ±5%

sinkt * 6 Ultraschall-Lautsprecher, gleichphasig geschal-

tet zur opmalen Schallverteilung, Kabelstrang von

ca. 4 m ±10% * Ultraschallfrequenz: ca. 22 kHz ±15%

Sinus (fast naturgetreuer Angstschrei von Wilderen),

aggressiv pulsierend * Frequenzänderung in unregel-

mäßigen Abständen (daher kein Gewöhnungseekt) *

Abstrahlwinkel Ultraschall jeweils: ca. 180° * Schall-

druck: ca. 105 dB ±20% an jedem der 6 Lautsprecher

* 6 Metall-Membranen mit angeschlossener Hoch-

spannung, verteilen Elektroschocks bei Berührung. *

Hochspannung für Elektroschocks: ca. 250 V ±25% * Je

Lautsprecher 2 pulsierende LEDs zur zusätzlichen op-

schen Vertreibung des Marders. * Temperaturbereich:

ca. -25 - +85°C * Funkonsanzeigen: für Ultraschall

und Hochspannung je 1 langsam blinkende LED (ca.

alle 4 - 12 Sek.) * Sicherung: 1 A * wassergeschützter

Kompaktstecker zwischen Steuergerät und Kabelstrang

* Automasche Einschaltung nur bei parkendem Fahr-

zeug (wenn der Motor abgeschaltet ist) * Sehr einfa-

cher Anschluss an die Autobaerie: nur Plus- und Mi-

nuskabel anschließen, keine weiteren Anschlusskabel!

* Maße Steuereinheit: ca. 100 x 72 x 26 mm (ohne Be-

fesgungslaschen und Buchse) * Maße Lautsprecher-

satelliten mit Hochspannungs-Kontaktplaen: ca. 78 x

55 x 28 mm (ohne Kabel-Knickschutz + LEDs)

GB:

M5700N A novelty in marten control - waterproof

contact plate-combined device according to IP65

Waterproof according to IP65:

Up to now the entry zone of the marten could only

be secured to a limited extent as the marten defense

devices had to be installed in the engine compartment

protected against dirt and splash water. Due to the

achievement of the protecon class IP 65* (waterproof

and dirt-proof) at the control unit and contact plates,

the M5700N may now be mounted directly at the ani-

mals’ entrance openings towards the engine compart-

ment.

Deterrence by high-voltage, ultrasound and light

pulses:

This top device combines 3 mechanisms to scare o

martens: 6 encapsulated waterproof loudspeakers

emit loudly pulsang lifelike sinusoidal ultrasonic

sounds via large metal membranes. This takes place

at an irregularly changing frequency, in order to avoid

that the marten gets accustomed. Simultaneously, the

membranes are loaded with high-voltage of approx.

200 - 300 V and scare o the marten in case of contact

with an electric shock, which is strong for martens. The

electric shocks are adjusted in such a manner that they

chase away the marten but do not kill it. 2 each = 12

pulsang light-eming diodes at each loudspeaker sa-

tellite irritate the nocturnal animal in addion.

Further advantages:

Very low current consumpon (below 10 mA) * Sui-

table for CAN bus/hybrid * Built-in baery monitor

(disconnecon in case of voltage drop to below 11.5 V)

* High sound pressure * Compact connector between

control unit and contact plates (facilitated exchange

and immediate discharge during maintenance work) *

Modern current-saving microelectronics enable a small

and compact control unit, which may be easily instal-

led. * e1 mark * Automac switching on when the car is

parked. A connecon to terminal 15 is no longer neces-

sary, which reduces the assembly costs considerably!

Informaon on the funcon:

Martens nd the produced ultrasonic sounds very an-

noying and try to avoid them, if possible. Should, ne-

vertheless, a very aggressive marten enter, it will get a

strong strike when crawling through the engine com-

partment if it touches one of the installed high-volta-

ge plates with the snout or paws. It takes a short me

then unl the high-voltage has built up again. During

this me the marten may escape. It will not be killed

through the electric shock.

Assembly instrucons:

Please remove the fuse of the device from the fuse hol-

der during the assembly. The control unit and loudspe-

aker satellites have to be xed in the engine compart-

ment of the motor vehicle in such a manner that they

do not overheat due to a too strong heat radiaon (e.g.

close to the exhaust manifold) and may not be covered

with a dirt layer. The posion should be chosen strategi-

cally according to the entrance points and paths of the

marten. At the same me the loudspeakers should be

installed in such a way that the ultrasonic metal mem-

brane points as free as possible to the places in the

car at risk of being bien. Ultrasound extends as light.

“Sound shadows” due to obstacles limit the sphere of

acon. For this reason, there is a total of 6 loudspeakers

in order to distribute the sound widely. The metal sur-

faces of the loudspeakers should be mounted close to

conducve parts of the car but should not touch them

(minimum distance 10 mm) as the charged high-volta-

ge would be short-circuited in that case!

The cables of the control unit are connected according

to the circuit diagram (see above): The negave cable is

connected electroconducvely with the chassis of the

vehicle (negave pole 12 V). The posive cable with the

built-in fuse holder is connected with the posive pole

of the electrical system of the car.

A built-in automac ensures that the marten scarer

only switches on when the motor is o.

Safety instrucons: The cables have to be laid in such

a manner that they may not trigger any short-circuits

(the insulaon will not be rubbed through or melts due

to intense heat). The system should always be mounted

in such a way that no re damage may occur in such

cases.

Seng into operaon:

The fuse which was removed from the fuse holder be-

fore the assembly is inserted again.

If everything has been connected correctly and the

vehicle is in parking posion, the high-voltage builds

up at the contact plates. Now nobody must touch the

charged loudspeakers! The LEDs on the loudspeakers

as well as the LEDs at the control unit must ash. The

device constantly checks the presence of high-voltage

Belangrijk voor de inbouw - funcetest:

Alle toestellen worden jdens en aan het einde van

de produce zorgvuldig gecontroleerd. Herhaal deze

test voor de inbouw: Verbind de massakabel met de

minuspool van de autobaerij en de pluskabel met de

ingebouwde zekering met de pluspool van de autobat

terij (bij uitgeschakelde motor). De hoogspanningssa

tellieten moeten op een isolerende, droge ondergrond

liggen (karton, hout). Na uiterlijk 3 seconden moeten

beide in de module geïnstalleerde lichtdioden in een

afstand van 1 - 12 seconden kortstondig knipperen.

Dan is de marterafschrikking in orde en kan geïnstal

leerd worden. Let op! Na de uitschakeling kunnen de

hoogspanningsplaten nog 1 minuut opgeladen worden.

Voor de inbouw, eerst ontladen (zie gebruiksaanwijzing

bij „Onderhoudswerken“).

Tijdens de controle verzekeren dat de hoogspannings

platen niet aangeraakt worden! Wanneer het toestel

ondanks de posieve test voor de inbouw niet werkt,

dan is er duidelijk sprake van een montagefout (zie in

bouwaanwijzingen).

Wij geven op het toestel een garane volgens de wet,

maar vergoeden geen montage- of demontagekosten.

Aanwijzing voor het losmaken van de contactstekker:

Om de stekker makkelijker te kunnen openen, de twee

delen eerst stevig in elkaar schuiven, daarna pas de lus

naar beneden drukken en gelijkjdig de beide uitein

den uit elkaar trekken.

Algemene aanwijzingen:

Wanneer er al marters in uw voertuig geweest zijn,

dan hebben de dieren zeker en vast geurmarkeringen

achtergelaten. Deze geurmarkeringen moeten voor de

montage van de marterafschrikking absoluut geneutra

liseerd worden. Daarvoor is een grondige wasbeurt van

de motor of het K&K geurmarkeringsverwijderingsmlid

del art. 000300 geschikt. Verder laten de dieren dikwijls

op een parking, onder uw voertuig, territoriummarke

ringen achter. Deze moeten ook met een schrobber

en afwasmiddel verwijderd worden wanneer u aljd

dezelfde parkeerplaats gebruikt. Verzaakt u aan deze

maatregel, dan zou de marter aangemoedigd kunnen

worden om zijn territorium te verzekeren.

Onze marterafschrikkingen met hoogspannings-cont

actplaten en agressieve ultrasoon tonen zijn zeer eec

ef in de afweer van marters. Toch garanderen wij niet

dat in 100 % van alle gevallen de marter daadwerkelijk

verdreven wordt!

Op leen bij externe starthulp, snelladen en laswerk

zaamheden:

Als voorzorg voor overspanningsbeveiliging de zekering

verwijderen van het moduul.

Afdanking:

Wanneer de modules of toestellen verwijderd moten

worden, dan mogen ze niet in het huisvuil komen. Ze

moeten dan op de inzamelplaatsen, waar ook televisie

toestellen, computers etc. afgegeven worden, verwij

derd worden (vraag informae bij uw gemeente of stad

over deze inzamelplaatsen voor elektronisch afval).

Technische gegevens:

Bedrijfsspanning: 12 V Autobaerij * Stroomopname:

<10 mA Ø, ingebouwde bescherming tegen verwisse

ling van polen * volgens IP 65 * Baeri

jmeter: Automasche uitschakeling, wanneer de bat

terijspanning tot ca. <11,5 V ±5% daalt * 6 ultrasoon

luidsprekers, met gelijke fasen geschakeld voor een

opmale geluidsverdeling, kabelstreng van ca. 4 m

±10% * Ultrasoon frequene: ca. 22 kHz ±15% sinus

(bijna natuurgetrouwe angstschreeuw van wilde die

ren), agressief pulserend * Verandering van frequene

in onregelmage afstanden (daarom geen gewoonwor

dingseect) * Afstraalhoek ultrasoon, elk: ca. 180° *

Schakeldruk: ca. 105 dB ±20% aan elke van de 6 luid

sprekers * 6 metalen membranen met aangesloten

hoogspanning verdelen elektrische schokken bij aan

raking. * Hoogspanning voor elektrische schokken:

ca. 250 V ±25% * Per luidspreker 2 pulserende LEDs

voor bijkomende opsche verdrijving van de marter. *

Temperatuur: ca. -25 - +85°C * Funce-indicaes: voor

ultrasoon en hoogspanning elk 1 langzaam knipperen

de LED (om de 4 - 12 sec.) * 1 A * Waterbe

schermde compacte stekker tussen besturingstoestel

en kabelstreng * Automasche inschakeling alleen bij

parkerend voertuig (wanneer de motor uitgeschakeld

is) * Zeer eenvoudige aansluing op de autobaerij:

alleen plus- en minuskabels aansluiten, geen andere

aansluingskabels! * Afmengen besturingseenheid:

ca. 100 x 72 x 26 mm (zonder bevesgingslussen en

bus) * Afmengen luidsprekersatellieten met hoogs

pannings-contactplaten: ca. 78 x 55 x 28 mm (zonder

knikbescherming voor kabels + LEDs)

M5700N Nowość w ochronie przed kunami – wodosz

czelne kombinacyjne urządzenie z płytami stykowymi

zgodnie z IP65

Wodoszczelne wg IP65:

Obszar, do którego wchodzą kuny, można było doty

chczas zabezpieczyć jedynie w ograniczony sposób,

ponieważ urządzenia do ochrony przed kunami trzeba

było zabudowywać w przestrzeni pod maską silnika w

sposób zabezpieczony przed zabrudzeniem i rozbry

zgami wody. Dzięki uzyskaniu stopnia ochrony IP 65*

(odporne na wodę i zabrudzenia) na sterowniku i pły

tach stykowych M5700N można je teraz zamontować

bezpośrednio przy otworach, przez które zwierzęta pr

zedostają się do przestrzeni pod maską silnika.

Odstraszanie przy pomocy wysokiego napięcia, ul

tradźwięków i impulsów świetlnych:

To wysokiej klasy urządzenie łączy w sobie 3 mecha

nizmy odstraszania. 6 wodoszczelnie obudowanych

głośników emituje poprzez wielkopowierzchniowe

metalowe membrany głośno pulsujące, sinusoidalne

ultradźwięki, odpowiadające naturalnym. Odbywa

się to z nieregularnie zmieniającą się częstotliwością,

aby uniknąć efektu przyzwyczajenia u zwierząt. Jednoc

ześnie membrany zostają naładowane wysokim napię

ciem ok. 200 - 300 V i odstraszają kunę gwałtownym

impulsem prądu w razie dotknięcia. Impulsy elektrycz

ne są ustawione tak, aby kunę odstraszyć, ale jej nie za

bić. Po 2 (łącznie = 12) pulsujące diody świetlne na każ

dym satelicie głośnika dodatkowo niepokoją zwierzęta

aktywne nocą.

Dalsze zalety:

Bardzo mały pobór prądu (poniżej 10 mA) * nadaje

się do magistrali CAN/hybrydowej * wbudowany czu

jnik akumulatora (odłączanie w razie spadku napięcia

poniżej 11,5 V) * wysokie ciśnienie akustyczne * kom

paktowa wtyczka pomiędzy jednostką sterującą a pły

tami stykowymi (ułatwiona wymiana i natychmiastowe

rozładowanie przy pracach konserwacyjnych) * nowoc

zesna, oszczędna w poborze prądu mikroelektronika

umożliwia stworzenie małej, zwartej jednostki steru

jącej, łatwej do zabudowy * znak e1 * automatyczne

włączanie przy zaparkowaniu samochodu, podłączanie

do zacisku 15 nie jest już potrzebne! Dzięki temu bard

zo niskie są koszty montażu!

Uwagi dotyczące pracy:

Generowane ultradźwięki odbierane są przez kuny jako

bardzo uciążliwe i dlatego też zwierzęta w miarę możli

wości ich unikają. Jeżeli jakaś szczególnie agresywna

kuna dostanie się pod maskę silnika, po dotknięciu py

skiem lub łapą jednej z zabudowanych tutaj płyt wysok

iego napięcia uderzona zostanie silnym impulsem elek

trycznym. Po upływie krótkiego czasu powraca wysokie

napięcie. Kuna może w tym czasie uciec. Zwierzę nie

zostaje zabite w wyniku uderzenia impulsem elektry

cznym.

Instrukcja montażu:

Podczas montażu prosimy wyjąć bezpiecznik urządze

nia z uchwytu. Jednostkę sterującą i satelity głośników

należy umieścić w przestrzeni pod maską samochodu

w taki sposób, aby nie ulegały one przegrzaniu wsku

tek zbyt silnego oddziaływania elementów emitujących

ciepło (np. w pobliżu rury wydechowej) i zostały po

kryte warstwą zabrudzeń. Położenie należy dobrać

strategicznie pod kątem miejsc przedostawania się kun

do środka oraz dróg ich przemieszczania się. Głośniki

należy przy tym umieścić w taki sposób, aby metalo

we membrany ultradźwiękowe wskazywały możliwie

swobodnie na miejsca zagrożone ugryzieniami kun w

samochodzie. Ultradźwięki rozchodzą się jak światło.

„Cień dźwiękowy“ spowodowany przez stojące na dro

dze przeszkody ogranicza promień oddziaływania. Z

tego powodu mamy łącznie 6 głośników, aby roznosiły

one dźwięk możliwie szeroko. Metalowe powierzchnie

głośników należy zamontować w pobliżu przewod

zących elementów samochodu, ale nie powinny one

ich dotykać (minimalny odstęp 10 mm), w przeciwnym

razie naładowane wysokie napięcie doprowadziłoby do

zwarcia!

Kable jednostki sterującej należy podłączyć zgodnie

ze schematem połączeń (patrz powyżej): Kabel minus

należy połączyć w sposób przewodzący elektrycznie z

karoserią samochodu (biegun minus 12 V). Kabel plus

z wbudowanym wyłącznikiem zabezpieczającym należy

połączyć z biegunem plus sieci pokładowej samochodu.

Wbudowana automatyka troszczy się o to, aby urząd

zenie odstraszające kuny pracowało tylko przy wyłąc

zonym silniku.

Wskazówki BHP: Kable ułożyć należy tak, aby nie mogły

spowodować zwarć (aby izolacja nie została przetarta

ani nie stopiła się wskutek zbyt wysokiej temperatury).

Urządzenie należy zamontować w taki sposób, aby w

takich przypadkach nie mogło dojść do pożaru.

Uruchomienie:

Bezpiecznik, wymontowany przed montażem z uch

wytu, należy ponownie zainstalować.

Jeżeli wszystko zostało prawidłowo podłączone, a sa

mochód znajduje się w pozycji zaparkowanej, to na

płytach stykowych powstaje wysokie napięcie. Teraz

nikomu nie wolno dotknąć naładowanych głośników !

Diody LED na głośnikach oraz diody LED na jednostce

sterującej muszą pulsować. Urządzenie stale kontroluje

istnienie wysokiego napięcia i pokazuje to przy pomocy

odpowiednio oznakowanych diod świecących LED. Jeśli

teraz włączą Państwo silnik, urządzenie odstraszające

kuny musi się wyłączyć (diody LED gasną).

Ultradźwięki są niesłyszalne dla ludzi. Ich działanie

również w tym przypadku sygnalizują pulsujące diody

Dołączone żółte naklejki ostrzegawcze prosimy na

kleić w dobrze widocznym miejscu w komorze silnika

(np. na ltrze powietrznym).

Zasady bezpieczeństwa podczas prac konserwacyj

nych

Po odłączeniu urządzenia w wyniku wyjęcia bezpiecz

nika lub w przypadku zabudowania innego wyłącznika,

płyty stykowe pozostają pod wysokim napięciem do

1 minuty. To czas, jakiego kondensator potrzebuje do

rozładowania. W tym czasie osoby chore oraz osoby,

dla których porażenie prądem elektrycznym stanowi

zagrożenie, narażone mogą być na niebezpieczeństwo

w przypadku równoczesnego dotknięcia podwozia sa

mochodu i metalowej powierzchni głośników (poraże

nie prądem elektrycznym):

Prosimy umieścić w komorze silnika naklejki ostrzega

wcze informujące o tym zagrożeniu.

Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem:

Przepędzanie kun z pojazdów mechanicznych i pomies

zczeń.

Lista kontrolna wyszukiwania usterek:

Jeżeli nie miga lampka kontrolna wysokiego napięcia,

oznacza to, że nie ma wysokiego napięcia. Jeżeli świecą

diody LED, wówczas urządzenie odstraszające kuny

jest włączone i pod napięciem. Jeżeli nie miga dioda

LED wysokiego napięcia, prawdopodobnie nastąpiło

zwarcie między jedną z metalowych pokryw głośników

wysokonapięciowych a masą pojazdu bądź przewod

zącym prąd wężem. Obecna może być też wilgoć (bryzgi

wodne lub rosa), zwierająca metalową pokrywę z pod

woziem pojazdu (prądy bierne). Usterkę taką należy

usunąć. Wówczas ponownie zaświeci lampka kontrolna

wysokiego napięcia.

Dioda LED, oznaczona na urządzeniu sterującym

symbolem głośnika, sprawdza, czy pracuje genera

tor ultradźwięków (miga nieregularnie w dłuższych

odstępach), albo czy urządzenie wyłączyło się, ponie

waż pracuje silnik/włączony został zapłon. Automaty

czne włączenie i wyłączenie działa z kilkusekundową

zwłoką! Podczas pierwszego uruchomienia może się

zdarzyć, że naładowanie wysokiego napięcia trwa do 3

minut.

Czy wszystkie styki w łączniku wtykowym znajdują się w

linii prostej w stosunku do urządzenia bazowego? Czy

któryś z pinów został odgięty w bok w wyniku nierów

nego wetknięcia? Czy łącznik wtykowy został prawi

dłowo założony (z bocznej strony łącznika wtykowego

znajduje się nosek zatrzaskowy).

Przed zamontowaniem przestrzegać należy – sprawd

zenie działania:

Wszystkie urządzenia sprawdzane są w trakcie i po za

kończeniu produkcji. Kontrolę taką prosimy powtórzyć

Seite 2 von 8

P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B Seite 7 von 8 P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B

necessari no a 3 minu anché il disposivo sia at

vo.

Tu i conta del conneore a spina sono in posizione

dria? Può essere che un pin sia piegato per un erra

to inserimento? Il conneore a spina è correamente

inserito?

Test di funzionamento (prima del montaggio):

Tu gli apparecchi vengono accuratamente controlla

durante e alla ne della produzione. Ripetere il cont

rollo seguente prima del montaggio: collegare il cavo

di massa con il polo negavo della baeria della veu

ra ed il cavo posivo, che include il fusibile, con il polo

posivo della baeria (a motore spento). Le piastre ad

alta tensione devono essere appoggiate su una base

isolante e asciua (in cartone, legno). Entro massimo

3 minu, entrambi i LED luminosi installa nel modulo

dovrebbero lampeggiare brevemente con un intervallo

compreso tra 1 - 12 secondi. Se ciò succede, il siste

ma an-martore funziona correamente e può essere

montato. Aenzione! Dopo lo spegnimento è possibile

che sulle piastre ad alta tensione sia ancora presente

per circa 1 minuto l‘alta tensione. Prima del montaggio

provvedere innanzituo a scaricare l‘alta tensione (v.

Istruzione d‘uso alla voce „Lavori di manutenzione“).

Durante il controllo prestare aenzione a non toccare

le piastre ad alta tensione! Se l‘apparecchio non funzio

na, benché il test si sia svolto posivamente, è presente

chiaramente un errore in fase di installazione (v. istru

zione di montaggio).

Indicazione relava allo stacco della spina di contao:

Per aprire facilmente la spina, premere innanzituo le

due par una contro l‘altra. Poi spingere la linguea

verso il basso separando contemporaneamente le due

estremità

Informazioni generali:

E la veura è già stata „aaccata“ dalle martore, sono

sicuramente presen delle tracce che devono essere

assolutamente rimosse prima del montaggio del sis

tema an-martore. A tale scopo si consiglia un lavag

gio accurato del motore oppure l‘ulizzo di prodo

specici per rimuovere questo po di odori. Gli ani

mali „marcano“ spesso anche la zona soo la veura

o l‘area di parcheggio. E‘ necessario che anche ques

pun vengono puli con una spazzola e del detergente

per rimuovere le tracce di martore. La mancata pulizia

potrebbe incoraggiare la martora a difendere il proprio

territorio.

I nostri disposivi an-martore con piastre di contao

ad alta tensione ed emissione di ultrasuoni hanno un

eeo estremamente ecace nella difesa dalle marto

re. Nonostante ciò, non possiamo garanre che la mar

tora sarà scacciata nel 100 % dei casi!

Notare nel caso di messa in servizio esterno, ricarica

veloce della baeria e saldatura:

Le preghiamo di togliere il fusibile della spaventa mar

tore per protezione dell’apparecchio.

Smalmento:

I moduli o gli apparecchi fuori uso non devono essere

gea nella spazzatura. Devono essere porta ai pun

di raccolta prepos per lo smalmento degli apparec

chi eleronici, come ad esempio televisori, computer

ecc. (informarsi presso il Comune o l‘amministrazione

ciadina competente).

Da tecnici:

tensione di funzionamento: 12 V baeria veura *

Assorbimento di corrente: <10 mA Ø, protezione in

versione polarità integrata * Tenuta stagna d‘acqua:

secondo IP 65 * Monitoraggio baeria: spegnimento

automaco quando la tensione della baeria scende a

circa <11,5 V ±5% * 6 altoparlan a ultrasuoni collega

al ne di una distribuzione omale del suono, fascio

cavi di ca. 4 m ±10% * Frequenza ultrasuoni: ca. 22

kHz ±15% seno, con pulsazione aggressiva * Modica

di frequenza ad intervalli irregolari (per impedire as

suefazione) * Angolo di propagazione ultrasuono: ca.

180° * Pressione sonora: ca. 105 dB ±20% su ognuno

dei 6 altoparlan * 6 membrane metalliche con alta

tensione provocano folgorazione elerica in caso di

contao. * Alta tensione per folgorazione elerica: ca.

250 V ±25% * Eeo oco con 2 LED pulsan per ogni

altoparlante * Intervallo di temperatura: da ca. -25 a

+85°C * Indicatori di funzionamento: per ogni ultra

suono e alta tensione 1 LED che lampeggia lentamente

(circa ogni 4 - 12 sec.) * Fusibile: 1A * Spina compaa

impermeabile tra centralina e fascio cavi * Inserimento

automaco solo quando la veura è ferma (il motore

è spento) * Allacciamento molto semplice alla bae

ria della veura: solo il cavo posivo e il cavo nega

vo devono essere collega, non ci sono altri cavi di

collegamento! * Dimensione della centralina: ca. 100

x 72 x 26 mm (senza linguee di ssaggio e boccola) *

Dimensioni dei satelli degli altoparlan con piastre

di contao a alta tensione: ca. 78 x 55 x 28 mm (senza

protezione del cavo + LED).

M5700N Nieuw in de marterafschrikking – waterdicht

combitoestel met contactplaten volgens IP65

Waterdicht volgens IP65:

De toegangszone van de marter kon tot heden enkel

onder voorwaarden beveiligd worden, omdat de af

schriktoestellen voor marters tegen vuil en spatwater

beschermd in de motorruimte geïnstalleerd moesten

worden. Doordat de beschermklasse IP 65* (water- en

vuilbestendig) op het besturingstoestel en de contac

tplaten bereikt werd, kan de M5700N nu direct in de

toegangsopeningen van de dieren naar de motorruim

te gemonteerd worden.

Afschrikking door middel van hoogspanning, ultraso

on en lichmpulsen:

Dit topapparaat combineert 3 verdrijvingsmechanis

men: 6 waterdicht gesloten luidsprekers stralen via

grote metalen membranen met hoog geluid pulse

rende natuurgetrouwe sinus-ultrasoon tonen af. Dit

gebeurt in een onregelmag wisselende frequene,

om gewoonwording bij de marters te vermijden. Geli

jkjdig worden de membranen met hoogspanning van

opgeladen en verdrijven de marter bij

aanraking met een voor de marter hevige elektrische

schok. De elektrische schokken zijn zodanig ingesteld

dat ze de marter verdrijven, maar niet doden. Elk 2 =

12 pulserende lichtdioden aan elke luidsprekersatelliet

maken het ‚s nachts aceve dier ook nog eens onzeker.

Andere voordelen:

Zeer geringe stroomopname (minder dan 10 mA) *

CAN-Bus/Hybride geschikt * Ingebouwde baerijme

ter (uitschakeling bij spanningsdaling tot onder 11,5

V) * hoge geluidsdruk * compacte stekker tussen

besturingseenheid en contactplaten (vereenvoudigde

vervanging en onmiddellijke ontlading bij onderhouds

werken) * moderne, stroombesparende micro-elektro

nica maakt een kleine, compacte besturingseenheid

mogelijk die geïnstalleerd kan worden * e1-teken *

Automasche inschakeling bij geparkeerde auto, geen

aansluing op klem 15 meer nodig! Daardoor zeer ge

ringe montagekosten!

Werkingsaanwijzingen:

De geproduceerde ultrasoon tonen worden door de

marters als uiterst onaangenaam ervaren en worden

daarom in de mate van het mogelijke vermeden. Mocht

een zeer agressieve marter toch binnendringen, zal hij

jdens het kruipen door de motorruimte een hevige

slag krijgen, wanneer hij een van de geïnstalleerde

hoogspanningsplaten met snuit of poten aanraakt. Het

duurt dan korte jd tot de hoogspanning zich weer

hee opgebouwd. In deze periode kan de marter onts

nappen. Hij zal door de elektrische schok niet gedood

worden.

Opbouwhandleiding:

Neem jdens de montage de zekering van het toestel

ut de zekeringenhouder. In de motorruimte van het

motorvoertuig worden de besturingseenheid en de

luidsprekersatellieten zodanig aangebracht dat deze

niet door te sterke hiestraling (bijvoorbeeld in de

buurt van de uitlaat) oververhit en niet met een vuil

laag overtrokken kunnen worden. De locae moet

strategisch gekozen worden, in overeenstemming met

de inkomplaatsen en loopwegen van de marter. De

luidsprekers moeten zodanig aangebracht worden dat

het ultrasoon metalen membraan vrij naar de „mar

ter-bijtgevaarlijke-plaatsen“ in de auto wijzen. Ultraso

on breidt zich uit als licht. „Geluidsschaduwen“ door

hindernissen beperken de werkingsradius. Daarom

zijn er in totaal 6 luidsprekers, om het geluid breed te

spreiden. De metalen oppervlakken van de luidsprekers

moeten in de buurt van de geleidende plaatsen van de

auto gemonteerd worden, mogen deze echter niet aan

raken (minimum afstand 10 mm), omdat de opgeladen

hoogspanning anders kortgesloten zou worden!

De kabels van de besturingseenheid worden volgens

het schakelschema (zie boven) aangesloten: De mi

nuskabel wordt met het voertuigchassis elektrisch

geleidend verbonden (minuspool 12 V). De pluskabel

met de ingebouwde zekeringenhouder wordt met de

pluspool van het boordnet van de auto verbonden.

Een ingebouwde automasche werking zorgt ervoor

dat de marterverschrikker alleen bij uitgeschakelde

motor in bedrijf gaat.

Veiligheidsaanwijzingen: De kabels moet en zodanig

gelegd worden dat deze geen kortsluing kunnen ver

oorzaken (isolae niet geschuurd wordt of door te gro

te hie smelt). De installae moet zodanig gemonteerd

worden dat in dergelijke gevallen geen brandschade

kan ontstaan.

De zekering die voor de montage uit de zekeringenhou

der genomen werd, wordt weer gemonteerd.

Wanneer alles correct aangesloten werd en het voertu

ig zich in parkeerposie bevindt, bouwt de hoogspan

ning zich op de contactplaten op. Nu mag niemand de

opgeladen luidsprekers aanraken! De LEDs op de luid

sprekers en de LEDs op de besturingseenheid moeten

knipperen. Het toestel controleert constant de aanwe

zigheid van de hoogspanning en gee dit door middel

van de gekenmerkte LED aan. Wanneer u nu de motor

inschakelt moet de marterafschrikking uitgeschakeld

worden (de LEDs gaan uit).

Ultrasoon is voor de mens niet hoorbaar. Ook hier

wordt de correcte werking door de knipperende LED

aangegeven.

Breng de meegeleverde gele waarschuwingsscker

goed zichtbaar in de motorruimte aan (bijvoorbeeld

op de behuizing van de luchilter).

Gevarenaanwijzingen jdens onderhoudswerken

Na uitschakeling van het toestel door de zekering te

verwijderen of bij installae van een andere schakelaar

zou anders de hoogspanning nog 1 min. op de contac

tplaten aanwezig zijn. Deze jd hee de geïnstalleer

de laadcondensator nodig voor de ontlading. In deze

periode kan het voor zieke of schokgevoelige mensen

gevaarlijk zijn wanneer deze gelijkjdig de autochassis

en het metalen oppervlak van de luidsprekers aanraken

(elektrische schok):

Door de waarschuwingsscker in de motorruimte aan

te brengen, moet u op dit gevaar wijzen.

Beoogd gebruik:

Om marters uit motorvoertuigen of ruimtes te verdri

jven.

Checklijst voor het zoeken naar fouten:

Wanneer de hoogspanningscontrolelamp niet knip

pert dan betekent dit dat er geen hoogspanning is.

Wanneer de LEDs knipperen, is de marterafschrik

king ingeschakeld en krijgt hij stroom Wanneer de

hoogspannings-LED niet knippert, is er waarschijnlijk

een kortsluing tussen een of meerdere hoogspan

nings-metaal-luidsprekerkappen en de voertuigmassa

of een elektrisch geleidende slang. Er kan ook voch

gheid zijn (spatwater of transpiraewater) dat de

metalen kap met de voertuigchassis kortsluit (kru

ipstromen). Dergelijke fouten moeten verholpen wor

den. Daarna knippert de hoogspannings-controlelamp

opnieuw.

De LED, gekenmerkt met het luidspreker-symbool in

het besturingstoestel controleert of de ultrasoon toon

generator werkt (knippert onregelmag in langere af

standen).

Of het toestel is uitgeschakeld omdat de motor loopt/

de ontsteking aan is. De automasche in- en uitscha

keling werkt met een vertraging van enkele seconden!

Bij de eerste ingebruikname is het mogelijk dat het tot

3 minuten duurt tot de hoogspanning zich hee opge

bouwd.

Staan alle contacten in de stekkerverbinder naar het

basistoestel recht? Of is de pin naar de zijkant gebogen

door incorrect insteken? Is de stekkerverbinder correct

in elkaar gestoken? (er bevindt zich een insluitdeel zij

delings aan de stekkerverbinder).

and indicates this by the LED marked accordingly. If you

turn on the motor now, the marten scarer must dis-

connect (LEDs turn o).

Ultrasound is not audible to men. Also here the opera-

veness is indicated by the ashing LED.

Please sck the included yellow warning adhesive la-

bel in a well visible place in the engine compartment

(e.g. on the air lter case).

Hazard note for maintenance work

Otherwise the high-voltage would sll be present at

the contact plates for up to 1 minute aer turning the

device o by removing the fuse or installaon of ano-

ther switch. The integrated charging capacitor requires

this me for the discharge. During this me it may be

dangerous for ill persons or people at risk of shock if

they touch the car chassis and the metal surface of the

loudspeakers at the same me (electric shock):

You should point to this risk by xing the warning adhe-

sive label in the engine compartment.

Intended use:

To chase away martens from motor vehicles or rooms.

Check list for troubleshoong:

If the high-voltage control lamp does not ash, this in-

dicates that there is no more high-voltage. If the LEDs

ash, the marten scarer is switched on and receives

current. If the high-voltage LED does not ash, the-

re is probably a short-circuit between one or several

high-voltage metal loudspeaker domes and the vehicle

ground or an electroconducve tube. It may also be hu-

midity (splash or condensaon water), which short-cir-

cuits the metal hood with the vehicle chassis (leakage

currents). Such mistakes should be corrected. Then the

high-voltage control lamp ashes again.

The LED marked with the loudspeaker symbol in the

control unit checks whether the ultrasonic sound gene-

rator funcons (ashes irregularly at longer intervals).

Or the device has turned o because the motor is run-

ning/the ignion is on. The automac switching on and

o funcons with a delay of some seconds! When star-

ng up for the rst me, it may happen that it takes up

to 3 minutes unl the high-voltage has built up.

Are all contacts in the plug connector towards the ba-

sic device straight? Or has a pin been bent to the side

by being plugged in crookedly? Has the plug connector

been assembled in the right direcon? (There is a latch

nose on the side of the plug connector.)

To be observed before installaon – funconal test:

All devices are carefully checked during and at the end

of producon. Please repeat this test before installa-

on: Connect the earth cable with the negave pole of

the car baery and the posive cable with the built-

in fuse with the posive pole of the car baery (whi-

le the motor is o). The high-voltage satellites should

lie on an insulang and dry pad (cardboard, wood).

Both light-eming diodes incorporated in the modu-

le should ash shortly at an interval of 1 - 12 seconds

aer 3 minutes at the latest. Then the marten scarer is

okay and may be installed. Aenon! The high-volta-

ge plates may sll remain charged up to 1 minute aer

switching o. Please discharge at rst before the ins-

tallaon (see Instrucons for Use under “Maintenance

work“).

During the test please make sure not to touch the

high-voltage plates! If the device does not funcon des-

pite a posive test, this is clearly due to an assembly

error (see Assembly Instrucons).

We provide a statutory guarantee for the device; we

do not assume any costs for assembly and disassembly.

Instrucon for releasing the contact plug:

To make it easier to open the plug, rst of all push both

parts rmly into each other. Only then press the strap

down and pull apart both ends at the same me.

General informaon:

If martens have already been in your vehicle, the ani-

mals have certainly le scent marks. It is absolutely

necessary to neutralize these scent marks before as-

sembling the marten defense. A thorough motor wash

or the K&K scent mark remover item no. 000300 are

suitable for this purpose. Furthermore, the animals

oen leave scent marks idenfying their territory on

the parking lot below your vehicle. If you always use

the same parking lot, these should be removed, too, by

using a scrubber and dishwashing detergent. If you do

without this measure, the marten might be encouraged

to defend its territory.

Our marten scarers with high-voltage contact plates

and aggressive ultrasonic sounds are extremely eec-

ve in deterring martens. Nevertheless, we cannot gu-

arantee that the marten will be actually scared o in

100% of all case!

To be observed in case of external start, rapid charging

and welding:

For protecon against excessive voltage peaks, please

remove the fuse of the marten defence.

Disposal:

This device may not be disposed with the household

waste. It has to be disposed at collecng points for

television sets, computers, etc. (please ask your local

authority or municipal authories for these collecng

points for electronic waste).

Technical data:

Operang voltage: 12 V car baery * Current

consumpon: <10 mA Ø, built-in reverse polarity pro-

tecon * Waterproof: according to IP 65 * Baery mo-

nitor: automac disconnecon when the baery vol-

tage decreases to approx. <11,5 V ±5% * 6 Ultrasound

loudspeakers, connected in phase for opmal sound

distribuon, cable harness of approx. 4 m ±10% * Ul-

trasonic frequency: approx. 22 kHz ±15% sinus (almost

lifelike cry of fear of wild animals), pulsang aggressi-

vely * Frequency change at irregular intervals (hence

no habituaon eect) * Angle of radiaon ultrasound,

in each case: approx. 180° * Sound pressure: approx.

105 dB ±20% at each of the 6 loudspeakers * 6 metal

membranes with connected high-voltage, distribute

electroshocks in case of contact. * High-voltage for

electroshocks: approx. 250 V ±25% * 2 pulsang LEDs

per loudspeaker for addional visual deterrence of the

marten. * Temperature range: approx. -25 - +85°C *

Funcon displays: 1 slowly ashing LED each for ul-

trasound and high-voltage (approx. every 4 - 12 sec.)

* Fuse: 1 A * Water-protected compact connector

between control unit and cable harness * Automac

switching-on only when the vehicle is parked (when

the motor is o) * Very simple connecon to the car

baery: only connect the posive and negave cab-

le, no further connecng cable! * Dimensions control

unit: approx. 100 x 72 x 26 mm (without fastening clips

and socket) * Dimensions loudspeaker satellites with

high-voltage contact plates: approx. 78 x 55 x 28 mm

(without cable an-kink device + LEDs)

CZ:

M5700N Nově k odpuzování kun –vodotěsné kombi-

nované zařízení s kontaktními deskami dle IP65

Vodotěsnost dle IP65:

Oblast vstupu kuny bylo dosud možné zabezpečit pou-

ze podmíněně, protože odpuzovače kun musely být do

motorového prostoru zabudovány s ochranou pro

znečištění a stříkancům vody. Díky dosažení třídy ochra-

ny IP 65* (odolnost pro vodě a znečištění) u řídicího

zařízení a kontaktních desek může být zařízení M5700N

nyní namontováno přímo u otvorů, kterými se zvířata

dostávají do motorového prostoru.

Zastrašování pomocí vysokého napě, ultrazvuku a

světelných impulsů:

Toto špičkové zařízení sjednocuje 3 mechanismy od-

hánění kun. 6 vodotěsných zapouzdřených repro-

duktorů vyzařuje přes velkoplošné kovové membrány

hlučně pulsující přirozené sinusové ultrazvukové tóny.

Toto probíhá s nepravidelně proměnlivou frekvencí,

aby se předešlo návyku kuny. Současně jsou membrány

nabíjeny vysokým napěm ca. 200 - 300 V a při do-

teku zahání kunu pro ni prudkým zásahem elektrickým

proudem. Zásahy elektrickým proudem jsou nastaveny

tak, aby kunu zahnaly, avšak neusmrly. Po 2 = 12 pul-

zujících světelných diod na každém reproduktorovém

satelitu zneklidňuje v noci akvní zvíře navíc.

Další výhody:

Velmi malý odběr proudu (pod 10 mA) * vhodné pro

CAN-Bus/Hybrid * zabudovaný hlídač baterie (vyp-

nu při poklesu napě pod 11,5 V) * vysoká hladina

akusckého tlaku * Kompaktní konektor mezi řídicí

jednotkou a kontaktními deskami (ulehčení výměny a

okamžité vybi při údržbářských pracích) * moderní,

mikroelektronika s malou spotřebou proudu umožňu-

je malá, kompaktní řídicí jednotka, s jednoduchou

montáží * značka e1 * Automacké zapínání u parku-

jícího auta, již není nutné připojení na svorku č. 15! Díky

tomu velmi nízké montážní náklady!

Pokyny k funkci:

Vznikající ultrazvukové tóny vnímají kuny jako velmi ot-

ravné. Proto se se jim podle možnos vyhýbají. Pokud

by přesto obzvlášť agresivní kuna měla vniknout, dost-

ane při lezení v motorovém prostoru řádný zásah, když

se čenichem nebo prackou dotkne některé zabudo-

vané vysokonapěťové desky. Poté netrvá dlouho, až je

vysoké napě opět k dispozici. V této době může kuna

utéci. Zásah proudem ji neusmr.

Montážní návod:

V průběhu montáže prosím vyjměte z držáku pojistku

zařízení. V motorovém prostoru vozidla jsou řídicí jed-

notka a reproduktory umístěny tak, aby se nepřehřívali

působením vyzařování velkého horka (např. v blízkos

kolena výfukového potrubí) a nemohly být povlečeny

vrstvou nečistoty. Poloha by měla být strategicky zvo-

lena dle míst pro vstup a pohyb kuny. Reproduktory by

přitom měly být umístěny tak, aby byla kovová ultraz-

vuková membrána pokud možno bez překážek oriento-

vána na místa v autě nejvíc ohrožena kousáním kuny.

Ultrazvuk se šíří jako světlo. Účinnost je snižována „zvu-

kovými sny“ způsobenými překážkami. Z tohoto důvo-

du je celkem 6 reproduktorů, aby se zvuk šířil doširoka.

Kovové povrchy reproduktorů by měly být namonto-

vány v blízkos vodivých dílů auta, nesmí se jich však

dotýkat (min. vzdálenost 10 mm), nabité vysoké napě

by se jinak vyzkratovalo!

Kabely řídicí jednotky jsou zapojeny dle schématu

zapojení (viz nahoře): Mínusový kabel je elektricky vo-

divě spojen s podvozkem vozidla (mínusový pól 12 V).

Kladný vodič se zabudovaným držákem pro pojistku je

spojen s kladným pólem sítě v palubní desce auta.

Zabudovaná automaka se stará o to, aby se odpuzovač

kun mohl spust pouze při vypnutém motoru.

Bezpečnostní pokyny: Kabely musí být položeny tak,

aby nemohly vyvolat zkraty (izolace se nepředře nebo

neroztaví příliš velkým teplem). Zařízení by mělo být

namontované tak, aby v takovém případě nemohly vz-

niknout škody z požáru.

Uvedení do provozu:

Pojistka, která byla před montáží vyjmuta z držáku, je

opět zabudována.

Pokud bylo vše zapojeno správně a vozidlo se nachází

na parkoviš, vytváří se na kontaktních deskách vysoké

napě. Nyní se nikdo nesmí dotknout nabitých repro-

duktorů! LED na reproduktorech a LED na řídicí jednot-

ce musí blikat. Zařízení průběžně kontroluje přítomnost

vysokého napě a toto signalizuje pomocí příslušně

označené LED. Když nyní zapnete motor, musí se odpu-

zovač kun vypnout (vypnou se LED).

Ultrazvuk není pro lidi slyšitelný. Také zde je funkčnost

signalizována blinkající LED.

Upevněte prosím dobře viditelně společně dodanou

žlutou výstražnou nálepku v motorovém prostoru

(např. na pouzdro vzduchového ltru).

Upozornění na nebezpečí při údržbářských pracích

Po vypnu zařízení odstraněním pojistky nebo v

případě montáže jiného spínače by jinak bylo vysoké

napě až 1 min. na kontaktních deskách. Tuto dobu

potřebuje zabudovaný nabíjecí kondenzátor k vybi.

Tato doba by mohla být nebezpečná pro nemocné a na

šok náchylné lidi, když se současně dotknou kostra auta

a kovový povrch reproduktorů (elektrický zásah):

Umístěním varovné nálepky v motorovém prostoru

byste měli na toto nebezpečí upozornit.

Jakmile se otevře kapota motoru, jsou vysokonapěťové

desky v případě spínače zabudovaného do kapoty mo-

toru okamžitě bez napě.

Používání v souladu s účelem určení:

Zahánění kun z motorových vozidel nebo prostor.

Kontrolní seznam příčin chyb:

Pokud nebliká kontrolka pro vysoké napě, je to znám-

kou toho, že vysoké napě není k dispozici. Když blikají

LED, je odpuzovač kun zapnutý a dostává proud. Pokud

Seite 6 von 8

P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B Seite 3 von 8 P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B

nebliká vysokonapěťová LED, pravděpodobně nastal

zkrat mezi jedním nebo více kovovými kryty vysoko-

napěťových reproduktorů a kostrou vozidla nebo elek-

tricky vodivou hadicí. Původcem zkratu může být také

vlhkost (stříkající nebo kondenzovaná voda), mezi kovo-

vým krytem a podvozkem vozidla (povrchové proudy).

Takové závady by měly být odstraněny. Poté bliká opět

vysokonapěťová kontrolka.

LED označena symbolem reproduktoru kontroluje, jest-

li pracuje ultrazvukový zvukový generátor (bliká nepra-

videlně s delšími odstupy).

Nebo se zařízení vyplo, protože běží motor/zapalování

je zapnuto. Automacké zapínání a vypínání funguje

se zpožděním několik sekund! Při prvním uvedení do

provozu se může stát, že trvá až 3 minuty, až se vytvoří

vysoké napě.

Jsou všechny kontakty v konektoru pro napojení na

základní zařízení rovné? Nebo je některý vyhnutý na

stranu kvůli jeho nepřímému zastrčení? Je konektor se-

staven správně (zarážka na jeho straně)?

Před zabudováním důležité – zkouška funkce:

Všechna zařízení jsou v průběhu a na konci výroby

pečlivě vyzkoušena. Opakujte prosím přezkoušení před

montáží: Zemnicí kabel spojte se mínusovým pólem

autobaterie a plusový kabel se zabudovanou pojist-

kou s plusovým pólem autobaterie (motor je vypnutý).

Vysokonapěťové jednotky by měly ležet na izolačním

suchém podkladu (karton, dřevo). Nejpozději po 3 mi-

nutách by měly obě v modulu zabudované LED s odstu-

pem 1 - 12 sekund krátce bliknout. Pak je odpuzovač

kun v pořádku a může být zabudován. Pozor! Po vyp-

nu mohou zůstat vysokonapěťové desky až 1 minutu

nabité. Před montáží prosím nejdříve nechat vybít (viz

část o údržbářských pracích v provozním návodu).

Při zkoušení prosím dbejte na to, aby nenastal kontakt s

vysokonapěťovými deskami! Pokud zařízení přes pozi-

vní výsledek zkoušky před zabudováním nefunguje, jed-

ná se jednoznačné o nesprávnou montáž (viz montážní

návod).

Záruku poskytujeme dle zákona, náklady na montáž a

demontáž nepřebíráme.

Upozornění k demontáži kontaktního konektoru:

Aby šel konektor otevřít lehčeji, obě čás nejdříve pe-

vně zasunout do sebe, až pak stlačit sponu směrem

dolů a současně roztáhnout oba konce.

Všeobecné upozornění:

Pokud ve Vašem voze kuny již byly, pak zvířata jistě zan-

echala pachové stopy. Tyto pachové značky musí být

před montáží odpuzovače kun bezpodmínečně neutra-

lizovány. K tomu se hodí důkladné umy auta v myčce

nebo K&K odstraňovač pachových značek č. 000300.

Kromě toho zvířata často zanechávají na parkoviš ve

svém revíru pod Vaším autem příslušné značky. Tyto by

měly být také odstraněny kartáčem a mycím prostře-

dkem, pokud používáte stále stejné parkovací místo.

Pokud se vzdáte tohoto opatření, mohla by být kuna k

ochraně svého revíru animována.

Naše odpuzovače kun s vysokonapěťovými kontakt-

ními deskami a agresivními ultrazvukovými tóny jsou

mimořádně účinné při ochraně před kunami. Přesto

nepřebíráme záruku, že ve 100% všech případů kuna

také skutečně bude zahnána!

Při nežádoucím spuštění, rychlodobíjení a svařování

dbejte na toto:

Vyjměte prosím za účelem ochrany před zvýšenými

napěťovými špičkami pojistku odpuzovače kun.

Likvidace:

Jakmile je potřeba moduly nebo zařízení odstranit,

nesmí být vyhozeny do domovního odpadu. Tyto je

pak nutné nechat zlikvidovat na sběrných místech, kde

se odevzdávají také televize, počítače atd. (o sběrných

místech pro elektronický odpad se prosím informujte

své obci nebo na městském úřadě).

Technická data:

Provozní napě: 12 V autobaterie * Příkon proudu:

<10 mA Ø, zabudovaná ochrana pro přepólovaní *

Vodotěsnost: dle IP 65 * Hlídač baterie: automacké

vypínání, když napě baterie klesne na ca. <11,5 V ±5%

* 6 ultrazvukových reproduktorů, stejnofázové zapoje-

ní, aby bylo dosaženo opmálního šíření zvuku, kabe-

lový svazek ca. 4 m ±10% * Frekvence ultrazvuku: ca.

sinusových 22 kHz ±15% (takřka přirozený vystrašený

skřek divokých zvířat), agresivní pulzace * Měnění frek-

vence v nepravidelných odstupech (aby se nedostavil

návykový efekt) * Úhel vyzařování ultrazvuku pokaždé:

ca. 180° * Akuscký tlak: ca. 105 dB ±20% u každého ze

6 reproduktorů * 6 kovových membrán se zapojeným

vysokým napěm, které při doteku způsobují elektrické

šoky. * Vysoké napě pro elektrické šoky: ca. 250 V

±25% * U každého reproduktoru 2 pulzující LED pro do-

datkové opcké zahánění kuny. * Tepelný rozsah: ca.

-25 - +85°C * Signalizace funkcí: pro ultrazvuk a vysoké

napě po 1 pomalu blinkající LED (ca. každých 4 - 12

sek.) * Pojistka: 1 A * Před vodou chráněný kompaktní

konektor mezi řídicím zařízením a kabelovým svazkem

* Automacké zapínání pouze v parkujícím vozidle (po-

kud je vypnutý motor) * Velmi jednoduché připojení k

autobaterii: jen zapojit kladný a záporný kabel, žádné

další připojovací kabely! * Rozměry řídicí jednotky: ca.

100 x 72 x 26 mm (bez upevňovacích spon a pouzdra) *

Rozměry reproduktorových jednotek s vysokonapěťo-

vými kontaktními deskami: ca. 78 x 55 x 28 mm (bez

ochrany kabelu pro ohnu + LED

FR:

M5700N Nouveauté dans la défense contre mart-

res – appareil combiné avec plaques de contact im-

perméable à l‘eau selon IP65

Imperméable à l‘eau selon IP65:

Jusqu’à présent la zone d’entrée de la martre pouvait

être assurée seulement à un certain degré comme les

disposifs an-martre devraient être montés dans le

comparment moteur de manière protégée contre la

saleté et aux projecons d’eau. Par aeindre le type de

protecon IP 65* (imperméable à l’eau et résistant à

la saleté) à l’appareil de commande et aux plaques de

contact, on peut maintenant monter le M5700N direc-

tement aux trous d’entrée des animaux vers le compar-

ment moteur.

Earouchement par haute tension, ultrason et impul-

sions lumineuses:

Cet appareil extraordinaire combine 3 mécanismes

d‘earouchement. 6 haut-parleurs encapsulés im-

perméable à l‘eau émeent des forts sons ultraso-

niques sinusoïdaux pulsants et dèles à la nature par

des membranes métalliques à grande surface. Ceci

s’eectue à une fréquence changeante aux intervalles

irréguliers pour éviter une accoutumance chez la mar-

tre. Les membranes sont chargées de haute tension

d‘env. 200 - 300 V en même temps et earouchent la

martre en cas de contact avec un fort choc électrique.

Les chocs électriques sont réglés de sorte qu’ils ea-

rouchent la martre mais ne la tue pas. En outre, 2 cha-

que fois = 12 diodes lumineuses pulsantes à chaque

satellite de haut-parleur désoriente l’animal nocturne.

Autre avantages:

Consommaon de courant très faible (inférieure à 10

mA) * Convient aux véhicules équipés du bus CAN et

aux véhicules hybrides * Contrôleur de baerie in-

corporé (déconnexion en cas d’une chute de tension à

moins de 11,5 V) * Haute pression acousque * Prise

compacte entre l’unité de commandes et les plaques

de contact (remplacement facile et décharge immédia-

te lors de travaux d’entreen) * Une microélectronique

moderne à faible consommaon de courant permet

une pete unité de commande compacte qui peut être

installée facilement. * Marque E1 * Enclenchement au-

tomaque quand la voiture est en staonnement. Un

raccordement à la borne de connexion 15 n’est plus

nécessaire! Pour cee raison les frais de montage sont

très bas!

Indicaons sur le fonconnement:

Les martres sentent les sons ultrasoniques produits

comme extrêmement gênants et essaient de les éviter

si possible. Si néanmoins une martre parculièrement

agressive entre, elle va recevoir un fort coup pendant

cheminer par le comparment moteur quand elle tou-

che une des plaques de contact à haute tension incor-

porées avec la bouche ou la pae. Ensuite il dure un

peu de temps jusqu’à ce la haute tension se constue

de nouveau. Pendant ce temps la martre peut prendre

la fuite. Elle ne sera pas tuer par le choc électrique.

Instrucons d‘assemblage:

Veuillez enlever le fusible de l’appareil du porte-fusible

pendant le montage. Fixez l’unité de commande et les

satellites de haut-parleur dans le comparment mo-

teur du véhicule automobile de façon que ceux-ci ne

puissent pas surchauer par une irradiaon de chaleur

trop forte (p.ex. près du collecteur d’échappement) et

ne puissent pas être recouverts avec une couche de

crasse. La posion devrait être choisie stratégiquement

selon les points d’entrée et les parcours de la martre.

Si possible, aachez les haut-parleurs de façon que la

membrane métallique d’ultrason montre librement aux

« endroits en danger d’être mordus » dans la voiture.

L’ultrason se propage comme la lumière. Des « omb-

res acousques » par des obstacles réduisent le rayon

d’acon. Pour cee raison il y a 6 haut-parleurs au total

pour diuser le son largement. On devrait monter les

surfaces métalliques des haut-parleurs au voisinage

des pièces conductrices de la voiture, mais elles ne doi-

vent pas les toucher (moindre distance 10 mm) parce

que, autrement, la haute tension serait court-circuitée!

Il faut raccorder les câbles vers l’unité de commande

selon le schéma de connexions (cf. ci-dessus): Le câble

négaf est raccordé de façon électro-conducteur avec

le châssis du véhicule (pôle négaf 12 V). Le câble posi-

f avec le porte-fusible incorporé est connecté avec le

pôle posif du réseau de bord de la voiture.

Le disposif automaque incorporé veille à ce que le

disposif an-martre soit seulement mis en marche

lorsque le moteur est éteint.

Consignes de sécurité: Il faut poser les câbles de façon

que ceux-ci ne puissent pas déclencher des court-cir-

cuits (l’isolaon ne sera pas usée par froement ou

fond à cause d’une chaleur trop). On devrait monter

l’unité de telle manière qu’aucuns dégâts causés par

l’incendie ne puissent se produire en tels cas.

Mise en service:

Montez de nouveau le fusible qui était enlevé du por-

te-fusible avant le montage.

Si tout était raccordé correctement et le véhicule se

trouve en posion de staonnement, la haute tension

se constue aux plaques de contact. Maintenant ne

personne doit toucher les haut-parleurs chargés! Les

DELs sur les haut-parleurs ainsi que les DELs à l’unité de

commande doivent clignoter. L’appareil contrôle cons-

tamment la présence de la haute tension et indique

ceci par les DELs marquées conformément. Si main-

tenant vous meez le moteur en marche, le disposif

an-martre doit déconnecter (les DELs s’éteignent).

L’ultrason n’est pas percepble par l’oreille humaine.

Aussi en ce cas la capacité de fonconnement est indi-

quée par la DEL clignotante.

Veuillez xer l’autocollant d’averssement jaune ci-in-

clus dans un endroit bien visible dans le compar-

ment moteur (p.ex. sur le boîer du ltre à air).

Indicaon de danger pour les travaux d’entreen

Autrement, la haute tension existera encore aux pla-

ques de contact jusqu’à 1 minute après déconnecter

l’appareil par enlever le fusible ou lorsque l’installaon

d’un autre interrupteur. Le condensateur de charge in-

corporé a besoin de ce temps pour la décharge. Pen-

dant ce temps il peut être dangereux pour des person-

nes malades et en péril de recevoir un choc quand elles

touchent le châssis de voiture et la surface métallique

des haut-parleurs en même temps (choc électrique):

Vous devriez indiquer ce danger par aacher l’autocol-

lant d’averssement dans le comparment moteur.

Emploi conformément aux disposions:

Pour earoucher des martres des véhicules automobi-

les ou des locaux.

Liste de contrôle pour le dépistage des erreurs:

Quand la lampe de contrôle de haute tension ne clig-

note pas, ceci indique qu’il n’y a pas de haute tension.

Lorsque les DELs clignotent, le disposif an-martre est

connecté et reçoit du courant. Si la DEL de haute tensi-

on ne clignote pas, il y a probablement un court-circuit

entre un ou plusieurs capots de haut-parleur métalli-

ques de haute tension et la masse du véhicule ou un

tuyau électroconducteur. Il peut aussi s’agir de l’hu-

midité (de l’eau projetée ou d’eaux de condensaon)

qui court-circuite le capot métallique avec le châssis du

véhicule (courants de cheminement). Il faut corriger

ces défauts. Puis la lampe de contrôle de haute tension

clignote de nouveau.

La DEL marquée avec le symbole d’haut-parleur dans

l’appareil de commande examine si le générateur d’ult-

ra-sons fonconne (clignote irrégulièrement aux inter-

valles plus longs).

Ou bien l’appareil a déconnecté parce que le moteur

carbure/l’allumage est acvé. L’enclenchement et la

coupure automaque fonconne avec un retard de

quelques secondes! Pendant la première mise en ser

vice il peut durer jusqu’à 3 minutes jusqu’à ce que la

haute tension soit constuée.

Les contacts dans le connecteur vers l’appareil de base

sont-ils bien droits? Ou une broche est-elle courbée

vers le côté du fait d’un raccordement en biais? Le

connecteur est-il assemblé dans le bon sens? (Un ergot

d’encliquetage se trouve sur le côté du connecteur).

À prendre en considéraon avant l‘installaon – essai

de fonconnement:

Tous les appareils font l’objet d’un contrôle minueux

au cours de la producon et à son terme. Veuillez réité

rer ce contrôle avant l‘installaon: Raccordez le câble

de masse avec le pôle négaf de la baerie pour auto

et le câble posif avec le fusible incorporé avec le pôle

posif de la baerie pour auto (lorsque le moteur est

éteint). Les satellites de haute tension devraient être si

tués sur un support isolant et sec (carton, bois). Après 3

minutes au plus tard, les deux diodes lumineuses incor

porées dans le module devraient clignoter brièvement

à un intervalle de 1 - 12 secondes. Puis le disposif an

-martre est en règle et peut être installé. Aenon!

Après la déconnexion les plaques à haute tension peu

vent encore être chargées jusqu’à 1 minute. Veuillez les

décharger premièrement avant l’installaon (voir inst

rucons d’emploi sous „travaux d’entreen“).

Faites aenon pendant le test de ne pas toucher les

plaques à haute tension! Si l’appareil ne fonconne pas

malgré un test préalable posif avant l’installaon, le

montage est erroné (voir l’instrucon de montage).

La garane dont fait l’objet l’appareil répond à la légis

laon en vigueur. Nous n’assumons pas les frais liés au

montage et au démontage.

Informaon pour desserrer la che de contact:

Pour pouvoir ouvrir la che plus facilement, d’abord

insérez les deux parts fermement l’une dans l’autre.

Pressez seulement ensuite l’éclisse vers le bas et érez

les deux bouts en même temps.

Remarque générale:

Si les martres étaient déjà dans votre voiture, les ani

maux ont sûrement laissé des marques odorantes. En

ce cas il est absolument nécessaire de neutraliser ces

marques odorantes avant de monter le disposif an

-martre. Un lavage du moteur à fond ou l’anéans

seur de marques odorantes K&K no. d’arcle 000300

sont appropriés à cee n. En plus les animaux souvent

marquent leur territoire conformément par des mar

ques odorantes sur le parking sous votre véhicule. Il

faut enlever celles-ci avec un balai-brosse et du produit

vaisselle si vous ulisez constamment le même parking.

Quand on abandonne cee mesure, la martre pourrait

être entraînée à défendre son territoire.

Nos disposifs an-martres avec des plaques de cont

act à haute tension et des sons ultrasoniques agressifs

sont extrêmement ecaces. Toutefois, nous ne pou

vons garanr une absence complète de martres dans

la totalité de cas!

À prendre en considéraon en cas de démarrage

extérieur, chargement rapide et de soudage:

Pour protecon contre des pointes de tension élevées,

veuillez prélever le fusible du disposif an-martre.

Éliminaon:

S’il faut éliminer des modules ou des appareils, ceux-ci

ne doivent pas être jetés aux ordures ménagères. Il faut

les déposer aux points de collecte où on élimine aussi

les téléviseurs, ordinateurs, etc. (renseignez-vous au

près de votre commune ou administraon municipale

sur ces points de collecte pour déchets électroniques).

Données techniques:

Tension de service: 12 V baerie pour auto * Con

sommaon de courant: <10 mA Ø, protecon contre

l’inversion des polarités incorporée * Imperméable à

l‘eau: selon IP 65 * Contrôleur de baerie: coupure au

tomaque si la tension de baerie baisse à env. <11,5

V ±5% * 6 haut-parleurs ultrason, connectés en pha

se pour une distribuon du son opmale, faisceau de

câbles d’env. 4 m ±10% * Fréquence ultrasonique: env.

22 kHz ±15% sinusoïdale (cri de terreur des animaux

sauvages presque dèle à la nature), pulsant agressi

vement * Changement de fréquence aux intervalles

irréguliers (ainsi pas d’eet d’accoutumance) * Angle

de rayonnement ultrason respecvement: env. 180° *

Pression acousque: env. 105 dB ±20% à chaque des 6

haut-parleurs * 6 membranes métalliques avec haute

tension connectée, distribuent des électrochocs en cas

de contact. * Haute tension pour électrochocs: env.

250 V ±25% * 2 DEL pulsantes par haut-parleur pour

l’earouchement addionnel opque de la martre. *

Gamme de température: env. -25 - +85°C * Achages

de fonconnement: 1 DEL clignotante lentement (env.

tous les 4 - 12 sec.) pour l’ultrason et la haute tension

respecvement * Fusible: 1 A * Prise compacte im

perméable à l’eau entre l‘appareil de commande et le

faisceau de câbles * Enclenchement automaque seu

lement quand la voiture est en staonnement (lorsque

le moteur est éteint) * Raccordement très simple à la

baerie pour auto: connectez seulement le câble po

sif et négaf, autres câbles de raccordements ne sont

pas nécessaires! * Dimensions de l’unité de comman

env. 100 x 72 x 26 mm (sans éclisses de xaon et

douille) * Dimensions des satellites de haut-parleur

avec plaques de contact à haute tension: env. 78 x 55 x

28 mm (sans ancoque pour câble + DELs)

M5700N - Disposivo an-martore

Apparecchio combinato con piastre di contao con

grado di protezione IP65

Impermeabile IP65:

Finora il controllo dell’area d’accesso della martora è

stato possibile solo parzialmente, poiché i disposivi

di difesa dovevano essere monta nel vano motore, al

riparo da sporcizia e spruzzi d’acqua. La centralina e le

piastre di contao hanno conseguito il grado di prote

zione IP65 (resistenza all’acqua e allo sporco) e, grazie

a questa condizione, è ora possibile montare il dispo

sivo M5700N direamente nelle aree d’accesso degli

animali al vano motore.

Eeo deterrente tramite alta tensione, ultrasuoni e

impulsi di luce:

Questo disposivo unisce 3 meccanismi deterren.

6 altoparlan con incapsulamento impermeabile pro

pagano araverso delle membrane metalliche dalla

dimensione ampia delle pulsazioni di ultrasuoni sinu

soidali ad alto volume con suoni simili a quelli presen

Ciò avviene con una frequenza alternante

irregolare anché la martora non si possa assuefare al

rumore.

Le membrane vengono contemporaneamente carica

te con alta tensione di ca. 200 - 300 V e scacciano la

martora in caso di contao con una forte scarica ele

rica (per la martora). Le scosse eleriche sono tarate

in modo da non risultare mortali per la martora ma

ecaci per scacciarla. Rispevamente (in totale 12)

diodi luminosi pulsan su ogni periferica di altoparlan

te generano ulteriori ee inmidatori per l‘animale

durante le ore nourne.

Ulteriori vantaggi:

Assorbimento di corrente molto esiguo (inferiore a 10

mA) * idoneità per CAN-Bus/Hybrid * monitoraggio

baeria (disinserimento in caso di calo della tensione

soo 11,5 V) * pressione sonora elevata * conneore

compao tra centralina e piastre di contao (sostuzi

one agevolata) * la microeleronica moderna a basso

consumo di corrente rende possibile l‘ulizzo di una

piccola centralina compaa, semplice da installare *

classe E1 * avazione automaca quando la veura

viene parcheggiata !

Modalità di funzionamento:

Gli ultrasuoni genera sono parcolarmente fasdiosi

per le martore che cercano pertanto di evitarli il più

possibile. Se una martora parcolarmente aggressiva

dovesse comunque accedere al vano motore e toccare

con una parte del corpo una delle piastre ad alta tensi

one, sarà soggea ad una forte scossa elerica. Prima

della successiva scossa passa un breve lasso di tempo

durante il quale la martora può fuggire. La martora non

viene uccisa dalla scossa elerica!

Istruzione di montaggio:

Durante il montaggio togliere il fusibile dell‘apparec

chio dal porta-fusibili.

Nel vano motore della veura installare la centralina e

gli altoparlan in una posizione in cui non siano espos

ad eccessivo calore (come ad es. la zona del colleore

dei gas di scarico) ed alla polvere. La posizione dovreb

be essere scelta strategicamente, in considerazione de

lle aree d‘accesso e dei percorsi ulizza dalla martora.

Gli altoparlan devono essere sistema orientando la

membrana metallica per gli ultrasuoni verso le par

che sono a rischio di morso, prestando aenzione che

non vi siano ostacoli in mezzo. Gli ultrasuoni si propa

gano come la luce. „Ombre acusche“, cioè ostacoli,

riducono il raggio d‘azione. Per questo movo sono

presen complessivamente 6 altoparlan per garanre

un‘ampia diusione del suono. Le superci metalliche

degli altoparlan dovrebbero essere montate vicino

alle par conduve della veura senza venire a cont

ao con esse (distanza minima 10 mm), per evitare un

possibile corto circuito!

Collegare i cavi della centralina secondo lo schema

elerico (v. in alto): il cavo negavo (-) deve essere col

legato con il telaio della veura (polo negavo 12 V).

Collegare il cavo posivo completo della scatola por

ta-fusibile con il polo posivo della rete di bordo della

veura.

Grazie ad un disposivo automaco installato, il siste

ma an-martore entra in funzione solo quando il mo

tore è spento.

Precauzioni per la sicurezza:

I cavi devono essere posiziona in modo tale che non

possano provocare un corto-circuito (l‘isolamento dei

cablaggi non deve essere danneggiato a causa di sfre

gamento o per eccessivo calore). L‘apparecchio deve

essere installato correamente in modo tale che non si

verichino danni da incendi.

Messa in esercizio:

Rimontare il fusibile che è stato tolto dal porta-fusibili

prima del montaggio.

Dopo aver eseguito tu i collegamen correamen

te e quando la veura è ferma, con il motore spento,

si forma l‘alta tensione nelle piastre di contao. Da

questo momento gli altoparlan carichi non devono

essere tocca! I LED sugli altoparlan e sulla centralina

devono lampeggiare. Il disposivo verica la presenza

di alta tensione e la segnala tramite il lampeggiamento

dei LED. Se il motore viene accesso, il sistema an-mar

tore si deve disavare (ed i LED si devono spegnere).

Gli ultrasuoni non sono percebili dalle persone, tut

tavia i LED lampeggian segnalano che il disposivo

è in funzione.

Applicare l‘adesivo di avvertenza giallo fornito in una

posizione ben visibile nel vano motore (ad es. scatola

ltro aria).

Avvertenze per l‘installazione

In caso contrario, dopo aver disavato l‘apparecchio

togliendo il fusibile o durante il montaggio successivo

di un altro interruore, l‘alta tensione sarebbe ancora

presente per circa 1 minuto sulle piastre di contao: è

il tempo che richiede il condensatore per lo scarico de

ll‘alta tensione. In questa fase potrebbero esserci peri

coli di scossa elerica per le persone malate o soggee

a rischio di choc, se toccano contemporaneamente il

telaio e la supercie metallica degli altoparlan.

Applicare l‘adesivo di avvertenza nel vano motore per

segnalare questo rischio.

Ulizzo secondo desnazione:

Per scacciare le martore dagli autoveicoli o spazi chiusi.

Checklist per ricerca guas:

Se la spia di controllo per l‘alta tensione non lampeggia,

l‘alta tensione non è presente. Se i LED lampeggiano, il

sistema an-martore è acceso e riceve corrente. Se il

LED relavo alla alta tensione non lampeggia, potreb

be essere presente un cortocircuito tra una o alcune

coperture metalliche degli altoparlan ad alta tensio

ne e la massa della veura oppure un cavo che porta

corrente. Anche l‘umidità (spruzzi d‘acqua o condensa)

può causare un cortocircuito tra le coperture metalli

che ed il telaio della veura (corren di dispersione).

Eliminando queste anomalie, la spia di controllo per

l‘alta tensione lampeggia nuovamente.

Il LED contrassegnato con il simbolo dell‘altoparlante

nella centralina controlla se il generatore a ultrasuoni

è in funzione (lampeggia irregolarmente ad intervalli

prolunga).

E‘ anche possibile che il disposivo sia spento perché

il motore è acceso. L‘inserimento ed il disinserimento

automaco funziona con un ritardo di alcuni secondi!

Durante la prima messa in funzione possono essere

Seite 4 von 8

P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B Seite 5 von 8 P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B

nebliká vysokonapěťová LED, pravděpodobně nastal

zkrat mezi jedním nebo více kovovými kryty vysoko

napěťových reproduktorů a kostrou vozidla nebo elek

tricky vodivou hadicí. Původcem zkratu může být také

vlhkost (stříkající nebo kondenzovaná voda), mezi kovo

vým krytem a podvozkem vozidla (povrchové proudy).

Takové závady by měly být odstraněny. Poté bliká opět

vysokonapěťová kontrolka.

LED označena symbolem reproduktoru kontroluje, jest

li pracuje ultrazvukový zvukový generátor (bliká nepra

videlně s delšími odstupy).

Nebo se zařízení vyplo, protože běží motor/zapalování

je zapnuto. Automacké zapínání a vypínání funguje

se zpožděním několik sekund! Při prvním uvedení do

provozu se může stát, že trvá až 3 minuty, až se vytvoří

vysoké napě.

Jsou všechny kontakty v konektoru pro napojení na

základní zařízení rovné? Nebo je některý vyhnutý na

stranu kvůli jeho nepřímému zastrčení? Je konektor se

staven správně (zarážka na jeho straně)?

Před zabudováním důležité – zkouška funkce:

Všechna zařízení jsou v průběhu a na konci výroby

pečlivě vyzkoušena. Opakujte prosím přezkoušení před

montáží: Zemnicí kabel spojte se mínusovým pólem

autobaterie a plusový kabel se zabudovanou pojist

kou s plusovým pólem autobaterie (motor je vypnutý).

Vysokonapěťové jednotky by měly ležet na izolačním

suchém podkladu (karton, dřevo). Nejpozději po 3 mi

nutách by měly obě v modulu zabudované LED s odstu

pem 1 - 12 sekund krátce bliknout. Pak je odpuzovač

kun v pořádku a může být zabudován. Pozor! Po vyp

nu mohou zůstat vysokonapěťové desky až 1 minutu

nabité. Před montáží prosím nejdříve nechat vybít (viz

část o údržbářských pracích v provozním návodu).

Při zkoušení prosím dbejte na to, aby nenastal kontakt s

vysokonapěťovými deskami! Pokud zařízení přes pozi

vní výsledek zkoušky před zabudováním nefunguje, jed

ná se jednoznačné o nesprávnou montáž (viz montážní

návod).

Záruku poskytujeme dle zákona, náklady na montáž a

demontáž nepřebíráme.

Upozornění k demontáži kontaktního konektoru:

Aby šel konektor otevřít lehčeji, obě čás nejdříve pe

vně zasunout do sebe, až pak stlačit sponu směrem

dolů a současně roztáhnout oba konce.

Všeobecné upozornění:

Pokud ve Vašem voze kuny již byly, pak zvířata jistě zan

echala pachové stopy. Tyto pachové značky musí být

před montáží odpuzovače kun bezpodmínečně neutra

lizovány. K tomu se hodí důkladné umy auta v myčce

nebo K&K odstraňovač pachových značek č. 000300.

Kromě toho zvířata často zanechávají na parkoviš ve

svém revíru pod Vaším autem příslušné značky. Tyto by

měly být také odstraněny kartáčem a mycím prostře

dkem, pokud používáte stále stejné parkovací místo.

Pokud se vzdáte tohoto opatření, mohla by být kuna k

ochraně svého revíru animována.

Naše odpuzovače kun s vysokonapěťovými kontakt

ními deskami a agresivními ultrazvukovými tóny jsou

mimořádně účinné při ochraně před kunami. Přesto

nepřebíráme záruku, že ve 100% všech případů kuna

také skutečně bude zahnána!

Při nežádoucím spuštění, rychlodobíjení a svařování

dbejte na toto:

Vyjměte prosím za účelem ochrany před zvýšenými

napěťovými špičkami pojistku odpuzovače kun.

Likvidace:

Jakmile je potřeba moduly nebo zařízení odstranit,

nesmí být vyhozeny do domovního odpadu. Tyto je

pak nutné nechat zlikvidovat na sběrných místech, kde

se odevzdávají také televize, počítače atd. (o sběrných

místech pro elektronický odpad se prosím informujte

své obci nebo na městském úřadě).

Technická data:

Provozní napě: 12 V autobaterie * Příkon proudu:

<10 mA Ø, zabudovaná ochrana pro přepólovaní *

Vodotěsnost: dle IP 65 * Hlídač baterie: automacké

vypínání, když napě baterie klesne na ca. <11,5 V ±5%

* 6 ultrazvukových reproduktorů, stejnofázové zapoje

ní, aby bylo dosaženo opmálního šíření zvuku, kabe

lový svazek ca. 4 m ±10% * Frekvence ultrazvuku: ca.

sinusových 22 kHz ±15% (takřka přirozený vystrašený

skřek divokých zvířat), agresivní pulzace * Měnění frek

vence v nepravidelných odstupech (aby se nedostavil

návykový efekt) * Úhel vyzařování ultrazvuku pokaždé:

ca. 180° * Akuscký tlak: ca. 105 dB ±20% u každého ze

6 reproduktorů * 6 kovových membrán se zapojeným

vysokým napěm, které při doteku způsobují elektrické

šoky. * Vysoké napě pro elektrické šoky: ca. 250 V

±25% * U každého reproduktoru 2 pulzující LED pro do

datkové opcké zahánění kuny. * Tepelný rozsah: ca.

-25 - +85°C * Signalizace funkcí: pro ultrazvuk a vysoké

napě po 1 pomalu blinkající LED (ca. každých 4 - 12

sek.) * Pojistka: 1 A * Před vodou chráněný kompaktní

konektor mezi řídicím zařízením a kabelovým svazkem

* Automacké zapínání pouze v parkujícím vozidle (po

kud je vypnutý motor) * Velmi jednoduché připojení k

autobaterii: jen zapojit kladný a záporný kabel, žádné

další připojovací kabely! * Rozměry řídicí jednotky: ca.

100 x 72 x 26 mm (bez upevňovacích spon a pouzdra) *

Rozměry reproduktorových jednotek s vysokonapěťo

vými kontaktními deskami: ca. 78 x 55 x 28 mm (bez

ochrany kabelu pro ohnu + LED

FR:

M5700N Nouveauté dans la défense contre mart

res – appareil combiné avec plaques de contact im

perméable à l‘eau selon IP65

Imperméable à l‘eau selon IP65:

Jusqu’à présent la zone d’entrée de la martre pouvait

être assurée seulement à un certain degré comme les

disposifs an-martre devraient être montés dans le

comparment moteur de manière protégée contre la

saleté et aux projecons d’eau. Par aeindre le type de

protecon IP 65* (imperméable à l’eau et résistant à

la saleté) à l’appareil de commande et aux plaques de

contact, on peut maintenant monter le M5700N direc

tement aux trous d’entrée des animaux vers le compar

ment moteur.

Earouchement par haute tension, ultrason et impul

sions lumineuses:

Cet appareil extraordinaire combine 3 mécanismes

d‘earouchement. 6 haut-parleurs encapsulés im

perméable à l‘eau émeent des forts sons ultraso

niques sinusoïdaux pulsants et dèles à la nature par

des membranes métalliques à grande surface. Ceci

s’eectue à une fréquence changeante aux intervalles

irréguliers pour éviter une accoutumance chez la mar

tre. Les membranes sont chargées de haute tension

d‘env. 200 - 300 V en même temps et earouchent la

martre en cas de contact avec un fort choc électrique.

Les chocs électriques sont réglés de sorte qu’ils ea

rouchent la martre mais ne la tue pas. En outre, 2 cha

que fois = 12 diodes lumineuses pulsantes à chaque

satellite de haut-parleur désoriente l’animal nocturne.

Autre avantages:

Consommaon de courant très faible (inférieure à 10

mA) * Convient aux véhicules équipés du bus CAN et

aux véhicules hybrides * Contrôleur de baerie

corporé (déconnexion en cas d’une chute de tension à

moins de 11,5 V) * Haute pression acousque *

compacte entre l’unité de commandes et les plaques

de contact (remplacement facile et décharge immédia

te lors de travaux d’entreen) * Une microélectronique

moderne à faible consommaon de courant permet

une pete unité de commande compacte qui peut être

installée facilement. * Marque E1 * Enclenchement au

tomaque quand la voiture est en staonnement. Un

raccordement à la borne de connexion 15 n’est plus

nécessaire! Pour cee raison les frais de montage sont

très bas!

Indicaons sur le fonconnement:

Les martres sentent les sons ultrasoniques produits

comme extrêmement gênants et essaient de les éviter

si possible. Si néanmoins une martre parculièrement

agressive entre, elle va recevoir un fort coup pendant

cheminer par le comparment moteur quand elle tou

che une des plaques de contact à haute tension incor

porées avec la bouche ou la pae. Ensuite il dure un

peu de temps jusqu’à ce la haute tension se constue

de nouveau. Pendant ce temps la martre peut prendre

la fuite. Elle ne sera pas tuer par le choc électrique.

Instrucons d‘assemblage:

Veuillez enlever le fusible de l’appareil du porte-fusible

pendant le montage. Fixez l’unité de commande et les

satellites de haut-parleur dans le comparment mo

teur du véhicule automobile de façon que ceux-ci ne

puissent pas surchauer par une irradiaon de chaleur

trop forte (p.ex. près du collecteur d’échappement) et

ne puissent pas être recouverts avec une couche de

crasse. La posion devrait être choisie stratégiquement

selon les points d’entrée et les parcours de la martre.

Si possible, aachez les haut-parleurs de façon que la

membrane métallique d’ultrason montre librement aux

« endroits en danger d’être mordus » dans la voiture.

L’ultrason se propage comme la lumière. Des « omb

res acousques » par des obstacles réduisent le rayon

d’acon. Pour cee raison il y a 6 haut-parleurs au total

pour diuser le son largement. On devrait monter les

surfaces métalliques des haut-parleurs au voisinage

des pièces conductrices de la voiture, mais elles ne doi

vent pas les toucher (moindre distance 10 mm) parce

que, autrement, la haute tension serait court-circuitée!

Il faut raccorder les câbles vers l’unité de commande

selon le schéma de connexions (cf. ci-dessus): Le câble

négaf est raccordé de façon électro-conducteur avec

le châssis du véhicule (pôle négaf 12 V). Le câble posi

f avec le porte-fusible incorporé est connecté avec le

pôle posif du réseau de bord de la voiture.

Le disposif automaque incorporé veille à ce que le

disposif an-martre soit seulement mis en marche

lorsque le moteur est éteint.

Consignes de sécurité: Il faut poser les câbles de façon

que ceux-ci ne puissent pas déclencher des court-cir

cuits (l’isolaon ne sera pas usée par froement ou

fond à cause d’une chaleur trop). On devrait monter

l’unité de telle manière qu’aucuns dégâts causés par

l’incendie ne puissent se produire en tels cas.

Mise en service:

Montez de nouveau le fusible qui était enlevé du por

te-fusible avant le montage.

Si tout était raccordé correctement et le véhicule se

trouve en posion de staonnement, la haute tension

se constue aux plaques de contact. Maintenant ne

personne doit toucher les haut-parleurs chargés! Les

DELs sur les haut-parleurs ainsi que les DELs à l’unité de

commande doivent clignoter. L’appareil contrôle cons

tamment la présence de la haute tension et indique

ceci par les DELs marquées conformément. Si main

tenant vous meez le moteur en marche, le disposif

an-martre doit déconnecter (les DELs s’éteignent).

L’ultrason n’est pas percepble par l’oreille humaine.

Aussi en ce cas la capacité de fonconnement est indi

quée par la DEL clignotante.

Veuillez xer l’autocollant d’averssement jaune ci-in

clus dans un endroit bien visible dans le compar

ment moteur (p.ex. sur le boîer du ltre à air).

Indicaon de danger pour les travaux d’entreen

Autrement, la haute tension existera encore aux pla

ques de contact jusqu’à 1 minute après déconnecter

l’appareil par enlever le fusible ou lorsque l’installaon

d’un autre interrupteur. Le condensateur de charge in

corporé a besoin de ce temps pour la décharge. Pen

dant ce temps il peut être dangereux pour des person

nes malades et en péril de recevoir un choc quand elles

touchent le châssis de voiture et la surface métallique

des haut-parleurs en même temps (choc électrique):

Vous devriez indiquer ce danger par aacher l’autocol

lant d’averssement dans le comparment moteur.

Emploi conformément aux disposions:

Pour earoucher des martres des véhicules automobi

les ou des locaux.

Liste de contrôle pour le dépistage des erreurs:

Quand la lampe de contrôle de haute tension ne clig

note pas, ceci indique qu’il n’y a pas de haute tension.

Lorsque les DELs clignotent, le disposif an-martre est

connecté et reçoit du courant. Si la DEL de haute tensi

on ne clignote pas, il y a probablement un court-circuit

entre un ou plusieurs capots de haut-parleur métalli

ques de haute tension et la masse du véhicule ou un

tuyau électroconducteur. Il peut aussi s’agir de l’hu

midité (de l’eau projetée ou d’eaux de condensaon)

qui court-circuite le capot métallique avec le châssis du

véhicule (courants de cheminement). Il faut corriger

ces défauts. Puis la lampe de contrôle de haute tension

clignote de nouveau.

La DEL marquée avec le symbole d’haut-parleur dans

l’appareil de commande examine si le générateur d’ult

ra-sons fonconne (clignote irrégulièrement aux inter

valles plus longs).

Ou bien l’appareil a déconnecté parce que le moteur

carbure/l’allumage est acvé. L’enclenchement et la

coupure automaque fonconne avec un retard de

quelques secondes! Pendant la première mise en ser-

vice il peut durer jusqu’à 3 minutes jusqu’à ce que la

haute tension soit constuée.

Les contacts dans le connecteur vers l’appareil de base

sont-ils bien droits? Ou une broche est-elle courbée

vers le côté du fait d’un raccordement en biais? Le

connecteur est-il assemblé dans le bon sens? (Un ergot

d’encliquetage se trouve sur le côté du connecteur).

À prendre en considéraon avant l‘installaon – essai

de fonconnement:

Tous les appareils font l’objet d’un contrôle minueux

au cours de la producon et à son terme. Veuillez réité-

rer ce contrôle avant l‘installaon: Raccordez le câble

de masse avec le pôle négaf de la baerie pour auto

et le câble posif avec le fusible incorporé avec le pôle

posif de la baerie pour auto (lorsque le moteur est

éteint). Les satellites de haute tension devraient être si-

tués sur un support isolant et sec (carton, bois). Après 3

minutes au plus tard, les deux diodes lumineuses incor-

porées dans le module devraient clignoter brièvement

à un intervalle de 1 - 12 secondes. Puis le disposif an-

-martre est en règle et peut être installé. Aenon!

Après la déconnexion les plaques à haute tension peu-

vent encore être chargées jusqu’à 1 minute. Veuillez les

décharger premièrement avant l’installaon (voir inst-

rucons d’emploi sous „travaux d’entreen“).

Faites aenon pendant le test de ne pas toucher les

plaques à haute tension! Si l’appareil ne fonconne pas

malgré un test préalable posif avant l’installaon, le

montage est erroné (voir l’instrucon de montage).

La garane dont fait l’objet l’appareil répond à la légis-

laon en vigueur. Nous n’assumons pas les frais liés au

montage et au démontage.

Informaon pour desserrer la che de contact:

Pour pouvoir ouvrir la che plus facilement, d’abord

insérez les deux parts fermement l’une dans l’autre.

Pressez seulement ensuite l’éclisse vers le bas et érez

les deux bouts en même temps.

Remarque générale:

Si les martres étaient déjà dans votre voiture, les ani-

maux ont sûrement laissé des marques odorantes. En

ce cas il est absolument nécessaire de neutraliser ces

marques odorantes avant de monter le disposif an-

-martre. Un lavage du moteur à fond ou l’anéans-

seur de marques odorantes K&K no. d’arcle 000300

sont appropriés à cee n. En plus les animaux souvent

marquent leur territoire conformément par des mar-

ques odorantes sur le parking sous votre véhicule. Il

faut enlever celles-ci avec un balai-brosse et du produit

vaisselle si vous ulisez constamment le même parking.

Quand on abandonne cee mesure, la martre pourrait

être entraînée à défendre son territoire.

Nos disposifs an-martres avec des plaques de cont-

act à haute tension et des sons ultrasoniques agressifs

sont extrêmement ecaces. Toutefois, nous ne pou-

vons garanr une absence complète de martres dans

la totalité de cas!

À prendre en considéraon en cas de démarrage

extérieur, chargement rapide et de soudage:

Pour protecon contre des pointes de tension élevées,

veuillez prélever le fusible du disposif an-martre.

Éliminaon:

S’il faut éliminer des modules ou des appareils, ceux-ci

ne doivent pas être jetés aux ordures ménagères. Il faut

les déposer aux points de collecte où on élimine aussi

les téléviseurs, ordinateurs, etc. (renseignez-vous au-

près de votre commune ou administraon municipale

sur ces points de collecte pour déchets électroniques).

Données techniques:

Tension de service: 12 V baerie pour auto * Con-

sommaon de courant: <10 mA Ø, protecon contre

l’inversion des polarités incorporée * Imperméable à

l‘eau: selon IP 65 * Contrôleur de baerie: coupure au-

tomaque si la tension de baerie baisse à env. <11,5

V ±5% * 6 haut-parleurs ultrason, connectés en pha-

se pour une distribuon du son opmale, faisceau de

câbles d’env. 4 m ±10% * Fréquence ultrasonique: env.

22 kHz ±15% sinusoïdale (cri de terreur des animaux

sauvages presque dèle à la nature), pulsant agressi-

vement * Changement de fréquence aux intervalles

irréguliers (ainsi pas d’eet d’accoutumance) * Angle

de rayonnement ultrason respecvement: env. 180° *

Pression acousque: env. 105 dB ±20% à chaque des 6

haut-parleurs * 6 membranes métalliques avec haute

tension connectée, distribuent des électrochocs en cas

de contact. * Haute tension pour électrochocs: env.

250 V ±25% * 2 DEL pulsantes par haut-parleur pour

l’earouchement addionnel opque de la martre. *

Gamme de température: env. -25 - +85°C * Achages

de fonconnement: 1 DEL clignotante lentement (env.

tous les 4 - 12 sec.) pour l’ultrason et la haute tension

respecvement * Fusible: 1 A * Prise compacte im-

perméable à l’eau entre l‘appareil de commande et le

faisceau de câbles * Enclenchement automaque seu-

lement quand la voiture est en staonnement (lorsque

le moteur est éteint) * Raccordement très simple à la

baerie pour auto: connectez seulement le câble po-

sif et négaf, autres câbles de raccordements ne sont

pas nécessaires! * Dimensions de l’unité de comman-

de: env. 100 x 72 x 26 mm (sans éclisses de xaon et

douille) * Dimensions des satellites de haut-parleur

avec plaques de contact à haute tension: env. 78 x 55 x

28 mm (sans ancoque pour câble + DELs)

IT:

M5700N - Disposivo an-martore

Apparecchio combinato con piastre di contao con

grado di protezione IP65

Impermeabile IP65:

Finora il controllo dell’area d’accesso della martora è

stato possibile solo parzialmente, poiché i disposivi

di difesa dovevano essere monta nel vano motore, al

riparo da sporcizia e spruzzi d’acqua. La centralina e le

piastre di contao hanno conseguito il grado di prote-

zione IP65 (resistenza all’acqua e allo sporco) e, grazie

a questa condizione, è ora possibile montare il dispo-

sivo M5700N direamente nelle aree d’accesso degli

animali al vano motore.

Eeo deterrente tramite alta tensione, ultrasuoni e

impulsi di luce:

Questo disposivo unisce 3 meccanismi deterren.

6 altoparlan con incapsulamento impermeabile pro-

pagano araverso delle membrane metalliche dalla

dimensione ampia delle pulsazioni di ultrasuoni sinu-

soidali ad alto volume con suoni simili a quelli presen

in natura. Ciò avviene con una frequenza alternante

irregolare anché la martora non si possa assuefare al

rumore.

Le membrane vengono contemporaneamente carica-

te con alta tensione di ca. 200 - 300 V e scacciano la

martora in caso di contao con una forte scarica ele-

rica (per la martora). Le scosse eleriche sono tarate

in modo da non risultare mortali per la martora ma

ecaci per scacciarla. Rispevamente 2 (in totale 12)

diodi luminosi pulsan su ogni periferica di altoparlan-

te generano ulteriori ee inmidatori per l‘animale

durante le ore nourne.

Ulteriori vantaggi:

Assorbimento di corrente molto esiguo (inferiore a 10

mA) * idoneità per CAN-Bus/Hybrid * monitoraggio

baeria (disinserimento in caso di calo della tensione

soo 11,5 V) * pressione sonora elevata * conneore

compao tra centralina e piastre di contao (sostuzi-

one agevolata) * la microeleronica moderna a basso

consumo di corrente rende possibile l‘ulizzo di una

piccola centralina compaa, semplice da installare *

classe E1 * avazione automaca quando la veura

viene parcheggiata !

Modalità di funzionamento:

Gli ultrasuoni genera sono parcolarmente fasdiosi

per le martore che cercano pertanto di evitarli il più

possibile. Se una martora parcolarmente aggressiva

dovesse comunque accedere al vano motore e toccare

con una parte del corpo una delle piastre ad alta tensi-

one, sarà soggea ad una forte scossa elerica. Prima

della successiva scossa passa un breve lasso di tempo

durante il quale la martora può fuggire. La martora non

viene uccisa dalla scossa elerica!

Istruzione di montaggio:

Durante il montaggio togliere il fusibile dell‘apparec-

chio dal porta-fusibili.

Nel vano motore della veura installare la centralina e

gli altoparlan in una posizione in cui non siano espos

ad eccessivo calore (come ad es. la zona del colleore

dei gas di scarico) ed alla polvere. La posizione dovreb-

be essere scelta strategicamente, in considerazione de-

lle aree d‘accesso e dei percorsi ulizza dalla martora.

Gli altoparlan devono essere sistema orientando la

membrana metallica per gli ultrasuoni verso le par

che sono a rischio di morso, prestando aenzione che

non vi siano ostacoli in mezzo. Gli ultrasuoni si propa-

gano come la luce. „Ombre acusche“, cioè ostacoli,

riducono il raggio d‘azione. Per questo movo sono

presen complessivamente 6 altoparlan per garanre

un‘ampia diusione del suono. Le superci metalliche

degli altoparlan dovrebbero essere montate vicino

alle par conduve della veura senza venire a cont-

ao con esse (distanza minima 10 mm), per evitare un

possibile corto circuito!

Collegare i cavi della centralina secondo lo schema

elerico (v. in alto): il cavo negavo (-) deve essere col-

legato con il telaio della veura (polo negavo 12 V).

Collegare il cavo posivo completo della scatola por-

ta-fusibile con il polo posivo della rete di bordo della

veura.

Grazie ad un disposivo automaco installato, il siste-

ma an-martore entra in funzione solo quando il mo-

tore è spento.

Precauzioni per la sicurezza:

I cavi devono essere posiziona in modo tale che non

possano provocare un corto-circuito (l‘isolamento dei

cablaggi non deve essere danneggiato a causa di sfre-

gamento o per eccessivo calore). L‘apparecchio deve

essere installato correamente in modo tale che non si

verichino danni da incendi.

Messa in esercizio:

Rimontare il fusibile che è stato tolto dal porta-fusibili

prima del montaggio.

Dopo aver eseguito tu i collegamen correamen-

te e quando la veura è ferma, con il motore spento,

si forma l‘alta tensione nelle piastre di contao. Da

questo momento gli altoparlan carichi non devono

essere tocca! I LED sugli altoparlan e sulla centralina

devono lampeggiare. Il disposivo verica la presenza

di alta tensione e la segnala tramite il lampeggiamento

dei LED. Se il motore viene accesso, il sistema an-mar-

tore si deve disavare (ed i LED si devono spegnere).

Gli ultrasuoni non sono percebili dalle persone, tut-

tavia i LED lampeggian segnalano che il disposivo

è in funzione.

Applicare l‘adesivo di avvertenza giallo fornito in una

posizione ben visibile nel vano motore (ad es. scatola

ltro aria).

Avvertenze per l‘installazione

In caso contrario, dopo aver disavato l‘apparecchio

togliendo il fusibile o durante il montaggio successivo

di un altro interruore, l‘alta tensione sarebbe ancora

presente per circa 1 minuto sulle piastre di contao: è

il tempo che richiede il condensatore per lo scarico de-

ll‘alta tensione. In questa fase potrebbero esserci peri-

coli di scossa elerica per le persone malate o soggee

a rischio di choc, se toccano contemporaneamente il

telaio e la supercie metallica degli altoparlan.

Applicare l‘adesivo di avvertenza nel vano motore per

segnalare questo rischio.

Ulizzo secondo desnazione:

Per scacciare le martore dagli autoveicoli o spazi chiusi.

Checklist per ricerca guas:

Se la spia di controllo per l‘alta tensione non lampeggia,

l‘alta tensione non è presente. Se i LED lampeggiano, il

sistema an-martore è acceso e riceve corrente. Se il

LED relavo alla alta tensione non lampeggia, potreb-

be essere presente un cortocircuito tra una o alcune

coperture metalliche degli altoparlan ad alta tensio-

ne e la massa della veura oppure un cavo che porta

corrente. Anche l‘umidità (spruzzi d‘acqua o condensa)

può causare un cortocircuito tra le coperture metalli-

che ed il telaio della veura (corren di dispersione).

Eliminando queste anomalie, la spia di controllo per

l‘alta tensione lampeggia nuovamente.

Il LED contrassegnato con il simbolo dell‘altoparlante

nella centralina controlla se il generatore a ultrasuoni

è in funzione (lampeggia irregolarmente ad intervalli

prolunga).

E‘ anche possibile che il disposivo sia spento perché

il motore è acceso. L‘inserimento ed il disinserimento

automaco funziona con un ritardo di alcuni secondi!

Durante la prima messa in funzione possono essere

Seite 4 von 8

P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B Seite 5 von 8 P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B

necessari no a 3 minu anché il disposivo sia at-

vo.

Tu i conta del conneore a spina sono in posizione

dria? Può essere che un pin sia piegato per un erra-

to inserimento? Il conneore a spina è correamente

inserito?

Test di funzionamento (prima del montaggio):

Tu gli apparecchi vengono accuratamente controlla

durante e alla ne della produzione. Ripetere il cont-

rollo seguente prima del montaggio: collegare il cavo

di massa con il polo negavo della baeria della veu-

ra ed il cavo posivo, che include il fusibile, con il polo

posivo della baeria (a motore spento). Le piastre ad

alta tensione devono essere appoggiate su una base

isolante e asciua (in cartone, legno). Entro massimo

3 minu, entrambi i LED luminosi installa nel modulo

dovrebbero lampeggiare brevemente con un intervallo

compreso tra 1 - 12 secondi. Se ciò succede, il siste-

ma an-martore funziona correamente e può essere

montato. Aenzione! Dopo lo spegnimento è possibile

che sulle piastre ad alta tensione sia ancora presente

per circa 1 minuto l‘alta tensione. Prima del montaggio

provvedere innanzituo a scaricare l‘alta tensione (v.

Istruzione d‘uso alla voce „Lavori di manutenzione“).

Durante il controllo prestare aenzione a non toccare

le piastre ad alta tensione! Se l‘apparecchio non funzio-

na, benché il test si sia svolto posivamente, è presente

chiaramente un errore in fase di installazione (v. istru-

zione di montaggio).

Indicazione relava allo stacco della spina di contao:

Per aprire facilmente la spina, premere innanzituo le

due par una contro l‘altra. Poi spingere la linguea

verso il basso separando contemporaneamente le due

estremità

Informazioni generali:

E la veura è già stata „aaccata“ dalle martore, sono

sicuramente presen delle tracce che devono essere

assolutamente rimosse prima del montaggio del sis-

tema an-martore. A tale scopo si consiglia un lavag-

gio accurato del motore oppure l‘ulizzo di prodo

specici per rimuovere questo po di odori. Gli ani-

mali „marcano“ spesso anche la zona soo la veura

o l‘area di parcheggio. E‘ necessario che anche ques

pun vengono puli con una spazzola e del detergente

per rimuovere le tracce di martore. La mancata pulizia

potrebbe incoraggiare la martora a difendere il proprio

territorio.

I nostri disposivi an-martore con piastre di contao

ad alta tensione ed emissione di ultrasuoni hanno un

eeo estremamente ecace nella difesa dalle marto-

re. Nonostante ciò, non possiamo garanre che la mar-

tora sarà scacciata nel 100 % dei casi!

Notare nel caso di messa in servizio esterno, ricarica

veloce della baeria e saldatura:

Le preghiamo di togliere il fusibile della spaventa mar-

tore per protezione dell’apparecchio.

Smalmento:

I moduli o gli apparecchi fuori uso non devono essere

gea nella spazzatura. Devono essere porta ai pun

di raccolta prepos per lo smalmento degli apparec-

chi eleronici, come ad esempio televisori, computer

ecc. (informarsi presso il Comune o l‘amministrazione

ciadina competente).

Da tecnici:

tensione di funzionamento: 12 V baeria veura *

Assorbimento di corrente: <10 mA Ø, protezione in-

versione polarità integrata * Tenuta stagna d‘acqua:

secondo IP 65 * Monitoraggio baeria: spegnimento

automaco quando la tensione della baeria scende a

circa <11,5 V ±5% * 6 altoparlan a ultrasuoni collega

al ne di una distribuzione omale del suono, fascio

cavi di ca. 4 m ±10% * Frequenza ultrasuoni: ca. 22

kHz ±15% seno, con pulsazione aggressiva * Modica

di frequenza ad intervalli irregolari (per impedire as-

suefazione) * Angolo di propagazione ultrasuono: ca.

180° * Pressione sonora: ca. 105 dB ±20% su ognuno

dei 6 altoparlan * 6 membrane metalliche con alta

tensione provocano folgorazione elerica in caso di

contao. * Alta tensione per folgorazione elerica: ca.

250 V ±25% * Eeo oco con 2 LED pulsan per ogni

altoparlante * Intervallo di temperatura: da ca. -25 a

+85°C * Indicatori di funzionamento: per ogni ultra-

suono e alta tensione 1 LED che lampeggia lentamente

(circa ogni 4 - 12 sec.) * Fusibile: 1A * Spina compaa

impermeabile tra centralina e fascio cavi * Inserimento

automaco solo quando la veura è ferma (il motore

è spento) * Allacciamento molto semplice alla bae-

ria della veura: solo il cavo posivo e il cavo nega-

vo devono essere collega, non ci sono altri cavi di

collegamento! * Dimensione della centralina: ca. 100

x 72 x 26 mm (senza linguee di ssaggio e boccola) *

Dimensioni dei satelli degli altoparlan con piastre

di contao a alta tensione: ca. 78 x 55 x 28 mm (senza

protezione del cavo + LED).

NL:

M5700N Nieuw in de marterafschrikking – waterdicht

combitoestel met contactplaten volgens IP65

Waterdicht volgens IP65:

De toegangszone van de marter kon tot heden enkel

onder voorwaarden beveiligd worden, omdat de af-

schriktoestellen voor marters tegen vuil en spatwater

beschermd in de motorruimte geïnstalleerd moesten

worden. Doordat de beschermklasse IP 65* (water- en

vuilbestendig) op het besturingstoestel en de contac-

tplaten bereikt werd, kan de M5700N nu direct in de

toegangsopeningen van de dieren naar de motorruim-

te gemonteerd worden.

Afschrikking door middel van hoogspanning, ultraso-

on en lichmpulsen:

Dit topapparaat combineert 3 verdrijvingsmechanis-

men: 6 waterdicht gesloten luidsprekers stralen via

grote metalen membranen met hoog geluid pulse-

rende natuurgetrouwe sinus-ultrasoon tonen af. Dit

gebeurt in een onregelmag wisselende frequene,

om gewoonwording bij de marters te vermijden. Geli-

jkjdig worden de membranen met hoogspanning van

ca. 200 - 300 V opgeladen en verdrijven de marter bij

aanraking met een voor de marter hevige elektrische

schok. De elektrische schokken zijn zodanig ingesteld

dat ze de marter verdrijven, maar niet doden. Elk 2 =

12 pulserende lichtdioden aan elke luidsprekersatelliet

maken het ‚s nachts aceve dier ook nog eens onzeker.

Andere voordelen:

Zeer geringe stroomopname (minder dan 10 mA) *

CAN-Bus/Hybride geschikt * Ingebouwde baerijme-

ter (uitschakeling bij spanningsdaling tot onder 11,5

V) * hoge geluidsdruk * compacte stekker tussen

besturingseenheid en contactplaten (vereenvoudigde

vervanging en onmiddellijke ontlading bij onderhouds-

werken) * moderne, stroombesparende micro-elektro-

nica maakt een kleine, compacte besturingseenheid

mogelijk die geïnstalleerd kan worden * e1-teken *

Automasche inschakeling bij geparkeerde auto, geen

aansluing op klem 15 meer nodig! Daardoor zeer ge-

ringe montagekosten!

Werkingsaanwijzingen:

De geproduceerde ultrasoon tonen worden door de

marters als uiterst onaangenaam ervaren en worden

daarom in de mate van het mogelijke vermeden. Mocht

een zeer agressieve marter toch binnendringen, zal hij

jdens het kruipen door de motorruimte een hevige

slag krijgen, wanneer hij een van de geïnstalleerde

hoogspanningsplaten met snuit of poten aanraakt. Het

duurt dan korte jd tot de hoogspanning zich weer

hee opgebouwd. In deze periode kan de marter onts-

nappen. Hij zal door de elektrische schok niet gedood

worden.

Opbouwhandleiding:

Neem jdens de montage de zekering van het toestel

ut de zekeringenhouder. In de motorruimte van het

motorvoertuig worden de besturingseenheid en de

luidsprekersatellieten zodanig aangebracht dat deze

niet door te sterke hiestraling (bijvoorbeeld in de

buurt van de uitlaat) oververhit en niet met een vuil-

laag overtrokken kunnen worden. De locae moet

strategisch gekozen worden, in overeenstemming met

de inkomplaatsen en loopwegen van de marter. De

luidsprekers moeten zodanig aangebracht worden dat

het ultrasoon metalen membraan vrij naar de „mar-

ter-bijtgevaarlijke-plaatsen“ in de auto wijzen. Ultraso-

on breidt zich uit als licht. „Geluidsschaduwen“ door

hindernissen beperken de werkingsradius. Daarom

zijn er in totaal 6 luidsprekers, om het geluid breed te

spreiden. De metalen oppervlakken van de luidsprekers

moeten in de buurt van de geleidende plaatsen van de

auto gemonteerd worden, mogen deze echter niet aan-

raken (minimum afstand 10 mm), omdat de opgeladen

hoogspanning anders kortgesloten zou worden!

De kabels van de besturingseenheid worden volgens

het schakelschema (zie boven) aangesloten: De mi-

nuskabel wordt met het voertuigchassis elektrisch

geleidend verbonden (minuspool 12 V). De pluskabel

met de ingebouwde zekeringenhouder wordt met de

pluspool van het boordnet van de auto verbonden.

Een ingebouwde automasche werking zorgt ervoor

dat de marterverschrikker alleen bij uitgeschakelde

motor in bedrijf gaat.

Veiligheidsaanwijzingen: De kabels moet en zodanig

gelegd worden dat deze geen kortsluing kunnen ver-

oorzaken (isolae niet geschuurd wordt of door te gro-

te hie smelt). De installae moet zodanig gemonteerd

worden dat in dergelijke gevallen geen brandschade

kan ontstaan.

Ingebruikname:

De zekering die voor de montage uit de zekeringenhou-

der genomen werd, wordt weer gemonteerd.

Wanneer alles correct aangesloten werd en het voertu-

ig zich in parkeerposie bevindt, bouwt de hoogspan-

ning zich op de contactplaten op. Nu mag niemand de

opgeladen luidsprekers aanraken! De LEDs op de luid-

sprekers en de LEDs op de besturingseenheid moeten

knipperen. Het toestel controleert constant de aanwe-

zigheid van de hoogspanning en gee dit door middel

van de gekenmerkte LED aan. Wanneer u nu de motor

inschakelt moet de marterafschrikking uitgeschakeld

worden (de LEDs gaan uit).

Ultrasoon is voor de mens niet hoorbaar. Ook hier

wordt de correcte werking door de knipperende LED

aangegeven.

Breng de meegeleverde gele waarschuwingsscker

goed zichtbaar in de motorruimte aan (bijvoorbeeld

op de behuizing van de luchilter).

Gevarenaanwijzingen jdens onderhoudswerken

Na uitschakeling van het toestel door de zekering te

verwijderen of bij installae van een andere schakelaar

zou anders de hoogspanning nog 1 min. op de contac-

tplaten aanwezig zijn. Deze jd hee de geïnstalleer-

de laadcondensator nodig voor de ontlading. In deze

periode kan het voor zieke of schokgevoelige mensen

gevaarlijk zijn wanneer deze gelijkjdig de autochassis

en het metalen oppervlak van de luidsprekers aanraken

(elektrische schok):

Door de waarschuwingsscker in de motorruimte aan

te brengen, moet u op dit gevaar wijzen.

Beoogd gebruik:

Om marters uit motorvoertuigen of ruimtes te verdri-

jven.

Checklijst voor het zoeken naar fouten:

Wanneer de hoogspanningscontrolelamp niet knip-

pert dan betekent dit dat er geen hoogspanning is.

Wanneer de LEDs knipperen, is de marterafschrik-

king ingeschakeld en krijgt hij stroom Wanneer de

hoogspannings-LED niet knippert, is er waarschijnlijk

een kortsluing tussen een of meerdere hoogspan-

nings-metaal-luidsprekerkappen en de voertuigmassa

of een elektrisch geleidende slang. Er kan ook voch-

gheid zijn (spatwater of transpiraewater) dat de

metalen kap met de voertuigchassis kortsluit (kru-

ipstromen). Dergelijke fouten moeten verholpen wor-

den. Daarna knippert de hoogspannings-controlelamp

opnieuw.

De LED, gekenmerkt met het luidspreker-symbool in

het besturingstoestel controleert of de ultrasoon toon-

generator werkt (knippert onregelmag in langere af-

standen).

Of het toestel is uitgeschakeld omdat de motor loopt/

de ontsteking aan is. De automasche in- en uitscha-

keling werkt met een vertraging van enkele seconden!

Bij de eerste ingebruikname is het mogelijk dat het tot

3 minuten duurt tot de hoogspanning zich hee opge-

bouwd.

Staan alle contacten in de stekkerverbinder naar het

basistoestel recht? Of is de pin naar de zijkant gebogen

door incorrect insteken? Is de stekkerverbinder correct

in elkaar gestoken? (er bevindt zich een insluitdeel zij-

delings aan de stekkerverbinder).

and indicates this by the LED marked accordingly. If you

turn on the motor now, the marten scarer must dis

connect (LEDs turn o).

Ultrasound is not audible to men. Also here the opera

veness is indicated by the ashing LED.

Please sck the included yellow warning adhesive la

bel in a well visible place in the engine compartment

(e.g. on the air lter case).

Hazard note for maintenance work

Otherwise the high-voltage would sll be present at

the contact plates for up to 1 minute aer turning the

device o by removing the fuse or installaon of ano

ther switch. The integrated charging capacitor requires

this me for the discharge. During this me it may be

dangerous for ill persons or people at risk of shock if

they touch the car chassis and the metal surface of the

loudspeakers at the same me (electric shock):

You should point to this risk by xing the warning adhe

sive label in the engine compartment.

To chase away martens from motor vehicles or rooms.

Check list for troubleshoong:

If the high-voltage control lamp does not ash, this in

dicates that there is no more high-voltage. If the LEDs

ash, the marten scarer is switched on and receives

current. If the high-voltage LED does not ash, the

re is probably a short-circuit between one or several

high-voltage metal loudspeaker domes and the vehicle

ground or an electroconducve tube. It may also be hu

midity (splash or condensaon water), which short-cir

cuits the metal hood with the vehicle chassis (leakage

currents). Such mistakes should be corrected. Then the

high-voltage control lamp ashes again.

The LED marked with the loudspeaker symbol in the

control unit checks whether the ultrasonic sound gene

rator funcons (ashes irregularly at longer intervals).

Or the device has turned o because the motor is run

ning/the ignion is on. The automac switching on and

o funcons with a delay of some seconds! When star

ng up for the rst me, it may happen that it takes up

to 3 minutes unl the high-voltage has built up.

Are all contacts in the plug connector towards the ba

sic device straight? Or has a pin been bent to the side

by being plugged in crookedly? Has the plug connector

been assembled in the right direcon? (There is a latch

nose on the side of the plug connector.)

To be observed before installaon – funconal test:

All devices are carefully checked during and at the end

of producon. Please repeat this test before installa

on: Connect the earth cable with the negave pole of

the car baery and the posive cable with the built-

in fuse with the posive pole of the car baery (whi

le the motor is o). The high-voltage satellites should

lie on an insulang and dry pad (cardboard, wood).

Both light-eming diodes incorporated in the modu

le should ash shortly at an interval of 1 - 12 seconds

aer 3 minutes at the latest. Then the marten scarer is

okay and may be installed. Aenon! The high-volta

ge plates may sll remain charged up to 1 minute aer

switching o. Please discharge at rst before the ins

tallaon (see Instrucons for Use under “Maintenance

work“).

During the test please make sure not to touch the

high-voltage plates! If the device does not funcon des

pite a posive test, this is clearly due to an assembly

error (see Assembly Instrucons).

We provide a statutory guarantee for the device; we

do not assume any costs for assembly and disassembly.

Instrucon for releasing the contact plug:

To make it easier to open the plug, rst of all push both

parts rmly into each other. Only then press the strap

down and pull apart both ends at the same me.

General informaon:

If martens have already been in your vehicle, the ani

mals have certainly le scent marks. It is absolutely

necessary to neutralize these scent marks before as

sembling the marten defense. A thorough motor wash

or the K&K scent mark remover item no. 000300 are

suitable for this purpose. Furthermore, the animals

oen leave scent marks idenfying their territory on

the parking lot below your vehicle. If you always use

the same parking lot, these should be removed, too, by

using a scrubber and dishwashing detergent. If you do

without this measure, the marten might be encouraged

to defend its territory.

Our marten scarers with high-voltage contact plates

and aggressive ultrasonic sounds are extremely eec

ve in deterring martens. Nevertheless, we cannot gu

arantee that the marten will be actually scared o in

100% of all case!

To be observed in case of external start, rapid charging

and welding:

For protecon against excessive voltage peaks, please

remove the fuse of the marten defence.

Disposal:

This device may not be disposed with the household

waste. It has to be disposed at collecng points for

television sets, computers, etc. (please ask your local

authority or municipal authories for these collecng

points for electronic waste).

Technical data:

Operang voltage: 12 V car baery *

consumpon: <10 mA Ø, built-in reverse polarity pro

tecon * Waterproof: according to IP 65 * Baery mo

nitor: automac disconnecon when the baery vol

tage decreases to approx. <11,5 V ±5% * 6 Ultrasound

loudspeakers, connected in phase for opmal sound

distribuon, cable harness of approx. 4 m ±10% * Ul

trasonic frequency: approx. 22 kHz ±15% sinus (almost

lifelike cry of fear of wild animals), pulsang aggressi

vely * Frequency change at irregular intervals (hence

no habituaon eect) * Angle of radiaon ultrasound,

approx. 180° * Sound pressure: approx.

105 dB ±20% at each of the 6 loudspeakers * 6 metal

membranes with connected high-voltage, distribute

electroshocks in case of contact. * High-voltage for

electroshocks: approx. 250 V ±25% * 2 pulsang LEDs

per loudspeaker for addional visual deterrence of the

marten. * Temperature range: approx. -25 - +85°C *

Funcon displays: 1 slowly ashing LED each for ul

trasound and high-voltage (approx. every 4 - 12 sec.)

* Fuse: 1 A * Water-protected compact connector

between control unit and cable harness * Automac

switching-on only when the vehicle is parked (when

the motor is o) * Very simple connecon to the car

baery: only connect the posive and negave cab

le, no further connecng cable! * Dimensions control

approx. 100 x 72 x 26 mm (without fastening clips

and socket) * Dimensions loudspeaker satellites with

high-voltage contact plates: approx. 78 x 55 x 28 mm

(without cable an-kink device + LEDs)

M5700N Nově k odpuzování kun –vodotěsné kombi

nované zařízení s kontaktními deskami dle IP65

Vodotěsnost dle IP65:

Oblast vstupu kuny bylo dosud možné zabezpečit pou

ze podmíněně, protože odpuzovače kun musely být do

motorového prostoru zabudovány s ochranou pro

znečištění a stříkancům vody. Díky dosažení třídy ochra

ny IP 65* (odolnost pro vodě a znečištění) u řídicího

zařízení a kontaktních desek může být zařízení M5700N

nyní namontováno přímo u otvorů, kterými se zvířata

dostávají do motorového prostoru.

Zastrašování pomocí vysokého napě, ultrazvuku a

světelných impulsů:

Toto špičkové zařízení sjednocuje 3 mechanismy od

hánění kun. 6 vodotěsných zapouzdřených repro

duktorů vyzařuje přes velkoplošné kovové membrány

hlučně pulsující přirozené sinusové ultrazvukové tóny.

Toto probíhá s nepravidelně proměnlivou frekvencí,

aby se předešlo návyku kuny. Současně jsou membrány

nabíjeny vysokým napěm ca. 200 - 300 V a při do

teku zahání kunu pro ni prudkým zásahem elektrickým

proudem. Zásahy elektrickým proudem jsou nastaveny

tak, aby kunu zahnaly, avšak neusmrly. Po 2 = 12 pul

zujících světelných diod na každém reproduktorovém

satelitu zneklidňuje v noci akvní zvíře navíc.

Další výhody:

Velmi malý odběr proudu (pod 10 mA) * vhodné pro

CAN-Bus/Hybrid * zabudovaný hlídač baterie (vyp

nu při poklesu napě pod 11,5 V) * vysoká hladina

akusckého tlaku * Kompaktní konektor mezi řídicí

jednotkou a kontaktními deskami (ulehčení výměny a

okamžité vybi při údržbářských pracích) * moderní,

mikroelektronika s malou spotřebou proudu umožňu

je malá, kompaktní řídicí jednotka, s jednoduchou

montáží * značka e1 * Automacké zapínání u parku

jícího auta, již není nutné připojení na svorku č. 15! Díky

tomu velmi nízké montážní náklady!

Pokyny k funkci:

Vznikající ultrazvukové tóny vnímají kuny jako velmi ot

ravné. Proto se se jim podle možnos vyhýbají. Pokud

by přesto obzvlášť agresivní kuna měla vniknout, dost

ane při lezení v motorovém prostoru řádný zásah, když

se čenichem nebo prackou dotkne některé zabudo

vané vysokonapěťové desky. Poté netrvá dlouho, až je

vysoké napě opět k dispozici. V této době může kuna

utéci. Zásah proudem ji neusmr.

Montážní návod:

V průběhu montáže prosím vyjměte z držáku pojistku

zařízení. V motorovém prostoru vozidla jsou řídicí jed

notka a reproduktory umístěny tak, aby se nepřehřívali

působením vyzařování velkého horka (např. v blízkos

kolena výfukového potrubí) a nemohly být povlečeny

vrstvou nečistoty. Poloha by měla být strategicky zvo

lena dle míst pro vstup a pohyb kuny. Reproduktory by

přitom měly být umístěny tak, aby byla kovová ultraz

vuková membrána pokud možno bez překážek oriento

vána na místa v autě nejvíc ohrožena kousáním kuny.

Ultrazvuk se šíří jako světlo. Účinnost je snižována „zvu

kovými sny“ způsobenými překážkami. Z tohoto důvo

du je celkem 6 reproduktorů, aby se zvuk šířil doširoka.

Kovové povrchy reproduktorů by měly být namonto

vány v blízkos vodivých dílů auta, nesmí se jich však

dotýkat (min. vzdálenost 10 mm), nabité vysoké napě

by se jinak vyzkratovalo!

Kabely řídicí jednotky jsou zapojeny dle schématu

zapojení (viz nahoře): Mínusový kabel je elektricky vo

divě spojen s podvozkem vozidla (mínusový pól 12 V).

Kladný vodič se zabudovaným držákem pro pojistku je

spojen s kladným pólem sítě v palubní desce auta.

Zabudovaná automaka se stará o to, aby se odpuzovač

kun mohl spust pouze při vypnutém motoru.

Bezpečnostní pokyny: Kabely musí být položeny tak,

aby nemohly vyvolat zkraty (izolace se nepředře nebo

neroztaví příliš velkým teplem). Zařízení by mělo být

namontované tak, aby v takovém případě nemohly vz

niknout škody z požáru.

Uvedení do provozu:

Pojistka, která byla před montáží vyjmuta z držáku, je

opět zabudována.

Pokud bylo vše zapojeno správně a vozidlo se nachází

na parkoviš, vytváří se na kontaktních deskách vysoké

napě. Nyní se nikdo nesmí dotknout nabitých repro

duktorů! LED na reproduktorech a LED na řídicí jednot

ce musí blikat. Zařízení průběžně kontroluje přítomnost

vysokého napě a toto signalizuje pomocí příslušně

označené LED. Když nyní zapnete motor, musí se odpu

zovač kun vypnout (vypnou se LED).

Ultrazvuk není pro lidi slyšitelný. Také zde je funkčnost

signalizována blinkající LED.

Upevněte prosím dobře viditelně společně dodanou

žlutou výstražnou nálepku v motorovém prostoru

(např. na pouzdro vzduchového ltru).

Upozornění na nebezpečí při údržbářských pracích

Po vypnu zařízení odstraněním pojistky nebo v

případě montáže jiného spínače by jinak bylo vysoké

napě až 1 min. na kontaktních deskách. Tuto dobu

potřebuje zabudovaný nabíjecí kondenzátor k vybi.

Tato doba by mohla být nebezpečná pro nemocné a na

šok náchylné lidi, když se současně dotknou kostra auta

a kovový povrch reproduktorů (elektrický zásah):

Umístěním varovné nálepky v motorovém prostoru

byste měli na toto nebezpečí upozornit.

Jakmile se otevře kapota motoru, jsou vysokonapěťové

desky v případě spínače zabudovaného do kapoty mo

toru okamžitě bez napě.

Používání v souladu s účelem určení:

Zahánění kun z motorových vozidel nebo prostor.

Kontrolní seznam příčin chyb:

Pokud nebliká kontrolka pro vysoké napě, je to znám

kou toho, že vysoké napě není k dispozici. Když blikají

LED, je odpuzovač kun zapnutý a dostává proud. Pokud

Seite 6 von 8

P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B Seite 3 von 8 P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B

und die Metalloberäche der Lautsprecher berühren

(elektrischer Schlag). Durch das Anbringen von Warn

hinweisen im Motorraum sollten Sie auf diese Gefahr

hinweisen.

Wenn Sie nicht warten wollen, dann können Sie nach

dem Abschalten über eine kurzzeige Kabelverbindung

(ca. 1...3 Sek.) zwischen einer der Hochspannungsplat

ten und Fahrzeug-Masse einen Kurzschluss verursa

chen, der den Hochspannungs-Ladekondensator sofort

entlädt und die Plaen spannungsfrei macht. Oder Sie

ziehen den Kontaktstecker, so dass die Verbindung zwi

schen dem Ladekondensator in der Steuereinheit und

den Kontaktplaen unterbrochen ist. Wenn Sie den

oponalen Motorhaubenschalter Best. Nr. 1001 ein

gebaut haben, sind die Hochspannungsplaen sofort

ohne Wartezeit spannungsfrei.

Hinweis zum Lösen des Kontaktsteckers:

Um den Stecker leichter önen zu können die beiden

Teile zunächst fest ineinanderschieben, dann erst die

Lasche nach unten drücken und gleichzeig die beiden

Enden auseinander ziehen.

Besmmungsgemäße Verwendung:

Zum Vertreiben von Mardern aus Krafahrzeugen oder

Räumen.

Checkliste für Fehlersuche:

Wenn die Hochspannungs-Kontrollleuchte nicht blinkt,

dann ist das ein Zeichen dafür, dass keine Hochspan

nung vorhanden ist. Wenn die LED‘s blinken, dann

ist die Marderscheuche eingeschaltet und bekommt

Strom. Wenn die Hochspannungs-LED nicht blinkt, ist

wahrscheinlich ein Kurzschluss zwischen einer oder

mehrerer Hochspannungs-Metall-Lautsprecherhauben

und der Fahrzeug-Masse. Das kann ein Schraubenkopf

sein, der mit der Fahrzeugmasse verbunden ist und

gleichzeig die aufgeladene Lautsprecher-Metallhau

be berührt. Oder ein blankes Kabel vom Auto bzw. ein

elektrisch leiähiger Kunststoschlauch berührt eine

Metallhaube. Es kann auch Feuchgkeit sein (Spritzwas

ser oder Schwitzwasser), welches die Metallhaube mit

dem Fahrzeugchassis kurzschließt (Kriechströme). Sol

che Fehler sollten sofort behoben werden. Dann blinkt

die Hochspannungs-Kontrollleuchte wieder. Die LED,

gekennzeichnet mit dem Lautsprecher-Symbol im Steu

ergerät prü, ob der Ultraschall-Tongenerator arbeitet

(blinkt unregelmäßig in längeren Abständen).

Oder das Gerät hat sich ausgeschaltet, weil der Motor

läu! Die automasche Ein- und Ausschaltung passiert

immer mit einer Verzögerung von einigen Sekunden!

Bei der ersten Inbetriebnahme kann es vorkommen,

dass es bis zu 3 Minuten dauert bis sich die Hochspan

nung aufgebaut hat.

Stehen alle Kontakte im Steckverbinder zum Basisge

rät gerade? Oder ist ein Pin seitlich weggebogen durch

verkantetes Einstecken? Ist der Steckverbinder richg

herum zusammengesteckt? (es ist eine Einrast-Nase

seitlich am Steckverbinder).

Vor dem Einbau zu beachten - Funkonstest:

Alle Geräte werden während und am Ende der Produk

on sorgfälg geprü. Bie wiederholen Sie diese Prü

fung vor dem Einbau: Verbinden Sie das Massekabel

mit dem Minuspol der Autobaerie und das Pluskabel

mit der eingebauten Sicherung mit dem Pluspol der Au

tobaerie (bei ausgeschaltetem Motor). Die Hochspan

nungssatelliten sollten auf einer isolierenden, trocke

nen Unterlage liegen (Pappe, Holz). Nach spätestens 3

Minuten sollten beide im Modul eingebauten Leuchtdi

oden im Abstand von 1 - 12 Sekunden kurz aulinken.

Dann ist die Marderscheuche in Ordnung und kann ein

gebaut werden. Achtung! Nach dem Abschalten kön

nen die Hochspannungsplaen noch bis zu 1 Minute

aufgeladen bleiben. Vor dem Einbau bie erst entladen

(siehe Betriebsanleitung bei „Wartungsarbeiten“).

Beim Prüfen bie darauf achten, dass die Hochspan

nungsplaen nicht berührt werden! Wenn das Gerät

trotz posivem Test vor dem Einbau nicht funkoniert,

liegt eindeug ein Montagefehler vor (siehe Einbauan

leitung).

Wir leisten Gewährleistung auf das Gerät nach dem

Gesetz, keine Übernahme von Montage- und Demon

tagekosten.

Allgemeiner Hinweis:

Wenn in Ihrem Fahrzeug schon Marder gewesen sind,

dann haben die Tiere sicherlich Dumarken hinterlas

sen. Diese Dumarken müssen vor der Montage der

Marderabwehr unbedingt weggewaschen werden.

Dazu eignet sich eine gründliche Motorwäsche. Außer

dem hinterlassen die Tiere omals auf dem Parkplatz,

unter Ihrem Fahrzeug, entsprechende Dumarken.

Diese sollten auch mit Schrubber und Spülmiel ent

fernt werden, wenn Sie ständig den gleichen Parkplatz

benutzen. Verzichten Sie auf diese Maßnahme, könnte

der Marder zur Verteidigung seines Reviers animiert

werden und Ihr Fahrzeug „verwüsten“.

Wenn Sie diese Marderscheuche nicht im Auto sondern

in Räumen verwenden wollen, dann müssen Sie vor

den Lautsprechersatelliten ein mit Masse (Minuspol)

verbundenes Blech oder unsere Massemae Nr. 1003

legen. Der Marder bekommt nur einen elektrischen

Schlag, wenn er gleichzeig Masse (Minuspol, im Auto

das Autochassis) und die Metallhaube der Lautspre

cher berührt!

Unsere Marderscheuchen mit Hochspannungs-Kon

taktplaen und aggressiven Ultraschalltönen sind äu

ßerst wirkungsvoll in der Abwehr von Mardern. Trotz

dem übernehmen wir keine Garane dafür, dass in

100% aller Fälle der Marder auch wirklich vertrieben

wird!

Zu beachten bei Fremdstart, Schnellladen und

Schweißarbeiten:

Bie zum Schutz vor überhöhten Spannungsspitzen die

Sicherung der Marderscheuche entnehmen.

Entsorgung:

Wenn das Gerät entsorgt werden soll, darf es nicht

in den Hausmüll geworfen werden. Es muss an Sam

melstellen für Fernsehgeräte, Computer usw. entsorgt

werden (bie erkundigen Sie sich in Ihrem Gemein

debüro oder in der Stadtverwaltung nach Elektro

nik-Müll-Sammelstellen).

Betriebsspannung: 12 V Autobaerie * Stromaufnah

<10 mA Ø, eingebauter Verpolungsschutz *

nach IP 65 * Baeriewächter: Abschaltauto

mak, wenn die Baeriespannung auf ca. <11,5 V ±5%

sinkt * 6 Ultraschall-Lautsprecher, gleichphasig geschal

tet zur opmalen Schallverteilung, Kabelstrang von

ca. 4 m ±10% * Ultraschallfrequenz: ca. 22 kHz ±15%

Sinus (fast naturgetreuer Angstschrei von Wilderen),

aggressiv pulsierend * Frequenzänderung in unregel

mäßigen Abständen (daher kein Gewöhnungseekt) *

Abstrahlwinkel Ultraschall jeweils: ca. 180° * Schall

ca. 105 dB ±20% an jedem der 6 Lautsprecher

* 6 Metall-Membranen mit angeschlossener Hoch

spannung, verteilen Elektroschocks bei Berührung. *

Hochspannung für Elektroschocks: ca. 250 V ±25% * Je

Lautsprecher 2 pulsierende LEDs zur zusätzlichen op

schen Vertreibung des Marders. * Temperaturbereich:

ca. -25 - +85°C * Funkonsanzeigen: für Ultraschall

und Hochspannung je 1 langsam blinkende LED (ca.

alle 4 - 12 Sek.) * 1 A * wassergeschützter

Kompaktstecker zwischen Steuergerät und Kabelstrang

* Automasche Einschaltung nur bei parkendem Fahr

zeug (wenn der Motor abgeschaltet ist) * Sehr einfa

cher Anschluss an die Autobaerie: nur Plus- und Mi

nuskabel anschließen, keine weiteren Anschlusskabel!

* Maße Steuereinheit: ca. 100 x 72 x 26 mm (ohne Be

fesgungslaschen und Buchse) * Maße Lautsprecher

satelliten mit Hochspannungs-Kontaktplaen: ca. 78 x

55 x 28 mm (ohne Kabel-Knickschutz + LEDs)

M5700N A novelty in marten control - waterproof

contact plate-combined device according to IP65

Waterproof according to IP65:

Up to now the entry zone of the marten could only

be secured to a limited extent as the marten defense

devices had to be installed in the engine compartment

protected against dirt and splash water. Due to the

achievement of the protecon class IP 65* (waterproof

and dirt-proof) at the control unit and contact plates,

the M5700N may now be mounted directly at the ani

mals’ entrance openings towards the engine compart

ment.

Deterrence by high-voltage, ultrasound and light

pulses:

This top device combines 3 mechanisms to scare o

martens: 6 encapsulated waterproof loudspeakers

emit loudly pulsang lifelike sinusoidal ultrasonic

sounds via large metal membranes. This takes place

at an irregularly changing frequency, in order to avoid

that the marten gets accustomed. Simultaneously, the

membranes are loaded with high-voltage of approx.

and scare o the marten in case of contact

with an electric shock, which is strong for martens. The

electric shocks are adjusted in such a manner that they

chase away the marten but do not kill it. 2 each = 12

pulsang light-eming diodes at each loudspeaker sa

tellite irritate the nocturnal animal in addion.

Further advantages:

Very low current consumpon (below 10 mA) *

table for CAN bus/hybrid * Built-in baery monitor

(disconnecon in case of voltage drop to below 11.5 V)

* High sound pressure * Compact connector between

control unit and contact plates (facilitated exchange

and immediate discharge during maintenance work) *

Modern current-saving microelectronics enable a small

and compact control unit, which may be easily instal

led. * e1 mark * Automac switching on when the car is

parked. A connecon to terminal 15 is no longer neces

sary, which reduces the assembly costs considerably!

Informaon on the funcon:

Martens nd the produced ultrasonic sounds very an

noying and try to avoid them, if possible. Should, ne

vertheless, a very aggressive marten enter, it will get a

strong strike when crawling through the engine com

partment if it touches one of the installed high-volta

ge plates with the snout or paws. It takes a short me

then unl the high-voltage has built up again. During

this me the marten may escape. It will not be killed

through the electric shock.

Assembly instrucons:

Please remove the fuse of the device from the fuse hol

der during the assembly. The control unit and loudspe

aker satellites have to be xed in the engine compart

ment of the motor vehicle in such a manner that they

do not overheat due to a too strong heat radiaon (e.g.

close to the exhaust manifold) and may not be covered

with a dirt layer. The posion should be chosen strategi

cally according to the entrance points and paths of the

marten. At the same me the loudspeakers should be

installed in such a way that the ultrasonic metal mem

brane points as free as possible to the places in the

car at risk of being bien. Ultrasound extends as light.

“Sound shadows” due to obstacles limit the sphere of

acon. For this reason, there is a total of 6 loudspeakers

in order to distribute the sound widely. The metal sur

faces of the loudspeakers should be mounted close to

conducve parts of the car but should not touch them

(minimum distance 10 mm) as the charged high-volta

ge would be short-circuited in that case!

The cables of the control unit are connected according

to the circuit diagram (see above): The negave cable is

connected electroconducvely with the chassis of the

vehicle (negave pole 12 V). The posive cable with the

built-in fuse holder is connected with the posive pole

of the electrical system of the car.

A built-in automac ensures that the marten scarer

only switches on when the motor is o.

Safety instrucons: The cables have to be laid in such

a manner that they may not trigger any short-circuits

(the insulaon will not be rubbed through or melts due

to intense heat). The system should always be mounted

in such a way that no re damage may occur in such

cases.

Seng into operaon:

The fuse which was removed from the fuse holder be

fore the assembly is inserted again.

If everything has been connected correctly and the

vehicle is in parking posion, the high-voltage builds

up at the contact plates. Now nobody must touch the

charged loudspeakers! The LEDs on the loudspeakers

as well as the LEDs at the control unit must ash. The

device constantly checks the presence of high-voltage

Belangrijk voor de inbouw - funcetest:

Alle toestellen worden jdens en aan het einde van

de produce zorgvuldig gecontroleerd. Herhaal deze

test voor de inbouw: Verbind de massakabel met de

minuspool van de autobaerij en de pluskabel met de

ingebouwde zekering met de pluspool van de autobat-

terij (bij uitgeschakelde motor). De hoogspanningssa-

tellieten moeten op een isolerende, droge ondergrond

liggen (karton, hout). Na uiterlijk 3 seconden moeten

beide in de module geïnstalleerde lichtdioden in een

afstand van 1 - 12 seconden kortstondig knipperen.

Dan is de marterafschrikking in orde en kan geïnstal-

leerd worden. Let op! Na de uitschakeling kunnen de

hoogspanningsplaten nog 1 minuut opgeladen worden.

Voor de inbouw, eerst ontladen (zie gebruiksaanwijzing

bij „Onderhoudswerken“).

Tijdens de controle verzekeren dat de hoogspannings-

platen niet aangeraakt worden! Wanneer het toestel

ondanks de posieve test voor de inbouw niet werkt,

dan is er duidelijk sprake van een montagefout (zie in-

bouwaanwijzingen).

Wij geven op het toestel een garane volgens de wet,

maar vergoeden geen montage- of demontagekosten.

Aanwijzing voor het losmaken van de contactstekker:

Om de stekker makkelijker te kunnen openen, de twee

delen eerst stevig in elkaar schuiven, daarna pas de lus

naar beneden drukken en gelijkjdig de beide uitein-

den uit elkaar trekken.

Algemene aanwijzingen:

Wanneer er al marters in uw voertuig geweest zijn,

dan hebben de dieren zeker en vast geurmarkeringen

achtergelaten. Deze geurmarkeringen moeten voor de

montage van de marterafschrikking absoluut geneutra-

liseerd worden. Daarvoor is een grondige wasbeurt van

de motor of het K&K geurmarkeringsverwijderingsmlid-

del art. 000300 geschikt. Verder laten de dieren dikwijls

op een parking, onder uw voertuig, territoriummarke-

ringen achter. Deze moeten ook met een schrobber

en afwasmiddel verwijderd worden wanneer u aljd

dezelfde parkeerplaats gebruikt. Verzaakt u aan deze

maatregel, dan zou de marter aangemoedigd kunnen

worden om zijn territorium te verzekeren.

Onze marterafschrikkingen met hoogspannings-cont-

actplaten en agressieve ultrasoon tonen zijn zeer eec-

ef in de afweer van marters. Toch garanderen wij niet

dat in 100 % van alle gevallen de marter daadwerkelijk

verdreven wordt!

Op leen bij externe starthulp, snelladen en laswerk-

zaamheden:

Als voorzorg voor overspanningsbeveiliging de zekering

verwijderen van het moduul.

Afdanking:

Wanneer de modules of toestellen verwijderd moten

worden, dan mogen ze niet in het huisvuil komen. Ze

moeten dan op de inzamelplaatsen, waar ook televisie-

toestellen, computers etc. afgegeven worden, verwij-

derd worden (vraag informae bij uw gemeente of stad

over deze inzamelplaatsen voor elektronisch afval).

Technische gegevens:

Bedrijfsspanning: 12 V Autobaerij * Stroomopname:

<10 mA Ø, ingebouwde bescherming tegen verwisse-

ling van polen * Waterdicht: volgens IP 65 * Baeri-

jmeter: Automasche uitschakeling, wanneer de bat-

terijspanning tot ca. <11,5 V ±5% daalt * 6 ultrasoon

luidsprekers, met gelijke fasen geschakeld voor een

opmale geluidsverdeling, kabelstreng van ca. 4 m

±10% * Ultrasoon frequene: ca. 22 kHz ±15% sinus

(bijna natuurgetrouwe angstschreeuw van wilde die-

ren), agressief pulserend * Verandering van frequene

in onregelmage afstanden (daarom geen gewoonwor-

dingseect) * Afstraalhoek ultrasoon, elk: ca. 180° *

Schakeldruk: ca. 105 dB ±20% aan elke van de 6 luid-

sprekers * 6 metalen membranen met aangesloten

hoogspanning verdelen elektrische schokken bij aan-

raking. * Hoogspanning voor elektrische schokken:

ca. 250 V ±25% * Per luidspreker 2 pulserende LEDs

voor bijkomende opsche verdrijving van de marter. *

Temperatuur: ca. -25 - +85°C * Funce-indicaes: voor

ultrasoon en hoogspanning elk 1 langzaam knipperen-

de LED (om de 4 - 12 sec.) * Zekering: 1 A * Waterbe-

schermde compacte stekker tussen besturingstoestel

en kabelstreng * Automasche inschakeling alleen bij

parkerend voertuig (wanneer de motor uitgeschakeld

is) * Zeer eenvoudige aansluing op de autobaerij:

alleen plus- en minuskabels aansluiten, geen andere

aansluingskabels! * Afmengen besturingseenheid:

ca. 100 x 72 x 26 mm (zonder bevesgingslussen en

bus) * Afmengen luidsprekersatellieten met hoogs-

pannings-contactplaten: ca. 78 x 55 x 28 mm (zonder

knikbescherming voor kabels + LEDs)

PL:

M5700N Nowość w ochronie przed kunami – wodosz-

czelne kombinacyjne urządzenie z płytami stykowymi

zgodnie z IP65

Wodoszczelne wg IP65:

Obszar, do którego wchodzą kuny, można było doty-

chczas zabezpieczyć jedynie w ograniczony sposób,

ponieważ urządzenia do ochrony przed kunami trzeba

było zabudowywać w przestrzeni pod maską silnika w

sposób zabezpieczony przed zabrudzeniem i rozbry-

zgami wody. Dzięki uzyskaniu stopnia ochrony IP 65*

(odporne na wodę i zabrudzenia) na sterowniku i pły-

tach stykowych M5700N można je teraz zamontować

bezpośrednio przy otworach, przez które zwierzęta pr-

zedostają się do przestrzeni pod maską silnika.

Odstraszanie przy pomocy wysokiego napięcia, ul-

tradźwięków i impulsów świetlnych:

To wysokiej klasy urządzenie łączy w sobie 3 mecha-

nizmy odstraszania. 6 wodoszczelnie obudowanych

głośników emituje poprzez wielkopowierzchniowe

metalowe membrany głośno pulsujące, sinusoidalne

ultradźwięki, odpowiadające naturalnym. Odbywa

się to z nieregularnie zmieniającą się częstotliwością,

aby uniknąć efektu przyzwyczajenia u zwierząt. Jednoc-

ześnie membrany zostają naładowane wysokim napię-

ciem ok. 200 - 300 V i odstraszają kunę gwałtownym

impulsem prądu w razie dotknięcia. Impulsy elektrycz-

ne są ustawione tak, aby kunę odstraszyć, ale jej nie za-

bić. Po 2 (łącznie = 12) pulsujące diody świetlne na każ-

dym satelicie głośnika dodatkowo niepokoją zwierzęta

aktywne nocą.

Dalsze zalety:

Bardzo mały pobór prądu (poniżej 10 mA) * nadaje

się do magistrali CAN/hybrydowej * wbudowany czu-

jnik akumulatora (odłączanie w razie spadku napięcia

poniżej 11,5 V) * wysokie ciśnienie akustyczne * kom-

paktowa wtyczka pomiędzy jednostką sterującą a pły-

tami stykowymi (ułatwiona wymiana i natychmiastowe

rozładowanie przy pracach konserwacyjnych) * nowoc-

zesna, oszczędna w poborze prądu mikroelektronika

umożliwia stworzenie małej, zwartej jednostki steru-

jącej, łatwej do zabudowy * znak e1 * automatyczne

włączanie przy zaparkowaniu samochodu, podłączanie

do zacisku 15 nie jest już potrzebne! Dzięki temu bard-

zo niskie są koszty montażu!

Uwagi dotyczące pracy:

Generowane ultradźwięki odbierane są przez kuny jako

bardzo uciążliwe i dlatego też zwierzęta w miarę możli-

wości ich unikają. Jeżeli jakaś szczególnie agresywna

kuna dostanie się pod maskę silnika, po dotknięciu py-

skiem lub łapą jednej z zabudowanych tutaj płyt wysok-

iego napięcia uderzona zostanie silnym impulsem elek-

trycznym. Po upływie krótkiego czasu powraca wysokie

napięcie. Kuna może w tym czasie uciec. Zwierzę nie

zostaje zabite w wyniku uderzenia impulsem elektry-

cznym.

Instrukcja montażu:

Podczas montażu prosimy wyjąć bezpiecznik urządze-

nia z uchwytu. Jednostkę sterującą i satelity głośników

należy umieścić w przestrzeni pod maską samochodu

w taki sposób, aby nie ulegały one przegrzaniu wsku-

tek zbyt silnego oddziaływania elementów emitujących

ciepło (np. w pobliżu rury wydechowej) i zostały po-

kryte warstwą zabrudzeń. Położenie należy dobrać

strategicznie pod kątem miejsc przedostawania się kun

do środka oraz dróg ich przemieszczania się. Głośniki

należy przy tym umieścić w taki sposób, aby metalo-

we membrany ultradźwiękowe wskazywały możliwie

swobodnie na miejsca zagrożone ugryzieniami kun w

samochodzie. Ultradźwięki rozchodzą się jak światło.

„Cień dźwiękowy“ spowodowany przez stojące na dro-

dze przeszkody ogranicza promień oddziaływania. Z

tego powodu mamy łącznie 6 głośników, aby roznosiły

one dźwięk możliwie szeroko. Metalowe powierzchnie

głośników należy zamontować w pobliżu przewod-

zących elementów samochodu, ale nie powinny one

ich dotykać (minimalny odstęp 10 mm), w przeciwnym

razie naładowane wysokie napięcie doprowadziłoby do

zwarcia!

Kable jednostki sterującej należy podłączyć zgodnie

ze schematem połączeń (patrz powyżej): Kabel minus

należy połączyć w sposób przewodzący elektrycznie z

karoserią samochodu (biegun minus 12 V). Kabel plus

z wbudowanym wyłącznikiem zabezpieczającym należy

połączyć z biegunem plus sieci pokładowej samochodu.

Wbudowana automatyka troszczy się o to, aby urząd-

zenie odstraszające kuny pracowało tylko przy wyłąc-

zonym silniku.

Wskazówki BHP: Kable ułożyć należy tak, aby nie mogły

spowodować zwarć (aby izolacja nie została przetarta

ani nie stopiła się wskutek zbyt wysokiej temperatury).

Urządzenie należy zamontować w taki sposób, aby w

takich przypadkach nie mogło dojść do pożaru.

Uruchomienie:

Bezpiecznik, wymontowany przed montażem z uch-

wytu, należy ponownie zainstalować.

Jeżeli wszystko zostało prawidłowo podłączone, a sa-

mochód znajduje się w pozycji zaparkowanej, to na

płytach stykowych powstaje wysokie napięcie. Teraz

nikomu nie wolno dotknąć naładowanych głośników !

Diody LED na głośnikach oraz diody LED na jednostce

sterującej muszą pulsować. Urządzenie stale kontroluje

istnienie wysokiego napięcia i pokazuje to przy pomocy

odpowiednio oznakowanych diod świecących LED. Jeśli

teraz włączą Państwo silnik, urządzenie odstraszające

kuny musi się wyłączyć (diody LED gasną).

Ultradźwięki są niesłyszalne dla ludzi. Ich działanie

również w tym przypadku sygnalizują pulsujące diody

LED.

Dołączone żółte naklejki ostrzegawcze prosimy na-

kleić w dobrze widocznym miejscu w komorze silnika

(np. na ltrze powietrznym).

Zasady bezpieczeństwa podczas prac konserwacyj-

nych

Po odłączeniu urządzenia w wyniku wyjęcia bezpiecz-

nika lub w przypadku zabudowania innego wyłącznika,

płyty stykowe pozostają pod wysokim napięciem do

1 minuty. To czas, jakiego kondensator potrzebuje do

rozładowania. W tym czasie osoby chore oraz osoby,

dla których porażenie prądem elektrycznym stanowi

zagrożenie, narażone mogą być na niebezpieczeństwo

w przypadku równoczesnego dotknięcia podwozia sa-

mochodu i metalowej powierzchni głośników (poraże-

nie prądem elektrycznym):

Prosimy umieścić w komorze silnika naklejki ostrzega-

wcze informujące o tym zagrożeniu.

Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem:

Przepędzanie kun z pojazdów mechanicznych i pomies-

zczeń.

Lista kontrolna wyszukiwania usterek:

Jeżeli nie miga lampka kontrolna wysokiego napięcia,

oznacza to, że nie ma wysokiego napięcia. Jeżeli świecą

diody LED, wówczas urządzenie odstraszające kuny

jest włączone i pod napięciem. Jeżeli nie miga dioda

LED wysokiego napięcia, prawdopodobnie nastąpiło

zwarcie między jedną z metalowych pokryw głośników

wysokonapięciowych a masą pojazdu bądź przewod-

zącym prąd wężem. Obecna może być też wilgoć (bryzgi

wodne lub rosa), zwierająca metalową pokrywę z pod-

woziem pojazdu (prądy bierne). Usterkę taką należy

usunąć. Wówczas ponownie zaświeci lampka kontrolna

wysokiego napięcia.

Dioda LED, oznaczona na urządzeniu sterującym

symbolem głośnika, sprawdza, czy pracuje genera-

tor ultradźwięków (miga nieregularnie w dłuższych

odstępach), albo czy urządzenie wyłączyło się, ponie-

waż pracuje silnik/włączony został zapłon. Automaty-

czne włączenie i wyłączenie działa z kilkusekundową

zwłoką! Podczas pierwszego uruchomienia może się

zdarzyć, że naładowanie wysokiego napięcia trwa do 3

minut.

Czy wszystkie styki w łączniku wtykowym znajdują się w

linii prostej w stosunku do urządzenia bazowego? Czy

któryś z pinów został odgięty w bok w wyniku nierów-

nego wetknięcia? Czy łącznik wtykowy został prawi-

dłowo założony (z bocznej strony łącznika wtykowego

znajduje się nosek zatrzaskowy).

Przed zamontowaniem przestrzegać należy – sprawd-

zenie działania:

Wszystkie urządzenia sprawdzane są w trakcie i po za-

kończeniu produkcji. Kontrolę taką prosimy powtórzyć

Seite 2 von 8

P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B Seite 7 von 8 P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B

Der Eintrisbereich des Marders konnte bisher nur be

dingt abgesichert werden, da die Marderabwehrgerä

te, schmutz- und spritzwassergeschützt im Motorraum

verbaut werden mussten. Durch das Erreichen der

Schutzart IP 65* (wasser- und schmutzbeständig) an

Steuergerät und Kontaktplaen kann das M5700N nun

direkt an den Einsegsönungen der Tiere zum Motor

raum monert werden.

Abschreckung miels Hochspannung, Ultraschall und

Lichmpulsen:

Dieses Spitzengerät vereint 3 Vertreibungsmechanis

men. 6 wasserdicht gekapselte Lautsprecher strahlen

über großächige Metallmembranen lautstark pulsie

rende naturgetreue Sinus-Ultraschalltöne ab. Dies

erfolgt in unregelmäßig wechselnder Frequenz, um

einen Gewöhnung beim Marder zu vermeiden. Gleich

zeig werden die Membranen mit Hochspannung von

aufgeladen und vertreiben den Mar

der bei Berührung mit einem für den Marder heigen

elektrischen Schlag. Die elektrischen Schläge sind so

eingestellt, dass sie den Marder vertreiben, aber nicht

töten. Je 2 = 12 pulsierende Leuchtdioden an jedem

Lautsprechersatelliten verunsichern das nachtakve

Tier zusätzlich.

Oponal kann als Zubehör der neue Sicherheits-Motor

habenschalter mit Sofortentladung (Art. 1001) erworben

werden. Durch dessen Einsatz wird das Gerät mit dem

Önen der Motorhaube, nicht nur automasch ausge

schaltet. Durch die Kurzschlussschaltung wird gleichzeig

der Ladekondensator sofort entladen, die Hochspannung

wird schlagarg abgebaut. Gleiches kann aber auch durch

akves Ziehen des Kompaktsteckers erzielt werden.

Weitere Vorteile:

Sehr geringe Stromaufnahme (unter 10 mA) *

Bus/Hybrid geeignet * Eingebauter Baeriewächter

(Abschaltung bei Spannungsabfall unter 11,5 V) * ho

her Schalldruck * Kompaktstecker zwischen Steuerein

heit und Kontaktplaen (erleichterter Austausch und

soforge Entladung bei Wartungsarbeiten) * moderne,

stromsparende Mikroelektronik ermöglicht eine klei

ne, kompakte Steuereinheit, die leicht zu verbauen ist

* in Kombinaon mit der Masse-Mae (Zubehör) auch

bei nichtleitender Umgebung einsetzbar * e1-Zeichen

* Automasche Einschaltung bei parkendem Auto, kein

Anschluss an Klemme 15 mehr nög! Dadurch sehr ge

ringe Montagekosten!

Funkonshinweise:

Die erzeugten Ultraschalltöne werden von den Mar

dern als äußerst läsg empfunden und daher möglichst

gemieden. Sollte trotzdem ein Marder in Ihr Auto krie

chen und dann mit den Hinterpfoten das Autochassis

oder dem Motorblock (Masse) und gleichzeig mit

den Vorderpfoten oder der Schnauze eine aufgeladene

Lautsprecherabdeckung berühren, bekommt er einen

heigen Schlag. Es dauert dann eine kurze Zeit, bis sich

die Hochspannung wieder aufgebaut hat. In dieser Zeit

kann der Marder loslassen und iehen. Er wird also

nicht getötet.

Auauanweisung:

Bie nehmen Sie während der Montage die Sicherung

des Gerätes aus dem Sicherungshalter. Im Motorraum

des Krafahrzeugs werden die Steuerungseinheit und

die Lautsprechersatelliten so angebracht, dass die

se nicht durch zu starke Hitzeeinstrahlung (z.B. in der

Nähe des Auspurümmers) überhitzt werden können

und nicht mit einer Schmutzschicht überzogen werden

können. Die Lautsprecher sollten so angebracht wer

den, dass die Ultraschall-Metallmembran möglichst auf

die „Marder-Bissgefährdeten-Stellen“ im Auto zeigen.

Ultraschall breitet sich wie Licht aus: es wir Schaen,

wenn Hindernisse da sind. Aus diesem Grund sind ins

gesamt 6 Lautsprecher vorhanden, um den Schall gut

zu verteilen. Die Metalloberächen der Lautsprecher

dürfen im monerten Zustand keine anderen leitenden

Teile des Autos berühren oder näher als 10 mm heran

kommen! Die aufgeladene Hochspannung würde sonst

kurzgeschlossen!

Mögliche Montagearten

mit Schrauben mit Kabelbindern

Die Kabel der Steuerungseinheit werden gemäß Schalt

plan (siehe oben) angeschlossen: Das Minuskabel wird

mit dem Fahrzeugchassis elektrisch leitend verbunden

(Minuspol 12 V). Das Pluskabel mit dem eingebauten

Sicherungshalter wird mit dem Pluspol des Auto-Bord

netzes verbunden.

Eine eingebaute Automak sorgt dafür, dass die Mar

derscheuche nur bei ausgeschaltetem Motor in Betrieb

geht.

Die Kabel müssen so verlegt wer

den, dass diese keine Kurzschlüsse auslösen können

(Isolierung nicht durchgescheuert wird oder durch zu

große Hitze schmilzt). Die Anlage sollte so monert

werden, dass in solchen Fällen keine Brandschäden

entstehen können (nicht in der Nähe von brennbaren

Flüssigkeiten oder Schläuchen moneren).

Die Sicherung, die vor der Montage aus dem Siche

rungshalter genommen wurde, wird wieder eingebaut.

Wenn alles richg angeschlossen wurde und sich das

Fahrzeug in Parkstellung bendet, baut sich die Hoch

spannung an den Kontaktplaen auf. Jetzt darf nie

mand die aufgeladenen Lautsprecher anfassen! Die

LEDs auf den Lautsprechern und die LEDs an der Steu

erungseinheit müssen blinken. Das Gerät kontrolliert

ständig das Vorhandensein der Hochspannung und

zeigt dies miels der entsprechend gekennzeichneten

LED an. Wenn Sie jetzt den Motor einschalten, muss die

Marderscheuche abschalten (LEDs gehen aus).

Ultraschall ist für Menschen nicht hörbar. Auch hier

wird die Funkonsfähigkeit durch die blinkende LED

angezeigt.

Bie bringen Sie den mitgelieferten gelben Warnauf

kleber gut sichtbar im Motorraum an (z.B. auf dem

Lultergehäuse).

Gefahrenhinweis bei Wartungsarbeiten

Nach dem Abschalten des Gerätes (durch Enernen der

Sicherung oder miels der eingebauten Schalter) kann

die Hochspannung noch bis zu 1 Min. an den Kontakt

plaen vorhanden sein. Diese Zeit braucht der einge

baute Ladekondensator für die Entladung. In dieser Zeit

kann es für kranke und schockgefährdete Menschen

gefährlich sein, wenn diese gleichzeig das Autochassis

przed zamontowaniem: Należy połączyć kabel masy z

biegunem ujemnym akumulatora samochodu a kabel

dodatni z wbudowanym bezpiecznikiem z biegunem

dodatnim akumulatora (przy wyłączonym silniku). Sa-

telity wysokiego napięcia spoczywać powinny na izolo-

wanych podkładkach (papa, drewno). Najdalej po 3 mi-

nutach powinny zacząć migać w odstępie 1 - 12 sekund

obie diody świecące wbudowane w module. W takim

przypadku urządzenie odstraszające kuny działa popra-

wnie i może zostać zamontowane. Uwaga! Po wyłącze-

niu płyty wysokiego napięcia mogą pozostawać jeszcze

pod napięciem przed 1 minutę. Przed zamontowaniem

urządzenie należy rozładować (patrz instrukcja obsługi

- „Prace konserwacyjne“).

Podczas kontroli prosimy uważać, żeby nie dotknąć płyt

wysokiego napięcia! Jeżeli urządzenie mimo pozytyw-

nego wyniku kontroli przed zamontowaniem nie działa,

wystąpił błąd podczas montażu (patrz „Instrukcja mon-

tażu”). Udzielamy gwarancji na urządzenie zgodnie z

prawem, nie ponosimy kosztów montażu i demontażu.

Wskazówka dotycząca poluzowania wtyczki stykowej:

Aby móc łatwiej otworzyć wtyczkę, należy obie części

najpierw mocno wsunąć w siebie, dopiero potem wcis-

nąć końcówkę ku dołowi i jednocześnie wyciągnąć oba

końce.

Wskazówka ogólna:

Jeżeli kuny były już w Państwa samochodzie, zwierzęta

pozostawiły z pewnością ślad zapachowy. Owe ślady

zapachowe muszą zostać zneutralizowane przed mon-

tażem urządzenia odstraszającego kuny. W tym celu

należy dokładnie umyć silnik lub użyć preparatu do

usuwania zapachów K&K, art. 000300. Również na par-

kingu, pod pojazdem zwierzęta często pozostawiają od-

powiednie znaki oznaczające ich rewir. Należy usunąć je

przy użyciu szczotki do szorowania i detergentu, jeżeli

korzystają Państwo stale z tego samego miejsca parko-

wania. Zaniechanie tych kroków zachęcić może kunę do

obrony swojego rewiru.

Nasze urządzenia odstraszające kuny ze stykowymi pły-

tami wysokiego napięcia i agresywnymi ultradźwiękami

odznaczają się bardzo wysoką skutecznością w obronie

przed kunami. Mimo tego nie udzielamy gwarancji, że

w 100% wszystkich przypadków kuna zostanie rzeczy-

wiście przepędzona!

Podczas uruchamiania akumulatora z zewnętrznego

źródła, szybkim jego ładowaniu oraz pracach spawal-

niczych należy uwzględnić co następuje:

W celu ochrony przed skokami napięcia wyjąć bezpiecz-

nik z urządzenia do odstraszania kun.

Utylizacja:

Jeżeli moduł lub urządzenie poddane ma zostać utyli-

zacji, nie może zostać wyrzucone do odpadów do-

mowych. Należy je dostarczyć do punktu zbiórki elek-

troodpadów, gdzie oddaje się telewizory, komputery

itd. (informacji na temat punktów zbiórki odpadów

elektronicznych prosimy zasięgnąć w swojej gminie lub

mieście).

Dane techniczne:

Napięcie robocze: akumulator samochodowy 12 V *

Pobór prądu: <10 mA Ø, wbudowana ochrona przed za-

mianą biegunów miejscami * Wodoszczelny: wg IP 65 *

Czujnik akumulatora: automatyka odłączająca, jeśli na-

pięcie akumulatora spada do ok. <11,5 V ±5% * 6 głoś-

ników ultradźwiękowych, połączonych w tej samej fazie

w celu optymalizacji rozchodzenia się dźwięku, wiązka

kabli ok 4 m ±10% * Częstotliwość ultradźwięku: ok.

22 kHz ±15% sinusoidalnie (niemal naturalne odgłosy

przerażenia dzikich zwierząt), agresywnie pulsujący *

* Zmiany częstotliwości w nieregularnych odstępach

(stąd uniknięcie efektu przyzwyczajenia) * Kąt rozcho-

dzenia się ultradźwięków za każdym razem: ok. 180°

* Ciśnienie akustyczne: ok. 105 dB ±20% na każdym z

6 głośników * 6 metalowych membran z podłączonym

wysokim napięciem, skutkującym „kopnięciem” prądu

w razie dotknięcia. * Wysokie napięcie „kopnięć” prą-

du: ok. 250 V ±25% * Dla każdego głośnika 2 pulsujące

diody LED w celu dodatkowego optycznego odstrasza-

nia kun. * Zakres temperatur: ok. -25 - +85°C * Wska-

zanie funkcjonowania: dla ultradźwięków i wysokiego

napięcia po 1 powoli błyskającej diodzie LED (ok. co 4 -

12 sek.) * Bezpiecznik: 1 A * Wodoszczelna zwarta wty-

czka pomiędzy urządzeniem sterującym a wiązką kabli

* Automatyczne włączenie tylko przy zaparkowanym

samochodzie (gdy silnik jest wyłączony) * Bardzo łatwe

podłączenie do akumulatora samochodu: podłączyć

tylko kabel plus i minus, żadnych dalszych kabli podłąc-

zeniowych! * Wymiary jednostki sterującej: ok. 100

x 72 x 26 mm (bez końcówek mocujących i obudowy)

* Wymiary satelitów głośników z płytami stykowymi

wysokiego napięcia: ok. 78 x 55 x 28 mm (bez ochrony

przed zagięciem kabli + LED)

Wasserdichtes Kontaktplaen-Kombigerät nach IP65

Seite 8 von 8

P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B

K&K Handelsgesellscha mbH, Germany

D-68723 Oersheim, Gewerbepark Hardtwald 14

Tel. +49 (0) 6202-85 932 0 | www.kuk-marderabwehr.de

Seite 1 von 8 P / K&K / M5700N / 12036DI / Karton B

Masse (Fahrzeugchassis)

Ground (vehicle chassis)

Uzemnění (podvozek vozidla)

Masse (châssis du véhicule)

Massa (telaio del veicolo)

Massa (voertuigchassis)

Masa (karoseria pojazdu)

Kompaktstecker

Compact connector

Kompaktní konektor

Prise compacte

Spina compaa

Compacte stekker

Złącze kompaktowe

Kontroll-LEDs

Control LEDs

Kontrolní LED

DELs de contrôle

LED di controllo

Controle-LEDs

Kontrolne diody LED

Kontaktplaengehäuse mit Ultraschallmembran und LEDs

Contact plate case with ultrasonic membrane and LEDs

Pouzdro s kontaktními deskami sultrazvukovou membránou a LED

Boîer de plaque de contact avec membrane ultrasonique et DELs

Scatola piastre a contao con membrana ultrasuono e LED

Contactplatenbehuizing met ultrasoon membraan en LEDs

Obudowa płyt stykowych z membraną ultradźwiękową i diodami LED

Other manuals for M5700N

Other K&K Automobile Accessories manuals

K&K

K&K M7500 User manual

K&K

K&K M4700 User manual

K&K

K&K M4700 User manual

K&K

K&K M3500N User manual

K&K

K&K M1500 User manual

K&K

K&K M2500 User manual

Popular Automobile Accessories manuals by other brands

Thule

Thule 1503 instruction manual

SCA

SCA 195 Assembly instructions

Broadfeet

Broadfeet WCHO-281-21-10B manual

Bestop

Bestop Supertop installation instructions

Car-Interface.com

Car-Interface.com c.LOGiC lite-Interface manual

Saris

Saris DOOR COUNTY 4800 operating instructions

Thule

Thule EuroClassic G6 instructions

UNAVi

UNAVi F1 installation guide

Team Tech Offroad

Team Tech Offroad TACOMA HOOD STRUT Kit Installation

REMIS

REMIS REMIcare Van Assembly instructions

Metra Electronics

Metra Electronics 98-5999 installation instructions

Western

Western 96500 WIDE-OUT operating instructions

Prime Design

Prime Design VBR 326 manual

Rhino-Rack

Rhino-Rack DK321 manual

Tessera4x4

Tessera4x4 SOT-ROLL Series installation manual

Metra Electronics

Metra Electronics 95-5818 installation instructions

Thule

Thule Rapid System 1550 instructions

Ridewell Suspensions

Ridewell Suspensions RAR-240 owner's manual

K&K M5700N User manual

Popular Automobile Accessories manuals by other brands