Kohler LOMBARDINI 15 LD 225 Parts list manual
1
UM 15LD 225-315-350-400-440 _ cod. ED0053028930 - 2° ed_rev. 01
15 LD 225
15 LD 315
15 LD 350
15 LD 400
15 LD 440
USE-MAINTENANCE
UŻYTKOWANIE-KONSERWACJA
2UM 15LD 225-315-350-400-440 _ cod. ED0053028930 - 2° ed_rev. 01
01-09-2017
19-05-2010
Tech-Pubs 2° 1
ED0053028930 51211
REGISTRATION OF MODIFICATIONS TO THE DOCUMENT
Any modications to this document must be registered by the drafting body, by completing the following table.
REJESTRACJA ZMIANY DO DOKUMENTU
Wszelkie zmiany w tym dokumencie muszązostaćzarejestrowane przez organ redagujący, wypełniając poniższątabelę.
Drafting body
Organ redakcyjny
Document code
Kod dokumentu
Edition
Wydanie
Issue date
Data emisji
Review date
Data przeglądu
Revision
Rewizja
Model N°
Model nr
Endorsed
Zatwierdzono
Translated from the original manual in Italian language
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji w języku włoskim
3
4
*
*
10 50 250* 500**
52-53
5
10 50 250* 500**
52-53
52-53
6
10 50 250* 500**
7
10-11
12-13
14-15
20
21-22
23
24
30
31
32
33
34
42-43
43
44
52
52
8
111-112
9
10
11
12
Every attempt has been made to present within this service manual, accurate and up to date technical information. However, development on the Lombardini
series is continuos. Therefore, the information within this manual is subject to change without notice and without obligation.
The information contained within this service manual is the sole property of Lombardini. As such, no reproduction or replication in whole or part is allowed
without the express written permission of Lombardini.
Information presented within this manual assumes the following:
1 - The person or persons performing service work on Lombardini series engines is properly trained and equipped to safely and professionally perform the su-
bject operation;
2 - The person or persons performing service work on Lombardini series engines possesses adequate hand and Lombardini special tools to safely and profes-
sionally perform the subject service operation;
3 - The person or persons performing service work on Lombardini series engines has read the pertinent information regarding the subject service operations and
fully understands the operation at hand.
1- Use only genuine Lombardini repair parts. Failure to use genuine Lombardini parts could result in sub-standard performance and low longevity.
2- All data presented are in metric format. That is, dimensions are presented in millimeters (mm), torque is presented in Newton-meters (Nm), weight is presen-
ted in kilograms (Kg), volume is presented in liters or cubic centimeters (cc) and pressure is presented in barometric units (bar).
13
The products manufactured by Lombardini Srl are warranted to be free from conformity defects for a period of 24 months from the date of delivery to the rst end
user.
For engines tted to stationary equipment, working at constant load and at constant and/or slightly variable speed within the setting limits, the warranty covers a
period up to a limit of 2000 working hours, if the above mentioned period (24 months) is not expired.
If no hour-meter is tted , 12 working hours per calendar day will be considered.
For what concerns the parts subject to wear and deterioration (injection/feeding system, electrical system, cooling system, sealing parts, non-metallic pipes, belts)
warranty covers a maximum limit of 2000 working hours, if the above mentioned period (24 months) is not expired.
For correct maintenance and replacement of these parts, it is necessary to follow the instructions reported in the documentation supplied with each engine.
To ensure the engine warranty is valid, the engine installation, considering the product technical features, must be carried out by qualied personnel only.
The list of the Lombardini authorized dealers is reported in the “Service” booklet, supplied with each engine.
Special applications involving considerable modications to the cooling/lubricating system (for ex.: dry oil sump), ltering system, turbo-charged models, will require
special written warranty agreements.
Within the above stated periods Lombardini Srl directly or through its authorized network will repair and/or replace free of charge any own part or component that,
upon examination by Lombardini or by an authorized Lombardini agent, is found to be defective in conformity, workmanship or materials.
Any other responsibility/obligation for different expenses, damages and direct/indirect losses deriving from the engine use or from both the total or partial impossibility
of use, is excluded.
The repair or replacement of any component will not extend or renew the warranty period.
Lombardini warranty obligations here above described will be cancelled if:
- Lombardini engines are not correctly installed and as a consequence the correct functional parameters are not respected and altered.
- Lombardini engines are not used according to the instructions reported in the “Use and Maintenance” booklet supplied with each engine.
- Any seal afxed to the engine by Lombardini has been tampered with or removed.
- Spare parts used are not original Lombardini.
- Feeding and injection systems are damaged by unauthorized or poor quality fuel types.
- Electrical system failure is due to components, connected to this system, which are not supplied or installed by Lombardini.
- Engines have been disassembled, repaired or altered by any part other than an authorized Lombardini agent.
Following expiration of the above stated warranty periods and working hours, Lombardini will have no further responsibility for warranty and will consider its here
above mentioned obligations for warranty complete.
Any warranty request related to a non-conformity of the product must be addressed to the Lombardini Srl service agents.
14
15
16
•Lombardini engines are built to provide safe and
longlasting performances, but in order to obtain
these results it is essential that the maintenance
requirements described in the manual are obser-
ved along with the following safety recommenda-
tions.
• The engine has been built to the specications of
a machine manufacturer, and it is his responsibi-
lity to ensure that all necessary action is taken to
meet the essential and legally prescribed health
and safety requirements. Any use of the machine
other than that described cannot be considered
as complying with its intended purpose as spe-
cied by Lombardini, which therefore declines all
responsibility for accidents caused by such ope-
rations.
•The following instructions are intended for the
user of the machine in order to reduce or elimi-
nate risks, especially those concerning the opera-
tion and standard maintenance of the engine.
•The user should read these instructions carefully
and get to know the operations described. By not
doing so he may place at risk his own health and
safety and that of anyone else in the vicinity of
the machine.
•The engine may be used or mounted on a machi-
ne only by personnel suitably trained in its ope-
ration and aware of the dangers involved. This is
particularly true for standard and, above all, spe-
cial maintenance work. For special maintenance
contact personnel trained specically by Lombar-
dini. This work should be carried out in accordan-
ce with existing literature.
•Lombardini declines all responsibility for acci-
dents or for failure to comply with the require-
ments of law if changes are made to the engi-
ne’s functional parameters or to the fuel ow rate
adjustments and speed of rotation, if seals are
removed, or if parts not described in the opera-
ting and maintenance manual are removed and
reassembled by unauthorized personnel.
• In addition to all other machine specications, en-
sure that the engine is in a near horizontal po-
sition when starting. lf starting manually, ensure
that the necessary operations can be performed
without any risk of striking against walls or dan-
gerous objects. Rope starting (except for recoil
rope starting) is not permitted even in emergen-
cies.
•Check that the machine is stable so that there is
no risk of it overturning.
•Get to know the engine speed adjustment and
machine stop operations.
•Do not start the machine in closed or poorly
ventilated environments. The internal combu-
stion process generates carbon monoxide, an
odourless and highly toxic gas, so spending too
long a time in an environment where the engine
discharges its exhaust products freely can lead
to loss of consciousness and even death.
•The engine may not be used in environments
containing ammable materials, explosive atmo-
spheres or easily combustible powders, unless
adequate and specic precautions have been
taken and are clearly stated and certied for the
machine.
• To prevent the risk of re, keep the machine at a
distance of at least one metre from buildings or
other machines.
• Children and animals must be kept at a sufcient
distance from the machine to prevent any danger
resulting from its operation.
• Fuel is ammable, so the tank must be lled only
when the engine is turned off. Dry carefully any
fuel that may have spilled, remove the fuel con-
tainer and any cloths soaked in fuel or oil, check
that any sound-absorbing panels made of porous
material are not soaked with fuel or oil, and make
sure that the ground on which the machine is loca-
ted has not absorbed fuel or oil.
• To start the engine follow the specic instructions
provided in the engine and/or machine operating
manual. Do not use auxiliary starting devices not
originally installed on the machine (e.g. Startpilot
systems which utilise ether etc.)
•Before starting, remove any tools that have been
used for carrying out maintenance work to the
engine and/or the machine and check that any
guards removed have been replaced. In cold cli-
mates it is possible to mix kerosene with the diesel
fuel to make the engine easier to start. The liquids
must be mixed in the tank by pouring in rst the
kerosene and then the diesel fuel. Consult Lom-
bardini technical ofce for mixture proportions.
Petrol may not be used because of the risk of it
forming ammable vapours.
17
California Proposition 65
WARNING
Engine exhaust from this product contains chemicals
known to the State of California to cause cancer,
birth defects, or other reproductive harm.
•During operation the surface of the engine rea-
ches temperatures that may be dangerous. Avoid
in particular all contact with the exhaust system.
•Before carrying out any work on the engine, turn it
off and allow it to cool down. Do not perform any
operation while the engine is running.
•The liquid cooling circuit is under pressure. Do not
carry out any checks before the engine has co-
oled down, and even then open the radiator cap
or the expansion tank cautiously. Wear protecti-
ve clothing and glasses. lf there is an electric fan,
do not approach the engine while it is still hot as
the fan may come on even when the engine is not
running. Clean the cooling system with the engi-
ne turned off.
• While cleaning the oil bath air lter, check that the
oil is disposed of in such a way as not to harm the
environment. Any ltering sponges in the oil bath
air lter should not be soaked with oil. The cyclo-
ne pre-lter cup must not be lled with oil.
•Since the oil must be emptied out while the engine
is still hot (approx. 80°C), particular care should
be taken in order to avoid burns. In any case
make sure that oil does not come into contact
with your skin because of the health hazards in-
volved.
• Check that the discharged oil, the oil lter and the
oil contained in the oil lter are disposed of in
such a way as not to harm the environment.
• Close the fuel tank ller cap carefully after each
fílling operation. Do not ll the tank right up to the
top, but leave sufcient space to allow for any ex-
pansion of the fuel.
• Fuel vapours are highly toxic, so ll up only in the
open air or in well ventilated environments.
• Do not smoke or use naked ames while lling.
• Take care when removing the oil lter as it may be
hot.
• The operations of checking, lling up and repla-
cing the cooling liquid must be carried out with the
engine turned off and cold. Take particular care if
liquids containing nitrites are mixed with others
not containing these compounds as this may
give rise to the formation of nitrosamines which
are a health hazard. The cooling liquid is pol-
luting, so dispose of in a manner that does not
damage the environment.
•During operations which involve access to mo-
ving parts of the engine and/or removal of the
rotary guards, disconnect and insulate the posi-
tive cable of the battery so as to prevent acci-
dental short circuits and activation of the starter
motor.
•Check the belt tension only when the engine is
turned off.
•In order to move the engine use exclusively the
eyebolts tted for this purpose by Lombardini.
These lifting points are however not suitable for
the entire machine, so in this case use the eye-
bolts tted by the manufacturer.
18
• Konstrukcja silników Lombardini zapewnia bezpiecz-
ne i długotrwałe osiągi, pod warunkiem że przestrze-
gane są zalecenia dotyczące konserwacji zawarte w
odnośnej instrukcji oraz poniższe zalecenia dotyczące
bezpieczeństwa.
• Silnik jest skonstruowany według specykacji konstru-
ktora urządzenia, który był zobowiązany do podjęcia
wszelkich niezbędnych działań w celu spełnienia istot-
nych wymogów w zakresie bezpieczeństwa i ochrony
zdrowia zgodnie z obowiązującymi przepisami. Każde
użycie silnika wykraczające poza określone ramy uważa
się za niezgodne z użytkowaniem przewidzianym
przez Lombardini, która nie ponosi jakiejkolwiek
odpowiedzialności za ewentualne wypadki wynikające
z takiej operacji.
• Poniższe zalecenia są skierowane do użytkownika
urządzenia i zmierzają do zmniejszenia lub wyeli-
minowania zagrożeń związanych w szczególności z
działaniem silnika oraz odpowiednimi operacjami kon-
serwacji bieżącej.
• Użytkownik powinien zapoznać się uważnie z niniej-
szymi zaleceniami oraz z opisanymi w nich operacja-
mi. W przeciwnym razie można spowodować poważne
zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia własnego oraz
osób, które znajdują się w pobliżu urządzenia.
• Tylko odpowiednio wykwalikowani pracownicy w za-
kresie działania i możliwych zagrożeń mogą użytkować
lub montować silnik na urządzeniu. W szczególności
warunek ten dotyczy operacji konserwacji bieżącej
oraz przede wszystkim konserwacji specjalnej, która
powinna być wykonywana przez szczególnie wykwa-
likowanych pracowników Lombardini, stosujących
istniejący stan wiedzy.
• Zmiany parametrów pracy silnika, ustawień natężenia
przepływu paliwa oraz prędkości obrotów, usuwa-
nie plomb, demontowanie i ponowne montowanie
części nieopisanych w instrukcji użytkowania i kon-
serwacji, wykonywane przez nieupoważnionych
pracowników, zwalniają Lombardini z jakiejkolwiek
odpowiedzialności za ewentualne wypadki lub niepr-
zestrzeganie przepisów prawa.
• Podczas uruchamiania należy się upewnić, czy silnik
znajduje się w położeniu jak najbardziej zbliżonym do
poziomego, chyba że specykacja urządzenia stanowi
inaczej. W przypadku ręcznego uruchamiania należy
się upewnić, że podejmowane działania nie stwarzają
zagrożenia zderzenia ze ścianą lub przedmiotami nie-
bezpiecznymi, uwzględniając także zamach operatora.
Niedopuszczalny jest rozruch linką (tzn. sam rozruch
rewersyjny) nawet w sytuacjach zagrożenia.
• Sprawdzić stabilność urządzenia, aby zapobiec
zagrożeniu przewrócenia.
• Zapoznać się z operacjami ustawienia prędkości obro-
tów i zatrzymania silnika.
• Nie uruchamiać silnika w pomieszczeniach
zamkniętych lub słabo wentylowanych. W spalinach
wydzielany jest tlenek węgla, bezwonny i bardzo
trujący gaz. Długie przebywanie w pomieszczeniu,
w którym silnik swobodnie wydziela spaliny, może
doprowadzić do utraty przytomności i śmierci.
• Silnik nie może pracować w pomieszczeniach, w któ-
rych znajdują się materiały łatwopalne, w atmosferze
wybuchowej, w otoczeniu pyłów łatwopalnych, chyba
że podjęto odpowiednie, szczególne środki ostrożności,
wyraźnie wskazane i zatwierdzone dla urządzenia.
• Aby zapobiec zagrożeniom pożaru, należy utrzymywać
urządzenie w odległości co najmniej jednego metra od
budynków lub innych urządzeń.
• Dzieci i zwierzęta pownny znajdować się w odpowied-
niej odległości od urządzeń w ruchu, aby zapobiec
niebezpieczeństwom wynikającym z pracy urządzeń.
• Paliwo jest łatwopalne. Zbiornik należy napełniać tylko
przy zatrzymanym silniku, wytrzeć dokładnie rozlane
paliwo, oddalić kanister paliwa i szmatki zamoczone w
paliwie lub oleju. Upewnić się, że ewentualne panele
dźwiękochłonne skonstruowane z materiału porowatego
nie zostały zamoczone w paliwie lub oleju. Upewnić się,
że do podłoża, na którym znajduje się urządzenie, nie
przesiąkło paliwo lub olej.
• Zakręcić dokładnie korek zbiornika po każdym dola-
niu. Nie wypełniać zbiornika po brzegi, lecz zostawić
odpowiednią wolną przestrzeń, potrzebną do wyrówna-
nia poziomu paliwa.
• Opary paliwa są bardzo toksyczne. Dolewać paliwo tyl-
ko na otwartym powietrzu lub w dobrze wentylowanych
pomieszczeniach.
• Nie palić ani nie używać wolnego ognia w trakcie operacji
dolewania.
• Silnik należy uruchamiać zgodnie ze wskazówkami pr-
zedstawionymi w instrukcji użytkowania silnika i/lub
urządzenia. Nie używać dodatkowych elementów rozru-
chowych, niezainstalowanych fabrycznie na urządzeniu
(np. Startpilot).
• Przed rozruchem należy usunąć ewentualne narzędzia
użyte do konserwacji silnika i/lub urządzenia. Upewnić
się, że wszystkie, ewentualnie zdjęte zabezpieczenia
19
Wniosek California 65
UWAGA
Spaliny wydzielane przez ten silnik zawierają
substancje chemiczne, które według stanu Kalifornia
są przyczyną raką, wad urodzenia i innych
uszkodzeń związanych z układem rozrodczym.
zostały ponownie zamontowane. W przypadku pra-
cy w mroźnym klimacie, aby ułatwić rozruch, można
zmieszać olej napędowy z ropą naftową (lub naftą).
Operację należy wykonywać w zbiorniku, wlewając
najpierw ropę naftową, a następnie olej napędowy. Nie
wolno stosować benzyny ze względu na zagrożenie ut-
worzenia łatwopalnych oparów.
• W trakcie pracy powierzchnia silnika osiąga tempera-
tury, które mogą być niebezpieczne. W szczególności
należy unikać jakiegokolwiek kontaktu z układem
wydechowym.
• Przed przystąpieniem do jakiejkolwiek operacji na sil-
niku, należy go zatrzymać i poczekać, aż ostygnie. Nie
wykonywać żadnych operacji, jeżeli silnik jest w ruchu.
• Obwód płynu chłodniczego jest pod ciśnieniem. Nie
wykonywać kontroli, dopóki silnik nie ostygnie. Na-
wet po ostygnięciu należy ostrożnie odkręcać korek
chłodnicy lub zbiornika wyrównawczego, stosując
odzież i okulary ochronne. Jeżeli przewidziano wirnik
elektryczny, nie należy zbliżać się do gorącego silnika,
ponieważ mógłby się uruchomić nawet po zatrzymaniu.
Oczyścić instalację chłodniczą przy wyłączonym silni-
ku.
• Podczas operacji czyszczenia ltru powietrza w kąpieli
olejowej należy się upewnić, że olej zostanie zutyli-
zowany zgodnie z przepisami dotyczącymi ochrony
środowiska. Nie należy moczyć w oleju ewentualnych
gąbek ltrujących znajdujących się w ltrach powietrza
w kąpieli olejowej. Nie należy wypełniać olejem zbior-
niczka wstępnego ltru cyklonowego.
• Operacja spuszczania oleju musi być wykonywana przy
gorącym silniku (temperatura oleju ~ 80°C). Należy
zatem zachować szczególną ostrożność, aby zapobiec
oparzeniom. Nie dopuszczać do kontaktu oleju ze skórą
ze względu na możliwe niebezpieczeństwa dla zdrowia.
• Upewnić się, że spuszczony olej, ltr oleju oraz
znajdujący się w nim olej zostaną zutylizowane zgodnie
z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
• Należy zwrócić uwagę na temperaturę ltru oleju podc-
zas operacji wymiany ltru.
• Operacje kontroli, dolewania i wymiany płynu
chłodniczego powinny być wykonywane przy
wyłączonym i zimnym silniku. Należy zachować
ostrożność podczas mieszania płynów zawierających
azotany z innymi płynami, które ich nie zawierają, ze
względu na tworzenie się nitrozoamin, które są szko-
dliwe dla zdrowia. Płyn chłodniczy powoduje za-
nieczyszczenie, więc należy go utylizować zgodnie z
przepisami w zakresie ochrony środowiska.
• W trakcie operacji związanych z dostępem do części
ruchomych silnika i/lub zdejmowaniem osłon obro-
towych należy przerwać i zaizolować przewód dodatni
akumulatora, aby zapobiec przypadkowym zwarciom i
wzbudzeniu rozrusznika.
• Stan napięcia pasów należy sprawdzać tylko przy
wyłączonym silniku.
• Do przesuwania silnika należy stosować wyłącznie
uszy przewidziane przez Lombardini. Te punkty pod-
noszenia nie są właściwe dla całego urządzenia, należy
więc stosować uszy przewidziane przez konstruktora.
20
15LD 225 15LD 315
15LD 350
11 1
mm
78 82
mm
60 66
Cm³
224 315 349
1,2 1,2
33 33
Other manuals for LOMBARDINI 15 LD 225
1
This manual suits for next models
4
Table of contents
Other Kohler Engine manuals
Kohler
Kohler KD 625/2 User manual
Kohler
Kohler KDI-1903TCR Instruction manual
Kohler
Kohler SNOWPRO WH208 User manual
Kohler
Kohler Command Pro EFI ECH940 User manual
Kohler
Kohler KD103V20 User manual
Kohler
Kohler K241 User manual
Kohler
Kohler 3000 Series User manual
Kohler
Kohler KDW 1603 Instruction manual
Kohler
Kohler KDI 1903M User manual
Kohler
Kohler Command CV17 User manual
Kohler
Kohler Courage XT-6 User manual
Kohler
Kohler KT610-KT620 User manual
Kohler
Kohler KDW 1603 User manual
Kohler
Kohler KD15 500 User guide
Kohler
Kohler Command PRO EFI PCV680 User manual
Kohler
Kohler K91 User manual
Kohler
Kohler Lombardini LDW 502 Parts list manual
Kohler
Kohler Command PRO CH395DF User manual
Kohler
Kohler M18 User manual
Kohler
Kohler KD225 User manual
Popular Engine manuals by other brands
HandI Move
HandI Move 2540 Repair manual
KaVo
KaVo EWL 4029 operating instructions
M.T.H.
M.T.H. Premier U30C Operator's manual
GRAUPNER
GRAUPNER Nitro Bull 28 instruction manual
ACM
ACM ITAROLL 45 Instructions and warnings for installation and use
Briggs & Stratton
Briggs & Stratton Fource 21100 Operating and maintenance instructions
