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Deutsch
Bedienung
Nach dem Anstecken des Scheinwerfers an den Akku durchläuft die Software einen Selbsttest,
bei dem alle 5 Status-LEDs und die Lampe einmal kurz aueuchten. Anschließend wird die
Akku-Spannung über die blaue und grüne LED angezeigt.
Dies geschieht wie folgt:
Zuerst blinkt die blaue LED 1-mal pro Volt,
dann blinkt die grüne LED 1-mal pro 1/10 Volt.
Für eine erneute Abfrage der Akku-Spannung muss der Scheinwerfer vom Akku getrennt
und wieder verbunden werden.
Anhaltspunkte hierzu:
Über 8.0 V ist voll. Zwischen 7.1 und 7.9 V: Akku nachladen, oder der Akku ist schon älter.
Zwischen 6.5 und 7 V: nicht einsatzbereit.
Initialisierung & Spannungsanzeige:
Einschalten/Umschalten:
Durch den ersten Tastendruck startet der Scheinwerfer und zwei blaue LEDs leuchten für die 22 W Stufe.
Zum Wechsel zwischen den einzelnen Leuchtstufen ist ein kurzer Tastendruck notwendig. Die genaue
Bedeutung der LED Anzeige wird anschaulich auf S. 16 dargestellt, dort wird auch erklärt wie man den
werksseitigen 3-Stufen Modus verändern kann.
Abhängig von der Außentemperatur wird die Maximalleistung nur bei entsprechendem Fahrtwind
realisiert. Ohne Kühlung wird die Leistung stufenlos reduziert, um eine Überhitzung der LEDs und der
Elektronik zu vermeiden. Die Reduzierung wird durch die Status-LEDs angezeigt und so leuchten z. B.
bei langsamer Fahrt nach gewisser Zeit nur noch 4 der 5 blauen LEDs.
Tatsächliche Leistung:
Die Center-LED leuchtet nur in der schwächsten Stufe, deren Aktivierung wird auf Seite 16 erklärt. Bei
allen anderen Leuchtstufen, leuchten hingegen nur die 6 äußeren LEDs.
Center-LED:
Wenn Sie 3 Sekunden lang den Schalter gedrückt halten, blitzt die Lampe auf. Lassen Sie jetzt den
Schalter los. Solange Sie den Taster nicht wieder drücken, wird der Scheinwerfer bis zur Erschöpfung
des Akkus das internationale SOS-Notfallsignal blinken. Durch erneuten Tastendruck schalten Sie die
SOS-Funktion wieder aus und können die Lampe wie gewohnt verwenden.
Hinweis: Das SOS-Zeichen ist ein Notsignal! Verwenden Sie es entsprechend umsichtig und nur in
wirklichen Notfällen. Durch die hohe Lichtleistung des Scheinwerfers ist dieses Signal kilometerweit
sichtbar, die Betriebszeit liegt bei vielen Stunden.
Die missbräuchliche Verwendung ist strafbar!
SOS-Funktion:
Entnommene Kapazität aus dem Akku:
Beispiel: Wenn die blaue LED 4-mal blinkt und anschließend die grüne LED 6-mal blinkt, wurden 4.6
Ah aus dem Akku entnommen.
Zuerst blinkt die blaue LED 1-mal pro Ah,
dann blinkt die grüne LED 1-mal pro 1/10 Ah.
Nach dem Ausschalten wird die entnommene Kapazität angezeigt. Dies wird durch Blinken der blauen
LED und dann der grünen LED angezeigt. Diese Information wird durch das Abstecken des Akkus
gelöscht und kann deshalb nur einmal angezeigt werden!
Beispiel:
Der Taster blinkt 7-mal blau und 5-mal rot
= die gemessene Spannung unter Last liegt bei 7.5 V.
Durch anhaltenden Tastendruck schalten Sie die Lampe aus.
Ausschalten: