Marklin Digital 60948 User manual

Nachrüstdecoder-Set
Nachrüstdecoder-Set Diesel-Lok 60948
Nachrüstdecoder-Set Elektro-Lok 60949
60948 Conversion Decoder Set for a Diesel Locomotive
60949 Conversion Decoder Set for an Electric Locomotive

2
Inhaltsverzeichnis Seite
Bestimmungsgemäße Verwendung 3
Lieferumfang 3
Sicherheitshinweise 3
Technische Daten 3
Funktionen 3
Decoder-Einbau 4
Multiprotokollbetrieb 8
- mfx-Protokoll 9
- fx-Protokoll 9
- DCC-Protokoll 10
Physikalische Funktionen 11
Logische Funktionen 11
Decoder Funktionen und CV Einstellungen 11
Schaltbare Funktionen 12
Lautstärke ändern 13
CV-Tabelle fx (MM) 14
CV-Tabelle DCC 18
Störungen beheben 23
Entsorgung 23
Garantie 23
Meine persönlichen Decoder-Einstellungen 24
Table of Contents Page
Using the Product as Intended 26
Contents as Delivered 26
Safety Notes 26
Technical Informatio 26
Functions 26
Decoder Installation 27
Multi-Protocol Operation 31
- mfx-Protocol 32
- fx-Protocol 32
- DCC-Protocol 33
Physical Functions 34
Logic Functions 34
Decoder functions and CV settings 34
Controllable Functions 35
Volume settings 36
CV Table for fx (MM) 37
CV Table for DCC 41
Troubleshooting Problems 46
Disposing 46
Warranty 46
My personal decoder settings 47

3
Bestimmungsgemäße Verwendung
Die Decoder 60948/60949 sind zum Umrüsten von Märklin/
Trix H0-Lokomotiven der Lokomotivenfamilien ER20, Traxx,
Hercules und Ludmilla.
Lieferumfang
1 Decoder
1 Platine mit 21poliger Schnittstelle
1 Lautsprecher
1 Haltebügel für Lautsprecher
Einbauanleitung
Garantieurkunde
Für den Einbau zusätzlich benötigtes Werkzeug: Schrauben-
dreher, Pinzette und Lötstation für eine Löttemperatur bis max.
30W/300˚mit dünner Spitze, Elektronik-Lötzinn (Ø 0,5-1 mm),
Entlötlitze oder Entlötsaugpumpe.
Sicherheitshinweise
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten.
• Verkabelungs- und Montagearbeiten nur im spannungs-
losen Zustand ausführen. Bei nicht Beachtung kann es zu
gefährlichen Körperströmen und damit zu Verletzungen
führen.
•Decoder nur mit der zulässigen Spannung (siehe techni-
sche Daten) betreiben.
Beim Umgang mit dem Lötkolben besteht die Gefahr
von Hautverbrennungen.
Technische Daten
• Dauerlast am Motorausgang ≤1,1 A
• Belastung der Lichtausgänge ≤250 mA
• Belastung AUX 1 – AUX 4 je ≤250 mA
• Belastung AUX + Licht (Summe) ≤300 mA
• Belastung Motor bzw. AUX 5/6 ≤1,1 A
• Max. Ges.-Belastung (Summe) ≤1,6 A
• Max. Spannung ≤40 V
• Sound-Leistung (an 4 Ω/8 Ω) 2,3 W / 1,2 W
• Kurzschluss und Überlastschutz an den Ausgängen Licht
vorne (LV), Licht hinten (LH), AUX 1 – AUX 4 und an den
Motorausgängen.
Funktionen
Der mSD SoundDecoder, ein SoundDecoder mit sehr weit
reichenden Einstell- und Anpassungsmöglichkeiten. Zusätz-
liche Sound-Funktionen stehen zur Verfügung. Der Decoder
ist voll updatefähig. Voraussetzung hierfür ist ein entspre-
chendes Steuergerät (Central Station 60213/60214/60215,
Software-Version 2.0, Gleisformatprozessor GFP 2.0 oder
höher).
Die Einstell- und Digitalfunktionen sind nur im Digitalbetrieb
anwendbar. Es stehen jedoch nicht in allen Protokollen die
gleichen Möglichkeiten zur Verfügung.
Diese Anleitung beschreibt den Einbau und die Einstellmög-
lichkeiten der Decoder 60948 und 60949. Sofern nicht anders
erwähnt, beziehen sich die Funktionen auf beide Decoder.
• Multiprotokollfähig (fx (MM), mfx, DCC und AC/DC).
• Automatische System-Erkennung. Zur Bedienung muss

4
die jeweils diesem System zugeordnete Adresse verwen-
det werden.
• Anfahr- und Bremsverzögerung können getrennt vonei-
nander eingestellt werden. Kann über das Funktionsmap-
ping jeder beliebigen Funktionstaste zugewiesen werden.
• Typische Soundkulissen für Diesel- und Elektrolokomoti-
ven.
• Variable Motorregelung im Digital- sowie im Analogbe-
trieb.
• Unterstützung für 6090, 60901, DC- und Glockenanker-
Motoren.
• Funktionsmapping, siehe Hilfe in der Central Station
60213/60214/60215 oder eine ausführliche Tabelle zum
Funktionsmapping finden Sie im Internet unter:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/tech-
nische_infos.html
• updatefähig mit Central Station 60213/60214/60215 (Soft-
ware Version 2,0, GFP 2.0 oder höher)
• Programming on Main (PoM), diese Programmierung
muss vom Steuergerät unterstützt werden. Beachten Sie
hierzu die Bedienungsanleitung ihres Steuergerätes.
• Einstellbarer Rangiergang
• Brems- /Signalhalteabschnitt-Erkennung im Digitalbetrieb
Decoder-Einbau
Vor dem Einbau ist die Lokomotive auf einwandfreie mecha-
nische und elektrische Funktion zu prüfen. Gegebenenfalls
muss die Lokomotive vor dem Umbau repariert werden.
Gehäuse abnehmen, Flexband der Beleuchtung aus der
Fassung ziehen. Die vier Schrauben der Platine lösen.
1.
2.
Beispiel: Abweichungen zwischen den verschie-
denen Modellen sind möglich.

5
Motor von der Platine lösen.
Entsorgen der Platine, siehe Hinweis Seite 23.
R
BR
BR
Die zwei Kardanwellen abziehen und für den Zusam-
menbau zur Seite legen.
Die drei Kabel von der Platine ablöten.
Beide Lötfahnen des Motors vorsichtig an der Platine
auslöten.
Warnung, Gefahr von Hautverbrennungen!
Lötfahnen vorsichtig mit einer Pinzette aufbiegen.
1
1
2
2
3
1
3
R = rot
BR = braun
2
2

6
Die neue Platine auf den Motor legen, die Lötfahnen wieder
vorsichtig zurückbiegen. Motor mit beiden Lötfahnen an die
neue Platine anlöten.
1
W
W= weiß
Die zwei weißen Kabel durch den Lokrahmen führen.
Die zwei Kardanwellen in die Aufnahmen stecken und
zusammen montieren.
W
2
2
1
1
2
Aux (-)
1-4
Aux (+)
1-4

7
Beide weiße Kabel an den Lautsprecher anlöten.
Platine festschrauben und Kabel anlöten.
R = rot
BR = braun
R
BR
BR
Den Haltebügel in die dafür vorgesehene Aufnahmen
drücken.

8
Multiprotokollbetrieb
Analogbetrieb
Der Decoder kann auch auf analogen Anlagen oder Gleisab-
schnitten betrieben werden. Der Decoder erkennt die ana-
loge Wechsel- oder Gleichspannung (AC/DC) automatisch
und passt sich der analogen Gleisspannung an. Es sind alle
Funktionen, die unter mfx oder DCC für den Analogbetrieb
eingestellt wurden aktiv (siehe Digitalbetrieb).
Digitalbetrieb
Die mSD SoundDecoder sind Multiprotokolldecoder. Der
Decoder kann unter folgenden Digital-Protokollen eingesetzt
werden: mfx, Dcc, fx (MM),
Das Digital-Protokoll mit den meisten Möglichkeiten ist das
höchstwertige Digital-Protokoll. Die Reihenfolge Digital-
Protokolle ist in der Wertung fallend:
Priorität 1: mfx
Priorität 2: DCC
Priorität 3: fx (MM)
Hinweis: Digital-Protokolle können sich gegenseitig beein-
flussen. Für einen störungsfreien Betrieb empfehlen wir,
nicht benötigte Digital-Protokolle mit CV 50 zu deaktivieren.
Deaktivieren Sie, sofern dies Ihre Zentrale unterstützt, auch
dort die nicht benötigten Digital-Protokolle.
Werden zwei oder mehrere Digital-Protokolle am Gleis
erkannt, übernimmt der Decoder automatisch das höchst-
wertige Digital-Protokoll, z.B. mfx/DCC, somit wird das
mfx-Digital-Protokoll vom Decoder übernommen (siehe
vorherige Tabelle).
Decoder einstecken, auf richtigen Einbau achten. Modell
noch ohne Gehäuse auf dem Programmiergleis einer Prü-
fung unterziehen. Wenn der Decoder einwandfrei arbeitet,
kann das Gehäuse montiert werden.
!2
1
2
1Dieser Jumper ermöglicht es, die Fahrtrichtung umzukeh-
ren. Dies ist erforderlich, wenn Licht und Fahrtrichtung
nicht übereinstimmen.
= Fahrtrichtung normal = Fahrtrichtung umgekehrt
Durch Entfernen eines Jumpers ist das Licht in dieser
Fahrtrichtung immer aus.

9
Hinweis: Beachten Sie, dass nicht alle Funktionen in allen
Digital-Protokollen möglich sind. Unter mfx und DCC können
einige Einstellungen von Funktionen, welche im Analog-
Betrieb wirksam sein sollen, vorgenommen werden.
Brems-/Signalhalteabschnitt (MM, fx, mfx)
Die Bremsmodule legen im wesentlichen eine Gleichspan-
nung an das Gleis. Erkennt der Decoder eine solche Gleich-
spannung am Gleis, bremst er mit der eingestellten Verzöge-
rung ab. Erkennt der Decoder wieder ein Digital-Protokoll,
beschleunigt er auf die eingestellte Geschwindigkeit.
Soll das automatische Erkennen der Bremsstrecken ange-
wandt werden, wird empfohlen, den DC-Betrieb auszuschal-
ten (siehe CV Beschreibung).
mfx-Protokoll
Adressierung
• Keine Adresse erforderlich, jeder Decoder erhält eine
einmalige und eindeutige Kennung (UID).
• Der Decoder meldet sich an einer Central Station oder
Mobile Station mit seiner UID automatisch an.
Programmierung
• Die Eigenschaften können über die grasche Oberäche
der Central Station bzw. teilweise auch mit der Mobile
Station programmiert werden.
• Es können alle Conguration Variablen (CV) mehrfach
gelesen und programmiert werden.
• Die Programmierung kann entweder auf dem Haupt- oder
dem Programmiergleis erfolgen.
• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können
wieder hergestellt werden.
• Funktionsmapping: Funktionen können mit Hilfe der
Central Station 60212 (eingeschränkt) und mit der Central
Station 60213/60214/60215 beliebigen Funktionstasten
zugeordnet werden (Siehe Hilfe in der Central Station).
fx-Protokoll (MM)
Adressierung
• 4 Adressen (eine Hauptadresse und 3 Folgeadressen)
• Adressbereich:
1 - 255 abhängig vom Steuergerät/Zentrale
• Hauptadresse ist manuell programmierbar
• Die Folgeadressen sind ein-, ausschalt- und einstellbar
und sind manuell oder automatisch programmierbar.
• Über diese vier Adressen sind alle 16 Funktionen schalt-
bar.
Programmierung
• Die Eigenschaften des Decoders können über die Pro-
grammierung der Configuration Variablen (CV) mehrfach
programmiert werden. Das Lesen der CVs ist nicht
möglich.
• Die CV-Nummer und der CV-Wert werden direkt eingege-
ben.
• Programmierung der CV nur auf dem Programmiergleis.
• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können
wieder hergestellt werden.
• 14 bzw. 27 Fahrstufen programmierbar
• Die ersten vier Funktionen und das Licht sind über die
Hauptadresse immer schaltbar, weitere Funktionen sind

10
in Abhängigkeit der Folgeadressen nutzbar.
• Alle Einstellungen aus dem Funktionsmapping der mfx-
oder DCC-Programmierung werden für fx (MM) übernom-
men.
•
Automatische Erkennung entsprechend der aktiven
Zusatz- oder Folgeadressen. Erkannt wird, ob die Funktion
dauerhaft ein- bzw. ausgeschaltet oder über eine Folge-
adressen schaltbar ist. Dieses Funktionsmapping kann
nur im mfx- oder DCC-Protokoll festgelegt werden.
• Weitere Information, siehe CV-Tabelle fx-Protokoll.
DCC-Protokoll
Adressierung
• Kurze Adresse – Lange Adresse – Traktionsadresse
• Adressbereich: 1 - 127 kurze Adresse, Traktionsadresse
1 - 9999 lange Adresse
• Jede Adresse ist manuell programmierbar.
• Kurze oder lange Adresse wird über die CVs ausgewählt.
• Eine angewandte Traktionsadresse deaktiviert die
Standard-Adresse.
Programmierung
• Die Eigenschaften können über die Conguration Varia-
blen (CV) mehrfach geändert werden.
• Die CV-Nummer und die CV-Werte werden direkt einge-
geben.
• Die CVs können mehrfach gelesen und programmiert
werden (Programmierung auf dem Programmiergleis).
• Die CVs können beliebig programmiert werden (Program-
mierung auf dem Hauptgleis PoM). PoM ist nur bei den in
der CV-Tabelle gekennzeichneten CV möglich. Die Pro-
grammierung auf dem Hauptgleis (PoM) muss von Ihrer
Zentrale unterstützt werden (siehe Bedienungsanleitung
ihres Gerätes).
• Die Defaulteinstellungen (Werkseinstellungen) können
wieder hergestellt werden.
• 14/28 bzw. 126 Fahrstufen einstellbar.
• Alle Funktionen können entsprechend dem Funktions-
mapping geschaltet werden (siehe CV-Beschreibung).
• Weitere Information, siehe CV-Tabelle DCC-Protokoll.
Es wird empfohlen, die Programmierungen grundsätzlich auf
dem Programmiergleis vorzunehmen.

11
Physikalische Funktionen
Jede dieser Funktionen muss extern an die Platine ange-
schlossen werden. Man spricht daher von physikalischen
Funktionen. Jedem physikalischem Ausgang (AUX / Licht)
kann im Digitalbetrieb ein eigener Modus/Effekt zugeordnet
werden. Dazu stehen für jeden Ausgang drei CVs zur Ver-
fügung. Es kann für jeden Ausgang immer nur ein Modus/
Effekt eingestellt werden. Eine ausführliche Tabelle hierzu
finden sie im Internet unter:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/tech-
nische_infos.html
Logische Funktionen
Da diese Funktionen lediglich per Software ausgeführt
werden, wird hierfür kein physikalischer Ausgang benötigt.
Deshalb spricht man hier von einer logischen Funktion.
Anfahr-/Bremsverzögerung
• Die Beschleunigungs- und Bremszeit kann getrennt von
einander eingestellt werden.
• Die logische Funktionsabschaltung ABV kann über das
Funktionsmapping auf jede beliebige Funktionstaste
gelegt werden.
Rangiergang (RG)
• Der Rangiergang bewirkt eine Reduzierung der aktuellen
Geschwindigkeit. Dies lässt ein feinfühliges Regeln der
Lokomotive zu. Der Rangiergang kann bei mfx und DCC
über das Funktionsmapping jeder beliebigen Funktions-
taste zugeordnet werden.
Bahnhofsansage
Die Lok fährt erst nach beendeter Ansage an.
Türen öffnen/Türen schließen
Solange die Funktion Türen öffnen/Türen schließen aktiv ist,
fährt die Lok nicht an. Erst wenn die Funktion deaktiviert und
der Sound beendet ist, beginnt die Lok entsprechend der
eingestellten/aktivierten ABV zu beschleunigen.
Decoder Funktionen und CV Einstellungen
Nachfolgend finden Sie die Funktionen und die CVs in
Tabellenform aufgeführt. Über diese CVs haben Sie die Mög-
lichkeit eine Vielzahl an Einstellungen und die Belegung der
Funktionstasten zu ändern.
Sie finden die CVs und ihre Anwendungen für die Gleisfor-
mate fx (MM) und DCC in getrennten Tabellen.
Das Gleisformat mfx können Sie komfortabel über das
Display der CS 2 ab der Software Version 2.0, einstellen.
Gegebenenfalls müssen Sie oder Ihr Händler ein Update
ihrer Central Station 60213/60214/60215 vornehmen.
Dieser Nachrüstsatz ist für die Lokomotivenfamilien ER20,
Traxx, Hercules und Ludmilla optimal eingestellt.
Wir empfehlen, die gezeigte und beschriebene Vorgehens-
weise einzuhalten.

12
Schaltbare Funktionen
Spitzensignal function/off Funktion f0 Funktion f0
Geräusch: Puffer an Puffer f1 Funktion 1 Funktion 8* Funktion f1 Funktion f1
Geräusch: Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion 2* Funktion f2 Funktion f2
Geräusch: Horn 1 f3 Funktion 3 Funktion 6* Funktion f3 Funktion f3
ABV ausschalten f4 Funktion 4 Funktion 4* Funktion f4 Funktion f4
Geräusch: Ankuppeln — 1—
Funktion 1* Funktion f5 Funktion f5
Geräusch: Abkuppeln — 1— Funktion 3* Funktion f6 Funktion f6
Geräusch: Horn 2 — 1— Funktion 5* Funktion f7 Funktion f7
Geräusch: Pressluft ablassen — 1— Funktion 7* Funktion f8 Funktion f8
Geräusch: Bremsenquietschen aus — 1— — Funktion f9 Funktion f9
Geräusch: Lüfter — 1— — Funktion f10 Funktion f10
Geräusch: Schaffnerpfiff — 1— — Funktion f11 Funktion f11
Geräusch: Ansage — 1— — Funktion f12 Funktion f12
Geräusch: Türe öffnen/schließen — 1— — Funktion f13 Funktion f13
Geräusch: Schienenstoß — 1— — Funktion f14 Funktion f14
Geräusch: Fahrkartenkontrolle — 1— — Funktion f15 Funktion f15
f0 f8 f0f8
STOP mobilestation
systems
15
Digital/Systems
F0 F4
* Funktionssymbole können abweichend dargestellt sein.
1 über Folgeadressen schaltbar

13
Geräusch Funktionen CV Sound-Nr. Default Wert
Lautstärke gesamt 63 alle 255 0 - 255
Geräusch: Puffer auf Puffer 151 12 180 0 - 255
Geräusch: Betriebsgeräusch 139 Fahrsound 180 0 - 255
Geräusch: Horn 1 140 1 180 0 - 255
Geräusch: Ankuppeln 154 15 180 0 - 255
Geräusch: Abkuppeln 155 16 180 0 - 255
Geräusch: Horn 2 141 2 180 0 - 255
Geräusch: Pressluft ablassen 152 13 180 0 - 255
Geräusch: Bremsenquietschen aus 138 Bremssound 180 0 - 255
Geräusch: Lüfter 148 9 180 0 - 255
Geräusch: Schaffnerpfiff 142 3 180 0 - 255
Geräusch: Ansage 144 5 180 0 - 255
Geräusch: Türe öffnen/schließen 143 4 180 0 - 255
Geräusch: Schienenstoß 153 14 180 0 - 255
Geräusch: Fahrkartenkontrolle 145 6 180 0 - 255
Lautstärke ändern
mfx-Protokoll: Die Gesamtlautstärke der Geräuschfunktionen lässt sich mit der Central Station 60213/60214/60215 komfor-
tabel im CV Menü Sound ändern. Das Funktionsmapping (zuordnen der Funktionstasten) und die individuelle Lautstärke-
Einstellungen erfolgt über die Funktionstasten. Die Sound-Nummer wird für das Funktionsmapping benötigt.
fx-Protokoll: Im fx-Protokoll kann nur die gesamte Lautstärke mit CV 63 geändert werden. Eine Änderung der einzelnen
Lautstärke ist nicht möglich. Jedoch unter mfx vorgenomme Einstellungen werden beibehalten.
DCC-Protokoll: Die Lautstärke kann über die unten stehende CV geändert werden. Die Sound-Nummer wird für das Funkti-
onsmapping benötigt und Zuordnung der CV zum Sound benötigt.

14
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
1Adresse 1 (Hauptadresse) 1-255 (1 - 80)* 60949=24
60948=72 Adresse ist immer aktiv und ist nicht abhän-
gig von CV 49.
2Minimalgeschwindigkeit (Vmin) 1-255 (1 - 80)* 60949=1
60948=5 Geschwindigkeit bei kleinster Fahrstufe
Wert muß kleiner sein als Vmax, CV 5.
3Anfahrverzögerung (AV) 1-255 (1 - 80)*
[0,00s - 20,00s] 60949=18 60948=32 CV-Wert multipliziert mit 0,25 ergibt die Zeit
vom Stillstand bis Maximalgeschwindigkeit.
4Bremsverzögerung (BV) 1-255 (1 - 80)*
[0,00s - 20,00s] 60949=15 60948=17 CV-Wert multipliziert mit 0,25 ergibt die Zeit
von der Bremsverzögerung
5Maximalgeschwindigkeit (Vmax) 1-255 (1 - 63)*
{x4} 255 Geschwindigkeit bei höchster Fahrstufe
Wert muß größer sein CV 2.
8Decoder-Reset (Default- oder Werksein-
stellung) 8 - Wert wird nicht geschrieben.
17 Adresse 3 (2. Folgeadresse) 1-255 (1 - 80)* 254 Adresse kann de/aktiviert werden,
in Abhängigkeit von CV 49.
18 Adresse 4 (3. Folgeadresse) 1-255 (1 - 80)* 253 Adresse kann de/aktiviert werden,
in Abhängigkeit von CV 49.
27
Bremsmodus:
immer 0, nicht belegt
16 : DC Spg., Polarität entgegen der Fahrt-
richtung
32: DC Spg., Polarität mit der Fahrtrichtung
48: immer bremsen (fx/mfx)
0
16
32
48
48
Bremsen richtungsabhängig:
- 16 normales DCC-Verhalten
- 32 inverses DCC-Verhalten
Bremsen richtungsunabhängig:
- 48 : fx/mfx - Verhalten
CV-Tabelle fx (MM)
* () = Control Unit 6021 {} = Die eingegebenen Werte werden x (Faktor) multipliziert.

15
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
29
Konfiguration:
Bit 0 : Richtungsverhalten der Lok umkehren
0 = Richtung normal,
1 = Richtung umkehren
Bit 1 : Anzahl der Fahrstufen,
Halbstufen 14 oder 27
0 = 14 Fahrstufen,
1 = 27 Fahrstufen/Halbstufen
Bit 2 : Analogbetrieb aus-/einschalten
0 = Analog aus, 1 = Analog ein
0 - 7 6
Das Richtungsverhalten bezieht sich auf die
Fahrtrichtung und auf das Licht.
Die Anzahl der Fahrstufen und Halbstufen
sind vom Fahrgerät abhängig.
Nur Digitalbetrieb oder auch konventioneller
Betrieb. Während des Betriebes ist ein
fliegender Wechsel möglich.
49
Erweiterte Konfiguration:
Bit 0 : Anzahl Adressen, LSB
Bit 1 : Anzahl Adressen, MSB
Bit 2 : automatische Folgeadressierung
(in / 1=aus)
0 - 7 5 0 = eine | 1 = zwei | 0 = drei | 1 = vier
0 Adr. | 0 Adr. | 1 Adr. | 1 Adr.
0 = auto. Folge ein / 1 = auto. Folge aus
50
Alternative Formate:
Bit 0 : Analog AC aus = 0 / Analog AC ein = 1
Bit 1 : Analog DC aus = 0 / Analog DC ein = 1
Bit 2 : DCC aus = 0 / DCC ein = 1
Bit 3 : mfx aus = 0 / mfx ein = 1
0 - 15 15 Hinweis:
fx (MM) kann sich selber nicht deaktivieren.
CV-Tabelle fx (MM)
* () = Control Unit 6021 {} = Die eingegebenen Werte werden x (Faktor) multipliziert.

16
CV Bedeutung Werte CU Default Bemerkung
52
Motortyp ... (Bit 0-4)
... Aux - Funktionsausgänge 5 und 6
... Motor - Softdrive Sinus
... Motor - ungeregelt
... Motor - Hochleistungsantrieb C90
... Motor - Glockenanker
... Motor - Gleichstrom DC weich
... Motor - Gleichstrom DC hart
... Motor - Gleichstrom DC Spur 1
auch Analog geregelt ... (Bit 5)
... 0 : mit Analog geregelt
... 1 : ohne Analog geregelt
0 - 63
0
1
2
3
4
5
6
7
0
5
Auswahl eines Motortyps zur weiteren
Einstellung für die Motorregelung.
oder
Auswahl zusätzlicher Funktions-
ausgänge bei einem H0-Decoder.
Funktionsweise der Motorausgänge
als weitere Auxe, siehe extra Tabelle1.
53 Motorregelung - Regelreferenz 1 - 255 (0 - 63)*
{x4} 60949=160 60948=195 Absolutes Vmax für Motorkennlinie
54 Motorregelung - Regelparameter K 1 - 255 (0 - 63)*
{x4} 64 Regelanteil P
55 Motorregelung - Regelparameter I 1 - 255 (0 - 63)*
{x4} 64 Regelanteil I
56 Motorregelung - Regeleinfluss 1 - 255 (0 - 63)*
{x4} 24 0 = ungeregelte PWM für Sinus
(siehe auch CV 52 Motortyp)
63 Lautstärke gesamt 1 - 255 (0 - 63)*
{x4} 255 Gesamtlautstärke für alle Sounds.
0 = keine Sounds
CV-Tabelle fx (MM)
* () = Control Unit 6021 {} = Die eingegebenen Werte werden x (Faktor) multipliziert.
1Eine Ausführliche Tabelle zum Funktionsmapping finden Sie im Internet unter:
www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/technische_infos.html

17
CV Bedeutung Werte CU Default Bemerkung
64 Bremsenquietschen Schwelle 1 - 255 (0 - 63)*
{x4} 55
Das Quietschen beginnt, je größer der
Wert um so früher, je kleiner der Wert
um so später. Ist der Wert zu klein,
wird kein Quietschen ausgelöst.
73
Verschiedene Zustände speichern: (Misc Persistence )
Bit 0 : Funktionszustände speichern
Bit 1 : Geschwindigkeit speichern
Bit 2 : Nach Reset mit/ohne ABV anfahren
0 - 7
0 / 1
0 / 2
0 / 4
70 = nicht speichern / 1 = speichern
0 = nicht speichern / 2 = speichern
0 = ohne ABV / 4 = mit ABV
74 Verschiedene Zustände speichern: (Misc Preserve)
Bit 0 : Fahrtrichtung speichern 0 - 1 1 0 = nicht speichern / 1 = speichern
75 Adresse 2 (1. Folgeadresse) 1 - 80 60949=25
60948=73 Adresse kann de/aktiviert werden,
in Abhängigkeit von CV 49.
76 Analog DC Anfahrspannung 1 - 63 {x4} 100 Hinweis für die CS1: (140)
Die CS1 zeigt den Wert invertiert an.
77 Analog DC Höchstgeschwindigkeit 1 - 63 {x4} 60949=215
60948=230
78 Analog AC Anfahrspannung 1 - 63 {x4} 100 Hinweis für die CS1: (140)
Die CS1 zeigt den Wert invertiert an.
79 Analog AC Höchstgeschwindigkeit 1 - 63 {x4} 60949=215
60948=230
CV-Tabelle fx (MM)
* () = Control Unit 6021 {} = Die eingegebenen Werte werden x (Faktor) multipliziert.

18
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
1 Hauptadresse 1 - 127 3 Kurze Adresse 1 - 127
Wenn CV29 / Bit 5 = 0
2PoM Minimalgeschwindigkeit (Vmin) 0 - 255 60949=1
60948=5 Wert muss kleiner sein als Vmax, CV 5.
(siehe CV 67)
3PoM Anfahrverzögerung (AV) 0 - 255 60949=18
60948 =32
CV-Wert multipliziert mit 0,9 ergibt die
Zeit vom Stillstand bis Maximalgeschwin-
digkeit.
4PoM Bremsverzögerung (BV) 0 - 255 60949=15
60948=17
CV-Wert multipliziert mit 0,9 ergibt die
Zeit von Maximalgeschwindigkeit bis
Stillstand.
5 PoM Maximalgeschwindigkeit (Vmax) 0 - 255 255 Geschwindigkeit bei höchster Fahrstufe.
Wert muss größer sein als Vmin, CV 2.
(siehe auch CV 94)
7 Hersteller Versionsnummer (Softwareversion) –Nur lesen
8Hersteller Kennung / ID
Decoder-Reset (Default- oder Werkseinstellung) –
8131 –
Nur lesen
Wert kann nicht gelesen werden
13PoM Funktionen F1 - F8 bei alternativem Gleissignal 0 - 255 0 altern. Gleissignal = MM, Analog
0 = Fkt. # aus, 1 = Fkt. # ein
[ F8 F7 F6 F5 F4 F3 F2 F1 ]
14PoM Funktionen FL, F9 - F15 bei alternativem Gleissignal 0 - 255 1 altern. Gleissignal = MM, Analog 0 = Fkt.
/ aus, 1 = Fkt. / ein [ F15 F14 F13 F12 F11
F10 F9 FL ]
17 Erweiterte Adresse, höherwertige Byte 192 - 231 192 Lange Adresse 1 - 10239 (128)
Wenn CV29 / Bit 5 = 1
18 Erweiterte Adresse, niederwertige Byte 0 - 255 128
CV-Tabelle DCC
PoM muss vom Steuergerät unterstützt werden

19
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
19 Traktionsadresse 0 - 255 0
1 - 127 = Traktionsadresse
0 = keine Traktion
+128, Bit 7 = Richtung umpolen bei
Traktion
21PoM Funktionen F1 - F8 bei Traktion 0 - 255 0 0 = Fkt. # nur für Lokadresse
1 = Fkt. # auch für Traktionsadresse
Bit 7-0 = [ F8 F7 F6 F5 F4 F3 F2 F1 ]
22PoM Funktionen FL, F9 - F15 bei Traktion 0 - 255 0 0 = Fkt. # nur für Lokadresse
1 = Fkt. # auch für Traktionsadresse
Bit 7-0 = [ F15 F14 F13 F12 F11 F10 F9 FL ]
27PoM
Bremsmodus:
Bit 0 - 2 : immer 0,
Bit 3 : immer 0,
Bit 4 : DC, Polarität entgegen der Fahrtrichtung
Bit 5 : DC, Polarität mit der Fahrtrichtung
Bit 6 - 7 :
0 - 48
0
0
0 / 16
0 / 32
0
48
Bremsen richtungsabhängig:
-
nur Bit 4 : normales DC-Verhalten
- nur Bit 5 : inverses DC-Verhalten
Bremsen richtungsunabhängig:
- Bit 4 + 5 : 3-Leiterverhalten
29PoM
Konfiguration:
Bit 0 : Richtungsverhalten der Lok umkehren
0 = Richtung normal, 1 = Richtung umkehren
Bit 1 : Fahrstufen 14 oder 28/128 wählen
0 = 14 Fahrstufen, 1 = 28/128 Fahrstufen
Bit 2 : Analogbetrieb aus-/einschalten
0 = Analog aus, 1 = Analog ein
Bit 5 : Kurze / Lange Adresse wählen
0 = kurze Adresse, 1 = lange Adresse
0 - 39
0 / 1
0 / 2
0 / 4
0 / 32
6
Das Richtungsverhalten bezieht sich auf
die Fahrtrichtung und auf das Licht. Die
Anzahl der Fahrstufen und das Lichtbit
sind vom Fahrgerät abhängig.
Als Lokadresse entweder die kurze
Hauptadresse oder die lange erweiterte
Adresse.
CV-Tabelle DCC
PoM muss vom Steuergerät unterstützt werden

20
CV-Tabelle DCC
CV Bedeutung Werte Default Bemerkung
50PoM
Alternative Formate:
Bit 0 : Analog AC aus = 0 / Analog AC ein = 1
Bit 1 : Analog DC aus = 0 / Analog DC ein = 1
Bit 2 : fx (MM) aus = 0 / fx (MM) ein = 1
Bit 3 : mfx aus = 0 / mfx ein = 1
0 - 15
0 / 1
0 / 2
0 / 4
0 / 8
15 Hinweis:
DCC kann sich selber nicht deaktivieren.
52PoM
Motortyp ... (Bit 0-4)
... Aux - Funktionsausgänge 5 und 6
... Motor - Softdrive Sinus
... Motor - ungeregelt
... Motor - Hochleistungsantrieb C90
... Motor - Glockenanker
... Motor - Gleichstrom DC weich
... Motor - Gleichstrom DC hart
... Motor - Gleichstrom DC Spur1
auch Analog geregelt ... (Bit 5)
... 0 : mit Analog geregelt
... 1 : ohne Analog geregelt
0 - 63
0
1
2
3
4
5
6
7
0
5
Auswahl eines Motortyps zur weiteren
Einstellung für die Motorregelung
oder
Auswahl zusätzlicher Funktionsausgänge
bei einem H0-Decoder. Funktionsweise
der Motorausgänge als weitere Auxe,
siehe extra Tabelle.
53PoM Motorregelung - Regelreferenz 0 - 255 60949=160
60948=195 Absolutes Vmax für Motorkennlinie
54PoM Motorregelung - Regelparameter K 0 - 255 64 Regelanteil P
55PoM Motorregelung - Regelparameter I 0 - 255 64 Regelanteil I
56PoM Motorregelung - Regeleinfluss 0 - 255 24 0 = ungeregelte PWM für Sinus
(siehe auch CV 52 Motortyp)
63PoM Lautstärke gesamt 0 - 255 255 Gesamtlautstärke für alle Sounds.
0 = keine Sounds
PoM muss vom Steuergerät unterstützt werden