Marklin Digital Central Station 60216 User manual

Spielewelt Dampflokomotive

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Inhaltsverzeichnis • Table of Contents • Sommaire • Inhoudsopgave •
Índice • Elenco del contenuto • Innehållsförteckning • Indholdsfortegnelse
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Bedienelemente im Führerstand
1 Führerstandsfenster
Im Modus „mit Verbrauch“ erscheinen hier in unregel-
mäßigen Abständen die Symbole zum Anfordern eines
Betriebswerkes (BW).
2 Vorratsanzeige Betriebsstoffe
3 Tacho
4 schaltbare Funktionen der Lok
5 Dampfregler
Entspricht hier einem Hauptschalter.
6 Regler
Hier wird der Dampfdruck an den Zylindern eingestellt
7 Umsteuerung
Mit der Umsteuerung wird die Fahrtrichtung und die
Zylinderfüllung eingestellt. Die Anzeige neben dem
Handrad zeigt die aktuelle Einstellung der Umsteuerung.
8 Kessel füllen / leeren
Den Kessel mit Wasser befüllen bzw. Wasser aus dem
Kessel ablassen.
9 Wasserstandsanzeige
Zeigt die aktuelle Füllung des Kessels an.
10 Kesseldruck
Zeigt den aktuellen Dampfdruck im Kessel an.
11 Zylinderdruck
Zeigt den aktuellen Dampfdruck an den Zylindern an.
12 zurück; Führerstandsfenster verlassen
13 Bremshebel
Durch Betätigen der Bremse wird die Lok entsprechend
der Stellung des Bremshebels abgebremst
(ABV ist nicht wirksam).
Die Betätigung kann mit dem rechten Drehregler oder
über den Bildschirm erfolgen.
14 Feuerbüchse
Durch öffnen der Feuerbüchse kann geheizt werden. Der
Kessel wird erwärmt.
15 Schüttelrost
16 Dampf ablassen

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Voraussetzung
Voraussetzung für den Betrieb des Models im Spielewelt-
modus ist der im Modell eingebaute mfx+-Decoder sowie
der Betrieb an der Central Station 60216/60226 oder einer
Central Station 60213/214/215 ab Software Version 2.5.
Wie die für die Spielewelt notwendigen Einstellungen
vorgenommen werden entnehmen Sie bitte der Dokumen-
tation zu Ihrem Steuergerät bzw. den Hilfeseiten in Ihrem
Steuergerät.
Spielewelt-Modi
Die Spielewelt unterstützt drei Modi:
• ohne Verbrauch (Standard);
mit Führerstand, ohne Verbrauchsberechnungen
• mit Verbrauch;
mit Führerstand, es wird der Verbrauch des Betriebs-
stoffes berechnet und angezeigt. Die Betriebsstoffe
müssen über die entsprechende Tanksäule nachgetankt
werden.
• BW-Tanken;
mit Führerstand, es wird der Verbrauch des Betriebs-
stoffes berechnet und angezeigt. Die Betriebsstoffe
müssen über die entsprechende Tanksäule nachgetankt
werden. Dazu ist ein „Betriebswerk“ (BW) notwendig,
das über Kontakte und Rückmeldemodule angelegt wird.
Pro BW sind 2 Kontakte notwendig (siehe „Nachtanken“
und Bild auf S. 36).
Die Verbrauchswerte sowie der aktive Modus werden
im Lok-Decoder gespeichert. Soll der Modus umgestellt
werden, so muss diese Änderung in den Lok-Decoder ge-
speichert werden (siehe Anleitung zum Steuergerät), sonst
wird die Änderung verworfen.
Hinweis:
In den Modi „mit Verbrauch“ und „BW-Tanken“ wird der
Verbrauch der Betriebsstoffe berechnet. Wird versäumt
rechtzeitig nachzutanken verfällt die Lok in Kriechfahrt
wenn ein Betriebsstoff verbraucht ist.
Nachtanken
Um Betriebsstoffe nachzutanken sind zwei Schritte not-
wendig:
• Zunächst muss das BW zum Nachtanken angefordert
werden. Im Modus „mit Verbrauch“ erfolgt das durch
einen Druck auf das Tankstellensymbol im Führer-
standsfenster, im Modus „BW-Tanken“ durch den ersten
Gleiskontakt (z.B. „Sand-Anzeigen“).
• Der Tankvorgang selbst muss eingeleitet und später wie-
der beendet werden. Im Modus „mit Verbrauch“ erfolgt
das durch einen Druck auf das Tankstellensymbol im
Führerstandsfenster, im Modus „BW-Tanken“ durch den
zweiten Gleiskontakt (z.B. „Sand-Halt“).
Alternativ können im Modus „mit Verbrauch“ die Betriebs-
stoffe auch durch einen Druck auf die Betriebsstoffanzeige
im Führerstand aufgefüllt werden.

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Fahren mit Führerstand
Beim Fahren mit Führerstand verhält sich die Lok grundsätz-
lich anders als beim Fahren mit herkömmlichen Fahrgerä-
ten. Der Unterschied liegt darin, dass bei herkömmlichen
Fahrgeräten eine Fahrstufe oder Geschwindigkeit eingestellt
wird, während im Führerstand mit den Lok-typischen Steue-
relementen gearbeitet wird.
Die folgenden Hinweise sollen helfen, beim Fahren mit dem
Führerstand besser zurecht zu kommen:
• Als erstes den Dampfregler aufdrehen.
• Über die Regler Kessel füllen und „-leeren) wird zu-
nächst der Kessel zu ca. 2/3 mit Wasser befüllt.
• Danach muss z.B. mit der Funktion Kohlen schaufeln
(Feuerbüchse) der Kessel erwärmt werden.
Bei ausreichendem Kesseldruck kann mit der Fahrt
begonnen werden.
• Zunächst ist zu prüfen ob die Bremse gelöst ist
• Dann wird über die Umsteuerung die Fahrtrichtung und
die Zylinderfüllung eingestellt.
• Über den Regler kann dann der Dampfdruck vom Kessel
auf die Zylinder gegeben werden.
• Um anzuhalten die Umsteuerung wieder auf Mittelstel-
lung stellen und dann bremsen.
Danach die Bremse wieder lösen.
Vorsicht:
• Während der Fahrt den Kesseldruck und die Wasser-
standsanzeige im Auge behalten.

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Operating Elements in the Cab
1 Cab Window
In the mode „(MF) refueling“, the symbols for requesting
a maintenance facility (MF) will appear here at irregular
intervals.
2 Supply Indicator for Fuel, Water, and Sand
3 Tachometer
4 Controllable Locomotive Functions
5 Steam Valve
Corresponds here to a main switch.
6 Regulator
Here the steam pressure to the cylinders is set.
7 Reverse Lever
The reverse lever is used to set the direction and the
amount of steam admitted to the cylinders. The indicator
next to the hand wheel shows the current setting for the
reverse lever.
8 Filling / Emptying the Boiler
Fill the boiler with water or let water out of the boiler.
9 Water Level Sight Glass
Shows the current level of water in the boiler.
10 Boiler Pressure
Shows the current steam pressure in the boiler.
11 Cylinder Pressure
Shows the current steam pressure in the cylinders.
12 Go Back
leaves the cab window.
13 Brake Lever
By activating the brakes the locomotive is braked
according to the setting of the brake lever (ABV is not in
effect here).
Activation can be done with the right control knob or by
means of the screen.
14 Firebox
The firebox can be fired up by opening it. The boiler is
warmed up.
15 Oscillating Grate
16 Releasing Steam

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The consumption values as well as the active mode are
stored in the locomotive‘s decoder. If the mode is to be
changed, this change must be stored in the locomotive‘s
decoder (see instructions for your controller). Otherwise,
the change will be rejected.
Note:
The consumption of operating materials (fuel, water, sand)
is calculated in the modes „With consumption“ and „(MF)
refueling“. If you fail to replenish or refuel the locomotive
promptly, it will slow to a crawl if an operating supply is
used up.
Replenishing Operating Supplies
Two steps are required in order to replenish operating
supplies:
• Initially the maintenance facility must be requested for
refueling. In the mode „With consumption“, this is done
by pressing on the refueling station symbol in the cab
window, in the mode „(MF) refueling“ by the first track
contact (example: „Show sand“).
• The refueling process itself must be introduced and later
ended again. In the mode „With consumption“, this is
done by pressing on the refueling symbol in the cab
window, in the mode „(MF) refueling“ by the second
track contact (example: „Sand stop“).
Alternatively, in the „Advanced“ mode the operating sup-
plies can also be replenished by pressing on the operating
supplies indicator in the engineer‘s cab.
Requirement
A requirement for operating the model in the World of
Operation mode is that an mfx+ decoder be installed in
the model and that you be operating the model from the
60216/60226 Central Station or from a 60213/214/215 Central
Station with Software Version 2.5 and higher.
How the necessary settings should be done for the World
of Operation can be found in the documentation for your
controller or in the help pages present in your controller.
World of Operation Modes
The World of Operation supports three modes:
• No consumption (standard);
with an engineer‘s cab, without supplies consumption
calculations
• With consumption;
with an engineer‘s cab, the consumption of the opera-
ting supplies is calculated and displayed. The operating
supplies must be replenished by means of the appropri-
ate fueling columns.
• (MF) refueling;
with an engineer‘s cab, the consumption of the opera-
ting supplies is calculated and displayed. The operating
supplies must be replenished by means of the appro-
priate fueling standpipes. In addition, a „maintenance
facility“ (MF) is required that is set up by means of
contacts and feedback modules. It is generated by me-
ans of contacts and feedback modules. Two (2) contacts
are required per maintenance facility (see „Replenishing
Operating Supplies“ and image on Page 36).

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Running the Locomotive with the Engineer‘s Cab
When running the locomotive with the engineer‘s cab, the
locomotive behaves generally different than when running
it with the usual locomotive controllers. The difference is
that with the usual locomotive controllers a speed level is
set while in the engineer‘s cab you are working with control
elements typical of the locomotive.
The following notes should help you manage better when
running the locomotive with the engineer‘s cab:
• First, turn the steam valve open.
• Using the valve to fill and empty the boiler, first fill the
boiler about 2/3 with water.
• After that, the boiler must be warmed up for example
with the function Shoveling coal (firebox).
When enough boiler pressure has been reached, the
locomotive can begin to move.
• The next thing to check is whether the brakes have been
released.
• Then the direction and the steam admitted to the cylin-
ders are set using the reversing lever.
• The steam pressure from the boiler to the cylinders can
then be done by means of the valve.
• Set the reverse lever back to the center position to stop
the locomotive and then set the brakes.
After that, release the brakes again.
Caution:
• Keep an eye on the boiler pressure and the water level
sight glass while the locomotive is running.

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Eléments de commande dans le poste de conduite
1 Fenêtre du poste de conduite
En mode „Avec consommation“, apparaissent ici à
intervalles irréguliers les symboles pour la demande
d’un dépôt (BW).
2 Jauge consommables
3 Tachymètre
4 Fonctions commutables de la loco
5 Régulateur de vapeur
Correspond ici à un interrupteur principal.
6 Régulateur
Est réglée ici la pression de vapeur sur les cylindres
7 Inverseur
L’inverseur permet de régler le sens de marche et le
remplissage des cylindres. L’indication à côté du volant
manuel montre la position actuelle de l‘inverseur.
8 Remplir / Vider la chaudière
Remplir la chaudière d’eau, resp. retirer de l’eau de la
chaudière.
9 Afchage du niveau d‘eau
Indique le remplissage actuel de la chaudière.
10 Pression chaudière
Indique la pression actuelle de la vapeur dans la
chaudière.
11 Pression cylindres
Indique la pression actuelle de la vapeur dans les
cylindres.
12 Retour
Quitter la fenêtre du poste de conduite
13 Levier de freinage
L’actionnement du frein génère le freinage de la loco en
fonction de la position du levier de freinage (temporisati-
on d‘accélération et de freinage non activée).
L’actionnement du frein peut se faire via le régulateur
rotatif droit ou via l’écran.
14 Boîte à feu
Ouvrir la boîte à feu permet de chauffer. La chaudière
chauffe.
15 Grille à secousses
16 Echappement de la vapeur

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Les valeurs de consommation ainsi que le mode actif sont
enregistrés dans le décodeur de la loco. Pour changer de
mode, la modification doit être enregistrée dans le décodeur
de la loco (voir notice de l’appareil de commande) pour être
prise en compte, elle est sinon rejetée.
Remarque :
Dans les modes « Avec consommation » et « Remise à
niveau des consommables - Dépôt », la consommation des
consommables est calculée. Si la remise à niveau n‘est pas
assurée à temps, la locomotive marche alors à l’extrême
ralenti quand l’un des consommables vient à manquer.
Remise à niveau de consommables
La remise à niveau des consommables se fait en deux
étapes :
• Demander le dépôt pour la remise à niveau : En mode
« Avec consommation », la demande s’opère via une
pression sur le symbole de la station service dans la
fenêtre du poste de conduite, et en mode „Remise à ni-
veau des consommables - Dépôt“, via le premier contact
de voie (par ex. „Niveau - sable“).
• La remise à niveau elle-même doit être déclenchée, puis
arrêtée. En mode « Avec consommation », la demande
s’opère via une pression sur le symbole de la station
service dans la fenêtre du poste de conduite, et en
mode „Remise à niveau des consommables - Dépôt“, via
le deuxième contact de voie (par ex. „Arrêt - sable“).
En mode « Pro », la remise à niveau des consommables
peut également se faire via une pression sur l’affichage des
niveaux dans le poste de conduite.
Condition préalable
Condition préalable pour l’exploitation du modèle en mode
« Spielewelt » (univers ludique): décodeur mfx+ intégré et
exploitation combinée avec la Central Station 60216/60226
ou une Central Station 60213/214/215 à partir de la version
logicielle 2.5.
La documentation de votre appareil de commande, resp.
les pages d’aide dans votre appareil de commande vous
indiqueront comment procéder pour définir les paramètres
nécessaires pour le « Spielewelt ».
Modes « Spielewelt »
Le « Spielewelt » (univers ludique) assure la prise en charge
de trois modes :
• Sans consommation (standard);
avec poste de conduite, sans calculs de consommation
• Avec consommation;
avec poste de conduite, la consommation de carburant
et autres consommables est calculée et affichée. La
remise à niveau doit impérativement se faire via la «
pompe » correspondante.
• Remise à niveau des consommables – Dépôt;
avec poste de conduite, la consommation de carburant
et autres consommables est calculée et affichée. La
remise à niveau doit impérativement se faire via la «
pompe » correspondante. L’opération nécessite un « dé-
pôt » (BW) qui peut être créé via contacts et modules de
rétrosignalisation. Chaque dépôt nécessite 2 contacts
(voir « remise à niveau » et illustration page 36).

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Commande avec poste de conduite
La locomotive se comporte différemment si elle est
commandée à partir d’un poste de conduite ou à partir d’un
régulateur de marche usuel. La différence réside dans le fait
que les régulateurs de marche usuels permettent unique-
ment de régler un cran de marche ou une vitesse, tandis que
le poste de conduite permet quant à lui de travailler avec les
éléments de commande propres à la loco.
Les indications suivantes ont pour but de vous faciliter la
commande de la loco via le poste de conduite :
• Pour commencer, tourner le régulateur de vapeur.
• Via le régulateur « remplir et vider la chaudière », la
chaudière est d’abord remplie d’eau au 2/3 env.
• Ensuite, il faut chauffer la chaudière, par ex. via la
fonction « Pelletage du charbon » (boîte à feu).
Si la pression dans la chaudière est suffisante, la loco-
motive peut alors démarrer.
• Vérier d’abord si le frein est desserré.
• Le sens de marche et le remplissage des cylindres sont
ensuite réglés via l’inverseur.
• Le régulateur permet alors d’envoyer la pression vapeur
de la chaudière dans les cylindres.
• Pour arrêter la loco, remettre l’inverseur en position
centrale, puis freiner.
Ensuite, desserrer à nouveau le frein.
Attention :
• Durant le trajet, garder un œil sur la pression de la
chaudière et sur le niveau d’eau.

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Bedieningselementen in de cabine
1 Cabineruit
In de modus “met verbruik” verschijnen hier in onregel-
matige afstanden de symbolen voor het aanvragen van
de locverzorging (BW).
2 Voorraad weergaven van hulpstoffen
3 Tacho (snelheidsmeter)
4 Schakelbare functie
5 Stoomregelaar
Komt hier overeen met een hoofdschakelaar.
6 Regelaar
Hiermee wordt de stoomdruk naar de cilinders geleid.
7 Ganghendel
Met de ganghendel wordt de rijrichting en de cilinder-
vulling ingesteld. De weergave naast het handwiel toont
de actuele stand van de ganghendel.
8 Ketel vullen / legen
De ketel met water vullen resp. water uit de ketel laten
lopen.
9 Waterpeilglas
Toont de actuele vulling van de ketel.
10 Keteldruk
Toont de actuele stoomdruk in de ketel
11 Cilinderdruk
Toont de actuele stoomdruk op de cilinders
12 Terug
cabineruit verlaten
13 Remhendel
Door het bedienen van de remhendel wordt de loc
afhankelijk van de stand van de remhendel afgeremd.
(De ABV -optrek/afremvertraging- werkt niet).
De bediening kan met de rechter draairegelaar of via het
beeldscherm gebeuren.
14 Vuurkist
Door het openen van de vuurkist kan er gestookt wor-
den. De ketel wordt verhit.
15 Schudrooster
16 Stoom afblazen

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De verbruikswaarden en de actieve modus worden in de
locdecoder opgeslagen. Wordt voor een andere modus
gekozen, dan moet deze verandering in de locdecoder
opgeslagen worden (zie de gebruiksaanwijzing van het CS),
aangezien anders de wijziging niet uitgevoerd wordt.
Opmerking:
IIn de modus “met verbruik” en “BW-tanken” wordt het
verbruik van de hulpstoffen berekend. Als men verzuimd
deze tijdig aan te vullen gaat de loc met een slakkengang
rijden zodra één van de hulpstoffen verbruikt is.
Bijtanken
Om de hulpstoffen bij te tanken zijn twee stappen nodig:
• Eerst moet het BW voor het tanken aangevraagd
worden. In de modus “met verbruik” gebeurt dat door
op de knop met het tanksymbool in de cabineruit te
drukken. In de modus “BW-tanken” gebeurt dat door het
eerste railcontact (bijv. “Zand-tonen”).
• Het tanken zelf moet gestart en later weer beëindigd
worden. In de modus “met verbruik” gebeurt dat door
op de knop met het tanksymbool in de cabineruit te
drukken. In de modus “BW-tanken” gebeurt dat door het
tweede railcontact (bijv. “Zand-stop”).
Als alternatief kan in de modus “Profi” door op de hulp-
stoffenweergave in de cabine te drukken, de hulpstoffen ook
aangevuld worden.
Voorwaarde
Voorwaarde voor het bedrijf met het model in de speelwe-
reldmodus is een in het model ingebouwde mfx+-decoder
alsmede het bedrijf met het Central Station 60216/60226 of
een Central Station 60213/214/215 met de software versie
2.5 of hoger.
Hoe de noodzakelijke instellingen voor de speelwereld
ingevoerd moeten worden vind u in de documentatie van het
Central Station of de daarin aanwezige hulp bestanden.
Speelwereld-modi
De speelwereld ondersteund drie modi:
• zonder verbruik (standaard);
Met cabine zonder bedrijfshulpstoffen berekeningen
• met verbruik;
Met cabine, het verbruik van bedrijfshulpstoffen wordt
berekend en weergegeven. De bedrijfshulpstoffen moe-
ten via de daarvoor bestemde laadplaatsen aangevuld
worden.
• BW-tanken;
Met cabine, het verbruik van bedrijfshulpstoffen wordt
berekend en weergegeven. De bedrijfshulpstoffen
moeten via de daarvoor bestemde laadplaatsen aange-
vuld worden. Daarvoor is een “locverzorgingsplaats”
(BW) nodig die via een contact en terugmeldmodule
aangelegd wordt. Per BW zijn 2 contacten nodig (zie ook
“bijtanken” en afbeelding op pagina 36).

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Rijden met de cabine
Bij het rijden met de cabine gedraagt de loc zich wezenlijk
anders dan bij het rijden met de bestaande rijregelaars. Het
onderscheid is dat bij de bestaande rijregelaars een rijstap
of de snelheid ingesteld wordt, terwijl in de cabine met de
specifieke bedieningselementen van de loc gewerkt wordt.
De volgende aanwijzingen kunnen u helpen bij het rijden
vanuit de cabine:
• Als eerste de stoomregelaar opendraaien.
• Met de regelaar ketel vullen en –legen wordt de ketel
eerst voor ca 2/3 met water gevuld.
• Daarna moet bijv. met de functie kolen scheppen
(vuurkist) de ketel verwarmd worden.
Bij voldoende keteldruk kan met het rijden worden
begonnen.
• Nu eerst controleren of de remmen zijn gelost.
• Dan wordt met de ganghendel de rijrichting en de cilin-
dervulling ingesteld.
• Met de regelaar kan dan de stoomdruk van de ketel naar
de cilinder ingesteld worden.
• Om af te remmen de ganghendel weer in de midden-
stand zetten en dan remmen.
Daarna de remmen weer lossen.
Voorzichtig:
• Tijdens het rijden de keteldruk en het waterpeilglas in de
gaten houden.

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