Mase Generators VOYAGER User manual

VOYAGER
6010
Rev.2F.M. 28/06/2013
cod.43041
Tipo modello
N° matricola
Codice
MANUALE DI USO E MANUTENZIONE I
USE AND MAINTENANCE MANUAL GB

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Questo manuale deve essere conservato per tutta la durata di vita
della macchina a cui fa riferimento
Grazie per aver scelto un prodotto mase.
maseGenerators è un’azienda leader nel settore dei gruppi elettrogeni ed offre la più vasta gamma di prodotti,
in grado di spaziare dai piccoli generatori portatili da 1 KW fino ad unità da 1600 KVA per applicazioni speciali.
Fondata nel 1970, si sviluppa a Cesena su un’area di 16000 mq. Da sempre si è distinta per l’alta qualità dei
prodotti e per la costante innovazione promossa dall’avanzato Reparto Ricerca e Sviluppo.
maseGenerators nasce come azienda produttrice di gruppi elettrogeni portatili da 500W, leggeri e compatti,
che hanno consentito al suo marchio di essere conosciuto ed apprezzato in tutto il mondo.
Il gruppo elettrogeno che Lei ha acquistato è il frutto di anni di esperienza nel settore, e per la moderna conce-
zione, il robusto dimensionamento, i materiali impiegati, i continui aggiornamenti, costituisce un’efficace
risposta alle esigenze degli operatori del settore.
Questo Manuale istruzioni Le fornirà utili informazioni e preziosi suggerimenti per poter sfruttare appieno
tutte le possibilità che il gruppo elettrogeno Le offre.
Qualora parti del manuale risultassero incomprensibili ci contatti immediatamente.
Nel rinnovarLe i nostri ringraziamenti La salutiamo cordialmente.
MASEGENERATORSSPA
MASE GENERATORS S.p.A. Via Tortona, 345
47522 Cesena (FC) Italy
Tel.[phone] Fax.[phone]
Dati tecnici, informazioni,stesura dei testi ed allestimenti grafici: a cura dell’Ufficio Tecnico Mase Generators
LA DITTA MASE GENERATORS SPA, SI RISERVA TUTTI I DIRITTI SUL PRESENTE MANUALE, NESSUNA
RIPRODUZIONE TOTALE O PARZIALE E’ PERMESSA SENZA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DELLA DITTA
MASE GENERATORS SPA.

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DEFINIZIONI USATE ............................................. 4
PRESCRIZIONI PRELIMINARI .............................. 6
1INFORMAZIONI GENERALI ........................ 7
1.1 Uso conforme ............................................... 7
1.2 Rischi residui ............................................... 7
1.3 Simbologia sul gruppo elettrogeno................ 8
1.4 Significato delle etichette di sicurezza ......... 9
1.5 Informazioni generali di pericolo ................... 11
1.5.1 Pericolo di impigliamento ............................ 11
1.5.2 Pericolo di ustioni .......................................11
1.5.3 Pericolo di lesioni all’udito .......................... 12
1.5.4 Pericolo di intossicazione .......................... 12
1.5.5 Pericolo di incendio o esplosioni ................ 12
1.5.6 Pericolo di inosservanza dell’uso dei
dispositivi di protezione del personale ........ 12
1.5.7 Pericolo causato dall’avvio del motore .......... 13
1.5.8 Pericolo di radiazioni elettromagnetiche ....... 13
1.5.9 Pericolo di folgorazione ............................... 13
1.5.10 Pericolo di cattivo immagazzinamento ......... 13
2INFORMAZIONI GENERALI ...................... 14
2.1 Documenti di riferimento............................. 14
2.2 Conformità alle norme ................................ 14
2.3 Marcatura .................................................. 14
2.4 Identificazione della macchina .................... 14
2.5 Caratteristiche generali .............................. 15
2.6 Tabella caratteristiche tecniche .................. 15
2.7 Allestimento .............................................. 16
2.8 Composizione dei gruppi elettrogeni .......... 16
2.9 Pannello comandi e strumenti ................... 16
3INSTALLAZIONE ....................................... 17
3.1 Caratteristiche ............................................ 17
3.2 Ventilazione ............................................... 17
3.3 Allestimenti ................................................ 17
3.4 Allestimento sportello vano manutenzione .. 17
3.5 Collegamento marmitta e silenziatore ........ 18
3.6 Kit silenziatore (optional) ............................ 19
3.7 Circuito combustibile .................................. 19
3.8 Collegamenti circuito combustibile ............. 20
3.9 Disareazione impianto combustibile ........... 20
3.10 Collegamenti elettrici .................................. 21
3.11Allacciamento batteria ............................... 21
3.12 Allacciamento pannello comandi ................ 21
3.13 Collegamenti degli utilizzi ........................... 22
3.14 Collegamento di messa a terra ................... 22
INDICE
4UTILIZZO DEL GRUPPO ELETTROGENO 23
4.1 Avviamento del gruppo elettrogeno ............. 23
4.2 Arresto del gruppo elettrogeno ................... 23
4.3 Arresto di emergenza ................................. 23
5PROTEZIONI ............................................. 24
5.1 Cruscotto comandi - Codici allarmi ............. 24
6MANUTENZIONE ....................................... 25
6.1 Premessa .................................................. 25
6.2 Manutenzione ordinaria del motore ............. 25
6.3 Controllo olio motore .................................. 25
6.4 Cambio olio motore .................................... 26
6.5 Filtro olio .................................................... 26
6.6 Sostituzione / pulizia del filtro pompa
carburante .................................................. 27
6.7 Sostituzione del filtro carburante di linea .... 27
6.8 Disareazione dell'impianto di alimentazione 27
6.9 Filtro aria.................................................... 27
6.10 Controllo della tensione della cinghia
trapezoidale .............................................. 28
6.11Controllo del liquido refrigerante .................. 28
6.12 Sostituzione del liquido refrigerante ............ 28
6.13 Manutenzione dell'alternatore ..................... 29
6.14 Manutenzione della batteria ....................... 29
6.15 Periodo di inattività ..................................... 29
6.16 Controlli periodici e manutenzione .............. 30
7ANOMALIE, CAUSE RIMEDI ..................... 31
7.1 Tavola guasti .............................................. 31
8TRASPORTO, IMBALLO, STOCCAGGIO,
SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE ............ 32
8.1 Trasporto, imballo e stoccaggio.................. 32
8.2 Sollevamento e movimentazione della
macchina imballata .................................... 32
9GARANZIA E RESPONSABILITA’ ............. 33
9.1 Garanzia .................................................... 33
9.2 Limiti di responsabilità ............................... 33
10 SMALTIMENTO......................................... 33
10.1 Smaltimento dei materiali di scarto derivanti
dalla manutenzione e dalla rottamazione .... 33
11 SCHEMI ELETTRICI .................................. 34

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DEFINIZIONIUSATE
-I vocaboli usati sono quelli del linguaggio tecnico corrente e dove si è ritenuto necessario si riportano
di seguito il significato
-Gruppo elettrogeno
E’ l’insieme di un motore a combustione interna a pistoni e un generatore di corrente alternata sincrono 2/4 poli
autoeccitato, uniti tra loro per realizzare una centrale di autoproduzione di energia elettrica.
-Impianto utilizzatore
Impianto costituito dai circuiti di alimentazione degli apparecchi utilizzatori, comprese le relative apparecchiature
di sezionamento, di manovra, di interruzione, di trasformazione, di protezione, ecc. che non facciano parte di
impianti di
produzione, trasmissione e distribuzione.
-Sistema elettrico di I° categoria
E’ un sistema dove la tensione nominale è maggiore di 50 V e minore di 1.000 V compreso in c.a.
-Carico
L’insieme dei valori numerici di grandezze elettriche e meccaniche che caratterizzano le esigenze imposte ad una
macchina rotante da un circuito elettrico o da un dispositivo meccanico, in un determinato istante.
-Interruttore termico
dispositivo generale di sezionamento e interruzione generale costituito da un interruttore ad apertura automatica
per effetto termico.
-Interruttore differenziale
dispositivo generale di sezionamento e interruzione generale costituito da un interruttore ad apertura automatica
per effetto differenziale.
-Persona competente
Persona avente conoscenze tecniche o esperienze sufficienti a consentirgli di evitare i pericoli che può presentare
l’elettricità .
-Personale specializzato mase
Persona in grado di valutare il lavoro assegnato e riconoscere i possibili pericoli sulla base della formazione,
addestramento presso i centri di formazione mase, esperienze professionali e conoscenza dell’apparecchiatura
in questione e sui possibili pericoli derivanti in caso di comportamento negligente.
-Fornitore
Entità (per es. costruttore, agente, installatore) che fornisce l’equipaggiamento o i servizi associati alla macchina
-Regolazione
Azione di controllo per cui una variabile di uscita del sistema controllato (variabile regolata) è influenzata da una
variabile di ingresso del sistema regolante per il raggiungimento di un determinato scopo
-Regolazione manuale
Regolazione nella quale la variazione della variabile manipolata viene prodotta dall’uomo con intervento manuale
-Regolazione automatica
Regolazione nella quale la variazione della variabile manipolata viene prodotta da un dispositivo regolante
(regolatore automatico)senza l’intervento dell’uomo
-Protezione
Riparo o dispositivo di protezione come misura di sicurezza per la protezione delle persone da un pericolo presente
o latente.
-Involucro
Parte destinata ad assicurare la protezione dell’equipaggiamento contro specifiche influenze esterne e una
protezione, in ogni direzione, contro i contatti.

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-Connessione in cattivo stato
Le parti attive non sono completamente ricoperte con un isolamento che possa essere rimosso solo mediante
distruzione, le connessioni presentano una incertezza nel collegamento causata da un labile serraggio delle parti
e da uno sviluppo di ossido fra le parti.
-Contatto diretto
contatto di persone o animali con parti attive
-Circuito di comando
circuito utilizzato per il comando del funzionamento della macchina
-Equipaggiamento
termine generale che comprende materiali, dispositivi, apparecchi, accessori e simili utilizzati congiuntamente
a una installazione elettrica
Indica che è necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che
potrebbero provocare la morte, o possibili danni alla salute, del personale.
Situazione che potrebbe verificarsi durante il periodo di vita di un prodotto, sistema o impianto
considerato a rischio in materia di danni alle persone, alle proprietà, all’ambiente o di perdite
economiche.
Indica che è necessario prestare attenzione al fine di non incorrere in serie conseguenze che
potrebbero portare al danneggiamento di beni materiali quali le risorse o il prodotto.
Indicazioni di particolare importanza.
Consultare attentamente questo manuale prima di procedere all’uso ed a qualsiasi intervento sulla
macchina.
@Operazioni di manutenzione periodica, richiedono l'esecuzione da parte di personale qualificato e
dotato di opportuni mezzi di lavoro e di protezione.

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PRESCRIZIONIPRELIMINARI
CAMPO D’IMPIEGO:
IL GRUPPO ELETTROGENO E’ ADATTO A PRODURRE AUTONONAMENTE ENERGIA ELETTRICA NEI LIMITI DI
TENSIONEEWATTDICHIARATIDALCOSTRUTTORE,VEDITARGACARATTERISTICHEPOSTASULLAMACCHINA
Consultare attentamente questo manuale prima di procedere all’uso ed a qualsiasi intervento sulla
macchina.
IL MANCATO RISPETTO DELLE SPECIFICHE CONTENUTE NEL SEGUENTE MANUALE DI USO E MANU-
TENZIONE COMPORTA IL DECADIMENTO DELLA GARANZIA SUL PRODOTTO.
Questo manuale è stato redatto dal costruttore ed è parte integrante del corredo dell’attrezzatura, definizione che viene
usata come indicato nella Direttiva 98/37 CEE; le informazioni in esso contenute sono dirette a tutte le persone coinvolte
nelciclodi vita operativo delgruppo elettrogeno e sononecessarie per informare siachimaterialmente effettuerà le diverse
attività, sia chi dovrà coordinarle, predisporre la necessaria logistica e regolamentare gli accessi al luogo dove sarà
installato ed opererà il gruppo elettrogeno.
Questo manuale è stato redatto dal costruttore allo scopo di fornire le informazioni e le istruzioni essenziali per effettuare,
correttamente e in condizioni di sicurezza l'utilizzo e la manutenzione, e costituisce parte integrante del corredo del
gruppo elettrogeno e deve essere conservato con cura da qualsiasi agente che potrebbe deteriorarlo per tutto il ciclo di
vitadelgruppoelettrogeno. Ilpresentemanualedeveseguire il gruppo elettrogeno qualora questo sia trasferito adunnuovo
utente o proprietario.
Il manuale definisce lo scopo per cui la macchina è stata costruita e contiene tutte le informazioni necessarie per
garantirne un uso sicuro e corretto.
La costante osservanza delle indicazioni, in esso contenute, garantisce la sicurezza dell’operatore e danni a persone
e cose, l’economia d’esercizio ed una maggiore durata della macchina stessa.
I disegni sono forniti a scopo esemplificativo. Anche se la macchina in vostro possesso si differenzia per elementi poco
rilevanti,esempio ilcolore, dalleillustrazioni contenutein questomanuale lasicurezza e le informazioni sulla stessa sono
garantite.
Per facilitare la consultazione esso è stato suddiviso in sezioni che ne identificano i concetti principali; per una
consultazione rapida degli argomenti consultare l’indice descrittivo.
Ilcontinuo miglioramento ed evoluzionedel prodotto potrebbero avercomportato modifiche al gruppoelettrogeno che non
sono comprese in questa pubblicazione.
Ogni volta che sorge un problema riguardante la macchina o questa pubblicazione consultare la Mase
Generators SPA per le informazioni più recenti disponibili.

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1 INFORMAZIONI GENERALI
1.1 Uso conforme
Il gruppo elettrogeno è adatto a produrre autonomamente energia elettrica nei limiti di tensione e watt dichiarati
dal costruttore.
E’ vietato ogni altro uso al di fuori del campo di impiego già citato: la macchina è destinata ad un uso
industriale.
Il gruppo elettrogeno è stato progettato per lavorare da solo (senza operatore) se non per controlli sporadici.
I limiti di utilizzo sono:
-temperatura di lavoro: -5° +40°
-umidità dell’aria: da 30% a 90%
-la macchina è adatta a lavorare allo scoperto; non può lavorare in ambienti chiusi perchè la macchina produce
gas di scarico.
Solamente maseo un installatore da essa autorizzato, può confermare l’installazione interna.
Per motivi di sicurezza sono vietate trasformazioni arbitrarie sulla macchina.
Devono essere usati ricambi originali altrimenti decade la conformità della macchina.
Tutte le operazioni che richiedono lo smontaggio di parti speciali devono essere eseguite solamente dal
personale tecnico autorizzato del concessionario locale o della ditta costruttrice.
Solo il personale tecnico della maseo da essa addestrato possiede la necessaria conoscenza della
macchina, le attrezzature speciali e l’esperienza per eseguire nel modo più economico e affidabile qualsiasi
intervento.
1.2 Rischi residui
La macchina è stata progettata tenendo presente le prescrizioni di sicurezza delle direttive e norme CE; occorre
tuttavia tener presente i seguenti pericoli residui:
-lesioni dovute al contatto di parti calde durante la manutenzione.
-lesioni dovute a folgorazione durante la manutenzione del quadro elettrico.
-rischi legati a lunghe esposizioni al rumore della macchina.
-rischi dovuti al contatto con i liquidi lubrificanti della macchina durante la manutenzione.
-rischi dovuti a pericolo di incendio del carburante.
A causa della pericolosità intrinseca tipica dei Gruppi Elettrogeni, si vuole ricordare che, nonostante il gruppo sia
stato progettato, costruito e collaudato secondo quanto stabilito dalle norme antinfortunistiche, soltanto una cor-
retta e attenta utilizzazione può garantire la piena sicurezza; a tale scopo, di seguito sono riportate le varie pre-
cauzioni da osservare.

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cod. 42348
cod. 42118
Cod. 42655
cod. 41781
Cod. 41779
Cod. 42653
Cod. 42349
Cod. 41777
Cod. 41775
Cod. 42108
cod. 41781
Cod. 42346
1.3 Simbologia sul gruppo elettrogeno

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EE
L L
STOP
E
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E
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1.4 Significato delle etichette di sicurezza
•Queste etichette avvertono l’utente su eventuali pericoli che possono causare gravi lesioni.
Leggere attentamente il significato e le precauzioni descritte nel presente manuale.
•Se l’etichetta si stacca o diventa illeggibile, sostituirla con una nuova richiedendola ad un rivenditore autorizzato
mase.
Simboli di Pericolo Significato
-Attenzione per evitare ustioni, non toccare durante il funzionamento.
Il collettore di scarico ed il motore, prestare attenzione alle etichette poste sul gruppo
elettrogeno.
-Lasciare che il motore si raffreddi prima di immagazzinarlo all’interno.
-Leggere e comprendere il Manuale d’Uso e Manutenzione prima di azionare il gruppo
elettrogeno.
-Il gruppo elettrogeno maseSpA, è stato progettato in modo da garantire un
funzionamento sicuro ed affidabile, purchè vengano seguite le istruzioni, In caso
contrario potrebbero derivarne lesioni personali o danni alle attrezzature.
-l gas di scarico contengono monossido di carbonio, che è tossico.
-Non mettere mai in funzione il gruppo elettrogeno in un ambiente chiuso.
-Provvedere ad un’adeguata ventilazione. Se installato all’interno, osservare scrupo-
losamente le norme di ventilazione.
-I carburanti sono estremamente infiammabili e, in certe condizioni, anche esplosivi.
-Effettuare il rifornimento in una zona ben aerata e a motore spento.
-Non avvicinare sigarette o scintille mentre si effettua il rifornimento.
-Pulire immediatamente eventuali fuoriuscite di benzina.
-Pericolo di scariche elettriche: consultare il manuale.
-Pericolo di scariche elettriche: consultare il manuale.
-Pericolo possibili fuoriuscite di acido corrosivo.
-Pericolo di esplosione.

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-Pericolo di impigliamento e taglio: Presenza di parti rotanti, pulegge, cinghie,
ventilatore.
-Pericolo di ustioni: Superfici calde.
-Pericolo di ustioni: Possibilità di espulsione acqua calda in pressione.
- Obbligo collegamento a terra del gruppo elettrogeno.
Simboli di Obbligo Significato
-I collegamenti ad una rete elettrica di emergenza vanno effettuati da elettricisti
specializzati e conformemente alle norme vigenti a riguardo. Collegamenti impropri
possono causare ritorni di corrente dal generatore alle linee elettriche collegate. Tali
ritorni di corrente possono provocare elettroconduzione su coloro che lavorano per
la compagnia elettrica o che entrano in contatto con le linee durante il guasto. Una volta
riabilitata la linea, inoltre, il generatore può esplodere, bruciarsi oppure causare
incendi nel sistema elettrico dello stabile.
-Vietato usare fiamme libere e fumare.
-Divieto di pulire, lubrificare, riparare o registrare ,organi in moto.
-Divieto di spegnere incendi con acqua, utilizzare estintori omologati.
Simboli di pericolo Significato
Simboli di Divieto Significato
- Obbligo di protezione per gli occhi.
Simboli di Informazione Significato
- Indica la locazione di un punto di sollevamento del gruppo elettrogeno.
- Indica la locazione del baricentro per il sollevamento con forche.

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1.5 Informazioni generali di pericolo
•Sia raccomanda la corretta conoscenza sia della modalità di arresto che di funzionamento di tutti i comandi.
•Non lasciare che il gruppo elettrogeno venga utilizzato da personale non qualificato.
•Anche se la macchina è protetta, evitare di sostare in prossimità del gruppo elettrogeno.
•Non togliere per nessuna ragione le etichette, anzi, richiederne la sostituzione in caso di necessità.
• Prima di mettere in moto il Gruppo Elettrogeno o prima di iniziare qualunque operazione di lubrificazione o
manutenzione, è indispensabile che il personale incaricato abbia letto e compreso tutte le AVVERTENZE ed i
richiami all'ATTENZIONE e PERICOLO riportati in questo manuale e nella ulteriore documentazione tecnica fornita
a corredo.
•Prima di qualsiasi intervento sul gruppo elettrogeno, assicurarsi che il motore primario non sia in funzione e che
non ci siano parti in movimento e collegare un cartellino con la scritta NON AZIONARE o simile, all’interno
dell’interruttore di avviamento o ai comandi prima di eseguire la manutenzione o le riparazioni sulla macchina.
•Il Costruttore non può comunque prevedere tutte le possibili circostanze che possono comportare potenziali rischi
nelle effettive condizioni d'impiego e di uso del Gruppo Elettrogeno.
Le varie operazioni e/o procedure per la manutenzione, non espressamente raccomandate o indicate nei manuali
d'uso, dovranno essere sempre notificate al costruttore a da questi approvate.
Qualora si debba utilizzare un procedimento non specificatamente consigliato sarà cura e responsabilità
dell'utente accertarsi che esso sia sicuro e non rechi danno alle persone.
•Il Costruttore declina ogni responsabilità per danni a persone o cose, conseguenti l’inosservanza delle norme di
sicurezza.
•Esaminare attentamente le targhe segnaletiche di sicurezza applicate sulla macchina e rispettarne le indicazioni
in esse contenute
1.5.1 Pericolo di impigliamento
•Non rimuovere le protezioni originarie su tutte le parti rotanti esposte, sulle superfici calde, sulle prese d'aria, sulle
cinghie, sulle parti in tensione.
•Non intervenire in operazioni di manutenzione a gruppo elettrogeno in moto.
•Non utilizzare indumenti svolazzanti, tipo sciarpe, foulard, bracciali etc. e qualsiasi indumento deve essere chiuso
con elastici agli estremi.
•Non pulire od eseguire manutenzione su parti in movimento.
1.5.2 Pericolo di ustioni
•Non consentire l’uso del gruppo elettrogeno a persone non competenti o senza una adeguata istruzione.
•Non consentire a bambini o animali di avvicinarsi al gruppo elettrogeno in funzione.
•Non toccare mai la marmitta, la relativa protezione o il corpo del motore quando il gruppo elettrogeno è in funzione
od ancora caldo.
•Per nessuna ragione, appoggiarsi o sedersi sul gruppo elettrogeno.
•Individuare la posizione degli estintori o altri dispositivi di protezione ed emergenza e conoscerne il funzionamento.
•Individuare fonti di pericolo quali perdite di combustibile, olio lubrificante, soluzioni acide, condensa nei
gocciolatoi, alte tensioni, pressioni elevate.
•Non provocare corti circuiti appoggiando chiavi od attrezzi sulle batterie o sugli attacchi cavi.
•Il liquido batteria contiene acido solforico, quindi estremamente corrosivo e dannoso per la pelle. Utilizzare sempre
guanti protettivi ed usare estrema cautela nel versare il liquido facendo attenzione a non farlo debordare. In caso
di contatto, lavare abbondantemente la parte colpita con acqua corrente e rivolgersi ad un medico in particolare
se sono interessati gli occhi.

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1.5.3 Pericolo di lesioni all’udito
•Non sostare per periodi prolungati senza cuffie di protezione, si possono avere riduzioni d’udito.
Un esposizione prolungata al di sopra degli 85 dB(A) può provocare disturbi alla salute.
Si consiglia in ogni caso l’utilizzo di appropriati sistemi di protezione (es. cuffie, tappi, ecc..).
1.5.4 Pericolo di intossicazione
•I gas di scarico, contengono ossido di carbonio, gas tossico.
•Non utilizzare mai il gruppo elettrogeno all’interno di gallerie o comunque in locali con poca ventilazione. Qualora
ne sia inevitabile l’uso all’interno, è indispensabile provvedere ad una corretta ed efficace ventilazione al fine di
evitare intossicazioni alle persone o agli animali presenti.
•Verificare che lo scarico dei fumi del motore sia libero e che le tubazioni ne permettano l'evacuazione.
•Verificare che i gas di scarico siano scaricati in atmosfera all'esterno in posizione sicura lontano da porte, finestre
e prese d'aria.
1.5.5 Pericolo di incendio o esplosioni
•Spegnere sempre il motore prima di effettuare il rifornimento di carburante.
•Non fumare durante i rifornimenti.
•L'operazione di rifornimento carburante va eseguita con estrema cautela avendo cura di non far debordare il
carburante dal serbatoio del motore rispettando il livello massimo.
•In caso di fuoriuscita di carburante dal serbatoio, asciugare e pulire bene le parti interessate.
•Controllare che non vi siano perdite di carburante e che le tubazioni siano integre.
•A rifornimento ultimato chiudere con cura il tappo del serbatoio
•Tenere liquidi infiammabili, fiammiferi ed altri prodotti esplosivi e/o infiammabili lontano dal gruppo elettrogeno,
poichè durante il funzionamento, la temperatura in prossimità della marmitta di scarico è elevata.
•Non lasciare mai liquidi infiammabili o stracci inbevuti di liquido infiammabile in prossimità di apparecchiature
elettriche (incluse le lampade) o parti di impianto elettrico.
•Le batterie sviluppano idrogeno, gas fortemente esplosivo. Si raccomanda di non fumare né provocare scintille
nelle vicinanze, in particolare durante la carica.
•Non ostruire prese / scarichi aria raffreddamento.
•In caso di incendio utilizzare estintore omologato e non utilizzare mai acqua.
1.5.6 Pericolo di inosservanza dell’uso dei dispositivi di protezione del personale
•Le persone addette alla movimentazione, debbono sempre indossare guanti da lavoro e scarpe antinfortunistiche.
•Indossare scarpe antinfortunistiche e tuta.
•Qualora il gruppo elettrogeno debba essere sollevato da terra, gli operatori debbono indossare un casco protettivo.
•Sostituire immediatamente le tute bagnate.
•Usare guanti antinfortunistici.

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1.5.7 Pericolo causato dall’avvio del motore
•Non lasciare parti smontate sul motore o nelle vicinanze, oppure attrezzi o quant'altro non facente parte dell'impianto.
•Installare le protezioni necessarie per la sicurezza sulle parti di completamento impianto.
•Fare funzionare il gruppo elettrogeno il più possibile su di una superficie piana. Per un funzionamento continuo,
l’inclinazione massima consentita del motore è 20 gradi. Una maggiore inclinazione del gruppo elettrogeno, potrebbe
provocare la fuoriuscita del combustibile o causare problemi alla pressione dell’olio di lubrificazione.
•Perprevenirerischidi incendio e per una correttaventilazione,posizionareil gruppo elettrogeno durante ilfunzionamento
ad almeno 1m. (3ft.) da edifici o altre attrezzature.
•Verificare che l’olio sia a livello tramite l’apposita l'astina/livello.
•Verificare che tutte le utenze elettriche siano disinserite per non avviare il gruppo sotto carico.
•Verificarela perfetta funzionalità dei dispositivipreposti all'arresto del gruppo elettrogeno in caso di anomalia per basso
livello olio.
•Individuare laposizione dei pulsanti di arrestodi emergenza, interruttori e altrisistemi di emergenza presenti sul gruppo
elettrogeno.
•Conoscere le particolari procedure di emergenza attinenti all'installazione in questione.
1.5.8 Pericolo di radiazioni elettromagnetiche
•Divieto di accesso alle persone dotate di pace-maker a causa delle possibili interferenze elettromagnetiche sugli
apparecchicardiocircolatori.
1.5.9 Pericolo di folgorazione
•Nell’utilizzo del generatore occorre tener presente che nei luoghi bagnati o molto umidi e nei luoghi conduttori ristretti
esistel’obbligo del rispettodegli articoli 313e 318 delD.P.R. 27/04/55 NR.547,nonché’ del CAP.11 SEZ. IVdella norma
C.E.I. 64-8.
•Sostituire immediatamente le tute bagnate.
•Isolare tutti i raccordi e fili staccati.
•Non lasciare scoperta la morsettiera di potenza del gruppo elettrogeno, verificare che i collegamenti elettrici di potenza
e dei servizi ausiliari siano eseguiti correttamente.
•Non alimentarecarichi aventi tensioni diverse da quelle erogate dal gruppo elettrogeno.
•Non spruzzare acqua direttamente sulle parti elettriche.
•Non pulire con aria compressa le parti elettriche interne, poichè possono verificarsi corto circuiti o altre anomalie.
Non manomettere le protezioni attive, termici, magnetotermici differenziali.
•In caso di anomalie, non rimuovere il pannello per tentare di ripararlo. Rivolgersi al personale specializzato mase.
•Non accedere al generatore con mani bagnate essendo il generatore una potenziale fonte di shock elettrici se mal
utilizzato.
•Prendere precauzioni per evitare il pericolo di folgorazioni; controllare che l'impianto di terra sia presente e realizzato
secondo le Norme.
•Perla sicurezza degli utilizzatori ilcollegamento a terradel gruppo va sempre eseguito prestando particolare attenzione
alla sezione del cavo da utilizzare. Per il collegamento del cavo di terra utilizzare l'apposito morsetto posto sul gruppo
elettrogeno.
Il costruttore non è responsabile per eventuali danni causati dalla mancata messa a terra dell'impianto.
1.5.10 Pericolo di cattivo immagazzinamento
•I gruppi elettrogeni imballati e non, debbono essere depositati in un locale fresco ed aciutto o comunque mai esposto
alleinterperie.
•Evitaredi impilare più gruppi elettrogeni imballati per non causare cadute di essi provocando danni a cose e/o persone.

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KVA
Hz
Cos.Ø
V V
A A
Degrees of protection IP
°C
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Performance c ass
year of manifacture
Rated power factor
Rated vo tage
dec ared frequency
Mass Kg
C ass of insu ation
Temp. max of use
A titude max. of use
Rated current
Rated power 3F
Code Seria n°
1
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11
12
13
15
16
3
14
10
2.1 Documenti di riferimento
Le istruzioni per l'uso fornite con ciascun gruppo
elettrogeno sono costituite da una raccolta di documenti
di cui il presente manuale rappresenta la Parte Genera-
le. Normalmente sono forniti i seguenti documenti.
aDichiarazione CEdi Conformità.
bManuale di istruzioni per l'uso e la manutenzione
dei gruppi elettrogeni, (il presente manuale).
cManuale d'uso e manutenzione del motore.
dElenco Centri Assistenza mase.
eCertificato di garanzia mase.
fCartolina garanzia.
2.2 Conformità alle norme
I gruppi elettrogeni, costruiti dalla ditta mase, destinati
ai paesi della Comunità Europea sono conformi alle
direttive CEapplicabili, e sono corredati di una Dichiara-
zione CE di Conformità.
98/37/CE e successive modifica:
Requisiti essenziali delle macchine, ai fini della sicurez-
za e della tutela della salute, (Direttiva "Macchine").
73/23/CE e successive modifiche contenute nella diret-
tiva 93/68/CE :
Garanzie di sicurezza che deve possedere il materiale
elettrico destinato ad essere utilizzato entro taluni limiti
di tensione, (Direttive "Bassa Tensione").
2.3 Marcatura
La targa predisposta per i gruppi elettrogeni contiene
tutti i dati identificativi secondo quanto richiesto per la
Marcatura CE, per i casi in cui è prevista. Si riporta qui
il facsimile della targa identificativa che è fissata sul
quadro di controllo di ciascuna macchina.
2.4 Identificazione della macchina
1-Nome macchina
2-Codice macchina
3-Numero di serie
4-Potenza continua
5-Frequenza dichiarata
6-Fattore di potenza
7-Tensione nominale
8-Corrente nominale
9-Grado di protezione
10 -Classe d’isolamento
11 -Temperatura max.utilizzo
12 -Altitudine max.utilizzo
13 -Classe di prestazione
14 -Anno di costruzione
15 -Costruttore - Indirizzo
16 -Peso
I dati che identificano il numero di codice della
macchina, il numerodi serie e l’anno di costruzio-
ne devono essere sempre precisati al costruttore
per informazioni, richieste di ricambi, ecc..
2. INFORMAZIONIGENERALI

VOYAGER 6010
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I
2.5 Caratteristiche generali
Il gruppi elettrogeni della serie VOYAGER sono composti da un motore termico alimentato a gasolio accoppiato
ad un alternatore che produce corrente alternata e continua, sono stati progettati per assicurare agli utilizzatori
professionaliil massimodell'efficienza edaffidabilitàper ognitipodi lavoro.
Lamacchina è racchiusaall’internodiuna cassa inlamierad’acciaioverniciato ed insonorizzatatramitemateriale
fonoassorbente.
L’alimentazionedelcarburanteavviene tramite pompaelettricaa 12 Volt montataall’interno del gruppoelettrogeno.
2.6 Tabella caratteristiche tecniche
(1) Limited - time running power (LTP) ISO 8528-1
E’ la potenza massima che, nelle condizioni ambiente stabilite dalla norma ISO 3046/1, il gruppo elettrogeno è in
grado di erogare per un massimo di 500 ore per anno, di cui un massimo di 300 ore tra gli intervalli di manutenzione
prescritti dal costruttore. E’ accettato che il funzionamento a questa potenza condizioni la durata del gruppo.
E’ ammesso un sovraccarico del 10% solo per regolazione.
(2) Prime power (PRP) ISO 8528-1
E’ la potenza massima disponibile per un ciclo a potenza variabile che il gruppo elettrogeno è in grado di effettuare
per un numero illimitato di ore per anno, tra gli intervalli di manutenzione prescritti dal costruttore e nelle condizioni
ambiente stabilite dalla norma ISO 3046/1. La potenza media prelevabile durante un periodo di 24 ore, non deve
superare l’80% della PRP. E’ ammesso un sovraccarico del 10% solo per regolazione.
TENSIONE
V
FATTORE DI POTENZA (Cos
Φ
)
POTENZA MASSIMA (LTP)
1
kW
POTENZA CONTINUA (PRP)
2
kW
FATTORE DI POTENZA (Cos
Φ
)
TENSIONE TRIFASE
V
FREQUENZA NOMINALE
Hz
GRADO DI PROTEZIONE
TEMP.MAX DI UTILIZZO
°C
TEMP.MIN DI UTILIZZO
°C
L
mm
DIMENSIONI
W
mm
H
mm
MASSA
kg
LIVELLO DI RUMOROSITA' (a 7 m)
dB(A)
TIPO
COSTRUTTORE
MODELLO
CILINDRATA cm
3
POTENZA CV - kW
n° CILINDRI
GIRI
rpm
REGOLATORE DI GIRI
TIPO DI ASPIRAZIONE
ALIMENTAZIONE
SISTEMA DI INIEZIONE
POMPA ALIMENTAZIONE CARBURANTE
PREVALENZA MAX POMPA CARBURANTE
mm
CONSUMO CARBURANTE A PIENO CARICO
L/h
RAFFREDDAMENTO
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
CAPACITA' CARTER OLIO
L
IMPIANTO ELETTRICO
V
MOTORINO AVVIAMENTO
V - kW
BATTERIA AVVIAMENTO CONSIGLIATA
V - Ah
CARICA BATTERIA
V - Ah
SISTEMA DI ARRESTO
TIPO
CLASSE D'ISOLAMENTO
REGOLAZIONE TENSIONE
STABILITA' DI TENSIONE
STABILITA' DI FREQUENZA
RAFFREDDAMENTO
62
MODELLO
941
VOYAGER 6010 DM
+40
6
5,5
/
CARATTERISTICHE GENERALI
ALTERNATORE
MOTORE
550
600
4 TEMPI
KUBOTA
Z 482
479
11,1 - 8,1
2
3000
CENTRIFUGO MECCANICO
NATURALE
DIESEL
2,5
INDIRETTA
ELETTRICA
12
700
2,6
ACQUA
FORZATA
ARIA
12 - 0,7
12 - 45
12 - 10
H
CONDENSATORE
±
10%
±
5%
SINCRONO, 2 POLI, AUTOREGOLATO
SOLENOIDE
/
190
230
1
50
IP 23
-5

VOYAGER 6010
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I
I
Fig.1
7
6
Fig.2
3
1
987 4 3 2
165 10
1
3
4
5
2
2.7 Allestimento
2.8 Composizione dei gruppi elettrogeni
Vedere Fig.1
I gruppi elettrogeni sono composti essenzialmente
dai seguenti componenti:
1Telaio base
2Cofano apribile lato motore
3Piede d'appoggio
4Pannellino comandi
5Serratura con chiave
6Motore
7Alternatore
2.9 Pannello comandi e strumenti
Vedere Fig.2
Ogni gruppo elettrogeno dispone di un pannello stru-
menti per i comandi e i controlli sul quale si trovano i
seguenti componenti:
1Contaore
2Pulsante OFF
3Pulsante START
4Pulsante ON
5Led pannello ON (Verde)
6Led uscita generatore (Verde)
7Led pressione olio (Rosso)
8Led temperatura motore (Rosso)
9Led temperatura generatore (Rosso)
10 Led candelette (Verde)

VOYAGER 6010
- 17
I
I
Fig.5
1
2
34
3. INSTALLAZIONE
Le indicazioni riportate su tutto il
capitolo “INSTALLAZIONE”, sono ad uso esclusivo
degli installatori specializzati.
3.1 Caratteristiche
Voyager 6010 è un gruppo elettrogeno progettato per
essereinstallatoabordodiautoveicoli,mapuòtuttaviaessere
utilizzatoinpostazionefissa, avendo cura di lasciare liberele
aperturedi aspirazioneescaricodell’aria diraffreddamento.Il
grado di protezione, contro l’acqua e l’intrusione di corpi
estranei, è corrispondente a IP23 che consente l’uso del
gruppoall’aperto.
3.2 Ventilazione
Ilgruppo elettrogeno Voyager 6010èdotato di unsistema
internodiraffreddamento ad aria forzata.L’aria, necessaria
alraffreddamento e alla combustione, è aspirata all’interno
della cassa insonorizzante attraverso una griglia posta
sotto il pianale ed espulsa dalla cassa in vari allestimenti.
E’ di estrema importanza, per il buon funzionamento del
gruppo,che le grigliedi aspirazione escarico siano sempre
ben libere e lontane da fonti di calore.
L’aria di raffreddamento del gruppo può contenere
gas nocivi e perciò non deve mai essere utilizzata per
riscaldare ambienti abitabili. Si consiglia di sigillare
il vano d’installazione in moda da impedire infiltra-
zioni di vapori o gas nell’area abitata.
3.3 Allestimenti
Allestimento base Rif.1
Aspirazione aria sottopianale
Espulsione aria frontale
Allestimento base Rif.2
Aspirazione aria sottopianale
Espulsione aria calda sottopianale
3.4 Allestimento sportello vano manutenzione
- Allestimento base apertura a cerniera rif.3
- Allestimento optional asportazione totale rif.4

VOYAGER 6010
- 18
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I
Fig. 7
Fig. 9
Fig. 8
3.5 Collegamento marmitta e silenziatore
Il gruppo viene fornito con una marmitta, una staffa ed
una fascetta. La marmitta può essere montata posterior-
mente alla cassa utilizzando l’apposita staffa, in dota-
zione, per il suo ancoraggio. Come indicato alla fig. 2 la
marmitta può essere orientata in quatto direzioni per
soddisfare le varie esigenze d’installazione.
Per il posizionamento della marmitta sulla parte inferiore
del gruppo (vedere fig. 8) è previsto un collettore
OPTIONAL orientato verso il basso da sostituire allo
standard. Sul fondo della cassa sono presenti i fori di
fissaggio della marmitta con la staffa fornita di serie.
Se particolari esigenze d’installazione lo richedono, è
possibile portare a distanza la marmitta (vedere fig. 9),
e per un maggior abbattimento del rumore emesso allo
scarico, si può collegare in serie, tramite un tubo
flessibile di acciaio (fig. 7 rif. 2), un silenziatore (fig. 7
rif.1). A tale scopo stato previsto un kit SILENZIATORE
(OPTIONAL) che permette la realizzazione delle varie
configurazioni possibili dello scarico.

VOYAGER 6010
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I
I
Fig.10
Fig.12
3.6 Kit silenziatore (optional)
Il kit comprende: un silenziatore, una staffa per il fissag-
gio della marmitta, un tubo flessibile lungo m. 2, una
curva, n. 3 fascette (vedere Fig. 10).
3.7 Circuito combustibile
Ilgruppo VOYAGERvaalimentatoa gasolio enondisponen-
do di serbatoio al suo interno, deve essere collegato ad un
serbatoio esterno che può essere anche quello dell’auto-
mezzo.Ilgruppo disponedipompa(AC)ingrado diprelevare
carburante ad un dislivello massimo di 50 cm (fig. 12) e di
un filtroacartuccia;èbuonanormainserire,nelcollegamen-
to al serbatoio, un rubinetto (Fig. 12rif. 3), un filtro
separatoreacqua-carburante (Fig.12rif.1)ed una valvola
unidire-zionale (Fig.12rif. 2) onde evitare lo svuotamento
dell’impiantocombustibile(utilizzare valvola unidirezionale
con apertura a 50 millibar). I tubi da utilizzare, per il
collegamento del gruppo al serbatoio, devono essere di
gomma resistente agli idrocarburi e di diametro interno di 6
mm.

VOYAGER 6010
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I
Fig.13
3.8 Collegamenti circuito combustibile
All’interno del gruppo si trovano i due raccordi (Fig. 13
rif. 1) contraddistinti dalle diciture “GASO-LIO” e “RITOR-
NO GASOLIO” ai quali vanno collegati i tubi provenienti dal
serbatoio (Fig. 13rif. 2)
E’importantechetuttiicollegamenti vengano assicurati con
fascette in grado di garantire la massima tenuta ed evitare
che penetrino, all’interno del circuito di alimentazione, bolle
d’aria creandoproblemidi funzionamento. Perilpassaggio
dei tubi attraverso le pareti della cassa insonorizzante
utilizzaregliappositifori(fig.14rif.3)provvistidiguarnizioni.
3.9 Disareazione impianto combustibile
Lapresenzadibolled’aria,all’interno dell’impianto di alimen-
tazione,è lacausadel funzionamentoirregolaredel motore
ola sua impossibiltà diraggiungere il numero digiri nomina-
le.L’ariapuòpenetrare,all’internodelcircuitodialimentazio-
ne, attraverso una giunzione non perfettamente a tenuta
(tubazione,filtri,serbatoio) oquandoilcarburanteall’interno
del serbatoio è al livello minimo. Per eliminare le bolle d’aria
all’interno del circuito di alimentazione è necessario, prima
ditutto, rimuoverela causa che ne hapermesso l’entrata ed
eseguire le seguenti operazioni:
1Premere il pulsante “ON” sul pannello comandi ed atten-
dere lo spegnimento della spia “ GLOW PLUG “.
2Allentare le viti di sfiato poste sul filtro carburante e sulla
pompa di iniezione (vedere libretto uso e manutenzione
delmotore).
3AgiremanualmentesullalevadellapompacarburanteAC
finoaquando dalle viti di sfiato nonèfuoriuscita tutta l’aria
contenuta all’interno dell’impianto di alimentazione.
4Riserrare le viti di sfiato ed avviare il motore.
5Ripetereleoperazionisopradescritte se il funzionamento
del motore non risultasse ancora regolare.
NB.
Fareriferimento allibrettousoe manutenzionedelmotoreper
maggiori dettagli sull’impianto di alimentazione.