Nakayama Ns6200 User manual

Art Nr:

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

User Manual

Οδηγίες Χρήσης

Manuel de l’Utilisateur

Manuale d’uso

Ръководство за употреба

srb

Упутство за коришћење

nmk

Упатство за користење

ALB

Manuali i perdoruesit

slo

Navodila za uporabo

Korisnički priručnik

v2.1

NS6200

025276

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

OFF ON

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

1. 2.

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Descripon of main parts (Picture A)

1. Fuel Tank

2. High Temperature label

3. Oil Dipsck

4. Cranksha

5. Muer

6. Air Cleaner

7. Fuel Tank Cover

8. Cylinder Head Cover

9. Carbureor

10. Starter Comp

11. Starter Grip

Technical Data

Engine type / displacement: 4stroke/196cc

Maximum output: 6.5Hp

Spraying capacity: 36lt/min - 160lt

Engine

Introducon

Please ask you carefully read owner’s manual before operang gasoline engine.

General purpose gasoline engine has ne quality since it bears the advantages of easy starng, reliable power output, saving fuel, small running noise and

vibraon, low displacement, mul power fan-out type, and perfect aer sale service system to let you use without worry.

This series gasoline engine adopts single cylinder, four stroke ,forced air cooling, OHV25° inclined, boom place camsha, transistor non-contact ignion and

reliable machine oil warming system. It is small in size, light in weight and compact in structure.

This manual includes gasoline engine series lately and mely operaon and service informaon (drawing of the manual does not completely represent actual

maer and is only for reference). It has guidance for your operaon. Since the product is being improved all the way, the gasoline engine will be subject to

modicaons and improvement without prior noce.

If this gasoline engine is resale, the manual should be regarded as xed part, companying with the gasoline engine to resell.

Cauon: Please read this manual carefully before operang, and strictly operate according to the requirements of the manual. Our gasoline engine is reliable

and safe without person injured and equipment damaged, but, if not following requirement of the manual in operaon, it will lead to person injured and

equipment damaged.

Operang instrucons

Preparaon And Check Before Operaon

NO MACHINE OIL IN THE ENGINE, PLEASE FILL THE MACHINE OIL IN!

Check the engine oil level (Pictures B, B1):

Unscrew the oil dipsck to check whether the engine oil is within the range of specied limit. If the oil level is too low, add the engine oil from lling hole ll

the specied height.

Using dierent brand engine oil will vary according to environment temperature. Our recommended engine oil is SAE 10W-30.

Checking the fuel level (Picture C):

Open the fuel tank cover and check the fuel level.

If the level is too low, add the fuel from lling-hole ll the oil level reaching the red stop plate inside of the strainer.

Our recommended fuel brand is standard gasoline (unleaded gasoline is as standard). Do not mix the gasoline with

the engine oil. Do not use the gasoline with foreign materials.

Applicaon Range

General purpose gasoline engine, being as power source, can be used for generang set, water pump, mini ller, garden and architecture machinery, etc

terminal products, except automove applicaons.

Safety Notes

Warning: To Ensure Safe Operaon, don’t operate when you are red, ill or under the inuence of alcohol, otherwise, may result in serious injury.

Cauon: • The operators must be specially trained. The persons who are not qualied to operate the gasoline engine are strictly forbidden to operate this

gasoline engine.

• During the operaon of the gasoline engine, the exhaust gas contains some compound of CO and CH (content keeping within standard). In order to avoid

accident, the engine must not be used indoor. If it has to be used indoor, the exhaust gas must be led to the out of the room and the outlet of the guide pipe

must be not less than 1m from the doors & windows, meanwhile, the air in the room must be free from inhibion.

• For you and others safety, please pay aenon to following safety labels:

• Keep the gasoline out of reaching of the children.

• Don’t allow to place the inammable, explosive and any other dangerous substances around the gasoline engine to avoid ring.

• The working condion shall be venlated. The re source must be kept not less than 10m away from the engine. What’s more, the engine must lie in the

upper wind direcon of the re source.

• When lling in fuel & lubricaon oil, the engine must be stopped.

• Strictly prohibit smoke in lling, don’t allow fuel and lubricaon oil overow. If the fuel or lubricaon oil overow or leak out, thoroughly clean it before the

engine is started.

• Don’t allow start the gasoline engine to avoid the gasoline engine damaged before lling lubricaon oil or lling lubricaon oil not enough.

Cauon: If long me repeated contacng with gasoline, it can lead to skin cancer. Though it is small possibility, but each day contacng with gasoline can be

possible. Aer each using gasoline, wash hands with water and soap as soon as possible. Keep it out of reach of the children.

Cauon: Carefully protect the environment when disposing used gasoline. We suggest that send to the wasted product staon aer sealed container.

Don’t pour the used gasoline to the dustbin or soil and sewer.

Keep level posion can quickly and thoroughly drain gasoline out when the engine is hot.

The engine and exhaust system become very hot during operaon and remain hot for a while aer stopping. Contact with

hot engine components can cause burn injuries and can ignite some materials

Pictures B - B1

1. Oil Dipsck hole

2. Highest oil level

3. Lowest oil level

Picture C

1. Fuel tank

2. Hole

3. Red basic line for upper fuel level

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Starng the Engine (Picture E, F, G)

a. Open the throle switch, close the choke, adjust the throle valve to proper posion, rst,

slightly pull the starng handle ll feeling a lile resistance, then pull forcefully to start the gaso-

line engine.

b. Aer starng, let the engine run 1-3 minutes at idle speed, meanwhile, check the engine work-

ing condion whether it runs stably or smoothly and there is any abnormal noise, then open the

choke to maximum and adjust the throle opening to obtain required speed. To the present, the

starng process is completely over.

Stopping the engine (Picture G1)

When running engine, keep yourself far away from the muer and don’t face exhaust outlet for

your health. Pay aenon to abnormal state of the engine in the running. If nding abnormal

sound, grate vibraon, serious traveling and ring gun, etc. stop the engine at once.

Cauon: Urgency stopping engine: Set the stopping switch to OFF posion or directly pull out the

spark plug. Correct stopping the engine is: First remove load, idle run 2-3 minutes, then, set the

stopping switch to OFF posion or directly pull out the spark plug, the machine will stop at once.

Don’t directly stop the engine without removing load in normal condion.

Main adjustments (Pictures H, I, J)

Each gasoline engine has been strictly tested and inspected in our factory, general, the machine

can normally run without any adjustment. Aer operang some me, adjust to gasoline engine as

following procedure if necessary:

1. Adjust the valve gap: intake valve gap: 0.10-0.15mm; exhaust valve gap: 0.15 0.20mm.

a. Grasp valve gap adjusng nut and release valve lock nut.

b. Turn valve gap adjusng nut to specied gap.

c. Grasp valve gap adjusng nut and screw up valve lock nut.

d. Aer screwing up valve lock bolt, recheck valve gap.

2. Adjust the governor system (big and small tension spring, throle support, and throle gover-

nor lever)

a. Remove the fuel tank.

b. Screw o lock nut and move the throle support to completely open the valve.

c. Aer moving the throle support, opening valve and turning the throle governor lever in same

direcon to farthermost posion where it can reach, screw up lock nut.

d. Check if throle support and valve move smoothly.

e. Install the fuel tank.

Picture D

1. Buery nut,

2. Air cleaner cover,

3. Buery nut

4. Paper lter-element,

5. Foam lter element,

6. Gasket

7. Cleaner base plate.

Picture H: 1. Filler

Picture I: 1. Valve, 2. Rocker, 3. Valve lock nut, 4. Valve

gap adjusng nut

To increase the valve gap, screw out the nut.

To decrease the valve gap, screw in the nut.

Picture J: 1. Lock nut, 2. Throle governor lever, 3.

Throle support, 4. Throle valve, 5. Governor Screw

Picture E

1. Throle Switch

2. Open Posion of the Throle Switch

3. Drain plug

4. Pulling Cable Assembly

Picture F

1. Choke

2. Set choke to o posion

Picture G1

1. Throle Switch handle

2. Close posion of the throle Switch

3. Carbureor Drain Bolt

Checking the air cleaner (Picture D)

Air cleaner has two types of the semi-dry and oil bath. Check whether air cleaner is clean and

foam shall be free from dust.

First using oil bath air cleaner, lling clean machine oil level (oil level marked on the outer case of

oil bath air cleaner) should be ushed with oil level of the air cleaner outer case. Clearly see safety

and warning appliqué before starng.

Notes of unpacking

Carefully make the gasoline engine in normal condion when unpacking. Carefully check whether they are complete according to the packing list. Our com-

pany provides gasoline engine with ne quality, environment, performances and cost rao high.

If you have any queson in the operaon, please consult with local dealer or directly telephone to our aer sale service centre.

Cauon: Don’t disassemble the gasoline engine by yourself within warrant period! (If disassembling by user, can’t join warrant cercaon).

Maintenance (Picture K)

Everyday maintenance: A Check the lter element of the air cleaner, remove the dirt and foreign materials to keep the element clean. B Check the fastening

nuts whether they are ghtened. C Check the lubricaon Oil level whether it is kept within specied range. Aer the engine running about 25 hours, the air

cleaner should be cleaned. Aer the engine running about 50 hours, the spark plug must be checked, remove its carbon deposits, and adjust its gap to 0.7-

0.8mm.

Check radiang n and remove the dirt among them. Replace the lubricaon oil, unscrew the drain plug, lt the engine slightly and let the lubricaon oil

drain out, add the kerosene to clean and then drain it out, nally, ghten the drain plug and ll in the new lubricaon oil to the specied oil level.

Aer every 100 hours running, the fuel tank and lter strainer must be cleaned. Open the fuel tank cover, take out the lter strainer and clean it with brush.

Take o the fuel tank, clean inside of the tank and remove the dirt and water aached on the internal surface of the tank. Reassemble the tank and t the

strainer, then ll in new fuel oil ll the oil level reaching the red basic line.

Aer running every two years, check the ageing condion of the oil tube. If there is any ageing, hardening or crack, it must be replaced. Tighten the replaced

oil tube joints and check its leakage.

Maintenance before stopping use for long me

For some reasons, if the engine is not used for a long me, it must be maintained one me before is stored: A Take o the fuel tank, drain out all fuel and

clean the dirt and water inside of the tank. Open th fuel cock, unscrew the drain plug at the boom of carbureor, drain out fuel in carbureor thoroughly,

and then, screw the drain plug to original posion. B Unscrew the drain plug at the boom of the crankcase and drain out the lubricaon oil in crankcase

thoroughly, then ghten the drain plug. C Clean the outer surface of the gasoline engine with clean coon, remove the dirt and dust etc., then store the gaso-

line engine in a clean and dry place where is in good venlaon condion. D Turn cranksha and make the gasoline piston stopping at upper limit posion in

order to avoid it entering in. Disposing wasted oil: Pleas use a special container to collect wasted oil from gasoline engine and send to local wasted oil staon

for disposing. Don’t pour everywhere.

Transportaon & Storage

Lightly handle in the loading and unloading, keep upright and don’t incline. Strictly prohibit bumping and protect from drenching in the transportaon. The

gasoline engine should be stored in the clean, venlang, moisture-proof and damp proof place. If storing the engine for a long me:

1. Store the gasoline engine in the clean, venlang, moisture-proof and damp-proof place.

2. Drain the fuel completely out of the machine (including machine oil in the oil bath type air cleaner).

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Troubleshoong

Problem Cause Soluon

No spark at the spark plug

Spark Plug

Spark Plug deposit exisng.

Spark plug gap too big or too small

Spark plug Insulator damaged

Clear Deposit

Adjust to 0.7-0.8

Renew Spark plug

Other Igniter damaged

Flywheel weak magnec force

Renew igniter

Renew ywheel

Having spark at the spark plug

Compressing ne Cylinder fuel too much

Fuel poor, having water or dirt

Screw out spark plug, dry and

screw in.

Renew fuel

No gasoline owing out aer screwing

o drain screw at the boom of the

carbureor.

Pin valve blocked Wash or renew carbureor

Supplying oil normal, but

compressing poor

Piston ring worn

Spark plug loosen

Cylinder head leaking, valve gap or

ming wrong

Renew

Screw in ght

Clean, reinstall or re-adjust

Inging and supplying gasoline nor-

mal.

High voltage cable contracng with

spark plug poor.

Stopping switch malfuncon or short

circuit.

Machine oil alarm damaged

Eliminate and correct

Eliminate

Renew

Speed or power

insuciency

Choke no opening

Muer Venlaon is poor

Moving parts are worm

Governor kit not to reach opmum

balance

Igning energy too low

Valve cap too big

Cylinder head exisng carbon deposit

Open the choke

Renew the muer

Check or replace

Adjust the governor kit

Renew the igniter or renew the

ywheel.

Adjust to specied range.

Clear the carbon deposit.

Speed weaving too big

Governor kit no to reach opmum

matching state

Wrong carburetor

Spark plug gap not correct

Adjust the governor kit.

Renew the carbureor.

Adjust the gap.

Speed too high Governor bar not pressing the gover-

nor slider ght or governor slider o

Readjust or assemble the

governor slider.

Abnormal sound Wrong the valve gap

Cam gear is damaged

Adjust the valve gap.

Renew the camsha.

Carburetor leakage

Pin valve scking with dirt Lightly tap carbureor or clean

O-Ring deformed Renew

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Pump (Pictures L, M, N)

Operang Instrucons

1. Check every fastener and make sure that they are rmly aached.

2. Set the two pulleys in a straight line,and the belt in an appropriate ghtness.

3. Every joint of the hoses must be ghtened to prevent horn leaking.

4. Before starng the motor,shut o the Valve. Loosen the pressure Adjusng Screw and pull the Pressure Adjuster to the top.

5. Start the motor to power the sprayer,keep a proper revoluon. Press the pressure Adjuster to the boom. Keep the pres-

sure around 21-35Kgs by adjusng the Pressure Adjusng Screw.

6. Open the Valve to start spraying.

7. Aer the spraying is over,pull the Pressure Adjuster to the top and operate the sprayer with fresh water to clean out the

remaining chemicals.

Pump Lubricaon

1. Replace the engine oil aer the sprayer has been used for the rst 10 hours, 50 hours,and thence every 70 hours.

2. Drain away the dirty engine oil by screwing o the Drain Plug.

3. Aer the Drain plug is screwed on,remove the oil Inlet Cover and rell # 30-40 fresh engine oil.

4. Keep the oil Level at 2/3 of the oil Glass.

5. Always ll the Grease Cups with grease. Screw on the Grease Cups 2-3 cycles every 2 hours of spraying.

Troubleshoong

Feeding Failure & Pressure Instability.

1. Check whether the Sucon hose is leaking or is stuck.

2. Open the valve to release the surplus air.

3. Remove the sucon Chamber and the Water Outlet Chamber check if the Valve Assembly are stuck or damaged.

Cylinder Leakage

1. Remove the Dust-proof Cover and wind up the Adjusng Rings.

2. If sll in vain,replace the V - packings in the Cylinder.

Picture L

1. Air Chamber

2. Pressure adjusng screw

3. Pressure adjuster

4. Pulley

5. Overow hose

6. Valve

7. Sucon hose

8. Spray hose

9. Pressure Gauge

Picture M

1. Oil inlet cover

2. Crank case

3. Drain plug

4. Standard oil quanty

Picture N

1. Valve assembly

2. Adjusng point

3. Adjusng point

4. Water inlet

5. Sucon chamber

* The manufacturer reserves the right to make minor changes to product design and technical specicaons without prior noce unless these changes signif-

icantly aect the performance and safety of the products. The parts described / illustrated in the pages of the manual that you hold in your hands may also

concern other models of the manufacturer's product line with similar features and may not be included in the product you just acquired.

* Please note that our equipment has not been designed for use in commercial, trade or industrial applicaons. Our warranty will be voided if the machine is

used in commercial, trade or industrial businesses or for equivalent purposes.

* To ensure the safety and reliability of the product and the warranty validity, all repair, inspecon, repair or replacement work, including maintenance and

special adjustments, must only be carried out by technicians of the authorized service department of the manufacturer.

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Περιγραφή βασικών τμημάτων (Εικόνα A)

1. Δεξαμενή καυσίμου

2. Ετικέτα προειδοποίησης

3. Μετρητής στάθμης λαδιού

4. Αναμονή σύνδεσης στροφαλοφόρου άξονα

5. Εξάτμιση

6. Κουτί φίλτρου αέρα

7. Τάπα δεξαμενής καυσίμου

8. Καπάκι κεφαλής κυλίνδρου

9. Καρμπιρατέρ

10. Χειρόμιζα

11. Σκοινί χειρόμιζας

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Τύπος κινητήρα / Κυβισμός : 4χρονος/196cc

Μέγιστη ισχύς: 6.5Hp

Ικανότητα ψεκασμού (παροχή): 36lt/min - 160lt

Κινητήρας

Εισαγωγή

Παρακαλούμε να διαβάσετε προσεκτικά το εγχειρίδιο αυτό πριν επιχειρήσετε να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα.

Ο κινητήρας του μηχανήματος διαθέτει σύστημα soft start, σημαντικής απόδοσης ισχύ, χαμηλά ποσοστά θορύβου και κραδασμών κ.α. Ο κινητήρας είναι

μονοκύλινδρος, τετράχρονος, αερόψυκτος με κλίση OHV25 °, και ηλεκτρονική ανάφλεξη. Έχει μικρό μέγεθος, μικρό βάρος και στιβαρή κατασκευή.

Δεδομένου ότι το προϊόν βελτιώνεται συνεχώς, ο κινητήρας βενζίνης θα υπόκειται σε τροποποιήσεις και βελτιώσεις χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση.

Αν αυτός ο κινητήρας βενζίνης μεταπωληθεί, το εγχειρίδιο θα πρέπει να θεωρείται ως σταθερό μέρος, που συνεργάζεται με τον κινητήρα βενζίνης για να

μεταπωλήσει.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Διαβάστε προσεκτικά το παρόν εγχειρίδιο πριν από τη χρήση του μηχανήματος και ακολουθήστε αυστηρά τις οδηγίες του για να αποφύγετε την πρόκληση

βλάβης και των τραυματισμών.

Βασικές οδηγίες λειτουργίας

Προετοιμασία και έλεγχος πριν από τη λειτουργία

Ο κινητήρας παραδίδεται χωρίς λάδι, παρακαλώ συμπληρώστε λάδι κινητήρα!

Έλεγχος της στάθμης λαδιού του κινητήρα: (Εικόνες B, B1):

Ξεβιδώστε τον μετρητή στάθμης του λαδιού για να ελέγξετε αν η στάθμη λαδιού του κινητήρα βρίσκεται εντός των ορίων.

Αν η στάθμη λαδιού είναι πολύ χαμηλή, συμπληρώστε λάδι κινητήρα από την οπή πλήρωσης μέχρι το καθορισμένο ύψος.

Ο συνιστώμενος τύπος λαδιού του κινητήρα σχετίζεται άμεσα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Ο συνιστώμενος τύπος λαδιού κινητήρα είναι SAE 10W-

30.

Εύρος εφαρμογής

Ο κινητήρας βενζίνης γενικής χρήσης, ως πηγή ενέργειας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με γεννήτριες, αντλίες νερού, μικρά σκαπτικά, μηχανή-

ματα κήπου κλπ.

Οδηγίες ασφαλούς χρήσης

Για μεγαλύτερη ασφάλεια κατά την λειτουργία του κινητήρα:

Μην χρησιμοποιείτε το μηχάνημα όταν είστε κουρασμένοι, άρρωστοι ή υπό την επήρεια αλκοόλ, αλλιώς μπορεί να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

• Οι χειριστές πρέπει να έχουν εκπαιδευτεί κατάλληλα και να διαθέτουν εμπειρία σχετικά με τον τρόπο χρήσης του μηχανήματος. Τα άτομα που δεν διαθέ-

τουν τα κατάλληλα προσόντα για τη λειτουργία του βενζινοκινητήρα απαγορεύεται αυστηρά να χρησιμοποιούν το μηχάνημα.

• Κατά τη λειτουργία του βενζινοκινητήρα, παράγονται καυσαέρια τα οποία περιέχουν CO και CH. Για να αποφύγετε τα ατυχήματα, ο κινητήρας δεν πρέπει

να χρησιμοποιείται σε εσωτερικούς χώρους. Σε περίπτωση που υπάρχει η ανάγκη να τεθεί σε λειτουργία σε εσωτερικούς χώρους, τα καυσαέρια θα πρέπει

να χρησιμοποιηθεί ένα σύστημα εξαερισμού και η εξαγωγή του να βρίσκεται τουλάχιστον 1m μακριά από τις πόρτες και τα παράθυρα του χώρου

• Για την δική σας ασφάλεια όπως επίσης και αυτή των παρευρισκομένων, παρακαλούμε δώστε μεγάλη προσοχή στις ακόλουθες ετικέτες ασφαλείας:

• Κρατήστε τη βενζίνη σε απόσταση ασφαλείας από τα παιδιά.

• Μην τοποθετείτε τις εύφλεκτες, εκρηκτικές και οποιεσδήποτε άλλες επικίνδυνες ουσίες και υλικά κοντά στον κινητήρα βενζίνης για να αποφύγετε την

ανάφλεξη τους και την εκδήλωση φωτιάς.

•Ο χώρος εργασίας θα πρέπει να έχει επαρκή εξαερισμό. Οι πηγές υψηλής θερμότητας θα πρέπει να βρίσκονται σε απόσταση τουλάχιστον 10 μέτρων από

τον κινητήρα.

• Κατά την πλήρωση του καυσίμου και των λιπαντικών, ο κινητήρας πρέπει να βρίσκεται απενεργοποιημένος.

• Το κάπνισμα απαγορεύεται αυστηρά κατά την πλήρωση του καυσίμου και των λιπαντικών. Μην επιτρέπετε την υπερχείλιση του καυσίμου και του λιπαντι-

κού. Αν το καύσιμο ή το λάδι υπερχειλίσει ή στάξει, καθαρίστε το προσεκτικά προτού θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

• Μην θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα χωρίς να έχετε πρώτα τοποθετήσει λάδι ή καύσιμα.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Η συχνή και χρόνια επαφή με την βενζίνη μπορεί να προκαλέσει καρκίνο του δέρματος. Μετά από κάθε φορά που έρχεστε σε επαφή με την βενζίνη, πλύνε-

τε τα χέρια σας με νερό και σαπούνι το συντομότερο δυνατό. Κρατήστε τα καύσιμα μακριά από τα παιδιά.

Προστατεύστε το περιβάλλον κατά την απομάκρυνση της χρησιμοποιημένης βενζίνης. Σας προτείνουμε να παραδώσετε τα χημικά στα ειδικά κέντρα ανακύ-

κλωσης, σε ένα σφραγισμένο δοχείο.

Μην απορρίπτετε τη χρησιμοποιημένη βενζίνη στον κάδο απορριμμάτων ή στο έδαφος και την αποχέτευση.

Τοποθετήστε το μηχάνημα σε μια επίπεδη επιφάνεια και πραγματοποιήστε την αλλαγή λαδιών όσο ο κινητήρας είναι ζεστός.

Ο κινητήρας και η εξάτμιση αποκτούν υψηλή θερμοκρασία κατά τη λειτουργία του μηχανήματος και παραμένουν ζεστά

για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα μετά την διακοπή λειτουργίας. Η επαφή με τα ζεστά εξαρτήματα του κινητήρα μπορεί

να προκαλέσει τραυματισμούς καθώς και την ανάφλεξη ορισμένων υλικών.

Εικόνες B - B1

1. Οπή δείκτη στάθμης

2. Ανώτατο όριο (max)

3. Κατώτατο όριο (min)

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Έλεγχος της στάθμης του καυσίμου (Εικόνα C):

Ανοίξτε την τάπα του ρεζερβουάρ και ελέγξτε τη στάθμη του καυσίμου. Αν η στάθμη είναι πολύ χαμηλή, προσθέ-

στε το καύσιμο από την οπή πλήρωσης μέχρι το επίπεδο της στάθμης να φτάσει στην κόκκινη ένδειξη που βρίσκε-

ται μέσα στο δοχείο. Ο συνιστώμενος τύπος καυσίμου είναι η αμόλυβδη βενζίνη. Μην αναμιγνύετε τη βενζίνη με

το λάδι κινητήρα. Μην χρησιμοποιείτε τη βενζίνη που περιέχει υπολείμματα ρύπων ή άλλα ξένα σώματα.

Εικόνα C

1. Δεξαμενή καυσίμου

2. Οπή πλήρωσης καυσίμου

3. Κόκκινη ένδειξη ανώτατου ορίου

πλήρωσης.

Εκκίνηση του κινητήρα (Εικόνα E, F, G)

Α. Ανοίξτε το διακόπτη τροφοδοσίας, κλείστε το τσόκ, ρυθμίστε το γκάζι στη σωστή θέση, αρχικά

τραβήξτε ελαφρά τη λαβή εκκίνησης μέχρι να αισθανθείτε μια μικρή αντίσταση και στη συνέχεια

τραβήξτε δυνατά για να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

Β. Μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει 1-3 λεπτά σε στροφές ρελαντί και

ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα προκειμένου να διαπιστώσετε αν λειτουργεί

σταθερά και ομαλά και αν υπάρχει αφύσικος θόρυβος. Στη συνέχεια ανοίξτε το τσόκ μέχρι το

μέγιστο και ρυθμίστε το γκάζι έτσι ώστε να αποκτήσει ο κινητήρας την απαιτούμενη ταχύτητα.

Διακοπή λειτουργίας του κινητήρα (Εικόνα G1)

Κατά τη διάρκεια λειτουργίας του κινητήρα, διατηρήστε απόσταση ασφαλείας από την εξάτμιση

και μείνετε εκτός της εμβέλειας εκπομπής της. Ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα.

Σε περίπτωση που διαπιστώσετε ότι παράγει κάποιον ασυνήθιστο ήχο, κραδασμούς κλπ, διακόψ-

τε αμέσως την λειτουργία του κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Διακοπή λειτουργίας σε έκτακτη ανάγκη: Γυρίστε το διακόπτη απενεργοποίησης στη θέση OFF ή

τραβήξτε απευθείας το μπουζοκαλώδιο. Κανονικός τρόπος διακοπής λειτουργίας: Πρώτα αφαι-

ρέστε το φορτίο, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για 2-3 λεπτά, στη συνέχεια,

γυρίστε τον διακόπτη απενεργοποίησης στη θέση OFF .

ΠΡΟΣΟΧΗ!

Μην διακόψετε την λειτουργία του μηχανήματος χωρίς πρώτα να έχετε αφαιρέσει το φορτίο υπό

κανονικές συνθήκες.

Βασικές ρυθμίσεις κινητήρα (Εικόνες H, I, J)

Κάθε βενζινοκινητήρας έχει ελεγχθεί αυστηρά και έχει επιθεωρηθεί στο εργοστάσιο μας, γενικά,

το μηχάνημα μπορεί υπό φυσιολογικές συνθήκες να λειτουργήσει χωρίς επιπλέον ρύθμιση. Μετά

από αρκετές ώρες λειτουργίας, πραγματοποιήστε ρυθμίσεις στον κινητήρα ακολουθώντας την

παρακάτω διαδικασία αν είναι απαραίτητο:

A. Ρύθμιση του διάκενου της βαλβίδας

Διάκενο βαλβίδας εισαγωγής: 0.10 - 0.15mm. Διάκενο βαλβίδας εξαγωγής: 0,15 - 0,20mm.

1. Σταθεροποιήστε το παξιμάδι ρύθμισης του διακένου της βαλβίδας και απελευθερώστε το

παξιμάδι ασφάλισης της βαλβίδας.

2. Γυρίστε το παξιμάδι ρύθμισης του διακένου της βαλβίδας ώστε να δημιουργηθεί το κατάλληλο

διάκενο.

3. Σταθεροποιήστε το παξιμάδι ρύθμισης του διακένου της βαλβίδας και βιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης βαλβίδας.

4. Αφού βιδώσετε το παξιμάδι ασφάλισης της βαλβίδας, ελέγξτε ξανά το διάκενο της βαλβίδας.

B Ρυθμίστε το σύστημα του ρυθμιστή ελέγχου ταχύτητας (μεγάλο και μικρό ελατήριο, άρθρωση και μοχλός ρύθμισης)

1. Αφαιρέστε το δοχείο καυσίμου.

2. Ξεβιδώστε το παξιμάδι ασφάλισης και μετακινήστε την άρθρωση για να ανοίξετε τελείως τη βαλβίδα.

3. Αφού μετακινήσετε την άρθρωση, ανοίξτε τη βαλβίδα, μετακινήστε το μοχλό του ρυθμιστή προς την ίδια κατεύθυνση στην πιο μακρινή θέση από όπου

μπορεί να φτάσει, βιδώστε το παξιμάδι.

4. Ελέγξτε εάν το στήριγμα του γκαζιού και η βαλβίδα κινούνται ομαλά.

5. Τοποθετήστε τη δεξαμενή καυσίμου.

Εικόνα D

1. Πεταλούδα

2. Καπάκι φίλτρου

3. Πεταλούδα

4. Χάρτινο φίλτρο

5. Σφουγγάρι φίλτρου

6. Τσιμούχα

7. Βάση φίλτρου

Εικόνα H: 1. Φίλερ

Εικόνα I: 1. Βαλβίδα, 2. Βραχίονας, 3. παξιμάδι

ασφαλείας βαλβίδας, 4. Παξιμάδι ρύθμισης διακένου

βαλβίδας

Για την αύξηση του διάκενου της βαλβίδας, ξεβιδώστε

το παξιμάδι.

Για μείωση του διάκενου της βαλβίδας, βιδώστε το

παξιμάδι.

Εικόνα J: 1. Παξιμάδι ασφάλισης, 2. Μοχλός ρυθμιστή,

3. Άρθρωση, 4. Βαλβίδα τροφοδοσίας, 5. Βίδα ρυθμιστή

Εικόνα E

1. Λεβιές τροφοδοσίας

2. Ανοικτή θέση λεβιέ τροφοδοσίας

3. Τάπα αποστράγγισης

4. Εκκινητής χειρόμιζας

Εικόνα F

1. Τσόκ

2. Ρυθμίστε το τσόκ στην κλειστή θέση

Εικόνα G1

1. Λεβιές τροφοδοσίας

2. Κλειστή θέση

3. Βίδα αποστράγγισης καρμπιρατέρ

Έλεγχος φίλτρου αέρα (Εικόνα D)

Το σύστημα καθαρισμού διαθέτει δύο τύπους φίλτρων, ημιβαπτιζόμενου και βαπτιζόμενου. Ελέγ-

ξτε αν το φίλτρο είναι καθαρό και το σφουγγάρι πρέπει να είναι απαλλαγμένο από την σκόνη.

Αρχικά χρησιμοποιείτε καθαριστικό αέρα λαδιού, γεμίζοντας καθαρό επίπεδο λαδιού μηχανήμα-

τος (στάθμη λαδιού που επισημαίνεται στην εξωτερική επιφάνεια του καθαριστήρα αέρα λαδιού)

πρέπει να ξεπλυθεί με τη στάθμη λαδιού της εξωτερικής θήκης του φίλτρου αέρα. Βλέπετε

σαφώς την ασφάλεια και την προειδοποίηση πριν ξεκινήσετε.

Αρχική συσκευασία

Ελέγξτε προσεκτικά τα περιεχόμενα και βεβαιωθείτε πως δεν υπάρχει κάποια έλλειψη. Εάν έχετε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με τη λειτουργία του μηχα-

νήματος, συμβουλευτείτε τον τοπικό αντιπρόσωπο ή τηλεφωνήστε απευθείας στο κέντρο εξυπηρέτησης της εταιρείας.

Μην αποσυναρμολογείτε τον κινητήρα εφόσον βρίσκεται εντός της περιόδου εγγύησης.

Συντήρηση (Εικόνα K)

Συντήρηση μετά από κάθε χρήση

Α. Ελέγξτε το φίλτρο αέρα και αφαιρέστε τους ρύπους και τα υπολείμματα.

B. Ελέγξτε τα παξιμάδια σύσφιξης και βεβαιωθείτε πως είναι καλά σφιγμένα.

Γ. Ελέγξτε την στάθμη λαδιού του κινητήρα και βεβαιωθείτε πως βρίσκεται εντός των ορίων.

Μετά από 25 ώρες λειτουργίας, το φίλτρο αέρος θα πρέπει να καθαριστεί. Μετά από 50 ώρες λειτουργίας, πρέπει να ελεγχθεί το μπουζί, να καθαριστεί

από τα υπολείμματα και να ρυθμιστεί το διάκενο του σε 0,7-0,8mm εφόσον χρειάζεται. Ελέγξτε τα πτερύγια ψύξης και καθαρίστε τα τμήματα που βρίσκο-

νται μεταξύ τους. Αντικατάσταση του λαδιού του κινητήρα: Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης, δώστε ελαφρά κλίση του κινητήρα και αφήστε το λάδι

λίπανσης να αποστραγγιστεί, προσθέστε κηροζίνη για καθαρισμό και στη συνέχεια αποστραγγίστε την, τέλος σφίξτε το πώμα αποστράγγισης και τοποθετή-

στε το νέο λάδι λίπανσης προσέχοντας πάντα τα όρια πλήρωσης.

Μετά από κάθε 100 ώρες λειτουργίας, η δεξαμενή καυσίμου και το φίλτρο πρέπει να καθαριστούν. Ανοίξτε την τάπα της δεξαμενής καυσίμου, αφαιρέστε

το φίλτρο και καθαρίστε το χρησιμοποιώντας μια βούρτσα. Αφαιρέστε τη δεξαμενή καυσίμου, καθαρίστε το εσωτερικό της δεξαμενής και αφαιρέστε τα

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων

Συντήρηση πριν τη διακοπή της χρήσης για μεγάλο χρονικό διάστημα

Σε περίπτωση που ο κινητήρας δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να γίνει συντήρηση πριν την αποθήκευσή του:

Α. Αφαιρέστε τη δεξαμενή καυσίμου, αποστραγγίστε όλο το καύσιμο και καθαρίστε τα υπολείμματα ρύπων και το νερό που βρίσκονται στο εσωτερικό της.

Ανοίξτε τη βαλβίδα καυσίμου, ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του καρμπιρατέρ, αποστραγγίστε καλά το καύσιμο που

βρίσκεται μέσα στο καρμπιρατέρ και στη συνέχεια βιδώστε την τάπα αποστράγγισης στην αρχική της θέση.

B Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης που βρίσκεται στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου και αποστραγγίστε όλο το λάδι λίπανσης που βρίσκεται στο

στροφαλοθάλαμο, στη συνέχεια σφίξτε την τάπα αποστράγγισης. Γ. Καθαρίστε την εξωτερική επιφάνεια του βενζινοκινητήρα με καθαρό βαμβακερό πανί,

αφαιρέστε τα υπολείμματα ρύπων και τη σκόνη, κλπ., Στη συνέχεια αποθηκεύστε τον βενζινοκινητήρα σε ένα καθαρό και απαλλαγμένο από την υγρασία

χώρο με επαρκή αερισμό. Δ. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα για να τοποθετήσετε το έμβολο στο άνω νεκρό σημείο και να αποφύγετε την εισχώρηση

αέρα στο εσωτερικό του κυλίνδρου. Απόρριψη του χρησιμοποιημένου λαδιού: Παρακαλούμε να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό δοχείο για την συλλογή του

χρησιμοποιημένου λαδιού και να το παραδώσετε στα ειδικά κέντρα ανακύκλωσης. Μην απορρίπτετε το λάδι στην αποχέτευση, στο έδαφος ή μαζί με τα

οικιακά απορρίμματα.

Μεταφορά & Αποθήκευση

Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί με το μηχάνημα κατά την φόρτωση και εκφόρτωση, τοποθετήστε το σε όρθια θέση και σε δάπεδο χωρίς κλίση. Πάρτε τα

απαραίτητα μέτρα έτσι ώστε να αποτρέψετε την πρόσκρουση και την πρόκληση φθοράς κατά την μεταφορά του. Ο κινητήρας βενζίνης πρέπει να φυλάσσε-

ται σε ένα καθαρό, απαλλαγμένο από την υγρασία και αδιάβροχο χώρο με επαρκή αερισμό.

Σε περίπτωση που πρόκειται να αποθηκεύσετε τον κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα:

1. Αποθηκεύστε τον βενζινοκινητήρα σε ένα καθαρό, απαλλαγμένο από την υγρασία και αδιάβροχο χώρο με επαρκή αερισμό.

2. Αποστραγγίστε πλήρως το καύσιμο από το μηχάνημα, όπως επίσης και το λάδι του φίλτρου αέρα.

υπολείμματα και το νερό που βρίσκονται στο εσωτερικό της δεξαμενής. Επανατοποθετήστε τη δεξαμενή και τοποθετήστε το φίλτρο, και στη συνέχεια

συμπληρώστε με νέο καύσιμο έως ότου φτάσει η στάθμη στο όριο στάθμης.

Μετά από κάθε δύο χρόνια, ελέγξτε τη κατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων λαδιού. Εάν υπάρχει κάποια γήρανση, σκλήρυνση ή ρωγμή, πρέπει να αντικα-

τασταθούν. Σφίξτε καλά τους συνδέσμους του σωλήνα λαδιού και ελέγξτε για τυχόν διαρροές.

Περιγραφή προβλημάτος Πιθανή αιτία Ενέργεια αντιμετώπισης

Το μπουζί δεν

δημιουργεί

σπινθήρα.

Μπουζί Υπολείμματα καύσης στο

μπουζί

Το διάκενο στο μπουζί είναι

πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό

Η μόνωση του μπουζί έχει

φθαρεί.

Καθαρισμός

Ρυθμίστε το διάκενο μεταξύ

των

0.7-0.8mm.

Αντικαταστήστε το μπουζί.

Άλλο Πρόβλημα στο σύστημα

ανάφλεξης.

Μειωμένη ηλεκτρομαγνητική

απόδοση του σφονδύλου

(βολάν).

Αντικαταστήστε το μπουζί.

Αντικαταστήστε τον

σφόνδυλο.

Το μπουζί

λειτουργεί σωστά

και δημιουργεί

σπινθήρα.

Η συμπίεση είναι σωστή. Υπερβολική ποσότητα

καυσίμου

στον κύλινδρο.

Μικρή ποσότητα καυσίμου

στον

κύλινδρο. Υπάρχουν

υπολλείματα ή νερό.

Ξεβιδώστε το μπουζί,

στεγνώστε και βιδώστε.

Αντικαταστήστε το καύσιμο.

Δεν εξέρχεται καύσιμο όταν

ξεβιδώνετε την τάπα αποστράγγισης του καρμπιρατερ.

Η βαλβίδα της βελόνας είναι

φραγμένη.

Καθαρίστε ή αντικαταστήστε

το

καρμπιρατερ.

Σωστή τροφοδοσία λαδιού αλλά

χαμηλή συμπίεση

Φθαρμένο ελατήριο του

πιστονιού.

Το μπουζί δεν είναι καλά

βιδωμένο.

Διαρροή στην κεφαλή του

κυλίνδρου, λανθασμένη

ρύθμιση του διάκενου των

βαλβίδων ή του

χρονισμού.

Αντικατάσταση

Βιδώστε το μπουζί καλά.

Καθαρίστε,

επανατοποθετήστε ή

επαναρυθμίστε.

Η ανάφλεξη και η τροφοδοσία

καυσίμου δεν παρουσιάζουν κάποιο πρόβλημα.

Πρόβλημα με το

μπουζοκαλώδιο ή την

μπουζόπιπα.

Βραχυκύκλωμα ή άλλο

πρόβλημα στο διακόπτη

λειτουργίας.

Το σύστημα προειδοποίησης

χαμηλής στάθμης του λαδιού

δεν λειτουργεί σωστά.

Απενεργοποιήστε τον

κινητήρα και επιδιορθώστε

το πρόβλημα.

Απενεργοποίηση.

Αντικατάσταση.

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Αντλία (Εικόνες L, M, N)

Οδηγίες λειτουργίας

1. Ελέγξτε όλους τους συνδέσμους και τα υπόλοιπα σημεία σύνδεσης.

2. Ευθυγραμμίστε τις τροχαλίες και ρυθμίστε την τάση του ιμάντα.

3. Κάθε σύνδεσμος των εύκαμπτων σωλήνων πρέπει να σφίγγεται καλά για να αποφευχθεί η διαρροή.

4. Πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, κλείστε τη Βαλβίδα. Ξεσφίξτε τον κοχλία ρύθμισης πίεσης και τραβήξτε το ρυθμιστή πίεσης

προς τα πάνω.

5. Εκκινήστε τον κινητήρα έτσι ώστε να ισχυοδοτηθεί ο ψεκαστήρας, ρυθμίστε την ταχύτητα στο κατάλληλο επίπεδο. Πιέστε

το ρυθμιστή πίεσης προς τα κάτω. Διατηρήστε την πίεση μεταξύ των 21-35 μέσω του κοχλία ρύθμισης της πίεσης.

6. Ανοίξτε τη βαλβίδα για να ξεκινήσετε τον ψεκασμό.

7. Μετά το τέλος του ψεκασμού, τραβήξτε το ρυθμιστή πίεσης προς τα πάνω και θέστε το μηχάνημα σε λειτουργία με φρέ-

σκο νερό για να καθαρίσετε τα υπολείμματα χημικών.

Λίπανση

1. Αντικαταστήστε το λάδι του κινητήρα μετά από τις πρώτες 10 ώρες λειτουργίας, μετά έπειτα από 50 ώρες λειτουργίας και

στη συνέχεια κάθε 70 ώρες λειτουργίας.

2. Αφαιρέστε το χρησιμοποιημένο λάδι ξεβιδώνοντας την τάπα αποστράγγισης.

3. Αφού βιδωθεί η τάπα αποστράγγισης, αφαιρέστε το καπάκι της εισαγωγής λαδιού και ξαναγεμίστε με # 30-40 καινούργιο

λάδι κινητήρα.

4. Διατηρήστε την στάθμη του λαδιού στα 2/3 του κρυστάλλου ελέγχου της στάθμης του λαδιού.

5.Αναπληρώστε Τακτικά τα σημεία λίπανσης γράσου. Βιδώστε τις υποδοχές λίπανσης 2-3 στροφές κάθε 2 ώρες ψεκασμού.

Αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων

A. Αδυναμία τροφοδοσίας & αστάθεια πίεσης

1. Ελέγξτε αν ο σωλήνας αναρρόφησης έχει μπλοκαριστεί ή έχει κάποια διαρροή.

2. Ανοίξτε τη βαλβίδα για να απελευθερώσετε τον αέρα.

3. Αφαιρέστε το θάλαμο αναρρόφησης και το θάλαμο εξόδου νερού και ελέγξτε εάν η βαλβίδα έχει κολλήσει ή έχει υποστεί

ζημιά.

Β. Διαρροή από την κεφαλή

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα προστασίας και βιδώστε τους δακτυλίους ρύθμισης.

2. Εάν το πρόβλημα παραμείνει, αντικαταστήστε τα εξαρτήματα στεγάνωσης του κυλίνδρου.

Εικόνα L

1. Θάλαμος συμπίεσης

2. Κοχλίας ρύθμισης πίεσης

3. Ρυθμιστής πίεσης

4. Τροχαλία

5. Σωλήνας υπερχείλισης

6. Βαλβίδα

7. Σωλήνας αναρρόφησης

8. Σωλήνας ψεκασμού

9. Μανόμετρο

Εικόνα M

1. Καπάκι εισαγωγής λαδιού

2. Στροφαλοθάλαμος

3. Τάπα αποστράγγισης

λαδιού

4. Επιθυμητή στάθμη λαδιού

Εικόνα N

1. Βαλβίδες

2. Σημείο ρύθμισης

3. Σημείο ρύθμισης

4. Εισαγωγή νερού

5. Θάλαμος αναρρόφησης

*Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα να πραγματοποιήσει δευτερεύουσες αλλαγές στο σχεδιασμό του προϊόντος και στα τεχνικά χαρακτηριστικά χωρίς

προηγούμενη ειδοποίηση, εκτός εάν οι αλλαγές αυτές επηρεάζουν σημαντικά την απόδοση και λειτουργία ασφάλειας των προϊόντων. Τα εξαρτήματα που

περιγράφονται / απεικονίζονται στις σελίδες του εγχειριδίου που κρατάτε στα χέρια σας ενδέχεται να αφορούν και σε άλλα μοντέλα της σειράς προϊόντων

του κατασκευαστή, με παρόμοια χαρακτηριστικά, και ενδέχεται να μην περιλαμβάνονται στο προϊόν που μόλις αποκτήσατε.

* Λάβετε υπόψη ότι ο εξοπλισμός μας δεν έχει σχεδιαστεί για χρήση σε εμπορικές, επαγγελματικές ή βιομηχανικές εφαρμογές. Η εγγύησή μας θα

ακυρωθεί αν το προϊόν χρησιμοποιείται σε εμπορικές, επαγγελματικές ή βιομηχανικές επιχειρήσεις ή για ανάλογους σκοπούς.

* Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η αξιοπιστία του προϊόντος καθώς και η ισχύς της εγγύησης όλες οι εργασίες επιδιόρθωσης, ελέγχου, επισκευής ή

αντικατάστασης συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης και των ειδικών ρυθμίσεων, πρέπει να εκτελούνται μόνο από τεχνικούς του εξουσιοδοτημένου

τμήματος Service του κατασκευαστή.

Μειωμένη

απόδοση της

ισχύος και

της ταχύτητας.

Το τσοκ δεν είναι ανοικτό.

Η εξάτμιση είναι μπλοκαρισμένη.

Τα κινούμενα μέρη είναι φθαρμένα.

Πρόβλημα του αυτόματου ρυθμιστή στροφών.

Χαμηλή απόδοση ανάφλεξης

Το διάκενο στις βαλβίδες είναι πολύ μεγάλο.

Υπολείματα καύσης στον κύλινδρο.

Ανοίξτε το τσόκ.

Αντικαταστήστε την εξάτμιση

Ελέγξτε ή αντικαταστήστε.

Ρυθμίστε τον ρυθμιστή

στροφών.

Αντικαταστήστε το μπουζί.

Ρυθμίστε το διάκενο.

Καθαρισμός.

Μεγάλη

διακύμανση της

ταχύτητας

Πρόβλημα του αυτόματου ρυθμιστή

στροφών.

Ο τύπος του καρμπυρατέρ δεν είναι

κατάλληλος για το μηχάνημα.

Λανθασμένη ρύθμιση του διάκενου

Ρυθμίστε τον ρυθμιστή

στροφών

Αντικαταστήστε το

καρμπιρατέρ

Ρυθμίστε το διάκενο.

Η ταχύτητα

λειτουργίας είναι

πολύ

υψηλή

Πρόβλημα του ολισθητήρα του

ρυθμιστή στροφών.

Ρυθμίστε σωστά ή

επανατοποθετήστε τον

ολισθητήρα.

Ασυνήθιστος ήχος Λανθασμένη ρύθμιση του διάκενου

των βαλβίδων

Το γρανάζι του εκκεντροφόρου έχει

υποστεί βλάβη

Ρυθμίστε το διάκενο.

Αντικαταστήστε τον

εκκεντροφόρο

άξονα.

Διαρροή στο

καρμπιρατερ

Κολλημένη βελόνα. Χτυπήστε ελαφρά ή

καθαρίστε το

καρμπιρατέρ.

Παραμορφωμένο O-Ring Αντικατάσταση.

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Descripon des pièces principales (photo A)

1. Réservoir de carburant

2. Équee haute température

3. Jauge d'huile

4. Vilebrequin

5. Silencieux

6. Filtre à air

7. Couvercle du réservoir de carburant

8. Couvercle de culasse

9. Carburateur

10. Starter Comp

11. Poignée de démarrage

Données Techniques

Type / cylindrée du moteur: 4stroke/196cc

Sore maximale: 6.5Hp

Capacité de pulvérisaon: 36lt/min - 160lt

Moteur

introducon

Veuillez vous demander de lire aenvement le manuel du propriétaire avant d'uliser le moteur à essence.

Le moteur à essence à usage général a une qualité ne car il présente les avantages d'un démarrage facile, d'une puissance de sore able, d'une économie de

carburant, d'un faible bruit de fonconnement et de vibraons, d'un faible déplacement, d'un type de venlateur mul-puissance et d'un système de service

après-vente parfait pour vous permere de l'uliser sans inquiéter.

Ce moteur à essence de série adopte un cylindre unique, quatre temps, un refroidissement à air forcé, un inclinaison de l'OHV25 °, un arbre à cames en bas, un

allumage sans contact à transistor et un système de réchauement d'huile de machine able. Il est de pete taille, léger et de structure compacte.

Ce manuel comprend des informaons sur le fonconnement et l'entreen des moteurs à essence récents et opportuns (le dessin du manuel ne représente

pas complètement la maère réelle et est uniquement à tre de référence). Il a des conseils pour votre opéraon. Étant donné que le produit est en cours

d'amélioraon, le moteur à essence sera sujet à modicaons et amélioraons sans préavis.

Si ce moteur à essence est revendu, le manuel doit être considéré comme une pièce xe, accompagné du moteur à essence à revendre.

Aenon: Veuillez lire aenvement ce manuel avant de l'uliser et opérer strictement conformément aux exigences du manuel. Notre moteur à essence

est able et sûr sans personne blessée et équipement endommagé, mais, s'il ne respecte pas les exigences du manuel en fonconnement, il entraînera une

personne blessée et un équipement endommagé.

Mode d'emploi

Préparaon et véricaon avant ulisaon

PAS D'HUILE DE MACHINE DANS LE MOTEUR, VEUILLEZ REMPLIR L'HUILE DE MACHINE!

Vérier le niveau d'huile moteur (photos B, B1):

Dévissez la jauge d'huile pour vérier si l'huile moteur est dans la plage de limite spéciée. Si le niveau d'huile est trop bas, ajoutez l'huile moteur du trou de

remplissage jusqu'à la hauteur spéciée.

L'ulisaon d'huile moteur de marque diérente varie en foncon de la température de l'environnement. Notre huile moteur recommandée est SAE 10W-30.

Véricaon du niveau de carburant (photo C):

Ouvrez le couvercle du réservoir de carburant et vériez le niveau de carburant.

Si le niveau est trop bas, ajoutez le carburant du trou de remplissage jusqu'au niveau d'huile aeignant la plaque

d'arrêt rouge à l'intérieur de la crépine. Notre marque de carburant recommandée est l'essence standard (l'essence

sans plomb est de série). Ne mélangez pas l'essence avec l'huile moteur. N'ulisez pas l'essence avec des maères

étrangères.

Gamme d'applicaon

Le moteur à essence à usage général, en tant que source d'alimentaon, peut être ulisé pour le groupe électrogène, la pompe à eau, la mini motoculteur, les

machines de jardinage et d'architecture, etc. pour les produits terminaux, sauf les applicaons automobiles.

Notes de sécurité

Averssement: pour assurer un fonconnement en toute sécurité, ne pas uliser lorsque vous êtes fagué, malade ou sous l'inuence de l'alcool, sinon, cela

pourrait entraîner des blessures graves.

Aenon: • Les opérateurs doivent être spécialement formés. Les personnes qui ne sont pas qualiées pour faire fonconner le moteur à essence sont strict-

ement interdites de faire fonconner ce moteur à essence.

• Pendant le fonconnement du moteur à essence, les gaz d'échappement conennent un composé de CO et de CH (teneur en respectant la norme). An

d'éviter tout accident, le moteur ne doit pas être ulisé à l'intérieur. S'il doit être ulisé à l'intérieur, les gaz d'échappement doivent être conduits vers l'extérieur

de la pièce et la sore du tuyau de guidage ne doit pas être à moins de 1 m des portes et fenêtres, tandis que l'air dans la pièce doit être exempt de inhibion.

• Pour votre sécurité et celle des autres, faites aenon aux équees de sécurité suivantes:

• Gardez l'essence hors de portée des enfants.

• Ne laissez pas placer les substances inammables, explosives et autres substances dangereuses autour du moteur à essence pour éviter de rer.

• Les condions de travail doivent être venlées. La source d'incendie doit être maintenue à au moins 10 m du moteur. De plus, le moteur doit reposer dans la

direcon supérieure du vent de la source d'incendie.

• Lors du remplissage de carburant et d'huile de lubricaon, le moteur doit être arrêté.

• Interdisez strictement la fumée lors du remplissage, ne laissez pas déborder le carburant et l'huile de lubricaon. Si le carburant ou l'huile de lubricaon débor-

dent ou fuient, neoyez-le soigneusement avant de démarrer le moteur.

• Ne laissez pas démarrer le moteur à essence pour éviter d’endommager le moteur à essence avant de remplir l’huile de lubricaon ou de remplir l’huile de

lubricaon pas assez.

Aenon: Si un contact répété de longue durée avec de l'essence, il peut entraîner un cancer de la peau. Bien que ce soit une pete possibilité, mais chaque jour,

le contact avec l'essence peut être possible. Après chaque ulisaon d'essence, se laver les mains à l'eau et au savon dès que possible. Gardez-le hors de portée

des enfants.

Aenon: Protégez soigneusement l'environnement lors de l'éliminaon de l'essence usagée. Nous suggérons de l'envoyer à la staon de produits perdus après

le conteneur scellé.

Ne versez pas l'essence usagée dans la poubelle ou le sol et l'égout.

Garder la posion de niveau peut rapidement et complètement vidanger l'essence lorsque le moteur est chaud.

Le moteur et le système d'échappement deviennent très chauds pendant le fonconnement et restent chauds pendant un

certain temps après l'arrêt. Le contact avec des composants chauds du moteur peut provoquer des brûlures et enammer

certains matériaux

Images B - B1

1. Trou de la jauge d'huile

2. Niveau d'huile le plus élevé

3. Niveau d'huile le plus bas

Image C

1. Réservoir de carburant

2. Trou

3. Ligne de base rouge pour le niveau

de carburant supérieur

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Démarrage du moteur (image E, F, G)

une. Ouvrez le commutateur des gaz, fermez le starter, réglez la soupape des gaz sur la bonne posi-

on, rez d'abord légèrement sur la poignée de démarrage jusqu'à ressenr un peu de résistance,

puis rez avec force pour démarrer le moteur à essence.

b. Après le démarrage, laissez le moteur tourner 1 à 3 minutes au ralen, pendant ce temps, vériez

l'état de fonconnement du moteur, qu'il fonconne de manière stable ou en douceur et qu'il y ait

un bruit anormal, puis ouvrez le starter au maximum et ajustez l'ouverture des gaz pour obtenir la

vitesse requise . À l'heure actuelle, le processus de démarrage est complètement terminé.

Arrêt du moteur (Image G1)

Lorsque vous faites tourner le moteur, tenez-vous loin du silencieux et ne faites pas face à la sore

d'échappement pour votre santé. Faites aenon à l'état anormal du moteur en marche. Si vous trou-

vez un bruit anormal, une vibraon de la grille, un déplacement grave et un coup de feu, etc., arrêtez

immédiatement le moteur.

Aenon: Arrêt d'urgence du moteur: placez l'interrupteur d'arrêt sur OFF ou rerez directement la

bougie. L'arrêt correct du moteur est le suivant: rerez d'abord la charge, marche au ralen 2-3 min-

utes, puis placez l'interrupteur d'arrêt en posion OFF ou rerez directement la bougie, la machine

s'arrêtera immédiatement.

N'arrêtez pas directement le moteur sans rerer la charge dans des condions normales.

Réglages principaux (photos H, I, J)

Chaque moteur à essence a été strictement testé et inspecté dans notre usine, en général, la machine

peut normalement fonconner sans aucun réglage. Après avoir fonconné un certain temps, ajustez

au moteur à essence comme suit si nécessaire:

1. Réglez l'écartement des soupapes: écartement des soupapes d'admission: 0,10-0,15 mm; écarte-

ment des soupapes d'échappement: 0,15 0,20 mm.

une. Saisir l'écrou de réglage de l'écart de soupape et desserrer le contre-écrou de soupape.

b. Tournez l'écrou de réglage de l'écart de soupape à l'écart spécié.

c. Saisir l'écrou de réglage de l'écart de soupape et visser le contre-écrou de soupape.

ré. Après avoir vissé le boulon de verrouillage de la soupape, revériez l'écart de la soupape.

2. Réglez le système du régulateur (grand et pet ressort de tension, support d'accélérateur et levier du régulateur d'accélérateur)

une. Rerez le réservoir de carburant.

b. Dévissez le contre-écrou et déplacez le support d'accélérateur pour ouvrir complètement la soupape.

c. Après avoir déplacé le support d'accélérateur, ouvert la soupape et tourné le levier du régulateur d'accélérateur dans la même direcon jusqu'à la posion la

plus éloignée où il peut aeindre, visser le contre-écrou.

ré. Vériez si le support d'accélérateur et la soupape se déplacent en douceur.

e. Installez le réservoir de carburant.

Véricaon du ltre à air (Image D)

Le ltre à air a deux types de bain d'huile semi-sec. Vériez si le ltre à air est propre et si la mousse

doit être exempte de poussière.

En ulisant d'abord le ltre à air à bain d'huile, le remplissage du niveau d'huile propre de la ma-

chine (niveau d'huile marqué sur le boîer extérieur du ltre à air à bain d'huile) doit être rincé avec

le niveau d'huile du boîer externe du ltre à air. Voir clairement l'appliqué de sécurité et d'aver-

ssement avant de commencer.

Notes de déballage

Meez soigneusement le moteur à essence dans des condions normales lors du déballage. Vériez soigneusement si elles sont complètes conformément à la

liste de colisage. Notre société fournit des moteurs à essence de haute qualité, environnement, performances et rapport de coûts élevé.

Si vous avez des quesons sur le fonconnement, veuillez consulter un revendeur local ou téléphoner directement à notre centre de service après-vente.

Aenon: ne démontez pas le moteur à essence vous-même pendant la période de garane! (En cas de démontage par l'ulisateur, impossible de joindre la

cercaon de garane).

Maintenance (Image K)

Entreen quodien: A Vériez l'élément ltrant du ltre à air, rerez la saleté et les maères étrangères pour maintenir l'élément propre. B Vériez que les écrous

de xaon sont bien serrés. C Vériez le niveau d'huile de lubricaon s'il est maintenu dans la plage spéciée. Après avoir fait tourner le moteur environ 25 heures,

le ltre à air doit être neoyé. Après que le moteur ait tourné environ 50 heures, la bougie d'allumage doit être vériée, rerer ses dépôts de carbone et régler

son jeu à 0,7-0,8 mm.

Vériez l'ailee rayonnante et rerez la saleté qui s'y trouve. Remplacez l'huile de lubricaon, dévissez le bouchon de vidange, inclinez légèrement le moteur

et laissez l'huile de lubricaon s'écouler, ajoutez le kérosène à neoyer puis vidangez-le, enn, serrez le bouchon de vidange et remplissez la nouvelle huile de

lubricaon avec l'huile spéciée niveau.

Toutes les 100 heures de fonconnement, le réservoir de carburant et la crépine du ltre doivent être neoyés. Ouvrez le couvercle du réservoir de carburant,

rerez la crépine du ltre et neoyez-la avec une brosse. Rerez le réservoir de carburant, neoyez l'intérieur du réservoir et rerez la saleté et l'eau aachées

sur la surface interne du réservoir. Remontez le réservoir et montez la crépine, puis remplissez de mazout neuf jusqu'à ce que le niveau d'huile aeigne la ligne de

base rouge.

Après avoir exécuté tous les deux ans, vériez l'état de vieillissement du tube d'huile. En cas de vieillissement, de durcissement ou de ssure, il doit être remplacé.

Serrer les joints de tube d'huile remplacés et vérier leur fuite.

Image D

1. Écrou papillon,

2. Couvercle du ltre à air,

3. Écrou papillon

4. Élément ltrant en papier,

5. Élément ltrant en mousse,

6. Joint

7. Plaque de base plus propre.

Image H: 1. Remplissage

Image I: 1. Soupape, 2. Culbuteur, 3. Écrou de blocage

de soupape, 4. Écrou de réglage d'écartement de

soupape

Pour augmenter l'écart entre les soupapes, dévissez

l'écrou.

Pour réduire l'écart entre les soupapes, vissez l'écrou.

Image J: 1. Écrou de blocage, 2. Levier du régulateur de

papillon, 3. Support de papillon, 4. Vanne de papillon, 5.

Vis du régulateur

Image E

1. Commande d'accélérateur

2. Posion ouverte de l'accélérateur

3. Bouchon de vidange

4. Tirage de l'ensemble de câbles

Image F

1. Choke

2. Mere le starter en posion arrêt

Image G1

1. Poignée du commutateur d'accélérateur

2. Posion fermée de la commande des gaz

3. Boulon de vidange du carburateur

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Dépannage

Problème Cause Soluon

Aucune éncelle à la bougie

Bougie d'allumage

Dépôt de bougie d'allumage existant.

Écart de bougie trop grand ou trop pet

Bougie d'allumage Isolateur

endommagé

Eacer le dépôt

Ajuster à 0,7-0,8

Renouveler la bougie

Autre Allumeur endommagé

Force magnéque faible du volant

Renouveler l'allumeur

Renouveler le volant

Avoir une éncelle à la bougie

Compression ne Trop de carburant dans le cylindre

Carburant pauvre, eau ou saleté

Dévisser la bougie, sécher et visser.

Renouveler le carburant

Pas d'essence s'écoulant après avoir

dévissé la vis de vidange au bas du

carburateur.

Trop de carburant dans le cylindre

Carburant pauvre, eau ou saleté Laver ou renouveler le carburateur

Fourniture d'huile normale, mais

compression médiocre

Segment de piston usé

Bougie d'allumage desserrée

Fuite de culasse, jeu de soupape ou

mauvais ming

Renouveler

Visser serré

Neoyer, réinstaller ou réajuster

Ingérer et fournir de l'essence nor-

male.

Le câble haute tension se contracte

avec la bougie d'allumage.

Arrêt du dysfonconnement ou

court-circuit du commutateur.

Alarme d'huile de machine endom-

magée

Éliminer et corriger

Éliminer

Renouveler

Vitesse ou puissance

insusance

Pas d'étranglement

La venlaon du silencieux est mau-

vaise

Les pièces mobiles sont des vers

Kit gouverneur pour ne pas aeindre

l'équilibre opmal

Énergie d'allumage trop faible

Bouchon de valve trop grand

Dépôt de carbone existant sur la culasse

Ouvrez le starter

Renouveler le silencieux

Vérier ou remplacer

Réglez le kit du régulateur

Renouveler l'allumeur ou renouveler

le volant.

Ajustez à la plage spéciée.

Eacez le dépôt de carbone.

Tissage trop rapide

Kit de régulateur no pour aeindre

l'état d'adaptaon opmal

Mauvais carburateur

L'écart de bougie n'est pas correct

Ajustez le kit du régulateur.

Renouveler le carburateur.

Ajustez l'écart.

Entreen avant d'arrêter l'ulisaon pendant une longue période

Pour certaines raisons, si le moteur n'est pas ulisé pendant une longue période, il doit être entretenu une fois avant d'être stocké: A Rerez le réservoir de

carburant, vidangez tout le carburant et neoyez la saleté et l'eau à l'intérieur du réservoir. Ouvrez le robinet de carburant, dévissez le bouchon de vidange

au bas du carburateur, vidangez complètement le carburant dans le carburateur, puis vissez le bouchon de vidange à sa posion d'origine. B Dévissez le bou-

chon de vidange au bas du carter et vidangez soigneusement l'huile de lubricaon dans le carter, puis serrez le bouchon de vidange. C Neoyez la surface

extérieure du moteur à essence avec du coton propre, rerez la saleté et la poussière, etc., puis rangez le moteur à essence dans un endroit propre et sec

où la venlaon est bonne. D Tournez le vilebrequin et faites en sorte que le piston à essence s'arrête en posion de limite supérieure an d'éviter qu'il ne

pénètre. Éliminaon du gaspillage d'huile: Les plaidoyers ulisent un conteneur spécial pour collecter le pétrole gaspillé du moteur à essence et l'envoyer à la

staon locale d'huile gaspillée pour le jeter. Ne versez pas partout.

Transport et stockage

Manipulez légèrement pendant le chargement et le déchargement, gardez la posion droite et ne vous inclinez pas. Interdisez strictement les chocs et pro-

tégez-les du trempage pendant le transport. Le moteur à essence doit être stocké dans un endroit propre, aéré, étanche à l'humidité et à l'humidité. Si vous

stockez le moteur pendant une longue période:

1. Entreposez le moteur à essence dans un endroit propre, aéré, étanche à l'humidité et à l'humidité.

2. Vidangez complètement le carburant de la machine (y compris l'huile de la machine dans le ltre à air à bain d'huile).

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Pompe (photos L, M, N)

Mode d'emploi

1. Vériez chaque aache et assurez-vous qu'elle est bien xée.

2. Réglez les deux poulies en ligne droite et la courroie dans un serrage approprié.

3. Chaque joint des tuyaux doit être serré pour éviter les fuites du klaxon.

4. Avant de démarrer le moteur, fermez la vanne. Desserrez la vis de réglage de la pression et rez le régulateur de pression

vers le haut.

5. Démarrez le moteur pour alimenter le pulvérisateur, gardez une rotaon appropriée. Appuyez sur le régleur de pression

vers le bas. Maintenez la pression autour de 21 à 35 kg en ajustant la vis de réglage de la pression.

6. Ouvrez la valve pour commencer la pulvérisaon.

7. Une fois la pulvérisaon terminée, rez le régulateur de pression vers le haut et faites fonconner le pulvérisateur avec de

l'eau fraîche pour neoyer les produits chimiques restants.

Lubricaon de la pompe

1. Remplacez l'huile moteur après avoir ulisé le pulvérisateur pendant les 10 premières heures, 50 heures et ensuite toutes

les 70 heures.

2. Vidangez l'huile moteur sale en dévissant le bouchon de vidange.

3. Une fois le bouchon de vidange vissé, rerez le couvercle d'admission d'huile et remplissez d'huile moteur fraîche n ° 30-40.

4. Maintenez le niveau d'huile aux 2/3 du verre d'huile.

5. Remplissez toujours les godets de graisse avec de la graisse. Visser les godets à graisse 2-3 cycles toutes les 2 heures de

pulvérisaon.

Dépannage

Échec d'alimentaon et instabilité de la pression.

1. Vériez si le tuyau d'aspiraon fuit ou est coincé.

2. Ouvrez la valve pour libérer l'air en excès.

3. Rerez la chambre d'aspiraon et la chambre de sore d'eau pour vérier si la vanne est coincée ou endommagée.

Fuite de cylindre

1. Rerez le couvercle an-poussière et enroulez les anneaux de réglage.

2. Si toujours en vain, remplacez les joints en V dans le cylindre.

Image L

1. Chambre à air

2. Vis de réglage de la

pression

3. Régulateur de pression

4. Poulie

5. Tuyau de trop-plein

6. Valve

7. Tuyau d'aspiraon

8. Tuyau de pulvérisaon

9. Manomètre

Image M

1. Couvercle d'entrée d'huile

2. Carter de vilebrequin

3. Bouchon de vidange

4. Quanté d'huile standard

Image N

1. Ensemble de soupape

2. Point d'ajustement

3. Point de réglage

4. Entrée d'eau

5. Chambre d'aspiraon

* Le fabricant se réserve le droit d'apporter des modicaons mineures à la concepon du produit et aux spécicaons techniques sans préavis, sauf si ces

modicaons aectent de manière signicave les performances et la sécurité des produits. Les pièces décrites / illustrées dans les pages du manuel que

vous tenez entre vos mains peuvent également concerner d'autres modèles de la gamme de produits du fabricant avec des caractérisques similaires et

peuvent ne pas être incluses dans le produit que vous venez d'acquérir.

* Veuillez noter que notre équipement n'a pas été conçu pour une ulisaon dans des applicaons commerciales, commerciales ou industrielles. Notre

garane sera annulée si la machine est ulisée dans des entreprises commerciales, commerciales ou industrielles ou à des ns équivalentes.

* Pour garanr la sécurité et la abilité du produit et la validité de la garane, tous les travaux de réparaon, d'inspecon, de réparaon ou de remplace-

ment, y compris la maintenance et les réglages spéciaux, ne doivent être eectués que par des techniciens du service après-vente agréé du fabricant.

Vitesse trop élevée

La barre du gouverneur n'appuie pas

fermement sur le curseur du gouver-

neur ou sur le curseur du gouverneur

Réajustez ou assemblez le

curseur du gouverneur.

Son anormal Mauvais espace entre les soupapes

Le pignon de came est endommagé

Réglez l'écartement des soupapes.

Renouveler l'arbre à cames.

Fuite de carburateur

Pin valve scking with dirt Tapoter légèrement le carburateur

ou neoyer

O-Ring deformed Renouveler

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Descrizione delle par principali (Figura A)

1. Serbatoio carburante

2. Echea ad alta temperatura

3. Asta di livello olio

4. Albero a gomi

5. Silenziatore

6. Filtro dell'aria

7. Coperchio del serbatoio del carburante

8. Coperchio testata

9. Carburatore

10. Comp. Di avviamento

11. Impugnatura di avviamento

Da tecnici

Tipo / cilindrata del motore: 4stroke/196cc

Uscita massima: 6.5Hp

Capacità di spruzzatura: 36lt/min - 160lt

Motore

introduzione

Prima di ulizzare il motore a benzina,  preghiamo di leggere aentamente il manuale dell'utente.

Il motore a benzina per uso generico ha una qualità eccellente in quanto ore i vantaggi di un avviamento facile, potenza adabile, risparmio di carburante,

rumore e vibrazioni di funzionamento rido, bassa cilindrata, po di venlazione mul-potenza e perfeo sistema di assistenza post-vendita da ulizzare senza

preoccupazione.

Questo motore a benzina in serie adoa un cilindro singolo, quaro tempi, rareddamento ad aria forzata, inclinazione OHV25 °, albero a camme posto in basso,

accensione a transistor senza contao e adabile sistema di riscaldamento dell'olio della macchina. È di piccole dimensioni, leggero e compao nella struura.

Questo manuale include le serie di motori a benzina di recente e informazioni tempesve sul funzionamento e sulla manutenzione (il disegno del manuale non

rappresenta completamente la quesone reale ed è solo per riferimento). Ha una guida per la tua operazione. Poiché il prodoo è stato completamente migliorato,

il motore a benzina sarà soggeo a modiche e miglioramen senza preavviso.

Se questo motore a benzina viene rivenduto, il manuale deve essere considerato come parte ssa, collaborando con il motore a benzina per rivendere.

Aenzione: leggere aentamente questo manuale prima di ulizzare e operare rigorosamente secondo i requisi del manuale. Il nostro motore a benzina è

adabile e sicuro senza persone ferite e arezzature danneggiate, ma, se non seguendo i requisi del manuale in uso, porterà a persone ferite e arezzature

danneggiate.

Istruzioni per l'uso

Preparazione e controllo prima dell'operazione

NESSUN OLIO DI MACCHINA NEL MOTORE, PER FAVORE, RIEMPIRE L'OLIO DI MACCHINE IN!

Controllare il livello dell'olio motore (Immagini B, B1):

Svitare l'asna di livello dell'olio per vericare se l'olio motore rientra nell'intervallo specicato. Se il livello dell'olio è troppo basso, aggiungere l'olio motore

dal foro di riempimento no all'altezza specicata.

L'uso di olio motore di marche diverse varia in base alla temperatura dell'ambiente. Il nostro olio motore raccomandato è SAE 10W-30.

Controllo del livello del carburante (Figura C):

Aprire il coperchio del serbatoio del carburante e controllare il livello del carburante.

Se il livello è troppo basso, aggiungere il carburante dal foro di riempimento no a quando il livello dell'olio non raggi-

unge la piastra di arresto rossa all'interno del ltro. La nostra marca di carburante consigliata è la benzina standard (la

benzina senza piombo è di serie). Non mescolare la benzina con l'olio motore. Non ulizzare la benzina con materiali

estranei.

Campo di applicazione

Il motore a benzina per uso generale, essendo come fonte di energia, può essere ulizzato per il gruppo elerogeno, la pompa dell'acqua, il mini mone, i

macchinari da giardino e architeura, ecc. Prodo terminali, ad eccezione delle applicazioni automobilische.

Note sulla sicurezza

Avvertenza: per garanre un funzionamento sicuro, non operare quando si è stanchi, mala o soo l'eeo dell'alcool, altrimen si potrebbero causare

lesioni gravi.

Aenzione: • Gli operatori devono essere appositamente forma. Le persone che non sono qualicate per far funzionare il motore a benzina sono severa-

mente vietate per far funzionare questo motore a benzina.

• Durante il funzionamento del motore a benzina, il gas di scarico conene alcuni compos di CO e CH (contenuto contenuto all'interno dello standard). Per

evitare inciden, il motore non deve essere ulizzato in interni. Se deve essere ulizzato all'interno, il gas di scarico deve essere condoo verso l'esterno della

stanza e l'uscita del tubo di guida non deve essere inferiore a 1 m dalle porte e dalle nestre, nel fraempo l'aria nella stanza deve essere libera da inibizione.

• Per la sicurezza dell'utente e degli altri, prestare aenzione alle seguen echee di sicurezza:

• Tenere la benzina fuori dalla portata dei bambini.

• Non permeere di posizionare sostanze inammabili, esplosive e altre sostanze pericolose aorno al motore a benzina per evitare di sparare.

• Le condizioni di lavoro devono essere venlate. La fonte di incendio deve essere mantenuta a non meno di 10 m dal motore. Inoltre, il motore deve trovarsi nella

direzione del vento superiore alla fonte del fuoco.

• Durante il rifornimento di carburante e olio lubricante, il motore deve essere spento.

• Vietare severamente il fumo durante il riempimento, non consenre il trabocco del carburante e dell'olio di lubricazione. Se il carburante o l'olio di lubricazione

traboccano o perdono, pulirlo accuratamente prima di avviare il motore.

• Non consenre l'avvio del motore a benzina per evitare che il motore a benzina sia danneggiato prima di riempire l'olio di lubricazione o riempire l'olio di lubri-

cazione non è suciente.

Aenzione: se il contao ripetuto a lungo con la benzina può provocare il cancro della pelle. Anche se è una piccola possibilità, ma ogni giorno è possibile contaare

la benzina. Dopo ogni ulizzo di benzina, lavarsi le mani con acqua e sapone il prima possibile. Tenerlo fuori dalla portata dei bambini.

Aenzione: proteggere aentamente l'ambiente durante lo smalmento della benzina usata. Si consiglia di inviare alla stazione di prodoo sprecato dopo il con-

tenitore sigillato.

Non versare la benzina usata nella paumiera o nel terreno e nelle fognature.

Mantenere la posizione di livello può scaricare rapidamente e completamente la benzina quando il motore è caldo.

Il motore e il sistema di scarico diventano molto caldi durante il funzionamento e rimangono caldi per un po 'dopo l'arres-

to. Il contao con componen caldi del motore può provocare usoni e incendiare alcuni materiali

Immagini B - B1

1. Foro dell'asta di livello dell'olio

2. Livello dell'olio più alto

3. Livello dell'olio più basso

Immagine C

1. Serbatoio del carburante

2. Buco

3. Linea base rossa per livello carburante

superiore

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Avviamento del motore (Figura E, F, G)

un. Aprire l'interruore dell'acceleratore, chiudere lo starter, regolare la valvola a farfalla nella po-

sizione correa, innanzituo, rare leggermente la maniglia di avviamento no a avverre un po 'di

resistenza, quindi rare con forza per avviare il motore a benzina.

b. Dopo l'avviamento, far funzionare il motore 1-3 minu al minimo, nel fraempo, controllare le

condizioni di funzionamento del motore se funziona in modo stabile o regolare e non c'è rumore

anomalo, quindi aprire lo starter al massimo e regolare l'apertura dell'acceleratore per oenere la

velocità richiesta . Al momento, il processo di avvio è completamente terminato.

Arresto del motore (Figura G1)

Quando fai funzionare il motore, eni lontano dalla marmia e non arontare lo scarico per la tua

salute. Prestare aenzione allo stato anormale del motore in funzione. Se si riscontrano rumori anom-

ali, vibrazioni della griglia, gravi spostamen e spari, ecc., Arrestare immediatamente il motore.

Aenzione: arresto urgente del motore: portare l'interruore di arresto in posizione OFF o estrarre di-

reamente la candela. L'arresto correo del motore è: prima rimuovere il carico, girare al minimo 2-3

minu, quindi impostare l'interruore di arresto in posizione OFF o estrarre direamente la candela,

la macchina si fermerà immediatamente.

Non arrestare direamente il motore senza rimuovere il carico in condizioni normali.

Principali regolazioni (Immagini H, I, J)

Ogni motore a benzina è stato rigorosamente testato e ispezionato nella nostra fabbrica, in gen-

erale, la macchina può funzionare normalmente senza alcuna regolazione. Dopo un po 'di tempo,

regolare sul motore a benzina come se fosse la seguente procedura:

1. Regolare lo spazio tra le valvole: spazio tra le valvole di aspirazione: 0,10-0,15 mm; Spazio valvola di scarico: 0,15 0,20 mm.

un. Aerrare il dado di regolazione dello spazio tra le valvole e rilasciare il controdado della valvola.

b. Ruotare il dado di regolazione della distanza tra le valvole sulla distanza specicata.

c. Aerrare il dado di regolazione dello spazio tra le valvole e avvitare il controdado della valvola.

d. Dopo aver avvitato il bullone di bloccaggio della valvola, ricontrollare lo spazio tra le valvole.

2. Regolare il sistema di regolazione (molla di tensione grande e piccola, supporto dell'acceleratore e leva del regolatore dell'acceleratore)

un. Rimuovere il serbatoio del carburante.

b. Svitare il controdado e spostare il supporto dell'acceleratore per aprire completamente la valvola.

c. Dopo aver spostato il supporto dell'acceleratore, aprendo la valvola e ruotando la leva del regolatore dell'acceleratore nella stessa direzione nella posizione

più lontana possibile, avvitare il controdado.

d. Controllare se il supporto dell'acceleratore e la valvola si muovono senza problemi.

e. Installare il serbatoio del carburante.

Controllo del ltro dell'aria (Figura D)

Il ltro dell'aria ha due pi di bagno semi-secco e a bagno d'olio. Controllare se il ltro dell'aria è

pulito e la schiuma deve essere priva di polvere.

In primo luogo ulizzando il ltro dell'aria a bagno d'olio, riempire il livello dell'olio pulito della mac-

china (livello dell'olio contrassegnato sull'involucro esterno del ltro dell'aria a bagno d'olio) deve

essere lavato con il livello dell'olio dell'involucro esterno del ltro dell'aria. Vedere chiaramente

l'applicazione di avvertenza e di sicurezza prima di iniziare.

Note di disimballaggio

Rendere con cura il motore a benzina in condizioni normali durante il disimballaggio. Controllare aentamente se sono comple secondo l'elenco di imbal-

laggio. La nostra azienda fornisce al motore a benzina qualità, ambiente, prestazioni e rapporto qualità-prezzo eleva.

In caso di domande sull'operazione, consultare il rivenditore locale o telefonare direamente al nostro centro di assistenza post vendita.

Aenzione: non disassemblare il motore a benzina da soli entro il periodo di garanzia! (In caso di disassemblaggio da parte dell'utente, non è possibile aderi-

re alla cercazione di mandato).

Manutenzione (Figura K)

Manutenzione quodiana: A Controllare l'elemento ltrante del ltro dell'aria, rimuovere lo sporco e materiali estranei per mantenere pulito l'elemento. B

Controllare che i dadi di ssaggio siano serra. C Controllare il livello dell'olio di lubricazione se è mantenuto entro l'intervallo specicato. Dopo circa 25 ore

di funzionamento del motore, il ltro dell'aria deve essere pulito. Dopo aver acceso il motore per circa 50 ore, è necessario controllare la candela, rimuovere i

deposi di carbonio e regolare la sua distanza su 0,7-0,8 mm.

Controllare l'alea radiante e rimuovere lo sporco tra di loro. Sostuire l'olio di lubricazione, svitare il tappo di scarico, inclinare leggermente il motore e far

deuire l'olio di lubricazione, aggiungere il cherosene per pulire e quindi svuotare, inne, serrare il tappo di scarico e riempire il nuovo olio di lubricazione

con l'olio specicato livello.

Dopo ogni 100 ore di funzionamento, il serbatoio del carburante e il ltro del ltro devono essere puli. Aprire il coperchio del serbatoio del carburante,

estrarre il ltro del ltro e pulirlo con una spazzola. Togliere il serbatoio del carburante, pulire l'interno del serbatoio e rimuovere lo sporco e l'acqua aacca

sulla supercie interna del serbatoio. Rimontare il serbatoio e montare il ltro, quindi aggiungere nuovo olio combusbile no a quando il livello dell'olio non

raggiunge la linea base rossa.

Dopo aver eseguito ogni due anni, controllare le condizioni di invecchiamento del tubo dell'olio. In caso di invecchiamento, indurimento o incrinatura, è

necessario sostuirlo. Stringere i giun del tubo dell'olio sostui e vericarne la perdita.

Immagine D

1. Dado a farfalla,

2. Coperchio del ltro dell'aria,

3. Dado a farfalla

4. Elemento ltrante in carta,

5. Elemento ltrante in schiuma,

6. Guarnizione

7. Piastra di base più pulita.

Figura H: 1. Riempivo

Figura I: 1. Valvola, 2. Bilanciere, 3. Controdado valvola,

4. Dado di regolazione spazio valvola

Per aumentare la distanza tra le valvole, svitare il dado.

Per ridurre la distanza tra le valvole, avvitare il dado.

Figura J: 1. Controdado, 2. Leva del regolatore dell'ac-

celeratore, 3. Supporto dell'acceleratore, 4. Valvola

dell'acceleratore, 5. Vite del regolatore

Immagine E

1. Interruore dell'acceleratore

2. Aprire la posizione dell'interruore dell'acceleratore

3. Tappo di scarico

4. Tirare il cavo

Immagine F

1. Soocare

2. Impostare la valvola dell'aria in posizione o

Immagine G1

1. Maniglia dell'interruore dell'acceleratore

2. Chiudere la posizione dell'interruore dell'accelera-

tore

3. Bullone di scarico del carburatore

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Risoluzione dei problemi

Problema Causa Soluzione

Nessuna scinlla sulla candela

Candela

Deposito della candela esistente.

Distanza tra le candele troppo

grande o troppo piccola

Candela Isolatore danneggiato

Cancella deposito

Regolare su 0,7-0,8

Sostuire la candela

Altro Accenditore danneggiato

Forza magneca debole del volano

Rinnova l'accenditore

Rinnova il volano

Avere scinlla sulla candela

Comprimere bene

Combusbile del cilindro troppo

Carburante scarso, con acqua o

sporco

Svitare la candela, asciugare e

avvitare.

Rinnova il carburante

Nessuna benzina fuoriesce dopo

aver svitato la vite di scarico nella

parte inferiore del carburatore.

Valvola a spillo bloccata Lavare o rinnovare il carburatore

Fornire olio normale, ma

compressione scadente

Fascia elasca consumata

Candela allentata

Perdita testata, spazio valvola o

fasatura errata

Rinnovare

Avvitare bene

Pulisci, reinstalla o regola nuova-

mente

Inserimento e fornitura di benzina

normale.

Contrao del cavo ad alta tensione

con candela difeosa.

Malfunzionamento o cortocircuito

dell'interruore di arresto.

Allarme olio macchina danneggiato

Elimina e correggi

Eliminare

Rinnovare

Velocità o potenza

Soocare senza apertura

La venlazione del silenziatore è

scarsa

Le par mobili sono worm

Kit del regolatore per non raggiunge-

re l'equilibrio omale

Energia di accensione troppo bassa

Tappo della valvola troppo grande

Deposito di carbonio esistente sulla

testata

Apri lo starter

Sostuire la marmia

Controllare o sostuire

Regola il kit del regolatore

Rinnovare l'accenditore o rinnovare

il volano.

Regola nell'intervallo specicato.

Cancella il deposito di carbonio.

insucienza

Kit del regolatore no per raggiunge-

re lo stato di adaamento omale

Carburatore sbagliato

La distanza tra le candele non è

correa

Regola il kit del regolatore.

Sostuire il carburatore.

Regola il divario.

Manutenzione prima di interrompere l'uso a lungo

Per alcuni movi, se il motore non viene ulizzato per un lungo periodo, è necessario mantenerlo una volta prima di riporlo: A Rimuovere il serbatoio del

carburante, scaricare tuo il carburante e pulire lo sporco e l'acqua all'interno del serbatoio. Aprire il rubineo del carburante, svitare il tappo di scarico sul

fondo del carburatore, scaricare completamente il carburante nel carburatore, quindi avvitare il tappo di scarico nella posizione originale. B Svitare il tappo

di scarico nella parte inferiore del basamento e scaricare a fondo l'olio di lubricazione nel basamento, quindi serrare il tappo di scarico. C Pulire la supercie

esterna del motore a benzina con cotone pulito, rimuovere lo sporco, la polvere, ecc., Quindi conservare il motore a benzina in un luogo pulito e asciuo in

buone condizioni di venlazione. D Ruotare l'albero a gomi e fare in modo che il pistone della benzina si fermi nella posizione limite superiore per evitare

che entri. Smalmento dell'olio sprecato: ulizzare un contenitore speciale per raccogliere l'olio sprecato dal motore a benzina e inviarlo alla stazione locale

per lo smalmento. Non versare ovunque.

Trasporto e immagazzinaggio

Gesre leggermente il carico e lo scarico, mantenersi in posizione vercale e non inclinarsi. Proibire severamente l'urto e proteggere dalle inondazioni du-

rante il trasporto. Il motore a benzina deve essere conservato in un luogo pulito, venlato, a prova di umidità e umido. Se si conserva il motore a lungo:

1. Conservare il motore a benzina in un luogo pulito, venlato, resistente all'umidità e all'umidità.

2. Scaricare completamente il carburante dalla macchina (incluso l'olio della macchina nel ltro dell'aria a bagno d'olio).

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Pompa (Immagini L, M, N)

Istruzioni per l'uso

1. Controllare ogni elemento di ssaggio e assicurarsi che siano saldamente ssa.

2. Meere le due pulegge in linea rea e la cinghia in una tenuta adeguata.

3. Ogni giunto dei tubi essibili deve essere streo per evitare perdite del clacson.

4. Prima di avviare il motore, chiudere la valvola. Allentare la vite di regolazione della pressione e rare il regolatore di pres-

sione verso l'alto.

5. Avviare il motore per alimentare lo spruzzatore, mantenere una rivoluzione adeguata. Premere il regolatore di pressione

verso il basso. Mantenere la pressione intorno a 21-35 kg regolando la vite di regolazione della pressione.

6. Aprire la valvola per iniziare a spruzzare.

7. Al termine della spruzzatura, rare il regolatore di pressione verso l'alto e azionare lo spruzzatore con acqua dolce per pulire

i restan prodo chimici.

Lubricazione della pompa

1. Sostuire l'olio motore dopo aver ulizzato lo spruzzatore per le prime 10 ore, 50 ore e quindi ogni 70 ore.

2. Scaricare l'olio motore sporco svitando il tappo di scarico.

3. Dopo aver avvitato il tappo di scarico, rimuovere il coperchio dell'ingresso dell'olio e rabboccare l'olio motore # 30-40

nuovo.

4. Mantenere il livello dell'olio a 2/3 del bicchiere dell'olio.

5. Riempire sempre le coppe di grasso con grasso. Avvitare le coppe di grasso 2-3 cicli ogni 2 ore di spruzzatura.

Risoluzione dei problemi

Mancanza di alimentazione e instabilità della pressione.

1. Controllare se il tubo di aspirazione perde o è bloccato.

2. Aprire la valvola per liberare l'aria in eccesso.

3. Rimuovere la camera di aspirazione e la camera di uscita dell'acqua controllare se il gruppo valvola è bloccato o danneggia-

to.

Perdita del cilindro

1. Rimuovere il coperchio anpolvere e avvolgere gli anelli di regolazione.

2. Se ancora invano, sostuire le guarnizioni a V nel cilindro.

Immagine L

1. Camera d'aria

2. Vite di regolazione della

pressione

3. Regolatore di pressione

4. Puleggia

5. Tubo essibile di troppo

pieno

6. Valve

7. Tubo di aspirazione

8. Tubo essibile spray

9. Manometro

Immagine M

1. Coperchio ingresso olio

2. Caso di manovella

3. Tappo di scarico

4. Quantà di olio standard

Immagine N

1. Gruppo valvola

2. Punto di regolazione

3. Punto di regolazione

4. Ingresso acqua

5. Camera di aspirazione

* Il produore si riserva il dirio di apportare lievi modiche alla progeazione del prodoo e alle speciche tecniche senza preavviso, a meno che tali

modiche non incidano in modo signicavo sulle prestazioni e sulla sicurezza dei prodo. Le par descrie / illustrate nelle pagine del manuale che eni in

mano potrebbero riguardare anche altri modelli della linea di prodo del produore con caraerische simili e potrebbero non essere inclusi nel prodoo

che hai appena acquistato.

* Si prega di notare che le nostre apparecchiature non sono state progeate per l'uso in applicazioni commerciali, commerciali o industriali. La nostra garan-

zia sarà annullata se la macchina viene ulizzata in avità commerciali, commerciali o industriali o per scopi equivalen.

* Per garanre la sicurezza e l'adabilità del prodoo e la validità della garanzia, tu i lavori di riparazione, ispezione, riparazione o sostuzione, inclusi

interven di manutenzione e regolazioni speciali, devono essere esegui esclusivamente da tecnici del servizio di assistenza autorizzato del produore.

Velocità di tessitura troppo grande

La barra del regolatore non preme

il cursore del regolatore streo o il

cursore del regolatore spento

Regolare o assemblare il le

cursore del regolatore.

Velocità troppo alta

Errato spazio tra le valvole

L'ingranaggio della camma è dan-

neggiato

Regola la distanza tra le valvole.

Rinnovare l'albero a camme.

Suono anomalo

Pin valve scking with dirt Toccare leggermente il carburatore

o pulire

Perdita del carburatore Rinnovare

WWW.NAKAYAMATOOLS.COM

Описание на основните части (снимка A)

1. Резервоар за гориво

2. Етикет с висока температура

3. Маслена пръчка

4. Колянов вал

5. Глушител

6. Въздухоочистител

7. Капак на резервоара за гориво

8. Капак на цилиндровата глава

9. Карбуратор

10. Starter Comp

11. Starter Grip

Технически данни

Тип / работен обем на двигателя: 4stroke/196cc

Максимален изход: 6.5Hp

Капацитет на пръскане: 36lt/min - 160lt

двигател

Въведение

Моля, моля, прочетете внимателно ръководството на собственика, преди да работите с бензинов двигател.

Бензиновият двигател с общо предназначение има отлично качество, тъй като носи предимствата на лесно стартиране, надеждна мощност, пестене

на гориво, малък шум при работа и вибрации, ниско изместване, многофункционален вентилаторен тип и перфектна система за обслужване след

продажба, за да ви позволи да използвате без притеснение.

Тази серия бензинов двигател приема едноцилиндров, четиритактов, принудително охлаждане на въздуха, наклонен OHV25 °, разпределителен

вал на дъното, безконтактно запалване на транзистора и надеждна система за загряване на машинно масло. Той е с малки размери, лек на тегло и

компактен по структура.

Това ръководство включва бензинови двигатели от серия напоследък и навременна информация за експлоатацията и обслужването (изготвянето

на ръководството не представлява напълно актуална материя и е само за справка). Той има насоки за вашата работа. Тъй като продуктът се

усъвършенства докрай, бензиновият двигател ще подлежи на модификации и подобрения без предварително предупреждение.

Ако този бензинов двигател се препродаде, наръчникът трябва да се разглежда като неподвижна част, като компанията работи с бензиновия

двигател за препродажба.

Внимание: Моля, прочетете внимателно това ръководство преди работа и стриктно да работите в съответствие с изискванията на ръководството.

Нашият бензинов двигател е надежден и безопасен без нараняване на хора и повреждане на оборудването, но ако не спазвате изискванията на

ръководството в експлоатация, това ще доведе до нараняване на хора и повреда на оборудването.

Инструкции за работа

Подготовка и проверка преди работа

НЯМА МАШИНО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЯ, МОЛЯ, ПЪЛЕТЕ МАШИНОТО МАСЛО!

Проверете нивото на двигателното масло (Снимки B, B1):

Развийте маслената пръчка, за да проверите дали двигателното масло е в рамките на определената граница. Ако нивото на маслото е твърде ниско,

добавете двигателното масло от отвора за пълнене до зададената височина.

Използването на различни маркови двигателни масла ще варира в зависимост от температурата на околната среда. Препоръчаното ни двигателно

масло е SAE 10W-30.

Обхват на приложение

Бензиновият двигател с общо предназначение, като източник на енергия, може да се използва за генериране на агрегати, водна помпа, мини

трилер, градинска и архитектурна техника и други крайни продукти, с изключение на автомобилни приложения.

Бележки за безопасност

Внимание: За да осигурите безопасна работа, не действайте, когато сте уморени, болни или под въздействието на алкохол, в противен случай може

да доведе до сериозни наранявания.

Внимание: • Операторите трябва да бъдат специално обучени. Лицата, които не са квалифицирани да работят с бензиновия двигател, са строго

забранени да работят с този бензинов двигател.

• По време на работа на бензиновия двигател, отработените газове съдържат някои съединения на CO и CH (съдържащи се в рамките на стандарта).

За да се избегне инцидент, двигателят не трябва да се използва на закрито. Ако трябва да се използва на закрито, отработените газове трябва да се

извеждат навън от помещението, а изходът на водещата тръба трябва да е на не по-малко от 1 м от вратите и прозорците, междувременно въздухът

в помещението трябва да не съдържа инхибиране.

• За безопасност за вас и другите, моля, обърнете внимание на следните етикети за безопасност:

• Пазете бензина от място, недостъпно за деца.

• Не позволявайте да поставяте запалителни, експлозивни и други опасни вещества около бензиновия двигател, за да избегнете изстрел.

• Работното състояние трябва да се проветрява. Източникът на пожар трябва да се държи на не по-малко от 10 м от двигателя. Нещо повече, двигателят

трябва да лежи в посока на горния вятър на източника на пожар.

• При пълнене на гориво и смазочно масло двигателят трябва да бъде спрян.

• Строго забранявайте запълването на дим, не позволявайте преливане на гориво и смазочно масло. Ако горивото или смазочното масло преливат или

изтичат, почистете го добре преди стартиране на двигателя.

• Не позволявайте да стартирате бензиновия двигател, за да избегнете повреда на бензиновия двигател, преди да напълните смазочно масло или да

не напълните достатъчно масло за смазване.

Внимание: Ако дълго време повтаряте контакт с бензин, това може да доведе до рак на кожата. Макар и малка възможност, но всеки ден може да се

осъществи контакт с бензин. След всяко използване на бензин, измийте ръцете си с вода и сапун възможно най-скоро. Пазете го извън обсега на децата.

Внимание: Внимателно опазвайте околната среда, когато изхвърляте използван бензин. Ние препоръчваме да изпратите до отпадъчната продуктова

станция след запечатан контейнер.

Не изливайте използвания бензин в кофата за отпадъци или почвата и канализацията.

Поддържането на нивото на позиция може бързо и пълно изтичане на бензин, когато двигателят е горещ.

Двигателят и изпускателната система стават много горещи по време на работа и остават горещи за известно време

след спиране. Контактът с горещи компоненти на двигателя може да причини наранявания при изгаряне и да

запали някои материали

Снимки B- В1

1. Дупка за маслени пръчици

2. Най-високо ниво на масло

3. Най-ниско ниво на масло

Other manuals for NS6200

This manual suits for next models

Table of contents

Languages:

Other Nakayama Lawn And Garden Equipment manuals

Nakayama

Nakayama NS1600 User manual

Nakayama

Nakayama ES7250 User manual

Nakayama

Nakayama SP7580 User manual

Nakayama

Nakayama NS4010 User manual

Nakayama

Nakayama PRO EC3005 User manual

Nakayama

Nakayama SP1500 User manual

Nakayama

Nakayama NP1040 User manual

Nakayama

Nakayama PB900 User manual

Nakayama

Nakayama PRO NZ1100 User manual

Nakayama

Nakayama BS2000 User manual

Nakayama

Nakayama SP2000 User manual

Nakayama

Nakayama FM1100 User manual

Nakayama

Nakayama PRO NS5210 User manual

Nakayama

Nakayama MB5005 User manual

Nakayama

Nakayama WB2000 User manual

Nakayama

Nakayama PS5000 User manual

Nakayama

Nakayama PRO NS1610 User manual

Nakayama

Nakayama NS4010 User manual

Nakayama

Nakayama NP1160 User manual

Nakayama

Nakayama MB9000 CLASSIC User manual

Nakayama

Nakayama PRO PD6320 User manual

Nakayama

Nakayama BS2000 User manual

Nakayama

Nakayama NS5500 User manual

Nakayama

Nakayama PRO BS3000 User manual

Popular Lawn And Garden Equipment manuals by other brands

OWIM

OWIM HG03494A Operation and safety notes

Altrad

Altrad ATIKA HSC 40-600 Assembly and operating instruction sheet

Tiger

Tiger TWR-180 Operator's manual

Urban Cultivator

Urban Cultivator Residential user manual

Toro

Toro Dingo 322 Operator's manual

Yardistry

Yardistry R003 installation manual

Bush Hog

Bush Hog TOUGH PHDC Specifications

Hills

Hills 100710 product manual

Autopot

Autopot AQUAvalve 48Pot manual

Scheppach

Scheppach EB2000 Translation of original instruction manual

Billy Goat

Billy Goat F042508A owner's manual

Parkside

Parkside PLVA 40-Li A1 Translation of the original instructions

Worx

Worx WG801E manual

Toro

Toro ProCore 864 Operator's manual

Swisher

Swisher 3279 GRASS CATCHER ATTACHMENT manual

Glory

Glory GB-16L instruction manual

BASF

BASF Advance TBS Quick Installation/Service Guide

Toro

Toro 100 Series Z Master installation instructions

Nakayama NS6200 User manual

Popular Lawn And Garden Equipment manuals by other brands