Pfaff HU ES 10 A Operating instructions

F 08.01.151_PDF_08.04.2011 / UD
Elektro-Scherengabelhubwagen
Electric-Scissor pallet truck
Transpalette à ciseaux semi-électrique
HU ES 10 A
www.pfaff-silberblau.com
D Original Betriebsanleitung
GB Translated Operating Instructions
F Traduit Mode d’emploi
Nr. 040048656_Ed.-04.2011

D
GB
F
Scherengabelhubwagen HU ES 10 A
Scissor pallet truck HU ES 10 A
Transpalette à ciseaux HU ES 10 A F 08.01.151
technische Änderungen vorbehalten design changes under reserve changements techniques sous réserve 2 / 20
Technische Daten und Abmessungen / Technical data and dimensions
Caractéristiques techniques et dimensions
Typenbezeichnung Type description Désignation du type HU ES 10 A
Art. Nr. Art. No. Art.-n° 26900010
Hublast Lifting capacity Capacité de charge 100 0[kg]
Lastschwerpunkt Load centre of gravity Centre de gravité c 600 [mm]
Bereifung* vorne / hinten Tire type* front / rear Pneus* avant / arrière PUR/PUR
Reifengröße vorne Tire size front Dim. de la roue directrice (avant) 180x50 [mm]
Reifengröße hinten Tire size rear Dim. des galets (arrière) 75x50 [mm]
Anzahl Räder vorne/hinten Total no. of wheels, front/rear Roues / galets : nombre 2/2
Lastabstand Load distance Distance de la charge x 970 [mm]
Radstand Wheelbase Empattement
y 1170 [mm]
Deichselhöhe max. Handle height Hauteur du timon h14 1230 [mm]
Gabelhöhe gesenkt Min fork height Hauteur en position abaissée h13 85 [mm]
Hub Lift Course
h3715 [mm]
Gesamtlänge Total length Longueur totale l11740 [mm]
Länge inkl. Gabelrücken Length incl. apron Longueur incl. tablier l2570 [mm]
Gesamtbreite Total width Largeur totale b1/b2540 [mm]
Gabelzinkenlänge Fork length Longueur de la benne des fourches l 1170 [mm]
Gabelbreite Fork width Largeur de fourche e 160 [mm]
Gabeldicke Fork height Hauteur de fourche s 50 [mm]
Gabeltragbreite Fork carrying width Ecartement extérieur des fourches b5540 [mm]
Bodenfreiheit Floor/ground clearance En garde au sol m135 [mm]
Arbeitsgangbreite bei Europalette Working width for Euro pallets Couloir de travail pour euro palettes Ast 1990 [mm]
Wenderadius Turning radius Rayon de braquage Wa 1450 [mm]
Batteriespannung, Nennkapazität K5 Battery voltage, nominal capacity K5 Tension de la batterie, capacité nominal K5 12 V / 65 Ah
Batterieladegerät Battery charger Chargeur de batterie 220 V / 8 A
Eigengewicht Net weight Poids à vide 167 [kg]
geeignet für Umgebungstemperatur Suitable for ambient temperature convenable pour température ambiante de -10°C +50°C
* Polyurethan / Polyurethane (PUR); Polyamid / Polyamide (PA); Vollgummi / Solid rubber / Caoutchouc (VG);

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Vor Inbetriebnahme die Betriebsanleitung sowie die Unfallverhütungsvorschrift
BGV D27 aufmerksam lesen!
Sicherheitshinweise beachten!
Dokument aufbewahren!
Bestimmungsgemäße Verwendung
Der Scherengabelhubwagen ist ein elektrohydraulisches Flurförderzeug und dient zum elektrischen Heben
und Senken und zum manuellen Verfahren von Lasten.
Der Elektro-Scherengabelhubwagen mit Gabeln zur selbsttätigen Aufnahme von Lasten ist dazu bestimmt als
Stückgutförderer im innerbetrieblichen Verkehr, z.B. in Lagerhallen der Industrie, Spedition usw. zum
Transport im Nahbereich von genormten Paletten in Längsrichtung, Gitterboxen und anderen palettierten
Lasten verwendet zu werden. Zusätzlich kann der Scherengabelhubwagen stationär, als Arbeitsplatzhilfsmittel
eingesetzt werden (ab 400 mm Hub kommen selbsttätig zusätzliche Stützen zum Einsatz).
Der Einsatz setzt waagerechten, ebenen und befestigten Untergrund voraus.
Nicht geeignet für Anwendungen in explosionsgefährdeten Räumen.
Nicht geeignet für Einsatz in aggressiver Umgebung.
Der Hubwagen darf nicht in direktem Kontakt mit Lebensmitteln eingesetzt werden.
Nicht für Kühlhausbetrieb geeignet.
Änderungen am Elektro-Scherengabelhubwagen sowie das Anbringen von Zusatzgeräten sind nur mit unserer
ausdrücklichen schriftlichen Zustimmung erlaubt.
Technische Daten und Funktionsbeschreibung beachten!
Unfallverhütungsvorschriften
Der Scherengabelhubwagen ist bestimmungs- und ordnungsgemäß zu verwenden und zu betreiben.
Es sind jeweils die im Einsatzland gültigen Vorschriften zu beachten.1)
in Deutschland z. Zt.:
EG Richtlinie 2006/42/EG
UVV BGV D27 Flurförderzeuge
BGV A3 Elektrische Anlagen und Betriebsmittel
EG Richtlinie EN 1757-4 Scherenhubwagen
EG Richtlinie EN 1175-1 Elektrische Anforderungen
DIN VDE 0701-0702 Prüfung nach Instandsetzung, Änderung elektrischer Geräte-Wiederholungsprüfung
1) in der jeweils gültigen Fassung
Sicherheitshinweise
Bedienung, Montage und Wartung nur durch: Beauftragtes, qualifiziertes Personal
(Definition für Fachkräfte nach IEC 364) Qualifiziertes Personal sind Personen, die aufgrund ihrer Ausbildung, Erfahrung,
Unterweisung sowie Kenntnisse über einschlägige Normen und Bestimmungen, Unfallverhütungsvorschriften und Betriebs-
verhältnisse von den für die Sicherheit der Anlage Verantwortlichen berechtigt worden sind, die jeweils erforderliche
Tätigkeit auszuführen und dabei mögliche Gefahren erkennen und vermeiden können.
Der Betrieb ist nur auf ebenem, befestigtem und waagerechtem Untergrund zulässig.
Der Boden muss ausreichend rutschhemmend sein.
Der Bediener darf eine Lastbewegung erst dann einleiten, wenn er sich davon überzeugt hat, dass die Last
richtig und kippsicher auf dem Gabelrahmen steht, und sich keine Personen im Gefahrenbereich aufhalten.
Das Befördern von Personen ist verboten.
Der Aufenthalt unter gehobener Last ist verboten.
Auf Quetsch- und Scherstellen beim Fahren und Absenken achten.
Die angegebene Nutzlast darf nicht überschritten werden.
Das Ladegut muss gleichmäßig auf der Gabel verteilt werden.
Der Scherengabelhubwagen darf niemals bei angehobenen Gabeln beladen werden.
Der Scherengabelhubwagen ist nicht bestimmt zum Aufladen (Beladen) von außen z.B. Stapler, Kran usw.
Die Last nie in gehobenem Zustand unbeaufsichtigt lassen.
Die Gabelspitzen dürfen nicht als Hebel verwendet werden.
Nie in bewegliche Teile greifen.
Den Scherengabelhubwagen nicht als Wagenheber verwenden.
Um Verletzungen vorzubeugen sind Sicherheitsschuhe zu tragen.
Festgestellte Mängel sind sofort sachkundig zu beheben.
Nur Originalersatzteile verwenden.

Deutsch Scherengabelhubwagen HU ES 10 A F 08.01.151
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Prüfungen
Gem. BGV D27 § 37 ist der Elektro-Scherengabelhubwagen nach Bedarf, jedoch mindestens einmal
jährlich durch einen Sachkundigen zu prüfen. Wir empfehlen die Ergebnisse der Prüfungen in
einem Prüfbuch festzuhalten.
Betriebsanleitung
Funktionsbeschreibung
Bei dem Elektro-Scherengabelhubwagen handelt es sich um ein elektrohydraulisches Gerät.
Bei Batterieausfall kann der Scherengabelhubwagen manuell bedient werden.
Durch ein eingebautes Senkventil ist feinfühliges Absenken gewährleistet. Die Senkgeschwindigkeit wird
durch ein Senkbremsventil begrenzt.
Die Last wird in jeder Position vom Rückschlagventil gehalten.
Der Steuerhebel in der Deichsel kann in 3 Stellungen gebracht werden.
Handhabung:
ACHTUNG:
Vor Inbetriebnahme ist die Tankverschlussschraube gegen die Entlüftungsschraube auszutauschen!
Manuell Heben/Senken
Senken 
Neutral 
Heben 
Zum Heben der Last, Schalthebel in Pos.
bringen und Pumpbewegungen mit
der Deichsel durchführen.
Das Senken der Last erfolgt durch
Hochziehen und Halten des
Schalthebels Pos. , bis sich der
Gabelrahmen auf die gewünschte Höhe
abgesenkt hat.
Elektrisch Heben
Gerät einschalten. Batterieanzeige leuchtet auf.
Das Heben der Gabel erfolgt durch Drücken des
Drucktasters „UP“
Fahren und Lenken mittels der Lenkdeichsel
Leichtes Verfahren durch 2 Last- und 2 Lenkrollen aus Polyurethan.
Zusätzlicher Kippschutz an den Lastrollen.
Die Lenkdeichsel ist mit den Lenkrollen verbunden. Die Lenkung der Räder erfolgt zwangsweise beim Drehen
der Deichsel. Verfahren nur im abgesenkten Zustand, mit max. 300 mm Hubhöhe.
Stützvorrichtung
Der Elektro-Scherengabelhubwagen ist mit 2 seitlichen Stützen ausgerüstet. Bei einer Hubhöhe von ca. 400
mm stützt sich der Hubwagen automatisch am Boden ab. Ein Verfahren ist mit aufgesetzten Stützen nicht
zulässig bzw. nicht möglich.
AUF/UP Ein/Aus

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Aufnehmen der Last
Vergewissern Sie sich, dass die Last die Tragfähigkeit des Elektro-Scherengabelhubwagens (max. 1000 kg)
nicht übersteigt. Das jeweils gültige Belastungsdiagramm ist zu beachten. Eine Abbildung des
Belastungsdiagramms befindet sich am Gerät.
Langsam an die Last z.B. Palette heranfahren. Gabelzinken unter die Palette einfahren bis der Gabelrücken
an der Last (Palette) anliegt. Last anheben (Drücken Taster HEBEN)
Belastungsdiagramm
Die Last muss, gleichmäßig
verteilt, auf beide Gabel-
zinken aufgenommen
werden.
Der Lastschwerpunkt darf
nicht überschritten werden.
Umsturzgefahr!
Fahren mit Last
Da der Elektro-Scherengabelhubwagen ohne Bremse ausgerüstet ist, darf das Gerät nicht auf Steigungen
und Gefällen eingesetzt werden. Die Last möglichst niedrig (max. 300 mm Hubhöhe), unter Beachtung der Bo-
denfreiheit unter der Last, über den Flur transportieren.
Mit gleichmäßiger, der Last und den Bodenverhältnissen angepasster, Geschwindigkeit fahren.
Absetzen der Last
Kurz vor dem Stapelort anhalten und die Last mit einem Sicherheitsabstand über den Stapel anheben.
Last bis unmittelbar über den Stapel manövrieren. Last feinfühlig absenken, bis die Gabelzinken entlastet sind.
Prüfen, ob der Weg nach hinten frei ist, weg fahren und Gabel absenken.
Batterie und Ladegerät
Die Batteriespannung beträgt 12 V / 65 Ah.
Der maximale Ladestrom des Ladegerätes liegt bei 8 A.
Die Eingangs-/Ausgangsspannung des Ladegerätes beträgt AC 220 V / DC 12 V.
Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit Säurebatterien.
Vor allen Arbeiten an der Batterie muss das Fahrzeug gesichert abgestellt werden.
Wegen Kurzschlussgefahr dürfen keine metallischen Gegenstände auf die Batterie gelegt werden.
Wartungspersonal:
Diese Betriebsanweisung und die Vorschriften des Batterieherstellers sind bei Arbeiten an der Batterie zu
beachten.
Allgemeine Betriebsregeln und Hinweise
In erster Linie gelten die Anweisungen, bzw. Behandlungsvorschriften des Batterieherstellers. Moderne
Antriebsbatterien sind wartungsarm und wartungsfreundlich ausgeführt. Die Lebensdauer der Batterie hängt
im Wesentlichen von den Einsatz - und Wartungsbedingungen ab. Um eine möglichst lange Lebensdauer zu
erreichen sollten die folgenden Hinweise beachtet werden.
Batterien niemals im entladenen Zustand stehenlassen. Baldmöglichst aufladen!
Tiefentladungen vermeiden, das heißt, nie mehr als 80% der Nennkapazität entnehmen.
Batterie stets sauber und trocken halten und vor Verunreinigungen schützen.
Klemmen und Kabelschuhe müssen sauber, leicht mit Polfett bestrichen und fest angeschraubt sein.
Reparaturen an Batterie und Ladegerät sollten nur von geschultem Fachpersonal durchgeführt
werden.
Nach Abschluss des Ladevorgangs muss der Gabelhubwagen noch solange im gelüfteten Raum
verbleiben, bis alle Gase sicher entwichen sind. Das hantieren an der elektrischen Anlage ist
während des Ladevorganges zu vermeiden.
Entsorgung der Batterie:
Die Entsorgung von Batterien ist nur unter Beachtung und Einhaltung der nationalen Umweltschutzbestimmun-
gen oder Entsorgungsgesetze zulässig. Es sind unbedingt die Herstellerangaben zur Entsorgung zu befolgen.

Deutsch Scherengabelhubwagen HU ES 10 A F 08.01.151
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Laden
Sobald das Heben langsamer wird oder die Ladeanzeige kein grünes Licht
mehr anzeigt ist das Gerät unverzüglich zu laden.
Verbinden Sie das externe Ladegerät mit der Batterie und erst danach mit dem
Stromnetz (220 V).
Der Ladevorgang beginnt automatisch, das rote Licht ist an.
Wenn die Ladeanzeige 8-10 Striche anzeigt ist der Ladevorgang beendet
(Kontrolllampe leuchtet grün).
Der Elektro-Scherengabelhubwagen kann wieder in Betrieb genommen
werden.
Der Ladevorgang dauert ca. 5-6 Stunden. Während des Ladevorgangs
kann das Gerät nicht benützt werden.
Es ist darauf zu achten, dass das Ladegerät nicht länger als 24 Stunden
angeschlossen bleibt.
Bei regelmäßiger Prüfung des Ladegerätes gem. BGV A3 – VDE 0701-
0702 ist die Messung des Schutzleiterstromes mit dem Differenzstromverfahren durchzuführen.
Inspektions- und Wartungsanleitung
Sicherheitshinweis
Vor Inspektions- und Wartungsarbeiten ist der Elektro-Scherengabelhubwagen durch geeignete
Maßnahmen zu entlasten.
Inspektionsintervalle Wartungs- und Inspektionsarbeiten
Einwandfreie Funktion der Stellteile prüfen.
Zustand der Laufrollen und Rollenachsen prüfen
täglich bzw. vor jedem
Arbeitsbeginn
Seitliche Stützen müssen sich bei einer Höhe von max. 400 mm auf den Boden stellen
Gelenke und Lager schmierenmonatlich Räder und Rollen auf Funktion prüfen
Pumpe auf Dichtheit prüfen (Wird oberste Hubhöhe mühelos erreicht?)
Einstellung des Ablassventils prüfen
Sämtliche Schraub- und Bolzenverbindungen auf festen Sitz prüfen
vierteljährlich
Räder und Rollen auf Funktion und Drehfähigkeit prüfen
Sämtliche Teile des Scherengabelhubwagens auf Verschleiß prüfen und falls
erforderlich defekte Teile auswechseln lassen
Hydraulikölwechsel durchführen
Tankverschluss öffnen und Kunststoffscheibe entfernen.
Öl bis an den Rand der Bohrungsöffnung füllen. Tankverschluss zuschrauben und
Hydraulikeinheit entlüften (einmal vollständig hoch pumpen und Absenken).
Elektroprüfung gem. BGV A3 durchführen.
Typenschild auf Lesbarkeit prüfen.
jährlich
Sachkundigenprüfung durchführen lassen*)
*)z.B. durch Pfaff-silberblau Kundendienst
Die Lebensdauer des Scherengabelhubwagens ist begrenzt, verschlissene Teile müs-
sen rechtzeitig erneuert werden.
Betriebsstoffe / Schmierstoffempfehlung
Hydrauliköl: HLP-DIN 51524 T2 ISO VG 22
Hydraulikölmenge ca. 0,8 Liter
Schmierstoff: Mehrzweckschmierfett – DIN 51825 T1 - K2K
Das Altöl ist entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen zu entsorgen!
Batterieladeanzeige
Anschluss Ladegerät
Connector charger
Connecteur chargeur

Deutsch Scherengabelhubwagen HU ES 10 A F 08.01.151
technische Änderungen vorbehalten design changes under reserve changements techniques sous réserve 7 / 20
Einstellung des Ablassventils
1. Den Scherengabelhubwagen hoch pumpen (Steuerhebel Pos. 2)
2. Den Steuerhebel in Fahrstellung (Hebel mittig Pos. 1) stellen.
3. Deichsel senkrecht stellen.
4. Die Kontermutter 1lösen
5. Drehen Sie die Einstellungsschraube 2langsam im Uhrzeigersinn bis sich die
Gabelzinken absenken.
6. Sobald sich die Gabelzinken senken drehen Sie die Einstellungsschraube 2eine
halbe Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn.
7. Die Kontermutter 1festziehen.
8. Das Senken der Gabeln muss nun in jeder Position der Deichsel möglich sein.
Betriebsstörungen und ihre Ursachen
Störung Ursache Beseitigung
Sicherung defekt Sicherung erneuern
Stecker ist lose oder getrennt Stecker richtig einstecken
Motor ist defekt Motor erneuern
Motor und Hydraulikpumpe
arbeiten nicht
Auf/UP Schalter außer Betrieb bzw. defekt Schalter kontrollieren bzw. erneuern
Last zu schwer, Überlastventil ist wirksam. Last verringern
Ablassventil schließt nicht mehr oder Ventilsitz ist
durch Verschmutzung undicht Reinigen bzw. Austauschen
Elektrischer Schaltkreis ist unterbrochen Elektrische Leitungen prüfen
Elektromagnetschalter ist defekt erneuern
„Auf/UP“ Schalter blockiert bzw. defekt Schalter reparieren bzw. ersetzten
Gerät hebt Last nicht an,
obwohl Pumpe einwandfrei ar-
beitet
Hydraulikpumpe arbeitet nicht Pumpe überprüfen und ggf. ersetzen
Leitungen zur Pumpe sind beschädigt Leitungen kontrollieren und reparieren
Elektromagnetventil arbeitet nicht Ventil und el. Leitungen überprüfen
Gerät senkt bei Betätigen des
Druckknopfes „SENKEN“ nicht
ab Gabeln oder andere Teile sind blockiert Gegenstände entfernen
Undichtigkeit im Hydrauliksystem Abdichten!
Ablassventil schließt nicht mehr oder Venti-
leinsatz ist durch Ölverschmutzung undicht Reinigen bzw. austauschen
Ventileinstellung falsch. Ablassventil einstellen
Gehobene Last sinkt selb-
ständig ab
Druckregelventil (Pumpe) ist undicht (Pumpe
dreht langsam zurück) Ventil reinigen oder ersetzen
Ölverlust am Hydraulikzylinder Dichtungselemente sind verschlissen Dichtungselemente auswechseln
Temperatur zu niedrig, Hydrauliköl zu zäh Wärmeren Raum/Umgebung aufsuchenDie gehobene Last sinkt zu
langsam ab Rücklauffilter (Ablassventil) verschmutzt Reinigen
nicht genügend Öl Öl nachfüllen
nicht genügend Batteriekapazität Batterie laden
Gabel hebt nicht bis zur höch-
sten Stellung
Endschalter falsch eingestellt Endschalter positionieren
Batterie zu kurz geladen nachladenBatteriekapazität zu niedrig Batterie ist defekt Batterie erneuern
Sicherung ist defekt Sicherung erneuernBatterie kann nicht geladen
werden Batterie bzw. Ladegerät defekt Batterie bzw. Ladegerät erneuern
Batterie ist verschlammt Batterie erneuern
Sulfatation oder andere Störungen in der Batterie Batterie erneuern
Die Batterie entlädt sich zu
rasch. Masseschluss in der elektr. Anlage oder Batterie Störung beseitigen bzw. Batterie erneuern
Entsorgung:
Nach Außerbetriebnahme sind die Teile des Scherengabelhubwagens entsprechend
den gesetzlichen Bestimmungen der Wiederverwertung zuzuführen bzw. zu entsorgen.

English Scissor pallet truck HU ES 10 A F 08.01.151
technische Änderungen vorbehalten design changes under reserve changements techniques sous réserve 8 / 20
Read the operating instructions and the BGV D 27 regulations for prevention of
accidents carefully before using!
Follow safety instructions!
Keep document safe!
Intended use
The scissor pallet truck is an electro-hydraulic industrial truck for electric lifting, lowering and manual driving of
loads.
The scissor pallet truck, with forks for independent lifting of loads, is intended for on-site transporting of unit
loads, e.g. in warehouses associated with industry and delivery companies etc., for short range transporting of
standard and wire mesh pallets as well as other palletised loads. Additionally, the scissor pallet truck can be
made stationary as a working platform. (Automatic supports are placed once a lift of 400 mm is reached).
Its use requires a level and firm floor/ground surface.
It is not suitable for use in potentially explosive locations.
It is not suitable for use in hostile environments.
Not suitable for use in cold-storage house.
The pallet is not suitable for use in areas where it may come into direct contact with food.
Alterations to the scissor pallet truck and the addition of auxiliary units are only permitted with our express
written approval.
Ensure that you take note of the technical data and details on functional characteristics!
Regulations for prevention of accidents
The scissor pallet truck must be used and operated as intended and in accordance with relevant regulations.
The current regulations of the country in which it is used must be complied with.1)
In Germany these are currently:
EC Directive 2006/42/EC
German UVV Safety standard BGV D27
EC Directive EN 1757-4 Scissors pallet truck
EC Directive EN 1175-1 Electrical requirements
BGV A3 Electrical installations and equipments
DIN VDE 701-702 Inspection after repair, modification of electrical appliances - Periodic inspection
1) in the respective current version
Safety instructions
Operation, assembly and maintenance only by: Instructed, qualified operators
(Definition of qualified operators in accordance with IEC 364) Qualified operators are persons who, on the basis of their
training, experience, instruction and knowledge of the relevant standards and regulations, regulations for prevention of
accidents and operating conditions, are authorised by the persons responsible for the safety of the plant to carry out the
respective required tasks whilst being able to recognise and prevent potential associated dangers.
Operation is only permitted on a level and firm floor/ground surface.
The floor/ground must be sufficiently slip-resistant
The operator may only start to move the truck after he has checked that the load is positioned correctly on
the forks and cannot overturn and all personnel are clear of the danger zone.
A presence under a raised load is not permitted.
Pay attention to crushing or shearing points when driving and lowering.
Transporting of persons and a presence within the danger zone is not permitted.
The specified load capacity must not be exceeded.
The loaded material must be distributed evenly on the fork.
The scissor pallet truck must never be loaded whilst the fork is in a raised position.
The scissor pallet truck is not made for or capable of off-loading like a fork lift truck or crane.
Never leave the load unattended in a raised position.
Never use the tips of the prongs to lift loads and never use them as a lever.
Never reach into moving parts.
Never use the pallet truck as a jack.
For safety reasons, safety shoes and safety gloves must be worn at all times.
Defects are to be dealt with competently as soon as they become apparent.
Only use genuine spare parts.

English Scissor pallet truck HU ES 10 A F 08.01.151
technische Änderungen vorbehalten design changes under reserve changements techniques sous réserve 9 / 20
Inspections
In accordance with Section 37 of the BGV D27 the scissor pallet truck must be inspected by a
competent technical expert at least once per year, and otherwise as required. We recommend that
you record the results of the inspections in an inspection book.
Operating instructions
Functional description
The Electric-Scissor pallet truck is an electro-hydraulic operated truck.
In case of battery failure, the fork lift trucks are operated manually
The built-in lowering valve gives you precision control when you are lowering the load. The descent-braking
valve limits lowering speed. The return check valve holds the load in any position.
The Electric-Scissor pallet truck is equipped with a hydraulic cylinder.
The control lever in the handle can be set to three different positions.
Easy manoeuvrability due to 2 fixed and 2 steering rollers made of polyurethane.
ATTENTION:
Before taking into operation the fuel cap screw is to be exchanged for the air vent screw!
Manual Lifting/Lowering
Lowering 
Neutral 
Lifting 
Put the control lever to position 
The load is lifted by manipulating the
pump lever.
Lower the load by applying the control
lever in the handle to position 
„LOWERING“.
The more you press the lowering speed is
higher.
A lowering valve guarantees a sensitive
lowering of the load.
Electric lift
Fork lift trucks on. Battery indicator lights.
Lifting the fork by pressing the push-button „UP“.
Instruction for use
ATTENTION:
Before taken the pallet truck into operation, replace the tank screw with the ventilation screw.
Steering using the steering handle
Easy manoeuvrability due to 2 fixed and 2 steering rollers made of polyurethane.
The steering handle is connected to the steering rollers. The wheels are steered automatically by moving the
steering handle. The truck is only steerable in its lower position, up to a height of 300 mm.
Stationary device
The electric high-lift pallet is equipped with 2 side supports. At a height of approx. 400 mm, the supports are
automatically set on the floor. Once the supports are in place, further movement is not allowed respective not
possible.
UP On/Off

English Scissor pallet truck HU ES 10 A F 08.01.151
technische Änderungen vorbehalten design changes under reserve changements techniques sous réserve 10 / 20
Picking up a load
Check that the load does not exceed the loading capacity (max. 1000 kg) of the Electric-Scissor pallet truck.
Each time check with the currently loading diagram. You can find an illustration of the diagram on the pallet
truck.
Roll the Electric-Scissor pallet truck slowly up to the pallet/load. Roll the fork prongs under the pallet until the
back end of the fork rests against the load (pallet). Lift the load by pressing the button “UP”.
Loading diagram
The load must be evenly
distributed across both
prongs of the fork.
The load centre must not be
exceeded.
Danger of tipping over!!
Moving with the load
As the Electric-Scissor pallet truck is not equipped with a brake it must not be used on upward or downward
slopes. As far, as floor/ground clearance permits, the load should be transported across the floor/ground at
lowest height as possible (max. 300 mm).
Move at a uniform speed appropriate to the load and floor/ground conditions.
Setting the load down
Stop just before the stacking area and lift the load in safe distance over the pile.
Manoeuvre the load directly above the pile. Lower the load until fork arms are discharged.
Ensure safe reversing, move away and lower the fork arms.
Battery and Charger
Battery Voltage is 12 V / 65 Ah
The maximum charge current of the charger is 8 A.
The input / output voltage of the charger is AC 220 V / DC 12 V.
Safety regulations for handling acid batteries.
Prior to working on the battery, the vehicle must be parked secured.
Due to short circuiting no metal objects are placed on the battery.
Service people:
Read carefully the instructions of use and maintenance, given by the company manufacturing the battery.
General Rules and Advice for Operation
Above all, the battery manufacturer's directions and instructions are applicable. Modern batteries require little
maintenance and are easy to maintain. The working life of the battery depends mainly on the manner of
application and maintenance. To ensure longest possible working life, observe the following rules:
Do not retain discharged batteries. Recharge as soon as possible.
Avoid heavy discharge of more of 80% of nominal capacity.
Always keep the battery clean and dry and protect against soiling.
Be sure pole terminals and cable lug of battery are clean, covered slightly with grease, and are
tightened.
Trained and competent personnel should only execute repairs on the battery and charging device.
After having completed the charging process, the stacker has to remain in a ventilated room until all
gasses have safely escaped. Avoid handling the electric installation during charging time.
Disposal of the battery:
Please follow carefully national laws and recommendations concerning protection of environment of your
country. Follow battery manufacturer recommendations on this purpose.

English Scissor pallet truck HU ES 10 A F 08.01.151
technische Änderungen vorbehalten design changes under reserve changements techniques sous réserve 11 / 20
Battery loading
Battery should be loaded as soon as lifting speed is slowing down, and/or green
diode is dark.
Connect the external charger to the battery and only then to the mains (220 V).
The charging process starts automatically and the red light is on.
When the Charge 8-10 dashes indicates the battery is fully charged (green light
goes on).
The electric high-lift trucks can be put back into operation.
The loading time is about 5 to 6 hours while the machine cannot be used.
Never leave the built-in charger longer than 24 hours connected.
Never discharge the battery totally (max. discharge 80%), this could
damage the battery or even render it useless.
With regular test of the charger in accordance with BGV A3 - VDE 0701-
0702 is to be executed the measurement of the protective conductor
current with the differential current procedure.
Inspection and maintenance instructions
Safety warning
Before inspection and maintenance work is carried out, appropriate measures should be taken
to remove all loads from the Electric-Scissor pallet truck.
Inspection intervals Maintenance and inspection works
Check operating elements for faultless operation.
Check condition of the travelling rollers and roller axles
daily or each time
before use
By the maximum height of 400 mm, the side supports must be set in place on the floor.
Grease joints and bearingsmonthly Check functioning of wheels and rollers
Check hydraulic system for leakage (Is the top lifting height reached effortlessly?)
Check the set-up of the drain valve
Check all screw and bolt connections for tightness
Grease joints and bearings
every 3 months
Check functioning and turning capability of wheels and rollers
Check all parts of the pallet truck for wear and replace defective parts where necessary
Change oil in the hydraulic system
Remove the oil plug with washer. Add oil until it is level with the lower edge of the
opening. Refit the oil plug with the washer towards the body.
Bleed the hydraulic system by making several pumping actions with the handle.
Check electric installation acc. to directive BGV A3
Check readability of type plate.
annually
Authorise inspection by competent technical expert *)
*) e.g. by Pfaff-silberblau after-sales service
The service life of your Electric-Scissor pallet truck is limited. Worn parts must
be renewed in adequate time.
Oil and lubricant recommendations
Hydraulic oil: HLP-DIN 51524 T2 ISO VG 22
Oil quantity approx. 0.8 litre
Lubricant: Multipurpose lubricating grease – DIN 51825 T1 - K2K
Waste oil must be disposed of in accordance with legal provisions!
Battery charge indicator
Anschluss Ladegerät
Connector charger
Connecteur chargeur

English Scissor pallet truck HU ES 10 A F 08.01.151
technische Änderungen vorbehalten design changes under reserve changements techniques sous réserve 12 / 20
Setting the lowering valve
1. Pump the scissor pallet truck to the raised position (control lever position .
2. Set the control lever to the transporting position (lever in middle position ).
3. Set the drawbar to vertical position.
4. Loose the check nut 1.
5. Turn the adjusting screw 2slowly in clockwise direction until the fork lowers.
6. As soon as the fork lowers turn the adjusting screw 2one half, turn in counter-
clockwise direction.
7. Tighten the check nut 1.
8. The lowering of the fork must now be possible in every position of the tie bar.
Malfunctions and their causes
Failure Cause Elimination
Defective fuse Replace the fuse
Loose or unconnected plug Reconnect
Motor is burned out Replace motor
Motor and hydraulic pump does
not operate
Up-Down switch defective Replace switch
Load is too heavy, the overload valve is
actuated by overload Reduce the load
Lowering valve does not close any more or the
valve face is not sealed because of dirt Clean or replace it
Electric circuit is disconnected Check the wiring
Electromagnetic valve does not work Check valve and it’s wiring
Electromagnetic switch is defective Replace switch
Up/Down switch is obstructed resp. defective Check resp. replace the switch
The scissor pallet truck does not
lift the load, although the pump is
working perfectly
Hydraulic pump does not work Check the pump
Defective wiring to the contactor or motor Repair
Electromagnetic valve does not work Check valve and it’s wiring
The scissor pallet truck does not
lower the load when pressing the
„Down“ switch The fork or other parts are obstructed Check all moving parts
Leakage in the hydraulic system Seal!
Lowering valve does not close any more or the
valve unit is not sealed because of dirt Clean or replace
Incorrect valve set-up. Adjust lowering valve
Raised load is lowered of its own
Pressure relief valve (pump) is leaky (pump
turns slowly backwards.) Clean or replace the valve
Oil loss on hydraulic cylinder Sealing elements are worn Replace sealing elements
The raised load is lowered too
slowly Temperature too low – the hydraulic system oil is too thick Find a warmer location
Insufficient oil in the tank Refill with oil (while the fork is lowered)
Battery discharged Charge the battery
Fork does not raise till upper
position Limit switch is not positioned Reposition the limit switch
Battery is not charged enough Recharge
Battery capacity to low Battery is defective Replace the battery
Fuse is defective Replace fuse
Battery can not be charged Battery resp. charger defective Replace battery resp. charger
Silted battery Replace battery
Sulphating or other failure in the battery. Replace battery
Too early battery discharge Accidental earth contact in the electric system or
battery. Repair or replace battery
Disposal:
After placing out of service, the scissor pallet truck parts must be disposed of or
recycled in accordance with legal provisions.

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Avant la mise en service, lire attentivement le mode d’emploi ainsi que la réglementation de
prévoyance contre les accidents BGV D27 !
Observer les consignes de sécurité !
Conserver ce document !
Utilisation conforme à l'affectation
Le chariot élévateur est un camion électro-hydraulique et est utilisé pour le levage électrique, de descente et
de transport manuel des charges.
Son utilisation nécessite un sol plan et solide. Le transpalette, avec des fourches pour le levage de la charge,
est destiné à servir de transporteur de marchandises en vrac à l’intérieur de l’entreprise, par exemple dans les
entrepôts de l’industrie, des entreprises de transport etc., pour convoyer sur une courte distance les palettes
normalisées, les conteneurs à claire-voie et autres charges palettisées. De plus, le transpalette peut être
utilisé en mode fixe comme un plan de travail (Des supports automatiques se mettant en place dès
que la course de 400 mm est atteinte.
Ne convient pas à l'utilisation dans des locaux exposés aux explosions
Ne convient pas à l'utilisation dans un environnement agressif.
Ne convient pas à l’utilisation dans des zones en contact direct avec des denrées alimentaires.
Ne convient pas à l’utilisation dans d’entrepôt frigorifique.
Ne convient pas à l’utilisation dans des zones en contact direct avec des denrées alimentaires.
Les modifications apportées au transpalette ainsi que l’adjonction d’appareils supplémentaires ne sont autori-
sées qu’avec notre consentement exprès écrit.
Veuillez observer les caractéristiques techniques et la description de fonctionnement.
Réglementation de prévoyance contre les accidents
Le transpalette doit être utilisé et exploité normalement et conformément à l'affectation prévue
Il convient d’observer les règlements en vigueur dans le pays où il est utilisé.1)
En Allemagne, à l’heure actuelle:
Directive CE 2006/42/CE
La règle UVV BGV D27 Chariot élévateur
Directive CE EN 1757-4 Transpalette à ciseaux
Directive CE EN 1175-1 Electrical requirements
BGV A3 Installations électrique et équipements de productions
DIN VDE 0701-0702 Inspection avant réparation, modification des appareils électrique – Inspection
périodiques sur les appareils électrique
1) dans la version correspondante en vigueur
Consignes de sécurité
Maniement, montage et entretien : Réservé exclusivement à un personnel autorisé et qualifié
(Définition du personnel qualifié selon la norme CEI 364) Sont considérées comme qualifiées les personnes qui, en raison de leur
formation, de leur expérience, de leur savoir et de leur connaissance des normes et dispositions respectives, ainsi que des règlements de
prévoyance contre les accidents et de la situation de l’entreprise, ont été autorisées par les responsables de la sécurité de l’installation à
effectuer les tâches nécessaires tout en étant capables de reconnaître et d’éviter les risques éventuels.
La mise en service n’est autorisée que sur un sol plan et solide.
Le sol doit être suffisamment antidérapant.
Le transport de personnes ainsi que le stationnement dans la zone de danger sont interdits.
Il est interdit de stationner sous la charge levée.
Pour écraser et de cisaillement des points à l'esprit lors de la conduite et abaissé.
La charge utile indiquée ne doit pas être dépassée.
La marchandise transportée doit être répartie régulièrement sur la fourche.
Le transpalette ne doit jamais être chargé lorsque les fourches sont levées.
La charge en position levée ne doit jamais être laissée sans surveillance.
Le transpalette n’est pas conçu pour le chargement comme un chariot élévateur ou une grue.
Ne jamais laisser la charge sans surveillance en position levée.
Il est interdit d’utiliser la pointe des fourches comme levier pour soulever une charge.
Ne jamais toucher les parties mobiles.
Le transpalette ne doit en aucun cas être employé comme cric.
Pour des raisons de sécurité, le port de chaussures de sécurité et de gants de protection est obligatoire.
Les défauts éventuellement constatés doivent être immédiatement éliminés par un spécialiste.
Utiliser exclusivement des pièces de rechange originales.

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Contrôles
Conformément aux normes BGV D27, § 37, le transpalette doit être vérifié par un spécialiste selon
les nécessités, mais au minimum une fois par an. Nous vous recommandons de consigner les
résultats des contrôles dans un registre de contrôle.
Mode d’emploi
Description du fonctionnement
Le transpalette est un appareil électro-hydraulique avec des fourches.
En cas de panne de batterie, les transpalettes à fourche sont exploités manuellement.
Le transpalette semi-électrique et équiper avec un cylindre hydraulique.
La charge est levée par presser le bouton on timon ou par la mise en action du timon.
Manœuvre facile par 2 roues fixes et 2 galets de direction en polyuréthane.
Maniement :
Attention
Avant mise en service remplace la vis de réservoir d’huile avec la vis d’évacuation d’air.
Manuel de levage et de descente
A
baissement 
Neutral 
Lever 
Positionner le levier de commande en
position « lever ». La charge est
levée par la mise en action du levier de
pompage.
Descente de la charge en tirant et en
tenant le levier de changement de
position jusqu'à ce que les fourches
ont été réduits à la hauteur désirée.
Levage électrique
Appuyez sur le «POWER» et établir le contact
électrique.
Gerät einschalten. Batterieanzeige leuchtet auf.
La levée de la fourche en appuyant sur le bouton-
poussoir "UP"
Conduite et braquage à l’aide du timon de direction
Manœuvre facile par 2 roues fixes et 2 galets de direction en polyuréthane.
Le timon de direction est relié aux roues de guidage. Le braquage des roues s’effectue automatiquement
lorsque le timon est mis en mouvement. Le transpalette ne peut être déplacé qu’en position rentrée avec
une course maximale de 300mm.
Mode stationnaire
Le transpalette et équipé de 2 supports de chaque côté. Une fois la course ayant atteint une hauteur
d’environ 400 mm, le transpalette ne peut plus être déplacé. Les supports se sont mis en place.
Lever/UP Marche/arrêt

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Suspension de la charge
Assurez-vous que la charge ne dépasse pas la capacité de levage du transpalette.
Le diagramme de charge est à être observé à chaque fois. Vous trouverez ce même diagramme sur la côté du
transpalette.
Manœuvrer lentement vers la palette, par exemple. Entrer la benne des fourches sous la palette jusqu’à ce
que le dos des fourches adhère à la charge (palette). Lever la charge en actionnant la pédale.
Diagramme de charge
La charge doit être répartie
régulièrement et soutenue
par les deux longerons.
Le centre de gravité ne doit
pas être dépassé.
Risque de renversement!
Déplacement avec la charge
Le transpalette ne disposant pas de système de freinage, l’appareil ne doit pas être utilisé sur un terrain en
pente ou incliné. Transporter la charge le plus bas (course max. 300 mm) possible au-dessus du sol en
observant la garde au sol sous la charge.
Circuler à une vitesse régulière adaptée à la charge et à la nature du terrain.
Dépose de la charge
Arrêtez-vous devant l’emplacement de stockage et levez la charge suffisamment au-dessous de la surface de
dépose. Placez la charge au-dessus de l’emplacement prévu de dépose. Baisser la charge jusqu’à ce que les
fourches soient déchargées. Régulez avec precaution, partez et baissez de suite les fourches.
BATTERIE
La tension de la batterie est de 12 V / 65 Ah.
Le courant de charge maximum du chargeur est de 8 A.
La tension d'entrée / sortie du chargeur est de 220 V / DC 12 V
Consignes de sécurité en relation avec l`électrolyte (acide):
Avant tous travaux sur la batterie, mettre l`appareil hors état de fonctionnement
En raison du risque de court-circuit, ne jamais déposer d’objets métalliques sur la batterie.
Technicien d`après-vente:
Suivez attentivement ces instructions et les recommandations du fabricant de la batterie
Consignes de sécurité
Il convient en premier lieu d’observer les consignes et prescriptions du fabricant de batteries en ce qui concerne
leur manipulation. Les batteries de traction au plomb ont une maintenance réduite et se caractérisent par leur
facilité d’entretien. La durée de vie de la batterie dépend essentiellement des conditions d’utilisation et
d’entretien. Pour obtenir la plus grande longévité possible, il convient d’observer les remarques suivantes.
Ne jamais laisser les batteries déchargées. Les charger le plus rapidement possible !
Eviter que la batterie soit presque vide, autrement dit, ne jamais la décharger à plus de 80 % de sa capacité
nominale.
Toujours conserver la batterie propre et sèche, la protéger contre les impuretés.
Les pôles de la batterie et extrémité des câbles (fixations) doivent être propres et légèrement enduits
de graisse à cet effet. Les fixations doivent être bien serrées.
Les réparations à effectuer sur la batterie et sur le chargeur sont strictement l’affaire du personnel
spécialisé dûment formé.
Une fois la batterie rechargée, le transpalette doit rester dans la pièce bien ventilée, jusqu’à ce que
tous les gaz aient pu s’échapper fiablement. Eviter de manipuler le système électrique pendant
l’opération de charge de la batterie et pendant la période de repos qui suit.
Batterie hors service :

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Ne jetez jamais la batterie à la poubelle – suivez les consignes du fabricant et les lois du pays concerné en
matière de protection de l`environnement
Recharge
Recharger la batterie aussitôt que la vitesse d`élévation ralentit et/ou que l`indicateur
de décharge de la batterie passe au rouge.
Branchez le chargeur externe à la batterie et ensuite seulement sur le secteur (220 V).
Le processus de charge démarre automatiquement et la lumière rouge est allumée.
Lorsque les 8-10 Charge tirets indique que la batterie est entièrement chargée (voyant
vert s'allume).
Les transpalettes électriques à fourche peut être remis en service.
La durée de la charge de la batterie est d`environ 5 à 6 heurs pour une batterie
déchargée à 80 % au maximum.
Pendant la charge, l`appareil ne peut être utilisé.
Ne jamais laisser branché le chargeur plus de 24 heures.
A l'examen régulier du chargeur selon BGV A3 - VDE 0701-0702 est à exécuter le
mesurage du courant de conducteur de protection avec la méthode de courant différentiel résiduel.
Instructions de contrôle et de maintenance
Consigne de sécurité
Avant de procéder aux travaux de contrôle et de maintenance, il convient de décharger le
transpalette en prenant les mesures appropriées.
Fréquence des contrôles Travaux de contrôle et de maintenance
Vérifier le bon fonctionnement des organes de commande.
Vérifier l’état des galets et des essieux des galets.
Quotidiennement, ou avant
chaque mise en service. Les supports sur le côté doivent se mettre en place sur le sol à une hauteur max. de
400 mm
Lubrifier les articulations et les roulements1 fois par mois Vérifier le fonctionnement des roues et des galets
Vérifier le niveau de l’huile hydraulique
Vérifier l’étanchéité de l’installation hydraulique (la hauteur supérieure de levage est-
elle obtenue sans effort ?)
Vérifier le réglage du levier de commande et de la soupape d’abaissement
Vérifier la bonne tenue de tous les assemblages par vis et boulonnages.
Lubrifier les articulations et les roulements
Tous les 3 mois
Vérifier le bon fonctionnement des roues et galets et leur rotation
Vérifier le degré d’usure de toutes les pièces du transpalette et faire remplacer les
pièces défectueuses si nécessaire
Changement d'huile hydraulique.
Retirez le bouchon d'huile avec la rondelle. Ajouter l'huile jusqu'à ce qu'il soit de
niveau avec le bord inférieur de l'ouverture. Remettre en place le bouchon d'huile
avec la rondelle vers le corps. Purger le système hydraulique.
Vérifier l’installation électrique selon directive BGV A3
Vérifier que la plaque signalétique est bien lisible.
annuellement
Faire procéder au contrôle par un expert*)
*) par exemple par le service clients de Pfaff-silberblau
La durée de vie du transpalette est limitée, les pièces usées doivent être remplaçais
dans les délais.
Carburants/ Recommandation concernant le lubrifiant
Huile hydraulique : HLP-DIN 51524 T2 ISO VG 22
Volume d’huile 0,8 litres
Lubrifiant :Graisse lubrifiante à usages multiples– DIN 51825 T1 - K2K
L’huile usée doit être éliminée conformément aux dispositions légales!
L'indicateur de charge
A
nschluss Lade
g
erät
Connector charger
Connecteur chargeur

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Réglage de la soupape d’abaissement
1. Relever le transpalette en pompant (levier de commande en Pos. 2)
2. Placer le levier de commande en position de marche (levier en position centrale Pos. 1).
3. Amener le timon en position verticale.
4. Dévisser le contre-écrou 1
5. Tourner lentement la vis de réglage 2 dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce
que les fourches descendent.
6. Dès que les fourches descendent, tourner la vis de réglage 2 un demi-tour contre le
sens des aiguilles d’une montre.
7. Serrer à fond le contre-écrou 1.
8. La descente des fourches doit maintenant être possible dans chaque position.
Dérangements de service et leurs origines
Défaut Cause Elimination
Un fusible est grillé Remplacer le fusible
La prise n’est pas en place ou le câble est
détérioré Bien mettre en place la prise
Le moteur est défectueux Remplacer le moteur
Le moteur et la pompe ne
fonctionne pas
Le contact ne fonctionne pas Remplacer le contact
Charge trop lourde,
À partir de 3éme degré du cylindre hydraulique,
le limiteur de pression est activé
Réduire la charge
La soupape d’abaissement ne ferme plus ou
l’obturation de la soupape est encrassée et joint
mal
Nettoyer resp. changer
Le circuit électrique est interrompu Contrôler le circuit électrique
La valve électromagnétique ne fonctionner pas Contrôler la valve et ses fils électriques
Le contacteur électromagnétique est défectueux Remplacer le contacteur
Contacteur bloqué resp. défectueux Contacteur à réparer ou remplacer
L’appareil ne lève pas la
charge, la pompe fonctionne
parfaitement.
La pompe hydraulique est défectueuse Réparer ou remplacer la pompe hydraulique
Le circuit électrique est interrompu Contrôler circuit/câble électrique
La valve électromagnétique ne fonctionner pas Contrôler la valve et ses câbles électriques
Les fourches restent en po-
sition haute même en
appuyant sur le bouton
„descente“ Les fourches ou autres parties de l’appareil sont
bloquées Enlever l’objet qui bloque
Fuite dans le système hydraulique Etancher!
La soupape d’abaissement ne ferme plus ou le
mécanisme de valve encrassé par l’huile joint
mal
Nettoyer ou changer
La charge levée s’abaisse
automatiquement
Mauvais réglage de soupape Régler la soupape d’abaissement
Fuite d’huile sur le vérin
hydraulique Les éléments d’étanchéité sont usés Remplacer les éléments d’étanchéité
Température trop basse - fluide hydraulique trop
visqueux Laisser le fluide se réchauffer
Chercher un local plus chaud
La charge levée s’abaisse trop
lentement Filtre de retour (purgeur) encrassé. Procéder au nettoyage
Quantité insuffisante d’huile dans le réservoir Rajouter de l’huile (fourche en position
abaissée)
La batterie est trop déchargée Charger la batterie
Les fourches ne décent pas
jusqu’an maximum de la
hauteur L'interrupteur de fin de course est mal posi-
tionné? Repositionner l’interrupteur
remettre la batterie en charge quelque temps Recharger complètement la batterieLa charge de la batterie est
trop faible Batterie défectueuse Changer la batterie
Un fusible est grillé Remplacer le fusibleLa batterie ne peut pas être
rechargée Batterie ou chargeur défectueux Remplacer la batterie ou le chargeur
La batterie est colmatée Remplacer la batterie
Sulfatation ou autres dérangements dans la
batterie Remplacer la batterie
La batterie se décharge trop
rapidement
Contact à la masse dans le système électrique
ou la batterie Remédier au dérangement ou remplacer la batterie
Elimination:
Après la mise hors service, les pièces du transpalette devront être amenées au
recyclage ou éliminées conformément aux dispositions légales.

D
GB
F
Scherengabelhubwagen HU ES 10 A
Scissor pallet truck HU ES 10 A
Transpalette à ciseaux HU ES 10 A F 08.01.151
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Beschreibung Description Description
1 Handdeichsel Handle Timon
2 Hydrauliksystem Hydraulic unit Système hydraulique
3 Gabelrahmen Fork frame Cadre fourche
4 Lenkrolle Steer wheel Poulie de direction
5 Lastrolle Load roller Poulie de charge
6 Stütze Support Support
7 Batterie Battery Batterie
8 Transport- /Entlüftungsschraube Transport screw / Vent screw Vis de transport / Vis de purge
9 Batterieladeanzeige Battery charge indicator Charge de la batterie

COLUMBUS McKINNON Engineered Products GmbH
Am Silberpark 2-8
86438 Kissing/Germany
Telefon: [phone]
Telefax: [phone]
www.pfaff-silberblau.com
EG-Konformitäts-
erklärung
im Sinne der EG-Maschi-
nenrichtlinie 2006/42/EG,
Anhang II, Nr. 1A
EC-Declaration
of Conformity
as defined by EC Machinery
Directive 2006/42/EC,
annex II, No. 1A
Déclaration "CE"
de Conformité
conformément à la directive
"CE" relative aux machines
2006/42/CE, Annexe II No. 1A
Hiermit erklären wir, dass Herewith we declare that the supplied model
of Nous déclarons que le modèle
Elektro-
Scherengabelhubwagen Electric-Scissor pallet truck Transpalette à ciseaux semi-électrique
Type HU ES 10 A
zum elektrischen Heben und
Senken und manuellem Verfahren
von Lasten auf ebenem,
befestigtem Boden
for electric lifting and lowering
and manual moving of loads on
even and fixed surface
pour lever et baisser électrique et
pour transporter manuels des
charges sur sol plein et solide
mit allen einschlägigen Bestimmungen der
EG Maschinenrichtlinie 2006/42/EG in
Übereinstimmung ist
complies with the relevant provisions of the
EC Machinery directive 2006/42/EC applying
to it
est conforme à l’ensemble des dispositions
selon la directive 2006/42/CE relative aux
machines
Die Maschine ist auch in Übereinstimmung
mit allen einschlägigen Bestimmungen der
folgenden EG-Richtlinien:
The engine is also in agreement with all
relevant regulations of the following EC
directives:
L’appareil est également conforme aux
dispositions selon les directives
européennes suivants :
EG-Niederspannungsrichtlinie
2006/95/EG
EG-Richtlinie EMV 2004/108/EG
Low voltage directive 2006/95/EC
EMC Directive 2004/108/EC
Directive „Basse tension“ 2006/95/CE
Directive „Compatibilité
électromagnétique“ 2004/108/CE
Angewendete harmonisierte Normen,
insbesondere: Applied harmonised standards, in particular: Normes harmonisées utilisées, notamment
DIN EN ISO 12100-1; DIN EN ISO 12100-2; EN 1175-1; EN 1757-4
Angewendete nationale Normen und
technische Spezifikationen, insbesondere: Applied national technical standards and specifications, in particular: Normes et spécifications techniques nationales qui ont été utilisées, notamment
BGV D 27;
Ort/Datum Kissing, 01.04.2011
ppa. Ulrich Hintermeier
Der Unterzeichnende ist bevollmächtigt die
technischen Unterlagen gem. Anhang VII A
zusammenzustellen und der zuständigen Behörde
auf Verlangen zu übermitteln.
The signing is authorised to put together the
technical documents in accordance with appendix
VII A and to transmit to the responsible authority
on demand.
Le signant est habilité à rassembler les documents
techniques selon l'annexe VII A et à les
transmettre, sur demande, aux autorités
compétentes.
Für Komplettierung, Montage und Inbetriebnahme gem. Betriebsanleitung zeichnet verantwortlich:
Ort: ................................................................................. Datum: ....................................................................
Verantwortlicher: ............................................................. Firma: ...................................................................

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Bei Inbetriebnahme
Typenschilddaten eintragen: Note name-plate data when taking into operation: Inscrire les données sur la plaque du constructeur pendant l’utilisation :
Prüf.- Nr. Test no. No. de vérification
Type Type Type
Art. Nr. Art. No. Réf. de l’article
Basismodell Base modell Modèle de base
Geräte/Fabrik-Nr. Device / Serial number Numéro de série
Baujahr Year of manufacture Année de construction
Hublast Capacity Capacité