Porter-Cable CF1540 User manual

ruction
manual
MODEL
CF2400
rn more about Porter-Cable
visit our website at:
://www.porter-cable.com
MODEL
CF1540
Side Stack
Compressors
IMPORTANT
Please make certain that the person who is
to use this equipment carefully reads and
understands these instructions before
starting operations.
The Model and Serial No. plate is located on the main
housing of the tool. Record these numbers in the
spaces below and retain for future reference.
Mode! No.
Serial No.
Part No. 888971-992

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
AWARNING
When using electric tools, basic safety precautions should always
be followed to reduce the risk of fire, electric shock and personal injury,
including the following:
READ AND FOLLOW ALL INSTRUCTIONS.
There are certain applications for which this tool was designed. Porter-Cable
strongly recommends that this tool NOT be modified and/or used for any
application other than for which it was designed. If you have any questions
relative to its application DO NOT use the tool until you have written Porter-
Cable and we have advised you.
Technical Service Manager
Porter-Cable Corporation
4825 Highway 45 North
P. O. Box 2468
Jackson, TN 38302-2468
GROUNDING INSTRUCTIONS
The air compressor is equipped with a cord having a grounded wire with an
appropriate grounding plug. The plug must be used with an outlet that has
been installed and grounded in accordance with all local codes and
ordinances. The outlet must have the same configuration as the plug. See
illustration. DO NOT USE AN ADAPTER.
AWARNING
IMPROPER GROUNDING CAN RESULT IN SEVERE
ELECTRICAL SHOCK.
Inspect the plug and cord before each use. Do not use if there are signs of
damage. Do not modify the plug that has been provided. If it does not fit the
available outlet, the correct outlet should be installed by a qualified electrician.
If these grounding instructions are not completely understood, or if in doubt as
to whether the compressor is properly grounded, have the installation
checked by a qualified electrician.
2

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS (cont’d)
. SAVE THESE INSTRUCTIONS •
AWARNING
IMPROPER OPERATION OR MAINTENANCE OF THIS PRODUCT COULD
RESULT IN SERIOUS INJURY AND PROPERTY DAMAGE. READ AND UNDER¬
STAND ALL WARNINGS AND OPERATING INSTRUCTIONS BEFORE USING
THIS EQUIPMENT. HAZARD WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT IT.
RISK OF
BURSTING
RISK OF
EXPLOSION
OR FIRE
M
WHAT CAN HAPPEN
AIR TANK
THE FOLLOWING CONDITIONS COULD
LEAD TO A WEAKENING OF THE TANK, AND
RESULT IN A VIOLENT TANK EXPLOSION:
1. FAILURE TO PROPERLY DRAIN
CONDENSED WATER FROM THE TANK.
CAUSING RUST AND THINNING OF THE
STEEL TANK.
2. MODIFICATIONS OR ATTEMPTED
RFPAIRS TO THE TANK.
3. IINAIITHORIZED MODIFICATIONS TO
THF PRESSURE SWITCH. SAFETY
VALVE. OR ANY OTHER COMPONENTS
WHICH CONTROL TANK PRESSURE.
ATTACHMENTS & ACCESSORIES
E XCEEDING THE PRESSURE RATING OF
AIR TOOLS. SPRAY GUNS, AIR OPERATED
ACCESSORIES, TIRES AND OTHER
INFLATABLES CAN CAUSE THEM TO
EXPLODE OR FLY APART, AND COULD
RESULT IN SERIOUS INJURY.
IT IS NORMAL FOR ELECTRICAL CONTACTS
WITHIN THE MOTOR AND PRESSURE
SWITCH TO SPARK.
IF ELECTRICAL SPARKS FROM
COMPRESSOR COME INTO CONTACT WITH
FLAMMABLE VAPORS. THEY MAY IGNITE.
CAUSING FIRE OR EXPLOSION.
RESTRICTING ANY OF THE COMPRESSOR
VENTILATION OPENINGS WILL CAUSE
SERIOUS OVERHEATING AND COULD
CAUSE FIRE.
RISK OF
ELECTRIC SHOCK
m
w
YOIIR AIR COMPRESSOR IS POWERED BY
ELECTRICITY. LIKE ANY OTHER ELECTRI¬
CALLY POWERED DEVICE, IF IT IS NOT
USED PROPERLY IT MAY CAUSE
ELECTRIC SHOCK.
HOW TO PREVENT IT
DRAIN TANK DAILY OR AFTER EACH USE.
IF TANK DEVELOPS A LEAK, REPLACE IT
IMMEDIATELY WITH A NEW TANK OR NEW
COMPRESSOR OUTFIT.
NEVER DRILL INTO, WELD, OR MAKE ANY
MODIFICATIONS TO THE TANK OR ITS
ATTACHMENTS.
THE TANK IS DESIGNED TO WITHSTAND
SPECIFIC OPERATING PRESSURES.
NEVER MAKE ADJUSTMENTS OR PARTS
SUBSTITUTIONS TO ALTER THE
SET OPERATING PRESSURES.
FOLLOW THE EQUIPMENT MANUFAC¬
TURERS RECOMMENDATION AND NEVER
EXCEED THE MAXIMUM ALLOWABLE
PRESSURE RATING OF ATTACHMENTS.
NEVER USE COMPRESSOR TO INFLATE
SMALL LOW-PRESSURE OBJECTS SUCH
AS CHILDREN’S TOYS, FOOTBALLS,
BASKETBALLS. ETC.
ALWAYS OPERATE THE COMPRESSOR IN A
WELL VENTILATED AREA FREE OF
COMBUSTIBLE MATERIALS. GASOLINE OR
SOLVENT VAPORS.
IF SPRAYING FLAMMABLE MATERIALS,
LOCATE COMPRESSOR AT LEAST 20 FEET
AWAY FROM SPRAY AREA. AN ADDITIONAL
LENGTH OF HOSE MAY BE REQUIRED.
STORE FLAMMABLE MATERIALS IN A
SECURE LOCATION AWAY FROM
COMPRESSOR.
NEVER PLACE OBJECTS AGAINST OR ON
TOP OF COMPRESSOR. OPERATE
COMPRESSOR IN AN OPEN AREA AT LEAST
12 INCHES AWAY FROM ANY WALL OR
OBSTRUCTION THAT WOULD RESTRICT
THE FLOW OF FRESH AIR TO THE VENTILA¬
TION OPENINGS.
NEVER OPERATE THE COMPRESSOR
OUTDOORS WHEN IT IS RAINING OR IN WET
CONDITIONS.
NEVER OPERATE COMPRESSOR WITH
COVER COMPONENTS REMOVED OR
DAMAGED.

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS (cont’d)
HAZARD
WHAT CAN HAPPEN
HOW TO PREVENT IT
RISK OF
ELECTRIC SHOCK
REPAIRS ATTEMPTED BY UNQUALIFIED
PERSONNEL CAN RESULT IN SERIOUS
INJURY OR DEATH BY ELECTROCUTION.
ELECTRICAL GROUNDING: FAILURE TO
PROVIDE ADEQUATE GROUNDING TO THIS
PRODUCT COULD RESULT IN SERIOUS
INJURY OR DEATH FROM ELECTROCUTION.
SEE GROUNDING INSTRUCTIONS.
ANY ELECTRICAL WIRING OR REPAIRS
REQUIRE ON THIS PRODUCT SHOULD BE
PERFORMED BY AUTHORIZED SERVICE
CENTER PERSONNEL IN ACCORDANCE WITH
NATIONAL AND LOCAL ELECTRICAL CODES.
MAKE CERTAIN THAT THE ELECTRICAL
CIRCUIT TO WHICH THE COMPRESSOR IS
CONNECTED PROVIDES PROPER ELECTRI¬
CAL GROUNDING. CORRECT VOLTAGE
AND ADEQUATE FUSE PROTECTION.
RISK FROM
FLYING OBJECTS
THE COMPRESSED AIR STREAM CAN
CAUSE SOFT TISSUE DAMAGE TO
EXPOSED SKIN AND CAN PROPEL DIRT,
CHIPS, LOOSE PARTICLES AND SMALL
OBJECTS AT HIGH SPEED . RESULTING IN
PROPERTY DAMAGE OR PERSONAL INJURY.
ALWAYS WEAR ANSI ZB7.1 APPROVED
SAFETY GLASSES WITH SIDE SHIELDS
WHEN USING THE COMPRESSOR.
NEVER POINT ANY NOZZLE OR SPRAYER
TOWARD ANY PART OF THE BODY OR AT
OTHER PEOPLE OR ANIMALS.
RISK TO
BREATHING
THE COMPRESSED AIR FROM YOUR COM¬
PRESSOR IS NOT SAFE FOR BREATHING!
THE AIR STREAM MAY CONTAIN CARBON
MONOXIDE, TOXIC VAPORS OR SOLID
PARTICLES.
SPRAYED MATERIALS SUCH AS PAINT,
PAINT SOLVENTS, PAINT REMOVER, INSEC¬
TICIDES, WEED KILLERS, ETC.. CONTAIN
HARMFUL VAPORS AND POISONS.
NEVER INHALE AIR FROM THE
COMP RESSOR EITHER DIRECTLY OR
FROM A BREATHING DEVICE CONNECTED
TO THE COMPRESSOR.
WORK IN AN AREA WITH GOOD CROSS¬
VENTILATION. READ AND FOLLOW THE
SAFETY INSTRUCTIO NS PROVIDED ON THE
LABEL OR SAFETY DATA SHEETS FOR THE
MATERIAL YOU ARE SPRAYING. USE A
NIOSH/MSHA APPROVED RESPIRATOR
DESIGNED FOR USE WITH YOUR SPECIFIC
APPLICATION.
RISK FROM
MOVING PARTS
MOVING PARTS CAN CAUSE SERIOUS
iNJURY OR DAMAGE IF THEY COME INTO
CONTACT WITH YOU OR YOUR CLOTHING.
ATT E MPTING TO OPERATE OR REPAIR
COMPRE SSOR WI TH PROTECTIVE
SHROUDS REMOVED CAN EXPOSE YOU TO
MOVING PARTS AND ELECTRICAL SHOCK.
A PORTABLE COMPRESSOR CAN FALL
FROM A TABLE, WORKBENCH OR ROOF
CAUSING DAMAGE TO THE COMPRESSOR
WHICH COULD EXPOSE YOU TO HAZARD¬
OUS MOVING OR ELECTRICAL PARTS.
DO NOT REMOVE THE PROTECTIVE
COVERS FROM THIS PRODUCT. NEVER
OPERAT E THE COMPRESSOR WI TH
GUAR DS OR COVERS WHICH ARE
DAMAGED OR REMOVED.
ANY REPAIRS REQUIRED ON THIS PRODUCT
SHOULD BE PE RFORMED BY AUT HORIZED
SERVIC E CENT ER PERSO NNEL.
ALWAYS OPERATE COMPRESSOR IN A
STABLE SECURE POSITION TO PREVENT
ACCIDENTAL MOVEMENT OF THE UNIT.
NEVER OPERATE COMPRESSOR ON A
ROOF OR OTHER ELEVATED POSITION.
USE ADDITIONAL AIR HOSE TO REACH
HIGH LOCATIONS.
THE COMPRESSOR CYCLES AUTOMATI¬
CALLY WHEN THE PRESSURE SWITCH IS IN
THE ON/AUTO POSITION.
ALWAYS TURN OFF THE CO MPRES SOR.
BLEED PRESSURE FROM THE AIR HOSE
AND TANK UNPLUG FROM ELECTRICAL
OUTLET BEFORE PERFORMING
MAINTENANCE OR ATTACHING TOOLS
AND ACCESSORIES.
RISK OF BURNS
TOUCHING EXPOSED METAL SUCH AS THE
COMPRESSOR HEAD OR OUTLET TUBE
CAN RESULT IN SERIOUS BURNS.
NEVER TOUCH ANY EXPOSED METAL
PARTS ON COMPRESSOR DURING OR
IMMEDIATELY AFTER OPERATION.
COMPRESSOR WILL REMAIN HOT FOR
SEVERAL MINUTES AFTER OPERATION.
4

GLOSSARY
SCFM or CFM: Standard Cubic Feet per Minute; a unit of measurement of
air delivery.
PSIG or PSI: Pounds per square inch gauge.
CUT-IN PRESSURE: While the motor is off, air tank pressure drops as you
continue to use your accessory. When the tank pressure drops to
approximately 100 PSI the motor will restart automatically. The low pressure
at which the motor automatically re-starts is called “cut-in pressure.”
CUT-OUT PRESSURE: When you turn on your air compressor and it begins
to run, air pressure in the air tank begins to build. It builds to approximately
125 PSI before the motor automatically shuts off. The high pressure at which
the motor shuts off is called “cut-out pressure.”
DUTY CYCLE
Porter-Cable air compressors should be operated on not more than a 50%
duty cycle. This means an air compressor that pumps air more than 50% of
one hour is considered misused, because the air compressor is undersized
for the required air demand. Maximum compressor pumping time per hour is
30 minutes.
STORAGE
When you have finished using the air compressor:
1. Set the “ON/OFF” switch to “OFF” and unplug the cord.
2. Review the “Operating Procedures” section. Be sure to drain the water
from the air tank.
3. Protect the electrical cord and air hose from damage by winding them
loosely around the air compressor.
4. Store the air compressor in a clean and dry location.
SPECIFICATIONS
MODEL NO.
Florsepower
SCFM @ 40 psig
SCFM @ 90 psig
Cut-In 100 PSI
Cut-Out 125 PSI
Bore
Stroke
Voltage/FIertz Phase
Minimum Branch Circuit
* Fuse Type
Amperage at Max. Load
Tank Size
CF1540
1.5
4.7
3.3
100 PSI
125 PSI
2.375"
1.350"
120/60/1
15 Amp
Time Delay Type “T”
15 Amps
4 Gallon
CF2400
2.0
8.3
6.1
100 PSI
125 PSI
2.375"
1.350"
120/60/1
15 Amp
Time Delay Type ‘T
15 Amps
4 Gallon
* A circuit breaker is preferred. Use only a fuse or circuit breaker that is the same rating as
the branch circuit the air compressor is operated on. If the air compressor is connected to a
circuit protected by fuses, use time delay, type ‘T’ fuses.
5

DESCRIPTION OF OPERATION
Air Compressor Pump (A) Fig. 1: To
compress air, the piston moves up and
down in the cylinder. On the downstroke,
air is drawn in through the intake valves.
The exhaust valves remain closed. On the
upstroke of the piston, air is compressed.
The intake valves close and compressed
air is forced out through the exhaust valves.
Check Valve (B) Fig. 2: When the air
compressor is operating, the check valve
is “open”, allowing compressed air to enter
the air tank. When the air compressor
reaches “cut-out” pressure, the check
valve “closes”, allowing air pressure to
remain inside the air tank.
Fig. 1
ON/AUTO - OFF Switch (C) Fig. 3: Turn
this switch ON to provide power to the
automatic pressure switch and OFF to
remove power at the end of each use.
Pressure Switch (D) Fig. 1 : The pressure
switch automatically starts the motor when
the tank pressure drops below the factory
set “cut-in” pressure. It stops the motor
when the air tank pressure reaches the
factory set “cut-out” pressure.
Regulator (E) Fig. 3: The air pressure
coming from the air tank is controlled by the
regulator. Turn the regulator knob clockwise
to increase pressure and counterclockwise
to decrease pressure. To avoid minor
readjustment after making a change in
pressure setting, always approach the
desired pressure from a lower pressure.
When reducing from a higher to a lower
setting, first reduce to pressure less than
that desired, then bring it up to the desired
pressure. Depending on the air require¬
ments of each particular accessory, the
outlet regulated air pressure may have to be
adjusted while operating the accessory.
Outlet Pressure Gauge (F) Fig. 3: The
outlet pressure gauge indicates the air
pressure available at the outlet side of the
regulator. This pressure is controlled by
the regulator and is always less than or
equal to the tank pressure. See
“Operating Procedures”.
Fig. 2
Fig. 3
6

Tank Pressure Gauge (G) Fig. 3: The tank pressure gauge indicates the
reserve air pressure in the tank.
Cooling System: This compressor contains an advanced design cooling
system. At the heart of this cooling system is an engineered fan. It is perfectly
normal for this fan to blow air through the vent holes in large amounts. You
know that the cooling system is working when air is being expelled.
Air Intake Filter (H) Fig. 1: This filter is designed to clean air flowing into the
pump. This filter must always be clean and free from obstructions. Twist filter
cover counter-clockwise to remove and expose paper filter element.
Drain Valve (J) Fig. 2: The drain valve is located at the base of the lower air
tank and is used to drain condensation at the end of each use.
Motor Thermal Overload Protector: The electric motor has an automatic
thermal overload protector. If the motor overheats for any reason, the thermal
overload protector will shut off the motor. The motor must be allowed to cool
before restarting.
Pressure Release Valve: The pressure release valve located on the side of
the pressure switch, is designed to automatically release compressed air from
the compressor head and the outlet tube when the air compressor reaches
“cut-out” pressure or is shut off. If the air is not released, the motor will try to
start, but will be unable to. The pressure release valve allows the motor to
restart freely. When the motor stops running, air will be heard escaping from
this valve for a few seconds. No air should be heard leaking when the motor
is running, or continuous leaking after unit reaches cut-out pressure.
Safety Valve (K) Fig. 3: If the pressure switch does not shut off the air
compressor at its cutout pressure setting, the safety valve will protect against
high pressure by “popping out” at its factory set pressure (slightly higher than
the pressure switch cut-out setting).
AWARNING
If the safety valve does not work properly, over-pressuri-
zation may occur, causing air tank rupture or an explosion. Daily pull
the ring on the safety valve to make sure that the safety valve
operates freely. If the valve is stuck or does not operate smoothly, it
must be replaced with the same type of valve.
INSTALLATION AND BREAK-IN PROCEDURES
LOCATION OF THE AIR COMPRESSOR
Your compressor comes to you completely assembled and ready for use.
Operate the air compressor in a dry, clean, cool and well ventilated area. The
air compressor pump and case are designed to allow for proper cooling. Clean
or blow off dust or dirt that collects on the air compressor. A clean air
compressor runs cooler and provides longer service. The ventilation openings
on your air compressor are necessary to maintain proper operating
temperature. Do not place rags or other containers on or near these openings.
VOLTAGE AND CIRCUIT PROTECTION
See SPECIFICATIONS Section of this manual.
7

GROUNDING INSTRUCTIONS
The air compressor is equipped with a cord having a grounded wire with an
appropriate grounding plug. The plug must be used with an outlet that has
been installed and grounded in accordance with all local codes and
ordinances. The outlet must have the same configuration as the plug. See
illustration. DO NOT USE AN ADAPTER.
AWARNING
IMPROPER GROUNDING CAN RESULT IN SEVERE
ELECTRICAL SHOCK.
Inspect the plug and cord before each use. Do not use if there are signs of
damage. Do not modify the plug that has been provided. If it does not fit the
available outlet, the correct outlet should be installed by a qualified electrician.
If these grounding instructions are not completely understood, or if in doubt as
to whether the compressor is properly grounded, have the installation
checked by a qualified electrician.
EXTENSION CORDS
Use extra air hose instead of an extension cord to avoid voltage drop and
power loss to the motor. If an extension cord must be used, be sure it is:
• A 3-wire extension cord that has a 3-blade grounding plug, and a 3-slot
receptacle that will accept the plug on the compressor.
• In good condition.
• No longer than 50 feet.
• 12 gauge (AWG) or larger. (Wire size increases as gauge number
decreases.) 10 AWG and 8 AWG may also be used. DO NOT USE 14
AWG or SMALLER.
ADDITIONAL REGULATORS AND CONTROLS
Since the air tank pressure is usually greater than that which is needed, a
regulator is employed to control the air pressure ahead of any individual air
driven device.
Separate air transformers which combine the function of air regulation,
moisture and dirt removal should be used where applicable.
LUBRICATION
The bearings in this unit are sealed bearings which contain sufficient lubricant
to last their lives. No other lubrication is required.
BREAK-IN PROCEDURES
NOTE: Serious damage may result if the following break-in instructions
are not closely followed.
This procedure is required:
Before the air compressor is put into service, after replacing the check valve,
and when the piston or the cylinder sleeve is replaced.
a. Set the pressure switch lever to the “OFF” position.
b. Plug the power cord into the correct branch circuit receptacle.
8

c. Turn the drain valve (J) Fig. 2, opening it fully, to prevent air pressure
build-up in the tank.
d. Move the pressure switch lever to “ON/AUTO”. The compressor will
start.
e. Run the compressor for 15 minutes. Make sure the drain valve is open
and there is no tank pressure build-up.
f. After 15 minutes, close the drain valve by turning knob. The air
receiver will fill to cut-out pressure and the motor will stop. The
compressor is now ready for use.
OPERATING PROCEDURES
Preparation for Use:
1. Before attaching air hose or accessories, make sure the OFF/AUTO lever
is set to “OFF” and the air regulator is closed.
2. Inspect air intake filter (H) Fig. 1. Clean or replace as necessary.
3. Attach hose and accessories.
WSDMEM TOO MUCH AIR PRESSURE CAUSES A HAZARDOUS
RISK OF BURSTING. CHECK THE MANUFACTURER’S MAXIMUM
PRESSURE RATING FOR AIR TOOLS AND ACCESSORIES. THE
REGULATOR OUTLET PRESSURE MUST NEVER EXCEED THE
MAXIMUM PRESSURE RATING OF THE TOOL BEING USED.
4. Turn the OFF/AUTO lever to “AUTO” and allow tank pressure to build.
Motor will stop when tank pressure reaches “cut-out” pressure.
5. Open the regulator by turning it clockwise. Adjust the regulator to the
correct pressure setting. The compressor is ready for use.
6. Always operate the air compressor in well ventilated areas; free of
gasoline or other solvent vapors. Do not operate the compressor near the
spray area.
After Use:
7. Set the “OFF/AUTO” lever to “OFF”.
8. Turn the regulator counterclockwise to set the outlet pressure to zero.
9. Remove the air tool or accessory.
10. Pull ring on safety valve (K) Fig. 3, allowing air to bleed from the tank until
tank pressure is approximately 20 psi. Release safety valve ring.
11. Drain water from air tank. Turn drain valve (J) Fig. 2, counterclockwise, to
open.
CBM WATER WILL CONDENSE IN THE AIR TANK. IF NOT
DRAINED, WATER WILL CORRODE AND WEAKEN THE AIR
TANK CAUSING A RISK OF AIR TANK RUPTURE.
NOTE: If drain valve is plugged, pull ring on safety valve (K) Fig. 3,
and hold until all air pressure has been released. The valve can then
be removed, cleaned, and reinstalled.
12. After the water has been completely drained, turn drain valve to close.
The air compressor can now be stored.

MAINTENANCE
KEEP TOOL CLEAN
Periodically blow out all air passages with dry compressed air. Inspect air
intake filter and clean or replace as necessary. Clean all plastic parts with a
soft damp cloth. NEVER use solvents to clean plastic parts. They could
possibly dissolve or otherwise damage the material.
A CAUTION
WEAR SAFETY GLASSES WHILE USING COMPRESSED AIR.
FAILURE TO START
Should your tool fail to start, check to make sure the prongs on the cord plug
are making good contact in the outlet. Also, check for blown fuses or open
circuit breakers in the line.
SERVICE AND REPAIRS
All quality tools will eventually require servicing or replacement of parts due to
wear from normal use. These operations should ONLY be performed by either
an AUTHORIZED PORTER-CABLE SERVICE STATION or a PORTER-
CABLE SERVICE CENTER. All repairs made by these agencies are fully
guaranteed against defective material and workmanship. We cannot
guarantee repairs made or attempted by anyone other than these agencies.
Should you have any questions about your compressor, feel free to write us at
any time. In any communications, please give all information shown on the
nameplate of your compressor (model number, type, serial number, etc.).
PORTER-CABLE LIMITED
ONE YEAR WARRANTY
Porter-Cable warrants its Professional Power Tools for a period of one year from the date of original
purchase. We will repair or replace, at our option, any part or parts of the product and accessories
covered under this warranty which, after examination, proves to be defective in workmanship or
material during the warranty period. For repair or replacement, return the complete tool or accessory,
transportation prepaid, to your nearest Porter-Cable Service Center or Authorized Service Station.
Proof of purchase may be required. This warranty does not apply to repair or replacement required
due to misuse, abuse, normal wear and tear or repairs attempted or made by other than our Service
Centers or Authorized Service Stations.
ANY IMPLIED WARRANTY, INCLUDING THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY
AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, WILL LAST ONLY FOR ONE (1) YEAR FROM
THE DATE OF PURCHASE.
To obtain information on warranty performance please write to: PORTER-CABLE CORPORATION,
4825 Highway 45 North, P.O. Box 2468, Jackson, Tennessee 38302-2468; Attention: Product
Service. THE FOREGOING OBLIGATION IS PORTER-CABLE'S SOLE LIABILITY UNDER THIS
OR ANY IMPLIED WARRANTY AND UNDER NO CIRCUMSTANCES SHALL PORTER-CABLE BE
LIABLE FOR ANY INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES. Some states do not allow
limitations on how long an implied warranty lasts or the exclusion or limitation of incidental or
consequential damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you.
This warranty gives you specific legal rights and you may also have other legal rights which vary from
state to state.
10

Manual de
strucciones
MODELO
CF2400
iformacion
Numero de parte 888971-992
MODELO
CF1540
IMPORTANTE
Asegurese de que la persona que va a usar
esta herramienta lea cuidadosamente y
comprenda estas instrucciones antes de
empezar a operarla.
La placa de Modelo y de Numero de Serie esta
iocalizada en la caja principal de la herramienta. Anote
estos numeros en las lineas de abajo y guardelos para
su referenda en el futuro.
Numero de modelo_
Numero de serie _
ENGLISH: PAGE 1
FRANQAISE : PAGE 23
Compresores de
apilamiento lateral

NORMAS IMPORTANTES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: Siempre que se utilicen herramientas electricas se deben
seguir precauciones basicas de seguridad para reducir el riesgo de que se
produzcan incendios, sacudidas electricas y lesiones personales, incluyendo
las instrucciones que aparecen a continuacion.
LEA Y SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES.
Esta herramienta se diseno para determinadas aplicaciones. Porter-Cable
recomienda encarecidamente que esta herramienta NO se modifique y/o que
no se use para aplicaciones que no sean aquellas para las que se diseno. Si
tiene preguntas relacionadas con la aplicacion que desea realizar, NO use la
herramienta hasta que haya escrito a Porter-Cable y le hayamos dado
recomendaciones.
Technical Service Manager
(Director de Servicio Tecnico)
Porter-Cable Corporation
4825 Highway 45 North
P. O. Box 2468
Jackson, TN 38302-2468
INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA
El compresor de aire esta equipado con un cordon de alimentacion que tiene
un cable de conexion a tierra con un enchufe de conexion a tierra adecuado.
El enchufe debe utilizarse con un tomacorriente que se haya instalado y
conectado a tierra de acuerdo con todos los codigos y ordenanzas locales. El
tomacorriente debe tener la misma configuracion que el enchufe. Vea la
ilustracion. NO UTILICE UN ADAPTADOR.
AADVERTENCIA
LA CONEXION INCORRECTA A TIERRA PUEDE
OCASIONAR DESCARGAS ELECTRICAS FUERTES.
Inspeccione el enchufe y el cable de alimentacion antes de cada uso. No los
utilice si hay senales de danos. No modifique el enchufe que se ha
suministrado. Si no encaja en el tomacorriente disponible, un electricista
competente debe instalar el tomacorriente correcto.
Si estas instrucciones de conexion a tierra no se entienden completamente,
o si se tienen dudas sobre si el compresor esta conectado a tierra
adecuadamente, haga que un electricista competente compruebe la
instalacion.
12

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD (cont’d)
• CONSERVAR ESTAS INSTRUCCIONES •
AADVERTENC1A
LA OPERACION INAPROPIADA DE ESTA UNIDAD PUEDE CAUSAR LESIONES
SERIAS Y DANOS A LA PROPIEDAD. LEER Y ENTENDER TODAS LAS
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES DE OPERACION ANTES
DE USAR ESTA UNIDAD.
RIESGO DE
EXPLOSION
XL/
RIESGO DE
INCENDIO O
EXPLOSION
XL
M
QUE PUEDE SUCEDER
TANOUE DE AIRE
LAS SIGUIENTES CONDICIONES PODRIAN
CONDUCIR AL DEBILITAMIENTO DEL TANQUE
DANDO COMO RESULTADO UNA VIOLENTA
EXPLOSION DEL TANQUE:
1. OMITIR DRENAR APROPIADAMENTE EL
AGUA C ONDENSADA QUE OXIDARA EL
TANQUE DE ACERO, DEBILITANDOLO Y
ADELGAZANDO SUS PAREDES.
2. MOD1FICACIONES 0 INTENTOS DE REPARAR
E L TANQUE .
3. MODIFICACIONES NO AUTORIZADAS AL
CONTROL DE PRESION. VALVULA DE
SEGURIDAD 0 A CUALQUIER OTRO
COMPONENTE QUE CONTROLE LA PRESION
DEL TANQUE.
AMTAMFNTOS Y ACCESORIOS
EXCEDER LA CAPACIDAD DE PRESION DE LAS
HERRAMIENTAS NEUMATICAS. PISTOLAS
ROCIADORAS, ACCESORIOS PARA AIRE,
NEUMATICOS / LLANTAS, Y OTROS ARTICULOS
INFLABLES PUEDEN HACERLOS EXPLOTAR 0
SAUR DISPARADOS CAUSANDO LESIONES
SERIAS.
ES NORMAL QUE LOS CONTACTOS
ELECTRICOS EN EL MOTOR Y EL INTERRUPTOR
DE PRESION EMITAN CHISPAS .
COMO EVITARLO
DRENAR EL TANQUE OIARIAMENTE 0 DESPUES
DE CAPA USO . SI SE LE PRODUCE UNA FUGA AL
TANQUE, REEMPLAZARLO INMED1ATAMENTE
POR OTRO TANQUE NUEVO 0 UN COMPRESOR
NUEVO.
NUNCA TALADRAR, SOLDAR Nl HACER
MODIFICACION ALGUNA AL TANQUE Nl A SUS
ADITAMENTOS.
EL TANQUE ESTA DISENADO PARA RESISTIR LAS
PRESIONES DE TRABAJO ESPECIFICADAS.
NUNCA SUBSTITUIR PARTES Nl ALTERAR LAS
REGULACIONES Nl PRESIONES DE TRABAJO
j PREFIJADOS EN FABRICA.
SIEMPRE OBSERVAR LAS RECOMENDACIONES
DEL FABRICANTE DEL EQUIPO Y NUNCA
EXCEDER LA PRESION MAXIMA ESPECIFICADA
PARA UN ADITAMENTO. NUNCA USAR EL
COMPRESOR PARA INFLAR OBJETOS
PEQUENOS DE BAJA PRESION TALES COMO
JUGUETES DE NINOS, PELOTAS DE FUTBOL.
BALONCESTO, ETC.
SIEMPRE OPERAR EL COMPRESOR DE AIRE EN
AREAS BIEN VENTILADAS. SIN MATERIALES
COMBUSTIBLES Nl VAPORES DE GASOLINA Nl
DE OTROS SOLVENTES.
SI LAS CHISPAS DEL COMPRESOR ENTRAN EN SI SE ROCIAN MATERIALES INFLAMABLES,
CONTACTO CON VAPORES INFLAMABLES.
COLOCAR EL COMPRESOR POR LO MENOS A 6
ESTOS PUEDEN ENCENDERSE CAUSANDO UN I METROS (20') DEL AREA DE PU LVERIZACION .
INCENDIO 0 UNA EXPLOSION.
PUEDE SER NECESARIO USAR UNA MANGUERA
MAS LARGA.
I A OBSTRUCCION DE CUALQUIERA DE LAS GUARDAR LAS SUBSTANCIAS INFLAMABLES EN
ABERTURAS DE VENTILACION DEL COMPRESOR UN LUGAR SEGURO LEJOS DEL COMPRESOR .
CAUSARA UN SERIO SOBRECALENTAMIENTO Y N UNCA COLOCAR OBJETOS CONTRA Nl ENCIMA
PUEDE GENERAR UN INCENDIO.
i»H«»],';iii;i»t»mp]a»BiM
ilaatl
!IS2l
WwTTtlTi
RIESGO DE CHOQUE
ELECTRICO
FI COMPRESOR DE AIRE OPERA CON
FI FCTR1CIDAD COMO CUALQUIER OTRO
DISPOSSTIVO ELECTRICO Y PUEDE CAUSAR
CHOQUE ELECTRICO SI NO SE USA
ADECUADAMENTE.
PUEDA RESTRINGIR EL FLUJO DE AIRE FRESCO
POR LAS ABERTURAS DE VENTILACION.
NUNCA OPERAR EL COMPRESOR EN EL
EXTERIOR CUANDO ESTE LLOVIENDO.
NUNCA OPERAR EL COMPRESOR SIN LAS
CUBIERTAS DE LOS COMPONENTES 0 CON LAS
CUBIERTAS DANADAS.

INSTRUCCiONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD (cont’d)
RIESGO DE OBJETOS
P ROPULSADO S
QUE PUEDE SUCEDER
US REPARACIONES EFECTUADAS POR
PERSONAL NO CALIFICADO PUEDEN RESULTAR
EN LESIONES SERIAS 0 MUERTE DEBIDO A
ELECTR0CUC10N.
CONEXION A TIERRA: EL NO HACER
ADECUADAMENTE LA CONEXION A TIERRA DE
LA UNIDAD PUEDE CAUSAR LESIONES SERIAS
0 MUERTE DEBIDO A ELECTROCUCION, VER
LAS INSTRUCCIONES DE CONEXION A TIERRA
APLICABLES.
EL CHORRO DE AIRE COMPRIMIDO PUEDE
DANAR EL TEJIDO HUMANO BLANDO V PUEDE
IMPULSAR TIERRA, PARTICULAS SUELTAS Y
OBJETOS PEQUENOS A ALTA VELOCIDAD
CAUSANDO DANOS MATERIALES 0 LESIONES
PERSONALES.
COMO EVITARLO
TODO CABLEADO 0 REPARACION QUE ESTA
UNIDAD REQUIERA DEBE REALIZARLA UN
PERSONAL CALIFICADO DE SERVICIO
ACATANDO LOS CODIGOS ELECTRICOS
NACIONALES Y LOCALES.
ASEGURARSE QUE EL CIRCUITO ELECTRICO AL
CUAL ESTE CONECTADO EL COMPRESOR, ESTE
CONECTADO A TIERRA EN FORMA APROPIADA.
PROVEA EL VOLTAJE CORRECTO Y TENGA
PROTECCION ADECUADA M EDI ANTE FUSIBLES.
AL USAR EL COMPRESOR, SIEMPRE USAR
GAFAS DE SEGURIDAD CON PROTECTORES
LATERALES QUE CUMPLAN CON LA NORMA
ANSI Z87.1 .
NUNCA APUNTAR LA BOQUILLA 0 EL ROCIADOR
HACIA PARTES DEL CUERPO, OTRAS
PERSONAS Nl A ANIMALES,
RIESGO A LA
RESPIRACION
EL AIRE COMPRIMIDO PRODUCIDO POR LA
UNIDAD i NO ES SEGURO PARA RESPIRAR ! EL
CHORRO DE AIRE PUEDE CONTENER
MONOXIDO DE CARBONO, OTROS VAPORES
TOXICOS U OTRAS PARTlCULAS.
LAS SUBSTANCIAS PULVERIZADAS TALES
COMO PINTURAS, SOLVENTES DE PINTURA,
REMOVEDORES DE PINTURA, INSECTICIDAS,
HERBICIDAS, ETC., CONTIENEN VAPORES
DANINOS Y VENENOSOS.
LAS PIEZAS MOVIBLES PUEDEN CAUSAR
SERIAS LESIONES PERSONALES SI ENTRAN EN
CONTACTO CON EL OPERADOR 0 SU ROPA.
INTENTAR OPERAR 0 PARLE MANTENIMIENTO AL
COMPRESOR SIN US CUBIERTAS PROTEC-
TORAS PUEDE EXPONER AL OPERADOR A PIEZAS
MOVIBLES Y A RIESGO DE ELECTROCUCION.
UN COMPRESOR PORTATIL PUEDE CAERSE DE
UNA MESA, BANCO DE TRABAJO 0 TECHO,
CAUSANDO DANOS AL COMPRESOR QUE
PUEDEN EXPONER AL OPERADOR A PIEZAS
MOVIBLES PELIGROSAS Y ELECTRICAS.
iEI COMPRESOR DE AIRE ENTRA EN
FUNCIONAMIENTO AUTOMATICAMENTE
CUANDO EL INTERRUPTOR DE PRESION ESTA
EN LA POSICION DE ON/AUTO
PRENDIDO/AUTOMATICO)!
EL CONTACTO CON PIEZAS CALIENTES TALES
COMO EL CABEZAL DEL COMPRESOR 0 LOS
TUBOS DE SALIDA PUEDEN CAUSAR
QUEMADURAS SERIAS.
NUNCA INHALAR EL AIRE PROVENIENTE DEL
COMPRESO R. YA SEA DIRECTAMENTE 0 A
TRAVES DE UN DISPOSITIVO PARA RESPIRAR
CONECTADO AL COMPRESOR.
TRABAJAR EN UN AREA BIEN VENTILADA.
LEER Y SEGUIR LAS INSTRUCCIONES DE
SEGURIDAD PROVISTAS EN LAS ETIQUETAS Y
HOJAS DE DATOS DE SEGURIDAD DEL
USAR UN RESPIRADOR APROBADO POR
NIOSH/MSHA Y DISENADO PARA LA
ESPEClFICA.
LWIWiWWJI
NO RETIRAR LAS CUBIERTAS PROTECTORAS
DE ESTA UNIDAD. NUNCA OPERAR EL
COMPRESOR SIN LAS CUBIERTAS DE LOS
COMPONENTES 0 CON LAS CUBIERTAS
PANADAS .
CUALQUIER REPARACION REQUERIPA POR
ESTA UNIDAD DEBERA HACERLA EL PERSONAL
DEL CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO.
SIEMPRE OPERAR LOS COMPRESORES EN UNA
POSICION SEGURA Y ESTABLE PARA EVITAR
QUE U UNIDAD SE MUEVA ACCIDENTALMENTE.
NUNCA OPERAR LA UNIDAD EN UN TECHO Nl
SUPERFICIE ELEVADA ALGUNA. USAR UNA
MANGUERA NEUMATICA MAS LARGA PARA
ALCANZAR LOS LUGARES ELEVADOS.
SIEMPRE APAGAR EL COMPRESOR, ALIVIAR U
PRESION DE LA MANGUERA NEUMATICA Y
DESCONECTAR LA UNIDAD DE CUALQUIER
ACCESORIO ANTES DE HACER MANTENIMIENTO
0 CONECTAR HERRAMIENTAS 0 ACCESORIOS.
NUNCA TOCAR LOS COMPONENTES DE METAL
DEL COMPRESOR QUE ESTAN EXPUESTOS
DURANTE 0INMEDIATAMENTE DESPUES DE LA
OPERACION. EL COMPRESOR SE MANTENDRA
CALIENTE POR VARIOS MINUTOS DESPUES DE
U OPERACION.
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GLOSARIO
SCFM o CFM: Pies cubicos estandar por minuto, una unidad de medida de
suministro de aire.
PSIG o PSI: Libras manometricas por pulgada cuadrada.
PRESION DE CONEXION: Mientras el motor esta apagado, la presion del
tanque de aire baja a medida que se continua utilizando el accesorio. Cuando
la presion del tanque baje a aproximadamente 100 PSI, el motor volvera a
ponerse en marcha automaticamente. La presion baja a la que el motor
vuelve a ponerse en marcha se conoce como “presion de conexion”.
PRESION DE DESCONEXION: Cuando se enciende el compresor de aire y
este comienza a funcionar, la presion de aire del tanque de aire empieza a
aumentar y lo hace hasta aproximadamente 125 PSI antes de que el motor
se apague automaticamente. La presion alta a la que el motor se apaga se
conoce como “presion de desconexion”.
CICLO DE SERVICIO
Los compresores de aire de Porter-Cable deben utilizarse a no mas de un
ciclo de servicio del 50%. Esto significa que si un compresor de aire bombea
aire mas del 50% de una hora, se considera que se esta utilizando
incorrectamente, porque el compresor es demasiado pequeno para la
demanda de aire requerida. El tiempo maximo de bombeo del compresor por
hora es de 30 minutos.
ALMACENAMIENTO
Cuando haya terminado de utilizar el compresor de aire:
1. Ponga el interruptor de “ENCENDIDO/APAGADO” en la posicion de
“APAGADO” y desenchufe el cordon de alimentacion.
2. Repase la seccion “Procedimientos de funcionamiento”. Asegurese de
drenar el agua del tanque de aire.
3. Proteja contra danos el cordon electrico y la manguera de aire,
enrollandolos alrededor del compresor de aire sin apretarlos.
4. Guarde el compresor de aire en un lugar limpio y seco.
ESPECIFICACIONES
NO. DE MODELO
Potencia en caballos
SCFM a 40 psig
SCFM a 90 psig
Presion de conexion
Presion de desconexion
Diametro interior
Carrera
Tension/Hz/Fase
Circuito de derivacion minimo
*Tipo de fusible
Amperaje a carga max.
Tamano del tanque
CF1540
1,5
4,7
3,3
100 PSI
125 PSI
2,375"
1,350"
120/60/1
15 A
Tipo “T” de retardo
15 A
4 galones
CF2400
2,0
8,3
6,1
100 PSI
125 PSI
2,375"
1,350"
120/60/1
15 A
Tipo “T” de retardo
15 A
4 galones
*Se prefiere un cortacircuitos. Utilice unicamente un fusible o cortacircuitos que tenga la
misma capacidad nominal que el circuito de derivacion en ei que se hace funcionar el
compresor de aire. Si el compresor de aire se conecta a un circuito protegido por fusibles,
utilice fusibles tipo‘T’ de retardo.
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DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO
Bomba del compresor de aire (A), Fig,
1: Para comprimir el aire, el piston se
mueve hacia arriba y hacia abajo en el
cilindro. En la carrera descendente, se
aspira aire a traves de las valvulas de
admision, Las valvulas de escape
permanecen cerradas. En la carrera
ascendente del piston, se comprime el
aire. Las valvulas de admision se cierran
y se fuerza la salida de aire comprimido a
traves de las valvulas de escape.
Valvula de retencion (B), Fig. 2:
Cuando el compresor de aire esta
funcionando, la valvula de retencion esta
“abierta”, permitiendo que entre aire
comprimido en el tanque de aire. Cuando
el compresor de aire alcanza la presion
de “desconexion”, la valvula de retencion
se “cierra”, permitiendo que el aire a
presion permanezca en el interior del
tanque de aire.
Interruptor de ENCENDIDO/AUTO-
APAGADO (C), Fig. 3: Ponga este
interruptor en la posicion de
ENCENDIDO para suministrar
alimentacion al conmutador automatico
activado por presion prefijada y en la
posicion de APAGADO para interrumpir
el suministro de alimentacion al final de
cada uso.
Conmutador activado por presion
prefijada (D), Fig. 1: El conmutador
activado por presion prefijada arranca el
motor automaticamente cuando la
presion del tanque desciende por debajo
de la presion de “conexion” establecida
en fabrica y detiene el motor cuando la
presion del tanque de aire alcanza la
presion de “desconexion” establecida en
fabrica.
Regulador (E), Fig. 3: El regulador
controla la presion de aire que viene del
tanque de aire. Gire el porno del
regulador en el sentido de las agujas del
reloj para aumentar la presion y en
sentido contrario al de las agujas del reloj
para reducirla. Para evitar un pequeno
reajuste despues de hacer un cambio en
la graduacion de la presion, aproxfmese
siempre a la presion deseada desde una
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
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presion mas baja. Al reducir la presion de una graduation mas alta a una mas
baja, reduzca primero la presion a un valor menor que el deseado y luego
aumbntela hasta la presion deseada. Segun las requisitos de aire comprimido
de cada accesorio especffico, es posible que mientras se esta utilizando el
accesorio haya que ajustar la presion de aire regulada en la salida.
Manometro de salida (F), Fig. 3: El manometro de salida indica la presion
de aire disponible en el lado de salida del regulador. Esta presion es
controlada por el regulador y siempre es menor o igual que la presion del
tanque. Consulte la section “Procedimientos de funcionamiento”.
Manometro del tanque (G), Fig. 3: EL manometro del tanque indica la
presion del aire de reserva del tanque.
Sistema de refrigeracion: Este compresor contiene un sistema de
refrigeracion de diseno avanzado. En el corazon de este sistema de
refrigeracion se encuentra un ventilador disenado especialmente. Es
perfectamente normal que este ventilador expulse aire a traves de los
agujeros de ventilation en grandes cantidades. Se sabe que el sistema de
refrigeracion esta funcionando cuando se esta expulsando aire.
Filtro de admision de aire (H), Fig. 1 : Este filtro esta disenado para limpiar
el aire que entra en la bomba. Este filtro siempre debe estar limpio y no tener
obstrucciones. Gire la tapa del filtro en sentido contrario al de las agujas del
reloj para quitarlo y dejar al descubierto el elemento de papel del filtro.
Valvula de drenaje (J), Fig. 2: La valvula de drenaje esta ubicada en la base
del tanque de aire inferior y se utiliza para drenar la condensation al final de
cada uso.
Protector contra sobrecargas termicas del motor: El motor electrico
cuenta con un protector automatico contra sobrecargas termicas. Si el motor
se recalienta por cualquier razon, el protector contra sobrecargas termicas lo
apagara. Debe dejarse que el motor se enfrie antes de volver a arrancarlo.
Valvula de descompresion: La valvula de descompresion ubicada en el
lado del conmutador activado por presion prefijada esta disenada para
descargar automaticamente aire comprimido de la cabeza del compresor y el
tubo de salida cuando el compresor de aire alcanza la presion de
“desconexion” o cuando lo apagan. Si no se descarga el aire, el motor
intentara arrancar, pero no podra hacerlo. La valvula de descompresion
permite que el motor vuelva a arrancar libremente. Cuando el motor deje de
funcionar, se oira como escapa aire por esta valvula durante unos segundos.
No se debe ofr ningun escape de aire cuando el motor este en marcha, ni
fuga continua despues de que la unidad alcance la presion de desconexion.
Valvula de seguridad (K), Fig. 3: Si el conmutador activado por presion
prefijada no apaga el compresor de aire al alcanzar el punto de presion de
desconexion, la valvula de seguridad protegera contra la presion alta
“disparandose” cuando se alcance su presion ajustada de fabrica (un valor un
poco mas alto que el punto de presion de desconexion del conmutador
activado por presion prefijada).
AADVERTENCIA
Si la valvula de seguridad no funciona apropiadamente,
es posible que se produzca una sobrepresurizacion que haga que el
tanque se rompa o que cause una explosion. Tire diariamente del
anillo de la valvula de seguridad para asegurarse de que dicha
valvula funciona libremente. Si la valvula esta agarrotada o no
funciona con suavidad, debe reemplazarse con una valvula del
mismo tipo.
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PROCEDIMIENTOS DE INSTALACION Y PUESTA A PUNTO
UBICACION DEL COMPRESOR DE AIRE
El compresor viene completamente montado y listo para utilizarse. Use el
compresor de aire en un area seca, limpia, fresca y bien ventilada. La bomba
y el bastidor del compresor de aire estan disenadas para permitir un
enfriamiento adecuado. Elimine mediante limpieza o chorro de aire el polvo o
la suciedad que se acumula en el compresor de aire. Un compresor de aire
limpio funciona mas fri'o y proporciona un servicio mas prolongado. Las
aberturas de ventilacion del compresor de aire son necesarias para mantener
una temperatura de funcionamiento adecuada. No ponga trapos ni otros
recipientes en estas aberturas ni cerca de ellas.
TENSION Y PROTECCION DEL CIRCUITO
Consulte la seccion ESPECIFICACIONES de este manual.
INSTRUCCIONES DE CONEXION ATIERRA
El compresor de aire esta equipado con un cordon de alimentacion que tiene
un cable de conexion a tierra con un enchufe de conexion a tierra adecuado.
El enchufe debe utilizarse con un tomacorriente que se haya instalado y
conectado a tierra de acuerdo con todos los codigos y ordenanzas locales. El
tomacorriente debe tener la misma configuracion que el enchufe Vea la
ilustracion. NO UTILICE UN ADAPTADOR.
AADVERTENCIA
LA CONEXION INCORRECTA A TIERRA PUEDE
OCASIONAR DESCARGAS ELECTRICAS FUERTES.
Inspeccione el enchufe y el cable de alimentacion antes de cada uso. No los
utilice si hay senates de danos. No modifique el enchufe que se ha
suministrado. Si no encaja en el tomacorriente disponible, un electricista
competente debe instalar el tomacorriente correcto.
Si estas instrucciones de conexion a tierra no se entienden completamente, o
si se tienen dudas sobre si el compresor esta conectado a tierra
adecuadamente, haga que un electricista competente compruebe la
instalacion.
CORDONES DE EXTENSION
Utilice una manguera de aire adicional en lugar de un cordon de extension
para evitar cafdas de tension y perdida de potencia en el motor. Si debe
utilizarse un cordon de extension, asegurese de que:
• Sea un cordon de extension de 3 cables que tenga un enchufe de conexion
a tierra de 3 terminates y un receptaculo de 3 ranuras que acepte el
enchufe del compresor.
• Este en buenas condiciones.
• No mida mas de 50 pies (15 metros).
• Sea de calibre 12 (AWG) o mayor. (El tamano de cable aumenta a medida
que el numero de calibre disminuye.) Tambien puede utilizarse cable AWG
10 y AWG 8. NO UTILICE CABLE AWG 14 6 MAS PEOUENOS.
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REGULADORES Y CONTROLES ADICIONALES
Como generalmente la presion del aire en el tanque es mayor que la que se
necesita, se emplea un regulador para controlar la presion de aire delante de
cualquier dispositivo individual accionado por aire comprimido.
Se deben utilizar transformadores de aire separados que combinen la funcion
de regulacion de aire y remocion de humedad y suciedad donde sea
pertinente.
LUBRICACION
Los cojinetes de esta unidad son cojinetes sellados que contienen suficiente
lubricante para toda su vida. No se necesita ninguna otra lubricacion.
PROCEDIMIENTOS DE PUESTA A PUNTO
NOTA: Pueden producirse dafios graves si no se siguen
detenidamente las siguientes instrucciones de puesta a punto.
Este procedimiento es necesario:
Antes de poner en servicio el compresor de aire, despues de reemplazar la
valvula de retention, y cuando se reemplaza el piston o la camisa del cilindro.
a. Ponga la palanca del conmutador activado por presion prefijada en
la position de “APAGADO”.
b. Enchufe el cordon de alimentation en el receptaculo del circuito de
derivacion correcto.
c. Gire la valvula de drenaje (J), Fig. 2 hasta abrirla completamente,
para impedir la acumulacion de presion de aire en el tanque.
d. Mueva la palanca del conmutador activado por presion prefijada a la
posicion de “ENCENDIDO/AUTO”. El compresor se pondra en
marcha.
e. Haga funcionar el compresor durante 15 minutos. Asegurese de que
la valvula de drenaje este abierta y de que no haya acumulacion de
presion en el tanque.
f. Despues de 15 minutos, cierre la valvula de drenaje girando el
porno. El receptor de aire se llenara hasta la presion de desconexion
y el motor se detendra. Despues de esto, el compresor estara listo
para usarse.
PROCEDIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO
Preparation para el uso:
1. Antes de acoplar la manguera de aire o los accesorios accionados por
aire comprimido, asegurese de que la palanca de “APAGADO/AUTO” este en
la posicion de “APAGADO” y de que el regulador de aire este cerrado.
2. Inspeccione el filtro de admision de aire (H), Fig. 1. Limpielo o cambielo
segun sea necesario.
3. Acople la manguera y los accesorios.
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AADVERTENCIA
UNA PRESION DE AIRE EXCESIVA CONLLEVA EL
RIESGO DE QUE SE PRODUZCA UN REVENTON. CONSULTE LA
CAPACIDAD NOMINAL DE PRESION MAXIMA DEL FABRICANTE
PARA HERRAMIENTAS Y ACCESORIOS ACCIONADOS POR
AIRE COMPRIMIDO. LA PRESION DE SALIDA DEL REGULADOR
NUNCA DEBE SUPERAR LA CAPACIDAD NOMINAL DE PRESION
MAXIMA DE LA HERRAMIENTA EN USO.
4. Ponga la palanca de APAGADO/AUTO en la posicion de “AUTO” y deje
que la presion del tanque aumente. El motor se detendra cuando la presion
del tanque alcance la presion de “desconexion”.
5. Abra el regulador girandolo en el sentido de las agujas del reloj. Ajuste el
regulador a la graduacion de presion correcta, Una vez hecho esto, el
compresor estara listo para utilizarse.
6. Utilice siempre el compresor de aire en areas bien ventiladas en las que
no haya gasolina ni otros vapores de disolventes. No utilice el compresor
cerca del area de rociado.
Despues del uso:
7. Ponga la palanca de “APAGADO/AUTO” en la posicion de “APAGADO”.
8. Gire el regulador en sentido contrario al de las agujas del reloj para
ajustar a cero la presion de salida.
9. Retire la herramienta o el accesorio accionado por aire comprimido.
10. Abra el regulador y deje que el aire saiga lentamente desde el tanque.
Cierre el regulador cuando la presion del tanque sea de aproximadamente
20 psi.
11. Vacie de agua el tanque. Gire la valvula de drenaje (J), Fig. 2 para
abrirla.
AADVERTENCIA
SE CONDENSARA AGUA EN EL TANQUE DE AIRE.
SI NO SE DRENA, EL AGUA CORROERA Y DEBILITARA EL
TANQUE DE AIRE, CAUSANDO UN RIESGO DE QUE DICHO
TANQUE SE ROMPA.
NOTA: Si la valvula de drenaje se tapona, tire de la argolla de la
valvula de seguridad (K), Fig. 3, y sujetela hasta que todo el aire se
descargue. Luego, se puede quitar, limpiar y reinstalar la valvula.
12. U n a vez que se haya sacado toda el agua del tanque, gire la valvula de
drenaje para cerrarla. Despues de hacer esto, el compresor de aire se puede
guardar.
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