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In September of 1960, hot rod specialist Mickey
Thompson achieved a world record speed of 406.6 MPH
in a piston powered car at the Bonneville Salt Flats.
It stands as a testament to the achievements of this
famous race car builder and driver. Mickey Thompson
demonstrated his skills in all areas of competition from
drag racing to Indianapolis. He was a real trend setter.
Imagine the nerve it took to climb in a tube frame hot
rod powered by 4 supercharged V-8 engines and put
your foot to the floor. This was Mickey Thompson at
his best. Those engines put out a total of over 3,200
horsepower, driving specially made tires just for this car.
While he was not able to back up his record breaking run
due to a mechanical problem, Mickey Thompson did go
faster than anyone had before in a piston powered car.
En septembre 1960, le spécialiste de hot rod Mickey
Thompson atteignait un record mondial de vitesse de pointe
à 654 km/h (406,6 mi/h) dans un bolide poussé par un
moteur à pistons sur la piste de Bonneville Salt. Ce record
témoigne des réalisations de ce célèbre pilote et designer
automobile. Mickey Thompson a démontré ses talents dans
tous les domaines de compétition de course d’accélération à
Indianapolis. C’était un véritable lanceur de tendances.
Imaginez le sang froid requis pour monter dans un hot rod à
châssis tubulaire propulsé par 4 moteurs V-8 turbocompressés
et d’y mettre le pied au plancher. C’était du Mickey Thompson à
son meilleur. Ces moteurs débitaient un total de 3 200 chevaux
qui poussaient des pneus fabriqués uniquement pour ce bolide.
Bien qu’il ne fut pas capable de renouveler son record de vitesse
en raison de problèmes mécaniques, Mickey Thompson a été
plus vite que quiconque dans un bolide propulsé par des pistons.
En septiembre de 1960, el especialista en autos de alto rendimiento,
Mickey Thompson, alcanzó un récord mundial de velocidad de 406.6
MPH en un auto potenciado por pistones en Bonneville Salt Flats.
Esto constituye un testimonio de los logros de este famoso fabricante
y conductor de autos de carrera. Mickey Thompson demostró sus
habilidades en todas las áreas de la competencia desde las
carreras hasta Indianápolis. Fue un verdadero fijador de tendencias.
Imagínese el nervio que debió sentir al montarse en un hot rod con
marco de tubo propulsado por 4 motores V-8 sobrealimentados
y poner su pie en el piso. Este fue Mickey Thompson en su
mejor momento. Esos motores lograron un total de más de
3.200 caballos de fuerza, el cual tenía neumáticos fabricados
especialmente para este auto. Si bien no pudo respaldar su
récord de arrancada debido a un problema mecánico, Mickey
Thompson si condujo más rápido de lo que nunca antes
alguien había logrado en un auto propulsado por pistones.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star ★to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d’assemblage, certaines
pièces seront marquées d’une étoile ★
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.
* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella ★para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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