Rexnord Hydro-flow series User manual

Hydrodynamic coupling

Coupleur hydrodynamique

Hydrodynamische Kupplung

Description Description Beschreibung

89201efd641d

The Hydro-Flow hydrodynamic coupling

includes two basic elements : a pump A

and a turbine B, which are both fitted

with radial blades. Pump Ais made of

aluminium and is connected to the

hollow shaft by splines. Ball bearings

mounted on the hollow shaft are moun-

ted in removable steel bearings, for easy

maintenance.

The turbine Bis bolted to a half-case C.

The mating face is sealed. The alumi-

nium delay chamber Rmay be bolted to

half-case C. The mating face is also

sealed.

All the Hydro-Flow couplings are balan-

ced dynamically and are all fitted with a

fuse plug which releases the oil when

the oil temperature exceeds +145°C.

Other protective devices may be provi-

ded on request.

HO versions

These versions are used as a baseline

for all the other versions.

HV versions

This version includes a pulley whose

cross-section and number of grooves

are calculated to match the coupling

power.

HE and HC versions

ASURE-flex®or TEX-O-flex coupling

flange is mounted on the coupling an

allows the torque to be transmitted

through a flexible element allowing

misalignments.

The replacement of the flexible element can

be realized without misalignement of the

shafts.

The coupler can also be filled or drai-

ned with the driven machine loaded.

HP versions

Afemale PENCOflex hub is mounted on

these versions in which the male hub

engages.

Le coupleur hydrodynamique Hydro-Flow

comprend deux éléments de base, une

pompe Aet une turbine B, chacun

pourvu d'aubes radiales. La pompe A,

en aluminium, est reliée à l'arbre creux

par des cannelures. Des roulements à

billes, montés sur l'arbre creux, sont

logés dans des paliers amovibles en

acier permettant leur maintenance

aisée.

La turbine Best boulonné à un demi-

carter C. Le plan de joint est rendu

étanche. Eventuellement, la chambre

de retardement en aluminium R, est

boulonnée au demi-carter C. Le plan de

joint est également rendu étanche.

Tous les coupleurs Hydro-Flow sont

équilibrés dynamiquement. Ils sont

munis d'un bouchon fusible qui libére

l'huile lorsque la température d'huile

dépasse +145°C.

D'autres systèmes de protection peuvent

être prévus sur demande.

Exécutions HO

Ces exécutions sont les bases de

toutes les autres exécutions.

Exécutions HV

Ces exécutions comportent une poulie

dont le diamètre, la section et le nombre

de gorges sont calculés pour la puissance

du coupleur.

Exécutions HE et HC

Un plateau d'accouplement SURE-flex®ou

TEX-O-flex est adapté sur le coupleur

et permet la transmission du couple par

un élément élastique acceptant des

désalignements en conséquence.

Le remplacement des garnitures élastiques

peut être réalisé sans désaligner les

arbres.

Le remplissage du coupleur peut ainsi

être réalisé même si la machine est

chargée.

Exécutions HP

Un plateau femelle d'accouplement

PENCOflex est adapté sur ces exécutions

dans lequel vient se loger le plateau

mâle.

Die hydrodynamische Hydro-Flow

Kupplung besteht aus zwei Haupteilen :

einem Pumpenrad Aund einer Turbine

B, die beide mit radialen Schaufeln ver-

sehen sind. Das Pumpenrad A, aus

Aluminium, ist mittels Vielkeilprofil mit

der Hohlwelle verbunden. Die

Kugellager der Hohlwelle sitzen in aus-

baubaren Schildern, so daß die

Wartung erleichtert wird.

Die Turbine B, auch aus Aluminium, ist

mit der Gehäusehälfte C, ebenfalls aus

Aluminium, verschraubt und sicher abge-

dichtet. Bedarfsweise kann zusätzlich

eine Verzögerungs-kammer R an der

Gehäusehälfte öldicht angeschraubt

werden. Alle Hydro-Flow Kupplungen

sind dynamisch ausgewuchtet. Sie wer-

den mit Schmelzsicherungen ausgerüstet,

die das Öl entweichen lassen, sobald

dieses +145°C erreicht. Andere

Sicherungen sind auf Wunsch erhält-

lich.

Ausführungen HO

Diese sind die Grundausführungen, auf

denen alle Ausführungsvarianten auf-

bauen.

Ausführungen HV

Bei diesen ist eine Keilriemenscheibe

angebracht, die in Rillenprofil, -anzahl und

-durchmesser der Kupplungsleistung

entsprechend ausgelegt ist.

Ausführungen HE und HC

Bei diesen kommen gegenstückseitig

hoch-elastische SURE-flex®bzw.

TEX-O-flex Kupplungen zur

Verwendung, die aufgrund ihrer spezifi-

schen Konzepte den Vorteil der

Zulässigkeit relativ großer Ausrichtfehler

bieten.

Das Auswechseln der Elastikelemente

kann erfolgen, ohne deshalb die Wellen

versetzen zu müssen.

Entleeren und befüllen der Kupplung

auch bei Belastung der Maschine

Ausführungen HP

Bei diesen ist das Lochteil einer

PENCOflex Kupplung angeflanscht,

welches ein mit der anderen Welle

verbundenes Bolzenteil gleichen

Kupplungstyps mitnimmt.

Advantages Avantages Vorteile

Off-load start

- startup is free from the usual, long

current peaks,

- jamming is impossible,

- automatic distribution of the load in

case of joint drive by several motors.

Protection of the machine

- protection against continuous, light

overloads,

- shock damping.

Starting torque control

Basic version : max. starting torque is

lower than 200% of the nominal torque.

With the delay chamber : the starting

torque is lower than 150 % of the nomi-

nal torque.

Démarrage à vide du moteur

- suppression des pointes de courant

prolongées au démarrage,

- blocage exclu,

- répartition automatique de la charge

en cas d'entraînement conjoint par plusieurs

moteurs.

Protection de la machine

- protection contre les surcharges

légères continues,

- amortissement des chocs.

Contrôle du couple de démarrage

Version de base : Couple de démarrage

maximum inférieur à 200 % du couple

nominal.

Avec chambre de retardement : Couple

de démarrage inférieur à 150 % du

couple nominal

Nahezu lastfreier Anlauf des Motors

- Wegfall verlängerter

Anlaufstromspitzen,

- Blockierung ist ausgeschlossen,

- automatische Lastverteilung bei

Mehrmotorenantrieb.

Schutz der Arbeitsmaschine

- Schutz vor leichter Dauerüberlast,

- Dämpfung von Laststößen.

Kontrolle des Anlaufdrehmomentes

Ausführungen ohne Verzögerungs-

kammer : Max. Anlaufdrehmoment

geringer als 200 % des Nenndreh-

momentes.

Mit Verzögerungskammer :

Anlaufdrehmoment geringer als 150 %

des Nenndrehmomentes.

Operating principles Fonctionnement Funktionsprinzip

89201efd641d

Basic model

At startup, pump Awhich is integral

with the motor forces the oil to move,

under the centrifugal force. The kinetic

energy of the oil is transmitted to

turbine B, thus creating a torque which

tends to rotate the machine shaft.

In steady state, the slight difference in

speed of turbine Bwith respect to pump

Asustains the oil motion, which produces

a permanent load on the blades, owing

to the oil's kinetic energy. The torque is

thus maintained permanently.

Hence:

- the torque at the driving shaft is equal

to the torque at the driven shaft,

- the rotation speed of the driven element

is always lower than the speed of the

driving element (this difference is called

"slip"),

- the slip depends on the rotation speed,

the transmitted torque and the quantity

of oil in the coupling,

- the power loss is equal to the slip per-

centage (2% for large sizes and 6% for

small sizes),

- the Hydro-flow coupling can rotate

indifferently in any rotation direction,

- the Hydro-flow coupling can be rever-

sed under certain conditions (see Drive

from the outside).

With a delay chamber

When the machine is not running, the

delay chamber Rcontains some of the

oil and thus reduces the quantity of oil

contained in the primary rotor A(see

fig.1).

When the motor is started, the torque

available on the driven machine side is

thus limited, and this allows the motor

to rapidly reach its working speed and

run rapidly across the high current

consumption range. As soon as the

motor is started, the oil slowly comes

out of delay chamber Rand fills the

working system (rotor/turbine)(see

fig.2).

When the motor is running at its nomi-

nal speed, the maximum quantity of oil

contributes to the torque transmission,

so that there is only a minimum slip

when the nominal torque is reached

(see fig.3).

Modèle de base

Au démarrage, la pompe A, solidaire du

moteur, entraine l'huile, la forçant à se

mettre en mouvement grâce à la force

centrifuge. L'énergie cinétique de l'huile

est transmise à la turbine B, créant

ainsi un couple qui tend à faire tourner

l'arbre machine.

En régime continu, la légère différence

de vitesse de la turbine Bpar rapport à

la pompe Amaintient le mouvement de

l'huile produisant grâce à son énergie

cinétique, un effort permanent sur les

aubes. Le couple est ainsi obtenu en

permanence.

Il en résulte que :

- le couple à l'arbre entraînant est égal

au couple à l'arbre entraîné,

- la vitesse de rotation de l'élément

conduit est toujours inférieure à celle de

l'élément entraînant (la différence de

vitesse est appelée "glissement"),

- le glissement est fonction de la vitesse

de rotation, du couple transmis et de la

quantité d'huile dans le coupleur,

- la perte de puissance est égale au

pourcentage de glissement (2% pour

les grandes et 6% pour les petites

tailles),

- le coupleur Hydro-flow peut tourner

indifféremment dans les deux sens de

rotation,

- le coupleur Hydro-flow est réversible

sous certaines conditions (voir

Entrainement par l'extérieur).

Avec chambre de retardement

Al'arrêt, la chambre de retardement R

contient une partie de l'huile et limite

ainsi la quantité d'huile dans la pompe A

(voir fig.1).

Au démarrage du moteur, le couple

disponible du côté de la machine entraînée

est donc limité, permettant au moteur de

prendre rapidement sa vitesse de régime

et de parcourir rapidement la plage de

grande consommation de courant. Dès

le démarrage l'huile sort lentement de la

chambre de retardement Rpour remplir

le circuit de travail (rotor/turbine)(voir fig.2).

Lorsque le moteur tourne à sa vitesse

nominale, la quantité d'huile maximum

participe à la transmission du couple,

de manière que le glissement soit au

minimum quand le couple nominal est

atteint (voir fig.3).

Grundmodell

Beim Anlaufen übt das mit der treiben-

den Welle verbundene Pumpenrad A

auf das Öl eine Zentrifugalkraft aus,

welche den Ölstrom rotieren lässt. Die

so entstandene kinetische Energie

bewirkt an der Turbine Bein

Drehmoment, das die Welle der

Arbeitsmaschine in Drehung bringt.

Im kontinuierlichen Betrieb hält die

geringe Drehzahldifferenz zwischen der

Turbine Bund dem Pumpenrad Aden

Ölstrom aufrecht, so daß die gehaltene

kinetische Energie eine ständige Kraft

auf die Schaufeln ausübt und die

Drehmomentübertragung permanent

erhalten bleibt.

Daraus resultiert :

- das Drehmoment an der treibenden

Welle ist zu jeder Zeit gleich dem an

der getriebenen Welle,

- die Drehzahl des getriebenen Wellen-

stranges ist immer ein wenig kleiner als die

des treibenden (diese Drehzahldifferenz ist

der Schlupf der Kupplung),

- der Schlupf ist von der Drehzahl, von

dem übertragenen Drehmoment und von

der Ölmenge in der Kupplung abhängig,

- der Leistungsverlust ist prozentisch

gleich dem Schlupf (2% bei den großen,

bis 6% bei den kleinen Kupplungsgrößen),

- die Hydro-flow Kupplung ist für beide

Drehsinne geeignet,

- die Hydro-flow Kupplung kann unter

bestimmten Voraussetzungen auch für

entgegengesetzten Kraftfluß (siehe

Aussenantrieb) eingesetzt werden.

Mit Verzögerungskammer

Bei Stillstand befindet sich ein Teil der

Ölfüllung in der Verzögerungskammer R,

so daß die Ölmenge im Pumpenrad A

geringer ist (siehe Abb.1).

Beim Anlaufen ist somit das verfügbare

Drehmoment an der Seite der Arbeits-

maschine noch mehr begrenzt, so daß

der Motor seine Betriebsdrehzahl schnell

erreichen kann und den Bereich der

großen Stromaufnahme schnell durchläuft.

Gleichzeitig fließt das Öl von der

Verzögerungskammer Rinden

Arbeitsraum von Pumpe/Turbine (siehe

Abb. 2). Wenn der Motor seine Nenndreh-

zahl erreicht hat, wirkt die dann größte

Ölmenge im Arbeitsraum bei der

Drehmomentübertragung so, daß der

Schlupf am geringsten ist, wenn die

Kupplung ihr Nenndrehmoment erreicht

(siehe Abb.3).

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

123

BACR

Effect on the electric

motor Effet sur le moteur

électrique Wirkung auf den

Elektromotor

89201efd641d

When a squirrel-cage motor, mounted

directly on a machine with a high inertia

is started, a substantial current surge is

generated for a long period. This period

may be divided into two parts : the

motors rotor startup period and the

machine startup period.

With an Hydro-flow coupling now fitted,

the current absorbed by the motor during

the machine startup phase is going to be

reduced. With the Hydro-flow coupling,

the motor can start as if there were no

load. In this phase, the oil is not yet

fully moving and the torque transmitted

to the shaft of the driven machine is

increasing slowly. This phenomenon is

even more sensitive when a delay

chamber is added. Thus the motor startup

current IHor IRis reduced immediately.

At motor speed nL, the machine starts

when THor TR> TL. The slipping of the

coupling decreases gradually as the dri-

ven machines speed increases until the

working speed nNis reached.

For starting machines with high inertia,

such as conveyor belts and fans, the

Hydro-flow makes it possible to use

motors of smaller sizes (reduced starting

current and improvement of the power

factor cos j).

Then installing costly equipment becomes

useless. Judicious selection of the oil

filling level also makes it possible to

influence the startup time.

Le démarrage d'un moteur à cage monté

directement sur une machine à forte

inertie provoque un appel de courant

important pendant une longue période.

Cette période peut se décomposer en

deux parties : la partie de démarrage

du rotor du moteur et la partie de

démarrage de la machine.

L'installation d'un coupleur Hydro-flow

va permettre de réduire la valeur de

l'intensité absorbée par le moteur durant

la phase de démarrage de la machine.

En effet, avec un coupleur Hydro-flow,

le moteur démarre comme si il n'y avait

pas de charge. Dans cette phase,

l'huile n'est pas encore entièrement

mise en mouvement et le couple trans-

mis à l'arbre de la machine entraînée

croît peu à peu. Ce phénomène est

encore plus sensible avec l'adjonction

d'une chambre de retardement. Ainsi, le

courant de démarrage IHou IRdu

moteur se trouve réduit immédiatement.

Ala vitesse nLdu moteur, la machine

démarre lorsque THou TR> TL. Le

glissement du coupleur diminue graduel-

lement tandis que la vitesse de la

machine entraînée augmente jusqu'à ce

que la vitesse de régime nNsoit atteinte.

Pour le démarrage de machines à forte

inertie comme par exemple les transporteurs

à bande et les ventilateurs, l'utilisation

d'un coupleur Hydro-flow permet le

choix d'un moteur de taille inférieure

(réduction du courant de démarrage et

amélioration du facteur de puisssance

cos j).

L'installation d'appareils coûteux

devient inutile. La sélection judicieuse du

remplissage d'huile permet, de plus, d'in-

fluencer le temps de démarrage.

Der Anlauf eines direkt mit einer

Maschine mit großem Massenträgheits-

moment verbundenen Drehstrom-

Käfigläufermotors bewirkt eine hohe

Stromaufnahme während einer langen

Zeitspanne. Diese Zeitspanne kann in

zwei Phasen unterteiltwerden: in die

Anlaufphase des Motorrotors und in die

Anlaufphase der Maschine.

Durch den Einbau einer Hydro-flow

Kupplung wird eine Reduzierung der

Stromaufnahmewerte während der

Maschinenanlaufphase erreicht. Mit der

Hydro-flow Kupplung startet der

Motorpraktisch ohne Last. In dieser

Phase kommt das Öl erstzunehmend in

Strömung, so daß das an die Welle der

angetriebenen Maschine gegebene

Drehmoment nur allmählich steigt. Bei

denAusführungen mit Verzögerungs-

kammer ist das Anlaufmoment noch

weiter herabgesetzt. Der Aufnahmestrom

IHbzw. IRdes Motors ist somit durch

diegeringeren Anlaufmomente THbzw.

TRunmittelbar reduziert.

Bei einer Motordrehzahl nLläuft die

Arbeitsmaschine an, wennTHoder TR

größer als TList. Der Schlupf nimmt

allmählich ab,während die angetriebene

Maschine bis zur Erreichung der

Betriebsdrehzahl nNbeschleunigt wird.

Für den Start von Maschinen mit

großen Massenträgheitsmomenten, wie

z.B. von Transportanlagen oder schwe-

ren Ventilatoren, kann durch den

Einsatz einer Hydro-flow Kupplung eine

kleinere Motorgröße gewählt werden

(Beschränkung von Anlaufstrom und

Verbesserung von Leistungsfaktor cos

j) und eskönnen kostspielige

Starthilfseinrichtungen entfallen.

Durch eine genaue Abstimmung der

Ölfüllmenge kann darüberhinaus die

Anlaufzeit geregelt werden.

(

)

(

)

(

)

Symbols

t=time (s)

n=speed (min-1)

I=current (A)

T=torque (Nm)

s=slip (%)

M=motor

H=without chamber R = with chamber

L=load N = nominal

Symboles

t=temps (s)

n=vitesse de rotation (min-1)

I=courant (A)

T=couple (Nm)

s=glissement (%)

M=moteur

H=sans chambre R = avec chambre

L=charge N = nominal

Formelzeichen

t=Zeit (s)

n=Drehzahl (min-1)

I=Strom (A)

T=Drehmoment (Nm)

s=Schlupf (%)

M=Motor

H=ohne Kammer R = mit Kammer

L=Belastung N = Nennwert

Effect on the driven

machine Effet sur la machine Wirkung auf die

Arbeitsmaschine

89201efd641d

Curves TRand TH, for coupling with and

without delay chamber, represent the

torque transmitted to the driven

machines shaft. The curves illustrate

the favourable impact the Hydro-flow

coupling has during startup. The

maximum torque THis much lower than

the motors peak torque.

In this case the Hydro-flow coupling

really behaves as a torque limiter.

Moreover, if the machine is jammed, the

motors inertia is neutralized automatically.

Depending on the oil level, and the

selection of the Hydro-flow coupling, the

starting torque may be between 1.2 and

1.5 times the nominal torque, with the

delay chamber, and between 1.5 and 2

times without the chamber.

When the machine is jammed, the

maximum torque with or without the

chamber is twice the nominal torque.

Les courbes TRet THpour coupleurs

avec et sans chambre de retardement,

représentent le couple communiqué à

l'arbre de la machine entraînée. Elles

illustrent l'influence favorable du cou-

pleur Hydro-flow durant le temps de

démarrage. Le couple maximum THest

bien inférieur au couple de pointe du

moteur.

Dans ce cas le coupleur Hydro-flow se

comporte comme un limiteur de couple.

De plus, lors d'un blocage éventuel de

la machine, l'inertie du moteur se trouve

neutralisée.

Suivant le remplissage d'huile et la

sélection du coupleur Hydro-flow, le

couple de démarrage peut se situer

entre 1,2 et 1,5 fois le couple nominal

avec chambre de retardement et entre

1,5 et 2 fois sans chambre de retardement.

Au blocage de la machine, le couple

maximum, avec ou sans chambre, est

égal à deux fois le couple nominal.

Die Kennlinien TRbzw. THstellen für

Kupplungen mit undohne

Verzögerungskammer den Verlauf des

an die Welle derArbeitsmaschine

gegebenen Dreh-momentes dar. Sie

zeigen dengünstigen Einfluß der Hydro-

flow

Kupplung während der Anlaufphase. Die

Höchstdrehmomente THbzw. TRsind

viel geringer als das

Spitzendrehmoment des Motors.

Die Hydro-flow Kupplung verhält sich in

diesem Fall also wie ein Drehmoment-

begrenzer. Hinzu kommt, daß bei einer

möglichen Blockierung derArbeitsmaschine

das Trägheitsmoment des Motors

neutralisiert wird.

Abhängig vom Ölfüllungsgrad und von

der Größenauslegung derHydro-flow

Kupplung, kann deren Anlaufdrehmoment

bei denAusführungen mit Verzögerungs-

kammer zwischen dem 1,2- bis 1,5-

fachen und bei jenen ohne

Verzögerungs-kammer zwischen dem

1,5- und 2-fachen ihres

Nenndrehmomentes liegen.

Bei Blockierung der Arbeitsmaschine ist

ihr Maximaldrehmoment beiallen

Ausführungsvarianten dem 2-fachen

ihres Nenndrehmomentesgleichzusetzen.

Protective devices Dispositifs de protection Überlastschutz-

vorrichtungen

Hydraulic couplings, although different

from torque limiters, are safety components

capable of protecting the motor and the

machine.

Heating of hydraulic couplings directly

which in turns depends on the transmitted

torque. In case of continuous application

of an excessive torque, the coupling's

temperature may exceed that tolerated

by the oil, the seals and the bearings.

To prevent this, fusible plugs should be

installed. All installed, operation-ready

couplings should be fitted with at least

one fusible plug.

There are two types of fusible plugs :

the standard fusible plug and the

percussion fusible plug (see Fusible

plugs).

In addition to a standard fusible plug, or

event an percussion fusible plug, an

output speed controller can be installed

(see Rotational speed controller). This

equipment monitors the coupling's tem-

perature by simply reading slippage.

Important : for safety reasons, a

protective case must be provided around

the coupling. This must incorporate a

drip tray with a capacity equal to or

greater than that of the coupling.

Les coupleurs hydrauliques, sans être

assimilables à des limiteurs de couple,

sont des organes de sécurité capables

de protéger le moteur et la machine.

L’échauffement des coupleurs

hydrauliques dépend directement du

glissement de celui-ci, lui même

dépendant du couple transmis. En

cas de surcouple continu, la température

du coupleur peut excéder celle admise

par l’huile, les joints et les roulements.

Pour éviter cela, il est nécessaire

d’installer des bouchons fusibles. Tout

coupleur installé et prêt à fonctionner

doit être muni d’au moins un bouchon

fusible.

Il existe deux types de bouchons

fusibles : le bouchon fusible standard et

le bouchon fusible à percussion (voir

Bouchons fusibles).

En complément d’un bouchon fusible

standard voire à percussion, il est pos-

sible d’installer un contrôleur de vitesse

de sortie (voir Contrôleur de vitesse de

rotation). Cet appareil contrôle la

température du coupleur par une simple

lecture du glissement de celui-ci.

Important : Par mesure de sécurité,

un carter de protection enveloppant

le coupleur doit être prévu. Celui-ci doit

être équipé d'un bac de récupération

d'une capacité égale ou supérieure à

celle du coupleur.

Hydrodynamische Kupplungen können,

obwohl sie im strikten Sinn keine

Drehmomentbegrenzungs- (Sicherheits-)

kupplungen sind, den Motor und die

Maschine vor Überlastung schützen.

Die Erwärmung der Hydro-Kupplung

steht in einem direkten Verhältnis zu

ihrem Schlupf, der vom übertragenen

Drehmoment abhängt. Bei andauernder

Überlast könnte die

Temperaturentwicklung zu einer Über-

schreitung der für das Öl, die Dichtringe

und die Lager zulässigen Werte führen.

Um dies zuverlässig zu verhindern, wird

jede Kupplung mit Schmelzsicherungen

versehen.

Es bestehen zwei Ausführungen : die

Standard-Schmelzsicherung und die

Schmelzsicherung mit Schlagbolzen für

thermischen Überlastschutz (siehe

Schmelzsicherungen).

In Ergänzung dieser Schmelzsicherungen

kann zur Überwachung der Ausgangs-

drehzahl ein berührungsloser Über-

lastwächter (siehe Berührungsloser

Überlastwächter) mitgeliefert werden.

Dieser gestattet die Temperaturüberwachung

der Kupplung durch eine elektronische

Kontrolle ihres Schlupfes.

Wichtig : Dem Ausspritzen von heissem

Öl ist unbedingt Vorsorge zu tragen;

insbesondere muß um die Kupplung eine

geeignete Schutzhaube, ausgestattet

mit einem Auffangbehälter mindestens

gleichen Inhalts als die Ölfüllmenge der

Kupplung, vorgesehen sein.

Drive from the outside Entraînement par

l’extérieur Aussenantrieb

89201efd641d

Unless otherwise specified, the Hydro-flow

hydrodynamic coupling is delivered for

direct installation on the drive shaft

(= normal arrangement).

In certain cases, such as complete jamming

of the machine or the need to control

the coupling manually for filling purposes,

it may be useful to reverse installation,

i.e. for the coupler to be driven from the

outside.

This also allows more effective cooling

in operation with repeated overload

situations.

Outer rotor Bbecomes the pump and

inner rotor Abecomes the turbine.

From the size 350, these two parts do

not have identical blade shapes, this

should be specified when ordering.

Otherwise, the coupling will be delivered

for normal arrangement and will not cor-

rectly fulfil its purpose as a start-up

torque limiter.

Acoupling with pulley (HV and HVR)

can be driven from the outside if the

transmission ratio is 1:1 (call for details).

In case of drive from the outside for

couplings with a brake disc or drum

(H.D. or H.B.) consult us.

For any request for a coupling driven

from the outside, add "E" to the code

(see Coding).

Sans indication particulière, le coupleur

hydrodynamique Hydro-flow est livré

pour être monté directement sur l’arbre

entraînant (= disposition normale).

Dans certains cas, comme par exemple

le risque de blocage complet de la

machine ou la nécessité de manoeuvrer

le coupleur manuellement pour son

remplissage, il peut être utile d’inverser

son montage, c’est à dire que le coupleur

soit entraîné par l'extérieur.

Cela permet également, un refroidissement

plus efficace en fonctionnement avec

surcharges répétées.

Le rotor extérieur Bdevient la pompe et

le rotor intérieur Adevient la turbine. A

partir de la taille 350, ces deux parties

n’ayant pas une forme des aubes tout à

fait identiques, il est nécessaire de le

signaler à la commande. Si cela n’est

pas le cas, le coupleur sera livré pour

disposition normale et ne jouera pas

correctement son rôle de limiteur de

couple de démarrage.

Un coupleur avec poulie (HV et HVR)

pourra être entraîné par l'extérieur si le

rapport de transmission est de 1:1

(Nous consulter).

En cas d’entraînement par l’extérieur

pour les coupleurs dotés d’un disque ou

tambour de frein (H.D ou H.B) nous

consulter.

Pour toute demande de coupleur entraîné

par l'extérieur, rajouter à la codification du

coupleur la mention "E" (voir

Codification).

Ohne besonderen Hinweis wird die

hydrodynamische Hydro-flow Kupplung für

eine Anordnung direkt auf der Motorwelle

(= Normalanordnung) vorgesehen und

geliefert.

In manchen Fällen, wie bei nicht auszu-

schließender Gefahr der völligen

Blockierung der Maschine, oder der

Notwendigkeit die Kupplung zwecks ihrer

Füllung drehen zu können, kann es jedoch

erforderlich sein, die Hydro-Kupplung

auf der Maschinenwelle anzuordnen

(=Aussenantrieb).

Dieses führt auch zu einer besseren

Kühlung der Hydro-Kupplung, insbesondere

bei Betriebszyklen mit häufigen und

hochlastigen Anläufen, weil dann ihr

Mantel bereits mit dem Motor dreht.

Da so das Aussenrad Bzur Pumpe und

das mit der Hohlwelle ausgeführte

Innenrad Azur Turbine wird und, ab

Größe 350, diese Funktionsumkehrung

einige Teileanpas-sungen bedingt, ist es

unerlässlich bei Bestellung auf einen

vorgesehenen Aussenantrieb hinzuwei-

sen; anderenfalls würde die Kupplung

für Normal-anordnung geliefert werden

und ihre Funktion als drehmomentbe-

grenzende Anlaufkupplung nicht korrekt

erfüllen.

Die Ausführungen mit

Keilriemenscheibe (HV und HVR) sind

auch mit Aussenantrieb einsetzbar,

vorausgesetzt das Übersetzungsverhältnis

des Keilriemenantriebes beträgt 1:1

(Anfrage erbeten).

In der Lage das Aussenantrieb der

Kupplung mit einer Bremsscheibe oder

Bremmstrommel (H.D oder H.B) bitte

rückfragen.

Als Hinweis für vorgesehenen

Aussenantrieb ist der Bezeichnung der

Hydro-flow Kupplung (siehe Bezeichnung)

ein "E" anzufügen.

;

;;;

;;;;;

;;;;

;

;;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;;

;;;

;;;;

;;;

;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;

;;

;;;

;;

;;;

;;

;;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;

;;

;;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;;

;;

;;;;

;;;

;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;

;

;;;

;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;

;;;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

Hydro-flow coupling, normal arrange-

ment, HP/HPR arrangements Coupleur Hydro-flow, disposition nor-

male, exécutions HP/HPR. Hydro-flow Kupplung, Normalanordnung,

Ausführungen HP/HPR.

Hydro-flow coupling, driven from the

outside, HP/HPR...E arrangements. Coupleur Hydro-flow, entraînement par

l'extérieur, exécutions HP/HPR....E. Hydro-flow Kupplung, mit Aussenantrieb,

Ausführungen HP/HPR....E.

Vertical shafts Arbres verticaux Vertikale Wellen

89201efd641d

General

Under certain conditions, Hydro-flow

hydrodynamic couplings can be instal-

led in a position other than horizontal.

Correct operation in the vertical position

is only guaranteed if the pump is placed

in the bottom position, whether drive is

from the inside or the outside (see

Drive from the outside).

Motor on top and drive from the

inside :

Whether used with or without a delay

chamber, this position poses no special

problem by requires internal arrangements.

Aversion with pulley (HV/HVR) is also

offered.

Add "V1" to the code.

Motor on top and drive from the

outside :

In this position the delay chamber serves

no purpose and the pulley version can

be used if the coupler is mounted on

the machine shaft.

Add "V2" to the code.

Motor at the bottom and drive from

the inside :

This position is only of interest when

filling arrangements A to C (see Filling)

are suitable, as the pump is located at

the top.

Adelay chamber serves no purpose.

The version with pulley (HV), however,

is offered.

Add "V3" to the code.

Motor at the bottom and drive from

the outside :

This position is not offered.

Généralités

Les coupleurs hydrodynamiques Hydro-flow

sous certaines conditions, peuvent être

installés dans une position autre que

l’horizontale.

Un fonctionnement correct en position

verticale n’est assuré que si la pompe

est placée en bas, que l'entraînement

soit fait par l'intérieur ou par l'extérieur

(Voir Entraînement par l'extérieur).

Moteur au dessus et entraînement

par l'intérieur :

Que ce soit avec ou sans chambre de

retardement, cette position ne pose pas

de problème particulier mais nécessite

des aménagements internes.

La version avec poulie (HV/HVR) est

également réalisable.

À la codification, rajouter la mention

"V1".

Moteur au dessus et entraînement

par l'extérieur :

Dans cette position la chambre de

retardement n’est d’aucune utilité et la

version à poulie est possible si le coupleur

est monté sur l’arbre de la machine.

À la codification, rajouter la mention

"V2".

Moteur en dessous et entraînement

par l'intérieur :

Cette position n’est valable que lorsque

les remplissages Aà C (voir Remplissage)

conviennent car la pompe est placée en

haut.

Une chambre de retardement n’est

d’aucune utilité. Par contre, la version à

poulie (HV) est faisable.

À la codification, rajouter la mention

"V3".

Moteur en dessous et entraînement

par l'extérieur :

Cette position n’est pas admise.

Allgemeines

Die hydrodynamischen Hydro-flow

Kupplungen können auch in anderen

Einbaulagen als horizontal eingesetzt

werden.

In solchen Lagen ist ihre

Betriebsfunktion jedoch nur dann ohne

Einschränkungen gegeben, wenn das

als Pumpe wirkende Rad unterhalb der

Turbine liegt, sei dies bei Innen- oder

Aussenantrieb (siehe Aussenantrieb).

Motor oberhalb und Innenantrieb :

Diese Lage ist für alle Ausführungen -

mit oder ohne Verzögerungskammer -

zulässig, bedingt aber einige interne

Teileanpassungen.

Die Ausführungen mit Keilriemenscheibe

(HV/HVR) sind zulässig.

In der Kupplungsbezeichnung ist der

Lagehinweis "V1" mitaufzuführen.

Motor oberhalb und Aussenantrieb :

Bei dieser Einbaulage sind Verzögerungs-

kammern von keinem Nutzen. Die

Ausführung mit Keilriemenscheibe ist

zulässig when die Kupplung auf der

Maschinenwelle eingestellt ist.

In der Kupplungsbezeichnung ist der

Lagehinweis "V2" mitaufzuführen.

Motor unterhalb und Innenantrieb :

Diese Einbaulage ist nur zulässig bei

passenden Ölfüllmengen A bis C (siehe

Füllung), da das Pumpenrad oberhalb

der Turbine liegt.

Verzögerungskammern sind von kei-

nem Nutzen. Die Ausführung mit

Keilriemen-scheibe (HV) ist zulässig.

In der Kupplungsbezeichnung ist der

Lagehinweis "V3" mitaufzuführen.

Motor unterhalb und Aussenantrieb :

Diese Lage-/Anordnungskombination ist

ausnahmslos unzulässig.

;

;;;

;;;;;

;;;;

;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;;

;;;

;;;;

;;;

;;

;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;

;;

;;;

;;

;;;

;;

;;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;;

;;;

;;;;

;;;

;;

;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;

;

;;

;;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;

;;

;;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;

;

;;;

;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;;;;

;;;;

;;

;

;;

;;;

;;

;;;

;

;;;

;

;;;

;;

;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;

;

;;

;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;;;

;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;;;

;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;

;

;;

;;;;;

;;;

;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

V1 V2 V3

;;;

;;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;

;;;

;;;;

;;;

;;

Selection Sélection Auswahl

89201efd641d

An Hydro-flow coupling may be selected

in two different ways :

Selection for IEC motors

For each size of IEC motor, the table

of the main catalogue section gives the

size of the corresponding Hydrow-Flow

coupling according to the power to

transmit and the applicable rotation

speed.

For the hollow shaft Hydro-flow couplings

(with or without delay chamber) and for

the corresponding versions with a delay

chamber, the preferred bores D1 are

recalled separately in the dimensional

drawings and correspond to the diameters

of the IEC motors' shaft ends.

The HV and HVR Hydro-flow couplings

are indicated in the table shown on the

dimensional drawing, with standard-

groove pulleys selected according to

the driving powers to transmit.

Selection for other motors or accor-

ding to the power required

On the diagram below, the input speeds

and the powers in kW are shown on the

X and Y axes, respectively. The various

areas give the field of application for the

successive sizes of couplings shown in

these areas.

DO NOT USE SERVICE FACTOR.

Note : in case of frequent startups or

substantial overloads (more than 5 per

hour), and for ambient temperatures

higher than 40 °C or for an installation

at more than 1000 m over see, please

consult us for checking the coupling

thermal power.

La sélection d'un coupleur Hydro-flow

peut se faire de deux manières :

Sélection pour moteurs CEI

Le tableau du catalogue général, donne,

pour chaque taille de moteur CEI, la taille

de coupleur Hydro-flow correspondante

en fonction de la puissance à transmettre

et de la vitesse de rotation.

Pour les coupleurs Hydro-flow à arbre

creux (avec ou sans chambre de

retardement), ainsi que pour les exécu-

tions correspondantes avec chambre de

retardement, les alésages préférentiels

D1 sont repris séparément dans les

plans d'encombrement et correspondent

avec les diamètres des bouts d'arbre

des moteurs CEI.

Les coupleurs Hydro-flow HV et HVR

sont donnés dans le tableau du plan

d'encombrement avec des poulies à

gorges standard, sélectionnées suivant

les puissances motrices à transmettre.

Sélection pour d'autres moteurs ou

suivant la puissance requise

Sur l'abaque ci-dessous les vitesses

d'entrée et les puissances en kW sont

portées respectivement en abscisse et

en ordonnée. Les différentes zones

donnent le champ d'application des

tailles successives des coupleurs qui y

sont inscrits.

NE PAS UTILISER DE FACTEUR DE

SERVICE.

Remarque : en cas de démarrages

fréquents ou d'importantes surcharges,

(>5 fois par heure), et pour des tempéra-

tures ambiantes élevées (>40°C) ou

une installation au delà de 1000 m d'al-

titude au dessus de la mer, nous consul-

ter pour la vérification de la puissance

thermique du coupleur.

Die Auswahl einer Hydro-flow Kupplung

kann auf zweierlei Weise erfolgen :

Auswahl für IEC-Motoren

Aus den Tabellen des überhauptes

Katalog können, abhängig von Leistung

und Drehzahl gegebener IEC-Motorgrößen,

die jeweils zugeordneten Hydro-flow

Kupplungsgrößen entnommen werden.

Für die Hydro-flow Kupplungen mit

Hohlwelle (ohne und mit Verzögerungs-

kammer) sind in denTabellen der ent-

sprechenden Maßblätter die

Vorzugsbohrungen D1, welche mit den

Wellenzapfendurchmessern der IEC-

Motoren übereinstimmen, angeführt.

Für die Hydro-flow Ausführungen HV

und HVR sind in den entsprechenden

Maßblättern die je nach Kupplungs-

leistungbereits korrekt dimensionierten

Keilriemenscheiben bestimmt.

Auswahl für andere Motoren oder

nach benötigter Leistung

Aus dem untenstehenden Nomogramm

kann, in Abhängigkeit von der in der

Abszisse aufgetragenen Eingangsdrehzahl

und der in der Ordinate aufgeführten

Leistung, die erforderlicheGröße der

Hydro-flow Kupplung und deren

entsprechendes Anwendungskennfeld

entnommen werden.

KEINE BETRIEBSFAKTOR NUTZEN.

Hinweis : Bei häufigen Anläufen oder

schweren Überlasten(>5 x pro Stunde),

sowie bei höheren

Umgebungstemperaturen (>40°C) oder

Einsätzen über 1000 m ü.M.

Höhenlage, ersuchen wir um Rückfrage

zwecks Auslegungsüberprüfung der

Kupplung in Bezug auf deren

Wärmegrenzleistung.

750

680

540

280

320

190

490

870

620

400

450

250

0,3

0,5

100

200

300

500

1000

500 1000 1500 2000 3000 3600 minmin-1

kW 2000

Hydro-flow fluid coupling without delay

chamber

Coupleur Hydro-flow sans chambre de

retardement

Hydro-flow Kupplung ohne

Verzögerungskammer

Hydro-flow fluid coupling with delay

chamber

Coupleur Hydro-flow avec chambre de

retardement

Hydro-flow Kupplung mit

Verzögerungskammer

Coding Codification Bezeichnung

89201efd641d

Arrangement code

O : basic arrangement

V : with V-belt pulley

E : with SURE-flex®coupling

C : with TEX-O-flex coupling

P:with PENCOflex coupling

Mention d'exécution

O : exécution de base

V : avec poulie à gorge

E : avec accouplement SURE-flex®

C : avec accouplement TEX-O-flex

P:avec accouplement PENCOflex

Ausführungshinweis

O : Grundausführung

V : mit Keilriemenscheibe

E : mit SURE-flex®Kupplung

C : mit TEX-O-flex Kupplung

P:mit PENCOflex Kupplung

H2 3 - /

Braking system

without : without braking system

B : with brake drum

D : with brake disk

Organe de freinage

Aucune : sans organe de freinage

B : avec tambour de frein

D : avec disque de frein

Bremsorgane

Ohne : ohne Bremsorgan

B : mit Bremstrommel

D : mit Bremsscheibe

Delay chamber

without : without chamber

R : with delay chamber

Chambre de retardement

Aucune : sans chambre

R : avec chambre

Verzögerungskammer

Ohne : ohne Kammer

R : mit Kammer

Size

190, 250, 280, 320, 350, 400, 450, 490,

540, 620, 680, 750, 870

Taille

190, 250, 280, 320, 350, 400, 450, 490,

540, 620, 680, 750, 870

Baugröße

190, 250, 280, 320, 350, 400, 450, 490,

540, 620, 680, 750, 870

Pulley type

example : 8 SPC 280

Brake disk diameter

315, 355, 395, 625, 705, 795

Brake drum diameter

200, 250, 315, 500, 630

Type de poulie

exemple : 8 SPC 280

Diamètre du disque de frein

315, 355, 395, 625, 705, 795

Diamètre du tambour de frein

200, 250, 315, 500, 630

Abmessungen der Keilriemenscheibe

Beispiel : 8 SPC 280

oder

Durchmesser der Bremsscheibe

315, 355, 395, 625, 705, 795

oder

Durchmesser der Bremstrommel

200, 250, 315, 500, 630

Drive and position

None : drive from the inside and shafts

horizontal

E : drive from the outside and shafts

horizontal

V1 : shafts vertical, motor on top and

drive from the inside

V2 : shafts vertical, motor on top and

drive from the outside

V3 : shafts vertical, motor at the bottom

and drive from the inside

Entrainement et position

Aucune : entraînement par l'intérieur et

arbres horizontaux

E : entraînement par l'extérieur et

arbres horizontaux

V1 : arbres verticaux, moteur au dessus

et entraînement par l'intérieur

V2 : arbres verticaux, moteur au dessus

et entraînement par l'extérieur

V3 : arbres verticaux, moteur en dessous

et entraînement par l'intérieur

Antrieb und Einbaulage

Ohne : Innenantrieb und horizontale

Wellen

E : Aussenantrieb und horizontale

Wellen

V1 : Vertikale Wellen, Motor oberhalb,

Innenantrieb

V2 : Vertikale Wellen, Motor oberhalb,

Aussenantrieb

V3 : Vertikale Wellen, Motor unterhalb,

Innenantrieb

Protection system

See pages 22 to 25 Système de protection

Voir pages 22 à 25 Schutzsystem

Voir pages 22 à 25

6 /

4 5 7 8 9

Bores and keyways specifications

Without specification, keyways as per

ISO R773.

Spécification d'alésage et de clave-

tage

Sans spécification, clavetage selon ISO

R773.

Bohrungen und Paßfedernuten

Hinweise

Ohne Hinweis, Paßfedernut nach ISO

R773.

H P D - 795R620

Hydro-flow coupling with PENCOflex

coupling, with brake disc and delay

chamber,size 620, disk diameter 795 mm,

drive from the inside, shafts horizontal,

bored hollow shaft to ø100 mm, key

with reduced height, bored coupling

hub to ø110 mm with standard keyway

as per ISO R773, bore tolerance H7.

Coupleur Hydro-flow avec accouple-

ment PENCOflex à disque de frein et

avec chambre de retardement, taille

620, diamètre du disque 795 mm, entraî-

nement par l'intérieur, arbres horizontaux,

alésage de l'arbre creux ø100 mm, cla-

vette à hauteur réduite, alésage du

moyeu de l'accouplement ø110 mm,

clavetage normalisé suivant norme ISO

R773, tolérances d'alésage H7.

Hydro-flow Kupplung, mit PENCOflex

Kupplung, mit Bremsscheibe, mit

Verzögerungskammer, Größe 620,

Bremsscheibendurchmesser 795 mm,

Innenantrieb, horizontale Wellen,

Bohrung der Hollewelle ø100 mm,

reduzierte Nuttiefe, Kupplungsnabe

Bohrung ø110 mm, Paßfedernut nach

ISO R773, Bohrungstoleranz H7.

Example Exemple Beispiel

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem

Bohrungsdurchmesser mit folgenden Maßen L1, LS

und S geliefert :

Brake disk are made in steel and brake drums in cast

iron GG 25. As from a 500 mm diameter, the brake

drums are made of spherulitic graphite cast iron.

Les disques de frein sont réalisés en acier et les

tambours de frein en fonte FGL 250. A partir d'un dia-

mètre de 500 mm, les tambours de frein sont en

fonte à graphite sphéroïdale.

Bremsscheibe sind aus Stahl und Bremstrommel aus

Grauguß GG 25 gebaut. Ab ein Durchmesser von

500 mm, Bremstrommel sind aus Sphäroguß gebaut.

Size : 190 750 Taille : 190 750 Größe : 190 750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

Size : 870 Taille : 870 Größe : 870

D1 (G7) 100 125 130 150

L1 210 210 265 265

LS 165 165 187 187

SM24 M24 M36 M36

ø100mm G7 / ø110mm H7

97C2HO0001-1

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;;

;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;

;

;;

The user is responsible

for the provision of safety

guards and correct ins-

tallation of all equipment.

Certified dimensions

available upon request.

Les dispositifs de

protection doivent être

prévus par l'utilisateur.

Celui-ci est responsable

de l'installation correcte

de l'ensemble.

Dimensions définitives

sur demande.

Der Benutzer ist

verantwortlich für die

Beistellung der

Schutzhauben und das

fachgemäße Aufstellen

der gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße auf

Wunsch.

Size nmax D1 D1 D1 A B GxøH K L M N O P Q R T

Taille min-1 min. max. f7

Baugröße (1) (2) (3)

190 4 200 19 28 228 112 6xM7 3 14 16 40 89 114 73 88 6

250 3 700 28 42 28,38 295 145 6xM8 8 15 19,5 60 115 128 88,9 107 6

280 3 300 28 48* 42,48* 325 154 6xM8 8 15 19,5 60 124 128 88,9 107 6

320 3 200 28 48* 42,48* 370 154 6xM8 8 18 19,5 60 127 145 110 128 6

350 3 000 42 55 55 398 180 8xM10 5 17 25 80 140 177 122,2 142 7

R350 3 000 42 55 55 398 240 8xM10 5 20 25 80 140 177 122,2 265 7

400 2 600 48 65 60,65 460 205 8xM10 5 19 27 90 166 203 136 156 8

R400 2 600 48 65 60,65 460 273 8xM10 5 21 27 90 159 203 136 300 8

450 2 200 55 85 75 520 223 12xM10 5 19 32 125 180 225 160 180 8

R450 2 200 55 85 75 520 303 12xM10 5 20 32 125 175 225 160 374 8

490 2 100 55 85 80 565 223 12xM10 5 19 17 125 195 225 160 180 8

R490 2 100 55 85 80 565 303 12xM10 5 20 17 125 190 225 160 374 8

540 2 000 60 90 620 260 8xM14 5 30 40 160 210 250 228 255 12

100* 295 75

R540 2 000 60 90 620 360 8xM14 5 27 40 160 210 250 228 455 12

100* 395 75

620 2 000 60 90 710 260 8xM14 5 30 21 160 229 250 228 255 12

100* 295 56

R620 2 000 60 90 710 360 8xM14 5 27 21 160 229 250 228 455 12

100* 395 56

R680 1 800 60 120 780 415 8xM16 6 33 6 200 278 315 326 600 14

R750 1 800 60 135 860 444 8xM16 6 33 8 200 305 350 326 600 14

R870 1 450 100 150 1 000 518 10xM16 7 22 9 200 378 400 480 600 -

Litres

JmLiter

kgm2kg max

a(4) b (5)

0,004 0,017 5,1 0,92

0,012 0,06 10 1,95

0,027 0,10 12 2,75

0,05 0,17 15 4,1

0,09 0,27 23 5,2

0,09 0,34 26 7,5

0,17 0,52 36 7,6

0,17 0,62 40 9,9

0,34 0,90 50 11,5

0,34 1,10 56 15,9

0,5 1,35 57 14,0

0,5 1,55 63 18,9

0,9 2,1 86 19,0

0,9 2,4 96 27,6

1,9 4,0 104 28,6

1,9 4,3 114 37,5

36,0 176 58

5,2 8,0 229 63

11,95 27,3 352 93

Remarks :

(1) For speeds > nmax :

consult us.

(2) Maximum bores for

keyways as per ISO R773.

(3) Prefered bore sizes.

(4) Moment of inertia J

applies for minimum bore :

a = inner

b = outer

(5) Without oil and for

minimum bore.

* Key with reduced height

(supplied with the coupling)

Remarques :

(1) Pour des vitesses >

nmax : nous consulter.

(2) Alésages maximum

pour rainures suivant

ISO R773.

(3) Alésages préférentiels.

(4) Moment d'inertie J

valable pour alésage mini-

mum :

a = intérieur

b = extérieur

(5) Sans huile et pour

alésage minimum.

* Clavette à hauteur

réduite (fait partie de la

livraison)

Anmerkungen :

(1) Für Drehzahlen >

nmax : rückfragen.

(2) Max.- Bohrungen bei

Paßfederverbindungen

gem. ISO R773.

(3) Vorzugsmaße.

(4) Massenträgheits-

moment J gültig für Min.-

Bohrung :

a = innen

b = außen

(5) Ohne Öl und für Min.

Bohrung.

* Paßfeder mit reduzierter

Höhe (wird mitgeliefert).

Baugröße

Grundsausführung

Antrieb & Einbaulage

Taille

Exécution de base

Entraînement & position

Size

Basic arrangement

Drive & position

190 870

- / E / V1 / V2 / V3

89201efd641d

VerzögerungskammerChambre de retardement

Delay chamber

- / R

;

HO HOR

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem

Bohrungsdurchmesser mit folgenden Maßen L1, LS

und S geliefert :

Size : 190 750 Taille : 190 750 Größe : 190 750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

Size : 870 Taille : 870 Größe : 870

D1 (G7) 100 125 130 150

L1 210 210 265 265

LS 165 165 187 187

SM24 M24 M36 M36

;;

;;;;

;;;

870

97C2HV0001-1

The user is responsible

for the provision of safety

guards and correct ins-

tallation of all equipment.

Certified dimensions

available upon request.

Les dispositifs de

protection doivent être

prévus par l'utilisateur.

Celui-ci est responsable

de l'installation correcte

de l'ensemble.

Dimensions définitives

sur demande.

Der Benutzer ist

verantwortlich für die

Beistellung der

Schutzhauben und das

fachgemäße Aufstellen

der gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße auf

Wunsch.

Litres

Size nmax D1 D1 D1 A B D G J m Liter

Taille min-1 min. max. min. kgm2kg max.

Baugröße (1) (2) (3) a (4) b (5)

190 4 200 19 28 228 159 2 x SPA 106 10 0,004 0,04 8 0,92

250 3 700 28 48 28,38 295 220 3 x SPA 132 10 0,012 0,091 15 1,95

280 3 300 28 48 38,42,48 325 238 4 x SPA 132 10 0,027 1,026 17 2,75

320 3 200 38 48 38,42,48 370 239 4 x SPA 150 10 0,05 0,19 25 4,1

350 3 000 42 55 55 398 291 5 x SPB 180 12,5 0,09 0,39 38 5,2

R350 3 000 42 55 55 398 341 5 x SPB 180 12,5 0,09 0,46 41 7,5

400 2 600 60 70 60,65 460 340 6 x SPB 200 12,5 0,17 0,7 60 7,6

R400 2 600 60 70 60,65 460 393 6 x SPB 200 12,5 0,17 0,8 64 9,9

450 2 200 55 85 75 520 412 6 x SPC 236 17 0,34 1,5 100 11,5

R450 2 200 55 85 75 520 456 6 x SPC 236 17 0,34 1,7 106 15,9

490 2 100 65 85 80 565 462 8 x SPC 236 17 0,51 2,1 115 14

R490 2 100 65 85 80 565 507 8 x SPC 236 17 0,51 2,3 121 18,9

540 2 000 75 80 620 379 4 x SPC 280 17 0,9 3,1 136 19

80 100 481 8 x SPC 17 0,93 3,3 160

R540 2 000 75 80 620 454 4 x SPC 280 17 0,9 3,4 146 27,6

80 100 556 8 x SPC 17 0,93 3,6 170

620 2 000 75 80 710 379 4 x SPC 355 17 1,9 5 154 28,6

80 100 481 8 x SPC 17 1,93 5,3 178

R620 2 000 75 80 710 454 4 x SPC 355 17 1,9 5,2 164 37,5

80 100 556 8 x SPC 17 1,93 5,4 188

Remarks :

(1) For speeds > nmax :

consult us.

(2) Maximum bores for

keyways as per ISO R773.

(3) Prefered bore sizes.

(4) Moment of inertia J

applies for minimum bore :

a = inner

b = outer

(5) Without oil and for

minimum bore.

* Key with reduced height

(supplied with the coupling)

Remarques :

(1) Pour des vitesses >

nmax : nous consulter.

(2) Alésages maximum

pour rainures suivant

ISO R773.

(3) Alésages préférentiels.

(4) Moment d'inertie J

valable pour alésage mini-

mum :

a = intérieur

b = extérieur

(5) Sans huile et pour

alésage minimum.

* Clavette à hauteur

réduite (fait partie de la

livraison)

Anmerkungen :

(1) Für Drehzahlen >

nmax : rückfragen.

(2) Max.- Bohrungen bei

Paßfederverbindungen

gem. ISO R773.

(3) Vorzugsmaße.

(4) Massenträgheits-

moment J gültig für Min.-

Bohrung :

a = innen

b = außen

(5) Ohne Öl und für Min.

Bohrung.

* Paßfeder mit reduzierter

Höhe (wird mitgeliefert).

Baugröße

Mit Keilriemmenscheibe

Antrieb & Einbaulage

Taille

Avec poulie à gorges

Entraînement & position

Size

With V-belt pulley

Drive & position

190 620

- / E / V1 / V2 / V3

89201efd641d

VerzögerungskammerChambre de retardementDelay chamber- / R

Abmessungen der KeilriemenscheibeType de pouliePulley type

;

HV HVR

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem

Bohrungsdurchmesser mit folgenden Maßen L1, LS

und S geliefert :

Size : 190 ➭ 750 Taille : 190 ➭ 750 Größe : 190 ➭ 750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

97C2HE0001-1

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;

;;;

;;;;

;;;

;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;;

;

;;

;

;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

The user is responsible

for the provision of safety

guards and correct ins-

tallation of all equipment.

Certified dimensions

available upon request.

Les dispositifs de

protection doivent être

prévus par l'utilisateur.

Celui-ci est responsable

de l'installation correcte

de l'ensemble.

Dimensions définitives

sur demande.

Der Benutzer ist

verantwortlich für die

Beistellung der

Schutzhauben und das

fachgemäße Aufstellen

der gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße auf

Wunsch.

SURE-flex®

Size nmax D1 D1 D1 D2 D2 A B M1 O P1 Size E L2 M2 N P2 Q T

Taille min-1 min. max. min. max. Taille

Baugröße (1) (2) (3) (2) Baugr.

250 3 700 28 42 28,38 19 55 295 300 19,5 115 128 8 33 53 41,5 83 175 138 83

280 3 300 28 48* 42,48* 22 65 325 331 19,5 124 128 9 40 61 48 92 195 161 97

320 3 200 28 48* 42,48* 22 65 370 331 19,5 127 145 9 40 61 48 92 195 161 97

350 3 000 42 55 55 32 75 398 379 25 140 177 10 46 68 52,5 111 241 191 113

R350 3 000 42 55 55 32 75 398 439 25 140 177 10 46 68 52,5 111 241 191 113

400 2 600 48 65 60,65 38 85 460 445 27 166 203 11 53 87 71,5 133 249 220 134

R400 2 600 48 65 60,65 38 85 460 513 27 159 203 11 53 87 71,5 133 249 220 134

450 2 200 55 85 75 38 95 520 511 32 180 225 12 64 100 82 146 314 255 155

R450 2 200 55 85 75 38 95 520 591 32 175 225 12 64 100 82 146 314 255 155

490 2 100 55 85 80 45 110 565 545 17 195 225 13 73 110 90 156 352 300 179

R490 2 100 55 85 80 45 110 565 625 17 190 225 13 73 110 90 156 352 300 179

540 2 000 60 90 51 120 620 610 40 210 250 14 88 115 92 165 410 350 208

100* 645 75

R540 2 000 60 90 51 120 620 710 40 210 250 14 88 115 92 165 410 350 208

100* 645 56

620 2 000 60 90 51 150 710 610 21 229 250 14 88 115 92 205 410 350 208

100* 645 56

R620 2 000 60 90 51 150 710 710 21 229 250 14 88 115 92 205 410 350 208

100* 745 56

Litres

JmLiter

kgm2kg max

a(4) b (5)

0,012 0,095 20 1,95

0,027 0,160 25 2,75

0,05 0,232 29 4,1

0,09 0,394 44 5,2

0,09 0,464 47 7,5

0,17 0,74 67 7,6

0,17 0,84 71 9,9

0,34 1,41 99 11,5

0,34 1,61 105 15,9

0,5 2,39 128 14

0,5 2,59 134 18,9

0,9 4,31 198 19

0,9 4,61 208 27,6

1,9 6,21 216 28,6

1,9 6,51 226 37,5

Remarks :

(1) For speeds > nmax :

consult us.

(2) Maximum bores for

keyways as per ISO R773.

(3) Prefered bore sizes.

(4) Moment of inertia J

applies for minimum bore :

a = inner

b = outer

(5) Without oil and for

minimum bore.

* Key with reduced height

(supplied with the coupling)

Remarques :

(1) Pour des vitesses >

nmax : nous consulter.

(2) Alésages maximum

pour rainures suivant

ISO R773.

(3) Alésages préférentiels.

(4) Moment d'inertie J

valable pour alésage mini-

mum :

a = intérieur

b = extérieur

(5) Sans huile et pour

alésage minimum.

* Clavette à hauteur

réduite (fait partie de la

livraison)

Anmerkungen :

(1) Für Drehzahlen >

nmax : rückfragen.

(2) Max.- Bohrungen bei

Paßfederverbindungen

gem. ISO R773.

(3) Vorzugsmaße.

(4) Massenträgheits-

moment J gültig für Min.-

Bohrung :

a = innen

b = außen

(5) Ohne Öl und für Min.

Bohrung.

* Paßfeder mit reduzierter

Höhe (wird mitgeliefert).

Baugröße

Mit SURE-flex®Kupplung

Antrieb & Einbaulage

Taille

Avec accouplement SURE-flex®

Entraînement & position

Size

With SURE-flex®coupling

Drive & position

250 620

- / E / V1 / V2 / V3

89201efd641d

VerzögerungskammerChambre de retardementDelay chamber- / R

;

HE HER

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem

Bohrungsdurchmesser mit folgenden Maßen L1, LS

und S geliefert :

Size : 190 ➭750 Taille : 190 ➭750 Größe : 190 ➭750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

SURE-flex®is a trademark registered by

T.B.Wood's Sons Company Chambersburg, PA.

(U.S.A.)

Note : In order to permit the replacement of the

elastomer flex element or uninstalling the coupler,

position the hub ➁aligning the shaft end and hub face.

Note : Pour assurer le remplacement de la garniture

élastique ou le démontage du coupleur, positionner le

moyeu ➁ au raz du bout d’arbre

Hinweis : Bei Austausch des Elastikelementes oder

Demontage der Kupplung wird die Nabe ➁komplett

auf das Wellenende aufgeschoben.

97C2HEB001-1

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;

The user is responsible

for the provision of safety

guards and correct ins-

tallation of all equipment.

Certified dimensions

available upon request.

Les dispositifs de

protection doivent être

prévus par l'utilisateur.

Celui-ci est responsable

de l'installation correcte

de l'ensemble.

Dimensions définitives

sur demande.

Der Benutzer ist

verantwortlich für die

Beistellung der

Schutzhauben und das

fachgemäße Aufstellen

der gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße auf

Wunsch.

SURE-flex®

Size nmax D1 D1 D1 D2 D2 A B M1 O P1 Size C D3 E L2 M2 N

Taille min-1 min. max. min. max. Taille

Baugröße (1) (2) (3) (2) Baugr.

250 3 400 28 42 28,38 19 60 295 368 19,5 115 128 8200 175 33 121,2 45 90

280 3 300 28 48* 42,48* 19 60 325 391 19,5 124 128 9200 195 40 121,2 45 90

320 3 200 28 48* 42,48* 19 60 370 391 19,5 127 145 9200 195 40 121,2 45 90

350 2 750 42 55 55 28 75 398 457,5 25 140 177 10 250 241 46 146 50 110

R350 2 750 42 55 55 28 75 398 517,5 25 140 177 10 250 241 46 146 50 110

400 2 600 48 65 60,65 28 75 460 504,5 27 166 203 11 250 249 53 146 50 110

R400 2 600 48 65 60,65 28 75 460 572,5 27 159 203 11 250 249 53 146 50 110

450 2 200 55 85 75 35 100 520 568 32 180 225 12 315 314 64 156 37 175

R450 2 200 55 85 75 35 100 520 648 32 175 225 12 315 314 64 156 37 175

490 1 700 55 85 80 35 100 565 622 17 195 225 13 400 352 73 187 35 155

R490 1 700 55 85 80 35 100 565 702 17 190 225 13 400 352 73 187 35 155

540 2 000 60 90 45 125 620 747 40 210 250 14 500 410 88 252,5 60 195

100* 782 75

R540 2 000 60 90 45 125 620 847 40 210 250 14 500 410 88 252,5 60 195

100* 882 75

620 2 000 60 90 45 125 620 747 21 229 250 14 500 410 88 253 60 195

100* 782 56

R620 2 000 60 90 45 125 620 847 21 229 250 14 500 410 88 253 60 195

100* 882 56

Litres

QRTUWJ mLiter

kgm2kg max

a(4) b (5)

138 80 83 75 M10 0,012 0,133 27,4 1,95

161 80 97 75 M10 0,027 0,191 32 2,75

161 80 97 75 M10 0,05 0,263 35,2 4,1

191 95 113 95 M12 0,09 0,494 56,3 5,2

191 95 113 95 M12 0,09 0,564 59,3 7,5

220 95 134 95 M12 0,17 0,82 75 7,6

220 95 134 95 M12 0,17 0,92 79 9,9

255 145 155 118 M16 0,34 1,80 129,75 11,5

255 145 155 118 M16 0,34 2,00 135,75 15,9

300 135 179 150 M16 0,5 3,47 172,5 14,0

300 135 179 150 M16 0,5 3,67 178,5 18,9

350 165 208 190 M20 0,9 7,89 304 19,0

350 165 208 190 M20 0,9 8,19 314 27,6

350 165 208 190 M20 1,9 9,97 322 28,6

350 165 208 190 M20 1,9 10,1 332 37,5

Remarks :

(1) For speeds > nmax :

consult us.

(2) Maximum bores for

keyways as per ISO R773.

(3) Prefered bore sizes.

(4) Moment of inertia J

applies for minimum bore :

a = inner

b = outer

(5) Without oil and for

minimum bore.

* Key with reduced height

(supplied with the coupling)

Remarques :

(1) Pour des vitesses >

nmax : nous consulter.

(2) Alésages maximum

pour rainures suivant

ISO R773.

(3) Alésages préférentiels.

(4) Moment d'inertie J

valable pour alésage mini-

mum :

a = intérieur

b = extérieur

(5) Sans huile et pour

alésage minimum.

* Clavette à hauteur

réduite (fait partie de la

livraison)

Anmerkungen :

(1) Für Drehzahlen >

nmax : rückfragen.

(2) Max.- Bohrungen bei

Paßfederverbindungen

gem. ISO R773.

(3) Vorzugsmaße.

(4) Massenträgheits-

moment J gültig für Min.-

Bohrung :

a = innen

b = außen

(5) Ohne Öl und für Min.

Bohrung.

* Paßfeder mit reduzierter

Höhe (wird mitgeliefert).

Baugröße

Antrieb & Einbaulage

Taille

Entraînement & position

Size

Drive & position

250 620

- / V1 / V3

89201efd641d

Mit BremstrommelAvec tambour de freinWith brake drumB

VerzögerungskammerChambre de retardementDelay chamber- / R

Durchmesser der BremstrommelDiamètre du tambour de freinBrake drum diameter200 500

;

HEB HEBR

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem Bohrungs-

durchmesser mit folgenden Maßen L1, LS und S

geliefert :

Brake drums are made in cast iron GG25. As from a

500 mm diameter, the brake drums are made of

spherulitic graphite cast iron.

Les tambours de frein sont réalisés en fonte FGL 250.

Apartir d'un diamètre de 500 mm, les tambours de

frein sont en fonte à graphite sphéroïdale.

Bremstrommel sind aus Grauguß GG 25 gebaut. Ab

ein Durchmesser von 500 mm, Bremstrommel sind

aus Sphäroguß gebaut.

Size : 190 ➭750 Taille : 190 ➭750 Größe : 190 ➭750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

Mit SURE-flex®KupplungAvec accouplement SURE-flex®

With SURE-flex®coupling

SURE-flex®is a trademark registered by

T.B.Wood's Sons Company Chambersburg, PA.

(U.S.A.)

Note : In order to permit the replacement of the

elastomer flex element or uninstalling the coupler,

position the hub ➁aligning the shaft end and hub face.

Note : Pour assurer le remplacement de la garniture

élastique ou le démontage du coupleur, positionner le

moyeu ➁ au raz du bout d’arbre

Hinweis : Bei Austausch des Elastikelementes oder

Demontage der Kupplung wird die Nabe ➁komplett

auf das Wellenende aufgeschoben.

97C2HED001-1

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;

;

;;

;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;

;;

;

;;

;;;;

;;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;

;;;

;;;;

;

;;;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;

;;;

;;;;

;

;;;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

The user is responsible

for the provision of safety

guards and correct ins-

tallation of all equipment.

Certified dimensions

available upon request.

Les dispositifs de

protection doivent être

prévus par l'utilisateur.

Celui-ci est responsable

de l'installation correcte

de l'ensemble.

Dimensions définitives

sur demande.

Der Benutzer ist

verantwortlich für die

Beistellung der

Schutzhauben und das

fachgemäße Aufstellen

der gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße auf

Wunsch.

SURE-flex®

Size nmax D1 D1 D1 D2 D2 A B M1 O P1 Size C E I K L2 M2

Taille min-1 min. max. min. max. Taille

Baugröße (1) (2) (3) (2) Baugr.

250 3 000 28 42 28,38 18 50 295 370,5 19,5 115 128 8315 33 87 9xM10 112 53

3 000 18 60 381 355 9xM12 112 51

280 3 000 28 48* 42,48*18 50 325 392,5 19,5 124 128 9315 40 87 9xM10 112 53

3 000 18 60 397,5 355 9xM12 112 51

320 3 000 28 48* 42,48*18 50 370 393 19,5 127 145 9315 40 87 9xM10 112 53

3 000 18 60 398 355 9xM12 112 51

350 2 900 42 55 55 18 70 398 437 25 140 177 10 395 46 87 9xM14 112 49

R350 2 900 42 55 55 18 70 398 497 25 140 177 10 395 46 87 9xM14 112 49

400 2 600 48 65 60,65 18 70 460 481 27 166 203 11 395 53 87 9xM14 112 49

R400 2 600 48 65 60,65 18 70 460 549 27 159 203 11 395 53 87 9xM14 112 49

450 1 800 55 85 75 30 100 520 581,5 32 180 225 12 625 64 120 12xM20 145 62

1 600 40 120 591 705 12xM22 145 60

1 440 40 130 591 795 12xM24 145 56

R450 1 800 55 85 75 30 100 520 661,5 32 175 225 12 625 64 120 12xM20 145 62

1 600 40 120 671 705 12xM22 145 60

1 440 40 130 671 795 12xM24 145 56

490 1 800 55 85 80 30 100 565 604 17 195 225 13 625 73 120 12xM20 145 62

1 600 40 120 604 705 12xM22 145 60

1 440 40 130 615,5 795 12xM24 145 56

R490 1 800 55 85 80 30 100 565 684 17 190 225 13 625 73 120 12xM20 145 62

1 600 40 120 684 705 12xM22 145 60

1 440 40 130 695,5 795 12xM24 145 56

540 1 600 60 90 40 120 620 662 40 210 250 14 705 88 120 12xM22 145 60

100* 697 75

1 440 90 40 130 669 40 14 795 12xM24 145 56

100* 704 75

R540 1 600 60 90 40 120 620 762 40 210 250 14 705 88 120 12xM22 145 60

100* 797 75

1 440 90 40 130 769 40 14 795 12xM24 145 56

100* 804 75

620 1 600 60 90 40 120 710 662 21 229 250 14 705 88 120 12xM22 145 60

100* 697 56

1 440 60 90 40 130 669 21 14 795 12xM24 145 56

100* 704 56

R620 1 600 60 90 40 120 710 762 21 229 250 14 705 88 120 12xM22 145 60

100* 797 56

1 440 60 90 40 130 769 21 14 795 12xM24 145 56

100* 804 56

Litres

NP2Q TJmLiter

kgm2kg max.

a(4) b (5)

80 125 138 88 0,012 0,318 38,0 1,95

95 145 99 0,467 46,9

80 125 161 101,5 0,027 0,363 42,4 2,75

95 145 106,5 0,511 50,8

80 125 161 101,5 0,05 0,433 45,6 4,1

95 145 106,5 0,581 54,0

105 165 191 120,5 0,09 0,94 73,5 5,2

105 165 191 120,5 0,09 1,01 76,5 7,5

105 165 220 138,5 0,17 1,26 92,0 7,6

105 165 220 138,5 0,17 1,36 96,0 9,9

150 235 255 173,5 0,34 4,95 180 11,5

180 265 183 7,29 213

210 300 183 10,93 260

150 235 255 173,5 0,34 5,15 186 15,9

180 265 183 7,49 219

210 300 183 11,13 265

150 235 300 196 0,5 5,52 204 14

180 265 196 7,80 232

210 300 207,5 11,56 274

150 235 300 196 0,5 5,72 210 18,9

180 265 196 8,00 238

210 300 207,5 11,76 280

180 265 350 223 0,9 9,75 292 19

210 300 230 13,52 333

180 265 350 223 0,9 10,0 302 27,6

210 300 230 13,8 343

180 265 350 223 1,9 11,6 310 28,6

210 300 350 230 15,4 352

180 265 350 223 1,9 11,9 320 37,5

210 300 350 230 15,7 462

Remarks :

(1) For speeds > nmax :

consult us.

(2) Maximum bores for

keyways as per ISO R773.

(3) Prefered bore sizes.

(4) Moment of inertia J

applies for minimum bore :

a = inner

b = outer

(5) Without oil and for

minimum bore.

* Key with reduced height

(supplied with the coupling)

Remarques :

(1) Pour des vitesses >

nmax : nous consulter.

(2) Alésages maximum

pour rainures suivant

ISO R773.

(3) Alésages préférentiels.

(4) Moment d'inertie J

valable pour alésage mini-

mum :

a = intérieur

b = extérieur

(5) Sans huile et pour

alésage minimum.

* Clavette à hauteur

réduite (fait partie de la

livraison)

Anmerkungen :

(1) Für Drehzahlen >

nmax : rückfragen.

(2) Max.- Bohrungen bei

Paßfederverbindungen

gem. ISO R773.

(3) Vorzugsmaße.

(4) Massenträgheits-

moment J gültig für Min.-

Bohrung :

a = innen

b = außen

(5) Ohne Öl und für Min.

Bohrung.

* Paßfeder mit reduzierter

Höhe (wird mitgeliefert).

Baugröße

Antrieb & Einbaulage

Taille

Entraînement & position

Size

Drive & position

250 620

- / V1 / V3

89201efd641d

VerzögerungskammerChambre de retardementDelay chamber- / R

Durchmesser der BremsscheibeDiamètre du disque de freinBrake disk diameter315 795

;

HED HEDR

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem

Bohrungsdurchmesser mit folgenden Maßen L1, LS

und S geliefert :

Brake disk are made in steel. Les disques de frein sont réalisés en acier. Bremsscheibe sind aus Stahl.

Size : 190 ➭750 Taille : 190 ➭750 Größe : 190 ➭750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

Mit SURE-flex®KupplungAvec accouplement SURE-flex®

With SURE-flex®coupling

DMit BremsscheibeAvec disque de freinWith brake disk

SURE-flex®is a trademark registered by

T.B.Wood's Sons Company Chambersburg, PA.

(U.S.A.)

97C2HC0001-1

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;

;;;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;

The user is responsible

for the provision of safety

guards and correct ins-

tallation of all equipment.

Certified dimensions

available upon request.

Les dispositifs de

protection doivent être

prévus par l'utilisateur.

Celui-ci est responsable

de l'installation correcte

de l'ensemble.

Dimensions définitives

sur demande.

Der Benutzer ist

verantwortlich für die

Beistellung der

Schutzhauben und das

fachgemäße Aufstellen

der gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße auf

Wunsch.

TEX-O-flex

Size nmax D1 D1 D2 D2 A B M1 O P1 Size E L2 M2 N P2 Q R

Taille min-1 min. max. min. max. Taille

Baugröße (1) (2) (2) Baugr.

620 2 000 60 90 63 130 710 574 21 229 250 N9142 89 178 375 311 154

100* 609 56

R620 2 000 60 90 63 130 710 674 21 229 250 N9142 89 178 375 311 154

100* 709 56

R680 1 800 60 120 71 145 780 770 6 278 315 P9159 101 199 415 350 172

R750 1 800 60 135 80 160 860 838 8 305 350 Q11 178 110 219 480 404 189

R870 1 450 100 150 80 160 1000 908 9 378 400 Q11 178 110 219 480 404 189

Litres

TW JmLiter

kgm2kg max.

a(3) b (4)

142 M16 1,9 5,2 203,5 28,6

142 M16 1,9 5,5 213,5 37,5

163 M16 3 8,2 350 57

183,5 M20 5,2 12,2 438 72

183,5 M20 11,95 31,9 566 93

Remarks :

(1) For speeds > nmax :

consult us.

(2) Maximum bores for

keyways as per ISO R773.

(3) Moment of inertia J

applies for minimum bore :

a = inner

b = outer

(4) Without oil and for

minimum bore..

* Key with reduced height

(supplied with the coupling)

Remarques :

(1) Pour des vitesses >

nmax : nous consulter.

(2) Alésages maximum

pour rainures suivant

ISO R773.

(3) Moment d'inertie J

valable pour alésage mini-

mum :

a = intérieur

b = extérieur

(4) Sans huile et pour

alésage minimum.

* Clavette à hauteur

réduite (fait partie de la

livraison)

Anmerkungen :

(1) Für Drehzahlen >

nmax : rückfragen.

(2) Max.- Bohrungen bei

Paßfederverbindungen

gem. ISO R773.

(3) Massenträgheits-

moment J gültig für Min.-

Bohrung :

a = innen

b = außen

(4) Ohne Öl und für Min.

Bohrung.

* Paßfeder mit reduzierter

Höhe (wird mitgeliefert).

Baugröße

Mit TEX-O-flex Kupplung

Antrieb & Einbaulage

Taille

Avec accouplement TEX-O-flex

Entraînement & position

Size

With TEX-O-flex coupling

Drive & position

620 870

- / E / V1 / V2 / V3

89201efd641d

VerzögerungskammerChambre de retardementDelay chamber- / R

;

HC HCR

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem

Bohrungsdurchmesser mit folgenden Maßen L1, LS

und S geliefert :

Size : 190 ➭750 Taille : 190 ➭750 Größe : 190 ➭750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

Size : 870 Taille : 870 Größe : 870

D1 (G7) 100 125 130 150

L1 210 210 265 265

LS 165 165 187 187

SM24 M24 M36 M36

Note : In order to permit the replacement of the

elastomer flex element or uninstalling the coupler,

position the hub ➁aligning the shaft end and hub face.

Note : Pour assurer le remplacement de la garniture

élastique ou le démontage du coupleur, positionner le

moyeu ➁ au raz du bout d’arbre

Hinweis : Bei Austausch des Elastikelementes oder

Demontage der Kupplung wird die Nabe ➁komplett

auf das Wellenende aufgeschoben.

97C2HCB001-1

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;

;;;;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;

;

;;

;;;;;

;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

The user is responsible

for the provision of safety

guards and correct ins-

tallation of all equipment.

Certified dimensions

available upon request.

Les dispositifs de

protection doivent être

prévus par l'utilisateur.

Celui-ci est responsable

de l'installation correcte

de l'ensemble.

Dimensions définitives

sur demande.

Der Benutzer ist

verantwortlich für die

Beistellung der

Schutzhauben und das

fachgemäße Aufstellen

der gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße auf

Wunsch.

TEX-O-flex

Size nmax D1 D1 D2 D2 A B M1 O P1 Size C D3 E L2 M2 N Q

Taille min-1 min. max. min. max. Taille

Baugröße (1) (2) (2) Baugr.

620 2 000 60 90 45 125 710 709 21 229 250 N500 375 9 252 60 195 311

100* 744 56

R620 2 000 60 90 45 125 710 809 21 229 250 N500 375 9 252 60 195 311

100* 844 56

R680 1 800 60 120 45 125 780 888 6 278 315 P500 415 9 252 60 195 350

R750 1 800 60 135 45 125 860 944,5 8 305 350 Q500 480 11 252 60 195 404

R870 1 450 100 150 55 125 1 000 1 039,5 9 378 400 Q630 480 11 278 39 195 404

Litres

RTUW JmLiter

kgm2kg max

a(3) b (4)

165 167 190 M20 1,9 9,6 323 28,6

165 167 190 M20 1,9 9,9 333 37,5

165 188 190 M20 3 12,6 458 57

165 215,5 190 M20 5,2 17,2 537 72

165 215,5 236 M20 11,95 31,9 760 93

Remarks :

(1) For speeds > nmax :

consult us.

(2) Maximum bores for

keyways as per ISO R773.

(3) Moment of inertia J

applies for minimum bore :

a = inner

b = outer

(4) Without oil and for

minimum bore..

* Key with reduced height

(supplied with the coupling)

Remarques :

(1) Pour des vitesses >

nmax : nous consulter.

(2) Alésages maximum

pour rainures suivant

ISO R773.

(3) Moment d'inertie J

valable pour alésage mini-

mum :

a = intérieur

b = extérieur

(4) Sans huile et pour

alésage minimum.

* Clavette à hauteur

réduite (fait partie de la

livraison)

Anmerkungen :

(1) Für Drehzahlen >

nmax : rückfragen.

(2) Max.- Bohrungen bei

Paßfederverbindungen

gem. ISO R773.

(3) Massenträgheits-

moment J gültig für Min.-

Bohrung :

a = innen

b = außen

(4) Ohne Öl und für Min.

Bohrung.

* Paßfeder mit reduzierter

Höhe (wird mitgeliefert).

Baugröße

Mit Bremstrommel

Antrieb & Einbaulage

Taille

Avec tambour de frein

Entraînement & position

Size

With brake drum

Drive & position

620 870

- / V1 / V3

89201efd641d

Mit TEX-O-flex KupplungAvec accouplement TEX-O-flexWith TEX-O-flex couplingC

VerzögerungskammerChambre de retardementDelay chamber- / R

Durchmesser der BremstrommelDiamètre du tambour de freinBrake drum diameter500 630

;

HCB HCBR

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem

Bohrungsdurchmesser mit folgenden Maßen L1, LS

und S geliefert :

Brake drums are made in cast iron GG25. As from a

500 mm diameter, the brake drums are made of

spherulitic graphite cast iron.

Les tambours de frein sont réalisés en fonte FGL 250.

Apartir d'un diamètre de 500 mm, les tambours de

frein sont en fonte à graphite sphéroïdale.

Bremstrommel sind aus Grauguß GG 25 gebaut. Ab

ein Durchmesser von 500 mm, Bremstrommel sind

aus Sphäroguß gebaut.

Size : 190 750 Taille : 190 750 Größe : 190 750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

Size : 870 Taille : 870 Größe : 870

D1 (G7) 100 125 130 150

L1 210 210 265 265

LS 165 165 187 187

SM24 M24 M36 M36

Note : In order to permit the replacement of the

elastomer flex element or uninstalling the coupler,

position the hub ➁aligning the shaft end and hub face.

Note : Pour assurer le remplacement de la garniture

élastique ou le démontage du coupleur, positionner le

moyeu ➁ au raz du bout d’arbre

Hinweis : Bei Austausch des Elastikelementes oder

Demontage der Kupplung wird die Nabe ➁komplett

auf das Wellenende aufgeschoben.

97C2HCD001-1

;

;;;

;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;

;

;;

;;;

;;

;

;;

;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;

;;

;;;

;

;;;;

;

;;

;

;;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;;;

;

;;;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;;

;;

;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;

;;;;;

;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;;;;;

;;

;;;

;

;;;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;;;

;

;;;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;

;;;

;

;;

;;;

;

;;;

;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

The user is responsible

for the provision of safety

guards and correct ins-

tallation of all equipment.

Certified dimensions

available upon request.

Les dispositifs de

protection doivent être

prévus par l'utilisateur.

Celui-ci est responsable

de l'installation correcte

de l'ensemble.

Dimensions définitives

sur demande.

Der Benutzer ist

verantwortlich für die

Beistellung der

Schutzhauben und das

fachgemäße Aufstellen

der gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße auf

Wunsch.

TEX-O-flex

Size nmax D1 D1 D2 D2 A B M1 O P1 Type C D3 E I K L2 M2

Taille min-1 min max min max Typ

Baugröße (1) (2) (2)

620 1 600 60 90 40 120 710 630 21 229 250 N705 375 9 120 12xM22 145 62

100* 665 56

1 440 60 90 40 130 710 638 21 229 250 N795 375 9 120 12xM24 145 56

100* 673 56

R620 1 600 60 90 40 120 710 730 21 229 250 N705 375 9 120 12xM22 145 62

100* 765 56

1 440 60 90 40 130 710 738 21 229 250 N795 375 9 120 12xM24 145 56

100* 773 56

R680 1 600 60 120 40 120 780 813 6 278 315 P705 415 9 120 12xM22 145 62

1 440 120 40 130 816 795 12xM24 56

R750 1 500 60 135 40 120 860 861 8 305 350 Q705 480 11 120 12xM22 145 62

1 440 135 40 130 872 795 12xM24 56

R870 1 450 100 150 40 120 1 000 931 9 378 400 Q705 480 11 120 12xM22 145 62

1 440 100 150 40 130 942 795 12xM24 56

Litres

NP2Q TJmLiter

kgm2kg max

a(3) b (4)

180 265 311 188 1,9 11,4 309 28,6

210 300 311 196 1,9 15,1 348 28,6

180 265 311 188 1,9 11,7 319 37,5

210 300 311 196 1,9 15,4 358 37,5

180 265 350 213 3 14,4 446 57

210 300 216 18,1 483

180 265 404 232 5,2 18,8 528 72

210 300 243 22,7 568

180 265 404 232 11,95 38,5 656 93

210 300 243 42,4 696

Remarks :

(1) For speeds > nmax :

consult us.

(2) Maximum bores for

keyways as per ISO R773.

(3) Moment of inertia J

applies for minimum bore :

a = inner

b = outer

(4) Without oil and for

minimum bore..

* Key with reduced height

(supplied with the coupling)

Remarques :

(1) Pour des vitesses >

nmax : nous consulter.

(2) Alésages maximum

pour rainures suivant

ISO R773.

(3) Moment d'inertie J

valable pour alésage mini-

mum :

a = intérieur

b = extérieur

(4) Sans huile et pour

alésage minimum.

* Clavette à hauteur

réduite (fait partie de la

livraison)

Anmerkungen :

(1) Für Drehzahlen >

nmax : rückfragen.

(2) Max.- Bohrungen bei

Paßfederverbindungen

gem. ISO R773.

(3) Massenträgheits-

moment J gültig für Min.-

Bohrung :

a = innen

b = außen

(4) Ohne Öl und für Min.

Bohrung.

* Paßfeder mit reduzierter

Höhe (wird mitgeliefert).

Baugröße

Mit TEX-O-flex Kupplung

Antrieb & Einbaulage

Taille

Avec accouplement TEX-O-flex

Entraînement & position

Size

With TEX-O-flex coupling

Drive & position

620 870

- / V1 / V3

89201efd641d

Mit BremsscheibeAvec disque de freinWith brake diskD

VerzögerungskammerChambre de retardementDelay chamber- / R

Durchmesser der BremsscheibeDiamètre du disque de freinBrake disk diameter705 795

;

HCD HCDR

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem

Bohrungsdurchmesser mit folgenden Maßen L1, LS

und S geliefert :

Brake disk are made in steel. Les disques de frein sont réalisés en acier. Bremsscheibe sind aus Stahl.

Size : 190 750 Taille : 190 750 Größe : 190 750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

Size : 870 Taille : 870 Größe : 870

D1 (G7) 100 125 130 150

L1 210 210 265 265

LS 165 165 187 187

SM24 M24 M36 M36

Note : In order to permit the replacement of the

elastomer flex element or uninstalling the coupler,

position the hub ➁aligning the shaft end and hub face.

Note : Pour assurer le remplacement de la garniture

élastique ou le démontage du coupleur, positionner le

moyeu ➁ au raz du bout d’arbre

Hinweis : Bei Austausch des Elastikelementes oder

Demontage der Kupplung wird die Nabe ➁komplett

auf das Wellenende aufgeschoben.

97C2HP0001-1

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;

;

;;

;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;;

;;

;

;;

;

The user is responsible

for the provision of safety

guards and correct ins-

tallation of all equipment.

Certified dimensions

available upon request.

Les dispositifs de

protection doivent être

prévus par l'utilisateur.

Celui-ci est responsable

de l'installation correcte

de l'ensemble.

Dimensions définitives

sur demande.

Der Benutzer ist

verantwortlich für die

Beistellung der

Schutzhauben und das

fachgemäße Aufstellen

der gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße auf

Wunsch.

PENCOflex

Size nmax D1 D1 D1 D2 D2 A B M1 O P Size E L2 M2 N Q V

Taille min-1 min. max. min. max. Taille

Baugröße (1) (2) (3) Baugr.

190 4 200 19 28 19 65 228 217,5 16 89 114 155H 3,5 60 41 100 155 80

250 3 700 28 42 28-38 19 65 295 250,5 19,5 115 128 155H 3,5 60 41 100 155 80

280 3 300 28 48* 42-48* 19 65 325 259,5 19,5 124 128 155H 3,5 60 41 100 155 80

320 3 200 28 48* 42-48* 19 65 370 259,5 19,5 127 145 155 3,5 60 41 100 155 80

350 3 000 42 55 55 28 75 398 300,5 25 140 177 175 3,5 75 56 116 175 95

R350 3 000 42 55 55 28 75 398 360,5 25 140 177 175 3,5 75 56 116 175 95

400 2 600 48 65 60-65 28 75 460 325,5 27 166 203 175 3,5 75 56 116 175 95

R400 2 600 48 65 60-65 28 75 460 393,5 27 159 203 175 3,5 75 56 116 175 95

450 2 200 55 85 75 35 85 520 420 32 180 225 280BH 4130 95 155 280 145

R450 2 200 55 85 75 35 85 520 500 32 175 225 280BH 4130 95 155 280 145

490 2 100 55 85 80 35 85 565 420 17 195 225 280BH 4130 95 155 280 145

R490 2 100 55 85 80 35 85 565 500 17 190 225 280BH 4130 95 155 280 145

540 2 000 60 90 45 100 620 477 40 210 250 315BH 4150 115 180 315 165

100* 512 75

R540 2 000 60 90 45 100 620 577 40 210 250 315BH 4150 115 180 315 165

100* 612 75

620 2 000 60 90 45 100 710 477 21 229 250 315BH 4150 115 180 315 165

100* 512 56

R620 2 000 60 90 45 100 710 577 21 229 250 315BH 4150 115 180 315 165

100* 612 56

R680 1 800 120 45 100 780 632 6 278 315 315B 4150 115 180 315 165

R750 1 800 135 45 100 860 661 8 305 350 315B 4150 115 180 315 165

R870 1 450 100 150 120 160 1 000 783,5 9 378 400 355A 5,5 180 129 248 355 190

75 120 355B 210

Litres

WJmLiter

kgm2kg max.

a(4) b (5)

M8 0,004 0,037 12 0,92

M8 0,012 0,082 17 1,95

M8 0,027 0,12 20 2,75

M8 0,05 0,18 23 4,1

M10 0,09 0,31 33 5,2

M10 0,09 0,38 36 7,5

M10 0,17 0,56 47 7,6

M10 0,17 0,66 51 9,9

M12 0,34 1,25 89 11,5

M12 0,34 1,45 95 15,9

M12 0,5 1,7 96 14

M12 0,5 1,9 102 18,9

M12 0,9 2,7 140 19

M12 0,9 3 150 27,6

M12 1,9 4,6 157 28,6

M12 1,9 4,9 167 37,5

M12 3 6,8 260 57

M12 5,2 9,4 280 72

M16 11,95 29,9 469 93

29,8 465

Remarks :

(1) For speeds > nmax :

consult us.

(2) Maximum bores for

keyways as per ISO R773.

(3) Prefered bore sizes.

(4) Moment of inertia J

applies for minimum bore :

a = inner

b = outer

(5) Without oil and for

minimum bore.

* Key with reduced height

(supplied with the coupling)

Remarques :

(1) Pour des vitesses >

nmax : nous consulter.

(2) Alésages maximum

pour rainures suivant

ISO R773.

(3) Alésages préférentiels.

(4) Moment d'inertie J

valable pour alésage mini-

mum :

a = intérieur

b = extérieur

(5) Sans huile et pour

alésage minimum.

* Clavette à hauteur

réduite (fait partie de la

livraison)

Anmerkungen :

(1) Für Drehzahlen >

nmax : rückfragen.

(2) Max.- Bohrungen bei

Paßfederverbindungen

gem. ISO R773.

(3) Vorzugsmaße.

(4) Massenträgheits-

moment J gültig für Min.-

Bohrung :

a = innen

b = außen

(5) Ohne Öl und für Min.

Bohrung.

* Paßfeder mit reduzierter

Höhe (wird mitgeliefert).

Baugröße

Mit PENCOflex Kupplung

Antrieb & Einbaulage

Taille

Avec accouplement PENCOflex

Entraînement & position

Size

With PENCOflex coupling

Drive & position

190 870

- / E / V1 / V2 / V3

89201efd641d

VerzögerungskammerChambre de retardementDelay chamber- / R

;

HP HPR

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem

Bohrungsdurchmesser mit folgenden Maßen L1, LS

und S geliefert :

Size : 190 750 Taille : 190 750 Größe : 190 750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

Size : 870 Taille : 870 Größe : 870

D1 (G7) 100 125 130 150

L1 210 210 265 265

LS 165 165 187 187

SM24 M24 M36 M36

97C2HPB001-1

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;

;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;;

;;;;

;;;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;;

;;;;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;

;

The user is responsible

for the provision of safety

guards and correct ins-

tallation of all equipment.

Certified dimensions

available upon request.

Les dispositifs de

protection doivent être

prévus par l'utilisateur.

Celui-ci est responsable

de l'installation correcte

de l'ensemble.

Dimensions définitives

sur demande.

Der Benutzer ist

verantwortlich für die

Beistellung der

Schutzhauben und das

fachgemäße Aufstellen

der gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße auf

Wunsch.

PENCOflex

Size nmax D1 D1 D1 D2 D2 A B M1 O P Size D4 E L2 L3 M2 N

Taille min-1 min. max. min. max. Taille min

Baugröße (1) (2) (3) Baugr.

190 3 400 19 28 19 60 228 277,5 16 89 114 155H 155 3,5 120 72 45 95

250 3 400 28 42 28,38 19 60 295 310,5 19,5 115 128 155H 155 3,5 120 72 45 95

280 3 300 28 48* 42,48* 19 60 325 319,5 19,5 124 128 155H 155 3,5 120 72 45 95

320 3 200 28 48* 42,48* 19 60 370 319,5 19,5 127 145 155 155 3,5 120 72 45 95

350 2 750 42 55 55 28 75 398 370,5 25 140 177 175 175 3,5 145 87 50 116

R350 2 750 42 55 55 28 75 398 430,5 25 140 177 175 175 3,5 145 87 50 116

400 2 600 48 65 60,65 28 75 460 395,5 27 166 203 175 175 3,5 145 87 50 116

R400 2 600 48 65 60,65 28 75 460 463,5 27 159 203 175 175 3,5 145 87 50 116

450 2 200 55 85 75 35 110 520 445 32 180 225 280H 280 4 155 93 37 180

R450 2 200 55 85 75 35 110 520 525 32 175 225 280H 280 4 155 93 37 180

490 2 100 55 85 80 35 110 565 445 17 195 225 280H 280 4 155 93 37 180

R490 2 100 55 85 80 35 110 565 525 17 190 225 280H 280 4 155 93 37 180

540 2 000 60 90 45 125 620 577 40 210 250 315H 315 4 250 150 60 202

100* 612 75

R540 2 000 60 90 45 125 620 677 40 210 250 315H 315 4 250 150 60 202

100* 712 75

620 2 000 60 90 45 125 710 577 21 229 250 315H 315 4 250 150 60 202

100* 612 56

R620 2 000 60 90 45 125 710 677 21 229 250 315H 315 4 250 150 60 202

100* 712 56

R680 1 800 60 120 45 125 780 732 6 278 315 315 374 4 250 150 60 202

R750 1 800 60 135 45 125 860 761 8 305 350 315 374 4 250 150 60 202

Litres

QUVW JmLiter

kgm2kg max.

a(4) b (5)

200 75 80 M10 0,004 0,078 20 0,92

200 75 80 M10 0,012 0,123 25 1,95

200 75 80 M10 0,027 0,158 27 2,75

200 75 80 M10 0,05 0,223 30 4,1

250 95 95 M12 0,09 0,425 46 5,2

250 95 95 M12 0,09 0,496 49 7,5

250 95 95 M12 0,17 0,675 60 7,6

250 95 95 M12 0,17 0,776 64 9,9

315 118 145 M16 0,34 1,61 111 11,5

315 118 145 M16 0,34 1,88 117 15,9

315 118 145 M16 0,5 2,01 118 14

315 118 145 M16 0,5 2,33 124 18,9

500 190 165 M20 0,9 6 230 19

500 190 165 M20 0,9 6,4 240 27,6

500 190 165 M20 1,9 7,9 247 28,6

500 190 165 M20 1,9 8,3 257 37,5

500 190 165 M20 3 10,2 343 57

500 190 165 M20 5,2 12,8 362 72

Remarks :

(1) For speeds > nmax :

consult us.

(2) Maximum bores for

keyways as per ISO R773.

(3) Prefered bore sizes.

(4) Moment of inertia J

applies for minimum bore :

a = inner

b = outer

(5) Without oil and for

minimum bore.

* Key with reduced height

(supplied with the coupling)

Remarques :

(1) Pour des vitesses >

nmax : nous consulter.

(2) Alésages maximum

pour rainures suivant

ISO R773.

(3) Alésages préférentiels.

(4) Moment d'inertie J

valable pour alésage mini-

mum :

a = intérieur

b = extérieur

(5) Sans huile et pour

alésage minimum.

* Clavette à hauteur

réduite (fait partie de la

livraison)

Anmerkungen :

(1) Für Drehzahlen >

nmax : rückfragen.

(2) Max.- Bohrungen bei

Paßfederverbindungen

gem. ISO R773.

(3) Vorzugsmaße.

(4) Massenträgheits-

moment J gültig für Min.-

Bohrung :

a = innen

b = außen

(5) Ohne Öl und für Min.

Bohrung.

* Paßfeder mit reduzierter

Höhe (wird mitgeliefert).

Baugröße

Antrieb & Einbaulage

Taille

Entraînement & position

Size

Drive & position

190 750

- / V1 / V3

89201efd641d

Mit BremstrommelAvec tambour de freinWith brake drumB

VerzögerungskammerChambre de retardementDelay chamber- / R

Durchmesser der BremstrommelDiamètre du tambour de freinBrake drum diameter200 500

;

HPB HPBR

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem

Bohrungsdurchmesser mit folgenden Maßen L1, LS

und S geliefert :

Brake drums are made in cast iron GG25. As from a

500 mm diameter, the brake drums are made of

spherulitic graphite cast iron.

Les tambours de frein sont réalisés en fonte FGL 250.

Apartir d'un diamètre de 500 mm, les tambours de

frein sont en fonte à graphite sphéroïdale.

Bremstrommel sind aus Grauguß GG 25 gebaut. Ab

ein Durchmesser von 500 mm, Bremstrommel sind

aus Sphäroguß gebaut.

Size : 190 750 Taille : 190 750 Größe : 190 750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

Mit PENCOflex KupplungAvec accouplement PENCOflexWith PENCOflex couplingP

Remarks :

The hollow shaft is supplied bored with dimensions

L1, LS and S here under :

Remarques :

L'arbre creux est livré alésé avec les dimensions L1,

LS et S suivantes :

Hinweise :

Die Hohlwelle wird abhängig von ihrem

Bohrungsdurchmesser mit folgenden Maßen L1, LS

und S geliefert :

97C2HPD001-1

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;;

;;;;

;;;

;;

;

;;;

;;

;;;;

;;;

;;

;

;;

;;;

;;;;

;;

;;;

;;;;

;;;

;;

;

;;

;;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;

;

;;;;

;;;

;;

;;;;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;

;

;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;;;

;;;

;;

;;;

;;;;

;;;

;

;;

;;;

;

;;

;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;;;;

;;;;;;

;;;;;;;

;;;;;;;;

;;;;;;

;;;;

;;

;

;;

;;;

;

;;

;;;

;;

;;;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;

;;

;;;

;;

;;;;

;;;

;

;;

;

;;

;

The user is responsible

for the provision of safety

guards and correct ins-

tallation of all equipment.

Certified dimensions

available upon request.

Les dispositifs de

protection doivent être

prévus par l'utilisateur.

Celui-ci est responsable

de l'installation correcte

de l'ensemble.

Dimensions définitives

sur demande.

Der Benutzer ist

verantwortlich für die

Beistellung der

Schutzhauben und das

fachgemäße Aufstellen

der gesamtenAusrüstung.

Verbindliche Maße auf

Wunsch.

PENCOflex

Size nmax D1 D1 D1 D2 D2 A B M1 O P Size C D3 D4 E I L2

Taille min-1 min. max. min. max. Taille

Baugröße (1) (2) (3) Baugr.

190 3 000 19 28 18 50 228 323,5 16 89 114 155H 315 75 155 3,5 87 112

3 000 18 60 327,5 155H 355

250 3 000 28 42 28-38 18 50 295 356,5 19,5 115 128 155H 315 75 155 3,5 87 112

3 000 18 60 360,5 155H 355

280 3 000 28 48* 42,48* 18 50 325 365,5 19,5 124 128 155H 315 75 155 3,5 87 112

3 000 18 60 369,5 155H 355

320 3 000 28 48* 42,48* 18 50 370 365,5 19,5 127 145 155 315 75 155 3,5 87 112

3 000 18 60 369,5 155 355

350 2 900 42 55 55 18 70 398 395,5 25 140 177 175 395 90 175 3,5 87 112

R350 2 900 42 55 55 18 70 398 455,5 25 140 177 175 395 90 175 3,5 87 112

400 2 600 48 65 60-65 18 70 460 420,5 27 166 203 175 395 90 175 3,5 87 112

R400 2 600 48 65 60-65 18 70 460 488,5 27 159 203 175 395 90 175 3,5 87 112

450 1 800 55 85 75 30 100 520 523 32 180 225 280H 625 130 280 4 120 145

1 600 40 120 523 280H 705

1 440 40 130 523 280H 795

R450 1 800 55 85 75 30 100 520 603 32 175 225 280H 625 130 280 4 120 145

1 600 40 120 603 280H 705

1 440 40 130 603 280H 795

490 1 800 55 85 80 30 100 565 523 17 195 225 280H 625 130 280 4 120 145

1 600 40 120 523 280H 705

1 440 40 130 523 280H 795

R490 1 800 55 85 80 30 100 565 603 17 190 225 280H 625 130 280 4 120 145

1 600 40 120 603 280H 705

1 440 40 130 603 280H 795

540 1 600 60 90 40 120 620 560 40 210 250 315H 705 150 315 4 120 145

100* 595 75

1 440 90 40 130 560 40 315H 795

100* 595 75

R540 1 600 60 90 40 120 620 660 40 210 250 315H 705 150 315 4 120 145

100* 695 75

1 440 90 40 130 660 40 315H 795

100* 695 75

620 1 600 60 90 40 120 710 560 21 229 250 315H 705 150 315 4 120 145

100* 595 56

1 440 60 90 40 130 560 21 315H 795

100* 595 56

R620 1 600 60 90 40 120 710 660 21 229 250 315H 705 150 315 4 120 145

100* 695 56

1 440 60 90 40 130 660 21 315H 795

100* 695 56

R680 1 600 60 120 40 120 780 715 6 278 315 315 705 150 374 4 120 145

1 440 40 130 715 315 795

R750 1 600 60 135 40 120 860 744 8 305 350 315 705 150 374 4 120 145

1 440 40 130 744 315 795

Litres

M2 N Q J m Liter

kgm2kg max.

a(4) b (5)

53 80 125 0,004 0,276 27 0,92

51 95 145 0,405 31

53 80 125 0,012 0,321 32 1,95

51 95 145 0,45 36

53 80 125 0,027 0,356 34 2,75

51 95 145 0,485 39

53 80 125 0,05 0,419 37 4,1

51 95 145 0,55 42

49 105 165 0,09 0,88 55 5,2

49 105 165 0,09 0,95 58 7,5

49 105 165 0,17 1,125 69 7,6

49 105 165 0,17 1,225 72 9,9

62 150 235 0,34 4,84 149 11,5

60 180 265 6,86 161

56 210 300 11,06 189

62 150 235 0,34 5,04 155 15,9

60 180 265 7,06 167

56 210 300 11,26 195

62 150 235 0,5 5,29 156 14

60 180 265 7,31 168

56 210 300 11,51 196

62 150 235 0,5 5,44 162 18,9

60 180 265 7,51 174

56 210 300 11,71 202

60 180 265 0,9 8,27 209 19

56 210 300 11,5 234

60 180 265 0,9 8,57 219 27,6

56 210 300 12,8 244

60 180 265 1,9 10,2 226 28,6

56 210 300 14,4 251

60 180 265 1,9 10,5 236 37,5

56 210 300 14,7 261

60 180 265 3 12,4 330 57

56 210 300 16,6 340

60 180 265 5,2 15 350 72

56 210 300 19,2 360

Remarks :

(1) For speeds > nmax :

consult us.

(2) Maximum bores for

keyways as per ISO R773.

(3) Prefered bore sizes.

(4) Moment of inertia J

applies for minimum bore :

a = inner

b = outer

(5) Without oil and for

minimum bore.

* Key with reduced height

(supplied with the coupling)

Remarques :

(1) Pour des vitesses >

nmax : nous consulter.

(2) Alésages maximum

pour rainures suivant

ISO R773.

(3) Alésages préférentiels.

(4) Moment d'inertie J

valable pour alésage mini-

mum :

a = intérieur

b = extérieur

(5) Sans huile et pour

alésage minimum.

* Clavette à hauteur

réduite (fait partie de la

livraison)

Anmerkungen :

(1) Für Drehzahlen >

nmax : rückfragen.

(2) Max.- Bohrungen bei

Paßfederverbindungen

gem. ISO R773.

(3) Vorzugsmaße.

(4) Massenträgheits-

moment J gültig für Min.-

Bohrung :

a = innen

b = außen

(5) Ohne Öl und für Min.

Bohrung.

* Paßfeder mit reduzierter

Höhe (wird mitgeliefert).

Baugröße

Mit Pencoflex Kupplung

Antrieb & Einbaulage

Taille

Avec accouplement PENCOflex

Entraînement & position

Size

With PENCOflex coupling

Drive & position

190 750

- / V1 / V3

89201efd641d

Mit BremsscheibeAvec disque de freinWith brake diskD

VerzögerungskammerChambre de retardementDelay chamber- / R

Durchmesser der BremsscheibeDiamètre du disque de freinBrake disk diameter315 795

;

HPD HPDR

Brake disk are made in steel. Les disques de frein sont réalisés en acier. Bremsscheibe sind aus Stahl.

Size : 190 750 Taille : 190 750 Größe : 190 750

D1 (G7) 19 24 28 38 42 48 55 60 65 70 75 80 85 90 100 120 135

L1 40 50 60 80 110 110 110 140 140 140 140 170 170 170 210 210 240

LS 26 34 38 52 74 78 78 98 98 98 98 128 128 120 160 167 167

SM6 M8 M10 M12 M16 M16 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M20 M24 M24 M24 M24

This manual suits for next models

Table of contents

Other Rexnord Industrial Equipment manuals

Rexnord

Rexnord Falk NRT Use and care manual

Rexnord

Rexnord AUTOGARD 400 Series User manual

Rexnord

Rexnord Hansen TRANSMISSION PENCOflex User manual

Rexnord

Rexnord Stearns 1-081-X00 Series User manual

Rexnord

Rexnord SURE-flex User manual

Rexnord

Rexnord Falk NRT E 70 User manual

Rexnord

Rexnord DTS-C 2000 Installation and operation manual

Rexnord

Rexnord Thomas XTSR52 Instruction Manual

Rexnord

Rexnord Falk GL32 Maintenance and service guide

Rexnord

Rexnord Falk Steelflex T10 Maintenance and service guide

Rexnord

Rexnord FALK HF132 Maintenance and service guide

Rexnord

Rexnord Falk GL20 Instruction Manual

Rexnord

Rexnord Falk SteelfIex T10 Series Maintenance and service guide

Rexnord

Rexnord Thomas Tpack 52 Series Instruction Manual

Rexnord

Rexnord Falk Lifelign G66 User manual

Rexnord

Rexnord Falk Steelflex T10 User manual

Rexnord

Rexnord Falk GC02 Instruction Manual

Rexnord

Rexnord Falk Freedom M20 Maintenance and service guide

Rexnord

Rexnord Falk MCF 1135 Maintenance and service guide

Rexnord

Rexnord Falk NRTH B 1055 Maintenance and service guide

Popular Industrial Equipment manuals by other brands

ABB

ABB HT563733 Operation manual

Somat

Somat SPC50 Operation manual

Sullair

Sullair 65 II Use and Maintenance Spare Parts List

ABB

ABB HT613212 Operation manual

Samoa

Samoa LARIUS PNEUMATIC HOIST 200 Operating and maintenance manual

Evenheat

Evenheat Glass Kiln GTS 18 General operations manual

Kval

Kval Acro-HD Operation and service manual

STM

STM NGN-8100 manual

ABB

ABB RELION 650 SERIES Product guide

FLENDER

FLENDER RUPER RWB Assembly and operating instructions

Afag

Afag aflex150 qc quick guide

ABB

ABB HT574962 original operation manual

molgen

molgen PurePrep 96 Operation manual

MSW

MSW WIRESTRIPPER-002-1500 user manual

National Instruments

National Instruments NI 9220 Getting started

ABB

ABB HT598341 Operation manual

schmersal

schmersal AZM201Z-ST2-T-1P2PW-A instructions

Conductix-Wampfler

Conductix-Wampfler 1400 Series manual

Rexnord Hydro-flow Series User manual

Popular Industrial Equipment manuals by other brands