Riello G5RK Quick start guide

Montage und Bedienungsanleitung
Instructions pour installation, utilisation et entretien
Installation, use and maintenance instructions
Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften
2902349 (3) - 05/2011
Öl-Gebläsebrenner
Brûleur fioul
Light oil burner
Stookoliebrander
CODE MODELL - MODELE - MODEL TYP - TYPE
3745312 G5RK 453T1
D
F
GB
NL
Einstufiger Betrieb
Fonctionnement à 1 allure
One stage operation
Eentrapsbranders

2349 1D
TECHNISCHE MERKMALE
Für die Verwendung an den Warmlufterzeugern, muß der Brenner mit dem Ölfeuerungsautomaten
Typ 539SE ausgerüstet werden.
Brenner mit CE-Kennzeichnung gemäß der EWG-Richtlinien: Elektromagnetische Verträglichkeit
2004/108/EG, Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EG, Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und Wirkungs-
gradrichtlinie 92/42/EWG.
Der Brenner entspricht der Schutzart IP 40 gemäß EN 60529.
CE- Reg.-Nr. : 0036 0256/99 nach 92/42/EWG.
Feuerungswärmeleistung - Durchsatz 12 ÷60 kW – 1 ÷5 kg/h
Brennstoff Heizöl-EL max. Viskosität bei 20°C: 6 mm2/s (1,5 °E)
Stromversorgung Einphase, 230V ± 10% ~50Hz
Motor Stromaufnahme 0,75A – 2850 U/min – 298 rad/s
Kondensator 4 F
Zündtransformator Sekundärspannung 8 kV – 16 mA
Pumpe Druck: 7 15 bar
Leistungsaufnahme 0,185 kW
1– Rücklaufleitung
2– Saugleitung
3– Manometeranschluss
4– Pumpendruckeinstellung
5– Vakuummeteranschluss
6– Luftklappeschrauben
7– Druckkolben mit Luftklappe
8– Entstörknopf mit Störsignal
9– Flansch mit Isolierdichtung
10 – Brennerkopfeinstellschraube
FUNKTIONSWEISE DES DRUCKKOLBENS 7)(Abb. 1)
Eine regelmäßige Überprüfung des Pumpen-
drucks (jährlich oder besser noch alle 6 Monate,
falls der Brenner in Dauerbetrieb steht) wird drin-
gend angeraten.
Liegt der Wert 1 bar unter dem ursprünglich ein-
gestellten Wert, muss überprüft werden, dass
sich die Pumpe und die Leitungsfilter im saube-
ren Zustand befinden.
Sollte sich der Druck nicht wieder herstellen las-
sen, wechseln Sie bitte die Pumpe aus, um
gewährleisten zu können, dass der Pumpen-
druck während der Vorbelüftungszeit mindestens
3,7 bar beträgt.
GEFAHR
Abb. 1
5
D8067 12
3
4
86
6
7
9
10

2349 2D
MITGELIEFERTES ZUBEHÖR
BETRIEBSBEREICH (nach EN 267)
ABMESSUNGEN
Menge Beschreibung
2
1
4
1
1
Ölschläuche mit Nippel
Flansch mit Isolierdichtung
Schrauben und Mutter für Flansch
Wartungsystem
Schraube mit zwei Muttern für Flansch
0,8
0
0,4
1 2 4 5 Heizöldurchsatz - kg/h
10 20 Brennerleistung - kW
D5590 30 40
0,2
0,6
Druck im Feuerraum
mbar
3
6050
272 94÷112 236
130
=
37
45°
ø89
233
11
180
D5584
=
180
75 72
150
45°
Flansch Brenner

2349 3D
INSTALLATION
BRENNERMONTAGE
Die Schraube und die beiden Muttern am Flansch (1) montieren (siehe Abb. 2).
Falls erforderlich, die Bohrungen der Isolierdichtung (5) erweitern (siehe Abb. 3).
Mit den Schrauben (2) und (falls erforderlich) den Muttern (3) den Flansch (1) an der Kesseltür (4) mit
Isolierdichtung (5) montieren (siehe Abb 4).
WARTUNGSPOSITION
Zugänglichkeit zum Brennkopf, zur Stauscheibe - Elektrodengruppe und zur Düse, (siehe Abb. 5)
Den Brenner vom Kessel abnehmen, zuvor die Befestigungsmutter vom Flansch abschrauben.
Den Brenner an den Flansch (1) hängen, den Brennkopf (6) abnehmen, nachdem man vorher die Schrau-
ben (7) gelockert hat.
Den Stauscheibenhalter (9) vom Düsenstock (8) abziehen, nachdem die Befestigungsschraube gelok-
kert wurde.
Die Düse (10) herausschrauben.
Abb. 6
D5572
D5012
Abb. 2
1
Abb. 3
5
E9022
D8058
1
Abb. 4
43
2
2
5
110
9
8
7
6
Abb. 5
Prüfen, dass der Brenner nach der Installation leicht nach
unten geneigt ist. (Siehe Abb. 6).
Der Brenner ist so vorbereitet, dass die Gasölschläuche an
beiden Seiten angebracht werden können.
D8056
D8057

2349 4D
ÖLANSAUGSYSTEME
Achtung: überprüfen, ob die Rücklaufleitung nicht verstopft ist, bevor den Brenner in Betrieb gesetzt wird.
Eventuelle Verstopfungen würden die Beschädigung der Wellendichtung zur Folge haben.
Der Höchstunterdruck von 0,4 bar
(30 cm Hg) darf nicht überschritten
werden. Über diesem Wert bilden sich
im Brennstoff Gase.
Sich vergewissern, dass die Leitun-
gen dicht sind. Wir empfehlen, die
Rücklaufleitung in gleicher Höhe wie
die Saugleitung enden zu lassen. In
diesem Fall ist ein Fussventil überflüssig.
Sollte die Rücklaufleitung aber über
dem Niveau des Brennstoffes enden,
ist ein Fussventil unerlässlich. Diese
Lösung ist aufgrund einer möglichen
Undichtheit des Ventiles nicht so si-
cher wie die vorher beschriebene.
AUFFÜLLEN DER PUMPE
Den Brenner starten und das Auffüllen
abwarten. Sollte vor Eintritt des Brenn-
stoffes eine Störabschaltung erfolgen,
mindestens 20 Sekunden warten und
danach den Vorgang wiederholen.
Es ist nötig ein Filter in der Ansaugsleitung des Brennstoffes einbauen.
H
Meter
LMeter
ø i
8 mm ø i 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
WICHTIGER HINWEIS
Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-Betrieb eingerichtet.
Für Einrohrbetrieb, ist es notwendig die By-Pass Schraube (A) zu
entfernen. (Siehe die nahe Abb.).
A
H
Meter
L Meter
ø i
8 mm ø i 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5199
AUFFÜLLEN DER PUMPE
Den Verschluss des Vakuummeteranschlus-
ses (5, Abb 1) lösen und das Austreten des
Heizöls abwarten.
H= Höhenunterschied.
L= max. Länge der
Saugleitung.
ø i = Innendurchmesser
der Leitung.
H max. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220
IN DEUTSCHLAND NICHT ZULÄSSIGE ANLAGE

2349 5D
ELEKTRISCHES VERDRAHTUNGSSCHEMA
Braun
Weiss (50V)
Blau
Motor
Kondensator
Regelungthermostat
Nulleiter
Schalter mit
6A max.
M
~
Grau
230V ~50Hz
LN
Begrenzer
Äußere Störlampe
(230V - 0,5 A max.)
1 N T1 T2 S3B4
12
Braun
Ventil
T
T
D5330
Schwarz
Sicherung
Klemmleiste des
Steuergeräts 531SE*
SERIENMÄSSIG AUSGEFÜHRT
Kessel
Stecker
Brenner
Steckdose
3456789
NL
Gelb/Grün
Blau
Blau
Braun
Schwarz
h
Schwarz
ACHTUNG
NULLEITER NICHT MIT DER
BEMERKUNGEN:
– Leiterdurchmesser 1 mm2.
– Die vom Installateur ausgeführten elektri-
schen Verbindungen müssen den diesbe-
züglichen Landesbestimmungen
entsprechen.
FÜR ANSCHLÜSSE AN KESSEL OHNE
PHASE VERWECHSELN
STECKER BLATT 6 BEACHTEN.
Betriebsstun-
denzähler
121011
Rot
Rot
Vorwärmer 55W

2349 6D
ACHTUNG:
Der Brenner ist mit einer Steckdose versehen, die zur direkten elektrischen Verbindung mit dem
am Kessel angebrachten Stecker dient (siehe Schema Blatt 5).
Sollte der Kessel nicht mit einem Stecker versehen sein, dann wie folgt vorgehen:
– die Steckdose zusammen mit dem dazugehörigen Kabel vom Brenner abmontieren;
– die elektrische Verbindung direkt an der Klemmleiste des Brenners ausführen und dabei das
unten aufgezeigte Schema beachten.
ELEKTRISCHES VERDRAHTUNGSSCHEMA
ACHTUNG
NULLEITER NICHT MIT DER PHASE VERWECHSELN
Braun
Weiss (50V)
Blau
Motor
Kondensator
Regelungthermostat
Nulleiter
Schalter mit
6A max.
NL
M
~
Schwarz
230V ~50Hz
NL
Begrenzer
Äußere Störlampe
(230V - 0,5A max.)
123456789
Blau
Braun
klemmleiste des
Steuergeräts 531SE*
Ventil
T
T
D5498
Schwarz
Sicherung
SERIENMÄSSIG AUSGEFÜHRT
BEMERKUNGEN:
– Leiterdurchmesser 1 mm2.
– Die vom Installateur ausgeführten elektri-
schen Verbindungen müssen den diesbe-
züglichen Landesbestimmungen
entsprechen.
121011
Vorwärmer 55W
Rot
Rot

2349 7D
Um das Steuergerät vom Brenner zu trennen: die Schraube (A) (siehe untere Abbildung) lösen
und in Richtung des Pfeiles ziehen.
KONTROLLE
Die Regelabschaltung des Brenners durch Ein- und Ausschalten der Thermostate überprüfen.
VERLAUF DES ELEKTRISCHEN
KABELS
1- Kabeldurchführung
2- Kabelbefestigung
3- Klemmleiste
N- Nulleiter
L- Phase
- Brenner-Erdung
- Störlampe
Der Photowiderstand ist im Steuergerät
(unter dem Zündtrafo) auf einem Schnell-
stecksockel angeordnet.
Zündtransformator
Photowiderstand
S7057
S7058

2349 8D
EINSTELLUNG DER VERBRENNUNG
In Konformität mit der Wirkungsgradrichtlinie 92/42/EWG müssen die Anbringung des Brenners am
Heizkessel, die Einstellung und die Inbetriebnahme unter Beachtung der Betriebsanleitung der
Heizkessels ausgeführt werden, einschließlich Kontrolle der Konzentration von CO und CO2in den
Abgasen, ihrer Temperatur und der mittlenen Kesseltemperatur.
Nach der Kesselleistung, werden Düse, Pumpendruck, Einstellung des Brennkopfes und Lage der
Luftklappe, gemäß folgender Tabelle bestimmt.
EMPFOHLENE DÜSEN : Delavan Typ W (bis 0,65 GPH) - Typ B (von 0,65 GPH);
Monarch Typ R ; Steinen Typ Q ; Satronic Typ S;
Danfoss Typ S ; Fluidics Typ SF
DRUCK: 12 bar : die Pumpe wird im Werk auf diesen Wert tariert.
BRENNKOPFEINSTELLUNG:wird während des Einbaus der Düse bei abmontiertem Bren-
nerrohr erledigt. Sie ist von dem Durchsatz des Brenners ab-
hängig und wird ausgeführt, indem man die Einstellspindel
soweit dreht, bis die Endebene des Brennerrohres mit der in
der Tabelle angegebenen Raste übereinstimmt.
Düse Pumpendruck Brenner-
Durchsatz Brennerkopf- Einstellung Luftklappen- Einstellung
GPH Winkel bar kg/h ± 4% Rastepunkt Rastepunkt
0,40 60°/80° 10 1,3 0 1,5
0,50 60° 12 1,8 0,5 1,8
0,60 60° 12 2,3 1 2,3
0,65 60° 12 2,5 1,5 2,5
0,75 45°/60° 12 2,9 2 3,3
0,85 45° 12 3,3 2,5 3,7
1,00 45° 12 3,9 3,5 4,8
1,10 45° 12 4,3 4,5 5
1,25 45° 13 5,0 6 6
1
2
3
4
1
2
3
3
In der seitlichen Abbildung, ist der Brenn-
kopf auf einem Durchsatz von 0,75 GPH,
bei 12 bar eingestellt.
Die Raste 2des Anzeigers stimmt mit der
Endebene des Brennerrohrs überein, wie in
der Tabelle angegeben.
Brennerrohr Anzeiger
Endebene des Brennerrohrs
D5589
5
642 Einstellspindel
0
3

2349 9D
Die in der Tabelle angegebenen Einstellungen des Brennerkopfes gelten für die überwiegende Mehr-
heit der Fälle. Die Anpassung der Verbrennungsluft für die Anlage wird nur über die Luftklappe ausge-
führt. Werden nachträglich bei laufendem Brenner, Veränderungen am Brennerkopf vorgenommen,
ist die Spindel (1) wie folgt, mit einem Maulschlüssel von 6 mm (2), zu betätigen:
Rechtsdrehung: (Zeichen +) um die im Feuerraum einge-
führte Luftmenge zu erhöhen und deren Druck zu verrin-
gern. Der CO2Gehalt wird verringert und das Ansetzen der
Flamme an die Stauscheibe verbessert sich. (Empfohlene
Einstellung für Zündungen bei Niedrigtemperaturen).
Linksdrehung: (Zeichen –) um die im Feuerraum einge-
führte Luftmenge zu verringern und deren Druck zu erhö-
hen. Der CO2Gehalt verbessert sich und das Ansetzen der
Flamme an die Stauscheibe wird schwächer. (Nicht zu emp-
fehlen bei Zündungen bei Niedrigtemperaturen).
In jedem Fall ist die Einstellung des Brennerkopfes nicht
weiter zu verschieben als um einen Rastepunkt über dem in
der Tabelle angegebenen Wert.
Ein Rastepunkt entspricht drei Umdrehungen der Spindel.
Markierung (3) am äussersten Ende der Spindel vereinfacht
die Zählung der Umdrehungen.
LUFTKLAPPENEINSTELLUNG:Die bewegliche Klappe (A) wird durch den Luftsteuerung
(B) betrieben und garantiert die vollständige Öffnung der
Ansaugöffnung. Der Luftdurchsatz wird durch die Betäti-
gung der unbeweglichen Klappe (C) reguliert. Zu diesem
Zweck müssen zuvor die Schrauben (D) aufgedreht wer-
den. Hat man die optimale Einstellung erreicht, dann den
Schrauben (D) festschrauben um die freie Bewegung der
beweglichen Klappe (A) sicherzustellen.
Die Klappe wird im Werk auf Position 3,3 eingestellt.
Die in der Tabelle beschriebene Einstellung bezieht sich auf
den Brenner mit aufgesetzter Haube und Null Unterdruck im
Feuerraum.
Diese Einstellungen haben nur informativen Wert (Grobein-
stellung). Jede Anlage hat eigene, nicht voraussehbare Ar-
beitsbedingungen: Effektivdurchsatz der Düse, Über - oder
Unterdruck im Feuerraum, notwendiger Luftüberschuss,
usw. Alle diese Betriebsbedingungen können eine unter-
schiedliche Einstellung der Luftklappe erfordern.
Es ist wichtig zu beachten, dass der Luftstrom des Gebläserades verschieden ist, je nachdem
der Brenner mit oder ohne Haube betrieben wird.
Daher wird empfohlen, wie folgt vorzugehen:
– die Luftklappe einstellen, wie auf der Tabelle (4) beschrieben;
– die Brennerhaube, der Einfachheit halber, nur mit der oberen Schraube festziehen;
– Russwert feststellen;
– sollte eine Veränderung in der Luftmenge notwendig sein, die Schraube der Haube lösen, die
Haube entfernen, die Luftklappe entsprechend einstellen, die Haube erneut montieren und
schliesslich den Russwert wieder kontrollieren.
1
23
6
D8068
4
D
C
D5782
D
A B

2349 10 D
ÖLVORWÄRMUNG
Zur Gewährleistung einer ordnungsgemässen Zündung und eines einwandfreien Betriebes, auch bei
niedrigen Durchsätzen und Temperaturen, ist der Brenner mit einem elektrischen Vorwärmer ausge-
stattet, welcher das Heizöl-EL im Brennkopf aufwärmt.
Dieser Vorwärmer schaltet sich bei Schliessen der Thermostaten ein. Nach einer Periode zwischen
eineinhalb und zweieinhalb Minuten, je nach Raumtemperatur, setzt sich der Motor in Betrieb.
Der Vorwärmer bleibt eingeschaltet und tritt erst bei Stillstand des Brenners ausser Funktion.
ACHTUNG
Wenn man den Vorwärmerwiderstand (während
des Einregulierens des Brenners, wenn die
Raumtemperatur es nicht erfordert usw. ..) aus-
schalten möchte, den an der Grundplatte des
Steuergeräts angebrachten Stecker wegnehmen
und diesen in die ausgeschaltete “Vorwärmewi-
derstand Stellung” waagrechtweise wiederein-
stecken.
In diesem Fall fährt der Brenner bei Schliessen
der Thermostaten sofort an.
N.B.
Die Kontrollampe (LED) leuchtet wenn der Wider-
stand in Betrieb ist; wenn der Widerstand
ausgeschaltet oder defekt ist, leuchtet sie nicht.
EINSTELLUNG DER STAUSCHEIBE UND DER ELEKTRODEN
STEUERGERÄT 531SE*
STECKER
eingeschaltet
Widerstand LED
S7059
Widerstand
ausgeschaltet
ACHTUNG:
Bevor die Düse auf - oder abmon-
tiert wird, muss die Schraube (A)
gelockert und die Halterung der
Stauscheibe und der Elektroden
abgenommen werden.
Die Schraube (B) ermittelt, die
korrekte Einstellung der Elektro-
den wiederherzustellen, falls sie
aufgebrochen werden.
ACHTUNG:
ABMESSUNGEN MÜSSEN
EINGEHALTEN WERDEN
4± 0,3 mm
D5588
B5,5 ± 0,3 mm A
2 ÷ 2,5 mm
Photowiderstand-
beleuchtungsloch

2349 11 D
STÖRUNGSSUCHE DES ÖLVORWÄRMERS
REGULÄRER BETRIEB
Der in der Grundplatte des Steuergeräts einge-
steckte Stecker befindet sich in der Position
“Widerstand eingeschaltet” (siehe
seitliche Abb.).
Bei abgeschaltenem Telekommando leuchtet die
LED auf und nach ca. 2 Minuten läuft der Brenner
an.
DER BRENNER STARTEN NICHT
1) Bei abgeschaltener LED ist der Vorwärmerwi-
derstand welcher am Düsenstock angebracht
ist, unterbrochen.
2) Wenn die LED aufleuchtet und der Motor des
Brenners dennoch nicht anläuft, den Stecker in
die Position “Widerstand ausgeschaltet”
umstecken (siehe seitliche Abb.).
Wenn der Motor anläuft, so bedeutet dies,
dass der Verzögerer im Innern des Steuerge-
räts defekt ist.
3) Wenn der Motor nicht startet, so bedeutet dies,
dass der Defekt weder am Verzögerer, noch an
der Heizpatrone liegt, sondern anderswo zu su-
chen ist.
ANFAHRPROGRAMM DES BRENNERS
STEUERGERÄT 531SE*
STECKER
S7059
STECKER
S7060
LED
LED
eingeschaltet
Widerstand
Widerstand
ausgeschaltet
Thermostat
Vorwärmer
Motor
Zündtransformator
Ventil
Flamme
~120s D5329 ~120s ~12s
Störlampe
~12s ~5s
Normal
Mit Störung wegen
nicht erfolgter Zündung

2349 1F
DONNEES TECHNIQUES
Le brûleur peut être utilisé sur des generateurs d’air chaude en utilisant la boîte de contrôle type 539SE.
Brûleur avec label CE conformément aux Directives CEE: Compatibilité Électromagnétique 2004/108/
CE, Basse Tension 2006/95/CE, Machines 2006/42/CE et rendement 92/42/CEE.
Brûleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.
CE Certification N. : 0036 0256/99 selon 92/42/CEE.
Puissance thermique – débit 12 60 kW – 1 5 kg/h
Combustible F.O.D., viscosité max. à 20 °C: 6 mm2/s (1,5°E)
Alimentation électrique Monophasée, 230V ±10% ~50Hz
Moteur Courant absorbé 0,75A – 2850 t/min – 298 rad/s
Condensateur 4 F
Transformateur d’allumage Enroulement secondaire 8 kV – 16 mA
Pompe Pression: 7 15 bar
Puissance électrique absorbée 0,185 kW
FONCTIONNEMENT VÉRIN AIR 7)(Fig. 1)
Une vérification périodique du fonctionnement
de la pression de la pompe est vivement re-
commandée (tous les ans ou tous les six mois,
lorsque le fonctionnement du brûleur est conti-
nu).
Si la valeur est inférieure à 1 bar, par rapport
au réglage initial, vérifier le nettoyage de la
pompe et des filtres de ligne.
S'il est impossible de restaurer les réglages de
la pression, remplacer la pompe, afin de vous
assurer que la pression de la pompe soit d'au
moins 3,7 bars au cours de la préventilation.
DANGER
1– Raccord de retour
2– Raccord d’aspiration
3– Prise manomètre
4– Régulateur pression pompe
5– Prise vacuomètre
6– Vis blocage volet d’air
7– Vérin avec volet d’air
8– Bouton de réarmement avec
signalisation de sécurité
9– Bride avec joint isolant
10 – Vis réglage tête combustion
Fig. 1
5
D8067 12
3
4
86
6
7
9
10

2349 2F
MATERIEL COMPLEMENTAIRE
PLAGE DE TRAVAIL (selon EN 267)
DIMENSIONS
Quantité Dénomination
2
1
4
1
1
Tubes flexibles avec mamelons
Bride avec joint isolant
Vis et écrous pour bride
Groupe entretien
Vis avec deux écrous pour bride
12 45
10 20 30 40
3
6050
0,8
0
0,4
Débit fioul - kg/h
Puissance thermique - kW
D5590
0,2
0,6
Pression dans la chambre
de combustion – mbar
272 94÷112 236
130
=
37
45°
ø89
233
11
180
D5584
=
180
75 72
150
45°
Bride Brûleur

2349 3F
INSTALLATION
FIXATION A LA CHAUDIERE
Insérer sur la bride (1) la vis et deux écrous, (voir fig. 2).
Elargir, si nécessaire, les trous dans le joint isolant (5), (voir fig. 3).
Fixer sur la plaque de la chaudière (4) la bride (1) par l’intermédiaire des vis (2) et (si nécessaire) des
écrous (3) en interposant le joint isolant (5), (voir fig. 4).
POSITION D’ENTRETIEN
Accès à la tête de combustion, au groupe accroche flamme / électrodes et au gicleur, (voir fig. 5).
Enlever le brûleur de la chaudiere, en enlevant l’écrou de fixage à la bride.
Accrocher le brûleur à la bride (1), enlever la tête de combustion (6) après avoir desserré les vis (7).
Enlever de la ligne porte gicleur (8) le support de l’accroche
flamme (9) après avoir desserré la vis.
Visser le gicleur (10).
Fig. 6
D5572
Le brûleur, une fois installé, doit être un peu incliné. (Voir
figure 6).
Le brûleur est prévu pour recevoir les tubes d’alimentation du
fuel d’un côté ou de l’autre.
D5012
Fig. 2
1
Fig. 3
5
E9022
D8058
1
Fig. 4
43
2
2
5
110
9
8
7
6
Fig. 5
D8056
D8057

2349 4F
INSTALLATIONS HYDRAULIQUES
Attention: vérifier, avant de mettre en marche le brûleur, que le tube de retour ne soit pas obstrué.
Une obturation éventuelle endommagerait l’organe d’étanchéité de la pompe.
La dépression maximale ne doit pas être
supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur on a libération
de gaz du combustible.
La tuyauterie d’alimentation fuel doit
être parfaitement étanche.
Il est conseillé de faire arriver l’as-
piration et le retour à la même hau-
teur dans la citerne. Dans ce cas-là
le clapet de pied n’est pas nécessaire.
Si, au contraire, la tuyauterie de retour
arrive au-dessus du niveau du com-
bustible, le clapet de pied est indis-
pensable. Cette solution est moins
sure que la précédente, à cause d’un
éventuel défaut d’étanchéité de la van-
ne.
AMORÇAGE POMPE
Faire démarrer le brûleur et attendre
l’amorçage. En cas de mise en sécurité
avant l’arrivée du combustible, attendre
au moins 20 secondes, après quoi répé-
ter l’opération.
Il est nécessaire d’installer un filtre sur la ligne d’alimentation du combustible.
H
mètres
Lmètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
IMPORTANT
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A),
(voir figure ci-contre).
A
H
mètres
Lmètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5199
AMORÇAGE POMPE
Desserrer le bouchon du raccord vacuomètre
(5, fig. 1) et attendre la sortie du fuel.
H= dénivellation.
L= max. longueur de la
tuyauterie d’aspiration.
ø i = diamètre intérieur de la
tuyauterie.
H max. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220
INSTALLATION EN MONO-TUBE PAR GRAVITE
(NON AUTORISEE EN ALLEMAGNE)

2349 5F
SCHEMA DU BRANCHEMENT ELECTRIQUE
Marron
Blanc (50V)
Bleu
Moteur
Condensateur
Thermostat de réglage
Neutre
Interrupteur
6A max.
M
~
Gris
230V ~50Hz
LN
Thermostat maxi avec
réarmement manuel
Signalisation de sécurité
extérieure (230V - 0,5A max.)
1 N T1 T2 S3B4
12
Marron
Vanne
T
T
D5330
Noir
avec fusible
Résistance 55W
Bornier de la boîte
de contrôle 531SE*
EXECUTEE EN USINE
Fiche
chaudière
Prise
brûleur
3456789111012
NL
Jaune/vert
Rouge Rouge
Bleu
Bleu
Marron
Noir
Compte-heures
h
Noir
ATTENTION
NE PAS INVERSER LE
NOTES:
– Section conducteurs: 1 mm2.
– Les branchements électriques exécutés
par l’installateur doivent respecter le
règlement en vigueur dans le Pays.
POUR CONNEXION AUX CHAUDIERE
NEUTRE AVEC LA PHASE
DEPOURVUES DE FICHE, voir page 6.

2349 6F
NOTE:
Le brûleur est muni de prise pour le raccordement électrique direct à la fiche de la chaudière
(voir schéma à page 5). Au cas où la chaudière serait dépourvue de cette fiche, il est nécessaire de:
– enlever la prise montée sur le brûleur et le câble y relatif;
– exécuter le raccordement électrique directement à la boîte à bornes selon le schéma
ci-dessous.
SCHEMA DU BRANCHEMENT ELECTRIQUE
ATTENTION
NE PAS INVERSER LE NEUTRE AVEC LA PHASE
Marron Blanc (50V) Bleu
Moteur
Condensateur
Thermostat de réglage
Neutre
6A max.
NL
M
~
Noir
NL
123456789
Bleu
Marron
Vanne
T
T
D5498
Noir
Thermostat maxi avec
réarmement manuel
Signalisation de sécurité
extérieure (230V - 0,5A max.)
Interrupteur
avec fusible
Rouge
Rouge
11 10 12
Résistance 55W
EXECUTEE EN USINE
230V ~50Hz NOTES:
– Section conducteurs: 1 mm2.
– Les branchements électriques exécutés
par l’installateur doivent respecter le
règlement en vigueur dans le Pays.
Bornier de la boîte
de contrôle 531SE*