Ruris TT14 User manual

MOTOBURGHIU
RURIS TT14

2
CUPRINS
1. Introducere 3
2. Instrucțiuni de siguranță 4
2.1 Norme de protecția muncii 4
3. Prezentarea generală a utilajului 6
4. Date tehnice 7
5. Cuplarea frezei la cutia de transmisie a motoburghiului 7
6. Alimentarea cu combustibil 7
6.1 Amestecul 7
6.2 Alimentarea 8
6.3 Siguranța manipulării combustibilului 8
7. Verificări pre-operare 9
8. Punerea în funcțiune 9
9. Întreținerea 10
10. Transport și depozitare 12
11. Declarații de conformitate 13

3
1. INTRODUCERE
Stimate client!
Îți mulțumim pentru decizia de a cumpăra un produs RURIS și pentru
încrederea acordată companiei noastre! RURIS este pe piață din anul
1993 și în tot acest timp a devenit un brand puternic, care și-a construit
reputația prin respectarea promisiunilor, dar și prin investițiile continue
menite să vină în ajutorul clienților cu soluții fiabile, eficiente și de
calitate.
Suntem convinși că veți aprecia produsul nostru și vă veți bucura de
performanțele sale timp îndelungat. RURIS nu oferă clienților săi doar
utilaje, ci soluții complete. Un element important în relația cu clientul
este consilierea atât înainte de vânzare, cât și post vânzare, clienții
RURIS având la dispoziție o întreagă rețea de magazine și puncte
service partenere.
Pentru a vă bucura de produsul cumpărat, vă rugăm să parcurgeți cu
atenție manualul de utilizare. Prin respectarea instrucțiunilor, o să aveți
garanția unei utilizări îndelungate.
Compania RURIS lucrează continuu pentru dezvoltarea produselor
sale și de aceea își rezervă dreptul de a modifica printre altele forma,
înfățișarea și performanțele acestora, fără a avea obligația de a
comunica acest lucru în prealabil.
Vă mulțumim încă o dată că ați ales produsele RURIS!
Informații și suport clienți:
Telefon: [phone]
e-mail: [email protected]

4
2. INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚĂ
Motoburghiul RURIS TT14 este destinat utilizării în spații deschise pentru procedee
de găurire ale solului. Se poate utiliza în grădini acolo unde necesita plantarea de
arbuști sau spaliere pentru vita de vie.
2.1 NORME DE PROTECȚIA MUNCII
AVERTIZARE Pentru a se asigura o funcționare în condiții de siguranță:
● Verificați întotdeauna motorul înainte de utilizare. Astfel puteți preveni
un accident sau deteriorarea echipamentului.
● Așezați motoburghiul pe o suprafață orizontală sigura. În situația în care
motoburghiul se înclină sau se răstoarnă,se poate produce vărsarea benzinei si
dereglarea motorului.
● Pentru a prevenii incendiile si a se asigura o aerisire
corespunzătoare, țineți motoburghiul la cel puțin 1m de pereții clădirilor sau de alte
echipamente în timpul funcționarii. Nu așezați obiecte inflamabile în preajma
motoburghiului.
● Sa fiți capabili de oprirea rapidă a motorului si să înțelegeți
modul de aplicare a tuturor elementelor de control. Să nu permiteți nimănui să lucreze
cu motoburghiul fără a primi în prealabil instrucțiunile corespunzătoare.
● Alimentați cu benzina doar când motorul este oprit.
Nu fumați și nu permiteți apropierea cu flacăra sau scântei de locul de
alimentare sau de păstrare a benzinei.
● Nu umpleți peste măsură rezervorul cu benzina. După alimentare verificați
daca ați închis bine bușonul rezervorului.
●Nu vărsați combustibil la alimentare. Combustibilul vărsat sau vaporii
de combustibil se pot aprinde. Daca se varsă o anumita cantitate de combustibil,
înainte de pornirea motorului asigurați-vă ca benzina vărsată a fost ștearsă.
● Nu mențineți motorul pornit niciodată într-o cameră închisă sau
incinte neaerisite. Toba de eșapament devine foarte fierbinte în timpul funcționării
motorului și rămâne fierbinte un timp după oprirea acestuia. Aveți grija să nu
atingeți toba de eșapament atunci când este caldă. Înainte de a depozita
motoburghiul în incinte închise, pentru a se evita posibilitatea accidentelor prin
atingerea părților calde ale motorului, nu permiteți accesul copiilor sau a
animalelor în zonă.
Utilizarea simbolurilor din acest manual este menită să vă atragă atenția
asupra riscurilor posibile. Simbolurile de siguranță și explicațiile care le
însoțesc trebuie să fie perfect înțelese. Avertismentele în sine nu elimină
riscurile și nu pot înlocui acțiunile corecte pentru prevenirea accidentelor.
Acest simbol, înainte de un comentariu de siguranță, indică o măsură
de precauție, un avertisment sau un pericol. Ignorarea acestui
avertisment poate duce la un accident pentru tine sau pentru alții. Pentru
a limita riscul de rănire, incendiu sau electrocutare, aplicați întotdeauna
recomandările indicate.

5
Citiți manualul operatorului.
Înainte de orice utilizare, consultați paragraful corespunzător din
prezentul manual.
Se conformează reglementărilor europene relevante.
Purtați protecție pentru ochi și urechi.
Țineți trecătorii la distanță Avertisment-Feriți-vă de părțile ascuțite, ține degetele
de la mâini și degetele de la picioare departe.
Nu utilizați acest produs în ploaie și nu lăsați în aer liber în timp ce plouă

6
3. PREZENTAREA GENERALĂ A UTILAJULUI
Motoburghiul RURIS formează împreună cu motorul si partea activa de găurire o
unitate completa. Accesoriile motoburghiului pot avea diametre între 150 mm –250
mm cu o lungime totala de cel mult 800 mm.
Reductor
Cadru
Mâner accelerație (x2)
Burghiu
Demaror

7
4. DATE TEHNICE
Model
TT14
MOTOR
TEZ 2 timpi
TIP MOTOR
2 timpi, răcire cu aer
CAPACITATE CILINDRICA
68 CC
AMESTEC CARBURANT BENZINA+ ULEI
25 ml ulei la 1L benzina
PORNIRE
Cu demaror
PUTERE
3 CP
CARBURATOR
Cu membrane
CAPACITATE REZERVOR
1,2 L
DIAMETRUL BURGHIULUI
150mm/200mm/250mm
GREUTATE BRUTA
18,9 kg
5. CUPLAREA FREZEI LA CUTIA DE TRANSMISIE A
MOTOBURGHIULUI
Montați în sensul indicat cuplajul din figură și asigurați-l cu bolțul de fixare.
Cuplaj freza Ax motor Cuplaj final
Sens montaj
Ax freza Bolț fixare
6. ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL
6.1 AMESTECUL
ATENȚIE !
1. Benzina este inflamabilă. Evitați focul deschis în apropierea combustibilului.
Opriți motorul și lăsați-l să se răcească înainte de a realimenta.
2. Motoarele RURIS sunt lubrifiate cu ulei special făcut pentru motoare pe
benzină în 2 timpi răcite cu aer. În cazul în care nu folosiți un ulei clasa API TC sau
o clasă superioară acesteia, în perioada de garanție, riscați pierderea garanției.
Raportul recomandat de amestec: 1l benzină + 25 ml ulei 2 timpi. Emisiile de gaze
sunt controlate de parametrii și componentele fundamentale ale motorului (ex.:
carburație, coordonarea aprinderii, toba eșapament)
3. Aceste motoare sunt certificate să funcționeze cu benzină fără plumb.
4. Asigurați-vă că folosiți benzină cu cifra octanică minimă de 95.

8
5. Benzina fără plumb este recomandată pentru a reduce poluarea aerului în
vederea protecției mediului.
6. Benzina sau uleiurile de calitate slabă pot avaria inelele de etanșare, furtunele
de aspirat benzina, pistonul, segmenții, cilindrul sau rezervorul de carburant al
motorului.
Rata recomandată de amestec
Schemă de amestec
Litri benzină 1 2 3 4 5
Ml ulei pentru motoare în 2 timpi 25 50 75 100 125
▪măsurați exact cantitatea de benzină iar pentru ulei vă recomandăm să folosiți
o seringă gradată.
▪omogenizarea se face prin agitarea amestecului într-un recipient de carburant
fără impurități.
▪puneți benzina într-un recipient de carburant curat.
▪turnați tot uleiul și amestecați bine.
▪puneți o etichetă clară pe exteriorul recipientului pentru a se evita confuzia cu
alte recipiente.
6.2 ALIMENTAREA
Poziționați motoburghiul pe o masă de lucru, desfiletați bușonul rezervorului de benzină
și turnați amestecul de carburant. Informații despre volumul rezervorului de combustibil
puteți găsi în tabelul de la capitolul “DATE TEHNICE”. A nu se folosi combustibil
depozitat în rezervor mai mult de 7 zile.
6.3 SIGURANȚA MANIPULĂRII COMBUSTIBILULUI
Acest combustibil este extrem de inflamabil. Nu fumați sau aduceți
flacără ori scânteie în aproprierea carburantului.
1. Opriți motorul înainte de realimentare.
2. Folosirea unui ulei neadecvat poate duce la ancrasarea bujiei, înfundarea evacuării
sau griparea segmenților de piston.
3. Depărtați-vă la cel puțin 3 metri de punctul de alimentare înainte de a porni motorul.

9
4. Folosirea unui combustibil neadecvat va cauza defecțiuni severe ale părților interne
ale motorului în scurt timp.
7. VERIFICĂRI PRE-OPERARE
1. Verificați dacă toate șuruburile sunt strânse și ajustați-le dacă este cazul.
2. Verificați fiecare manetă a ghidonului pentru a verifica funcționalitatea lor. Dacă
pozițiile mânerelor sunt incorecte, reglați-le pentru a fi în pozițiile
corespunzătoare.
3. Curățați unitatea de praf si murdărie, în special filtrul de aer.
8. PUNEREA ÎN FUNCȚIUNE
Pornirea și punerea în funcțiune a motoburghiului
Asigurați-vă că bușonul rezervorului de carburant este bine înfiletat și nu există riscul de
scurgeri de carburant.
Amorsați de 3 ori carburatorul prin acționarea pompei de amorsare situată sub
carburator, vezi fig 6.
Pompa amorsare
Demaror pornire
Clapeta soc
Fig. 6 Fig. 7 Fig. 8
Acționați în sus clapeta de șoc pe poziția închis fig. 7
Pozitionati maneta în poziția de START situată pe mânerul motoburghiului conform fig 9
Blocați maneta de accelerație pe poziția de accelerație maximă, prin acționarea simultană
a pârghiei de accelerație și bolțului de fixare.
Trageți ușor la demaror conform fig. 8 pana în momentul în care simțiți rezistență la
tragere, după care trageți constant și succesiv pana în momentul în care motorul dă
primul semnal de pornire, după care acționați clapeta de șoc pe poziția deschis în sens
invers acționării principale. În acest moment trageți constant la demaror până când
motorul pornește accelerat. Apoi acționați accelerația prin apropierea acesteia de mâner
și motorul va funcționa la ralanti.

10
Oprirea motorului
Oprirea motorului
1. Pozitionati maneta în poziția de OPRIRE ( OFF ) situată pe mânerul
motoburghiului conform fig. 9
9. ÎNTREȚINEREA
Înlocuirea cablului de accelerație
Pe ghidonul utilajului se observa un tub cilindric din material plastic. Cu ajutorul unei
șurubelnițe împingeți ușor și răsuciți în orificiul A din, după care demontați , respectiv
montați cablul conform figurii.
Tub cilindric Cablu Cablu
Reglarea cablului de accelerație la motor
Reglarea cablului se face prin înfiletarea, respectiv desfiletarea piuliței situate pe pârghia
carburatorului conform fig 3. După ajustarea piuliței pe filet aceasta se strânge la maxim
pentru a evita desfiletarea în timpul funcționării.
Buton ON/OFF
Manetă accelerație

11
Dereglarea cablului de accelerație se poate observa în momentul în care se acționează
maneta de accelerație și motorul nu se accelerează sau nu răspunde la comanda de
accelerație, respectiv pornire.
Carburator
Fig.3 Piulița întinzător cablu
Gresarea
Gresarea reductorului cu vaselina RURIS, se poate realiza prin șurubul de pe reductor
sau prin capul de gresare în funcție de dotarea reductorului .
Verificarea și gresarea se fac periodic.
Fig 5
Întreținerea filtrului de aer
Filtrul de aer se curăță periodic la intervale de 10-20 ore de funcționare prin demontarea
acestuia de pe unitatea motorului. Curățirea se face cu apă caldă și săpun, după care se
usucă natural. Este interzisă spălarea cu benzină sau ulei.
Rodajul motorului
Rodajul motorului se face la ralanti cu amestec de carburant benzină + ulei (25ml ulei la
1L benzină) RURIS 2TT-MAX sau un ulei de clasificare API: TC ori superioară acesteia.

12
Timp de 3 rezervoare și numai după aceasta se poate lucra în sarcină. Periodic în timpul
rodajului la 10 minute acționați accelerația la maxim, timp de câteva secunde pentru a
evita depunerile de calamină pe sistemul de evacuare, respectiv pentru protecția bujiei la
depunerea de calamină.
10. TRANSPORT ȘI DEPOZITARE
ATENTIE: Pentru a evita posibile accidentări, lăsați motorul să se răcească înainte de a
efectua transportul motoburghiului sau depozitarea acestuia în incinte închise.
La transportul motoburghiului, comutați întrerupătorul în poziția OFF și mențineți la nivel
orizontal.
Dacă nu folosiți motoburghiul mai mult timp (peste o săptămână) procedați astfel:
●Curățați motoburghiul.
●Goliți carburantul din rezervor.
●Porniți motoburghiul și lăsați-l să funcționeze până când carburantul din
carburator se consuma si acesta se oprește. Această operațiune este
necesară pentru a preveni evaporarea benzinei din amestec fapt ce poate
cauza înfundarea orificiului carburatorului prin depunerea uleiului rămas.
●Depozitați într-un loc uscat, unde copiii nu pot ajunge.
●Scoateți bujia și turnați cca. 5ml de ulei de amestec curat în cilindru.
Acționați demarorul de câteva ori pentru a se distribui uleiul, apoi montați
din nou bujia.
●Remontați șurubul de drenaj al carburatorului.

11. DECLARAȚII DE CONFORMITATE
DECLARATIA DE CONFORMITATE CE
Producator: SC RURIS IMPEX SRL
Calea Severinului, nr. 10, Bl. 317b, Craiova, Dolj, Romania
Tel. [phone], www.ruris.ro, [e-mail]
Reprezentant autorizat: ing. Stroe Marius Catalin –Director General
Persoana autorizata pentru dosarul tehnic: ing. Florea Nicolae –Director Proiectare Producţie
Descrierea produsului: Motoburghiul este un motoutilaj special conceput pentru efectuarea
găurilor în pământ pentru diverse aplicații: garduri, stâlpi, arbuști, plante tinere, vita de vie,
pomi, flori sau pentru a lua probe de sol.
Produsul: Motoburghiu Ruris
Numar de serie produs: de la xx TT14 0001 la TT14 9999 (unde xx reprezinta ultimele doua
cifre ale anului de fabricatie)
Tipul: TT14 Model: RURIS
Motor: termic, pe benzina fara plumb, 2 timpi Putere: 3 CP
Pornire: manuala
Noi, SC RURIS IMPEX SRL Craiova, producator, în conformitate cu H.G. 1029/2008 - privind
condițiile introducerii pe piață a mașinilor, Directiva 2006/42/CE –masini; cerințe de
siguranță și securitate, Standardul EN ISO 12100:2010 –Masini. Securitate, Regulamentul
UE 2016/1628 (amendat prin Regulamentul UE 2018/989) - stabilirea masurilorde limitare
a emisiilor gazoase si de particule poluante provenite de la motoare si H.G. 467/2018
privind masurile de aplicare ale Regulamentului mentionat, am efectuat atestarea conformității
produsului cu standardele specificate și declarăm că este conform cu principalele cerințe de
siguranță și securitate.
Subsemnatul Stroe Catalin, reprezentantul producatorului, declar pe proprie raspundere
ca produsul este in conformitate cu urmatoarele standarde si directive europene:
- EN ISO 12100/2010 / SR EN ISO 12100:2011 - Securitatea maşinilor. Concepte de bază,
principii generale de proiectare. Terminologie de bază, metodologie. Principii tehnice
- SR EN ISO 4254-5:2010 / EN ISO 4254-5:2009 - Maşini agricole. Securitate. Partea 5: Maşini
de prelucrat solul cu organe acţionate de motor
- SR EN ISO 4254-5:2010/AC:2011 / EN ISO 4254-5:2009/AC:2011- Maşini agricole.
Securitate. Partea 5: Maşini de prelucrat solul cu organe acţionate de motor
- SR EN ISO 3744:2011 / EN ISO 3744:2010 - Acustică. Determinarea nivelurilor de putere
acustică şi a nivelurilor de energie acustică ale surselor de zgomot utilizând presiunea acustică.
Metode tehnice în condiţii apropiate de cele ale unui câmp liber deasupra unui plan reflectant
-SR EN 14930+A1:2009 / EN 14930:2007+A1:2009 - Maşini agricole şi forestiere şi maşini
pentru grădinărit. Maşini ţinute cu mâna şi cuconductor pedestru. Determinarea riscului de
contact cu suprafeţele fierbinţi
-SR EN ISO 14982:2009 / EN 14982:2009 –Masini Agricole si forestiere. Compatibilitate
electromagnetica.

14
- SR EN ISO 22868:2011/ EN ISO 22868:2011 - Maşini forestiere şi maşini
pentru grădinărit. Cod de încercare acustică pentru maşinile portabile, ţinute cu
mâna, echipate cu motor cu ardere internă. Metodă de expertiză
- SR EN 55014-1:2017; 55014-2:2015 –Compatibilitate electromagnetica
- SR EN 61000-3-2/2014; 61000-3-3/2013 –Compatibilitate electromagnetica
●Directiva 2000/14/CE (amendata prin Directiva 2005/88/CE) –Emisiile de zgomot în
mediul exterior
●Directiva 2006/42/EC - privind maşinile – introducerea pe piata a masinilor
●Directiva 2014/30/UE - privind compatibilitatea electromagnetica (HG 487/2016 privind
compatibilitatea electromegnetica, actualizata 2019);
●Regulamentul UE 2016/1628 (amendat prin Regulamentu UE 2018/989) - stabilirea
masurilor de limitare a emisiilor gazoase si de particule poluante provenite de la
motoare
Alte Standarde sau specificatii utilizate:
●SR EN ISO 9001 - Sistemul de Management al Calitatii
●SR EN ISO 14001 - Sistemul de Management al Mediului
●ISO 45001:2018 - Sistemul de Management al Sanatatii si Securitatii Ocupationale.
MARCAREA SI ETICHETAREA MOTOARELOR
Motoarele pe benzina cu aprindere prin scanteie recepţionate si utilizate pe echipamentele si
masinile RURIS, conform Regulamentul UE 2016/1628 (amendat prin Regulamentul UE
2018/989) si a HG 467/2018 sunt marcate cu:
- Marca si numele producătorului: Z.H.M CO., LTD
- Tipul: 1E48F-II-E
- Numărul aprobării de tip obtinut de producatorul specializat:
e24*2016/1628*2018/989SHB1/P*0339*00
- Numărul de identificare al motorului – numar unic.
- Concept TEZ
Nota: documentatia tehnica este detinuta de producator.
Precizare: Prezenta declaratie este conforma cu originalul.
Termen de valabilitate: 10 ani de la data aprobarii.
Locul si data emiterii: Craiova, 26.05.2021
Anul aplicarii marcajului CE: 2021
Nr. inreg: 544 /26.05.2021
Persoana autorizata si semnatura: Ing. Stroe Marius Catalin
Director General al
SC RURIS IMPEX SRL

15
DECLARATIA DE CONFORMITATE EC
Producator: SC RURIS IMPEX SRL
Calea Severinului, nr. 10, Bl. 317b, Craiova, Dolj, Romania
Tel. [phone], www.ruris.ro, [e-mail]
Reprezentant autorizat: ing. Stroe Marius Catalin –Director General
Persoana autorizata pentru dosarul tehnic: ing. Florea Nicolae –Director Proiectare Producţie
Descrierea produsului: Motoburghiul este un motoutilaj special conceput pentru efectuarea
găurilor în pământ pentru diverse aplicații: garduri, stâlpi, arbuști, plante tinere, vita de vie,
pomi, flori sau pentru a lua probe de sol.
Produsul: Motoburghiu Ruris
Numar de serie produs: de la xx TT14 0001 la TT14 9999 (unde xx reprezinta ultimele doua
cifre ale anului de fabricatie)
Tipul: TT14 Model: RURIS
Motor: termic, pe benzina fara plumb, 2 timpi Putere: 3 CP
Pornire: manuala
Nivelul de putere acustica (relanti): 115 dB (A) Nivelul de putere acustica: 115 dB
Nivelul de putere acustica este certificat de I.N.M.A Bucuresti prin raportul de incercari nr.
8/18.04.2019 in conformitate cu prevederile Directivei 2000/14/CE amendata prin Directiva
2005/88/CE si SR EN ISO 3744:2011
Noi, SC RURIS IMPEX SRL Craiova in calitate de producator, in conformitate cu Directiva
2000/14/CE (amendata prin Directiva 2005/88/CE), H.G. 1756/2006 - privind limitarea
nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul
clădirilor, am efectuat verificarea și atestarea conformității produsului cu standardele
specificate și declarăm că este conform cu principalele cerințe.
Subsemnatul Stroe Catalin, reprezentantul producatorului, declar pe proprie
raspundere ca produsul este in conformitate cu urmatoarele standarde si directive
europene:
●Directiva 2000/14/CE (amendata prin Directiva 2005/88/CE) –Emisiile de zgomot in
mediul exterior
●SR EN ISO 3744:2011 - Acustică. Determinarea nivelurilor de putere acustică emise
de sursele de zgomot utilizând presiunea acustică
●Directiva 2006/42/EC - privind maşinile – introducerea pe piata a masinilor
●Directiva 2014/30/UE privind compatibilitatea electromagnetica (HG 487/2016 privind
compatibilitatea electromegnetica, actualizata 2019);
●Regulamentul UE 2016/1628 (amendat prin Regulamentu UE 2018/989) - stabilirea
masurilor de limitare a emisiilor gazoase si de particule poluante provenite de la
motoare
Alte Standarde sau specificatii utilizate:
●SR EN ISO 9001 - Sistemul de Management al Calitatii
●SR EN ISO 14001 - Sistemul de Management al Mediului
●ISO 45001:2018 - Sistemul de Management al Sanatatii si Securitatii Ocupationale.
Nota: documentatia tehnica este detinuta de producator.
Precizare: Prezenta declaratie este conforma cu originalul.
Termen de valabilitate: 10 ani de la data aprobarii.
Locul si data emiterii: Craiova, 26.05.2021

16
Anul aplicarii marcajului CE: 2021
Nr. inreg: 545 /26.05.2021
Persoana autorizata si semnatura: Ing. Stroe Marius Catalin
Director General al
SC RURIS IMPEX SRL

HU
1
RURIS TT 14 motorosföldfúró
használati kézikönyve
A RURIS TT 14 motoros földfúrót nyílt terekben történő talajfúrásra
készítettük. Használható kertekben cserjeültetéshez vagy szőlőlugashoz.
Munkavédelmi normák
FIGYELMEZTETÉS A biztonságos üzemeltetés érdekében:
● Először mindig ellenőrizze a motort. Ezáltal megelőzheti a baleseteket
vagy a berendezés megrongálódását
● Helyezze a földfúrót biztonságos vízszintes felületre. Abban az esetben,
ha a földfúró elfordul vagy megfordul, benzinszivárgás és a motorzavar
léphet fel
● A tűzmegelőzés és a megfelelő szellőzés biztosítása érdekében tartsa a
fúrót működés közben legalább 1 méterre az épületek vagy más
berendezések falaitól. Ne helyezzen gyúlékony tárgyakat a fúró közelébe.
● A motor forró alkatrészei miatt fennáll a gép melegedésének lehetősége
működés közben, ne öntsön üzemanyagot a gépre.
● Jegyezze meg, hogyan kell gyorsan leállítani a motort, és ismerje meg az
összes vezérlőelem alkalmazási módját. Ne engedje meg senkinek, hogy a
fúróval dolgozzon, ha előzőleg nem kapta meg a megfelelő utasításokat.
● A benzin rendkívül gyúlékony és bizonyos körülmények között
robbanásveszélyes lehet.
● Benzint kizárólag leállított motorral tölthet a gépbe.
● Ne dohányozzon, ne hagyja, hogy láng vagy szikra a benzintöltő- vagy
tárolóhely közelében jusson.
● Ne töltse túl az üzemanyagtartályt. Feltöltés után ellenőrizze, hogy
megfelelően lezárta-e a tartálysapkát.
● Ügyeljen arra, hogy feltöltés közben ne öntse ki az üzemanyagot. A
kiömlött üzemanyag vagy üzemanyaggőz gyúlékony. Ha mégis kiömlött
egy bizonyos mennyiségű üzemanyag, a motor indítása előtt ellenőrizze,
hogy a kiömlött benzin eltávolításra került.
● Soha ne üzemeltesse a motort zárt helyiségben vagy felügyelet nélkül. A
kipufogódob működés közben nagyon felforrósodik és forró marad
bizonyos időn belül a motor leállítása után is. Vigyázzon, ne érintse meg a
kipufogódobot, amikor az forró. A fúró zárt helyiségben való tárolása előtt,

HU
2
Fig 1
a motor forró részeinek megérintése okozta balesetek elkerülése érdekében,
ne engedje meg a gyermekeknek vagy állatoknak a területhez való
hozzáférést.
1. A gép leírása
A RURIS motoros földfúró a motorral és a fúró aktív résszel egy
teljes egységet alkot. A motoros földfúró kiegészítőinek átmérője 150 mm -
200 mm és 250 mm közötti, a teljes hosszúság pedig maximum 800 mm.
2. Legkülső méretek
600mm
Reduktor váz
Váz
Rögzítőkar
Motor
Gázkar

HU
3
Modell
TT14
MOTOR
TEZ 2 ütemű
MOTOR TÍPUSA
2 ütemű, léghűtéses
HENGERŰRTARTALOM
68 CC
BENZIN+OLAJ
ÜZEMANYAGKEVERÉK
25 ml olaj 1L benzinhez
INDÍTÁS
kapcsolóval
TELJESÍTMÉNY
3 CP
KARBURÁTOR
membránnal
TARTÁLY TÉRFOGATA
1,2 L
FÚRÓ ÁTMÉRŐJE
150mm/200mm/250mm
BRUTTÓ SÚLY
18,9 kg
A gyorsító kábel kicserélése
A gép kormányában egy hengeres műanyag cső található.
Csavarhúzóval óvatosan nyomja be és csavarja be az A nyílásba (2.
ábra), majd szerelje szét vagy szerelje be a kábelt (2. ábra)
2. Ábra
Hengeres cső Kábel Kábel

HU
4
A motor gyorsító kábelének beállítása
A kábel beállítása úgy történik, hogy a karburátor karján található
anyát felcsavarja vagy lecsavarja a 3. ábra szerint. Miután felcsavarta az
anyát a menetre, húzza meg maximálisan, hogy működés közben ne
csavarodjon ki.
A gyorsító kábel működési zavara akkor figyelhető meg, ha a
gyorsítókart működteti, a motor viszont nem gyorsul, vagy nem válaszol a
gyorsulási ill. indítási parancsra.
3. Ábra
Karburátor
Kábelfeszítő anya
Talajmaró csatlakoztatása a hajtómű házhoz
Szerelje fel a tengelykapcsolót a 4. ábrán látható irányban és
rögzítse a rögzítőcsavarral.
Fúró
csatlakoztatása
Szerelési irány
Motor-
tengely
Végleges
összekapcsolás
Fúrótengely Rögzítő csap
4. ábra