Sam XDC-50 User manual

VIDANGEUR DE LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT
MANUEL TECHNIQUE SAM X’DRAINER
EN COOLANT DRAINER. SAMX’DRAINER TECHNICAL MANUAL
DE ABSAUGGERÄT FÜR KÜHLFLÜSSIGKEIT. BEDIENUNGSANLEITUNG SAMX’DRAINER
IT DEPURATORE DI LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO. MANUALE TECNICO SAMX’DRAINER
ES URGADOR DE LÍQUIDO DE ENFRIAMIENTO. MANUAL TÉCNICO SAMX’DRAINER
PT URGADOR DE LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO. MANUAL TÉCNICO SAMX’DRAINER
NL KOELVLOEISTOFONTLUCHTER. TECHNISCHE HANDLEIDING SAMX’DRAINER
TR SOĞUTMA SIVISI TAHLİYE VANASI. SAMX’DRAINER TEKNİK KILAVUZU
PL ODPOWIETRZACZ PŁYNU CHŁODZĄCEGO. INSTRUKCJA TECHNICZNA SAMX’DRAINER
RO PURJOR PENTRU LICHIDUL DE RĂCIRE. MANUAL TEHNIC SAMX’DRAINER
RU ОПОРОЖНИТЕЛЬ ДЛЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО SAMX’DRAINER
AR Gent. As volorit intempor molendi tibusant ullabor eribus adipsam, solum de
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PURGEUR DE LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT
MANUEL TECHNIQUE SAMX’DRAINER
XDC-50
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IT Gent. As volorit intempor molendi tibusant ullabor eribus adipsam, solum de adipsam
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PT Gent. As volorit intempor molendi tibusant ullabor eribus adipsam, solum de necturbus adipsam
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RU Gent. As volorit intempor molendi tibusant ullabor eribus adipsam, solum de necturbus
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EN ATTENTE PRISE DE VUE
SAMX’DRAINER
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EN
COOLANT DRAINER. SAMX’DRAINER TECHNICAL MANUAL
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AR
SAMX’DRAINER
SAMX’DRAINER
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MANUEL TECHNIQUE SAM X’DRAINER
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XDC50

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Vous venez d’acquérir un nouveau vidangeur de liquide de refroidissement XDC-50, dénommé SAM X’DRAINER ®.
Merci de lire ce manuel avant toute première utilisation de l’appareil. Il contient les informations
permettant une prise en main et une utilisation au quotidien rapide et ecace.
Nous vous remercions de votre conance.
PRÉCAUTIONSD’EMPLOI
NE JETEZ JAMAIS CE DOCUMENT : CONSERVEZLE
SOIGNEUSEMENT ! ASSUREZVOUS QUE CE
DOCUMENT SOIT LU PAR L’UTILISATEUR FINAL !
FR
Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par
des personnes (y compris les enfants) dont les
capacités physiques, sensorielles ou mentales sont
réduites, ou des personnes dénuées d’expérience
ou de connaissance sauf si elles ont pu bénécier,
par l’intermédiaire d’une personne responsable de
leur sécurité, d’une surveillance ou d’instruction
préalable concernant l’utilisation de l’appareil. Il
convient de surveiller les enfants pour s’assurer
qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. L'appareil ne
doit pas recevoir de chocs. Cet appareil n'est prévu
que pour vidanger du liquide de refroidissement.
La garantie ne sera plus prise en charge si un
liquide autre que le liquide de refroidissement a été
introduit.
ATTENTION : Mettre au rebut le liquide de
refroidissement usagé conformément à la
règlementation en vigueur.
MISEENGARDE: Il y a un risque d’éjection du liquide
de refroidissement sur les personnes à proximité de
l’appareil. L’appareil doit être branché à un réseau
d’air pneumatique compris entre 6,5 Bar mini et 10
Bar maxi. L’appareil doit être utilisé dans une plage
de température comprise entre -20°C et + 40°.
Niveau de puissance acoustique environ 51 dB (A).
L’appareil est prévu pour un usage intérieur ou non
exposé à la pluie. Déplacer le produit sur roulettes
avec la poignée. Ne pas élinguer et/ou lever avec un
transpalette. L’appareil doit être utilisé en position
verticale sur sol plat, comme la photo ci-dessus. A
l'arrêt, actionner les freins des deux roues.
Avant toute utilisation du matériel merci de vous
équiper de vos EPI > gants type nitrile + lunette
de protection. Ne pas ouvrir le matériel, ne pas
remplacer les composants, mis à part le cône
ou les bouchons (voir procédure Remplacement
du bouchons). Le produit permet de vidanger
uniquement du liquide de refroidissement.
Si vous devez détruire le vidangeur, ce dernier doit
être vide de tout liquide de refroidissement et mis
à la destruction suivant la législation en vigueur
de votre pays.
Merci de lire ce manuel avant toute première utilisation de l’appareil. Il contient les informations

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FR
Présentation de l’appareil
Utiliser toujours des
accessoires et équipements
de protection compatibles
avec le SAMX’DRAINER ®.
TABLE DES MATIÈRES
I. Description du SAMX’DRAINER 4
II. Purge du circuit de refroidissement vers le réservoir du SAMX’DRAINER 4
III. Test de la soupape de sécurité du bouchon 7
IV. Test du circuit d’étanchéité en dépression 7
V. Remplissage du circuit de refroidissement avec du liquide de refroidissement neuf 7
VI. Evacuation de l’air présent dans le circuit de refroidissement du véhicule 8
VII. Cas particuliers 8
VIII. Vidange des bacs de récupération du liquide de refroidissement usagé 8
IX. Pièces de rechange 9
X. Garantie 10
XI. Déclaration de conformité / CE 10
XII. Nomenclature 10
XIII. Schéma de principe 11
Hauteur 1 :
Entonnoir bas : 1350 mm
Entonnoir haut : 1730 mm
Hauteur 2 : 1070 mm
Largeur : 710 mm
Profondeur : 580 mm

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FR
I. Description de l’appareil
II. Purge du circuit de refroidissement vers le réservoir
du SAM X’DRAINER®
Le SAM X’DRAINER® est un appareil de vidange de tout type de circuit
de refroidissement. Pour éviter tout dysfonctionnement, il est
indispensable que la plage d’utilisation d’air pneumatique soit
comprise entre 6,5 et 10 Bar maxi. Cet appareil permet de vidanger,
contrôler l'étanchéité, créer le vide, remplir par dépression le circuit
de refroidissement et stocker temporairement le liquide pollué.
Il permet également de tester les soupapes des bouchons des vases
d’expansion. Bac intermédiaire de récupération du liquide usagé
d'une capacité de 12 L.
Bac inférieur de 50 L et jauge de mesure du liquide usagé extrait
pour le respect de l'environnement.
Bac de liquide neuf d’une capacité de 20 L.
Bac de récupération d’une capacité de 15 L permettant
un transvasement par gravité si besoin.
Branchement direct sur le vase d'expansion. Livré avec un cône
d'adaptation permettant de se xer sur la majorité du parc
automobile.
Vérier que les vannes de l’entonnoir et de la cuve 50L soient bien fermées avant le raccordement de l’appareil au réseau
d’air de votre atelier. A l’aide des jauges, vérier les bacs de récupération des liquides de refroidissement usagés.
La cuve intermédiaire de 12L doit être entièrement vide. (Voir paragraphe VIII). La cuve de 50L doit avoir susamment
de capacité pour accueillir le nouveau liquide de refroidissement usagé. Le cas échéant, il est indispensable de procéder
à une vidange de ce bac avant toute nouvelle utilisation. (Voir paragraphe VIII).
TEST CIRCUIT
CIRCUIT TESTING 2 4 -
REMPLISSAGE CIRCUIT
CIRCUIT FILLING 1 3 7
VIDER CUVE INTÉRIEURE 12L
INTERN CONTAINER 12L DRAINING 1 4 8
PLACER LE BOUCHON SUR LE DISPOSITIF
DE TEST DE L'APPAREIL
PLACE THE CAP ON THE TEST DEVICE ON THE MACHINE
TEST DE LA SOUPAPE DE
SÉCURITÉ DU BOUCHON
CAP SAFETY VALVE TEST
2 - -
VIDANGE VÉHICULE
VEHICLE DRAINING 2 5 6
VIDER CUVE STOCKAGE 50L
CONTAINER 50L DRAINING 2 4 7
STOCKAGE VIDANGEUR
DRAINER STORAGE 1 4 8
PRÉSENTATION DES POSITIONS
DES VANNES POUR CHAQUE
ÉTAPE DE PURGE DU CIRCUIT
DE REFROIDISSEMENT

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FR
>Raccorder le purgeur au réseau d’air de l’atelier,
à l’aide de l’orice mâle situé en façade de l’appareil.
La pression d’alimentation doit être comprise
entre 6,5 bar et 10 bar.
>Vérier que le cône soit étanche et que le tuyau soit au plus bas du vase d'expansion.
01 02
00
> Liquide de refroidissement à température ambiante.
RACCORDER LE PURGEUR
AU RÉSEAU D’AIR DE L’ATELIER
RETIRER LE BOUCHON
DU VASE D’EXPANSION
LE VÉHICULE DOIT ÊTRE À L’ARRÊT,
MOTEUR COUPÉ ET FROID
03 04
METTRE L'ADAPTATEUR UNIVERSEL À LA PLACE
DU BOUCHON, SUR LE VASE D'EXPANSION
RACCORDER LE PURGEUR À L’ADAPTATEUR
AVEC LE TUYAU D’ASPIRATION

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FR
06 DÉGAGER LES ACCÈS AUX VIS DE PURGE
SI LE VÉHICULE POSSÈDE DES VIS DE PURGE
07 RACCORDER LA SOUFFLETTE DE BOOST AUX ORIFICES DE PURGE
SI LE VÉHICULE POSSÈDE DES VIS DE PURGE
>Raccorder la souette à l’orice de purge.
>Injecter de l’air dans le circuit de refroidissement,
par impulsions de 2 à 3 secondes an de faire remonter
le liquide de refroidissement dans le vase d’expansion.
Attendre que la pression redescende sous -0.7 bar
avant une nouvelle impulsion.
>Une fois les durites aplaties, et la dépression stabilisée sous
moins de -0,7 bar, utiliser la souette de boost de l’orice
de purge la plus proche du vase d’expansion au plus éloigné.
>Raccorder la souette de boost et sa rallonge au purgeur,
sur la prise femelle située en façade de l’appareil.
N’utiliser que cet appareil car la pression de la souette
est régulée.
>Se référer au manuel technique du véhicule pour accéder aux vis de purge si le véhicule possède des vis de purge.
>Le liquide de refroidissement commence à être aspiré ;
le niveau peut être contrôlé grâce à la jauge de l’appareil.
>Basculer les vannes en position "VIDANGE VÉHICULE".
05 METTRE L’APPAREIL EN POSITION ''VIDANGE VEHICULE''
Astuce pour accélérer la purge du circuit
de refroidissement : si le véhicule est équipé
d'un retour de vase d'expansion, débrancher
celui-ci tout en bouchant le trou du vase
pour créer un appel d'air. Attendre que la
dépression remonte à -0.2 bar pour reboucher
le retour et répéter l'opération si besoin.

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FR
08 FIN DE LA PROCÉDURE DE RÉCUPÉRATION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
>Vérier que la pression ne remonte pas sur une durée
de 30 secondes
> Contrôler le niveau de liquide aspiré dans l'appareil.
>Contrôler le bon fonctionnement et le bon tarage de la soupape de sécurité. Pour ce faire, visser le bouchon sur l’adaptateur
prévu, et basculer la vanne A en position 2. La soupape de sécurité doit se déclencher. Cette étape peut être réalisée
à n'importe quel moment de la procédure du purge ou de remplissage du circuit de refroidissement
09
10
PLACER LE BOUCHON SUR LE DISPOSITIF DE TEST DE L’APPAREIL
CONTRÔLER L’ÉTANCHÉITÉ DU CIRCUIT
III. Test de la soupape de sécurité du bouchon
IV. Test du circuit d’étanchéité en dépression
Testez tous les bouchons du parc automobile
à l'aide du coret 913-11K.
>Une fois le circuit de refroidissement vidé, laisser la pression se stabiliser entre -0.75 bar et -0.8 bar,
puis mettre les vannes A et B en position ''TEST CIRCUIT'' (voir notice rapide).

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12 FIN DE LA PROCÉDURE DE REMPLISSAGE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
>Attendre que le manomètre remonte à 0 bar.
Dès qu'il n'y a plus de liquide de refroidissement aspiré,
et que toutes les durites ont retrouvé leur forme initiale,
basculer la vanne B en position 4.
>Démarrer le moteur du véhicule, couper le système de climatisation, ou déclencher
via le diagnostique électronique jusqu’à déclencher 2 fois le GMV.
>Avant de refaire le niveau, laisser refroidir le véhicule puis ajouter du liquide neuf
dans le vase d'expansion. Attention, le niveau du liquide doit se situer entre les repères
MIN et MAX du vase d'expansion.
>Déconnecter le tuyau de remplissage et son adaptateur.
Retirer le cône du vase d'expansion.
VI. Evacuation de l’air présent dans le circuit de refroidissement
du véhicule
13 14
DÉMARRER LE MOTEUR ET LE FAIRE CHAUFFER FAIRE LE NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Vase d’expansion ouvert, ouvrir les vis de purge de la plus basse à la plus haute pour évacuer l’air du circuit. Faire le niveau de liquide
de refroidissement dans le vase d’expansion en se positionnant au repère MAX, puis refermer le vase d’expansion avec son bouchon.
FR
V. Remplissage du circuit de refroidissement
avec du liquide de refroidissement neuf
>Vérier que le niveau de liquide neuf soit supérieur au niveau de liquide aspiré pour éviter l'eet venturi.
11 REMPLIR LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

9 / 124
VII. Cas particuliers
VIII. Vidange du bac de récupération du liquide de refroidissement usagé
Dans des cas particuliers de vidange du circuit de refroidissement, il est indispensable d’écouler le liquide usagé par le bac
de récupération par gravité prévu à cet eet.
Vérier que les vannes de l’entonnoir
et de la cuve soient bien fermées avant
le raccordement de l’apareil au réseau
d’air de votre atelier. A l’aide des jauges,
vérier les bacs de récupération
des liquides de refroidissement usagés :
Le liquide de refroidissement usé
doit être récupéré et détruit
parun organisme agréé selon
la législation en vigueur.
15 VIDANGER LE BAC DE RÉCUPÉRATION INFÉRIEUR
>Le bac de récupération du liquide de refroidissement
usagé a une contenance de 50L. Ne pas dépasser 50L.
S'il est plein, mettre le tuyau de refroidissement,
situé en bas de l'appareil, dans le bac de recyclage
de l'atelier.
Vidange préconisé dès 35 litres pour optimiser le temps
de cette opération.
>Ouvrir la vanne de refoulement située sur la manette.
Vérier que l'entonnoir est bien en position fermée
pour éviter toute projection.
Si le liquide de refroidissement
s’écoule sur le sol suite à une mauvaise
manipulation, merci d’utiliser
les absorbants nécessaires
et les détruire suivant la législation
en vigueur.
FR
Jauge de niveau
de la cuve 20L
(intermédiaire)
Jauge de niveau
de la cuve 12L
Cuve 50L, vidange
préconisée à 35L

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XI. Déclaration de conformité / CE
X. Garantie
La garantie couvre tout défaut ou vice de fabrication pendant 12 mois
à compter de la date d’achat du produit (pièce et main d’œuvre).
La garantie ne couvre pas l’usure normale, erreur de branchement
pneumatique, la perte, le vol ou les dommages résultant
d’une utilisation inappropriée, le démontage ou toute autre avarie
due au transport.
Merci de ne pas changer un composant par vous-même lors de sa
période de garantie, si le cas est avéré le produit ne sera plus sous
garantie. Toute adjonction ou substitution de pièces ou d’accessoires
non fabriqués par SAM Outillage entraîne la n de la garantie.
La garantie ne couvre pas l’usure normale des pièces
(Ex. : Tuyaux, cuves, roulettes etc.).
En cas de panne, merci de retourner l’appareil au Service
Assistance Technique :
SAM Outillage – SAT
60 boulevard Thiers, 42000 Saint Etienne - FRANCE
Tél. [phone] - E-mail : [email protected]
Nous soussignés :
SAM OUTILLAGE
10 rue Camille de Rochetaillée - cs 10528
42007 St-Étienne cedex 1 - France
Déclarons que les produits neufs dénis par :
Marque : SAM
Désignation : SAM X’DRAINER®
Purgeur de liquide de refroidissement
Référence : XDC-50
Auxquels cette déclaration se réfère, sont conformes
aux spécications SAM et aux normes et/ou directives
européennes suivantes : Directive machine 2006/42/CE
Fait à Saint-Étienne, le vendredi 19 octobre 2018.
Didier DENIZOT
Directeur Qualité
El Bachir BOUBAKRI
Designer Industriel
FR
Attention, le changement des éléments internes de l'appareil doit être uniquement commandé via notre service SAT de SAM OUTILLAGE.
Avant d’ouvrir la plaque d’accès intérieur de la machine, il est indispensable que cette dernière soit vide de tout liquide.
Dévisser les trois vis M4 indiqués sur le schéma. Basculer la plaque sur la partie supérieure, enlever les deux tuyaux reliés
à cette plaque pour la retirer entièrement.
IX. Pièces de rechanges