Serpento FORZA 150 User manual

Manual de Usuario

MOTOCICLETA MODELO:
FORZA 150
MANUAL DE USUARIO Y MANTENIMIENTO
PARA LA MOTOCICLETA

MANUAL DEL USUARIO • FORZA 150
Aviso Importante
Información para nuevos conductores de motocicleta.
Los primeros 1000 km son los más importantes para una motocicleta, ya que tienen un impacto significativo en el resto de su vida útil. Si la
motocicleta se ajusta apropiadamente durante estos primeros kilómetros se puede garantizar una larga vida útil y un adecuado funcionamiento.
Hacer correctamente el rodaje de una motocicleta puede hacer que la superficie parezca ser pulida y que combine a la perfección con el
acabado.
Manejar cuidadosamente garantiza buena maniobrabilidad y óptimo rendimiento de la motocicleta. Es de vital importancia que las partes de la
motocicleta no se sobrecalienten.
Para conocer el correcto método de rodaje con mayor detalle refiérase a la sección <¿Cómo hacer el rodaje de una nueva motocicleta
correctamente?>
Por favor lea el manual cuidadosamente y acate estrictamente las reglas e instrucciones ahí establecidas.
Preste especial atención a las señales de “advertencia”, “precaución” y “aviso”, entre otras indicaciones; estas secciones tienen un significado
especial y deben leerse con cuidado.
Advertencia… hace referencia a indicaciones de seguridad que el conductor debe de seguir; ignorar esta información incrementa la posibilidad
de sufrir un accidente.
Precaución… acate las instrucciones aquí establecidas y tome las medidas necesarias para evitar dañar el vehículo.
Aviso… El propósito de este manual es facilitar el mantenimiento y esclarecer las instrucciones que requieren de una explicación especial.
Este manual es parte esencial de su motocicleta y debe permanecer con ella en todo momento, especialmente en caso de re-venta o traspaso
de propietario

Prefacio
¡Gracias por preferir una de nuestras motocicletas! Utilizamos la tecnología y equipo de producción más avanzado para el diseño, el desarrollo
y la producción de motocicletas. Esto nos permite garantizar un rendimiento verdaderamente confiable, y un acabado elegante, lujoso y a
la moda. Conducir una motocicleta es una de los deportes más emocionantes; la motocicleta es el vehículo perfecto, es capaz de hacerlo
disfrutar la interminable diversión de manejar. Antes de intentar conducir su motocicleta, por favor familiarícese con las reglas y requisitos que
aparecen en este manual.
Este manual abarca temas de correcta utilización, reparación y mantenimiento. Por favor apéguese a las indicaciones del manual, estas
garantizarán que su motocicleta funcione normalmente por un período prolongado. En los puntos de venta autorizados y en los centros de
servicio encontrará técnicos altamente capacitados que pueden asistirle en temas de mantenimiento.

MANUAL DEL USUARIO • FORZA 150
Contenido
CAPÍTULO 1. Instrucciones para el usuario 6
Posición de números de serie 7
CAPÍTULO 2. Ubicación de componentes 8
CAPÍTULO 3. Partes 10
CAPÍTULO 4: Instrucciones sobre el combustible y aceite del motor 23
CAPÍTULO 5: ¿Cómo hacer correctamente el rodaje de una motocicleta nueva? 25
CAPÍTULO 6. Revise antes de conducir 27
CAPÍTULO 7. Consejos para conducir 28
CAPÍTULO 8: Inspección y mantenimiento 32
CAPÍTULO 9: Medidas para reducir la contaminación 58
CAPÍTULO 10. Detección y resolución de problemas 58
CAPÍTULO 11. Guía de almacenamiento 61
CAPITULO 12: Lista de parámetros 64

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CAPÍTULO 1. Instrucciones para el usuario
Guía para conducir su motocicleta con seguridad
Existe una condición para que las motocicletas funcionen apropiadamente. La condición es siempre prestar atención a la seguridad vial. Por
favor siga las leyes de tránsito y las siguientes 6 consideraciones:
Utilice el casco de seguridad
La seguridad vial empieza con el uso del casco. El casco de seguridad es uno de los elementos más importantes de conducir una motocicleta,
ya que es la primera barrera de protección contra accidentes de tránsito. Las lesiones en la cabeza son unos de los accidentes más graves,
por lo tanto, asegúrese de siempre utilizar el casco y las gafas de protección.
Familiarícese con su motocicleta
Las habilidades de conducir y el conocimiento mecánico son parte fundamental de la seguridad vial. Le recomendamos practicar en un espacio
abierto para familiarizarse con su motocicleta y su operación. Recuerde, la práctica hace al maestro.
Conozca su límite de velocidad
La velocidad apta para conducir depende de la superficie, de las habilidades del conductor, y de las condiciones del clima. Conozca su propio
límite y evite los accidentes. Conducir dentro de sus límites puede evitar un accidente.
Vestimenta adecuada
Conducir con vestimenta holgada o a la moda no es ni seguro ni cómodo. Sentarse en el asiento para motocicleta, con la vestimenta adecuada,
le hará sentirse libre. Los guantes, las botas, y el casco demostrarán claramente que usted es el conductor licenciado. Intente utilizar vestimenta
ajustada de alta calidad.

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Preste mayor atención al conducir en condiciones lluviosas
Por favor preste más atención al conducir en condiciones lluviosas. Recuerde que la distancia de frenado en condiciones lluviosas puede
llegar a ser hasta el doble que en condiciones normales. Evite conducir sobre hoyos, pintura o aceite para evitar derrapar; el agua en la calle es
peligrosa y puede causar accidentes. Evite doblar al acelerar. Preste especial atención al transitar sobre líneas de tren y sobre puentes, entre
otros, y recuerde mantener una distancia apropiada entre la motocicleta y los otros vehículos.
Inspeccione el vehículo antes de conducir
Por favor lea la sección <Revisar antes de conducir> cuidadosamente. Seguir las leyes de tránsito puede garantizar la seguridad del conductor
y el pasajero
Posición de números de serie
Número de chasis (VIN) Número de serie del motor
Ubicación de la placa metálica

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Usted necesitará conocer el número de chasis (o número de identificación vehicular) y el número de serie del motor para registrar su vehículo.
Este número puede ser especialmente útil al ordenar repuestos o al llevar el vehículo a un centro de servicio; el número ayudará a que el agente
de servicio le asista mejor.
El número de chasis (o número de identificación del vehículo) está grabado por láser sobre la carrocería. El número de serie del motor está
grabado sobre el lado izquierdo del cárter. La placa metálica de identificación está montada sobre el chasis; ésta incluye los parámetros
técnicos y la información del fabricante. Por favor anote este número en el espacio que aparece a continuación:
Número de Chasis:
Número de Serie del Motor:
CAPÍTULO 2. Ubicación de componentes
Manubrio
1. Palanca de embrague
2. Retrovisor
3. Interruptores del puño izquierdo
4. Velocímetro
5. Ignición
6. Tacómetro
7. Interruptores del puño derecho
8. Palanca de freno delantero
9. Acelerador

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Vista Izquierda
1. Válvula de combustible
2. Carburador
3. Filtro de aire
4. Gancho para el casco
5. Neumático delantero
6. Palanca de cambio
7. Soporte central
8. Soporte lateral
9. Neumático trasero
10. Espacio de carga
Vista Derecha
1. Batería y fusibles
2. Bujías
3. Paspiés trasero
4. Paspiés delantero
5. Pedal de freno trasero
6. Tornillo de descarga de aceite
7. Pedal de arranque

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CAPÍTULO 3. Partes
Llave
La motocicleta viene con dos llaves. Una de las llaves es de repuesto; guárdela con cuidado.
Panel de instrumentos
Perilla de reinicio (1): Gírela en dirección contraria a las manecillas del reloj para reiniciar el kilometraje del odómetro de viajes y colocarlo en cero.
Velocímetro (2): Mide la velocidad en kilómetros por hora
Odómetro (3): Indica el kilometraje que ha recorrido la motocicleta desde que se comenzó a utilizar.
Indicador de señal de giro (4): Se enciende un indicador en el panel “ ” y una luz intermitente cuando se activa la señal izquierda de

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cambio. Se enciende un indicador en el panel “ ” y una luz intermitente cuando se activa la señal derecha de cambio.
Precaución: Si una de las luces de señal de cambio está dañada, los indicadores en el panel de instrumentos y las luces intermitentes pueden
ser más lentas o más rápidas. Identifique la causa y arréglela.
Indicador de marchas (5): Indica la marcha actual en que se encuentra la motocicleta. Hay 5 marchas. Los indicadores de los 5 números
se encenderán cuando se cambie de marcha y cuando la motocicleta se encuentre en neutro, esos números se apagarán y se encenderá el
indicador N de neutro.
Indicador de luces altas (6): Se enciende una luz cuando se activan las luces altas
Tacómetro (7): Indica las velocidades en revoluciones por minutos
Medidor de viaje (8): El medidor de viaje es un tipo de odómetro que se puede reiniciar. Está instalado en el odómetro. Se utiliza principalmente
para medir distancias cortas o para calcular el consumo de combustible.
Luz indicadora de marcha neutra (9): Se enciende una luz cuando la marcha está en neutro. Cuando otra marcha está activa, el indicador se apaga.
Interruptor de ignición
FIG1 FIG2
Como se muestra en las figuras anteriores, hay dos tipos de interruptores para los diferentes modelos, que pueden estar en tres posiciones:
Posición OFF (apagado): En esta posición el circuito eléctrico está desconectado y se puede retirar la llave de la ignición.
Posición ON (encendido): En esta posición el circuito eléctrico está encendido y no se puede retirar la llave de la ignición.
H
P
US
I
I
I
G
N
T
O
N

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Posición PARKING (estacionada): Para estacionar la motocicleta, gire la llave a la posición . En esta posición, la llave puede ser sacada
y las luces de estacionamiento y luces frontales estarán encendidas para que pueda estacionar la motocicleta en la noche.
Precaución: Antes de girar la llave a la posición , estacione el vehículo con su soporte lateral o central en una posición firme.
Posición (FIG2): Para poder bloquear el manubrio, gire la barra hacia la izquierda, luego inserte la llave. Gire la llave en dirección a las
manecillas del reloj para bloquear por completo el manubrio.
Precaución: Si el manubrio está bloqueado, la motocicleta no se puede empujar; de lo contrario, perderá el balance.
Bloqueo del manubrio:
Si el interruptor de ignición es el tipo de la FIG1, la posición de bloque se muestra a continuación.
Para bloquear el manubrio, gírelo hacia la izquierda, inserte la llave y gírelo en sentido de las manecillas del reloj.
Precaución: Nunca mueva la motocicleta con el manubrio bloqueada, ya que podría perder balance.

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Puño izquierdo
Puño del embrague (1): Apriete la palanca del embrague cuando arranque el motor o al cambiar de marcha; esto interrumpe la transmisión
de manera voluntaria y permite al conductor controlar el sistema de transmisión.
Interruptor luz alta/baja (2): Deslice el interruptor a la posición de luz alta” ” para encender el foco de la luz alta; deslice el interruptor a
la posición de luz baja “ ”para encender el foco de la luz baja.
Interruptor de señal de giro: Se enciende un indicador en el panel “← ” y una luz intermitente cuando se activa la señal izquierda de cambio.
Se enciende un indicador en el panel “← ” y una luz intermitente cuando se activa la señal derecha de cambio.
Precaución: Utilice las señales de giro oportunamente al cambiar de carril o al doblar hacia una dirección. Desactive la direccional una vez
que haya cambiado de carril.
Bocina (3): Presione este botón “ ” para activar la bocina.

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Puño derecho
Interruptor para apagar el motor (1): El interruptor está ubicado en la punta del panel de control del puño derecho. Cuando se presiona el
interruptor “ ” en la posición de inicio, el interruptor se enciende y el motor puede encenderse. Este es un interruptor de emergencia.
Si presiona el interruptor y queda en posición “ ” el circuito de arranque queda cortado completamente y no se puede encender el motor.
Palanca del freno delantero (2): Para accionar el freno se debe apretar la palanca del freno delantero en sentido hacia el conductor. Ya que
la motocicleta tiene un freno hidráulico, no presione el freno abruptamente o con excesiva fuerza.
El apretar la palanca hará que se encienda la luz de freno automáticamente.
Botón de arranque (3): Presionar este botón cerrará el circuito de arranque. El vehículo debe estar en neutro, el conductor debe ligeramente
presionar la palanca de embrague, y asegurarse de que motor esté apagado antes de intentar girar la ignición.
Advertencia:
No accione el botón de arranque por más de 5 segundos, de lo contrario es posible que ocurra una descarga que dañe el circuito y
sobrecaliente el motor. Si después de varios intentos el vehículo no arranca, revise el sistema de arranque y de combustible.
Interruptor de luces (4): El deslizar el interruptor a la posición de encendido “ “ encenderá el foco delantero, foco trasero, panel instrumental
y demás luces.

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El deslizar el interruptor a la posición de estacionamiento “ “ encenderá el foco delantero, foco trasero, panel instrumental y demás luces.
El deslizar el interruptor a la posición de apagado “ ”apagará el foco delantero, foco trasero, panel instrumental y demás luces.
Puño del acelerador (5): El puño de arranque sirve para controlar la velocidad del vehículo. Para acelerar gire el puño en sentido hacia el
conductor, para decelerar gire el puño en sentido contrario hacia el conductor.
Tapa del tanque de combustible
Para abrir la tapa del tanque de combustible introduzca la llave en la cerradura y gire en sentido de las manecillas del reloj. Para cerrarla gire
la tapa hasta llegar a la posición marcada con una flecha y presione la tapa con la llave hasta identificar, por medio de sonido, que esta se ha
cerrado. Retire la llave al terminar.
(1) Nivel de combustible
(2) Depósito de combustible

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Advertencia:
Evite verter una cantidad excesiva de combustible; esto puede causar derrames. Nunca derrame gasolina sobre el motor caliente. El nivel
de combustible no debe exceder de la parte inferior del hoyo de llenado, tal y como lo muestra la imagen, de lo contrario el combustible se
derramará al expandirse y dañará los diferentes componentes de la motocicleta. Apague el motor cuando vaya a rellenar el tanque. Se prohíbe
fumar mientras rellena el tanque.
Pedal de cambio
Este modelo de motocicleta está equipado con una transmisión de cinco velocidades (marchas). El pedal de cambio está acoplado al
mecanismo de transmisión. Luego de cambiar de marcha el pedal de cambio regresará a su posición original, de manera que se pueda
cambiar a la siguiente marcha. El modo neutro se encuentra entre la marcha baja y la segunda marcha. En el modo neutro, presione el pedal y
una marcha más baja entrará. Cada vez que mueva el pedal hacia arriba, entrará una marcha más alta. Debido al mecanismo de transmisión,
solo puede entrar una marcha a la vez. Para cambiar de segunda marcha a la marcha más baja, o de la marcha más baja a la segunda marcha,
debe pasar por la posición neutra pero no detenerse allí. Para entrar en posición neutra, debe detenerse en el medio cuando está moviendo
de la marcha baja a la segunda marcha.
Cuando la transmisión está en posición neutra, la luz indicadora de posición neutra se enciende en el tablero de instrumentos. A pesar de que
la lámpara está encendida, tenga cuidado y libere el embrague lentamente para asegurarse de que la transmisión esté realmente en posición
neutra.

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Usar una marcha baja durante una conducción a alta velocidad, podría causar un aumento repentino en la velocidad del motor. Antes de
entrar en una marcha baja, reduzca la velocidad de la motocicleta para evitar el desgaste innecesario de los componentes en el sistema de
transmisión.
Pedal del freno trasero
El freno trasero se acciona por medio de un pedal. Al accionar el freno se encenderá la luz de frenado.
Soportes
Este modelo de motocicleta viene equipada con un soporte central (1) y un soporte lateral (2). Cuando quiera apoyar la motocicleta sobre el
soporte central para estacionar el vehículo, coloque el pie sobre el soporte, sosténgase del manubrio con la mano izquierda, sosténgase de

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la manigueta con la mano derecha y levante la motocicleta de su extremo trasero. La motocicleta se apoyará sobre el soporte con facilidad. El
soporte lateral se utiliza temporalmente para apoyar el vehículo al estacionarlo por cortos períodos de tiempo. Para utilizarlo de manera correcta
coloque el pie sobre el soporte y ejerza fuerza hasta llegar a la posición adecuada.
Tenga cuidado cuando estacione la motocicleta sobre una cuesta y asegúrese de que el manubrio apunte al extremo más elevado y de que
el vehículo esté en primera; esto evitará que se deslice la motocicleta. Revise si el soporte lateral ha regresado a su posición original antes de
arrancar el motor.
Sistema Ahogador del Carburador
Esta motocicleta está equipada con un carburador de enriquecimiento, lo cual hace que el arranque sea más fácil. (1) De émbolo: Suba la
palanca del ahogador a la posición más alta para poder arrancar el motor en frío. Después de comenzar, baje la palanca a la mitad y deje que
el motor se caliente a una temperatura adecuada antes de regresar la palanca de enriquecimiento a su posición inicial.
(2) Sistema de enriquecimiento: Para arrancar un motor frio, ponga la palanca en la posición final. Una vez que el motor haya arrancado, suba
la palanca a la posición media y deje que el motor se caliente gradualmente. Cuando el motor llegue a la temperatura normal de funcionamiento
vuelva a poner la palanca del ahogador en la posición original.

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Nota:
El sistema de enriquecimiento está diseñado para arrancar un motor frío. Cuando la temperatura es baja, el tiempo de calentamiento se
prolongará adecuadamente (si no se hace el calentamiento, la transición de velocidad puede llegar a ser pobre).
Durante la conducción, el sistema de enriquecimiento debe apagarse; de lo contrario el consumo de combustible puede aumentar. El cierre
correcto del sistema de enriquecimiento es el siguiente: Para el carburador de vacío, empuje plenamente en la palanca; para el carburador de
émbolo, baje la palanca hasta el final; para carburador de enriquecimiento, gire la palanca hasta el extremo frontal.
Advertencia:
Después de usar el sistema de enriquecimiento, ciérrelo oportunamente para evitar un sobrecalentamiento que podría dañar el codo silenciador.
Mecanismos de Arranque
El tirador de arranque está en el lado derecho del motor de la motocicleta. Debido al mecanismo de arranque por medio del pedal, el motor
puede arrancar en cualquier marcha, siempre que el embrague esté suelto.
Advertencia:
Asegúrese de que el tirador regrese a su posición original después de arrancar el motor.
No utilice el pedal de arranque y el arrancador eléctrico al mismo tiempo.

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Candado para el casco
La cerradura del casco está debajo del asiento en el lado izquierdo. Para abrir la cerradura de casco, inserte la llave en la cerradura y gírela
hacia la derecha hasta que el bloqueo quede abierto. Enganche la hebilla del casco a la cerradura y gire la llave hacia la izquierda y luego saque
la llave hasta que esté bloqueado completamente
Precaución: Nunca maneje con un casco enganchado a la cerradura pues podría ser inseguro para manejar.
Válvula de combustible
Este modelo de motocicleta está equipada con una válvula de control manual de tres posiciones: “ ” (abierto), “ ” (reserva), y “ ” (cerrado).