SILENTRON 4030 Sirena Bus User manual

IT
FR
DE
EN
SIRENA VOCALE via BUS con LAMPEGGIATORE
PER IMPIEGO IN ESTERNI
SIRÈNE VOCALE via BUS avec FLASH
POUR UTILISATION EN EXTÉRIEUR
SPRACHSIRENE ÜBER BUS MIT BLINKER
FÜR EINSATZ IN AUSSENBEREICHEN
OUTDOOR BUS SIREN WITH STROBE AND VOICE WARNING
IT Dichiarazione di conformità CE:Silentron s.p.a. dichiara soo la propria responsabilità che i prodo descri nel presente manuale sono conformi ai requisi
stabili dalle Direve e relave Norme e/o speciche tecniche che seguono:
1) Compabilità eleromagneca: EN 301 489-1 V1.9.2 (2011), EN 301 489-3 V1.4.1 (2002), EN301 489-7 V1.3.1(2005)
2) Compabilità eleromagneca per sistemi di allarme: EN 50 130-4 (2011)
3) Sicurezza della tecnologia dell’informazione: EN 60950-1 (2006) + A11(2009) + A1 (2010) + A12 (2011)
4) Sistemi di allarme: Norme EN 50 131-1 ; 50 131 A1/IS1; 50 131-4 (2009); grado II
5) Conformità ai campi eleromagneci: EN 62479 (2010)
AVVERTENZE GENERALI: Leggere aentamente prima di operare sulle apparecchiature
Installazione: tue le operazioni di installazione, manutenzione e/o modica della presente apparecchiatura devono essere eeuate da personale tecnico
qualicato. Tali operazioni possono essere soggee a norme tecniche speciche che devono essere rispeate. L’apparecchiatura è prevista per essere ulizzata
secondo la classe ambientale indicata e nei limi previs dal presente manuale.
Baerie ricaricabili: sostuire le baerie e/o pile esclusivamente con modelli equivalen, collocarle e collegarle rispeando la polarità indicata nelle istruzioni e
smalre quelle esauste secondo le Norme vigen.
Responsabilità: il fabbricante declina ogni responsabilità conseguente a errata installazione e/o manutenzione, errato uso e/o mancato uso degli apparecchi forni.
Garanzia: vedere apposita echea sull’apparecchio.
Copyright: tu i diri relavi al presente manuale sono di proprietà Silentron s.p.a. E’ espressamente vietata la riproduzione parziale o totale dei tes e delle
immagini qui riportate, così come l’inserimento in rete W.E.B. e/o la diusione pubblica con qualunque mezzo.
1) CARATTERISTICHE GENERALI
Sirena Bus è un mezzo di allarme autoalimentato polivalente. Nel contesto di un sistema di allarme Sil-Bus genera tre azioni dissuasive: dionde un potente allarme
sonoro, oppure messaggi vocali pre-registra, oltre ad un lampeggio oco arancio in contemporanea.
Nell’elegante box con doppio coperchio trovano spazio la baeria ricaricabile (non fornita), la tromba, la scheda eleronica di controllo ed i disposivi di protezione.
Il collegamento alla centrale avviene con soli 4 li su linea Can-Bus Silentron.
2) CARATTERISTICHE MECCANICHE - APERTURA E FISSAGGIO
La Sirena Bus è di Classe III, pertanto deve essere installata in interni e/o esterni prote dalla pioggia, alla massima altezza possibile per oenere una buona visibilità
e diusione sonora, nonché per ridurre il rischio di tentavi di manomissione, che sono comunque segnala.

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4) FUNZIONI - Comandi ges invia dalla centrale - esi sulla sirena
Tipo di comando esito oco escludibile esito acusco reg. volume escludibile
a) INSERIMENTO TOTALE 3 ash led sì 3 segnali acusci sì (0-8) sì (0)
b) INSERIMENTO PARZIALE nulla nulla
c) DISINSERIMENTO 1 ash led sì 1 segnale sonoro = punto a) sì (0)
d) PRE-ALLARME VOCALE ashing per tempo previsto sì messaggio vocale 10 sec. sì (0-8max) sì (0)
e) PRE-ALLARME (in assenza di msg.) ashing per tempo previsto no segnali sonori intermien = punto a) sì (0)
f) ALLARME GENERALE (sonoro) ashing per tempo allarme no suono francese no (8) no
g) ALLARME VOCALE (msg.voce) ashing per tempo allarme no messaggio vocale 20 sec. sì (0-8max) sì (0)
h) ALL. VOCALE (in assenza di msg.) ashing per tempo allarme no segnali sonori intermien = punto a) sì (0)
i) ALLARME TECNICO ashing per tempo allarme no segnali sonori bi-tonali no (8) no
j) MANUTENZIONE nulla segnali sonori per 2 sec. no (8) no
k) MANCANZA/RITORNO RETE nulla nulla
4.1) Selezione allarme sonoro/vocale: nella congurazione di fabbrica l’intervento di ogni rivelatore dà luogo ad Allarme sonoro (sirena alla massima potenza).
Durante la programmazione ogni rivelatore può essere programmato per dare luogo ad un Allarme Vocale: in questo caso la sirena non suona, ma emee un
messaggio pre-registrato (vedere 5 c) a scopo dissuasivo. Questa funzione è ule per dierenziare gli allarmi ed il loro eeo sia sull’intruso che sulla quiete pubblica:
ad esempio, è consigliabile che eventuali rivelatori installa all’esterno dei locali diano luogo ad Allarme Vocale, udibile dall’intruso, ma non lesivo della quiete. Il
volume di questo messaggio va regolato ad un valore superiore a “zero” (esclusione).
4.2) Pre-allarme: se si hanno rivelatori programma con ritardo di intervento (ritardo ingresso), è possibile oenere la diusione di un messaggio vocale che avverte
del prossimo allarme, che avverrà in assenza di disinserimento dell’impianto. Il volume di questo messaggio va regolato ad un valore superiore a “zero” , nel quale
caso risulta escluso.
4.3) Assenza di registrazione dei due messaggi vocali: in tale caso vengono emessi segnali acusci di volume regolabile per i tempi previs. Aenzione! La regolazione
del volume è comune per i segnali ai pun a); c); e); h).
4.4) Segnalazioni della sirena bus inviate alla centrale ed esi sulla Sirena Bus
Tipo di comando esito oco escludibile esito acusco escludibile
Manomissione ash connui no suono francese no
Allarme shock ash connui sì suono francese si
Baeria bassa (11V) nulla
Aenzione! L’allarme del sensore di scasso equivale a quello manomissione, ma è visualizzato come ALLARME SCASSO sulla tasera e nei messaggi invia all’esterno
via SMS.
4.5) Controllo baeria interna: la correa tensione di baeria viene vericata ogni 12 ore. In assenza di corrente di rete il circuito di mantenimento della baeria
viene disavato e riavato al ritorno della corrente: in questo caso il monitoraggio è connuo. Lo stato di insuciente carica della baeria viene comunicato ed
evidenziato in centrale.
3) CARATTERISTICHE TECNICHE – Nota: una baeria interna PB ricaricabile 12V 2,2Ah standard è indispensabile al funzionamento.
ALIMENTAZIONE: 12 - 13.8V CC - fornita direamente dall’alimentazione del BUS, uno step-up a 14,5V sulla scheda garansce la correa ricarica della
baeria interna.
ASSORBIMENTO: a riposo 17 mA max (baeria esclusa) - 0,8A in allarme
AUTONOMIA: 7 gg, con baeria interna Pb 2A 12V standard all’80% della carica
PROTEZIONI: an inversione del’alimentazione e della baeria interna
ALLARME ACUSTICO: 118 dB a 1m - 1400/1600 Hz con escursione di 0,5 sec. in discesa (1600/1400) e 1 secondo in salita (1400-1600)
ALLARME OTTICO: strip-led lampeggian arancio - 40 lampeggi/min.
TEMPORIZZAZIONI: 4 minu max per ogni allarme (3 minu di default)
ANTISABOTAGGIO: contao anapertura / anrimozione, sensore di scasso interno

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5) MESSA IN OPERA E INSTALLAZIONE
Prima di procedere all’installazione occorre far apprendere la Sirena Bus alla centrale, programmarla e registrare i messaggi vocali: ogni singola sirena inserita nel
sistema, no ad un massimo di 4, è associabile ad una o più zone A-F ed avrà propria echea scria e vocale.
Le operazioni di programmazione possono essere fae comodamente a banco e sono permanen no a modica.
a) Aliazione alla centrale: (vedere anche il manuale della centrale punto 8.4.1) collegare, araverso il cavo apposito, la scheda sirena alla tasera tale della
centrale alimentata. Entrare nel menù STRUMENTI – NEW : l’aliazione è automaca e immediata. Seguire le istruzioni che appaiono man mano sulla tasera tale
per inserire i da di idencazione ed abbinare le zone come desiderato.
b) Congurazione funzionamento: entrare nel menù Regolazione Rivelatori BUS selezionare la voce SIRENA e programmare i parametri di funzionamento:
Parametri Range Default Note
Volume messaggi vocali 0-8 [8] 0=escluso
Volume segnali acusci 0-8 [8] 0=escluso
Tempo di allarme (intervento) 0-8 [6] 0-30-60-90-120-150-180-210-240 sec.
Esclusione PreAllarme ON-OFF [OFF] esclude segnale sonoro/vocale e ash
Esclusione shock ON-OFF [ON]
Flash ON / OFF ON-OFF [ON]
Flash AUX ON-OFF [OFF] ON = 3 brevi lampeggi nel periodo di inserito e connui
lampeggi successivi ad un allarme
Aenzione! Il tempo di allarme impostato su Sirena Bus prevale su quello della centrale.
c) Registrazione dei messaggi vocali: questa operazione richiede il collegamento anche temporaneo del tamper e della tromba.
• Aprire la sirena, ssare la baeria nella sua locazione, bloccarla con l’apposita staa, poi inserire la scheda sui conta baeria.
• Collegare i cavi Tromba e Tamper negli apposi conneori (ved. disegno).
• Shunt baeria: chiudendo/aprendo il poncello si fornisce e si toglie alimentazione alla scheda. Chiudere lo shunt.
• Premere il tamper no all’accensione del led verde: rilasciandolo il led lampeggerà in colore arancio.
• Tenere premuto il pulsante e registrare opportunamente il messaggio Pre-Allarme: rilasciando la registrazione termina e si ascolta la riproduzione. Superando
i 10 secondi previs la registrazione termina automacamente, passando in ascolto.
• Concluso l’ascolto, il led lampeggia rosso-verde: premendo il pulsante tamper si cancella il messaggio e si riparte daccapo. Nulla facendo il led resta acceso in
colore arancio, indicando il messaggio esistente.
• Premendo brevemente il pulsante tamper il led passa in rosso e lampeggerà indicando l’assenza del messaggio.
• Tenere premuto il pulsante e registrare opportunamente il messaggio Allarme: rilasciando la registrazione termina e si ascolta la riproduzione. Superando i 20
secondi la registrazione termina automacamente, passando alla fase di ascolto. Procedere come sopra.
• Riproduzione messaggi: premendo brevemente il tamper si passa dal messaggio Pre-Allarme (led arancio) all’Allarme (led rosso); premendo per 2 secondi si
ascolta il messaggio, se presente. Una breve pressione con led lampeggiante rosso-verde cancella il messaggio.
• Trascorsi 10 secondi di totale inavità sul pulsante tamper la scheda esce dalla procedura di registrazione. Per tornare alla registrazione premere il tamper no
alla accensione del led verde e proseguire come sopra.
Aenzione! Dopo aver completato le operazioni sulla scheda occorre aprire lo shunt baeria!
Aenzione! Se vi è possibilità di manomissioni del cavo della linea bus verso la sirena, con conseguente possibile blocco dell’intero sistema, si consiglia di interporre
un Repeater cod. 4009 in serie, prima del trao a rischio verso la sirena.
d) Procedere con il ssaggio al muro della sirena, collegando anche il cavo della strip-led all’apposito conneore (ved. disegno)
e) Con la linea Bus non alimentata, collegare i 4 cavi Bus in morseera come indicato a disegno e chiudere o meno la R di ne linea secondo necessità. Solo ora si
deve richiudere lo shunt baeria.
f) Richiudere la sirena, che sarà pronta all’uso quando verrà alimentata la centrale e relava linea Bus.
6) MANUTENZIONE – MODIFICHE OPERATIVE
Qualunque intervento sulla sirena successivo all’installazione richiede che la centrale Sil-Bus sia posta in stato di TEST, per evitare allarmi manomissione. Ciò fao
si può aprire la sirena senza avere allarmi, sostuire la baeria, modicare i messaggi seguendo la procedura indicata al punto c). Le variazioni di congurazione si
eeuano sulla tasera tale e/o a distanza via telegesone.
FR
Déclaraon de conformité CE: Silentron s.p.a. déclare, sous sa seule responsabilité, que les produits décrits dans ce manuel sasfont aux exigences
essenelles des Direcves et Normes pernentes et/ou aux spécicaons techniques suivantes :
1) Compabilité électromagnéque : EN 301 489-1 V1.9.2 (2011), EN 301 489-3 V1.4.1 (2002), EN301 489-7 V1.3.1 (2005)
2) Compabilité électromagnéque pour systèmes d’alarme : EN 50 130-4 (2011)
3) Sécurité des technologies de l’informaon : EN 60950-1 (2006) + A11 (2009) + A1 (2010) + A12 (2011)
4) Systèmes d’alarme : Normes EN 50 131-1 ; 50 131 A1/IS1 ; 50 131-4 (2009) ; niveau I
5) Conformité aux champs électromagnéques : EN 62479 (2010)
AVERTISSEMENTS GÉNÉRAUX: Lire aenvement avant d’uliser les appareils
Installaon: toutes les opéraons d’installaon, d’entreen et/ou de modicaon de cet appareil doivent être eectuées par un personnel technique qualié.
Ces opéraons peuvent être sujees à des normes spéciques qui doivent être respectées. L’appareil est prévu pour être ulisé exclusivement selon la classe
d’environnement indiquée et dans les limites prévues dans ce manuel.
Baeries rechargeables: remplacer les baeries et/ou les piles exclusivement par des modèles équivalents, les placer en respectant la polarité indiquée sur le mode
d’emploi et traiter celles usagées selon les Normes en vigueur.
Responsabilité: le fabricant décline toute responsabilité quant aux dommages résultant de l’installaon erronée et/ou de l’entreen insusant, de la mauvaise
ulisaon et/ou de la non-ulisaon des appareils fournis. Garane: voir l’équee sur l’appareil.

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4) FONCTIONS - Commandes gérées et envoyées par la centrale - résultats sur la sirène
Type de commande résultat visuel excluable résultat sonore rég. volume excluable
a) MISE EN MARCHE TOTALE 3 ashes LED oui 3 bips oui (0-8) oui (0)
b) MISE EN MARCHE PARTIELLE aucun aucun
c) MISE À L’ARRÊT 1 ash LED oui 1 bip comme point a) oui (0)
d) PRÉ-ALARME VOCALE ash de la durée prédénie oui message vocal de 10 s oui (0-8max) oui (0)
Copyright: tous les droits relafs au présent manuel sont réservés à Silentron S.p.A. La reproducon parelle ou intégrale des textes et des images contenus dans ce
document est strictement interdite, de même que leur mise en réseau et/ou leur diusion d’une quelconque façon à des ns publiques et commerciales.
1) CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
« Sirena Bus » est un disposif d’alarme polyvalent autoalimenté. Intégrée à un système d’alarme Sil-Bus, cee sirène assure trois acons dissuasives : la diusion
d’une alarme sonore puissante ou de messages vocaux préenregistrés, accompagnée d’un ash orange.
Son boîer élégant avec double couvercle accueille la baerie rechargeable (non fournie), la trompe, la carte électronique de commande et les disposifs de
protecon. Sa connexion à la centrale est réalisée au moyen de 4 ls sur la ligne Can-Bus Silentron.
2) CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES - OUVERTURE ET FIXATION
La sirène Bus étant de classe III, elle doit être installée en intérieur et/ou en extérieur à l’abri de la pluie, le plus haut possible. Ce, an d’obtenir une bonne visibilité
et une diusion sonore opmale, de même que pour réduire le risque des tentaves de sabotage, qui sont, le cas échéant, signalées.
3) CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - REM. : une baerie interne au plomb rechargeable 12 V 2,2 Ah standard est essenelle pour son fonconnement.
ALIMENTATION: 12 - 13,8 VCC - délivrée directement par l’alimentaon du BUS, un step-up à 14,5 V sur la carte assure la recharge correcte de la baerie
interne.
CONSOMMATION: au repos 17 mA maxi (hors baerie) - 0,8 A en état d’alarme
AUTONOMIE: 7 jours, avec une baerie interne au plomb 2 A 12 V standard à 80 % de sa charge
PROTECTIONS: an-inversion de l’alimentaon et de la baerie interne
ALARME SONORE: 118 dB à 1 m - 1 400/1 600 Hz avec une excursion de la durée de 0,5 s en descente (1 600/1 400) et de 1 seconde en montée (1 400-1 600)
ALARME OPTIQUE: bandeau lumineux à LED clignotant orange - 40 clignotements/min.
TEMPORISATIONS: 4 minutes maxi pour chaque alarme (3 minutes par défaut)
ANTI-SABOTAGE: contact d’autoprotecon à l’ouverture et à l’arrachement, capteur d’eracon interne

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e) PRÉ-ALARME (pas de msg.) ash de la durée prédénie non signaux son. intermients comme point a) oui (0)
f) ALARME GÉNÉRALE (sonore) ash pendant l’alarme non 2 tons français non (8) non
g) ALARME VOCALE (msg vocal) ash pendant l’alarme non message vocal de 20 s oui (0-8max) oui (0)
h) AL. VOCALE (pas de msg.) ash pendant l’alarme non signaux son. intermients comme point a) oui (0)
i) ALARME TECHNIQUE ash pendant l’alarme non signaux sonores 2 tons non (8) non
j) ENTRETIEN aucun signaux sonores de 2 sec. non (8) non
k) ABSENCE/RETOUR 230V aucun aucun
4.1) Sélecon alarme sonore/vocale: la conguraon d’usine prévoit que l’intervenon de chaque détecteur déclenche une alarme sonore (sirène à pleine
puissance). Au cours de la programmaon, chaque détecteur peut être programmé pour déclencher l’Alarme Vocale. Dans ce cas, la sirène ne retent pas, mais
diuse un message préenregistré (voir 5 c) à des ns de dissuasion. Cee foncon est ule pour diérencier les alarmes et leur eet tant sur l’intrus que sur le
voisinage. Par exemple, il est recommandé que tous les détecteurs installés à l’extérieur des locaux déclenchent une Alarme Vocale, qui soit audible par l’intrus sans
gêner le voisinage. Le volume de ce message doit être réglé sur une valeur supérieure à « zéro » (exclusion).
4.2) Pré-alarme: si le système est équipé de détecteurs temporisés (temporisaon d’entrée), il est possible de congurer la diusion d’un message vocal an de
prévenir l’usager du déclenchement imminent de l’alarme si le système n’est pas désarmé en temps voulu. Le volume de ce message doit être réglé sur une valeur
supérieure à « zéro », sinon le message ne sera pas diusé.
4.3) Aucun des deux messages vocaux n’a été enregistré: dans ce cas, la sirène émet des bips (volume réglable) pendant la durée prévue. Aenon ! Le réglage du
volume est le même pour les signaux indiqués aux points a) ; c) ; e) ; h).
4.4) Alertes de la Sirène Bus envoyées à la centrale et résultats sur la Sirène Bus
Type de commande résultat visuel excluable résultat sonore excluable
Sabotage ashes connus non 2 tons français non
Alarme de choc ashes connus oui 2 tons français oui
Baerie faible (11V) aucun
Aenon! L’alarme déclenchée par le capteur d’eracon est la même que celle d’autoprotecon, mais elle est achée en tant qu’ALARME D’EFFRACTION sur le
clavier et dans les messages envoyés par SMS.
4.5) Véricaon de la baerie interne: la tension de la baerie est vériée toutes les 12 heures. En cas de coupure secteur, le circuit de mainen de la baerie est
déconnecté et ne se reconnectera qu’au retour du courant. Dans ce cas, la surveillance est connue. L’état de baerie faible est noé et signalé sur la centrale.
5) MISE EN ŒUVRE ET INSTALLATION
Avant l’installaon, il faut faire reconnaître la Sirène BUS par la centrale, puis la congurer et enregistrer les messages vocaux. Chaque sirène intégrée dans le
système, jusqu’à un maximum de quatre, peut être associée à une ou plusieurs zones A-F avec sa propre équee écrite et vocale.
Pour plus de commodité, la conguraon peut être eectuée en usine et restera inchangée jusqu’à modicaon ultérieure.
a) Procédure d’adressage de la sirène: (consulter également le point 8.4.1 du manuel de la centrale) à l’aide du l dédié, relier la carte de la sirène au clavier tacle
de la centrale alimentée. Entrer dans le menu OUTILS - NOUVEAU : l’adressage est automaque et immédiat. Suivre les instrucons qui apparaissent au fur et à
mesure sur le clavier tacle pour entrer les données d’idencaon et associer les zones selon convenance.
b) Conguraon du fonconnement: entrer dans le menu « Réglage des détecteurs BUS », puis séleconner SIRÈNE et congurer les paramètres de fonconnement:
Paramètres Plage Rég. usine Remarques
Volume mess. vocaux 0-8 [8] 0=exclu
Volume bips sonores 0-8 [8] 0=exclu
Durée d’alarme 0-8 [6] 0-30-60-90-120-150-180-210-240 s.
Exclusion Pré-alarme ON-OFF [OFF] exclut le bip sonore / le msg vocal et le ash
Exclusion choc ON-OFF [ON]
Flash ON / OFF ON-OFF [ON]
Flash AUX ON-OFF [OFF] ON = 3 ashes lorsque le système est armé et ashes
en connu après le déclenchement d’une alarme
Aenon! La durée de l’alarme programmée sur la Sirène Bus est prioritaire sur celle de la centrale.
c) Enregistrement des messages vocaux : cee opéraon nécessite la connexion même temporaire de l’autoprotecon et de la trompe.
• Ouvrir le boîer de la sirène, xer la baerie dans son logement, la verrouiller avec la pae prévue à cet eet, puis insérer la carte sur les contacts de la baerie.
• Brancher les ls de la Trompe et de l’Autoprotecon sur les connecteurs dédiés (voir dessin).
• Shunt baerie : fermer/ouvrir le shunt pour alimenter la carte ou en couper l’alimentaon. Fermer le shunt.
• Appuyer sur le contact d’autoprotecon jusqu’à ce que la LED s’allume en vert : dès qu’elle est relâchée, la LED clignote en orange.
• Garder le bouton-poussoir enfoncé et enregistrer le message de pré-alarme : le relâchement du bouton-poussoir arrête l’enregistrement et lance la lecture du
message. Tel que déni, l’enregistrement s’arrête automaquement au bout de 10 secondes et la lecture est lancée.
• Au terme de la lecture, la LED clignote en rouge et vert : appuyer sur le bouton d’autoprotecon pour supprimer le message et recommencer depuis le début.
En cas d’inacvité, la LED reste allumée en orange, indiquant la présence du message.
• En appuyant brièvement sur le bouton d’autoprotecon, la LED passe au rouge et clignote indiquant l’absence du message.
• Garder le bouton-poussoir enfoncé et enregistrer le message d’alarme : le relâchement du bouton-poussoir arrête l’enregistrement et lance la lecture du
message. L’enregistrement s’arrête automaquement au bout de 20 secondes et la lecture est lancée. Connuer comme ci-dessus.
• Lecture des messages : appuyer brièvement sur le bouton d’autoprotecon pour commuter du message de pré-alarme (LED orange) au message d’alarme
(LED rouge). Appuyer pendant 2 secondes pour écouter le message, le cas échéant. Pour eacer le message, appuyer brièvement sur le bouton lorsque la LED
clignote en rouge-vert.
• Au bout de 10 secondes d’inacvité sur le bouton d’autoprotecon, la carte quie le mode enregistrement. Pour revenir au mode enregistrement, appuyer sur
le bouton d’autoprotecon jusqu’à ce que la LED verte s’allume et connuer comme ci-dessus.

6
EN
Aenon! Au terme des opéraons sur la carte, ne pas oublier d’ouvrir le shunt de la baerie!
Aenon! S’il y a possibilité de court circuit du câble de la ligne bus vers la sirène, avec bloc conséquent du système ener, c’est conseillé d’interposer un Repeater
cod. 4009 en série, avant du trait à risque vers la sirène.
d) Procéder à la xaon murale de la sirène en prenant soin de brancher aussi le l du bandeau lumineux à LED sur le connecteur dédié.
e) La ligne Bus étant hors tension, connecter les 4 ls Bus au bornier comme le montre le dessin et, au besoin, fermer ou non la résistance de n de ligne. C’est le
moment de fermer le shunt de la baerie.
f) Fermer le boîer de la sirène. Celle-ci sera opéraonnelle dès la mise sous tension de la centrale et de la ligne Bus connexe.
6) ENTRETIEN – MODIFICATIONS OPÉRATIONNELLES
Lorsque la sirène est opéraonnelle, avant toute intervenon sur celle-ci, il est impéraf de mere la centrale Sil-Bus en mode TEST. Ce, an d’éviter de déclencher
l’alarme d’autoprotecon. Une fois la centrale en mode TEST, il sera alors possible d’ouvrir le boîer de la sirène sans déclencher l’alarme, de même que remplacer
la baerie ou modier les messages en suivant la procédure indiquée au point c). Toute conguraon peut être modiée à parr du clavier tacle et/ou à distance
via la télégeson.
EC Declaraon of conformity: Silentron s.p.a. declares under its sole responsibility that the products described in this manual comply with the requirements
set out by the following Direcves and relevant Standards and/or technical specicaons:
1) Electromagnec compability: EN 301 489-1 V1.9.2 (2011), EN 301 489-3 V1.4.1 (2002), EN301 489-7 V1.3.1(2005)
2) Electromagnec compability for alarm systems: EN 50 130-4 (2011)
3) Safety of informaon technology: EN 60950-1 (2006) + A11(2009) + A1 (2010) + A12 (2011)
4) Alarm systems: EN 50 131-1 ; 50 131 A1/IS1; 50 131-4 (2009) standards; grade 2
5) Compliance with electromagnec elds: EN 62479 (2010)
GENERAL INSTRUCTIONS: Please read this manual carefully before operang the equipment.
Installaon: any installaon, maintenance and/or change made to this device must be performed by qualied technicians. These operaons may be subject to
addional specic technical regulaons to which the unit must comply. This device is intended to be used in compliance with the stated environmental class and
within the limits set out in this manual.
Rechargeable baeries: replace baery only with correspondent models; place and connect baeries according to the polarity supplied in the instrucons; dispose
of used baeries according to current regulaons.
Responsibility: the manufacturer disclaims any liability resulng from an improper installaon and/or maintenance, improper use and/or failure to use the supplied
equipment. Warranty: see relevant label placed on the device.
Copyright: Silentron S.p.a. reserves all rights to this manual. Total or paral reproducon of the herein text and images including web publishing and/or public
disseminaon by any means is hereby expressly prohibited.
1) OVERVIEW
Sirena Bus is a self-powered and mulfuncon alarm device. When used as part of a Sil-Bus alarm system, this siren acvates three deterring funcons: it generates
a powerful alarm sound or pre-recorded voice messages while eming an orange ashing light.
Its double lid elegant casing houses a rechargeable baery (not supplied), horn, electronic control board and tamper controls. The unit is connected to the control
panel over the Silentron Can-Bus line using only 4 wires.
2) MECHANICAL SPECIFICATIONS - OPENING AND FASTENING THE UNIT
Sirena Bus is a Class 3 device and as such it is to be used for indoor and/or outdoor applicaons where it is to be installed sheltered from rain. The device should be
installed at the greatest height possible to achieve good visibility and sound propagaon, as well as to reduce the risk of tampering aempts, which are nevertheless
reported.

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4) FUNCTIONS – management of commands sent by the control panel – siren outcomes
Type of command opc outcome excludable audible outcome volume adj. excludable
a) TOTAL ARMING 3 led ashes yes 3 beeps yes (0-8) yes (0)
b) PARTIAL ARMING null null
c) DISARMING 1 LED blink yes 1 beep = item a) yes (0)
d) PRE-ALARM VOICE REC ashing for preset duraon yes 10 sec. voice msg yes (0-
8max)
yes (0)
e) AUDIBLE PRE-ALARM (without recorded message) ashing for preset duraon no intermient beep = item a) yes (0)
f) SYSTEM ALARM (audible) ashing for preset alarm
duraon
no French signal no (8) no
g) VOICE REC ALARM (voice msg) ashing for preset alarm
duraon
no 20 sec. voice msg sì (0-8max) yes (0)
h) VOICE ALARM (without recorded message) ashing for preset alarm
duraon
no intermient beep = item a) yes (0)
i) TECHNICAL ALARM ashing for preset alarm
duraon
no two tone beeping no (8) no
j) MAINTENANCE null 2 seconds beeping no (8) no
k) POWER FAILURE/RESTORED null null
4.1) Select audible/voice alarm. Default sengs: each detector generates an audible alarm (loudest volume seng). You can congure each detector to trigger a
voice alarm during setup. With this seng, siren will playback a recorded voice message (see item 5c) instead of an audible alarm signal for deterring purposes. This
opon is useful to dierenate alarm signals and the eect each type produces on the intruder with concern regarding public peace. It is for example recommended
that any outdoor detectors be set for a Voice Alarm which the intruder can hear without eecng neighbours. The volume of this message must be adjusted to a
value that is greater than “zero” (exclusion).
4.2) Pre-alarm: you can broadcast a voice message warning about pending alarm when detectors are setup with an alarm me delay (input delay). Alarm will be
triggered if the system is not disarmed. The volume of this message must be adjusted to a value that is greater than “zero” (zero value equals exclusion).
4.3) Adjustable volume audible alarms will sound for the preset me should the two voice messages not be recorded. Cauon! Volume seng will apply for all of
the alarm signals described in items: a); c); e); h).
4.4) Reports transmied by Sirena Bus to the control panel and their outcome.
Type of command opc outcome excludable audible outcome volume adj.
Tamper constant ashing no French signal no
Shock alarm constant ashing yes French signal yes
Low baery (11V) null
Cauon! The alarm triggered by the burglary sensor is the same as the tamper one, but it is displayed as BURGLARY ALARM on the keyboard and in the SMS being
sent to report the event.
3) TECHNICAL SPECIFICATIONS - Note: a rechargeable 12V 2.2Ah PB baery is essenal to the device’s operaon and must be installed for its operaon.
POWER SUPPLY: 12-13.8VDC - supplied directly by BUS power supply, a 14.5V step-up on the board ensures that siren’s on board baery is appropriately
charged.
ABSORPTION: up to 17 mA on stand-by (baery exclusion) - 0.8A during an alarm event
BATTERY LIFE: 7 days, when standard 12V 2A Pb on board baery has an 80% charge
PROTECTIONS: power supply/baery an-reverse voltage protecon
AUDIBLE ALARM: 118 dB at 1 m distance - 1400/1600 Hz falling in 0.5 sec. (1600/1400), rising in 1 sec. (1400-1600)
OPTICAL ALARM: orange ashing strip-LED, about 40 ashes/min.
ALARM DURATION:: up to 4 minutes for each alarm (default seng: 3 minutes).
TAMPER PROTECTION: tamper switch again opening/removal, built-in burglary sensor.

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DE
4.5) Sirena Bus baery check: baery voltage level is checked every 12 hours. Baery hold circuit is disabled when there is no mains power supply. It is enabled again
when power is restored. In this case baery is constantly monitored. Low baery charge is reported to the control panel and noed by same.
5) PRELIMINARY INSTALLATION AND SETUP
Siren must be registered to the control panel (learning mode), it must be setup and voice messages must be recorded before it can be installed. Each siren that is
added to the system (up to 4 sirens) can be associated with one or more A-F zones and will be displayed with its own text and voice label.
Programming operaons can be comfortably performed at the factory and are permanent unl same are changed.
a) Aliaon with control panel (see also item 8.4.1 of control panel’s user manual): Connect Siren’s board to the powered control panel’s tacle keyboard using the
dedicated cable. Enter TOOLS menu - NEW: aliaon is performed automacally and immediately. Follow the instrucons displayed on the tacle keyboard to enter
ID data and to associate the required alarm zones.
b) Seng operaons: enter the ADJUSTING BUS DETECTORS menu, select SIREN item and setup the operang parameters.
Parameters Range Default Note
Voice messages volume 0-8 [8] 0=excluded
Audible signals volume 0-8 [8] 0=excluded
Alarm duraon 0-8 [6] 0-30-60-90-120-150-180-210-240 sec.
Exclude Pre-Alarm ON-OFF [OFF] to disable sound/voice msg and ashing
Exclude shock ON-OFF [ON]
Flash ON / OFF ON-OFF [ON]
Flash AUX ON-OFF [OFF] ON = 3 short ashes when armed and constant
ashing aer an alarm event
Cauon! The alarm duraon set for Sirena Bus prevails over the one set on the control panel.
c) Recording voice messages: this task requires temporarily connecng tamper and horn.
• Open siren’s housing, secure the baery in its compartment, lock it with the special bracket, then insert the board on the baery terminals.
• Connect the Tamper and Horn wires to the appropriate connectors (see drawing).
• Shunt Baery: cut and supply power to the board by closing/opening the jumper. Close the shunt.
• Press tamper unl the green LED turns on. When tamper is released LED will ash orange.
• Press and hold buon to record an appropriate pre-alarm message. Release buon to playback recorded message. Recording ends automacally, with message
being played back, when recorded message exceeded the provided 10 seconds.
• LED ashes red-green when playback ends. Press tamper to delete recorded message if you wish to record a new one. Orange LED will stay on, displaying that
a message has been recorded aer a few seconds of inacvity.
• LED will turn red and begin to blink to display that there is no recorded message when you gently press the tamper buon to delete message.
• Press and hold buon to record an appropriate pre-alarm message. Release buon to playback recorded message. Recording ends automacally, with message
being played back, when recorded message exceeded the provided 20 seconds. Connue as above.
• Playing back messages: gently press tamper buon for Pre-alarm message (orange LED) and gently press it again for Alarm message (red LED). Press buon for
2 seconds to playback a recorded message. Gently press tamper buon when red-green LED is blinking to delete recorded message.
• The board will exit registraon mode, aer the buon tamper has not been used for more than 10 seconds. Press the tamper buon unl the green led turns
on and connue as above to enable recording mode again.
Cauon! Open the baery shunt aer compleng the required operaons!
Warning! To avoid tampering on the Bus cable when it runs outdoor, with possible block of all system funcons, it needs to install cod. 4009 Repeater before the
unprotected sector of the cable.
d) Fasten Siren to the wall and connect strip-LED cable to its connector (see drawing).
e) Ensure that Bus line is not powered, then connect the 4 bus wires to the terminal block as displayed in the drawing and close or not close end-of-line resistor
as required. You may now close baery shunt.
f) Close siren’s housing. Siren will become operaonal as soon as the control panel and the Bus line are powered.
6) MAINTENANCE – CHANGING SETUP
Once Siren has been installed, you must enable TEST mode on the Sil-Bus control panel to perform any maintenance or changes without triggering tampering alarms.
Siren may be opened, baeries may be replaced and messages may be changed following the procedure supplied in item c) without triggering an alarm once TEST
mode is enabled. Setup changes are performed using the tacle keyboard and/or remotely over the telephone line.
CE-Konformitätserklärung: Die Silentron Spa. erklärt unter ihrer eigenen Verantwortung, dass die in diesem Handbuch beschriebenen Produkte den von
folgenden Richtlinien und zugehörigen Normen bzw. technischen Spezikaonen entsprechen:
1) Elektromagnesche Kompabilität: EN 301 489-1 V1.9.2 (2011), EN 301 489-3 V1.4.1 (2002), EN301 489-7 V1.3.1(2005)
2) Elektromagnesche Kompabilität für Alarmsysteme: EN 50 130-4 (2011)
3) Sicherheit der Informaonstechnologie: EN 60950-1 (2006) + A11(2009) + A1 (2010) + A12 (2011)
4) Alarmsysteme: Normen EN 50 131-1 ; 50 131 A1/IS1; 50 131-4 (2009); Grad II
5) Konformität zu den elektromagneschen Feldern: EN 62479 (2010)
ALLGEMEINE HINWEISE: Bie vor Hanerungen an den Geräten aufmerksam durchlesen
Installaon: Alle Installaons-, Wartungs- und/oder Änderungsarbeiten an dieser Apparatur dürfen nur von qualiziertem technischem Personal durchgeführt
werden.. Diese Arbeiten können spezischen technischen Normen unterliegen, die eingehalten werden müssen. Die Apparatur ist zur Verwendung gemäß der
angegebenen Umweltklasse und in den Grenzen vorgesehen, die in diesem Handbuch festgelegt sind.
Wiederauadbare Baerien: Die Baerien ausschließlich durch gleichwerge Modelle ersetzen, diese unter Einhaltung der in den Anweisungen angegebenen

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3) TECHNISCHE DATEN – Hinweis: Für den Betrieb ist eine innen gelegene wiederauadbare Standard-Bleibaerie 12 V, 2,2 Ah unerlässlich.
STROMVERSORGUNG: 12 - 13,8 V DC - direkt von der Stromversorgung des Bus geliefert, eine Höherspannung auf 14,5 V auf der Karte gewährleistet das
korrekte Auaden der innen gelegenen Baerie.
STROMVERBRAUCH: In Ruhe max. 17 mA (bei ausgeschalteter Baerie) - 0,8 A bei Alarm
AUTONOMIE: 7 Tage mit innen gelegener Standard-Bleibaerie 2A 12 V auf 80 % des Ladestandes
SCHUTZVORRICHTUNGEN: Umkehrschutz der Stromversorgung und der innengelegenen Baerie
AKUSTISCHER ALARM 118 dB in 1 m Enernung - 1400/1600 Hz bei einem Frequenzhub von 0,5 Sek. absteigend (1600/1400) und 1 Sekunde aufsteigend
(1400/1600)
OPTISCHER ALARM: Orange blinkende Led-Streifen - 40 Blinker/Min.
ZEITEINSTELLUNGEN: Max. 4 Minuten pro Alarm (Standardeinstellung 3 Minuten)
SABOTAGESCHUTZ: Kontakt gegen Önen/Enernen, eingebauter Bruchschutzsensor
Polarität einlegen und anschließen und leere Baerien gemäß den geltenden Vorschrien entsorgen.
Haung: Der Hersteller lehnt jedwede Haung für Schäden durch falsche Installaon und/oder Wartung, falsche Benutzung und/oder für die Nichtverwendung der
gelieferten Geräte ab. Garane: siehe Plakee auf dem Gerät.
Urheberrecht: Alle Rechte an diesem Handbuch sind Eigentum der Silentron s.p.a. Die Vervielfälgung der ganzen oder eines Teils der Texte und der hier angeführten
Bilder ebenso wie deren Veröentlichung im Internet bzw. die öentliche Verbreitung mit irgendeinem Miel sind ausdrücklich verboten.
1) ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN
Die Bus-Sirene ist ein mit eigenem Strom versorgtes Mehrzweck-Alarmgerät. Es erzeugt im Kontext eines Sil-Bus-Alarmsystems drei abschreckende Akonen: des
verbreitet einen wirkungsvollen akusschen Alarm, oder auch vorher aufgezeichnete Sprachmeldungen und dazu gleichzeig ein oranges opsches Blinken.
In dem eleganten Gehäuse mit doppelter Abdeckung nden die (nicht mitgelieferte) wiederauadbare Baerie, die Hupe, die elektronische Steuerungskarte und die
Schutzvorrichtungen Platz. Der Anschluss an die Zentrale erfolgt mit nur 4 Drähten an die Silentron Can-Bus-Leitung.
2) MECHANISCHE EIGENSCHAFTEN - ÖFFNEN UND BEFESTIGUNG
Die Bus-Sirene hat Klasse III, daher muss sie in Innenräumen und/oder vor Regen geschützten Außenbereichen so hoch wie möglich installiert werden, um sie gut
sichtbar zu machen und eine gute Schallverbreitung zu erreichen, aber auch um die Gefahr von Manipulaonsversuchen zu reduzieren, die jedoch auch gemeldet
werden.

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4) FUNKTIONEN - Verwaltung der von der Zentrale gesendeten Befehle - Ergebnisse an der Sirene
Befehlstyp opsches Ergebnis ausschaltbar akussches Ergebnis lautstärkeneinst. ausschaltbar
a) VOLLST. SCHARFMACHUNG 3 Led-Blinker ja 3 akussche Signale ja (0-8) ja (0)
b) TEILSCHARFMACHUNG keine keine
c) AUSSCHALTUNG 1 Led-Blinker ja 1 akust. Signal = Punkt a) ja (0)
d) SPRACH-VORALARM Blinken für eingest. Zeit ja Sprachmeldung 10 Sek. ja (0-8 max.) ja (0)
e) VORALARM (ohne Meldg.) Blinken für eingest. Zeit nein intermierende akust. Signale = Punkt a) ja (0)
f) ALLGEMEINER ALARM (akussch) Blinken für Alarmzeit nein Ton französisch nein (8) nein
g) SPRACHALARM (Voice-Meldg.) Blinken für Alarmzeit nein Sprachmeldung 20 Sek. ja (0-8 max.) ja (0)
h) SPRACH- ALARM (ohne Meldg.) Blinken für Alarmzeit nein intermierende akust. Signale = Punkt a) ja (0)
i) TECHNISCHER ALARM Blinken für Alarmzeit nein zweitonige akust. Signale nein (8) nein
j) WARTUNG keine akust. Signale für 2 Sekunden nein (8) nein
k) STROMAUSFALL/WIEDERKEHR keine keine
4.1) Auswahl akusscher/Sprachalarm: In der werkseigen Einstellung führt die Auslösung jedes Melders zu einem akusschen Alarm (Sirene mit maximaler
Leistung). Bei der Programmierung jedes Melders kann dieser so programmiert werden, dass ein Sprachalarm ausgegeben wird: in diesem Fall ertönt die Sirene
nicht, sondern es wird zur Abschreckung eine vorher aufgezeichnete Meldung ausgegeben (siehe 5 c). Diese Funkon ist zur Dierenzierung der Alarme und
ihrer Wirkung sowohl auf den Eindringling als auch auf die öentliche Ruhe nützlich: beispielsweise ist es ratsam, dass eventuelle außerhalb der Räumlichkeiten
installierte Melder einen Sprachalarm ausgeben, der vom Eindringling gehört werden kann, aber die Ruhe nicht stört. Die Lautstärke dieser Meldung lässt sich auf
einen Wert über “Null” (Ausschaltung) einstellen.
4.2) Voralarm: Wenn man Melder hat, die mit einer Auslösungsverzögerung (Eingangsverzögerung) programmiert sind, ist es möglich, die Verbreitung einer
Sprachmeldung zu erhalten, die auf den nächsten Alarm hinweist, falls die Anlage nicht ausgeschaltet wird. Die Lautstärke dieser Meldung lässt sich auf einen Wert
über “Null” einstellen, bei Null ist sie ausgeschaltet.
4.3) Fehlende Aufzeichnung der beiden Sprachmeldungen: In diesem Fall werden akussche Signale ausgegeben, deren Lautstärke für die vorgesehenen Zeiten
einstellbar ist.. Achtung! Die Einstellung der Lautstärke ist für die Signale der Punkte a), c), e) und h) gleich.
4.4) Anzeigen der Bus-Sirene, die an die Zentrale gesendet werden, und Ergebnisse an der Bus-Sirene
Befehlstyp opsches Ergebnis ausschaltbar akussches Ergebnis ausschaltbar
Manipulaon Dauerblinken nein französischer Ton nein
Schockalararm Dauerblinken ja französischer Ton ja
Baeriestand (11 V) nein
Achtung! Der Alarm des Bruchsensors ist einem Manipulaonsalarm gleichwerg, wird aber als BRUCHALARM auf dem Bedienfeld und in den Meldungen angezeigt,
die per SMS nach außen versendet werden.
4.5) Kontrolle der inneren Baerie: Die korrekte Baeriespannung wird alle 12 Stunden überprü.. Wenn kein Netzstrom vorhanden ist, wird der Versorgungsstromkreis
der Baerie deakviert und bei der Wiederkehr des Stroms wieder akviert: in diesem Fall ist die Überwachung durchgehend. Der Status eines unzureichenden
Ladestands der Baerie wird an die Zentrale mitgeteilt und dort angezeigt.
5) INBETRIEBNAHME UND INSTALLATION
Vor der Installaon muss die Bus-Sirene an der Zentrale angemeldet und dann programmiert werden und es müssen die Sprachmeldungen aufgezeichnet werden:
jede einzelne in das System eingebaute Sirene, maximal 4, lässt sich mit einer oder mehreren Zonen A-F verbinden und hat eine eigene schriliche und mündliche
Ekee.
Die Programmiervorgänge lassen sich bequem am Arbeitssch durchführen und sind bis zu einer Änderung permanent.
a) Anmeldung an der Zentrale: (siehe auch Handbuch der Zentrale, Punkt 8.4.1) mit dem entsprechenden Kabel die Karte der Sirene mit dem Touchscreen der
eingeschalteten Zentrale verbinden. In das Menü INSTRUMENTE – NEU gehen: die Anmeldung erfolgt automasch und sofort. Die Anweisungen befolgen, die nach
und nach auf dem Touchscreen erscheinen, und die Idenkaonsdaten eingeben sowie die Zonen wie gewünscht zuweisen.
b) Konguraon der Funkonsweise: in das Menü Einstellung BUS-Melder gehen, den Punkt SIRENE wählen und die Betriebsparameter programmieren:
Parameter Bereich Standard Anmerkungen
Lautstärke Sprachmeldungen 0-8 [8] 0=ausgeschaltet
Lautstärke akussche Signale 0-8 [8] 0=ausgeschaltet
Alarmzeit 0-8 [6] 0-30-60-90-120-150-180-210-240 Sek.
Ausschaltung Voralarm ON-OFF [OFF] schaltet akussches Signal und/oder
Ausschaltung Schock ON-OFF [ON]
Blinken ON / OFF ON-OFF [ON]
Blinken AUX ON-OFF [OFF] ON = 3 kurze Blinken im Einschaltzeitraumnund
beständiges Blinken nach einem Alarm
Achtung! Die auf der Bus-Sirene eingestellte Alarmzeit hat Vorrang vor der auf der Zentrale.
c) Aufzeichnung der Sprachmeldungen: dieser Vorgang erfordert den, auch vorübergehenden, Anschluss des Tamper und der Hupe.
• Die Sirene önen, die Baerie in ihrem Sitz befesgen, sie mit dem zugehörigen Bügel blockieren, dann die Karte an den Kontakten der Baerie einschieben.
• Die Kabel für Hupe und Tamper an die entsprechenden Steckplätze anschließen (siehe Zeichnung).
• Baerie-Shunt: durch Schließen/Önen der Überbrückung wird die Stromversorgung der Karte ein- bzw. ausgeschaltet. Den Shunt schließen.
• Den Tamper drücken bis das grüne Led aueuchtet: wenn man ihn los lässt, blinkt das Led orange.
• Die Taste gedrückt halten und die Voralarm-Meldung entsprechend aufzeichnen: wenn man sie los lässt, wird die Aufzeichnung beendet und man hört die

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Wiedergabe. Werden die vorgesehenen 10 Sekunden überschrien, wird die Aufzeichnung automasch beendet und die Wiedergabe eingeschaltet.
• Nach Beendigung der Wiedergabe blinkt das Led rot-grün: durch Drücken der Taste Tamper wird die Meldung gelöscht und man kann von vorne beginnen. Wird
nichts getan, leuchtet das Led orange und zeigt damit an, dass die Meldung vorhanden ist.
• Wenn die Taste Tamper kurz gedrückt wird, geht das Led zu rot über und blinkt, womit das Fehlen der Meldung angezeigt wird.
• Die Taste gedrückt halten und die Alarm-Meldung entsprechend aufzeichnen: wenn man sie los lässt, wird die Aufzeichnung beendet und man hört die
Wiedergabe. Wenn die vorgesehenen 20 Sekunden überschrien werden, wird die Aufzeichnung automasch beendet und die Wiedergabe eingeschaltet. Wie
oben vorgehen.
• Wiedergabe von Meldungen: Durch kurzes Drücken von Tamper kommt man zur Voralarm-Meldung (oranges Led) und zum Alarm (rotes Led); Durch 2 Sekunden
langes Drücken hört man die Meldung, wenn sie vorhanden ist. Ein kurzer Druck bei rot-grün blinkendem Led löscht die Meldung.
• Nach Ablauf von 10 Sekunden vollkommener Inakvität auf der Taste Tamper verlässt die Karte den Aufzeichnungsvorgang. Zum Zurückkehren zur Aufzeichnung
die Taste Tamper bis zum Aueuchten des grünen Leds drücken und wie oben beschrieben forahren.
Achtung! Nach Abschluss der Vorgänge auf der Karte muss der Baerie-Shunt geönet werden!
Achtung! Wenn die Gelegenheit von Sabotage des Kabels der Bus Linie , der zur Sirene geht, mit entsprechender Absperrung vom ganzen System gibt, empfehlt man
ein Repeater Kode 4009 , vor dem Abschni, der zur Sirene geht, dazwischenzulegen.
d) Die Sirene nun an der Mauer befesgen und auch das Kabel des Led-Streifens am entsprechenden Steckplatz anschließen (siehe Zeichnung).
e) Bei nicht mit Strom versorgter Bus-Leitung die 4 Bus-Kabel wie auf der Zeichnung angegeben an die Klemmenleiste anschließen und das R für Leitungsende nach
Bedarf schließen. Erst jetzt darf der Baerie-Shunt wieder geschlossen werden.
f) Die Sirene wieder schließen, diese ist jetzt betriebsbereit, sobald die Zentrale und die zugehörige Bus-Leitung mit Strom versorgt sind.
6) WARTUNG – BETRIEBSÄNDERUNGEN
Für jedweden Eingri an der Sirene nach der Installaon muss die Sil-Bus-Zentrale auf TEST geschaltet werden, um Manipulaonsalarme zu vermeiden. Danach kann
man die Sirene ohne Auslösung von Alarmen önen, die Baerie auswechseln, oder die Meldungen ändern, wobei die unter Punkt c) angegebene Vorgangsweise zu
befolgen ist. Änderungen der Konguraon werden auf dem Touchscreen und/oder über Fernsteuerung durchgeführt.