SIXTOL V-checker User manual

Car diagnostic tool V-checker / EN
Autodiagnostika V-checker / CZ
Autodiagnostika V-checker / SK
V302
Instructions for use
Návod k použití
Návod na použitie

1
EN
Instructions for use
Please read this manual carefully before using the product. This
will prevent possible damage to the device, vehicle or personal
injury.
A running engine produces carbon monoxide, which is toxic.
Handle the vehicle only in well-ventilated areas to prevent
poisoning or possible death from carbon monoxide
poisoning.
Protect your eyes from flying objects or hot liquid and gas
and always wear safety glasses.
A running engine contains components that can spin with
great speed and energy and can cause injury. Use caution
when working with a running motor to prevent injury.
Some parts of a running motor have high temperatures.
Avoid contact with these parts to prevent burns.
Make sure the handbrake is applied before testing or
repairing the engine. If your vehicle has an automatic
transmission, put it in park or neutral. Secure the vehicle
wheels with suitable chocks to prevent the vehicle from
starting on its own.
Never connect or disconnect diagnostic equipment when
the ignition is switched on. This could damage the
diagnostic equipment or the vehicle electronics. Always turn
off the ignition first before you can connect the instrument
to the vehicle's DLC connector.
Safety precautions:

2
EN
For measurements on the vehicle electronics, always use
digital measuring instruments with an internal impedance
equal to or greater than 10MOhm. Otherwise, damage to
the vehicle electronics may occur.
Vapors that evaporate from the tank and from the vehicle
battery are highly flammable. To prevent explosion, never
smoke near the vehicle or handle open flames, hot parts or
parts that spark. Ensure adequate ventilation in the area
around the vehicle.
Never wear loose clothing or loose articles of clothing or
jewelry when handling a running engine. A loose article of
clothing or jewellery could become caught in the engine and
injury could result. In addition, jewellery tends to be highly
electrically conductive and could cause a short in the wiring,
which could result in personal injury or damage to the
vehicle.
LCD display 128x64 pixels
Cable
item selection or move to previous screen
← confirm/left
→ return/right
↓ item selection or move to next screen
OK button - confirm selection and enter
Exit button - cancel and return
Description of the device:
V-checker is a handheld device designed for VW, AUDI, Skoda,
and SEAT cars. The instrument is designed to obtain
information about the control unit, its coding, reading and
deleting error codes, basic settings, output tests, oil resets, etc.
Controls:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

3
EN
Check engine oil, power steering fluid, transmission fluid,
coolant and any other fluids that are in your vehicle. Top off
fluids if needed.
Make sure the air filter is clean and in good condition. Check
all filter lines for good connections and damage.
Check all belts to ensure they are in good order.
Check the wiring of the engine sensors to ensure they are
well connected.
Check all rubber and steel hoses for fluid leaks or blockages
and for proper connections and attachments.
Make sure spark plugs are clean and in good condition and
properly connected.
Make sure the battery leads are clean and well connected.
Check the battery voltage.
Check the electrical wiring to make sure it is good and
properly connected, there is no damaged insulation or bare
wires anywhere.
Make sure the motor is mechanically in good condition.
Check compression, vacuum, valve timing, etc.
Check the following elements before you start testing:
Turn off the ignition
Plug the cable into the 16 pin DLC connector on the vehicle
The unit will turn itself on, wait a few seconds for the main
menu to appear.
Turn on the ignition to start communication with the unit.
In the menu you have the choice of Control Unit, Special
Functions, Supplier. Info and Procedures.
Connecting V-checker

4
EN
Select Control Unit in the main menu and confirm the
selection with the ← button.
On the new screen, you will see 01 Engine electronics, 02
Transmission electronics, 03 Brake electronics, 15 Airbags,
etc. 78 systems are available here.
Take here for example 01 Engine electronics and confirm
the selection by pressing the ← button
The display will show the message "Communication". Once
communication has been successfully established, the
version information of the control unit is displayed.
Press any button and the menu for Engine Electronics will
be displayed: 1 ECU Info, 2 Error code reading, 3 Measured
values, 4 Error code deletion.
Select and press ← to display the version information of the
control unit.
Control Unit:
ECU info:
Select and press ← . If there are error codes in the system,
they will be displayed here. The error code number, its
description and the total number of error codes are
displayed. Press ↓ or ↑ to scroll.
Error code loading:
Select and confirm by pressing the ← button. Enter the
channel number (0-255) using the ↑ , ↓ arrows and confirm
← . E.g. select channel 01 and press ← . The display will show
the corresponding data. To view the next or previous block,
press ↓ , ↑ .
Measured values:

5
EN
Select and press ← . Error codes will be cleared.
It is similar to measuring blocks, but allows setting of
individual parameters.
Deleting error codes:
Basic settings:
Warning:
Before interfering with this setup, read your car's manual so
you know what you're doing. Failure to follow the procedures
specified by the manufacturer may cause serious damage to
the vehicle. Select and confirm by pressing the button ← . Enter
the channel number (0-255) using the ↑ , ↓ arrows and confirm
← . E.g. select channel 01 and press ← . The display will show the
corresponding data. To view the next or previous block, press
↓ , ↑ .
Mmodification - this function allows modification of certain
values or settings, if supported. Select Adaptation and press
← . Enter the channel number (0-255) using the ↑ , ↓ arrows
and confirm ← . Use the ↑ , ↓ arrows to change parameter
values. Press the ← button to save the selection, press the
→ button to cancel the selection.
Bulk groups (blocks) are not supported in Basic settings.
The data contained in individual blocks varies greatly
depending on the type of control unit.
Adaptation:

6
EN
Independent Channel Value:
Independent channel (block) value, select in the menu and
confirm by pressing ← . Enter the channel number (0-255) using
the arrows ↑ , ↓ , confirm the individual numbers ← and finally
confirm ← . With the arrows ↑ , ↓ you can change the channel
values, with the ← button you save the selection, with the →
button you cancel the selection.
Module Coding (Control Unit) - Warning:
Before interfering with this setup, read your car manual to
know what you are doing. Failure to follow the procedures
specified by the manufacturer may cause serious damage to
the vehicle. This function allows setting the parameters of the
control unit. Select in the menu and confirm ← . You will be
prompted to enter the control unit code of the tested module.
Enter in the usual way using the arrows ↓ , ↑ and confirm ← .
You can find control unit code from info about the control unit
(see previous chapters). The control unit needs to be coded if it
doesn’t displayed vehicle identification number, or when the
main module has been replaced. In general, if the new control
unit has the same designation and index as the old one, it is
enough to read the code of the old unit and enter it into the
new one. If the new unit does not have an index, it cannot be
encoded. If the index is different, contact the
manufacturer/importer for more information.
Supplier info:
Select in the main menu and confirm ← . Use the ↑ , ↓ arrows to
change the sales representative number.

7
EN
Login:
For some types of control modules you need to log in before
you can change settings or coding. You can find the login codes
in the manual for your vehicle. Select Login and confirm ← . The
5-digit code is for unit coding, the 7-digit code is for key
matching, immobilizer and customization. Make sure you have
the correct codes or the system may be destroyed.
Special functions:
Select in the menu and confirm ← . The display will show
Service/Oil Reset. (service intervals and oil reset). On the
dashboard there are indicators of intervals for service
inspections and oil changes. After changing the oil, the indicator
should go out (reset). The menu includes 1) OIL (oil – indicator
goes off), 2) IN1 (15000km interval reset), 3) IN2 (30000km
interval reset).
Procedures:
Here you will find helpful information for some important
operations. Select Procedures in the menu and confirm ← . The
display will show 1) Erasing learned values), 2) Throttle setting,
3) Exhaust gas setting 4) Automatic automatic setting.
gearboxes,
Claim conditions:
The warranty does not apply to: mechanical damage,
installation or use of the product contrary to the user manual,
unprofessional handling, dismantling of the cover, storage
outside the temperature range of 10°C to 45°C, normal wear
and tear, operation in an aggressive environment.

8
EN
Information for users on the disposal of electrical and
electronic equipment
The symbol on the product means that used
electrical and electronic products should not
be disposed of with your other household
waste. Dispose of the product properly at
designated collection points, where they will
be accepted free of charge.
By ensuring this product is disposed of
correctly, you will help prevent potential
negative consequences to the environment
and human health, which could otherwise be
caused by inappropriate waste handling of
this product. For further details contact your
local authority or the nearest collection point.
Improper disposal of this type of waste may
result in penalties in accordance with
national regulations.

9
EN
EU Declaration of Conformity
Subject of declaration, model, product identification:
V302 V-checker professional diagnostics VW group
Manufacturer/Importer:
TorriaCars s.r.o., Nádražní 12, 471 07, Žandov, ID: 28723163
Sixtol.cz
declares that he has issued this statement under his own responsibility
and above said device has been designed and manufactured in
compliance with the following standards:
EN 61000-6-3:2001+A11:2004, EN 61000-6-1:2001
and harmonization regulations: 2014/30/EU
and is in compliance with the CE certificate.
Completion of the technical documentation was carried out by Adam
Jágr, based at the address of the manufacturer/importer. Technical
documentation is available at the manufacturer's/importer's address.
Place and date of issue of the EU declaration of conformity:
Liberec 11.1.2018
On behalf of TorriaCars s.r.o.:
Adam Jagr
Managing Director

10
CZ
Běžící motor produkuje oxid uhelnatý, který je toxický.
Manipulujte s vozidlem pouze v dobře větraných
prostorech, abyste předešli otravě nebo případné smrti z
otravy oxidem uhelnatým.
Chraňte si své oči před vyletujícími předměty nebo horkou
kapalinou a plynem a vždy noste ochranné brýle.
Běžící motor obsahuje součásti, které se mohou točit velkou
s velkou rychlostí a energií a mohou způsobit zranění.
Dbejte opatrnosti, když pracujete s běžícím motorem, aby
ke zranění nedošlo.
Některé části běžícího motoru mají vysokou teplotu.
Vyvarujte se kontaktu s těmito částmi, abyste předešli
popálení.
Před testováním nebo opravou motoru se ujistěte, že je
ruční brzda zabrzděná. Pokud váš vůz má automatickou
převodovku, nastavte ji do parkovací nebo neutrální polohy.
Zajistěte kola vozidla vhodnými klíny, aby se vůz samovolně
nemohl rozjet.
Nikdy nepřipojujte nebo neodpojujte diagnostické přístroje
při zapnutém zapalování. Mohlo by dojít k poškození
diagnostického přístroje nebo elektroniky vozidla. Vždy
nejdříve vypněte zapalování a pak teprve můžete připojit
přístroj k DLC konektoru vozidla.
Bezpečnostní opatření:
Prosíme, před použitím výrobku si pečlivě prostudujte tento
manuál. Předejdete tím případnému poškození přístroje,
Návod k použití

Pro měření na elektronice vozidla vždy používejte digitální
měřící přístroje s vnitřní impedancí rovnou nebo větší
hodnotě 10MOhm. V opačném případě může dojít k
poškození elektroniky vozidla.
Páry, které se odpařují z nádrže a z baterie vozidla, jsou
vysoce hořlavé. Abyste předešli explozi, nikdy nekuřte v
blízkosti vozidla, ani zde nemanipulujte s otevřeným ohněm,
horkými součástmi a součástmi, které jiskří. Zajistěte
dostatečné větrání v prostoru kolem vozidla.
Nikdy nenoste volný oděv ani volné části oděvu ani šperky a
bižuterii, když manipulujete s běžícím motorem. Volná část
oděvu nebo šperk by se mohl zachytit v motoru a následně by
mohlo dojít ke zranění. Šperky navíc bývají vysoce elektricky
vodivé a mohly by způsobit zkrat na elektroinstalaci, čímž by
mohlo dojít k osobnímu zranění nebo poškození vozidla.
11
CZ
LCD displej 128x64 pixelů
Kabel
↑ výběr položky / přechod na předchozí obrazovku
← potvrzení/vlevo
→ návrat/vpravo
↓ výběr položky / přechod na další obrazovku
OK tlačítko – potvrzení výběru a vstup
Exit tlačítko – zrušit a návrat
Popis přístroje:
V-checker je ruční přístroj navržený pro vozy VW, AUDI, Škoda, a
SEAT. Přístroj je určen k získáníinformací o řídící jednotce, její
kódování, čtení a mazání chybových kódů, základní nastavení,
výstupní testy, resety oleje atd.
Ovládací prvky:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

12
CZ
Zkontrolujte olej v motoru, kapalinu servořízení, kapalinu v
převodovce, chladící kapalinu a všechny další kapaliny, které
jsou ve vašem vozidle. Kapaliny doplňte, pokud je potřeba.
Ujistěte se, že vzduchový filtr je čistý a v dobrém stavu.
Zkontrolujte všechny přívody filtru, zda-li jsou dobře
připojeny a nejsou poškozeny.
Zkontrolujte všechny řemeny, aby byly v pořádku.
Zkontrolujte zapojení senzorů motoru, zda-li jsou dobře
zapojeny.
Zkontrolujte všechny gumové i ocelové hadice, aby z nich
neunikala kapalina, nebo nebyly ucpané, a byly řádně
připojené a připevněné.
Ujistěte se, že zapalovací svíčky jsou čisté a v dobrém stavu
a správně připojené.
Ujistěte se, že přívody baterie jsou čisté a dobře připojené.
Zkontrolujte napětí baterie.
Zkontrolujte elektrické vedení, zda je dobře a správně
připojené, není poškozená izolace nebo někde nejsou holé
vodiče.
Ujistěte se, že motor je mechanicky v dobrém stavu.
Zkontrolujte kompresi, podtlak, časování ventilů atd.
Zkontrolujte následující prvky před začátkem testování:
Připojení V-checkeru:
1) Vypněte zapalování 2) Připojte kabel do 16-ti pinového DLC
konektoru ve vozidle 3) Přístroj se sám zapne, chvíli počkejte,
než se zobrazí hlavní menu. 4) Pro zahájení komunikace s
jednotkou zapněte zapalování. 5) V menu máte na výběr
položky: Řídící jednotka, Speciální funkce, Dodavatel. Info a
Postupy.

13
CZ
Řídící jednotka:
Vyberte Řídící jednotka v hlavním menu a potvrďte výběr tlačítkem
← . Na nové obrazovce se zobrazí menu: 01 Elektronika motoru, 02
Elektronika převodovky, 03 Elektronika brzd, 15 Airbagy atd. Zde je
dostupných 78 systémů. Vezměme zde např. 01 Elektronika
motoru a výběr potvrďte stisknutím tlačítka ← . Displej zobrazí
vzkaz „Komunikace“. Po úspěšném navázání komunikace se
zobrazí informace o verzi řídící jednotky. Zmáčkněte jakékoliv
tlačítko a zobrazí se menu pro Elektroniku motoru: 1 ECU Info, 2
Načtení chyb. kodu, 3 Měřené hodnoty, 4 Smazani chyb. kodu.
ECU info:
Vyberte a zmáčkněte ← , zobrazí informace o verzi řídící jednotky.
Načtení chyb. kodu:
Vyberte a zmáčkněte ← . Jestliže jsou v systému chybové kódy,
budou zde zobrazeny. Zobrazí se číslo chybového kódu, jeho popis
a počet chybových kódů celkem. Zmáčkněte ↓ nebo ↑ pro
listování.
Měřené hodnoty:
Vyberte a potvrďte stiskem tlačítka ← . Zadejte číslo kanálu (0-255)
pomocí šipek ↑ , ↓ a potvrďte ← . Např. zvolte kanál 01 a
zmáčkněte ← . Displej zobrazí odpovídající data. Pro zobrazení
dalšího nebo předcházejícího bloku, stiskněte ↓ , ↑ .
Smazani chyb. kodu:
Vyberte a zmáčkněte ← . Chybové kódy budou vymazány.
Základní nastavení:
Je podobné, jako měřící bloky, ale umožňuje nastavování
jednotlivých parametrů.

14
CZ
Varování:
Než si začnete hrát s tímto nastavováním, přečtěte si manuál k
automobilu, abyste věděli, co děláte. Nedodržení postupů
stanovených výrobcem může způsobit vážné poškození vozidla.
Vyberte a potvrďte stiskem tlačítka ← . Zadejte číslo kanálu (0-
255) pomocí šipek ↑ , ↓ a potvrďte ← . Např. zvolte kanál 01 a
zmáčkněte ← . Displej zobrazí odpovídající data. Pro zobrazení
dalšího nebo předcházejícího bloku, stiskněte ↓ , ↑ .
Hromadné skupiny (bloky) nejsou v Základním nastavení
podporovány. Data obsažená v jednotlivých blocích se
značně liší podle typu řídící jednotky.
Adaptace:
Úprava, tato funkce umožňuje úpravu určitých hodnot nebo
nastavení, pokud je toto podporováno. Vyberte Adaptace a
stiskněte ← . Zadejte číslo kanálu (0-255) pomocí šipek ↑ , ↓ a
potvrďte ← . Šipkami ↑ , ↓ můžete měnit hodnoty parametrů.
Tlačítkem ← volbu uložíte, tlačítkem → volbu zrušíte.
Independent Channel Value:
Nezávislá hodnota kanálu (bloku), vyberte v menu a potvrďte
stiskem ← . Zadejte číslo kanálu (0-255) pomocí šipek
↑ , ↓ ,jednotlivá čísla potvrďte ← a nakonec potvrďte ← . Šipkami
↑ , ↓ můžete měnit hodnoty kanálů, tlačítkem ← volbu uložíte,
tlačítkem → volbu zrušíte.

15
CZ
Kódování modulu (řídící jednotky):
Varování: Než si začnete hrát s tímto nastavováním, přečtěte si
manuál k automobilu, abyste věděli, co děláte. Nedodržení
postupů stanovených výrobcem může způsobit vážné poškození
vozidla.
Tato funkce umožňuje nastavení parametrů řídící jednotky.
Vyberte v menu a potvrďte ← . Budete vyzváni, abyste zadali kód
řídící jednotky testovaného modulu. Zadejte obvyklým způsobem
pomocí šipek ↓ , ↑ a potvrzujte ← . Kód řídící jednotky se dozvíte z
ifno o řídící jednotce (viz předchozí kapitoly). Řídící jednotku je
potřeba kódovat, pokud se nezobrazuje identifikační číslo vozu,
nebo když byl hlavní modul vyměněn. Obecně, jestliže nová řídící
jednotky má stejné označení a index jako ta stará, stačí si přečíst
kód staré jednotky a zadat jej do té nové. Jestliže nová jednotka
nemá index, nelze ji kódovat. Jestliže je index různý, kontaktujte
výrobce pro bližší informace.
Login:
Přihlášení - pro některé typy řídících modulů je třeba se přihlásit
dříve, než budete moci měnit nastavení nebo kódování.
Přihlašovací kódy naleznete v manuálu ke svému vozidlu. Vyberte
Login a potvrďte ← . 5-ti číselný kód je určený pro kódování
jednotky, 7-mi místný kód je určený pro shodu klíčů, imobilizér a
přizpůsobení. Ujistěte se, že máte správné kódy, jinak může být
systém zničen.

16
CZ
Speciální funkce:
Vyberte v menu a potvrďte ← . Displej zobrazí Service/Oil Reset.
(reset servisních intervalů a oleje). Na palubní desce jsou
indikátory intervalů prohlídek v servisu a výměny oleje. Po
výměně oleje byste měli indikátor zhasnout (resetovat). V
nabídce je 1) OIL (olej – zhasne indikátor), 2) IN1 (reset 15000km
intervalu), 3) IN2 (reset 30000km intervalu).
Dodavatelské info:
Vyberte v hlavním menu a potvrďte ← . Šipkami ↑ , ↓ můžete
měnit číslo obchodního zastoupení.
Postupy:
Zde naleznete pomocné informace pro některé důležité
operace. Vyberte Postupy v menu a potvrďte ← . Displej zobrazí
1) Mazání naučených hodnot), 2) Nastavení škrtící klapky, 3)
Nastavení výfukových plynů 4) Automatické nastavení automat.
převodovky,
Reklamační podmínky:
Záruka se nevztahuje na: mechanické poškození, instalaci nebo
používání výrobku v rozporu s návodem k obsluze, neodbornou
manipulaci, demontáží krytu, skladování mimo teplotní rozsah
10°C až 45°C, běžné opotřebení, provozování v agresivním
prostředí.

Uvedený symbol na výrobku znamená, že použité
elektrické nebo elektronické výrobky nesmí být
likvidovány společně s komunálním odpadem. Za
účelem správné likvidace výrobku jej odevzdejte
na určených sběrných místech, kde budou přijata
zdarma.
Správnou likvidací tohoto produktu pomůžete
zachovat cenné přírodní zdroje a napomáháte
prevenci potenciálních negativních dopadů na
životní prostředí a lidské zdraví, což by mohly být
důsledky nesprávné likvidace odpadů. Další
podrobnosti si vyžádejte od místního úřadu nebo
nejbližšího sběrného místa.
Při nesprávné likvidaci tohoto druhu odpadu
mohou být v souladu s národními předpisy
uděleny pokuty.
Informace pro uživatele k likvidaci elektrických a elektronických
zařízení.
17
CZ

EU Prohlášení o shodě
Předmět prohlášení, model, identifikace výrobku:
V302 V-checker profi diagnostika VW group
Výrobce/Dovozce: TorriaCars s.r.o., Nádražní 12, 471 07 Žandov,
www.torriacars.cz, email: [email protected],
IČ: 28723163 DIČ: CZ28723163
prohlašuje, že toto prohlášení vydal na vlastní odpovědnost a výše
uvedené zařízení bylo navrženo a vyrobeno ve shodě s následujícími
normami:
EN 61000-6-3:2001+A11:2004, EN 61000-6-1:2001
a harmonizačními předpisy: 2014/30/EU
a je v souladu s CE certifikátem.
Kompletaci technické dokumentace provedl Adam Jágr se sídlem na
adrese výrobce/dovozce. Technická dokumentace je dostupná na adrese
výrobce/dovozce.
Místo a datum vydání EU prohlášení o shodě:
Liberec 11.1.2018
TorriaCars s.r.o.
Adam Jágr
Jednatel společnosti
CZ
18

Návod na použitie
19
SK
Prosíme, pred použitím výrobku si pozorne preštudujte tento
manuál. Predídete tým prípadnému poškodeniu prístroja,
vozidla alebo osobnému zraneniu.
Bežiaci motor produkuje oxid uhoľnatý, ktorý je toxický.
Manipulujte s vozidlom iba v dobre vetraných priestoroch, aby
ste predišli otrave alebo prípadnej smrti z otravy oxidom
uhoľnatým.• Chráňte si svoje oči pred vyletujúcimi predmetmi
alebo horúcou kvapalinou a plynom a vždy noste ochranné
okuliare.
Bežiaci motor obsahuje súčasti, ktoré sa môžu točiť veľkou s
veľkou rýchlosťou a energiou a môžu spôsobiť zranenie.
Dbajte na opatrnosť, keď pracujete s bežiacim motorom, aby k
zraneniu nedošlo.
Niektoré časti bežiaceho motora majú vysokú teplotu.
Vyvarujte sa kontaktu s týmito časťami, aby ste predišli
popáleniu.
Pred testovaním alebo opravou motora sa uistite, že je ručná
brzda zabrzdená. Ak vaše vozidlo má automatickú
prevodovku, nastavte ju do parkovacej alebo neutrálnej
polohy. Zaistite kolesá vozidla vhodnými klinmi, aby sa vozidlo
samovoľne nemohol rozbehnúť.
Nikdy nepripájajte alebo neodpájajte diagnostické prístroje pri
zapnutom zapaľovaní. Mohlo by dôjsť k poškodeniu
diagnostického prístroja alebo elektroniky vozidla. Vždy
najskôr vypnite zapaľovanie a až potom môžete pripojiť
prístroj k DLC konektoru vozidla.
Bezpečnostné opatrenia: