
ITEM
20062
1/20GRANDPRIXCOLLECTION
MCLAREN
M23
Manufacturée!
under
license
from
McLaren
Racing
Limited.
McLaren
isa
trademarkof
McLaren
Racirg
Limited.
This
Productifto
beused
for
thé
construction
of
anaccuratescafemodel
arid
is
notatoy.
TAMIY&
M231976
The
Brazilian
GPwas
thé
first
race
of
thé
1976
F1
season
and
Ferrari's
Niki
Lauda,
thé
previous
year'schampion,predictablydroveaway
wîth
thé
win.
However,
JamesHunt'sMcLaren
M23,
which
held2nd
place
until
forced
to
retire,
also
putona
strongperformance.This
set
thé
tone
for
thé
rest
of
thé
season
as
McLaren
battled
Ferrait
At
thé
South
African
GP,
Hunt
finished
just
1.3
secondsbehindLauda
andhis
teammate
Jochen
Massîook
3rd
place
as
well.
Ferrari'swinningstreak
was
finally
stopped
by
Hunt
at
Round
4
Spanish
GP.
Laudawent
ontowinin
Belgium,
Monaco,
and
thé
UK
while
Hunt
triumphed
in
France,
Germany,
Holland,
Canada,
and
thé
US,
which
led
to
thé
championship-deciding
final
race
of
thé
season
in
Japan.
The
weaîher
at
FujiSpeedway
on
Der
Brasilianische
GP
war
das
erste
Rennen
der
1976er
F1
Saison
und
Ferraris
NikiLauda,
der
Vorjahressieger,
zogwie
vorhergesagt
mitdem
Sieg
davon.
Jedochauch
der
McLaren
M23von
JamesHunt,welcher
bis
zum
Ausscheiden
den2.
Platz
gehalten
hatte,
gabein
starkes
Bild
ab.
Der
Tonfurden
Rest
der
Saison
war
bestimmt:McLaren
bekàmpfle
Ferrari.
Beim
GPvon
Sùdafrika
kam
Hunt
gerade
mal
1,3
Sekunden
hînter
Lauda
einund
seinTeamkollegeJochenMass
schaffte
zudem
den3.
Platz.
Ferraris
Gewinnstrahne
wurde
schlieRlich
von
Hunt
bei
Runde
4,
dem
Spanischen
GP
durchbrochen.
Lauda
setzte
in
Belgien,
Monaco
undUK
seine
Siège
fort,wogegenHunt
in
Frankreich,
Deutschland,
Holland,
Kanada
unddenUSA
triurnphierte,
wasaufeindie
Meisterschaft
entscheidendes
Saison-Finalrennen
in
Japan
hinauslief.
Am24.
Oktober
1976
aufdem
FujiSpeedway
wares
regnerisch
unddie
Bedingungen
Le
GPdu
Brésilétait
la
premièrecourse
dela
saison
F1
1976
et
comme
cela
étaitprévisible,
la
Ferrari
de
NikiLauda,Championl'année
précédente,
remporta
la
victoire.Cependant,
la
McLaren
M23de
James
Hunt
qui
occupait
la
2""°
placejusqu'à
son
abandon,
fitune
trèsforte
impression.
C'était
le
prélude
à une
saisondurantlaquelleMcLaren
et
Ferrari
s'affrontèrentfarouchement.
AuGP
d'Afrique
du
Sud,Hunt
termina
seulement
1,3
secondesderrièreLauda
etson
coéquipierJochen
Mass
prit
la
3e™
place.
Le
parcoursgagnant
de
Ferrari
fut
finalement
stoppé
par
Hunt
auGP
d'Espagne,
4e™
manche
dela
saison.Lauda
gagna
en
Belgique,
à
Monaco
eten
Grande-Bretagne
tandis
que
Hunt
triompha
en
France,
Allemagne,
Hollande
etaux
Etats-Unis.
Le
dernier
GP
au
Japonallait
être
décisifpour
l'attribution
du
titre.
Le24
octobre
1976,
la
October
24,1976
was
rainy
and
conditionswere
dreadful.
Hunt
led
eariy,
and
with
Lauda's
retirement
on
Lap
2
ft
appeared
that
hehad
sealed
thé
championship,
but
chaosensued
as
thé
rainstoppednear
thé
endof
thé
race.Huntdroppedto5thplace
after
a
tire
change,buthepassed
two
cars
on
thé
last
two
laps
to
finish
3rd,
thereby
overtaking
Lauda
towin
thé
championship
bya
singlepoint.
Thecar
whichgaveHunt
his
champion-
ship,
thé
McLarenM23,
was
designed
by
GordonCoppuck
and
debuted
in
1973.
It
featured
a
wedge-shapednose
and
side-mounted
radiators
andwas
very
fastdespite
ïts
iong
wheelbase
and
heavy
weight.
TheM23
constantly
evolved
through
upgrades
and
maintained
its
competitive-
ness
for
four
years,
becoming
oneofF1
's
most
legendary
machines.
grauenhaft.
Hunt
fùhrte
fruh
und
mît
Laudas
Aufgabe
inder2.
Runde
schien
es,
aïs
natte
er
sich
die
Meisterschaft
gesichert,
aber
ein
Chaos
foigte,
aïs
der
RegengegenEnde
des
Rennens
auîhôrte.
Nach
einem
Reifenwechsel
fielHunt
aufden5.
Platzzurùck,
er
konnteaber
inden
letzten
beidenRunden
an
zweiAutos
vorbeiziehen
und
wurde
Dritter,
damit
ùberholte
er
Lauda
und
gewann
mit
einem
Punkt
Vorsprung
die
Meisterschaft.
Das
Auto,
weiches
Hunt
zur
Meisterschaft
verhalf,
der
McLarenM23,wurde
von
GordonCoppmuck
konstruiert
und
debûtierte
1973.
Es
hatteeinekantig
geformte
Nase,seitlicheingebaute
Kûhler
und
war
trotz
langem
Radstand
und
hohem
Gewichtsehrschnell.
DerM23
entwickelte
sichdurch
Aufriistungen
standig
weiter
und
behieltseine
Wettbewerbs-Qualitàten
vierJahre
lang,
wodurch
er
sichunter
die
legendarsten
Boliden
derF1
einreihte.
météo
était
pluvieuse
surle
circuit
de
Fuji
etles
conditions
de
course
très
difficiles.Huntprit
la
tètetrès
tôtet
aprèsl'abandon
de
Lauda
au
2™*
tour,
il
était
clair
qu'il
deviendrait
Champion
du
Mondemaisvers
lafindela
course,
la
pluiecessa
et
Huntrétrograda
en
5ème
positionaprès
un
changement
de
pneus.
Il
réussit
à
dépasserdeuxvoituresdans
les
deux
derniers
tourspour
finir
3e1™,
cequi
lui
permit
de
remporter
le
Champion-
nat
avec
un
petit
point
d'avance
sur
Lauda.
La
voiture
qui
avaitpermis
à
Hunt
de
réaliser
cet
exploit,
la
McLaren
M23de
1973
avait
été
conçue
par
Gordon
Coppuck.
Elle
avait
une
pointeavant
en
biseau
etdes
radiateurs
installés
surles
côtés.Elleétaittrèsrapidemalgré
son
empattementlong
et
son
poidsélevé.
LaM23
évoluaconstamment
et
restacompétitive
pendantquatreans,devenant
unedesF1les
plus
légendaires.
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cutters
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Pince
coupante
Tweezers
Pinzette
Precel
les
lll(l©2D10TAMiYA
20062
1/20
McLaren
M23
1976
(11052763)