Valeo Aerosphere World User manual

Aerosphere World
Midibus
Betriebsanweisung
Operating instructions
Rev. 02/2007
Id.No. 1104148A
AIR CONDITIONING

Aerosphere World / Midibus
II
Abschnitt Seite
1 Geräteübersicht 1
1.1 Aerosphere World . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.2 Midibus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
2 Bedienelemente und Anzeige . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.1 Bedientafe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Funktion der Bedienelemente und Anzeiger . . . . . . 2
3 Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Bedienung - Normalbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1.1 Anzeigefeld . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1.2 Betriebsart AUTO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1.3 Lüftung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.1.4 Innnen-/Aussentemperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.1.5 Dachheizung (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1.6 Frischluft/Umluft. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1.7 Betriebsart Luftentfeuchtung. . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.2 Bedienung - Betrieb bei Fehlern . . . . . . . . . . . . . . . 6
Abschnitt Seite
3.2.1 Betrieb bei Fehlern - Bedientafel funktionsfähig. . . 6
3.2.2 Betrieb bei Fehlern -
Bedientafel nicht funktionsfähig . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.3 Bedienung - Prüfbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.3.1 Betriebsart Test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.4 Störungen an der Elektrik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.5 Störungen an der Klimaanlage. . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.6 Störungen im Kühlkreis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4 Wartung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.2 Betriebsart Zusatzdatenabruf. . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
6 Fehlersuche und -beseitigung. . . . . . . . . . . . . . . 13
7 Schaltpläne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.1 Allgemeines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.2 Gültigkeit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

Aerosphere World / Midibus
III
Section Page
1 Equipment General Arrangement . . . . . . . . . . . . 29
1.1 Aerosphere World . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
1.2 Midibus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
2 Controls and Indicators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
2.1 Control Panel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
2.2 Function of Controls and Indicators . . . . . . . . . . . 30
3 Equipment Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.1 Command Description - Normal Operation . . . . . . 31
3.1.1 Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.1.2 AUTO mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
3.1.3 Ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
3.1.4 Internal / External Temperature . . . . . . . . . . . . . 32
3.1.5 Roof Heating (optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.1.6 Fresh Air / Air Recirculation . . . . . . . . . . . . . . . . 33
3.1.7 Reheat Mode (optional with roof heating) . . . . . 33
3.2 Command Description - Failure Operation . . . . . . 34
Section Page
3.2.1 Failure Operation -
Control Panel Functions available . . . . . . . . . . . . 34
3.2.2 Failure Operation -
Control Panel Functions not available . . . . . . . . . 35
3.3 Command Description - Test Operation. . . . . . . . . 36
3.3.1 Test Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
3.4 Electrical Malfunctions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
3.5 Malfunctions in the Air Conditioning System . . . . . 37
3.6 Malfunctions in the Refrigeration Circuit . . . . . . . . 37
4 Maintenance Activities . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
4.1 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
4.2 Auxiliary Data Visualization Mode . . . . . . . . . . . . . 39
5 Technical Specification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
6 Failure Diagnosis Table . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
7 Wiring Diagrams . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7.1 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7.2 Applicability . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Aerosphere World / Midibus
IV

Aerosphere World / Midibus
1
1 Geräteübersicht
1.1 Aerosphere World
Die Klimaanlage Aerosphere World und ihre Hauptbauteile sind in Abb. 1
dargestellt.
ANMERKUNG: Abgebildet ist die Langversion, die Kurzversion ist ähnlich.
Abb. 1 Aerosphere World
1.2 Midibus
Die Klimaanlage Midibus und ihre Hauptbauteile sind in Abb. 2 dargestellt.
Abb. 2 Midibus
1 Verdampfergebläse, rechts
2 Elektrische Schnittstelle mit
Sicherungen
3 Schalter XFs (nur Version Irisbus Crossway)
5 Absperrventil
6 Schauglas
7 Magnetventil
8 Kältemittelsammler
9 Expansionsventil
10 Entlüftungsventil, Wärmetauscher
4 Filtertrockner
11 Zusatz-Relaistafel
nur Aerosphere World Langversion
12 Verdampfergebläse, links
13 Wärmetauscher
14 Verdampfer
15 Luftfilter
16 Verflüssiger
17 Verflüssigergebläse
18 Relaistafel
19 Heizungsmodul

Aerosphere World / Midibus
2
2 Bedienelemente und Anzeige
2.1 Bedientafel
Auf der Bedientafel der Klimaanlage befinden sich alle Bedienelemente und
Anzeiger für Systemeinstellungen, Betriebsartenwahl und Betriebsanzeigen.
Die Abb. 3 zeigt die Bedientafel mit ihren Bedienelementen und Anzeigern.
Die Bedientafel für die Klimaanlage Aerosphere World und Midibus ist
baugleich.
Abb. 3 Bedientafel
2.2 Funktion der Bedienelemente und Anzeiger
Die Funktion der Bedienelemente und Anzeiger ist in Abb. 4 erklärt.
17
234
9
856
10
11
1213
14
1 Taste Innen-/Aussentemperaturanzeige
2 LED Aussentemperatur
15 LED Innentemperatur
14 Taste Aufwärts
13 Taste Abwärts
11 Taste Frischluft/Umluft
5 Taste AUTO 12 LED Frischluft
6 LED Betriebsart AUTO
8 Taste Gebläse
7 LEDs Gebläsestufe
10 Taste Reheat
9 LED Reheat
4 LED Optimalluft
3 Anzeigefeld
15
Orts-
zahl,
Abb. 3
Bedienelemente /
Anzeiger Einstellun- gen /
Anzeige
Funktion
1 Taste Innen-/
Aussentemperatur
-anzeige
gedrückt Wahl für eine 5 Sekunden lange Anzeige
der Innen- oder Aussentemperatur.
2LED
Aussentemperatur leuchtet Aussentemperaturanzeige ist gewählt und wird 5 Sekunden lang angezeigt.
3 Anzeigefeld oF Zündung ist eingeschaltet, Klimaanlage
in Bereitschaft zum Einschalten durch
drücken der Taste AUTO. Nur
Gebläsebetrieb möglich durch drücken
der Taste Gebläse.
Zahl oder
Code Anlage in Betrieb. Anzeige von Temperaturen, Gebläsestufen,
Fehlerkode und Statusinformationen
abhängig von Betriebsart und
Anzeigewahl. Einzelheiten siehe
„Betrieb - Bedienung“.
4 LED Optimalluft leuchtet Betriebsart Optimalluft eingeschaltet. In
Verbindung mit der Betriebsart AUTO
liefertdie Anlage bestmöglichen Komfort
und gleichbleibende Temperatur durch
Öffnen der Frischluftklappe für
10 Sekunden im Abstand von jeweils
10 Minuten.
5 Taste AUTO gedrückt Betriebsart AUTO ein- bzw. ausschalten.
Nach drücken zum Einschalten regelt die
Anlage die Heizung und Kühlung so,
dass die eingestellte Solltemperatur
erreicht wird.
Abb. 4 Funktion der Bedienelemente und Anzeiger

Aerosphere World / Midibus
3
3 Betrieb
3.1 Bedienung - Normalbetrieb
3.1.1 Anzeigefeld
Das numerische Anzeigefeld informiert den Bediener über den
Betriebszustand der Anlage. Wird am Fahrzeug die Zündung eingeschaltet,
zeigt das Anzeigefeld mit die Betriebsbereitschaft der Klimaanlage an,
die dann durch Drücken der Taste eingeschaltet und die gewünschte
Temperatur eingestelltwerden kann. Ist die Betriebsart AUTO ausgeschaltet,
kann durch Drücken der Taste nur die Lüftung eingeschaltet werden.
3.1.2 Betriebsart AUTO
Nach Einschalten der Betriebsart AUTO durch Drücken der Taste zeigt
das Bedienfeld die eingestellte Solltemperatur und die Anlage aktiviert die
entsprechende Funktion (Kühlen oder Heizen) in Abhängigkeit von
Innentemperatur, Aussentemperatur, Solltemperatur und anderer
Parameter. Zum Ausschalten der Betriebsart AUTO die Taste erneut
drücken.
a) Solltemperatur
Die Solltemperatur ist die im Innenraum gewünschte Temperatur. Um sie zu
ändern, muss die Betriebsart AUTO eingeschaltet sein. Taste drücken.
Die momentan eingestellte Solltemperatur wird angezeigt und kann durch
Drücken der Taste bzw. geändert werden.
b) Betriebsart AUTO mit manueller Gebläsestufenwahl
In der Betriebsart AUTO erfolgt normalerweise die Wahl der Gebläsestufe
automatisch. Der Bediener kann jedoch die Gebläsestufe von Hand wie folgt
einstellen:
- Automatik durch Drücken der Taste einschalten;
- Taste drücken. Die gewählte Gebläsestufe wird für ein paar Sekunden
im Anzeigefeld angezeigt;
6 LED Betriebsart
AUTO leuchtet Betriebsart AUTO ist eingeschaltet, Anlage arbeitet mit Klimaautomatik.
7LEDs
Gebläsestufe 1, 2 oder 3 leuchtet Anzeige der mit der Taste Gebläse manuell gewählten Gebläsestufe. LED
Betriebsart AUTO ist aus.
8 Taste Gebläse gedrückt Manuelle Wahl der Gebläsestufe 1, 2
oder 3 mit den Tasten Aufwärts bzw.
Abwärts zur Übersteuerung der von der
Betriebsart AUTO gewählten
Gebläsestufe, die zuerst angezeigt wird.
9 LED Reheat leuchtet Taste Reheat wurde gedrückt, Reheatist
eingeschaltet.
10 Taste Reheat gedrückt Betriebsart Reheat zur Luftentfeuchtung
im Fahrgastraum ist eingeschaltet (ge-
gen beschlagene Scheiben)
11 Taste
Frischluft/Umluft gedrückt Öffnet bzw. schliesst die Frischluftklappe zur Übersteuerung der Klappenstellung
in der Betriebsart AUTO.
12 LED Frischluft leuchtet Frischluftklappe ist geöffnet.
13 Taste Abwärts gedrückt Abwärts-Steuertaste bei Systemeinstel-
lungen und Anzeigen in den verschiede-
nen Betriebsarten einschliesslich
Anlagen- Prüf- und Statusanzeigen.
14 Taste Aufwärts gedrückt Aufwärts-Steuertaste bei Systemeinstel-
lungen und Anzeigen in den verschiede-
nen Betriebsarten einschliesslich
Anlagen- Prüf- und Statusmeldungen.
15 LED
Innentemperatur leuchtet Innentemperaturanzeige ist gewählt und wird 5 Sekunden lang angezeigt.
Orts-
zahl,
Abb. 3
Bedienelemente /
Anzeiger Einstellun- gen /
Anzeige
Funktion
Abb. 4 Funktion der Bedienelemente und Anzeiger

Aerosphere World / Midibus
4
- drücktderBediener während dieserAnzeigedie Taste oder dann
leuchtet eine LED Gebläsestufe und zeigt so die manuelle
Gebläsestufenwahl an;
- mit den Tasten und die gewünschte Gebläsestufe auswählen;
- um zur Automatik zurückzuschalten, die Taste drücken.
Diese Betriebsart ist dann nützlich, wenn die Gebläsestufe sich nicht ändern
soll. Diese Funktion kann man während Nachtfahrten mit schlafenden
Passagieren nutzen, um die Gebläsestufe 1 fest einzustellen und dadurch
den Geräuschpegel zu verringern bei minimaler Klimatisierung.
3.1.3 Lüftung
Die Funktion Lüftung wird mit der Taste eingeschaltet. Es gibt drei
Gebläsestufen. Um sie zu ändern, muss die Betriebsart Lüftung
eingeschaltet werden. Taste drücken, dann wird die Gebläsestufe
angezeigt und kann durch Drücken der Tasten oder eingestellt
werden. Mit Einschalten der Funktion Lüftung wird die Frischluftklappe
(Lufterneuerung) automatisch geöffnet. Um die Frischluftklappe zu
schliessen, müssen die Tasten und gedrückt werden.
3.1.4 Innnen-/Aussentemperatur
Taste drücken - Innentemperatur (LED 15, Abb. 3)
Taste zweimal drücken - Aussentemperatur (LED 2, Abb. 3)
Nach 5 Sekunden wechselt die Anzeige wieder automatisch ohne Anwahl auf
die gewünschte Solltemperatur.
3.1.4.1 Betriebsart Energieeinsparung
Liegt die Aussentemperatur unter der Innentemperatur und beträgt die
Aussentemperatur bei eingeschalteter Kühlung unter 20 °C, wartet die
Kupplung3 Minutenlang aufdasSchliessen(wenndieInnentemperaturunter
der Solltemperatur +6K liegt) bzw. 1 Minute (wenn die Innentemperatur über
der Solltemperatur +6K liegt).
3.1.4.2 Verdichter
Der Verdichter wird abhängig von der Temperatur, den Druckschaltern und
den programmierten Werten für die Solltemperatur eingeschaltet. Der
Verdichter startet erst 10 Sekunden nach Anlaufen der Verflüssigergebläse.
Die Steuerung arbeitet mit einer fest vorgegebenen Zeithysterese von 60
Sekunden für das Wiedereinschalten des Verdichters, d.h. der Verdichter
bleibt für mindestens 60 Sekunden ausgeschaltet, bevor er wieder
eingeschaltet wird. Liegt im Kühlbetrieb die Aussentemperatur unter 15 °C,
versucht die Anlage eine Kühlung durch Frischluft und die Verdichter-
Kupplung kann geöffnet sein.
3.1.4.3 Verflüssigergebläse
Die Verflüssigergebläse werden immer dann eingeschaltet, wenn der
Verdichter laufen muss.
Sie beginnen immer 10 Sekunden vor Einkuppeln des Verdichters zu laufen.
3.1.4.4 Druckschalter
DieAnlage überprüft denHoch-undNiederdruck mittelsin Reihe geschalteter
Druckschalter, die mit der Kupplung verbunden sind. Sie werden ständig von
der Relaistafel überwacht. Bei einer Druckänderung wird die Kupplung sofort
geöffnet. Dann bestätigt die Anlage nach 2 Sekunden den Fehler undzeigt im
Anzeigefeld im Wechsel mit der Temperaturanzeige.
Sobald bei eingeschalteter Betriebsart AUTO die Druckverhältnisse wieder
normal sind und die übrigen Betriebsbedingungen gegeben sind, wartet die
Anlage 3 Minuten lang, damit sich der Verdichter wieder einschalten kann.
Dieser Fehlerzustand wird ständig überwacht, egal ob die Anlage ein- oder
ausgeschaltet ist. Der Fehlerzustand wird somit auch bei ausgeschalteter
Betriebsart AUTO angezeigt.
Sollte dieser Fehlerzustand innerhalb 30 Minuten sechsmal oder öfter
auftreten, wird der Störfall aktiviert, ein Totalausfall angezeigt und der
Kühlbetrieb gesperrt. Für eine erneute Inbetriebnahme muss der
Fahrzeugmotor abgestellt und wieder angelassen werden.

Aerosphere World / Midibus
5
3.1.4.5 Einfrieren der Verdampferschlange
Die Anlage besitzt eine Einrichtung zur Überwachung des
Temperaturzustands, die das Einfrieren der Verdampferschlange erkennt.
Spricht diese an (offener Kontakt), wird der Verdichter ausgekuppelt und die
Verdampfergebläse laufen weiter, um die Verdampferschlange zu enteisen.
Solange der Thermostat anspricht, zeigt das Anzeigefeld auf der Bedientafel
den Fehlerkode (Vereisung) im Wechsel mit der Temperaturanzeige.
Nach der Enteisung zeigt das Thermostat wieder Normalbetrieb. Ist die
Betriebsart AUTO noch eingeschaltet, wartet die Anlage noch 3 Minuten,
bevor der Verdichter wieder anläuft.
3.1.4.6 Verdampfer
Die Anlage steuerteinen Verdampfer mit dreistufigen Gebläsen. DieGebläse
starten in der Betriebsart AUTO immer auf Niedrigstufe und werden nur bei
Bedarf auf eine berechnete höhere Gebläsestufe gefahren. Dies erhöht die
Lebensdauer der Gebläse und mindert den Geräuschpegel.
Die Steuerung der Drehzahl der Verdampfermotoren erfolgt in der
Betriebsart AUTO automatisch abhängig von den Temperaturen. Ist die
Solltemperatur fast erreicht, wird die Drehzahl solange verringert und wieder
erhöht, um die Solltemperatur zu erreichen (ausser im Heizbetrieb).
3.1.5 Dachheizung (optional)
Eine Heizung steht nur zur Verfügung, wenn die Anlage mit einem
zusätzlichen Heizungsmodul ausgestattet ist. Ein Ventil regelt den
Wasserdurchsatz des Wärmetauschers. Eine Wasserpumpe schaltet sich
immer dann ein,wenn das Ventil sich biszueiner bestimmten Stellung öffnet.
In der Betriebsart Heizen in Verbindung mit der Betriebsart AUTO laufen die
Gebläse immer auf Stufe 1. Bei Bedarf kann von Hand auf Stufe 2 geschaltet
werden, die Stufe 3 ist in der Betriebsart Heizen gesperrt.
3.1.6 Frischluft/Umluft
Es gibt dafür zwei Betriebsarten:
- Optimalluft
- Handbetrieb (zeitweise)
Die Frischluft/Umluft arbeitet in beiden Betriebsarten. Die Betriebsart
Optimalluft steuert automatisch abhängig von den Temperaturbedingungen
(innen, aussen und zum Luftaustausch im Fahrzeuginnenraum). Der
Handbetrieb ermöglicht dem Fahrer die Aussenluftmenge manuell
einzustellen.
Die Betriebsart AUTO arbeitet mit Optimalluft, angezeigt im Anzeigefeld der
Bedientafel durch die LED Optimalluft. Mit dieser Funktion kann die
Frischluft/Umluft so arbeiten, dass sie immer nach bestmöglichem Komfort
und ausgeglichener Temperatur sucht und dabei Treibstoff spart.
Um die Stellung der Frischluftklappe zu ändern, Taste drücken, an der
Bedientafel wird die Klappenstellung angezeigt:
Bei Anzeige der Stellung der Frischluftklappe die Taste zum Öffnen
oder zum Schliessen der Klappe drücken. Die LED Optimalluft im
Anzeigefeld erlischt und die Betriebsart Manuell wird übernommen. Nach 10
Minuten schaltet die Anlage wieder auf die Betriebsart Optimalluft um.
In der Betriebsart Optimalluft öffnet und schliesst die Frischluftklappe
automatisch so, dass sie einmal pro 10 Minuten 10 Sekunden lang öffnet.
Dies jedoch nur, wenn die Innentemperatur innerhalb 3 K über und 3 K unter
der Solltemperatur liegt
Version ausschließlich für Irisbus Crossway-Aerosphere World
Steht die Frischluftklappe in Stellung Umluft öffnet der Schalter Xfs (siehe
Schaltplan) und die + 24V liegen nicht mehr am Steckverbinder X24 Kontakt
16 an.
Die Luftabsauggebläse (seitlich im Luftkanal hinten) werden abgeschaltet.

Aerosphere World / Midibus
6
3.1.7 Betriebsart Luftentfeuchtung (optional bei Dachheizung)
Diese Betriebsart arbeitet nur bei eingebauter Dachheizung und ermöglicht
eine Luftentfeuchtung des Fahrzeuginnenraums. Zum Einschalten die Taste
drücken, der Heizbetrieb ist dann als Standard 10 Minuten lang in
Betrieb. Wahrend dieser Zeit bleibt die Frischluftklappe geschlossen.
Versucht der Fahrer diese zu öffnen, verhindert das die Anlage und auf der
Bedientafel wird angezeigt.
In der Betriebsart Heizen wird die Klimaanlage gestartet (Aktivierung des
Verflüssigers sowie des Verdampfers und des Verdichters).
Gleichzeitig wird die Dachheizung eingeschaltet, um die Solltemperatur
herzustellen. Wegen des gleichzeitigen Betriebs der Klimaanlage und der
Dachheizung wird die Innenluft entfeuchtet und das Beschlagen der Fenster
wird verhindert.
Diese Betriebsart arbeitet nur, wenn die eingestellte Solltemperatur höher
oder gleich der Innentemperatur ist und die Aussentemperatur über 8 °C
beträgt. Sind diese Bedingungen nicht gegeben und der Fahrer versucht die
Heizung einzuschalten, wirddiesverhindertunddurch
angezeigt(wenn
die Aussentemperatur unter 8 °C liegt) oder (wenn die Solltemperatur
über der Innentemperatur liegt).
Der Heizbetrieb wird besonders in Übergangszeiten mit extrem hoher
Luftfeuchtigkeit empfohlen.
3.2 Bedienung - Betrieb bei Fehlern
3.2.1 Betrieb bei Fehlern - Bedientafel funktionsfähig
In der Anlage befinden sich an drei bestimmten Stellen Temperaturfühler.
Tritt ein Fehler an einem internen Fühler auf, zeigt das Anzeigefeld auf der
Bedientafel an und die Anlage gibt für diesen Fühler 22 °C vor. Fällt der
Luftkanalfühler aus, zeigt das Anzeigefeld an, bei einem Fehler im
Aussenfühler erscheint auf dem Anzeigefeld der Bedientafel die Anzeige
. Der Hochdruck- und der Niederdruckschalter des Verdichters werden
reihengeschaltet überwacht und nicht einzeln. Ist das Signal fehlerhaft, zeigt
das Anzeigefeld auf der Bedientafel und das Einschaltsignal für den
Verdichter und den Verflüssiger wird nicht ausgegeben. Das Modul versucht
mindestens 3 Minuten lang das Einschaltsignal wieder freizugeben. Nach
sechsaufeinanderfolgendenDruckschalterfehlerninnerhalb30Minutenzeigt
das Anzeigefeld und alle Funktionen werden abgeschaltet. Der
Normalbetrieb kann nur durch Abstellen und Wiederanlassen des
Fahrzeugmotors aufgenommen werden.
Übersteigt die Generatorspannung 33 Volt, zeigt das Anzeigefeld , bei
unter 21 Voltist die Anzeige .Fällt die Spannung unter 18Volt, erscheint
auf dem Anzeigefeld . In beiden Fällen werden alle Funktionen
abgeschaltet.
Übersteigt die Batteriespannung 31 Volt, zeigt das Anzeigefeld an.
Arbeitet die Anlage in der Betriebsart Heizen und ist die Entfeuchtung
freigegeben und die Aussentemperatur liegt unter 8 °C, wird der Verdichter
abgeschaltet und auf dem Anzeigefeld erscheint .
Liegt die Solltemperatur unter der Innentemperatur und wird die Taste
Heizung gedrückt, steht auf dem Anzeigefeld und zeigt so, dass die
Anlage in der Betriebsart Kühlen arbeitet.
Die folgende Abbildung in Tabellenform listet alle möglichen Fehleranzeigen
und deren Bedeutung.
Fehler
anzeige Beschreibung Betriebsverhalten
Übertragungsfehler
zwischen Bedien-
tafel und Relaistafel.
Anlage schaltet automatisch in
Betriebsart AUTO und verwendet die
zuvor gespeicherte Solltemperatur.
Fehler Innenfühler Die Anlage gibt eine Innentemperatur
von 22 °C vor. Falls geheizt werden soll,
muss der Fahrer eine Solltemperatur
über 22 °C einstellen (Soll >22 °C).
Ist Kühlung erforderlich, muss er gleich
oder kleiner 22 °C einstellen
(Soll <=22 °C).
Fehler
Luftkanalfühler Steuerung erfolgt unter Berücksichti- gung der Innentemperatur.
Abb. 5 Fehlerkodeanzeige