Veratron LINK UP 0-5V User manual

B001476
LINK UP GATEWAYS SERIES
LINK UP 0-5V
OPERATING INSTRUCTIONS
rev. AA
DE
EN
IT
FR
ES
PT

CONTENT
2 B001476
CONTENT
INTRODUCTION .............................................................. 3
Packaging Content .................................................................... 3
The LinkUp Gateway Concept ............................................. 3
Design an Function ................................................................. 3
SAFETY INFORMATION ................................................ 4
Safety uring Installation ......................................................... 4
Safety after Installation .............................................................5
Electrical Connection ...............................................................5
SYSTEM INSTALLATION ............................................... 6
Before the Assembly ................................................................. 6
Pinout ............................................................................................... 7
Connecting a Sensor ................................................................. 7
Connect to the NMEA 2000® Network ......................... 8
List of Supporte Sensors ....................................................... 8
CONFIGURATION ...........................................................
LinkUp Configurator App ....................................................... 9
Sensor Configuration ................................................................ 9
Supporte Configurations ..................................................... 11
LED Notifications ....................................................................... 11
TECHNICAL DATA ......................................................... 12
Datasheet...................................................................................... 12
Dimensions ................................................................................... 13
Supporte NMEA 2000® PGNs ...................................... 13

INTRODUCTION
3 B001476
INTRODUCTION
PACKAGING CONTENT
1x
LinkUp Gateway
–
0
-
5V
B000592
1x
Veratron Car
B000101
1x
Safety Manual
B000100
THE LINKUP GATEWAY CONCEPT
The voltage-type LinkUp gateway provi es an easy metho to convert vessel an engine information to
NMEA 2000®.
Compatible sensors are for example, but not only, liqui levels, trim tabs, ru er angle, temperature, or
pressure sen ers.
Easily installe , the LinkUp gateway replaces the original wiring, elivering power to both the LinkUp evice
an the sensor from the NMEA 2000® backbone while still being compliant with the NMEA 2000®
certification requirements.
The ata are then available for being isplaye on any VMH, OceanLink, AcquaLink, or more in general on
any glass cockpit NMEA 2000® isplay evice.
Configuring LinkUp gateways is simple using a mobile evice an the companion Link Up Configurator App
for An roi or iOS.
Each evice has a built-in passive NFC antenna. Therefore, the parameters of the sensor (type, instance an
warning threshol ) can be configure on the mobile phone which is then “tappe ” against the LinkUp
evice for instant ata ownloa .
DESIGN AND FUNCTION
The LinkUp gateway has a simple yet effective esign. The potte housing an contactless programming
interface allow the unit to be installe in engine rooms, making it compliant to the ISO 8846:1990 as
requeste by the irective 2013-53(EC).
The stan ar NMEA 2000® M12 plug allows for a plug-an -play installation to the network backbone.
The gateway provi es an AMP SuperSeal plug to easily make a waterproof connection to the sensor. If the
sensor oesn’t have the require counterpart connector, the wires are easy accessible to attach any type of
interface.

SAFETY INFORMATION
4 B001476
SAFETY INFORMATION
WARNING
•No smoking! No open fire or heat sources!
•The pro uct was evelope , manufacture ,
an inspecte accor ing to the basic safety
requirements of EC Gui elines an state-of-
the-art technology.
•The instrument is esigne for use in groun e
vehicles an machines as well as in pleasure
boats, inclu ing non-classifie commercial
shipping.
•Use our pro uct only as inten e . Use of the
pro uct for reasons other than its inten e use
may lea to personal injury, property amage
or environmental amage. Before installation,
check the vehicle ocumentation for vehicle
type an any possible special features!
•Use the assembly plan to learn the location of
the fuel/hy raulic/compresse air an
electrical lines!
•Note possible mo ifications to the vehicle,
which must be consi ere uring installation!
•To prevent personal injury, property amage or
environmental amage, basic knowle ge of
motor vehicle/shipbuil ing electronics an
mechanics is require .
•Make sure that the engine cannot start
unintentionally uring installation!
•Mo ifications or manipulations to Veratron
pro ucts can affect safety. Consequently, you
may not mo ify or manipulate the pro uct!
•When removing/installing seats, covers, etc.,
ensure that lines are not amage an plug-in
connections are not loosene !
•Note all ata from other installe instruments
with volatile electronic memories.
SAFETY DURING INSTALLATION
•During installation, ensure that the pro uct’s
components o not affect or limit vehicle
functions. Avoi amaging these components!
•Only install un amage parts in a vehicle!
•During installation, ensure that the pro uct
oes not impair the fiel of vision an that it
cannot impact the river’s or passenger’s hea !
•A specialize technician shoul install the
pro uct. If you install the pro uct yourself,
wear appropriate work clothing. Do not wear
loose clothing, as it may get caught in moving
parts. Protect long hair with a hair net.
•When working on the on-boar electronics, o
not wear metallic or con uctive jewelry such as
necklaces, bracelets, rings, etc.
•If work on a running engine is require , exercise
extreme caution. Wear only appropriate work
clothing as you are at risk of personal injury,
resulting from being crushe or burne .
•Before beginning, isconnect the negative
terminal on the battery, otherwise you risk a
short circuit. If the vehicle is supplie by
auxiliary batteries, you must also isconnect
the negative terminals on these batteries!
Short circuits can cause fires, battery
explosions an amages to other electronic
systems. Please note that when you isconnect
the battery, all volatile electronic memories
lose their input values an must be
reprogramme .
•If working on gasoline boat motors, let the
motor compartment fan run before beginning
work.
•Pay attention to how lines an cable harnesses
are lai so that you o not rill or saw through
them!
•Do not install the pro uct in the mechanical
an electrical airbag area!
•Do not rill holes or ports in loa -bearing or
stabilizing stays or tie bars!
•When working un erneath the vehicle, secure
it accor ing to the specifications from the
vehicle manufacturer.
•Note the necessary clearance behin the rill
hole or port at the installation location.
Require mounting epth: 65 mm.

SAFETY INFORMATION
5 B001476
•Drill small ports; enlarge an complete them, if
necessary, using taper milling tools, saber saws,
keyhole saws or files. Deburr e ges. Follow the
safety instructions of the tool manufacturer.
•Use only insulate tools if work is necessary on
live parts.
•Use only the multimeter or io e test lamps
provi e , to measure voltages an currents in
the vehicle/machine or boat. Use of
conventional test lamps can cause amage to
control units or other electronic systems.
•The electrical in icator outputs an cables
connecte to them must be protecte from
irect contact an amage. The cables in use
must have enough insulation an electric
strength an the contact points must be safe
from touch.
•Use appropriate measures to also protect the
electrically con uctive parts on the connecte
consumer from irect contact. Laying metallic,
uninsulate cables an contacts is prohibite .
SAFETY AFTER INSTALLATION
•Connect the groun cable tightly to the
negative terminal of the battery.
•Reenter/reprogram the volatile electronic
memory values.
•Check all functions.
•Use only clean water to clean the components.
Note the Ingress Protection (IP) ratings (IEC
60529).
ELECTRICAL CONNECTION
•Note cable cross-sectional area!
•Re ucing the cable cross-sectional area lea s
to higher current ensity, which can cause the
cable cross-sectional area in question to heat
up!
•When installing electrical cables, use the
provi e cable ucts an harnesses; however,
o not run cables parallel to ignition cables or
to cables that lea to large electricity
consumers.
•Fasten cables with cable ties or a hesive tape.
Do not run cables over moving parts. Do not
attach cables to the steering column!
•Ensure that cables are not subject to tensile,
compressive, or shearing forces.
•If cables are run through rill holes, protect
them using rubber sleeves or the like.
•Use only one cable stripper to strip the cable.
A just the stripper so that stran e wires are
not amage or separate .
•Use only a soft sol ering process or
commercially available crimp connector to
sol er new cable connections!
•Make crimp connections with cable crimping
pliers only. Follow the safety instructions of the
tool manufacturer.
•Insulate expose stran e wires to prevent
short circuits.
•Caution: Risk of short circuit if junctions are
faulty or cables are amage .
•Short circuits in the vehicle network can cause
fires, battery explosions an amages to other
electronic systems. Consequently, all power
supply cable connections must be provi e
with wel able connectors an be sufficiently
insulate .
•Ensure groun connections are soun .
•Faulty connections can cause short circuits.
Only connect cables accor ing to the electrical
wiring iagram.
•If operating the instrument on power supply
units, note that the power supply unit must be
stabilize an it must comply with the following
stan ar : DIN EN 61000, Parts 6-1 to 6-4.

SYSTEM INSTALLATION
6 B001476
SYSTEM INSTALLATION
WARNING
Before beginning, isconnect the negative terminal on the battery, otherwise you risk a short
circuit.
If the vehicle is supplie by auxiliary batteries, you must also isconnect the negative terminals on these
batteries! Short circuits can cause fires, battery explosions an amages to other electronic systems.
Please note that when you isconnect the battery, all volatile electronic memories lose their input values
an must be reprogramme .
BEFORE THE ASSEMBLY
1.
Before beginning, turn off the ignition an remove
the ignition key. If necessary, remove the main
circuit switch.
2. Disconnect the negative terminal on the battery.
Make sure the battery cannot restart
unintentionally.
3. Place the evice at least 300 mm away from any
magnetic compass.

SYSTEM INSTALLATION
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PINOUT
SENSOR SIDE
Pin No. Wire color Description
1 Black GND
2 Blue Signal
3 Re 5V-Supply (max. 15 mA)
AMP Super Seal 3-poles
Male
NMEA 2000 SIDE
Pin No. Description
1 Shiel
2 NET-S (V+)
3 NET-C (V-)
4 NET-H (CAN High)
5 NET-L (CAN Low)
Micro-C M12 5 poles plug
Male, pro uct si e view
CONNECTING A SENSOR
When possible, use the e icate sensor plug. If the require sensor oes not have the fitting counterpart
an it is not possible to attach such a connector, just cut off the LinkUps plug an complete the wiring with
the given interface. Refer to the pinout above for that.
The LinkUp Gateway elivers a 5V-supply voltage that can be use to power an passive sensor. Note that
the power output oes not eliver more than 15mA of current.
When using an active sensor, make sure it oes not provi e signals higher than 5V.
Passive Sensor Connection
Active Sensor Connection
3
2
1

SYSTEM INSTALLATION
8 B001476
CONNECT TO THE NMEA 2000® NETWORK
Once the sensor installation is complete you can interface the
LinkUp gateway to the NMEA 2000® backbone through the
e icate plug.
Please ensure to tighten the M12 connector by screwing it onto
its counterpart, so to preserve the water tightness.
A rop cable is not nee e unless the total length of the LinkUp
evice is not enough to reach the NMEA 2000® backbone. In
this case it is possible to exten the total length by using one of
the accessory rop cables.
Please note that NMEA 2000® oes not allow rop cables
longer than 6 meters.
Refer to the NMEA 2000® stan ar for a proper network
esign.
If power from the NMEA 2000® network is receive , the green
LED on the LinkUp housing will start flashing (see “LED
notifications”).
LIST OF SUPPORTED SENSORS
•Fuel Level
•Freshwater Level
•Wastewater Level
•Trim Level
•Ru er Angle
•Coolant Temperature
•Boost Pressure
•Oil Temperature
•Oil Pressure
•Gear Oil Pressure
•Gear Oil Temperature
•Trim Tabs
* The list of supporte sensors may be up ate at any time. Make sure to always use the latest version of the
LinkUp Configurator App.

CONFIGURATION
9 B001476
CONFIGURATION
LINKUP CONFIGURATOR APP
To configure the sensor, some parameters like the sensor type, its calibration or warning threshol s, must be
entere into the LinkUp gateway.
This is possible through the “Link Up Configurator” smartphone App, which can be ownloa e free of
charge from the stores of both An roi an iOS evices.
A simple explanation of the configuration process is also available as in-app instructions.
Thanks to the passive embe e NFC receiver, the LinkUp gateway can be configure , as escribe below,
without the nee of a power supply.
LINK UP
CONFIGURATOR
SENSOR CONFIGURATION
1. Launch the “Link Up Configurator” App an rea the current
configuration of the LinkUp evice by “tapping” the smartphone
onto the LinkUp wireless area (in icate by the NFC symbol)
The rea out is necessary before you can write new configurations
on the LinkUp.
NOTE: The antenna position on the smartphone epen s on the
mo el.
Please refer to the smartphone manufacturer manual.
2. After the rea out, the App will show the “CONFIGURATION
SUMMARY”, which isplays all the current settings of the evice.
To see the exact sensor curve, that has been programme on the
LinkUp Gateway before, press the button with the plus. This will
open a further table.
To mo ify the configuration, press the “Change Configuration”
button.

CONFIGURATION
10 B001476
3. Select the sensor type to be configure among the list shown in
the app (e.g. Fuel Level).
See section “Supporte Configurations” further below to see all
the possible options.
4. Either choose one of the propose stan ar sensor curves or
efine your own characteristic by selecting the option “CUSTOM”.
To see the fixe points of the before efine sensor curve press
the little button with the plus.
Define to which engine or tank number the measure values
apply, so the ata is correctly sent to the NMEA network.
For some sensors (see list below) it is possible to also set up an
alarm, with its relate threshol .
The fiel to enter the threshol value appears after enabling the
Alarm switch.
Once the settings are complete , press the “Write Configuration”
button to prepare the transfer to the gateway evice.
5. To uploa the configuration, simply “tap” the smartphone again
onto the LinkUps wireless area, as escribe in step 1.
The configuration is instantaneously transferre to the evice, an
the new “Configuration Summary” is isplaye .

CONFIGURATION
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SUPPORTED CONFIGURATIONS
Sensor Type Alarm available NMEA 2000® PGN
Fuel Level No 127505
Freshwater Level No 127505
Wastewater Level No 127505
Trim Position No 127488
Ru er Angle No 127245
Coolant
Temperature Yes 127489
Boost Pressure Yes 127488
Oil Pressure Yes 127489
Oil Temperature Yes 127489
Gear Oil Pressure Yes 127493
Gear Oil
Temperature Yes 127493
Trim Tabs No 130576
* The supporte configurations may be up ate at any time. Please make sure to always use the latest
version of the LinkUp Configurator App.
LED NOTIFICATIONS
LED behavior Description
OFF Device not powere .
ON Device configure an in operation.
Slow blink (1Hz)
Device in
operation with invali or empty configuration.
Waiting for configuration by the user (factory setting).
NMEA 2000® messages are NOT transmitte .
Fast blink (2.5Hz) Analogue value from the sensor out of range.
NMEA 2000® messages are being set as “invali ”.
Very fast blink (10Hz) Device reconfiguration in progress after wireless ownloa .

TECHNICAL DATA
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TECHNICAL DATA
DATASHEET
Operating voltage 6 – 16.5 V
Nominal voltage 12 V (from NMEA 2000® network)
Power consumption ≤ 100 mA
NMEA 2000® LEN 2
Measurement range 0 – 5.0 V
Maximum input voltage 6.0 V
Maximum current on 5V
output 15 mA
Protection class IP X9/K (when connecte )
Operating temperature -30°C to 80°C
Flammability UL94-HB
Sensor cable length 25 cm
NMEA 2000® cable length 25 cm
Sensor plug TE AMP SuperSeal 1.5 3 pins – Male
282105-1
Sensor plug - counter part (not inclu e ) TE AMP SuperSeal 1.5 3 pins – Female
282087-1
NMEA 2000® plug DeviceNet Micro-C M12 5 pins - Male

TECHNICAL DATA
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DIMENSIONS
SUPPORTED NMEA 2000® PGNS
Description PGN
ISO A ress Claim 60928
ISO Request 59904
ISO Transport Protocol, Data Transfer 60160
ISO Transport Protocol, Connection Management 60416
ISO Acknowle gment 59392
NMEA - Request group function 126208
Heartbeat 126993
Configuration Information 126998
Pro uct Information 126996
PGN List - Receive PGNs group function 126464
Ru er 127245
Flui Level 127505
Engine Parameters, Rapi Up ate 127488
Engine Parameters, Dynamic 127489
Transmission Parameters, Dynamic 127493
Trim Tab Status 130576

14 B001476
veratron AG
In ustriestrasse 18
9464 Rüthi, Switzerlan
T [phone]
[email protected]
veratron.com
Any istribution, translation, or repro uction, partial or total,
of the ocument is strictly prohibite unless with prior
authorization in writing from veratron AG, except for the
following actions:
• Printing the ocument in its original format, totally or
partially.
• Copying contents without any mo ifications an stating
Veratron AG as copyright owner.
Veratron AG reserves the right to make mo ifications or
improvements to the relative ocumentation without notice.
Requests for authorization, a itional copies of this manual or
technical information on the latter, must be a resse to
veratron AG.

B001476
LINK UP GATEWAYS SERIE
LINK UP 0-5V
BEDIENUNGSANLEITUNG
rev. AA
DE
EN
IT
FR
ES
PT

INHALT
2 B001476
INHALT
EINFÜHRUNG .................................................................. 3
Verpackungsinhalt ..................................................................... 3
Das LinkUp-Gatewa -Konzept ............................................ 3
Design und Funktion ................................................................. 3
SICHERHEITSHINWEISE .............................................. 4
Während des Einbaus beachten ......................................... 4
Nach dem Einbau beachten ..................................................5
Elektrischer Anschluss ..............................................................5
INSTALLATI N ................................................................ 7
Vor der Installation ..................................................................... 7
Pinbelegung .................................................................................. 8
Anschliessen eines Sensors .................................................... 8
Anschluss an das NMEA 2000® Netz ............................. 9
Liste der unterstützten Sensoren ........................................ 9
K NFIGURATI N ......................................................... 10
LinkUp-Konfigurator App .....................................................10
Konfiguration eines Sensors ................................................10
Unterstützte Konfigurationen ............................................ 12
LED-Benachrichtigungen .................................................... 12
TECHNISCHE DATEN ................................................... 13
Datenblatt..................................................................................... 13
Abmessungen ............................................................................. 14
Unterstützte NMEA 2000® PGNs ................................. 14

EINFÜHRUNG
3 B001476
EINFÜHRUNG
VERPACKUNGSINHALT
1x
LinkUp
Gatewa
-
0
-
5V
B000592
1x
Veratron Karte
B000101
1x
Sicherheitshandbuch
B000100
DAS LINKUP-GATEWAY-K NZEPT
Das spannungsabhängige LinkUp-Gatewa bietet eine einfache Methode zur Umwandlung von Schiffs-
und Motorinformationen in NMEA 2000®.
Kompatible Sensoren sind beispielsweise aber nicht abschliessend, Flüssigkeitsfüllstände, Trimmklappen,
Ruderlagen, Temperatur- oder Druckgeber.
Das einfach zu installierende LinkUp-Gatewa ersetzt die ursprüngliche Verkabelung und versorgt sowohl
das LinkUp-Gerät als auch den Sensor über den NMEA 2000®-Backbone mit Strom im Rahmen der
NMEA 2000®-Zertifizierungsanforderungen.
Die Daten können dann auf jedem VMH, OceanLink, AcquaLink oder generell auf jedem NMEA 2000®
Displa im Glascockpit angezeigt werden.
Die Konfiguration von LinkUp Gatewa s ist mit einem Smartphone und der zugehörigen Link Up
Configurator App für Android oder iOS ganz einfach.
Jedes Gerät hat eine eingebaute passive NFC-Antenne. Daher können die Parameter des Sensors (T p,
Instanz und Alarmschwellwert) auf dem Mobiltelefon konfiguriert werden, das dann zum sofortigen
Datenübertrag an das LinkUp-Gerät gehalten wird.
DESIGN UND FUNKTI N
Das LinkUp-Gatewa hat ein einfaches, aber effektives Design. Das vergossene Gehäuse und die
berührungslose Programmierschnittstelle ermöglichen die Installation des Geräts in Maschinenräumen, da
es der ISO 8846:1990 entspricht, wie in der Richtlinie 2013-53(EC) gefordert.
Der standardmässige NMEA 2000® M12-Stecker ermöglicht eine Plug-and-Pla -Installation mit dem
Netzwerk-Backbone.
Das Gatewa verfügt über einen AMP-SuperSeal-Stecker, mit dem sich einfach eine wasserdichte
Verbindung zum Sensor herstellen lässt. Falls der Sensor nicht über den erforderlichen Gegenstecker
verfügt, kann ein beliebiger Kontakt an die leicht zugänglichen Kabelenden angeschlossen werden.

SICHERHEITSHINWEISE
4 B001476
SICHERHEITSHINWEISE
WARNUNG
•Nicht rauchen! Kein offenes Feuer oder Wärmequellen!
•Das Produkt wurde unter Beachtung der
grundlegenden Sicherheitsanforderungen der
EG-Richtlinien und dem anerkannten Stand
der Technik entwickelt, gefertigt und geprüft.
•Das Gerät ist für den Einsatz in der
Sportschifffahrt konzipiert.
•Das Gerät ist für den Einsatz in
erdgebundenen Fahrzeugen und Maschinen
sowie den Einsatz in der Sportschifffahrt,
inklusive der nicht klassifizierten
Berufsschifffahrt bestimmt.
•Setzen Sie unser Produkt nur
bestimmungsgemäss ein. Die Folgen einer
nicht bestimmungsgemässen Verwendung des
Produktes können Personenschäden sowie
Sachschäden oder Umweltschäden sein.
Informieren Sie sich vor dem Einbau anhand
der Fahrzeug-Papiere über den Fahrzeugt p
und über eventuelle Besonderheiten!
•Informieren Sie sich anhand von Bauplänen
über die Lage von Kraftstoff- /H draulik-
/Druckluft und elektrischen Leitungen!
•Beachten Sie eventuelle Veränderungen am
Fahrzeug, die beim Einbau zu berücksichtigen
sind!
•Für den Einbau sind Grundkenntnisse der
Kfz/Schiffbau-Elektrik und -Mechanik
erforderlich, um Personenschäden,
Sachschäden oder Umweltschäden zu
vermeiden.
•Stellen Sie sicher, dass kein unbeabsichtigter
Motorstart während des Einbaus ausgeführt
werden kann!
•Veränderungen oder Manipulationen am
Veratronprodukt können die Sicherheit
beeinflussen. Es darf deshalb nicht verändert
oder manipuliert werden!
•Beim Aus-/Einbau von Sitzen, Abdeckungen o.
ä. darauf achten, dass Sie keine Leitungen
beschädigen oder Steckverbindungen lösen!
•Alle Daten von anderen installierten Geräten
mit flüchtigen elektronischen Speichern
notieren.
WÄHREND DES EINBAUS BEACHTEN
•Achten Sie beim Einbau darauf, dass die
Komponenten des Produkts die
Fahrzeugfunktionen nicht beeinflussen oder
behindern und selbst nicht beschädigt werden!
•Bauen Sie nur unbeschädigte Teile in ein
Fahrzeug ein!
•Achten Sie beim Einbau darauf, dass durch das
Produkt der Sichtbereich nicht beeinträchtigt
wird und das Produkt nicht im
Kopfaufschlagbereich des Fahrers und
Beifahrers positioniert wird!
•Den Einbau des Produktes sollten Sie von
einem darauf spezialisierten Fachmann
ausführen lassen. Wenn Sie den Einbau selbst
vornehmen, tragen Sie geeignete
Arbeitskleidung. Tragen Sie keine weite
Kleidung. Sie kann von beweglichen Teilen
erfasst werden. Tragen Sie bei langen Haaren
ein Haarnetz. Bei Arbeiten an der Bordelektrik
keinen metallischen oder leitfähigen Schmuck
wie Ketten, Armbänder, Ringe etc. tragen.
•Falls notwendige Arbeiten am laufenden
Motor erforderlich sind, besondere Vorsicht
walten lassen. Tragen Sie nur entsprechende
Arbeitskleidung, da Verletzungsgefahr durch
Quetschungen und Verbrennungen besteht.
Vor Beginn der Arbeiten ist der Minuspol der
Batterie abzuklemmen, da sonst
Kurzschlussgefahr besteht. Wenn das
Fahrzeug über Zusatzbatterien verfügt,
müssen ggf. auch die Minuspole dieser
Batterien abgeklemmt werden! Kurzschlüsse
können Kabelbrände, Batterieexplosionen und
Beschädigungen von anderen elektronischen

SICHERHEITSHINWEISE
5 B001476
S stemen verursachen. Bitte beachten Sie,
dass beim Abklemmen der Batterie alle
flüchtigen elektronischen Speicher ihre
eingegebenen Werte verlieren und neu
programmiert werden müssen.
•Lassen Sie bei Bootsmotoren vor Beginn der
Arbeiten im Motorraum bei Benzinmotoren
den Motorraumlüfter laufen.
•Achten Sie auf den Verlauf von Leitungen oder
Kabelsträngen, um diese bei Bohr- und
Sägearbeiten nicht zu beschädigen!
•Den Einbauort nicht im mechanischen und
elektrischen Airbag-Bereich wählen!
•Bohrungen und Einbauöffnungen nicht in
tragende oder stabilisierende Streben oder
Holme anbringen!
•Bei Arbeiten unter dem Fahrzeug, dieses nach
Vorschrift des Fahrzeugherstellers sichern.
•Beim Einbauort auf den nötigen Freiraum
hinter den Bohrungen oder der Einbauöffnung
achten. Notwendige Einbautiefe 65 mm.
•Einbauöffnungen klein vorbohren, mit
Konusfräser, Loch-, Stichsäge oder Feile
gegebenenfalls vergrössern und fertig stellen.
Kanten entgraten. Unbedingt die
Sicherheitshinweise der
Handwerkzeughersteller beachten.
•Bei notwendigen Arbeiten ohne
Spannungsunterbrechung darf nur mit
isoliertem Werkzeug gearbeitet werden.
•Benutzen Sie zum Messen von Spannungen
und Strömen im Fahrzeug/ Maschine bzw.
Schiff nur dafür vorgesehene Multimeter oder
Diodenprüflampen. Die Benutzung
herkömmlicher Prüflampen kann die
Beschädigung von Steuergeräten oder anderer
elektronischer S steme zur Folge haben.
•Die elektrischen Ausgänge des Anzeigegerätes
und daran angeschlossene Kabel müssen vor
direkter Berührung und Beschädigung
geschützt werden. Dazu müssen die
verwendeten Kabel eine ausreichende
Isolation bzw. Spannungsfestigkeit besitzen
und die Kontaktstellen berührungssicher sein.
•Auch die elektrisch leitenden Teile der
angeschlossenen Verbraucher sind durch
entsprechende Massnahmen vor direkter
Berührung zu schützen. Das Verlegen
metallisch blanker Kabel und Kontakte ist nicht
zulässig.
NACH DEM EINBAU BEACHTEN
•Massekabel an den Minuspol der Batterie fest
anklemmen.
•Werte der flüchtigen elektronischen Speicher
neu eingeben/programmieren.
•Prüfen Sie alle Funktionen.
•Zur Reinigung der Komponenten nur klares
Wasser verwenden. IP-Schutzarten (IEC
60529) beachten.
ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
•Kabelquerschnitt beachten!
•Eine Verringerung des Kabelquerschnitts führt
zu einer höheren Stromdichte. Dies kann zu
einer Erhitzung des betreffenden
Kabelabschnitts führen!
•Bei der elektrischen Kabelverlegung benutzen
Sie vorhandene Kabelkanäle und
Kabelstränge, führen Sie die Kabel jedoch
nicht parallel zu Zündkabeln oder parallel zu
Kabeln, die zu grossen Stromverbrauchern
führen.
•Fixieren Sie die Kabel mit Kabelbindern oder
Klebeband. Führen Sie die Kabel nicht über
bewegliche Teile. Kabel nicht an der Lenksäule
befestigen!
•Achten Sie darauf, dass die Kabel keinen Zug-,
Druck- oder Scherkräften ausgesetzt sind.
•Wenn die Kabel durch Bohrungen geführt
werden, schützen Sie die Kabel mittels
Gummitüllen oder ähnlichem.
•Benutzen Sie zum Abisolieren der Kabel nur
eine Abisolierzange. Stellen Sie die Zange so
ein, dass keine Litzen beschädigt oder
abgetrennt werden.
•Verlöten Sie neu zu schaffende
Kabelverbindungen nur im Weichlötverfahren

SICHERHEITSHINWEISE
6 B001476
oder verwenden Sie handelsübliche
Quetschverbinder!
•Nehmen Sie Quetschverbindungen nur mit
einer Kabelquetschzange vor. Achten Sie auf
die Sicherheitshinweise der
Handwerkzeughersteller.
•Isolieren Sie freigelegte Litzen so, dass keine
Kurzschlüsse entstehen können.
•Achtung: Kurzschlussgefahr durch fehlerhafte
Verbindungsstellen oder beschädigte Kabel.
•Kurzschlüsse im Bordnetz können
Kabelbrände, Batterieexplosionen und
Beschädigungen anderer elektronischer
S steme verursachen. Deshalb müssen alle
Verbindungen der Spannungsversorgung mit
verschweissbaren Stossverbindern versehen
und ausreichend isoliert sein.
•Achten Sie besonders auf einwandfreie
Masseverbindungen.
•Falschanschlüsse können zu Kurzschlüssen
führen. Schliessen Sie die Kabel nur
entsprechend dem elektrischen Anschlussplan
an.
•Bei Betrieb des Gerätes an Netzteilen
beachten Sie, dass das Netzteil stabilisiert sein
muss und den folgenden Normen entsprechen
muss: DIN EN 61000- Teil 6-1 bis 6-4.