Warning!
All connection and installation work
must be performed with the operating
voltage switched off!
The power source must be protected
so that no cable fire can occur if there
is a short circuit. Use only model
railroad transformers built in
compliance with VDE/EN.
This product contains a chemical
known to the State of California to
cause cancer, birth defects or other
reproductive harm.
3. Technical Specifications
Before using this product for the first time
read this user guide attentively.
Using the Product for its correct Pur-
pose
This product is designed
- for mounting into a model railway car.
You must obey the following instructions
- for operation with a power supply up to
22 V AC/DC
- for oparating in a dry area
Using the product for any other purpose is
not approved and is considered incorrect.
The manufacturer cannot be held
responsible for any damage resulting from
the improper use of this product; liability in
such a case rests with the user.
1. Important Information!4. Lötanleitung
Wenn Sie im Löten noch nicht geübt sind,
lesen Sie bitte zuerst diese Lötanleitung,
bevor Sie zum Lötkolben greifen. Denn
Löten will gelernt sein:
1. Verwenden Sie beim Löten von elektro-
nischen Schaltungen grundsätzlich nie
Lötwasser oder Lötfett. Diese enthalten
eine Säure, die Bauteile und Leiterbah-
nen zerstört.
2. Als Lötmaterial darf nur Elektronikzinn
mit einer Kolophoniumseele verwendet
werden, die zugleich als Flussmittel
dient.
3. Verwenden Sie einen kleinen Lötkolben
mit maximal 30 Watt Heizleistung und
einer dünnen Lötspitze (< 1 mm). Die
Lötspitze muss zunderfrei sein, damit
die Wärme gut abgeleitet werden kann
(die Wärme vom Lötkolben muss gut an
die zu lötende Stelle geleitet werden).
4. Die Lötung selbst soll zügig vorgenom-
men werden, denn durch zu langes Lö-
ten werden Bauteile zerstört. Ebenso
kann es zum Ablösen der Lötaugen und
Leiterbahnen von der Leiterplatte führen.
5. Kabel werden zunächst am Ende abiso-
liert, verdrillt und dann verzinnt. Zum Lö-
ten wird dann die gut verzinnte Lötspitze
so auf die Lötstelle gehalten, dass zu-
gleich beide zu verbindende Komponen-
ten berührt werden. Gleichzeitig wird
(nicht zuviel) Lötzinn zugeführt und mit
aufgeheizt. Sobald das Lötzinn zu flie-
ßen beginnt, nehmen Sie es von der
Lötstelle fort. Jetzt warten Sie noch ei-
nen Augenblick, bis das zurückgebliebe-
ne Lot gut verlaufen ist und nehmen
dann den Lötkolben von der Lötstelle ab.
6. Achten Sie darauf, dass das soeben an-
gelötete Kabel, nachdem Sie den Lötkol-
ben abgenommen haben, ca. 5 Sekun-
den lang nicht bewegt wird. Zurück
bleibt dann eine silbrig glänzende, ein-
wandfreie Lötstelle.
7. Voraussetzung für eine einwandfreie
Lötstelle und gutes Löten ist eine saube-
re, nicht oxidierte Lötspitze. Denn mit ei-
ner schmutzigen Lötspitze ist es absolut
unmöglich, sauber zu löten. Nehmen Sie
daher nach jedem Löten überflüssiges
Lötzinn und Schmutz mit einem feuchten
Schwamm oder einem Silikonabstreifer
vom Kolben ab.
8. Nach dem Löten werden überstehende
blanke Enden der Kabel direkt über der
Lötstelle mit einem Seitenschneider ab-
geschnitten, vorzugsweise mit einem
Seitenschneider Wate (Schräge) -
z.B. den Bastel-Schneider
7815.
9. Beim Löten an elektronischen Bauteilen
ist besonders darauf zu achten, dass
eine Lötzeit von ca. 5 Sekunden nicht
überschritten wird, da sonst die Bauteile
oder die Kupferbahnen zerstört werden.
ohne
Viessmann
4. Soldering Instructions
If you are not practiced at soldering, please
first read these soldering instructions be-
fore picking up the soldering iron. Solde-
ring is something that has to be learned.
1. Never use soldering paste or fluid when
soldering electronic connections. These
contain an acid that destroys cables,
components and conductor paths.
2. As the soldering material, use only elec-
tronics solder with a rosin core, which
also acts as a fluxing agent.
3. Use a small soldering iron with max. 30
watt power and a thin soldering tip (< 1
mm). The soldering tip must be free of
scaling so that the heat can be conduc-
ted away well. This means that the heat
from the soldering iron must be conduc-
ted well to the point to be soldered.
4. The soldering itself should be done
quickly because soldering for too long
can destroy components. It also leads to
loosening of the soldering pads and con-
ductor paths from PCBs.
5. At first strip the insulation from the ends
of the cable
Then presolder
the wires. To solder, the well-tinned sol-
dering tip is placed at the soldering point
so that both components which you want
to connect are contacted. At the same
time (not too much) solder has to be ad-
ded and heated. As soon as the solder
begins to flow, remove it from the solde-
ring point. Then wait a moment until the
remaining solder has run well, and then
remove the soldering iron from the sol-
dering point.
6. Ensure that the cable just soldered is not
moved for approx. 5 seconds after you
have removed the soldering iron. Then
only a shiny silver, perfect soldering
point remains.
7. A clean, unoxidized soldering tip is re-
quired for a perfect soldering point. It is
absolutely impossible to solder cleanly
using a dirty soldering tip. You should
therefore always remove excess solder
and dirt from the iron with a moist
sponge or a silicon wiper after making a
soldering point.
8. Uninsolated ends of the wire which looks
out are cut off directly above the solde-
ring point with a wire cutter. We recom-
mend a f wire cutter (like the
hobby-cutter 7815 from ).
9. When welding electronic components,
be sure not to solder for more than 5 se-
conds, because otherwise the compo-
nents will be destroyed.
Viessmann
, and twist the stripped ends
between your finger tips.
ull-flush
The printed circuid board (PCB) can be
adapted to the size of the car by sawing
it through at the places shown in figure
1. All parts can be used separately (ex-
cept the small 32 mm strip). Be careful
not to damage the silver connection
pads, the components and the conduc-
tor paths on the PCB when sawing.
Solder connecting wires to the connec-
tion points shown in figure 1. All left and
right connection pads are interconnec-
ted. Therefore it is sufficient to connect
only one wire to each side. One side has
to be connected to the left wheel pick-up
(resp. the car ground for Märklin), the
other side has to be connected to the
right wheel pick-up of the car (resp. the
for Märklin). See fi-
gure 2. Take notice of the soldering in-
structions. (paragraph 4.)
Mount the PCB unterneath the roof of
the car with double-sided adhesive tape.
The tape must not be attached to the
parts marked in figure 1, as these may
get hot in operation.
curent pick-up wiper
2. Mounting Instructions
supply voltage 22 V AC / DC max.
(also for digital voltage)
constant brightness from5Von
current consumption 50 mA max.
dimensions ca. 9 mm x 232 mm
