Volkswagen 3C0 054 630 User manual

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Montageanleitung
Lieferumfang:
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel:
Arbeitsablauf:
Hinweis
◆Der Einbau der Original Park-Distanz-Kontrolle sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Un-
sachgemäßer Einbau kann zu Schäden am Fahrzeug oder der Park-Distanz-Kontrolle führen.
◆Die Original Park-Distanz-Kontrolle ist nicht für den Einbau in nachträglich tiefergelegte Fahrzeuge ge-
eignet (Sportfahrwerk etc.).
◆Die in dieser Montageanleitung beschriebenen auszuführenden Arbeiten am Fahrzeug können sich
durch Modellpflegemaßnahmen unter Umständen ändern. Somit sind zum Beispiel Änderungen der
Leitungsfarben oder auch der Einbauorte nicht auszuschließen. Beachten Sie deshalb immer auch den
jeweils aktuellen Stromlaufplan bzw. die aktuellen Reparaturleitfäden des Fahrzeugs.
◆Technische Änderungen vorbehalten.
◆1 x Steuergerät
◆1x Summer
◆4x Sensor
◆4 x Abdeckring
◆4x Distanzring
◆1 x Befestigungsmaterial
◆1 x Leitungssatz Versorgung
◆1 x Leitungssatz Sensoren
◆1 x Montageanleitung
◆1 x Bedienungsanleitung
◆Schlitzschraubendreher
◆Kreuzschlitzschraubendreher
◆Innen-Torx (Satz)
◆Handbohrmaschine
◆Spiralbohrersatz
◆Forstner- oder Stufen-Bohrer ∅ 20
◆Dreidornzange
◆Seitenschneider
◆Körner
◆Dreikantfeile
◆Rundfeile
◆Pinzette
◆Schere
◆Leitungsstrang-Reparatur-Set -VAS 1978-
3C0 054 630
3C8 054 630
Original Park-Distanz-Kontrolle, Passat 2011 ®(B7)
Strana 10 Página 15 Page 20 Page 25
Pagina 30 Pagina 35 Sida 40
GB
I
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NL S
CZ
1.1 Sensoren lackieren
Hinweis
◆ Reinigen Sie die Sensoren vor dem Lackieren nicht mit Silikon-
entferner, verwenden Sie einen milden Alkohol wie z.B. Spiritus.
◆Belassen Sie die Sensoren zum Lackieren in der gelieferten
Verpackung, diese ist als Lackiervorrichtung vorgesehen.
◆Zusätzliche allgemeine Informationen zum Thema Lackieren:
Selbststudienprogramm Nr. 214/215
In der Abbildung sind als Beispiel die Abdeckringe -1- bereits in
der korrekten Position auf die Sensoren -4- aufgesetzt.
Setzen Sie die Abdeckringe -2- auf die Gummimembrane der
Sensoren -3-.
Lackieren Sie die Sensoren -3- und -4- und die Distanzringe (oh-
ne Abb.) gleichmäßig und nicht zu dick in Wagenfarbe.
 Entfernen Sie die Abdeckringe -1- und -2- direkt nach dem Lackie-
ren (bei noch feuchtem Lack) vorsichtig mit einer Pinzette und las-
sen Sie den Lack trocknen.
Wiederholen Sie nach dem Trocknen ggf. den Lackiervorgang
(z.B. Klarlack bei Zweischichtlackierung).
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Original Park-Distanz-Kontrolle, Passat 2011 ®(B7)
Montage und Anschluss der Bauteile, Variant Seite 5
1.2 Montage und Anschluss der Bauteile, Limousine
Schalten Sie alle Verbraucher und die Zündung aus und ziehen
Sie den Zündschlüssel ab.
Hinweis
Die 4 Montagelöcher der Sensoren werden nach den vorgegebenen
inneren Anrissen -2- an der Innenseite der Stoßfängerabdeckung -1-
gebohrt. Die äusseren Anrisse (ohne Abb.) für die Sensoren des
Parklenkassistenten dürfen nicht gebohrt werden!
Bauen Sie die Stoßfängerabdeckung ab.
Karrosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 63; Stoßfänger;
Stoßfänger hinten; Stoßfängerabdeckung aus- und einbauen
 Körnen Sie die angezeichneten Bohrpunkte -2- in der Stoßfänger-
abdeckung -1- und bohren Sie mit einem
∅ 2 mm Bohrer vor.
Kleben Sie, um die Stoßfängerabdeckung zu schützen, die zu
bohrenden Bereiche großzügig mit Klebeband ab.
Bohren Sie die Löcher von Außen mit einem Forstner- oder
Stufen-Bohrer auf ∅20 mm auf.
Als Verdrehsicherung für die Sensoren werden in den Bohrungen cir-
ca 1 mm tiefe, senkrecht nach oben zeigende Kerben -Pfeil- benötigt.
Feilen Sie mit einer kleinen Dreikantfeile in alle 4 Bohrungen
eine senkrecht nach oben zeigende Kerbe -Pfeil-.
 Entgraten Sie die Löcher der Sensoren in der Stoßfängerabdeckung.
Nehmen Sie die Kofferraumbodenmatte aus dem Fahrzeug.
Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr. 70; Verkleidungen/
Dämpfungen; Verkleidungen Lade- und Kofferraum
 Bauen Sie die Heckabschlussverkleidung und die seitliche Kof-
ferraumverkleidungen rechts aus dem Fahrzeug aus.
Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr. 70; Verkleidungen/
Dämpfungen; Verkleidungen Lade- und Kofferraum
Verlegen Sie die einzelnen Anschlussleitungen der Sensoren
des Leitungssatzes Sensoren -1- von der Innenseite der Stoß-
fängerabdeckung nach außen. Beachten Sie dabei die Num-
merierung an den Leitungen, die Leitung 1 muss der in Fahrt-
richtung linken Montagebohrung in der Stoßfängerabdeckung
zugeordnet werden, die weiteren Leitungen 2...4 müssen fort-
laufend zugeordnet werden.
 Befestigen Sie den Leitungssatz Sensoren -1- mit Kabelbindern
-Pfeile- an vorhandenen Leitungen der Kennzeichenbeleuch-
tung.
Entfernen Sie den Verschlussstopfen -1- vom Leitungssatz
Sensoren -2-.
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Original Park-Distanz-Kontrolle, Passat 2011 ®(B7)
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Hinweis
Der Leitungssatz Sensoren -3- wird zusammen mit der Leitung -2-
der Nummernschildbeleuchtung durch den Verschlussstopfen -1-
des Fahrzeugs in den Kofferraum verlegt.
Ziehen Sie den Verschlussstopfen -1- des Fahrzeugs aus der
Karrosserieöffnung heraus.
Spreitzen Sie den Verschlussstopfen vorsichtig mit einer Drei-
dornzange und ziehen den Leitungssatz Sensoren -3- durch die
Öffnung -Pfeil- des Verschlussstopfens -1- in den Kofferaum.
Montieren Sie die Stoßfängerabdeckung in umgekehrter Rei-
henfolge und ziehen Sie dabei den Leitungssatz weiter durch
die Öffnung -Pfeil- in den Innenraum des Fahrzeugs.
Hinweis
◆Die folgenden Arbeitsschritte dürfen erst nach vollständiger
Trocknung des Lackauftrages der Sensoren erfolgen.
◆Die Abbildung zeigt aus Gründen der Übersichtlichkeit einen
ausgebauten Sensor.
◆Der Stecker -3- ist so beschaffen, dass er nur in einer Position
in die Anschlussbuchse -1- am Sensor -2- eingesteckt werden
kann.
◆Der Steg -Pfeil- an den Sensoren -2- muss beim Einclipsen in
die eingefeilten Kerben in der Stoßfängerabdeckung eingrei-
fen. Die korrekte Position ist von außen, anhand der Markie-
rungen im äußeren Ring der Sensoren, zu erkennen - diese
muss nach oben zeigen.
Schließen Sie die Stecker -3- an den Anschlussbuchsen -1- der
Sensoren -2- an.
Schieben Sie die Abdeckungen -4- über die Sensoren -2- und
clipsen Sie die Sensoren in die Löcher der Stoßfängerabde-
ckung ein.
Entfetten Sie den Montageort (im Kofferraum rechts) des Steu-
ergerätes -1- der Park-Distanz-Kontrolle mit einem geeigneten
Reiniger, z. B. Spiritus.
Montieren Sie das Steuergerät -1- mit beidseitigem Klebeband
im Kofferraum.
Der Summer -1- der Park-Distanz-Kontrolle wird durch eine Öff-
nung im Kofferraum zwischen Rücksitzbank und Kofferraum
montiert.
Entfetten Sie den Montageort für den Summer -1- mit einem
geeigneten Reiniger, z. B. Spiritus.
Montieren Sie den Summer -1- mit beidseitigem Klebeband.
Befestigen Sie Leitungssatz des Summers -1- bis zum Masse-
punkt -2- mit Kabelbindern -Pfeile- an vorhandenen Leitungen.
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Original Park-Distanz-Kontrolle, Passat 2011 ®(B7)
Hinweis
Die Stecker -1- sind so beschaffen, dass sie nur in einer Position
in die Anschlussbuchsen am Steuergerät -3- eingesteckt werden
können.
Stecken Sie die Anschlussstecker der Sensoren -1- gemäß ih-
rer Nummerierung in die zugehörigen Buchsen „1“ bis „4“ am
Steuergerät -3- ein, bis diese fühlbar verrasten.
Stecken Sie den Anschlussstecker -2- des Leitungssatzes Ver-
sorgung in die zugehörige Buchse am Steuergerät -3- ein, bis
er fühlbar verrastet.
Stecken Sie den Anschlussstecker -4- des Summers in die zu-
gehörige Buchse „BUZ“ am Steuergerät -3- ein, bis er fühlbar
verrastet.
Verlegen Sie den Leitungssatz des Summers zum Steuergerät
-2- der Park-Distanz-Kontrolle.
Verlegen Sie die schwarze Einzelader des Leitungssatzes Ver-
sorgung vom Steuergerät -2- der Park-Distanz-Kontrolle zum
Massepunkt -1- des Fahrzeugs.
Schließen Sie die schwarze Einzelader am Massepunkt -1- des
Fahrzeugs an.
Befestigen Sie den Leitungssatz des Summers und die
schwarze Einzelader zum Massepunkt mit Kabelbindern -Pfei-
le- an vorhandenen Leitungen des Fahrzeugs.
Entriegeln Sie den Steckverbinder -2- und ziehen Sie ihn von
der Anschlussbuchse -1- des rechten Rücklichts ab.
Wickeln Sie circa 100 mm der Leitungsumwicklung des Lei-
tungsstranges zum Steckverbinder -2- ab.
Trennen Sie die schwarz/blaue Leitung des Fahrzeugs, etwa
50 mm vom Steckverbinder -2- entfernt durch.
Verquetschen Sie ein Leitungsende der schwarz/blauen Lei-
tung -3- in einem Quetschfönverbinder -4-.
Verquetschen Sie das freie Leitungsende der schwarz/blauen
Leitung -6- und die rote Einzelader -5- des Leitungssatzes Ver-
sorgung zusammen im Quetschfönverbinder -4-.
Verschrumpfen Sie den Quetschfönverbinder -4- zur Versiege-
lung mit dem Heißluftgebläse aus dem Leitungsstrang-Repara-
tur-Set -VAS 1978-.
Führen Sie das Setup der Park-Distanz-Kontrolle durch.
Setup der Park-Distanz-Kontrolle, alle Fahrzeuge Seite 8
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Original Park-Distanz-Kontrolle, Passat 2011 ®(B7)
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1.3 Montage und Anschluss der Bauteile, Variant
Schalten Sie alle Verbraucher und die Zündung aus und ziehen
Sie den Zündschlüssel ab.
Hinweis
Die 4 Montagelöcher der Sensoren werden nach den vorgegebenen
inneren Anrissen -2- an der Innenseite der Stoßfängerabdeckung -1-
gebohrt. Die äusseren Anrisse (ohne Abb.) für die Sensoren des
Parklenkassistenten dürfen nicht gebohrt werden!
Bauen Sie die Stoßfängerabdeckung ab.
Karrosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 63; Stoßfänger;
Stoßfänger hinten; Stoßfängerabdeckung aus- und einbauen
Körnen Sie die angezeichneten Bohrpunkte -2- in der Stoß-fän-
gerabdeckung -1- und bohren Sie mit einem ∅2 mm Bohrer
vor.
Kleben Sie, um die Stoßfängerabdeckung zu schützen, die zu
bohrenden Bereiche großzügig mit Klebeband ab.
Bohren Sie die Löcher von Außen mit einem Forstner- oder
Stufen-Bohrer auf ∅20 mm auf.
Als Verdrehsicherung für die Sensoren werden in den Bohrungen
circa 1 mm tiefe, senkrecht nach oben zeigende Kerben -Pfeil- be-
nötigt.
Feilen Sie mit einer kleinen Dreikantfeile in alle 4 Bohrungen
eine senkrecht nach oben zeigende Kerbe -Pfeil-.
 Entgraten Sie die Löcher der Sensoren in der Stoßfängerabdeckung.
Bauen Sie, soweit vorhanden, die Laderaumabdeckung aus.
Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr. 70; Verkleidungen/
Dämpfungen; Verkleidungen Lade- und Kofferraum; Lade-
raumabdeckung aus- und einbauen
Öffnen Sie die Abdeckung Reserveradmulde und nehmen Sie,
soweit vorhanden, das Reserverad und den Schaumträger des
Werkzeuges aus dem Fahrzeug.
Bauen Sie die Abdeckung Schlossträger hinten und die seitli-
che Kofferraumverkleidung rechts aus dem Fahrzeug aus.
Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr. 70; Verkleidungen/
Dämpfungen; Verkleidungen Lade- und Kofferraum
Verlegen Sie die einzelnen Anschlussleitungen der Sensoren
des Leitungssatzes Sensoren -1- von der Innenseite der Stoß-
fängerabdeckung nach außen. Beachten Sie dabei die Num-
merierung an den Leitungen, die Leitung 1 muss der in Fahrt-
richtung linken Montagebohrung in der Stoßfängerabdeckung
zugeordnet werden, die weiteren Leitungen 2...4 müssen fort-
laufend zugeordnet werden.
Entfetten Sie innen in der Stoßfängerabdeckung den Montage-
ort der beiden Halteplatten für Kabelbinder -Pfeile- mit einem
geeigneten Reiniger, z. B. Spiritus.
Kleben Sie die Halteplatten -Pfeile- auf und befestigen Sie den
Leitungssatz mit Kabelbindern an den Halteplatten.
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