Zodiac ZOOM 230 Roll Up User manual

Tome 2 - Volume 2
Teil 2 - Tomo 2
Z O O M
BY ZODIAC
230 Roll Up
260 Aero
260 Solid – 310 Solid
350 SP ALU – 400 SP ALU – 450 SP ALU
Code ZT03762 édition 11
LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT LA MISE EN SERVICE.
CAREFULLY READ THIS MANUAL BEFORE OPERATING.
LEGGERE ATTENTAMENTE PRIMA DE INIZIARE IL MONTAGGIO .
VOR INBETRIEBNAHME IHRES VORLIEGENDES HANDBUCH AUFMERKSAM LESEN.
LEER CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE PONER EN SERVICIO.

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Tome 2 - Volume 2
Teil 2 - Tomo 2
Z O O M
BY ZODIAC
230 Roll Up
260 Aero
260 Solid – 310 Solid
350 SP ALU – 400 SP ALU – 450 SP ALU
Code ZT03762 édition 11

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Z O O M
by zodiac
230 Roll Up
260 Aero
260 Solid – 310 Solid
350 SP ALU – 400 SP ALU – 450 SP ALU
Tome 2

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TOME 2
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES - PROCEDURE DE MONTAGE
AVERTISSEMENT
zLISEZ ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT MISE EN
SERVICE DU BATEAU.
zLE MANUEL DU PROPRIETAIRE SE DIVISE EN DEUX TOMES
QUI DOIVENT ETRE CONSERVES ENSEMBLE.
NOTE :
LE MANUEL DU PROPRIETAIRE SE DIVISE EN DEUX
TOMES:
- LE TOME 1
TRAITE D’UNE MANIERE GENERALE DES PRECAUTIONS
D’USAGE ET DES RECOMMANDATIONS A RESPECTER A
BORD DU BATEAU ET SUR L’EAU.
- LE TOME 2
TRAITE PLUS PARTICULIEREMENT DES
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ET DU MONTAGE DU
BATEAU ET DE SON EQUIPEMENT.
SOMMAIRE
Page Page
ÖLes étapes de la mise en service du bateau 3 ÖPression 10
ÖInventaire à l'ouverture de l’emballage 3 ÖMontage de l’équipement 11
ÖMontage du bateau 4 - 6 ÖDégonflage / pliage du bateau 12
ÖLe système de gonflage 7
ÖGonflage du bateau 8 - 9 ÖDescription générale I - VI

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LES GRANDES ETAPES DE LA MISE EN SERVICE DU BATEAU
La procédure de montage du bateau suit un ordre que nous vous engageons à respecter. Procédez
étape par étape en vous reportant à chaque fois aux pages indiquées pour les explications de
procédure.
PROCEDURE PAGE SECTION
1. faites l’inventaire des éléments qui composent votre
bateau, et apprenez à les reconnaître 3 INVENTAIRE A L’OUVERTURE
I - VI DESCRIPTION
2. activez les valves en position de gonflage
Et gonflez légèrement le flotteur 7 SYSTEME DE GONFLAGE
8 - 9 GONFLAGE DU BATEAU
3. ZOOM Solid et Alu : Assemblez le plancher et
les longerons 5 - 6 MONTAGE DU BATEAU
ZOOM Roll Up : Montez les lattes
ZOOM AERO : Gonflez le plancher. 4 4
4. Installez le banc de nage. 11 MONTAGE DE L’EQUIPEMENT
5. terminez le gonflage du bateau aux pressions
d’utilisation 8 - 9 GONFLAGE DU BATEAU
10 PRESSION
6. Mettez en place les avirons 11 MONTAGE DE L’EQUIPEMENT
INVENTAIRE A L'OUVERTURE DE L'EMBALLAGE
ATTENTION
NE PAS UTILISER D'OUTIL TRANCHANT
(CUTTER, COUTEAU, ETC.)
L'emballage de votre bateau contient 1 flotteur + :
ZOOM by Zodiac 230
Roll Up 260 Aero 260 - 310 Solid 350 SP Alu 400 – 450 SP Alu
Lattes X
Plancher contreplaqué marine X
Plancher aluminium X X
Plancher gonflable AEROTEC X
Quille gonflable XXX X
Longerons
X X X
Equipement standard
Avirons 2 2 2 2 2 Pagaies
Gonfleur à pied 11 1 1 1
Banc de nage amovible 1 1 1 1 1
Sac de transport 1 1 1 2 2
Mallette de réparation 11 1 1 1
Manuel du propriétaire 22 2 2 2
Vous pouvez équiper votre bateau d’accessoires en option (roues de transport, échelle de bain,
anneaux de levage etc ...). Demandez à votre agent de vous conseiller.
NOTE : SI VOUS SOUHAITEZ AJOUTER DES ANNEAUX DE LEVAGE (POUR
LA MISE SOUS BOSSOIRS), VOUS DEVEZ IMPERATIVEMENT LES
FIXER SUR LES FLOTTEURS ET NON SUR LE PLANCHER (SAUF
400SR, VOIR « EMPLACEMENT ACCESSOIRES »).

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MONTAGE DU BATEAU
PROCEDEZ AU MONTAGE SUR UN SOL PROPRE ET LISSE.
SI LE BATEAU EST STOCKE A UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 0°C,
LAISSEZ LE 12 H DANS UN LIEU TEMPERE (20°C) AVANT DE LE DEPLIER.
ZOOM AVEC PLANCHER À LATTES :
Si les lattes ne sont pas déjà montées, le bateau étant dégonflé, enfilez les lattes dans leurs goussets
en commençant par la latte le plus près du tableau arrière. Si l’insertion d’une latte est difficile,
lubrifiez celle-ci avec du savon liquide.
ZOOM AERO: PLANCHER GONFLABLE AERO
plancher Haute Pression DEGONFLE
DEMONTAGE/ ENTRETIEN DU PLANCHER GONFLABLE HAUTE PRESSION
Au pliage, nous vous conseillons de laisser le plancher à poste dans le bateau.
Cependant, pour nettoyer le fond du bateau où le sable et autres détritus peuvent s’accumuler, il peut
être utile de retirer le plancher gonflable. Procédez alors de la manière suivante:
1. DEMONTAGE: Dégonflez le flotteur et le plancher.
Faites coulisser la ralingue du plancher hors de ses taquets (procédure inverse de celle du
montage).
2. ENTRETIEN: Regonflez légèrement le bateau avant de rincez au jet entre le flotteur et le fond,
puis levez le nez du bateau pour évacuer l’eau. Répétez l’opération jusqu’à ce que tout le sable ou
détritus soient évacués.

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MONTAGE DU BATEAU
MISE EN PLACE DU PLANCHER CONTREPLAQUE MARINE OU DU PLANCHER
ALUMINIUM
•Mettez de la fécule de pomme de terre dans la cornière (bande renforcée située entre le
flotteur et le fond, voir figure 1.B) pour faciliter la mise en place des éléments de plancher.
ATTENTION: JAMAIS DE TALC
•Repérez bien les éléments et leur sens:
- Le plancher est composé de trois éléments de plancher et deux volets avant [fg 1].
- Repérez l'ordre des éléments.
- Les volets ont un côté endroit et un côté envers. Repérez-vous aux rayures des
profilés aluminium de jonction; elles doivent être apparents une fois les éléments montés.
Les renforts doivent toujours etre sur le dessus.
1. Gonflez légèrement le flotteur (cela facilitera la mise en place des éléments de plancher).
2. Introduisez le volet avant (1) dans la cornière.
3. Introduisez l'élément arrière (5) contre le tableau (6) comme indiqué figure 1.
4. Emboîtez les éléments les uns dans les autres [fig.1].
5. Mettez en "toit" les éléments de plancher (3) et (4) [fig 1 et 2].
6. Vérifiez que l'ensemble est bien aligné [fig 4].
7. Aplatissez le toit en montant dans le bateau et en tirant les saisines vers le haut pour
éviter de coincer le tissu [fig. 2].
8. Vérifiez que le plancher est bien positionné dans la cornière.
9. Installez les longerons comme cela est indiqué ci-dessous:
MISE EN PLACE DES LONGERONS :
Les longerons permettent de verrouiller le plancher et d’en rigidifier la structure, élément
essentiel pour la bonne navigabilité du bateau.
1. Pour faciliter la mise en place du premier longeron (7), glissez le second longeron sous le
fond du bateau à 20 centimètres du bord environ [fig. 3].
NE METTEZ PAS LE LONGERON SOUS LE FOND DU BATEAU AVANT
D’AVOIR APLATI LE PLANCHER : LE CHOC POURRAIT LES
ENDOMMAGER.
2. Positionnez les longerons le long du plancher; le repérage du longeron (8) doit rester sur
le dessus [fig. 3].
3. Assurez-vous que les longerons sont correctement positionnés entre les butoirs (9) des
éléments 3 et 5 [fig. 4].
4. Faites pivoter les longerons sur eux-mêmes de façon à ce qu’ils prennent en
« sandwich » l’épaisseur du plancher et se positionnent correctement dans le creux de la
cornière [fig. 3 et 4].
5. La structure auto-serrante du plancher facilitera la mise en place finale des longerons
lors du gonflage du flotteur.

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MONTAGE DU BATEAU
fig 1-A
1 2 3 4 5 6 fig 1-B
a- plancher b- flotteur
c- cornière d- fond
a
bcd
fig 2
154
236
fig 3 fig 4
7
8
1 2 3 4 5 7 9

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LE SYSTEME DE GONFLAGE
Le système de gonflage comprend:
LE GONFLEUR 2 POSITIONS POUR MODELES A PLANCHER GONFLABLE AEROTEC
A
B
En position A : Bouchon inséré.
Le gonfleur développe un débit
maximal mais une faible pression:
position pour mettre en forme
rapidement tous les éléments
gonflables.
En position B : Bouchon retiré.
Le gonfleur développe un débit
inférieur à la position A, mais permet
d’atteindre avec le même effort une
pression supérieure
Ne jamais dépasser la pression autorisée.
En position C : permet de dégonfler
C
LE GONFLEUR STANDARD (POUR MODELES A LATTES OU A PLANCHER RIGIDE)
A. embout du tuyau
B. embase du tuyau
C. orifice de gonflage
A
B
C
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LES VALVES.
Pour changer de position en position de gonflage en position de dégonflage
Poussez La membrane est fermée, le
poussoir en position haute La membrane est ouverte, le poussoir en position basse

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GONFLAGE DU BATEAU
(MODELES A LATTES ou A PLANCHER RIGIDE)
Activez toutes les valves en position gonflage.
Fixez l’embase du tuyau à l’orifice de gonflage du
gonfleur.
Pour bien gonfler votre bateau, il faut que le
gonfleur ait une bonne assise sur le sol.
Le bateau se gonfle rapidement si le gonfleur est
actionné en souplesse et sans précipitation.
ATTENTION
NE PAS UTILISER DE COMPRESSEUR OU DE BOUTEILLE A AIR
COMPRIME.
Vous pouvez utiliser le gonfleur électrique ACCESS en vente chez votre agent.
GONFLAGE DU FLOTTEUR
Procédez au gonflage du flotteur en équilibrant les pressions entre les différents compartiments,
jusqu'à ce que les cloisons (a) ne soient plus visibles (voir chapitre « Pression »).
NE JAMAIS METTRE UN
COMPARTIMENT SOUS
PRESSION LES AUTRES
ETANT COMPLETEMENT
DEGONFLES
a
100 % 0 % 0 %
1 50 % 50 % 50 %
2 100 % 100 % 100 %
GONFLAGE DE LA QUILLE
•Une fois le plancher monté, procédez au gonflage de la quille (voir chapitre PRESSION).
Le gonflage est terminé: vissez les bouchons des valves de gonflement.
NOTE : Il est normal de constater une légère fuite d’air avant le vissage du bouchon
de valve.
SEULS LES BOUCHONS ASSURENT L'ETANCHEITE FINALE.

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GONFLAGE DU BATEAU
(AVEC PLANCHER GONFLABLE AERO)
Activez toutes les valves en position gonflage.
Fixez l’embase du tuyau à l’orifice de gonflage du gonfleur.
Pour bien gonfler votre bateau, il faut que le gonfleur ait une
bonne assise sur le sol.
Le bateau se gonfle rapidement si le gonfleur est actionné en
souplesse et sans précipitation.
ATTENTION
NE PAS UTILISER DE COMPRESSEUR OU DE BOUTEILLE À AIR
COMPRIME.
A - GONFLEZ LE PLANCHER AERO (voir chapitre PRESSION).
UTILISEZ LE GONFLEUR 2 POSITIONS
1. Insérez le tuyau comme indiqué dans la figure Aet commencez à gonfler en laissant le
bouchon inséré.Gonflez jusqu’à ce que le maniement devienne dur.
2. Puis enlevez le bouchon. Terminez le gonflage en position Bjusqu’à atteindre la pression
recommandée (voir chapitre PRESSION).
3.
B - GONFLEZ LE FLOTTEUR PRINCIPAL ET LA QUILLE (voir chapitre PRESSION).
ATTENTION
PRESSION MAXIMUM FLOTTEUR ET QUILLE (voir chapitre
PRESSION).
N’UTILISEZ JAMAIS LA POSITION B DU GONFLEUR POUR GONFLER
LE FLOTTEUR OU LA QUILLE, VOUS RISQUERIEZ L’ECLATEMENT.
1. Gonflez le flotteur avec le soufflet en position A (bouchon inséré), et gonflez jusqu’à atteindre
la pression recommandée (240 mb) en équilibrant les pressions entre les différents
compartiments, jusqu'à ce que les cloisons (a) ne soient plus visibles. (voir chapitre PRESSION).
2. Gonflez ensuite la quille selon le même procédé. (voir chapitre PRESSION).
NE JAMAIS METTRE UN
COMPARTIMENT SOUS
PRESSION LES AUTRES
ETANT COMPLETEMENT
DEGONFLES
a
100 % 0 % 0 %
1 50 % 50 % 50 %
2 100 % 100 % 100 %
Le gonflage est terminé: vissez les bouchons des valves de gonflement.
NOTE : Il est normal de constater une légère fuite d’air avant le vissage du bouchon
de valve.
SEULS LES BOUCHONS ASSURENT L'ETANCHEITE FINALE.

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PRESSION
La pression d’utilisation pour le flotteur et la quille est de 240 mb (3,48 PSI); celle du
fond gonflable Aerotec est de 600 mb (8.5 PSI).
Si votre bateau n’est pas équipé d’un indicateur de pression ACCESS, nous vous recommandons de
vous en procurer un chez votre agent. Il vous permettra une lecture rapide et efficace pendant le
gonflage. Sans indicateur de pression, arrêtez de gonfler dès que le flotteur est suffisamment ferme
pour que l’on ne puisse plus couder à la main les cônes à l’arrière du flotteur.
La température ambiante de l’air ou de Température ambiante pression interne du flotteur
l’eau influe proportionnellement sur le +1°C +4 mb / 0,06 PSI
niveau de la pression interne du flotteur: -1°C -4 mb / 0,06 PSI
Aussi, est-il important de savoir anticiper :
Vérifiez et ajustez la pression des compartiments gonflables (en regonflant ou en dégonflant
selon le cas) en fonction des variations de température (surtout lorsque les écarts de
température sont importants entre le matin et le soir dans les zones particulièrement chaudes)
et assurez vous que la pression ne s’écarte pas de la zone de pression recommandée (de 220
à 270 mb / zone verte).
RISQUE DE SOUS-PRESSION
EXEMPLE: Votre bateau est exposé sur la plage en plein soleil (température=50°C) à la
pression recommandée (240 mb/3,48 PSI). Lorsque vous le mettrez à l’eau (température=20°C), la
température et la pression interne des compartiments gonflables vont conjointement baisser (jusqu’à
120 mb) et IL VOUS FAUDRA ALORS REGONFLER jusqu’à regagner les millibars perdus à cause
de l’écart de température entre l’air ambiant et l’eau. Ainsi il est normal de constater une diminution de
pression en fin de journée lorsque la température extérieure baisse.
NOTE : Sous-gonflé, votre bateau manque de rigidité en navigation, offre de
mauvaises performances et risque de vieillir prématurément.
RISQUE DE SURPRESSION
EXEMPLE: Votre bateau est gonflé à sa pression recommandée (240 mb/3,48 PSI) en début
ou fin de journée (température extérieure basse=10°C). Plus tard dans la journée, votre bateau est
exposé en plein soleil sur la plage ou sur le pont d’un yacht (température=50°C). La température
intérieure des compartiments gonflables peut alors s’élever et atteindre jusqu’à 70°C (flotteurs de
couleur foncée notamment) entraînant un doublement de la pression de départ (480 mb). IL VOUS
FAUDRA ALORS DEGONFLER afin de revenir à la pression recommandée.
ATTENTION
SI VOTRE BATEAU EST TROP GONFLE, LA PRESSION SOLLICITE DE
FAÇON ANORMALE LA STRUCTURE GONFLABLE POUVANT
ENTRAINER UNE RUPTURE D’ASSEMBLAGE.
EN CAS DE SURPRESSION
Libérez de l’air en appuyant sur le poussoir de la valve

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MONTAGE DE L'EQUIPEMENT
LES AVIRONS
1. pale
2. manche d’aviron
3. tolet
4. rainure
5. dame de nage
6. molette
6
4
5
Pour assembler les avirons,
Emboîtez le manche d’aviron dans la pale et
Tournez jusqu’à ce que le cran d’arrêt soit enclenché.
Pour positionner les avirons sur les dames de nage: (Attention, les avirons babord et
tribord sont différents; ne les intervertissez pas.) :
A. Introduisez le tolet d’aviron dans le trou correspondant de la dame de nage.
xQuand la pale de l’aviron est dirigée vers l’intérieur du bateau,
xLa rainure du tolet doit impérativement être dirigée vers l’arrière du bateau.
B. Tournez de 180 degrés pour ramer. Vérifiez que l’aviron est bien bloqué dans la dame de nage.
C. En position de repos, Ramenez la pale vers l’arrière du flotteur et engagez le manche dans le
repose avron situé à l’arrière du flotteur.
A
B C
LE BANC DE NAGE
Installez le banc de nage avant de terminer le gonflage.

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DEGONFLAGE / PLIAGE DU BATEAU
1. Dégonflez le bateau et remettez les protections des valves pour le stockage
2. Retirez les avirons (selon la procédure inverse du montage) et les éventuels équipements
optionnels.
3. Retirez le plancher (ZOOM 260S, 310S, 350 S) selon la procédure inverse de celle du montage.
Pour les ZOOM équipés de lattes ou d’un plancher gonflable, il est inutile de les retirer lors du
pliage.
4. Retirez les bouchons des vide-vite, et videz le bateau de l’eau qui pourrait s’y trouver (en cas de
stockage prolongé, assurez-vous que le bateau soit bien sec avant de le plier).
5. Repliez les 2 côtés du flotteur vers l'intérieur du bateau (A), amenez les cônes contre le tableau
(B), puis enroulez le bateau sur lui-même, autour du tableau (C). Recommencez l’opération si vous
constatez qu’il reste de l’air dans les flotteurs.
A B
flotteur fond
flotteur dégonflé
C
Rangez le bateau dans son sac.
Rangez le plancher rigide dans son sac (pour certains modèles à plancher bois ou aluminium).

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by zodiac
230 Roll Up
260 Aero
260 Solid – 310 Solid
350 SP ALU – 400 SP ALU – 450 SP ALU
Volume 2

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VOLUME 2
TECHNICAL FEATURES - ASSEMBLY PROCEDURE
WARNING
zREAD THIS MANUAL CAREFULLY BEFORE USING YOUR
BOAT.
zTHE OWNER'S MANUAL COMES IN TWO VOLUMES THAT
SHOULD BE KEPT TOGETHER.
NOTE:
THE OWNER'S MANUAL IS DIVIDED INTO TWO VOLUMES:
- VOLUME 1
DEALS IN GENERAL WITH THE OPERATING PRECAUTIONS
AND SAFETY RECOMMENDATIONS TO BE OBSERVED
ONBOARD THE BOAT AND ON THE WATER.
- VOLUME 2
DEALS WITH TECHNICAL SPECIFICATIONS AND
ASSEMBLY PROCEDURE OF THE BOAT AND ITS
EQUIPMENT.
TABLE OF CONTENTS
Page Page
ÖAssembly procedure 3 ÖPressure 10
ÖCheck on unpacking 3 ÖEquipment assembly 11
ÖBoat assembly 4 - 6 ÖDeflating / Folding the boat 12
ÖInflation system 7
ÖInflating the boat 8 - 9 ÖGeneral description I - VI

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ASSEMBLY PROCEDURE
The boat assembly procedure follows an order you must respect. Proceed step by step, referring each
time to the pages indicated for explanations.
PROCEDURE PAGE SECTION
1. Make an inventory of the parts of your boat and get
to know them. 3 CHECK ON UNPACKING
I - VI DESCRIPTION
2. Activate the valves in the inflating position
Slightly inflate the main buoyancy tube 7 INFLATION SYSTEM
8 - 9 INFLATING THE BOAT
3. ZOOM S: Assemble the floorboard and the
stringers 5 - 6
BOAT ASSEMBLY
ZOOM 230: Install the battens
ZOOM AEROTEC: Inflate the floorboard.
4
4
4. Install the thwart. 11 EQUIPMENT ASSEMBLY
5. fully inflate the boat to the correct pressure
pressure. 8 - 9 INFLATING THE BOAT
10 PRESSURE
6. Install the oars 11 EQUIPMENT ASSEMBLY
CHECK ON UNPACKING
CAUTION
DO NOT USE A SHARP TOOL
(CUTTER, KNIFE, ETC.)
The pack must contain 1 buoyancy tube +:
ZOOM by Zodiac 230
Roll Up 260 Aero 260 - 310 Solid 350 SP Alu 400 – 450 SP Alu
Battens X
Navy plywood floorboard X
Aluminium floorboard X X
Aerotec inflatable floorboard X
Inflatable keel XXX X
Stringers
X X X
STANDARD EQUIPMENT
Oars 2 2 2 2 2 paddles
Inflator 11 1 11
Removable thwart 1 1 1 1 1
Bag 1 1 1 2 2
Repair kit 11 1 11
Owner's manual 22 2 22
You can equip your boat with many optional accessories (transportation wheels, ladder, lifting rings
etc.). Ask your dealer to advise you.
NOTE: IF YOU WANT TO ADD LIFTING RINGS (FOR DAVIT HANDLING), YOU
MUST SECURE THEM TO THE BUOYANCY TUBES, NOT ON THE
FLOORBOARDS (EXCEPT FOR THE ZOOM 400 SR, SEE "LOCATION
OF ACCESSORIES").

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4
BOAT ASSEMBLY
CHOOSE A SMOOTH, CLEAN SURFACE.
IF THE BUOYANCY TUBE WAS STORED AT A TEMPERATURE BELOW 0°C /
32°F, LEAVE IT AT 20°C / 68°F FOR 12 HOURS BEFORE UNFOLDING.
ZOOM 230 ROLL UP – BATTEN FLOORBOARD:
If the battens are not installed, with the boat deflated, insert the battens in their brackets beginning
with the batten nearest the aft transom. If a batten is difficult to insert, lubricate it with liquid soap.
ZOOM AERO: - INFLATABLE FLOORBOARD
high pressure floorboard DEFLATED
HIGH PRESSURE FLOORBOARD DISASSEMBLY/MAINTENANCE
When folding the boat, we recommend you leave the floorboard in place in the boat.
However, to clean the bottom of the boat where sand and other waste may accumulate, it may be
useful to remove the inflatable floorboard. Follow this procedure:
1. DISASSEMBLY: Deflate the buoyancy tube and the floorboard.
Slide the floorboard bolt rope out of its cleats (following the assembly procedure in the reverse
order).
2. MAINTENANCE: Slightly reinflate the boat and hose down the area between the buoyancy float
and the bottom, and then lift the bow of the boat to let the water run out. Repeat the operation until
all the sand or waste and has been removed.