ABS Avalanche Airbag System User manual

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WWW.ABS-AIRBAG.COM
WE TRUST IN ABS
ABS®AVALANCHE AIRBAG SYSTEM
GEBRAUCHSANLEITUNG ·INSTRUCTION fOR USE MOdE d‘EMpLOI ·ISTRUzIONI pER L’ USO
ABS Peter Aschauer GmbH
Stefanusstr.6a·D-82166 Gräfelfing
Tel: [phone] ·Fax: [phone]
Email: [e-mail]
ABS Peter Aschauer GmbH
Stefanusstr.6a·D-82166 Gräfelfing
Tel: [phone] ·Fax: [phone]
Email: [e-mail] photo: Hansi Heckmair,rider: Roman Rohrmoser

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Email: [e-mail] photo: Hansi Heckmair,rider: Roman Rohrmoser

pRINCIpLE 01
HIGHEST
SURVIVAL RATE
pRINCIpLE 04
PNEUMATIC
PULL
pRINCIpLE 07
NO BUG EFFECT
pRINCIpLE 10
INFLATE IT
pRINCIpLE 03
DOUBLE SAFETY
pRINCIpLE 06
DYNAMIC LIFT
pRINCIpLE 09
EASY PACK
AND USE
T
H
E
O
R
I
G
I
N
A
L
SINCE 1985
pRINCIpLE 02
GERMAN
ENGINEERING
pRINCIpLE 05
SEE AND FLEE
pRINCIpLE 08
MAXIMUM
VISIBILITY
TEN pRINCIpLES Of
AVALANCHE SAfETY
dEUTSCH Seite 01 -18
ENGLISH page 19 -36
fRANÇAIS page 37 -54
ITALIANO pagina 55 -72
DE Die eigene Verschüttung zu verhindern gilt als oberste Maxime
der Lawinenexperten. Die Vorteile des ABS®TwinBag Systems
beruhen auf 10 Prinzipien. Als einziges Selbst-Rettungs-System
hat ABS®seine Wirksamkeit eindrucksvoll bewiesen, indem bei
mittlerweile 262 dokumentierten Unglücksfällen mit ausgelös-
tem ABS®System 97% der Personen überlebt haben:*
EN Avoiding being buried themselves is the top priority of avalanche
experts. The benefits of the ABS®TwinBag System are based
on 10 principles. ABS®is the only self-rescue system and has
impressively demonstrated its efficiency –inmeanwhile 262 re-
corded accidents with atriggered ABS®System, 97% of people
have survived:*
FR La règle suprême des experts en avalanches est d‘empêcher
l’ensevelissement des personnes. Les avantages du système
ABS®TwinBag reposent sur 10 principes. ABS®,leseul système
d‘auto-sauvetage, aprouvé son efficacité de façon impression-
nante. En effet, sur les 262 accidents aujourd‘hui documentés
lors desquels le système ABS®aété déclenché, 97% des per-
sonnes ont survécu:*
IT Impedire di restare sepolti èlamassima più importante per gli
esperti di valanghe. Ivantaggi del sistema ABS®Tw inBag si
basano su 10 principi. L’efficacia dell’unico sistema di autosal-
vataggio esistente ABS®èdimostrata in maniera straordinaria
dal fatto che in 262 incidenti finora documentati il 97% delle
persone colpite sono sopravvissute grazie all’attivazione del
sistema ABS®:*
*Source: SLF,documented avalanche accidents with
ABS®airbag, August 2010.
ABS_GBA_Umschlag_2011_WE_RZ.indd 2 20.07.11 18:38

pRINCIpLE 01
HIGHEST
SURVIVAL RATE
pRINCIpLE 04
PNEUMATIC
PULL
pRINCIpLE 07
NO BUG EFFECT
pRINCIpLE 10
INFLATE IT
pRINCIpLE 03
DOUBLE SAFETY
pRINCIpLE 06
DYNAMIC LIFT
pRINCIpLE 09
EASY PACK
AND USE
T
H
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L
SINCE 1985
pRINCIpLE 02
GERMAN
ENGINEERING
pRINCIpLE 05
SEE AND FLEE
pRINCIpLE 08
MAXIMUM
VISIBILITY
TEN pRINCIpLES Of
AVALANCHE SAfETY
dEUTSCH Seite 01 -18
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ITALIANO pagina 55 -72
DE Die eigene Verschüttung zu verhindern gilt als oberste Maxime
der Lawinenexperten. Die Vorteile des ABS®TwinBag Systems
beruhen auf 10 Prinzipien. Als einziges Selbst-Rettungs-System
hat ABS®seine Wirksamkeit eindrucksvoll bewiesen, indem bei
mittlerweile 262 dokumentierten Unglücksfällen mit ausgelös-
tem ABS®System 97% der Personen überlebt haben:*
EN Avoiding being buried themselves is the top priority of avalanche
experts. The benefits of the ABS®TwinBag System are based
on 10 principles. ABS®is the only self-rescue system and has
impressively demonstrated its efficiency –inmeanwhile 262 re-
corded accidents with atriggered ABS®System, 97% of people
have survived:*
FR La règle suprême des experts en avalanches est d‘empêcher
l’ensevelissement des personnes. Les avantages du système
ABS®TwinBag reposent sur 10 principes. ABS®,leseul système
d‘auto-sauvetage, aprouvé son efficacité de façon impression-
nante. En effet, sur les 262 accidents aujourd‘hui documentés
lors desquels le système ABS®aété déclenché, 97% des per-
sonnes ont survécu:*
IT Impedire di restare sepolti èlamassima più importante per gli
esperti di valanghe. Ivantaggi del sistema ABS®Tw inBag si
basano su 10 principi. L’efficacia dell’unico sistema di autosal-
vataggio esistente ABS®èdimostrata in maniera straordinaria
dal fatto che in 262 incidenti finora documentati il 97% delle
persone colpite sono sopravvissute grazie all’attivazione del
sistema ABS®:*
*Source: SLF,documented avalanche accidents with
ABS®airbag, August 2010.
ABS_GBA_Umschlag_2011_WE_RZ.indd 2 20.07.11 18:38

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Inhaltsverzeichnis
1. Willkommen .................................2
2. Warnhinweise und funktionsgemäßer Gebrauch ......3
3. Gerätebeschreibung und Lieferumfang .............4
4. Inbetriebnahme
4.1. Erste Inbetriebnahme und
Trainingsauslösung ....................4–10
4.2. Bei jeder Tour bzw.Einsatz .................10
4.3. Am Ende der Tour ........................10
5. Gebrauch im Lawinenfall
5.1. Auslösung ..............................11
5.2. Verhalten in der Lawine ...................11
5.3. Nach dem Lawinenabgang .................11
5.4. Fragebogen zur Erfassung von Lawinenunfällen .11
6. ABS Funktions- und Wirkungsweise .........11 –12
7. Wartung
7.1. Selbstüberprüfung .......................12
7.2. Überprüfung nach Lawineneinsatz .......12 –13
7.3. Kundendienst ...........................13
8. Gerätekomponenten
8.1. Airbags ................................13
8.2. Füll- und Ablasseinheit ....................13
8.3. Anstecheinheit ..........................13
8.4. Auslösegriff .............................14
8.5. Patrone ................................14
8.6. Tragesysteme ...........................14
9. Lagerung und Reinigung ..................14 –15
10. Transport .................................15
11. Lebensdauer ...............................15
12. Ergänzende Informationen
12.1. Fehlerdiagnose .....................16 –17
12.2. Garantie ..............................17
12.3. Technische Daten .......................17
12.4. Zulassungen /Konformität ................18
12.5. Servicecenter ..........................18
Deutsch

2
1. Willkommen
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf des ABS-Lawinenairbag-
Systems.
Dieses Handbuch vermittelt Ihnen die Funktionsweise und die
Anwendung des ABS-Lawinenairbag-Systems. Es richtet sich an
alle Schneesportler,die sich abseits des gesicherten Skiraumes
bewegen.
Lesen Sie diese Gebrauchsanleitung vor dem Einsatz des Gerä-
tes sorgfältig durch. Widmen Sie dem Punkt Warnhinweise Ihre
besondere Aufmerksamkeit und halten Sie sich strikt an diese
Information. Legen Sie diese Gebrauchsanleitung zum Nach-
schlagen an gut zugänglicher Stelle ab und liefern Sie diese An-
leitung mit, falls Sie das Gerät weitergeben.
Abschnitte der Anleitung die mit diesem Symbol
gekennzeichnet sind, weisen auf Risiken hin, die bei
Nichtbeachtung zu schweren Folgen führen können.
Das ABS-Lawinenairbag-System ist eine Notfallausrüstung,
die unter bestimmten Voraussetzungen eine Totalverschüttung
verhindern kann. Den Lawinen- oder Schneebrettabgang selbst
kann es nicht verhindern. Jede Lawine bedeutet unabhängig
von jeglicher Ausrüstung absolute Lebensgefahr.Gehen Sie
deshalb auch mit einem ABS-Lawinenairbag kein höheres
Risiko ein.
Für die Funktionsfähigkeit des ABS-Lawinenairbags benötigen
Sie eine Auslöseeinheit (Patrone +Griff). Jedes ABS-System
wird vor der Auslieferung getestet. Die Extremsituationeines
Lawinenabgangs erfordert einen eingeübten Umgang mit dem
ABS-System. Eine Trainingsauslösung zu Ihrer persönlichen
Schulung wird von ABS daher dringend empfohlen.
Lesen Sie zuerst die Gebrauchsanleitung und nehmen Sie dann
die Trainingsauslösung vor.Füllen Sie das Garantieformular
online aus unter www.abs-airbag.com. Ihr Garantieanspruch
verlängert sich dadurch auf 4Jahre.
Docken Sie den Auslösegriff nie an das ABS-System,wenn Sie
keine volle Patrone eingeschraubt haben!
Wechseln Sie nach Auslösung immer den Auslösegriff und die
Patrone! Nur wenn beide Teile gewechselt werden ist das
System wieder einsatzbereit. Bei Nichtgebrauch Auslösegriff
immer abdocken!
Verwenden Sie das ABS-Lawinenairbag-System immer in Kombi-
nation mit Lawinen-Verschütteten-Suchgerät (LVS), Schaufel und
Sonde.
Das ABS-System ist Made in Germany
Deutsch

3
2. Warnhinweise und funktionsgemäßer Gebrauch
Der ABS-Lawinenairbag kann keine Lawine verhindern.
Jede Lawine bedeutet immer absolute Lebensgefahr,obmit
oder ohne ABS-Lawinenairbag.
Der ABS-Lawinenairbag darf in keiner Weise Ihre Risikobereit-
schaft erhöhen.
Die Funktion und Wirkungsweise des ABS-Systemsbeschränkt
sich ausschließlich darauf, die Totalverschüttung des Lawinen-
opfers zu verhindern. Es kann Situationen geben, wo dies
nicht oder nur eingeschränkt möglich ist.
Das ABS-System muss aktiv ausgelöst werden. Dies zu trai-
nieren ist notwendig, um im Ernstfall richtig zu reagieren.
Machen Sie daher zu Ihrer eigenen Sicherheit 1x pro Saison
eine Trainingsauslösung.
Das ABS-System erfordert einen sorgfältigen Umgang und
vor jedem Einsatz eine exakte Überprüfung der Funktions-
bereitschaft.
Auslösegriff und Patrone sind wieder befüllbar.
Den Auslösegriff nur Andocken, wenn eine volle Patrone ein-
gesetzt ist. Bei Auslösung ohne Patrone oder mit leerer Patro-
ne wird das System beschädigt, ist nicht mehr funktionsfähig
und muss zur Überprüfung.
Wenn am Griffstift die rote Banderole deutlich sichtbar ist,
ist der Griff nicht geladen und damit nicht funktionsfähig!
Verwenden Sie keine beschädigten Griffe, sonst besteht beim
Auslösen Berstgefahr!
Versuchen Sie nicht, den Griffstift außerhalb der Einschubhül-
se am Rucksackträger herauszuziehen –Verletzungsgefahr!
Den Griffstift unbedingt vor Verschmutzung schützen. Ist
Schmutz eingedrungen, nicht selbst reinigen, sondern zum
Austausch an das für Sie zuständige Servicecenter einsenden.
Achten Sie auf das Verfalldatum des Auslösegriffs.
Verwenden Sie ausschließlich ABS-Originalpatronen, Füllung-
en und Zubehör bzw.Ersatzteile.
Die Patrone muss sich leicht bis zum Anschlag eindrehen
lassen. Sind während des Eindrehens deutliche Widerstände
zu überwinden oder lässt sich die Patrone nur schwer bis
zum Anschlag eindrehen, so darf diese Patrone nicht ver-
wendet werden!
Die gefüllte Patrone keinesfalls auf eine heiße Unterlage
(Ofen, Autorückfensterusw.) legen, auch nicht werfen oder
mechanisch belasten. Explosionsgefahr! Max. Temperatur 50°C.
Achten Sie darauf, dass von der Bepackung der Rucksäcke
keine Zerstörungsgefahrfür die Airbags ausgeht und dass
sich die Airbags ungehindert entfalten können. Dies gilt insbe-
sondere für angedockte Teile wie Eispickel, Stöcke, Skier etc.
Falten Sie die Airbags gemäß der Gebrauchsanweisung. Eine
unsachgemäße Faltung behindert die Ausfaltung der Airbags,
kann zu Funktionsstörungen und Beschädigung des Ruck-
sacks führen!
Bewahren Sie Griff und Patrone immer außerhalb der Reich-
weite von Kindern auf.
Achten Sie bei jeder Trainingsauslösung darauf, dass Sie
keine anderen Personen gefährden.
Um ungewollte Auslösungen auszuschließen empfehlen wir
den Auslösegriff insbesondere dann abzunehmen, wenn Sie
sich selbst oder andere durch eine ungewollte Auslösung
gefährden könnten, wie z.B. im Sessellift, in Seilbahnen,
im Helikopter,inBus, Bahn etc.
Deutsch

4
3. Gerätebeschreibung und Lieferumfang
Bitte Bildseite ausklappen
1) Anstecheinheit
2) Airbags
3) Airbagtasche
4) Füll- und Ablasseinheit
5) Ablassventil
6) Schutzklappe
7) Einschubhülse für Auslösegriff
8) Griffplatte
9) Brustgurt
10) Hüftgurt
11) Schrittgurt
12) Patrone
13) Patronenkappe
14) Auslösegriff
15) Griffstift
4. Inbetriebnahme
4.1 Erste Inbetriebnahme und Trainingsauslösung
Für das ABS-Lawinenairbag-System sind die kompromisslose
Funktionsbereitschaft und die persönliche Handhabungsfähig-
keit des Benutzers entscheidend. Die Handhabung ist unkompli-
ziert, muss aber sorgfältig in den vorgeschriebenen Schritten
durchgeführt werden:
Schritt 1
Patronenfüllung kontrollieren
Patronenfüllung ohne Patronenkappe vor jedem Einsatz durch
Wiegen kontrollieren. Die Gewichtsangabe finden Sie am Patro-
nenboden oder seitlich an der Flasche. Toleranzgrenze +/- 5
Gramm. Tauschen Sie die Patrone bei Ihrem Händler kostenfrei
aus, wenn das Gewicht von der Toleranzgrenze abweicht.
Eine vollständig gefüllte
Patrone ist absolut Voraus-
setzung für das Funktionieren
des ABS-Lawinenairbags.
Deutsch

5
Schritt 2
Patrone einschrauben
Überprüfen Sie vor dem Einschrauben die Anstecheinheit innen
auf Sauberkeit. Die Anstechnadel muss in der Mitte sichtbar
sein. Volle Patrone dann bis zum Anschlag fest einschrauben.
Es darf keine Umdrehung mehr möglich sein.
Überzeugen Sie sich vor
jedem Gebrauch des Airbags,
ob die Patrone fest einge-
schraubt ist.
Die Patrone muss sich leicht bis zum Anschlag eindrehen lassen.
Achten Sie darauf, dass die Patrone nicht verkantet eingesetzt
wird. Sind während des Eindrehens deutliche Widerstände zu
überwinden oder lässt sich die Patrone nur schwer bis zum
Anschlag eindrehen, so darf diese Patrone nicht verwendet
werden! Sie erhalten kostenlos Ersatz bei Ihrem Händler.
Schritt 3
Tragesystem anlegen
Rucksack anziehen. Schulterträger an Ihre Körpergroße anpas-
sen. Hüft- Brust- und Schrittgurt unbedingt immer schließen und
an Ihre Körpergröße anpassen. Denn nur wenn das Tragesystem
im Ernstfall am Körper bleibt, ist das ABS-System von Nutzen!
Gurte so anpassen, dass das Hauptgewicht des Rucksacks auf
der Hüfte liegt und die Schultern möglichst entlastet werden.
Das Gurtgerüst entspricht den
TÜV-Anforderungen für extre-
me Beanspruchung. Die Zug-
festigkeit für alle tragenden
Gurte beträgt 3.000 N.
Tipp! Den Rucksack anziehen,
bevor Sie den Auslösegriff
andocken. So vermeiden Sie
eine ungewollte Auslösung.
Deutsch

6
Schritt 4
Auslösegriff kontrollieren
Der Auslösegriff ist mit einer kleinen Druckkapsel geladen, die
0,19 Gramm Explosivstoff enthält. Er kann nur einmal verwendet
werden. Durch Ziehen am angedockten Auslösegriff zerplatzt die
Druckkapsel. Der dabei entstehende Druck sticht die Patrone an
und die Airbags werden gefüllt.
Die Funktionssicherheit der Druckkapsel ist zeitlich begrenzt.
Deshalb empfehlen wir unbenutzte, geladene Auslösegriffe nicht
länger als drei Wintersaisonen zu verwenden.
Die maximale Funktionsdauer wird durch den Metallstift an der
seitlichen Öffnung des Auslösegriffs angezeigt. Ab Winter 2010
wird die seitliche Öffnung des Auslösegriffs durch eine rote
Kappe bedeckt. Auf dieser ist das Verfalljahr angezeigt. Verfall-
monat ist jeweils Mai des angezeigten Jahres. Folgende Verfalls-
zeiten bitte unbedingt beachten:
goldfarbige Metallstifte
Verfalldatum Mai 2013
Verfalljahr wird auf der
farbigen Kappe angezeigt.
Ablaufmonat ist Mai des
jeweiligen Jahres
Unbenutzte Auslösegriffe mit abgelaufenemVerfallsdatum
können kostenpflichtig umgetauscht werden.
Der Griffstift muss fest sitzen und es darf keine rote Banderole
sichtbar sein. Wenn am Stift die rote Banderole deutlich sichtbar
ist, ist der Griff nicht geladen und damit nicht funktionsfähig!
Verwenden Sie keine beschädigten Griffe, sonst besteht beim
Auslösen Berstgefahr!
Versuchen Sie nicht, den
Stift außerhalb der Einschub-
hülse herauszuziehen –
Verletzungsgefahr!
Schützen Sie den Griff vor Ver-
schmutzung! Bewahren Sie
den Griff immer außerhalb der
Reichweite von Kindern auf!
Für den Fernauslösegriff (Wireless Activation) beachten Sie bitte
die separate Gebrauchsanweisung.
Deutsch

7
Schritt 5
Auslösegriff andocken
Zum Andocken des Auslösegriffs den Stift gerade an die Ein-
schubhülse ansetzen und Griff hochschieben. Klappen Sie mit
der anderen Hand die Schutzklappe hoch und üben den Gegen-
druck aus. Die Einschubhülse schnappt automatisch zurück.
Nur dann ist der Griff
einsatzbereit fixiert.
Lässt sich der Griff
nicht andocken siehe
Punkt 12.1. Ist der
Griff nicht richtig an-
gedockt und durch die
zurück geschnappte
Einschubhülse arre-
tiert,ist keine funkti-
onsfähige Auslösung
möglich.
Achtung! Den Griff nur andocken, wenn eine volle Patrone ein-
geschraubt ist. Bei Auslösung ohne Patrone oder mit leerer
Patrone wird das System beschädigt, der Kolben muss ausge-
tauscht werden. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte an das
in Ihrem Land zuständige Servicecenter.
Wenn Sie alle Schritte bis hier ausgeführt haben, ist Ihr ABS
System funktionsbereit, wir empfehlen Ihnen jedoch zuerst die
Gebrauchsanleitung fertig zu lesen, bevor sie eine Trainingsaus-
lösung durchführen.
Schritt 6
Klettbandsicherung
Das Klettband dient zur Sicherung des Auslösegriffs, um unge-
wollte Auslösungen zu vermeiden. Vordem Verlassen des ge-
sicherten Geländes das rote Klettband unbedingt lösen und
hinter dem Auslösegriff anbringen, damit eine ungehinderte
Auslösung möglich ist.
Ein fest geschlossenes Klettband verhindert in der Regel eine
Auslösung. Um ungewollte Auslösungen komplett auszuschlie-
ßen empfehlen wir den Auslösegriff abzunehmen. Dies gilt ins-
besondere dann, wenn Sie sich selbst oder andere durch eine
ungewollte Auslösung gefährden könnten, wie z.B. im Sessellift,
in Seilbahnen,imHelikopter,inBus, Bahn etc.
Für den Fernauslösegriff (Wireless Activation) beachten Sie bitte
die separate Gebrauchsanweisung.
Deutsch

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Schritt 7
Höhenverstellung des Auslösegriffs
Prüfen Sie bei angelegtem Rucksack, ob der Auslösegriff für Sie
griffgünstig liegt, in den meisten Fällen wird dies der Fall sein,
wenn nicht ist die Halterung des Auslösegriffs höhenverstellbar.
Die richtige Position des Auslösegriffs ist zwischen Brust und
Schulter.
Zur Höhenverstellung Klettverschluss öffnen und ausfädeln,
Griffplatte auf die entsprechende Kunststofföse aufstecken,
Klettverschluss wieder einfädeln und schließen.
Achten Sie darauf, dass der Auslösegriff nicht durch Kleidungs-
teile verdeckt ist und ohne Behinderung erreicht werden kann.
Der Auslösegriff kann auf Wunsch für Linkshänder durch den
Fachhandel auch rechts montiert werden, dazu ist eine Links-
händer-Griffplatte nötig.
Schritt 8
Auslösegriff abnehmen
Zum Abnehmen des Auslösegriffs das Klettband lösen und die
Einschubhülse nach oben schieben. Der Auslösegriff springt
heraus, ohne dass daran gezogen werden muss. Nicht am gela-
denen Auslösegriff ziehen,
das System löst sonst aus!
Lässt sich der geladene Griff
nicht abnehmen siehe Punkt
12.1.
Bei Nichtgebrauch Auslöse-
griff immer abdocken und in
der dafür vorgesehenen Griff-
tasche am Hüftgurt verstauen.
Schritt 9
Trainingsauslösung
Wir wollen, dass Sie sich mit dem ABS-System 100% vertraut
machen. Daher empfehlen wir Ihnen dringend eine Trainingsaus-
lösung durchzuführen, um die Funktionsweise des ABS-Systems
möglichst praxisnah auszuprobieren.
Bitte achten Sie darauf, dass bei Trainingsauslösungen des Air-
bags ausreichender Abstand zu Personen und Gegenständen
gegeben ist (ca. 1m), um keine Beeinträchtigungen zu verursa-
chen. Auslösen durch kräftigen, ruckartigen Zug am Auslösegriff.
Deutsch

9
Notwendige Auslösekraft beträgt ca. 8kg(80 N). Die Airbags
blasen sich selbständig innerhalb von 2-3 Sekunden auf.
Achtung! Zischgeräusche
nach dem Aufblasen kom-
men vom Ablassventil, das
automatisch für Druckaus-
gleich sorgt. Der Füllgrad
der Airbags kann je nach
Außentemperatur und Höhe
variieren.
Schritt 10
Luftablassen der Airbags
Hängen Sie zunächst die Netzabdeckung über der Füll- und
Ablasseinheit aus.
Klappen Sie nun die rote
Abdeckkappe hoch und
drücken Sie das Ablassventil
im Zentrum der schwarzen
Füll- und Ablasseinheit. Üben
Sie gleichzeitig Gegendruck
auf den Airbag aus, bis dieser
vollständig entleert ist.
Netzabdeckung jetzt wieder
schließen.
Schritt 11
Falten der Airbags
Achtung! Eine unsachgemäße
Faltung behindert die Aus-
faltung der Airbags. Dies kann
zu Funktionsstörungen und
Beschädigung des Rucksacks
führen!
Falten Sie daher die Airbags
nach der folgenden Faltan-
weisung.
1. Legen Sie die Airbags mit
der Füll- und Ablasseinheit
nach unten auf den Boden.
Die glatte Airbagseite zeigt
nach oben.
2. Falten Sie den oberen Teil
des Airbags auf die Höhe der
Airbagtasche.
3. Falten Sie und nun den
unteren Teil des Airbags. Die
Airbagbreite muss der Breite
der Airbagtasche entsprechen.
Deutsch
1
2
3

4. Schlagen Sie nun den Air-
bag drei Mal zum Rucksack
hin handbreit ein, damit dieser
sich frei entfalten kann.
5. Schieben Sie nun die Air-
bags in die dafür vorgesehenen
Seitentaschen. Die Füll- und
Ablasseinheit muss nach der
Faltung sichtbar oben auf dem
Airbagmaterial liegen.
6. Die Klettverschlüsse der
Airbagtaschen zum Schließen
fest anpressen.
Schritt 12
Patrone und Auslösegriff austauschen.
Nach einer Auslösung müssen immer die Patrone und der Aus-
lösegriff ausgetauscht werden. Gehen Sie wie in Schritt 1, 2und
4, 5beschrieben vor.Dann ist das ABS-System ist wieder voll
funktionsfähig.
Führen Sie jetzt die Trainingsauslösung durch und füllen Sie
das Online-Formular zur GarantieverlängerungimInternet
(www.abs-airbag.com unter ABS-System) aus.
4.2 Bei jeder Tour bzw.Einsatz
Führen Sie die Schritte 1–6der Inbetriebnahme durch:
1Patronenfüllung kontrollieren
2Patrone einschrauben
3Tragesystem anlegen
4Auslösegriff kontrollieren
5Auslösegriff andocken
6Klettbandsicherung
4.3 Am Ende der Tour
Führen Sie den Schritt 8 Auslösegriff abnehmen der Inbetrieb-
nahme durch. Die Patrone kann eingeschraubt bleiben.
10
Deutsch
4
5
6

11
5. Gebrauch im Lawinenfall
5.1 Auslösung
Lösen Sie kompromisslos den ABS-Lawinenairbag aus, sobald
Sie eine Lawinensituation erkannt haben. Lösen Sie besser ein-
mal zu viel als einmal zu wenig aus.
Zur Auslösung kräftig und ruckartig am Auslösegriff ziehen und
versuchen zu fliehen. Die Airbags blasen sich selbständig auf,
unabhängig ob Sie fahren, gestürzt sind, auf dem Airbag liegen
oder bereits von den Schneemassen erfasst sind. Die aufgebla-
senen Airbags behindern Sie nicht bei eventuell noch möglichen
Flucht- oder Ausweichmanövern, die Sie immer versuchen sollten.
5.2 Verhalten in der Lawine
Wenn Sie ausgelöst haben, konzentrieren Sie sich ausschließlich
auf Ihre Sturzbahn. Durch die seitliche Anbringung der Airbags
können sie ungehindert Ihre Arme einsetzen. Kämpfen Sie mit
Schwimmbewegungen, drücken Sie Hindernisse weg, versuchen
Sie sich zu stabilisieren und Ihren Kopf zu schützen. Die Form
der Airbags bietet zusätzlich Schutz für Ihren Kopf, ohne Sie in
der Bewegung oder Sicht einzuschränken. Versuchen Sie, sich
durch Drehen von den Skiern zu lösen. Verwenden Sie vor allem
keine Stockschlaufenund keine Fangriemen! Wenn möglich hal-
ten Sie den Mund geschlossen.
Versuchen Sie beim Auslaufen der Lawine Ihren Oberkörper und
vor allem Ihre Arme an die Oberfläche zu bringen und sich dann
so schnell wie möglich aus den Schneemassen zu befreien.
5.3 Nach dem Lawinenabgang
Bringen Sie sich an eine sichere Stelle. Versuchen Sie anderen
Personen zu helfen, wenn Sie dazu in der Lage sind. Entleeren
Sie die Airbags erst, wenn absolut keine Gefahr von Lawinen
besteht und setzen Sie wenn möglich eine neue Patrone und
einen neuen Auslösegriff ein. Falls Sie sich nach wie vor in
lawinengefährlichem Gebiet befinden, lassen Sie die Airbags
aufgeblasen.
5.4 Fragebogenzur Erfassung von Lawinenunfällen
Bitte melden Sie jeden Praxiseinsatz mit dem ABS-Lawinen-
airbag. Das Eidgenössische Institut für Schnee- und Lawinenfor-
schung in Davos (SLF) führt eine zentrale Statistik. Die Erkennt-
nisse aus Praxiseinsätzen sind für die Weiterentwicklung sehr
wichtig. Fordern Sie für Ihre Angaben den Fragebogen direkt
bei uns an oder laden Sie ihn sich von unserer Website herunter.
Senden Sie dazu den ausgefüllten und unterschriebenen Frage-
bogen an das in Ihrem Land zuständige Lawineninstitut, direkt
an das SLF oder an Ihr ABS Servicecenter.
6. ABS Funktions- und Wirkungsweise
Sie haben mit dem ABS-Lawinenairbag-System ein Gerät erwor-
ben, bei dem langjährige Erfahrung in der Lawinenforschung,
Bergung und Statistik für die Funktion und Wirkungsweise
zugrunde gelegt wurden. Zentrale Bedeutung hat dabei die Tat-
sache, dass die überwiegende Zahl aller Lawinenopfer(Alpin-
skifahrer und Snowboarder) noch leben, wenn die Lawine zum
Stillstand kommt. Nur –die meisten sind verschüttet, können
sich nicht selbst befreien, sind für Helfer häufig nicht sichtbar.
Deutsch

12
Spätestens hier beginnt der Wettlauf gegen den Tod, den Ganz-
verschüttete mit verschlossenen Atemwegen nach wenigen
Minuten endgültig verloren haben.
Haupthindernis für eine erfolgreiche Bergung ist die durch-
schnittliche Verschüttungstiefe von einem Meter und mehr.
Häufig dauert schon das reine Ausgraben aus solchen Verschüt-
tungstiefen länger als dem Verschütteten zum Überleben bleibt.
Zentrale Aufgabe ist deshalb die Verschüttung zu verhindern.
Mit einem Zug
am Auslösegriff
schafft der ABS-
Lawinen-airbag
dafür in Sekunden-
schnelle die physi-
kalischen Voraus-
setzungen.
Die fließenden Schneemassen spülen großvolumige Körper
an die Oberfläche. Haben diese Körper ein geringeres Volumen-
gewicht als der sie umgebende Schnee, so bleiben sie an der
Oberfläche.
Das zusätzliche Volumen der Airbags von insgesamt 170 Litern
sorgt dafür,dass Sie im Fluss der Schneemassen an der Schnee-
oberfläche bleiben. Dazu tragen auch die Form und Anbringung
der Airbags bei. Eine große Oberfläche, verbunden mit flexibler,
körpernaher Fixierung setzt die Fliesskräfte optimal in Auftrieb
um. Das ABS-Lawinenairbag-System hat bereits hunderte
Schneesportler vor einer Verschüttung bewahrt, und nicht wenige
verdanken ihm ihr Leben.
7. Wartung
7.1 Selbstüberprüfung
Das ABS-Lawinenairbag-Systemist bei Beachtung nachstehend
beschriebener Zustandskontrolle wartungsfrei.
•Entfalten Sie die beiden Airbags wenigstens einmal jährlich.
Wir empfehlen auch eine jährliche Probeauslösung am besten
zu Saisonbeginn. In ungefährlichem Gelände können Sie reali-
stisch die Auslösung trainieren.
•Überprüfen Sie das Ablassventil in der schwarzen Füll- und
Ablasseinheit. Drücken Sie den roten Knopf mehrmals.
Er muss jeweils vollständig zurückschnellen.
•Kontrollieren Sie regelmäßig den Zustand der Rucksackträger,
Schnallen, die Airbagtaschen, die Klettverschlüsse.
•Überprüfen Sie, ob die Anstecheinheit, in die Sie die Patrone
einschrauben, nicht verschmutzt ist.
•Der Auslösegriff sollte immer leicht in die Einschubhülse
gehen. Geben Sie gelegentlich einen Tropfen ABS-Öl in die
Einschubhülse, wenn das Entfernen des Griffes Probleme
bereitet. Eine Probetube ABS-Öl liegt bei und kann bei ABS
nach bestellt werden.
•Überzeugen Sie sich vor jedem Gebrauch des ABS-Lawinen-
airbags, ob die gefüllte Patrone fest eingeschraubt ist.
7.2 Überprüfung nach Lawineneinsatz
Jeder Lawineneinsatz kann an die Belastungsgrenze des
Materials gehen. Manchmal sind Beschädigungen visuell nicht
erkennbar.Wir empfehlen deshalb den ABS-Rucksack und die
leere Auslöseeinheit für eine prophylaktische Überprüfung an
Ihr zuständiges Servicecenter einzusenden.
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Bitte senden Sie den ausgefüllten Fragebogen zur Erfassung von
Lawinenunfällen an uns oder direkt an das Schweizer Lawinen-
institut (siehe Punkt 5.4).
Sollten Sie keine Möglichkeit haben Ihr ABS-System sofort
einzuschicken überprüfen Sie:
–Airbags visuell auf Abrieb
–Befestigungsschlaufen der Airbags auf Anriss
–Schulterträger,Bauch- und Brustgurte und Nähte auf Anriss
–alle Schnallen (Einstellschnallen an Schulterträgern, Bauch-
und Brustgurtschnalle sowie Schrittgurt) auf Anriss und
Verformung
Senden Sie das ABS LawinenairbagSystem in jedem Fall an das
in Ihrem Land zuständige Servicecenter zur Überprüfung.
7.3 Kundendienst
Nach jeweils 3Saisonen wird ein Generalservice durch die Her-
stellerfirma empfohlen. Der ABS-Lawinenairbag inklusive Patrone
und Auslösegriff ist dazu an das in Ihrem Land zuständige Ser-
vicecenter zu senden. Der ABS Kundendienst ist kostenpflichtig.
Der Kundendienst beinhaltet eine wesentlich umfangreichere
Überprüfung aller ABS-Systemteile als die Trainingsauslösung
oder die Selbstüberprüfung.
Die für ABS Kundendienst zuständigen Firmen in den jeweiligen
Ländern finden Sie auf unserer Internetseite www.abs-airbag.com
unter Kontakt.
8. Gerätekomponenten
8.1 Airbags
Jeder der beiden Airbags hat in gefülltem Zustand ein Volumen
von 85 lt. Sie werden gleichzeitig gefüllt, haben aber separate
Verschlussventile. Wird einer der Airbags beschädigt, hält der
andere ausreichend lange seine Füllung. Der Innendruck beträgt
ca. 0,1 Bar.
8.2 Füll- und Ablasseinheit
Dieses Kombiteil ist direkt an den beiden Airbags angebracht.
Im Zentrum der schwarzen Füll- und Ablasseinheitbefindet sich
auch der Druckknopf des Ablassventils.Erist durch eine rote
Kunststoffabdeckungvor ungewolltem Druck geschützt.
Die Netzabdeckung über der Füll- und Ablasseinheit verhindert
das Eindringen von Schnee während der Füllung der Airbags.
Beschädigte Netze können jederzeit ersetzt werden.
8.3 Anstecheinheit
Die Anstecheinheit, in die die Patrone eingeschraubt wird ist
in einer Tasche oben im Rucksack untergebracht. Achten Sie
unbedingt darauf, dass sie nicht verschmutzt und keine Gegen-
stände eindringen können. Deshalb immer die Abdeckung
schließen. Eine eingeschraubte Patrone kann jederzeit wieder
aus der Anstecheinheit ausgeschraubt werden. Die Patrone wird
erst durch das Ziehen des angedocktenGriffs geöffnet. Grund-
sätzlich empfehlen wir,dass die Patrone immer eingeschraubt ist.

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8.4 Auslösegriff
Der Auslösegriff beinhaltet eine Druckkapsel. Durch Ankoppeln
des Griffs an die Einschubhülse am Tragegurt des Rucksacks
und durch Ziehen am Auslösegriff wird die Kapsel gezündet. Der
Explosionsdruck strömt durch den Druckschlauch zur Anstech-
einheit. Dort wird die gefüllte Patrone von der Nadel angestochen,
deren Inhalt durch Druckschläuche zu den beiden Airbags
gelangt und dort in Kombination mit der Füll- und Ablasseinheit
die Airbags füllt. Fülldauer ca. 2–3Sekunden!
Zur Fernauslösung (Wireless Activation) beachten Sie bitte die
separate Gebrauchsanweisung.
8.5 Patrone
Die Patronen enthalten ausschließlichungefährliches, nicht
brennbares Gas, wie es in der Umluft enthalten ist. Innendruck
300 bar (Carbonpatrone 340 bar). Das Anstechen der Patrone
darf nur in der Anstecheinheit des ABS-Systems erfolgen. Jede
Manipulation am Verschluss oder an der Patrone kann zur Explo-
sion führen. Höchste Verletzungs- und Lebensgefahr,auch für
umstehende Dritte!
Die Patrone ist für einen Temperaturbereich von -40°C bis +50°C
ausgelegt. Entleerte Patronen können ausschließlichdurch ABS
wieder befüllt werden. Der Umtausch gegen eine volle Patrone
ist nur direkt beim ABS Händler möglich. Vermeiden Sie mecha-
nische Belastungen wie z.B. Herunterfallen der Patrone.
Die Patronen entsprechen je nach Ausführung folgenden
Richtlinien:
–Stahlpatrone Europa: EG Richtlinie
–Stahlpatrone Nordamerika: DOC und TC zertifiziert
–Carbonpatrone: EG Richtlinie
8.6 Tragesysteme
Die autorisierten Tragesysteme sind durch das ABS-Logo
gekennzeichnet. Das Gurtgerüst entspricht den TÜV-Anforde-
rungen für extreme Beanspruchung. Die Zugfestigkeit für alle
tragenden Gurte beträgt 3.000 N. Um zu gewährleisten, dass
das ABS-Lawinenairbag-System in einer Lawine mit dem Körper
des Trägers verbunden bleibt, ist das feste Schließen des Hüft-
gurtes, des Brustgurtes und des Schrittgurtes unerlässlich.
Andernfalls ist nicht auszuschließen, dass das ABS-Lawinen-
airbag-System in einer Lawine vom Körper gerissen wird.
9. Lagerung und Reinigung
Überprüfen Sie vor jedem Einsatz, ob die gefüllte Patrone fest
eingeschraubt ist und vor allem auch deren Gewicht wie in
Schritt 1und 2der Inbetriebnahme beschrieben. Ansonsten
können Sie die Patrone eingeschraubt lassen.
Versehen Sie die Patrone außerhalb des Gerätes immer mit der
Schutzkappe. Es wird empfohlen, den Auslösgriff nach jedem
Einsatz abzunehmen. Lagern Sie den ABS-Lawinenairbag an
einem trockenen, vor Nagetieren sicheren Ort und außerhalb
der Reichweite von Kindern.
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Bei Verschmutzung des Airbag- oder Rucksackmaterials nur
Seifenwasser verwenden, keinesfallsaggressive Reinigungsmittel
wie z.B. Laugen und OxyCleaner.Vermeiden Sie Wasser oder
Flüssigkeit an der Füll- und Ablasseinheit am Airbag.
Achtung: nach der Reinigung muss das System vollkommen
trocken sein bevor es eingesetzt wird –Vereisungsgefahr.
10. Transport
Die Mitnahme von ABS-Lawinenrucksäcken in Flugzeugen ist
grundsätzlich erlaubt. Dies ist in dem Handbuch der IATA (Inter-
national Air Transport Association) in den Gefahrengutvorschrif-
ten unter Tabelle 2.3A geregelt. Voraussetzung ist aber,dass Sie
den ABS-Lawinenairbag 14 Tage vor Abflug bei Ihrer Fluggesell-
schaft anmelden und gleich in Ihre Buchung eintragen lassen.
Pro ABS-Rucksack ist eine Auslöseeinheit erlaubt, wobei der
Auslösegriff nicht angedockt sein darf.
Fordern Sie unbedingt den Auszug aus dem IATA Handbuch bei
dem in Ihrem Land zuständige Servicecenter an oder laden Sie
ihn sich von unserer Internetseite herunter um diese am Schalter
vorweisen zu können. Wir empfehlen Ihnen auch dringend, den
Auszug aus dem IATA Handbuch zusammen mit Ihrer Patrone,
Auslösegriff und Rucksack ins Check-In Gepäck zu legen.
Zum Transport der Patrone außerhalb des ABS-Rucksackes ver-
sehen Sie die Patrone immer mit der Patronenkappe.
11. Lebensdauer
Bei Einhaltung der empfohlenen Wartungsintervalle von 3Saiso-
nen durch die Herstellerfirmaist die Lebensdauer maßgeblich
vom Grad der Nutzung abhängig und betrifft meist nur den
Packsack. Bei einer vorschriftsmäßigen Nutzung und durch-
schnittlich 50 Einsatztagen pro Saison kann für das ABS-System
(nicht den Rucksack) von einer 10-jährigen Nutzung ausgegan-
gen werden. Wichtig ist die empfohlene Selbstkontrolle durch die
jährliche Trainingsauslösung.
Bei Verschleiß des Tragesystems/BaseUnit ist der Umbau des
ABS-Lawinenairbag-System in ein neues Tragesystem/Base Unit
oder in den Freeride Rucksack möglich. Den Umbau nimmt die
Herstellerfirma vor.Bitte kontaktieren Sie das in Ihrem Land
zuständige Servicecenter für nähere Informationen. Wenn Schä-
den am Tragesystem, an den Verschlüssen oder Schäden an den
Airbags festgestellt werden, muss ein Austausch erfolgen.
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12. Ergänzende Informationen
12.1 Fehlerdiagnose
Fehlerbeschreibung Fehlerdiagnose
Ich habe den Auslösegriff –Durch den ungedämpften
ohne Patrone oder mit Explosionsdruck wird das
leerer Patrone gezogen System beschädigt, ist nicht
mehr funktionsfähig und
muss repariert werden
–Bei Rückfragen wenden
Sie sich bitte an das für Sie
zuständige Servicecenter
Auslösegriff lässt sich –Einen Tropfen ABS-Öl innen
nicht andocken in die Einschubhülse geben.
Einschubhülse hochschieben,
Griff mehrmals an- und
abdocken bis Einschubhülse
wieder gangbar ist
–Falls dies nicht zum Erfolg
führt, muss das System zur
Überprüfung
–Auf keinen Fall versuchen,
den Griff mit Gewalt
anzudocken
Fehlerbeschreibung Fehlerdiagnose
Auslösegriff lässt sich –Wenn Sie im Gelände sind
nicht andocken und kein ABS-Öl zur Hand
haben, schieben Sie zum
Andocken zunächst die
Einschubhülse nach oben,
docken den Griff an und
schieben die Einschubhülse
dann wieder nach unten
Der geladene Auslösegriff –Lassen Sie unbedingt die
lässt sich nicht abnehmen volle Patrone eingeschraubt
–Die Einschubhülse mit Gefühl
nach oben schieben, den
Griff von links nach rechts
bewegen und vorsichtig ver
suchen, nach unten zu
ziehen.
–Geben Sie zusätzlich einen
Tropfen ABS-Öl auf den Griff-
stift, und drehen Sie den Griff,
um den Mechanismus besser
zu ölen.
–Führt dies nicht zum Erfolg
senden Sie den Rucksack an
das in Ihrem Land zuständige
Servicecenter zur Überprüfung
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