BFT SP 3500 User manual

ISTRUZIONI D’USO E DI INSTALLAZIONE INSTALLATION AND USER’S MANUAL INSTRUCTIONS D’UTILISATION ET D’INSTALLATION INSTALLATIONS-UND GEBRAUCHSANLEITUNG INSTRUCCIONES DE USO Y DE INSTALACION INSTALLATIEVOORSCHRIFTEN
ATTUATORE PER CANCELLI SCORREVOLI A CREMAGLIERA
ACTUATOR FOR RACK SLIDING GATES
ACTIONNEUR POUR PORTAILS COULISSANTS Á CRÉMAILLÈRE
TRIEB FÜR SCHIEBETORE MIT ZAHNSTANGE
ACCIONADOR PARA CANCELAS CORREDERAS DE CREMALLERA
ACTUATOR VOOR SCHUIFHEKKEN MET TANDHEUGEL
Attenzione! Leggere attentamente le“Avvertenze” all’interno! Caution! Read“Warnings”inside carefully! Attention! Veuillez lire attentivement les Avertissements qui se trouvent à l’intérieur! Achtung! Bitte lesen Sie
aufmerksam die„Hinweise“ im Inneren! ¡Atención¡ Leer atentamente las “Advertencias”en el interior! Let op! Lees de“Waarschuwingen”aan de binnenkant zorgvuldig!
D811727 00100_08 04-06-13
8027908 372246
SP 3500

INSTALLAZIONE VELOCE-QUICK INSTALLATION-INSTALLATION RAPIDE
SCHNELLINSTALLATION-INSTALACIÓN RÁPIDA - SNELLE INSTALLATIE
3x0,75mm2
2x0,75mm2
3x0,75mm2
2x1.5mm2
RG58
*
380-400V 3~5x2.5 mm
2
/ 220-230V 3~4x2.5 mm
2
5x0,75mm
2
Montaggio accessori trasmissione, Mounting drive accessories,
Montage accessoires transmission, Montage Antriebszubehör,
Montaje de accesorios transmisión, Montage accessoires overbrenging.
FISSAGGIO STAFFE FINECORSA / FASTENING LIMIT SWITCH BRACKETS /
FIXATION ÉTRIERS FINS DE COURSE / BEFESTIGUNG BÜGEL ENDSCHALTER /
FIJACIÓN ABRAZADERAS FINAL DE CARRERA / BEVESTIGING STANGEN AANSLAG
D1
D
1
3
C
B
A
PREDISPOSIZIONE TUBI, TUBE ARRANGEMENT,
PRÉDISPOSITION DES TUYAUX,
VORBEREITUNG DER LEITUNGEN,
DISPOSICIÓN DE TUBOS,VOORBEREIDING LEIDINGEN.
*
5-6 cm
5-6 cm
E
Lato uscita pignone Pinion exit side Côté sortie de pignon Seite des zahnrades Lato salita piñón
70
Min. 10 43
Piano superiore Top level Oberseite Dessus supérieur Supercie superior
117 137
2
non in dotazione
not provided
pas fournis
nicht mitgeliefert
no incluido en el kit
niet meegeleverd
1
2
3
0-20 mm
V1
V1 D1
60 M12
12
D1
+
APERTURA/OPENING/OUVERTURE/ÖFFNUNG/APERTURA/OPENINGA
CLICK
V2 R1
+
CHIUSURA/CLOSING/FERMETURE/SCHLIESSUNG/CIERRE/SLUITING
CLICK
V2 R1
+
Y
Y
>172
V2 R1
10 mm
6,4 mm
6 mm
2 - SP 3500
D811727 00100_08

ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS DEUTSCH ESPAÑOL
NEDERLANDS
Collegamento morsettiera,
Terminal board wiring,
Connexion plaque à bornes,
Anschluss Klemmleiste,
Conexión tablero de bornes, Aansluiting aansluitkast.
F
G
H
ON
12
CLONIX 1-2
JP 2
JP1 SIRIO TEL 230
JP1 SIRIO TEL 400
JP7
Fig.O-P
10 19
11 12 13 14 15 16 17 18
12 3 4
41 40 39 38 37
8 9
20 21 22 23 24 25
24V
3W
ANT.
2°CHR
SCA
LOOP1
24V AUX
~
OV AUX/ V SAFE
-
V SAFE
+
LOOP2
12 3 4 8 9
220-230V
40W
230V
40W
R
XS T
220-230V ~
50/60Hz
RN S T
380-400V ~
50/60Hz
JP4
26 36
27 28 29 30 31 32 33 34 35
NO NC
NC NC NC NC
NO NO NO
X
COM
START
STOP
PED
OPEN
CLOSE
PHOT
BAR
SWO
SWC
S
NC SAFETY
1
2
1
2
3
4
5
11
12 12
11
26
29
TX1 RX1
1
2
3
4
5
6
11
12
26
35
11
Vsafe + LOOP 1 LOOP 2
24V AUX ~
0V AUX ~
JP 2
1019
11 12 13 14 15 16 17 18
JP4
26 36
27 28 29 30 31 32 33 34 35
DIP9= ON, DIP10= ON
2AF
2AT
0.2AT
*(non in dotazione/not provided/pas fournis/nicht mitgeliefert/no incluido en el kit/niet meegeleverd)
*1(fornito/provided/fourni/mitgeliefert/incluido en el kit/geleverd)
DL1
220-230V ~
220-230V ~380-400V SAFETY S
COM PHOT BAR
PG13.5 *1
Motore, motor
Moteur, Motor
PG9 *1
Finecorsa, Limit switches
Fins de course, Endschalter
Final de carrera, Aanslag
PG16 *1
Alimentazione,
Power supply
Alimentation
Stromversorgung
Alimentación
Voeding
PG9 *
PHOT TX
PG9 *
PHOT RX
PG9 *
BAR
PG9 *
RG58
PG9-SP *
SAFETY
PG9 *
Lampeggiante
Flashing light
Clignotant
Blinkleuchte
Indicador parpadeante
Knipperlicht
PG9 *
Selettore
Selector
Sélecteur
Wahlschalter
Selector
Schakelaar
non in dotazione
not provided
pas fournis
nicht mitgeliefert
no incluido en el kit
niet meegeleverd
SP 3500 - 3
D811727 00100_08

J
I
440
241 52.5
30 545
186
254
117
Øp114 - Z19 - M6
x1
55
450 251
da 0 a 20
M
N
L
K
NO OK
OK
START
ON
12
ON
12
ON
12
ON
12
ON
12
ON
12
380-400V 3~
50/60Hz
50/60Hz
2
TEST
98 97 96 95
220-230V 3~
3
TEST
98 97 96 95
N1
Swc
Open Close
SwoKO
Swc
Close Open
SwoOK
1
N R S T
2 3 4
Invertire morsetti 3-4 / Swap over terminals 3-4
Inverser les bornes 3-4 / Klemmen 3-4 vertauschen
Invertir los bornes 3-4 / Klemmen 3-4 omkeren
4 - SP 3500
D811727 00100_08

O
PHOTOCELLS
FOTOCÉLULAS
PHOTOCEL
FOTOCELLEN
COSTE
LEISTEN
SAFETY EDGES
CANTOS
LINTEAUX
RANDEN
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
29
TX1 RX1
14
2 PHOT1 PHOT
3 PHOT
1 BAR 2 BAR
3 BAR 4 BAR
4 PHOT
1
2
3
4
5
6
11
12
26
35
14
13
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
29
TX1 RX1
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
14
26
TX2 RX2
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
29
TX1 RX1
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
24
23
25
TX2 RX2
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
14
26
TX3 RX3
24
25
21
20
22
23
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
29
TX1 RX1
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
TX2 RX2
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
TX3 RX3
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
14
26
TX4 RX4
1
2
3
4
5
6
11
12
26
35
13
1
2
3
4
5
6
11
12
14
26
13
1
2
3
4
5
6
11
12
26
35
13
1
2
3
4
5
6
11
12
24
23
13
1
2
3
4
5
6
11
12
14
25
26
13
1
2
3
4
5
6
11
12
26
35
13
1
2
3
4
5
6
11
12
13
23
24
1
2
3
4
5
6
11
12
22
14
26
13
1
2
3
4
5
6
13
20
21
25
12
11
COM
BAR
PHOT
JP7
LOOP 1 LOOP 2
Vsafe +
24V AUX ~
0V AUX ~
JP 2
1019
11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25
JP4
26 36
27 28 29 30 31 32 33 34 35
FOTOCELLULE
FOTOZELLEN
DIP 10 = OFF DIP 9 = OFF
SP 3500 - 5
D811727 00100_08

P
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
29
TX1 RX1
1
2
3
4
5
6
11
12
15
35
13
1
2
3
4
5
6
11
12
15
35
13
1
2
3
4
5
6
11
12
35
13
26
1
2
3
4
5
6
11
12
26
13
1
2
3
4
5
6
11
12
35
13
26
1
2
3
4
5
6
11
12
23
13
27
1
2
3
4
5
6
11
12
25
26
13
1
2
3
4
5
6
11
12
26
35
13
1
2
3
4
5
6
11
12
23
13
24
1
2
3
4
5
6
11
12
25
26
13
1
2
3
4
5
6
11
12
35
13
26
1
2
3
4
5
6
11
12
23
13
24
1
2
3
4
5
6
11
12
25
20
13
21
1
2
3
4
5
6
11
12
22
26
13
1
2
3
4
5
6
11
12
15
35
13
1
2
3
4
5
6
11
12
15
35
13
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
29
TX1 RX1
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
29
TX1 RX1
15
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
29
TX1 RX1
15
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
TX1 RX1
22
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
21
20
TX1 RX1
15
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
29
TX1 RX1
15
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
TX2 RX2
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
29
TX1 RX1
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
24
23
25
TX2 RX2
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
TX3 RX3
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
29
TX1 RX1
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
24
23
25
TX2 RX2
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
TX3 RX3
24
25
21
20
22
23
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
29
TX1 RX1
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
TX2 RX2
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
TX3 RX3
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
TX4 RX4
1
2
3
4
5
6
11
12
35
13
22
1
2
3
4
5
6
11
12
21
20
13
15
DIP9 = OFF, DIP 10 = OFF
DIP9 = OFF, DIP 10 = OFF
BAR
PHOT
JP7
LOOP 1 LOOP 2
Vsafe +
24V AUX
~
0V AUX ~
JP 2
1019
11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25
JP4
26 36
27 28 29 30 31 32 33 34 35
COM
1 PHOT + 1 BAR
2 PHOT + 1 BAR
1
2
3
4
5
6
11
12
22
35
13
1
2
3
4
5
6
11
12
15
20
13
21
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
29
TX1 RX1
1
2
1
2
3
4
5
13
12
11
12
26
TX2 RX2
2 PHOT + 2 BAR
3 PHOT + 1 BAR 3 BAR + 1 PHOT
3 PHOT + 2 BAR 3 BAR + 2 PHOT
4 PHOT + 1 BAR 4 BAR + 1 PHOT
2 BAR + 1 PHOT
6 - SP 3500
D811727 00100_08

SIRIOTEL
400
52
53
N R S T
50
51
48
49
45
46
47
42
43
44
40 39 38 37
K0
NC
K3 K2 A1
A2
A1
A2
A1 K1
26 27 28 29 30 31
20 21 22 23 24 25
32 33 34 35 36
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
400V
*
5*
1*
4*
2*3*
~ ~+
M
3~
R
NS T
8 9
380-400V
~
*7 x 1,5 mm
2
Q
SP 3500 - 7
D811727 00100_08

220-230V
R
SIRIOTEL
230
52
53
N R S T
50
51
48
49
45
46
47
42
43
44
40 39 38 3741
K0
NC
K3 K2 A1
A2
A1
A2
A1 K1
26 27 28 29 30 31
20 21 22 23 24 25
32 33 34 35 36
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
*
5*
1*
4*
2*3*
~ ~+
M
3~
RS T
8 9
220-230V
~
*7 x 1,5 mm
2
8 - SP 3500
D811727 00100_08

ITALIANO
AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE
Tutto quellochenon èespressamenteprevistonelmanuale d’installa-
zione,nonèpermesso.llbuonfunzionamentodell’operatoreègarantito
solosevengonorispettatiidatiriportati.Ladittanonrispondedeidanni
causatidall’inosservanzadelleindicazioniriportateinquestomanuale.
Lasciando inalterate le caratteristiche essenziali del prodotto, la Ditta
si riserva di apportare in qualunque momento le modiche che essa
ritiene convenienti per migliorare tecnicamente, costruttivamente
e commercialmente il prodotto, senza impegnarsi ad aggiornare la
presente pubblicazione.
ATTENZIONE! Importanti istruzioni di sicurezza. Leggere e seguire atten-
tamente tutte le avvertenze e le istruzioni che accompagnano il prodotto
poiché un’installazione errata può causare danni a persone, animali o cose.
Leavvertenzeeleistruzionifornisconoimportantiindicazioniriguardantila
sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione. Conservare le istruzioni
per allegarle al fascicolo tecnico e per consultazioni future.
SICUREZZA GENERALE
Questo prodotto è stato progettato e costruito esclusivamente per l’utilizzo
indicato in questa documentazione. Usi diversi da quanto indicato potrebbero
essere causa di danni al prodotto e di pericolo.
-Gli elementicostruttivi dellamacchina el’installazionedevono esserein accordo
con le seguenti Direttive Europee, ove applicabili: 2004/108/CE, 2006/95/CE,
2006/42/CE, 89/106/CE, 99/05/CE e loro modiche successive. Per tutti i Paesi
extra CEE, oltre alle norme nazionali vigenti, per un buon livello di sicurezza è
opportuno rispettare anche le norme citate.
-La Ditta costruttrice di questo prodotto (di seguito “Ditta”) declina qualsiasi
responsabilità derivante da un uso improprio o diverso da quello per cui è
destinato e indicato nella presente documentazione nonché dall’inosservanza
della BuonaTecnica nella costruzione delle chiusure (porte, cancelli, ecc.) e dalle
deformazioni che potrebbero vericarsi durante l’uso.
-L’installazione deve essere eseguita da personale qualicato (installatore profes-
sionale, secondo EN12635), nell’osservanza della Buona Tecnica e delle norme
vigenti.
-Prima di installare il prodotto apportare tutte le modiche strutturali relative
alle realizzazione dei franchi di sucurezza a alla protezione o segregazione di
tutte le zone di schiacciamento, cesoiamento, convogliamento e di pericolo in
genere, secondo quanto previsto dalle norme EN 12604 ed 12453 o eventuali
normelocali di installazione.Vericareche lastrutturaesistente abbiainecessari
requisiti di robustezza e stabilità.
-Prima di iniziare l’installazione vericare l’integrità del prodotto.
-La Ditta non è responsabile della inosservanza della Buona Tecnica nella costru-
zione e manutenzione degli inssi da motorizzare, nonché delle deformazioni
che dovessero intervenire nell’utilizzo.
-Vericare che l’intervallo di temperatura dichiarato sia compatibile con il luogo
destinato all’installazione dell’automazione.
-Non installare questo prodotto in atmosfera esplosiva: la presenza di gas o fumi
inammabili costituisce un grave pericolo per la sicurezza.
- Togliere l’alimentazione elettrica, prima di qualsiasi intervento sull’impianto.
Scollegare anche eventuali batterie tampone se presenti.
-Primadicollegarel’alimentazioneelettrica,accertarsicheidatiditargacorrispon-
dano ai quelli della rete di distribuzione elettrica e che a monte dell’impianto
elettrico vi siano un interruttore dierenziale e una protezione da sovracorrente
adeguati.Prevederesullaretedialimentazionedell’automazione,uninterruttore
ounmagnetotermicoomnipolarecondistanzadiaperturadeicontatticonforme
a quanto previsto dalle norme vigenti.
-Vericare che a monte della rete di alimentazione, vi sia un interruttore dieren-
ziale con soglia non superiore a 0.03A e a quanto previsto dalle norme vigenti.
-Vericare che l’impianto di terra sia realizzato correttamente: collegare a terra
tutte le parti metalliche della chiusura (porte, cancelli, ecc.) e tutti i componenti
dell’impianto provvisti di morsetto di terra.
-L’installazione deve essere fatta utilizzando dispositivi di sicurezza e di comandi
conformi alla EN 12978 e EN12453.
-Leforzediimpattopossonoessereridottemediantel’utilizzodibordideformabili.
-Nel caso in cui le forze di impatto superino i valori previsti dalle norme, applicare
dispositivi elettrosensibili o sensibili alla pressione.
-Applicaretuttiidispositividisicurezza(fotocellule,coste sensibili, ecc.)necessari
a proteggere l’area da pericoli di impatto, schiacciamento, convogliamento,
cesoiamento. Tenere in considerazione le normative e le direttive in vigore,
i criteri della Buona Tecnica, l’utilizzo, l’ambiente di installazione, la logica di
funzionamento del sistema e le forze sviluppate dall’automazione.
-Applicare i segnali previsti dalle normative vigenti per individuare le zone
pericolose (i rischi residui). Ogni installazione deve essere identicata in modo
visibile secondo quanto prescritto dalla EN13241-1.
- Successivamente al completamento dell’installazione, applicare una targa
identicativa della porta/cancello
-Questo prodotto non può essere installato su ante che incorporano delle porte
(a meno che il motore sia azionabile esclusivamente a porta chiusa).
-Se l’automazione è installata ad una altezza inferiore a 2,5 m o se è accessibile,
è necessario garantire un adeguato grado di protezione delle parti elettriche e
meccaniche.
-Installare qualsiasi comando sso in posizione tale da non causare pericoli e
lontano da parti mobili. In particolare i comandi a uomo presente devono essere
posizionati in vista diretta della parte guidata, e, a meno che non siano a chiave,
devono essere installati a una altezza minima di 1,5 m e in modo tale da non
essere accessibili al pubblico.
-Applicare almeno un dispositivo di segnalazione luminosa (lampeggiante) in
posizione visibile, ssare inoltre alla struttura un cartello di Attenzione.
-Fissareinmodopermanenteunaetichettarelativaalfunzionamentodellosblocco
manuale dell’automazione e apporla vicino all’organo di manovra.
-Assicurarsi che durante la manovra siano evitati o protetti i rischi meccanici ed
in particolare l’impatto, lo schiacciamento, il convogliamento, il cesoiamento tra
parte guidata e parti circostanti.
-Dopo aver eseguito l’installazione, assicurarsi che il settaggio dell’automazione
motore sia correttamente impostato e che i sistemi di protezione e di sblocco
funzionino correttamente.
-Usare esclusivamente parti originali per qualsiasi manutenzione o riparazione.
La Ditta declina ogni responsabilità ai ni della sicurezza e del buon funziona-
mento dell’automazione se vengono impiegati componenti di altri produttori.
-Non eseguire alcuna modica ai componenti dell’automazione se non espres-
samente autorizzata dalla Ditta.
-Istruirel’utilizzatoredell’impiantoperquantoriguardaglieventualirischi residui,
i sistemi di comando applicati e l’esecuzione della manovra apertura manuale
in caso di emergenza: consegnare il manuale d’uso all’utilizzatore nale.
-Smaltireimaterialidi imballo (plastica, cartone,polistirolo,ecc.)secondo quanto
previstodalle normevigenti. Non lasciare buste di nylon e polistirolo alla portata
dei bambini.
COLLEGAMENTI
ATTENZIONE! Per il collegamento alla rete utilizzare: cavo multipolare di sezione
minima 5x1,5mm2o 4x1,5mm2per alimentazioni trifase oppure 3x1,5mm2per
alimentazioni monofase (a titolo di esempio, il cavo può essere del tipo H05VV-F
con sezione 4x1.5mm2). Per il collegamento degli ausiliari utilizzare conduttori
con sezione minima di 0,5 mm2.
-Utilizzare esclusivamente pulsanti con portata non inferiore a 10A-250V.
-I conduttori devono essere vincolati da un ssaggio supplementare in prossi-
mità dei morsetti (per esempio mediante fascette) al ne di tenere nettamente
separate le parti in tensione dalle parti in bassissima tensione di sicurezza.
- Il cavo di alimentazione, durante l’installazione, deve essere sguainato in modo da
permettereilcollegamentodelconduttorediterraall’appropriatomorsettolasciando
però i conduttori attivi il più corti possibile. Il conduttore di terra deve essere l’ultimo
a tendersi in caso di allentamento del dispositivo di ssaggio del cavo.
ATTENZIONE! i conduttori a bassissima tensione di sicurezza devono essere
sicamente separati dai conduttori a bassa tensione.
L’accessibilità alle parti in tensione deve essere possibile esclusivamente per il
personale qualicato (installatore professionale)
VERIFICA DELL’AUTOMAZIONE E MANUTENZIONE
Primadirenderedenitivamenteoperatival’automazione,edurantegliinterventi
di manutenzione, controllare scrupolosamente quanto segue:
-Vericare che tutti i componenti siano ssati saldamente;
-Vericare l’operazione di avvio e fermata nel caso di comando manuale.
-Vericare la logica di funzionamento normale o personalizzata.
- Solo per cancelli scorrevoli: vericare il corretto ingranamento cremagliera -
pignone con un gioco di 2 mm lungo tutta la cremagliera; tenere la rotaia di
scorrimento sempre pulita e libera da detriti.
-Solo per cancelli e porte scorrevoli: vericare che il binario di scorrimento del
cancello sia lineare, orizzontale e le ruote siano idonee a sopportare il peso del
cancello.
-Solo per cancelli scorrevoli sospesi (Cantilever): vericare che non ci sia abbas-
samento o oscillazione durante la manovra.
-Solo per cancelli a battente: vericare che l’asse di rotazione delle ante sia
perfettamente verticale.
- Solo per barriere: prima di aprire la portina la molla deve essere scarica
(asta verticale).
-Controllareilcorrettofunzionamentodituttii dispositividi sicurezza(fotocellule,
coste sensibili, ecc) e la corretta regolazione della sicurezza antischiacciamento
vericando che il valore della forza d’impatto misurato nei punti previsti dalla
norma EN 12445, sia inferiore a quanto indicato nella norma EN 12453.
-Leforzediimpattopossonoessereridottemediantel’utilizzodibordideformabili.
-Vericare la funzionalità della manovra di emergenza ove presente.
-Vericarel’operazionediaperturaechiusuraconidispositividicomandoapplicati.
-Vericare l’integrità delle connessioni elettriche e dei cablaggi, in particolare lo
stato delle guaine isolanti e dei pressa cavi.
-Durante la manutenzione eseguire la pulizia delle ottiche delle fotocellule.
-Peril periodo di fuori servizio dell’automazione,attivarelosblocco di emergenza
(vedi paragrafo “MANOVRA DI EMERGENZA”) in modo da rendere folle la parte
guidata e permettere così l’apertura e la chiusura manuale del cancello.
-Se il cavo di alimentazione è danneggiato, esso deve essere sostituito dal co-
struttore o dal suo servizio di assistenza tecnica o comunque da una persona
con qualica similare, in modo da prevenire ogni rischio.
-Se si si installano dispositivi di tipo “D” (come deniti dalla EN12453), collegati
in modalità non vericata, prescrivere una manutenzione obbligatoria con
frequenza almeno semestrale.
- La manutenzione come sopra descritta deve essere ripetuta con frequenza
almeno annuale o ad intervalli di tempo minori qualora le caratteristiche del
sito o dell’installazione lo richiedessero.
ATTENZIONE!
Ricordarsichelamotorizzazioneèunafacilitazionedell’usodelcancello/portaenon
risolveproblemiadifetti edecienzedi installazioneodi mancata manutenzione.
DEMOLIZIONE
L’eliminazione dei materiali va fatta rispettando le norme vigenti. Nel caso di
demolizione dell’automazione non esistono particolari pericoli o rischi derivanti
dall’automazione stessa.
Èopportuno,incasodi recuperodei materiali, che vengano separatiper tipologia
(parti elettriche - rame - alluminio - plastica - ecc.).
SMANTELLAMENTO
Nelcasol’automazionevengasmontataperesserepoirimontatain altrositobisogna:
-Togliere l’alimentazione e scollegare tutto l’impianto elettrico.
-Togliere l’attuatore dalla base di ssaggio.
-Smontare tutti i componenti dell’installazione.
-Nel caso alcuni componenti non possano essere rimossi o risultino danneggiati,
provvedere alla loro sostituzione.
LA DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ PUÒ ESSERE CONSULTATA SUL SITO:
WWW.BFT.IT NELLA SEZIONE PRODOTTI.
AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE D811766_09
In modalità di funzionamento a uomo presente, vericare la distanza di arresto
del cancello: se essa supera 50mm, applicare al bordo di chiusura un prolo
in gomma la cui deformazione sia superiore alla distanza di arresto e tale da
generare una forza statica inferiore a 150N su un corpo di prova del diametro
di 80mm.
SP 3500 - 9
D811727 00100_08

MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
1) GENERALITÀ
L’operatore SP3500 è costituito da un robusto motoriduttore.
Il motore autofrenante ed il riduttore di tipo irreversibile, consentono arresti
dell’anta rapidi evitando scorrimenti inerziali incontrollati dell’anta stessa
Il motoriduttore si accoppia al cancello per mezzo di una cremagliera. Il quadro
di comando è incorporato e comprende: relè di marcia, salvamotore trifase,
centralina di comando.
La logica di funzionamento permette diverse congurazioni per meglio adattare
l’uso dell’automazione all’utente (es.: chiusura automatica, chiusura comandata,
fotocellule attive in chiusura ecc.). Per modicare le impostazioni, rivolgersi a
personale qualicato (installatore).
Ilmotoriduttoreditipoirreversibile,mantienel’antabloccatainchiusurarendendo
superuo l’uso di elettroserrature.
Un sistema di sblocco manuale, consente di aprire manualmente l’anta in caso
manchi l’alimentazione di rete o di disservizio.
Si consiglia di montare un prolo di costa passiva.
2) DATI TECNICI
MOTORE
Alimentazione* SIRIOTEL 400: trifase + N 380-400V~50/60Hz
SIRIOTEL 230: trifase + 220-230V~50/60Hz
Potenza assorbita 0,55 kW
Corrente assorbita max 2A (380-400V); 3A (220-230V)
Protezione salvamotore cablato nel quadro
Classe d’isolamento F
Rapporto di riduzione 1/50
Modulo pignone m=6mm z=19 denti
Peso massimo anta 35000N (≈3500kg)
Velocità anta 10,5 m/min
Reazione all’urto arresto (con costa sensibile)
Lubricazione riduttore olio
Manovra manuale sblocco meccanico a chiave
Unità di controllo SIRIO TEL con interfaccia
Condizioni ambientali da -15°C a +50°C
Grado di protezione IP 54
Dimensioni Fig. J
Peso operatore 54 kg.
Corsa max 30 m
Velocità uscita 28 giri/min.
Utilizzo 100% no a 2200 kg. / 60% oltre 2200 kg.
CENTRALE
Alimentazione Trifase+N380-400V~:trifase220-230V~50/60Hz
Isolamento rete - bassa tensione > 2MOhm 500V
Rigidità dielettrica rete/bt 3750V~ 1’
Alimentazione accessori 24V~/0.5A
Spia cancello aperto 24V/3W
(*) Tensioni speciali di alimentazione a richiesta.
(*) Disponibile alimentazione 220-230V trifase.
3) PREDISPOSIZIONE TUBI FIG.A
Predisporre l’impianto elettrico facendo riferimento alle norme vigenti per gli im-
pianti elettrici CEI 64-8, IEC364, armonizzazione HD384 ed altre norme nazionali.
4) PREDISPOSIZIONE FISSAGGIO MOTORE FIG. B-K
• Predisporreunoscavodoveeseguirelapiazzoladicementoconannegatii
tirafondi della piastra base per il ssaggio del gruppo riduttore rispettando le
quote riportate in FIG.B.
5) MONTAGGIO MOTORE FIG.C
6) MONTAGGIO ACCESSORITRASMISSIONE FIG.D-D1
7) CENTRAGGIO CREMAGLIERA RISPETTO AL PIGNONE FIG.L
PERICOLO - L’operazione di saldatura va eseguita da persona capace
e dotata di tutti i dispositivi di protezione individuali previsti dalle
norme di sicurezza vigenti.
8) FISSAGGIO STAFFE FINECORSA FIG.E
9) FERMI D’ARRESTO FIG.M
PERICOLO-Ilcancello deve essere dotato dei fermi d’arresto meccanici
sia in apertura che sia in chiusura, in modo da impedire la fuoriuscita
del cancello dalla guida superiore. E devono essere solidamente ssati a
terra, qualche centimetro oltre il punto d’arresto elettrico.
10) SBLOCCO MANUALE (Vedi MANUALE D’USO -FIG.2-).
Attenzione: non spingere VIOLENTEMENTE l’anta del cancello, ma ACCOM-
PAGNARLA per tutta la sua corsa.
11) SALVAMOTORE FIG. N
Controllare che sia regolato per la corrente nominale assorbita dal motore (380-
400V/2A) (220-230V/3A).
12) CONTROLLO VERSO FIG.N1
Sbloccare il motore e portare l’anta a metà corsa. Ribloccare il motore quindi
toglieree ridarel’alimentazione. Dareun comando di start. Se il senso di direzione
nonè in apertura,invertirelefasi di alimentazione.ATTENZIONE:vericare anche
il corretto funzionamento dei necorsa SWO-SWC.
13) COLLEGAMENTO MORSETTIERA FIG. F-G
Passatigliadeguaticavi elettricinellecanaletteessatiivaricomponentidell’auto-
mazione nei punti prescelti, collegarli secondo le indicazioni e gli schemi riportati
nei relativi manuali d’istruzioni.
Eettuare la connessione della fase, del neutro e della terra (obbligatoria) Fig. Q-R.
MORS. DEFINIZIONE DESCRIZIONE
1
2
3
4
N
R
S
T
Alimentazione trifase 380-400V~, 50-60Hz
N NEUTRO
R LINEA 1
S LINEA 2
T LINEA 3
2
3
4
R
S
T
Alimentazione trifase 220-230 V~, 50-60Hz
R LINEA 1
S LINEA 2
T LINEA 3
8-9 BLINK 230V Uscita lampeggiante 230V 40W max.
10-11 SCA Contatto libero (N.O.). Uscita Spia Cancello Aperto SCA
24V~ max 3W
11 24V AUX ~ Alimentazione accessori:
24V~ funzionamento in presenza di rete.
12 0V AUX ~
12 Vsafe - Uscita alimentazione dispositivi di sicurezza (trasmettitore
fotocellule e trasmettitore costa sensibile).
N.B.: uscita attiva solo durante il ciclo di manovra.
24V~ Vsafe funzionamento in presenza di rete.13
Vsafe +
14 LOOP 1 Ingresso verica dispositivi di sicurezza LOOP 1 (vedi g.G)
15
LOOP 2 Ingresso verica dispositivi di sicurezza LOOP 2 (vedi g.G)
16-17 2°CH.R Contatto libero (N.O.).
Uscita 2° canale radio. 24V~ max 3W.
18
19 ANT SHIELD
Antenna (18 segnale - 19 calza).
Usareunaantennaaccordatasui433MHz.Perilcollegamento
Antenna-Ricevente usare cavo coassiale RG58. La presenza
di masse metalliche a ridosso dell’antenna, può disturbare
la ricezione radio. In caso di scarsa portata del trasmettitore,
spostare l’antenna in un punto più idoneo.
20-21-22
INGRESSI
DISPOSITIVI
VERIFICATI Connessione dispositivi di sicurezza vericati (vedi g.O-P)
23-24-25
INGRESSI
DISPOSITIVI
VERIFICATI Connessione dispositivi di sicurezza vericati (vedi g.O-P)
26-27 START Ingresso di comando START (N.O.).
Funzionamento secondo logiche 2-4 passi
26-28 STOP Ingresso STOP (N.C.) Il comando interrompe la manovra.
Se non si utilizza lasciare il ponticello inserito.
26-29 PHOT Ingresso FOTOCELLULA (N.C.) Funzionamento secondo la logica fotocellula in apertura. Se non si utilizza lasciare il
ponticello inserito.
26-30 SWO Fine corsa di apertura SWO (N.C.). Se non si utilizza lasciare
il ponticello inserito.
26-31 SWC Fine corsa di chiusura SWC (N.C.). Se non si utilizza lasciare
il ponticello inserito.
26-32 PED Ingresso di comando PEDONALE (N.O.) Il comando esegue un’apertura pedonale.
L’apertura avviene solo sul motore 2.
26-33 OPEN
Ingresso di comando OPEN (N.O.).
Il comando esegue un’apertura.
Se il contatto rimane chiuso, le ante rimangono aperte no
all’apertura del contatto. A contatto aperto l’automazione
chiude dopo il tempo di tca, se attivato.
26-34 CLOSE Ingresso di comando CLOSE (N.O.).
Il comando esegue una chiusura
26-35 BAR Ingresso costa sensibile BAR (N.C.). Il comando inverte il movimento per 2 sec.
Se non si utilizza lasciare il ponticello inserito
36 NON
UTILIZZATO Non utilizzato
40-53 Vedi cablaggio Fig. Q-R
10 - SP 3500
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MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
14) TRIMMER
Trimmer min max Denizione Descrizione
TCA 1 120 Tempo chiusura automatica [s] Tempo di attesa prima della chiusura automatica.
TW 2 210 Tempo lavoro motori [s] Tempo di alimentazione del motore/i
TW.PED 5 60 Tempo lavoro pedonale [s] Tempo di apertura parziale del motore 2 a seguito attivazione comando pedonale PED.
15) DIP SWITCH
DIP Default Denizione Barrare il settaggio
eseguito Descrizione
1-2
OFF Fotocellule in
apertura
ON
In caso di oscuramento è escluso il funzionamento della fotocellula in apertura. In fase di chiusura, inverte immediatamente.
Logica attiva sull’ingresso Phot.
OFF In caso di oscuramento, le fotocellule sono attive sia in apertura che in chiusura. Un oscuramento della fotocellula in chiusu-
ra, inverte il moto solo dopo il disimpegno della fotocellula. Logica attiva sull’ingresso Phot.
3OFF Blocca impulsi in
apertura
ON L’impulso di start non ha eetto durante l'apertura.
OFF L’impulso di start ha eetto durante l'apertura.
4
ON Tempo Chiusura
Automatica
ON Attiva la chiusura automatica
OFF Esclude la chiusura automatica
5OFF Logica 2 passi ON Abilita la logica 2 passi, lo start ad ogni impulso inverte il movimento.
OFF Abilita la logica 4 passi.
6OFF Preallarme ON Il lampeggiante si accende circa 3 secondi prima della partenza del/i motore/i
OFF Il lampeggiante si accende contemporaneamente alla partenza del/i motore/i.
7OFF Uomo presente ON Agisce sui segnali collegati ai morsetti 26-33 e 26-34 .Funzionamento a uomo presente: la manovra continua nché viene
mantenuta la pressione sui tasti di comando OPEN e CLOSE. IMPORTANTE - Non è possibile utilizzare il radiocomando.
OFF
Funzionamento a impulsi, secondo le logiche 2 o 4 passi.
8OFF Scala dei tempi di
lavoro ridotta
ON Tempo di lavoro TW compreso nell’intervallo 1 ÷ 90 secondi (tempo di lavoro pedonale TW.PED da 1 a 20 secondi)
OFF Tempo di lavoro TW compreso nell’intervallo 3 ÷ 210 secondi (tempo di lavoro pedonale TW.PED da 5 a 60 secondi).
9ON Test
fotocellule
ON Disattiva la verica delle fotocellule. Inibisce la funzione di verica delle fotocellule, consentendo la connessione di dispositivi non dotati di contatto supplemen-
tare verica.
OFF Attiva la verica delle fotocellule (Fig. O-P)
10 ON Test costa sensibile ON Disattiva la verica della costa.
Inibisce la funzione di verica della costa, consentendo la connessione di dispositivi non dotati di contatto supplementare
verica.
OFF Attiva la verica delle coste sensibili (Fig. O-P)
16) DIAGNOSTICA e SEGNALAZIONI
Codice
diagnostica Descrizione Note
DL1 Rimane acceso:
- Presenza di rete - Scheda alimentata - Fusibile F1 integro
DL2 Acceso quando il motore è attivato in chiusura.
DL3 Acceso quando il motore è attivato in apertura.
DL4 Acceso: - Attivazione ingresso START
- Attivazione 1° canale della ricevente radio
DL5 Spento:
- Attivazione ingresso STOP
DL6 Spento:
- Attivazione ingresso fotocellula PHOT
DL7 Spento:
Attivazione ingresso necorsa chiusura SWC
DL8 Spento:
Attivazione ingresso necorsa chiusura SWO
DL9 Acceso:
- Attivazione ingresso pedonale PED
DL10 Acceso:
- Attivazione ingresso pedonale OPEN
DL11 Acceso:
- Attivazione ingresso pedonale CLOSE
DL12 Spento:
Attivazione ingresso costa BAR
DL13 Acceso:
Con anello sicurezze chiuso
17) DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Nota: utilizzare solamente dispositivi di sicurezza riceventi con contatto
in libero scambio.
17.1) DISPOSITIVI VERIFICATI (Fig.O-P)
17.2) DISPOSITIVI NON VERIFICATI (Fig.H) una coppia di fotocellule e una
costa.
18) SCHEMA DI CABLAGGIO DELLA CENTRALE PRESENTE A BORDO Fig.Q-R
ITALIANO
SP 3500 - 11
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INSTALLER WARNINGS
Anything that is not explicitly provided for in the installation ma-
nual is not allowed. The operator’s proper operation can only be
guaranteed if the information given is complied with.The Firm shall
not be answerable for damage caused by failure to comply with the
instructions featured herein.
Whilewewillnotaltertheproduct’sessentialfeatures,theFirmreserves
the right, at any time, to make those changes deemed opportune to
improve the product from a technical, design or commercial point of
view, and will not be required to update this publication accordingly.
WARNING! Important safety instructions. Carefully read and comply with
all the warnings and instructions that come with the product as incorrect
installationcan causeinjury topeopleand animalsanddamage toproperty.
Thewarningsandinstructionsgiveimportantinformationregardingsafety,
installation,use and maintenance. Keep hold of instructions so that you can
attach them to the technical le and keep them handy for future reference.
GENERAL SAFETY
This product has been designed and built solely for the purpose indicated herein.
Uses other than those indicated herein might cause damage to the product and
create a hazard.
-Theunitsmakingupthemachineanditsinstallationmustmeettherequirements
of the following European Directives, where applicable: 2004/108/EC, 2006/95/
EC, 2006/42/EC, 89/106/EC, 99/05/EC and later amendments. For all countries
outside the EEC, it is advisable to comply with the standards mentioned, in ad-
dition to any national standards in force, to achieve a good level of safety.
-The Manufacturer of this product (hereinafter referred to as the“Firm”) disclaims
all responsibility resulting from improper use or any use other than that for
which the product has been designed, as indicated herein, as well as for failure
to apply Good Practice in the construction of entry systems (doors, gates, etc.)
and for deformation that could occur during use.
-Installation must be carried out by qualied personnel (professional installer,
according to EN 12635), in compliance with Good Practice and current code.
-Before installing the product, make all structural changes required to produce
safety gaps and to provide protection from or isolate all crushing, shearing and
dragging hazard areas and danger zones in general in accordance with the
provisions of standards EN 12604 and 12453 or any local installation standards.
Check that the existing structure meets the necessary strength and stability
requirements.
-Before commencing installation, check the product for damage.
-The Firm is not responsible for failure to apply Good Practice in the construction
and maintenance of the doors, gates, etc. to be motorized, or for deformation
that might occur during use.
-Make sure the stated temperature range is compatible with the site in which the
automated system is due to be installed.
-Donotinstallthisproductinanexplosiveatmosphere:thepresenceofammable
fumes or gas constitutes a serious safety hazard.
-Disconnect the electricity supply before performing any work on the system.
Also disconnect buer batteries, if any are connected.
-Before connecting the power supply, make sure the product’s ratings match the
mains ratings and that a suitable residual current circuit breaker and overcurrent
protection device have been installed upline from the electrical system. Have
the automated system’s mains power supply tted with a switch or omnipolar
thermal-magnetic circuit breaker with a contact separation that meets code
requirements.
-Make sure that upline from the mains power supply there is a residual current
circuit breaker that trips at no more than 0.03A as well as any other equipment
required by code.
-Make sure the earth system has been installed correctly: earth all the metal parts
belonging to the entry system (doors, gates, etc.) and all parts of the system
featuring an earth terminal.
-Installation must be carried out using safety devices and controls that meet
standards EN 12978 and EN 12453.
-Impact forces can be reduced by using deformable edges.
-In theeventimpact forcesexceedthevalueslaiddown bythe relevantstandards,
apply electro-sensitive or pressure-sensitive devices.
-Apply all safety devices (photocells, safety edges, etc.) required to keep the
area free of impact, crushing, dragging and shearing hazards. Bear in mind the
standards and directives in force, Good Practice criteria, intended use, the instal-
lation environment, the operating logic of the system and forces generated by
the automated system.
-Apply all signs required by current code to identify hazardous areas (residual
risks).Allinstallationsmustbevisibly identiedincompliancewith theprovisions
of standard EN 13241-1.
-Once installation is complete, apply a nameplate featuring the door/gate’s data.
-Thisproduct cannotbe installedon leavesincorporatingdoors(unlessthe motor
can be activated only when the door is closed).
-If the automated system is installed at a height of less than 2.5 m or is accessible,
the electrical and mechanical parts must be suitably protected.
-Install any xed controls in a position where they will not cause a hazard, away
from moving parts. More specically, hold-to-run controls must be positioned
withindirectsight of the partbeingcontrolledand,unless they are key operated,
must be installed at a height of at least 1.5 m and in a place where they cannot
be reached by the public.
-Apply at least one warning light (ashing light) in a visible position, and also
attach a Warning sign to the structure.
-Attach a label near the operating device, in a permanent fashion, with informa-
tion on how to operate the automated system’s manual release.
-Make sure that, during operation, mechanical risks are avoided or relevant
protective measures taken and, more specically, that nothing can be banged,
crushed, caught or cut between the part being operated and surrounding parts.
-Once installation is complete, make sure the motor automation settings are
correct and that the safety and release systems are working properly.
-Only use original spare parts for any maintenance or repair work. The Firm dis-
claims all responsibility for the correct operation and safety of the automated
system if parts from other manufacturers are used.
-Do not make any modications to the automated system’s components unless
explicitly authorized by the Firm.
-Instruct the system’s user on what residual risks may be encountered, on the
control systems that have been applied and on how to open the system manu-
ally in an emergency. give the user guide to the end user.
-Dispose of packaging materials (plastic, cardboard, polystyrene, etc.) in accord-
ance with the provisions of the laws in force. Keep nylon bags and polystyrene
out of reach of children.
WIRING
WARNING! Forconnection tothe mains powersupply,use:a multicorecable with
a cross-sectional area of at least 5x1.5mm2or 4x1.5mm2when dealing with three-
phase power supplies or 3x1.5mm2for single-phase supplies (by way of example,
type H05 VV-F cable can be used with a cross-sectional area of 4x1.5mm2).To con-
nect auxiliary equipment,usewireswith across-sectional areaofatleast0.5mm2.
- Only use pushbuttons with a capacity of 10A-250V or more.
- Wiresmustbesecuredwithadditionalfasteningneartheterminals(forexample,
using cable clamps) in order to keep live parts well separated from safety extra
low voltage parts.
- During installation, the power cable must be stripped to allow the earth wire
to be connected to the relevant terminal, while leaving the live wires as short
as possible. The earth wire must be the last to be pulled taut in the event the
cable’s fastening device comes loose.
WARNING! safety extra low voltage wires must be kept physically separate from
low voltage wires.
Only qualied personnel (professional installer) should be allowed to access
live parts.
CHECKING THE AUTOMATED SYSTEM AND MAINTENANCE
Beforetheautomatedsystemisnallyputintooperation,andduringmaintenance
work, perform the following checks meticulously:
-Make sure all components are fastened securely.
-Check starting and stopping operations in the case of manual control.
-Check the logic for normal or personalized operation.
-For sliding gates only: check that the rack and pinion mesh correctly with 2 mm
of play along the full length of the rack; keep the track the gate slides on clean
and free of debris at all times.
-For sliding gates and doors only: make sure the gate’s running track is straight
and horizontal and that the wheels are strong enough to take the weight of the
gate.
-For cantilever sliding gates only: make sure there is no dipping or swinging
during operation.
-For swing gates only: make sure the leaves’axis of rotation is perfectly vertical.
-For barriers only: before opening the door, the spring must be decompressed
(vertical boom).
-Check that all safety devices (photocells, safety edges, etc.) are working properly
and that the anti-crush safety device is set correctly, making sure that the force
of impact measured at the points provided for by standard EN 12445 is lower
than the value laid down by standard EN 12453.
-Impact forces can be reduced by using deformable edges.
-Make sure that the emergency operation works, where this feature is provided.
-Check opening and closing operations with the control devices applied.
-Check that electrical connections and cabling are intact, making extra sure that
insulating sheaths and cable glands are undamaged.
-While performing maintenance, clean the photocells’optics.
-When the automated system is out of service for any length of time, activate the
emergency release (see“EMERGENCY OPERATION”section) so that the operated
part is made idle, thus allowing the gate to be opened and closed manually.
-
If the power cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer or their
technical assistance department or other such qualied person to avoid any risk .
-If “D” type devices are installed (as dened by EN12453), connect in unveried
mode, foresee mandatory maintenance at least every six months
-The maintenance described above must be repeated at least once yearly or at
shorter intervals where site or installation conditions make this necessary.
WARNING!
Remember that the drive is designed to make the gate/door easier to use and
will not solve problems as a result of defective or poorly performed installation
or lack of maintenance
SCRAPPING
Materials must be disposed of in accordance with the regulations in force. There
areno particular hazardsor risks involvedin scrapping the automatedsystem.For
the purpose of recycling, it is best to separate dismantled parts into like materials
(electrical parts - copper - aluminium - plastic - etc.).
DISMANTLING
Iftheautomatedsystemisbeingdismantledin ordertobereassembledatanother
site, you are required to:
-Cut o the power and disconnect the whole electrical system.
-Remove the actuator from the base it is mounted on.
-Remove all the installation’s components.
-See to the replacement of any components that cannot be removed or happen
to be damaged.
THE DECLARATION OF CONFORMITY CAN BE VIEWED ON THIS WEBSITE:
WWW.BFT.IT IN THE PRODUCT SECTION.
AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE D811766_09
In deadman mode, check the gate stopping distance: if it exceeds 50mm, cover
the closing edge with a rubber prole whose deformation is greater than the
stopping distance and results in less than 150N of static force being generated
on a test body measuring 80mm in diameter.
12 - SP 3500
D811727 00100_08

INSTALLATION MANUAL
ENGLISH
1) GENERAL INFORMATION
The SP3500 operator consists of a strong gearmotor.
The self-braking motor and irreversible gearbox allow the gate to stop quickly,
avoiding uncontrolled sliding of the gate due to the eect of inertia.
The gearmotor is coupled to the gate by means of a rack. The control panel is built
in and comprises: start relay, three-phase motor protector, control unit.
Theoperating logicprovidesforvarious congurationsso that use oftheautoma-
ted device can be tailored to the user’s needs (e.g.: automatic closing, controlled
closing, photocells active during closing etc.). To edit settings, call in qualied
personnel (installer).
The irreversible gearmotor keeps the gate locked closed, meaning there is no
need to use solenoid locks.
A manual release system allows the gate to be opened manually in the event of
a mains power outage or malfunctioning.
We recommend tting a shock absorber prole.
2) TECHNICAL SPECIFICATIONS
MOTOR
Power supply* SIRIOTEL 400: 3-phase + N 380-400V~50/60Hz
SIRIOTEL 230: 3-phase + 220-230V~50/60Hz
Power demand 0.55 kW
Max. current demand 2A (380-400V); 3A (220-230V)
Protection motor protector wired in panel
Insulation class F
Reduction ratio 1/50
Pinion module m=6mm z=19 teeth
Maximum leaf weight 35000N (≈3500kg)
Leaf speed 10.5 m/min
Impact reaction stop (with safety edge)
Gearbox lubrication oil
Manual operation key-operated mechanical release
Control unit SIRIO TEL with interface
Environmentalconditions from -15°C to +50°C
Protection rating IP 54
Dimensions Fig. J
Operator weight 54 kg.
Max. travel 30 m
Out speed 28 rpm
Use 100% up to 2200 kg. / 60% over 2200 kg.
CONTROL UNIT
Power supply 3-phase + N 380-400V~: 3-phase 220-230V~ 50/60 Hz
Lowvoltage/mainsinsulation > 2MOhm 500V
LV/mainsdielectricrigidity 3750V~ 1’
Accessories power supply 24V~/0.5A
Gate open light 24V/3W
(*) Special supply voltages to order.
(*) 3-phase 220-230V power supply available.
3) TUBE ARRANGEMENT Fig.A
InstalltheelectricalsystemreferringtothestandardsinforceforelectricalsystemsCEI
64-8, IEC 364, harmonization document HD 384 and other national standards.
4) PREPARATION FOR MOTOR MOUNTING FIG. B-K
• Makeaholeinthegroundtoaccommodatetheconcretepad,withanchors
embedded in the base plate for fastening the gearbox assembly, keeping to the
distances featured in FIG.B.
5) MOUNTING THE MOTOR FIG.C
6) MOUNTING DRIVE ACCESSORIES FIG.D-D1
7) RACK CENTRING WITH RESPECT TO PINION FIG.L
DANGER - Welding must be performed by a competent person issued
with the necessary personal protective equipment as prescribed by
the safety rules in force.
8) FASTENING LIMIT SWITCH BRACKETS FIG.E
9) STOPS FIG.M
DANGER - The gate must be tted with mechanical stops to halt its
travel both when opening and closing, thus preventing the gate from
coming o the top guide. Said stops must be fastened rmly to the ground,
a few centimetres beyond the electric stop point.
10) MANUAL RELEASE (See USER GUIDE -FIG.2-).
Warning: do not JERK the gate open and closed, instead push it GENTLY to
the end of its travel.
11) MOTOR PROTECTOR FIG. N
Make sure it is set for the motor’s rated current demand (380-400V/2A) (220-
230V/3A).
12) CHECKING DIRECTION FIG.N1
Release the motor and move the gate half way along its travel. Relock the motor
then turn the power o and back on. Give the start command. If the gate does
not move in the opening direction, swap the phase wires over. WARNING: also
check that limit switches SWO-SWC are working properly.
13) TERMINAL BOARD WIRING FIG. F-G
Once suitable electric cables have been run through the raceways and the automa-
ted device’s various components have been fastened at the predetermined points,
connect them as directed and illustrated in the diagrams contained in the relevant
instruction manuals.
Connect the live, neutral and earth wire (compulsory) Fig. Q-R.
TERMINAL DEFINITION DESCRIPTION
1
2
3
4
N
R
S
T
Three-phase power supply 380-400V~, 50-60Hz
N NEUTRAL
R LINE 1
S LINE 2
T LINE 3
2
3
4
R
S
T
Three-phase power supply 220-230V~, 50-60Hz
R LINE 1
S LINE 2
T LINE 3
8-9 BLINK 230V Flashing light 230V output max. 40W.
10-11 SCA Free contact (N.O.).
Gate Open Light output SCA 24V~ max. 3W.
11 24V AUX ~ Accessories power supply:
24V~ operation with mains power on.
12 0V AUX ~
12 Vsafe - Safety device power supply output (photocell transmit-
ter and safety edge transmitter).
N.B.: output active only during operating cycle.
24V~ Vsafe operation with mains power on.13
Vsafe +
14 LOOP 1 Safety device test input LOOP 1 (see g.G)
15
LOOP 2 Safety device test input LOOP 2 (see g. G )
16-17 2°CH.R Free contact (N.O.).
2nd radio channel output. 24V~ max. 3W.
18
19 ANT SHIELD
Antenna (18 signal - 19 braiding).
Use an antenna tuned to 433MHz. Use RG58 coax cable
to connect the Antenna and Receiver. Metal bodies
close to the antenna can interfere with radio reception.
If the transmitter's range is limited, move the antenna to
a more suitable position.
20-21-22
INPUTS OF
TESTED
DEVICES Tested safety device connection (see g.O-P)
23-24-25
INPUTS OF
TESTED
DEVICES Tested safety device connection (see g.O-P)
26-27 START START command input (N.O.).
Operation according to 2-4-step logic.
26-28 STOP STOP input (N.C.) The command stops movement.
If not used, leave jumper inserted.
26-29 PHOT PHOTOCELLinput (N.C.) Operation according to photocell
during opening logic. If not used, leave jumper inserted.
26-30 SWO Opening limit switch SWO (N.C.). If not used, leave jumper
inserted.
26-31 SWC Closing limit switch SWC (N.C.). If not used, leave jumper
inserted.
26-32 PED PEDESTRIAN command input (N.O.)The command causes the automated device to open to the pedestrian opening
position.
26-33 OPEN
OPEN command input (N.O.).The command causes the
leaves to open. If the contact stays closed, the leaves
stay open until the contact is opened. When the contact
is open, the automated device closes following the TCA
time, where activated.
26-34 CLOSE CLOSEcommand input (N.O.).
The command causes the leaves to close.
26-35 BAR Safety edge input BAR (N.C.). The command reverses movement for 2 sec.
If not used, leave jumper inserted.
36 Not used Not used
40-53 See wiring g. Q-R
SP 3500 - 13
D811727 00100_08

INSTALLATION MANUAL
14) TRIMMER
Trimmer Min. Max. Denition Description
TCA 1 120 Automatic closing time [s] Waiting time before automatic closing.
TW 2 210 Motor work time [s] Time motor(s) is/are powered for
TW.PED 5 60 Pedestrian work time [s] Partial opening time for motor 2 following activation of PED pedestrian command.
15) DIP SWITCH
DIP Default Denition Cross out
setting used Description
1-2
OFF Photocells during
opening
ON
In the event beam is broken, photocell operation is disabled during opening. During closing, movement is reversed immediately.
Logic enabled on Phot input.
OFF In the event beam is broken, photocells are active during both opening and closing. When beam is broken during closing,
movement is reversed only once the photocell is cleared.Logic active on Phot input.
3OFF Block pulses during
opening
ON The start pulse has no eect during opening.
OFF The start pulse has eect during opening.
4
ON Automatic Closing
Time
ON Switches automatic closing on
OFF Switches automatic closing o
5OFF 2-step logic ON Switches to 2-step logic; with each pulse, start reverses movement.
OFF Switches to 4-step logic.
6OFF Pre-alarm ON The ashing light comes on approx. 3 seconds before the motor(s) start.
OFF The ashing light comes on at the same time as the motor(s) start.
7OFF Deadman ON Aects signals connected to terminals 26-33 and 26-34.
Deadman mode: operation continues as long as the OPEN and CLOSE control keys are held down.
OFF
Pulse operation, according to 2, 3 or 4-step logic.
8OFF Reduced work time
scale
ON TW work time falls within the range 1 to 90 seconds (pedestrian work time TW.PED range from 1 to 20 seconds)
OFF TW work time falls within the range 3 to 210 seconds (pedestrian work time TW.PED range from 5 to 60 seconds).
9ON Photocell test ON Switches photocell testing o.
Inhibits the photocell testing function, enabling connection of devices not equipped with supplementary test contacts.
OFF Switches photocell testing on (Fig. O-P)
10 ON Safety edge testing ON Switches safety edge testing o.
Inhibits the safety edge testing function, enabling connection of devices not equipped with supplementary test contacts.
OFF Switches safety edge testing on (Fig. O-P)
16) DIAGNOSTICS and WARNINGS
Diagnostics
code Description Notes
DL1 Steadily lit:
- Mains power on - Board powered - Fuse F1 intact
DL2 On when motor is activated during closing.
DL3 On when motor is activated during opening.
DL4 On: -START input activated
-Radio receiver 1st channel activated
DL5 O:
-STOP input activated
DL6 O:
-PHOT photocell input activated
DL7 O:
-SWC closing limit switch input activated
DL8 O:
SWO opening limit switch input activated
DL9 On:
-PED pedestrian input activated
DL10 On:
-OPEN pedestrian input activated
DL11 On:
-CLOSE pedestrian input activated
DL12 O:
-BAR safety edge input activated
DL13 On:
-With safety loop closed
17) SAFETY DEVICES
Note: only use receiving safety devices with free changeover contact.
17.1) TESTED DEVICES (Fig.O-P)
17.2) NON-TESTED DEVICES (Fig.H) one pair of photocells and one safety
edge.
18) WIRING DIAGRAM FOR BUILT-IN CONTROL UNIT Fig.Q-R
14 - SP 3500
D811727 00100_08

FRANÇAIS
ATTENTION ! Instructions de sécurité importantes. Veuillez lire et suivre
attentivement tous les avertissements et toutes les instructions fournis
avec le produit sachant qu’une installation incorrecte peut provoquer des
préjudices aux personnes, aux animaux ou aux biens. Les avertissements
fournissentdesindicationsimportantesconcernantlasécurité,l’installation,
l’utilisationetl’entretien.Veuillezconserverlesinstructionspourlesjoindre
au dossier technique et pour d’ultérieures consultations.
SECURITE GÉNÉRALE
Ce produit a été conçu et réalisé exclusivement pour l’usage indiqué dans cette
documentation. Tout usage autre que celui indiqué risque d’endommager le
produit et d’être une source de danger.
-Les éléments qui composent l’appareil et le montage doivent être conformes
aux Directives Européennes suivantes : 2004/108/CE, 2006/95/CE, 2006/42/CE,
89/106/CE, 99/05/CE et leurs modications successives. Pour les pays n’appar-
tenant pas à la CEE, il est conseillé de respecter également les normes citées,
outre les règlements nationaux en vigueur, an de garantir un bon niveau de
sécurité.
-Le Fabricant de ce produit (par la suite « le Fabricant ») décline toute respon-
sabilité dérivant d’un usage incorrect ou diérent de celui prévu et indiqué
dans la présente documentation, de l’inobservation de la bonne technique de
construction des huisseries (portes, portails, etc.) et des déformations pouvant
apparaître à l’usage.
-Le montage doit être accompli par du personnel qualié (monteur profession-
nel, conformément à EN12635), dans le respect de la bonne technique et des
normes en vigueur.
-Avant d’installer le produit apportez toutes les modications structurelles
nécessaires pour réaliser les butées de sécurité et la protection ou ségréga-
tion de toutes les zones présentant un risque d’écrasement, de cisaillement,
d’entraînement ou autre, conformément aux normes EN 12604 et 12453 ou les
éventuelles normes locales sur l’installation. - Vériez si la structure existante
est susamment robuste et stable.
-Avant de commencer le montage, vérier l’intégrité du produit.
-Le fabricant décline toute responsabilité en cas d’inobservation de la bonne
technique de construction et d’entretien des huisseries motorisées, ainsi que
de déformations survenant en cours d’utilisation.
-Vérier si l’intervalle de température déclaré est compatible avec le lieu destiné
à l’installation de l’automatisation.
-Ne pas installer ce produit dans une atmosphère explosive: la présence de gaz
ou de fumées inammables constitue un grave danger pour la sécurité.
-Mettre hors tensions l’installation avant d’accomplir une quelconque interven-
tion. Déconnecter également les batteries tampon éventuellement présentes.
-Avant de mettre hors tension, vérier si les données de la plaque d’identi-
cation correspondent à celles du secteur et s’il y a en amont de l’installation
électrique un disjoncteur et une protection adéquats contre la surintensité.
Prévoir sur le réseau d’alimentation de l’automatisation un interrupteur ou un
magnétothermique omnipolaire ayant une distance d’ouverture des contacts
conforme aux règlements en vigueur.
-Vérier s’il y a en amont du réseau d’alimentation un disjoncteur dont le seuil
ne dépasse pas 0,03A et les prescriptions des règlements en vigueur.
-Vérier si l’installation de mise à la terre est réalisée correctement. Connecter
toutes les parties métalliques de la fermeture (portes, portails, etc..) et tous les
composants de l’installation munis de borne de terre.
-L’installation doit être équipée de dispositifs de sécurité et de commandes
conformes aux normes EN 12978 et EN12453.
-Les forces de choc peuvent être réduites à l’aide de rebords déformables.
-Si les forces de choc dépassent les valeurs prévues par les normes, appliquer
des dispositifs électrosensibles ou sensibles à la pression.
-Appliquer tous les dispositifs de sécurité (photocellules, linteaux sensibles,
etc..) nécessaires pour protéger la zone contre les risques de choc, d’écrase-
ment, d’entraînement ou de cisaillement. Tenir compte des règlements et des
directives en vigueur, des critères de bonne technique, de l’utilisation, de l’envi-
ronnement de l’installation, de la logique de fonctionnement du système et
des forces développées par l’automatisation.
-Appliquer les signaux prévus par les règlements en vigueur pour indiquer les
zones de danger (risques résiduels). Toutes les installations doivent être identi-
ées de façon visible conformément aux prescriptions de EN13241-1.
-Au terme de l’installation, appliquez une plaque d’identication de la porte/du
portail.
-Ce produit ne peut pas être installé sur des vantaux munis de portes (à moins
que le moteur ne puisse être actionné qu’avec la prote fermée).
bSi l’automatisation est installée à une hauteur inférieure à 2,5 m ou si elle est
accessible, il est indispensable de garantir un degré de protection adapté aux
parties électriques et mécaniques.
-Installer toutes commandes xes en hauteur de façon à ce qu’elles ne repré-
sentent pas une source de danger et qu’elles soient éloignées des parties
mobiles. En particulier les commandes à homme présent doivent être visibles
directement de la partie guidée et- à moins qu’il n’y ait une clé, se trouver à 1,5 m
minimum de hauteur de façon à être inaccessibles au public.
-Appliquer au moins un dispositif de signalement lumineux (clignotant) visible,
xer également un panneau Attention sur la structure.
-Fixer, à proximité de l’organe de manœuvre et de façon permanente, une éti-
quette sur le fonctionnement du déverrouillage manuel de l’automatisation.
-S’assurer que soient évités pendant la manœuvre les risques mécaniques et, en
particulier, l’écrasement, l’entraînement et le cisaillement par la partie guidée
et les parties voisines.
-
Une fois l’installation accomplie, s’assurer que le réglage du moteur est correct et
que les systèmes de protection et de déverrouillage fonctionnement correctement.
-Utiliser exclusivement des pièces détachées originales pour les opérations
d’entretien ou les réparations. Le Fabricant décline toute responsabilité quant
à la sécurité et au bon fonctionnement de l’automatisation en cas d’utilisation
de composants d’autres Fabricants.
-Ne modier d’aucune façon les composants de l’automatisation sans l’autorisa-
tion expresse du Fabricant.
-Informer l’utilisateur de l’installation sur les risques résiduels éventuels, sur les
systèmes de commande appliqués et sur la façon de procéder à l’ouverture
manuelle en cas d’urgence: remettre le manuel d’utilisation à l’utilisateur nal.
-Eliminer les matériaux d’emballage (plastique, carton, polystyrène, etc.) confor-
mément aux normes en vigueur. Ne pas laisser les sachets en plastique et la
mousse de polystyrène à la portée des enfants.
Tout ce qui n’est pas expressément prévu dans le manuel de montage
est interdit. Le bon fonctionnement de l’appareil n’est garanti que si
lesdonnéesindiquées sont respectées. Le Fabricantne répond pas des
dommages provoqués par l’inobservation des indications données
dans ce manuel.
En laissant inaltérées les caractéristiques essentielles de l’appareil,
l’entreprise se réserve le droit d’apporter à tout moment les modi-
cations qu’elle jugera opportunes pour améliorer le produit du point
de vue technique, commercial et de sa construction, sans s’engager à
mettre à jour la présente publication.
AVERTISSEMENTS POUR LE MONTEUR
CONNEXIONS
ATTENTION ! Pour le branchement sur le secteur, utiliser un câble multipolaire
ayant une section minimum de 5x1,5mm2ou de 4x1,5mm2pour alimentation
triphasée ou de 3x1,5mm2pour alimentation monophasée (par exemple, le
câble peut être du type H05 VV-F avec une section de 4x1,5mm2). Pour le bran-
chement des auxiliaires, utiliser des conducteurs de 0,5 mm2de section mini-
mum.
-Utiliser exclusivement des touches ayant une portée supérieure ou égale à
10A-250V.
-Immobiliser les conducteurs à l’aide d’une xation supplémentaire à proximité
des bornes (par exemple, à l’aide d’un collier) an de séparer nettement les
parties sous tension des parties sous très faible tension de sécurité.
-
Pendant l’installation, dénuder le câble d’alimentation an de pouvoir bran-
cher le conducteur de terre sur la borne appropriée en laissant cependant les
conducteurs actifs aussi courts que possibles. Le conducteur de terre doit être
le dernier à se tendre en cas de desserrement du dispositif de xation du câble.
ATTENTION ! Les conducteurs à très faible tension de sécurité doivent être phy-
siquement séparés des conducteurs à basse tension.
Seul le personnel qualié (monteur professionnel) doit pouvoir accéder aux par-
ties sous tension.
VÉRIFICATION DE L’AUTOMATISATION ET ENTRETIEN
Vérier scrupuleusement ce qui suit avant de rendre l’automatisation dénitive-
ment opérationnelle et pendant les interventions d’entretien:
-Vérier si tous les composants sont solidement xés.
-Vérier le fonctionnement du démarrage et de l’arrêt en cas de commande
manuelle.
-Vérier la logique de fonctionnement normale ou personnalisée.
-Uniquement sur les portails coulissants: vérier si l’engrenage crémaillère - pi-
gnon est correct, avec un jeu de 2 mm le long de toute la crémaillère; le rail de
glissement doit être toujours propre et dépourvu de débris.
-Uniquement sur les portails coulissants: vérier si le rail du portail est droit et
horizontal et si les roues sont en mesure de supporter le poids du portail.
-Uniquement sur les portails coulissants suspendus en porte-à-faux: vérier
l’absence d’abaissement ou d’oscillation pendant la manœuvre.
-Uniquement sur les portails à battant : vérier si l’axe de rotation des vantaux
est parfaitement vertical.
-Uniquement pour les barrières: avant d’ouvrir le portillon le ressort doit être
déchargé (barre verticale).
-Contrôler le bon fonctionnement de tous les dispositifs de sécurité (photocel-
lules, linteaux sensibles etc..) et le bon réglage du dispositif de sécurité anti-
écrasement, en vériant si la valeur de la force de choc mesurée aux endroits
prévus par la norme EN12445 est inférieure à celle indiquée par la norme
EN12453.
-Les forces de choc peuvent être réduites à l’aide de rebords déformables.
-Vérier le bon fonctionnement de la manœuvre d’urgence s’il y en a une.
-Vérier le bon fonctionnement à l’ouverture et à la fermeture avec les disposi-
tifs de commande appliqués.
-Vérier l’intégrité des connexions électriques et des câblages, en particulier
l’état des gaines isolantes et des presse-câbles.
-Pendant les opérations d’entretien, nettoyer les lentilles des photocellules.
-Pendant la période de mise hors service de l’automatisation, activer le déver-
rouillage d’urgence (cf. paragraphe MANŒUVRE D’URGENCE) de façon à libérer
la partie guidée et à pouvoir accomplir l’ouverture et la fermeture manuelles
due portail.
-Silecâbled’alimentationestendommagé,ildoitêtreremplacéparleconstructeur
ou par son service après-vente ou par une personne qualiée, an d’éviter tout
risque.
-Si on installe des dispositifs du type D (tels que dénis par la EN12453), branchés
enmode non vérié,prescrireunentretienobligatoireau moinstousles six mois.
-L’entretien décrit plus haut doit être répété au moins une fois par an ou plus
fréquemment si les caractéristiques du site ou de l’installation le demandent.
ATTENTION !
Ne pas oublier que la motorisation facilite l’utilisation du portail/de la porte
mais qu’elle ne résout pas les problèmes imputables à des défauts ou à des
erreurs de montage ou encore à l’absence d’entretien.
DÉMOLITION
L’élimination des matériaux doit être faite conformément aux normes en vi-
gueur. En cas de démolition de l’automatisation, il n’existe ni dangers particu-
liers, ni risques dérivant de l’automatisation en question. En cas de récupération
des matériaux, séparez-les par type (parties électriques - cuivre - aluminium -
plastique - etc.).
DÉMANTÈLEMENT
Si l’automatisation est démontée pour ensuite être remontée sur un autre site,
il faut:
- Couper l’alimentation et débrancher toute l’installation électrique.
- Retirer l’actionneur de la base de xation.
- Démonter tous les composants de l’installation.
- Remplacer les composants ne pouvant pas être retirés ou endommagés.
LA DÉCLARATION DE CONFORMITÉ PEUT ÊTRE CONSULTÉE SUR LE SITE:
WWW.BFT.IT DANS LA SECTION PRODUITS.
AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE D811766_09
En mode de fonctionnement homme-présent, vérier la distance d’arrêt du
portail: si elle dépasse 50 mm, appliquer sur le bord de fermeture un prolé
en caoutchouc dont la déformation dépasse la distance d’arrêt et qui soit en
mesure de générer une force statique inférieure à 150 N sur un corps d’essai
mesurant 80 mm de diamètre.
SP 3500 - 15
D811727 00100_08

MANUEL D’INSTALLATION
1) GÉNÉRALITÉS
L’actionneur SP3500 est formé par un robuste motoréducteur.
Lemoteurauto-freinantestle réducteurdetypeirréversiblepermettentd’arrêterrapi-
dementlevantailenévitanttoutrisquede glissementinertiel noncontrôlédecelui-ci.
Le motoréducteur s’accouple au portail à l’aide d’une crémaillère. Le tableau de
commande intégré comprend : un relais de marche, du protège-moteur triphasé
et une centrale de commande.
Lalogiquedefonctionnementpermetdechoisirlacongurationlamieuxadaptéeà
l’usagedel’automatisationqueprévoitl’utilisateur(parex.:fermetureautomatique,
fermeture commandée, photocellules actives à la fermeture, etc.). Pour modier
les congurations, adressez-vous à du personnel qualié (monteur).
Lemotoréducteurdetypeirréversiblemaintientlevantailverrouilléenfermeture,
ce qui rend superu le recours à‘une serrure électrique.
Un système de déverrouillage manuel permet d’ouvrir manuellement le vantail
en cas de panne de courant ou de mauvais fonctionnement.
Nous vous conseillons de monter un linteau passif.
2) DONNÉES TECHNIQUES
MOTEUR
Alimentation* SIRIOTEL400:Triphasée+N380-400V~50/60Hz
SIRIOTEL 230:Triphasée + 220-230V~50/60Hz
Puissance absorbée 0,55 kW
Courant absorbé maxi 2A (380-400V); 3A (220-230V)
Protection protège-moteur câblé sur le tableau de
commande
Classe d’isolation F
Rapport de réduction 1/50
Module pignon m=6mm z=19 dents
Poids maximum vantail 35000N (≈3500kg)
Vitesse vantail 10,5 m/min.
Réaction au choc arrêt (avec linteau sensible)
Lubrication réducteur huile
Manœuvre manuelle déverrouillage mécanique à clé
Unité de contrôle SIRIO TEL avec interface
Conditions ambiantes de -15°C à +50°C
Degré de protection IP 54
Dimensions Fig. J
Poids actionneur 54 kg.
Course maxi 30 m
Vitesse sortie 28 rpm
Utilisation 100% jusqu’à 2200 kg. / 60% au-delà de
2200 kg.
CENTRALE
Alimentation Triphasée+N380-400V~:triphasée220-230V~
50/60Hz
Isolation secteur - basse tension > 2MOhm 500V
Rigidité diélectrique réseau/BT 3750V~ 1’
Alimentation des accessoires 24V~/0.5A
Voyant portail ouvert 24V/3W
(*) Tensions d’alimentation spéciales à la demande.
(*) Il existe une alimentation en 220-230 V triphasée
3) AMÉNAGEMENT DES TUBES FIG. A
Préparez l’installation électrique en respectant les normes en vigueur sur les instal-
lations électriques CEI-64-8, IEC 364, harmonisation HD384 et les autres normes
du pays où est installé l’appareil.
4) AMÉNAGEMENT FIXATION MOTEUR FIG. B-K
• Préparezunetranchéeoùcoulerunedalleencimentoùserontnoyéslestire-
fondsde la plaque de base permettant de xer le groupe réducteur en respectant
les cotes indiquées dans la FIG. B.
5) MONTAGE MOTEUR FIG. C
6) MONTAGE ACCESSOIRESTRANSMISSION FIG. D-D1
7) CENTRAGE CRÉMAILLÈRE PAR RAPPORT AU PIGNON FIG. L
DANGER - L’opération de soudage doit être conée à une personne
compétenteetmuniedetousleséquipementsdeprotectionindividuelle
prévus par les normes de sécurité en vigueur.
8) FIXATION ÉTRIERS FINS DE COURSE Fig. E
9) BUTÉES D-ARRÊT Fig. M
DANGER / Le portail doit être équipé des butées d’arrêt mécaniques
à l’ouverture et à la fermeture, de façon à empêcher que le portail ne
sorte du rail supérieur. Elles doivent être solidement xées au sol, quelques
centimètres au-delà du point d’arrêt électrique.
10) DÉBLOCAGE MANUEL (Voir MANUEL D’UTILISATION -FIG. 2-).
Attention : ne poussez pas VIOLEMMENT le vantail du portail, mais ACCOM-
PAGNEZ-LE pendant toute sa course.
11) PROTÈGE-MOTEUR FIG. N
Vériezs’il estréglépour lecourantnominalabsorbépar le moteur(380-400V/2A)
(220-230V/3A).
12) CONTRÔLE VERS FIG. N1
Déverrouillez le moteur et amenez le vantail à mi-course. Déverrouillez le mo-
teur, mettez hors tension et remettez sous tension. Impartissez une commande
de démarrage- Si le sens du mouvement n’est pas en ouverture, invertissez le
phases d’alimentation. ATTENTION : vériez aussi le bon fonctionnement des
ns de course SWO-SWC.
13) CONNEXION PLAQUE À BORNES Fig. F-G
Après avoir fait passer les câbles électriques adaptés dans les gaines et xé les
diérentscomposantsdel’automatisationauniveaudespointschoisispréalable-
ment,branchez-les selon les indications et les schémas des manuels d’instruction
correspondants.
Accomplissez la connexion de la phase, du neutre et de la terre (obligatoire) Fig. Q-R.
MORSETTO DÉFINITION DESCRIPTION
1
2
3
4
N
R
S
T
Alimentation triphasée 380-400V~, 50-60Hz
N NEUTRE
R LIGNE 1
S LIGNE 2
T LIGNE 3
2
3
4
R
S
T
Alimentation triphasée 220-230V~, 50-60Hz
R LIGNE 1
S LIGNE 2
T LIGNE 3
8-9 BLINK 230V Sortie clignotant 230V maxi 40W.
10-11 SCA Contact libre (N.O.).
Sortie Voyant Portail Ouvert SCA 24V~ maxi 3W.
11 24V AUX ~ Alimentation des accessoires: 24V~ fonctionnement en
présence de courant du secteur.
12 0V AUX ~
12 Vsafe - Sortiealimentationdispositifsdesécurité(émetteurpho-
tocellules et émetteur linteau sensible)N.B.: sortie active
uniquement pendant le cycle de manœuvre.24V~ Vsafe
fonctionnement en présence de courant du secteur.
13
Vsafe +
14 LOOP 1
Entrée vérification dispositifs de sécurité LOOP 1 (cf.
g.G)
15
LOOP 2
Entrée vérification dispositifs de sécurité LOOP 2 (cf.
g.
G )
16-17 2°CH.R Contact libre (N.O.).Sortie 2ème canal radio. 24V~ maxi 3W.
18
19 ANT SHIELD
Antenne (18 signal - 19 chaussette)Utilisez une antenne
syntonisée sur 433 MHz. Pour la connexion Antenne
Récepteur utilisez un câble coaxial RG58. La présence de
masses métalliques près de l’antenne risque de déranger
la réception radio. Si l’émetteur a une portée réduite,
déplacez l’antenne dans un endroit plus adéquat.
20-21-22
ENTRÉES
DISPOSITIFS
VÉRIFIÉS Connexion dispositifs de sécurité vériés (Cf. Fig.O-P)
23-24-25
ENTRÉES
DISPOSITIFS
VÉRIFIÉS Connexion dispositifs de sécurité vériés (Cf. Fig.O-P)
26-27 START Entrée de commande START (N.O.).
Fonctionnement selon logiques 2-4 pas.
26-28 STOP Entrée STOP (N.C.) La commande interrompt la manœuvre.
Si vous ne l'utilisez pas, laissez la barrette en place.
26-29 PHOT Entrée PHOTOCELLULE (N.C.) Fonctionnement suivant la logique photocellules en ouverture. Si vous ne l’utilisez
pas, laissez la barrette en place.
26-30 SWO Fin de course d'ouverture SWO (N.C.). Si vous ne l'utilisez
pas, laissez la barrette en place.
26-31 SWC Fin de course de fermeture SWC (N.C.). Si vous ne l'utilisez
pas, laissez la barrette en place.
26-32 PED Entrée de commande PIÉTON (N.O.).La commande ac-
complit une ouverture piéton .
26-33 OPEN
Entrée de commande OPEN (N.O.).La commande accom-
plit une ouverture. Si le contact reste fermé, les vantaux
restent ouverts jusqu’à l’ouverture du contact. Avec le
contact ouvert l’automatisation se ferme après le temps
de TCA, s’il est activé.
26-34 CLOSE EntréedecommandeCLOSE(N.O.).Lacommandeaccom-
plit une fermeture.
26-35 BAR Entrée linteau sensible BAR (N.C.). Lacommandeinverselemouvementpendant2secondes.
Si vous ne l’utilisez pas, laissez la barrette en place.
36 NON
UTILIZZATO Non utilisée
40-53 Cf. câblage g. Q-R
16 - SP 3500
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MANUEL D’INSTALLATION
14) TRIMMER
Trimmer Mini. Maxi. Dénition Description
TCA
1 120 Temps fermeture automatique [s] Temps de pause avant la fermeture automatique
TW 2 210 Temps travail moteurs [s] Temps alimentation du(des) moteur(s)
TW.PED 5 60 Temps travail piéton [s] Temps d'ouverture partielle du moteur 2 à la suite de l'activation de la commande
piéton PED.
15) DIP SWITCH
DIP Défaut Dénition Cochez réglage
accompli Description
1-2
OFF Photocellules en
ouverture
ON
En cas d’obscurcissement, le fonctionnement de la photocellule en ouverture est exclu. En phase de fermeture, invertit immédia-
tement. Logique active sur l'entrée Phot.
OFF En cas d’obscurcissement, les photocellules sont actives en ouverture et en fermeture. Un obscurcissement de la photocellule en fermeture invertit le mouvement uniquement après le dégagement de la photocellule.
Logique active sur l'entrée Phot.
3OFF Verrouillage impul-
sions à l’ouverture
ON L’impulsion de démarrage n’a aucun eet pendant l'ouverture.
OFF L’impulsion de démarrage a un eet pendant l’ouverture.
4
ON Temps fermeture
automatique
ON Active la fermeture automatique
OFF Exclut la fermeture automatique.
5OFF Logqiue 2 pas ON Active la logique 2 pas, le démarrage et à chaque impulsion invertit le mouvement.
OFF Active la logique 4 pas.
6OFF Préalarme ON Le clignotant s'allume pendant 3 secondes environ avant le démarrage du(des) moteur(s).
OFF Le clignotant s’éclaire au moment où le(s) moteur(s) démarre(nt).
7OFF Homme-mort ON Agit sur les signaux branchés sur les bornes 26-33 et 26-34.Fonctionnement avec homme mort: la manœuvre continue tant
que les touches de commande OPEN et CLOSE restent enfoncées.
OFF
Fonctionnement à impulsions, selon les logiques 2, 3 ou 4 pas.
8OFF Echelle des temps
de travail réduite.
ON Temps de travail TW compris dans l'intervalle 1 ÷ 90 secondes (temps de travail piéton TW PED de 1 à 20 secondes)
OFF Temps de travail TW compris dans l'intervalle 3 ÷ 210 secondes (temps de travail piéton TW PED de 5 à 60 secondes)
9ON Essai photocellules ON Désactive la vérication des photocellules.Désactive la fonction de vérication des photocellules, permettant la connexion de
dispositifs non équipés de contact supplémentaire de vérication.
OFF Active la vérication des photocellules (Fig. O-P)
10 ON Essai linteau
sensible
ON Désactive la vérication du linteauDésactive la fonction de vérication du linteau, permettant la connexion de dispositifs non
équipés de contact supplémentaire de vérication.
OFF Active la vérication des linteaux sensibles (Fig. O-P)
16) DIAGNOSTIC ET SIGNALISATIONS
Code de
diagnostic Description Remarque
DL1 Reste éclairé:
- Présence tension - Carte sous tension - Fusible F1 en bon état
DL2 Eclairé lorsque le moteur est activé en fermeture
DL3 Eclairé lorsque le moteur est activé en ouverture
DL4 Eclairé: - Activation entrée START
- Activation 2ème canal du récepteur radio
DL5 Eteint:
- Activation entrée STOP
DL6 Eteint:
- Activation entrée photocellule PHOT
DL7 Eteint:
Activation entrée n de course fermeture SWC
DL8 Eteint:
Activation entrée n de course ouverture SWO
DL9 Eclairé:
- Activation entrée piéton PED
DL10 Eclairé:
- Activation entrée piéton OPEN
DL11 Eclairé:
- Activation entrée piéton CLOSE
DL12 Eteint:
Activation entrée linteau BAR
DL13 Eclairé:
Avec anneau sécurités fermé
17) DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ
Remarque: utilisez uniquement les dispositifs de sécurité récepteurs avec
contact en libre échange;
17,1) DISPOSITIFS VÉRIFIÉS (Fig. O-P)
17.2) DISPOSITIFS NON VÉRIFIÉS (Fig. H) une paire de photocellule et un
linteau
18) SCHÉMA DE CÂBLAGE DE LA CENTRALE PRÉSENTE À BORD Fig. Q-R
FRANÇAIS
SP 3500 - 17
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ACHTUNG! Wichtige Hinweise zur Sicherheit. Bitte lesen und befolgen Sie
aufmerksam die Hinweise sowie die Bedienungsanleitung, die das Produkt
begleiten, denn eine falsche Installation des Produkts kann zu Verletzungen
von Menschen und Tieren sowie zu Sachschäden führen. Sie liefern wichtige
Hinweise zur Sicherheit, zur Installation, zur Benutzung und zur Wartung.
Bewahren Sie die Anweisungen auf, um sie der technischen Dokumentation
hinzuzufügen und sie später konsultieren zu können.
1) ALLGEMEINE SICHERHEIT
Dieses Produkt wurde ausschließlich für die in der vorliegenden Dokumentation
angegebeneVerwendungkonzipiertundgefertigt.AndereVerwendungenkönnen
zu Beschädigungen des Produkts sowie zu Gefahren führen.
-Die Konstruktionsmaterialien der Maschine und die Installation müssen wo an-
wendbarden folgenden EU-Richtlinien entsprechen: 2004/108, 2006/95, 2006/42,
89/106,99/05sowiedennachfolgendenAbänderungen.InallenLändernaußerhalb
der Europäischen Union sollten außer den geltenden nationalen Bestimmungen
auchdievorgenanntenNormenzur GewährleistungderSicherheitbefolgtwerden.
-
Die Firma, die dieses Produkt herstellt (im Folgenden die „Firma“) lehnt jegliche
Haftung für Schäden ab, sind zurückzuführen sind auf eine unsachgemäße Be-
nutzung, die von der in der vorliegenden Dokumentation verschieden ist, auf die
Nichtbeachtung des Prinzips der sachgerechten Ausführung bei den Türen, Toren
usw. oder Verformungen, die während der Benutzung auftreten können.
-DieInstallationmussvonFachpersonal(professionellerInstallateurgemäßEN12635)
unter Beachtung der Regeln der guten Technik sowie der geltenden Normen
vorgenommen werden.
-Nehmen Sie vor der Installation des Produkts allen strukturellen Änderungen der
Sicherheitselemente sowie der Schutz. Und Abtrennvorrichtungen aller Bereiche
mit Quetschungs- und Abtrenngefahr sowie allgemeinen Gefahren gemäß den
Bestimmungen der Normen EN 12604 und 12453 oder der eventuellen lokalen
Installationsnormen vor. Stellen Sie sicher, dass die gesamte Struktur die Anfor-
derungen an Robustheit und Stabilität erfüllt..
-Vor der Installation muss die Unversehrtheit des Produkts überprüft werden.
-
Die Firma haftet nicht für die Folgen der Nichtbeachtung der Regeln der gutenTechnik
beider Konstruktion und derWartungder zu motorisierendenTür- und Fensterrahmen
sowie für Verformungen, die sich während der Benutzung ergeben.
-Stellen Sie bei der Installation sicher, dass das angegebene Temperaturintervall
mit dem Installationsort der Automatisierung kompatibel ist.
-Installieren Sie das Produkt nicht in einer explosionsgefährdeten Umgebung. Das
VorhandenseinvonentzündlichenGasenstellteinegroßeGefahr fürdieSicherheit
dar.
-Unterbrechen Sie vor sämtlichen Eingrien an der Anlage die Stromversorgung.
Klemmen Sie falls vorhanden auch die eventuellen Puerbatterien ab.
-Stellen Sie vor der Ausführung des elektrischen Anschlusses sicher, dass die Daten
auf dem Typenschild mit denen des Stromnetzes übereinstimmen und, dass der
elektrischenAnlageeinDierentialschaltersowieeinangemessenerSchutzgegen
Überstrom vorgeschaltet sind. Schalten Sie der Stromversorgung der Automati-
sierungeinen Schalter odereinenallpoligen thermomagnetischen Schutzschalter
mit einer Kontaktönung vor, die den geltenden gesetzlichen Bestimmungen
entsprechen.
-Stellen Sie sicher, dass der Stromversorgung ein Dierentialschalter mit einer
Eingrisschwelle von nicht mehr als 0,03 A vorgeschaltet ist, der den geltenden
Normen entspricht.
-Stellen Sie sicher, dass die Anlage ordnungsgemäß geerdet wird: Schließen Sie
alle Metallteile der Schließvorrichtung (Türen, Tore usw.) und alle Komponenten
der Anlage an, die eine Erdungsklemme aufweisen.
-Die Installation muss unter Verwendung von Sicherheits- und Steuerungsvorrich-
tungenvorgenommenwerden,diederNormEN12978undEN12453 entsprechen.
-Die Aufprallkräfte können durch die Verwendung von verformbaren Leisten
reduziert werden.
-Verwenden Sie elektrosensible oder druckempndliche Vorrichtungen, falls die
Aufprallkräfte die von den Normen vorgesehenen Werte überschreiten.
-
Wenden Sie alle Sicherheitsvorrichtungen (Fotozellen, Sensoren usw.) an, die zum
SchutzdesGefahrenbereichesgegenAufprall,Quetschung,ErfassungundAbtrennung
von Gliedmaßen erforderlich sind. Berücksichtigen Sie die geltenden Normen und
Richtlinien,dieRegelndergutenTechnik,dieEinsatzweise,dieInstallationsumgebung,
die Betriebsweise sowie die vom System entwickelten Kräfte.
-BringenSiedievondengeltendenNormenzurAusweisungvonGefahrenbereichen
(die Restrisiken) die vorgesehenen Signale an. Alle Installationen müssen wie von
EN 13241-1 vorgeschrieben identiziert werden.
- Bringen Sie nach Abschluss der Installation ein Typenschild an der Tür bzw. amTor an.
-Dieses Produkt kann nicht an Toren installiert werden, in die Türen integriert sind
(es sei denn, der Motor wird ausschließlich bei geschlossener Tür aktiviert).
-FallsdieAutomatisierung aufeiner Höhe von wenigerals 2,5 m installiert wird oder
zugänglichist,mussein angemessenerSchutzder elektrischenundmechanischen
Bauteile gewährleistet werden.
-InstallierenSie allefeststehendenBedienelementeso,dasssie keineGefahrenerzeu-
gen und fern von beweglichen Bauteilen. Insbesondere dieTotmannvorrichtungen
müssen mit direkter Sicht auf den geführten Teil positioniert werden und falls sie
keinenSchlüsselaufweisen,müssensieineinerHöhevonmindestens1,5minstalliert
werden, sodass sie für das Publikum zugänglich sind.
-
BringenSiezumindesteineoptischeAnzeigevorrichtung(Blinkleuchte)ingutsichtbarer
Position an und befestigen Sie außerdem ein Schild Achtung an der Struktur.
-Bringen Sie einen Aufkleber, der die Funktionsweise der manuellen Entsperrung
der Automatisierung angibt, in der Nähe des Manöverorgans an.
-Stellen Sie sicher, dass während des Manövers mechanische Risiken wie Quet-
schung, Abtrennung und Erfassung zwischen dem geführten Bauteil und dem
feststehenden Bauteil vermieden werden.
-Stellen Sie nach der Installation sicher, dass der Motor de Automatisierung richtig
eingestellt worden ist und, dass die Schutzsysteme den Betrieb ordnungsgemäß
blockieren.
-
Verwenden Sie bei allen Wartungs- und Reparaturarbeiten ausschließlich Originaler-
satzteile. Die Firma haftet nicht für die Sicherheit und den ordnungsgemäßen Betrieb
der Automatik, falls Komponenten von anderen Herstellern verwendet werden.
-Nehmen Sie keine Änderungen an den Komponenten der Automatik vor, die von
der Firma nicht ausdrücklich genehmigt werden.
-Unterweisen Sie die Benutzer der Anlage hinsichtlich der angewendeten Steue-
rungssysteme sowie des manuellen Manövers zur Önung im Notfall. Händigen
Sie das Handbuch dem Endanwender aus.
-Entsorgen Sie die Verpackungsmaterialien (Plastik, Karton, Styropor usw.) unter
Beachtung der geltenden Bestimmungen. Halten Sie Plastiktüten und Styropor
von Kindern fern.
ANSCHLÜSSE
ACHTUNG! Verwenden Sie für den Anschluss an das Stromnetz: ein mehradriges
KabelmiteinemMindestquerschnittvon5x1,5mm²oder4x1,5m²fürdieDrehstrom-
speisung oder 3x1,5m² für die einphasige Speisung (das Kabel kann zum Beispiel
demTypH05VV-Fmit Querschnitt von 4 x1,5mm2entsprechen).Verwenden Siefür
den Anschluss der Zusatzanlage Leiter mit einem Mindestquerschnitt von 0,5 mm2.
-
Verwenden Sie ausschließlich Tasten mit einer Schaltleistung von mindestens 10 A – 250 V.
-Die Leiter müssen in der Nähe der Klemmen zusätzlich befestigt werden (zum
BeispielmitKabelbindern),umdiespannungführendenBauteilevondenBauteilen
mit niedriger Sicherheitsspannung zu trennen.
DasNetzkabel muss bei derInstallation so abisoliert werden,dassder Erdungsleiter
andieentsprechendeKlemmeangeschlossenwerdenkann.Dabeisolltendiebeiden
anderen Leiter so kurz wie möglich gelassen werden. Der Erdungsleiter muss der
letzte sein, der sich löst, falls das Kabel Zug ausgesetzt wird.
ACHTUNG! Die Leiter mit sehr niedriger Sicherheitsspannung müssen von den
Leitern mit niedriger Spannung getrennt verlegt werden.
Der Zugang zu den spannungsführenden Bauteilen darf ausschließlich für Fach-
personal (professioneller Installateur) möglich sein.
ÜBERPRÜFUNG UND WARTUNG DER AUTOMATISIERUNG
Nehmen Sie vor der Inbetriebnahme der Automatisierung sowie während der
Wartungseingrie eine sorgfältige Kontrolle der folgenden Punkte vor:
-Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten sicher befestigt worden sind.
-Überprüfen Sie das Starten und das Anhalten mit manueller Steuerung.
-Überprüfen Sie die normale oder die individuell angepasste Funktionsweise.
-Nurfür Schiebetore:stellenSiesicher,dassdieZahnstange unddasRitzelmiteinem
Spielvon2 mmauf dergesamten Längeder Zahnstangeineinander greifen;halten
Sie die Gleitschiene immer sauber und frei von Schmutz.
- Nur für Schiebetore und Schiebetüren: Sicherstellen, dass die Gleitschiene desTors
gerade und horizontal ist und, dass die Räder dem Gewicht des Tors angemessen
sind.
-Nur für hängende Schiebetore (Cantilever): Sicherstellen, dass während des
Manövers keine Absenkung und keine Oszillationen vorhanden sind.
-Nur für angeschlagene Tore: Sicherstellen, dass die Rotationsachse des Torügels
vollkommen vertikal ist.
-NurfürSchranken:VordemÖnen derTür mussdie Federentspanntsein(vertikale
Schranke).
-Überprüfen Sie den ordnungsgemäßen Betrieb aller Sicherheitsvorrichtungen
(Fotozellen,Tastleisten usw.) sowie die richtige Einstellung der Quetschschutzvor-
richtung; überprüfen Sie dazu, ob derWert der Aufprallkraft, der von der Norm EN
12445 vorgeschrieben wird, unterhalb der Angaben in der Norm EN 12453 liegt.
-Die Aufprallkräfte können durch die Verwendung von verformbaren Leisten
reduziert werden.
-Überprüfen Sie die Funktionsweise des Notfallmanövers, falls vorgesehen.
-Überprüfen Sie die Önung und die Schließung mit angeschlossenen Steuervor-
richtungen.
-Überprüfen Sie die elektrischen Anschlüsse und die Verkabelung sowie insbeson-
dere den Zustand der Isolierungen und der Kabeldurchführungen.
-Nehmen Sie während der Wartung eine Reinigung der Linsen der Fotozellen vor.
-Aktivieren Sie während der Nichtbenutzung der Automatisierung der Notfallent-
sperrung(siehe Abschnitt“NOTFALLMANÖVER”), umden geführtenTeilinLeerlauf
zu setzen und so das Önen und Schließen von Hand zu ermöglichen.
-Falls das Netzkabel beschädigt ist, muss es vom Hersteller, von dessen Kunden-
dienst oder von ähnlich qualiziertem Personal ausgewechselt werden, um alle
Risiken zu vermeiden.
-Bei Installation von Vorrichtungen vomTyp“D”(wie deniert von EN12453) mit
nicht überprüftem Anschluss wird eine obbligatorischeWartung mit zumindest
halbjährlicher Frequenz vorgeschrieben.
- Die so wie oben beschriebene Wartung muss mit einer mindestens jährlichen
Regelmäßigkeit oder kürzeren Zeitintervallen wiederholt werden, falls die
Eigenschaften des Installationsortes dies verlangen sollten.
ACHTUNG!
Die Motorisierung dient zur Vereinfachung der Benutzung des Tors bzw. der Tür
und sie löst keine Installations- oder Wartungsmängel.
VERSCHROTTUNG
Bei der Entsorgung der Materialien müssen die geltenden Bestimmungen beach-
tet werden. Bei der Verschrottung der Automatisierung gibt es keine besonderen
Risiken, die auf der Automatisierung selbst beruhen. Bei der Wiederverwertung
der Materialien sollte sie nach Typen getrennt werden (elektrische Teile - Kupfer -
Aluminium - Kunststo usw.).
ENTSORGUNG
Falls die Automatisierung ausgebaut wird, um an einem anderen Ort wieder ein-
gebaut zu werden, muss Folgendes beachtet werden:
-Unterbrechen Sie die Stromversorgung und klemmen Sie die gesamte elektrische
Anlage ab.
-Entfernen Sie den Trieb von der Befestigungsbasis.
-Bauen Sie sämtliche Komponenten der Installation ab.
-Nehmen Sie die Ersetzung der Bauteile vor, die nicht ausgebaut werden können
oder beschädigt sind.
DIE KONFORMITÄTSERKLÄRUNG KANN AUF DER FOLGENDEN
WEBSEITEKONSULTIERT WERDEN: WWW.BFT.IT, IM BEREICH PRODUKTE
Alles,wasimInstallationshandbuchnichtausdrücklichvorgesehenist,ist
untersagt. Der ordnungsgemäße Betrieb des Triebs kann nur garantiert
werden, wenn alle angegebenen Daten eingehalten werden. Die Firma
haftet nicht für Schäden, die auf die Nichtbeachtung der Hinweise im
vorliegenden Handbuch zurückzuführen sind.
Unter Beibehaltung der wesentlichen Eigenschaften des Produktes
kann die Firma jederzeit und ohne Verpichtung zur Aktualisierung des
vorliegenden Handbuches Änderungen zur technischen, konstruktiven
oder handelstechnischen Verbesserung vornehmen.
HINWEISE FÜR DEN INSTALLATEUR
AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE D811766_09
Überprüfen Sie den Anhalteabstand des Tors in der Funktionsweise Mann
anwesend: bringen Sie an der Schließkante ein Gummiprol an, dessen Ver-
formung größer als der Anhalteabstand ist und das eine statische Kraft von
weniger als 150 N auf einen Prüfkörper mit einem Durchmesser von 80 mm
ausübt, falls der Anhalteabstand 50 mm überschreitet.
18 - SP 3500
D811727 00100_08

DEUTSCH
MONTAGEANLEITUNG
1) ALLGEMEINES
Der Trieb SP3500 besteht aus einem robusten Getriebemotor.
Der selbstbremsende Motor und die irreversible Untersetzung gestatten ein
schnelles Anhalten des Flügels und vermeiden unkontrollierte Bewegungen des
Flügels durch Trägheit.
DerGetriebemotoristübereineZahnstangemitdemTorverbunden.Dieintegrierte
Bedientafel umfasst: Relais Betrieb, Drehstrom-Motorschütz, Steuergerät.
Die Funktionslogik gestattet verschiedene Kongurierungen zur bestmöglichen
Anpassung der Automatisierung an die Anforderungen des Benutzers (z. B.: Au-
tomatische Schließung, gesteuerte Schließung, Fotozellen aktiv bei Schließung
usw.). Bitte wenden Sie sich für die Änderung der Einstellungen an qualiziertes
Personal (Monteur).
Der Getriebemotor ist irreversibel, hält den Flügel bei der Schließung blockiert
und macht so den Einsatz eines Elektroschlosses überüssig.
EinmanuellesEntsprerrsystemgestattetimFallvonStromausfällenoderFunktions-
störungen das Önen des Flügels von Hand.
Wir empfehlen die Montage einer passiven Leiste.
2) TECHNISCHE DATEN
MOTOR
Stromversorgung*
SIRIOTEL 400: drehstrom +N 380-400V~
50/60Hz
SIRIOTEL230:drehstrom+220-230V~50/60Hz
Leistungsaufnahme 0,55 kW
Max. Stromaufnahme 2A (380-400V); 3A (220-230V)
Schutz Motorschutz, verkabelt und der Schalttafel
Isolierungsklasse F
Untersetzungsverhältnis 1/50
Ritzelmodul m = 6 mm z = 19 Zähne
Max. Gewicht Flügel 35000 N (≈ 3500kg)
Geschwindigkeit Torügel 10,5 m/Min.
Stoßreaktion Anhalten (mit Tastleiste)
Schmierung Untersetzung Öl
Manuelles Manöver mechanische Entsperrung mit Schlüssel
Steuergerät SIRIO TEL mit Schnittstelle
Umgebungsbedingungen von -15°C bis +50°C
Schutzgrad IP 54
Abmessungen Abb. J
Gewicht Trieb 54 kg.
Max. Hub 30 m
Ausgangsgeschwindigkeit 28 U/min.
Einsatz 100 % bis zu 2.200 kg / 60 % über 2.200 kg
STEUERGERÄT
Stromversorgung Drehstrom + N 380-400 V~: Drehstrom 220-
230 V~ 50/60Hz
Isolierung Netz - Niederspan-
nung
> 2MOhm 500V
Dielektrische Starrheit Netz/
Niederspannung 3.750 V~ 1’
Stromversorgung Zubehör 24 V~ (0,5 A)
Kontrollleuchte Tor oen 24 V/3 W
(*) Spezialspannungen auf Anfrage.
(*) Lieferbar Stromversorgung 220-230 V Drehstrom.
3) VORBEREITUNG ROHRE ABB. A
Bereiten Sie die elektrische Anlage vor und nehmen Sie dabei auf die geltenden
Bestimmungen für elektrische Anlagen CEI 64-8, IEC364, Harmonisierung HD384
sowie die sonstigen nationalen Normen Bezug.
4) VORBEREITUNG BEFESTIGUNG MOTOR ABB. B-K
• LegenSie einen Grabenan, wodie Zementplatte mit den eingegossenen
VerankerungenderGrundplattefürdieBefestigungderUntersetzungausgeführt
wird und beachten Sie dabei die auf ABB. B angegebenen Abmessungen.
5) MONTAGE MOTOR ABB. C
6) MONTAGE ANTRIEBSZUBEHÖR ABB. D-D1
7) ZENTRIERUNG DER ZAHNSTANGE MIT BEZUG AUF DAS RITZEL ABB. L
GEFAHR – Die Schweißarbeiten müssen von qualiziertem Personal
ausgeführt werden,dasmitdenvonden geltenden Sicherheitsbestim-
mungen vorgeschriebenen Personenschutzvorrichtungen ausgestattet ist.
8) BEFESTIGUNG BÜGEL ANSCHLÄGE ABB. E
9) ANSCHLÄGE ABB. M
GEFAHR – Das Tor muss mit Anschlägen für die Önung und die
Schließung ausgestattet werden, um das Austreten des Tors aus der
oberen Führung zu verhindern. Sie müssen einige Zentimeter hinter den
Endschaltern im Boden verankert werden.
10) MANUELLE ENTSPERRUNG (Siehe BEDIENUNGSHANDBUCH -ABB. 2-).
Achtung: Drücken Sie nicht SCHNELL gegen das Tor, sondern FÜHREN Sie
es auf seinem gesamten Weg..
11) MOTORSCHÜTZ ABB. N
StellenSie sicher,dass die Nominalleistungsaufnahme des Motors (380-400V/2A)
(220-230V/3A).
12) KONTROLLE RICHTUNG ABB. N1
Entsperren Sie den Motor und bringen Sie den Flügel in die mittlere Position.
Blockieren Sie den Motor wieder, dann die Stromversorgung unterbrechen und
wieder anschließen. Geben Sie einen Startbefehl. Vertauschen Sie die Phasen,
falls sich der Flügel nicht önet. ACHTUNG: Stellen Sie den ordnungsgemäßen
Betrieb der Endschalter SWO-SWC sicher.
13) ANSCHLUSS KLEMMLEISTE ABB. F-G
Nach der Verlegung der Kabel in den Kabelkanälen und der Befestigung der
verschiedenen Komponenten der Automatisierung an den vorgesehenen
Punkten wird der Anschluss gemäß den Angaben auf den Schaltplänen in den
entsprechenden Anweisungshandbüchern vorgenommen.
Schließen Sie die Phase, den Nullleiter und die Erdung an (obligatorisch). Abb. Q-R.
KLEMME DEFINITION BESCHREIBUNG
1
2
3
4
N
R
S
T
Dreiphasige speisung 380-400V~, 50-60Hz
N NULLLEITER
R LEITUNG 1
S LEITUNG 2
T LEITUNG 3
2
3
4
R
S
T
Dreiphasige speisung 220-230V~, 50-60Hz
R LEITUNG 1
S LEITUNG 2
T LEITUNG 3
8-9 BLINK 230V Ausgang Blinkleuchte 230V max. 40W.
10-11 SCA Freier Kontakt (N.O.).
Ausgang Kontrollleuchte Tor Oen SCA 24V~ max. 3W.
11 24V AUX ~ Stromversorgung Zubehör:
24 V bei Netzbetrieb.
12 0V AUX ~
12 Vsafe - Ausgang Stromversorgung Sicherheitsvorrichtungen
(Sender Fotozellen und Sender Tastleiste).
Anm.: Ausgang nur aktiv während des Manöverzyklusses.
24V~ Vsafe bei Netzbetrieb.13
Vsafe +
14 LOOP 1
Eingang Überprüfung Sicherheitsvorrichtungen LOOP 1
(siehe Abb. G)
15
LOOP 2
Eingang Überprüfung Sicherheitsvorrichtungen LOOP 2
(siehe Abb.
G )
16-17 2°CH.R Freier Kontakt (N.O.).
Ausgang 2. Funkkanal. 24V~ max. 3W.
18
19 ANT SHIELD
Antenne (18 Signal - 19 Strumpf).
Verwenden Sie eine auf 433 MHz abgestimmte Antenne.
Verwenden Sie die Verbindung Antenne-Empfänger ein
Koaxialkabel RG58. Das Vorhandensein von metallischen
Massen in der Nähe der Antenne kann den Funkempfang
stören. Montieren Sie die Antenne bei ungenügender Rei-
chweite des Senders an einer geeigneteren Stelle.
20-21-22
EINGÄNGE
ÜBERPRÜFTE
GERÄTE
Anschluss überprüfte Sicherheitsvorrichtungen (siehe
Abb. O-P)
23-24-25
EINGÄNGE
ÜBERPRÜFTE
GERÄTE
Anschluss überprüfte Sicherheitsvorrichtungen (siehe
Abb. O-P)
26-27 START Eingang Befehl START (N.O.).
Funktionsweise nach Logiken 2-4 Schritte.
26-28 STOP Eingang STOP (N.C.) Der Befehl unterbricht das Manöver.
Falls nicht verwendet, überbrückt lassen.
26-29 PHOT Eingang FOTOZELLE (N.C.) Funktionsweise in Abhängigkeit derLogikderFotozellenbeiderÖnung.Falls nicht verwen-
det, überbrückt lassen.
26-30 SWO Endschalter Önung SWO (N.C.). Falls nicht verwendet,
überbrückt lassen.
26-31 SWC Endschalter Schließung SWO (N.C.). Falls nicht verwendet,
überbrückt lassen.
26-32 PED Eingang Befehl FUSSGÄNGER (N.O.).
Der befehl führt die Fußgängerönung aus.
26-33 OPEN
Eingang Befehl OPEN (N.O.).Der Befehl führt eine Önung
aus.WennderKontaktgeschlossen bleibt,bleibendieFlügel
bis zur Önung des Kontakts oen. Bei oenem Kontakt
schließt die Automatisierung nach der Zeit TCA, falls aktiv.
26-34 CLOSE Eingang Befehl CLOSE (N.O.).
Der Befehl führt die Schließung aus.
26-35 BAR Eingang Befehl Tastleiste BAR (Ausschaltglied). (N.C.). Der Befehl kehrt die Bewegung für zwei Sekunden um.
Falls nicht verwendet, überbrückt lassen.
36 NICHT
VERWENDET Nicht verwendet
40-53 Siehe Verkabelung Abb. Q-R
SP 3500 - 19
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MONTAGEANLEITUNG
14) TRIMMER
Trimmer Min. Max Denition Beschreibung
TCA 1 120 Zeit Schließung automatisch [s] Wartezeit vor der automatischen Schließung.
TW 2 210 Arbeitszeit Motoren [s] Speisungszeit des Motors / der Motoren
TW.PED 5 60 Arbeitszeit Fußgänger [s] Zeit partieller Önung des Motors 2 nach Aktivierung des Befehls Fußgänger PED.
15) DIP SWITCH
DIP Default Denition
Die vorge-
nommene
Einstellung
markieren
Beschreibung
1-2
OFF Fotozelle Önung
ON
Deaktiviert beim Önen das Funktionieren der Fotozelle bei Abdunkelung. Beim Schließen schaltet sie direkt um.
Logik aktiv am Eingang Phot.
OFF Bei Abdunkelung sind die Fotozellen sowohl beim Önen, als auch beim Schließen aktiv. Eine Abdunkelung der Fotozelle beim Schließen schaltet die Bewegungsrichtung erst nach der Freigabe der Fotozelle um.
Logik aktiv am Eingang Phot.
3OFF Blockiert Önung-
simpulse
ON Der Impuls Start hat keine Auswirkung während der Önung.
OFF Der Startimpuls hat während der Önung Auswirkung.
4
ON Zeit automatische
Schließung
ON Aktiviert die automatische Schließung
OFF Deaktiviert die automatische Schließung
5OFF Logik 2 Schritte ON Aktiviert die Logik 2 Schritte, der Start bei jedem Impuls kehrt die Bewegung um.
OFF Aktiviert die Logik 4 Schritte.
6OFF Voralarm ON Die Blinkleuchte geht ca. 3 Sekunden vor dem Starten des Motors / der Motoren an.
OFF Die Blinkleuchte geht gleichzeitig mit dem Starten des Motors / der Motoren an.
7OFF Mann anwesend ON Wirkt auf Signale, die an die Klemmen 26-33 und 26-34 angeschlossen sind.
Funktionsweise Mensch anwesend: Das Manöver wird fortgesetzt, solange diese Tasten gedrückt gehalten werden.
OFF
Funktionsweise mit Impulsen, nach den Logiken 2, 3 oder 4 Schritte.
8OFF Reduzierter Bereich
der Arbeitszeiten
ON Arbeitszeit TW im Intervall 1 ÷ 90 (Arbeitszeit Fußgänger TW.PED von 1 bis 20 Sekunden)
OFF Arbeitszeit TW im Intervall 3 ÷ 210 (Arbeitszeit Fußgänger TW.PED von 5 bis 60 Sekunden)
9ON Test Fotozellen ON Deaktiviert die Überprüfung der Fotozellen.Sperrt die Funktion Überprüfung Fotozellen, so dass Vorrichtungen angeschlos-
sen werden können, die nicht mit einem zusätzlichen Kontakt für die Überprüfung ausgestattet sind.
OFF Aktiviert die Überprüfung der Fotozellen (ABB.O-P)
10 ON Test druckempn-
dliche Leiste
ON Deaktiviert die Überprüfung der Schiene. Sperrt die Funktion Überprüfung Schiene, so dass Vorrichtungen angeschlossen werden können, die nicht mit einem
zusätzlichen Kontakt für die Überprüfung ausgestattet sind.
OFF Aktiviert die Überprüfung der Tastschienen (ABB. O-P)
16) DIAGNOSE und ANZEIGEN
Code dia-
gnose Beschreibung Anmerkungen
DL1 Bleibt an:
- Netz vorhanden - Karte gespeist - Sicherung F1 intakt
DL2 An, wenn der Motor in Schließung aktiviert ist.
DL3 An, wenn der Motor in Önung aktiviert ist.
DL4 An: - Aktivierung Eingang START
- Aktivierung des 1. Kanals des Funkempfängers
DL5 Aus:
- Aktivierung Eingang STOP
DL6 Aus:
- Aktivierung Eingang PHOT
DL7 Aus:
Aktivierung Eingang Endschalter Schließung SWC
DL8 Aus:
Aktivierung Eingang Endschalter Önung SWO
DL9 An:
- Aktivierung Eingang PED
DL10 An:
- Aktivierung Eingang OPEN
DL11 An:
- Aktivierung Eingang CLOSE
DL12 Aus:
Aktivierung Eingang Leiste BAR
DL13 An:
Mit Ring Sicherheitsvorrichtungen geschlossen
17) SICHERHEITSVORRICHTUNGEN
Anmerkung:NurempfangendeSicherheitsvorrichtungenmitfreiemAustau-
schkontakt verwenden.
17.1) ÜBERPRÜFTE VORRICHTUNGEN (Abb. O-P)
17.2) NICHT ÜBERPRÜFTE GERÄTE (Abb. H) ein Paar Fotozellen und eine
Leiste.
18) VERKABELUNGSPLAN DER INTEGRIERTEN STEUERUNG Abb. Q-R
20 - SP 3500
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