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1 609 92A 18P | (29.6.15) Bosch Power Tools
Con ello se protege al acumulador, el cual se mantiene siem-
pre completamente cargado, al conservarlo enel cargador.
Significado de los indicadores
Luz permanente del indicador en espera (verde) 2
La luz permanente del indicador en espera verde
2señaliza, que existe tensión de entrada y el car-
gador está listo para el funcionamiento.
Indicador de estado de carga parpadeante 3
El proceso de carga rápida se señaliza me-
diante el parpadeo del respectivo LED ver-
dedelindicadordeestado de carga 3.Sies-
tá cargada la respectiva porción del
acumulador, se modifica la luz intermitente verde a una luz
verde permanente.
El acumulador se puede sacar y utilizar en todo momento. Si
los cinco LED tienen una luz verde permanente, el acumula-
dor está completamente cargado.
Luz permanente del indicador de avería (rojo) 4
La luz permanente del indicador de avería rojo 4
señaliza, que la temperatura del acumulador o del
cargador se encuentra fuera del margen de tempe-
ratura de carga admisible, véase capítulo “Datos
técnicos”. Tan pronto se ha alcanzado el margen de tempera-
tura admisible, el cargador conmuta automáticamente a car-
ga rápida.
Luz intermitente del indicador de avería (rojo) 4
La luz intermitente del indicador de avería rojo 4
señalizaotraanomalíadelprocesodecarga,véase
capítulo “Fallos – causas y soluciones”.
Instrucciones para la operación
El cargador está combinado con un convertidor de tensión 9,
el cual convierte la tensión de a bordo de 12 V en una tensión
de 290 V. El convertidor de tensión 9vigila en ello la tensión
de la batería en el vehículo. Éste esta concebido de modo que
conecta el cargador solamente con el motor en marcha o con
una tensión de a bordo > 13 V (+/- 0,3 V). Con el motor des-
conectado o con una tensión de a bordo < 13 V (+/- 0,3 V), el
cargador se desconecta automáticamente tras un tiempo de
funcionamiento posterior de 3 minutos.
Debido a que el cargador de la batería de arranque también
consume corriente cuando no se carga un acumulador (ralen-
tí), éste debería separarse de la alimentación de corriente al
no ser utilizado por un tiempo prolongado.
En caso de efectuar recargas continuas o muy seguidas puede
que llegue a calentarse el cargador. Ello no supone ningún in-
conveniente,ni tampoco essíntoma deundefectotécnicodel
cargador.
Si después de una recarga, el tiempo de funcionamiento del
acumulador fuese muy reducido, ello es señal de que éste es-
tá agotado y deberá sustituirse.
Fallos – causas y soluciones
Mantenimiento y servicio
Si a pesar de los esmerados procesos de fabricación y con-
trol, el cargador llegase a averiarse, la reparación deberá en-
cargarse a un taller de servicio autorizado para herramientas
eléctricas Bosch.
Para cualquier consulta o pedidos de piezas de repuesto es
imprescindible indicar el número de artículo de 10 dígitos
que figura en la placa de características de la unidad de carga
o del convertidor de tensión.
Servicio técnico y atención al cliente
El servicio técnico le asesorará en las consultas que pueda
Ud. tener sobre la reparación y mantenimiento de su produc-
to,así como sobre piezas de recambio. Los dibujos dedespie-
ceeinformaciones sobrelaspiezasderecambio los podrá ob-
tener también en internet bajo:
www.bosch-pt.com
Nuestro equipo de asesores técnicos le orientará gustosa-
mente en cuanto a la adquisición, aplicación y ajuste de los
productos y accesorios.
Causa Solución
El indicador de avería rojo 4 parpadea
No es posible realizar el proceso de carga
El acumulador no está posi-
cionado (correctamente) Colocar el acumulador en el
centro con la parte inferior
del mismo sobre la superficie
de carga 5
Identificación de objeto
ajeno
Se encuentra otro/adicional
objetoalacumuladorsobrela
superficie de carga 5
Retirar el objeto
Acumulador erróneo posicio-
nado Acumulador compatible posi-
cionado
Acumulador defectuoso Sustituir el acumulador
Indicador en espera (verde) 2 no esta iluminado
Tensión de a bordo insufi-
ciente Arrancar el motor (cargar la
batería de arranque).
El enchufe de 12 V del carga-
dor 6no está encajado
(correctamente)
Insertar el enchufe de 12 V 6
(completamente) en la caja
de enchufe.
La hembrilla de cable 11 y el
conector de cable 10 no es-
tán unidos (correctamente)
Unir la hembrilla de cable 11
y el conector de cable 10.
Toma de corriente, cable de
red o cargador defectuoso Verificar la tensión de a bor-
do; en caso dado, dejar com-
probar el cargador por un ser-
vicio técnico autorizado para
herramientas eléctricas
Bosch.
El convertidor de tensión 9
está demasiado caliente Esperar hasta que se ha en-
friado el convertidor de ten-
sión.
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