Bosch BDU3740 User manual

Robert Bosch GmbH
72757 Reutlingen
Germany
www.bosch-ebike.com
0 275 U07 3D1 (2021.06) T / 32
en Original operating instructions
fr Notice d'utilisation d'origine
es Instrucciones de servicio originales
Ownerʼs Manual – The Bosch Drive System
Drive Unit
BDU3740 | BDU3741
Performance Line CXPerformance Line CX
This manual contains important safety,
performance and service information.
Read and understand it along with the
information provided to you by your
bicycle manufacturer before using the
product, and keep it for reference.
Cette notice contient d'importantes
informationes sur la sécurité, les
performances et l'entretien. Lisez-les et
comprenez-les ainsi que les informations
fournies par le fabricant de votre vélo
avant d'utiliser le produit, et conservez-
les pour référence ultérieure.
Este manual contiene información
importante de seguridad, rendimiento y
mantenimiento. Léalo y asegúrese de
entenderlo junto con la información que
le ha facilitado el fabricante de su
bicicleta antes de usar el producto;
guárdelo a modo de referencia.

0 275 U07 3D1 | (23.06.2021) Bosch eBike Systems

English – 1
Table of Contents
Introduction ..................................................................................................................................... 2
About Warnings............................................................................................................................ 2
General Warnings ......................................................................................................................... 2
Using your Manual ........................................................................................................................ 3
Operating your Bosch Drive Unit.......................................................................................................... 4
Safety instructions........................................................................................................................ 4
Product description and specifications ............................................................................................ 6
Assembly .................................................................................................................................... 7
Operation.................................................................................................................................... 7
Maintenance/Cleaning................................................................................................................... 9
Bosch eBike Systems 0 275 U07 3D1 | (23.06.2021)

English – 2
Introduction
About Warnings
This manual contains many DANGER, WARNING,
and CAUTION indicators concerning the conse-
quences of failure to use, assemble, maintain, store,
inspect and dispose of a Bosch-equipped eBike in a
safe manner.
– The combination of the safety alert symbol and the
word DANGER indicates a hazardous situation
that, if not avoided, will result in death or serious
injury.
– The combination of the safety alert symbol and the
word WARNING indicates a hazardous situation
that, if not avoided, could result in death or serious
injury.
– The combination of the safety alert symbol and the
word CAUTION indicates a hazardous situation
that, if not avoided, could result in minor or moder-
ate injury.
General Warnings
Read all safety warnings and all in-
structions. Failure to follow the warn-
ings and instructions may result in
death or serious injury.
Save all safety warnings and instructions for fu-
ture reference.
The term battery pack used in these operating in-
structions refers to all original Bosch eBike battery
packs.
WARNING
uThis manual contains important safety, perfor-
mance and service information. Read it before
you take the first ride on your new bicycle, and
keep it for reference. The manual can also be found
online at www.bosch-ebike.com.
uThis manual is intended to be read together with
the separate user manual provided with your bi-
cycle. Be sure to read all provided documents in-
cluding labels on the product before your first ride.
uRead ALL accompanying manuals before riding
the bike for the first time. Your Bosch Drive Sys-
tem comes with additional manuals and documents
provided by the manufacturer of the bicycle and
other components. Failure to read and understand
safety information can result in death or serious in-
jury.
uTake responsibility for your own SAFETY. If you
have any questions or do not understand some-
thing, consult with your dealer or the bicycle or
component manufacturer.
uSome eBike accessories may present a choking
hazard to small children. Keep these accessories
away from children.
CAUTION
uThe Bosch Drive System adds weight to your bi-
cycle which you may not be used to lift. Avoid in-
jury, use proper lifting techniques.
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English – 3
Using your Manual
In addition to the functions outlined here, changes to
software relating to troubleshooting and functional
modifications may be introduced at any time.
Graphics
The bicycle shown in this manual may differ slightly
from your bicycle, but will be similar enough to help
you understand our instructions.
RIGHT-HAND and LEFT-HAND sides are determined
by facing in the direction the bicycle will travel when
going forward. When you see a broken line (------), the
item referred to is hidden from view.
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English – 4
Operating your Bosch Drive Unit
Safety instructions
Read and understand all safety warn-
ings and instructions. Failure to follow
the below warnings could result in death
or serious injury.
Save all safety warnings and instructions for fu-
ture reference.
The term battery pack used in these operating in-
structions refers to all original Bosch eBike battery
packs.
uDo not attempt to change – in particular, to in-
crease – the power of your drive or the maxi-
mum speed that it supports. Doing this may put
yourself and others at risk, and you could also
breach statutory regulations.
uDo not make any modifications to your eBike
system or fit any other products that might in-
crease the performance of your eBike system.
Doing so will generally reduce the service life of the
system and risks damaging the drive unit and the
bike. You also run the risk of losing the guarantee
and warranty claims on the bicycle you have pur-
chased. By handling the system improperly you are
also endangering your safety and that of other road
users, thus running the risk of high personal liability
costs and possibly even criminal prosecution in the
event of accidents that can be attributed to manip-
ulation of the bicycle.
uDo not open the drive unit yourself. The drive
unit must only be repaired by qualified person-
nel using only original spare parts. This will en-
sure that the safety of the drive unit is maintained.
Unauthorized opening of the drive unit will render
warranty claims null and void.
uAll components fitted to the drive unit and all
other components of the eBike drive (e.g. chain-
ring, chainring receptacle, pedals) must only be
replaced with identical components or compo-
nents that have been specifically approved by
the manufacturer for your eBike. This will protect
the drive unit from overloading and becoming dam-
aged.
uRemove the battery from the eBike before be-
ginning work (e.g. inspection, repair, assembly,
maintenance, work on the chain, etc.) on the
eBike, transporting it with a car or airplane, or
storing it. Unintentional activation of the eBike
system poses a risk of injury.
Under extreme conditions, such as con-
tinuously high loads at low speed when
riding up hills or carrying loads, parts of
the drive unit can reach temperatures
in excess of140°F.
uAfter a ride, do not allow your unprotected
hands or legs to come into contact with the
housing of the drive unit. Under extreme condi-
tions, such as continuously high torques at low
travel speeds, or when riding up hills or carrying
loads, very high temperatures may be reached on
the housing.
The temperatures that may be reached on the drive
unit housing are influenced by the following factors:
– Ambient temperature
– Ride profile (route/gradient)
– Ride duration
– Assistance modes
– User behavior (personal effort)
– Total weight (rider, eBike, luggage)
– Motor cover on the drive unit
– Heat dissipation properties of the bicycle frame
– Type of drive unit and type of gear-shifting
uUse only original Bosch batteries that the manu-
facturer has approved for your eBike. Using
other batteries can lead to injuries and pose a fire
hazard. Bosch accepts no liability or warranty
claims if other batteries are used.
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English – 5
Keep the magnet away from implants
and other medical devices, such as
pacemakers and insulin pumps. The
magnet creates a field which can impair
the function of implants or medical de-
vices.
uKeep the magnet away from magnetic data car-
riers and magnetically sensitive devices. The ef-
fect of the magnets may lead to irreversible data
losses.
uObserve all national regulations which set out
the approved use of eBikes.
uPlease observe all local, state and federal regu-
lations when registering and using eBikes.
Privacy notice
When you connect the eBike to theBosch Diagnos-
ticTool3, data about Bosch drive unit (e.g. energy
consumption, temperature, etc.) is transferred to
Bosch eBike Systems (Robert Bosch GmbH) for the
purposes of product improvement. You can find more
information about this on the Bosch eBike website at
www.bosch-ebike.com.
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English – 6
Product description and specifications
Intended use
The drive unit is intended exclusively for driving your
eBike and must not be used for any other purpose.
In addition to the functions outlined here, changes to
software relating to troubleshooting and functional
modifications may be introduced at any time.
Technical data
Drive unit Drive Unit
Performance Line CX
Product code BDU3740
BDU3741
Continuous rated power W 250
Torque at drive, max. Nm 85
Rated voltage V= 36
Operating temperature °F 23to104
Storage temperature °F 50to104
Protection rating IP54
Weight, approx. lbs 6.6
The Bosch eBike system uses FreeRTOS
(seehttp://www.freertos.org).
Bicycle lightsA)
Voltage approx.B) V= 12
Maximum power
– Front light W 17.4
– Rear light W 0.6
A) Depends on legal regulations, not possible in all country-
specific models via the eBike battery
B) When changing the bulbs, ensure that they are compatible
with the Bosch eBike system (ask your bicycle dealer) and
are suitable for the specified voltage. Bulbs must only be re-
placed with bulbs of the same voltage.
Inserting a bulb incorrectly can cause it to blow.
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English – 7
Assembly
Checking the speed sensor (see figure A)
2–8 mm
2–8 mm
2–8 mm
5–15 mm
(1)
(1)
(3)
(2)
(4)
A
(1) Speed sensor a)
(2) Spoke magnet
(3) CenterLock magnet b)
(4) Rim magnet
a) Different sensor shape and installation position possible
b) a different installation position is possible
Speed Sensor (slim)
The speed sensor(1) and its CenterLock magnet(3)
or spoke magnet(2) are mounted ex works in such a
manner that the magnet, after a turn of the wheel,
moves past the speed sensor with a clearance of at
least 2mm, yet no more than 15mm.
The correct distance between the magnet and sensor
must be maintained (see figureA) if design changes
are made.
Notes: Ensure that you do not damage the sensor or
sensor bracket when fitting or removing the rear
wheel.
When changing a wheel, make sure that the sensor
cable is routed so that it is not under tension and has
no kinks.
The CenterLock magnet(3) can only be removed and
reinserted up to five times.
Rim magnet
When installing a rim magnet, no sensor is required to
detect a wheel turn. The drive unit itself detects when
the magnet is close to it and calculates the speed and
any other data required from the frequency of the
emergence of the magnet field.
Since the drive unit is sensitive to magnetic fields,
avoid other magnetic fields in the vicinity of the drive
unit (e.g. magnetic clipless pedals, magnetic cadence
sensors, etc.) in order to prevent disruption to the
drive unit.
Operation
An operating unit is required for the starting opera-
tion of the eBike system. Observe the starting opera-
tion for the eBike system and drive unit control in the
operating unit operating instructions.
Notes on cycling with the eBike system
Note: The eBike system always starts with assistance
levelOFF.
When does the eBike drive work?
The eBike drive assists your cycling only when you are
pedaling. If you do not pedal, the assistance will not
work. The motor output always depends on the pedal-
ing force you apply.
If you apply less force, you will receive less assistance
than if you apply a lot of force. This applies irrespec-
tive of the assistance level.
The eBike drive automatically switches off at speeds
over 20mph. When the speed falls below 20mph,
the drive automatically becomes available again.
An exception applies to the push assistance function,
in which the eBike can be pushed at low speed with-
out pedaling. The pedals may rotate when the push
assistance is in use.
You can also use the eBike as a normal bicycle with-
out assistance at any time, either by switching off the
eBike system or by setting the assistance level to
OFF. The same applies when the battery is drained.
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English – 8
Interaction between the eBike system and gear-
shifting
The gear-shifting should be used with an eBike drive
in the same way as with a normal bicycle (observe the
operating instructions of your eBike on this point).
Irrespective of the type of gear-shifting, it is advisable
to briefly stop pedaling when changing gear. This will
facilitate the gear change and reduce wear on the
powertrain.
By selecting the correct gear, you can increase your
speed and range while applying the same amount of
force.
Gaining initial experience
We recommend that you gain initial experience with
the eBike away from busy roads.
Test the various assistance levels, beginning with the
lowest level. As soon as you feel confident, you can
ride your eBike in traffic like any other bicycle.
Test the range of your eBike in different conditions
before planning longer and more demanding trips.
Influences on range
The range is affected by a number of factors, such as:
– Assistance level
– Speed
– Gear shifting behavior
– Tire type and tire pressure
– Age and condition of the battery
– Route profile (gradients) and conditions (road sur-
face)
– Headwind and ambient temperature
– Weight of eBike, rider and luggage
For this reason, it is not possible to predict the range
accurately before and during a trip. However, as a
general rule:
– With the same assistance level on the eBike drive:
The less energy you need to exert in order to reach
a certain speed (e.g. by changing gears optimally),
the less energy the eBike drive will consume and
the higher the range per battery charge will be.
– The higher the selected assistance level under oth-
erwise constant conditions, the smaller the range
will be.
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English – 9
Maintenance/Cleaning
WARNING
uDo not open any of the components. Service
should only be carried out at an authorized
Bosch eBike dealer. Failure to follow above warn-
ing can cause death or serious injury. Refer to your
bicycle manual or component manual for all non-
Bosch drive system components.
uAlways remove the battery pack before per-
forming any bicycle inspection, maintenance or
repair. Failure to remove the battery pack before
performing bicycle inspection, maintenance or re-
pair can lead to serious injury.
uIf you suspect that something is loose, do not
ride your bike. See your Bosch eBike dealer, only a
qualified service provider should perform work on
your Bosch Drive System. All nuts, bolts, screws re-
quire the correct tightening force. Too little force
and the fastener may not hold securely. Too much
force and the fastener can strip threads, stretch,
deform or break. Either way, incorrect tightening
force can result in component failure, which can
cause you to lose control and fall.
uIf replacing your battery, buy only a genuine
Bosch battery pack from an approved source.
See your Bosch eBike dealer for original Bosch
parts.
uAlways switch the battery pack off, when insert-
ing or removing it from the holder. Never attempt
to insert or remove the battery pack while riding
the bike.
uDo not charge or use your eBike in any area with
a potentially explosive atmosphere, such as at a
fueling area, or in areas where the air contains
chemicals or particles (such as grain, dust, or
metal powders). Obey all signs and instructions.
uDo not submerge your eBike components in wa-
ter, or wash with pressurized hose. Your Bosch
drive unit is designed to be water tight to rain water
or non-pressure hose washing.
uNote down the manufacturer and the number of
the key. In case of loss of the keys, please refer to
an authorised Bosch eBike dealer. Please provide
the name of the manufacturer and the number of
the key.
uDo not paint any components of the Bosch drive
system as they may cause premature failure of
the component.
When changing the bulbs, ensure that they are com-
patible with the Bosch eBike system (ask your bicycle
dealer) and are suitable for the specified voltage.
Bulbs must only be replaced with bulbs of the same
voltage.
Taking care of your eBike
Please observe the operating and storage tempera-
tures of the eBike components. Protect the drive unit,
on-board computer and battery against extreme tem-
peratures (e.g. from intense sunlight without ade-
quate ventilation). Extreme temperatures can cause
the components (especially the battery) to become
damaged.
Have your eBike system checked by an expert at least
once a year (including mechanical parts, up-to-date-
ness of system software).
Please have your eBike serviced and repaired by an
authorized bicycle dealer.
After-sales service and advice on using
products
If you have any questions about the eBike system and
its components, contact an authorized bicycle dealer.
For contact details of authorized bike dealerships,
please visit www.bosch-ebike.com.
Please contact an authorized bicycle dealer if the bat-
tery is no longer working.
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English – 10
Cleaning
uDo not submerge your eBike components in wa-
ter, or wash with pressurized hose. Your Bosch
drive unit is designed to be water tight to rain water
or non-pressure hose washing.
Keep all components of your eBike clean, especially
the battery-pack contacts and corresponding holder
contacts. All components including the drive unit may
not be immersed in water or cleaned with a high-pres-
sure cleaner. Clean them carefully with a soft, damp
cloth (using only mild soap and water).
Disposal
The drive unit, on-board computer incl.
operating unit, battery, speed sensor, ac-
cessories and packaging should be dis-
posed of in an environmentally correct
manner.
Do not dispose of eBikes and their components with
household waste.
Please return Bosch eBike components that are no
longer usable to an authorized bicycle dealer.
Subject to change without notice.
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Français – 1
Table des matières
Introduction ..................................................................................................................................... 2
À propos des avertissements.......................................................................................................... 2
Avertissements généraux............................................................................................................... 2
Utilisez votre notice d’utilisation ..................................................................................................... 3
Utilisation de votre Drive Unit Bosch .................................................................................................... 4
Consignes de sécurité ................................................................................................................... 4
Description des prestations et du produit......................................................................................... 6
Montage...................................................................................................................................... 7
Fonctionnement........................................................................................................................... 7
Entretien/nettoyage...................................................................................................................... 9
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Français – 2
Introduction
À propos des avertissements
Cette notice contient de nombreuses mentions de
danger de type DANGER, AVERTISSEMENT et AT-
TENTION destinées à attirer l’attention sur les consé-
quences d’erreurs, dans le but d’utiliser, d’assembler,
d’entretenir, de conserver et d’éliminer dans les
règles et en toute sécurité les vélos électriques dotés
d’un système eBike Bosch.
– Le symbole de sécurité et le mot DANGER si-
gnalent une situation à risque élevé, qui entraîne in-
évitablement des blessures graves, voire la mort, si
elle n’est pas évitée.
– Le symbole de sécurité et le mot AVERTISSEMENT
signalent une situation à risque élevé, pouvant en-
traîner des blessures graves, voire la mort, si elle
n’est pas évitée.
– Le symbole de sécurité et le mot ATTENTION si-
gnalent une situation à risque modéré pouvant en-
traîner des blessures légères ou modérées si elle
n’est pas évitée.
Avertissements généraux
Lisez tous les avertissements de sé-
curité et toutes les instructions. Le
fait de ne pas respecter les avertisse-
ments et les instructions peut entraîner
des blessures graves ou mortelles.
Conservez tous les avertissements et toutes les
instructions pour pouvoir s’y reporter ultérieure-
ment.
Le terme accu utilisé dans la présence notice d’utili-
sation désigne un accu/une batterie d’eBike Bosch
d’origine.
AVERTISSEMENT
uCette notice contient d’importantes informa-
tions sur la sécurité, les performances et l’entre-
tien. Veuillez la lire avant d’utiliser votre vélo pour
la première fois, et la conserver pour référence ul-
térieure. Vous pouvez également retrouver cette
notice en ligne à l’adresse www.bosch-ebike.com.
uCette notice est destinée à être lue conjointe-
ment avec le manuel utilisateur séparé fourni
avec votre vélo. Assurez-vous de lire tous les do-
cuments fournis y compris les étiquettes apposées
sur le produit avant la première utilisation.
uLisez TOUS les manuels et TOUTES les notices
jointes avant d’utiliser votre vélo pour la pre-
mière fois. Votre système d’entraînement Bosch
est livré avec d’autres manuels et documents four-
nis par le fabricant du vélo et des autres éléments.
Ne pas lire ou ne pas comprendre les informations
de sécurité peut entraîner des blessures graves ou
mortelles.
uAssumez la responsabilité de votre propre SÉ-
CURITÉ. En cas de question ou d’incompréhension,
contactez votre revendeur ou le fabricant du vélo
ou de l’élément.
uCertains accessoires de l’eBike peuvent présen-
ter un risque d’étouffement pour les petits en-
fants. Conservez ces accessoires hors de portée
des enfants.
ATTENTION
uLe système d’entraînement Bosch alourdit votre
vélo. Vous n’avez peut-être pas l’habitude de le
soulever. Évitez de vous blesser en utilisant des
techniques de levage appropriées.
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Français – 3
Utilisez votre notice d’utilisation
Nous nous réservons le droit d’apporter à tout mo-
ment des modifications au logiciel pour corriger des
erreurs ou pour modifier les fonctionnalités décrites
dans la présente notice.
Graphiques
Le vélo illustré dans cette notice peut être légèrement
différent de votre vélo, mais il est suffisamment simi-
laire pour vous permettre de comprendre nos instruc-
tions.
Les côtés DROIT et GAUCHE sont déterminés en se
plaçant en situation, dans le sens de la marche du vé-
lo. Lorsqu’une ligne en pointillé (------) apparaît, l’élé-
ment auquel il est fait référence n’est pas visible.
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Français – 4
Utilisation de votre Drive Unit Bosch
Consignes de sécurité
Lisez et comprenez tous les avertisse-
ments et toutes les instructions. Le fait
de ne pas respecter les avertissements ci-
dessous peut entraîner des blessures graves ou mor-
telles.
Conservez tous les avertissements et toutes les
instructions pour pouvoir s’y reporter ultérieure-
ment.
Le terme accu utilisé dans la présence notice d’utili-
sation désigne un accu/une batterie d’eBike Bosch
d’origine.
uN’apportez aucun changement susceptible d’in-
fluencer, et surtout d’augmenter, la puissance
ou la vitesse de l’assistance électrique de votre
vélo. Vous risqueriez de vous mettre en danger, de
mettre en danger d’autres personnes et, qui plus
est, de circuler illégalement sur les voies publiques.
uN’apportez aucune modification au système
eBike de votre vélo électrique et ne montez au-
cun produit du commerce destiné à accroître les
performances du système eBike. De tels produits
réduisent la durée de vie du système et risquent de
causer des dommages au niveau de l’unité d’entraî-
nement et de la roue. Ils risquent par ailleurs de
causer l’annulation de la garantie fabricant et de la
garantie octroyée lors de l’achat du vélo. Une utili-
sation non conforme du système risque de compro-
mettre votre sécurité et celle des autres usagers de
la route. Lors d’accidents imputables à une manipu-
lation du système, vous risquez d’avoir à supporter
des coûts élevés au titre de la responsabilité civile
et même d’être poursuivi en justice.
uN’ouvrez pas vous-même l’unité d’entraînement.
La réparation de l’unité d’entraînement doit être
confiée à un revendeur qualifié utilisant unique-
ment des pièces de rechange d’origine. La sécu-
rité de l’unité d’entraînement sera ainsi préservée.
Une ouverture non autorisée de l’unité d’entraîne-
ment annule la garantie.
uTous les éléments montés sur l’unité d’entraîne-
ment et tous les autres éléments du système
d’entraînement du vélo électrique (par ex. pla-
teau, fixation du plateau, pédales) ne doivent
être remplacés que par des éléments identiques
ou spécialement autorisés pour votre vélo par le
fabricant de vélos. Ceci permet de protéger l’unité
d’entraînement d’une surcharge et de dommages.
uRetirez la batterie avant d’entreprendre des tra-
vaux (réparation, montage, entretien, interven-
tions au niveau de la chaîne etc.) sur le vélo élec-
trique, de la transporter en voiture ou en avion
ou avant de la ranger pour une durée prolongée.
Une activation involontaire du système eBike
risque de provoquer des blessures.
Dans certaines circonstances ex-
trêmes, notamment en cas de roulage
prolongé à faible vitesse avec charge
élevée (dans des côtes en montagne no-
tamment), certaines parties de l’entraî-
nement risquent de s’échauffer jusqu’à
des températures >140°F.
uÀ la fin d’un trajet, ne touchez pas le boîtier de
l’unité d’entraînement avec les mains et les
jambes nues. Dans certaines circonstances, no-
tamment en cas de roulage prolongé à faible vitesse
avec des couples élevés ou bien dans des côtes ou
en montagne, le boîtier risque de s’échauffer forte-
ment.
Facteurs qui influent sur l’échauffement du boîtier
de la Drive Unit:
– Température ambiante
– Profil du trajet (dénivelé/côtes)
– Durée de conduite
– Modes d’assistance
– Comportement du conducteur (effort exercé)
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Français – 5
– Poids total (conducteur, vélo, bagages)
– Couvre-moteur de l’unité d’entraînement
– Pouvoir de dissipation thermique du cadre
duvélo
– Type d’unité d’entraînement et de système de
changement de vitesses
uN’utilisez que les batteries d’origine Bosch auto-
risées par le fabricant de votre vélo électrique.
L’utilisation de toute autre batterie peut entraîner
des blessures et des risques d’incendie. Bosch dé-
cline toute responsabilité et exclut tout droit à ga-
rantie en cas d’utilisation d’autres batteries.
N’approchez pas l’aimant de personnes
porteuses d’implants chirurgicaux ou
d’autres dispositifs médicaux (stimula-
teurs cardiaques, pompe à insuline,
etc.). L’aimantgénère un champ magné-
tique susceptible d’altérer le fonctionne-
ment des implants chirurgicaux et disposi-
tifs médicaux.
uVeuillez tenir l'aimant à distance des supports
de données magnétiques et des appareils sen-
sibles au magnétisme. L'effet des aimants peut
entraîner une perte de données irréversible.
uRespectez toutes les réglementations natio-
nales relatives à l’homologation et l’utilisation
de vélos électriques.
uVeuillez observer toutes les réglementations lo-
cales, nationales et fédérales en vigueur lors de
l’enregistrement et de l’utilisation des vélos
électriques.
Remarque relative à la protection des
données
Lors du raccordement du vélo à assistance électrique
à l'outil Bosch DiagnosticTool3, des données sur
l’utilisation de l’unité d’entraînement Bosch (consom-
mation d’énergie, température, etc.) sont transmises
à la société Bosch eBike Systems (Robert Bosch
GmbH) à des fins d’amélioration des produits. Pour
en savoir plus, rendez-vous sur le site Bosch
www.bosch-ebike.com.
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Français – 6
Description des prestations et du produit
Utilisation conforme
L’unité d’entraînement est uniquement destinée à
l’entraînement de votre vélo électrique. Toute autre
utilisation est interdite.
Nous nous réservons le droit d’apporter à tout mo-
ment des modifications au logiciel pour corriger des
erreurs ou pour modifier les fonctionnalités décrites
dans la présente notice.
Caractéristiques techniques
Unité d’entraînement Drive Unit
Performance Line CX
Code produit BDU3740
BDU3741
Puissance nominale conti-
nue
W 250
Couple maxi de l’unité d’en-
traînement
Nm 85
Tension nominale V= 36
Températures de fonction-
nement
°F 23... 104
Températures de stockage °F 50... 104
Indice de protection IP54
Poids (approx.) lbs 6,6
Le système eBike de Bosch utilise FreeRTOS
(voirhttp://www.freertos.org).
Éclairage du véloA)
Tension approx.B) V= 12
Puissance maximale
– Feu avant W 17,4
– Feu arrière W 0,6
A) Pas possible dans tous les pays via la batterie du vélo élec-
trique, selon la législation en vigueur
B) Lors du changement des ampoules, veillez à ce qu’elles
soient compatibles avec le système eBike Bosch (demandez
à votre revendeur) et à ce qu’elles correspondent à la ten-
sion indiquée. Ne remplacez des ampoules défectueuses
que par des ampoules de même tension.
Les ampoules inappropriées risquent d’être détruites!
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Montage
Contrôle du capteur de vitesse
(voirfigureA)
2–8 mm
2–8 mm
2–8 mm
5–15 mm
(1)
(1)
(3)
(2)
(4)
A
(1) Capteur de vitessea)
(2) Aimant de rayon
(3) Aimant CenterLockb)
(4) Aimant de jante (rim magnet)
a) forme de capteur différente et position de montage diffé-
rente possibles
b) position de montage différente possible
Speedsensor (slim)
Le capteur de vitesse(1)et son aimantCenter-
Lock(3)ou son capteur de rayon(2) sont montés en
usine de façon à ce que l’aimant se trouve à une dis-
tance de 2 à 15mm du capteur de vitesse lorsqu’il
passe devant ce dernier quand la roue tourne.
Lorsque des modifications sont apportées à la
construction, il convient de faire en sorte que la dis-
tance correcte entre aimant et capteur de vitesse soit
respectée (voir figureA).
Remarque: Veillez lors de la dépose et la repose de
la roue arrière à ne pas endommager le capteur ou
son support.
Lorsque vous changez de roue, veillez à ce que les
câbles des capteurs soient acheminés sans tension ni
pliure.
L'aimant CenterLock(3) ne peut être retiré et réinsé-
ré que 5 fois au maximum.
Aimant de jante
Lors de l'installation d'un aimant de jante, aucun cap-
teur n'est nécessaire pour détecter une rotation de la
roue. L'unité d'entraînement détecte elle-même la
présence de l'aimant à proximité et calcule la vitesse
ainsi que toutes les autres données nécessaires en
fonction de la fréquence d'apparition du champ ma-
gnétique.
L'unité d'entraînement étant sensible aux champs ma-
gnétiques, veuillez éviter les autres champs magné-
tiques à proximité de l'unité d'entraînement (par ex.
les pédales magnétiques sans étrier, les cadence-
mètres magnétiques, etc.).
Fonctionnement
Une unité de commande est nécessaire pour mettre
en marche le système eBike. Veuillez vous reporter au
mode d'emploi de l'unité de commande pour obtenir
des informations sur le démarrage du système eBike
et la commande de l'unité d'entraînement.
Informations sur la conduite avec le
système eBike
Remarque: le système eBike commence toujours au
niveau d'assistance OFF.
Quand l’assistance électrique fonctionne-t-elle ?
L’assistance électrique vous aide à avancer tant que
vous pédalez. Pas de pédalage, pas d’assistance. La
puissance développée par le moteur dépend toujours
de l’effort exercé sur les pédales.
Plus vous appuyez sur les pédales, plus l’assistance
électrique est élevée. Et cela indépendamment du ni-
veau d’assistance.
L’assistance électrique s’arrête automatiquement à
une vitesse supérieure à 20mph. Le système eBike
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se réactive automatiquement dès que la vitesse re-
descend en dessous de 20mph.
La fonction d’assistance à la poussée constitue une
exception : elle aide à pousser le vélo électrique à
faible vitesse sans avoir à pédaler. Lors de l’utilisation
de l’assistance à la poussée, les pédales peuvent être
entraînées et se mettre à tourner.
Vous pouvez à tout moment utiliser le vélo électrique
comme un vélo normal sans assistance. Il vous suffit
pour cela de désactiver le système eBike ou de sélec-
tionner le niveau d’assistance OFF. Il en va de même
si la batterie est vide.
Interaction entre le système eBike et le système
de changement de vitesses
Même avec l’assistance électrique, vous devez chan-
ger de vitesses de la même façon qu’avec un vélo nor-
mal (consultez la notice d’utilisation de votre vélo
électrique).
Indépendamment du type de système de changement
de vitesses, il est recommandé d’arrêter brièvement
de pédaler pendant que vous changez de vitesse. Ce-
ci facilite le changement de vitesse et réduit l’usure
du mécanisme d’entraînement.
En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez – à
effort égal – rouler plus vite et bénéficier d’une plus
grande autonomie.
Faire les premières expériences
Il est recommandé de faire les premières expériences
avec le vélo électrique à l’écart de rues fortement fré-
quentées.
Essayez des niveaux d’assistance différents. Com-
mencez par le niveau d’assistance le plus faible. Dès
que vous vous sentirez sûr de vous, vous pouvez cir-
culer sur les routes avec votre vélo électrique comme
avec tout autre vélo.
Testez l’autonomie de votre vélo électrique dans dif-
férentes conditions avant de planifier des trajets
longs et exigeants.
Facteurs influant sur l’autonomie
L’autonomie dépend de nombreux facteurs, notam-
ment :
– Niveau d’assistance,
– Vitesse de roulage,
– Comportement de changement de vitesses,
– Type de pneus et pression de gonflage,
– Âge et état d’entretien de la batterie,
– Profil (dénivelés) du parcours et nature du revête-
ment de la chaussée,
– Vent contraire et température ambiante,
– Poids du vélo électrique, du conducteur et des ba-
gages.
C’est pourquoi il n’est pas possible de prédire avec
exactitude l’autonomie avant un trajet et pendant un
trajet. Règles générales :
– à niveau d’assistance égal du système eBike :
moins vous aurez à exercer d’effort pour atteindre
une certaine vitesse (par exemple, via une utilisa-
tion optimale des vitesses), moins le système d’en-
traînement eBike aura besoin d’énergie et plus l’au-
tonomie par charge de batterie sera grande.
– Plus le niveau d’assistance sélectionné sera élevé,
moins l’autonomie sera grande (dans les mêmes
conditions de conduite).
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