BS BATTERY BST 1000 User manual

EN INSTRUCTION MANUAL 4
FR MANUEL D’INSTRUCTION 10
IT MANUALE D’USO 16
ES MANUAL DE USUARIO 22
DE BENUTZERHANDBUCH 28
PT MANUAL DO UTILIZADOR 34
Release 2022-06
LEAD ACID & LITHIUM
BATTERY TESTER
FOR ALL 12V VEHICLES
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- BOX CONTENT
1x TESTER CASE
1x TESTER WITH CLAMPS SET - 100 cm
1x USB CABLE - 100 cm
DRIVER HERE

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EN
User Manual and Guide to professional battery
testing
WARNING
• This manual includes guidelines on the operation of your device and the precautions
to follow for your own safety. Ensure it is read carefully before rst use and keep it
handy for future reference.
• Risk of explosion and re! A battery being charged can emit explosive gas.
• The battery tester should only be connected to batteries with a rated output voltage of 12V.
• Do not use the battery tester if the cord or terminals are damaged.
• Do not use the battery tester if it has received a severe shock or has been damaged in
any way. Do not disassemble the device. Incorrect reassembly may result in a risk of
electric shock or re.
MAIN FEATURES
• For Lead Acid (flooded, AGM flat plate, AGM spirale, GEL, EFB) and Lithium batteries.
• For all 12V vehicle and motorcycle batteries.
• 5 battery tests: cold Cranking Amps, Voltage, Internal Resistance, Health, Starting.
• Vehicle charging and cranking system test.
• Easy to read thanks to the large LCD screen.
• Print function via PC printer.
• Multiple language: english, German,Spanish, French, Dutch, Italian.
• Short circuit and polarity reverse connection protections.
TOOL DESCRIPTION
Up / Down keys: select upwards or downwards via white
UP and DOWN keys.
Exit key: exit to previous menu via the EXIT key.
ENTER key: conrm the selection via the ENTER key.
Fn FN key: quick test key.
Mini-USB Socket (on the product side):
connect to computer for print via USB cable.
SPECIFICATIONS
• Test range: lead acid: 20~2000 CCA Lithium: 20~1000 CCA.
• Rating system: SAE, CCA, BCI, DIN, EN, IEC, GB, CA/MCA, JIS (battery type No.).
See Cold Cranking Amps Measure range for more details (page 4).
• Operating Temperature: 0 to 50°C.
• Storage Temperature: -20 to 70°C.
• Power: provided via vehicle battery (8-30V DC).
• Wires length：: 100cm.
• Dimensions: 126x76x28mm.
• Weight: 200g.
ACCESSORIES INCLUDED
1x Tester case.
1x USB cable to connect the tester to the computer (for printing).
1x User Manual.
COLD CRANKING AMPS MEASURE RANGE
Lithium Ion Battery Regular Flooded,
AGM Gel battery, EFB
Measure
Standard Measure Range Measure Standard Measure Range
CCA 20-1000 CCA 20-2000
BCI 100-2000 BCI 100-2000
CA 20-1000 CA 20-2000
MCA 20-1000 MCA 20-2000
JIS 26A17—150F51 JIS 26A17--245H52
DIN 20-700 DIN 20-1400
IEC 20-700 IEC 20-1400
EN 20-1000 EN 20-2000
SAE 20-1000 SAE 20-2000
GB 2-120 GB 2-220
OPERATION AND TEST
Ensure that the area is well ventilated before performing a test.
Make sure that the battery connections are clean. If necessary, clean them using a wire
brush. Any presence of oxidation between the tester terminals and the battery connectors
or between the battery connectors and the battery terminals reduces the effectiveness
of the tester.
If the battery is out of the vehicle:
Connect the negative plug (black) to the negative terminal of the battery.
Connect the positive plug (red) to the positive terminal of the battery.
If the battery is in the vehicle:
As there may be some electricity between the generator and the battery, called floating
electricity, if the battery tester is connected directly to the battery, only the floating power
will be tested, not the power inside the battery, so the result is inaccurate.
Therefore, before connecting the tester to the battery, it is better to ignite rst, turn on
the headlights to remove the floating electricity. After that make sure that the ignition
and the consumers are switched off.
Connect the negative plug (black) to the negative terminal of the battery.
Connect the positive plug (red) to the positive terminal of the battery.

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Once the battery tester is well connected to the battery, the display will light on to indicate
tester version and battery voltage.
Voltmeter:
12.40V
Tester will display the following contents after press any key.
• Battery test:
Main Menu
1. Battery Test
2. Cranking Test
3. Charging Test
4. Review Data
5. Print
• Select Battery Type
After the battery test selected, the battery tester will prompt to select battery type,
i.e. Regular Flooded, Lithium Ion ,AGM Flat Plate, AGM Spiral, Gel and EFB battery.
Press UP/DOWN key to select battery type, then press ENTER key to conrm.
Battery Type Type
1. Regular Flooded
2. Lithium Ion
3. AGM Flat Plate
4. AGM spiral
5. GEL
6. EFB
1. Car
2. Scooter
Battery System Standard and Rating: the battery
tester will test each battery according to the selected
system and rating.
Use UP/DOWN key to select according to the actual
system standard and rating marked on the battery.
See in the below picture, the arrow indicated location.
Select Input
CCA
Setting Rate
500 CCA
It takes around 3 seconds to display the battery test result.
BATTERY TEST RESULT
Battery test result includes 5 types as following:
Healthy >60% Voltage >12.4V Good battery
Healthy >60% Voltage <12.4V Good, Recharge
Healthy <60% Voltage >12.4V Replace
Healthy <60% Voltage <12.4V Charge, Retest
Healthy = 0 Voltage <12.4V,
Electric Current = 0A or 0 CCA Bad cell , replace
1. GOOD BATTERY
Health: 96% 490CCA
Charge: 98% 12.64V
Internal R = 6.1mΩ
Rated: 500A
GOOD BATTERY
2. GOOD, RECHARGE
Health: 78% 440CCA
Charge: 30% 12.20V
Internal R = 7.2mΩ
Rated: 500A
GOOD, RECHARGE
3. REPLACE
Health: 46% 490CCA
Charge: 8 0% 12.68V
Internal R = 18.1mΩ
Rated: 500A
REPLACE
4. BAD CELL, REPLACE
Health: 0% 0CCA
Charge: 20% 10.64V
Internal R = 45.2mΩ
Rated: 500A
BAD CELL， REPLACE
5. CHARGE, RETEST
Health: 39% 310CCA
Charge: 20% 12.08V
Internal R = 30.1mΩ
Rated: 500A
CHARGE-RETEST
CRANKING TEST
Cranking test is the Engine ignition test. This test allows to check if the battery can provide
enough power to start the engine. It tests the battery instant voltage once start the engine.
If cranking voltage value is lower than 9.6V, the result is considered as abnormal.
If the result is higher than 9.6V, the result is considered as Normal.
Tester prompts as following:
Cranking Test
Start Engine
Cranking Test
RPM Detected
Cranking Test
Time 780ms
Cranking Normal
10.13V

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CHARGING TEST (ALTERNATOR TEST)
Tester prompts as following:
Charging
Test Increasing
RPM to 2500r/
min, keep it 5s.
Press ENTER
to continue.
Charging
Test Charging Test
Loaded
Testing
****
Testing
****
Loaded 14.16V
Unloaded 14.39V
Replace 15mV
Charging Normal
Charging Test
1. Charging Test result: Normal
Charging system shows the generator output normal, no problem detected.
2. Charging Test result: Low
Charging volt of the charging system is low.
Check drive belt of the generator whether slip or running off.
Check the connection between generator and battery is normal or not.
If both of the drive belt and the connection are in good condition, follow the manufacturer’s
suggestion to eliminate generator fault.
3. Charging test result: High
Generator output volt is high. Since most of the vehicle generators are using internal
regulator, the generator assembly has to be replaced.(Some old style cars are using
external regulator, then directly replace the regulator.).
The normal high volt of the voltage regulator is maximum 14.7±0.5V. If charging volt is
too high, it will overcharge the battery. Therefore the battery life will be shortened and
troubles will be caused.
4. No Volt Output:
No generator volt output is detected. Check the generator connection cable and the belt
whether they are normal.
5. Diode Test:
Through the test of charging current ripple, tester will nd out whether the diode is normal
or not. When ripple volt is too high, it proves at least one diode is damaged. Check and
replace the diode.
REVIEW DATA
Choose the function of Review Data and review the history of battery testing result.
Health:96% 490CCA
Charge:98% 12.64V
Internal R=6.1mΩ
Rated: 500A
GOOD BATTERY
PRINT DATA
Choose the function of Print and press ENTER.
Before choose the print data function, it is necessary to connect the battery tester to the
computer via USB cable.
Once all are available, please install the print program on your computer.
1. Install the USB driver rstly.
DRIVER HERE
2. Then open the Print software.
3. Click OPEN PORT in the Print software and choose the COM NO.
If there are some data history in print software, please kindly clear them.
4. The Printer of computer will print the testing result via PC.
PRODUCT SETUP
The tool allows you to make the following adjustments and settings:
• Language: selects desired language.
• Contrast adjustment: adjusts the contrast of the LCD display.
• Tool information: the tool show the version.
• To enter the system setup menu: from main menu, select the System Setup and press
ENTER.
System Setup
Language
Contrast
Tool Information

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FR
Manuel d’utilisation et guide pour
le test professionnel de la batterie
ATTENTION
• Ce manuel inclut des instructions sur l’opération de votre outil et les précautions à suivre pour
votre propre sécurité. Assurez-vous de les lire attentivement avant la première utilisation.
• Risque d’explosion et d’embrasement ! Une batterie en charge peut émettre des gaz explosifs.
• Le testeur de batterie ne doit être connecté qu’à des batteries de 12V.
• N’utilisez pas le testeur si les câbles sont endommagés.
• N’utilisez pas le testeur s’il a reçu un choc important ou s’il a été endommagé de
quelque manière.
CARACTÉRISTIQUES
• Convient à tout type de batteries plomb-acide (plomb ouvert, AGM plaque plane, AGM
spiralé, Gel et EFB) et Lithium.
• Convient à tous les véhicules (automobile, moto, quad…) équipés de batteries 12V.
• 5 tests de batterie : courant de démarrage à froid, tension, résistance Interne, état de
la batterie, capacité de démarrage.
• Test de l’alternateur et test du système de démarrage.
• Facile à lire grâce au grand écran LCD.
• Fonction impression via l’imprimante du PC.
• Plusieurs langues : Anglais, Allemand, espagnol, français, néerlandais, italien.
• Protections contre les courts-circuits et les inversions de polarité.
DESCRIPTION
Touches directionnelles : déplacez-vous verticalement
dans les menus avec les flèches HAUT et BAS.
Bouton Retour : retournez au menu précédent grâce au
bouton bleu retour.
Bouton Entrer : conrmez votre sélection avec le bouton Entrer.
Fn Touche Fn : Test rapide en un click.
Port Mini-USB (sur le côté du produit) : connexion a un
ordinateur pour impression grâce au câble USB.
CARACTÉRISTIQUES
• Plage de test : Plomb acide : 20~2000 CCA Lithium : 20~1000 CCA.
• Système d’évaluation : SAE, CCA, BCI, DIN, EN, IEC, GB, CA/MCA, JIS (n° de type de
batterie). Voir Mesure du courant de démarrage à froid pour plus de détails (page 11).
• Température de fonctionnement : 0 à 50°C.
• Température de stockage : -20 à 70°C.
• Alimentation: fournie par la batterie du véhicule (8-30V DC).
• Longueur des cables : 100 cm.
• Dimensions : 126x76x28mm.
• Poids : 200g.
ACCESSOIRES INCLUS
1x Pochette.
1x Câble USB pour connecter le testeur à un ordinateur (pour impression).
1x Manuel d’utilisation.
MESURE DU COURANT DE DÉMARRAGE À FROID
Batterie Lithium Batterie plomb ouvert, AGM, GEL, EFB
Standard Gamme de
mesure Standard Gamme de mesure
CCA 20-1000 CCA 20-2000
BCI 100-2000 BCI 100-2000
CA 20-1000 CA 20-2000
MCA 20-1000 MCA 20-2000
JIS 26A17—150F51 JIS 26A17--245H52
DIN 20-700 DIN 20-1400
IEC 20-700 IEC 20-1400
EN 20-1000 EN 20-2000
SAE 20-1000 SAE 20-2000
GB 2-120 GB 2-220
TEST ET OPÉRATION
Assurez-vous que l’espace est bien ventilé avant d’effectuer un test.
Assurez-vous que la connectique de la batterie soit propre, au besoin nettoyez-les à l’aide
d’une brosse métallique. Toute présence d’oxydation entre le testeur et la connectique de
la batterie ou bien entre la connectique de la batterie et les bornes de la batterie réduit
l’efcacité du testeur.
Si la batterie est hors du véhicule :
Connectez la pince négative (Noir) à la borne négative de la batterie.
Connectez la pince positive (Rouge) à la borne positive de la batterie.
Si la batterie se trouve dans le véhicule :
Dans ce cas, avant de connecter le testeur à la batterie, il est préférable de mettre
le contact du vehicule et d’allumer les phares pour se débarrasser de l’électricité
flottante. Après cela, assurez vous que le contact et les consommateurs soient éteints.
Connectez la pince négative (Noir) à la borne négative de la batterie.
Connectez la pince positive (Rouge) à la borne positive de la batterie.

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Une fois que le testeur est bien connecté à la batterie, l’écran s’allumera et indiquera la
version et le tension de la batterie.
Voltmètre :
12.40V
Le testeur afchera les informations suivantes après avoir pressé n’importe quel
bouton.
• Test de batterie :
Menu principal
1.Test de batterie
2.Test de démarrage
3.Test de charge
4.Examens de données
5. Impression
• Sélectionnez le type de batterie
Une fois le test de batterie sélectionné, le testeur de batterie vous proposera de sélectionner
votre type de batterie, ex. plomb ouvert, Lithium, AGM plaque plane, AGM spiralé, Gel et EFB.
Utilisez les touches directionnelles an de sélectionner le type de batterie correspondant
puis pressez Entrer pour conrmer.
Type de batterie Type
1.Plomb Ouvert
2.Lithium
3.AGM plaque plane
4.AGM spiralé
5.GEL
6.EFB
1. Voiture
2. Scooter
Norme de la batterie :
Le testeur de batterie testera chaque batterie en
fonction de la classication sélectionnée.
Utilisez les touches directionnelles pour sélectionner
en fonction de la norme et de la valeur indiquée sur la
batterie. Voir l’image ci-dessous, la flèche indique la
valeur à rentrer dans le testeur.
Sélectionner l’entrée
CCA
Réglage de la valeur
500 CCA
Il faut environs 3 seconde pour afcher les résultats du test de la batterie
RÉSULTAT DU TEST DE BATTERIE
Les résultats des tests de batterie entrent dans 5 catégories comme suit :
Etat general >60% Tension >12.4V Bon état
Etat general >60% Tension <12.4V Bon état mais necessite une
charge
Etat general <60% Tension >12.4V Remplacer la batterie
Etat general <60% Tension <12.4V Charger la batterie
et retester
Etat general = 0 Tension <12.4V,
Courant electrique = 0A or 0 CCA
Batterie défectueuse,
à remplacer
1. BON ETAT
Health : 96% 490CCA
Charge : 98% 12.64V
Internal R = 6.1mΩ
Rated : 500A
BATTERIE BONNE
2. BON ETAT MAIS NECESSITE
UNE RECHARGE
Health: 78% 440CCA
Charge: 30% 12.20V
Internal R = 7.2mΩ
Rated: 500A
BONNE, RECHARGER
3. REMPLACER
LA BATTERIE
Health: 46% 490CCA
Charge: 8 0% 12.68V
Internal R = 18.1mΩ
Rated: 500A
REMPLACER LA BATTERIE
4. BATTERIE DEFECTUEUSE,
REMPLACER LA BATTERIE
Health: 0% 0CCA
Charge: 20% 10.64V
Internal R = 45.2mΩ
Rated: 500A
BATTERIE DEFECTUEUSE,
REMPLACER LA BATTERIE
5. CHARGER ET RETESTER
Health: 39% 310CCA
Charge: 20% 12.08V
Internal R = 30.1mΩ
Rated: 500A
CHARGER ET RETESTER
TEST DE DÉMARRAGE
Le test de démarrage est le test d’allumage du moteur. Ce test permet de vérier si
la batterie peut fournir sufsamment de puissance pour démarrer le moteur. Il teste
la tension instantanée de la batterie après le démarrage du moteur.Si la valeur de la
tension de démarrage est inférieure à 9,6 V, le résultat est considéré comme anormal.
Si le résultat est supérieur à 9,6V, le résultat est considéré comme normal.
Le test se présente comme suit :
Test de démarrage
Démarrer la machine
Test de démarrage
RPM détecté
Test de démarrage
Temps 780ms
Démarage Normal
10.13V

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TEST DE CHARGE (TEST DE L’ALTERNATEUR)
Le test se présente comme suit :
Test de
charge
Charge
test
****
Atteindre les
2500 tr/min
pendant
5 secondes
Pressez ENTRER
pour continuer
Test de
charge
Test en
cours
****
Test de charge
Charge 14.16V
Décharge 14.39V
Replacer 15mV
Charge Normal
Test de charge
1. Résultat du test de charge : Normal
Le système de charge montre que la tension délivrée par l’alternateur est normale, aucun
problème détecté.
2. Résultat du test de charge : Bas
Tension de charge du système de charge est basse. Vériez que la courroie d’entraînement
de l’alternateur ne glisse pas ou n’est pas usée. Vériez que la connexion entre l’alternateur
et la batterie est normale. Si la courroie d’entraînement et la connexion sont en bon état,
suivez les instructions du fabricant pour éliminer le défaut de l’alternateur.
3. Résultat du test de charge : Élevé
La tension de sortie de l’alternateur est élevée. Étant donné que la plupart des alternateurs
de véhicules utilisent un régulateur interne, l’ensemble doit être remplacé. (Certaines
voitures anciennes utilisent un régulateur externe, dans ce cas remplacé directement
le régulateur.) La tension haute du régulateur doit être de 14,7 ± 0,5 V maximum. Si la
tension est trop élevée, cela surchargera la batterie. Par conséquent, la durée de vie de
la batterie sera raccourcie et des problèmes apparaîtront.
4. Aucune tension de sortie :
Aucune tension n’est détectée en sortie de l’alternateur. Vériez si le câble de connexion
de l’alternateur et la courroie fonctionnent correctement.
5. Test de diode :
Grâce au test d’ondulation du courant de charge, le testeur découvrira si la diode est
normale ou non. Lorsque la tension d’ondulation est trop élevée, cela prouve qu’au moins
une diode est endommagée. Vériez et remplacez la diode.
EXAMEN DES DONNÉES
Choisissez cette fonction an de consulter l’historique des résultats des tests de batterie.
Health : 96% 490CCA
Charge : 98% 12.64V
Internal R=6.1mΩ
Rated : 500A
GOOD BATTERY
IMPRESSIONS DE DONNÉES
Choisissez la fonction imprimer et appuyez sur ENTRER.
Avant de choisir la fonction d’impression des données, il est nécessaire de connecter le
testeur à l’ordinateur via un câble USB.
Une fois disponibles, veuillez installer le programme d’impression sur votre ordinateur.
1. Installez d’abord le pilote USB,
à télécharger sur la page du BST1000 sur le site BS BATTERY.
DRIVER ICI
2. Ouvrez ensuite le logiciel d’impression.
3. Cliquez sur OPEN PORT dans le logiciel d’impression et choisissez le COM NO.
S’il existe un historique des données dans le logiciel d’impression, veuillez les effacer.
4. L’imprimante de l’ordinateur imprimera le résultat du test une fois le testeur connecté.
CONFIGURATION DU PRODUIT
L’outil vous permet d’effectuer les réglages et ajustements suivants :
• Langue : sélectionnez la langue souhaitée.
• Réglage du contraste : réglez le contraste de l’écran LCD.
• Informations sur le testeur : l’outil afche sa version.
• Pour entrer dans le menu de conguration du système : Dans le menu principal,
sélectionnez la conguration système et appuyez sur ENTER.
Conguration du produit
Langue
Contraste
Informations sur le testeur

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IT
Manuale d’uso e guida al test professionale della
batteria
ATTENZIONE
• Questo manuale contiene le linee guida sul funzionamento del dispositivo e le precauzioni
da seguire per la sicurezza personale. Assicurarsi di averlo letto attentamente prima del
primo utilizzo e di tenerlo a portata di mano per riferimenti futuri.
• Rischio di esplosione e di incendio! Una batteria in carica può emettere gas esplosivi.
• Il tester per batterie va collegato solo a batterie con una tensione nominale di uscita di 12 V.
• Non utilizzare questo tester per batterie se il cavo o i terminali sono danneggiati.
• Non utilizzare questo tester per batterie se ha ricevuto una forte scossa o se è stato
danneggiato in qualsiasi modo.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
• Per batterie al piombo acido (allagate, AGM a piastra piatta, AGM a spirale, GEL, EFB) e al litio.
• Per tutte le batterie di veicoli e moto a 12 V.
• 5 test della batteria: ampere di avviamento a freddo, tensione, resistenza interna, stato
di salute, avviamento.
• Test del sistema di carica e di avviamento del veicolo.
• Facile da leggere grazie all’ampio schermo LCD.
• Funzione di stampa tramite stampante PC.
• Lingue multiple: inglese, tedesco, spagnolo, francese, olandese, italiano.
• Protezioni contro il cortocircuito e l’inversione di polarità.
DESCRIZIONE DELLO STRUMENTO
Tasti su/giù: selezionare verso l’alto o verso il basso tramite
i tasti bianchi SU e GIÙ.
Tasto di uscita: uscire dal menu precedente tramite il tasto
blu di USCITA.
Tasto di INVIO: confermare la selezione con il tasto verde di INVIO.
Fn Tasto FN: tasto di prova rapida.
Presa mini-USB (sul lato del prodotto): ollegare al computer
per la stampa tramite cavo USB.
SPECIFICHE
• Intervallo di prova: piombo acido: 20~2000 CCA Litio: 20~1000 CCA.
• Sistema di classicazione: SAE, CCA, BCI, DIN, EN, IEC, GB, CA/MCA, JIS (tipo di batteria n.).
Vedere Intervallo di misurazione della corrente di avviamento a freddo per maggiori
dettagli (pagina 18).
• Temperatura di esercizio: da 0 a 50°C.
• Temperatura di conservazione: da -20 a 70°C.
• Alimentazione: fornita tramite batteria del veicolo (8-30 V CC).
• Lunghezza li: 100cm.
• Dimensioni: 126x76x28mm.
• Peso: 200g.
ACCESSORI INCLUSI
1x custodia per tester.
1x cavo USB per collegare il tester al computer (per la stampa).
1x manuale utente.
GAMMA DI MISURAZIONE DEGLI AMPERE
PER AVVIAMENTO A FREDDO
Batteria agli ioni di litio Batteria normale allagata, AGM Gel, EFB
Standard di
misura Gamma di misura Standard di misura Gamma di misura
CCA 20-1000 CCA 20-2000
BCI 100-2000 BCI 100-2000
CA 20-1000 CA 20-2000
MCA 20-1000 MCA 20-2000
JIS 26A17—150F51 JIS 26A17--245H52
DIN 20-700 DIN 20-1400
IEC 20-700 IEC 20-1400
EN 20-1000 EN 20-2000
SAE 20-1000 SAE 20-2000
GB 2-120 GB 2-220
FUNZIONAMENTO E TEST
Prima di eseguire un test, assicurarsi che l’area sia ben ventilata . Assicurarsi che i
collegamenti della batteria siano puliti. Se necessario, pulirli con una spazzola metallica.
Qualsiasi presenza di ossidazione tra i terminali del tester e i connettori della batteria
o tra i connettori della batteria e i terminali della batteria riduce l’efcacia del tester.
Se la batteria è fuori dal veicolo:
collegare il connettore negativo (nero) al terminale negativo della batteria.
Collegare il connettore positivo (rosso) al terminale positivo della batteria.
Se la batteria è nel veicolo:
Tra il generatore e la batteria può esserci una certa quantità di energia elettrica, chiamata
elettricità fluttuante; pertanto, se il tester della batteria è collegato direttamente
alla batteria verrà testata solo l’elettricità fluttuante e non quella all’interno della
batteria, per cui il risultato sarà impreciso.Per questo, prima di collegare il tester alla
batteria è meglio accendere il motore e i fari per rimuovere l’elettricità fluttuante.
Successivamente, accertarsi che l’accensione e i dispositivi utilizzatori siano spenti.
Collegare il connettore negativo (nero) al terminale negativo della batteria. Collegare il
connettore positivo (rosso) al terminale positivo della batteria.
Una volta che il tester è ben collegato alla batteria, il display si accende per indicare la
versione del tester e la tensione della batteria.

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18
Voltmetro.
12.40V
Dopo aver premuto un tasto qualsiasi, il tester visualizzerà i seguenti contenuti.
• Test della batteria:
Menu principale
1.Test della batteria
2.Test di avviamento
3.Test di carica
4.Revisione dei dati
5. Stampa
• Selezionare il tipo di batteria
Dopo aver selezionato il test della batteria, il tester chiederà di selezionare il tipo di batteria,
ovvero batteria normale allagata, agli ioni di litio, AGM a piastra piatta, AGM a spirale,
al gel ed EFB. Premere i tasti SU/GIÙ per selezionare il tipo di batteria, quindi premere il
tasto INVIO per confermare.
Tipo di batteria Type
1.Normale allagata
2. Ioni di litio
3. Piastra piatta AGM
4. Spirale AGM
5. GEL
6. EFB
1. Auto
2. Scooter
Standard di sistema e capacità nominale delle batterie:
Il tester per batterie analizza ogni batteria in base
al sistema e alla capacità nominale selezionato/a.
UUsare i tasti SU/GIÙ per selezionare in base allo
standard di sistema effettivo e alla capacità nominale
indicata sulla batteria. Vedere nell’immagine
sottostante la posizione indicata dalla freccia.
Selezionare l’ingresso
CCA
Impostazione della
potenza nominale
500 CCA
La visualizzazione del risultato del test della batteria richiede circa 3 secondi.
RISULTATO DEL TEST DELLA BATTERIA
Il risultato del test della batteria può essere di 5 tipi, come segue:
Sana >60% Tensione >12.4V Buona batteria
Sana >60% Tensione <12.4V Buona, ricaricare
Sana <60% Tensione >12.4V Sostituire
Sana <60% Tensione <12.4V Caricare,
ripetere il test
Sana = 0 Tensione <12.4V,
Corrente elettrica = 0A or 0 CCA Cella difettosa, sostituire
1.BUONA BATTERIA
Salute: 96% 490CCA
Carica: 98% 12.64V
R interna = 6.1mΩ
Capacità nominale: 500A
BUONA BATTERIA
2.BUONA, RICARICARE
Salute: 78% 440CCA
Carica: 30% 12.20V
R interna = 7.2mΩ
Capacità nominale: 500A
BUONA, RICARICARE
3. SOSTITUIRE
Salute: 46% 490CCA
Carica: 8 0% 12.68V
R interna = 18.1mΩ
Capacità nominale: 500A
SOSTITUIRE
4. CELLA DIFETTOSA,
SOSTITUIRE
Salute: 0% 0CCA
Carica: 20% 10.64V
R interna = 45.2mΩ
Capacità nominale: 500A
CELLA DIFETTOSA, SOSTITUIRE
5. CARICARE,
RIPETERE IL TEST
Salute: 39% 310CCA
Carica: 20% 12.08V
R interna = 30.1mΩ
Capacità nominale: 500A
CARICARE - RIPETERE IL TEST
TEST DI AVVIAMENTO
Il test di avviamento è il test di accensione del motore. Questo test consente di
vericare se la batteria è in grado di fornire energia sufciente per avviare il motore.
Verica la tensione istantanea della batteria una volta avviato il motore. Se il valore della
tensione di avviamento è inferiore a 9,6 V, il risultato è considerato anomalo. Se il risultato
è superiore a 9,6 V, il risultato è considerato normale.
Il tester suggerisce quanto segue:
Test di avviamento
Avviare il motore
Test di avviamento
Giri/min. rilevati
Test di avviamento
Tempo 780ms
Avviamento Normale
10.13V

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TEST DI CARICA (TEST DELL’ALTERNATORE)
Tester prompts as following:
Test di
carica
Test di
carico
****
Aumentare il
numero di giri a
2500 giri/min,
mantenere per 5
secondi. Premere
INVIO per
continuare.
Test di
carica
Test
****
Test di carica
Carico 14.16V
Scarico 14.39V
Sostituire 15mV
Carica normale
Test di carica
1. Risultato del test di carica: Normale
Il sistema di carica mostra che l’uscita del generatore è normale, nessun problema rilevato.
2. Risultato del test di carica: Bassa
La tensione di carica del sistema di carica è bassa.
Accertarsi che la cinghia di trasmissione del generatore non slitti e non stia uscendo
dalle pulegge. Vericare se il collegamento tra il generatore e la batteria è normale o no.
Se sia la cinghia di trasmissione che il collegamento sono in buone condizioni, seguire i
suggerimenti del produttore per eliminare il guasto del generatore.
3. Risultato del test di carica: Elevata
La tensione di uscita del generatore è elevata. Poiché la maggior parte dei generatori
dei veicoli utilizza un regolatore interno, il gruppo del generatore deve essere sostituito.
(Alcune auto di vecchia concezione utilizzano un regolatore esterno; in questo caso, sosti-
tuire direttamente il regolatore) La tensione elevata normale del regolatore di tensione è di
14,7 ±0,5 V al massimo. Se la tensione di carica è troppo elevata, sovraccaricherà la
batteria. Pertanto, la durata della batteria si ridurrà e si vericheranno problemi.
4. Nessuna tensione in uscita:
Non viene rilevata nessuna tensione in uscita dal generatore. Vericare che il cavo di
collegamento del generatore e la cinghia siano in condizioni normali.
5. Test dei diodi:
Attraverso il test dell’ondulazione della corrente di carica, il tester determinerà se il diodo
è o non è normale. Quando la tensione di ondulazione è troppo alta, signica che almeno
un diodo è danneggiato. Controllare e sostituire il diodo.
REVISIONE DEI DATI
Scegliere la funzione di revisione dei dati per rivedere la cronologia dei risultati dei test
della batteria.
Salute: 96% 490CCA
Carica: 98% 12.64V
R interna = 6.1mΩ
Capacità nominale: 500A
BUONA BATTERIA
STAMPA DEI DATI
Selezionare la voce stampa e premere INVIO.
Prima di scegliere la funzione di stampa dei dati, è necessario collegare il tester batteria
al computer tramite cavo USB.
Una volta che tutti sono disponibili, installa il programma di stampa sul tuo computer.
1.Installare anzitutto il driver USB.
DRIVER QUI
2. Poi aprire il software di stampa.
3.Cliccare su APRI PORTA nel software di stampa e scegliere COM NO.
Se nel software di stampa sono presenti dati di cronologia, si prega di cancellarli.
4. La stampante del computer stamperà il risultato del test tramite il PC.
IMPOSTAZIONE DEL PRODOTTO
Lo strumento consente di effettuare le seguenti regolazioni e impostazioni:
• Lingua: seleziona la lingua desiderata.
• Regolazione del contrasto: regola il contrasto del display LCD.
• Informazioni sullo strumento: lo strumento mostra la versione.
• Per accedere al menu di impostazione del sistema: dal menu principale, selezionare la
voce “Impostazione del sistema” e premere INVIO.
Impostazione del sistema
Lingua
Contrasto
Informazioni sullo strumento

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ES
Manual de usuario y guía para la prueba profe-
sional de baterías
ADVERTENCIA
• Este manual contiene indicaciones sobre el funcionamiento de su dispositivo, así como
las precauciones que debe observar por su propia seguridad. Léalo detenidamente
antes de la primera utilización, y consérvelo a mano para consultarlo en el futuro.
• Riesgo de explosión e incendio Las baterías pueden emitir gases explosivos durante la carga.
• El comprobador de baterías sólo debe conectarse a baterías con una tensión nominal de salida de 12 V.
• No utilice el comprobador de baterías si el cable o los terminales están dañados.
• No utilice el comprobador de baterías si ha recibido un fuerte impacto o ha sufrido
algún tipo de daño.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
• Para baterías de plomo-ácido (húmedas, AGM de placas planas, AGM espiral, gel, EFB) y de litio.
• Para cualquier batería de 12 V en vehículos y motocicletas.
• 5 comprobaciones de batería: intensidad de arranque en frío, tensión, resistencia
interna, salud, arranque.
• Comprobación del sistema de carga y arranque del vehículo.
• Lectura fácil gracias a la gran pantalla LCD.
• Función de impresión a través de una impresora de PC.
• Múltiples idiomas: inglés, alemán, español, francés, neerlandés e italiano.
• Protección contra cortocircuitos e inversiones de polaridad.
DESCRIPCIÓN DE LA HERRAMIENTA
Teclas arriba/abajo: seleccione hacia arriba o hacia abajo
con las teclas blancas ARRIBA y ABAJO.
Tecla de salida: para volver al menú anterior, utilice la
tecla de SALIDA.
Tecla INTRO: conrme la selección con la tecla verde
INTRO.
Fn Tecla FN: tecla de comprobación rápida.
Entrada mini-USB (en el lateral del equipo): conexión
a un ordenador para imprimir mediante un cable USB
ESPECIFICACIONES
• Rango de prueba: lead acid: 20~2000 CCA Lithium: 20~1000 CCA.
• Sistemade valoración: SAE, CCA, BCI, DIN, EN, IEC, GB, CA/MCA, JIS (battery type No.). Consulte
intervalos de medición de la intensidad de arranque en frío para obtener más detalles (página 25).
• Temperatura de funcionamiento: 0 a 50°C.
• Temperatura de almacenamiento: -20 a 70°C.
• Alimentación: proporcionada a través de la batería del vehículo (8-30 V CC).
• Longitud de los cables: 100 cm.
• Dimensiones: 126x76x28mm.
• Peso: 200g.
ACCESORIOS INCLUIDOS
1x maletín para el comprobador.
1x cable USB para conectar el comprobador al ordenador (para imprimir).
1x manual de usuario
INTERVALOS DE MEDICIÓN
DE LA INTENSIDAD DE ARRANQUE EN FRÍO
Baterías de iones de litio: Baterías húmedas estándar,
baterías AGM gel, EFB:
Normativa de
medición
Intervalo de
medición
Normativa de
medición
Intervalo de
medición
CCA 20-1000 CCA 20-2000
BCI 100-2000 BCI 100-2000
CA 20-1000 CA 20-2000
MCA 20-1000 MCA 20-2000
JIS 26A17—150F51 JIS 26A17--245H52
DIN 20-700 DIN 20-1400
IEC 20-700 IEC 20-1400
EN 20-1000 EN 20-2000
SAE 20-1000 SAE 20-2000
GB 2-120 GB 2-220
FUNCIONAMIENTO Y COMPROBACIÓN
Asegúrese de que la zona está bien ventilada antes de realizar la comprobación. Asegúrese
de que las conexiones de la batería están limpias. Si es necesario, límpielas con un cepillo
de alambre. La presencia de oxidación entre las salidas del comprobador y las pinzas para
la batería o entre las pinzas y los bornes de la batería reduce la ecacia del comprobador.
Si la batería está fuera del vehículo:
Conecte la pinza negativa (negra) al borne negativo de la batería.
Conecte la pinza positiva (roja) al borne positivo de la batería.
Si la batería está en el vehículo:
Como puede haber electricidad entre el alternador y la batería (electricidad residual),
si el comprobador de baterías se conecta directamente a la batería sólo se medirá la electricidad
residual, y no la energía almacenada en la batería, por lo que el resultado será inexacto.Por lo
tanto, antes de conectar el comprobador a la batería, es mejor arrancar y encender los faros para
eliminar la electricidad residual. A continuación, apague el contacto y las fuentes de consumo.
Conecte la pinza negativa (negra) al borne negativo de la batería.
Conecte la pinza positiva (roja) al borne positivo de la batería.
Una vez que el comprobador de baterías esté bien conectado a la batería, la pantalla se
encenderá para indicar la versión del comprobador y la tensión de la batería.
Voltímetro:
12.40V
El comprobador mostrará el siguiente contenido después de pulsar cualquier tecla.

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• Comprobación de batería:
Menú principal
1. Comprobación de batería
2. Comprobación de arranque
3. Comprobación de carga
4. Revisión de datos
5. Impresión
• Selección del tipo de batería
Una vez seleccionado el tipo de comprobación, el comprobador de baterías le pedirá que
seleccione el tipo de batería, es decir, batería húmeda estándar, de iones de litio, AGM de
placas planas, AGM espiral, de gel o EFB. Pulse la tecla ARRIBA/ABAJO para seleccionar
el tipo de batería y, a continuación, pulse la tecla INTRO para conrmar.
Tipo de batería Tipo
1. Húmeda estándar
2. Iones de litio
3. AGM placas planas
4. AGM espiral
5. Gel
6. EFB
1. Auto
2. Scooter
Normativa y valor nominal del sistema de batería: el
comprobador medirá cada batería según la normativa
y el valor nominal que seleccione. Utilice la tecla
ARRIBA/ABAJO para seleccionar la normativa y el
valor nominal que guran en la batería. Véase la zona
señalada por la flecha en la siguiente imagen.
Selección de entrada
CCA
Valor nominal
500 CCA
Los resultados de la comprobación se agrupan en los siguientes 5 tipos:
RESULTADO DE LA COMPROBACIÓN
Los resultados de la comprobación se agrupan en los siguientes 5 tipos:
Salud >60% Tensión >12.4V Buen estado
Salud>60% Tensión <12.4V Bien, recargar
Salud <60% Tensión >12.4V Reemplazar
Salud <60% Tensión <12.4V Cargar, comprobar
Salud = 0 Tensión <12.4V,
Intensidad = 0A o 0 CCA Mal estado, reemplazar
1. BUEN ESTADO
Salud: 96% 490CCA
Carga: 98% 12.64V
R interna = 6.1mΩ
Valor nominal: 500A
BUEN ESTADO
2. BIEN, RECARGAR
Salud: 78% 440CCA
Carga: 30% 12.20V
R interna = 7.2mΩ
Valor nominal: 500A
BIEN, RECARGAR
3. REEMPLAZAR
Salud: 46% 490CCA
Carga: 8 0% 12.68V
R interna= 18.1mΩ
Valor nominal: 500A
REEMPLAZAR
4. MAL ESTADO, REEMPLAZAR
Salud: 0% 0CCA
Carga: 20% 10.64V
R interna = 45.2mΩ
Valor nominal: 500A
MAL ESTADO,
REEMPLAZAR
5. CARGAR-COMPROBAR
Salud: 39% 310CCA
Carga: 20% 12.08V
R interna= 30.1mΩ
Rated: 500A
CARGAR-COMPROBAR
PRUEBA ARRANQUE
La comprobación de arranque es la prueba de encendido del motor. Esta prueba permite
comprobar si la batería puede proporcionar suciente energía para arrancar el motor. Se
comprueba la tensión de la batería en el momento de arrancar el motor. Si el valor de la
tensión de arranque es inferior a 9,6 V, el resultado se considera anormal. Si el resultado
es superior a 9,6 V, el resultado se considera normal.
El comprobador indica lo siguiente:
Prueba arranque
Arranque motor
Prueba arranque
RPM detectadas
Prueba arranque
Tiempo 780ms
Arranque normal
10.13V
COMPROBACIÓN DE CARGA (ALTERNADOR)
El comprobador indica lo siguiente:
Prueba
carga
Prueba en
carga
****
Aumentar las
RPM a 2500 r/
min, mantener 5
segundos.
Pulse INTRO para
continuar.
Prueba
carga
pruebas
****
Prueba carga
Loaded 14.16V
Unloaded 14.39V
Replace 15mV
Charging Normal
Charging Test

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1. Risultato del test di carica: Normale
Il sistema di carica mostra che l’uscita del generatore è normale, nessun problema rilevato.
2. Risultato del test di carica: Bassa
La tensione di carica del sistema di carica è bassa.
Accertarsi che la cinghia di trasmissione del generatore non slitti e non stia uscendo
dalle pulegge.
Vericare se il collegamento tra il generatore e la batteria è normale o no. Se sia la cinghia
di trasmissione che il collegamento sono in buone condizioni, seguire i suggerimenti del
produttore per eliminare il guasto del generatore.
3. Risultato del test di carica: Elevata
del generatore deve essere sostituito. (Alcune auto di vecchia concezione utilizzano un
regolatore esterno; in questo caso, sostituire direttamente il regolatore).
La tensione elevata normale del regolatore di tensione è di 14,7 ±0,5 V al massimo. Se la
tensione di carica è troppo elevata, sovraccaricherà la batteria. Pertanto, la durata della
batteria si ridurrà e si vericheranno problemi.
4. Nessuna tensione in uscita:
Non viene rilevata nessuna tensione in uscita dal generatore. Vericare che il cavo di
collegamento del generatore e la cinghia siano in condizioni normali.
5. Test dei diodi:
Attraverso il test dell’ondulazione della corrente di carica, il tester determinerà se il diodo
è o non è normale. Quando la tensione di ondulazione è troppo alta, signica che almeno
un diodo è danneggiato. Controllare e sostituire il diodo.
REVISIÓN DE DATOS
Seleccione la función de revisión de datos para ver el historial de resultados de comprobación
Salud: 96% 490CCA
Carga: 98% 12.64V
R interna = 6.1mΩ
Valor nominal: 500A
BUEN ESTADO
IMPRESIÓN DE DATOS
Elija la función de Imprimir y presione ENTER.
Antes de elegir la función de impresión de datos, es necesario conectar el comprobador
a la computadora mediante un cable USB.
Una vez que todos estén disponibles, instale el programa de impresión en su computadora.
1. En primer lugar, instale el controlador USB.
DRIVER AQUÍ
2. A continuación, abra el programa de impresión.
3. Haga clic en «OPEN PORT» (ABRIR PUERTO) en el software de impresión y seleccione
el «COM NO» correspondiente.
Si hay algún historial de datos en el software de impresión, bórrelo.
4.La impresora del ordenador imprimirá el resultado de la prueba a través del PC.
CONFIGURACIÓN DEL PRODUCTO
La herramienta permite realizar los siguientes ajustes y conguraciones:
• Idioma: selecciona el idioma deseado.
• Ajuste del contraste: Ajusta el contraste de la pantalla LCD.
• Información sobre la herramienta: se muestra la versión de la herramienta.
• Para entrar en el menú de conguración del sistema: Desde el menú principal, seleccione
«Conguración del sistema» y pulse INTRO.
Conguración Del Producto
Idioma
Contraste
Información sobre la herramienta

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28
DE
Benutzerhandbuch und Leitfaden
zum professionellen Batterietest
WARNUNG
• Dieses Handbuch enthält Anweisungen zur Bedienung Ihres Geräts und Vorsichts-
maßnahmen, die Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit befolgen sollten. Lesen Sie das Hand-
buch vor dem ersten Gebrauch sorgfältig durch und bewahren Sie es zum späteren
Nachschlagen in greifbarer Nähe auf.
• Explosions- und Brandgefahr! Eine Batterie, die aufgeladen wird, kann explosives Gas abgeben.
• Der Batterietester sollte nur an Batterien mit einer Nennausgangsspannung von 12 V
angeschlossen werden.
• Verwenden Sie den Batterietester nicht, wenn das Kabel oder die Anschlüsse beschädigt sind.
• Verwenden Sie den Batterietester nicht, wenn er einen schweren Schlag erhalten hat
oder in irgendeiner Weise beschädigt wurde.
HAUPTMERKMALE
• Für BleiSäure-Batterien (geflutete, AGM-Flachplatten-, AGM-Spiral-, GEL-, EFB-
Batterien) und Lithium-Batterien.
• Für alle 12-V-Fahrzeug- und Motorradbatterien.
• 5 verschiedene Batterietests: kaltstartstrom, Spannung, Innenwiderstand, Zustand, Anlassen.
• Fahrzeuglade- und Anlassertest.
• Leicht ablesbar dank großem LCD-Display.
• Druckfunktion über PC-Drucker.
• Mehrere Sprachen = Englisch, Deutsch, Spanisch, Französisch, Niederländisch, Italienisch.
• Kurzschluss- und Verpolungsschutz.
WERKZEUGBESCHREIBUNG
Aufwärts-/Abwärtstasten:die Auswahl „aufwärts“ bzw. „abwärts“
erfolgt über die weißen AUFWÄRTS- bzw. ABWÄRTS-Tasten.
Exit-Taste: zurück zum vorherigen Menü mit der EXIT-Taste.
ENTER-Taste: bestätigung der Auswahl mit der ENTER-Taste.
Fn FN key: quick test key.
Mini-USB-Buchse (seitlich am Produkt): zum Drucken
mit einem USB-Kabel an den Computer anschließen.
SPEZIFIKATIONEN
• Testbereich: bleisäure: 20~2000 CCA Lithium: 20~1000 CCA.
• Bewertungssystem: SAE, CCA, BCI, DIN, EN, IEC, GB, CA/MCA, JIS (Batterietyp Nr.).
Siehe kaltstartstrom-messbereich für weitere Details (Seite 21-22).
• Betriebstemperatur: 0 bis 50 °C.
• Lagertemperatur: -20 bis 70 °C.
• Stromversorgung: bereitstellung über Fahrzeugbatterie (8-30 V DC).
• Kabellänge: 100 cm.
• Abmessungen: 126 x 76 x 28 mm.
• Gewicht: 200 g.
EINSCHLIESSLICH ZUBEHÖR
1x Batterietester-Etui.
1x USB-Kabel zum Anschluss des Testers an den Computer (zum Drucken).
1x Benutzerhandbuch.
KALTSTARTSTROM-MESSBEREICH
Lithium-Ionen-Batterie: Geflutete, AGM-, Gel-, EFB-Batterie:
Messstandard Messbereich Messstandard Messbereich
CCA 20-1000 CCA 20-2000
BCI 100-2000 BCI 100-2000
CA 20-1000 CA 20-2000
MCA 20-1000 MCA 20-2000
JIS 26A17—150F51 JIS 26A17--245H52
DIN 20-700 DIN 20-1400
IEC 20-700 IEC 20-1400
EN 20-1000 EN 20-2000
SAE 20-1000 SAE 20-2000
GB 2-120 GB 2-220
BEDIENUNG UND TEST
Vergewissern Sie sich, dass der Bereich gut belüftet ist, bevor Sie einen Test durchführen.
Stellen Sie sicher, dass die Batterieanschlüsse sauber sind. Reinigen Sie sie ggf. mit einer
Drahtbürste. Jegliche Oxidation zwischen Testerzangen und Batteriepolen oder zwischen
Batterie-Anschlussklemmen und Batteriepolen verringert die Wirksamkeit des Testers.
Wenn die Batterie aus dem Fahrzeug entfernt wurde:
schließen Sie die negative Polzange (schwarz) an den Minuspol der Batterie an. Schließen
Sie die positive Polzange (rot) an den Pluspol der Batterie an.
Wenn sich die Batterie im Fahrzeug bendet:
Da zwischen Lichtmaschine und Batterie ein Reststrom vorhanden sein kann, wird bei
direktem Anschluss des Batterietesters an die Batterie nur der Reststrom und nicht die
Spannung in der Batterie gemessen, sodass das Ergebnis ungenau ist.
Daher sollten Sie vor dem Anschluss des Testers an die Batterie zuerst das Fahrzeug
anlassen und die Scheinwerfer einschalten, um den Reststrom zu entfernen. Stellen Sie
danach sicher, dass die Zündung und die Verbraucher ausgeschaltet sind.
Schließen Sie die negative Polzange (schwarz) an den Minuspol der Batterie an. Schließen
Sie die positive Polzange (rot) an den Pluspol der Batterie an.
Nach korrektem Anschluss des Batterietesters an die Batterie leuchtet das Display auf
und zeigt die Version des Testers und die Batteriespannung an.
Spannungsmesser
12.40V
Der Tester zeigt nach Drücken auf eine beliebige Taste die folgenden Informationen an:

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30
• Batterietest:
Hauptmenü
1. Batterietest
2. Anlasstest
3. Ladetest
4. Datenprüfung
5. Drucken
• Auswahl des Batterietyps
Wählen Sie mithilfe der AUFWÄRTS/ABWÄRTS-Taste den Batterietyp aus und drücken Sie
anschließend zur Bestätigung auf die ENTER-Taste. Wählen Sie mithilfe der AUFWÄRTS/
ABWÄRTS-Taste den Batterietyp aus und drücken Sie anschließend zur Bestätigung auf
die ENTER-Taste.
Batterietyp Typ
1. Normal geflutete Batterie
2. Lithium-Ionen-Batterie
3. AGM-Flachplatten-Batterie
4. AGM-Spiralbatterie
5. GEL-Batterie
6. EFB-Batterie
1. Auto
2. Scooter
Batteriesystem – Standard und Nennleistung:
der Batterietester testet jede Batterie gemäß
dem ausgewählten System und der ausgewählten
Nennleistung.Wählen Sie mithilfe der UPAUFWÄRTS-/
ABWÄRTS-Taste den aktuellen Systemstandard und
die auf der Batterie angegebene Nennleistung aus. Auf
dem Bild unten wird die Lage mit dem Pfeil angezeigt.
Auswahl des Standards
CCA
Nennwert einstellen
500 CCA
Das Ergebnis des Batterietests wird in etwa 3 Sekunden angezeigt.
BATTERIETESTERGEBNIS
Battery test result includes 5 types as following:
Kapazität >60% Spannung >12.4V Batterie in funktionsfähigem Zustand
Kapazität >60% Spannung <12.4V Batterie in gutem Zustand, Aufladen
Kapazität <60% Spannung >12.4V Batterie ersetzen
Kapazität <60% Spannung <12.4V Batterie aufladen, erneut testen
Kapazität = 0 Spannung <12.4V,
Strom = 0A oder 0 CCA Batterie in schlechtem Zustand, ersetzen
1. BATTERIE IN
FUNKTIONSFÄHIGEM ZUSTAND
Kapazität: 96% 490CCA
Ladung: 98% 12.64V
Innenwiderstand R = 6.1mΩ
Nennwert: 500A
BATTERIE IN FUNKTIONSFÄHI-
GEM ZUSTAND
2. BATTERIE IN GUTEM ZUSTAND,
AUFLADEN
Kapazität: 78% 440CCA
Ladung: 30% 12.20V
Innenwiderstand R = 7.2mΩ
Rated: 500A
BATTERIE IN GUTEM ZUSTAND,
AUFLADEN
3. BATTERIE ERSETZEN
Kapazität: 46% 490CCA
Ladung: 8 0% 12.68V
Innenwiderstand R = 18.1mΩ
Rated: 500A
BATTERIE ERSETZEN
4. BATTERIE IN SCHLECHTEM
ZUSTAND, ERSETZEN
Kapazität: 0% 0CCA
Ladung: 20% 10.64V
Innenwiderstand R = 45.2mΩ
Rated: 500A
BATTERIE IN SCHLECHTEM
ZUSTAND, ERSETZEN
5. BATTERIE AUFLADEN,
ERNEUT TESTEN
Kapazität: 39% 310CCA
Ladung: 20% 12.08V
Innenwiderstand R = 30.1mΩ
Rated: 500A
BATTERIE AUFLADEN, ERNEUT
TESTEN
ANLASSTEST
Im Rahmen des Anlasstests wird die Motorzündung geprüft. Mit diesem Test wird geprüft,
ob die Batterie genug Energie zum Starten des Motors liefern kann. Er testet die Batterie-
Sofortspannung, sobald der Motor gestartet wird. Liegt der Spannungswert beim Anlassen
unter 9,6 V, so wird das Ergebnis als anormal angesehen. Liegt der Spannungswert beim
Anlassen über 9,6 V, so wird das Ergebnis als normal angesehen.
Die Eingabeaufforderungen des Testers sind wie folgt:
Anlasstests
Motor starten
Anlasstests
U/min erkannt
Anlasstests
Zeit 780ms
Anlassen Normal
10.13V

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LADETEST (TEST DER LICHTMASCHINE)
Die Eingabeaufforderungen des Testers sind wie folgt:
Ladetest
Testen im
geladenen
Zustand
****
Erhöhen Sie die Dreh-
zahl auf 2.500 U/min
und halten Sie sie 5
Sekunden lang.
Drücken Sie auf die
ENTER-Taste, um
fortzu-fahren.
Charging
Test
Testen
****
Charging Test
Geladen 14.16V
Ungeladen 14.39V
Ersetzen 15mV
Ladevorgang Normal
Ladetest
1. Ergebnis des Ladetests: Normal
Das Ladesystem zeigt eine normale Lichtmaschinenleistung an, es wurde kein Problem
erkannt.
2. Ergebnis des Ladetests: Niedrig
Die Ladespannung des Ladesystems ist niedrig.
Prüfen Sie den Antriebsriemen der Lichtmaschine auf Schlupf oder Abrutschen. Prüfen
Sie ob, die Verbindung zwischen Lichtmaschine und Batterie normal ist oder nicht. Wenn
sowohl der Antriebsriemen als auch die Verbindung in gutem Zustand sind, folgen Sie den
Empfehlungen des Herstellers, um den Lichtmaschinenfehler zu beheben.
3. Ergebnis des Ladetests: Hoch
Die Ausgangsspannung der Lichtmaschine ist hoch. Da die meisten Kfz-Lichtmaschinen
einen internen Regler verwenden, muss die Lichtmaschinen-Baugruppe ausgetauscht
werden. (Einige alte Autos verwenden einen externen Regler, sodass der Regler direkt
ersetzt werden kann.) Die normale Hochspannung des Spannungsreglers beträgt maximal
14,7 ± 0,5 V. Wenn die Ladespannung zu hoch ist, wird die Batterie überladen. Dadurch
verkürzt sich die Lebensdauer der Batterie und es kommt zu Störungen.
4.Keine Spannungsausgabe:
An der Lichtmaschine wird keine Spannungsausgabe erkannt. Überprüfen Sie, ob das
Anschlusskabel und der Riemen der Lichtmaschine in Ordnung sind.
5. Diodentest:
Durch den Test der Ladestromwelligkeit ndet der Tester heraus, ob der Diodenzustand
normal ist oder nicht. Wenn die Spannungswelligkeit zu hoch ist, deutet dies darauf hin,
dass mindestens eine Diode beschädigt ist. Prüfen und ersetzen Sie die Diode.
DATENÜBERPRÜFUNG
Wählen Sie die Funktion „Review Data“ (Daten überprüfen) und überprüfen Sie den Verlauf
der Batterietestergebnisse.
Kapazität: 96% 490CCA
Ladung: 98% 12.64V
Innenwiderstand R = 6.1mΩ
Nennwert: 500A
BATTERIE IN FUNKTIONSFÄHIGEM
ZUSTAND
DATEN DRUCKEN
Wählen Sie die Funktion Drucken und drücken Sie ENTER.
Bevor Sie die Funktion „Daten drucken“ auswählen, müssen Sie den Batterietester über
ein USB-Kabel mit dem Computer verbinden.
Sobald alle vorhanden sind, installieren Sie bitte das Druckprogramm auf Ihrem Computer.
1. Installieren Sie zunächst den USB-Treiber
DRIVER HIER
2. Öffnen Sie anschließend die Drucksoftware
3. Klicken Sie in der Drucksoftware auf OPEN PORT und wählen Sie COM NO
Wenn in der Drucksoftware ein Datenverlauf vorhanden ist, löschen Sie ihn.
4. Der Drucker des Computers druckt das Testergebnis über den PC aus.
PRODUKTEINSTELLUNG
Mit dem Werkzeug können Sie die folgenden Anpassungen und Einstellungen vornehmen:
• Language (Sprache): zur Auswahl der bevorzugten Sprache
• Contrast adjustment (Kontrasteinstellung): zur Kontrasteinstellung des LCD-Displays.
• Tool information (Informationen zum Werkzeug): das Tool zeigt die Version an.
• So rufen Sie das Menü zur Systemeinstellung auf: wählen Sie im Hauptmenü die Option
„System Setup“ (Systemeinstellung) und drücken Sie anschließend auf die ENTER-Taste.
System Setup
Language
Contrast
Tool Information

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PT
Manual do usuário e guia para testes prossio-
nais de bateria
ADVERTÊNCIA
• Este manual inclui diretrizes sobre o funcionamento do seu dispositivo e as precau-
ções a seguir para sua própria segurança. Certiquese de que o lê atentamente antes
da primeira utilização e de que o mantém à mão para referência futura.
• Risco de explosão e de incêndio! Uma bateria a carregar pode emitir gás explosivo.
• O dispositivo de teste de baterias só deve ser ligado a baterias com uma tensão nominal de saída de 12 V.
• Não utilize o dispositivo de teste de baterias se o cabo ou os terminais estiverem danicados.
• Não utilize o dispositivo de teste de baterias se este tiver recebido um choque grave
ou tiver algum tipo de dano.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
• Para baterias de chumbo-ácido (inundadas, AGM placa plana, AGM espiral, GEL, EFB) e de lítio.
• Para todas as baterias de 12 V para veículos e motociclos.
• 5 testes de bateria: Amperagem de arranque a frio, Tensão, Resistência interna, Estado, Arranque.
• Teste do sistema de carregamento e arranque do veículo.
• Fácil de ler graças ao grande ecrã LCD.
• Função de impressão através de impressora para PC.
• Vários idiomas: inglês, alemão, espanhol, francês, neerlandês, italiano.
• Proteções contra curto-circuitos e inversão de polaridade da ligação.
DESCRIÇÃO DA FERRAMENTA
Teclas Up/Down (Cima/Baixo): utilize as teclas brancas
UP e DOWN para selecionar para cima ou para baixo.
Tecla de saída: utilize a tecla EXIT (Sair) para sair para
o menu anterior.
Tecla ENTER (Conrmar): utilize a tecla ENTER para
conrmar a seleção.
Fn Tecla FN (Função): tecla de teste rápido.
Tomada Mini-USB (na parte lateral do produto): ligue
ao computador para impressão através de cabo USB.
ESPECIFICAÇÕES
• Faixa de teste: Ácido de chumbo: 20~2000 CCA Lítio: 20~1000 CCA.
• Sistema de classicação: SAE, CCA, BCI, DIN, EN, IEC, GB, CA/MCA, JIS (nº do tipo de bateria).
Consulte intervalo de medição de amperagem de arranque a frio para obter mais detalhes (página 41).
• Temperatura de funcionamento: 0 a 50°C.
• Temperatura de armazenamento: -20 a 70°C.
• Alimentação: fornecida através da bateria do veículo (8-30V DC).
• Comprimento dos os: 100cm.
• Dimensões: 126x76x28mm.
• Weight: 200g.
ACESSÓRIOS INCLUÍD
1x caixa de dispositivo de teste.
1x cabo USB para ligar o dispositivo de teste ao computador (para impressão).
1x manual do utilizador.
INTERVALO DE MEDIÇÃO DE AMPERAGEM
DE ARRANQUE A FRIO
Bateria de iões de lítio: Inundada normal, Bateria de gel AGM, EFB:
Medida padrão Intervalo demedição Medida padrão Intervalode medição
CCA 20-1000 CCA 20-2000
BCI 100-2000 BCI 100-2000
CA 20-1000 CA 20-2000
MCA 20-1000 MCA 20-2000
JIS 26A17—150F51 JIS 26A17--245H52
DIN 20-700 DIN 20-1400
IEC 20-700 IEC 20-1400
EN 20-1000 EN 20-2000
SAE 20-1000 SAE 20-2000
GB 2-120 GB 2-220
FUNCIONAMENTO E TESTE
Certique-se de que a área está bem ventilada antes de realizar um teste.
Certique-se de que as ligações da bateria estão limpas. Se necessário, limpe-as com
uma escova de arame. A ecácia do dispositivo de teste é reduzida pela existência de
qualquer oxidação entre os terminais do dispositivo de teste e os conectores da bateria
ou entre os conectores da bateria e os terminais da bateria.
Se a bateria estiver fora do veículo:
Ligue a cha negativa (preta) ao terminal negativo da bateria. Ligue a cha positiva
(vermelha) ao terminal positivo da bateria.
Se a bateria estiver no veículo:
Como pode haver alguma eletricidade residual (eletricidade entre o gerador e a bateria),
se o dispositivo de teste de bateria estiver ligado diretamente à bateria, apenas a energia
residual será testada e não a energia dentro da bateria, pelo que o resultado é impreciso.
Portanto, antes de ligar o dispositivo de teste à bateria, o ideal é começar por ligar a ignição
e depois os faróis para remover a eletricidade residual. Depois disso, certique-se de que
a ignição e os consumidores estão desligados. Ligue a cha negativa (preta) ao terminal
negativo da bateria. Ligue a cha positiva (vermelha) ao terminal positivo da bateria.
Quando o dispositivo de teste de baterias estiver corretamente ligado à bateria, o ecrã
liga-se para indicar a versão do dispositivo de teste e a tensão da bateria.
Voltímetro:
12.40V
Quando se preme qualquer tecla, o dispositivo de teste apresenta o conteúdo abaixo.

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• Teste de bateria:
Menu principal
1. Teste de bateria
2. Teste de arranque
3. Teste de carregamento
4. Revisão dos dados
5. Imprimir
• Selecione o tipo de bateria
Depois de selecionar o teste de bateria, o dispositivo de teste de baterias pede para
selecionar o tipo de bateria, por exemplo, inundada normal, iões de lítio, AGM placa plana,
AGM espiral, gel e bateria EFB. Prima a tecla UP/DOWN para selecionar o tipo de bateria
e, em seguida, prima a tecla ENTER para conrmar.
Tipo de bateria Tipo
1. Inundada normal
2. Iões de lítio
3. AGM placa plana
4. AGM espiral
5. GEL
6. EFB
1.automóvel
2. Scooter
Classicação e norma do sistema de baterias: O
dispositivo de teste de baterias testa cada bateria de
acordo com o sistema e a classicação selecionados.
Utilize a tecla UP/DOWN para efetuar uma seleção
de acordo com a classicação e a norma do sistema
real assinaladas na bateria. Na gura abaixo, a seta
indica o local.
Selecionar entrada
CCA
Denir taxa
500 CCA
O resultado do teste da bateria demora cerca de 3 segundos a ser apresentado.
RESULTADO DO TESTE DA BATERIA
O resultado do teste da bateria inclui os seguintes 5 tipos:
Saudável >60% Tensão >12.4V Bateria boa
Saudável >60% Tensão <12.4V Boa, recarregar
Saudável <60% Tensão >12.4V Substituir
Saudável <60% Tensão <12.4V Carregar, voltar a testar
Saudável = 0 Tensão <12.4V,
Corrente elétrica = 0 A ou 0 CCA Célula defeituosa, substituir
1.BATERIA BOA
Estado: 96% 490CCA
Carga: 98% 12.64V
R interno = 6.1mΩ
Classicação: 500A
BATERIA BOA
2. BOA, RECARREGAR
Estado: 78% 440CCA
Carga: 30% 12.20V
R interno = 7.2mΩ
Classicação: 500A
BOA, RECARREGAR
3. SUBSTITUIR
Estado: 46% 490CCA
Carga: 8 0% 12.68V
R interno = 18.1mΩ
Classicação: 500A
SUBSTITUIR
4.CÉLULA DEFEITUOSA, SUBSTITUIR
Estado: 0% 0CCA
Carga: 20% 10.64V
R interno = 45.2mΩ
Classicação: 500A
CÉLULA DEFEITUOSA, SUBS-
TITUIR
5. CARREGAR VOLTAR A TESTAR
Estado: 39% 310CCA
Carga: 20% 12.08V
R interno = 30.1mΩ
Classicação: 500A
CARREGAR — VOLTAR A TESTAR
TESTE DE ARRANQUE
O teste de arranque é o teste de ignição do motor. Este teste permite vericar se a bateria
consegue fornecer energia suciente para o arranque do motor. Testa a tensão instantânea
da bateria assim que o motor arranca. Se o valor da tensão de arranque for inferior a 9,6
V, o resultado é considerado anormal. Se o resultado for superior a 9,6 V, o resultado é
considerado normal.
As instruções do dispositivo de teste são as seguintes:
Teste de
arranque
Ligar motor
Teste de arranque
RPM detetadas
Teste de arranque
Tempo 780ms
Arranque Normal
10.13V
TESTE DE CARREGAMENTO (TESTE DO ALTERNADOR)
As instruções do dispositivo de teste são as seguintes:

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Teste de
carregamento
Teste
carregado
****
Aumentar as RPM
para 2500 r/min,
mantêlas durante
5 segundos.
Prima ENTER para
continuar.
Teste de
carregamento
Teste
****
Teste de
carregamento
Carregado 14.16V
Descarregado 14.39V
Substituir 15mV
Carregamento Normal
Teste de
carregamento
1. Resultado do teste de carregamento: Normal
O sistema de carregamento apresenta a saída normal do gerador, sem problemas detetados.
2. Resultado do teste de carregamento: Baixo
A tensão da carga do sistema de carregamento é baixa.
Verique se a correia de transmissão do gerador falha ou está gasta. Verique se a
ligação entre o gerador e a bateria está ou não normal. Se tanto a correia de transmissão
como a ligação estiverem em bom estado, siga a sugestão do fabricante para eliminar
a falha do gerador.
3. Resultado do teste de carregamento: Alto
A tensão de saída do gerador é elevada. Como a maioria dos geradores dos veículos
utiliza um regulador interno, é necessário substituir o conjunto do gerador. (No entanto,
alguns automóveis antigos utilizam um regulador externo, caso em que se deve substituir
diretamente o regulador.)
A tensão alta normal do regulador de tensão é de, no máximo, 14,7±0,5 V. Se a tensão
de carregamento for demasiado alta, vai sobrecarregar a bateria. Consequentemente, a
vida útil da bateria é reduzida e origina problemas.
4.Sem saída de tensão:
Não é detetada qualquer saída de tensão do gerador. Verique se o cabo de ligação do
gerador e a correia estão normais.
5. Teste de díodo:
Através do teste de ondulação da corrente de carregamento, o dispositivo de teste
determinará se o díodo está normal ou não. Quando a ondulação da tensão é demasiado
alta, indica que, pelo menos, um díodo está danicado. Verique e substitua o díodo.
REVISÃO DOS DADOS
Escolha a função de revisão dos dados e verique o histórico dos resultados dos testes
da bateria.
Estado: 96% 490CCA
Carga: 98% 12.64V
R interno = 6.1mΩ
Classicação: 500A
BATERIA BOA
IMPRESSÃO DOS DADOS
Escolha a função de Imprimir e prima ENTER.
Antes de escolher a função de impressão de dados, é necessário conectar o testador de
bateria ao computador via cabo USB.
Quando todos estiverem disponíveis, instale o programa de impressão em seu computador.
1. Comece por instalar o controlador USB
DRIVER AQUI
2. Abra depois o software de impressão .
3. Clique em OPEN PORT (Abrir porta) no software de impressão e escolha o COM NO
(Nº comunicação)
Limpe o histórico de dados no software de impressão, caso exista.
4. A impressora do computador imprime o resultado do teste através do PC.
CONFIGURAÇÃO DO PRODUTO
A ferramenta permite-lhe fazer os seguintes ajustes e congurações:
• Idioma: selecione o idioma pretendido.
• Ajuste do contraste: Ajuste o contraste do ecrã LCD.
• Informações sobre a ferramenta: A ferramenta apresenta a versão.
• Para aceder ao menu de conguração do sistema: No menu principal, selecione
Conguração do sistema e prima ENTER.
Conguração do sistema
Linguagem
Contraste
Informações da ferramenta