BS BATTERY BST 1000 User manual

EN INSTRUCTION MANUAL 4
FR MANUEL D’INSTRUCTION 11
IT MANUALE D’USO 18
ES MANUAL DE USUARIO 25
DE BENUTZERHANDBUCH 32
PT MANUAL DO UTILIZADOR 39
Release 2022-06
LEAD ACID & LITHIUM
BATTERY TESTER
FOR ALL 12V VEHICLES
|www.bs-battery.com

- BOX CONTENT

- BOX CONTENT
1x TESTER CASE
1x TESTER WITH CLAMPS SET - 100 cm
1x USB CABLE - 100 cm
DRIVER HERE

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EN
User Manual and Guide to professional battery
testing
WARNING
• This manual includes guidelines on the operation of your device and the precautions
to follow for your own safety. Ensure it is read carefully before rst use and keep it
handy for future reference.
• Risk of explosion and re! A battery being charged can emit explosive gas.
• The battery tester should only be connected to batteries with a rated output voltage of 12V.
• Do not use the battery tester if the cord or terminals are damaged.
• Do not use the battery tester if it has received a severe shock or has been damaged in
any way. Do not disassemble the device. Incorrect reassembly may result in a risk of
electric shock or re.
MAIN FEATURES
• For Lead Acid (flooded, AGM flat plate, AGM spirale, GEL, EFB) and Lithium batteries.
• For all 12V vehicle and motorcycle batteries.
• 5 battery tests: cold Cranking Amps, Voltage, Internal Resistance, Health, Starting.
• Vehicle charging and cranking system test.
• Easy to read thanks to the large LCD screen.
• Print function via PC printer.
• Multiple language: english, German,Spanish, French, Dutch, Italian.
• Short circuit and polarity reverse connection protections.
TOOL DESCRIPTION
Up / Down keys: select upwards or downwards via white
UP and DOWN keys.
Exit key: exit to previous menu via the EXIT key.
ENTER key: conrm the selection via the ENTER key.
Fn FN key: quick test key.
Mini-USB Socket (on the product side):
connect to computer for print via USB cable.
SPECIFICATIONS
• Test range: lead acid: 20~2000 CCA Lithium: 20~1000 CCA.
•
Rating system: SAE, CCA, BCI, DIN, EN, IEC, GB, CA/MCA, JIS (battery type No.).
See Cold Cranking Amps Measure range for more details (page 4).
• Operating Temperature: 0 to 50°C.
• Storage Temperature: -20 to 70°C.
• Power: provided via vehicle battery (8-30V DC).
• Wires length：: 100cm.
• Dimensions: 126x76x28mm.
• Weight: 200g.

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ACCESSORIES INCLUDED
1x Tester case.
1x USB cable to connect the tester to the computer (for printing).
1x User Manual.
COLD CRANKING AMPS MEASURE RANGE
Lithium Ion Battery Regular Flooded,
AGM Gel battery, EFB
Measure
Standard Measure Range Measure
Standard Measure Range
CCA 20-1000 CCA 20-2000
BCI 100-2000 BCI 100-2000
CA 20-1000 CA 20-2000
MCA 20-1000 MCA 20-2000
JIS 26A17—150F51 JIS 26A17--245H52
DIN 20-700 DIN 20-1400
IEC 20-700 IEC 20-1400
EN 20-1000 EN 20-2000
SAE 20-1000 SAE 20-2000
GB 2-120 GB 2-220
OPERATION AND TEST
Ensure that the area is well ventilated before performing a test.
Make sure that the battery connections are clean. If necessary, clean them using a wire
brush. Any presence of oxidation between the tester terminals and the battery connectors
or between the battery connectors and the battery terminals reduces the effectiveness
of the tester.
If the battery is out of the vehicle:
Connect the negative plug (black) to the negative terminal of the battery.
Connect the positive plug (red) to the positive terminal of the battery.
If the battery is in the vehicle:
As there may be some electricity between the generator and the battery, called floating
electricity, if the battery tester is connected directly to the battery, only the floating power
will be tested, not the power inside the battery, so the result is inaccurate.
Therefore, before connecting the tester to the battery, it is better to ignite rst, turn on
the headlights to remove the floating electricity. After that make sure that the ignition
and the consumers are switched off.
Connect the negative plug (black) to the negative terminal of the battery.
Connect the positive plug (red) to the positive terminal of the battery.

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Once the battery tester is well connected to the battery, the display will light on to indicate
tester version and battery voltage.
Voltmeter:
12.40V
Tester will display the following contents after press any key.
• Battery test:
Main Menu
1.Battery Test
2.Cranking Test
3.Charging Test
4.Review Data
5.Print Data
6.System Setup
• Select Battery Type
After the battery test selected, the battery tester will prompt to select battery type,
i.e. Regular Flooded, Lithium Ion ,AGM Flat Plate, AGM Spiral, Gel and EFB battery.
Press UP/DOWN key to select battery type, then press ENTER key to conrm.
Type Battery Type
1.Car
2.Motorcycle
1.Flooded
2.AGM Flat Plate
3.AGM Spiral Plate
4.GEL
5.EFB
Battery Type
1.Flooded
2.Lithium Ion
3.AGM
4.GEL
Battery System Standard and Rating: the battery
tester will test each battery according to the selected
system and rating.
Use UP/DOWN key to select according to the actual
system standard and rating marked on the battery.
See in the below picture, the arrow indicated location.

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Select Input
CCA
1/10
Setting Rate
500 CCA
It takes around 3 seconds to display the battery test result.
BATTERY TEST RESULT
Battery test result includes 5 types as following:
Healthy >60% Voltage >12.4V Good battery
Healthy >60% Voltage <12.4V Good, Recharge
Healthy <60% Voltage >12.4V Replace
Healthy <60% Voltage <12.4V Charge, Retest
Healthy = 0 Voltage <12.4V,
Electric Current = 0A or 0 CCA Bad cell , replace
1. GOOD BATTERY 2. GOOD, RECHARGE
Healthy: 96% 490CCA
Charge: 98% 12.64V
Internal R = 6.1mΩ
Rated: 500A
Battery OK
Healthy: 78% 440CCA
Charge: 30% 12.20V
Internal R = 7.2mΩ
Rated: 500A
Good, Recharge
3. REPLACE 4. BAD CELL, REPLACE
Healthy: 46% 490CCA
Charge: 8 0% 12.68V
Internal R = 18.1mΩ
Rated: 500A
Replace
Healthy: 0% 0CCA
Charge: 20% 10.64V
Internal R = 45.2mΩ
Rated: 500A
Damaged , Replace
5. CHARGE, RETEST
Healthy: 39% 310CCA
Charge: 20% 12.08V
Internal R = 30.1mΩ
Rated: 500A
Charge & retest
CRANKING TEST
Cranking test is the Engine ignition test. This test allows to check if the battery can provide
enough power to start the engine. It tests the battery instant voltage once start the engine.
If cranking voltage value is lower than 9.6V, the result is considered as abnormal.
If the result is higher than 9.6V, the result is considered as Normal.

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Tester prompts as following:
Main Menu
1.Battery Test
2.Cranking Test
3.Charging Test
4.Review Data
5.Print Data
6.System Setup
Cranking Test
12V
24V
Cranking Test
EXIT for return.
ENTER for test
Cranking system, then
Disconnect clips for
Exit
Cranking Test
Start Engine
Cranking Test
RPM Detected
Cranking Test
Time 780ms
Voltage 10.13V
Cranking Normal
CHARGING TEST (ALTERNATOR TEST)
Tester prompts as following:
Main Menu Charging
Test Ripple Test Ripple Test
1.Battery Test
2.Cranking Test
3.Charging Test
4.Review Data
5.Print Data
6.System Setup
12V
24V
Hold for 10
seconds.
Press ENTER
continue
Pls keep it for 10
seconds
10s
Discharge Test Discharge
Test Charging Test Charging Test
Increase RPM to
2500-3000 r/min
and
keep 10 seconds
Press ENTER
continue
Pls keep
it for 10
seconds
10s
Keep RPM
stable for
10s.
Press ENTER
continue
Pls keep it for 10
seconds
10s
1. Charging Test result: Normal
Charging system shows the generator output normal, no problem detected.
2. Charging Test result: Low
Charging volt of the charging system is low.
Check drive belt of the generator whether slip or running off.
Check the connection between generator and battery is normal or not.
If both of the drive belt and the connection are in good condition, follow the manufacturer’s
suggestion to eliminate generator fault.

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3. Charging test result: High
Generator output volt is high. Since most of the vehicle generators are using internal
regulator, the generator assembly has to be replaced.(Some old style cars are using
external regulator, then directly replace the regulator.).
The normal high volt of the voltage regulator is maximum 14.7±0.5V. If charging volt is
too high, it will overcharge the battery. Therefore the battery life will be shortened and
troubles will be caused.
4. No Volt Output:
No generator volt output is detected. Check the generator connection cable and the belt
whether they are normal.
5. Diode Test:
Through the test of charging current ripple, tester will nd out whether the diode is normal
or not. When ripple volt is too high, it proves at least one diode is damaged. Check and
replace the diode.
REVIEW DATA
Choose the function of Review Data and review the history of battery testing result.
Healthy: 96% 490A
Charge: 98% 12.64V
Internal R= 6.3mΩ
Rated: 500A CCA
Battery OK

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PRINT DATA
Choose the function of Print and press ENTER.
Before choose the print data function, it is necessary to connect the battery tester to the
computer via USB cable.
Once all are available, please install the print program on your computer.
1. Install the USB driver rstly.
DRIVER HERE
2. Then open the Print software.
3. Click OPEN PORT in the Print software and choose the COM NO.
If there are some data history in print software, please kindly clear them.
4. The Printer of computer will print the testing result via PC.
PRODUCT SETUP
The tool allows you to make the following adjustments and settings:
• Language: selects desired language.
• FN setup: Voltmeter or Quick Test Mode.
• Contrast: adjusts the contrast of the LCD display.
• Tool information: the tool show the version.
Setup
1. Language
2. Fn Setup
3. Contrast
4. Tool Information

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FR
Manuel d’utilisation et guide pour
le test professionnel de la batterie
ATTENTION
• Ce manuel inclut des instructions sur l’opération de votre outil et les précautions à suivre pour
votre propre sécurité. Assurez-vous de les lire attentivement avant la première utilisation.
• Risque d’explosion et d’embrasement ! Une batterie en charge peut émettre des gaz explosifs.
• Le testeur de batterie ne doit être connecté qu’à des batteries de 12V.
• N’utilisez pas le testeur si les câbles sont endommagés.
• N’utilisez pas le testeur s’il a reçu un choc important ou s’il a été endommagé de
quelque manière.
CARACTÉRISTIQUES
• Convient à tout type de batteries plomb-acide (plomb ouvert, AGM plaque plane, AGM
spiralé, Gel et EFB) et Lithium.
• Convient à tous les véhicules (automobile, moto, quad…) équipés de batteries 12V.
• 5 tests de batterie : courant de démarrage à froid, tension, résistance Interne, état de
la batterie, capacité de démarrage.
• Test de l’alternateur et test du système de démarrage.
• Facile à lire grâce au grand écran LCD.
• Fonction impression via l’imprimante du PC.
• Plusieurs langues : Anglais, Allemand, espagnol, français, néerlandais, italien.
• Protections contre les courts-circuits et les inversions de polarité.
DESCRIPTION
Touches directionnelles : déplacez-vous verticalement
dans les menus avec les flèches HAUT et BAS.
Bouton Retour : retournez au menu précédent grâce au
bouton bleu retour.
Bouton Entrer : conrmez votre sélection avec le bouton Entrer.
Fn Touche Fn : Test rapide en un click.
Port Mini-USB (sur le côté du produit) : connexion a un
ordinateur pour impression grâce au câble USB.
CARACTÉRISTIQUES
• Plage de test : Plomb acide : 20~2000 CCA Lithium : 20~1000 CCA.
•
Système d’évaluation : SAE, CCA, BCI, DIN, EN, IEC, GB, CA/MCA, JIS (n° de type de
batterie). Voir Mesure du courant de démarrage à froid pour plus de détails (page 11).
• Température de fonctionnement : 0 à 50°C.
• Température de stockage : -20 à 70°C.
• Alimentation: fournie par la batterie du véhicule (8-30V DC).
• Longueur des cables : 100 cm.
• Dimensions : 126x76x28mm.
• Poids : 200g.

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ACCESSOIRES INCLUS
1x Pochette.
1x Câble USB pour connecter le testeur à un ordinateur (pour impression).
1x Manuel d’utilisation.
MESURE DU COURANT DE DÉMARRAGE À FROID
Batterie Lithium Batterie plomb ouvert, AGM, GEL, EFB
Standard Gamme de
mesure Standard Gamme de
mesure
CCA 20-1000 CCA 20-2000
BCI 100-2000 BCI 100-2000
CA 20-1000 CA 20-2000
MCA 20-1000 MCA 20-2000
JIS 26A17—150F51 JIS 26A17--245H52
DIN 20-700 DIN 20-1400
IEC 20-700 IEC 20-1400
EN 20-1000 EN 20-2000
SAE 20-1000 SAE 20-2000
GB 2-120 GB 2-220
TEST ET OPÉRATION
Assurez-vous que l’espace est bien ventilé avant d’effectuer un test.
Assurez-vous que la connectique de la batterie soit propre, au besoin nettoyez-les à l’aide
d’une brosse métallique. Toute présence d’oxydation entre le testeur et la connectique de
la batterie ou bien entre la connectique de la batterie et les bornes de la batterie réduit
l’efcacité du testeur.
Si la batterie est hors du véhicule :
Connectez la pince négative (Noir) à la borne négative de la batterie.
Connectez la pince positive (Rouge) à la borne positive de la batterie.
Si la batterie se trouve dans le véhicule :
Dans ce cas, avant de connecter le testeur à la batterie, il est préférable de mettre
le contact du vehicule et d’allumer les phares pour se débarrasser de l’électricité
flottante. Après cela, assurez vous que le contact et les consommateurs soient éteints.
Connectez la pince négative (Noir) à la borne négative de la batterie.
Connectez la pince positive (Rouge) à la borne positive de la batterie.

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Une fois que le testeur est bien connecté à la batterie, l’écran s’allumera et indiquera la
version et le tension de la batterie.
Voltmètre :
12.40V
Le testeur afchera les informations suivantes après avoir pressé n’importe quel
bouton.
• Test de batterie :
Menu principal
1.Test Batterie
2.Test démarrage
3.Test de charge
4.Historique
5.Imprimante
6.Paramètres
• Sélectionnez le type de batterie
Une fois le test de batterie sélectionné, le testeur de batterie vous proposera de sélectionner
votre type de batterie, ex. plomb ouvert, Lithium, AGM plaque plane, AGM spiralé, Gel et EFB.
Utilisez les touches directionnelles an de sélectionner le type de batterie correspondant
puis pressez Entrer pour conrmer.
Type Type de Batterie
1.Auto
2.Moto
1.Acide
2.AGM P.Plane
3.AGM P.Spirale.
4.GEL
5.EFB
Type de Batterie
1.Acide
2.Lithium-ion
3.AGM
4.GEL
Norme de la batterie :
Le testeur de batterie testera chaque batterie en
fonction de la classication sélectionnée.
Utilisez les touches directionnelles pour sélectionner
en fonction de la norme et de la valeur indiquée sur la
batterie. Voir l’image ci-dessous, la flèche indique la
valeur à rentrer dans le testeur.

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Selection
CCA
1/10
CCA Nominal
500 A CCA
Il faut environs 3 seconde pour afcher les résultats du test de la batterie
RÉSULTAT DU TEST DE BATTERIE
Les résultats des tests de batterie entrent dans 5 catégories comme suit :
Etat general >60% Tension >12.4V Bon état
Etat general >60% Tension <12.4V Bon état mais necessite une
charge
Etat general <60% Tension >12.4V Remplacer la batterie
Etat general <60% Tension <12.4V Charger la batterie
et retester
Etat general = 0 Tension <12.4V,
Courant electrique = 0A or 0 CCA
Batterie défectueuse,
à remplacer
1. BON ETAT 2. BON ETAT MAIS NECESSITE
UNE RECHARGE
Santé : 96% 490CCA
Charge : 98% 12.64V
R. Interne = 6.1mΩ
Valeur: 500A
Bonne batterie
Santé: 78% 440CCA
Charge: 30% 12.20V
R. Interne = 7.2mΩ
Valeur: 500A
Bonne, recharger
3. REMPLACER
LA BATTERIE
4. BATTERIE DEFECTUEUSE,
REMPLACER LA BATTERIE
Santé: 46% 490CCA
Charge: 8 0% 12.68V
R. Interne = 18.1mΩ
Valeur: 500A
à remplacer
Santé: 0% 0CCA
Charge: 20% 10.64V
R. Interne = 45.2mΩ
Valeur: 500A
défectueuse
5. CHARGER ET RETESTER
Santé: 39% 310CCA
Charge: 20% 12.08V
R. Interne = 30.1mΩ
Valeur 500A
charger, retest

15
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TEST DE DÉMARRAGE
Le test de démarrage est le test d’allumage du moteur. Ce test permet de vérier si
la batterie peut fournir sufsamment de puissance pour démarrer le moteur. Il teste
la tension instantanée de la batterie après le démarrage du moteur.Si la valeur de la
tension de démarrage est inférieure à 9,6 V, le résultat est considéré comme anormal.
Si le résultat est supérieur à 9,6V, le résultat est considéré comme normal.
Le test se présente comme suit :
Menu Principal
1.Test Batterie
2.Test démarrage
3.Test de charge
4.Historique
5.Imprimante
6.Paramètres
Test démarrage
12V
24V
Test de démarrage
EXIT pour retourner en
arrière.
ENTER pour tester.
Puis déconnecter les
pinces pour terminer.
Test démarrage Test démarrage Test démarrage
Démarrer moteur RPM détecté Temps 780 ms
Tension 10.12V
Démarrage Normal
TEST DE CHARGE (TEST DE L’ALTERNATEUR)
Le test se présente comme suit :
Menu Principal Test de
charge Test Ondu- lation Test Ondulation
1.Test Batterie
2.Test démarrage
3.Test de charge
4.Historique
5.Imprimante
6.Paramètres
12V
24V
Maintenir
pendant 10s
Continuer en
appuyant sur
ENTER
Maintenir pen-
dant 10S
Test de décharge Test de
décharge Test de charge Test de Charge
Augmenter le
régime moteur à
2500-3000tr/min,
Continuer en
appuyant sur ENTER
Maintenir
pendant 10S
Maintenir
le régime
moteur stable
pendant 10s
Continuer en
appuyant sur
ENTER
Maintenir
pendant 10S

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1. Résultat du test de charge : Bon
Le système de charge montre que la tension délivrée par l’alternateur est normale, aucun
problème détecté.
2. Résultat du test de charge : Faible
Tension de charge du système de charge est basse. Vériez que la courroie d’entraînement
de l’alternateur ne glisse pas ou n’est pas usée. Vériez que la connexion entre l’alternateur
et la batterie est normale. Si la courroie d’entraînement et la connexion sont en bon état,
suivez les instructions du fabricant pour éliminer le défaut de l’alternateur.
3. Résultat du test de charge : Élevé
La tension de sortie de l’alternateur est élevée. Étant donné que la plupart des alternateurs
de véhicules utilisent un régulateur interne, l’ensemble doit être remplacé. (Certaines
voitures anciennes utilisent un régulateur externe, dans ce cas remplacé directement
le régulateur.) La tension haute du régulateur doit être de 14,7 ± 0,5 V maximum. Si la
tension est trop élevée, cela surchargera la batterie. Par conséquent, la durée de vie de
la batterie sera raccourcie et des problèmes apparaîtront.
4. Aucune tension de sortie : Aucune sortie
Aucune tension n’est détectée en sortie de l’alternateur. Vériez si le câble de connexion
de l’alternateur et la courroie fonctionnent correctement.
5. Test de diode :
Grâce au test d’ondulation du courant de charge, le testeur découvrira si la diode est
normale ou non. Lorsque la tension d’ondulation est trop élevée, cela prouve qu’au moins
une diode est endommagée. Vériez et remplacez la diode.
HISTORIQUE
Choisissez cette fonction an de consulter l’historique des résultats des tests de batterie.
Santé : 96% 490CCA
Charge : 98% 12.64V
R Interne=6.1mΩ
Valeur : 500A
Bonne batterie

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IMPRIMANTE
Choisissez la fonction imprimer et appuyez sur ENTRER.
Avant de choisir la fonction d’impression des données, il est nécessaire de connecter le
testeur à l’ordinateur via un câble USB.
Une fois disponibles, veuillez installer le programme d’impression sur votre ordinateur.
1. Installez d’abord le pilote USB,
à télécharger sur la page du BST1000 sur le site BS BATTERY.
DRIVER ICI
2. Ouvrez ensuite le logiciel d’impression.
3. Cliquez sur OPEN PORT dans le logiciel d’impression et choisissez le COM NO.
S’il existe un historique des données dans le logiciel d’impression, veuillez les effacer.
4. L’imprimante de l’ordinateur imprimera le résultat du test une fois le testeur connecté.
PARAMETRES
L’outil vous permet d’effectuer les réglages et ajustements suivants :
• Langues : sélectionnez la langue souhaitée.
• Instalation Fn: Voltage ou Mode de test rapide.
• Contraste : réglez le contraste de l’écran LCD.
• Informations outils : l’outil afche sa version.
Paremètres
1.Langues
2. Installation Fn
3.Contraste
4.Informations Outils

18
IT
Manuale d’uso e guida al test professionale della
batteria
ATTENZIONE
• Questo manuale contiene le linee guida sul funzionamento del dispositivo e le precauzioni
da seguire per la sicurezza personale. Assicurarsi di averlo letto attentamente prima del
primo utilizzo e di tenerlo a portata di mano per riferimenti futuri.
• Rischio di esplosione e di incendio! Una batteria in carica può emettere gas esplosivi.
• Il tester per batterie va collegato solo a batterie con una tensione nominale di uscita di 12 V.
• Non utilizzare questo tester per batterie se il cavo o i terminali sono danneggiati.
• Non utilizzare questo tester per batterie se ha ricevuto una forte scossa o se è stato
danneggiato in qualsiasi modo.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI
• Per batterie al piombo acido (allagate, AGM a piastra piatta, AGM a spirale, GEL, EFB) e al litio.
• Per tutte le batterie di veicoli e moto a 12 V.
• 5 test della batteria: ampere di avviamento a freddo, tensione, resistenza interna, stato
di salute, avviamento.
• Test del sistema di carica e di avviamento del veicolo.
• Facile da leggere grazie all’ampio schermo LCD.
• Funzione di stampa tramite stampante PC.
• Lingue multiple: inglese, tedesco, spagnolo, francese, olandese, italiano.
• Protezioni contro il cortocircuito e l’inversione di polarità.
DESCRIZIONE DELLO STRUMENTO
Tasti su/giù: selezionare verso l’alto o verso il basso tramite
i tasti bianchi SU e GIÙ.
Tasto di uscita: uscire dal menu precedente tramite il tasto
blu di USCITA.
Tasto di INVIO: confermare la selezione con il tasto verde di INVIO.
Fn Tasto FN: tasto di prova rapida.
Presa mini-USB (sul lato del prodotto): ollegare al computer
per la stampa tramite cavo USB.
SPECIFICHE
• Intervallo di prova: piombo acido: 20~2000 CCA Litio: 20~1000 CCA.
•
Sistema di classicazione: SAE, CCA, BCI, DIN, EN, IEC, GB, CA/MCA, JIS (tipo di batteria n.).
Vedere Intervallo di misurazione della corrente di avviamento a freddo per maggiori
dettagli (pagina 18).
• Temperatura di esercizio: da 0 a 50°C.
• Temperatura di conservazione: da -20 a 70°C.
• Alimentazione: fornita tramite batteria del veicolo (8-30 V CC).
• Lunghezza li: 100cm.
• Dimensioni: 126x76x28mm.
• Peso: 200g.

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ACCESSORI INCLUSI
1x custodia per tester.
1x cavo USB per collegare il tester al computer (per la stampa).
1x manuale utente.
GAMMA DI MISURAZIONE DEGLI AMPERE
PER AVVIAMENTO A FREDDO
Batteria agli ioni di litio Batteria normale allagata, AGM Gel, EFB
Standard di
misura Gamma di misura Standard di
misura Gamma di misura
CCA 20-1000 CCA 20-2000
BCI 100-2000 BCI 100-2000
CA 20-1000 CA 20-2000
MCA 20-1000 MCA 20-2000
JIS 26A17—150F51 JIS 26A17--245H52
DIN 20-700 DIN 20-1400
IEC 20-700 IEC 20-1400
EN 20-1000 EN 20-2000
SAE 20-1000 SAE 20-2000
GB 2-120 GB 2-220
FUNZIONAMENTO E TEST
Prima di eseguire un test, assicurarsi che l’area sia ben ventilata . Assicurarsi che i
collegamenti della batteria siano puliti. Se necessario, pulirli con una spazzola metallica.
Qualsiasi presenza di ossidazione tra i terminali del tester e i connettori della batteria
o tra i connettori della batteria e i terminali della batteria riduce l’efcacia del tester.
Se la batteria è fuori dal veicolo:
collegare il connettore negativo (nero) al terminale negativo della batteria.
Collegare il connettore positivo (rosso) al terminale positivo della batteria.
Se la batteria è nel veicolo:
Tra il generatore e la batteria può esserci una certa quantità di energia elettrica, chiamata
elettricità fluttuante; pertanto, se il tester della batteria è collegato direttamente
alla batteria verrà testata solo l’elettricità fluttuante e non quella all’interno della
batteria, per cui il risultato sarà impreciso.Per questo, prima di collegare il tester alla
batteria è meglio accendere il motore e i fari per rimuovere l’elettricità fluttuante.
Successivamente, accertarsi che l’accensione e i dispositivi utilizzatori siano spenti.
Collegare il connettore negativo (nero) al terminale negativo della batteria. Collegare il
connettore positivo (rosso) al terminale positivo della batteria.
Una volta che il tester è ben collegato alla batteria, il display si accende per indicare la
versione del tester e la tensione della batteria.

20
Voltmetro.
12.40V
Dopo aver premuto un tasto qualsiasi, il tester visualizzerà i seguenti contenuti.
• Test della batteria:
Menu principale
1.Test della batteria
2.Inizia il test
3.Test di carica
4.Vedi i risultati
5.Stampa
6. Impostazioni
• Selezionare il tipo di batteria
Dopo aver selezionato il test della batteria, il tester chiederà di selezionare il tipo di batteria,
ovvero batteria normale allagata, agli ioni di litio, AGM a piastra piatta, AGM a spirale,
al gel ed EFB. Premere i tasti SU/GIÙ per selezionare il tipo di batteria, quindi premere il
tasto INVIO per confermare.
Veicolo Tipo Di Batteria
1. Auto
2.Moto
1.Ordinaria
2.AGM Piatta
3.AGM a rullo
4.GEL
5.EFB
Tipo Di Batteria
1.Ordinaria
2.Ioni di litio
3.AGM Piatta
4.GEL
Standard di sistema e capacità nominale delle batterie:
Il tester per batterie analizza ogni batteria in base
al sistema e alla capacità nominale selezionato/a.
UUsare i tasti SU/GIÙ per selezionare in base allo
standard di sistema effettivo e alla capacità nominale
indicata sulla batteria. Vedere nell’immagine
sottostante la posizione indicata dalla freccia.