BS Charger BK15 Assembly instructions

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BK15
5 CHANNELS BANK CHARGER
Plus Battery maintainer & Rejuvenator
For 12v lead-acid batteries
“DESIGNED FOR WORKSHOPS AND WAREHOUSES”
User Manual and Guide to professional battery
charging for Starter and Deep Cycle batteries.
THIS MANUAL CONTAINS IMPORTANT SAFETY AND OPERATING INSTRUCTIONS FOR
12V- 5 CHANNELS BANK CHARGER : BK15
[ENGLISH]

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IMPORTANT SAFETYINSTRUCTIONS
Please read this manual and follow the instructions carefully before using the charger .
WARNING
The charger is designed to charge 12V lead-acid batteries from 4Ah to 30Ah. However,
charger can maintain batteries up to 120Ah.
We always recommend that you check the Battery Manufacturers specifications before using
this charger
Explosive gases may escape from the battery during charging. Provide ventilation to prevent
flames and sparks.
For indoor use. Do not expose charger to rain, snow or liquids.
For charging lead-acid batteries ONLY (of the size & voltage indicated in the specifications
table)
Battery acid is corrosive. Rinse immediately with water if acid comes into contact with skin or
eyes.
The charger should be used on a flat surface.
Never charge a frozen battery.
Never charge a damaged battery.
Never place the charger on the battery while charging.
Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto battery. It might spark or short-
circuit battery or other electrical part that may cause explosion.
When working with a lead-acid battery, remove personal metal items such as rings, bracelets,
necklaces, watches…
NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinity of battery or engine.
Do not charge non-rechargeable batteries.
In order to reduce risk of electric shock, unplug charger from AC outlet before doing any
maintenance or cleaning. Turn off controls will reduce risk.
The kit is not supposed to be used by children or by people who are not able to understand the
manual, unless they are supervised by a responsible person who ensures the proper use of the
kit.
MAINFEATURES: Smart Charger plus Maintenance and Rejuvenation Function
Easy to Use: The BK15 is easy to operate and requires no technical experience.
Fully controlled by Microprocessor
Battery initial condition diagnose
Battery wiring in vehicle circuit sense
Enhanced battery rejuvenation (patented technology)
Battery voltage retention analysis
Peak pulses for long term maintenance
Ultra lower power consumption for ECO mode

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Multi Charge Stages:
oBattery condition check
oEnhanced battery rejuvenation
oSoft Start
oBulk Charging
oAbsorption Charging
oVoltage analysis
oFloat Mode
oLong term maintenance pulse charge
Diagnosis & Charge - Automatic diagnosis and charge: On power up, the charger will
automatically diagnoses the battery condition, and then determine if the battery charger
engages the rejuvenation stage or goes into charging cycle.
Enhanced battery rejuvenation stage –Patented battery rejuvenation technology: The
program will engage a unique rejuvenation method with high voltage equalizing and peak
pulse reconditioning stage alternatively applied in turn, which is subjected to the initial
battery internal impendence detection and battery load detection in vehicle electric system, it
could be efficiently desulphated to the some batteries with deep-charge or no charge for many
months, and without any risk if it is connected to the vehicle electric system.
Charge & Maintain - Automatic Maintenance: The battery charger could be left unattended
and it is full time managed by program; when the battery is charged to "full" state, the
charger automatically switches to maintain the battery. It will monitor the battery voltage and
continue to peak performance with special pulse charge in long term maintenance.
Short circuit or Reverse polarity protection: The charger will automatically turn off when
the output short circuit or reverse polarity occurred and prevent any damage.
Never overcharge your battery
Heavy-Duty cables
Quick connector and Output clips: BK15 provide five groups of output cable with quick
connector and clips, it makes you can charge or maintain five batteries at one time
Wall mounting installation: BK15 is also able to be installed onto the wall or other surface,
the dimension for the installation as below:

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TEMPERATURE&SAFETYPROTECTION:
The BK15 contains 4 safety protections:
INTERNAL OVERHEAT PROTECTION: The BK15 is built-in with overheat and overload
electronic circuit. When the charger is overheated, the charger will decrease the charging
current. If temperature is decreased, the charger will resume to normal charging.
TIMER PROTECTION: The charger provides the maximum charging timer management for
each charging stage; this condition may occur if attempting to charge any severely discharged
or heavily sulfated battery. Once the charger is timed-out, the charger will stop charging for
protecting your battery and the RED LED will be slow FLASH, while this situation occurs,
please check with your battery statues.
REVERSE POLARITY: The charger has reverse battery protection. If a reverse battery exists
(Red LED ON, while output leads are connected backwards), simply unplug charger from
AC power and properly remake the connections as described in this manual.
SHORT CIRCUIT PROTECTION: The charger has output short-circuit protection. If the
charger output lead short condition exists (Red LED ON), while output leads are connected
backwards), simply unplug charger from AC power and properly remake the connections as
described in this manual. The charger employs the firm hardware and smart program to
automatically detect the output connections. Once the charger detects the output short-circuit
or reverse polarity, it will not deliver any output current.
BATTERYTYPES&CAPACITY:
Suits all Lead Acid Type Batteries. (GEL, SLA, AGM, Calcium)
12 Volt Output, Charging current 1500mA
Battery Capacity: The following maximum AH capacities are to be used as a general guide
only: some batteries maybe able to handle a higher Charge Current. Check with the battery
Manufacturer when charging batteries with small capacity.
Charge Current (for each channel)
1500mA
Battery Capacity: Charging
4-30AH
Battery Capacity: Maintaining
4-120 AH
ELECTRICALPARTS:
Delivered with:
Input Cord: 183 cm VDE cord with 3 PIN plug
Output Cords ( 5 groups): 120 cm with quick Connector and Battery Clamp
ENVIRONMENTALCHARACTERISTICS:
Operating Temperature: 0 to 40° C
Storage Temperature: -25 to 85°C
Operating Humidity Range: 0 to 90% RH
Cooling: By fan forced air

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TECHNICALSPECIFICATIONS:
CHARGINGINSTRUCTIONS:
STEP 1 - Pre Charge Check & Electrolyte Level Check
Check the Battery Electrolyte level (Not required on sealed & Maintenance Free Batteries).
If necessary, remove the vent caps and add distilled water so the levels are halfway between the
upper and lower fill lines.
STEP 2 - Connecting the Battery charger to your Battery
If the Battery is out of the vehicle:
oConnect the Red lead from the charger to the positive (+) battery terminal.
oConnect the Black lead from the charger to the negative (-) battery terminal.
If Battery is still in the vehicle, determine if the vehicle is positively or negatively earthed.
oIf Negatively Earthed (Most Common) –FIRST Connect the Red (+) battery charger
lead to the positive (+) Battery post and then connect the Black (-) battery charger
lead to the vehicle’s chassis and away from the fuel line.
oIf Positively Earthed –FIRST Connect the Black (-) battery charger lead to the
Negative (-) battery post and then connect the Red (+) battery charger lead to the
Vehicle’s chassis and far away from the fuel line.
STEP 3 - Connect the battery charger to Mains Power (230Vac)
Connect the battery charger to a 230VAC Mains Powered socket.
Turn on the Mains Power.
The Charger will automatically start when AC power is connected and switched on.
Part Number
BK15
Type
Smart
Input Voltage Range
100-240Vac
Input Frequency
50/60Hz
Output for each channel
1500mA @ 12V
Size (L*W*H) in mm
328*157*44
Weight
2.6Kg
Approvals
CE

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(Note: If the Fault Indicator LED illuminates Red, please check your connections as it’s likely that
the Positive and Negative Leads are reversed. Refer to Trouble Shooting Page for further information)
THECHARGINGPROCESS:
The charging stages and performance are as follows:
ECO Mode
If ac power is connected, and the battery is not connected, after 10 seconds, the charger will
automatically go into ECO mode, this battery charger is built with ultra low power consumption circuit,
When Ac power is presented and battery disconnected, the power drawn is less than 1.8W, equal to
power consumption of 0.05kWh per day; after the battery is fully charged and during long term
maintenance stage, the total power consumption is around 0.15kWh per day.
The Green LED is fast flashing indicates the ECO mode.
Battery Initial Qualification
When the battery is connected and Main Powers on, the program will automatically run qualification as
the following processes:
- Detect the battery internal impendence and initial voltage.
- Judge the capability of charging current acceptance.
- Diagnose the battery sulphated intensity.
- Check the battery load statues and assess whether it is connected into the vehicle electronic circuit.
The program will determine the next stage subjected to above result of initial qualification.
The Red LED is ON and Yellow LED is ON, (the initial voltage is at very low level).
Enhanced Battery Rejuvenation
Two alternative- rejuvenation stages work in turn to the stratified electrolyte liquid and lead sulphated
crystal, which is not only dissolve the lead sulphated crystal but also bring the electrolyte fluid to a well-
distributed state, it consists of two alternative stage with high voltage equalizing stage (16V or enhanced
20V) and high peak pulse reconditioning stage (Europe patented).
If the battery is detected under an extreme flat or heavy sulphated stage, further, the program will
automatically detect whether the battery is connected into the vehicle electronic system, if detected the
battery has been connected into the vehicle electronics system, the battery charger will engage a safe
rejuvenation method; which is to run high voltage equalizing stage (16V) and high peak pulse
reconditioning stage alternatively; If detected the battery is not connected into the vehicle electronics
system or battery moved from the vehicle, the program will engage an enhanced equalizing voltage (20V)
and peak pulse conditioning stage for the extreme flat batteries.
If the program detects the battery is slightly sulphated, it will run high voltage equalizing stage (16V)
and high peak pulse reconditioning stage alternatively.
The Blue LED is flashing indicates the Rejuvenation stage.

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If the program detects the battery can be normally accepted charging current, it will directly go into Soft
start stage; if the battery still can not accept the charging current after 24 hours rejuvenation, it expresses
the Battery Rejuvenation fails and the battery is not healthy.
The Red LED will be ON to indicate the battery rejuvenation failed.
Smart Charging Mode
There are following stages:
oSoft start Charging Mode (C.C. Mode)
Blue Charging LED is flashing.
Gently ramps up the battery voltage to 11V
oBulk Charging Mode (C.C. Mode)
Blue Charging LED is ON.
The battery can be charged about 80%.
The charger delivers an almost constant current 1500mA for each channel until the
battery voltage reaches the set value.
oAbsorption Mode (C.V Mode)
Blue Charging LED is ON.
The battery can charge up to almost 100%.
The charging current tapers and the charging voltage are kept constant at the set value.
oAnalysis Mode ( Battery retention test Mode)
The charging is interrupted for a short period for battery voltage measured
If the battery voltage falls too quickly, the battery is probably faulty.
The Yellow Charging LED is ON (if above situation occurred)
oFloat Mode (Safe voltage level of 13.6V)
Full Green LED is ON.
The Float Mode allows the charger to effectively be left connected to your batteries; it
works at a safe level of 13.6V, and ready for use.
oMaintenance mode (Special pulse for long term maintenance)
Full Green LED is ON.
The program engages a special charging waveform and monitors the battery voltage
variety, if the battery voltage sinks, the special pulses will keep the battery in optimal
state, if the battery voltage drops even lower, the battery charger will switch into Bulk
charging stage. The maintenance mode allows the charger can be connected to the
battery over the course of a season; if possible; check the electrolyte liquid level in the
battery.
STEP 4 - Disconnecting the Battery charger from Battery
If the Battery is out of the vehicle.
oSwitch OFF and Remove the AC Power Socket from the outlet.
oRemove the Black lead and then the Red lead.
oCheck electrolyte levels if possible.
(As they may need topping up with distilled water after charging)
If the Battery is in the vehicle.
oSwitch OFF and Remove the AC Power Socket from the outlet.

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oRemove the lead from the vehicle chassis.
oRemove the lead from the battery.
oCheck electrolyte levels if possible.
(As they may need topping up with distilled water after charging)
LED STATUSINIDICATORTABLE:
LED
Status
Descriptions
Power /FaultLED–Green/Red
Green ON
ACpowerisconnected
Green Flash
ECOmodeandnobatterypresented
RED ON
Short–circuit orReversepolarity
Charge/ ReconditioningLED–Blue /Yellow
Blue Flash
Recondition / Softstart
Blue ON
Bulkcharge(C.C)mode/Absorptioncharge(C.V)mode
Yellow ON
Batteryisflat(lessthan3V)
FullLED-Green
Green ON
ThechargerisatFloatmode(Full)
CHARGINGCURVE

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TROUBLESHOOTING
Types of Problems
Indication
Possible Causes
Suggested Solution
Charger does not
work?
No Indicator
lights on
- No AC power
- Check AC connections and
make
sure Power Point is switched
ON
Charger has
no DC output?
Fault RED
LED is ON.
- Output is short circuited
- Reverse polarity connection to
Battery
- Check DC connection
between charger and battery
and make sure they are not
short circuiting.
- Check that the crocodile clips
haven’t fallen off the battery.
- Check that the crocodile clips
/ ring terminals are connected
to the correct polarity.
No Charging
Current?
Fault RED
LED is
Flashing
- Battery is severely sulphated
- Battery has a damaged cell
- Overheat protection mode
- Check the Battery condition,
age etc.
- Battery may need
replacement.
- Move battery & Charger to
cooler environment
Long charging
time, Full light
does not come
on?
Fault RED
LED is
Flashing
- Battery capacity too large
- Battery is defective
- Check the charger
specification matches the
battery capacity.
- Battery cannot be charged and
must be replaced.
MAINTENANCE
The charger is maintenance free. If the power cord is damaged, the charger must be left to the
reseller for maintenance. The case should be cleaned occasionally. The charger should be
disconnected from the power while cleaning.

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BK15
CHARGEUR DE BATTERIE
Pour Batterie Plomb-Acide
MANUEL D’UTILISATION ET CONSIGNES DE
SÉCURITÉ POUR LE CHARGEUR DE
BATTERIES : BK15
[FRANCAIS]

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INSTRUCTION DE SÉCURITÉ IMPORTANTE
Lire attentivement la notice et suivre scrupuleusement les instructions avant l’utilisation du chargeur .
ATTENTION
Le chargeur est destiné pour recharger les batteries de 12V plomb/acide de 4Ah à 30Ah.
Toutefois, il peut effectuer une recharge jusqu’à 120Ah.
Nous vous recommandons de toujours suivre les instructions du fabricant de batteries avant
d’utiliser le chargeur.
Des gaz explosifs peuvent s’échapper de la batterie pendant la charge. Assurez-vous d’une
bonne ventilation et évitez les flammes et les étincelles.
Ne pas exposer le chargeur à la pluie, ou la neige ou tout autre liquide.
Chargeur pour batterie au plomb acide UNIQUEMENT (taille et tension indiquées dans les
spécificités).
L’acide batterie est corrosif. En cas de projection dans les yeux, rincer immédiatement à l’eau
froide.
Le chargeur doit être utilisé sur une surface plane.
Ne jamais charger une batterie gelée.
Ne jamais charger une batterie endommagée.
Ne jamais placer le chargeur sur la batterie pendant la charge.
Eviter toute chute d’outil métallique sur la batterie, ce qui pourrait produire une étincelle ou
provoquer un court-circuit pouvant être à l’origine d’une explosion.
Pour travailler, retirer tous les objets personnels en métal tels que bagues, bracelets, colliers et
montres…
Ne jamais fumer et empêcher toute étincelle ou flamme à proximité d’une batterie ou d’un
moteur.
Ne pas charger des batteries sèches.
Pour réduire les risques d’électrocution, débrancher le chargeur de la prise de courant avant
toute manipulation.
L’appareil n’est pas destiné à être utilisé par les jeunes enfants ou des personnes handicapées
sans surveillance. Les jeunes enfants doivent être surveillés afin de s’assurer qu’ils ne jouent
pas avec l’appareil.
CARACTÉRISTIQUES: charge rapide, maintien de charge et régénération
Facile d’utilisation : le chargeur est facile à utiliser et ne nécessite aucune expérience
technique.
Entièrement contrôlé par microprocesseurs
Diagnostic initial de la batterie à recharger

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Sécurité d’inversion de polarité
Régénération de la batterie améliorée (technologie brevetée)
Analyse du rechargement de la batterie
Impulsions de pointe pour l’entretien à long terme
Ultra faible consommation d’énergie en mode éco
Ce chargeur intelligent désulfate, recharge et maintient votre batterie en 8 étapes :
1. TEST INITIAL : teste et reconnait la batterie pour lancer un programme de rajeunissement
ou de charge.
2. REGENERATION : cycle d’impulsion à fréquence élevée permettant la récupération des
batteries fortement sulfatées. (La sulfatation est un phénomène chimique qui génère sur les
batteries déchargées une cristallisation de l’acide qui se dépose sur les plaques de plomb
jusqu’à ce qu’elles se touchent entre elles, mettant ainsi la batterie en court-circuit.)
3. DEMARRAGE LENT : démarrage en douceur de la charge de la batterie favorisant ainsi sa
longévité.
4. CHARGE PRINCIPALE : adapte à chaque instant l’intensité de recharge afin d’optimiser le
temps de charge.
5. FIN DE CHARGE : ralentit puis stoppe la recharge de la batterie quand celle-ci a récupéré
100% de ses capacités, sans risque de surcharge.
6. TEST BATTERIE : teste la batterie pour s’assurer de la pleine charge.
7. MAINTENANCE : assure le contrôle et le maintien de la batterie à 100% de sa charge
nominale. Recharge automatique tous les 21 jours.
8. MAINTENANCE LONGUE DUREE : si la tension de la batterie diminue, des impulsions
de charge remontent progressivement la batterie en pleine charge.
Câbles souples et résistants
Connecteurs résistants à la corrosion
Clips de sortie et cosses prévus : livrés avec un raccord rapide et 2 types de connecteurs, soit
des pinces crocodile soit des cosses. Les cosses sont parfaites pour une connexion
permanente à la batterie. Vous pouvez fixer les cosses sur les bornes de la batterie et masquer
la tête de connexion dans votre véhicule pendant que vous l’utilisez, puis quand vous revenez
à votre garage, il vous suffit de dégager la tête de connexion du câble et de la brancher sur le
chargeur.


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TEMPÉRATURE&SÉCURITÉ :
Le chargeur contient 4 systèmes de sécurité :
PROTECTION INTERNE : le chargeur Full Power 2 possède un circuit électronique de
protection de surchauffe. Si le chargeur monte trop en température, il va diminuer le courant
de charge. Dès que la température diminue, il reprend sa charge normale.
PROTECTION DE DUREE DE CHARGE : le chargeur assure la gestion de la minuterie de
charge maximale pour chaque étape de charge ; cette situation peut se produire lorsque les
batteries sont fortement déchargées ou fortement sulfatées. Une fois le délai de charge
dépassé, par sécurité, le chargeur cessera de charger votre batterie et le voyant rouge
clignotera lentement, dans ce cas, vérifier que votre batterie ne soit pas endommagée.
INVERSION DE POLARITE : le chargeur est muni d’une protection pour l’inversion de
polarité. S’il y a inversion (le voyant rouge est allumé indiquant que les fils de sortie sont
connectés à l’envers), il suffit de débrancher le chargeur de la prise de secteur et de refaire
les connections décrites dans ce manuel.
PROTECTION COURT-CIRCUIT : le chargeur est équipé d’un système de protection court-
circuit. Si le chargeur est dans cette situation (voyant rouge allumé, les fils de sortie sont
connectés à l’envers), il suffit de débrancher le chargeur de la prise secteur et de bien refaire
les connexions comme décrit dans ce manuel. Ce chargeur est équipé d’un petit programme
qui détecte les courts-circuits ou les inversions de polarité : dans l’une ou l’autre de ces
situations, il ne délivre aucun courant.
TYPEDEBATTERIE& CAPACITÉ:
Convient à tous type de batteries acide (GEL, SLA, AGM).
12 Volt de tension nominale, intensité maximum 1500mA
Capacité batterie : les capacités maximales suivantes AH doivent être utilisées comme un guide
général seulement : certaines batteries sont en mesure de traiter un courant de charge élevé.
Vérifiez auprès du fabricant de la batterie lors de la charge des batteries à faible capacité.
Intensité maxi
1500mA
Capacité de batterie maxi en recharge
4-30AH
Capacité de batterie maxi en maintien
4-120 AH
PIÈCESÉLECTRIQUES:
Livré avec :
Câble de raccord secteur :
183 cm VDE cord with 3 PIN plug
Câble de sortie ( 5 groups): 120 cm with quick Connector and Battery Clamp :
CARACTÉRISTIQUESENVIRONNEMENTALES:
Température de fonctionnement : 0 à 40° C
Température de stockage : -10 à 80°C
Taux d’humidité : 90% RH Max

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Cooling: By fan forced air
CARACTÉRISTIQUESTECHNIQUES:
INSTRUCTIONSDECHARGE:
1 –Vérifier la charge et le niveau d’électrolyte
Vérifier le niveau d’électrolyte de la batterie (non nécessaire sur les batteries scellée (SLA) et
sans entretien). Si nécessaire, retirer les bouchons et ajouter de l’eau déminéralisée jusqu’à ce
que les niveaux soient entre le minima et le maxima.
2 –Branchement du chargeur à la batterie
Si la batterie est démontée :
oConnecter le fil Rouge du chargeur à la borne positive (+) de la batterie.
oConnecter le fil Noir du chargeur à la borne négative (-) de la batterie.
3 –Branchement du chargeur (230Vac)
Brancher le chargeur sur une prise secteur de 230VAC.
Référence
BK15
Type
Smart
Tension de secteur admissible
100-240Vac
Fréquence de secteur admissible
50/60Hz
Sortie
1500mA @ 12V
Taille (L*L*H) en mm
328*157*44
Poids
2.6Kg
Certification
CE

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Le chargeur est fonctionnel dès qu’il est branché. (remarque : si le voyant rouge est allumé, vérifier
les connexions, les fils positif et négatif ont pu être inversés. Reportez-vous à la rubrique Dépannage
pour plus d’informations).
PROCESSUS DE CHARGE :
Les étapes de charges et de performances sont les suivantes :
Mode ECO
Si le chargeur est branché et que la batterie n’est pas connectée dans les 10 secondes, le chargeur passe
automatiquement en mode ECO, le chargeur est fabriqué avec un circuit à très faible consommation
d’énergie. Si le chargeur est sur secteur mais non connecté à une batterie, sa consommation n’est que de
0.36W soit 0.01kWh par jour ; quand la batterie est en pleine charge le chargeur est en maintien de
charge long terme et la consommation n’est alors que de 0.03 kWh par jour.
Le voyant vert clignotant rapidement indique le mode ECO.
Test initial
Quand la batterie est branchée sur le chargeur, le programme détecte automatiquement les éléments
suivants :
- impédance interne et tension initiale ;
- capacité de recharge ;
- niveau de sulfatation de la batterie ;
- détermine si la batterie alimente le circuit du véhicule.
Le programme choisit ensuite le niveau de recharge adapté en fonction des résultats du test initial.
Les voyants rouge et jaune sont allumés (la tension est très faible).
Régénération et désulfatation de la batterie
Deux programmes alternent afin de permettre de dissoudre les cristaux de sulfates qui se sont formés
entre les plaques, empêchant ainsi la bonne circulation de l’électrolyte. Cela consiste à passer en
fréquence élevée d’une forte tension de recharge (de 16 à 20V) à une phase de reconditionnement
classique.
Si la batterie est détectée très sulfatée ou à plat, tout en restant à alimenter le véhicule, le programme
limitera la tension des pics de recharge à 16V ; si la batterie n’alimente aucun circuit, alors le
programme poussera les pics de recharge jusqu’à 20V, permettant ainsi de récupérer les batteries les plus
sulfatées.
Si le programme détecte une faible désulfatation, il limitera la tension des pics à 16V avec de plus
longues phases de recharge classique.
Le voyant bleu clignotant indique la phase de régénération.
Dès que le programme détecte que la batterie peut-être normalement rechargée, il passe aussitôt en phase
de recharge douce. S’il ne détecte pas cette phase après 24h de phase de régénération, il stoppe, jugeant
la batterie non récupérable.
Le voyant rouge allumé indique que la phase de régénération a échoué.

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Phase de recharge douce
Cela passe par les phases suivantes :
oDébut de charge douce (C.C. Mode)
Le voyant bleu clignote.
La tension remonte progressivement vers 11V.
oCharge principale
Le voyant bleu est allumé.
La batterie est rechargée jusqu’à 80%.
Le chargeur débite un courant de1500mA, jusqu’à obtention de la tension nominale
de la batterie.
oPhase d’entretien
Le voyant bleu est allumé.
La batterie finit la recharge jusqu’à 100%.
Le courant de recharge diminue jusqu’à obtention de la tension optimale de la batterie.
oTest batterie pleine charge
La charge est interrompue durant une courte période et la tension mesurée.
Si la tension chute rapidement, la batterie est probablement hors d’usage.
Le voyant jaune est allumé (dans cette situation).
oMaintenance (tension supérieure à 13.6V)
Le voyant vert est allumé.
Cette phase est maintenue tant que le chargeur est branché sur la batterie, il maintient
la charge de la batterie au-delà de 13.6V.
oMaintenance long terme
Le voyant vert est allumé.
Le programme engage un mode de charge spécial et surveille la variation de tension
de la batterie. Si la tension de la batterie varie, le chargeur enverra des impulsions
pour maintenir la batterie dans un état optimal. Si la tension de la batterie descend
encore plus bas, le chargeur de batterie repasse en phase d’entretien.
Le mode de maintenance permet de maintenir le chargeur branché à la batterie au
cours de toute une saison ; vérifier le niveau de liquide de l’électrolyte dans la batterie,
et le refaire si nécessaire, celui-ci pouvant varier durant cette phase.
4 –Débrancher la batterie du chargeur
Si la batterie n’est pas sur le véhicule.
oCouper et débrancher la prise d’alimentation du secteur.
oDébrancher le câble noir et le rouge.
oContrôler le niveau d’électrolyte et le refaire si nécessaire avec de l’eau déminéralisée (batteries
classiques).
Si la batterie est sur le véhicule.
oCouper et débrancher la prise d’alimentation du secteur.
oDébrancher le câble de la masse du véhicule.
oDébrancher le câble de sur la batterie.

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Contrôler le niveau d’électrolyte, et le refaire si nécessaire avec de l’eau déminéralisée (batteries
classiques).
TABLEAUDESIGNIFICATIONDESVOYANTS:
VOYANT
Statut
Description
Voyant d’alimentation –Vert / Rouge
Vert fixe
Le chargeur est branché sur le secteur
Vert clignotant
Mode Eco, pas de batterie détectée
Rouge fixe
Court-citcuit ou inversion de polarité
Voyant de charge/régénération –Bleu / Jaune
Bleu clignotant
Régénération / charge douce
Bleu fixe
Charge principale / phase d’entretien
Jaune fixe
La batterie est à plat (sous les 2V)
Voyant de pleine charge - Vert
Vert fixe
Phase de maintenance (batterie en pleine charge)
COURBEDECHARGE

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GUIDE DEDEPANNAGE
Type de panne
Indication
Cause possible
Solution proposée
Le chargeur ne
s’allume pas
Tous les
voyants
restent
éteints
- Chargeur non alimenté
- Vérifier le branchement du
chargeur et l’alimentation de la
prise.
Le chargeur ne
fonctionne pas
Le voyant
rouge de
défaut est
allumé
- Court-circuit sur la sortie
- Polarité inversée
- Vérifier le branchement de la
batterie et qu’il n’y ait pas de
court-circuit.
- Vérifier que les pinces
crocodile ne se touchent pas.
- Vérifier que les câbles soient
sur la bonne polarité.
Pas de courant de
recharge
Le voyant
rouge de
défaut est
clignotant
- La batterie est très sulfatée
- La batterie a une cellule
endommagée
- Le chargeur est en surchauffe
- Contrôler l’âge et l’état de la
batterie.
- La batterie peut-être hors
d’usage.
- Déplacer la batterie et le
chargeur vers un endroit plus
frais.
Temps de charge
trop long, le
voyant de pleine
charge ne
s’allume pas
Le voyant
rouge de
défaut est
clignotant
- Trop grosse batterie pour le
chargeur
- Batterie défectueuse
- Contrôler la capacité de la
batterie et du chargeur.
- La batterie ne tient plus la
charge et doit être remplacée.
MAINTENANCE
Ce chargeur ne nécessite pas d’entretien. Si le cordon d’alimentation est endommagé, faites le
remplacer par votre revendeur. Il doit être nettoyé et dépoussiéré de temps en temps, et doit être
débranché durant le nettoyage.

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BK15
CARGADOR DE BATERIAS
Extramantieneyrejuvenecebaterias
Para baterias de Plomo-Acido
Manual de usuario y guía profesional de carga para
baterías de arranque y de ciclo profundo.
ESTE MANUAL CONTIENE INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Y DE USO IMPORTANTES
PARA EL CARGADOR DE BATERIAS 12V:BK15
[ESPAÑOL]

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INSTRUCCIONESDESEGURIDADIMPORTANTES
Por favor, lea este manual y siga cuidadosamente las instrucciones antes de usar el cargador.
ADVERENCIAS
El cargador está diseñado para cargar baterías de Plomo-Acido 12V y de 4Ah a 30Ah. Sin
embargo, el cargador puede mantener baterías de hasta 120Ah.
Siempre recomendamos que compruebe las especificaciones del fabricante de la batería antes
de usar este cargador.
Gases explosivos pueden escapar de la batería durante la carga. Proporcionar ventilación para
evitar llamas y chispas.
Para uso en exterior. No exponga el cargador a la lluvia, nieve o líquidos.
Para cargar baterías de Plomo-Acido UNICAMENTE (Del tamaño y del voltaje indicados en la
tabla de especificaciones)
El ácido de la bateria es corrosivo. Enjuague inmediatamente con agua si el ácido entra en
contacto con la piel o los ojos.
El cargador debe utilizarse sobre una superficie plana.
Nunca cargue una batería congelada.
Nunca cargue una bacteria dañada.
Nunca coloque el cargador sobre la batería durante la carga.
Tenga especial cuidado de reducir el riesgo de que caiga una herramienta metálica en la batería.
Podría provocar chispas o un corto-circuito que causen alguna explosión.
Cuando se trabaja con una batería de Plomo-Acido, retírese los objetos personales metálicos
como anillos, collares, pulseras, relojes…
Nunca fume ni permita encender llamas o chispas cerca de la bateria o del cargador.
No intentar cargar baterías no recargables.
Con el fin de reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la toma de
corriente antes de realizar cualquier mantenimiento o limpieza. Apagar los controles reducirá
el riesgo.
El kit no debe ser utilizado por niños o por personas que no sean capaces de entender este
manual, salvo que estén supervisadas por una persona responsable que garantice el uso
correcto del KIT.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES: Extra Cargador inteligente y de
mantenimiento con función de reacondicionamiento.
Fácil de usar: El cargador de baterías es fácil de utilizar y no requiere experiencia técnica.
Completamente controlado por Microprocesador.
Diagnostico inicial del estado de la bateria.
Cableado de la bateria en el sentido del circuito del vehiculo
Rejuvenecimiento de la bateria mejorado (tecnología patentada)
Analisis del votaje retenido por la bateria.
Picos de Pulsos para mantenimientos de larga duración
Consumo de energía ultra reducido para el modo ECO